casa carassio È stato vietato il trasporto delle batterie sugli aerei. Cosa fare? È possibile o meno trasportare le batterie in aereo? È possibile portare i caricabatterie in aereo?

È stato vietato il trasporto delle batterie sugli aerei. Cosa fare? È possibile o meno trasportare le batterie in aereo? È possibile portare i caricabatterie in aereo?

Le compagnie aeree controllano rigorosamente il trasporto delle batterie agli ioni di litio. Il fatto che siano ammessi nel bagaglio registrato o nel bagaglio a mano dipende dalle dimensioni e dalla capacità delle batterie.

Le batterie agli ioni di litio sono il tipo di batteria più popolare, possono assomigliare a batterie AA o batterie integrate in smartphone, laptop, monocicli, hoverboard, dispositivi medici, ecc.

Le batterie agli ioni di litio sono contrassegnate con le lettere Li-ion.

Le compagnie aeree hanno requisiti speciali per le batterie agli ioni di litio a causa del rischio di combustione spontanea o esplosione in un aereo durante il volo. Prima del volo, leggi attentamente le regole.

Se voli con normali dispositivi domestici, come tablet, smartphone, caricabatterie esterno, non è necessario informare specificamente la compagnia aerea del loro trasporto.

Quando si trasportano dispositivi elettronici con batterie ad alta capacità e veicoli alimentati a batteria, è necessario informare in anticipo il vettore aereo.

Non è possibile trasportare batterie non funzionanti o danneggiate che presentino difetti esterni sulla custodia. Le batterie con terminali aperti devono essere collocate in una speciale custodia protettiva oppure ciascuna batteria deve essere collocata separatamente in un sacchetto di plastica. È importante evitare di toccare i terminali della batteria durante il volo, poiché ciò potrebbe causare un cortocircuito e un incendio.

Divieto delle batterie sugli aerei

Dal 1° aprile 2016 tutte le compagnie aeree hanno vietato il trasporto di batterie agli ioni di litio come merce nel bagagliaio degli aerei, ha riferito l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale. I dispositivi elettronici personali dotati di batterie sono ammessi sui voli passeggeri.

Alcuni blogger e organi di stampa hanno sollevato il panico sul fatto che tutti i dispositivi elettronici trasportati a bordo di un aereo potrebbero essere vietati. Ma l’ICAO ha chiarito che il divieto si applica solo alle spedizioni commerciali nelle stive degli aerei passeggeri.

Il divieto includeva solo il trasporto di merci (cargo) sui voli passeggeri, che a volte trasportano merci commerciali. Questo divieto è legato alla sicurezza del volo; è pericoloso trasportare quantità commerciali di batterie sui voli passeggeri a causa della possibilità di combustione spontanea.

Gli aerei cargo commerciali sono dotati di contenitori speciali che prevengono gli incendi, quindi i voli cargo possono trasportare e trasporteranno batterie come hanno fatto in passato.

Si prevede che il divieto di trasportare batterie agli ioni di litio come merce nel vano bagagli degli aerei passeggeri verrà revocato entro il 2018 dopo l'approvazione delle norme di sicurezza per il trasporto delle batterie.

Il divieto è stato introdotto approssimativamente fino al 2018 (quando saranno completati i lavori su un nuovo standard di imballaggio per le batterie agli ioni di litio).

Questa notizia ha suscitato una raffica di emozioni e molte voci su molte risorse Internet, ma purtroppo non sono riuscito a trovare informazioni che possano essere considerate affidabili su nessun sito. Hanno trasmesso queste informazioni anche in televisione, ma si sbagliavano ancora una volta. Questo argomento è stato esplorato in modo più approfondito, ma non completamente.

Ho dovuto capirlo da solo. Ho cercato di imparare il massimo da ciò che è disponibile in questo momento. Se ci saranno cambiamenti li pubblicherò in questa pagina. Se qualche viaggiatore trova ulteriori informazioni, si prega di pubblicarle nei commenti a questo articolo.

Cosa sei riuscito a installare?

Il divieto si applica solo alle batterie contenenti litio. Questo non si applica ad altre batterie. Ma ci sono sempre più fonti di litio a causa della loro elevata capacità specifica.

Il divieto si applica a tutti i trasporti aerei. Sia compagnie aeree regolari che charter.

I passeggeri di tutte le compagnie aeree dal 1 aprile 2016 potrebbero dover affrontare un problema serio. (questo non è uno scherzo del pesce d'aprile). Implica il trasporto di batterie agli ioni di litio e ai polimeri di litio e batterie al litio. Questi moderni alimentatori sono utilizzati in molti dispositivi elettronici. Uno dei maggiori produttori è SONY.

Sono sicuro che i tuoi dispositivi elettronici ne hanno in abbondanza. Questi sono telefoni, laptop, tablet e persino orologi. Pertanto, questo problema è importante per tutti i viaggiatori.

Esiste un'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO dall'inglese ICAO - International Civil Aviation Organization). È un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite che stabilisce gli standard internazionali per l'aviazione civile e ne coordina lo sviluppo per migliorare la sicurezza e l'efficienza. L'organizzazione comprende 191 stati, inclusa la Russia.

Esiste anche la IATA (Associazione Internazionale del Trasporto Aereo). Questa è un'organizzazione non governativa.

Pertanto, il 1 gennaio 2016, la IATA ha pubblicato la 54a edizione del Manuale sul trasporto di merci pericolose. In esso, si è concentrata specificamente sul trasporto dei tipi di fonti di corrente sopra menzionati. In questo documento si precisa che queste tipologie di batterie e accumulatori possono essere trasportate nel bagaglio dell'aereo con una carica non superiore al 30%. Tale divieto non si applica alle fonti di alimentazione poste all'interno degli apparecchi trasportati o ubicate insieme ad essi nello stesso collo.

Ad esempio, se porti una fotocamera con 3 batterie, una nella fotocamera potrebbe essere completamente carica e le altre scariche (meno del 30% di carica). Allo stesso tempo, tutte le batterie aggiuntive devono essere imballate in modo tale da evitare la possibilità di cortocircuitare i contatti.

Il 22 febbraio l'ICAO accetta tutto ciò che era presente nella nuova edizione della IATA. Il posto migliore in cui cercare è nel documento stesso. È positivo che ci sia una fonte primaria in russo.

solo nel bagaglio a mano

per uso personale

Cosa significa tutto questo?

Tradurrò dal russo al russo per quanto riguarda le innovazioni.

Nota! Tutti i tuoi gadget potranno essere trasportati in cabina solo nel bagaglio a mano. Nessuno parla di cosa accadrà al tuo telefono, alla tua torcia elettrica o persino a un orologio (!!!) che funziona con batterie al litio se metti questi oggetti nel tuo bagaglio. Ma non consiglio di sperimentare.

Tutti i dispositivi che possono generare calore se accesi accidentalmente non devono essere trasportati senza autorizzazione speciale.

Non è possibile trasportare batterie aggiuntive ad alta potenza in cabina o nel bagaglio. È difficile dire come misurare la quantità di litio (2 grammi o più) se non è indicata sulla fonte di alimentazione, ma la capacità di 100 W*ora in realtà non è così grande. Come viene calcolato:

(Capacità W*ora) = (Capacità A-ora)*(Tensione di uscita, V).

Se la corrente è indicata in mA, deve essere divisa per 1000. Cioè, 15.000 mA*ora equivalgono a 15 A*ora.

Cioè, se hai una batteria esterna superiore a 20.000 mAh e una tensione di 5 volt, in teoria non sarà consentita a bordo in nessuna forma. Ad esempio, la batteria Inter Step PB24000 è già da 120 Wh e non è consentita il trasporto.

Inoltre, tutte le apparecchiature trasportate contenenti litio devono essere per uso personale. Se lo stai portando per la rivendita, la compagnia aerea potrebbe non consentire il tuo bagaglio in cabina.

Per riassumere tutto quanto sopra, credo che non vi sia alcuna ragione per il panico che si è creato nei media. In pratica, molti viaggiatori trasportavano i propri dispositivi solo nella cabina dell’aereo. Ci sono alcune restrizioni di cui è facile tenere conto.

Questo materiale verrà aggiornato man mano che la situazione cambia.

Buon volo!

Il capo del club dei viaggiatori gratuiti WelcomeWorld Yuri Fedorov

Dal gennaio 2013, lo Stato e le compagnie aeree hanno reso più severi i requisiti per il trasporto di batterie esterne. Secondo le nuove regole, tali dispositivi non possono essere portati a bordo di un aereo. Le restrizioni sono stabilite per motivi di sicurezza. È così? O ci sono ancora delle eccezioni?

Cosa sono le batterie agli ioni di litio e quali dispositivi le contengono?

Le batterie agli ioni di litio sono un tipo moderno di batteria interna. Viene utilizzato per equipaggiare le seguenti apparecchiature:

telefoni;
computer portatili;
compresse;
fotocamere digitali e altri dispositivi mobili.

Le batterie funzionano in base alla reazione chimica dei loro componenti. Mantengono la carica a lungo e sono anche di facile manutenzione.

Nota. Il trasporto di una batteria agli ioni di litio nella cabina di un aereo prevede alcune restrizioni.

Sono dovuti al fatto che tali batterie possono accendersi ed esplodere spontaneamente. La loro temperatura di combustione raggiunge i 600 gradi. Ciò non porterà solo al fumo nell'abitacolo. Questa temperatura è sufficiente a provocare la deformazione della fusoliera in alluminio.

Le restrizioni al trasporto delle batterie sono state introdotte per un motivo. Nel 2013 sono stati registrati casi di accensione direttamente a bordo in Giappone e negli Stati Uniti. Le batterie si sono surriscaldate, provocandone l'esplosione. In precedenza, erano stati registrati casi di incendio nel vano di carico dell'aereo.

Posso portarlo in salone?

Il trasporto di un power bank autonomo presenta alcune limitazioni. È stato stabilito che questa batteria è pericolosa e le norme sul trasporto devono essere verificate con il personale della compagnia aerea. I vettori stessi stabiliscono delle restrizioni in questo caso.

Secondo le regole, la batteria agli ioni di litio deve essere rimossa dall'apparecchiatura. Ad esempio, un hoverboard, un laptop, un netbook e così via. Lo portano con sé in cabina e i dispositivi da cui viene rimosso vengono registrati come bagagli.

Nota. Se la batteria è integrata, è necessario informarne il dipendente della compagnia aerea. Il dispositivo in cui è installato è considerato pericoloso. E per lui ci saranno regole di trasporto diverse. In alcuni casi, ai passeggeri è vietato portare a bordo dell'aereo dispositivi con batterie integrate.

Inoltre, tali requisiti verranno proposti per le batterie imballate come elementi separati. Questa categoria comprende anche le batterie confezionate separatamente, ma che si trovano nella stessa scatola. Questi dispositivi possono accendersi a causa di una reazione chimica tra loro.

Posso portare un power bank in aereo? È possibile, ma ci sono alcune limitazioni al suo potere.

Un passeggero può trasportare fino a 10 pezzi. batterie di ricambio o batterie al litio. Devono essere nella stessa valigia. Tutti i computer portatili e altri dispositivi simili devono essere spenti durante il volo.

Importante. Tutte le batterie esterne devono essere protette contro i cortocircuiti.

Anche per questo ci sono delle regole. Le batterie o i dispositivi che le contengono devono essere imballati in materiale non conduttivo. Un sacchetto di plastica è perfetto per questo. Questo pacchetto può contenere solo una batteria. Non deve contenere oggetti aggiuntivi in metallo o altro materiale conduttivo.

Posso portare un power bank in aereo? Sì, se la sua potenza non supera i 160 Wh e la sua capacità non supera i 30.000 Mah. Altrimenti verrà confiscato. Deve essere nel bagaglio a mano e imballato secondo le regole stabilite.

Posso registrarlo come bagaglio?

Le batterie agli ioni di litio e i power bank possono essere trasportati solo nel bagaglio a mano. Inoltre, è stato stabilito il loro numero, che dovrebbe trovarsi nella borsa del passeggero in cabina. È severamente vietato imbarcare dispositivi come i bagagli.

Le batterie devono avere un adesivo contenente le seguenti informazioni:

nome del produttore;
data di scadenza;
energia;
numero di pezzi nella confezione (se viene trasportata più di una batteria).

Se un passeggero inserisce erroneamente un power bank nel bagaglio, sarà costretto a rimuovere il dispositivo ai controlli di sicurezza. Devi metterlo nel bagaglio a mano. Se non è contrassegnato verrà confiscato come oggetto pericoloso.

Consiglio. Le regole per il trasporto delle batterie devono essere chiarite sul sito web della compagnia aerea o chiamando la hotline.

Le batterie sono pericolose durante il volo?

Purtroppo, nel 2013 si sono iniziati a registrare casi di incendi ed esplosioni di caricabatterie autonomi. Nel 2016 si sono verificate altre 30 accensioni spontanee di questi dispositivi. Pertanto, le compagnie aeree impongono restrizioni al loro trasporto.

Le batterie agli ioni di litio e i power bank sono pericolosi se collegati alla rete elettrica. Durante il volo la pressione cambia più volte. In essi si verificano varie reazioni chimiche. Alcuni dispositivi non possono sopportare un tale carico ed esplodono sotto l'influenza della rete di alimentazione installata a bordo.

Importante! I dispositivi devono essere imballati ed è vietata la ricarica a bordo di un aereo.

Fanno eccezione i telefoni cellulari e i tablet. Non hanno batterie così potenti come altri gadget moderni.

Requisiti per il trasporto di batterie da parte di diverse compagnie aeree

Numerosi vettori aerei vietano il trasporto di batterie autonome nel bagaglio a mano e come bagaglio registrato. Un'eccezione alla regola riguarda gli ausili per la mobilità delle persone disabili.

Questi sono i requisiti per il trasporto delle batterie proposti dalle compagnie aeree russe.

Per evitare problemi con il trasporto di batterie e caricabatterie portatili, è meglio chiarire le sfumature del loro trasporto con i dipendenti della compagnia aerea.

Come trasportare le batterie al litio in aereo

09.02.2017 Sito web della squadra

Per evitare che l’aereo diventi un cavallo di Troia, ovvero un drone a bordo di un aereo

“Come trasportare le batterie al litio in aereo. Nuove regole per il trasporto del litiobatterie"

Durante uno dei miei viaggi di lavoro, seduto comodamente sul sedile dell'aereo, ho improvvisamente sentito un annuncio in vivavoce che i possessori di telefoni Samsung Galaxy Note7 dovevano contattare gli assistenti di volo. Sono rimasto sorpreso e ho pensato: "È un peccato non avere un telefono così bello, probabilmente i possessori di questi gadget possono aspettarsi bonus o wi-fi gratuito sull'aereo". Tuttavia, il mio vicino mi ha dissuaso dicendomi che le batterie di questi telefoni a volte prendono fuoco e addirittura esplodono.

Si scopre che i passeggeri con tali telefoni sono tenuti a consegnare i propri dispositivi in scatole speciali durante il volo.

Quando il drone vola come passeggero.

Era il 2015. Fu allora che le normative aeree internazionali divennero più severe.
trasporto di batterie al litio. Il motivo è il rischio di accensione del litio a causa di cortocircuito o impatto meccanico.  In cabina una persona può controllare il proprio smartphone, ma nei bagagli o nel vano di carico non è così facile rilevare e localizzare tempestivamente un incendio. Il divieto è stato introdotto approssimativamente fino al 2018, quando si prevede di completare i lavori su un nuovo standard di imballaggio per le batterie agli ioni di litio.

Nel gennaio 2017 ho fatto un viaggio d'affari a Samara. Le batterie ai polimeri di litio del nostro Phantom 4 sono una classe di batterie agli ioni di litio soggette alle nuove normative sulla spedizione.

Voltaggio (V)–15,2

Capacità della batteria (mAh) – 5870 o 5,87 (Ah)

15,2 V * 5,87 A/h = 89,22 (Watt/h)

Dopo aver studiato le istruzioni della compagnia aerea sulle regole per il trasporto delle batterie, per svolgere le nostre attività abbiamo preso il nostro fedele cavallo di battaglia, piuttosto Pegasus: DJI Phantom 4 Pro e sette batterie di riserva.

Nessuno ci ha controllato alla partenza da Mosca. Sembra che i lavoratori dell'aeroporto di Domodedovo non prestino ancora molta attenzione a questo. Tuttavia, sulla via del ritorno verso l'aeroporto di Samara, incredibilmente bello, moderno e confortevole, costruito appositamente per la Coppa del Mondo FIFA 2018, le nuove regole di sicurezza del volo vengono trattate con grande passione... E quindi sono sorte molte domande per la nostra azienda .

Prima di entrare in aeroporto, il dipendente dell'aeroporto ha iniziato un interrogatorio curioso sul tipo di batterie che trasportavamo e quale fosse la loro potenza. Dopo essersi assicurata che rispettassimo gli standard (fino a 100 W/h), ha comunque iniziato a chiamare i suoi superiori. Allo stesso tempo, a tutti gli altri passeggeri è stato chiesto di spostarsi su un altro nastro. Dopo aver ricevuto il via libera dalla direzione, l'amministratore ha chiesto di portare con sé le batterie nel bagaglio a mano. Si è presa il tempo di accompagnarci al banco del check-in per verificare personalmente che non avessimo registrato le batterie nel nostro bagaglio. Dopo esserci registrati per una ricerca personale con un altro operatore, abbiamo nuovamente avviato un dialogo interessante:

- Cos'hai nella borsa?

—Batterie

— Ioni di litio

— Quanti ampere/ora sono?

Ho obiettato: “Volevi chiedere quanti watt/ora sono?”

Lei ha insistito: "Quanti amp/ora?"

Ho iniziato a spiegare pazientemente che la capacità delle batterie che trasportavamo rientrava nei limiti consentiti (fino a 100 Wh) approvati dalle Norme sui trasporti. E questa fata del cancello aereo terrestre ha agito secondo un algoritmo a noi già noto: ha iniziato a chiamare qualcuno misterioso e probabilmente competente, con un rapporto sul trasporto di batterie agli ioni di litio. Poi ho controllato personalmente la carica della batteria. Non ascoltando le nostre spiegazioni secondo cui il servizio di sicurezza dell'aeroporto era stato informato del nostro carico, ha chiamato di nuovo da qualche parte e solo dopo ci ha fatto salire sull'aereo.

Nel febbraio 2016 organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO)  approvato nuove regole trasporto di batterie agli ioni di litio nei bagagliai degli aerei civili, la cui applicazione è consigliata a 191 paesi membri dell'ICAO, inclusa la Russia. Le istruzioni forniscono sfumature diverse a seconda del tipo e della capacità delle batterie.

Di seguito riportiamo alcuni punti che, a mio avviso, sono particolarmente importanti:

Gli ioni di litio e le fonti di energia al litio sono riconosciuti come merci pericolose.
Le batterie al litio metallico o agli ioni di litio o le celle per dispositivi elettronici di consumo sono consentite solo nel bagaglio a mano.
I prodotti chiamati batterie esterne sono considerati batterie di ricambio. I contatti della batteria devono essere isolati tra loro in modo tale che non vi sia possibilità di cortocircuito.
I dispositivi elettronici portatili contenenti celle o batterie al litio metallico, agli ioni di litio, compresi i dispositivi medici e l'elettronica di consumo (fotocamere, telefoni cellulari, laptop e tablet) sono consentiti se trasportati dai passeggeri o dall'equipaggio per uso personale. Le batterie non devono superare un contenuto di litio di 2 g per le batterie al litio metallico e 100 watt/ora per batterie agli ioni di litio.
Tutte le fonti di alimentazione che non si trovano all'interno dell'apparecchiatura trasportata devono essere imballate in modo tale da escludere la possibilità di cortocircuitare i contatti.

L’ignoranza della legge non è una scusa.

Cosa significa questo, o Per coloro il cui tempo è denaro.

Per non preoccuparmi ancora una volta di rileggere un documento di 31 pagine, ho individuato per me la cosa principale, spero che vi sarà utile:

Puoi imbarcare le batterie agli ioni di litio nel tuo bagaglio! Per fare ciò, la batteria deve essere installata sul tuo dispositivo elettronico (o integrata in esso) e la capacità della batteria deve essere inferiore a 100 Wh.  Quando si trasportano batterie agli ioni di litio, la cui potenza specifica in wattora è superiore a 100 Wh/h, ma non supera 160 Wh/h all'interno dell'apparecchiatura, è richiesta, ad esempio, l'autorizzazione della compagnia aerea del vettore di trasporto delle compagnie aeree Aeroflot e S7, consentiti Gli standard di potenza specifici vanno da 100 Wh a 160 Wh. Vedi le regole di trasporto esattamente la tua compagnia aerea.
Le batterie di riserva, cioè le batterie non installate da nessuna parte, non possono essere trasportate nel bagaglio! Devono essere portati con te in cabina (bagaglio a mano) e puoi trasportare due (2) batterie agli ioni di litio da non più di 100 Wh ciascuna. Nel nostro caso, queste sono batterie per il Phantom 4 Pro . Queste includono batterie di riserva per computer portatili e la maggior parte delle batterie agli ioni di litio per apparecchiature audio/video professionali. La maggior parte delle batterie agli ioni di litio per applicazioni di uso generale sono meno potenti.
Le batterie con un elevato contenuto di litio non possono essere trasportate nel bagagliaio e possono essere trasportate come merci pericolose, in conformità con le norme IATA.
Durante il trasporto, le batterie di ricambio devono essere protette separatamente in modo da evitare cortocircuiti (ad esempio, collocandole nell'imballaggio di vendita al dettaglio, o avvolgendo nastro adesivo attorno ai terminali esposti o inserendo ciascuna batteria in un sacchetto di plastica separato o in un sacchetto protettivo). Se la batteria non ha un imballaggio e i dipendenti del posto di blocco ritengono che sia necessario, ti daranno delle borse e vi imballeranno anche le batterie.
Vale la pena ricordare che tutte le altre tipologie di batterie, in particolare alcaline o al nichel-cadmio, possono essere trasportate per via aerea, sia nel bagaglio a mano che in quello da stiva, purché adeguatamente protette dai cortocircuiti.

La severità della legge è però compensata...

Questa è tutta teoria, ma in pratica non tutto è così rigoroso. Nella vita reale, puoi trasportare in tutta sicurezza fino a tre batterie (incluse) con una capacità fino a 160 Wh (incluse) nel tuo bagaglio a mano e consegnare il resto (due ciascuna) ai tuoi compagni di viaggio, preferibilmente direttamente durante il processo di ispezione .

Ora, quando pianifichi un volo aereo, preparati a chiederti informazioni sulla capacità e sul contenuto di litio sia delle batterie di riserva che delle batterie che fanno parte dell'attrezzatura.

Queste non sono solo regole. Questa è, prima di tutto, SICUREZZA DEL VOLO. Le istruzioni qui sono sempre scritte con il sangue. Per evitare che l'aereo diventi, a causa della tua disattenzione, un cavallo di Troia che trasporta insidiosi Danai sotto forma di ioni di litio e fonti di corrente al litio, dedica qualche minuto del tuo prezioso tempo alla lettura dei requisiti e ai calcoli di base della capacità del tuo attrezzatura. Ciò salverà la vita tua e dell'intero aereo.

Solo aritmetica.

Per informazioni : È difficile dire come misurare la quantità di litio (2 grammi o più) se non è indicata sull'alimentatore, ma la capacità di 100 V/ora in realtà non è così difficile. Come viene calcolato: (Capacità Watt/ora) = (Capacità A-ora)*(Tensione di uscita, V). Se la corrente è indicata in mA, deve essere divisa per 1000. Cioè, 15.000 mA/ora equivalgono a 15 A/ora.

Prendiamo ad esempio Batteria ai polimeri di litio per DJI Ispirare:

Voltaggio (V)–22,8

Capacità della batteria (mAh)–5700 o 5,7 (Ah)

22,8 V * 5,7 A/h = 129,96 (Watt/h)

Secondo le norme internazionali, una batteria del genere non può essere trasportata dall'aviazione civile, ma i vettori aerei consentono il trasporto di batterie fino a 160 Watt/ora, quindi prima del volo non siate pigri e leggete le regole del vostro vettore aereo, altrimenti le batterie potrebbero non essere accettate per il trasporto.

Voli sicuri per te! 🙂

Renat Yagudin e il team di Photometer

Voli a Samara meno 15°C e vento