Il più grande aereo di linea delle dimensioni del mondo. Le più grandi navi da crociera del mondo

Le navi da crociera più grandi offrono i comfort più lussuosi e impressionanti. Queste sono praticamente città giganti che galleggiano sull'oceano. Di seguito è riportato un elenco con le foto delle dieci navi da crociera più grandi del mondo.

Liberty of the Seas è una nave da crociera di classe Freedom. Ha iniziato i voli regolari nel maggio 2007. Questa nave a 15 ponti può ospitare 4.370 passeggeri, serviti da un equipaggio di 1.360 persone. È stato costruito in 18 mesi presso il cantiere navale Aker Finnyards a Turku, in Finlandia. Ha una lunghezza di 338 m, una larghezza di 56 m. La velocità massima è di 21,6 nodi (40 km/h). Stazza lorda - 155.889 GT.

La Norwegian Escape (Norwegian Escape) è una nave da crociera costruita nel cantiere navale Meyer Werft di Papenburg, in Germania, in soli 17 mesi nell'ottobre 2015. È lunga 325,9 m, larga 41,4 m e ha una stazza lorda di 165.300 GT. Può ospitare 4.266 passeggeri e 1.733 membri dell'equipaggio. Il dipinto sul corpo è opera dell'artista e ambientalista giamaicano Guy Harvey.

La Norwegian Joy è una nave da crociera costruita nel 2017 nei cantieri Meyer Werft di Papenburg, in Germania, appositamente per il mercato crocieristico cinese. Insolito perché gli è stato assegnato un padrino, il cantante cinese Wang Lihom, e non, come di consueto, una madrina. "Joy" ha una lunghezza di 333,46 metri, una larghezza di 41,40 me una stazza lorda di 167.725 GT. Capace di ospitare 3.883 passeggeri e 1.700 membri dell'equipaggio.

La MS Ovation of the Seas è una nave da crociera di classe Quantum. Di proprietà di Royal Caribbean Cruises Ltd. ed è gestito da Royal Caribbean International. Batte bandiera delle Bahamas con il suo porto di origine a Nassau. La nave è stata impostata il 5 marzo 2015 presso il cantiere navale Meyer Werft a Papenburg, in Germania. Il varo è avvenuto il 18 febbraio 2016. La madrina della nave era l'attrice cinese Fan Bingbing. Il suo primo volo ha avuto luogo il 14 aprile 2016 da Southampton (Regno Unito) a Tianjin. La lunghezza della nave è di 348 m, la larghezza è di 48,9 m, la stazza lorda è di 168.666 GT. Può ospitare 4.180 passeggeri.

MS Anthem of the Seas è una nave da crociera di proprietà di Royal Caribbean Cruises Ltd. È stata impostata il 20 novembre 2013 presso il cantiere navale Meyer Werft a Papenburg, in Germania. Il lancio è avvenuto il 20 febbraio 2015. Il 10 aprile 2015 la nave è stata messa in servizio. È stato battezzato il 20 aprile 2015 e la storica e pubblicista britannica Emma Wilby è diventata la sua madrina. Il transatlantico ha effettuato il suo primo viaggio il 22 aprile 2015 da Southampton verso le coste di Francia e Spagna. Stazza lorda - 168.666 GT, lunghezza - 348 m, larghezza - 49,4 m Capacità - 4.180 persone.

MS Quantum of the Seas è una nave da crociera di classe Quantum della Royal Caribbean Cruises Ltd. È stata impostata il 2 agosto 2013 presso il cantiere navale Meyer Werft a Papenburg, in Germania. Il lancio è avvenuto il 9 agosto 2014. Il 28 ottobre 2014 la nave è stata messa in servizio e il 31 ottobre dello stesso anno è stata trasferita al servizio della flotta della società cliente. Il primo volo ha avuto luogo il 2 novembre 2014. L'attrice americana Kristin Chenoweth è diventata la madrina di Quant. Il suo primo viaggio ha avuto luogo il 2 novembre 2014 dal New Jersey lungo la costa atlantica degli Stati Uniti. La lunghezza della nave è di 348,1 m, la larghezza è di 49,4 m, la stazza lorda è di 168.666 GT. Capacità passeggeri: 4.180 persone.

MSC Meraviglia è una nave da crociera ad alta tecnologia entrata in servizio il 3 giugno 2017. Di proprietà della compagnia di crociere italiana MSC Crociere. Alla sua cerimonia di battesimo a Le Havre il 3 giugno 2017 hanno partecipato l'attore Patrick Bruel, il gruppo musicale Kids United e il comico Gad Elmaleh. Sophia Loren è diventata la madrina. La nave, lunga 315,83 metri e con una stazza lorda di 171.598 GT, potrà ospitare 5.700 passeggeri.

La Oasis of the Seas è una delle navi da crociera più grandi del mondo. È stato costruito presso il cantiere navale norvegese di Turku - STX Europe, su commissione di Royal Caribbean International nell'ottobre 2009. Il suo costo di costruzione è stato di circa 1,5 miliardi di dollari, rendendola la nave passeggeri più costosa nella storia della navigazione civile. Può trasportare 6.630 passeggeri e 2.160 membri dell'equipaggio. La sua lunghezza è di 361,6 m, larghezza - 47 m, stazza lorda - 225.282 GT.

La MS Harmony of the Seas è una nave da crociera costruita nel cantiere navale Chantiers de l'Atlantique a Saint-Nazaire, in Francia, nel 2015. Di proprietà della compagnia americana Royal Caribbean International. La nave è lunga 362,12 m, larga 47,42 m, ha una stazza lorda di 226.963 GT e dispone di 2.744 cabine passeggeri. Il numero massimo di persone a bordo è di 6.360 passeggeri e 2.400 membri dell'equipaggio.

La MS Symphony of the Seas è una nave da crociera di classe Oasis costruita nel cantiere navale Chantiers de l'Atlantique a Saint-Nazaire, in Francia, tra ottobre 2015 e marzo 2018. Di proprietà di Royal Caribbean Cruise Line. A giugno 2017, è la più grande nave passeggeri del mondo. Ha una lunghezza di 362 m, una larghezza di 65,68 me una stazza lorda di 228.081 GT. Capace di ospitare 5.518 passeggeri e un equipaggio di 2.200 persone.

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Non esistevano ancora navi turistiche da diporto. In effetti, ci sono dozzine di aerei di linea di compagnie diverse, approssimativamente della stessa dimensione e in competizione tra loro nel lusso. In molti modi sono simili tra loro. Diamo almeno un'occhiata a quello PIÙ GRANDE. Lungo il percorso, aggiungeremo questa barca al nostro

Royal Caribbean International ha incaricato i costruttori navali finlandesi di costruire una classe completamente nuova di navi passeggeri che sarà in grado di mantenere il primato per molti anni a venire. È così che è nata la nave da crociera Oasis of the Seas, che è stata varata il 28 ottobre 2009 come la più grande nave passeggeri del mondo. Inoltre, il transatlantico ha vinto il primo posto in un'altra categoria, come la nave più costosa del pianeta. Per la sua costruzione sono stati spesi 1,24 miliardi di dollari; il costo medio per mantenere una nave del genere in porto costerà ai suoi proprietari 230.000 dollari.

Le nuove navi della classe Genesis, la primogenita Oasis of the Seas e la già in costruzione Allure of the Seas, superarono il loro predecessore Freedom of the Seas e diventarono 21 m più lunghe, 8,5 m più larghe e quasi il 43% più pesanti.

Le navi passeggeri del progetto Genesis sono diventate navi di linea davvero straordinarie. Questo design audace e molte innovazioni e progressi tecnologici nei servizi per i passeggeri contribuiranno ora ad attirare nuovi clienti verso indimenticabili viaggi in mare.

La nave Oasis of the Seas incorpora tutto il meglio disponibile sulle navi di Royal Caribbean International. Il suo primo viaggio il 5 dicembre 2009 si svolgerà su larga scala, inclusa la festa più lussuosa in mare. Per i suoi ospiti questo è un fantastico viaggio per mare, e per la nave da crociera Oasis of the Seas è la prontezza a resistere a qualsiasi minaccia: uragani, onde gigantesche e persino malattie contagiose.

La nave è stata costruita dalla società di costruzioni navali STX Europe appositamente per Royal Caribbean International; la costruzione della Oasis of the Seas è costata 855 milioni di sterline. La lunghezza della nave è di 361 metri, la larghezza è di 66 e il suo punto più alto si erge a 72 metri sopra. la superficie dell'acqua. Il dislocamento del transatlantico è di 225mila tonnellate. Oasis è più grande del 40% rispetto a qualsiasi altra nave da crociera al mondo. La nave, cinque volte più grande del Titanic, può ospitare 6.360 passeggeri e 2.160 membri dell'equipaggio su sedici ponti in 2.704 cabine. A proposito, il nuovo transatlantico è 2 volte più grande del precedente detentore del record: Queen Mary II.

La nave è dotata di 6 motori Wärtsilä: tre a 12 cilindri e tre a 16 cilindri. Insieme, i suoi sistemi di propulsione generano una potenza di 96 MW, che consente alla nave di raggiungere velocità fino a 22,6 nodi nautici. I nuovi proprietari della nave furono molto sorpresi nell'apprendere che l'Oasis aveva quattro cabine in più rispetto a quanto inizialmente previsto.

Nuove misure di sicurezza e la progettazione di funzionalità completamente nuove per la crociera hanno reso la Oasis of the Seas una delle navi da crociera più attese della storia. La nave è dotata dei cosiddetti tubi telescopici, che possono essere ridotti se è necessario navigare sotto il ponte. La nave da crociera più grande del mondo, la Oasis of the Seas, ha dovuto essere parzialmente smantellata per poter passare sotto il ponte danese Great Belt. Ma anche dopo aver ridotto l’altezza dei tubi, la distanza tra la nave e la struttura di costruzione era inferiore a mezzo metro. Per motivi di sicurezza la circolazione sul ponte è stata bloccata per 15 minuti. Centinaia di persone si sono radunate su entrambi i lati del fiume per osservare la nave da crociera illuminata, che si erge sopra l'acqua come un edificio di 20 piani.

C'è molto intrattenimento qui, sia per la gente comune che per i milionari. La nave è dotata di un anfiteatro acquatico, una giostra (realizzata "a grandezza naturale"), un parco galleggiante, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un campo da golf, 4 piscine, che hanno richiesto un totale di 2300 tonnellate di acqua, pallavolo e basket campi da gioco, una parete da arrampicata e un'area per bambini con parchi tematici e laboratori scientifici per bambini. Dispone, tra le altre cose, di 10 vasche idromassaggio e simulatori di surf. La nave è così grande che è divisa in “distretti” con temi particolari, tra cui una zona tropicale con palme e vini. In totale, sulla nave sono state piantate 12mila piante e 56 alberi: questo è il primo parco al mondo su una nave con una superficie di 2000 metri quadrati. m, che divenne una sorta di analogo del “Central” Park di New York. Pertanto, i suoi passeggeri possono rilassarsi nel parco all'ombra di alberi veri, ascoltare musical di Broadway e guardare uno spettacolo sul ghiaccio.

Un anfiteatro all'aperto da 750 posti si trova a poppa ed è modellato su un antico anfiteatro greco. Il teatro coperto, situato in un'altra parte della nave, può ospitare 1.300 ospiti. Una crociera di due settimane sulla nave miracolosa Oasis of the Seas costerà una cifra abbastanza modesta: da £ 1.300 per un posto nella cabina più economica. Il completamento della sua nave gemella, Allure of the Seas, è previsto per la fine del 2010.

Ai passeggeri piace festeggiare tutto il tempo, ma se la crociera è di “premium class”, e quasi tutte le persone sono benestanti, allora a bordo della nave dovrebbero esserci circa 20.000 bottiglie di champagne, più di 14.000 kg di prodotti a base di carne, 44.000 bottiglie fresche uova, 6.600 kg di insalata, 3.000 kg di cipolle, 22.000 kg di patate e questa è solo una piccola parte della fornitura alimentare.

Dopo aver completato il carico, la nave da crociera "Oasis of the Seas" parte per il suo primo viaggio in crociera. E se hai dimenticato qualcosa, ahimè, è troppo tardi per correggere gli errori. La nave lasciò il porto delle Everglades e iniziò la crociera.

I medici della nave da crociera Oasis of the Seas sperano di evitare un altro tipo di disastro naturale. Se sulla nave salgono almeno due persone affette da una malattia virale, la malattia si diffonderà istantaneamente, poiché tutti si trovano in uno spazio ristretto. Il liner è dotato di disinfettanti in tutti i luoghi pubblici, soprattutto prima dei pasti.

Le crociere su una nave garantiscono solitamente cibo di prima classe 24 ore su 24. Soprattutto durante le crociere festive, quando lo staff della nave organizza un vero e proprio banchetto a bordo della nave. I ristoranti servono i piatti più squisiti.

E lo smaltimento dei rifiuti è la parte più importante della struttura interna della nave. L'Oasis of the Seas dispone di un proprio impianto di trattamento dei rifiuti, dove tutti i rifiuti vengono accuratamente differenziati. I barattoli di latta vengono pressati, il vetro viene rotto per prepararlo al riciclaggio e tutti gli altri rifiuti solidi vengono immagazzinati fino a quando non possono essere scaricati nel porto più vicino perché la Oasis of the Seas è una nave rispettosa dell'ambiente.

A bordo della nave lavorano più di trecento cuochi. È nella cambusa che viene trovato cibo per un valore di 2 milioni di dollari. A causa delle severe norme igieniche, la cambusa è vietata a tutti tranne che ai dipendenti registrati. Ogni giorno sulla nave vengono serviti circa 70.000 piatti principali, di cui 15.000 dessert.

Il Direttore della Crociera è responsabile di tutto l'intrattenimento durante la crociera. La parte più difficile del suo lavoro è assicurarsi che gli ospiti siano soddisfatti. Pianifica l'intrattenimento, comunica con gli ospiti e li mantiene di buon umore. A bordo è presente uno studio cinematografico. I suoi dipendenti filmano il materiale quotidiano a bordo della nave e poi, dopo il montaggio, lo trasmettono nelle cabine, solitamente la sera.

Un luogo altrettanto straordinario sulla nave da crociera Oasis of the Seas è la Royal Promenade, che attraversa il centro della nave. C'è un ascensore trasparente illuminato unico qui. Questo posto ha così tanti negozi e bar che sembra una piccola città. C'è tanto divertimento a bordo della nave da crociera Oasis of the Seas.

Tradizionalmente, sul ponte superiore viene installata una piscina con onde artificiali. Le sue pompe pompano fino a 112.000 litri di acqua al minuto.

Uno degli eventi più popolari sulla nave è il teatro, che può ospitare circa 2.000 persone. Anche lo spettacolo sul ghiaccio attira moltissimi spettatori. Per garantire che tutto proceda senza cadute, gli ingegneri attivano il sistema di stabilizzazione della nave.

24 febbraio 2010- L'azienda Royal Carribean si rese conto che a molte persone sarebbe piaciuta l'idea di tracciare una persona rispetto ad altre, e avevano ragione, il nuovo prodotto divenne rapidamente molto popolare

Sulla nave da crociera più grande del mondo, la Oasis of the Seas, Royal Caribbean offre le ultime novità in fatto di tecnologia informatica, braccialetti identificativi e telefoni cellulari iPhone affinché le persone possano ritrovarsi nelle innumerevoli stanze della nave gigante. I braccialetti sono identificatori personali a radiofrequenza RFID, sebbene possano essere non solo braccialetti, ma anche badge o clip. Il WiFi funziona in tutta la nave, il segnale dal braccialetto tramite WiFi va all'iPhone di Apple, dotato di uno schema dettagliato del transatlantico, cioè in qualsiasi momento una persona può sapere esattamente dove si trova un'altra.

Ci sono quasi 1.000 posti sulla nave dove è possibile accedere al WiFi, e all'inizio la compagnia voleva solo fare in modo che le persone potessero comunicare tra loro tramite telefoni cellulari e non solo comunicare, ma attraverso l'iPhone della nave è possibile ottenere questo o quell'informazione, ordinare un servizio, ecc. ecc., ma poi si sono resi conto che a molte persone sarebbe piaciuta l'idea di tracciare una persona verso un'altra, e avevano ragione, il nuovo prodotto è diventato rapidamente molto popolare. Non è difficile intuire che i genitori siano diventati i principali consumatori di identificatori. La nave è incredibilmente enorme, ci sono molti posti in cui un bambino può perdersi e questo può diventare un problema non solo per i genitori, ma anche per l'intero equipaggio. La ricerca di una persona scomparsa su una nave richiede più ore ed operazioni estremamente difficili, un'emergenza generale sulla nave, e preferibilmente in questo momento tutti gli altri passeggeri dovrebbero essere costretti a entrare nelle cabine o nelle aree pubbliche.

All'inizio, Oasis of the Seas offriva badge come identificatore, ma poi è andata oltre e ora offre braccialetti, che sono molto più convenienti, poiché possono servire come una sorta di cercapersone. Se invii un segnale dall'iPhone, il braccialetto inizia a vibrare e il suo proprietario capirà che lo stanno cercando. Se si tratta di un bambino, va bene, ma è improbabile che agli adolescenti piaccia questo tipo di sorveglianza informatica. Il giovane ha incontrato una ragazza in discoteca e si è ritirato con lei in un luogo più buio e appartato, per fortuna di posti simili ce ne sono molti su una nave di linea gigante, e i maledetti braccialetti iniziano improvvisamente a vibrare, com'è? Ma che benedizione per i genitori...

Il dispositivo funziona sulla base del sistema di localizzazione in tempo reale RTLS di Ekahau, il segnale dell'identificatore viene elaborato dal programma DeFi Royal Connect e inviato al server finale, e da lì va all'iPhone, la precisione della posizione è 3-3,5 metri. I braccialetti sono alimentati da batterie ricaricabili; la carica è più che sufficiente per una crociera di una settimana. Al termine della crociera, i braccialetti vengono restituiti all'amministrazione e ricaricati. Le recensioni, dicono alla Royal Carribean, finora sono molto buone, ma non sanno ancora come e dove potrà essere utilizzato questo nuovo prodotto, oltre alla sorveglianza, stanno raccogliendo dati. Durante le crociere, gli utenti della spia elettronica vengono intervistati e si spera che le informazioni raccolte amplieranno l'ambito di applicazione degli identificatori RFID Wi-Fi.
Voitenko Mikhail

Alcuni numeri:

5000 chilometri di cavi elettrici

12.000 piante, compresi alberi veri, ma le piante verranno installate e piantate successivamente, all'arrivo della nave negli USA

7.000 opere d'arte decoreranno gli ambienti della nave o saranno esposte nei saloni di 90.000 metri quadrati di moquette

Per costruire la nave sono stati necessari 525.000 metri quadrati di acciaio, una superficie equivalente a 72 campi da calcio

Lo sapevi...

Le viti per questo gigante saranno prodotte da uno stabilimento russo: JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant ha completato la produzione della prima elica progettata per la più grande nave da crociera oceanica del mondo, la Genesis. La nave, lunga 360 metri, è stata costruita dalla società norvegese Aker Yards nel suo cantiere navale in Finlandia. Il cantiere navale baltico equipaggerà l'aereo con due eliche. Il diametro di ciascun prodotto è superiore a 6 metri.
I contratti per la produzione di eliche per le navi da crociera Genesis, Super Star Libra, Celebrity e Hall, che vengono costruite nel cantiere finlandese, sono stati conclusi nel 2007 da JSC Baltic Plant (San Pietroburgo) e FSUE Zvezdochka (Severodvinsk). Secondo i termini degli accordi, entro la fine di quest'anno l'impresa di San Pietroburgo fornirà al cliente diverse dozzine di set di pale, mozzi e carenature, nonché set di pezzi di ricambio per eliche. Il valore dei contratti supera i 10 milioni di euro.

La Baltic Plant è l'unico produttore russo di eliche di grandi dimensioni (fino a 70 tonnellate di peso, fino a 8 m di diametro) in bronzo e ottone. L'azienda produce eliche moderne per tutti i tipi di navi da guerra e sottomarini; navi cisterna e portarinfuse di grande capacità; rompighiaccio nucleari e diesel-elettrici; navi portacontainer e navi passeggeri; piccole imbarcazioni costiere, fluviali e da diporto; navi e battelli veloci.

Una sera il capitano del transatlantico offre la cena ai suoi ospiti. I vacanzieri in crociera amano gli eventi formali. Ognuno di loro cerca di portare a casa il ricordo del viaggio per mare; a questo scopo, a bordo della nave lavorano diversi fotografi professionisti. Durante la crociera verranno scattate circa 30.000 foto.

La bellezza di chiunque viaggio in crocieraè che nei porti dove ferma la nave di linea, i passeggeri troveranno molte nuove sensazioni.

Sulla nave tutto è fatto per i clienti, ma ci sono sempre passeggeri che si comportano male e interferiscono con gli altri. A queste persone viene chiesto di lasciare la nave nel porto più vicino. Ma la cosa peggiore è quando un passeggero muore a bordo. Quindi tutta la squadra deve consolare i suoi cari. La salma viene deposta nel proprio obitorio.

I membri dell'equipaggio e il personale di servizio conducono una vita piena, ma completamente isolati dagli ospiti. Non è loro consentito utilizzare i passaggi principali a bordo dell'aeromobile se non in caso di assoluta necessità. Tutto il personale si muove lungo un sistema nascosto di corridoi di servizio e scale. Per fare ciò, al centro di questo labirinto c'è un passaggio principale che percorre tutta la lunghezza della nave. Ha il nome non ufficiale E-95 e viene utilizzato dai membri dell'equipaggio per raggiungere le proprie cabine, dove possono prendersi una pausa dagli ospiti. La lavanderia su una nave di questo tipo è una delle più frequentate di tutti i tipi di navi. I lavoratori di questo stabilimento lavorano 24 ore su 24.

Nelle discoteche rivestimento« Oasi dei mari“I DJ fanno bene il loro lavoro. Mentre stanno riscaldando il pubblico, sulla nave scende la notte e la maggior parte delle 750.000 lampade a bordo si accendono. L'elettricità sulla nave da crociera è generata da generatori diesel realizzati su misura dalla compagnia " Wartsilla».

La stanza più sicura su una nave da crociera è la sala di controllo tecnico. Da qui monitorano la situazione meteorologica, monitorano il funzionamento della centrale elettrica e controllano tutti i sistemi della nave. Questo è il centro di potere su una nave passeggeri, quindi l'ingresso è severamente vietato.

SU rivestimento« Oasi dei mari“Sono stati posati 4.500 km di cavi elettrici, quindi la cosa principale per gli ingegneri della nave non è il maltempo, ma il fuoco. Come rivestimento consuma in media fino a 11.000 kg di carburante all'ora. Una scintilla improvvisa ovunque è molto più pericolosa di un uragano. I costi operativi sono enormi: anche una leggera deviazione dal percorso può rappresentare una somma considerevole.

In caso di maltempo e nell'impossibilità di entrare in porto in sicurezza, il capitano della nave può dare l'ordine di non entrare nel porto e il direttore della crociera annuncerà immediatamente ai passeggeri i cambiamenti di programma. Ciò aggiunge più lavoro al servizio di intrattenimento poiché tutti rimangono a bordo.

Una nave da crociera« Oasi dei mari"è diventata la prima nave passeggeri al mondo ad avere a bordo sette aree tematiche indipendenti Central Park, passerella, Royal Promenade, piscina e zona sportiva, centro benessere e fitness Vitality Sea, luogo di intrattenimento e zona giovanile, quindi nessuno qui si scoraggia.

Central Park si trova all'aperto al centro della nave e forma uno spazio pubblico con marciapiedi, fiori e alberi. I suoi terreni sono utilizzati per passeggiate all'aperto, spettacoli di strada e concerti. Sopra i dintorni del parco, 334 cabine si estendono su cinque piani, 254 delle quali hanno balconi che si affacciano sul parco. Central Park ha una serie di boutique, un giardino, molti gazebo, un parco di sculture, caffè, ristoranti e un wine bar.

Nonostante le dimensioni rivestimento, alcuni passeggeri soffrono il mal di mare. Sebbene tutto il personale mantenga un atteggiamento calmo, alcuni devono affrontare una serie di problemi a bordo, dai disastri naturali ai crimini. Il servizio di sicurezza in borghese si occupa di questa questione. Hanno a disposizione telecamere a circuito chiuso e le forze dell'ordine della nave.

In caso di evacuazione a nave da crociera Esiste un moderno sistema di imbarcazioni di salvataggio e zattere di salvataggio gonfiabili, posizionate in punti strategici della nave. Risoluzione dei problemi di sicurezza e protezione, requisiti degli ospiti. Anche su navi come " Oasi dei mari“Con una grande organizzazione, a volte le persone possono perdersi. Spesso arrivano in ritardo nei porti, quindi la nave ricorda loro sempre che la nave parte esattamente secondo l'orario previsto.

La nave dispone di una vasta scelta di cabine, che includono camere di lusso e camere familiari. Una novità sono le 25 camere su due livelli con balcone. Ognuna di esse copre una superficie di 1524 mq. me è progettato per sei persone. La camera dispone di pianoforte, bar, jacuzzi e biblioteca. Superficie balcone 78 mq. metri. Tutte le cabine sono dotate di TV LCD e bagni con specchi multipli.

Lunghezza - 361 m;
Larghezza - 66 metri;
Altezza - 72 m;
Dislocamento: 225282 tonnellate;
Presa della corrente- otto motori diesel " Wartsila» potenza 17500 hp cad.;
Sistema di propulsione- tre piantoni sterzo del tipo “Azipod” della potenza di 27.200 cavalli ciascuno;
Velocità: 22,6 nodi;
Numero di mazzi - 16;
Numero di passeggeri - 6360 persone;
Numero di cabine - 2704;
Equipaggio: 2100 persone;

Qui possiamo vedere il processo di costruzione

Immagina di fare una crociera gratuita sulla nave più grande del mondo. All'interno c'è tutta una metropoli di divertimenti e servizi, e tutto è gratis. Fantastico? SÌ. Ma un giorno, quando ha luogo una parata di pianeti, la compagnia vara una nuova nave, questa favola diventa realtà. I tour operator, i media e tutti coloro che successivamente venderanno viaggi su questo transatlantico sono invitati al primo volo.

Harmony of the Seas è di gran lunga la più grande nave da crociera con una capacità di 8.200 persone, di cui 2.200 membri dell'equipaggio. L'altezza della nave è paragonabile all'altezza di un edificio di 20 piani. La sua lunghezza è di 362 metri, che supera la lunghezza della Piazza Rossa di Mosca. La costruzione della nave è costata alla Royal Caribbean più di 1.000.000.000 di euro.

Ma la cosa più impressionante non sono le dimensioni, ma il riempimento del transatlantico: un eliporto, piscine, scivoli d'acqua, un casinò, un teatro, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un giardino con 12mila piante diverse e molto, molto altro ancora. A bordo c'è anche un bar Bionic, dove i robot lavorano come camerieri. Vediamo come si presenta all'interno...

Piani generali del transatlantico. Questa è una cosa davvero enorme, una gigantesca Arca di Noè con un dislocamento di 227.500 tonnellate:

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Abbiamo lasciato il porto di Barcellona. Due navi dei pompieri ci salutarono: in onore del primo viaggio, inscenarono un “saluto” con i cannoni ad acqua:

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Il primo posto in cui vai in crociera è, ovviamente, la tua cabina. Non fornirò il filmato, dirò solo che la mia cabina aveva uno spogliatoio separato:

Aree comuni della nave. A destra nella foto c'è una scultura di testa gigante che ruota a strati in diverse direzioni:

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A bordo sono presenti strade pedonali. C'era la totale sensazione che non fosse una nave partita per il mare, ma un pezzo del continente. Ci sono molte persone. Dopo una serie di incidenti durante le crociere, Royal Caribbean ha installato un avanzato sistema di riconoscimento facciale in grado, se necessario, di identificare ciascun passeggero in mezzo alla folla:

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Molte sculture e opere d'arte moderna:

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Saliamo ai ponti superiori. Esistono due tipi di ponti: interni, comodi in caso di vento e esterni:

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A bordo ci sono 16 ponti. 6 piscine principali e 10 vasche idromassaggio giganti:

Il ponte superiore è pieno di aree pubbliche:

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Un sacco di lettini. Prestare attenzione agli scivoli dietro la piscina:

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Dall'altro lato del campo da golf:

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Onde per l'imbarco:

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Attraversamento su corda ai sette piani:

C'è un enorme teatro acquatico a poppa della nave. Ci sono due tubi che scendono dal ponte superiore, attraverso i quali puoi scendere vestito. Sembra molto veloce, molto spaventoso e molto oscuro. Superi quasi 30 metri di dislivello in 13 secondi, effettuando due svolte a 360 gradi lungo il percorso:

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A destra dell'aquatheater c'è un'area pedonale chiamata Central Park:

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Naturalmente c'è una palestra ed è gigantesca. Tantissime attrezzature e attrezzature per l'allenamento:

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A bordo della Harmony of the Seas sono presenti 20 ristoranti. Quello principale occupa tre piani, dove si svolgono le cene quotidiane:

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E questo è lo stesso bar Bionic dove lavorano i robot. I bracci meccanici hanno 30 componenti alcolici nel loro arsenale. La gamma di cocktail che possono preparare è infinita. Un cocktail dura 30 secondi. Sembra fantastico:

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Un altro ristorante memorabile si chiama “Wonderland” ed è basato sulla famosa opera di Lewis Carroll:

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Decorazione della sala:

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Invece di un menu, portano un'immagine vuota che deve essere dipinta con acqua. Dopo queste manipolazioni compaiono le parole. Potrebbe sembrare una piccola cosa, ma lascia un ricordo indelebile:

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Ristorante di cucina molecolare. Il piatto si chiama “Orto”, e la “terra” è fatta di pane con l'aggiunta di nero di seppia:

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Un dolce composto da una pallina che viene versata sulla cioccolata calda. Dopo un minuto la pallina si scioglie rivelando il gelato al suo interno. Delizioso:

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Ogni settimana i ristoranti delle navi di linea consumano 4.500 kg di pollo e quasi 7.000 kg di manzo. A bordo sono disponibili complessivamente 4.900 posti tra ristoranti e bar. L'assortimento di dessert mi ha nuovamente confuso:

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Central Park ha decine di negozi per tutte le tasche:

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Non ti annoierai la sera. Piuttosto, al contrario, dovrai correre da una vista all'altra:

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A teatro c'è una produzione di Broadway di “Grease”. Il film omonimo, tratto da questo musical, rese Travolta una star già nel 1978:

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Spettacolo sul ghiaccio. Presta solo attenzione alla qualità dei costumi preparati per lo spettacolo.

24/07/2016 alle 19:14 · Pavlofox · 42 750

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I primi 10 inclusi navi da crociera più grandi del mondo ad oggi.

10. Magia del Carnevale | Lunghezza 306 mt

("Carnival of Magic") apre le dieci navi da crociera più grandi del mondo, la cui lunghezza è di 306 metri. La gigantesca nave può ospitare a bordo fino a 4.000 persone, per le quali sono previste circa 1.500 cabine. Su 14 ponti ci sono ristoranti, bar, centri fitness, un campo da calcio e vari campi sportivi per giocare a pallavolo, basket, golf e tennis. Questo è un vero "Carnevale della magia", che regalerà molte impressioni indimenticabili sia agli adulti che ai giovani passeggeri. Carnival Magic è in crociera dal 2010.

9. Riflessione sulle celebrità | Lunghezza 319 m

Si colloca al nono posto nella classifica delle navi da crociera più grandi del mondo. La lunghezza della nave gigante è di 319 metri e la larghezza è di 37 metri. A bordo possono ospitare fino a 4.800 persone compreso l'equipaggio. Celebrity Reflection è operativo dal 2012 ed è un esempio di lusso combinato con comfort e tecnologie innovative. Il ponte superiore ha un enorme prato verde, un giardino persiano, un'area VIP e molto altro. A bordo, oltre a numerosi caffè e bar, c'è un ristorante gratuito Opus Dining Room con una capacità fino a mille e mezzo persone. Il numero del personale servito è di oltre mille persone.

8. MSC Fantasia | Lunghezza 333 mt

La prima nave da crociera della nuova generazione della classe Fantasia. La nave più grande è stata varata nel 2008 e ha ricevuto il titolo di “Eco-nave”, come i suoi futuri seguaci. La lunghezza del veicolo marittimo era di 333 metri e la larghezza era di 38 metri. A bordo sono presenti circa 1.637 cabine e in totale MSC Fantasia può ospitare fino a 4.500 persone ed equipaggio. MSC Crociere è stata la prima a implementare l'idea di una zona VIP separata, situata su più ponti contemporaneamente. Le cabine forniscono un servizio 24 ore su 24 e una gamma completa di intrattenimento. Le esigenze dei passeggeri sono soddisfatte da oltre 1.300 dipendenti. Una particolarità di MSC Fantasia è il simulatore di Formula 1 e un insolito parco acquatico con numerose fontane musicali illuminate.

7. MSC Splendida | Lunghezza 333 mt

È incluso nell'elenco dei transatlantici più grandi del mondo, con una lunghezza di 333 metri. Inoltre la nave si fregia del titolo di “Eco-nave”, grazie alla presenza di sistemi innovativi che tutelano l'ambiente dall'inquinamento. MSC Splendida dispone di 18 ponti, che ospitano una varietà di bar e ristoranti, pizzerie, una cigar room, un teatro, un Internet cafè, un casinò, aree giochi per bambini e ragazzi, boutique, campi sportivi, saune, un posto di pronto soccorso e altro ancora. Sul palco principale della nave si tengono regolarmente spettacoli serali con ballerini, cantanti e ginnasti. La capacità della nave, compreso l'equipaggio, è di circa 4.300 persone.

6. MSC Divina | Lunghezza 333 mt

La più grande nave da crociera di classe Fantasia al mondo. I suoi predecessori sono MSC Fantasia e MSC Splendida. La nave è stata varata nel 2012 ed è diventata un fulgido esempio di navi di nuova generazione. A bordo di MSC Divina i passeggeri troveranno tanto intrattenimento e cabine spaziose e confortevoli. Su 13 ponti ci sono ristoranti, bar, caffetterie, pizzerie, teatri, una sala conferenze, un salone di musica, una discoteca, una biblioteca, un centro benessere, una pista da bowling, un posto di pronto soccorso, una lavanderia, un parrucchiere e Di più. La lunghezza della nave è di 333 metri e la capacità passeggeri è di 4200 persone.

5. Separazione norvegese | Lunghezza 324 mt

("Norwegian Breakaway") è una delle navi da crociera più grandi del mondo con una capacità passeggeri fino a 6.000 persone compreso l'equipaggio. La lunghezza della nave era di 324 metri e la larghezza era di 40 metri. Su 14 ponti ci sono oltre 2mila cabine, un beach club, cabine spa, piscine, scivoli d'acqua, un parco acquatico, 28 caffè, ristoranti e bar, negozi, un parco giochi, un casinò, una biblioteca, un salone di bellezza, un parrucchiere, un Internet cafè, una palestra, ecc. .d. Ospita anche spettacoli di intrattenimento regolari eseguiti dalla compagnia comica The Second City.

4. Epica norvegese | Lunghezza 325 mt

(Norwegian Epic) è una delle navi da crociera più grandi del mondo. È stato costruito nel 2009 dal costruttore navale norvegese STX Europe e messo in funzione nel 2010. La lunghezza assoluta del transatlantico era di 325,4 metri e la larghezza era di 40 metri. La Norwegian Epic può ospitare a bordo fino a 5.900 persone ed equipaggio. Ci sono cinema, numerosi bar, ristoranti, attrazioni acquatiche e altro ancora su 13 ponti.

3. Oasi dei mari | Lunghezza 360 mt

("Oasis of the Seas") apre le tre navi di linea più grandi del mondo. Questa è la prima nave da crociera della classe Oasis, che al momento della sua costruzione (2008) era la più grande nave passeggeri. La sua lunghezza era di 360 metri e la sua larghezza raggiungeva i 60 metri. La capacità massima di passeggeri è di 6400 persone. A bordo della nave ci sono 16 ponti con temi diversi. I vacanzieri possono visitare un parco locale di piante esotiche, negozi, palestre, caffè, il più grande casinò della flotta da crociera del mondo, attrazioni, un parco acquatico e molto altro.

2. Il fascino dei mari | Lunghezza 360 mt

("Charm of the Seas") è al secondo posto nella classifica delle navi da crociera più grandi del mondo. La nave è di proprietà di Allure of the Seas Inc. È stato costruito nel 2009 e messo in funzione nel 2010. La lunghezza della nave era di 360 metri e la larghezza era di 60 metri. "Charm of the Seas" può ospitare a bordo fino a 6.400 passeggeri. Ci sono vari negozi, boutique, un parco acquatico, una jacuzzi, un casinò, ristoranti, bar, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, attrazioni, campi sportivi e molto altro. A bordo c'è anche un parco di piante esotiche dove tutti possono passeggiare.

1. Armonia dei mari | Lunghezza 362 mt

Armonia Di IL Mari("Harmony of the Seas") è oggi la più grande nave da crociera del mondo. La lunghezza della nave è di 362 metri e la larghezza è di 66 metri, il che la pone al primo posto. La costruzione della moto d'acqua è iniziata nel 2012 e nel 2015 è stata varata. La costruzione della Harmony of the Seas costò alla Royal Caribbean Cruises Ltd. Più di 1 miliardo di dollari. La gigantesca nave ha effettuato la sua prima crociera il 16 maggio 2016. La capacità passeggeri del transatlantico è progettata per 8.200 persone compreso l'equipaggio. Il transatlantico è suddiviso in sette sezioni tematiche: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, area piscina e palestra, Spa e fitness, area animazione e area bambini.

Scelta dei lettori:

Una passeggiata su una nave da crociera è una delle attività ricreative più interessanti ed emozionanti in Russia. Dopotutto, durante una vacanza, un turista può godere di splendidi panorami della natura senza nemmeno alzarsi dal lettino. Naturalmente, la tua vacanza sarà più confortevole su grandi navi di rinomate compagnie!

Le 6 navi da crociera più grandi

Armonia del mare

Il primo posto in cima è occupato dalla nave da crociera più grande del mondo, Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas": questa nave appartiene alla compagnia Royal Caribbean ed è la terza nave della classe Oasis. La nave stupisce per le sue dimensioni e il suo fascino.

Il porto di origine delle navi da crociera più grande del mondo è negli Stati Uniti, ma le navi da crociera effettuano crociere anche in tutta Europa.

Caratteristiche principali

• La nave è stata costruita nel 2016.
• Lunghezza - 362 m, larghezza - 47 m.
• Può ospitare fino a 5.479 passeggeri.
• Numero di mazzi – 18.

La più grande nave da crociera "Harmony of the seas"

Cabine

Il transatlantico più grande è dotato di diversi tipi di cabine:

Cabina interna:

• Capacità (massima): 4 persone
• La superficie della cabina è di 16 m².
• Quantità sul liner: 498.

Cabina con vista sull'oceano

• Capacità (massima): 5 persone
• La superficie della cabina è di 17 m².
• Quantità sul liner: 180.

Cabina familiare con balcone

• Capacità (massima): 6 persone.
• Superficie cabina 25 m².
• Superficie balcone 8 mq.
• Quantità sul rivestimento: 7.

Cabina Junior Suite

• Capacità (massima): 4 persone
• La superficie della cabina è di 27 m².
• Superficie balcone 8 mq.
• Numero sul transatlantico: 86.

Cabina Crown Loft Suite

• Capacità (massima): 4 persone
• La superficie della cabina è di 51 m².
• Superficie balcone 11 mq.
• Quantità sul liner: 29.

Svago e intrattenimento sulla nave

Vista del transatlantico dall'alto

Sulla nave ognuno troverà l'intrattenimento di suo gradimento, perché c'è un'infrastruttura molto sviluppata.

• Acquateatro.
• 3 grandi piscine.
• area ricreativa per famiglie con bambini.
• 2 Lo scivolo dell'Abisso Finale. La lunghezza dello scivolo è di 72 metri e il tempo di discesa è di 13-14 secondi,
  Parco acquatico.
• 2 simulatori di surf FlowRider (il pattinaggio è gratuito, ma l'istruttore è a pagamento).
• 2 pareti di arrampicata con altezza superiore a 13 metri (sono ammessi bambini di almeno 6 anni e solo in presenza dei genitori se minori di 13 anni).
• Bungee Zip Line, sul quale è possibile effettuare un volo alto 25 metri su quasi l'intero aereo di linea.
• Solarium Club su due livelli (solo adulti) con due vasche idromassaggio. Al primo livello si accede al ponte di osservazione.
• Vitality Spa, sauna (tariffa: 30 USD al giorno per persona).
• Teatro.
• Pista di pattinaggio.
• Casinò.
• Ampio campo da basket.
• Un centro fitness.
• Tapis roulant circolare.
• Mini golf.
• Ping-pong.
• Carosello francese.
• Una sala con slot machine.
• Club degli abbaglianti.
• Card Room: Internet café, biblioteca e sala giochi con giochi da tavolo.
• I negozi.
• Galleria fotografica.

Informazioni aggiuntive. La prossima crociera che effettuerà la nave più grande del mondo è “Irresistible Voyage” – novembre 2018. Il turista trascorrerà 8 notti a bordo della nave.

Durante la crociera visiterai:

• Fort Lauderdale (porto di partenza).
• Charlotte Amalie, San Tommaso.
• Basseterre, Saint Kitts e Nevis.
• San Juan, Porto Rico.
• Labadie, Haiti.

Quantistici dei mari

Grande transatlantico "Quantum of the Seas al molo"

La seconda nave da crociera più grande del mondo, Quantum of the Seas, è anch'essa di proprietà della nave di classe Quantum di Royal Caribbean.

Il porto di partenza della nave è Shanghai, quindi la nave effettua brevi tour in tutta l'Asia.

Nota! Il punto forte di questa nuova nave sono i balconi virtuali: enormi schermi panoramici che trasmettono ciò che accade in mare.

Caratteristiche principali

• Anno di costruzione: 2014.
• Lunghezza 348 m, Larghezza 41 m.
• Numero di mazzi - 18.
• Numero di cabine: 2090.
• Numero di passeggeri: 4180.

Descrizione delle cabine

Cabina interna - superficie 15 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• Telefono
• Bagno
• TV, radio
• Balcone virtuale

Cabina esterna: superficie 16 mq, capacità 4 persone. Riempimento:

• Bagno privato
• TV, radio
• Telefono
• Mini frigo
• Letto

Suite: superficie: 32 m2, capacità 4 persone. Riempimento:

• Letto
• Bagno con vasca
• televisione, radio
• Telefono
• Centro di intrattenimento
• Mini frigo

"Quanti dei mari" Piscina

Intrattenimento e svago

• piscine, idromassaggio, parco acquatico H2O Zone per bambini e adulti, piscina con onde artificiali per chi ama nuotare in una piscina all'aperto,
• parete da arrampicata per gli amanti dell'altezza,
• Teatro Reale,
• zona intrattenimento,
• Sala della Musica,
• zona relax per adulti Solarium,
• complesso di terapia termale Vitality at Sea,
• discoteca,
• Casinò Reale,
• club per bambini,
• Capsula di osservazione della Stella Polare, Ripcord della galleria del vento iFly per i drogati di adrenalina
• una biblioteca dove rilassarsi leggendo un libro in silenzio,
• Area sportiva Seaplex,
• campo da basket, area pattinaggio a rotelle per gli appassionati di outdoor
• un centro congressi, affinché anche in vacanza possiate dedicarvi al business,
• salone di bellezza per turisti affascinanti,
• i negozi.

Il prezzo della crociera include:

• sistemazione in cabina della categoria prescelta per tutta la durata della crociera;
• pasti a bordo, a partire dalla cena del primo giorno e terminando con la colazione dell'ultimo giorno nel ristorante principale e al buffet;
• intrattenimento a bordo inclusi musical, spettacoli di livello mondiale e intrattenimento DreamWorks;
• visitare tutte le aree pubbliche della nave;
• visitare la palestra;
• programmi per bambini, adolescenti e giovani;
• il servizio in camera (steward) è pronto a servirvi in ​​qualsiasi momento della giornata.

Spese aggiuntive:

• trasporto aereo;
• elaborazione dei visti;
• assicurazione sanitaria;
• costo del servizio;
• tasse e tasse portuali;
• casinò, telefono, internet;
• bevande nei ristoranti della nave durante il pranzo e la cena;
• cibo e bevande nei bar e nei caffè;
• escursioni sulla spiaggia;
• cene in un ristorante alternativo;
• shopping nei negozi di bordo;
• servizi di lavanderia e stireria;
• servizi di pronto soccorso;
• Servizi di parrucchieri e saloni di bellezza;
• Trattamenti termali;
• lezioni di gruppo di yoga e pilates, oltre a servizi di personal trainer.

Prossime crociere:

• Il tour inizia il 4 agosto. In nave: 4 notti. Visita: Shanghai – Nagasaki – Shanghai.
• Il tour inizia il 16 agosto. In nave: 7 notti. Visita: Shanghai – Osaka – Kobe – Nagoya – Shanghai.

RMS Regina Elisabetta

transatlantico Queen Elizabeth

Il terzo posto nella classifica è occupato dalla nave da crociera RMS Queen Elizabeth, una nave da crociera a dodici ponti della compagnia Cunard Line, costruita nel 2010. La nave trasporta a bordo l'atmosfera degli anni '30.

Caratteristiche principali

• Lunghezza 294 m, larghezza: 32 m.
• Numero di mazzi – 12.
• Numero massimo di passeggeri: 2058.
• Classe: lusso

Su una nave passeggeri:

• Museo Marittimo Cunardia,
• centro internet,
• centro conferenze,
• 7 bar e caffè,
• 3 ristoranti principali,
• programma per bambini,
• spa e centro fitness per il vostro comfort e relax,
• stanza dei sigari,
• club,
• Casinò Impero,
• discoteca,
• libreria a due livelli (il punto forte di questo rivestimento),
• Sala da ballo,
• Teatro,
• giardino d'inverno.

Incluso nel costo:

• servizio in camera
• tasse portuali;
• Cibo a bordo 24 ore su 24;
• tè, caffè - 24 ore su 24, succhi di frutta a colazione;
• consegna di cibo, tè, caffè in cabina 24 ore su 24;
• programmi di intrattenimento a bordo;
• programmi per bambini e club per bambini, lavoro di animatori;
• uso delle piscine, palestra, sauna, jacuzzi.

Spese aggiuntive:

• trasporto aereo;
• ottenere un visto turistico;
• casinò, telefono, internet;
• fare acquisti nei negozi;
• servizi di lavanderia, stireria, pronto soccorso, parrucchiere, salone di bellezza;
• trasferimenti da/per il punto di partenza della crociera, da/per hotel, da/per aeroporto;
• assicurazione sanitaria;
• tassa di servizio (mance)

Programma dei voli più vicini del transatlantico lunare 2018/2019:

• Tour "Isole Canarie": Data di partenza 1 novembre 2018. 13 notti sulla nave. Tratta: Southampton (Londra) – Lanzarote – Las Palmas (Grand Canaria) – Tenerife – Santa Cruz de La Palma (La Palma) – Madeira (Funchal) – Vigo – Southampton (Londra).
• Tour “Isole Canarie”: Data di partenza: 17 dicembre 2018. 12 notti sulla nave. Tratta: Southampton (Londra) – Madeira (Funchal) – Tenerife – Las Palmas (Grand Canaria) – Fuerteventura – Lisbona – Southampton (Londra)
• Tour dall'Europa all'Africa: data di partenza – 3 gennaio 2019. 3 notti sulla nave. Tratta: Melbourne – Burnie – Sydney.

Costa Vittoria

Nave di linea "Costa Vittoria"

Il quarto posto nella classifica delle crociere è occupato dal gigantesco transatlantico Costa Victoria della compagnia Costa. Il transatlantico Costa Victoria è una nave con una storia molto lunga e una delle più antiche di questo top. E' stato costruito nel 1996, ma nel 2016 è stato completamente restaurato e pronto all'uso.

In una nota: Il creatore del transatlantico è la compagnia Costa, nota anche per il transatlantico Costa Pacifica.

Caratteristiche principali

• Costruito nel 1996, ristrutturato nell'ottobre 2016.
• Lunghezza 253 m, larghezza 32 m,
• Numero di mazzi: 11.
• Numero di cabine - 964.
• Numero massimo di passeggeri: 2.394.

Cabine

Ci sono 4 tipi principali di cabine sulla nave.

Cabina interna: superficie 11 m2, capacità 2 persone, 2 letti. La particolarità della camera sono i letti basculanti nella parte superiore, che ricordano le cuccette sopraelevate dei treni.

Cabina con finestra: superficie 14 m2, capacità 4 persone.

Minisuite con balcone: superficie 41 mq, capienza 4 persone. Riempimento:

• condizionatore,
• TV,
• telefono,
• sicuro,
• minibar,
• secchiello per il ghiaccio e bicchieri,
• letto matrimoniale.

Minisuite con finestra panoramica: superficie 28 mq, capienza 4 persone. Riempimento:

• due finestre panoramiche,
• letto matrimoniale,
• divano,
• costumista,
• comodini,
• cameretta con letto a castello e armadio,
• bagno

Palestra "Costa Vittoria"

Intrattenimento e svago

• 3 piscine, di cui una situata nel centro SPA;
• 4 vasche idromassaggio;
• ufficio escursioni;
• club per bambini (6° ponte);
• galleria fotografica (6° ponte);
• negozi (7° ponte);
• biblioteca,
• Teatro,
• casinò,
• Salon Concorde Plaza (il salone ospita serate musicali, incontri informativi, celebrazioni, ecc.);
• palestra, campo sportivo,
• piste da corsa lunghe 450 metri sui ponti 6 e 12;
• calcio balilla.

Cosa è incluso nel prezzo:

• Pasti a bordo.
• Programmi di intrattenimento.
• Programmi per bambini e miniclub.
• Spettacoli musicali.
• Uso delle piscine, palestra, jacuzzi.

Pagato separatamente:

• Pacchetti di bevande.
• Supporto per il visto.
• Servizi assicurativi.
• Trasferimento e volo.
• Escursioni.

Tratta: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atene, Grecia - Eilat, Israele - Aqaba, Giordania - Salalah, Oman - Male, Maldive - Male, Maldive - Victoria, Seychelles – Victoria, Seychelles – Reunion – Port Louis , o. Mauritius - Port Louis - o. Maurizio.

Splendida

La nave "Splendida" al molo è pronta per imbarcare i turisti

La quinta posizione spetta alla nave MSC Splendida. Il proprietario della nave è MSC Crociere.

Nota: Splendida è stata varata nel 2009 e rimane una delle migliori navi da crociera con un'enorme quantità di intrattenimento.

Caratteristiche principali

• Lunghezza: 333 m, larghezza: 38 m.
• Numero di mazzi: 18
• Numero di cabine: 1.637

Caratteristiche delle cabine dei transatlantici

Cabina interna (senza finestre) – superficie 17 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:

• bagno con doccia,
• telefono,
• TV,
• minibar,
• sicuro,
• condizionatore.

Cabina con finestra: superficie: 21 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:

• bagno con doccia,
• telefono,
• TV,
• minibar,
• sicuro,
• condizionatore.

Cabina con balcone: superficie 22 m2, capacità fino a 4 persone.

Cabina "Splendida"

Suite. Riempimento:

• bagno con vasca,
• telefono,
• TV,
• televisione interattiva,
• Consolle Nintendo Wii,
• frigobar (incluso nel prezzo),
• sicuro,
• condizionatore,
• biancheria da letto di alta qualità,
• Accappatoi e pantofole in cotone egiziano,
• letti con materassi ergonomici.

Tempo libero e intrattenimento

• Ufficio informazioni,
• Servizio in cabina 24 ore su 24,
• 5 ristoranti,
• molti bar diversi,
• caffetterie,
• pizzeria,
• stanza dei sigari,
• Internet café,
• Teatro,
• pallacanestro,
• 4 piscine (di cui una in zona VIP, una piscina per bambini, una piscina con parco acquatico, una con tetto retrattile),
• 12 vasche idromassaggio,
• Palestra,
• Centro SPA,
• salone,
• punto di cambio valuta,
• lavanderia/pulitura a secco,
• posto di pronto soccorso

Prossima crociera: minicrociera dalla Cina al Giappone. Data di inizio: 17 ottobre 2018. 5 giorni sulla nave. Tratta: Kita – Giappone

olimpico

Fu varata la nave olimpica

L'ultimo, il sesto posto in testa è occupato dal transatlantico olimpico.

Per molto tempo non è stato in grado di trasportare turisti. Questa nave ha una storia molto complicata, perché è stata costruita da Harland and Wolf, conosciuta come la società che ha creato il Titanic. Oltre all'Olympic, una classe di supertransatlantici comprendeva anche il Titanic e il Britannic. "Olympic" è una classe di transatlantici creata all'inizio del XX secolo.

La nave olimpica fu varata nel 1910 e già nel 1911 compì con successo il suo primo viaggio.

Caratteristiche principali

• Lunghezza: 269 m.
• Larghezza 30 mt.
• Velocità 21 nodi.

Il transatlantico olimpico trasportava persone, sopravvisse a numerosi incidenti e combatté durante la prima guerra mondiale. Ma nel 1935, l'11 ottobre, partì per il suo ultimo viaggio, lasciando il porto di Southampton.

Una crociera in nave è uno dei tipi di vacanza più popolari, popolare da più di un secolo. Puoi acquistare un biglietto per il transatlantico del Mediterraneo tramite il sito ufficiale del transatlantico o tramite un tour operator. Una vacanza su una nave transatlantica promette di essere confortevole e ti darà molte impressioni.