ផ្ទះ ត្រីគល់រាំង គំរូនៃឡចំហាយទឹកទន្លេ "បូហ៊ីម៉ា" ។ អ្នកសាងសង់គំរូវ័យក្មេង

គំរូនៃឡចំហាយទឹកទន្លេ "បូហ៊ីម៉ា" ។ អ្នកសាងសង់គំរូវ័យក្មេង

ម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការនៃឡចំហាយ paddle ។ម៉ូដែលឡចំហាយទឹកទន្លេមើលទៅមានគុណសម្បត្តិច្រើនបើធៀបនឹងម៉ូដែលទំនើប នាវាដឹកអ្នកដំណើររបៀបដែលក្បាលរថភ្លើងចំហុយមានទ្រង់ទ្រាយធំមានភាពទាក់ទាញជាងច្បាប់ចម្លងនៃក្បាលរថភ្លើងទំនើប។ ហើយនៅលើទឹក ម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការនៃ "កង់" នៃសតវត្សទី 19 មើលទៅពិតជាអស្ចារ្យណាស់ - ភាពសម្បូរបែបនៃរចនាសម្ព័ន្ធ "បង្គោល បំពង់ វត្ថុដែលមានប្រសិទ្ធភាព - ទាំងអស់នេះបង្កើតនូវរសជាតិដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាននៃសតវត្សនៃចំហាយទឹក។

យើងនាំយកមកនូវចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកផលិតកប៉ាល់នូវគំរូនៃកប៉ាល់ចំហុយ "BURLAK" - កប៉ាល់ដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរស្រដៀងគ្នានៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ត្រូវបានរីករាលដាលនៅលើទន្លេនៃស៊ីបេរី។ ប្រវែងនៃឡចំហាយនេះគឺ 48 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 8,25 ម៉ែត្រនិងសេចក្តីព្រាងជាមួយនឹងការផ្ទុកពេញ - 1.25 ម៉ែត្រ។ កង់រុញដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលមានកម្លាំង 120 hp បានផ្តល់ឱ្យចំហាយទឹកដែលមានល្បឿនប្រហែល 10 វ៉ែរក្នុងមួយម៉ោង។ .

សំបករបស់កប៉ាល់ត្រូវបានជ្រើសរើសពីស៊ុមចតុកោណដែលមានផ្នែករាងមូល។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក មានដៃចង្កូតដែលមានស្លាបឈើមួយដែលបានជួសជុលក្នុងស៊ុមដែកក្លែងក្លាយ។ ស្លាបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crinoline ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ sorlin ។

នៅក្នុងធ្នូនៃកប៉ាល់ យុថ្កាដោយដៃ និង spire mooring ត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីទាញ Sheima (ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា) និងខ្សែពួរ។ យុថ្កានៃប្រភេទ Admiralty ជាមួយនឹងកំណាត់ដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំហាយទឹកតាមរបៀបដើរក្បួន - នៅលើធ្នឹមត្រីជាមួយនឹងស្ទូចនិងទំពក់។ នៅទីនោះ នៅពីមុខស្ពែរ ប៊ូឡតមួយត្រូវបានជួសជុល ដែលមានបំណងសម្រាប់អូសកប៉ាល់។ ប៊ូឡាំងដែលដាក់នៅផ្នែកម្ខាងៗមានពីរនៅផ្នែកខាងមុខរបស់នាវា។

1 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច MU-30; 2 - ការដំឡើងប្រអប់លេខ (M5 bolt ជាមួយយចន); 3 - លំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ (duralumin, សន្លឹក s4); 4 - ការតោងគម្របប្រអប់លេខ (ប៊ូឡុង M5 ជាមួយយចន); 5 - កង់ហ្គែរបឋមនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយ; 6 - កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលដំបូង; 7- កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលទីពីរ; 8 - អ័ក្សមធ្យម; 9,17 - bushings bearing shaft កម្រិតមធ្យម (សំរិទ្ធ); 10 - គម្របប្រអប់លេខ (duralumin, សន្លឹក s4); 11.16 - ប៊ូសដែលមានរាងទ្រវែង (សំរិទ្ធ); 12 - ផ្លុំផ្លុំ (ដែក); 13,15 - ដៃអាវ spacer (ដែក); 14 - កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលទីពីរ

ឡចំហាយត្រូវបានជំរុញដោយកង់ចែវ ដោយផ្នែកខ្លះបានលិចក្នុងទឹក។ កង់នីមួយៗមានចង្កឹះ ចិញ្ចៀន និងកន្ត្រក - បន្ទះឈើចំនួនប្រាំបីត្រូវបានជួសជុលនៅចន្លោះខាងក្រោយ។ នៅកម្រិតនាវា កង់រុញត្រូវបានគែមដោយផ្លូវដែក; ពីខាងលើកង់ត្រូវបានគ្របដោយសំបកដែកចំហៀង។ ស្ពានបើកចំហត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់។ កន្លែងសេវាកម្មក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅលើកំពែងផងដែរ។

នៅផ្នែកកណ្តាលនៃកប៉ាល់ រវាងកង់រុញមានបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមួយ ហើយនៅខាងក្រោយវាមានធុងឡចំហាយ។

កាប៊ីនអ្នកដំណើរនៃថ្នាក់ទីមួយ និងទីពីរមានទីតាំងនៅលើនាវា។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃកប៉ាល់ នៅពីលើកាប៊ីន នាវាដើរលេងត្រូវបានរៀបចំឡើង។ កៅអីត្រូវបានតំឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក បីនៅសងខាង។ ជណ្ដើរពីរមានបំណងចូលទៅក្នុងនាវាដើរកម្សាន្ត។ រទេះរុញមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃនាវា។

នៅខាងក្រោយកាប៊ីនខាងក្រោយមានបន្ទប់ដាក់ឡាន បិទពីខាងលើដោយបន្ទះឈើ។ កំណាត់ដ្រាយត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងរទេះរុញតាមប្រអប់ទាំងខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង ។

វាមិនពិបាកពេកទេក្នុងការបង្កើតគំរូឡចំហាយ Burlak ។ មាត្រដ្ឋានដែលបានណែនាំគឺ 1:50 ខណៈពេលដែលប្រវែងនៃកង់នឹងមាន 960 មីលីម៉ែត្រ - នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ទាំងសម្រាប់ម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការ (ដោយមានឬគ្មានការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ) និងសម្រាប់ម៉ូដែលលេងជាកីឡាករបម្រុង។

ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃសមបក និងរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់អាចធ្វើពីបន្ទះឈើ birch ដែលមានកម្រាស់ពី 3 ទៅ 5 ម។ ឌីសកង់ចែវក៏ត្រូវបានកាត់ចេញពីបន្ទះក្តារទំហំ 3 មីលីម៉ែត្រផងដែរ ចានត្រូវបានកាត់ចេញពីបន្ទះឈើប៊ីច ហើយចំណុចស្នូលត្រូវបានប្រែក្លាយពីដើមប៊ីច។ ធាតុ plywood ទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំជាមួយកាវបិទ epoxy; បន្ទាប់ពីវត្ថុធាតុ polymerization និងការសម្អាតរបស់វា គ្រឿងដំឡើងដែលបានរៀបចំត្រូវបានគ្របដោយវ៉ារនីស parquet ។

នាវាមួយត្រូវបានស្អិតជាប់នៅក្នុងសមបកដែលបានបញ្ចប់ដោយធ្វើទាំងស្រុងជាមួយនឹងក្បូនឈើ 4 ម។ នាវាគួរត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការកាត់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធទំនើប (តាមរយៈការចូលទៅកាន់រោងចក្រថាមពល និងឧបករណ៍វិទ្យុរបស់ម៉ូដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន) ក៏ដូចជាសម្រាប់កង់រុញ។ ឆ្មាំកង់ Paddle ត្រូវបានកាត់ចេញពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមក្រាស់ 0.5 ម។

នៅលើនាវានៃម៉ូដែលនេះ ធ្នូ និងទ្រនាប់ទ្រនាប់តឹងត្រូវបានជួសជុល ឧបករណ៍យុថ្កាក៏ដូចជាយុថ្កា និងកន្លែងចតទូក។ បំពង់ផ្សែងត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយរទេះរុញ - តួរបស់វាត្រូវបានលក់យ៉ាងល្អបំផុតពីបន្ទះសំណប៉ាហាំងដែលមានកម្រាស់ 0.3 ម។ មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បំលែងខ្យល់អាចត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដូចគ្នាហើយខ្យល់សម្រាប់ពួកវាអាចត្រូវបានធ្វើពីបាល់ប្លាស្ទិកពីប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យ។

1 - បង្គោលទង់ជាតិ; 2 - កាប៊ីនខាងក្រោយ; 3 - រទេះអូស; 4 - ជណ្តើរផ្លាស់ប្តូរ; 5 - ទំពក់អូស; 6- បំពង់ផ្សែង; 7 - ហួចចំហាយ; 8 រទេះរុញ; 9 - សំបកកង់រុញ; 10 - lifebuoy; 11 - ផ្លូវដែកយាម; 12 - នាវាដើរលេង; 13 - ខ្សែ; 14 - mast; 15 - កាប៊ីនធ្នូ; 16 - vestibule នៃច្រកចូលទៅបន្ទប់ bow; 17 - porthole; 18 - headstock; 19 - ប៊ូលឡាត; 20 - យុថ្កាកោតសរសើរ; ២១- រទេះរុញ; 22 - ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា (sheima); 23 - យុថ្កានិងកន្លែងចតរថយន្ត capstan; 24 - porthole ចតុកោណ; 25 - របាំងការពារ; 26 - របងឈើ; 27 - កង់រុញ; 28 - តង្កៀបរុំព័ទ្ធ; 29 - ដុតនៅលើដ្រាយ tiller; 30 - ត្របកភ្នែក; 31 - ស្ពានបើកចំហ; 32 - ពន្លឺចំហៀង; 33 - ជណ្ដើរ; 34 - deflector ខ្យល់; 35 - overhang superstructure; 36 - លេងជាកីឡាករបម្រុង; 37 - រ៉ាកែតជាមួយធុងភ្លើង; ៣៨ - ធុងសំរាម ៣៩ - ដុំត្រី។ ធាតុបុគ្គលនៃគំរូឡចំហាយ

រោងចក្រថាមពលនៃម៉ូដែលកប៉ាល់ត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច MU-30 (វ៉ុលប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺ 27 V ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នគឺ 5 A ថាមពលគឺ 40 W ល្បឿនបង្វិលគឺ 7500 rpm) ។ ដើម្បីជំរុញកង់រុញ ប្រអប់លេខពីរដំណាក់កាលដែលផលិតនៅផ្ទះដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខប្រហែល 20 ត្រូវបានប្រើដែលផ្តល់ល្បឿនកង់រុញ 375 rpm ។

ជាការពិតណាស់ វាជាការលំបាកក្នុងការធ្វើកង់ប្រអប់លេខដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងសិក្ខាសាលានៅផ្ទះ ដូច្នេះការរចនាប្រអប់លេខនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការជ្រើសរើសគូស៊ីឡាំងពីរដែលមានម៉ូឌុល 1.5 - 2 មម និងសមាមាត្រប្រអប់លេខ 4 ។ និង 5. ផ្នែកនៃលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខត្រូវបានកាត់ចេញពីសន្លឹក duralumin, ដែកសន្លឹក, ប្រអប់លេខបង្វិល និងកង់ត្រូវបានសង្កត់លើពួកវា និងធានាសុវត្ថិភាពដោយម្ជុល 1 មីលីម៉ែត្រ ដែលផ្តល់នូវការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានប្រឆាំងនឹងការបង្វិល។ ប៊ូសសំរិទ្ធដែលត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន និងគម្របលំនៅដ្ឋានត្រូវបានប្រើជាសត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតា។

ពណ៌ដែលបានណែនាំនៃម៉ូដែលចំហុយទឹក៖ សំបកខាងក្រោមខ្សែទឹក ច្រវ៉ាក់ឈ្នាន់ និងកង់រុញ - ក្រហម៖ ចំហៀងពីលើខ្សែទឹក ប៊ូលវ៉ាក ប៊ូឡាដ មួក ច្រវាក់យុថ្កា យុថ្កា ឧបករណ៍ការពារខ្យល់ និងខ្សែការពារ - ខ្មៅ; បង្គោល, សំណង់, សំបកកង់រុញពីលើសំពៅ, ធ្នឹមត្រី, រទេះរុញ, ឈ្មោះឡចំហាយ, ឧបករណ៍សង្គ្រោះ, ផ្លូវដែកយាម, តុសសកុដិ, ទូដាក់ឥវ៉ាន់, រ៉ាកែត, រ៉ាកែត និងធុងភ្លើង ព្រមទាំងកៅអី - ពណ៌ស; ជណ្ដើរ, នាវា, ការត្រួតលើគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធចំហៀង, សំបកកង់និងរបង - ពណ៌ប្រផេះស្រាល; ទ្វារ, ស៊ុមបង្អួចរាងចតុកោណនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនិងដំបូល - ឈើធម្មជាតិ។

ទស្សនាវដ្ដីឆេក "ABC"

ប្រធានបទដែលបានផ្តល់ជូននៅថ្ងៃនេះចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកម៉ូដែលកប៉ាល់ ខ្ញុំគិតថានឹងចាប់អារម្មណ៍អ្នកចម្លងគ្រប់កម្រិត ពីសិស្សសាលាដែលបង្កើតម៉ូទ័រកៅស៊ូ "បញ្ឈរ" និងបញ្ចប់ដោយប្រតិបត្តិករវិទ្យុដែលមានបទពិសោធន៍។ ការពិតគឺថាយើងស្នើសុំឡចំហាយមួយដែលមានកង់រុញសម្រាប់ការបន្តពូជនៅក្នុងខ្នាតតូច - មិនចាំបាច់ប្រាប់លម្អិតអំពី "ភាពឆ្ងាញ់" នៃការងារបែបនេះទេ។
នាវាចំហុយទន្លេដ៏ឆើតឆាយបំផុតមួយនៃសតវត្សចុងក្រោយគឺ Bohemia ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1841 ត្រូវបានជ្រើសរើសជាគំរូសម្រាប់ចម្លង។ រួមគ្នាជាមួយនឹងការបង្ហាញ រូបរាងកប៉ាល់នេះក៏ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពសាមញ្ញប្រៀបធៀបដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កំណែចម្លងនៃគំរូ។

ច្បាប់ចម្លងនៃ "Bohemia" អាចត្រូវបានធ្វើឡើងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងថ្នាក់កីឡាផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការរចនាផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ សំបកនៃការពន្លូតធំជាងជាមួយនឹងវណ្ឌវង្កផ្សេងៗនៃធ្នូ ផ្នែកកណ្តាល និងផ្នែករឹង ត្រូវបានផលិតឡើងវិញយ៉ាងល្អទាំងនៅក្នុងកំណែបុរាណជាមួយនឹងឈុតស៊ុម និងស្រទាប់ស្រោបដែលធ្វើពីបន្ទះក្តារលីនដិន ឬបាសាដែលសមយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយនៅក្នុងសំបក។ ធ្វើពីសរសៃកញ្ចក់នៅលើទទេ។ វាមិនមែនជាអំពើខុសឆ្គងទេក្នុងការរំលឹកឡើងវិញនូវជម្រើសបែបនេះ ដូចជាការប្រតិបត្តិរាងកាយទាំងមូលពីឈើមួយដុំ អមដោយការគោះរហូតដល់ជញ្ជាំងដែលមានកម្រាស់ 2-3 ម.ម. ទោះបីជាមានការបំផ្លើសនៃបច្ចេកវិជ្ជានេះ ដែលជាគំរូធម្មតានៃគំរូកប៉ាល់សាលារៀនក៏ដោយ នៅពេលចម្លង "Bohemia" ជាមួយនឹងតួទាបធំទូលាយ បច្ចេកទេសបែបនេះគឺពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់ បើទោះបីជាគំរូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដោយ។
ដោយបានកំណត់ទំហំនៃការចម្លង វាចាំបាច់ក្នុងការគូរការព្យាករសំខាន់នៃគំរូក្នុងទំហំពេញ ហើយសរសេរ "ការបំពេញ" នៃរាងកាយ។ ដើម្បីជួយអ្នកដែលគិតចង់ធ្វើម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកខ្នាតតូចបែបនេះ យើងបង្ហាញប្លង់នៃជម្រើសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត - ម៉ូដែលដែលមានប្រវែងត្រឹមតែ 720 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងតួលេខ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ ថ្នាំងទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងករណីដោយសេរី ដូច្នេះហើយនៅពេលបង្កើតច្បាប់ចម្លងធំជាងនេះ បញ្ហាមិនគួរកើតឡើងទាល់តែសោះ។
នៅក្នុងមាត្រដ្ឋាននេះ កម្រាលឈើគឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើមួយដុំដោយបិទភ្ជាប់ចន្លោះទទេមួយសម្រាប់វាពីបន្ទះស្រល់ ឬលីនដិននីមួយៗដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 2x4 ម។ ដ្រាយនៃម៉ូដែល - ពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធម្មតាដែលមិនមានការជំរុញសម្រាប់វ៉ុល 3-4.5 វី - គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថាមពលសម្រាប់ល្បឿនធ្វើដំណើរធំ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រអប់លេខ មិនដូចគំរូដើមទេ នៅតែដាក់បានល្អជាងនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ វាគួរតែមានសមាមាត្រប្រអប់លេខនៃលំដាប់ 1:10 ។ អ័ក្សតែមួយនៃកង់រុញត្រូវបានធ្វើពីដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 4 មិល្លីម៉ែត្រ ហើយនៅលើច្បាប់ចម្លងនោះ ឆ្លងកាត់ទ្រនាប់ស្ពាន់ពីរដែលបានដំឡើងនៅក្នុងមេចំហៀងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមនាវា។
សម្ភារៈសម្រាប់ផលិតកង់រុញដោយខ្លួនឯងអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ចូរយើងដាក់ឈ្មោះតែជម្រើសសំខាន់ពីរប៉ុណ្ណោះ៖ ឈើរឹង ដោយប្រើក្តារបន្ទះ "រនាំង" បន្ទះក្តារ និងចាន និងលោហៈទាំងអស់។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ បន្ថែមពីលើដែក ឬលួសស្ពាន់ អ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកចន្លោះសន្លឹកដែលសមរម្យផ្សេងទៀតសម្រាប់ចានចែវ។ ដូចគ្នាដែរ ការរចនាផ្សេងគ្នាគឺអាចអនុញ្ញាតបាននៅពេលធ្វើការនៅលើក្រវ៉ាត់ក និងនៅលើដ្រាយរបស់វា។
រចនាសម្ព័ន្ធជាន់លើ និងគ្រឿងផ្គុំទាំងអស់ត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបំផុត។ សែលុយឡូអ៊ីតគួរតែត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់រចនាសម្ព័នកម្រិតសំឡេង ទោះបីជា "ប្រអប់" នឹងមិនអាក្រក់ជាងពីបន្ទះក្តារ វាយនភ័ណ្ឌ ឬក្រដាសកាតុងធ្វើកេសទេ (ក្រោយមកទៀតនឹងត្រូវត្រាំជាមួយនឹងប្រេងស្ងួតក្តៅ)។ របងនិងបង្គោលសសកុដិត្រូវបានធ្វើឡើងពីខ្សែនិងផ្គុំដោយការ soldering ។ សម្រាប់ផ្នែកតូចៗការប្រើប្រាស់ឈើរឹងនឹងផ្តល់នូវការងារងាយស្រួលបំផុតនិងរូបរាងល្អ។ រូបរាងចុងក្រោយនឹងអាស្រ័យលើគុណភាពនៃការបញ្ចប់ lacquer និងថ្នាំលាប។ លំនៅដ្ឋាននៅក្នុងកំណែរន្ធត្រូវបាន impregnated ជាមួយប្រេង linseed ឬរាវ parquet សមាសភាគពីរ វ៉ារនីស ហើយបន្ទាប់មកលាប។
លក្ខណៈនៃការបើកបររបស់ខ្នាតតូច "Bohemia" គឺល្អណាស់។ ពិតវាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាសម្រាប់ការចម្លងបែបនេះវានៅតែល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីឱ្យមានផ្ទៃទឹកជាមួយនឹងរលកតូចមួយ។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម ម៉ូដែលនេះបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ហើយទោះបីជារាងកាយមានប្រវែងវែងក៏ដោយ ក៏ឆ្លើយតបយ៉ាង "រហ័ស" ចំពោះការផ្លាតរបស់ចង្កូត។ នៅឯមាត្រដ្ឋានចម្លងដែលបានបញ្ជាក់ ទម្ងន់នៃគំរូដែលបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងគួរតែមានក្នុងរង្វង់ 1000-1100 ក្រាម។

ការពិពណ៌នាអំពីចំហាយទឹក "BOHEMIA"

សំបករបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបែងចែកដោយផ្នែកធំៗចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម (ចាប់ផ្តើមពីធ្នូ)៖ ទូដាក់ចំហរដែលមានប្រវែង 5.35 ម៉ែត្រ កាឡេ - 1.5 ម៉ែត្រ សាឡុងថ្នាក់ទីពីរ - 6.3 ម៉ែត្រ កាប៊ីននាវិក និងបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញ - 3.3 ម៉ែត្រ បន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបន្ទប់ boiler - 5.85 m កាប៊ីននាវិក - 1.5 m បន្ទប់នារី (កាប៊ីន) - 3.6 m បន្ទប់អ្នកដំណើរថ្នាក់ទីមួយ - ប្រហែល 10.6 m.... នាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្នកដំណើរដើរ - កៅអីត្រូវបានដំឡើងនៅលើវាប្រសិនបើចាំបាច់។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃដំបូលអាចគ្របដណ្ដប់ដោយផ្ទាំងក្រណាត់ដែលទាញពីលើរ៉ាកែតចំហៀង។
តួនៃឡចំហាយ រចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងសំបកកង់ធ្វើពីឈើ៖ មានតែស៊ុមចំហៀង និងខាងក្រោមប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើពីទម្រង់ជ្រុងដែក។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតួលេខខាងលើ "Bohemia" មានសមបកដែលពន្លូតខុសពីធម្មតាដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងចតុកោណកែងស្ទើរតែនៅផ្នែកកណ្តាលរបស់វា និងវណ្ឌវង្ករាងមូលនៅក្បាល និងផ្នែករឹង។ មេគុណនៃភាពពេញលេញនៃការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ 0.65 ។ ផ្នែកខាងមុខនៃឆ្អឹងកងកោងឡើងលើយ៉ាងប្រណិត បង្កើតបាននៅខាងចុងមូលដ្ឋានសម្រាប់ដំឡើងរូបច្រមុះ - តោឆេកលាបពណ៌ប្រាក់ជាមួយមកុដរាជមាសនៅលើក្បាល។ ប្រវែងសរុបនៃតួធ្នូគឺប្រហែល ០,៩ ម៉ែត្រ។ នាងបានកាន់ចានរាងពងក្រពើប្រវែង 1.6 ម៉ែត្រដែលព្យួរនៅលើហ៊ីងបី។
Bohemia ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហុយស៊ីឡាំងពីរជាមួយនឹងស៊ីឡាំងលំយោលដែលរៀបចំបញ្ឈរ។ អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងគឺ 0.525 ម៉ែត្រ និងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគឺ 0.725 ម៉ែត្រ។ នៅ 40 rpm ម៉ាស៊ីនបានបង្កើតថាមពល 37.5 kW (51 hp) ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកគឺ ផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក និងប្រព័ន្ធបញ្ច្រាស។ វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ហើយល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ពេលវេលារបស់វា។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាបន្ទាប់ពី Bohemia ម៉ាស៊ីននេះបម្រើរយៈពេលយូរនៅលើឡចំហាយមួយផ្សេងទៀត ហើយមានការសន្មត់ថាវាដំណើរការរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅលើ steamer ។ " Disbar "។
ឡចំហាយទឹកត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលផលិតម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។ សម្ពាធការងាររបស់ចំហាយទឹកគឺ 1.33 atm ។ នៅខាងក្នុងឡចំហាយដែលមានចង្រ្កានចំនួន 3 ដែលមានផ្ទៃដីចំហេះប្រហែល 35 ម 2 បំពង់ស្ពាន់ចំនួន 165 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 54 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ភ្ជាប់ជាបាច់បី។ ផលិតផលនៃចំហេះឥន្ធនៈបានឆ្លងកាត់បំពង់ទាំងនេះ កំដៅទឹក ហើយត្រូវបានរំសាយទៅក្នុងបរិយាកាសតាមរយៈបំពង់ផ្សែងដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 4.5 ម៉ែត្រ ស្ពានទាប។ ប្រព័ន្ធបញ្ចុះនិងលើកបំពង់គឺជាម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ដោយប្រើប្លុកនិងខ្សែពួរទៅកាន់កន្ត្រកបត់។
ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកបានបង្វិលកង់រុញចំហៀងតាមរយៈការបញ្ជូនប្រអប់លេខជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខ 1: 1.5 ហើយប្រអប់លេខរបស់ដ្រាយមានទីតាំងនៅខាងក្រៅលំនៅដ្ឋានក្នុងបរិមាណនៃលំនៅកង់រុញ។ គែមដែកនៃកង់រុញមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅប្រហែល 4.1 ម៉ែត្រ ហើយគែមខាងក្រោមគឺស្មើនឹងកម្រិតនៃចំណុចទាបនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបក។ បន្ទះក្តារចំនួន 12 នៅលើកង់នីមួយៗត្រូវបានខ្ចៅដែកទំហំ 0.35x1.6 ម៉ែត្រ ប្រអប់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 2.15 ម៉ែត្រ និងទទឹង 1.95 ម៉ែត្រ មានជញ្ជាំងការពារទឹក លើកលែងតែផ្នែកខាងក្រៅដែលធ្វើពីឈើ។ បន្ទះឈើ។
ដៃចង្កូតឈើត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែដែលរត់ចេញពីដៃចង្កូតតាមរយៈប្រព័ន្ធរ៉ក។ នៅលើអ័ក្សនៃកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1,5 ម៉ែត្រមានស្គរបើកបរដែលមានខ្សែ។ វេទិកាពិសេសមួយត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់អ្នកពាក់មួក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់មានទិដ្ឋភាពខាងមុខនៃតំបន់ទឹក។
យុថ្កានៃប្រភេទ Admiralty ដែលមានប្រវែងប្រហែល 1.2 ម៉ែត្រត្រូវបានលើកដោយដៃ ហើយនៅក្នុងទីតាំង stowed ដាក់ដោយសេរីនៅលើផ្នែក starboard នៃផ្នែកខាងមុខនៃសមបក។
ដើម្បីលើកទង់ជាតិ និងដាក់យន្តការបត់បំពង់ផ្សែងនៅខាងមុខចំហុយនោះ បង្គោលធំដែលមានកម្ពស់ ៩ ម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង ហើយវាក៏ត្រូវបានបត់ទៅក្រោយផងដែរ ដែលខ្សែពីរត្រូវបានប្រើគឺចេញពីបង្គោលទៅមុខ និងទៅខាងឆ្វេង។ ចំហៀង។ ដើម្បីលើកទង់ជាតិ បង្គោលទង់រឹងមួយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយសមបក ដែលមានកម្ពស់ ៣,៣ ម៉ែត្រ។
បន្ទប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ថ្នាក់ទីមួយ) ត្រូវបានបំភ្លឺដោយបង្អួចចំនួនប្រាំនៅសងខាង ផ្នែកខាងមុខ (ថ្នាក់ទីពីរ) - មានបង្អួចពីរគូ។ ពួកវានីមួយៗមានបីផ្នែកដែលបើកដោយកញ្ចក់ដែលមានទំហំសរុប 0.6x1.8 ម៉ែត្រ បង្អួចពីរស្ថិតនៅលើជញ្ជាំងខាងមុខនៃសមបក ដើម្បីបំភ្លឺសាល។ អំពូលភ្លើងត្រូវបានដំឡើងនៅពីលើបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងកាប៊ីននាវិក។ ស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមដែលមានចំណុចទាញរឹងត្រូវបានម៉ោននៅចន្លោះសំបកកង់ - ជណ្ដើរដែលដឹកនាំពីនាវាទៅវា។ នៅពីមុខនាវាមានកៅអីរបស់ conductor ដែលនៅពីមុខកណ្តឹងមួយត្រូវបានព្យួរនៅលើតង្កៀបកោង។ នៅកន្លែងដដែលមានបំពង់ផ្សែងចេញពីហ្គាឡឺ និងបំពង់សម្រាប់យកចំហាយចេញពីសន្ទះសុវត្ថិភាពឡចំហាយ។
បន្ទះចំហៀងត្រូវបានការពារដោយបន្ទះខាងលើចំនួនបួន។ ទាបបំផុតមានទីតាំងនៅជិតខ្សែទឹក; អ្នកបន្ទាប់រត់តាមគែមខាងក្រោមនៃបង្អួច ហើយនៅតាមគែមខាងលើមានរបារមួយទៀត។ ទីបួន ចុងក្រោយបានដើរតាមគែមនៃនាវា។
ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ទឹកដីឆេក ទង់ក្រហមដែលមានគែមផ្ដេកពណ៌សតូចចង្អៀត និងតោប្រាក់ឆេកនៅចំកណ្តាលត្រូវបានលើកពីបង្គោលទង់ជាតិ។ នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសហុងគ្រីទង់ជាតិត្រូវបានជំនួសដោយពណ៌ក្រហម - ស - ក្រហមជាមួយនឹងរូបភាពខែល។ ជើងទម្រនោះកាន់កប៉ាល់វែងពណ៌ស-ក្រហម-ស ដែលមានចារឹកឈ្មោះឡចំហាយពណ៌ស។ និមិត្តសញ្ញាហុងគ្រីតូចមួយ (ឥន្ទ្រីក្បាលពីរដែលមានខែល) មានទីតាំងនៅជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃលំនៅកង់រុញ។
ផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបក និងផ្នែកខាងក្រោមនៃច្រក រួមទាំងផ្នែកខាងក្រោមមានពណ៌ត្នោតងងឹត។ ឆ្នូតនៅចន្លោះបង្អួច ស៊ុមបង្អួច ទូនៃច្រកចូល សំបកកង់រុញ (មិនរាប់បញ្ចូលក្រឡាចត្រង្គ) ជាន់លើ របង បង្គោលទង់ បង្គោលភ្លើងត្រូវបានលាបពណ៌ស។ ក្រហម៖ កំពូលបីជួរនៃរបារគម្រប និងកង់រុញ។ ពណ៌ខ្មៅគឺជាយុថ្កា ផ្នែកខាងលើនៃដំបូលនៃឡចំហាយ បំពង់ផ្សែង និងផ្នែកទាំងអស់នៃស៊ុមដែលអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបក។ នាវា, ស្ពានប្រធានក្រុម, កៅអីរបស់អ្នកដឹកនាំ, ឧបករណ៍ចង្កូតជាមួយស្ពាន និងក្រវ៉ាត់កមានពណ៌នៃឈើធម្មជាតិដែលលាបជាមួយប្រេង linseed ។ ក្រឡាចត្រង្គ និងឆ្នូតខាងលើ និងខាងក្រោមរន្ធត្រូវបានលាបពណ៌បៃតងខ្មៅ។

សំបកនៃម៉ូដែលឡចំហាយនេះគឺជាចានរាងសំប៉ែត។ ផ្នែកខាងមុខមានភាពមុតស្រួច ជាប្រពៃណីសម្រាប់កប៉ាល់ និងទូក ដែលកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងទឹកនៅពេលធ្វើដំណើរទៅមុខ ហើយផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបកត្រូវបានកាត់យ៉ាងសាមញ្ញក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។ ជើងទម្រសំណប៉ាហាំងត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីភ្ជាប់វាគឺដោយកាត់ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលបានធ្វើពីមុននៅក្នុង stern ។ ដោយពត់ ឬពត់វា អ្នកអាចបើកទូកជារង្វង់ ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ នៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃសមបក ស្តុបពីរត្រូវបានរុញចូល៖ ទាំងនេះគឺជាម្ជុលជំនួយ ដែលនៅលើនាវាត្រូវបានដំឡើង។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃសមបករបស់ឡចំហាយ ការកាត់ធំទូលាយត្រូវបានធ្វើឡើង - សម្រាប់ផ្លុំផ្លុំ។

Paddle Steamer Model Propulsion

វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើតង្កៀបសំប៉ែតពីរដែលធ្វើពីដែកសន្លឹកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការកាត់។ ផ្លោងមានកង់ពីរដែលមានផ្លុំ និងអ័ក្ស។ សំបកកង់គឺជារង្វង់ឈើពីរ (ឬឆ្នុក) តាមបណ្តោយរង្វង់ដែលរន្ធត្រូវបានកាត់សម្រាប់ផ្លុំធ្វើពីសំណប៉ាហាំង។ កង់ត្រូវបានការពារដោយធ្នូសំណប៉ាហាំងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកកាត់តួ។

ដោយការបង្វិលក្រោយ ការបត់បែនត្រូវបានរងរបួសនៅលើអ័ក្សរបស់វា៖ នេះជារបៀបដែលម៉ូទ័រកៅស៊ូចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើអ្នកលែងកង់ឥឡូវនេះ ក្រុមកៅស៊ូនឹងចាប់ផ្តើមរំកិលកង់ដោយប្រើផ្លិតតាមអ័ក្សចូលទៅក្នុងការបង្វិល។

ដំបូលនៃម៉ូដែលចំហុយ paddle

វាជាប្រហោងដើម្បីគ្របដណ្ដប់ផ្នែកដែលលេចចេញទាំងអស់នៃរាងកាយ។ កាត់ចេញពីសំណប៉ាហាំង។ រូបភាពទី 1 បង្ហាញពីគំរូនៃនាវាចំហាយទឹក: នៅកន្លែងកាត់ទទេកន្លែងដែលមានស្រមោលត្រូវបានបត់ត្រឡប់មកវិញ - ពីពួកគេធ្នូនិងផ្នែករឹងនៃនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅកន្លែងដែលបានសម្គាល់នៅលើលំនាំជាមួយនឹងបន្ទាត់ចំនុច រចនាសម្ព័ន្ធជាន់ផ្ទាល់ដីត្រូវបានដំឡើង។ វាក៏អាចត្រូវបានធ្វើពីសំណប៉ាហាំង; ប៉ុន្តែវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្គុំវាពីធាតុឈើ៖ បន្ទះក្តាររាបស្មើ កាប៊ីន និងបំពង់ពីរ (ពិតជាចេញពីបំពង់ ឬបំណែកនៃដំបងឈើមូល)។ Styrofoam អាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងងាយស្រួលសម្រាប់ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។

ខ្មៅដៃណាមួយអាចប្រើជាមេសម្រាប់ចំហាយទឹកនេះ ហើយខ្សែខ្មៅដ៏អាក្រក់អាចបម្រើជាស្នាមសង្វារបាន។ នាវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើម្ជុលនៃសមបកដែលមានបំណងសម្រាប់វា ហើយលើសពីនេះទៀតស្ថិតនៅលើអ័ក្សនៃស្លាបចក្រជាមួយនឹងផ្នែកកាត់របស់វានៅសងខាង។

គំនូរនៃគំរូចំហាយទឹកមួយ។

ចន្លោះឈើនៃតួម៉ូដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អបំផុតពីការសើមដោយថ្នាំលាបប្រេង។ វាអាចត្រូវបានលាបជាមួយជក់ជាពីរស្រទាប់៖ ទីមួយគឺរាវបំផុត សម្រាប់ការធ្វើឱ្យផ្ទៃឈើមានភាពប្រសើរឡើង ហើយទីពីរគឺមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាធម្មតានៃពណ៌ណាមួយ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ សំបកគឺមើលមិនឃើញពី នៅក្រោមសំបកនៃដំបូល។

វាងាយស្រួលប្រើកំប៉ុង aerosol ដើម្បីគូរធាតុដែលនៅសល់នៃគំរូចំហាយទឹក ហើយថ្នាំលាបអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា៖ ទូកនឹងប្រែទៅជាឆើតឆាយជាង ស្រស់ស្អាតជាង។ ថ្នាំកូត Aerosol ងាយស្រួលអនុវត្ត ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសម្ភារៈណាមួយ - ទាំងលោហៈ និងឈើ បង្កើតជាស្រទាប់ថ្នាំលាបស្តើង និងស្រាល ដែលមិនមានបន្ទុកធ្ងន់សម្រាប់ម៉ូដែលតូច។

ធាតុនីមួយៗនៃម៉ូដែលអាចត្រូវបានស្រោបដោយថ្នាំលាបដោយឡែកពីគ្នា ដូចដែលវាត្រូវបានផលិត ពោលគឺសូម្បីតែមុនពេលដំឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តចុងក្រោយដើម្បីគូរគំរូបន្ទាប់ពីការផ្គុំជាពណ៌មួយ ថ្នាំកូតធាតុបឋមដោយធាតុនៃផ្នែកអាចត្រូវបានលុបចោល ហើយប្រើកំប៉ុង aerosol នៅលើម៉ូដែលដែលបានបញ្ចប់។

បើកដំណើរការគំរូម៉ាស៊ីនចំហុយ

ការរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការទូកចុះមកជាចម្បងដើម្បីទាញម៉ូទ័រកៅស៊ូ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាមិនចាំបាច់ក្នុងការលើករានទេ: ការចូលទៅកាន់ម៉ូទ័រកៅស៊ូត្រូវបានអនុវត្តពីខាងក្រៅតាមរយៈស្លាបព្រិល។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការយកគំរូនៅក្នុងដៃឆ្វេងរបស់អ្នក ហើយបញ្ចូលម្រាមដៃចង្អុលខាងស្តាំរបស់អ្នកនៅចន្លោះស្លាបព្រិល ហើយបង្វិលវា។ Z

អ្នកត្រូវបង្វិលកប៉ាល់នៅទីតាំងណាមួយនៃទូកនៅក្នុងដៃពីធ្នូរបស់វា - បន្ទាប់មកម៉ូទ័រកៅស៊ូនឹងបង្វិលផ្លុំក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មក កាន់ស្លាបព្រិលដោយដៃឆ្វេងរបស់អ្នក ទម្លាក់គំរូទៅក្នុងទឹកដើម្បីឱ្យពួកវាជ្រមុជនៅក្នុងទឹក៖ អ្នកអាចធ្វើបានដោយការកែកប៉ាល់ទៅទិសដៅដែលចង់បាន ដោះលែងទូកនៅលើការធ្វើដំណើរដំបូងរបស់វា។ ជួររបស់វានឹងអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រកៅស៊ូ។

អង្ករ។ 1. គំរូនៃចំហុយ paddle: 1-deck; 2- ជាន់លើដំបូលជាមួយបំពង់ផ្សែង និងរទេះរុញ។ 3 - ករណី; 4 - ម្ជុលជំនួយ (1x25.4 pcs ។ ); 5 - មជ្ឈមណ្ឌល impeller; 6- blade; 7 - ម៉ូទ័រកៅស៊ូ (L650); 8 - ធ្នូយាមកង់; 9 - កាត់ចេញពីរាងកាយសម្រាប់ស្លាបចក្រ; 10-កង់; រ៉កម៉ូទ័រកៅស៊ូចំនួន ១១ ដើម (២ ភីក។ ); 12 - ម្ជុលជួសជុលម៉ូទ័រកៅស៊ូ (L15); 13 - តង្កៀបកង់។ ក - លំនាំ

អង្ករ។ 2. ដ្យាក្រាមនៃការដំឡើងម៉ូទ័រកៅស៊ូ៖ ដង្កៀប 1-propeller (2 pcs.); 2- អ្នកផ្លាស់ទី; 3 - ការការពារជំរុញ; 4 - ក្រុមយឺត; 5 - រ៉ក (rollers); 6 - អ័ក្សរបស់ឧបករណ៍រំកិល; 7 - ចង្កូត

យើងនាំមកនូវការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកធ្វើគំរូកប៉ាល់ គំរូម៉ាស៊ីនចំហុយ"BURLAK" - នាវាដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរស្រដៀងគ្នានៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ត្រូវបានរីករាលដាលនៅលើទន្លេនៃស៊ីបេរី។ ប្រវែងនេះ។ ឡចំហាយគឺ 48 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 8,25 ម៉ែត្រនិងសេចក្តីព្រាងជាមួយនឹងការផ្ទុកពេញ - 1,25 ម៉ែត្រ។

ចែវទូក កង់ជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលមានកម្លាំង 120 hp បានផ្តល់ឱ្យចំហាយទឹកមានល្បឿនប្រហែល 10 versts ក្នុងមួយម៉ោង។ សំបករបស់កប៉ាល់ត្រូវបានជ្រើសរើសពីស៊ុមចតុកោណដែលមានផ្នែករាងមូល។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក មានដៃចង្កូតដែលមានស្លាបឈើមួយដែលបានជួសជុលក្នុងស៊ុមដែកក្លែងក្លាយ។ ស្លាបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crinoline ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ sorlin ។

នៅក្នុងធ្នូនៃកប៉ាល់ យុថ្កាដោយដៃ និង spire mooring ត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីទាញ Sheima (ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា) និងខ្សែពួរ។ យុថ្កានៃប្រភេទ Admiralty ជាមួយនឹងកំណាត់ដែកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ ឡចំហាយនៅក្នុងវិធីដើរក្បួន - នៅលើធ្នឹមត្រីជាមួយនឹងស្ទូចនិងទំពក់។ នៅទីនោះ នៅពីមុខស្ពែរ ប៊ូឡតមួយត្រូវបានជួសជុល ដែលមានបំណងសម្រាប់អូសកប៉ាល់។ ប៊ូឡាំងដែលដាក់នៅផ្នែកម្ខាងៗមានពីរនៅផ្នែកខាងមុខរបស់នាវា។

ឡចំហាយត្រូវបានជំរុញដោយការចែវទូក កង់លិចក្នុងទឹកដោយផ្នែក។ កង់នីមួយៗមានចង្កឹះ ចិញ្ចៀន និងកន្ត្រក - បន្ទះឈើចំនួនប្រាំបីត្រូវបានជួសជុលនៅចន្លោះខាងក្រោយ។ ទូកចែវកម្រិតជាន់ខ្ពស់ កង់ត្រូវបានគែមជាមួយ drapes; ពីខាងលើកង់ត្រូវបានគ្របដោយសំបកដែកចំហៀង។ ស្ពានបើកចំហត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់។ កន្លែងសេវាកម្មក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅលើកំពែងផងដែរ។

នៅផ្នែកកណ្តាល ឡចំហាយនៅចន្លោះកង់រុញគឺជាបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយនៅខាងក្រោយវាជាប្រអប់ធុងសាំង។ កាប៊ីនអ្នកដំណើរនៃថ្នាក់ទីមួយ និងទីពីរមានទីតាំងនៅលើនាវា។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃកប៉ាល់ នៅពីលើកាប៊ីន នាវាដើរលេងត្រូវបានរៀបចំឡើង។ កៅអីត្រូវបានតំឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក បីនៅសងខាង។ ជណ្ដើរពីរមានបំណងចូលទៅក្នុងនាវាដើរកម្សាន្ត។

រទេះរុញមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃនាវា។ នៅខាងក្រោយកាប៊ីនខាងក្រោយគឺជាបន្ទប់ដ្រាយ ដែលបិទពីខាងលើដោយបន្ទះឈើ។ កំណាត់ដ្រាយត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងរទេះរុញតាមប្រអប់ទាំងខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង ។ ដើម្បីធ្វើ ម៉ូដែលឡចំហាយ"Burlak" មិនពិបាកពេកទេ។

មាត្រដ្ឋានដែលបានណែនាំគឺ 1:50 ខណៈពេលដែលប្រវែងនៃកង់នឹងមាន 960 មីលីម៉ែត្រ - នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ទាំងសម្រាប់ម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការ (ដោយមានឬគ្មានការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ) និងសម្រាប់ម៉ូដែលលេងជាកីឡាករបម្រុង។ ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃសមបក និងរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់អាចធ្វើពីបន្ទះឈើ birch ដែលមានកម្រាស់ពី 3 ទៅ 5 ម។ ឌីសកង់ចែវក៏ត្រូវបានកាត់ចេញពីបន្ទះក្តារទំហំ 3 មីលីម៉ែត្រផងដែរ ចានត្រូវបានកាត់ចេញពីបន្ទះឈើប៊ីច ហើយចំណុចស្នូលត្រូវបានប្រែក្លាយពីដើមប៊ីច។ ធាតុ plywood ទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំជាមួយកាវបិទ epoxy; បន្ទាប់ពីវត្ថុធាតុ polymerization និងការសម្អាតរបស់វា គ្រឿងដំឡើងដែលបានរៀបចំត្រូវបានគ្របដោយវ៉ារនីស parquet ។

ឆ្មាំកង់ Paddle ត្រូវបានកាត់ចេញពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមក្រាស់ 0.5 ម។ នៅលើនាវានៃម៉ូដែលនេះ ប៊ូឡុង និងទ្រនុងដែលតឹងរ៉ឹង ឧបករណ៍យុថ្កា និងយុថ្កា និង spire mooring ត្រូវបានជួសជុល។ បំពង់ផ្សែងត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយរទេះរុញ - តួរបស់វាត្រូវបានលក់យ៉ាងល្អបំផុតពីបន្ទះសំណប៉ាហាំងដែលមានកម្រាស់ 0.3 ម។

មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បំលែងខ្យល់អាចត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដូចគ្នាហើយខ្យល់សម្រាប់ពួកវាអាចត្រូវបានធ្វើពីបាល់ប្លាស្ទិកពីប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យ។ រោងចក្រថាមពលនៃម៉ូដែលកប៉ាល់ត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច MU-30 (វ៉ុលប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺ 27 V ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នគឺ 5 A ថាមពលគឺ 40 W ល្បឿនបង្វិលគឺ 7500 rpm) ។ ដើម្បីជំរុញកង់រុញ ប្រអប់លេខពីរដំណាក់កាលដែលផលិតនៅផ្ទះដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខប្រហែល 20 ត្រូវបានប្រើដែលផ្តល់ល្បឿនកង់រុញ 375 rpm ។

ប៊ូសសំរិទ្ធដែលត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន និងគម្របលំនៅដ្ឋានត្រូវបានប្រើជាសត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតា។ ពណ៌ដែលបានណែនាំ ម៉ូដែលឡចំហាយ: សំបកខាងក្រោមខ្សែទឹក ច្រូត និងកង់រុញមានពណ៌ក្រហម; ក្តារខាងលើខ្សែទឹក កំពែង បូឡាដ ស្ពែរ ច្រវាក់យុថ្កា យុថ្កា រន្ធខ្យល់ និងខ្សែការពារ - ខ្មៅ; បង្គោល, សំណង់, សំបកកង់រុញពីលើសំពៅ, ធ្នឹមត្រី, រទេះរុញ, ឈ្មោះឡចំហាយ, ឧបករណ៍សង្គ្រោះ, ផ្លូវដែកយាម, តុសសកុដិ, ទូដាក់ឥវ៉ាន់, រ៉ាកែត, រ៉ាកែត និងធុងភ្លើង ព្រមទាំងកៅអី - ពណ៌ស; ជណ្ដើរ, នាវា, ការត្រួតលើគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធចំហៀង, សំបកកង់និងរបង - ពណ៌ប្រផេះស្រាល; ទ្វារ, ស៊ុមបង្អួចរាងចតុកោណនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនិងដំបូល - ឈើធម្មជាតិ។

I. TEREKHOV

ទំនិញនិងអ្នកដំណើរ paddle steamer"BURLAK": 1 - បង្គោលទង់ជាតិ; 2 - កាប៊ីនខាងក្រោយ; 3 - រទេះអូស; 4 - ជណ្តើរផ្លាស់ប្តូរ; 5 - ទំពក់អូស; 6 - បំពង់ផ្សែង; 7 - ហួចចំហាយ; 8 - រទេះរុញ; 9 - សំបកកង់រុញ; 10- ធុងសង្គ្រោះ; 11 - ផ្លូវដែកយាម; 12- កម្រាលព្រំ; ១៣- ប្រុស; 14 - mast; 15 - កាប៊ីនធ្នូ; 16 - vestibule នៃច្រកចូលទៅបន្ទប់ bow; 17 - porthole; 18 - headstock; 19 - ប៊ូលឡាត; 20 យុថ្កានៃឧត្តមនាវី; 21 - រទេះរុញ; 22 - ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា (sheima); 23 - យុថ្កានិងកន្លែងចតរថយន្ត capstan; 24 - porthole ចតុកោណ; 25 - របាំងការពារ; 26 - របងឈើ; 27 - កង់រុញ; 28 - តង្កៀបរុំព័ទ្ធ; 29 - ដុតនៅលើដ្រាយ tiller; 30 - ត្របកភ្នែក; 31 - ស្ពានបើកចំហ; 32 - ពន្លឺចំហៀង; 33 - ជណ្ដើរ; 34 - deflector ខ្យល់; 35 - overhang superstructure; 36 - លេងជាកីឡាករបម្រុង: 37 - rack ជាមួយធុងភ្លើង; ៣៨ - ធុងសំរាម ៣៩ - ដុំត្រី។ នៅខាងស្តាំ - ធាតុបុគ្គលម៉ូដែលឡចំហាយ

រោងចក្រថាមពលនៃគំរូចំហាយទឹក: 1 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច MU-30; 2 - ការដំឡើងប្រអប់លេខ (M5 bolt ជាមួយយចន); 3¬¬¬¬¬¬ ¬¬- លំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ (duralumin, សន្លឹក s4); 4 - ការតោងគម្របប្រអប់លេខ (M5 bolt ជាមួយយចន); 5 - កង់ហ្គែរបឋមនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយ; 6 - កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលដំបូង; 7 - កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលទីពីរ; 8 អ័ក្សមធ្យម; 9,17 - bushings bearing shaft កម្រិតមធ្យម (សំរិទ្ធ); 10 - គម្របប្រអប់លេខ (duralumin, សន្លឹក s4); 11.16 - ប៊ូសដែលមានរាងទ្រវែង (សំរិទ្ធ); 12- ស្នែង propeller (ដែក); 13,15 - ដៃអាវ spacer (ដែក); - កង់ហ្គែរនៃដំណាក់កាលទីពីរ

អ្នកដើរលេងសមុទ្ររស់នៅក្នុងព្រលឹងរបស់ក្មេងប្រុសគ្រប់រូប ដូច្នេះទឹកភ្លៀងណាមួយគឺជាទន្លេហើយ ភក់ដ៏ធំគឺជាសមុទ្រទាំងមូលដែលហៅទូក - ពីសាមញ្ញបំផុត ពីបន្ទះសៀគ្វី ឬសន្លឹកក្រដាស រហូតដល់ឆ្លាក់យ៉ាងពិសេស។ ហើយថែមទាំងរួមបញ្ចូលគ្នាថែមទៀត ដូចដែលបានផ្តល់ជូនដោយទស្សនាវដ្តីអាល្លឺម៉ង់ "បច្ចេកទេស" គំរូម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលផលិតដោយខ្លួនឯង។ បាទ មិនមែនជាម៉ាស៊ីនចំហុយធម្មតាទេ ប៉ុន្តែជាបំពង់ពីរចាស់ ដែលមានកង់រុញនៅសងខាង។ តើកូនប្រភេទណាដែលមិនចង់សាងសង់ ជាពិសេសដោយសារការរចនារបស់វាអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ការបន្តពូជដោយឯករាជ្យ។

ជាការពិត គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់គឺសាមញ្ញណាស់ ដែលពួកវាអាចបង្កើត និងផ្គុំបាននៅពេលល្ងាច។ វិនិច្ឆ័យសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ គំរូសំខាន់មានពីរផ្នែកធំ: តួជាមួយ propeller និង superstructure នាវាមួយ។ ហើយសមាសធាតុអ្វីខ្លះដែលពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជា - អនុញ្ញាតឱ្យយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ស៊ុម

វាជាបន្ទះក្តាររាបស្មើ។ ផ្នែកខាងមុខមានការមុតស្រួច ដែលជាប្រពៃណីសម្រាប់កប៉ាល់ និងកប៉ាល់ ដែលកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងទឹកនៅពេលធ្វើដំណើរទៅមុខ ហើយផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបកត្រូវបានកាត់យ៉ាងសាមញ្ញក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។ ជើងទម្រសំណប៉ាហាំងត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីភ្ជាប់វាគឺដោយកាត់ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលបានធ្វើពីមុននៅក្នុង stern ។ ដោយពត់ ឬពត់វា អ្នកអាចបើកទូកជារង្វង់ ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។

នៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃសមបក ស្តុបពីរត្រូវបានរុញចូល៖ ទាំងនេះគឺជាម្ជុលជំនួយ ដែលនៅលើនាវាត្រូវបានដំឡើង។ នៅលើផ្នែកនៃរាងកាយមានកាត់ធំទូលាយ - សម្រាប់ផ្លុំផ្លុំ។

អ្នកផ្លាស់ទី

វាត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបដែកសន្លឹករាបស្មើពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការកាត់។ ផ្លោងមានកង់ពីរដែលមានផ្លុំ និងអ័ក្ស។ ចង្កឹះកង់គឺជារង្វង់ឈើពីរ (ឬដោត) តាមបណ្តោយរង្វង់ដែលរន្ធត្រូវបានកាត់សម្រាប់កាំបិតដែលធ្វើពីសំណប៉ាហាំង។ កង់ត្រូវបានការពារដោយធ្នូសំណប៉ាហាំងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកកាត់នៃរាងកាយ។

អង្ករ។ 1. គំរូនៃចំហុយ paddle (ចុចដើម្បីពង្រីក): 1 - deck; រចនាសម្ព័ន្ធជាន់ក្រោម 2 ដែលមានបំពង់ផ្សែងនិងរទេះរុញ; 3 - ករណី; 4 - ម្ជុលជំនួយ (1x25.4 pcs ។ ); 5 - មជ្ឈមណ្ឌល impeller; 6 - ដាវ; 7 - ម៉ូទ័រកៅស៊ូ (L650); 8 - ធ្នូយាមកង់; 9 - កាត់ចេញពីរាងកាយសម្រាប់ស្លាបចក្រ; 10 - ចង្កូត; 11 - រ៉កម៉ូទ័រកៅស៊ូ (2 ភី។ ); 12 - ម្ជុលជួសជុលម៉ូទ័រកៅស៊ូ (L15); 13 - តង្កៀបកង់។ ក - លំនាំ

ដើម្បីជំរុញកង់ចូលទៅក្នុងការបង្វិល ម៉ូទ័រកៅស៊ូត្រូវបានម៉ោននៅលើតួ។ សម្រាប់គាត់ រ៉ក (រមៀល) ត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់កណ្តាលនៃរាងកាយនៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា ដែលតាមរយៈខ្សែយឺតស្តើងត្រូវបានទាញ។ ចុងម្ខាងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយនិងមួយទៀត - ទៅអ័ក្សនៃប្រដាប់ផ្លុំផ្លុំ។ ដោយការបង្វិលក្រោយ ការបត់បែនត្រូវបានរងរបួសនៅលើអ័ក្សរបស់វា៖ នេះជារបៀបដែលម៉ូទ័រកៅស៊ូចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើអ្នកលែងកង់ឥឡូវនេះ ក្រុមកៅស៊ូនឹងចាប់ផ្តើមរំកិលកង់ ដោយបើកកង់ដោយប្រើកាំបិតទៅជាបង្វិលតាមអ័ក្ស។

នាវា

វាជាប្រហោងដើម្បីគ្របដណ្ដប់ផ្នែកដែលលេចចេញទាំងអស់នៃរាងកាយ។ កាត់ចេញពីសំណប៉ាហាំង។ រូបភាពទី 1 បង្ហាញពីគំរូនៃនាវា: នៅផ្នែកដែលកាត់ចេញ កន្លែងដែលមានស្រមោលត្រូវបានបត់ត្រឡប់មកវិញ - ពីពួកគេ ធ្នូ និងផ្នែករឹងនៃនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅកន្លែងដែលបានសម្គាល់នៅលើលំនាំជាមួយនឹងបន្ទាត់ចំនុច រចនាសម្ព័ន្ធជាន់ផ្ទាល់ដីត្រូវបានដំឡើង។ វាក៏អាចត្រូវបានធ្វើពីសំណប៉ាហាំង; ប៉ុន្តែវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំវាពីធាតុឈើ៖ បន្ទះក្តាររាបស្មើ កាប៊ីន និងបំពង់ពីរ (ពិតជាចេញពីបំពង់ ឬបំណែកនៃដំបងឈើមូល)។ Styrofoam អាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងងាយស្រួលសម្រាប់ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។ ខ្មៅដៃណាមួយអាចប្រើជាមេ ហើយខ្សែខ្មៅខ្លាំងអាចប្រើជាស្នាមសង្វារបាន។

នាវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើម្ជុលនៃសមបកដែលមានបំណងសម្រាប់វា ហើយលើសពីនេះទៀតស្ថិតនៅលើអ័ក្សនៃស្លាបចក្រជាមួយនឹងផ្នែកកាត់របស់វានៅសងខាង។

ការលាបពណ៌

ដើម្បីគូរធាតុដែលនៅសល់នៃម៉ូដែលវាងាយស្រួលប្រើកំប៉ុង aerosol ហើយថ្នាំលាបអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា: ទូកនឹងប្រែទៅជាឆើតឆាយនិងស្រស់ស្អាតជាងមុន។ ថ្នាំកូត Aerosol ងាយស្រួលអនុវត្ត ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសម្ភារៈណាមួយ - ទាំងលោហៈ និងឈើ បង្កើតជាស្រទាប់ថ្នាំលាបស្តើង និងស្រាល ដែលមិនមានបន្ទុកធ្ងន់សម្រាប់ម៉ូដែលតូច។

អង្ករ។ 2. ដ្យាក្រាមនៃការដំឡើងម៉ូទ័រកៅស៊ូ (ចុចដើម្បីពង្រីក): 1 - ដង្កៀប propeller (2 pcs ។ ); 2 - អ្នកផ្លាស់ទី; 3 - ការការពារជំរុញ; 4 - ក្រុមយឺត; 5 - រ៉ក (rollers); 6 - អ័ក្សរបស់ឧបករណ៍រំកិល; 7 - ចង្កូត