casa Orata Piccola isola delle estati. Sommers Island: foto, struttura interna

Piccola isola delle estati. Sommers Island: foto, struttura interna

Nel luglio 1942, il comando della flotta baltica tentò di catturare l'isola di Sommers. La mancanza dell'esperienza necessaria e la mancanza di forza allora non hanno permesso il successo. Per molti anni, i dettagli di questo sbarco furono conservati nelle profondità dell'archivio...

Stabilizzato nell'inverno 1941-42. La situazione nel Baltico peggiorò nuovamente in estate, quando i sottomarini sovietici iniziarono ad operare sulle comunicazioni nemiche. Tuttavia, il loro percorso dal Golfo di Finlandia passava davanti a Sommers, una piccola isola rocciosa*.

Qui è necessario dire alcune parole su Gordey Ivanovich Levchenko. All'inizio della guerra, aveva il grado di vice ammiraglio ed era vice commissario popolare della Marina, e partecipò all'organizzazione della difesa di Nikolaev e Odessa. Il 22 ottobre 1941, per decisione del Comando G.I. Levchenko fu nominato comandante delle truppe di Crimea. Ma le battaglie che si svolgerono lì non ebbero successo per le unità sovietiche e la notte del 16 novembre le truppe della 51a armata lasciarono Kerch. Il 19 novembre la carica di comandante delle truppe di Crimea fu eliminata e il 1 dicembre Levchenko fu arrestato dall'NKVD. Il 24 gennaio 1942 fu espulso dal PCUS (b) e il 29 gennaio fu condannato a 10 anni con la privazione di tutti i premi. Ma a differenza di molti comandanti il cui destino fu tragico, la richiesta di clemenza avanzata dall’ammiraglio il 31 gennaio fu accolta. Il 2 febbraio è stato reintegrato nel partito (anche se con un severo rimprovero). E sebbene l'ex vice commissario del popolo sia stato retrocesso al grado di capitano di 1° grado, privato di tutti i premi e ordinato di essere utilizzato in un lavoro inferiore, la sua fedina penale è stata cancellata. Nel marzo 1942 diresse la base navale di Leningrado. Fu nominato comandante della base navale di Kronstadt il 25 giugno 1942. Quindi Gordey Ivanovich aveva un disperato bisogno di successo, come si suol dire...

Sfortunatamente, durante lo sviluppo del piano operativo sono stati commessi numerosi errori di calcolo. Ad esempio, le forze nemiche erano stimate in soli 60-70 soldati con due o tre cannoni. In effetti, i finlandesi avevano una guarnigione di 92 persone su Sommers con dodici cannoni (di cui due da 75 mm, che erano superiori in potenza ai cannoni delle navi sovietiche, tre da 45 mm e sette cannoni antiaerei da 20 mm). , due mortai da 81 mm, sette mitragliatrici pesanti e cinque leggere. Per catturare l'isola, fu assegnato un distaccamento di 250 persone con dieci mitragliatrici pesanti, cioè, avendo un vantaggio significativo sul nemico in termini di uomini, la squadra di sbarco era notevolmente inferiore ad essa in potenza di fuoco.

La ricognizione non riuscì nemmeno a rivelare il sistema di difesa del nemico, che comprendeva quattro roccaforti ben attrezzate. Non furono prese in considerazione le peculiarità della costa dell'isola, il che portò alla tragedia: durante lo sbarco, i soldati ben armati ed equipaggiati che lasciavano le barche spesso annegavano sotto il peso delle munizioni. Anche l'interazione con l'aviazione non è stata elaborata, a seguito della quale il raid, che avrebbe dovuto sopprimere la difesa finlandese, ha portato solo alla perdita dell'elemento sorpresa e della comunicazione tra i paracadutisti (così come i marinai) e i piloti non erano affatto previsti.

5 luglio a Kronstadt G.I. Levchenko ha giocato una partita tattica. Il comando dell'operazione in mare fu affidato al comandante della brigata di torpediniere, il Capitano di 2° Grado V.A. Salamatin, il distaccamento di sbarco era guidato dal capitano 2o grado K.A. Shilov, il distaccamento di sbarco era comandato dal maggiore I.V. Pasco. Contrariamente alle istruzioni iniziali, hanno deciso di agire non in tre, ma in quattro punti. In base a ciò sono stati formati quattro gruppi, la cui composizione e posizione sono mostrate nel diagramma.

Entro la fine del 7 luglio, tutte le forze destinate all'operazione erano completamente preparate e alle 23:33 iniziò lo sbarco delle truppe e il caricamento di munizioni e attrezzature speciali a Lavensaari. Alle 00:11 dell'8 luglio lo sbarco sulle barche fu completato e due minuti dopo le navi iniziarono ad entrare in rada. Alle 00:30 i gruppi di sbarco si sono spostati verso Sommers. La loro transizione è stata assicurata da pattuglie e dalle 00:35 da quattro combattenti. All'una del mattino il distaccamento di copertura raggiunse l'area bersaglio. Allo stesso tempo, dalle 00:40 alle 00:59, 12 bombardieri DB-3 del 1 ° reggimento di mine e siluri della guardia, sotto la copertura di combattenti, attaccarono l'isola in due ondate da un'altitudine di 2300-4000 m. Hanno bombardato in modo non molto accurato: su 120 bombe da 100 kg sganciate, 37 sono cadute in acqua. La guarnigione finlandese ha risposto con il fuoco antiaereo. Seguirono 2 raid di aerei d'attacco Il-2, che attaccarono da bassa quota in gruppi di 3 aerei. Non si sa quale sia stata l'efficacia dell'attacco, ma due aerei furono danneggiati dal fuoco dell'Oerlikon da 20 mm.

Il piano per lo sbarco a Sommers Island

All'01:20, i gruppi di sbarco si sono voltati e si sono diretti ai luoghi di sbarco. Il mare era relativamente calmo (mare fino a tre punti) e la visibilità era semplicemente eccellente (oh, quelle notti bianche). A una distanza considerevole - 20-30 cavi - i finlandesi scoprirono le barche sovietiche e aprirono su di loro un feroce fuoco. Nonostante ciò, il primo gruppo si è avvicinato alla riva ad una distanza di 10-12 me ha iniziato lo sbarco, che è stato completato in soli cinque minuti. Ma allo stesso tempo, la torpediniera n. 152 e il "cacciatore" MO-110 furono danneggiati.

Anche il Gruppo II ha avuto difficoltà. Avvicinandosi alla riva sotto il fuoco, marinai e paracadutisti si convinsero che le barche non potevano avvicinarsi ad essa. Alcuni di loro hanno dovuto ripeterlo più volte, cercando di trovare comodi punti di atterraggio sotto il fuoco. Durante lo scarico della stazione radio, si è bagnata oppure le batterie sono annegate e non poteva funzionare. Il comandante della squadra di sbarco si rifiutò di scendere a terra in tali condizioni e fu sbarcato sull'isola solo alle 04:04 per ordine del commissario della brigata di torpediniere. Le perdite aumentarono: lo scafo della torpediniera n. 62 fu danneggiato e la sovrastruttura del MO-402, il comandante fu ucciso e 4 membri dell'equipaggio rimasero feriti.

"Moshki" di pattuglia

Il III gruppo è stato accolto da un fuoco particolarmente intenso. Non è stato possibile avvicinarsi immediatamente alla riva e sul TKA n. 121 i motori con le frizioni accese in avanti si sono bloccati e quando si sono avviati i motori si è seduto sugli scogli mentre si muoveva. Un tentativo di salvarlo dopo l'atterraggio non è riuscito ed è rimasto sugli scogli. Fortunatamente siamo riusciti a portare via persone, documenti e armi. Il comandante del MO-413 di questo gruppo apparentemente mostrò indecisione e fece atterrare i combattenti più tardi degli altri, e aveva bisogno di un ulteriore ordine da V.A. Salamatina.

Ma il gruppo IV si è trovato nella situazione più difficile. Le sue navi non furono in grado di sopprimere i punti di fuoco nemici, incontrando una forte resistenza. Il comandante decise di far atterrare i combattenti nel punto previsto per il III gruppo. Ma quando le navi con le forze da sbarco cominciarono a girare da ovest, la torpediniera danneggiata n. 71 rimase indietro e dovette sbarcare i paracadutisti “comunque”. Durante la partenza, fu incendiato dal fuoco dell'artiglieria e morì, e il suo equipaggio, sotto incessanti bombardamenti, fu trasferito sulla torpediniera n. 152. Anche la torpediniera n. 131 soffrì: il suo comandante fu ucciso, 3 paracadutisti furono uccisi e 4 sono rimasti feriti.

In totale, dei 256 soldati presi a bordo dal distaccamento di sbarco, 164 soldati sono finiti sull'isola, altri 7 sono rimasti feriti a bordo della torpediniera e la motovedetta MO-402 non ha fatto sbarcare 15 persone. Gli altri furono uccisi o annegati durante lo sbarco. Inoltre, non era possibile consegnare alcune mitragliatrici a riva (apparentemente un gran numero, dal momento che navigare con i Maxim era semplicemente impensabile).

Torpediniera con forza di sbarco

La reazione dei finlandesi alle azioni della flotta sovietica si rivelò molto rapida ed energica: subito dopo aver ricevuto un messaggio dalla guarnigione di Sommers, tutte le forze disponibili furono inviate in suo aiuto: le cannoniere Uusimaa e Hämeenmaa, nonché 5 pattuglie Barche. La prima ad arrivare sul campo di battaglia fu la Uusimaa, che riuscì a respingere l'attacco delle torpediniere sovietiche sulla strada per l'isola. Poi sono arrivati gli Hämeenmaa e le motovedette. Durante la battaglia con le cannoniere finlandesi, la torpediniera n. 113 (comandante - tenente senior A.I. Shumratov), che attaccò il nemico insieme alla barca n. 73, fu uccisa. I marinai riferirono dell'affondamento di una delle cannoniere, ma questo le informazioni si sono rivelate inaffidabili.

Cannoniera finlandese "Uusimaa" (stesso tipo "Hämeenmaa")

Durante le battaglie di Sommers, i messaggi che arrivavano al quartier generale di entrambe le parti contenevano, di regola, informazioni molto esagerate sulle perdite del nemico, ma per i finlandesi (che sopravvalutavano i loro successi solo due volte!) Questo non aveva conseguenze così gravi conseguenze per il comando sovietico. Dopotutto, era sicuro che il nemico stesse subendo gravi danni e la sua capacità di continuare il combattimento stesse diminuendo. Infatti, sebbene molte navi e imbarcazioni finlandesi abbiano subito danni di vario grado, nessuna di esse è stata affondata.

Verso le 03:18 venne ricevuto un segnale prestabilito dai paracadutisti che combattevano su Sommers, che significava: "Abbiamo preso piede, per favore inviate un secondo scaglione". Tuttavia, in risposta alla richiesta di Salamatin, Levchenko ha risposto con mezz’ora di ritardo che il secondo scaglione sarebbe stato inviato dopo aver occupato l’isola. E su Sommers ci fu una feroce battaglia. I paracadutisti riuscirono a catturare una delle roccaforti: Itapaya, le cui armi furono tutte distrutte, e su 26 difensori, solo tre riuscirono a unirsi alla propria. Gli altri furono uccisi o feriti.

L'aviazione di entrambe le parti era attiva. Gli aerei sovietici effettuarono diversi attacchi alle posizioni nemiche sull'isola e attaccarono navi e imbarcazioni, mentre i combattenti respinsero le incursioni degli aerei finlandesi che effettuarono bombardamenti sulle forze di supporto. Durante uno di essi, la torpediniera n. 33 del distaccamento di copertura subì lievi danni e il suo comandante fu ucciso. Furono danneggiate anche due barche nemiche e una cannoniera.

La barca KM n. 911 alza una cortina fumogena

Il capitano di primo grado Levchenko, rendendosi conto che le battaglie erano molto più serie del previsto, ordinò alla cannoniera Kama di andare a Sommers. Quattro torpediniere e cinque motovedette furono inviate a Lavensaari da Grafskaya e Battery Bays per rinforzare le forze combattenti.

Nelle ore mattutine dell'8 luglio, l'attività dei gruppi diminuì notevolmente, poiché le navi sovietiche stavano finendo il carburante, molte di esse furono danneggiate e le cannoniere finlandesi, che fornirono grande aiuto alla guarnigione dell'isola, spararono quasi tutte le loro munizioni. Ma la prima delle navi tedesche a prendervi parte, il dragamine M 18, si avvicinò al luogo della battaglia.

A questo tipo appartenevano i dragamine tedeschi tipo M. “M 18” e “M 37”.

Alle 08.48, la flotta sovietica subì una nuova perdita: quando si avvicinò alla parte orientale di Sommers, la torpediniera n. 22, che stava cercando di consegnare munizioni ai paracadutisti, prese fuoco ed esplose a causa dei colpi di proiettile. Alle 11.30 i finlandesi riuscirono a farlo trasferire una compagnia sulla cannoniera "Turunmaa" e otto barche per aiutare la loro guarnigione composta da 109 persone. L'arrivo dei rinforzi cambiò definitivamente la situazione. La forza da sbarco sovietica si trovò in una situazione difficile. Ora la parte nemica non aveva solo potenza di fuoco, ma anche superiorità numerica. Inoltre, le sue cannoniere sostenevano le loro truppe con il fuoco di cannoni di medio calibro, mentre le barche sovietiche avevano solo cannoni di piccolo calibro. Il Kama inviato a Sommers era scortato da dragamine, la cui velocità con le reti da traino installate era molto bassa. E sebbene la batteria costiera sovietica di Lavensaari fosse entrata in battaglia nel pomeriggio, il suo fuoco non fu regolato ed era improbabile che portasse molti benefici ai paracadutisti. La Kama in avvicinamento fu costretta a dirigere quasi tutta la sua potenza di fuoco contro le navi finlandesi.

Alle 14.30, il comandante del settore della difesa costiera dell'isola, che faceva parte della base principale, il capitano di 1 ° grado S.D. Soloukhin, ordinò lo sbarco della riserva per un totale di 57 mitraglieri, il caricamento della stazione radio e del cibo sulle torpediniere. N. 11, 30 e 101. Verso le 16.00 si diressero a Sommers e dopo circa 45 minuti, sotto il fuoco delle navi finlandesi, si avvicinarono alla sua sponda orientale e iniziarono a sbarcare soldati e a scaricare rifornimenti. Nonostante ciò sia accaduto durante il giorno, tutto è stato organizzato in modo estremamente scadente: ancora una volta, poiché di notte, la stazione radio è stata annegata e con essa 13 paracadutisti. È vero, sono riusciti a rimuovere 23 feriti dalla riva. Da loro si seppe che sull'isola era in corso una pesante battaglia e che era necessario sopprimere la batteria di mortai del nemico. Ma non è stato possibile stabilire un contatto con le forze da sbarco, poiché, a parte i feriti, non c'erano altri soldati sulla riva. Già durante l'uscita, la torpediniera n. 31 fu colpita ed esplose.

Torpediniera al molo dell'isola di Lavensaari

Sembra che il comando sovietico non si stesse preparando per serie battaglie per Sommerse e non c'erano unità a Lavensaari che potessero essere inviate per aiutare le unità sbarcate senza la minaccia di indebolire le difese della base stessa. Pertanto, non è stato possibile rafforzare lo sbarco in modo tempestivo, e poi era troppo tardi: aerei, navi, barche e cannoni tedeschi e finlandesi della guarnigione dell'isola hanno effettuato la consegna di rinforzi, rifornimenti, rimozione dei feriti e quindi impossibile l'evacuazione dei soldati sopravvissuti.

La sera dell'8 luglio, invece della cannoniera "Kama", sulla quale entrambi i cannoni di grosso calibro erano fuori uso, la nave pattuglia (secondo la classificazione occidentale - cacciatorpediniere) "Storm" e i dragamine base (navi appositamente costruite con forte armamento di artiglieria) entrarono in battaglia -205 "Gaff" e T-207 "Shpiel". Ma il loro aiuto era chiaramente troppo tardi. A questo punto, i posamine finlandesi "Riilahti" e "Routsinsalmi" e le navi tedesche - la batteria galleggiante "SAT 28" ("Ost"), la base galleggiante (tender) "Nettelbeck" e il dragamine "M 37", che sostituì il fratello, si avvicinò al Sommers M 18", che soffrì molto dei raid aerei sovietici. L'"M 37" ha preso parte al bombardamento serale delle posizioni dei paracadutisti sovietici. A volte si avvicinava alla riva a 500 m. Il suo equipaggio ha deciso di dimostrare ai finlandesi la loro "fratellanza d'armi": una forza d'attacco di 10 persone formata sulla nave è stata inviata a terra, oltre a diverse scatole con bombe a mano, che occorreva la guarnigione.

Dragamine della base sovietica

La notte del 9 luglio, il comando sovietico fece un ultimo tentativo per correggere la situazione. Le torpediniere lanciate dalla motovedetta "Burya" insieme al dragamine T-207 furono lanciate per attaccare le navi nemiche. Tre barche riuscirono a lanciare un siluro ciascuna, ma non raggiunsero i loro obiettivi e due barche furono colpite. Anche un tentativo di consegnare munizioni all'isola su tre motovedette si è concluso con un fallimento. Quando fu colpito da un proiettile, esplose e morì insieme a tutti a bordo, compreso il comandante del distaccamento di sbarco, il Capitano di 2° grado K.A. Shilov, MO-306. E sebbene gli scontri a fuoco tra le navi nemiche continuassero tutto il giorno, la posizione delle forze da sbarco sull'isola divenne senza speranza. È vero, al mattino i piloti riferirono di aver silurato due navi nemiche cinque miglia a nord di Sommers, ma questo messaggio non era vero e non poteva cambiare la situazione. Il 9 luglio alle 12.30, il radiogramma del comandante del settore della difesa costiera dell'isola ha riferito al comandante della flotta baltica della bandiera rossa, vice ammiraglio Tributs, e al comandante della base principale, capitano di primo grado Levchenko, sulla situazione nell'area di le isole di Lavensaari e Sommers. Il rapporto affermava che non c'erano forze e mezzi per continuare l'operazione, e che sullo stesso Sommers non vi erano state ostilità dalle ore zero del 9 luglio. Alle 19:20 G.I. Levchenko ha ricevuto un nuovo messaggio, che, in particolare, diceva: "...Nessun movimento è stato rilevato sull'isola Se viene rilevata una forza da sbarco, continuerò l'operazione di cattura".

Le torpediniere sovietiche lanciano un attacco

La notte del 10 luglio si tentò di consegnare due esploratori a Sommers, ma il blocco dell'isola da parte delle navi nemiche era troppo fitto e le barche sovietiche non furono in grado di avvicinarsi. Anche le scaramucce tra navi non hanno portato risultati. I piloti riferirono nuovamente di navi affondate e danneggiate, ma ciò non ebbe alcun effetto sull'attività delle forze tedesco-finlandesi. Nel pomeriggio, hanno nuovamente provato a organizzare un gruppo di ricognizione che sbarcava su Sommers, ma poi hanno rinviato questa operazione per la notte. Alle 01:00 dell'11 luglio, il Capitano di 1° grado G.I. Levchenko, credendo che i combattimenti su Sommers fossero finiti e cercando di evitare nuove perdite, decise di interrompere l'operazione.

In queste battaglie furono perse sette torpediniere e un piccolo cacciatore della flotta baltica della Bandiera Rossa. Il dragamine della base è stato danneggiato e la cannoniera "Kama" era praticamente fuori uso a causa di guasti tecnici - anche se uno dei cannoni è riuscito a mettersi in funzione, il governo della barca si è guastato ed è rimasto inattivo per molto tempo e doveva essere rimorchiato. Solo nel primo giorno di combattimento furono danneggiate 10 torpediniere, 5 pattuglie e 5 altri tipi di imbarcazioni.

Ma anche questo non sembrò abbastanza ai finlandesi, così "inclusero nella lista delle loro vittorie" 8 navi e barche affondate dall'artiglieria costiera, la flotta riportò 7 barche sovietiche distrutte e attribuirono un'altra cannoniera (Volga) e 2 barche finlandesi aviazione. I finlandesi e i tedeschi riconobbero i danni al dragamine M 18, alle cannoniere Hämeenmaa e Turunmaa e a diverse imbarcazioni. Secondo i rapporti finlandesi, l'esercito ha subito 15 morti e 45 feriti, mentre la marina ha subito 6 morti e 18 feriti. Si stimarono le perdite sovietiche in termini di persone come segue: 149 prigionieri, 128 uccisi sull'isola e circa altre 200 persone che annegarono insieme alle navi perdute. Dopo la fine dei combattimenti, i finlandesi ricoprirono Sommers di campi minati e la città rimase sotto il loro controllo fino all'uscita dalla guerra della Finlandia nel settembre 1944.

Sebbene l'operazione per catturare Sommers sia fallita, difficilmente qualcuno oggi oserebbe parlare in modo irrispettoso dei partecipanti diretti alle battaglie. Notando la debolezza della pianificazione e dell'organizzazione, la mancanza di mezzi da sbarco speciali per i soldati sovietici, la passività delle grandi navi della flotta baltica e l'inefficacia del fuoco delle batterie costiere, lo storico svizzero J. Meister, che non era affatto significa solidale con l'Unione Sovietica, fu costretto ad ammettere: "Le unità da sbarco russe, sebbene non abbastanza numerose, così come gli equipaggi delle torpediniere combatterono molto coraggiosamente, ma non furono in grado di salvare la situazione in questa operazione sbagliata."

* La lunghezza dell'isola è di circa 950 m, la larghezza è di circa 450 m.
** Così dal giugno 1942 la base navale di Kronstadt cominciò ad essere ufficialmente chiamata

La mattina presto, il secondo giorno della nostra “crociera” attraverso le isole “esotiche” del Golfo di Finlandia, ci siamo recati a Sommers Island. A differenza di Moshchny e Gogland, quest'isola è piccola, rocciosa con una vegetazione minima e molte pittoresche baie rocciose.

Sull’isola c’è anche un faro, ma funziona in modalità automatica, cioè non c’è nessun custode, e il Servizio Idrografico, sulla cui nave abbiamo effettuato la nostra “crociera”, si occupa della manutenzione e della riparazione delle attrezzature. . Accanto al faro si trova una torre radio, costruita nel 2005. È dotata di costose attrezzature per il monitoraggio delle navi situate in tutta l'area acquatica del Golfo di Finlandia, svolgendo funzioni di sicurezza delle frontiere. Sulla torre sono presenti sensori di movimento che reagiscono se qualcuno si avvicina a meno di 30 metri e inviano un segnale istantaneo ai centri di controllo di San Pietroburgo e Peterhof, nonché alle guardie di frontiera. In generale, il nemico non oltrepasserà nemmeno i confini della Federazione Russa sotto una guardia affidabile!

L'isola di Sommers passò alla Russia con il Trattato di Nystadt nel 1721 e nel 1723 fu concessa da Pietro I al suo giullare Jan Lacoste. Ma dopo la morte del re, il suo giullare non poté dimostrare i suoi diritti sull'isola (un rublo era allegato alla lettera di concessione invece di un sigillo) e Sommers andò al tesoro.

Il faro dell'isola fu costruito nel 1808 e modernizzato nel 1866. Il faro fu distrutto durante la seconda guerra mondiale e ricostruito nel 1945.

Sull'isola c'è anche un avamposto di confine recentemente abbandonato con una base di addestramento molto dignitosa

Nel dicembre 1941, la guarnigione sovietica fu evacuata dall'isola e Sommers fu presto occupata dai finlandesi. Fortificarono bene l'isola, vi installarono un posto di osservazione, costruirono una serie di punti di tiro a lungo termine e una batteria costiera per cannoni da 75 e 45 mm. I fortini e i depositi di armi sono sopravvissuti bene fino ad oggi.

Nell'estate del 1942, il comando della flotta baltica della bandiera rossa decise di riconquistare l'isola dai finlandesi sbarcandovi truppe. L'operazione è stata preparata dal comandante della base navale di Kronstadt, Capitano di 1° grado I. Levchenko (ex vice ammiraglio, retrocesso a capitano per il fallimento dell'operazione di sbarco a Kerch).

E così, dalla base di manovra della flotta del Baltico sull'isola di Lavensaari (Potente), la notte dell'8 luglio 1942 partirono 4 motovedette e 7 torpediniere. Con il supporto aereo, la forza da sbarco iniziò ad atterrare su Sommers intorno all'una del mattino. Ma non c'era modo per le navi di avvicinarsi all'isola, -

I paracadutisti iniziarono lo sbarco a nuoto, i finlandesi aprirono il fuoco su di loro, scoprendo l'atterraggio nella luce della bianca notte estiva. Durante il bombardamento circa 70 paracadutisti sono annegati prima di raggiungere l'isola. I finlandesi inviarono rinforzi alla guarnigione dell'isola sotto forma di due cannoniere e aerei. Ne seguì una battaglia navale e aerea vicino all'isola. I paracadutisti che nuotarono verso la riva presero d'assalto le ripide scogliere di Sommers sotto il fuoco dei bunker e delle batterie finlandesi. Il capo dell'operazione, I. Levchenko, dopo aver ricevuto un messaggio sullo sbarco delle truppe sull'isola, si rifiutò di inviare un secondo scaglione di truppe finché l'isola non fu completamente catturata. Invece di aiutare i paracadutisti che raggiunsero l'isola, inviò rinforzi sotto forma di 4 torpediniere, 5 motovedette e la cannoniera Kama. Ma questo non aiutò i soldati ad assaltare le fortificazioni finlandesi: avvicinandosi a Sommers, le navi della flotta baltica con bandiera rossa entrarono in battaglia con un distaccamento di dragamine tedeschi che vennero in aiuto dei finlandesi. Di sera, entrambe le parti portarono rinforzi sull'isola sotto forma di navi con fanteria a bordo. Le navi e gli aerei della flotta baltica della bandiera rossa entrarono immediatamente in battaglia con navi e aerei nemici e non influenzarono in alcun modo ciò che stava accadendo sull'isola. Tuttavia, 57 mitraglieri riuscirono a nuotare verso l'isola. Durante l'assalto alle rocche fortificate, 13 di loro furono immediatamente uccisi. I tedeschi riuscirono anche a sbarcare sull'isola un paio di dozzine di soldati. Decine di paracadutisti sovietici morirono sotto il fuoco dei bunker finlandesi. I combattimenti su e intorno a Sommers Island continuarono fino a mezzogiorno del 10 luglio. La forza da sbarco sovietica fu distrutta.

In due giorni furono affondate 7 torpediniere sovietiche e un "piccolo cacciatore", 10 torpediniere, 10 motovedette e un dragamine della base furono danneggiati. La flotta finlandese-tedesca ha subito poche perdite e i dati sulle perdite di manodopera variano notevolmente. Della squadra di sbarco che raggiunse Sommers, solo una persona sopravvisse. L'operazione della flotta baltica non finì nel nulla: l'isola rimase nelle mani dei finlandesi e fu liberata dai marinai sovietici solo nel 1944

Le baie intorno a Sommers sono disseminate di ossa di marinai sovietici e di rottami di equipaggiamenti tedeschi, finlandesi e sovietici. Questo è un paradiso per i subacquei, amanti della storia militare. I manufatti ritrovati dell'ultima guerra hanno rifornito le collezioni di molti musei militari nella regione nordoccidentale della Russia.
Abbiamo "preso d'assalto" l'isola lungo rocce ripide, rischiando di romperci il collo e non avendo la minima idea di come un simile assalto potesse essere effettuato sotto il fuoco delle mitragliatrici e dell'artiglieria del nemico.

Onore e gloria ai paracadutisti sovietici che morirono coraggiosamente sull'isola di Sommers a causa della stupidità e della miopia del comando della flotta baltica!

Continua...

Ci sono stati episodi nella storia della Grande Guerra Patriottica, le cui informazioni sono state conservate per molti anni nelle profondità degli archivi, inaccessibili al grande pubblico. Spesso questa era la prova degli errori commessi dal comando durante le operazioni di combattimento, che costarono la vita a molti soldati. Una di queste operazioni, lo sbarco a Sommers Island, la cui foto può essere vista all'inizio dell'articolo, è stata coperta solo di recente dalla stampa.

Barriera tagliafuoco all'uscita verso il Baltico

Nel 1942, i sottomarini sovietici intensificarono la loro attività nel Mar Baltico, causando danni significativi ai tedeschi sulle loro principali comunicazioni. Ma il passaggio dei sottomarini dal Golfo di Finlandia alle acque di combattimento fu ostacolato dalla guarnigione nemica, la cui posizione era la piccola isola di Sommers. Come raggiungere la parte centrale del Baltico, aggirando quest'area irta di pericolo mortale, era un compito che richiedeva una soluzione immediata.

Un anno prima, un’unità sovietica aveva sede sull’isola, ma, a causa di una decisione miope del comando, fu abbandonata, di cui approfittarono immediatamente i finlandesi che combatterono dalla parte di Hitler. Vi posero la loro guarnigione, composta da novantadue soldati ben armati, portarono pezzi di artiglieria e costruirono quattro capisaldi di difesa, trasformando così la piccola isola in

Ammiraglio declassato

Il tempo nell'estate del 1942 era sereno, il che consentì ai finlandesi di effettuare costantemente il controllo visivo della superficie della baia e di registrare tempestivamente i movimenti dei sottomarini sovietici. Il comando della flotta baltica decise di sbarcare truppe sull'isola di Sommers e di prenderne possesso. Lo sviluppo del piano di sbarco fu affidato al capitano di primo grado G.I. Levchenko, che in precedenza era stato retrocesso dall'ammiraglio per aver abbandonato Kerch.

Per riabilitare Levchenko era necessaria un'operazione militare portata a termine con successo sotto la sua guida, quindi per lui era molto importante organizzare una spedizione militare sull'isola di Sommers e si affrettò a eseguire l'ordine. Ma la fretta lo deluse. In preparazione alla cattura dell'isola, non furono presi in considerazione molti fattori importanti, che successivamente giocarono un ruolo fatale.

Guarnigione a guardia dell'isola

Sulla base di dati errati di intelligence, che non hanno ritenuto necessario ricontrollare, gli sviluppatori sono partiti dal fatto che la guarnigione era composta da sole settanta persone, armate di due pistole. Come si è scoperto in seguito, l'isola di Sommers nel Golfo di Finlandia era difesa da novantadue persone.

A loro disposizione c'erano dodici cannoni (due dei quali di calibro superiore ai cannoni delle navi sovietiche), due grandi mortai, due cannoni antiaerei e mitragliatrici leggere e pesanti. La forza di sbarco sovietica sull'isola di Sommers era più numerosa dei nemici: duecentocinquanta persone, armate di dieci mitragliatrici pesanti, presero parte allo sbarco, ma erano significativamente inferiori ad essa in termini di potenza di fuoco.

Fattori non presi in considerazione durante lo sviluppo del piano

L'intelligence non è riuscita a far fronte al suo compito. I dati trasmessi non fornivano un quadro completo di come veniva difesa l'isola di Sommers. La struttura interna delle strutture protettive erette su di essa non è stata presentata durante lo sviluppo del piano per lo sbarco dei paracadutisti. Ciò complicò notevolmente la situazione per i paracadutisti. Inoltre, le caratteristiche naturali possedute da Sommers Island non sono state prese in considerazione.

La sua geostruttura interna è molto complessa. La costa spezzata è un mucchio di rocce che sporgono dall'acqua, la cui profondità attorno raggiunge i cinque metri. Le imbarcazioni da sbarco non potevano avvicinarsi alla terraferma e molti soldati, sotto il peso del loro equipaggiamento, affondarono senza mai raggiungere la riva. Ciò ha portato a una perdita di vite umane del tutto inutile. Anche la comunicazione radio con gli aerei che supportavano l'atterraggio dall'alto non era garantita.

Navi da sbarco che vanno in mare

L'operazione iniziò nella tarda serata del 7 luglio 1942. Le navi con i marines lasciarono Lavensaari e si diressero verso Sommers Island. Il Golfo di Finlandia lungo la loro rotta era continuamente monitorato da un gruppo di aerei, il cui compito era quello di avvisare i marinai in caso di comparsa del nemico. In quel momento, i bombardieri sovietici, accompagnati da combattenti, sferrarono un attacco dopo l'altro sull'isola. Furono sostituiti da aerei d'attacco, che effettuarono attacchi da bassa quota. In risposta, i finlandesi aprirono un potente fuoco antiaereo.

Nella luce instabile della notte bianca, le barche si avvicinarono all'isola e iniziò lo sbarco. Si è scoperto che era impossibile atterrare sulla costa rocciosa e le barche hanno ripetuto più volte il tentativo sotto il fuoco nemico. Durante lo scarico la radio venne sommersa, rimanendo quindi senza comunicazione radio. Prima ancora di mettere piede sull'isola, il distaccamento subì le prime perdite. Due barche furono danneggiate dal fuoco nemico.

Avvio dell'operazione non riuscito

La forza da sbarco sbarcò sull'isola di Sommers in diversi lotti mentre le navi si avvicinavano. La notte bianca, glorificata dai poeti, rese un cattivo servizio ai marinai. La superficie della baia era visibile da grande distanza e ogni barca in avvicinamento veniva accolta dal fuoco dell'artiglieria finlandese. Uno di loro, cercando di sfuggire ai proiettili nemici, si è scontrato con le rocce. Con grande difficoltà è stato possibile rimuoverne l'equipaggio e le armi.

Altri dovettero, subendo perdite, sbarcare i combattenti in luoghi non previsti dal piano precedentemente redatto. L'inizio dell'operazione non fece presagire un esito favorevole: dei duecentocinquantadue partecipanti all'operazione, solo centosessantaquattro sbarcarono sull'isola di Sommers. Gli altri morirono sotto il fuoco nemico o annegarono nelle onde del Baltico.

Il comando finlandese, dopo aver ricevuto un messaggio sull'attacco dei marinai sovietici, inviò immediatamente rinforzi significativi per aiutare la guarnigione dell'isola. Due e cinque motovedette furono inviate nella zona di combattimento. Sulla strada per l'isola, iniziarono una battaglia con le torpediniere sovietiche che, avendo ricevuto danni, non furono in grado di fermare il nemico.

Cattura di una roccaforte finlandese e battaglie aeree

A questo punto, i paracadutisti riuscirono a catturare una delle roccaforti con cui i finlandesi fortificarono l'isola di Sommers. Il bunker fu catturato e, a seguito di una feroce battaglia, dei ventisei difensori, solo tre rimasero in vita. Gli altri furono uccisi. Secondo il piano, in questa fase il comandante dell'operazione, Levchenko, avrebbe dovuto inviare loro aiuti, ma, per ragioni sconosciute, non lo ha fatto, mettendo gli aggressori in una situazione difficile.

A mezzogiorno si svolgevano ostilità attive nell'aria. I piloti sovietici effettuarono massicci attacchi alle posizioni nemiche e alle loro navi. L'aviazione finlandese ha tentato di attaccare le barche che si avvicinavano all'isola, alcune delle quali hanno subito danni significativi. A seguito dei raid aerei, le navi di entrambe le parti hanno subito danni significativi.

Secondo giorno dell'assalto all'isola

La mattina del giorno successivo, l'attività di combattimento era leggermente diminuita. Ciò è spiegato dal fatto che le barche sovietiche rimasero senza carburante e che i marinai finlandesi a quel tempo avevano sparato a tutte le loro munizioni. Ma in quel momento la prima delle navi tedesche, affrettata ad aiutare i finlandesi, si avvicinò all'isola. Era il dragamine M 18.

Alle nove del mattino gli eventi cominciarono a svolgersi in una direzione sfavorevole per i paracadutisti. Quando si avvicinò all'isola, fu colpito e affondò mentre cercava di consegnare le munizioni, che a quel punto stavano per scarseggiare. I finlandesi riuscirono a trasportare una compagnia di rinforzo composta da centonove persone sull'isola di Sommers sulla cannoniera Turunmaa e altre barche. Il loro aspetto cambiò immediatamente l'equilibrio delle forze, fornendo al nemico non solo potenza di fuoco, ma anche superiorità numerica.

A metà giornata iniziò lo sbarco della riserva arrivata in quel momento, ma fu effettuato, secondo gli storici militari, in modo così poco professionale e sconsiderato che il risultato furono solo nuove vittime ingiustificate. Sull'isola stessa la battaglia continuò con la stessa intensità. C'era un'urgente necessità di sopprimere la batteria di mortai del nemico, ma a causa della mancanza di comunicazione i paracadutisti non potevano contattare né l'aereo né gli equipaggi delle barche situate nelle vicinanze.

Nell'anello delle navi nemiche

Nel frattempo, l'isola di Sommers era circondata in un anello sempre più fitto da navi finlandesi e tedesche che si avvicinavano quasi da vicino. Il loro massiccio fuoco cadde sia sui Marines che combattevano sulla riva che sulle navi che li supportavano. Secondo i dati a disposizione degli storici militari, durante la fallita operazione per catturare quest'isola strategicamente importante, furono affondate sette torpediniere sovietiche e una barca "piccolo cacciatore". Inoltre, la cannoniera Kama, il dragamine della base, così come molti siluri e altre navi furono gravemente danneggiati. Quattro aerei furono abbattuti nel cielo sopra l'isola.

Triste esito dell'operazione

Questo atterraggio preparato e pianificato in modo incompetente si è concluso tragicamente. L'isola rimase in mano finlandese fino al 1944. Le perdite da parte nostra, le cui informazioni sono state pubblicate solo negli ultimi anni, ammontano a trecentocinquantanove persone uccise e circa un centinaio ferite. La parte finlandese ha perso centoventinove persone in questa battaglia.

Nonostante il fatto che l'operazione per catturare l'isola sia stata un completo fallimento, i suoi partecipanti diretti non possono essere incolpati di ciò. Hanno adempiuto fino in fondo al loro dovere. La colpa è di coloro che hanno mandato le persone a morte certa senza fornire loro i mezzi di combattimento necessari e senza fornire un supporto adeguato alle grandi navi della flotta baltica.

Oggi quest'isola, divenuta un monumento a tutti coloro che morirono sulle sue coste rocciose, è visitata da gruppi di escursionisti i cui viaggi sono organizzati da compagnie di viaggio russe e finlandesi.

Luglio 1942, flotta del Baltico

Nel luglio 1942 Il comando della flotta baltica ha tentato di catturare l'isola di Sommers.
Stabilizzato nell'inverno 1941-42. La situazione nel Baltico peggiorò nuovamente nell'estate del 1942, quando i sottomarini sovietici iniziarono ad operare sulle comunicazioni nemiche. Tuttavia, il loro percorso lungo il Golfo di Finlandia passava davanti all'isola (finlandese: Someri) - una piccola isola rocciosa (dimensioni 950 per 400 metri).

Nella seconda metà del 1941 sull'isola c'era una guarnigione sovietica, ma alla fine di dicembre l'isola fu abbandonata dalle nostre unità e presto vi si stabilirono i finlandesi. Tuttavia, non furono in grado di sedersi a lungo sul pezzo di terra rocciosa battuta dal vento e Sommers divenne una “terra di nessuno”. Ma questo non durò a lungo: quando catturarono Gogland e Bolshoi Tyuters nella primavera del 1942, il comando finlandese sbarcò una guarnigione sull'isola (parte della 22a compagnia separata della guardia costiera), attrezzò un punto di osservazione e una batteria costiera. L'isola divenne un punto importante nel sistema di difesa antisommergibile finlandese-tedesco nel Golfo di Finlandia. La sua guarnigione era composta da 92 persone, armate con 5 cannoni (due dei quali calibro 75 mm, tre calibro 45 mm), 7 cannoni antiaerei da 20 mm, 2 mortai da 81 mm, 7 mitragliatrici pesanti e 5 leggere. Il comando finlandese valutò realisticamente la possibilità di uno sbarco sovietico, quindi sull'isola furono attrezzati 4 forti punti di difesa, costituendo un unico sistema difensivo. Le notti bianche permettevano alle postazioni nemiche di monitorare 24 ore su 24 la situazione in superficie. Quando il comando della flotta baltica nella campagna estiva del 1942 iniziò a inviare in massa sottomarini da Leningrado alle comunicazioni nemiche, fu deciso di correggere l'errore e restituire l'isola sotto il controllo delle truppe sovietiche. L'autore dell'idea e del piano dell'operazione fu il comandante della base navale di Kronstadt, la base principale della flotta baltica, il capitano di 1 ° grado G. I. Levchenko. E quindi, sotto la sua guida generale, fu sviluppato un piano per la sua cattura, approvato dal Consiglio militare della flotta baltica.
Prima di questo, il vice ammiraglio Gordey Ivanovich Levchenko, in qualità di vice commissario popolare della Marina, partecipò alla difesa di Odessa, Nikolaev, Sebastopoli ed era il comandante delle truppe di Crimea, ma per la resa di Kerch nel gennaio 1941 fu retrocesso nell'esercito grado al capitano 1° grado (vedi). Quindi Gordej Ivanovic aveva bisogno del successo, come si suol dire, disperatamente...
Sfortunatamente, durante lo sviluppo del piano operativo sono stati commessi numerosi errori di calcolo. Ad esempio, le forze nemiche erano stimate in soli 60-70 soldati con due o tre cannoni. Per catturare l'isola, fu assegnato un distaccamento di 250 persone con dieci mitragliatrici pesanti, cioè, avendo un vantaggio significativo sul nemico in termini di uomini, la squadra di sbarco era notevolmente inferiore ad essa in potenza di fuoco.
La ricognizione non riuscì nemmeno a rivelare il sistema di difesa del nemico, che comprendeva quattro roccaforti ben attrezzate. Non furono prese in considerazione le peculiarità della costa dell'isola, il che portò alla tragedia: durante lo sbarco, i soldati ben armati ed equipaggiati che lasciavano le barche spesso annegavano sotto il peso delle munizioni. Anche l'interazione con l'aviazione non è stata elaborata, a seguito della quale il raid, che avrebbe dovuto sopprimere la difesa finlandese, ha portato solo alla perdita dell'elemento sorpresa e della comunicazione tra i paracadutisti (così come i marinai) e i piloti non erano affatto previsti.
5 luglio a Kronstadt G.I. Levchenko ha giocato una partita tattica. Il comando dell'operazione in mare fu affidato al comandante della brigata di torpediniere, il Capitano di 2° Grado V.A. Salamatin, il distaccamento di sbarco era guidato dal capitano 2o grado K.A. Shilov, il distaccamento di sbarco era comandato dal maggiore I.V. Pasco. Contrariamente alle istruzioni iniziali, hanno deciso di agire non in tre, ma in quattro punti. In base a ciò sono stati formati quattro gruppi, la cui composizione e posizione sono mostrate nel diagramma.

Entro la fine del 7 luglio 1942 Tutte le forze destinate all'operazione erano completamente preparate e alle 23-33 iniziò lo sbarco delle truppe e il caricamento di munizioni e attrezzature speciali a Lavensaari.

Alle 00-11 dell'8 luglio lo sbarco sulle barche fu completato e due minuti dopo le navi iniziarono ad entrare in rada.
Alle 00-30 i gruppi di sbarco si spostarono verso Sommers. La loro transizione è stata assicurata da pattuglie e dalle 00-35 da quattro combattenti.
Entro l'una del mattino Il distaccamento di copertura è entrato nell'area designata.
Nello stesso orario, dalle 00-40 alle 00-59 12 I bombardieri DB-3 del 1 ° reggimento di mine e siluri della guardia, sotto la copertura di combattenti, attaccarono l'isola in due ondate da un'altitudine di 2300-4000 m. Hanno bombardato in modo non molto accurato: su 120 bombe da 100 kg sganciate, 37 sono cadute in acqua. La guarnigione finlandese ha risposto con il fuoco antiaereo. Seguirono 2 raid di aerei d'attacco Il-2, che attaccarono da bassa quota in gruppi di 3 aerei. Non si sa quale sia stata l'efficacia dell'attacco, ma due aerei furono danneggiati dal fuoco dell'Oerlikon da 20 mm.
Alle 01-20 I gruppi di sbarco si voltarono e si recarono sui luoghi di sbarco.

Il mare era relativamente calmo (mare fino a tre punti) e la visibilità era semplicemente eccellente (oh, quelle notti bianche). A una distanza considerevole - 20-30 cavi - i finlandesi scoprirono le barche sovietiche e aprirono su di loro un feroce fuoco. Nonostante ciò, il primo gruppo si è avvicinato alla riva ad una distanza di 10-12 me ha iniziato lo sbarco, che è stato completato in soli cinque minuti. Ma allo stesso tempo, la torpediniera n. 152 e il "cacciatore" MO-110 furono danneggiati.
Anche il Gruppo II ha avuto difficoltà. Avvicinandosi alla riva sotto il fuoco, marinai e paracadutisti si convinsero che le barche non potevano avvicinarsi ad essa. Alcuni di loro hanno dovuto ripeterlo più volte, cercando di trovare comodi punti di atterraggio sotto il fuoco. Durante lo scarico della stazione radio, si è bagnata o le batterie sono annegate e non poteva funzionare. Il comandante della squadra di sbarco si rifiutò di scendere a terra in tali condizioni e fu sbarcato sull'isola solo alle 04-04 per ordine del commissario della brigata di torpediniere.
Le perdite aumentarono: lo scafo della torpediniera n. 62 fu danneggiato e la sovrastruttura del MO-402, il comandante fu ucciso e 4 membri dell'equipaggio rimasero feriti.

Il III gruppo è stato accolto da un fuoco particolarmente intenso. Non è stato possibile avvicinarsi immediatamente alla riva e sul TKA n. 121 i motori con le frizioni accese in avanti si sono bloccati e quando si sono avviati i motori si è seduto sugli scogli mentre si muoveva. Un tentativo di salvarlo dopo l'atterraggio non ha avuto successo ed è rimasto sugli scogli. Fortunatamente siamo riusciti a portare via persone, documenti e armi. Il comandante del MO-413 di questo gruppo apparentemente mostrò indecisione e fece atterrare i combattenti più tardi degli altri, e aveva bisogno di un ulteriore ordine da V.A. Salamatina.
Ma il gruppo IV si è trovato nella situazione più difficile. Le sue navi non furono in grado di sopprimere i punti di fuoco nemici, incontrando una forte resistenza. Il comandante decise di far atterrare i combattenti nel punto previsto per il III gruppo. Ma quando le navi con le forze da sbarco cominciarono a girare da ovest, la torpediniera danneggiata n. 71 rimase indietro e dovette sbarcare i paracadutisti “comunque”. Durante la partenza, fu incendiato dal fuoco dell'artiglieria e morì, e il suo equipaggio, sotto incessanti bombardamenti, fu trasferito sulla torpediniera n. 152. Anche la torpediniera n. 131 soffrì: il suo comandante fu ucciso, 3 paracadutisti furono uccisi e 4 sono rimasti feriti.
In totale, dei 256 soldati presi a bordo dal distaccamento di sbarco, 164 soldati sono finiti sull'isola, altri 7 sono rimasti feriti a bordo della torpediniera e la motovedetta MO-402 non ha fatto sbarcare 15 persone. Gli altri furono uccisi o annegati durante lo sbarco. Inoltre, non era possibile consegnare alcune mitragliatrici a riva (apparentemente un gran numero, dal momento che navigare con i Maxim era semplicemente impensabile).
La reazione dei finlandesi alle azioni della flotta sovietica si rivelò molto rapida ed energica: subito dopo aver ricevuto un messaggio dalla guarnigione di Sommers, le cannoniere e 5 motovedette (armamento: 1 x 20 mm) furono inviate a il suo aiuto.
La prima ad arrivare sul campo di battaglia fu la Uusimaa, che riuscì a respingere l'attacco delle torpediniere sovietiche sulla strada per l'isola. Poi sono arrivati gli Hämeenmaa e le motovedette. Durante la battaglia con le cannoniere finlandesi, la torpediniera n. 113 (comandante - tenente senior A.I. Shumratov), che attaccò il nemico insieme alla barca n. 73, fu uccisa. I marinai riferirono dell'affondamento di una delle cannoniere, ma questo le informazioni si sono rivelate inaffidabili.
Durante le battaglie di Sommers, i messaggi che arrivavano al quartier generale di entrambe le parti contenevano, di regola, informazioni molto esagerate sulle perdite del nemico, ma per i finlandesi (che sopravvalutavano i loro successi solo due volte!) Questo non aveva conseguenze così gravi conseguenze per il comando sovietico. Dopotutto, era sicuro che al nemico fossero stati inflitti gravi danni e la sua capacità di continuare il combattimento stava diminuendo. Infatti, sebbene molte navi e imbarcazioni finlandesi abbiano subito danni di vario grado, nessuna di esse è stata affondata.
Intorno alle 03-18 Dai paracadutisti che combattevano su Sommers fu ricevuto un segnale prestabilito che significava: "Ha preso piede, per favore inviate un secondo scaglione". Tuttavia, in risposta alla richiesta di Salamatin, Levchenko ha risposto con mezz’ora di ritardo che il secondo scaglione sarebbe stato inviato dopo aver occupato l’isola.
E su Sommers ci fu una feroce battaglia. I paracadutisti riuscirono a catturare una delle roccaforti: Itapaya, tutte le armi di cui furono distrutte, e dei 26 difensori solo tre riuscirono a sfondare la propria. Gli altri furono uccisi o feriti.
L'aviazione di entrambe le parti era attiva. Gli aerei sovietici effettuarono diversi attacchi alle posizioni nemiche sull'isola e attaccarono navi e imbarcazioni, mentre i combattenti respinsero le incursioni degli aerei finlandesi che effettuarono bombardamenti sulle forze di supporto. Durante uno di essi, la torpediniera n. 33 del distaccamento di copertura subì lievi danni e il suo comandante fu ucciso. Furono danneggiate anche due barche nemiche e una cannoniera.

Il capitano di primo grado Levchenko, rendendosi conto che le battaglie erano molto più serie del previsto, ordinò alla cannoniera (velocità 8-10 nodi) di andare a Sommers. Dalle baie di Grafskaya e Batareinaya (il villaggio di Shepelevo, a 45 miglia da Sommers a sud-est, dove si trova il faro di Shepelevskij, vedi) furono inviate quattro torpediniere e cinque motovedette per rinforzare le forze combattenti.
Nelle ore mattutine dell'8 luglio L'attività delle squadre diminuì notevolmente, poiché le navi sovietiche rimasero senza carburante, molte di esse furono danneggiate e le cannoniere finlandesi spararono quasi tutte le loro munizioni. Ma un tedesco si avvicinò al campo di battaglia
Alle 08.48 La flotta baltica subì una nuova perdita: quando si avvicinò alla parte orientale di Sommers, la torpediniera n. 22, che stava cercando di consegnare munizioni ai paracadutisti, prese fuoco ed esplose a causa dei colpi di proiettile.
Finlandesi entro 11-30 Per aiutare la loro guarnigione, i tedeschi riuscirono a trasportare una compagnia di 109 persone su una cannoniera e otto barche.
L'arrivo dei rinforzi cambiò definitivamente la situazione. La forza da sbarco sovietica si trovò in una situazione difficile. Ora la parte nemica non aveva solo potenza di fuoco, ma anche superiorità numerica. Inoltre, le sue cannoniere sostenevano le loro truppe con il fuoco di cannoni di medio calibro, mentre le barche sovietiche avevano solo cannoni di piccolo calibro. La nostra cannoniera Kama, inviata a Sommers, era scortata da dragamine, la cui velocità con le reti da traino installate era molto bassa. E sebbene la batteria costiera sovietica di Lavensaari fosse entrata in battaglia nel pomeriggio, il suo fuoco non fu regolato ed era improbabile che portasse molti benefici ai paracadutisti. La cannoniera "Kama" in avvicinamento fu costretta a dirigere quasi tutta la sua potenza di fuoco contro le navi finlandesi.
Alle 14-30 Il comandante del settore di difesa costiera dell'isola, che faceva parte della base navale di Kronstadt, il capitano di 1° grado S.D. Soloukhin, ordinò lo sbarco della riserva per un totale di 57 mitraglieri, il caricamento della stazione radio e del cibo sulle torpediniere. 11, 30 e 101.
Intorno alle 16-00 Si diressero verso Sommers e dopo circa 45 minuti, sotto il fuoco delle navi finlandesi, si avvicinarono alla sua sponda orientale e iniziarono a sbarcare soldati e a scaricare rifornimenti. Nonostante ciò sia accaduto durante il giorno, tutto è stato organizzato in modo estremamente scadente: ancora una volta, poiché di notte, la stazione radio è stata annegata e con essa 13 paracadutisti. È vero, sono riusciti a rimuovere 23 feriti dalla riva. Da loro si seppe che sull'isola era in corso una pesante battaglia e che era necessario sopprimere la batteria di mortai del nemico. Ma non è stato possibile stabilire un contatto con le forze da sbarco, poiché, a parte i feriti, non c'erano altri soldati sulla riva. Già durante l'uscita, la torpediniera n. 31 fu colpita ed esplose.
Sembra che il comando sovietico non si stesse preparando per serie battaglie per Sommerse e non c'erano unità a Lavensaari che potessero essere inviate per aiutare le unità sbarcate senza la minaccia di indebolire le difese della base stessa. Pertanto, non è stato possibile rafforzare lo sbarco in modo tempestivo, e poi era troppo tardi: aerei, navi, barche e cannoni tedeschi e finlandesi della guarnigione dell'isola hanno effettuato la consegna di rinforzi, rifornimenti, rimozione dei feriti e quindi impossibile l'evacuazione dei soldati sopravvissuti.
Entro la sera dell'8 luglio Invece della cannoniera "Kama", sulla quale entrambi i cannoni di calibro principale erano fuori uso, entrarono in battaglia una nave pattuglia e dragamine base (navi appositamente costruite con un forte armamento di artiglieria). Ma il loro aiuto era chiaramente troppo tardi. A questo punto, i posamine finlandesi "Riilahti" e "Routsinsalmi" (armamento: 2 x 75 mm, 2 x 40 mm, 1 x 20 mm, 3 proiettili) e le navi tedesche - la batteria galleggiante "SAT 28" - si avvicinarono a Sommers "( Ost, 1 150 mm) - una chiatta o una nave portarinfuse convertita per il trasporto di terra. Ufficialmente era elencata come portaerei di artiglieria pesante (Schwere Artillerie Trager - SAT). , la base galleggiante (tender) “Nettelbeck” (cannoni 4x105mm?) e il dragamine, che sostituì il suo fratello “M 18”, che soffrì molto dei raid aerei sovietici. L'"M 37" ha preso parte al bombardamento serale delle posizioni dei paracadutisti sovietici. A volte arrivava a 500 metri dalla riva. Il suo equipaggio decise di dimostrare ai finlandesi la loro "fratellanza d'armi": una forza d'attacco formata sulla nave fu inviata a terra, insieme a diverse scatole di bombe a mano, che la guarnigione necessaria La notte del 9 luglio, il comando sovietico fece un ultimo tentativo per correggere la situazione. Le torpediniere lanciate dalla nave pattuglia “Burya” insieme al dragamine T-207 furono lanciate per attaccare le navi nemiche.

Tre barche riuscirono a lanciare un siluro ciascuna, ma non raggiunsero i loro obiettivi e due barche furono colpite. Anche un tentativo di consegnare munizioni all'isola su tre motovedette si è concluso con un fallimento. Quando fu colpito da un proiettile, esplose e morì insieme a tutti a bordo, compreso il comandante del distaccamento di sbarco, il Capitano di 2° grado K.A. Shilov, MO-306. E sebbene gli scontri a fuoco tra le navi nemiche continuassero tutto il giorno, la posizione delle forze da sbarco sull'isola divenne senza speranza. È vero, al mattino i piloti riferirono di aver silurato due navi nemiche cinque miglia a nord di Sommers, ma questo messaggio non era vero e non poteva cambiare la situazione. Il 9 luglio alle 12:30, il radiogramma del comandante del settore della difesa costiera dell'isola ha riferito al comandante della flotta baltica della bandiera rossa, vice ammiraglio Tributs, e al comandante della base principale, capitano di primo grado Levchenko, sulla situazione nel zona delle isole Lavensaari e Sommers. Il rapporto affermava che non c'erano forze e mezzi per continuare l'operazione, e che sullo stesso Sommers non vi erano state ostilità dalle ore zero del 9 luglio. Alle 19-20 G.I. Levchenko ha ricevuto un nuovo messaggio, che, in particolare, diceva: “...Nessun movimento è stato rilevato sull'isola. Se viene rilevata una forza da sbarco, continuerò l’operazione di cattura”.
La notte del 10 luglio 1942 Si tentò di consegnare due esploratori a Sommers, ma il blocco dell'isola da parte delle navi nemiche era troppo fitto e le barche sovietiche non furono in grado di avvicinarsi. Anche le scaramucce tra navi non hanno portato risultati. I piloti riferirono nuovamente di navi affondate e danneggiate, ma ciò non ebbe alcun effetto sull'attività delle forze tedesco-finlandesi. Nel pomeriggio, hanno nuovamente provato a organizzare un gruppo di ricognizione che sbarcava su Sommers, ma poi hanno rinviato questa operazione per la notte.
Alle 01:00 dell'11 luglio 1942 capitano 1° grado G.I. Levchenko, credendo che i combattimenti su Sommers fossero finiti e cercando di evitare nuove perdite, decise di interrompere l'operazione.
In queste battaglie furono perse sette torpediniere e un piccolo cacciatore della flotta baltica. Il dragamine della base è stato danneggiato e la cannoniera "Kama" era praticamente fuori servizio a causa di malfunzionamenti tecnici - anche se uno dei cannoni è riuscito a essere messo in funzione, il governo della cannoniera si è guastato ed è rimasto inattivo per molto tempo e ha dovuto essere trainato. Solo nel primo giorno di combattimento furono danneggiate 10 torpediniere, 5 pattuglie e 5 altri tipi di imbarcazioni.
Ma anche questo non sembrò abbastanza ai finlandesi, così "inclusero nella lista delle loro vittorie" 8 navi e barche affondate dall'artiglieria costiera, la flotta riportò 7 barche sovietiche distrutte e un'altra cannoniera ("Volga") dello stesso tipo "Kame" e 2 barche L'aviazione finlandese lo ha segnato. I finlandesi e i tedeschi riconobbero i danni al dragamine M 18, alle cannoniere Hämeenmaa e Turunmaa e a diverse imbarcazioni. Secondo i rapporti finlandesi, l'esercito ha perso 15 morti e 45 feriti, mentre la marina ha perso 6 morti e 18 feriti. Si stimarono le perdite sovietiche in termini di persone come segue: 149 prigionieri, 128 uccisi sull'isola e circa altre 200 persone che annegarono insieme alle navi perdute. Dopo la fine dei combattimenti, i finlandesi ricoprirono Sommers di campi minati e la città rimase sotto il loro controllo fino all'uscita dalla guerra della Finlandia nel settembre 1944.
Notando la debolezza della pianificazione e dell'organizzazione, la mancanza di navi da sbarco con navi da sbarco speciali, l'inazione delle grandi navi della flotta baltica e l'inefficacia del fuoco delle batterie costiere, lo storico svizzero J. Meister, che non era affatto significa solidale con la parte sovietica, fu costretto ad ammettere: "Le unità da sbarco russe, sebbene non abbastanza numerose, così come gli equipaggi delle torpediniere combatterono molto coraggiosamente, ma non furono in grado di salvare la situazione in questa operazione sbagliata."

ORDINE DI EFFETTUARE L'OPERAZIONE DI SBARCO DELLA KBF PER CATTURARE L'ISOLA DI SOMMERS

Nel periodo dal 08/07 al 10/07/1942 La flotta baltica della bandiera rossa ha effettuato un'operazione anfibia per catturare l'isola. Sommers.
L'operazione è stata preparata e guidata dal comandante della base navale principale, Capitano 1st Rank Comrade. Levchenko con il suo staff.
Nonostante la situazione esistente all'inizio dell'operazione abbia consentito di realizzarla con successo, l'operazione è stata un completo fallimento e l'obiettivo prefissato non è stato raggiunto.
Dall'analisi del rapporto dell'operazione e dallo studio delle circostanze del caso sul posto è emerso:
1. La pianificazione e la preparazione dell'operazione sono state effettuate in modo inadeguato poiché: a) i documenti sono stati inviati agli esecutori solo 34-36 ore prima dell'inizio dell'operazione.
La preparazione del personale e delle risorse materiali è stata inaccettabilmente limitata nel tempo e si è rivelata del tutto insoddisfacente;
b) durante lo sviluppo dell'operazione e dei documenti, il comandante del distaccamento di sbarco non è stato coinvolto, i luoghi esatti di sbarco non sono stati determinati, il quartier generale della GMBB non era convinto e non ha verificato quanto il maggiore Pasko avesse compreso il compito da svolgere, e soprattutto, quanto comprendesse la necessità di velocità e risolutezza dell'azione sulla riva.
I comandanti della TKA e le imbarcazioni del Ministero della Difesa non conoscevano sufficientemente la natura dei fondali e delle coste dell'isola, per cui durante lo sbarco le imbarcazioni non hanno approfittato della profondità del fondale dell'isola sponde, che permettevano alle imbarcazioni di avvicinarsi alla riva;
c) i documenti sviluppati per l'operazione non soddisfacevano i requisiti di BUMS e NBDSHS. L'ordine di combattimento è stato redatto in modo insoddisfacente (il primo punto dell'ordine di combattimento era formulato in modo poco chiaro, il terzo punto - l'idea di una soluzione - era completamente assente, i compiti per il comandante dello sbarco non erano stabiliti nell'ordine).
L'organizzazione del comando dell'operazione non era chiaramente definita, non esisteva uno schema di controllo del combattimento, il che ha portato ad uno stato insoddisfacente del controllo del combattimento durante l'operazione.
Secondo l'ordine di combattimento e infatti, la gestione dell'operazione è stata effettuata da due persone: capitano compagno di 1° grado. Levchenko e il suo secondo vice, per ordine del capitano compagno di primo grado. Soloukhin, ma l'operazione era in realtà comandata dal capitano di 2° grado Salamatin, a cui fu affidato il comando dell'operazione in mare.
Le comunicazioni nell'operazione hanno funzionato in modo insoddisfacente e non hanno fornito un controllo chiaro.
2. L'operazione, destinata alla sorpresa e alla rapidità d'azione, non è stata adeguatamente assicurata né durante la preparazione né durante la sua esecuzione. Non venne presa in considerazione la possibilità di un contrattacco da parte di cannoniere, cacciatorpediniere e navi pattuglia nemiche, sebbene ci fossero informazioni sulla loro presenza nella zona di Aspe e negli scogli a nord dell'isola. I Sommers erano nel quartier generale della base navale principale. Pertanto, non sono state assegnate forze sufficienti per la copertura. Il supporto dell'artiglieria per lo sbarco era estremamente debole. Le azioni aeree erano previste solo durante gli atterraggi.
3. L'uso dei TKA per lo sbarco delle truppe era errato, perché l'esperienza della flotta baltica della Bandiera Rossa confermava che i TKA erano di scarsa utilità per questo scopo a causa della loro debole artiglieria. armi e bassa sopravvivenza. Il compito di sbarcare le truppe a terra in queste condizioni potrebbe essere svolto con successo dalle imbarcazioni del Ministero della Difesa e persino dal KM, la cui perdita sarebbe meno evidente per la flotta rispetto alla perdita di un TKA.
4. Le azioni del TKA contro le navi nemiche erano inefficaci a causa di ciò
a) l'addestramento tattico delle imbarcazioni era scarso;
b) dopo aver ricaricato, quando erano pronte, le barche venivano immediatamente inviate all'attacco in gruppi di 1-2 barche, e non in gruppi, per cui le navi nemiche respingevano questi attacchi, successivi e con ampio intervallo di tempo, mediante concentrando il fuoco di tutte le navi.
5. Le navi di supporto (CL "Kama" e TFR "Burya" e 2 BTSh arrivate il giorno successivo) furono utilizzate con esitazione e non raggiunsero i loro obiettivi.

6. Mentre la squadra di sbarco sull'isola restava nascosta e non avanzava, il nemico inviò rinforzi la mattina dell'8 luglio alle 6.00. La velocità e la rapidità dell'operazione sono andate perdute. Il comando (compagno Soloukhin e compagno Salamatin) non ha mostrato la determinazione necessaria per rafforzare e sostenere le forze da sbarco. I rinforzi delle forze da sbarco furono sbarcati solo alle 16.37 dell'8 luglio, la cannoniera "Kama" arrivò in supporto alle 14.20 dell'8 luglio, e la BTShch e la SKR arrivarono il 9 luglio 42. Le 4 cannoniere situate a Kronstadt non parteciparono nell'operazione.
7. Il personale del distaccamento di sbarco non era preparato per questo tipo di operazione, che richiedeva coraggio, velocità e risolutezza d'azione. Lo stesso comandante del distaccamento Pasko ha mostrato passività criminale e codardia. Dopo la morte del commissario del distaccamento aviotrasportato, compagno istruttore politico. Il distaccamento di Bunarev è rimasto senza un adeguato controllo durante l'intera operazione.
Comandante dell'operazione navale, capitano compagno di 2° grado. Salamatin, notando per primo la codardia del comandante dello sbarco Pasko e sapendo che il distaccamento era rimasto senza controllo, non prese le misure necessarie per ripristinare questo controllo, mettendo a sua disposizione uno dei comandanti a capo del distaccamento.
8. Sull'impiego dell'Aeronautica Militare:
a) nella tabella di pianificazione dell'operazione del quartier generale della GMB, i compiti per fasi non si riflettono per l'Aeronautica nel suo complesso, ma sono dettagliati fino ai reggimenti e ai singoli gruppi di aeromobili.
Il comando e il quartier generale dell'Aeronautica Militare dovevano effettuare i propri calcoli per risolvere il compito assegnato;
b) i compiti dell'Aeronautica Militare erano fissati solo per il periodo di transizione e atterraggio, l'uso dell'aviazione non era previsto in futuro e il comandante dell'Aeronautica Militare non era orientato all'intera profondità dell'operazione;
c) Gli attacchi dell'aeronautica militare sono stati inefficaci.
9. Il Consiglio Militare della Flotta Baltica della Bandiera Rossa ha esercitato la leadership generale senza coinvolgere adeguatamente il suo quartier generale. Il quartier generale della flotta baltica della bandiera rossa è stato ignorato sia dal Consiglio militare che dal comando GMBB.
Capo di stato maggiore della flotta baltica della bandiera rossa, vice ammiraglio compagno. Rall e capo del dipartimento operativo del quartier generale della flotta baltica della bandiera rossa, capitano compagno di 1° grado. Petrov non ha mostrato iniziativa personale nel condurre la preparazione dell'operazione.
Il fallimento dell'operazione e le grandi perdite della flotta in uomini e imbarcazioni da combattimento furono il risultato di: un grave errore di calcolo operativo (sottovalutare la possibile opposizione delle navi nemiche e sopravvalutare le proprie forze), scarso addestramento delle persone e delle attrezzature e un completo organizzazione insoddisfacente del comando e del controllo del combattimento. La vasta esperienza delle flotte, e in particolare della flotta baltica della bandiera rossa, nella conduzione di operazioni anfibie nell'attuale guerra, apparentemente trasmessa dal Consiglio militare della flotta baltica della bandiera rossa, dal comandante del GVMB e dal loro quartier generale. Ordino:
1. Il Consiglio Militare della Flotta Baltica della Bandiera Rossa dovrebbe, quanto prima possibile, organizzare uno studio sull’esperienza delle operazioni di sbarco effettuate durante l’attuale guerra nel Mar Nero, nelle Flotte del Nord e soprattutto nel suo teatro Baltico, e trarre le conclusioni conclusioni necessarie.
Innanzitutto, i comandanti e i capi di stato maggiore delle formazioni e delle basi navali dovrebbero essere coinvolti nello studio. L'attuazione dovrebbe essere comunicata entro il 10 settembre 1942.
2. I consigli militari di flotta (flottiglie) adottano le misure necessarie per porre fine una volta per tutte ai dannosi fenomeni di indifferenza dei comandi superiori, e, in primo luogo, dei comandi della flotta (flottiglia) nelle operazioni effettuate da unità o formazioni, indipendentemente dalle loro dimensioni, nonché casi di ignoranza di singoli comandanti di formazioni del proprio quartier generale e di quelli superiori. Fermare l’irresponsabilità dei comandanti e del personale nella preparazione e nella conduzione dell’operazione. Aumentare la responsabilità per lo sviluppo dei documenti, evitando tali errori operativi e tattici. Qualsiasi errore di calcolo operativo e tattico in un'operazione e in battaglia dovrebbe essere considerato come un'esecuzione irresponsabile di una missione di combattimento, portando i responsabili a processo in un tribunale militare.
Chiedo che i consigli militari delle flotte e delle flottiglie organizzino il loro lavoro, sia in marcia che sul FCP costiero, in modo che i quartier generali delle flotte siano veramente organi di controllo del combattimento, e non registratori retroattivi di eventi, in modo che nemmeno un singolo problema relative alle operazioni di combattimento o alla loro fornitura, non sarebbero state decise senza la conoscenza e l'opinione del quartier generale della flotta e, prima di tutto, del suo dipartimento operativo.

KUZNETSOV

CVMA, f. 79, n. 39809, l. 250-256. Copione.

I piloti della marina valutarono le loro azioni a sostegno di questa operazione di sbarco come segue: "Secondo un piano estremamente mal elaborato, 12 IL-4 bombardarono la guarnigione dell'isola un'ora prima dello sbarco, predeterminando così la perdita di sorpresa e pesanti perdite di i gruppi d'assalto. All'alba, il comando nemico trascinò nell'area un gruppo navale relativamente grande, che non solo sostenne la guarnigione con il fuoco, ma la rifornì anche di persone e munizioni. Successivamente, il nemico è riuscito a bloccare completamente il nostro sbarco, il che alla fine ha portato alla sua completa morte. A mezzogiorno del 9 luglio terminarono le battaglie terrestri. Non avendo alcun collegamento con la costa, le nostre barche tentarono più volte tra il 9 e il 10 luglio di sbarcare rinforzi sull'isola, ma non riuscirono a rompere il blocco o morirono in battaglia. Per tutto questo tempo, l'aeronautica militare della flotta baltica, che aveva un'innegabile supremazia aerea, attaccò costantemente le navi nemiche. Solo gli aerosiluranti del 1° GMT effettuarono 15 sortite (gli equipaggi di Drozdov, Bunimovich, Presnyakov e il vice comandante dello squadrone, il capitano V.A. Balebin) e sganciarono 12 siluri, segnalando la distruzione di 2 cannoniere e tre navi pattuglia. Tuttavia, delle navi finlandesi e tedesche che hanno preso parte all'operazione (posamine finlandesi "Ruotsinsalmi", "Riilahti", cannoniere "Uusima", "Hämenmaa", "Turunmaa", dragamine tedeschi "M 18", "M 37", batteria galleggiante pesante "Ost" e base galleggiante "Nettelbeck") non ne venne affondata nemmeno una. Nella maggior parte dei casi, gli attacchi con siluri furono percepiti come sgancio di mine, ma l'attacco mattutino del 9 luglio, diretto contro posamine finlandesi, fu descritto per la prima volta nei documenti nemici come un attacco con siluri. I tedeschi accolsero questo rapporto finlandese con un certo grado di scetticismo: loro stessi non erano ancora convinti che il nemico avesse degli aerosiluranti nel suo arsenale. Con una certa estensione, i risultati delle azioni degli aerei del 1° GMTAP possono essere attribuiti solo al danneggiamento, avvenuto l'11 luglio, di una cannoniera, sulla quale, mentre respingeva un altro raid, esplose un cannone da 20 mm, uccidendo due persone e ferendone 8 persone. L'Il-4 di Presnyakov è stato danneggiato dalle azioni di ritorsione dei combattenti finlandesi chiamati sull'area di battaglia. L'aereo miracolosamente non prese fuoco e, con i serbatoi del gas bucherellati, atterrò sull'isola di Lavensari.
Il comando della brigata e del reggimento era chiaramente insoddisfatto dei risultati dei primi attacchi. Il rapporto del 1° gmtap del 13° mese di guerra (22.6-22.7.1942), in particolare, diceva quanto segue:
“12 sortite effettuate per rispondere agli attacchi con siluri contro navi nemiche furono inefficaci a causa di:
a) Addestramento insufficiente del personale di volo e mancanza di esperienza negli attacchi con siluri da combattimento. Di conseguenza, l'attacco è stato effettuato in modo analfabeta, con tutti gli aerei su un lato, il che ha permesso alle navi nemiche di eludere facilmente l'attacco in velocità manovrando.
b) Il mirino per il lancio dei siluri non è stato utilizzato da tutti gli equipaggi durante il lancio di un attacco, i siluri venivano lanciati a occhio, il che ha ridotto significativamente l'efficacia dell'attacco (equipaggi che hanno trascurato il mirino PTN-5: maggiore Kuznetsov, tenente Kudryashov, capitano Litovchuk); .
c) L'avvicinamento al bersaglio e l'attacco sono avvenuti ad un'altitudine di 50-30 metri, di conseguenza, gli equipaggi non hanno determinato sufficientemente la posizione e la formazione delle navi nemiche, non hanno potuto determinare con precisione gli elementi del loro movimento e scegliere l’approccio più vantaggioso per l’attacco.
d) I compiti per un attacco con siluri venivano assegnati agli equipaggi in servizio 20-30 minuti prima della partenza, il che non consentiva l'addestramento degli equipaggi, e gli equipaggi andavano a completare i compiti con la preparazione generale pre-volo."