Messaggio del faro di Faros. Lo scopo del faro di Alessandria

Il faro di Alessandria, che sorgeva sulla sponda orientale dell'isola di Pharos, è considerato una delle sette meraviglie del mondo. Nel lontano passato, il porto della città di Alessandria era poco profondo e roccioso, quindi per proteggere le navi dai danni, fu costruito un faro di pietra vicino alla città. Il primo e unico faro di Pharos o Alessandria sul suolo greco fu costruito da Sostrato di Cnido. La costruzione iniziò nel 283 a.C. e. ed è durato solo 5 anni. Al tempo di Tolomeo, il faro eretto era più alto della piramide più alta. Per la sua costruzione, Sostrato di Cnido utilizzò tutte le ultime invenzioni e risultati degli scienziati alessandrini. Ha immortalato il suo nome sulla parete di marmo della maestosa struttura. L'iscrizione diceva: "Sostrato, figlio di Dexifane di Cnido, dedicato agli dei salvatori per amore dei marinai", lo seppellì sotto uno strato di intonaco, sopra il quale scrisse lodi al re Tolomeo Soter. Ma il tempo ha rimesso tutto al suo posto e il mondo ha scoperto il vero nome dell'architetto e costruttore di una delle meraviglie del mondo, dopo che un sottile strato di intonaco si è staccato dal muro. Il faro era una grandiosa struttura a tre livelli, alta 120 metri. Il suo piano inferiore aveva quattro facce rivolte verso le parti del mondo (nord, est, ovest e sud), le otto facce del secondo ordine avevano le direzioni degli otto venti principali, il terzo piano superiore aveva una cupola del faro con un maestoso sette statua di Poseidone alta un metro.

Una delle statue che adornavano la torre del faro mostrava l'ora del giorno con la direzione della sua mano, così durante il solstizio nel cielo teneva la mano alzata, come se indicasse il sole dopo il tramonto, con la quale i marinai potevano vedere la statua; la sua mano verso il basso. Un'altra statua suonava ad ogni ora del giorno e della notte, un'altra indicava la direzione del vento che soffia. Gli scienziati hanno ideato un complesso sistema di specchi metallici per il faro, che ha contribuito ad amplificare la luce del fuoco in modo che i marinai potessero vederlo da lontano. Tutto questo è unico e fantastico per quel periodo. Non per niente il Faro di Alessandria è stato inserito in una delle sette meraviglie del mondo. Il territorio del faro era circondato da un muro di fortezza, dietro il quale si trovava un'intera guarnigione militare.

Il faro svolse regolarmente le sue funzioni fino al XIV secolo. Con la caduta dell'Impero Romano cessò di brillare. Essendo rimasto in piedi per 1.500 anni, il faro è sopravvissuto a forti terremoti e agli effetti delle forze naturali sotto forma di vento e pioggia. Durante questo lungo periodo, enorme anche per una pietra, cominciò a crollare. Il suo fuoco si spense per sempre, non potendo resistere al terremoto (IV secolo). La torre superiore, decaduta nel corso dei secoli, crollò, ma i muri del piano inferiore resistettero a lungo.

Anche quando fu semidistrutto, la sua altezza era di circa 30 m. A metà del XIII secolo la terraferma si avvicinò molto all'isola e il faro non fu più necessario. All'inizio del XIV secolo fu smantellato in pietre e sulle sue rovine fu costruita una fortezza turca medievale, che si trova ancora sul sito del primo faro del mondo.

Attualmente si è conservata solo la base del faro, interamente incassato nella fortezza medievale. Nel 1962, nelle acque costiere, a una profondità di 7 m, i subacquei scoprirono i resti del faro di Alessandria. Dal fondo del mare furono sollevate una colonna spezzata e la famosa statua di Poseidone, che coronava la cupola del faro.

La settima meraviglia del mondo si trova in Egitto, sulle rive del Golfo di Pharos: il famoso faro di Alessandria fa risalire la sua storia alla formazione della città di Alessandria, costruita nel 332 a.C. Comandante romano della Macedonia: durante la sua carriera militare il conquistatore chiamò in suo onore circa 17 città, ma fino ad oggi solo Alessandria d'Egitto ha conservato le sue attrazioni.

Costruzione

1. Il faro di Pharos fu eretto nel delta del Nilo: il capo militare scelse con cura il luogo per la nuova città di Alessandria, e fu qui che furono aperti i primi cantieri vicino al lago Mareotis. Makedonsky supponeva che il faro, grandioso in altezza, dovesse trovarsi sulle rive di due grandi porti. Uno di questi era progettato come porto per le navi mercantili provenienti dai paesi del Mediterraneo, mentre il secondo porto serviva le navi che viaggiavano lungo il Nilo.

2. Tolomeo divenne il nuovo sovrano dell'Egitto: a quel punto il macedone era morto, lasciando dietro di sé una città portuale fiorente e promettente. Il nuovo governo decise di continuare l'opera del conquistatore e di installare un faro, che in seguito divenne la settima meraviglia del mondo. Di notte e in caso di maltempo, il potente faro di 120 metri illuminava le rotte marittime delle navi mercantili e passeggeri dirette al porto.

3. Durante la costruzione del Faro di Alessandria, di cui è possibile vedere online una foto dei resti delle fondamenta, è stato utilizzato un sistema di luci di segnalazione. Il vero architetto, che ha fatto molto per la comparsa di questa struttura di segnalazione su larga scala ad Alessandria e ha effettivamente supervisionato la costruzione, è considerato un ingegnere di Cnidia - Sostrato. Ci sono voluti più di 20 anni per costruire il Faro di Faros, passato alla storia come l'edificio più alto del mondo antico. Per fornire al cantiere materiali da costruzione è stata costruita una diga.

4. All'interno del faro, gli architetti hanno posizionato fino a tre livelli separati. Sul primo, che aveva una forma quadrata, erano installate negli angoli statue di abitanti del mare - tritoni. Questa stanza ospitava le guardie e gli addetti alla manutenzione del faro. Qui furono allestiti anche magazzini con combustibile e cibo.

Nel livello intermedio l'edificio aveva una forma ottagonale e i costruttori riuscirono a orientare i bordi in base alle direzioni del vento locale. Nella parte superiore della struttura c'erano statue e banderuole originali.

Il livello superiore aveva una forma rigorosamente cilindrica ed era decorato con colonne, e una sorgente luminosa era installata sotto una cupola riflettente a forma di cono. In cima al faro c'era una statua di Iside, considerata la protettrice dei mercanti e dei marinai. Gli artigiani sono riusciti a proiettare una luce potente attraverso un complesso sistema di specchi: si trattava di lastre di metallo concave che riflettevano perfettamente il fuoco che ardeva in cima alla torre.

5. Gli scienziati stanno ancora discutendo sul metodo per fornire carburante al faro di Faros. Secondo una versione, la legna da ardere veniva trasportata da squadre di muli lungo affidabili scale a chiocciola. La seconda leggenda racconta che il combustibile veniva sollevato in un antico ascensore attraverso un pozzo posto verticalmente all'interno della struttura. La luce che il faro emetteva dall'alta torre era ben visibile anche a una distanza di 48 chilometri dal porto.

6. Nella parte sotterranea c'erano gravi rifornimenti di cibo e acqua per la guardia della guarnigione, poiché la struttura fungeva da fortezza a protezione delle baie e degli accessi marittimi alla città. La foto della fondazione del faro di Alessandria ha conservato i contorni della recinzione, attraverso le cui feritoie le frecce sorvegliavano il porto.

Il destino dell'edificio

Nel XVI secolo la settima meraviglia del mondo fu quasi completamente distrutta da un terremoto. Il faro è stato raffigurato su vecchie monete coniate a Roma. Gli scienziati moderni possono giudicare la portata della costruzione solo dalle rovine e dai documenti antichi sopravvissuti.

Il sultano Qait Bey, un secolo dopo la distruzione della torre, costruì un forte militare su quel sito. A metà degli anni '90 del secolo scorso, gli scienziati scoprirono i resti del leggendario faro sul fondo del porto di Alessandria. Un tempo alcuni gruppi di iniziativa progettavano di ricostruire il faro, ma le autorità egiziane si rifiutarono di finanziare questi progetti dubbi. Ora sull'isola di Pharos solo l'antica fortezza di Kite Bay custodisce le rovine di un'antica torre.

Turisti e viaggiatori da tutto il mondo possono non solo vedere le foto pittoresche del faro di Alessandria, ma anche visitare i resti della fondazione sulla riva della baia in Egitto. Le rovine della torre attirano ancora oggi gli amanti dei luoghi storici e dell'architettura antica. Acquistando tour in Egitto a prezzi abbastanza convenienti dagli specialisti del sito web dell'agenzia di viaggi, i turisti hanno l'opportunità unica di visitare vari paesi e persino di ammirare luoghi famosi.

Faro alessandrino

Il faro di Faros (Alessandria) - una delle sette meraviglie del mondo - si trovava sulla sponda orientale dell'isola di Pharos entro i confini di Alessandria ed era a quel tempo il primo e unico faro di dimensioni così gigantesche. Il costruttore di questa struttura fu Sostrato di Cnido.

È noto da tempo che nella zona di Faros si trovano i resti di un faro sott'acqua. Ma la presenza di una base navale in questo sito ha impedito qualsiasi ricerca. Solo nel 1961 Kemal Abu el-Sadat scoprì nell'acqua statue, blocchi e scatole di marmo. Su sua iniziativa, la statua della dea Iside fu rimossa dall'acqua. Nel 1968, il governo egiziano si rivolse all'UNESCO con una richiesta di esame. Fu invitato un archeologo dalla Gran Bretagna, che presentò una relazione sul lavoro svolto nel 1975. Conteneva un elenco di tutti i reperti. Pertanto, è stata confermata l'importanza di questo sito per gli archeologi.

Nel 1980, un gruppo di archeologi provenienti da diversi paesi iniziò gli scavi sul fondale marino nella zona di Pharos. Questo gruppo di scienziati, oltre agli archeologi, comprendeva architetti, topografi, egittologi, artisti e restauratori, oltre a fotografi. Di conseguenza, furono scoperti centinaia di frammenti del faro a una profondità di 6-8 metri, occupando un'area di oltre 2 ettari. Inoltre, gli studi hanno dimostrato che sui fondali del mare si trovano oggetti più antichi del faro. Dall'acqua furono recuperate numerose colonne e capitelli in granito, marmo e pietra calcarea appartenenti a epoche diverse.

Di particolare interesse per gli scienziati fu la scoperta dei famosi obelischi, chiamati “aghi di Cleopatra” e portati ad Alessandria per ordine di Ottaviano Augusto nel 13 a.C. e. Successivamente molti dei reperti furono restaurati ed esposti nei musei di diversi paesi.

Alessandria, la capitale dell'Egitto ellenistico, fu fondata nel delta del fiume Nilo da Alessandro Magno nel 332–331 a.C. e. La città fu costruita secondo un unico piano sviluppato dall'architetto Dinohar, ed era divisa in blocchi con ampie strade. I due più larghi (larghi 30 metri) si intersecavano ad angolo retto.

Alessandria ospitava molti magnifici palazzi e tombe reali. Qui fu sepolto anche Alessandro Magno, il cui corpo fu portato da Babilonia e sepolto in un sarcofago d'oro in una magnifica tomba per ordine del re Tolomeo Soter, che volle così sottolineare la continuità delle tradizioni del grande conquistatore. In un'epoca in cui altri capi militari combattevano tra loro e si dividevano l'enorme potere di Alessandro, Tolomeo si stabilì in Egitto e fece di Alessandria una delle capitali più ricche e belle del mondo antico.

La gloria della città fu molto facilitata dalla creazione da parte di Tolomeo del Museion (“dimora delle Muse”), dove il re invitò eminenti scienziati e poeti del suo tempo. Qui potevano vivere e dedicarsi alla ricerca scientifica interamente a spese dello Stato. Museion divenne così una sorta di accademia delle scienze. Attratti dalle condizioni favorevoli, gli scienziati accorsero qui da diverse parti del mondo ellenistico. I fondi furono generosamente stanziati dal tesoro reale per vari esperimenti e spedizioni scientifiche.

Gli scienziati furono attratti al Museion anche dalla magnifica Biblioteca di Alessandria, che raccolse circa 500mila rotoli, tra cui opere degli eccezionali drammaturghi greci Eschilo, Sofocle ed Euripide. Si dice che il re Tolomeo II abbia chiesto per un po' di tempo questi manoscritti agli Ateniesi in modo che gli scribi potessero farne delle copie. Gli Ateniesi chiesero un ingente deposito. Il re pagò senza lamentarsi. Ma si rifiutò di restituire i manoscritti.

Un famoso scienziato o poeta veniva solitamente nominato custode della biblioteca. Per molto tempo, questo incarico fu occupato dall'eccezionale poeta del suo tempo, Callimaco. Poi fu sostituito dal famoso geografo e matematico Eratostene. Riuscì a calcolare il diametro e il raggio della Terra e commise solo un piccolo errore di 75 chilometri, il che, date le capacità disponibili all'epoca, non toglie nulla ai suoi meriti.

Naturalmente, lo zar, fornendo ospitalità e sostegno finanziario a scienziati e poeti, perseguì i propri obiettivi: aumentare la gloria del suo paese nel mondo come centro scientifico e culturale e, quindi, il suo. Inoltre, ci si aspettava che poeti e filosofi lodassero le sue virtù (reali o immaginarie) nelle loro opere.

Le scienze naturali, la matematica e la meccanica erano ampiamente sviluppate. Il famoso matematico Euclide, il fondatore della geometria, visse ad Alessandria, così come l'eccezionale inventore Erone di Alessandria, il cui lavoro era molto in anticipo sui tempi. Ad esempio, creò un dispositivo che in realtà era il primo motore a vapore. Inoltre, ha inventato molte macchine diverse azionate da vapore o aria calda. Ma nell'era della diffusione generale del lavoro degli schiavi, queste invenzioni non potevano trovare applicazione e venivano utilizzate solo per l'intrattenimento della corte reale.

Il più brillante astronomo Aristarco di Samo, molto prima di Copernico, affermò che la Terra è una palla che ruota attorno al proprio asse e attorno al Sole. Le sue idee fecero solo sorridere tra i suoi contemporanei, ma lui rimase poco convinto.

Gli sviluppi degli scienziati alessandrini hanno trovato applicazione nella vita reale. Un esempio di eccezionali risultati scientifici è stata la creazione del Faro di Alessandria, che nell'antichità era considerato una delle meraviglie del mondo. Nel 285 a.C. e. L'isola era collegata alla riva da una diga, un istmo formato artificialmente. E cinque anni dopo, nel 280 a.C. e., la costruzione del faro fu completata.

Era una torre a tre piani alta circa 120 metri. Il piano inferiore aveva la forma di un quadrato con quattro lati, ciascuno dei quali era lungo 30,5 metri. I bordi della piazza erano rivolti verso le quattro direzioni cardinali: nord, sud, est, ovest - ed erano realizzati in pietra calcarea. Il secondo piano aveva la forma di una torre ottagonale, rivestita con lastre di marmo. I suoi bordi erano orientati nella direzione degli otto venti. Il terzo piano, la lanterna stessa, era coronato da una cupola con una statua in bronzo di Poseidone, la cui altezza raggiungeva i 7 metri. La cupola del faro poggiava su colonne di marmo. La scala a chiocciola che portava su era così comoda che tutto il materiale necessario, compreso il combustibile per il fuoco, veniva trasportato sugli asini. Un complesso sistema di specchi metallici rifletteva e amplificava la luce del faro, che era ben visibile ai naviganti da lontano. Inoltre, lo stesso sistema consentiva di monitorare il mare e di individuare le navi nemiche molto prima che apparissero in vista.

Statue in bronzo furono collocate sulla torre ottagonale che forma il secondo piano. Alcuni di essi erano dotati di meccanismi speciali che permettevano loro di fungere da banderuole indicando la direzione del vento. I viaggiatori hanno parlato delle proprietà miracolose delle statue. Si dice che una di loro puntasse sempre la mano verso il sole, tracciando il suo percorso attraverso il cielo, e abbassasse la mano quando il sole tramontava. L'altro suonava ogni ora durante il giorno. Si diceva che esistesse addirittura una statua che, quando apparivano le navi nemiche, indicava il mare ed emetteva un grido di avvertimento. Tutte queste storie non sembrano così fantastiche se ricordiamo gli automi a vapore di Erone d'Alessandria. È del tutto possibile che i risultati dello scienziato siano stati utilizzati nella costruzione del faro e che le statue potessero produrre movimenti e suoni meccanici quando veniva ricevuto un determinato segnale.

Tra l'altro il faro era anche una fortezza inespugnabile con una potente guarnigione. Nella parte sotterranea, in caso di assedio, si trovava un'enorme cisterna con acqua potabile.

Il faro di Faros non aveva analoghi nel mondo antico, né per dimensioni né per dati tecnici. Prima di ciò, i normali fuochi venivano solitamente usati come fari. Non sorprende che il Faro di Alessandria, con il suo complesso sistema di specchi, dimensioni colossali e statue fantastiche, sia sembrato a tutte le persone un vero miracolo.

L'autore di questo miracolo, Sostrato di Cnido, scolpì l'iscrizione sulla parete di marmo: "Sostrato, figlio di Dexifane di Cnido, consacrato agli dei salvatori per amore dei marinai". Coprì questa iscrizione con un sottile strato di intonaco, sul quale pose le lodi del re Tolomeo Soter. Quando, nel tempo, l'intonaco cadde, agli occhi di chi lo circondava apparve il nome del maestro che realizzò il magnifico faro.

Faro alessandrino

Sebbene il faro fosse situato sulla costa orientale dell'isola di Pharos, è più spesso chiamato faro di Alessandria piuttosto che faro di Faros. Quest'isola è menzionata nel poema di Omero "Odissea". Ai tempi di Omero si trovava nel delta del Nilo, di fronte al piccolo insediamento egiziano di Rakotis. Ma al momento della costruzione del faro, secondo il geografo greco Strabonne, si era spostato molto più vicino alle coste dell’Egitto e si trovava a un giorno di viaggio da Alessandria. Con l'inizio della costruzione l'isola fu collegata alla costa, trasformandola di fatto da isola a penisola. A questo scopo fu costruita artificialmente una diga, che fu chiamata Heptastadion, poiché la sua lunghezza era di 7 stadi (un palco è un'antica misura di lunghezza greca, che è pari a 177,6 metri). Cioè, tradotta nel nostro consueto sistema di misurazione, la lunghezza della diga era di circa 750 metri. Il porto principale, il Grande Porto di Alessandria, era situato sul lato di Pharos. Questo porto era così profondo che una grande nave poteva ancorare al largo della riva.

La torre è un assistente ai marinai che hanno perso la rotta.

Qui di notte accendo il fuoco luminoso di Poseidone.

Il vento ovattato stava per crollare,

Ma Ammonio mi ha nuovamente rafforzato con le sue fatiche.

Dopo le onde feroci mi tendono le mani

Tutti i marinai, ti onorano, o scuotitore della terra.

Tuttavia, il faro rimase in piedi fino al XIV secolo e anche in uno stato fatiscente raggiunse un'altezza di 30 metri, continuando a stupire con la sua bellezza e imponenza. Ad oggi, di questa famosa meraviglia del mondo è sopravvissuto solo il piedistallo integrato nella fortezza medievale. Pertanto, non ci sono praticamente opportunità per archeologi o architetti di studiare i resti di questa grandiosa struttura. Ora c'è un porto militare egiziano a Pharos. E sul lato occidentale dell'isola c'è un altro faro, che non assomiglia in alcun modo al suo grande predecessore, ma continua anche a indicare la strada alle navi.

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Faro di Alessandria - aiuto ai naviganti, sfida agli elementi del mare. Questa settima meraviglia del mondo è nata grazie alle abili mani umane ed è morta a causa dei capricci della natura. Il faro di Alessandria (Faros), che ha servito le persone per 1,5 mila anni, è stato distrutto da una serie di scosse. Il maestoso edificio non volle arrendersi per molto tempo e lottò fino all'ultimo, resistendo a tre terremoti e crollando durante il quarto. È così che perì la struttura più alta del mondo antico.

L'isola di Faros è il luogo ideale per il faro di Alessandria

La gloriosa città egiziana di Alessandria al tempo del sovrano Tolomeo Soter divenne rapidamente una grande città commerciale. Lo raggiunsero file di navi con merci varie. Ma per raggiungere il porto locale, dovettero manovrare tra insidiose barriere coralline, di cui ce n'erano molte nell'avvicinamento ad Alessandria. Il maltempo aumentava il rischio di naufragi.

Il faro di Alessandria si trovava sull'isola di Pharos, vicino alla costa egiziana del Mar Mediterraneo.

Inizialmente si voleva migliorare la visibilità dei marinai accendendo fuochi sulla riva (come facevano gli Ateniesi nel V secolo a.C.), ma ciò non era sufficiente per dare segnali alle navi che viaggiavano lontane dalla riva. "Faro! Questo è ciò di cui abbiamo bisogno”, si rese conto Tolomeo in una delle notti insonni.

Il faro di Pharos era un punto di riferimento per gli antichi marinai diretti al porto di Alessandria

Il sovrano fu fortunato: secondo la mappa, a una distanza di poco più di un chilometro da Alessandria nel Mar Mediterraneo si trovava l'isola di Pharos, e Dio stesso ordinò la costruzione di un faro lì. La costruzione del faro di Alessandria fu affidata all'ingegnere Sostrato, residente a Cnidia. La costruzione iniziò immediatamente e fu addirittura costruita una diga tra la terraferma e l'isola. I lavori del faro di Faros durarono dai 5 ai 20 anni circa e furono completati alla fine del III secolo. AVANTI CRISTO. È vero, il sistema stesso di luci di segnalazione è apparso solo 100 anni dopo.

La potenza e la bellezza del faro di Faros

Secondo varie fonti, l'altezza del faro di Alessandria era compresa tra 115 e 137 metri. Per ragioni di praticità fu eretto con blocchi di marmo tenuti insieme con malta di piombo. I migliori architetti e scienziati alessandrini furono coinvolti nella costruzione: furono loro a ideare il progetto di un faro composto da tre livelli.

Il faro di Alessandria era costituito da tre stadi: piramidale, prismatico e cilindrico.

Il primo livello del Faro di Alessandria era di forma piramidale con piani orientati lungo le 4 direzioni cardinali. Le sue sporgenze erano decorate con statue di tritoni. I locali a questo livello erano destinati ad accogliere operai e soldati, a immagazzinare attrezzature, carburante e cibo.

All'interno del faro di Faros è stata costruita una rampa a forma di spirale per trasportare legna da ardere e olio in cima

Le otto facce del secondo piano del faro di Faros furono disegnate da antichi architetti secondo la rosa dei venti e decorate con statue in bronzo. Alcune sculture erano mobili e fungevano da banderuole. Il terzo livello della struttura aveva una forma cilindrica e terminava con una cupola, sulla quale sorgeva una statua in bronzo di 7 metri del sovrano dei mari, Poseidone. Ma dicono che in realtà la parte superiore della cupola del faro di Faros era decorata con una statua di una donna, la guardiana dei marittimi, Isis-Faria.

Sostrato era orgoglioso del faro per una buona ragione

A quel tempo, l'umanità non conosceva ancora gli elettricisti e, per segnalare ai marinai, fu acceso un fuoco gigante in cima al faro di Alessandria. La sua luce si intensificò, si rifletteva nelle lastre di bronzo lucido ed era visibile fino a 100 chilometri nella zona. Antiche leggende narravano che la luminosità proveniente dal faro di Faros fosse capace di bruciare le navi nemiche ancor prima di avvicinarsi alla riva.

Un fuoco ardeva costantemente nella cupola del faro, illuminando la strada ai marinai di notte e di giorno in condizioni di scarsa visibilità.

Di notte, la direzione delle navi era indicata da potenti lingue di fiamma, di giorno da nuvole di fumo. Per mantenere il fuoco acceso, i romani stabilirono una fornitura ininterrotta di legna da ardere in cima al faro di Alessandria. Venivano trasportati su carri trainati da muli e cavalli. A tale scopo, all'interno del faro di Faros, è stata costruita una strada pianeggiante a forma di spirale, una delle prime rampe al mondo. Sebbene alcuni scienziati affermino che la legna da ardere sia stata trascinata verso l'alto utilizzando meccanismi di sollevamento.

Disegno del faro di Faros dell'archeologo G. Thiersch (1909)

Interessante da sapere. Il faro di Alessandria era circondato da una potente recinzione con feritoie, quindi poteva servire come forte e posto di osservazione. Dall'alto del faro era possibile vedere la flotta nemica molto prima che si avvicinasse alla città. Nella parte sotterranea della struttura venivano conservate le riserve di acqua potabile in caso di assedio.

Anche il faro di Alessandria era un forte e poteva resistere a un assedio prolungato

Sostrato di Knidos era molto orgoglioso della sua idea. Era disgustato dall'idea che i discendenti non conoscessero il nome del creatore del Faro di Alessandria. Pertanto, sul muro del primo ordine, l'ingegnere scolpì l'iscrizione: "Sostrato di Cnidia, figlio di Destifane, consacrato agli dei salvatori per amore dei marittimi". Ma il suddito leale aveva paura dell'ira del sovrano egiziano, che di solito si prende tutto il merito, così nascose la frase sotto uno spesso strato di intonaco, sul quale raschiò il nome del vanitoso Tolomeo Soter. I pezzi di argilla cadevano molto rapidamente e anche durante la vita del faro di Faros i viaggiatori potevano leggere il nome del suo vero creatore.

Declino e distruzione del Faro di Alessandria

Segnali allarmanti sulla distruzione del faro di Pharos cominciarono ad apparire durante la caduta dell'Impero Romano. Non fu mantenuta in condizioni adeguate e la struttura, un tempo maestosa, iniziò a cadere in rovina. La corrente portò il limo nella baia, le navi non potevano più entrare nel porto di Alessandria e la necessità di un faro sull'isola di Pharos scomparve gradualmente. Nel corso del tempo, le lastre di specchio di bronzo del Faro di Alessandria furono rubate e fuse - si presume che si “disperdessero” in tutto il mondo sotto forma di monete e finissero nelle collezioni di numismatici.

Le uniche immagini che danno un'idea dell'architettura del faro di Faros sono disegni in rilievo su antiche monete romane

Terremoti nel 365, 956 e 1303 d.C. danneggiò in modo significativo l'edificio: gli epicentri si trovavano a breve distanza dal luogo in cui fu costruito il faro. E nel 1323, potenti terremoti accelerarono la scomparsa del faro di Alessandria: della struttura rimanevano solo le rovine...

Ricostruzione moderna dell'edificio del faro di Alessandria

Una delle opzioni per l'architettura del faro di Farossoko, fatta di sabbia

I moderni visualizzatori 3D forniscono idee diverse riguardo all'aspetto del faro di Alessandria

Nel XIV secolo d.C. L'Egitto fu colonizzato da agili arabi. La prima cosa che hanno fatto è stata rimboccarsi le maniche e provare a restaurare il faro di Alessandria. Ma il loro zelo è stato sufficiente solo per una struttura di 30 metri, quindi i lavori di costruzione si sono bloccati. Perché gli arabi non hanno continuato il restauro del faro di Faros: la storia tace. E solo 100 anni dopo, nel luogo in cui fu eretto il faro di Faros, il sultano d'Egitto Qait-Bey costruì una fortezza: si trova ancora lì, sopravvissuta in sicurezza fino ad oggi. Adesso c'è una base per la flotta egiziana. Del faro di Alessandria stesso è rimasta solo la base, completamente integrata nella fortezza.

Il faro di Faros rinascerà!

Per molti secoli il Faro di Alessandria è stato considerato l'edificio più alto della Terra. Pertanto è classificato come 7 antiche meraviglie del mondo. Il faro, o meglio, tutto ciò che ne restava, è stato scoperto nel 1994 - alcuni frammenti dell'edificio sono stati ritrovati in fondo al mare - gli archeologi si sono rallegrati di questo messaggio del passato storico. E nel maggio 2015, il governo egiziano ha deciso di ricostruire il faro di Faros, nello stesso punto in cui un tempo era stato costruito l'originale.

Un edificio più piccolo del Faro di Alessandria è stato costruito in uno dei parchi cinesi per l'intrattenimento e la ricreazione.

Ricostruzione volumetrica in scala del faro di Faros

Non è ancora noto quando inizieranno i lavori. La difficoltà più grande quando si cerca di costruire una copia esatta della struttura è la mancanza di immagini “a vita” del Faro di Alessandria, quindi gli architetti dovranno sbuffare, basandosi solo sulle informazioni provenienti dalle descrizioni di diverse fonti arabe scritte e dalle fotografie delle rovine. . L'aspetto del faro di Faros è stato ricostruito utilizzando la modellazione computerizzata: solo le rovine e le sue immagini sulle monete romane testimoniano l'aspetto della settima meraviglia del mondo.

Un modello in cartone del Faro di Alessandria, che dà un'idea dei principali elementi strutturali dell'edificio

Interessante da sapere. Un altro possibile indizio per creare un progetto per un futuro faro potrebbe essere una tomba nella città egiziana di Abusir. Fu costruito nello stesso periodo del Faro di Alessandria. La gente chiama addirittura la torre il faro di Abusir. Gli storici suggeriscono che sia stato costruito appositamente come copia più piccola del faro di Faros.

Il faro di Alessandria fu descritto da storici e viaggiatori antichi, tra cui il “padre della storia” Erodoto. La descrizione più completa del faro di Faros nel 1166 fu compilata da Abu el-Andalussi, un famoso viaggiatore arabo, il quale affermò che il faro non era solo una struttura utile, ma anche una degna decorazione di Alessandria.

Una delle sette meraviglie del mondo antico a grandezza naturale sul paesaggio (modellazione 3D)

• Il faro di Faros rimane oggi un simbolo della città di Alessandria. La sua immagine stilizzata adorna la bandiera della città. Inoltre, un disegno del faro di Alessandria appare sui sigilli di molte istituzioni governative, compresa l'università locale.
• La struttura dei minareti delle moschee islamiche è identica all'architettura del Faro di Alessandria.
• Le ricostruzioni del faro di Faros sono sorprendentemente simili al grattacielo dell'Empire State Building di New York.
• Una replica del Faro di Alessandria è stata costruita nel parco divertimenti cinese Window of the World.
• Si presume che nei primi tentativi di determinare il raggio della Terra, gli antichi scienziati greci usassero il faro di Alessandria (Pharos).

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Purtroppo il terremoto ha distrutto quasi completamente l'edificio, ma nonostante ciò non sono diminuite le persone che volevano vedere il faro.

Il Faro di Alessandria è una delle sette meraviglie del mondo. Il faro è anche chiamato faro di Faros, per via della sua posizione sull'isola di Faros, sulla costa di Alessandria d'Egitto. La città prese il nome dall'imperatore Alessandro Magno. Si avvicinò all'ubicazione della città con molta attenzione. All'inizio sembrerà insolito che Macedonsky non abbia scelto il delta del Nilo, dove passano due delle rotte strategiche più importanti. Tuttavia, se Alessandria fosse costruita sul fiume Nilo, sabbie e limo nocivi ne ostruirebbero il porto. Pertanto, è stata scelta l'opzione migliore, perché nella città erano riposte grandi speranze.

I Macedoni progettarono di creare qui la più grande città commerciale, dove sarebbero state consegnate merci provenienti da tutto il mondo. Ovviamente un centro così importante aveva bisogno di un porto. Molti famosi designer dell'epoca crearono un progetto secondo il quale fu costruita una diga che collegava l'isola e la terraferma. Si ottennero così due porti, che accoglievano navi sia dal Nilo che dal mare.

Il sogno dell'imperatore si realizzò solo dopo la sua morte, quando Tolomeo I salì al trono. Fu lui a rendere Alessandria la più grande città portuale commerciale di tutta la Grecia. Con la crescita e lo sviluppo della navigazione, l'isola aveva sempre più bisogno di un faro. La sua costruzione garantirebbe la navigazione delle navi in ​​mare e attirerebbe anche più venditori e acquirenti.

Nel paesaggio scarno, il faro risaltava con le sue luci, creando un potente punto di riferimento per i perduti. Secondo gli storici, Alessandro Magno progettò anche di trasformare il faro in una struttura difensiva in caso di attacchi dal mare. Pertanto, i piani erano di costruire un enorme punto di pattuglia.

Costruzione del faro di Alessandria

Naturalmente, la costruzione di una struttura su così larga scala ha richiesto ingenti risorse finanziarie e di manodopera. Trovarli in un momento così difficile non è stato facile. Ma Tolomeo risolse questo problema portando dalla Siria conquistata un numero enorme di ebrei che divennero schiavi nei cantieri. In questo momento si svolgono molti altri eventi importanti per lo stato. Tolomeo firma un accordo di pace con Demetrio Poliorcete e celebra la morte del suo nemico di sangue Antigono.

Nel 285 a.C. Sotto la guida dell'architetto Sostrato di Knidos, inizia la costruzione del Pharos. Per perpetuare il suo nome, l'architetto crea un'iscrizione dicendo che sta costruendo questo edificio per i marinai. In alto l'iscrizione era ricoperta di piastrelle con il nome di Tolomeo. Tuttavia, il segreto ora è stato svelato.

Struttura del faro

Il faro di Alessandria aveva tre ordini di forma rettangolare con un lato di 30,5 metri. I bordi del livello inferiore erano chiaramente rivolti verso determinate direzioni cardinali. La sua altezza era di 60 metri. Il livello inferiore era decorato con tritoni sui lati e veniva utilizzato dai lavoratori per scopi personali. Qui venivano immagazzinate anche le scorte di carburante e cibo.

Il livello intermedio era costruito a forma di poligono, i cui bordi erano diretti verso i venti.

Il terzo livello assomigliava a un cilindro e fungeva direttamente da luminare. In cima c'era una scultura di sette metri di Iside-Faria, che i marinai veneravano come loro guardiana. Secondo alcune fonti in cima c'era una statua di Poseidone, ma questo fatto non è stato dimostrato. Qui è stato creato un complesso design di specchi, che ha aumentato significativamente la portata della luce. Il rifornimento del carburante al faro veniva effettuato tramite apposite rampe trasportate dai muli. Fu per facilitare i movimenti che fu costruita la diga. Il faro di Alessandria, oltre alla sua diretta responsabilità, fungeva da difesa della città. Qui c'era una guarnigione militare. Per garantire la massima sicurezza, attorno al faro furono eretti spessi muri e piccole torri.

In generale, l'intera struttura era alta 120 metri, diventando la più alta del mondo.

Il destino del faro

Dopo un millennio la struttura cominciò a crollare. Ciò accadde nel 796 durante un potente terremoto. Tutto ciò che rimane della maestosa struttura sono rovine alte 30 metri.

Dalle macerie fu successivamente costruito il forte militare di Kite Bay, che ora ospita diversi musei al suo interno. Museo di Biologia Marina e Museo di Storia.