វិចារណកថាតម្រូវឱ្យមានសំណងសម្រាប់ការរើសអើងនៅក្នុងរូបរាង។ "AeroFlot" បានប្តឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយសារតែការរើសអើងរបស់និយោជិកតាមអាយុនិងទម្ងន់ថាតើអ្នកបើកជើងហោះហើរត្រូវបានរឹតបន្តឹងដែរឬទេ?

នៅលើគេហទំព័រ AeroFlot ក្នុងតំរូវការសំរាប់បេក្ខជនមិនមានបំណងជាក់លាក់ណាមួយមិនត្រូវបានបញ្ជាក់អំពីរូបរាងឬអាយុឡើយ។ បន្ថែមលើការអប់រំវត្តមាននៃវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះនិងភោគទ្រព្យ ភាសាអង់គ្លេស តម្រូវឱ្យមាន "ចង់ធ្វើការនៅក្នុងវិស័យសេវាកម្មសុច្ឆន្ទៈសុច្ឆន្ទៈ, សង្គម, ការទទួលខុសត្រូវ, ការទទួលខុសត្រូវ, វិន័យ" ។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិពណ៌នានៅក្នុងទំនេរបុគ្គលិកនិយោជិកត្រូវធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរក្នុងការហោះហើរបម្រើពួកគេបង្កើតបរិយាកាសបដិសណ្ឋារកិច្ចនិងការលួងលោមនៅលើយន្តហោះ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណឹងជ្រើសរើសបុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដទៃទៀតតម្រូវការទាំងនេះមើលទៅដូចជាលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យនិងឆ្ងាញ់ណាស់។ ឧទាហរណ៍នៅលើគេហទំព័ររបស់ Emirates, អត្ថបទផ្ទាល់ពីរូបរាង: អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះគួរតែមានអាយុលើសពី 21 ឆ្នាំកំពស់ខ្ពស់ជាង 160 សង្ទីម៉ែត្រដោយមិនមានស្នាមសាក់នៅផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃរាងកាយដែលអាចមើលឃើញនៃរាងកាយ។ លើសពីនេះទៀតបេក្ខជនគួរតែមានរូបរាងនិងទម្រង់រូបវន្ត "ដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ " អ្វីដែលតម្រូវការទាំងនេះមិនត្រូវបានបញ្ជាក់។

ក្រុមយន្តហោះយន្តហោះអ៊ែរធរ

ប្រទេសកាតាកំពុងស្វែងរកក្មេងស្រីពីអាយុ 21 ឆ្នាំដោយ "សុខភាពនិងសុខភាពល្អ" - នោះមិនមែនគ្រាន់តែមានសុខភាពល្អទេប៉ុន្តែថែមទាំងរឹតបន្តឹងកីឡាទៀតផង។

ភាពចាំបាច់នៃការធ្វើសកម្មភាពត្រូវបាន "រឹតបន្តឹងខ្លាំង" និងមានកម្រិតល្អឥតខ្ចោះ ការបណ្តុះបណ្តាលរាងកាយចាំបាច់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការងារនេះ។

ប្រហែលជាការពិពណ៌នាការងារដែលគួរឱ្យអត់ធ្មត់បំផុតនៃកន្លែងទំនេរដែលមានសាធារណរដ្ឋអាមេរិកអ៊ែរវែរសាធារណរដ្ឋប្រជាមានវត្ត: ទាំងព្រះបន្ទូលមិនត្រូវបានគេនិយាយថាមានតែរូបរាងទេ ការពិពណ៌នាលំអិត ការងារចាំបាច់។

អ្នកបម្រើត្រូវតែអាចផ្លាស់ទីរទេះជាមួយអាហារនិងភេសជ្ជៈមានទំងន់ 100 គីឡូក្រាមជួយអ្នកដំណើរដែលមានកន្លែងស្នាក់នៅ វ៉ា\u200bលី\u200bយួរដៃ មានទំងន់រហូតដល់ 15 គីឡូក្រាម, អាចបើកបាន ការចាកចេញពីភាពអាសន្នដោយភ្ជាប់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយទៅ 30 គីឡូក្រាម។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងគាំង។

តើវាសំខាន់ទេដែលត្រូវបានប៉ះដោយអ្នកបម្រើ

វាប្រែចេញក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានប្រកាសបើកចំហយ៉ាងបើកចំហនូវតម្រូវការសម្រាប់ការលេចមុខរបស់អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះ។ តើវាត្រឹមត្រូវទេ? ភាពជាក់លាក់នៃការងាររបស់ពួកគេពិតជាត្រូវការកម្លាំងរាងកាយនិងការស៊ូទ្រាំប៉ុន្តែតាមពិត "ភាពតឹងរឹង" មិនតែងតែជាការធានានៃគុណសម្បត្តិទាំងនេះទេ។

ទោះយ៉ាងណានៅចុងឆ្នាំឥណ្ឌាឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airlines Air ។ ប្រទេសឥណ្ឌាបានដកអ្នកចូលរួមការហោះហើរចំនួន 130 នាក់ពីការបង្កើត "ក្រាស់ពេកហោះហើរ" ពីអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះ។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន "មនុស្សដែលតូចចង្អៀតកាន់តែលឿននិងមានប្រតិកម្មកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះស្ថានភាពអាសន្ន" ។

វាបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាបានទទួលស្គាល់សន្ទស្សន៍ម៉ាសរាងកាយរបស់សមាជិកនាវិករបស់ពួកគេ។ មនុស្ស 600 នាក់ក្នុងចំណោម 3500 ទទួលបានការណែនាំក្នុងការសម្រកទម្ងន់ហើយអ្នកដែលមិនទទួលបានលទ្ធផលនេះអស់រយៈពេល 6 ខែត្រូវបានបញ្ជូនបន្តឱ្យធ្វើការនៅលើផែនដី។

តើពួកគេធ្វើការនៅលើមេឃបន្ទាប់ពី 40 ឆ្នាំ

អាយុក្នុងការពិពណ៌នាអំពីទំនេររបស់អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកនៅសាធារណរដ្ឋអ៊ែរវ៉េវ៉េសមិនជឿថាការបោះពុម្ភផ្សាយឯករាជ្យឯករាជ្យនៅអ៊ែរឡាញអ្នកចូលរួមការហោះហើរបានធ្វើការរហូតដល់ 60 ឆ្នាំ។ កាសែតបានសរសេរឧទាហរណ៍អំពីនិយោជិករបស់និយោជិករបស់វឺដ្យីនអាត្លង់ទិកដែលបានបញ្ចប់ការងាររបស់ខ្លួននៅថ្ងៃខួប 60 ឆ្នាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសដែលយោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយនេះត្រូវបានហាមឃាត់ជាផ្លូវការក្នុងការបង្កើតក្របខ័ណ្ឌនៃការហោះហើរសម្រាប់អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះតាមច្បាប់ពួកគេនៅតែពិចារណាលើអ្នកដែលនៅតែមិនមាន 56 នាក់។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីអ្វីៗគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ ខ្ញុំស្ទើរតែមិនឃើញយើងបានហោះអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះហើរអាយុជាង 50 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបរទេសដែលមានអាយុលើសពីនេះ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីអ្នកជំនួយការហោះហើរចំណាយពេលពី 18 ឆ្នាំហើយនៅភាគខាងលិចដែលជាច្បាប់មួយបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 25-30 ។ មិនមានដែនកំណត់នៅក្នុងការងាររបស់យើងទេអ្នកអាចហោះហើររហូតដល់គណៈកម្មការវេជ្ជសាស្រ្តត្រូវបានធ្វើឡើង។ សំនួរមួយទៀតគឺថាការផ្លាស់ប្តូរទៅក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពី 40 មានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ "Vim-Avia" Inna Zaibert ។

គឺជាតម្រូវការនៃរូបរាងនិងអាយុរបស់អ្នកដែលមានអាយុ

អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះគឺជាអ្នកដែលឆ្លើយមិនត្រឹមតែសម្រាប់សេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរផងដែរ។ ភាពជាក់លាក់នៃការងារតម្រូវឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែមានមេត្តាករុណាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្លាំងផងដែរ។

ចិត្តវិទ្យានិងគ្រូបង្វឹកអាជីវកម្ម Lyudmila Gorodnichev បានមានប្រសាសន៍ថា "អាឡីស់តម្រូវការសម្រាប់រូបរាងត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតពីទស្សនៈនៃការធ្វើជំនួញ" ។ - ចាប់ពីអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនដែលជា "មុខដែលមុខរបស់ពួកគេត្រូវគ្នានឹងគោលនយោបាយរូបភាពភាពជោគជ័យនិងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់អាជីវកម្មគឺអាស្រ័យ។ សូមកត់សម្គាល់ថាអ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលនិងមនុស្សដែលធ្វើការក្នុងវិស័យលុចគឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅ ៗ ។

នៅក្នុងវប្បធម៌របស់យើងភាពជោគជ័យត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងយុវជននិងសម្រស់។ ដូច្នេះចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកចូលរួមការហោះហើរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនិងរាងកាយដែលមានរូបរាងគំរូ។ ការទាមទាររបស់អ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរដែលរើសអើងគឺមិនទំនងផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយយប់នោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាវានឹងក្លាយជាជំហានដំបូងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើង។

ពិធីជប់លៀងនាំមុខ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី AeroFlot បានប្តឹងនិយោជកសម្រាប់ការពិតដែលថាសិទ្ធិការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានរំលោភបំពាន។ របាយការណ៍បាននិយាយថាមូលហេតុនៃការដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណងរបស់ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតែអ្នកបម្រើការហោះហើរវ័យក្មេងនិងស្គមនិងស្តើងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងធ្វើការលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ វិទ្យុ "សេរីភាព" .

និយោជិកម្នាក់នៃ AeroFlot លោក Evgenia Magurin បាននិយាយថាលេសសម្រាប់ការប្រមូលទិន្នន័យគឺប្តូររូបវន្តនិងបញ្ជាទិញទម្រង់ថ្មី។ លោកស្រីបានប្រាប់ថាឥឡូវនេះក្មេងស្រីដែលមានទំហំនៃសម្លៀកបំពាក់នៅថ្ងៃទី 46 នឹងត្រូវធ្វើការតែលើជើងហោះហើរផ្ទៃក្នុងប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមលោក Magurina ផ្នែកលើកទឹកចិត្តនៃប្រាក់ខែរបស់អ្នកបម្រើដែលបានកើតឡើងពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើនជាពិសេសក្រាហ្វិចជោគជ័យ។ "យោងតាមឯកសារផ្ទៃក្នុងវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថា" កំណើនសម្រាប់ស្ត្រី 160-175 ទំងន់សមាមាត្រទៅនឹងកំណើនសម្លៀកបំពាក់ទំហំ - 42-48 "។ Magurina បានកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែច្បាប់ថ្មីការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តដោយ "សមាសភាពអប្បបរមា" នៅពេលពួកគេបានប៉ះបុគ្គលិកប្រហែល 400 នាក់។

Squints ប្រឆាំងនឹង AeroFlot បានផ្ញើរសាររបស់អ្នកបម្រើពីរបីនាក់ទៀត។

សំភារៈលើប្រធានបទ

ប្រធានអង្គការសាធារជាតិក្នុងតំបន់ "លោកស្រី Ilona Borisova បានប្រាប់ថាដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយការរើសអើងរបស់និយោជិក។

"អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះត្រូវបានបង្ខំឱ្យផលិតវាស់, ដាក់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើជញ្ជីង។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះហើយក្នុងចិត្តអាយុដែលពួកគេត្រូវបានចែកចាយក្នុងទិសដៅ។ ដូច្នេះយើងមានក្មេងស្រីក្មេងជាងគេនិងគួរឱ្យទាក់ទាញហោះហើរដោយគ្មានការរឹតត្បិតនៅគ្រប់ទិសដៅទាំងអស់ដំបូងបង្អស់នៅទូទាំងបរទេស។ ហើយអ្នកដែលមិនចូលចិត្តភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់យើងអនុវត្តជើងហោះហើរខ្លីនៅជុំវិញប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការរើសអើងអ្នកដំណើរហូរចេញពីនេះ: មាននរណាម្នាក់រុយនិងកោតសរសើរចំពោះក្មេងស្រីដែលមានភាពស្រស់ស្អាតប៉ុន្តែមានមនុស្សវ័យក្មេងម្នាក់ដែលមិនមានពារប៉ុន្តែអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរបានជួបប្រទះ។

ប្រធាននិស្សិតនៃនិស្សិតសហជីពមហោស្រពបានសង្កត់ធ្ងន់ថាចំនួនប្រាក់ឈ្នួលរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់ DeeroFlot បានចាប់ផ្តើមពឹងផ្អែកលើទំហំសម្លៀកបំពាក់របស់នាង: ទំហំតូចជាងនេះគឺប្រាក់ខែកាន់តែច្រើនគឺប្រាក់ខែកាន់តែច្រើន។

មានការសន្និដ្ឋាននៃការចូលរួមចំណែកផ្ទាល់ខ្លួន - នេះគឺជាការទូទាត់លើកទឹកចិត្តដែលអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើទំហំសម្លៀកបំពាក់។ ដោយមានយន្តការរបស់គាត់ដែលជាការចែកចាយរបស់អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះក្នុងទិសដៅវាងាយស្រួលក្នុងការផ្ទេរការពឹងផ្អែកលើការទូទាត់ការងារ។ យ៉ាងណាមិញភាពខុសគ្នាខ្លាំងគឺអនុវត្តការហោះហើររយៈពេលវែងចំនួន 4 ក្នុងមួយខែហើយដូច្នេះអនុវត្តអត្រាប្រចាំខែរបស់បន្ទះឬជើងហោះហើរខ្លីជាច្រើនប៉ុន្តែបទដ្ឋាននឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តឡើយ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយសម្រាប់ការទូទាត់ប្រាក់លើកទឹកចិត្តគឺជាបន្ទះប្រចាំឆ្នាំ 600 ម៉ោង។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនទទួលយកបទដ្ឋានលើបទដ្ឋានប្រចាំខែគាត់ក៏មិនសមនឹងការដួលរដូវពណ៌ប្រចាំឆ្នាំដែរ "។

"Aeroflot" ដែលប្រព្រឹត្តទៅលើគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានអនុវត្តឱ្យនាងទៅតុលាការដោយចោទប្រកាន់និយោជកក្នុងការរំលោភលើសិទ្ធិការងារនិងការរើសអើងនិយោជិកដោយ អាការរេកាទំងន់និងអាយុ។ យោងតាមស្ត្រីថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមកម្ចាត់អ្នកបម្រើច្រើនជាង 40 ឆ្នាំនិងច្រើនជាង 46 ទំហំរាយការណ៍ពីសេរីភាពវិទ្យុ។

ឧទាហរណ៍ឧទាហរណ៍នៃប្រភេទខ្ពស់នៃ Evgenia Magurina ដែលធ្វើការនៅ AeroFlot ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់ដែលថ្មីៗនេះបានក្លាយជាយន្តហោះជាន់ខ្ពស់មួយ។ ការងារ\u200bល្អទោះយ៉ាងណាចាប់តាំងពីឆ្នាំមុនអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ។

"យើងទាំងអស់គ្នាបាននិយាយថាមានតែក្មេងនិងស្តើងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងហោះហើរទៅក្រៅប្រទេសមានតែក្មេងៗប៉ុណ្ណោះដែលបានហោះហើរនៅបរទេស។ យើងទាំងអស់គ្នាមានទំងន់នៅក្រោមការវាយតំលៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងបញ្ជាទិញថ្មី បង្កើតឡើងសម្រាប់និយោជិក។ អស់អ្នកដែលមានអាយុលើសពី 40 នាក់ហើយតើអ្នកណាមានសម្លៀកបំពាក់បន្ថែមដែលមានអាយុ 46 ឆ្នាំបានឈប់ដាក់ជើងហោះហើរបរទេស "។

យោងតាមនិយោជិករបស់ AeroFlot ក្នុង "ការតស៊ូដើម្បី" ការតស៊ូ "ពីឃ្លាំងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានទំហំនៃទំហំ 50-52 ត្រូវបានយកចេញហើយវេជ្ជបណ្ឌិត VLK (ការហោះហើរអ្នកជំនាញផ្នែកជើងហោះហើរ) ដែលជាផ្នែកមួយនៃវគ្គសិក្សាដែលបានទទួលការទទួលបានការធ្វើឱ្យមានដំណើរការឡើងវិញ។ ការចង្អុលបង្ហាញនៃការស្វែងរកធ្នាក់ណាមួយដើម្បីបណ្តេញ "អ្នកបម្រើដែលមានអាយុចាស់គួរឱ្យភ័យខ្លាច" គួរឱ្យខ្លាច "។

"ការព្យាយាមធ្វើឱ្យសមស្របនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យថ្មីបានធ្លាក់ក្នុងបន្ទប់ដួលសន្លប់ដែលបានដួលសន្លប់ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកខ្លាំងក៏ដោយពួកគេបាននិយាយថាអ្នកនៅតែមិនហោះហើរទៅកាន់អាមេរិកឬដូមីនីកានព្រោះវាចាស់ហើយ។ ទាំងនោះចាស់ហើយ។ ដែលបានវាយប្រហារនៅក្រុមហ៊ុនអេសអេសពី 90 នាឡិកាដែលអាចធ្វើបាននៃបន្ទះដែលអាចធ្វើទៅបាននៅខាងឆ្វេងដល់អ្នក 60 ហើយទៅអ្នកណានិងអាយុ 40 ឆ្នាំ "ការហោះហើរនៅឯឈ្មោះណាតាលីបានប្រាប់។

នៅក្នុងមគ្គុទេសក៍ផ្លូវការសម្រាប់អ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរ "Aeroflot" គ្មានពាក្យនិយាយថាតើទំហំរបស់ពួកគេគួរពាក់ទំហំប៉ុនណាទេ។ "សម្លៀកបំពាក់ដែលមានរាងស្អាតគួរតែស្អាតឱ្យមានភាពស្រស់ថ្លានិងមានក្នុងស្ថានភាពដែលមិនអាចប្រកែកបានធាតុរបស់វាទាំងអស់ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នយោងទៅតាមរូបភាព" ខាងក្រោមពីឯកសារផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

និយោជិករបស់ AeroFlot ក៏បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "ការធ្វើត្រាប់តាមនិងការធ្វើឱ្យមានរាងតូច" បានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vitalys Vitelyev បានវិលត្រឡប់មកពីទ្វីបអាស៊ីវិញបន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានបង្កើត "ស្តង់ដារ" ថ្មីមួយ។ បុគ្គលិកបាននិយាយថា "ប្រធានចូលចិត្តជនជាតិអាស៊ីហើយឥឡូវនេះជាមួយនឹងអាទិភាពនៃថ្នាក់អាជីវកម្មពីក្មេងស្រីដែលមានទំហំខ្ពស់នៃប្រភេទខាងកើតម៉ូដែលម៉ូដែល" ។

យោងទៅតាមពួកគេពីថ្មីៗនេះ "ការចង់បាន" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ: ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខាងមុខដែលបានធ្វើការនៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញត្រូវបានស្នើសុំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះអតិថិជនវីអាយភីនិងស្តាប់សំណើរបស់ពួកគេ។

ជាប្រធានសហភាពពាណិជ្ជកម្ម Sheremetyevsky នៃការហោះហើរដែលបានពន្យល់ថាមានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីការរើសអើងដោយសារតែអាយុនិងការលេចចេញមកប៉ុន្តែភាគច្រើននៃអ្នកយកព័ត៌មានមិនហ៊ានទៅតុលាការទេពីព្រោះពួកគេមានឬ កុមារតូចៗដែលពួកគេត្រូវបានចិញ្ចឹមតែម្នាក់ឯងឬបញ្ចាំឬកាលៈទេសៈផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀត។

"ជាលទ្ធផលសុវត្ថិភាពនៃជើងហោះហើរដែលពួកគេនិយាយថាមានច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយរុំដ៏ស្រស់ស្អាតមួយពីព្រោះ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ពួកគេដាក់តែក្មេងហើយមិនមានបទពិសោធន៍ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះខ។ ស្ថានភាពស្មុគស្មាញ ការសម្រេចចិត្តត្រូវតែទទួលបានភ្លាមៗ: ឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចុះចតជាបន្ទាន់នៃយន្តហោះ AeroFlot ក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2001 គ្មានអ្នកដំណើរជាច្រើនបានទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពច្បាស់លាស់ដែលជាមនុស្សពេញវ័យសុទ្ធតែជាមនុស្សពេញវ័យនោះទេ។ ។ ស្ត្រីទាំងនេះប្រហែលជាបានកត់ត្រាទុកក្នុងរឿង "ចាស់" ហើយនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរបែបនេះទេ "។

អ្នកបើកយន្ដហោះហើរ "Aeroflot" Evgenia Magurin នៅតុលាការបានថ្លែងថាគាត់ត្រូវបានទទួលរងការរើសអើងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ យោងតាមលោកស្រី Magurina ដែលមានឯកសណ្ឋាននៃទំហំ 52 របស់នាងបានបាត់បង់ផ្នែកមួយនៃប្រាក់ចំណូលដោយសារតែតម្រូវការផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ក្រុមនាវិកកាប៊ីនដែលទំហំនៃអ្នកបម្រើសម្លៀកបំពាក់ត្រូវបានកំណត់ចំពោះទំហំទី 48 ។ តំណាងសហជីពឯករាជ្យឯករាជ្យនិយាយថាអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះហើរប្រមាណ 600 នាក់បានធ្វើឱ្យមានការរើសអើងប្រឆាំងនឹងរូបរាងទាក់ទងនឹងខ្លួនគេ។ នៅក្នុង AeroFlot អះអាងបដិសេធ។

កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នៅតុលាការស្រុកទីក្រុងមូស្គូដែលបានចាប់ផ្តើមការអះអាងរបស់លោក Evgenia Magurina អាយុ 41 ឆ្នាំទៅកាន់ AeroFlot លើការរើសអើងលើរូបរាងនិងបណ្តាលមកពីកាលៈទេសៈនេះដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូល។ អ្នកបម្រើផ្នែកខាងក្នុងអំពាវនាវឱ្យមានតំរូវការរបស់ក្រុមនាវិកកាប៊ីនដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយយកប្រាក់ឧបត្ថម្ភសេវាកម្មរបស់លោកស្រី Magurina ។ បានឱ្យដឹងថាចៅក្រមរបស់អ្នកស្រី Magurin នេះ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានរារាំងខ្ញុំពីឯកសារនេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានវាតាមរយៈសហជីពនេះ»។ យោងទៅតាមនាងឯកសារបាននិយាយថាអ្នកបម្រើគួរតែមានទំហំសម្លៀកបំពាក់ទំហំ 42-48 និងអាយុរហូតដល់ 40 ឆ្នាំ។ Evgeny Magurina «សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយ "គឺមានទំហំ 52 ។

តំណាង AeroFLOT នៅតុលាការបាននិយាយថាដើមបណ្តឹងក្នុងឆ្នាំ 2011 បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារសម្រាប់តម្រូវការរបស់នាវិកកាប៊ីនដែលបានសន្និដ្ឋានថាពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណងដែលបានផុតកំណត់។ អ្នកបកប្រែបានពន្យល់ថាគាត់បានចុះហត្ថលេខាលើក្រដាសនេះប៉ុន្តែច្បាប់ផ្ទៃក្នុងមិនឃើញខ្លួនឯងទេបើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍មុន។ ជាលទ្ធផលតុលាការបានបញ្ជាឱ្យ AeroFlot ផ្តល់ឯកសារសម្រាប់កិច្ចប្រជុំបន្ទាប់។

Evgenia Magurine បានប្រាប់ "Kommersant" ដែលនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2016 នេះបានថតរូប, ទំងន់និងការវាស់តួលេខនៃការបម្រើលើយន្តហោះបានអនុម័តក្នុងក្រុមហ៊ុន Aeroflot នេះ។ តំណាងនៃរដ្ឋការនិយាយថាវាជាអំពីការដេរនៃទម្រង់ថ្មីមួយប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះបើយោងតាមការ wont នេះនាងត្រូវបានគេមិនបានចេញ។ «ចាប់ពី 15 ខែសីហា, ភូមិសាស្ដ្រនៃការហោះហើរនេះបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង: ជំនួសឱ្យអាមេរិកខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមហោះហើរទៅកាន់តំបន់ Samara Ufa, ក្រុង Kazan - មិនមែនជាការហោះហើរបរទេសរហូតដល់ពាក់កណ្តាលតែខែមករាបានឱ្យដឹងថាលោកស្រី Magurina ។ "បន្ទាប់មករឿងអាស្រូវនេះបានបញ្ចូលរួចហើយ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិង "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" បានដាក់ខ្ញុំនៅលើជើងហោះហើរទៅ Karaganda នេះ "។ អ្នកបម្រើអះអាងថាប្រាក់ខែរបស់វាបានថយចុះក្នុងដំណាក់កាល។ ដើមឡើយ "ជាលើកដំបូងនៅពេលដែលការបិទជើងហោះហើរបរទេស, ដោយសារតែចំនុចប្រសព្វនៃព្រំដែនត្រូវបានអនុញ្ញាតជាពិសេសសម្រាប់អាមេរិក - 3 ពាន់រូប្លិ៍" ។ នៅក្នុងខែតុលាពួកគេបានចូលរួមក្នុងការទទួលយកសម្លៀកបំពាក់សម្រាប់ទំហំសម្លៀកបំពាក់ ។ នៅក្នុងការឆ្លើយតបជាផ្លូវការនៃការដឹកនាំនេះវាត្រូវបានសរសេរ: ចាប់តាំងពីអ្នកមិនមានទំហំ 48 សម្លៀកបំពាក់, អ្នកត្រូវបានអនុវត្តទៅលើអ្នកដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់បំណាច់។ ហើយកាលពីពេលមុននៅខែមករាឆ្នាំនេះនៅពេលដែលខ្ញុំដាក់ពាក្យបណ្តឹងខ្ញុំត្រូវបានដកហូតប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការដកយករបស់អ្នកបម្រើឆ្នេរសមុទ្រជាន់ខ្ពស់ចេញ "។ បណ្តឹងលោកស្រី Magurina តម្រូវឱ្យមានសំណងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 100 ពាន់រូប្លិ៍។

ប្រធានសហជីពសហវត្សឯករាជ្យ "សហជីពរបស់សហភាពការហោះហើរ SHEOMETEVSKY (ផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកច្បាប់) Ilona Borisov បានបង្ហាញថាតម្រូវការផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2011 ប៉ុន្តែបានចាប់ផ្តើមដាក់ពាក្យសុំតែថ្មីៗនេះ។ "មុនពេលដែលពួកបូជាចារ្យទូលំទូលាយនិងថ្ពាល់ក្រាស់បានធ្វើមិនមាននរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍," នាងបាននិយាយថាបញ្ជាក់ថាប្រហែល 600 បម្រើលើយន្តហោះ«ក្រុមហ៊ុន Aeroflot "" បានអំពាវនាវដល់សហជីពនិងដូច Eugene Magurin ត្រូវបានគេតាងដោយខ្លួនឯងការរើសអើងចំពោះរូបរាង»។

នៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការអត្ថាធិប្បាយជាផ្លូវការលើស្ថានភាពគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម: "បំណងនៃការមិនចូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនជាពិសេសទិន្នន័យខាងក្រៅឬអាយុកាលរបស់និយោជិកដែលជាយុត្តិកម្មសម្រាប់ការដាក់ពន្ធនាគារផ្នែកនៃប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានអះអាងថាលោកមិនបានកំណត់ភូមិសាស្ត្រភូមិសាស្ត្ររបស់អ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរទេហើយការដាក់ពាក្យសុំការដំឡើងដែលមានស្រាប់មិនពិតទេ "នៅឆ្នាំ 2016 អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះហើរ 98 នាក់ដែលមានអាយុចូលនិវត្តន៍ហើយមានតែអ្នកបម្រើជើងហោះហើរតែ 4 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ អាយុពី 56 និង 60 ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថារវាងជើងហោះហើរទៅចូលរួម។ ដែលមានវ័យចំណាស់សម្រាប់សុខភាពមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត "។ « Stewardles នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ - ប័ណ្ណអាជីវកម្មរបស់ប្រទេសនេះ។ ពីរបៀបដែលពួកគេមើលទៅដូចជាអ្នកដំណើរបម្រើមានចំណាប់អារម្មណ៍និងអាកប្បកិរិយាដំបូងចំពោះប្រទេសរុស្ស៊ី "។

លោកស្រី Borisov យ៉ាងណាក្ដីបានអះអាងថាការកាត់បន្ថយប្រាក់ឧបត្ថម្ភបង្ខំឱ្យអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះងាកចេញ។ នាងនិយាយថា "វានៅតែជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកម្ចាត់អ្នកបកប្រែជើងហោះហើរសម្រាប់ជើងហោះហើរពេលព្រឹកនិងពេលយប់ដែលមានតម្លៃថោកជាងនេះ" ។ ការងារធ្វើដូច្នេះធ្វើការនៅ Aeroflota អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំមកហើយ "។ អ្នកបម្រើម្នាក់ទៀតបានធ្វើការអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំមកហើយហើយបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះផងដែរ។ ដូចដែលវាបានក្លាយទៅជា "Kommersant" គេស្គាល់ថាវាគឺអំពីលោកស្រី Irina ក្រុងយេរូសាឡឹមការពិចារណានៃការទាមទាររបស់នាងត្រូវបានតែងតាំងក្នុងតុលាការ Tushinsky របស់ទីក្រុងម៉ូស្គូនៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា។

តំណាងសហជីពសហជីពឯករាជ្យដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមវាយតំលៃឱកាសរបស់លោកស្រី Magurina នៅតុលាការ។ "ក្នុងឆ្នាំ 2009-2010 មានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះដែលមានមនុស្សប្រហែល 360 នាក់ត្រូវបានបណ្តេញចេញ" ហើយនៅទីបំផុតបានឈ្នះនិងទទួលបានសំណងការងារនិងទទួលបានសំណងប្រហែល 1 លានរូប្លិ៍។ នៅទាំងអស់សម្រាប់ភាពសាមញ្ញចាំបាច់ "។

នាង Anastasia Kurilova