"Kon-Tiki"៖ រឿងមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Thor Heyerdahl ។ នៅលើក្បូនតូចមួយ "Kon-Tiki"

គាត់​អាច​បញ្ជាក់​បាន​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា បុព្វបុរស​ឆ្ងាយ​របស់​មនុស្ស​សម័យ​នេះ​មិន​មែន​ជា​សត្វ​មាន​ដើម​កំណើត​ទេ។ ពួកគេជាអ្នកបញ្ចាំង និងអ្នករចនាដ៏អស្ចារ្យ បានធ្វើដំណើរ និងឆ្លងកាត់សមុទ្រ មហាសមុទ្រ ទ្វីបនានា ដោយសារពួកគេមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។

អ្នកស្រាវជ្រាវវ័យក្មេង - សត្វវិទ្យា

Thor Heyerdahl កើតនៅថ្ងៃទី 6 ខែតុលា ឆ្នាំ 1914 នៅទីក្រុង Larvik ប្រទេសន័រវេសតូចមួយ។ ឪពុកម្តាយរបស់គាត់មានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើន និងជាទីគោរពរបស់មនុស្សនៅក្នុងទីក្រុង - ឪពុករបស់គាត់ជាម្ចាស់រោងចក្រផលិតស្រាបៀរ ហើយម្តាយរបស់គាត់គឺជាបុគ្គលិកនៃសារមន្ទីរនរវិទ្យា។ ហើយទោះបីជាមានកូនចំនួន 7 នាក់ក្នុងគ្រួសារក៏ដោយ ក៏ពួកគេម្នាក់ៗទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ពីឪពុកម្តាយ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ម្តាយរបស់ Tour បានចូលរួមក្នុងការអប់រំរបស់គាត់ ហើយនៅក្មេងនោះ គាត់បានស្គាល់ទ្រឹស្ដីនរវិទ្យារបស់ Darwin ហើយឪពុករបស់គាត់បានរៀបចំដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប។

ក្នុងចំណោមចំណង់ចំណូលចិត្តកុមារភាពជាច្រើនរបស់ Tour គឺការស្រលាញ់ធម្មជាតិ។ កាលនៅក្មេង គាត់ថែមទាំងព្យាយាមរៀបចំសារមន្ទីរផ្ទាល់ខ្លួននៅផ្ទះទៀតផង។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ថាការតាំងពិពណ៌នេះមានអ្វីខ្លះនោះទេ ប៉ុន្តែ "ការបន្លិច" របស់វាគឺសត្វពស់វែកដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយមោទនភាពចំពោះភ្ញៀវញឹកញាប់នៅក្នុងផ្ទះ Heyerdahl ជាផ្នែកនៃដំណើរកំសាន្តខ្លីមួយ។

ការសិក្សាអំពីរុក្ខជាតិ និងពពួកសត្វនៃភពផែនដីរបស់យើងស្ទើរតែបានបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ Tur - នៅពេលដែលគាត់ស្ទើរតែលង់ទឹកនៅក្នុងទន្លេហើយដោយបានរត់គេចខ្លួនគាត់បានទទួលការភ័យខ្លាចនៃទឹកសម្រាប់កុមារភាពរបស់គាត់។ Young Heyerdahl នឹកស្មានមិនដល់ថាគាត់នឹងចូលប្រវតិ្តសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិ ដោយសារគាត់ហែលទឹកក្នុងសមុទ្របើកចំហនៅលើក្បូន!

នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1933 Tur ដែលមានអាយុ 19 ឆ្នាំបានចូលសកលវិទ្យាល័យ Oslo ដើម្បីយល់ពីចំណេះដឹងពីវិស័យភូមិសាស្ត្រ និងសត្វវិទ្យា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនាពេលអនាគតបានជួបជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ឆ្នើម Bjorn Kraepelin ។ ការប្រជុំនេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតរបស់ Heyerdahl៖ Bjorn បានណែនាំសិស្សវ័យក្មេងនេះអំពីការប្រមូលរបស់របររបស់គាត់ពីកោះ Tahiti និងសៀវភៅជាច្រើនអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រជាជន។ ដំណើរកម្សាន្តមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចំណេះដឹងដែលទទួលបាន វាបណ្តាលឱ្យមានបំណងប្រាថ្នាចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវប្បធម៌របស់មនុស្សដែលមិនសូវស្គាល់។ នេះបានកំណត់អនាគតរបស់គាត់។

កោះឋានសួគ៌ Fatu Hiva

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា ព្រឹត្ដិការណ៍សំខាន់ៗចំនួនពីរបានកើតឡើងក្នុងជីវិតរបស់ Thor Heyerdahl៖ ទីបំផុតអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេងបានរៀបការជាមួយនារីជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់ឈ្មោះ Liv Coucheron-Thorpe ដែលគាត់ស្រលាញ់តាំងពីដំបូងគាត់សិក្សា ហើយគាត់ក៏បានចាកចេញពីគាត់។ ដីកំណើតសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រសំខាន់ៗ និងធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះប៉ូលីណេស៊ី។ ប្រពន្ធបានទៅជាមួយ Heyerdahl ហើយការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនេះបានក្លាយជាការពិតសម្រាប់គូស្នេហ៍មួយគូ។

គោលបំណងនៃដំណើរទេសចរណ៍នេះគឺដើម្បីសិក្សាពីមូលហេតុនៃការលេចឡើងនៃប្រភេទសត្វមួយចំនួននៅលើកោះដាច់ស្រយាលនៃប៉ូលីណេស៊ី។ ចំពោះបញ្ហានេះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររួមជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់បានទៅប្រឡាយប៉ាណាម៉ាហើយទៅតាហ៊ីទី។ នៅទីនេះប្តីប្រពន្ធបានចំណាយពេលមួយខែរស់នៅក្នុងខ្ទមរបស់មេដឹកនាំក្នុងតំបន់ ដែលបានណែនាំអ្នកចំណូលថ្មីអំពីជីវិត និងវប្បធម៌នៃកុលសម្ព័ន្ធ។ ដោយមានការងឿងឆ្ងល់ពីធម្មជាតិព្រៃផ្សៃ និងវប្បធម៌មិនធម្មតាដែលពួកគេបានស្វែងរកការសិក្សា ប្តីប្រពន្ធ Heyerdahl បានទៅកោះ Fatu Hiva ដាច់ស្រយាល។

ជីវិត​គ្មាន​ប្រយោជន៍​នៃ​ភាព​ទំនើប មិន​មាន​បន្ទុក​ដោយ​សំឡេង​រំខាន​ក្នុង​ទីក្រុង ពិតជា​ចូលចិត្ត Tour and Liv។ គូស្វាមីភរិយាថ្មីថ្មោងបានរស់នៅដូចអ័ដាម និងអេវ៉ាក្នុងភាពសុខដុមរមនាជាមួយនឹងធម្មជាតិ ដោយរីករាយនឹងអំណោយរបស់វា ហើយមិនចាំថាជីវិតផ្សេងទៀតមាននៅកន្លែងណាមួយទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនៅជុំវិញហាក់ដូចជាពេញលេញ និងធម្មជាតិ។ ពេញមួយឆ្នាំ Heyerdahl និងប្រពន្ធរបស់គាត់រស់នៅ កោះឋានសួគ៌ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន ជីវិតដែលវាស់វែង និងស្ងប់ស្ងាត់ក៏ត្រូវបញ្ចប់៖ Tur បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ ហើយត្រូវការជំនួយពីវេជ្ជបណ្ឌិតដែលមានសមត្ថភាព ហើយ Liv មានផ្ទៃពោះ។ បន្ទាប់ពី ថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ Heyerdahls បានត្រលប់ទៅអរិយធម៌វិញ។

សង្រ្គាមដែលឈ្លានពានផែនការរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ

ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​ន័រវេស Tour បាន​ក្លាយ​ជា​ឪពុក ហើយ​បាន​បោះពុម្ព​សៀវភៅ​អំពី​ដំណើរ​របស់​គាត់​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា In Search of Paradise។ មួយឆ្នាំបានចំណាយពេលនៅលើកោះប៉ូលីណេស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រលើវិទ្យាសាស្ត្រជាទូទៅ។ បំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការសិក្សាសត្វត្រូវបានជំនួសដោយបំណងប្រាថ្នាដើម្បីសិក្សាមនុស្សនិងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពួកគេ: ដំណើរទេសចរណ៍បានបង្កើតទ្រឹស្តីមួយចំនួននៅក្នុងក្បាលរបស់គាត់ហើយគាត់ចង់បញ្ជាក់ពួកគេជាមួយនឹងការពិតវិទ្យាសាស្រ្ត។

ដូច្នេះ អ្នកស្រាវជ្រាវបានស្នើថា Incas បុរាណបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ហើយតាំងទីលំនៅលើកោះ Polynesia ។ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីសម្មតិកម្មនេះ Heyerdahl បានទៅប្រទេសកាណាដា ប៉ុន្តែគ្មានការពិតណាដែលបញ្ជាក់ពីការសន្មត់របស់គាត់អាចត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។

ផែនការរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រត្រូវបានរំខានដោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ក្នុងអំឡុងពេលដែល Tour នឹងមិនអង្គុយ - ដូចជាបុរសពិតនិងអ្នកស្នេហាជាតិគាត់បានទៅខាងមុខ។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមដ៏លំបាក Heyerdahl អាចធ្វើដំណើរ ចូលរួមក្នុងសមរភូមិ និងទទួលបានឋានៈអនុសេនីយ៍ឯក។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម អ្នកស្រាវជ្រាវមានផែនការលម្អិតសម្រាប់ការពិសោធន៍បែបវិទ្យាសាស្ត្រដែលនឹងបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃទ្រឹស្តីរបស់គាត់។

ដំណើរកម្សាន្តនៅលើកុន-ធីគី

Thor Heyerdahl សម្រេចចិត្តសាងសង់ក្បូនតាមគំនូររបស់ Incas បុរាណ ហើយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនៅលើវា។ សហគមន៍វិទ្យាសាស្ត្រសើចចំអកចំពោះមុខអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយបង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលអស់សង្ឃឹមមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងចំពោះភាពជោគជ័យនៃការពិសោធន៍។ ដំណើរកម្សាន្ត រួមជាមួយនឹងអ្នកធ្វើដំណើរ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប្រាំនាក់ផ្សេងទៀតបានទៅដល់ប្រទេសប៉េរូ ជាកន្លែងដែលយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ចាស់ៗ គំនូរ និងផ្អែកលើរឿងព្រេង និងរឿងជាច្រើន អ្នករុករកដ៏ក្លាហានកំពុងសាងសង់ក្បូនឈើ balsa ។

ក្បូន Kon-Tiki ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមព្រះនៃព្រះអាទិត្យ បានស៊ូទ្រាំនឹងឧបទ្ទវហេតុនៃការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ 8,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបានចុះចតនៅលើកោះ ទូមូទូ ដោយយកឈ្នះលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ 101 ថ្ងៃគឺពោរពេញទៅដោយការរកឃើញ និងការផ្សងព្រេងមិនគួរឱ្យជឿ ហើយក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលស្និទ្ធស្នាលគ្នាបានបង្ហាញថាមនុស្សម្នាក់មិនត្រឹមតែអាចរស់រានមានជីវិតក្នុងស្ថានភាពមិនស្រួលទាំងស្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចស្វែងរកការយោគយល់គ្នា និងមិត្តភាពផងដែរ។

ត្រលប់មកផ្ទះវិញ Thor Heyerdahl សរសេរសៀវភៅ "Kon-Tiki" ដែលជាជោគជ័យមិនគួរឱ្យជឿទូទាំងពិភពលោក ហើយភាពយន្តឯកសារដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថតពេលហែលទឹកបានឈ្នះពានរង្វាន់ Oscar ក្នុងឆ្នាំ 1952 ។ ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលសំខាន់នៃបេសកកម្មនេះ មិនមែនជាការទទួលស្គាល់ និងសិរីរុងរឿងទេ ប៉ុន្តែជាភស្តុតាងនៃលទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៃ Incas បុរាណ។

ការបរាជ័យនៃ "រ៉ា" និងជ័យជំនះនៃ "រ៉ា II"

ការស្រាវជ្រាវរបស់ Heyerdahl មិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ អ្នកជំនាញខាងផ្នែកនរវិទ្យាសម្រេចចិត្តធ្វើដូចគ្នានេះ ដើម្បីកំណត់ថាតើប្រជាជននៃប្រទេសអេហ្ស៊ីបបុរាណអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេដែរឬទេ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលមានក្រុមមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នាបានសាងសង់កប៉ាល់ papyrus មួយដែលមានឈ្មោះថា "Ra" ប៉ុន្តែទូកមិនបានបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការជឿទុកចិត្តរបស់អ្នកបង្កើតរបស់វាទេ ហើយបានបំបែកជាពីរផ្នែកនៅពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរ។

Thor Heyerdahl មិនបានអស់សង្ឃឹមចំពោះការបរាជ័យបែបនេះទេ ហើយដោយគិតពីកំហុសក្នុងការរចនា បានបង្កើតទូក Ra II ដែលបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយជោគជ័យ ហើយបានចុះចតនៅឆ្នេរសមុទ្រ Barbados ។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានរៀបរាប់ពីចំណាប់អារម្មណ៍នៃការធ្វើដំណើរ និងការរកឃើញរបស់គាត់នៅក្នុងសៀវភៅ "Expedition to "Ra" ។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ ហើយបន្ថែមពីលើការបញ្ជាក់អំពីទ្រឹស្តីរបស់ Heyerdahl ពួកគេបានប្រមូលសំណាកការបំពុលនៅក្នុងមហាសមុទ្រ បន្ទាប់មកពួកគេបានផ្តល់ឱ្យអង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយក៏បានបង្ហាញផងដែរថា សូម្បីតែមនុស្សដែលមានជាតិសាសន៍ ជំនឿ និងទស្សនៈសាសនាផ្សេងគ្នាក៏អាចមានដោយសន្តិភាពនៅលើ ដីតូចមួយ ប្រសិនបើពួកគេរួបរួមគ្នាដោយគោលដៅរួម។

រហូតដល់អាយុចាស់ណាស់ អ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យ Thor Heyerdahl មិនបានចាកចេញពីសកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបានធ្វើការរកឃើញជាច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការធ្វើដំណើររបស់គាត់ដែលបាននាំឱ្យគាត់មានកិត្តិនាមទូទៅ។ មានគោលបំណង និងសាទរ គាត់មិនបានសម្រាកទាំងក្នុងការស្រាវជ្រាវ ឬនៅក្នុង ជីវិត​ឯកជន៖ គាត់​មាន​កូន​ប្រាំ​នាក់ ហើយ​បាន​រៀបការ​បី​ដង។ ដោយបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការគិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងនាមជាជនជាតិន័រវេសឆ្នើមបំផុតនៃសតវត្សទី 20 Thor Heyerdahl បានទទួលមរណភាព ហ៊ុំព័ទ្ធដោយគ្រួសាររបស់គាត់នៅអាយុ 87 ឆ្នាំដោយសារជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ - ដុំសាច់ខួរក្បាល។ .

អ្នករុករកជនជាតិន័រវេស Thor Heyerdahl ជាមួយសមមិត្តប្រាំនាក់បានធ្វើដំណើរតាមក្បូនពី ឆ្នេរ​ភាគ​ខាង​លិច អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូងទៅតាហ៊ីទី។ ក្បូននេះត្រូវបានធ្វើពីឈើជាប់លាប់ - បាសាល់វាបានទទួលឈ្មោះរបស់ព្រះឥណ្ឌារឿងព្រេងនិទាន Kon-Tiki ។

ការធ្វើដំណើរមានរយៈពេល 3 ខែកន្លះ ក្នុងអំឡុងពេលដែលនាវិកបានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 5,000 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ ដោយហេតុនេះបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃសម្មតិកម្មរបស់ Heyerdahl ដែលជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតអាចធ្វើអាណានិគមលើប៉ូលីណេស៊ី។

ការសិក្សាអំពីទំនៀមទម្លាប់ និងវប្បធម៌របស់ជនជាតិប៉ូលីណេសៀ និងទាញចំណាប់អារម្មណ៍ទៅលើភាពស្រដៀងគ្នានៃឈ្មោះ (ឧទាហរណ៍ ព្រះធីគី) ទំនៀមទម្លាប់។ រូបចម្លាក់ថ្មប៉ូលីណេស៊ី និងប៉េរូបុរាណ អ្នករុករកជនជាតិន័រវេស Thor Heyerdahl បានផ្តល់យោបល់ថា ប៉ូលីណេស៊ី ធ្លាប់រស់នៅដោយជនជាតិអាមេរិកខាងត្បូង។ ដើម្បីបញ្ជាក់ទ្រឹស្តីរបស់គាត់ Heyerdahl បានសាងសង់ក្បូនមួយ។ ក្បូន Kon-Tiki balsa ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ជា​ការ​ចម្លង​នៃ​កប៉ាល់​អាមេរិក​ខាង​ត្បូង​បុរេប្រវត្តិ។ ក្បូនឈើបានប្រមូលផ្តុំពីឈើប្រណិតចំនួនប្រាំបួនដែលបានកាប់នៅអេក្វាឌ័រជាមួយនឹងនាវិក 6 នាក់ ក្បូនបានធ្វើដំណើរពី Calao ទៅកាន់ប្រទេសប៉េរូនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសាឆ្នាំ 1947 ហើយបានទៅដល់កោះ Raroya ក្នុង Polynesia 101 ថ្ងៃក្រោយមក។

វាគឺជាការពិសោធន៍បែបវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ក្លាហានមួយ សម្រាប់ផលវិបាកនៃការបរាជ័យសម្រាប់នាវិកតូចម្នាក់អាចជារឿងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍របស់អ្នកដែលមានជំនឿតិចតួច ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគអាគ្នេយ៍ និងចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូងបានដឹកក្បូនទៅកាន់កោះប៉ូលីណេស៊ីដោយសុវត្ថិភាព។

ក្បូននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីគល់ឈើដែលស្រាលបំផុតដែលមានដង់ស៊ីតេឈានដល់ 0.2-0.3 ក្រាម/cm3 ហើយជាការពិតណាស់ជាមួយនឹងរន្ធញើសបិទជិត។ ទាំងអស់នេះបានផ្តល់នូវទុនបំរុងដ៏ធំមួយសម្រាប់ក្បូន និងបន្ថយល្បឿននៃការស្រូបយកទឹក ចាប់តាំងពីទឹកធម្មជាតិត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងគល់ឈើដែលទើបនឹងកាត់ថ្មីៗ ការពារទឹកពីការជ្រាបចូលទៅក្នុងឈើ។ ខ្សែដែកដ៏រឹងមាំ និងរឹងជាមួយនឹងចលនាគ្នាទៅវិញទៅមកនៃកំណត់ហេតុអាចឃើញតាមរយៈឈើទន់ ដូច្នេះ Heyerdahl បានចងឈើជាមួយនឹងខ្សែពួរម៉ានីលបន្លែ ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបត់បែន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះបទពិសោធន៍ក្នុងកិច្ចការដែនសមុទ្រ បានធ្វើឱ្យការជិះទូកលើកោះ-Tiki កាន់តែពិបាក។

សមាជិកនៃបេសកកម្មនេះមិនដឹងថាតើជនជាតិប៉េរូបុរាណគ្រប់គ្រងក្បូនដោយរបៀបណាក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃនៃការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ។ នាឡិកាដៃដែលហត់នឿយ និងទាមទាររាងកាយ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រជាជនប៉េរូបុរាណបានដឹងអំពីវិធីដ៏សាមញ្ញមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងនាវាស្រដៀងគ្នានេះ។ នៅក្នុងផ្នូររបស់មនុស្សបុរាណ អ្នកប្រវត្ដិវិទូបានរកឃើញបន្ទះឈើរឹង - "ហ្គាស" ហើយនៅក្នុងគំនូរ - រូបភាពរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ guars មានទម្រង់ជាផ្នែក។ ពួកគេត្រូវជាប់គាំងរវាងកំណត់ហេតុនៅខាងមុខ ឬខាងក្រោយនៃក្បូន ដែលនឹងគ្រប់គ្រងទីតាំងនៃ "ចំណុចកណ្តាលនៃភាពធន់ទ្រាំនៅពេលក្រោយ" (នៅក្នុងវាក្យស័ព្ទទំនើប) ហើយទម្រង់ផ្នែកស៊ីមេទ្រីជួយសម្រួលដល់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើ rigging ត្រូវបានទាញពីមួយចំហៀង ក្ដោងបង្វិលជុំវិញ mast និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការទាញ។ ដោយការផ្លាស់ប្តូរតំបន់លិចទឹកនៃ guars ជាច្រើននៅ bow និង stern វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើឱ្យក្បូនបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់និង zigzag ពេលខ្លះសូម្បីតែនៅមុំតិចជាង 90 °មួយ។ សមាជិកនៃបេសកកម្មមិនបានដឹងពីរឿងនេះទេ ហើយ T. Heyerdahl ខ្លួនឯងបានដឹងពីវិធីសាស្រ្តនេះតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1953 - បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ។ វាគ្រាន់តែនៅពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះ ដែលការពិសោធន៍ក្នុងការរុករកក្បូនបាននាំទៅរកភាពជោគជ័យមួយចំនួន ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាវិកបានរៀនប្រើ guars ។

ការធ្វើដំណើរដ៏ជោគជ័យមួយក្នុងចម្ងាយ 4,300 ម៉ាយល៍ បានបង្ហាញថាកោះនានាក្នុងប៉ូលីណេស៊ីគឺស្ថិតនៅក្នុងលទ្ធភាពនៃនាវាអាមេរិកខាងត្បូងប្រភេទបុរេប្រវត្តិនេះហើយអាចរស់នៅបានដោយជនជាតិប៉េរូបុរាណ។ ភាពយន្តឯកសារអំពីដំណើរកម្សាន្តបានឈ្នះពានរង្វាន់អូស្ការក្នុងឆ្នាំ 1951 ហើយសៀវភៅអំពីបេសកកម្មត្រូវបានបកប្រែជាមិនតិចជាង 66 ភាសាទេ។

នៅ New York Explorers Club។ Thor Heyerdahl ទីពីរពីស្តាំ

Balsa អណ្តែតចុះទន្លេទៅសមុទ្រ

ឈើចំនួនប្រាំបួននៅកំពង់ផែ Callao

ក្បូននេះនឹងរួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

នៅលើសំពៅគឺជាក្បាលរបស់ព្រះបុរាណ Kon-Tiki ។

បានឃើញត្រីឆ្លាមបាឡែន

នេះគឺជាត្រីធូណា

Hesselberg តែងតែរើសហ្គីតា

ត្រីឆ្លាមទាញចេញពីទឹកដោយកន្ទុយ

កំណត់ត្រាពានរង្វាន់

នៅលើដៃចង្កូត

Bengt Danielsson (អង្គុយទីមួយពីឆ្វេង) បានរាប់ជើងហោះហើរ ថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏ល្អបំផុតក្នុង​ជីវិត​របស់ខ្ញុំ

មើលឃើញពីដើម

នៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ

Kon-Tiki នៅលើថ្មប៉ប្រះទឹក។

មកដល់កោះប៉ូលីណេសៀន

នៅជិតកោះ

ម៉ែត្រចុងក្រោយ

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ Kon-Tiki

គ្រោងការណ៍នៃការសាងសង់និងប៉ាក់នៃក្បូន Kon-Tiki

នៅចុងខែមេសាឆ្នាំ 1947 ប្រជាជននៃប្រទេសប៉េរូបានសង្កេតឃើញរូបភាពដ៏អស្ចារ្យមួយ: អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ក្លាហានប្រាំមួយនាក់ដែលដឹកនាំដោយ Thor Heyerdahl កំពុងរៀបចំឆ្លងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូនបាសា។ Kon-Tiki ត្រូវ​បាន​ទុក​ចោល​ដោយ​បាវ​សំភារ និង​ឧបករណ៍ កន្ត្រក និង​បាច់​ចេក។

នៅ​ថ្ងៃ​នោះ អ្នក​ឆ្លើយ​ឆ្លង​ព័ត៌មាន​របស់​កាសែត​ក្នុង​ស្រុក មន្ត្រី​រដ្ឋាភិបាល និង​អ្នក​មើល​ធម្មតា​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​គ្នា​នៅ​ផែ។ បេសកកម្ម​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា​ជា "ការ​លេង​ល្បែង​" និង "វិធី​ដ៏​អស្ចារ្យ​បំផុត​នៃ​ការ​ធ្វើ​អត្តឃាត" ។ នៅពេលដែលក្បូននោះមានចំងាយ 50 ម៉ាយពីច្រាំងសមុទ្រក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ ទូកយោធាសណ្តោងវាបានបើកត្រឡប់មកវិញ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរបានចេញដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ច្រាំងនៃប៉ូលីណេស៊ី ឆ្ពោះទៅរកចរន្តទឹកសមុទ្រដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងខ្យល់ព្យុះ។

អស់រយៈពេលជិតប្រាំពីរទស្សវត្សមកហើយ បេសកកម្មទទួលបានរឿងព្រេង និងព័ត៌មានលម្អិតថ្មីៗជាច្រើន។ ប៉ុន្តែ រឿងពិតដំណើរ​ដ៏​ល្បីល្បាញ​ដែល​បំផុស​គំនិត​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ឲ្យ​មាន​ការ​ប្រព្រឹត្ត​យ៉ាង​ក្លាហាន​នៅ​តែ​រក្សា​ទុក។

របៀបដែលវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើម

10 ឆ្នាំមុនពេលចាប់ផ្តើមបេសកកម្មដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក Thor Heyerdahl និងប្រពន្ធរបស់គាត់បានទៅលេងប្រជុំកោះ Marquesas ជាកន្លែងដែលពួកគេបានធ្វើការសិក្សាមួយផ្សេងទៀត។ នៅទីក្រុងប៉ូលីណេស៊ី អ្នកបុរាណវិទូជនជាតិន័រវេសម្នាក់បានឮជាលើកដំបូងអំពី Tiki ដែលជាព្រះ និងជាអ្នកដឹកនាំកុលសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់។

Thor Heyerdahl និងប្រពន្ធរបស់គាត់ Liv

ព្រឹទ្ធាចារ្យ​ក្នុង​តំបន់​បាន​ប្រាប់​រឿង​អាទិទេព​ដែល​នាំ​បុព្វការី​ជន​មក​កាន់​កោះ​មក​ពី​ ប្រទេសធំបានជួយឆ្លងសមុទ្រ និងតាំងទីលំនៅនៅស្រុកកំណើតថ្មី។ រឿងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ដូចជារឿងទេវកថា ឬរឿងព្រេងបានវាយប្រហារអ្នកធ្វើដំណើរ។

ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់គាត់ ភ្លាមៗនោះគាត់បានរកឃើញភស្តុតាងនៃភាពត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកនិទានរឿង - រូបសំណាកយក្សរបស់ Tiki ដែលនឹកឃើញដល់រូបចម្លាក់ដ៏ធំនៅអាមេរិកខាងត្បូង។ ពេលកំពុងសិក្សាបណ្ណសារបុរាណ សារមន្ទីរ និងសាត្រាស្លឹករឹត លោក Heyerdahl បានឃើញគំនូរក្បូនរបស់ជនជាតិឥណ្ឌាបុរាណនៃអាមេរិកខាងត្បូង ដែលបានក្លាយជាការចាប់ផ្តើមនៃការផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យ។

គំនិត​ចុង​ក្រោយ​នៃ​បេសកកម្ម​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ជា​ផ្លូវ​ការ​តែ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1946 ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានកំណត់ដើម្បីបញ្ជាក់ទ្រឹស្តីនៃការតាំងទីលំនៅនៃប្រជុំកោះនៅលើផ្លូវពីឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកឡាទីនទៅកាន់ប៉ូលីណេស៊ី។ មុនពេលការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ វាត្រូវបានគេជឿថា ដូងដែលដុះនៅលើប្រជុំកោះត្រូវបាននាំយកមកពីអាមេរិកខាងត្បូង។ ទឹកសមុទ្រ. ប៉ុន្តែ Heyerdahl មានទ្រឹស្តីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។

Thor Heyerdahl

នៅទីក្រុងញូវយ៉ក គាត់បានព្យាយាមចាប់អារម្មណ៍អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រម្នាក់ក្នុងគំនិតនេះ ប៉ុន្តែបានប្រឈមមុខនឹងការជំទាស់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាទ្រឹស្ដីនេះគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម និងបណ្តាលឱ្យមានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរព្យាយាមពន្យល់ខ្លួនឯង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រម្នាក់បានឆ្លើយតបដោយស្នាមញញឹមថា "សូមព្យាយាមធ្វើដំណើរពីប្រទេសប៉េរូទៅកាន់កោះប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូនបាសា"។

នាវិកក្លាហាននិងការសាងសង់ក្បូន

រួមជាមួយអ្នកជំនាញខាងផ្នែកនរវិទ្យាដែលអស់សង្ឃឹម មនុស្ស 5 នាក់ទៀតបានបន្តបេសកកម្ម៖ អ្នករុករក និងវិចិត្រករ Eric Hesselberg ចុងភៅ Bengt Danielsson (គាត់គឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់មកពីនាវិកដែលនិយាយភាសាអេស្ប៉ាញ) ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ Knut Haugland ប្រតិបត្តិករវិទ្យុទីពីរ Thorstein Robyu និងអ្នកបច្ចេកទេស។ វិស្វករ និងឧតុនិយម Herman Watzinger ។

អ្នកចូលរួមទីប្រាំពីរក្នុងការធ្វើដំណើរ និងម៉ាស្កូតរបស់វាគឺសេកអាហ្រ្វិកខាងត្បូង Lolita ។

ដំបូង ក្រុមការងារគ្រោងនឹងសាងសង់ក្បូនពីដើមឈើ balsa ដែលដុះនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេស Ecuador ដូច Incas បុរាណបានធ្វើ។ ប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរអាចស្វែងរកសម្ភារៈសមរម្យបានតែនៅក្នុងជម្រៅនៃទ្វីបប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ការសាងសង់ ដើមឈើធំៗចំនួន 9 ដើមត្រូវបានទាមទារ ដែលពួកគេត្រូវយកសំបកឈើចេញ ហើយអណ្តែតទៅកាន់ទីក្រុងលីម៉ា ដែលជារដ្ឋធានីនៃប្រទេសប៉េរូ។

តំណាងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនជឿទាំងស្រុងលើជោគជ័យនៃបេសកកម្មនេះទេ ប៉ុន្តែបានធ្វើការភ្នាល់គ្នា យកប័ណ្ណសម្គាល់ពីនាវិក និងបានជ្រើសរើសច្រកចូលចត និងកម្មករដែលចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការសាងសង់។ ពីគល់ឈើធំៗ គេឃើញគល់ឈើដែលក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃក្បូន។ ស្រទាប់ឈើមួយទៀតត្រូវបានជួសជុលនៅលើកំពូលនៃមូលដ្ឋានប៉ុន្តែមានទំហំតូចជាង។ ដំបូល​នោះ​គ្រប​ដោយ​កន្ទេល​ឫស្សី ហើយ​នៅ​កណ្តាល​គេ​សង់​ខ្ទម​ពី​ស្លឹក​ចេក។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ដោយគ្មានក្រចកដៃមួយ យោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់របស់កុលសម្ព័ន្ធឥណ្ឌា។ ត្របក និងកំប៉េះគូថធ្វើពីឈើកោងកាង សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានតោងយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងខ្សែពួរ ហើយវិចិត្រករ និងសមាជិកបេសកកម្ម Eric Hesselberg បានគូរនៅលើក្ដោងនូវរូបភាព Kon-Tiki ដែលជាព្រះនៃព្រះអាទិត្យ ដែលគោរពដោយ Incas បុរាណ។

ក្នុងចំណោមមហាសមុទ្រ

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1947 ក្រុមបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនពីកំពង់ផែ Callao ប្រទេសប៉េរូ។ ទូកកងទ័ពជើងទឹកបានអូសក្បូនទៅកាន់ Humboldt Current ពីកន្លែងដែលនាវិកបន្តដំណើរដោយខ្លួនឯង។

ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការបើកទូក Kon-Tiki បានផ្លាស់ប្តូរដោយគោរពតាមចរន្តទឹកសមុទ្រ។ សូមអរគុណចំពោះកម្លាំង និងយន្តការចង្កូតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការគ្រប់គ្រងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ ហើយកាលវិភាគនាឡិកាដែលបានគិតទុកជាមុន និងការចែកចាយភារកិច្ចធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងបរិយាកាសមិត្តភាពអំណោយផល។

ពេលកំពុងបំពេញបេសកកម្ម Thor Heyerdahl បានចាប់ផ្តើមថតភាពយន្តឯកសារ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មកពីនាវិកចង់បានភាពឯកជន គាត់អាចផ្ទេរជាបណ្ដោះអាសន្នទៅកាន់ទូកកៅស៊ូ ដែលជាប់នឹងក្បូនយ៉ាងរឹងមាំ។

អ្នកធ្វើដំណើរបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង ឬនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅ។ ទោះបីជាផ្លូវនៃបេសកកម្មបានឆ្លងកាត់ឆ្ងាយពីផ្លូវសមុទ្រ ហើយអាកាសធាតុឥឡូវនេះ និងបន្ទាប់មកបាននាំមកនូវខ្យល់ព្យុះ ការធ្វើដំណើរនេះគឺមិនមានឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ នៅតាមផ្លូវ ក្រុមនេះបានបាត់បង់តែសេកមួយក្បាលប៉ុណ្ណោះ ដែលបានហោះទៅឆ្ងាយក្នុងពេលមានព្យុះ។

សមាជិកនាវិកកំពុងរៀបចំអាហារនៅលើចង្ក្រាន primus ។ ដើម្បីការពារឧបករណ៍ពីការខូចខាត វាត្រូវបានទុកក្នុងប្រអប់ឈើ ហើយទុកក្នុងខ្ទម។ ម្តង​មាន​ភ្លើង​ឆាបឆេះ​លើ​ដំបូល ប៉ុន្តែ​មានការ​សហការ​គ្នា​ល្អ​ជួយ​ពន្លត់​ទាន់​ពេល ។

ផ្នែកមួយនៃក្រុមបានញ៉ាំអាហារសមុទ្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរ ត្រីហោះ និងអ្នករស់នៅសមុទ្រផ្សេងទៀតតែងតែឡើងលើយន្តហោះ ហើយដើម្បីរៀបចំអាហារពេញលេញ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបោះដំបងនេសាទទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហរយៈពេល 20 នាទី។

សមាជិកនាវិកពីរនាក់បានចូលរួមក្នុងការពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ពួកគេបានបោះចោលត្រីស្រស់ និងបរិភោគអាហារស្ងួតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានសាកល្បងនៅឡើយ។ ដើម្បីរក្សាលំនឹងអំបិលក្នុងរាងកាយ សមាជិកបេសកកម្មបានលាយទឹកផឹកជាមួយនឹងទឹកសមុទ្រ ហើយបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ទឹកសាបឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងត្រូពិច។

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នេះ​មិន​បាន​ជួប​អ្នក​ស្រុក​ដែល​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​នោះ​ទេ។ ជម្រៅមហាសមុទ្រ. នៅពេលមួយ ត្រីឆ្លាមបាឡែនមួយក្បាលបានហែលទៅកៀកកប៉ាល់ ដែលនាវិកម្នាក់ត្រូវប្រើលំពែង ដើម្បីជួយសង្គ្រោះនាវិក។ មានពេលខ្លះដែលក្បូននេះត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយហ្វូងសត្វឆ្លាមដែលស្រេកឈាម ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។

គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរទីមួយកំពុងរង់ចាំក្រុមនៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ ក្បូនបានរួចផុតពីព្យុះដ៏ធំចំនួនពីរក្នុងពេលតែមួយ ដែលមួយមិនឈប់អស់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃ។ ក្នុង​ពេល​មាន​ខ្យល់​ព្យុះ ក្រុម​នាវិក​បាន​បាត់បង់​ដៃ​ចង្កូត ហើយ​កប៉ាល់ និង​នាវា​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ពេលខ្យល់កន្ត្រាក់ ក្រុមការងារបានជួយជួសជុលការខូចខាត ចងខ្សែរឈើដែលបែកខ្ទេចខ្ទីយ៉ាងដំណំ រួចបន្តដំណើរដោយសុវត្ថិភាព។

គោលដៅ​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ស្រឡាញ់​គឺ​ជិត​ណាស់​

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ Kon-Tiki គ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែកំណត់ត្រាគឺចម្ងាយ 130 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្រុមនាវិកបានគ្របដណ្តប់នៅថ្ងៃដ៏ល្អ។

ការលំបាកចម្បងគឺការត្រួតពិនិត្យថេរនៃថ្នាំង។ សមាជិក​ក្រុម​បាន​មុជ​ចូល​ក្រោម​ទឹក​យ៉ាង​ងាយ ប៉ុន្តែ​ការ​ជ្រមុជ​ទឹក​នីមួយៗ​អាច​បណ្ដាល​ឲ្យ​ស្លាប់។ ហ្វូងត្រីឆ្លាមដែលមកហិតក្លិនឈាមរបស់ត្រីដែលចាប់បាន និងស៊ីសាច់នោះ តែងតែឡោមព័ទ្ធក្បូន ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យយន្តការត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា។ ដើម្បីជៀសវាងការប្រជុំដ៏គ្រោះថ្នាក់ ក្រុមការងារបានធ្វើកន្ត្រកមុជទឹកពិសេសមួយ។ នៅពេលដែលត្រីឆ្លាមចូលមកមើលភ្លាម អធិការអាចលាក់ខ្លួន និងផ្តល់សញ្ញាប្រាប់នាវិកឱ្យទាញឡើងលើ។

ក្រុម Kon-Tiki កំពុងពិភាក្សាអំពីផ្លូវ

វាជាថ្ងៃទី 93 នៃការធ្វើដំណើរ ពេលដែលនាវិកបានឃើញកោះដីដែលមានដើមដូងជាលើកដំបូង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដំណឹងល្អក៏មានបញ្ហា។ នៅជិតប្រជុំកោះ Tuamotu មានឱកាសជំពប់ដួលលើថ្មប៉ប្រះទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់ដែលស្ទើរតែមើលមិនឃើញដោយសារតែទំហំតូចរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលជិះទូកលេងនោះ ក្រុមនាវិកបានព្យាយាមមើលកោះខាងក្រោម និងផ្កាថ្មឱ្យបានល្អបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅថ្ងៃទី 97 ក្រុមការងារបានជួបទូក អ្នកស្រុកដែលបានជួយនាវិកក្នុងការចែវទូកហើយនៅថ្ងៃទី 101 - ជាលើកទីបីដែលខ្ញុំបានឃើញដី។ ដោយហត់នឿយ ក្រុមនាវិកបានចតទៅកាន់ ផ្កាថ្មនៃកោះ Raroia ។ ជាសំណាងល្អ ក្បូននេះអាចទប់ទល់នឹងការជួបជាមួយនឹងថ្មប៉ប្រះទឹកបានដោយជោគជ័យ។

ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហាឆ្នាំ 1947 ក្រុមបានបញ្ចប់នៅលើកោះដាច់ស្រយាលមួយក្នុងប្រជុំកោះ Polynesian ដោយបានយកឈ្នះលើផ្លូវ 6980 គីឡូម៉ែត្រ។ អស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ក្រុមនាវិកបានរីករាយនឹងដើមដូងដ៏ប្រណិត និងទឹកសមុទ្រថ្លា រហូតទាល់តែទូករបស់អ្នកស្រុកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើជើងមេឃម្តងទៀត។

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​រយៈពេល 101 ថ្ងៃ​បាន​បញ្ចប់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនាវិកក្លាហានបានតស៊ូជាមួយធាតុ បង្កើតការរកឃើញមិនគួរឱ្យជឿ និងបានជួបជាមួយអ្នករស់នៅដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃមហាសមុទ្រ។

ក្រុមដែលដឹកនាំដោយ Thor Heyerdahl បានបង្ហាញថាគ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចនៅក្នុងពិភពលោក។ ប្រឆាំងនឹងហាងឆេងទាំងអស់ ក្រុមនាវិកនៃមនោសញ្ចេតនាអស់សង្ឃឹម អ្នកក្លាហាន និងអ្នកត្រួសត្រាយបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូនដ៏សាមញ្ញមួយ ក្លាយជាអារម្មណ៍ពិត។

ការត្រលប់មកវិញនូវជ័យជំនះ និងកិត្តិនាមពិភពលោក

គុណសម្បត្តិនៃបេសកកម្មត្រូវបានទទួលស្គាល់ភ្លាមៗដោយសហគមន៍ពិភពលោក។ មិនគួរឱ្យជឿ ក្រុមការងារបានធ្វើការរកឃើញចំនួនបីក្នុងពេលតែមួយ៖

• ដើម្បីបញ្ជាក់ការពិតនៃការឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកដោយកុលសម្ព័ន្ធបុរាណមកពីអាមេរិកខាងត្បូង;
• បញ្ជាក់ទ្រឹស្តីដែលថាដូងពីអាមេរិកខាងត្បូងត្រូវបាននាំយកទៅប៉ូលីណេស៊ីនៅលើក្បូន។
• ដើម្បី​រក​ឃើញ​សត្វ​ពស់​រស់​មួយ​ក្បាល ដែល​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សិក្សា​តែ​ពី​សំណាក​ដែល​បោះ​ចោល​លើ​ច្រាំង។ ក្រុមបានរកឃើញថាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនាងរស់នៅក្នុងជម្រៅមួយហើយជាមួយនឹងវត្តមាននៃភាពងងឹតនាងចាប់ផ្តើមបរបាញ់និងកើនឡើងដល់ផ្ទៃ។

បន្ទាប់ពីត្រលប់មកផ្ទះវិញ Thor Heyerdahl បានសរសេរសៀវភៅ Journey to the Kon-Tiki ដែលបានក្លាយជាសៀវភៅលក់ដាច់ជាងគេលើពិភពលោក ហើយត្រូវបានបកប្រែជា 70 ភាសា។ ខ្សែភាពយន្តឯកសារ "Kon-Tiki" ដែលថតដោយ Heyerdahl ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរនោះបានទទួលពានរង្វាន់ "អូស្ការ" ក្នុងឆ្នាំ 1952 ។ ក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 2012 ខ្សែភាពយន្តរឿង Kon-Tiki ត្រូវបានចេញផ្សាយ ដែលត្រូវបានតែងតាំងសម្រាប់ពានរង្វាន់ Golden Globe និង Oscar ។

សារមន្ទីរ Kon-Tiki

រឿងព្រេងនិទាន "Kon-Tiki" នៅតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងសារមន្ទីរដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅ Oslo ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ក្បូននេះត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយថែមទាំងអាចទប់ទល់នឹងការដឹកជញ្ជូនដ៏យូរនៅលើកប៉ាល់ន័រវេសទៀតផង។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមានទំនុកចិត្តថា កំណត់ហេតុ balsa នៅតែអាចអណ្តែតលើទឹក និងទប់ទល់នឹងធាតុទាំងនោះបាន។

មានរឿងព្រេងអំពីដំណើរនេះរួចហើយ ហើយសូម្បីតែភាពយន្តខ្នាតវែងមួយក៏ត្រូវបានថតដែរ។ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ Kon-Tiki បានក្លាយជាច្រើនបំផុត ដំណើរដ៏ល្បីល្បាញ Thor Heyerdahl ។ ហើយគាត់នឹងត្រូវបានគេចងចាំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំទៅមុខទៀត បន្តកោតសរសើរចំពោះភាពក្លាហាន និងភាពភ័យខ្លាចនៃមនោសញ្ចេតនាទាំងនេះ ដែលដឹកនាំដោយ Thor Heyerdahl។

ការធ្វើដំណើរនៅលើក្បូន Kon-Tiki បានបំផុសគំនិតមនុស្សជាច្រើនឱ្យធ្វើសកម្មភាពក្លាហាន ហើយបានក្លាយជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ Thor Heyerdahl ។ វាគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនេះ ដែលនាំឱ្យគាត់មានកិត្តិនាមពិភពលោក ហើយមានតែពេលនោះទេ នៅសល់ទាំងអស់របស់គាត់ដែលមិនមានដំណើរផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។

Kon-Tiki គឺជាក្បូនដែលធ្វើពីឈើប្រណិតចំនួន ៩។ ប្រវែងរបស់ពួកគេគឺពី ១០ ទៅ ១៤ ម៉ែត្រ។ ដើមឈើទាំងនេះត្រូវបានកាប់បំផ្លាញនៅក្នុងព្រៃនៃប្រទេសអេក្វាឌ័រ ហើយនាំយកទៅឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា។ Kon-Tiki មានច្រមុះមុតស្រួច ដែលធ្វើអោយគុណភាពរបស់គាត់ប្រសើរឡើង និងបង្កើនល្បឿនរបស់គាត់។

អគារក្បូន

ដំបូងឡើយ Thor Heyerdahl និងក្រុមរបស់គាត់មានគម្រោងស្វែងរក និងកាប់ដើមឈើ balsa នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេស Ecuador ដូចដែល Incas បានធ្វើ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានរកឃើញអ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំត្រូវហោះហើរក្នុងដី ហើយកាប់ដើមឈើទាំងនេះនៅទីនោះ។ ពួកគេបានកាប់ដើមឈើធំជាងគេចំនួន 9 ដើមដែលពួកគេអាចរកបាន ហើយដកហូតសំបកឈើតាមរបៀបដែលជនជាតិឥណ្ឌាធ្វើ។ ពួកគេបានជិះក្បូនឈើពេញផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងលីម៉ា រដ្ឋធានីនៃប្រទេសប៉េរូ ពីកន្លែងដែលពួកគេចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេ។

នៅ​ទី​នោះ ពួក​គេ​បាន​សង់​ក្បូន​របស់​ខ្លួន។ អាជ្ញាធរនៃប្រទេសប៉េរូបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវចតនៅក្នុងកំពង់ផែនិងកម្មករនៃកំពង់ផែនេះដែលធ្វើការងារសំខាន់។ ឈើប្រណិតធំៗគឺជាមូលដ្ឋាននៃក្បូន ហើយនៅលើកំពូលគេដាក់ឈើប្រណិតចំនួន 9 បន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាង។ កំណត់ហេតុទាំងនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃដំបូល ដែលពួកវាគ្របដណ្ដប់ដោយកន្ទេលឬស្សី។ ខ្ទម​តូច​មួយ​ក៏​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​ពី​ឫស្សី​នៅ​ចំ​កណ្តាល​ដំបូល​ទូក​ដែរ។ ដំបូលខ្ទមធ្វើអំពីស្លឹកចេក។

កប៉ាល់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយគ្មានក្រចកដៃមួយ ហើយផ្នែកទាំងអស់នៃវាត្រូវបានចងដោយខ្សែពួរ។ ដូចគ្នាដែរ អ្នកស្រុកបុរាណនៃកន្លែងទាំងនេះ Incas បានសាងសង់ក្បូនរបស់ពួកគេ។ ដើម​កប៉ាល់ និង​ត្របក​របស់​នាវា​ធ្វើ​ពី​ឈើ​កោងកាង ដែល​លិច​ក្នុង​ទឹក។

អាជ្ញាធរមិនជឿថាក្បូននេះអាចទៅដល់កោះ Polynesia នោះទេ ហើយថែមទាំងបានភ្នាល់គ្នាទៀតផង។ ប៉ុន្តែមនុស្សដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាមុនពេលបើកទូកបានព្យាយាមទទួលយកប័ណ្ណសម្គាល់ពីក្រុមដោយសង្ឃឹមថាក្បូននេះនឹងនៅតែអាចសម្រេចបានគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

ក្បូន​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា Kon-Tiki ដើម្បី​ជា​កិត្តិយស​ដល់​ព្រះ​ព្រះអាទិត្យ​នៃ Incas បុរាណ។ ក្នុងសម័យនោះ មនុស្សនាំគ្នាថ្វាយបង្គំព្រះនេះ ហើយឆ្លាក់ក្បាលព្រះអង្គជារូបបដិមាផ្សេងៗ។ រូបភាពនៃរូបសំណាកមួយក្នុងចំណោមរូបសំណាកទាំងនេះបានលេចឡើងនៅលើសំពៅនៃកប៉ាល់នេះ។ រឿងព្រេងនិទានថាមនុស្សធ្វើទារុណកម្មនៅទីបំផុតបានបើកឡាន Kon-Tiki ទៅខាងលិច ហើយគាត់បានជិះទូកជាមួយមនុស្សរបស់គាត់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ក្នុងចំណោមជនជាតិប៉ូលីណេសៀ មានរឿងព្រេងអំពី Tiki ដ៏អស្ចារ្យដែលបានជិះទូកជាមួយប្រជាជនរបស់គាត់ពីភាគខាងកើត។ តាមគន្លងនៃព្រះបុរាណនេះ Thor Heyerdahl បានសម្រេចចិត្តហែលទឹកជាមួយក្រុមរបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1947 ក្បូន Kon-Tiki បានចេញដំណើរពីកំពង់ផែ Callao ប្រទេសប៉េរូ។ ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់នេះមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយចរាចរណ៍កំពង់ផែ ទូករបស់កងទ័ពជើងទឹកបានទាញក្បូនបានចម្ងាយ 50 ម៉ាយល៍ រហូតដល់ Humboldt Current ។ លើសពីនេះទៀតក្រុម Thor Heyerdahl បានដំណើរការដោយឯករាជ្យ។

Thor Heyerdahl(1914-2002) - មេដឹកនាំនៃបេសកកម្ម (រូបភាពទី 3)

លោក Eric Hesselberg(1914-1972) - អ្នករុករកនិងសិល្បករ។ គាត់បានគូររូបព្រះ Kon-Tiki នៅលើសំពៅ (រូបភាពទី ៤)

Bengt Danielsson(1921-1997) - ដើរតួជាចុងភៅ។ គាត់ចាប់អារម្មណ៍លើទ្រឹស្តីនៃការធ្វើចំណាកស្រុក។ គាត់ក៏បានជួយជាអ្នកបកប្រែផងដែរ ខណៈដែលអ្នកបម្រើតែម្នាក់គត់ដែលនិយាយភាសាអេស្ប៉ាញ (រូបភាពទី 2)

Knut Haugland(1917-2009) - ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ (រូបភាពទី 1)

Turstein Robue(1918-1964) - ប្រតិបត្តិករវិទ្យុទីពីរ (រូបភាពទី 5)

លោក Hermann Watzinger(1916-1986) - វិស្វករនៃការវាស់វែងបច្ចេកទេស។ ក្នុង​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​នេះ លោក​បាន​ធ្វើ​ការ​អង្កេត​ឧតុនិយម និង​ជលសាស្ត្រ (រូបភាព​ទី៦)

សមាជិកទីប្រាំពីរនៃបេសកកម្មគឺសេកអាមេរិកខាងត្បូង Lolita ។

នៅតាមផ្លូវរបស់ខ្ញុំ

ត្រីហោះ និងអាហារសមុទ្រផ្សេងទៀតនៅលើកប៉ាល់ឥតឈប់ឈរ។ ពួកគេមិនមានការខ្វះខាតអាហារសមុទ្រទេ - មហាសមុទ្របើកចំហរហួស។ ត្រី​ដូហ្វីន​បាន​មក​ជា​ញឹកញាប់។ ពួកគេក៏បានប្រមូលផ្លាកតុន ដោយទាញសំណាញ់ដ៏ល្អមួយនៅពីក្រោយពួកគេ។

ពួកគេបានចម្អិនម្ហូបនៅលើចង្ក្រាន primus ដែលពួកគេយកជាមួយពួកគេ ហើយដាក់ក្នុងប្រអប់ឈើមួយ។ ពេល​ចុងភៅ​ងងុយដេក ហើយ​ជញ្ជាំង​ឬ​ស្សី​នៃ​ខ្ទម​ក៏​ឆាបឆេះ​ដែរ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ពន្លត់​យ៉ាង​ងាយ​។ អាហារ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងៗ ត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្រោមនាវា រវាងកន្ទេលឬស្សី និងមូលដ្ឋានបាសា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវការត្រូវបានខ្ចប់នៅក្នុងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសដែលពោរពេញទៅដោយ asphalt (bitumen) ដើម្បីកុំឱ្យសំណើមចូលក្នុងពួកគេ។

ផ្នែកមួយនៃការពិសោធន៍គឺថា សមាជិកនាវិកទាំងពីរនាក់មិនបរិភោគត្រី និងអាហារសមុទ្រផ្សេងទៀតទេ - មានរបបអាហារពិសេសសម្រាប់ពួកគេសាកល្បង។ ពួកគេ​បាន​បរិភោគ​អាហារ​អាមេរិក​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​យោធា ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​សាកល្បង​នៅឡើយ។

ប្រសិនបើពួកគេចង់បានត្រីស្រស់ នោះពួកគេគ្រាន់តែបោះទំពក់ 20 នាទីមុនពេលញ៉ាំ ហើយត្រីត្រូវបានធានាថានឹងនៅទីនោះនៅពេលអាហារពេលល្ងាច!

ពួកគេក៏បានព្យាយាមផឹកទឹក lymphatic ដែលទទួលបានពីក្រពេញត្រីផងដែរ។ ការធ្វើបែបនេះ ពួកគេចង់ឃើញលទ្ធភាពនៃការជីកយករ៉ែ ផឹកទឹកនៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។ សមាជិកនាវិក Kon-Tiki បានយកទឹកសាបតិចជាងមួយតោនទៅជាមួយ ដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមពីពេលមួយទៅមួយដោយភ្លៀងត្រូពិចដែលកំពុងបន្ត។ ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពអំបិល ជួនកាលគេលាយបញ្ចូលគ្នា ទឹកសាបពីសមុទ្រ។

ក្រុមនេះក៏ត្រូវសង្កេតមើលតំណាងដ៏ធំនៃ ichthyofauna នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ពួកគេបានឃើញត្រីបាឡែន និងចាប់បានត្រីឆ្លាម ហើយនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានចូលទៅជិតដោយត្រីឆ្លាមដ៏ធំបំផុត - ត្រីឆ្លាមបាឡែន។ ពួកគេបានមើលនាងអស់រយៈពេលយូរ រហូតដល់អ្នកចូលរួមម្នាក់បាត់បង់សរសៃប្រសាទ ហើយគាត់បានជាប់លំពែងនៅក្នុងនាង បន្ទាប់មកត្រីឆ្លាមក៏បាត់ទៅវិញ។ ពួកគេធ្លាប់រក្សាត្រីឆ្លាមរហូតដល់ 9 ក្បាលនៅលើនាវា។

មានករណីផងដែរ នៅពេលដែលត្រីឆ្លាមស្ទើរតែខាំសមាជិកនាវិក ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អមិនមានអ្នករងរបួស។

ពួកគេបានជិះទូកកៅស៊ូជាមួយពួកគេ ដែលពួកគេបានថតប្រភេទក្បូនមួយចំនួន ហើយប្រសិនបើភ្លាមៗមាននរណាម្នាក់ចង់ចេញពីក្រុមតែម្នាក់ឯង គាត់អាចអង្គុយនៅក្នុងទូកនេះ ហើយហែលទឹកនៅក្នុងនោះដោយចងជាប់នឹងក្បូន។

មុនពេលពួកគេទៅដល់ពាក់កណ្តាលផ្លូវ ពួកគេបានជួបប្រទះព្យុះដ៏ធំចំនួនពីរ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះមានរយៈពេល 5 ថ្ងៃ។ ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ព្យុះ ពួក​គេ​មិន​មាន​ពេល​ថត​រឿង​ទេ។ ក្នុង​ខ្យល់​ព្យុះ ក្ដោង​ក្ដោង និង​ចង្កូត​ត្រូវ​បាក់ ហើយ​ឈើ​ក៏​បែក​ចេញ។ ដំបូលត្រូវបានបំផ្លាញ ប៉ុន្តែពួកគេបានជួសជុលវា។ ពួកគេ​ក៏​បាត់​សេក​ដែរ។

Kon-Tiki បានដើរក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ កំណត់ត្រាល្បឿនរបស់ពួកគេគឺមួយថ្ងៃក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេធ្វើបាន 130 គីឡូម៉ែត្រ។ សមាជិកនាវិកត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវថ្នាំងនៅក្រោមទឹក ភាពរីករាយនេះមិនរីករាយទេ ព្រោះអាចមានការវាយប្រហារដោយត្រីឆ្លាម។ ទោះបីជាត្រីឆ្លាមមិនបានវាយប្រហារក្បូននោះទេ រហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ឈាមមួយដំណក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។

ថ្ងៃមួយ Watzinger បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកជាលទ្ធផលដែលគាត់មិនអាចចាប់បានជាមួយនឹងក្បូននេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់បានហែលទឹកយ៉ាងលឿន។ តាមគាត់ Haugland បានលោត - គាត់បានហែលទឹកមកគាត់។ សម្រាប់ការមុជទឹកដោយសុវត្ថិភាព ពួកគេបានសាងសង់កន្ត្រករបស់អ្នកមុជទឹក ដែលពួកគេអាចលាក់ខ្លួនពីត្រីឆ្លាមបាន។ នៅពេលដែលត្រីឆ្លាមចូលទៅជិត អ្នកមុជទឹកត្រូវលាក់ខ្លួននៅក្នុងកន្ត្រកនេះ បន្ទាប់មកក្រុមនឹងទាញគាត់ឡើងលើយន្តហោះ។

ទីបំផុតពួកគេបានឃើញសញ្ញាមួយអំពីការខិតជិតផែនដី - នាវាចម្បាំងមួយបានហោះនៅក្បែរពួកគេ។ ពួកគេបានទៅជិតប្រជុំកោះផ្កាថ្ម Tuamotu ។ ទាំងនេះគឺជាកោះ ប៉ូលីនេស៊ីបារាំង. វាចាំបាច់ក្នុងការរកមើលវិធីទាំងពីរនេះ ព្រោះវាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការជំពប់ដួលលើថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្ម។ កោះទាំងនោះមានកម្រិតទាបណាស់ ដែលពួកវាអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ នៅពេលដែលទឹករលកវាយទៅលើថ្មប៉ប្រះទឹក។

នៅថ្ងៃទី 93 អ្នកសង្កេតការណ៍ពីដងទន្លេបានរកឃើញដី - វាជាកោះមួយក្នុងចំណោមកោះ សមុទ្រខាងត្បូងដែលពួកគេធំឡើង។ ពួកគេបានឆ្លងកាត់គាត់។ បន្ទាប់មក ៤ថ្ងៃក្រោយមក គេឃើញទូកអ្នកស្រុក ហែលមករកពួកគេ ហើយចាប់ផ្តើមជួយក្រុម Kon-Tiki ឱ្យចែវ។ បន្ទាប់ពីក្រុមបានទៅកាន់តែឆ្ងាយ ហើយនៅថ្ងៃទី 101 ពួកគេបានឃើញផែនដីជាលើកទី 3 ។

ដោយ​ការ​តស៊ូ​ជាមួយ​នឹង​រលក និង​មហាសមុទ្រ ពួកគេ​បាន​ហែល​ទៅកាន់​ផ្កាថ្ម​នៃ Raroia ហើយ​បាន​ឡើង​ទៅ​ច្រាំង។ កំណត់ហេតុនៃក្បូនបានរួចជីវិត។ ពួកគេ​បាន​បង្ហាញ​ថា នៅលើ​ក្បូន​ធ្វើ​ពីផ្ទះ​ដែល​ធ្វើ​ពី​ឈើ​ប្រណិត វា​អាច​ឆ្លង​ពី​អាមេរិក​ខាង​ត្បូង​ទៅ​កោះ​ប៉ូលីណេស៊ី។ ពួកគេបានមកដល់កោះនេះនៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហាឆ្នាំ 1947 ។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ ៦៩៨០ គីឡូម៉ែត្រ។

ពួកគេបានអូសវត្ថុរបស់ពួកគេទៅលើវា។ កោះវាលខ្សាច់ហើយ​រស់​នៅ​ទី​នោះ​មួយ​សប្ដាហ៍​រហូត​ដល់​ឃើញ​ទូក​សំពៅ​ជាមួយ​អ្នក​ស្រុក។

ក្បូន Kon-Tiki ឥឡូវនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងសារមន្ទីរដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅទីក្រុងអូស្លូ។ Thor Heyerdahl និងក្រុមរបស់គាត់បានបង្ហាញពីលទ្ធភាពទ្រឹស្តីនៃជនជាតិឥណ្ឌានៅអាមេរិកខាងត្បូងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ពួកគេក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ពួកគេមិនអាចហែលឆ្លងមហាសមុទ្រដោយខ្លួនឯងបាន ហើយបន្ទាប់មកឡើង៖ ដោយសារតែទឹកសមុទ្រ គ្រាប់មិនសមរម្យសម្រាប់សំណាប ដូច្នេះហើយមនុស្សបាននាំពួកគេទៅកាន់កោះ។

នៅលើកោះប៉ូលីណេស៊ី ពួកគេបានដាំគ្រាប់ពូជនៃរុក្ខជាតិផ្សេងៗ ជាសញ្ញាថាជនជាតិឥណ្ឌាដែលបានជិះទូកមកទីនេះជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកបានដាំរុក្ខជាតិផ្សេងៗ។

កំណត់ហេតុ balsa ទប់ទល់នឹងផ្លូវទាំងមូល ហើយបន្ទាប់ពីនោះពួកគេនៅតែរក្សាបានល្អនៅក្នុងទឹក ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេសើម អង្គធាតុរាវនៅខាងក្នុងដើមឈើដើរតួនាទីនៃ impregnation និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យទឹកសមុទ្រត្រាំកាន់តែជ្រៅ។ ដូចគ្នានេះដែរ Incas បុរាណបានសាងសង់ក្បូនរបស់ពួកគេ។

Kon-Tiki មិនមែនជាកប៉ាល់ទាល់តែសោះ។ ហើយ​ក៏​គ្មាន​ទូក ឬ​ទូក​ដែរ។ ខុន-ធីគី- វាជាក្បូន។ ប៉ុន្តែ​ក្បូន​នេះ​សម​នឹង​ដាក់​ឲ្យ​ស្មើ​នឹង​ទូក​ក្ដោង​ដ៏​អស្ចារ្យ។

នៅឆ្នាំ 1947 ជនជាតិន័រវេសក្លាហាននិងក្លាហានប្រាំមួយនាក់ដែលដឹកនាំដោយ Thor Heyerdahlបានធ្វើដំណើរពីប្រទេសប៉េរូទៅកាន់ប៉ូលីណេស៊ីនៅលើក្បូន balsa ដើម្បីបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​កនៅលើក្បូនបែបនេះ។

វាគឺអំពីពេលនេះ Thure Heyerdaleមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹង ហើយបន្ទាប់មក ក្នុងវ័យសែសិបឆ្ងាយ គាត់គឺជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ជាអ្នកផ្សងព្រេងឆ្កួតៗ។ នៅក្នុងក្រសែភ្នែកនៃអ្នកប្រាជ្ញពិភពលោកនៃវិទ្យាសាស្រ្ត គំនិតរបស់គាត់គឺមិនទំនងទាល់តែសោះ និងអស្ចារ្យ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទី 20 ដំណើរកំសាន្តរស់នៅលើកោះជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់។ ហ្វាទូឃីវ៉ា(កោះ Marquesas) ។ នៅទីនោះគាត់បានស្តាប់រឿងព្រេងនិទានរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលបាននិយាយថាបុព្វបុរសនៃប៉ូលីណេសៀដំបូងគឺជាបុរសស្បែកសម្នាក់ឈ្មោះ ទីគីដែលបានមកដល់កោះនានាពីឆ្លងសមុទ្រពីខាងកើត។ ខាងកើតនៃ ប៉ូលីណេស៊ីកុហក អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូង. និង ហេហេដាលបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ប្រជាជនអាមេរិកខាងត្បូងក៏មានរឿងព្រេងអំពីមេដឹកនាំម្នាក់ឈ្មោះ ធីគី - ខុន-ធីគី(ព្រះអាទិត្យនៃ Tiki) ដែលផ្ទុយទៅវិញបានបាត់ខ្លួនឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ដំណើរកំសាន្តបានសរសេរការងារវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្តីដែលបុព្វបុរសនៃប៉ូលីណេសៀនសម័យទំនើបមានដើមកំណើតមកពី អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូងដែលបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនៅលើក្បូន។ គំនិតនេះត្រូវបានចំអកនៅក្នុងរង្វង់វិទ្យាសាស្ត្រ។ ពីព្រោះ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​បើ​តាម​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ ទាំង​ក្នុង​សតវត្ស​ទី​៥ ឬ​ក្នុង​សតវត្ស​ទី​២០ មិន​អាច​ឆ្លង​កាត់​បាន​ឡើយ។ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​កនៅលើក្បូនមួយ! និង Thor Heyerdahlបានសម្រេចចិត្តថាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជាក់វាដោយគ្រាន់តែធ្វើម្តងទៀតផ្លូវនេះ។ នៅលើក្បូនឈើដែលសាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានឹងក្បូនឈើដែរ។ ស៊ុន ធីគី.

ជាមួយនឹងគំនិតរបស់អ្នក។ Thor Heyerdahlអាចឆ្លងអ្នកផ្សងព្រេងប្រាំនាក់ទៀត។ ដៃគូដ៏ស្មោះត្រង់របស់គាត់នៅលើក្បូនអស់រយៈពេលជាច្រើនខែគឺ៖

លោក Eric Hesselberg(1914-1972) - សមាជិកតែមួយគត់នៃនាវិកនៃក្បូនដែលនៅសមុទ្រ។ នៅ​លើ "Kon-Tiki"បម្រើជាអ្នករុករក។ វិចិត្រករ។

លោក Hermann Watzinger(1916-1986) - វិស្វករជំនាញផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យទូរទឹកកក។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​បេសកកម្ម​នេះ លោក​បាន​ធ្វើ​ការ​អង្កេត​ផ្នែក​ធារាសាស្ត្រ និង​ឧតុនិយម។

Knut Haugland(1917-2009) និង Turstein Robue(1918-1964) - ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ។

Bengt Danielsson(1921-1997) - នរវិទ្យា។ នៅលើក្បូនគឺជាចុងភៅ។

មុនពេលចេញដំណើរ ការងារដ៏ធំសម្បើមមួយត្រូវបានបញ្ចប់៖ សមាជិកបេសកកម្មអាចទទួលបានមូលនិធិសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេពីយោធា ដែលបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេត្រូវការនៅលើបេសកកម្ម ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ Thor Heyerdahlអាច​ចូល​រួម​គាំទ្រ​ប្រធានាធិបតី​ប៉េរូ ដែល​បាន​ផ្តល់​កម្មករ និង​កន្លែង​មួយ​នៅ​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់​យោធា​នៃ​ទីក្រុង​លីម៉ា ដើម្បី​សាងសង់​ក្បូន។

សម្រាប់ដើមឈើ balsa សម្រាប់ក្បូននោះ Tour និង Herman បានធ្វើដំណើរឆ្ងាយចូលទៅក្នុងព្រៃដោយខ្លួនឯង។ វាជារដូវភ្លៀងធ្លាក់ហើយ មិត្តភ័ក្តិមិនមានពេលរង់ចាំដើមឈើស្ងួតទេ បេសកកម្មបានចេញដំណើរលើក្បូនឈើសើម ដែលក្រោយមកបានជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់ពួកគេ។

សម្រាប់ការសាងសង់ "Kon-Tiki"វា​បាន​យក​តែ​ឈើ​ប្រណិត​ចំនួន ៩ ដែល​មាន​ប្រវែង​ពី ១០ ទៅ ១៤ ម៉ែត្រ។ ឈើវែងបំផុតស្ថិតនៅចំកណ្តាល ដូច្នេះក្បូនមានស្នាមមុត។ កំណត់ហេតុត្រូវបានតោងដោយខ្សែធម្មតា។ បន្ទះស្រល់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចន្លោះរវាងកំណត់ហេតុ បម្រើជាបន្ទះកណ្តាល។ ក្បូន​នោះ​មាន​ក្បូន​យ៉ាង​រឹង​មាំ និង​ក្បូន​មួយ​មាន​ក្ដោង​រាង​បួន​ជ្រុង។ នៅលើទូក លោក Eric Hesselbergបានទាញប្រធាន Tiki ដែលក្បូននោះមានឈ្មោះ។ សម្ភារ និង​ឧបករណ៍​វិទ្យុ​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ក្នុង​ខ្ទម​ឬ​ស្សី​នៅ​កណ្តាល​ក្បូន។

ហើយនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសាឆ្នាំ 1947 ពី កំពង់ផែ Callao (ប្រទេសប៉េរូ)ក្បូន "Kon-Tiki"និងសមាជិកនាវិកប្រាំមួយនាក់បានចេញដំណើរដើម្បីដណ្តើមយកមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ពួកគេបានចំណាយពេល 101 ថ្ងៃនៅសមុទ្រ រស់រានមានជីវិតពីព្យុះ និងព្យុះ កោតសរសើរមហាសមុទ្រ និងផ្កាយភាគខាងត្បូង ស្ទូចត្រី ប្រមាញ់ត្រីឆ្លាម។ ហើយពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ "Kon-Tiki"ផ្លាស់ទីពីខាងកើតទៅខាងលិច តាមព្រះអាទិត្យ។ រឹងរូស និងមិនភ័យខ្លាច ដូចមនុស្សបុរាណកាលពី 1.5 ពាន់ឆ្នាំមុន។

ថ្ងៃទី 7 ខែសីហា ឆ្នាំ 1947 ដោយបានគ្របដណ្ដប់ជិតបួនពាន់ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ "Kon-Tiki"បានឈានដល់ ថ្មប៉ប្រះទឹក Raroia(ប្រជុំកោះទូម៉ូទូ)។ នៅទីនេះ សមុទ្របានសម្រេចចិត្តបង់ប្រាក់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរសម្រាប់សំណាងល្អទាំងអស់ពីមុន ហើយក្បូនក៏ត្រូវខូច។ ប៉ុន្តែ​ដើម​បាសា​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ដែល​ក្បូន​ជាប់​គាំង​នៅ​ចន្លោះ​ថ្មប៉ប្រះ​ទឹក ហើយ​នៅ​ដដែល។ គ្មានសមាជិកនាវិកណាម្នាក់រងរបួសទេ។ មនុស្ស​ម្នា​ដើរ​តាម​ថ្មប៉ប្រះ​ទឹក​ទៅ​កាន់​កោះ​ដែល​ជិត​បំផុត​ដែល​ប្រែ​ទៅ​ជា​គ្មាន​មនុស្ស​រស់នៅ។ កោះតូចមួយនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Tiki ដោយអ្នកធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក ជនជាតិដើមមកពីកោះជិតខាងបានជិះទូកទៅកោះក្នុងទូកកាណូរបស់ពួកគេ។ ពួកគេធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៅលើកោះ បេសកកម្មរបស់ Heyerdahlជាភ្ញៀវជាទីស្រឡាញ់។ ហើយពីរបីសប្តាហ៍ក្រោយមក មិត្តភ័ក្តិត្រូវបានគេនាំទៅ តាហ៊ីទីហើយពីទីនោះពួកគេបានត្រឡប់ទៅអាមេរិកវិញតាមទូកចំហុយ "តូ-១".

បេសកកម្មនេះ។ Thor Heyerdahlបានបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការយកឈ្នះលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូន។ ដំណើរកំសាន្តបានសរសេរសៀវភៅអំពីបេសកកម្មរបស់គាត់។ "ដំណើរទៅកាន់ Kon-Tiki"ដែលត្រូវបានបកប្រែជា 70 ភាសា។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្មនេះ ភាពយន្តឯកសារមួយត្រូវបានថត ដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់អូស្ការក្នុងឆ្នាំ 1951។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ខ្សែភាពយន្តមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពី ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ Kon-Tiki.

ហើយអ្នក។ ក្បូន "Kon-Tiki"បានរកឃើញ ផ្ទះ​ថ្មីនៅមិនឆ្ងាយពីទីក្រុង Oslo ក្នុងសារមន្ទីរ Thor Heyerdahl ។