អ្វីដែលនៅប៉ារីស។ រថភ្លើងក្រោមដីប៉ារីស - ទិសដៅផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី RER នៅប៉ារីស

ព័ត៌មានផ្លូវការ:

RER (ឈ្មោះផ្លូវការពេញរបស់បារាំង Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Ile-de-France Express Network" ដែលប្រកាសបន្ទាប់ពីឈ្មោះភាសាបារាំងនៃអក្សរ er-yo-er) គឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានល្បឿនលឿន។ បម្រើទីក្រុងប៉ារីស និងជាយក្រុង។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងលើផ្ទៃជាយក្រុង (ផ្នែកដែលមានពីមុន មួយផ្នែកទើបសាងសង់ និងស្ថាបនាឡើងវិញ) និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីដែលកើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960-1990 ក្នុងព្រំដែននៃទីក្រុងប៉ារីស។ លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់មួយគឺការប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៃខ្សែក្រោមដីដ៏ជ្រៅនៅក្នុងទីក្រុង និងប្រជាប្រិយភាពនៃផ្លូវមិនប្រក្រតី ដែលនាំ RER ខិតទៅជិតរថភ្លើងក្រោមដី។ លើសពីនេះទៀត RER និង Paris Metro ត្រូវបានរួមបញ្ចូលតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្ទេរប្រាក់ និងការទូទាត់។

សរុបមក RER មានស្ថានីយ៍ច្រើនជាង 257 (រួមទាំង 33 នៅក្នុងព្រំដែននៃទីក្រុងប៉ារីស) ប្រវែង 587 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 76.5 គីឡូម៉ែត្រ (ច្រើនជាង 40 ស្ថានីយ៍) នៅក្រោមដី។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកដំណើរ 657 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ឬ 1.8 លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ នៅឆ្នាំ 1989 ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 រថភ្លើងពីរជាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ បន្ទាត់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ (A, B, C…) នៅលើផែនទីដឹកជញ្ជូនហោប៉ៅទាំងអស់នៃទីក្រុងប៉ារីស។

ផ្នែកមួយនៃខ្សែគឺស្ថិតនៅក្រោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលជាម្ចាស់រថភ្លើងក្រោមដី (RATP) ផ្នែកមួយទៅផ្លូវដែក (SNCF) ។ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ខ្សែទាំងពីរគឺដូចគ្នា។ អាស្រ័យលើចម្ងាយនៃការធ្វើដំណើរ មាន 5 តំបន់បង់ប្រាក់។

RER និង Paris Metro

នៅក្នុងព្រំដែននៃទីក្រុងប៉ារីស RER មានការផ្ទេរជាច្រើនទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស មេត្រូ; នៅក្នុងទីក្រុង សំបុត្រដូចគ្នាមានសុពលភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើវា ដូចជាសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក (ប៉ុន្តែនៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែនទីក្រុង អ្នកត្រូវទិញសំបុត្រដាច់ដោយឡែក) . ស្ថានីយ៍ RER Parisian មានទីតាំងនៅតិចជាញឹកញាប់ជាងរថភ្លើងក្រោមដី ជាក្បួនពួកគេមានជម្រៅនៃការដាក់ច្រើនជាង ហើយបន្ទាត់គឺកោងតិចជាងច្រើន។ ការធ្វើដំណើរជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងដោយប្រើ RER ចំណាយពេលតិចជាងរថភ្លើងក្រោមដីគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

គន្លឹះមានប្រយោជន៍ បទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងសំណួរគេសួរញឹកញាប់។

ហេតុអ្វី និងក្នុងករណីណាខ្លះដែលអ្នកទេសចររុស្ស៊ីប្រើ RER?

RER ត្រូវបានប្រើដោយអ្នកទេសចរមកពីប្រទេសរុស្ស៊ីកម្រខ្លាំងណាស់ ជាចម្បងសម្រាប់ការទស្សនាឯករាជ្យដែលមានថវិកាទាបទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុងមួយចំនួននៃទីក្រុងប៉ារីស ដូចជា Versailles ឬ Sainte-Genevieve de Bois ។ អាន​បន្ថែម…

តើ​គ្រា​គ្រោះថ្នាក់ ឬ​មិន​រីករាយ​ពេល​ប្រើ RER មាន​អ្វីខ្លះ?

ជាទូទៅមានស្ថានភាពបីនៅទីនេះ៖

• នៅពេលអ្នកបើកឡានចេញពីទីក្រុងដោយចេតនា។ អាន…
• នៅពេលអ្នកបើកឡានដោយចេតនាក្នុងព្រំដែននៃទីក្រុងប៉ារីស អាន…
• នៅពេលដែលអ្នកបានទៅដោយចៃដន្យ (បានផ្លាស់ប្តូរ) ទៅ RER ជំនួសឱ្យការអានរថភ្លើងក្រោមដី

ការទូទាត់ការធ្វើដំណើរ។
ការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរមាននៅក្នុងការិយាល័យលក់សំបុត្រពិសេស ដែលកាន់តែតិចទៅៗ ក៏ដូចជានៅក្នុងស្ថានីយមួយចំនួនផងដែរ។ ស្ថានីយមានកំណែជាភាសាអង់គ្លេស ដែលកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកទេសចរមកពីប្រទេសរុស្ស៊ី។ កាក់ និងវិក័យប័ត្រតូចត្រូវបានទទួលយក។ ជាមួយនឹងវិក័យប័ត្រសូម្បីតែនៅក្នុង 50 Ev (និងមិនត្រឹមតែនៅក្នុង 500 Ev) ឧបករណ៍នឹងមិនទទួលយកទេហើយនៅតុសាច់ប្រាក់ពួកគេអាចផ្ញើវាដោយសមរម្យឬមិនច្រើន (មិនមានអ្វីដូចជាលុយតូចទេសូមចូលទៅកាន់របារដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ វា) កាតក៏ត្រូវបានទទួលយកជាធម្មតាដែរ ប៉ុន្តែឧបករណ៍មួយចំនួនមានការរឹតបន្តឹងលើប្រភេទកាត។ កាត Sberbank Mastercard ដំណើរការបានល្អ ហើយមិនត្រូវបានទទួលយកនៅក្នុងឧបករណ៍តែមួយក្នុងចំណោម 10 ទេ។
តើអ្នកអាចទទួលបាននៅលើ RER នៅឯណា
- អាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle-Roissy (ទោះបីជាអ្នកនៅតែត្រូវដើរជុំវិញអគារស្ថានីយក៏ដោយ)
- អាកាសយានដ្ឋាន Orly (ជាមួយការផ្ទេរប្រាក់) ហើយអ្នកក៏នឹងត្រូវដើរបន្តិចនៅខាងក្នុងបរិវេណ
— នៅ Disneyland
- ទីបញ្ចុះសពរុស្ស៊ី Sainte-Genevieve-des-Bois នៅជិតទីក្រុងប៉ារីស បន្ទាប់មកតាមតាក់ស៊ី ឬឡានក្រុង
- ព្រៃ Fontainebleau ទៅប្រាសាទ និងសារមន្ទីរ អ្នកត្រូវបន្តធ្វើដំណើរដោយតាក់ស៊ី ឬឡានក្រុង

អាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle RER SNCF

ព័ត៌មាន៖
ចាប់ពីថ្ងៃទី 22/3 ចាប់ពីម៉ោង 11:30 យប់៖ ជើងហោះហើរដែលដំណើរការពី Paris-CDG Terminal 3 & 2G ត្រូវបានចាត់ចែងឡើងវិញទៅស្ថានីយផ្សេងទៀត / ជើងហោះហើរដែលដំណើរការពី Paris-Orly 1 & 2 ត្រូវបានចាត់ចែងឡើងវិញទៅស្ថានីយផ្សេងទៀត។
ស្វែងរកច្រើនទៀត

ដោយសារស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នទាក់ទងនឹងការរីករាលដាលនៃមេរោគ Coronavirus Covid-19 ចរាចរណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅលើ RER B ។
ស្វែងរកច្រើនទៀត

វិញ្ញាបនបត្រធ្វើដំណើរពិសេស៖ រដ្ឋាភិបាលបារាំងបានចាត់វិធានការដើម្បីរឹតបន្តឹងការចល័ត។ មនុស្សម្នាក់ៗដែលចង់ធ្វើដំណើរនឹងត្រូវកាន់ឯកសារបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់គាត់។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរដ្ឋាភិបាលបារាំង

ការព្រមាន៖ ការចូលទៅកាន់ស្ថានីយនៃអាកាសយានដ្ឋានប៉ារីសត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះបុគ្គលិក និងអ្នកដំណើរ (ដោយមានការកក់ទុក)ដែលធ្វើដំណើរតែក្នុងបរិបទនៃការលើកលែងដែលបានផ្តល់សម្រាប់។ តាក់ស៊ី និងការដឹកជញ្ជូនគឺតែងតែមានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងនេះ។

តម្លៃសំបុត្រ៖

€11.40 (forfait Navigo តំបន់ 1-5 បានទទួលយក)

ពេលវេលាធ្វើដំណើរ*:

ប្រហែល 25 នាទីពី Gare du Nord
ប្រហែល 28 នាទីពី Châtelet-Les-Halles
ប្រហែល Denfert-Rochereau រយៈពេល 35 នាទី។

ប្រេកង់៖

រៀងរាល់ 10-15 នាទីនៅថ្ងៃធ្វើការ

ឈប់៖

ស្ថានីយទី 1 និងទី 3៖ ព្រលានយន្តហោះ Charles de Gaulle 1 ស្ថានីយ៍
ស្ថានីយទី 1 អាចរកបានដោយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ CDGVAL ដោយឥតគិតថ្លៃ (ពេលវេលាធ្វើដំណើរ: 6 នាទី) ។
ស្ថានីយទី 3 មាននៅផ្លូវថ្មើរជើង។

ស្ថានីយទី 2: អាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle 2 ស្ថានីយ៍ TGV
ស្ថានីយ 2C, 2D, 2E និង 2F អាចរកបានដោយថ្មើរជើង និងដោយផ្លូវដើរផ្លាស់ទី។
ស្ថានីយ 2A អាចរកបានដោយថ្មើរជើង ឬដោយរថយន្ត N1 ដោយឥតគិតថ្លៃពីស្ថានីយ៍ RER កម្រិត 5 ។
ស្ថានីយ 2G អាចរកបានដោយរថយន្ត N2 ដោយឥតគិតថ្លៃ ពីស្ថានីយ 2F ចេញ 2.10 ។

* តម្លៃ កាលវិភាគ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ អាកាសយានដ្ឋានប៉ារីសអាចនឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្លាតណាមួយឡើយ។

បណ្តាញរថភ្លើងអគ្គិសនីរហ័ស ​​(RER) នៅប្រទេសបារាំងជួយទៅដល់ជាយក្រុងប៉ារីសយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយថែមទាំងផ្លាស់ទីជុំវិញកណ្តាលរបស់វា។

ផែនទីនៃតំបន់នៃទីក្រុងប៉ារីស: ជាយក្រុង។

វាគ្មានន័យទេក្នុងការស្វែងយល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ RER ​​ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកនឹងទៅទីក្រុងប៉ារីស៖ អ្នកគ្រាន់តែអាចចាំថានៅទូទាំងតំបន់ទីមួយ RER គឺស្មើនឹងរថភ្លើងក្រោមដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាកដណាស់ ទាញយកផែនទីជាមុន ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទៅឆ្ងាយជាងទីក្រុងប៉ារីស។

RER មាន 5 តំបន់ ដែលត្រូវបានបង់ខុសគ្នា។ សម្រាប់ព័ត៌មានតម្លៃ សូមមើលទំព័រតម្លៃសំបុត្រប៉ារីស។ វាក៏ពិពណ៌នាអំពីការផ្ទេរដែលអាចទទួលយកបានដោយប្រើរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

មានបន្ទាត់ RER ​​សរុបចំនួនប្រាំ៖ ពួកគេត្រូវបានកំណត់ជាអក្សរឡាតាំង។ ព័ត៌មានអំពីផ្លូវនីមួយៗត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាចាំបាច់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃស្ថានីយ៍។

ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដីប៉ារីស។

រថភ្លើង RER អាចនាំអ្នកទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Orly និង Charles de Gaulle (សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមមើលទំព័រព្រលានយន្តហោះ)។

នៅតំបន់ទីមួយនៃទីក្រុងប៉ារីស សំបុត្រសម្រាប់ RER ​​មានតម្លៃ 1.7 អឺរ៉ូ។

នៅពេលទិញសំបុត្រទៅតំបន់ផ្សេងទៀតអ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសស្ថានីយ៍។ សំបុត្រត្រូវបានដាល់មិនត្រឹមតែនៅច្រកចូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅច្រកចេញផងដែរដូច្នេះកុំបោះវាចោល។

RER នៅប៉ារីស: បន្ទាត់

1. A: ឆ្លងកាត់ La Defense, Gare de Lyon, ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Chessy ដែលជាកន្លែង Disneyland ។ រវល់ណាស់ព្រោះសួន
2. ខ្សែ B: ពីភាគនិរតីទៅភាគឦសាន ឆ្លងកាត់ Notre Dame, Gare du Nord, មានស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរគ្នាជាមួយខ្សែ A, D, C. ភ្ជាប់ទៅ Metro ទៅ Orly ។
3. ខ្សែ C: រត់តាម Seine កាត់ Champ de Mars, Les Invalides, Musée d'Orsay, Gare Austerlitz, អាកាសយានដ្ឋាន Orly ។
4. បន្ទាត់ D: bifurcates នៅផ្នែកខាងត្បូងបានឈប់នៅ Gare de Lyon និង Gare du Nord ការផ្លាស់ប្តូរទៅបន្ទាត់ A និង B ។
5. ខ្សែ E៖ ពី Gare Saint-Lazare ទៅភាគខាងកើត ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។

ខ្សែ RER រត់ទាំងក្រោមដី និងលើផ្ទៃ ជាទូទៅ RER លឿនជាងរថភ្លើងក្រោមដី ដោយសារ។ មានកន្លែងឈប់តិចជាងនៅកណ្តាលទីក្រុង។

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងប៉ារីសមានភាពច្របូកច្របល់ដែលសូម្បីតែជនជាតិបារាំងដែលចូលមករដ្ឋធានីពីតំបន់ជុំវិញនោះ មិនអាចយល់បានភ្លាមៗអំពីតំបន់ ច្បាប់សម្រាប់ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការផ្ទេរ លេខច្រកចេញ និងតក្កវិជ្ជាចរាចរណ៍។ ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​វង្វេង​នៅ​ក្នុង​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ប៉ារីស និង​សន្សំ​ប្រាក់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។

Metro នៅប៉ារីស

រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងប៉ារីសគឺជាការដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿនដោយមានចន្លោះពេលខ្លីបំផុត។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍មួយទៅស្ថានីយមួយទៀតគឺតិចជាងមួយនាទី ហើយអ្នកអាចយកឈ្នះចម្ងាយនេះដោយថ្មើរជើងតាមដងផ្លូវក្នុងរយៈពេល 5-10 នាទី។

ទីក្រុងប៉ារីសត្រូវបានបែងចែកជា 6 តំបន់ដឹកជញ្ជូន។ រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរ "M" ហើយរត់កាត់តំបន់កណ្តាលពីរ។ ករណីលើកលែងគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Défense ដែលមានទីតាំងនៅដើមតំបន់ទី 3 ។

ខ្សែទី 1 និងទី 14 នៃរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានបំពាក់ដោយរថភ្លើងដោយគ្មានអ្នកបើកបរ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានអនុវត្តដោយកុំព្យូទ័រ ហើយជំនួសឱ្យកាប៊ីនបញ្ជាមានកហ្ចក់ដែលមានទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ។ ទិដ្ឋភាពមិនធម្មតា!

រថភ្លើង RER ល្បឿនលឿននៅទីក្រុងប៉ារីស

រថភ្លើងក្រោមដីប៉ារីសត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយរថភ្លើង RER ល្បឿនលឿនដែលធ្វើដំណើរក្នុងគ្រប់តំបន់ទាំង 6 ។ រថយន្ត RER មានទំហំធំ ជាញឹកញាប់មានពីរជាន់។ ចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍គឺប្រហែលដូចគ្នានឹងទីក្រុងម៉ូស្គូដែរ។ ល្បឿនល្អ ប្លង់ល្អ។

តំបន់ត្រូវបានបំបែកយ៉ាងច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងសំបុត្រសាមញ្ញ អ្នកនឹងមិនចេញក្នុងតំបន់ទី 3 (ដូចជាពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅ Défense) ហើយអ្នកនឹងមិនធ្វើការផ្ទេរនៅក្នុងតំបន់ 2 ទេ។ សំបុត្រ 1 RER មិនមានតម្លៃថេរទេ អ្នកត្រូវជ្រើសរើសចំនួនតំបន់ដែលអ្នកចង់ចំណាយ។ អាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle និង Disneyland ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ 5 ។

ជាយក្រុង និងរថភ្លើងអន្តរក្រុង SNCF នៅប៉ារីស

ប្រភេទទីបីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនៅទីក្រុងប៉ារីសគឺ SNCF ។ ទាំង​នេះ​ជា​រថភ្លើង​ជាយក្រុង និង​ផ្លូវ​ក្រុង។ ចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ប៉ារីសទាំងអស់។ ពួកវាច្រើនតែមានគំរូចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល ប៉ុន្តែជាអកុសល មិនអាចជឿទុកចិត្តបានទេ ដោយសារការធ្វើកូដកម្មថេរ ការជួសជុល និងការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគ។ តំបន់ត្រូវបានកាត់បន្ថយសូម្បីតែ "ស្តើងជាង" ហើយការបង់ប្រាក់រៀងៗខ្លួនគឺខ្ពស់ជាង។

តាក់ស៊ីពីអាកាសយានដ្ឋានប៉ារីស

តាក់ស៊ីពីអាកាសយានដ្ឋានប៉ារីសទៅទីក្រុងនិងត្រឡប់មកវិញគឺប្រសើរជាង។ អ្នកបើកបរដែលនិយាយភាសារុស្សីនឹងជួបអ្នកជាមួយនឹងសញ្ញាមួយ ហើយនាំអ្នកក្នុងអត្រាថេរ។

រថយន្តក្រុងទេសចរណ៍ពីរជាន់នៅទីក្រុងប៉ារីស

រថយន្តក្រុងទេសចរណ៍គឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកដែលចង់ស្គាល់ទីក្រុងប៉ារីសក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ដំណើរកម្សាន្តបែបបុរាណនៃទីក្រុងប៉ារីសនៅលើឡានក្រុងពីរជាន់មានរយៈពេល 1 ម៉ោង 45 នាទី។ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់ៗត្រូវបានអមដោយការណែនាំជាសំឡេងជាភាសារុស្សី។ មិនមានការឈប់សម្រាកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តនេះទេ។

អ្នកអាចធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងប៉ារីសដោយទឹកនៅលើទូករីករាយ។ កក់ដំណើរកម្សាន្ត Seine របស់អ្នកតាមអ៊ិនធរណេត ហើយកោតសរសើរទស្សនៈមិនធម្មតានៃទីក្រុងប៉ារីស៖

• ការជិះទូកនៅលើ Seine - 1 ម៉ោងជាមួយនឹងការណែនាំជាសំឡេង ទិញតាមអ៊ីនធឺណិត
• ដំណើរកម្សាន្តឈប់សម្រាក - ចំណតចំនួន 8 នៅកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់ៗនៃទីក្រុងប៉ារីស សំបុត្រសម្រាប់ 24 ឬ 48 ម៉ោងទិញតាមអ៊ីនធឺណិត
• ជិះទូកកម្សាន្តពេលល្ងាចជាមួយអាហារពេលល្ងាច និងតន្ត្រីបន្តផ្ទាល់ ទិញតាមអ៊ីនធឺណិត

តើសំបុត្រមួយណាដែលត្រូវទិញនៅប៉ារីស?

សំបុត្រធ្វើដំណើរត្រូវបានលក់នៅការិយាល័យប្រអប់សំបុត្រ និងនៅក្នុងស្ថានីយស្វ័យប្រវត្តិ។

សំបុត្រតែមួយ

ដូច្នេះ​រឿង​ដំបូង​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ចងចាំ​នោះ​គឺ​អ្នក​ខក​ត្រូវ​បង់​ពីរដង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកមិនគួរទិញសំបុត្រ 10 metro-RER-bus-tram ។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង វានឹងចេញមកថ្លៃជាងច្រើន។ ជាមួយនឹងរយៈពេលដែលមានសុពលភាពដែលបានប្រកាសគឺ 1.5 ម៉ោង អ្នកអាចចំណាយត្រឹមតែសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីជាមួយពួកគេ។ រត់ស្របទៅនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី RER មានតែ 1 តំបន់ប៉ុណ្ណោះដែលមានសំបុត្រនេះ។

លើសពីនេះទៀត អ្នកក៏នឹងមិនអាចធ្វើការផ្ទេរឡានក្រុងបានដែរ។ សំបុត្រ​មាន​សុពលភាព​តែ​ពេល​ផ្ទេរ​ឡានក្រុង​-រថភ្លើង​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​នៅ​លើ​ខ្សែ​ផ្សេង​គ្នា​ប៉ុណ្ណោះ។ នោះ​គឺ​អ្នក​មិន​អាច​ត្រឡប់​មក​វិញ​តាម​ផ្លូវ​តែ​មួយ​ជាមួយ​នឹង​សំបុត្រ​មួយ​។ ប្រសិនបើអ្នកចុះពីចំណតខុសដោយចៃដន្យ ហើយគ្រាន់តែចង់ជិះឡានក្រុងបន្ទាប់ អ្នកក៏នឹងត្រូវបញ្ជាក់សុពលភាពសំបុត្រថ្មីផងដែរ។

ឆ្លងកាត់ប្រចាំសប្តាហ៍

វាជាការចំណេញកាន់តែច្រើនក្នុងការទិញប័ណ្ណធ្វើដំណើរ Navigo découverte (Navigo decouvert) សម្រាប់ 3 តំបន់។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដើម្បីអនុវត្តការផ្ទេរណាមួយនៅក្នុងដែនកំណត់ទឹកដីនៃការទាក់ទាញទាំងអស់ រួមទាំងនៅតំបន់ជាយក្រុងដែលនៅជិតបំផុត។ ការឆ្លងកាត់ 3 តំបន់សម្រាប់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍ (ថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃអាទិត្យ) មានតម្លៃ 32 អឺរ៉ូ។ ប្រសិនបើអ្នកមកដល់ថ្ងៃពុធ នោះសំបុត្រក៏នឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃអាទិត្យដែរ។

កន្លែងទេសចរណ៍ពេញនិយម៖ Versailles, Fontainebleau, Disneyland និងប្រទេសបារាំងក្នុងខ្នាតតូចគឺលើសពី 3 តំបន់ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម។

ប័ណ្ណបញ្ចុះតម្លៃទស្សនាទីក្រុងប៉ារីស

ប័ណ្ណបញ្ចុះតម្លៃ Paris Visite និង Cruise Metro Pass គឺជាកាតធ្វើដំណើររយៈពេល 2 ថ្ងៃ (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំងអស់ និងរថភ្លើង RER នៅក្នុងតំបន់ 1,2,3) + សំបុត្រសម្រាប់ជិះទូកកម្សាន្តនៅលើ Seine ដែលមានសុពលភាពមួយឆ្នាំ។

ឆ្លងកាត់ប្រចាំខែ

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងចំណាយពេលមួយខែនៅទីក្រុងប៉ារីស ទិញសំបុត្រប្រចាំខែ។ ក្នុងនាមជាប្រាក់រង្វាន់ អ្នកនឹងរីករាយជាមួយ "desonage" នៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ Dezoning គឺជាសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីជុំវិញតំបន់ទាំង 6 ជាមួយនឹងសំបុត្រសម្រាប់បី។ អ្នកត្រូវបិទរូបថតរបស់អ្នកនៅលើសំបុត្រ។

ផែនទី Metro និងចង្អុលទៅប៉ារីស

ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី និង RER នឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសផ្លូវដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងប៉ារីស។ អ្នកអាចយកវាដោយឥតគិតថ្លៃនៅការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី។

វេទិកាក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្រោមដីមានទីតាំងនៅកណ្តាល។ ដើម្បីត្រឡប់ទៅស្ថានីយមុន អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ។ យកចិត្តទុកដាក់លើផ្លាកសញ្ញា ហើយធ្វើតាមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ កុំពឹងផ្អែកលើច្រករបៀងប៉ារ៉ាឡែលនៃចលនា - ពួកគេមិនមានទេប៉ុន្តែមានកន្លែងដែលអ្នកអាចទៅដល់ផ្ទៃបានតែដោយការផ្លាស់ប្តូរទៅបន្ទាត់ផ្សេងទៀត។

ច្រកចេញតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសញ្ញាពណ៌ខៀវដែលមានសិលាចារឹកតម្រៀប (តម្រៀប) ។ ជាធម្មតាមានច្រកចេញ 1 ឬ 2 ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានច្រើនជាង 4 បន្ទាប់មកអានដោយប្រុងប្រយ័ត្នកន្លែងដែលពួកគេដឹកនាំ។ ឧទាហរណ៍ នៅ Charles de Gaulle - Étoile (Star Square) វាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកទិសដៅត្រឹមត្រូវនៅក្រោមដីជាងនៅលើផ្ទៃ។

ដើម្បីចូល ឬចេញពីឡាន អ្នកត្រូវលើកចំណុចទាញ ឬចុចប៊ូតុងធំនៅលើទ្វារ។ ការបើកទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិមាននៅលើបន្ទាត់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

ហើយចុងក្រោយ។ កុំវិនិច្ឆ័យជនជាតិបារាំងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការពិតដែលថាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ពួកគេមិនមើលទៅដូចជាវិមានក្រោមដីហើយជួនកាលមានក្លិនមិនល្អនៅទីនោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការធ្វើដំណើរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងថវិកាជុំវិញទីក្រុងប៉ារីស។ ប្រជាពលរដ្ឋ​ភាគច្រើន​បើក​រថយន្ត​បង្ក​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​។

ដើម្បីពង្រីកគ្រោងការណ៍ RER សូមចុចលើរូបភាពខាងក្រោម៖

RER (fr. Réseau Express Régional) គឺជាប្រព័ន្ធនៃរថភ្លើងជាយក្រុងល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែង 587 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងផ្នែកខ្លះនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីរបស់រុស្ស៊ី។ វាគឺដោយមានជំនួយពី RER ដែលអ្នកអាចទទួលបានពីព្រលានយន្តហោះទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស និងត្រលប់មកវិញ ក៏ដូចជាទៅកាន់ Disneyland និង Versailles យ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។

ទិសដៅ A ទៅ E: RER

ប្រព័ន្ធ RER មានផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ។ បន្ទាត់នីមួយៗត្រូវបានដាក់ឈ្មោះដោយអក្សរនៃអក្ខរក្រម (A, B, C, D, E) និងមានពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖

• បន្ទាត់ A
  វាចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Gare de Lyon បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ត្រីមាស La Défense និង Place des Stars ។ នៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយវាត្រូវបានបែងចែកជាពីរសាខា: ទៅ Disneyland និង Boissy-Saint-Léger (Boissy-Saint-Léger) ។
• បន្ទាត់ ខ
  នៅទិសនិរតីវាតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះពីរគឺ Orly ហើយក៏ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ខាងជើង (Gare du Nord) មហាវិថី Michel (Saint Michel) និង Notre Dame (Notre Dame) ដ៏ល្បីល្បាញ។ ក្នុងទិសដៅពីខាងជើងទៅខាងកើត វាចែកចេញជាពីរសាខាគឺទៅ Mitry និងទៅអាកាសយានដ្ឋាន CDG (Charles de Gaulle)។
• បន្ទាត់ គ
  វារត់ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាខ្សែ RER ដ៏ច្របូកច្របល់បំផុត ព្រោះវាមានសាខា និងផ្លូវប្រសព្វជាច្រើន។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកទេសចរដើម្បីដឹងថាវានាំទៅដល់ស្ថានីយ៍ Austerlitz, Versailles (Parc et château de Versailles) និងព្រលានយន្តហោះ Orly ។
• បន្ទាត់ D
  វាក៏រត់ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូងផងដែរ។ នៅទីក្រុងប៉ារីស RER ឈប់នៅ Gare de Lyon និង Gare du Nord ។ មានការផ្ទេរនៅលើបន្ទាត់ A និង B ។
• បន្ទាត់ E
  វាចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងជើងនៃរាជធានី បន្ទាប់មកទៅខាងកើត និងខាងត្បូងទៅកាន់ជាយក្រុង។ ខ្សែនេះបន្តសាងសង់។

អត្រា RER មូលដ្ឋាន

រឿងចំបងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីសំបុត្រ RER: តម្លៃរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើតំបន់ដែលក្នុងនោះមាន 5 នៅប៉ារីស។ តំបន់ទី 1 គឺជាទីក្រុងផ្ទាល់ តំបន់ទី 2 និងទី 3 គឺជាតំបន់ជុំវិញ តំបន់ទី 4 គឺអាកាសយានដ្ឋាន Versailles និង Orly ហើយតំបន់ទី 5 គឺព្រលានយន្តហោះ CDG និង Disneyland ។ តំបន់ទីប្រាំមួយមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេសបារាំង។

ដូច្នេះ ចូរយើងដោះស្រាយជាមួយនឹងពន្ធសំខាន់ៗសម្រាប់ RER ​​។

ដំបូងអ្នកអាចទិញបាន។ សំបុត្រធម្មតា។ដែលមានសុពលភាពសម្រាប់គ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ វាមានតម្លៃ 1.70 អឺរ៉ូ ហើយមានសុពលភាពនៅក្នុងតំបន់ 1-3 ។ សំបុត្រទៅតំបន់ជាយក្រុងមានតម្លៃថ្លៃជាង ហើយត្រូវបានទិញជាពិសេសសម្រាប់ RER ​​។

ទីពីរ នេះ។ carnet(fr. carnet) - "សៀវភៅ" នៃសំបុត្រចំនួន 10 ។ ឈុតបែបនេះមានតម្លៃថោកជាងសំបុត្រដាច់ដោយឡែក ហើយនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង 12 អឺរ៉ូសម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រមនុស្សពេញវ័យ និង 6 អឺរ៉ូសម្រាប់កុមារ។

ទីបី ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរច្រើន វាសមហេតុផលក្នុងការទិញ Paris Pass ឬ Paris Visite ដែលមិនត្រឹមតែមានតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី និង RER ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសំបុត្រចូលទស្សនាសារមន្ទីរជាង 50 នៅប៉ារីសផងដែរ។ នេះជាគម្រោងតម្លៃនៃប័ណ្ណទស្សនាទីក្រុងប៉ារីស៖

• 1 ថ្ងៃ៖ €9.30 នៅក្នុងតំបន់ 1-3 ឬ €19.60 នៅក្នុងតំបន់ 1-6;
• 2 ថ្ងៃ៖ €15.20 នៅក្នុងតំបន់ 1-3 ឬ €29.90 នៅក្នុងតំបន់ 1-6;
• 3 ថ្ងៃ៖ €20.70 នៅក្នុងតំបន់ 1-3 ឬ €41.90 នៅក្នុងតំបន់ 1-6 ។

RER និងរថភ្លើងក្រោមដី៖ តើមានអ្វីខុសគ្នា

ផ្លូវនៃរថភ្លើងទាំងនេះរត់ទាំងនៅខាងក្រៅទីក្រុង និងនៅក្នុងនោះ ដែលជាហេតុធ្វើឲ្យមនុស្សមួយចំនួនច្រឡំ RER ជាមួយរថភ្លើងក្រោមដី។ តាម​ពិត​ទៅ ពួក​វា​ជា​រឿង​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង។

ជាដំបូង ប្រព័ន្ធរថភ្លើងអគ្គិសនី RER គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីធំជាងរថភ្លើងក្រោមដី៖ មិនត្រឹមតែទីក្រុងប៉ារីសស្ទើរតែទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ជុំវិញរបស់វាផងដែរ ឧទាហរណ៍ អ៊ីល-ដឺ-បារាំង ក៏ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ពីរ។ RER មានស្ថានីយ៍ជាង 250 ដែលក្នុងនោះមានតែ 33 ប៉ុណ្ណោះដែលមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុង។

លើសពីនេះទៀត ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមានភាពញឹកញាប់ និងខ្លីជាង ខណៈដែល RER នៅតែគ្រាន់តែជារថភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកអាចយល់ច្រលំតែនៅចំកណ្តាល ដែលបណ្តាញមេត្រូត្រួតលើបណ្តាញ RER ហើយស្ថានីយមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។

RER គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលបំផុតព្រោះវានឹងនាំអ្នកមិនត្រឹមតែទៅកាន់តំបន់ណាមួយនៃរដ្ឋធានីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Disneyland និងជាយក្រុងផងដែរ។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ RER ​​មិនពិបាកជាងការប្រើ Metro ធម្មតានោះទេ។

| | | |

|