Tuk-tuk è il trasporto pubblico più famoso della Thailandia. Tipi di taxi in Tailandia - dal moto-sai ai trasferimenti Come utilizzare un tuk-tuk nelle rotte sangthaew di Pattaya

Trasporti a Phuket: come muoversi, come arrivare dall'aeroporto al resort, dove noleggiare un motorino o una bicicletta. Così come tuk-tuk, songthaew, autobus e altri tipi di trasporto a Phuket.

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Phuket non è solo grande (circa 50 per 20 km), ma anche un'isola in rilievo, ricoperta da numerose colline e montagne, il che significa lunghe strade tortuose che si snodano tra colline e baie. E se non sei volato a Phuket per due settimane per sdraiarti nella piscina dell'hotel, la questione del trasporto si porrà molto presto. Allora, cosa abbiamo? Tre autobus urbani e mezzo, una dozzina di minibus, un autobus di linea municipale per l'aeroporto, uno pseudo-tram turistico, traghetti e barche, taxi, mototaxi, tuk-tuk e noleggi. L'elenco può sembrare impressionante, ma vediamo se le prime impressioni ingannano.

Autobus urbani

Ci sono molte città e villaggi sparsi per l'isola, ma Phuket Town è considerata il centro amministrativo, culturale, commerciale e generale. Gli autobus urbani percorrono le sue strade.

È difficile per una persona non abituata identificare un autobus a Phuket: si tratta di un camion rosa convertito con un tetto di lamiera, il cui corpo è dotato di tre lunghe panche, i finestrini sono coperti con telone o pellicola solo in caso di maltempo , e non ci sono porte: la porta d'ingresso aperta si trova sul retro.

La tariffa viene riscossa dal conducente in cabina: indipendentemente dal numero di fermate, verranno addebitati 25 THB, il biglietto può essere emesso o meno. Non c'è bisogno di preoccuparsi di questo: nessuno qui ti esporrà a multe.

Ci sono fermate dell'autobus a Phuket, ma stare lì ad aspettare il trasporto non è l'opzione migliore. Quando vedi un camion rosa, agita la mano e attira l'attenzione in ogni modo possibile. Fermate - su richiesta: premere uno dei pulsanti del campanello sul tetto o sui corrimano. L'autobus si fermerà non appena le norme del traffico lo consentiranno.

Gli autobus percorrono tre percorsi molto confusi, intricati come il traffico per le strade della Città. Tutti i percorsi fanno scalo alla vecchia stazione degli autobus nel centro della città o fermano nelle vicinanze. Il percorso n. 1 passa accanto al famoso centro commerciale Central Festival. La seconda è raggiungibile dalla vecchia stazione degli autobus a quella nuova, alla periferia nord della città, da dove partono la maggior parte dei servizi di autobus interurbani. L'autobus numero 3 ti porterà dalla città di Phuket alla periferia sud-occidentale di Koh Sira. Ci sono diversi porti turistici con traghetti per le isole più vicine; puoi noleggiare una barca o cenare a base di pesce fresco in un ristorante proprio in riva al mare.

Saliti in cabina, verificate con il conducente se l'autobus sta andando nella giusta direzione, nominando in modo chiaro e chiaro il punto di arrivo desiderato.

I principali svantaggi degli autobus urbani sono la mancanza di orari chiari tra le auto sul percorso e orari di funzionamento limitati: dalle 6:00 alle 19:00.

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Songthaew e minibus

Una persona senza trasporto personale per vedere tutte le principali spiagge di Phuket dovrà spendere seriamente soldi per un taxi o una navetta tra il suo hotel e la città di Phuket. È dal centro storico che i camion blu e i pick-up songthaew (letteralmente: “due negozi”) si diffondono verso le zone lontane e le spiagge di Phuket. La tariffa è di 40-60 THB a seconda della distanza. È necessario pagare l'autista avvicinandosi al taxi all'uscita. Proprio come su un autobus, avvisa l'autista se vuoi scendere. I prezzi nella pagina sono per ottobre 2018.

Non ci sono controllori a Songthaew: non cercare di dare soldi ai tuoi compagni di posto. Potrebbero prenderlo.

I principali svantaggi di Songthaew sono la sua piccola capacità, nonché la completa assenza di orari o orari. Spesso l'autista non si muove finché non ha raggiunto il numero ottimale di passeggeri, a suo avviso, quindi l'attesa può essere lunga. E viceversa: nei fine settimana, l'ultimo songthaew può lasciare una spiaggia lontana e popolare già alle 14:00, lasciando che i turisti sfortunati vengano fatti a pezzi dai tassisti. Quando arrivi in ​​spiaggia, chiedi più volte all'autista, o meglio ancora, due volte, quando parte l'ultimo songthaew per la Città. La pratica dimostra che non ti inganneranno, anche se ciò può danneggiare la tua attività.

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Le rotte che attraversano i principali villaggi e le aree di Phuket sono attive dalle 7:00 alle 18:00 circa. La piccola capacità dei camioncini Songthaew è buona quando aspetti la partenza al terminal, ma tieni presente che questo trasporto viene utilizzato attivamente dai residenti locali, a volte trasportando un numero incredibile di bauli, bacini e borse. Quindi non basta cogliere la canzone giusta in autostrada, bisogna anche infilarsela dentro.

L'unico autobus veramente grande, simile nella colorazione ai suoi fratelli più giovani Songthaew, va dalla città a Patong. Dispone di posti sufficienti e parte secondo un orario che può essere verificato con l'autista o il suo assistente.

Inoltre, recentemente, comodi minibus con aria condizionata circolano dalla vecchia stazione degli autobus della città a Patong. A differenza degli autobus privati ​​a Songthaew, i minibus bianchi e verdi circolano rigorosamente secondo un orario: ogni ora dalle 7:00 alle 18:00 dalla stazione degli autobus e dalle 6:00 alle 18:00 da Patong. I biglietti costano dai 30 ai 50 THB.

Autobus "Aeroporto - Phuket Città"

Un autobus urbano arancione collega ogni giorno la vecchia stazione degli autobus all'aeroporto di Phuket. Le partenze dalla stazione degli autobus sono dalle 6:00 alle 18:30, dall'aeroporto - dalle 8:00 alle 20:30. Un programma dettagliato può essere trovato sul sito web dell'autobus. Questo tipo di trasporto non deve necessariamente essere considerato solo come un autobus per l'aeroporto: può portarti all'outlet di Phuket, al Monumento alle Eroine o alla zona di Thalang. Come per gli altri autobus dell'isola, le fermate sono possibili su richiesta. Il costo di un viaggio completo è di 100 THB; non è prevista una tariffa separata per i bagagli.

Bussa-kuk

A Phuket difficilmente puoi trovare tuk-tuk basati su motociclette. Qui sono comuni micro-camion alla moda, dipinti di fresco nei colori rosso, blu, giallo e verde, progettati per un'azienda di 6-8 persone. La differenza principale tra un tuk-tuk a Phuket e i suoi omologhi di altre città e resort della Thailandia è il prezzo. Un autista di tuk-tuk di Phuket non si impegnerà a darti un passaggio per meno di 300-500 THB, anche se parliamo di spostamento all’interno della stessa spiaggia. Questo tipo di trasporto va bene per un'azienda numerosa e allegra guidata da una persona che sa contrattare. Ma per due è un po' caro. Di conseguenza, i tuk-tuk spesso restano inattivi vicino alle spiagge o guidano vuoti lungo le strade, attirando i turisti con luci colorate e musica ad alto volume.

Tram per escursioni

Nell'autunno del 2015, un tram da escursione, o meglio un'auto stilizzata come un tram, è passato per la prima volta per le strade della città di Phuket. Punto di partenza - parco dal nome. Il 72esimo compleanno della regina Sirikit. Il "tram" fa un giro intorno al centro storico della città. Non è necessario alcun biglietto, il viaggio è gratuito. Effettua 6 voli al giorno: alle 9:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 e 16:00.

Taxi

I tassisti a Phuket sono intrattabili e avidi. Soprattutto nelle località turistiche lontane dal centro e in un momento in cui Songthaew non vede l’ora. E se sei disattento e comunichi l’urgenza del viaggio, il prezzo potrebbe “improvvisamente” aumentare. Prezzi indicativi: un viaggio da Karon a Patong costerà 400-500 THB, per la consegna da Patong alla città possono chiedere 500-800 THB, da Naiharn e Rawai all'aeroporto fino a 1500 THB.

Per capire i prezzi dei viaggi tra punti diversi, puoi giocare con il calcolatore sul sito di una qualsiasi delle compagnie che offrono la prenotazione di taxi online. Armati di questa conoscenza, prova a negoziare con l'autista per strada: includi le opportunità di contrattazione nell'importo, ma mantieni il prezzo fino all'ultimo minuto.

Se vuoi trascorrere comodamente diverse ore esplorando l'isola, fermandoti per fotografie memorabili nei punti panoramici, ha senso negoziare con un rappresentante del tuo hotel, condominio o semplicemente un amico tailandese sul noleggio di un'auto con autista. Ognuno di loro probabilmente avrà un parente che ti accompagnerà per 3-4 ore lungo il percorso prescelto per 1000-1200 THB.

Mototaxi

Il primo giorno del tuo viaggio a Phuket, vedrai i motociclisti indossare gilet di diversi colori vivaci. Questo è un modo comune, veloce ed economico per girare l'isola. Il costo del viaggio dipende dalla tua tenacia e dalla volontà di contrattare: mentre un tassista in macchina ti farà pagare 500-600 THB per l'opportunità di rimanere in un ingorgo (e non possono essere evitati nemmeno su un'isola paradisiaca), un il mototaxi costerà 100-200 THB, evitando gli ingorghi sul lato della strada e sulla corsia riservata alle moto. Brevi distanze all'interno di un'area costeranno 30-50 THB.

Questi tassisti non sono schizzinosi, sono accomodanti e portano anche due persone con borse e zaini. Non hai nemmeno bisogno di prenderli: ti prenderanno da soli. E non disdegnare il casco offerto: lavarsi i capelli è facile, e in caso di incidente è meglio rompere il casco che la testa. Assicurati di aggrapparti al conducente o alle maniglie del ciclomotore e, se hai paura, chiedi in anticipo di non andare troppo veloce.

Trasporto d'acqua

Non esiste una comunicazione marittima centralizzata tra le regioni di Phuket, ma su qualsiasi spiaggia è possibile noleggiare una spaziosa barca tailandese: la longtail. Tali barche sono generalmente progettate per 8-10 persone. Il prezzo è negoziabile, a seconda della cordialità del barcaiolo, delle dimensioni della vostra compagnia e della stagione. Ad esempio, sulla spiaggia di Bang Tao, per un’ora di camminata e snorkeling nell’isola senza nome più vicina, potrebbero chiedere 1000-1200 THB, maschere, giubbotti di salvataggio e pinne sono un bonus. E su uno dei moli di Koh Sireh faranno pagare 3000-4000 THB per una passeggiata di 4-5 ore lungo l'isola.

Ci sono diversi grandi porti turistici e moli sparsi lungo il lato orientale di Phuket, da cui partono regolarmente i traghetti per le isole più vicine, e anche barcaioli privati ​​offrono i loro servizi lì. I prezzi dipendono dalla distanza: da 15-30 THB per un posto su una barca per l'isola più vicina a 100-200 THB per un traghetto per una delle isole più remote.

Noleggio biciclette

Ci sono pochissimi uffici di noleggio biciclette sull'isola: il terreno montuoso di Phuket, la mancanza di rispetto per i ciclisti da parte dei conducenti di ciclomotori e automobili, la mancanza di percorsi speciali e il caldo possono trasformare un giro in bicicletta di 5 chilometri in una vera sfida anche per un triatleta esperto. Infatti, la stragrande maggioranza dei ciclisti che incontrerete sull'isola saranno atleti, stremati prima delle gare ufficiali. Puoi guidare in modo relativamente comodo solo all'interno di un'area turistica sviluppata, come Karon o Kata. Concentrati sul noleggio da 100-120 THB al giorno.

Noleggiare un motorino

Noleggiare un motorino a Phuket non è affatto difficile. Gli uffici di noleggio sono letteralmente ad ogni angolo; le biciclette vengono noleggiate negli hotel e gli annunci di noleggio si possono vedere anche sul cancello di una casa privata. A seconda della stagione, del modello e delle condizioni dell'attrezzatura, il noleggio giornaliero costerà 150-300 THB, a settimana - 1000-1500 THB, al mese - entro 2000-3500 THB. Può essere loro chiesto di esibire la patente di guida, ma questo è un caso raro possono anche chiedere un passaporto e una certa somma di denaro come garanzia; E se la questione del denaro può essere risolta, non dare mai il tuo passaporto a nessuno. Massimo: scansione. Prima di noleggiare ispezionate attentamente la bici, fotografate tutto, anche i più piccoli danni e graffi, in presenza del proprietario, assicuratevi che la revisione tecnica non sia scaduta e di avere un'assicurazione. Ti verrà dato un casco insieme alla bici, ti consigliamo di spendere 500-600 THB e acquistare qualcosa di più serio invece di una bombetta a noleggio. Poi lo ritireranno a metà prezzo in qualsiasi ufficio di noleggio.

E ora la cosa più importante. Se non hai sufficiente esperienza nella guida di ciclomotori e motociclette, se è la prima volta che visiti un paese con circolazione a sinistra, se ti senti insicuro o, al contrario, non hai assolutamente paura di nulla, e a maggior ragione se ti piace bere, rifiuti di noleggiare una bicicletta. La Tailandia è uno dei primi tre paesi per numero di vittime della strada e una parte significativa di queste statistiche non è fatta dai thailandesi, ma dai turisti. E anche se sei abbastanza fortunato da scappare con dei graffi in un incidente, ricorda la regola principale della polizia tailandese: la colpa è sempre del farang. Internet è piena di storie di turisti stranieri costretti a dare decine e centinaia di migliaia di baht a una "vittima" tailandese in un incidente. Non dovresti aggiungere qualcosa a questa triste lista e rovinare la tua vacanza, e forse la tua vita.

Se decidete di noleggiare una bicicletta ricordatevi di indossare il casco (questo vale anche per il passeggero), di non superare il limite di velocità, di seguire le regole e di comportarvi educatamente sulla strada. La polizia stradale di Phuket è molto amichevole con gli stranieri purché rispettino i limiti della decenza. Ma l'assenza dello stesso casco è un segnale al poliziotto di fermarti, e quindi non si può evitare un controllo completo. Guidare senza casco comporterà una multa di 400-500 THB, guidare senza patente della categoria richiesta costerà ancora di più e probabilmente verranno aggiunte diverse centinaia di baht per fermate o manovre errate. Non vale la pena menzionare la guida in stato di ebbrezza: detenzione, centro di detenzione, processo, grossa multa. Se avviene un incidente in stato di ebbrezza, la multa può diventare molto elevata e il penitenziario si trasforma in una prigione. A proposito, i requisiti per la polizia in Thailandia stanno diventando più severi, i ranghi della polizia vengono costantemente ripuliti dai funzionari corrotti, il che significa che se provi a far passare un paio di banconote a un vigile urbano come tangente, puoi finire nei guai seri.

Noleggio auto

Noleggiare un'auto sarebbe una buona scelta per una grande azienda o una famiglia con bambini, a condizione che il conducente abbia una patente internazionale e una discreta esperienza di guida. Le dimensioni maggiori del veicolo non conferiscono all'automobilista alcun privilegio legale rispetto ai ciclomotori: la richiesta di violazioni del codice stradale è altrettanto severa. Le dimensioni e il peso dell'auto impongono addirittura una responsabilità aggiuntiva: i casi di collisione con gli scooter spesso finiscono tragicamente.

Ci sono molte meno aziende impegnate nel noleggio auto a Phuket rispetto ai loro colleghi specializzati in biciclette. Tuttavia, la scelta è più che meritevole. Il mercato comprende giganti come Auto Europe e Rentalcars, ci sono molte piccole aziende tailandesi e insulari, i siti web di molte aziende supportano la lingua russa e praticamente hanno una versione inglese. Quindi puoi prenotare in anticipo un'auto adatta tramite Internet, l'auto verrà consegnata all'aeroporto di Phuket o al tuo hotel all'orario stabilito. Una piccola jeep con cambio manuale costerà 700-750 THB al giorno e circa 16.500 THB al mese per il noleggio. Honda Jazz o Toyota Vios - 1000-1200 THB al giorno, 24.000 THB al mese. Minivan familiare - da 2000 a 3000 THB al giorno.

Presta particolare attenzione all'assicurazione: dovrebbe coprire tutti i problemi possibili e impossibili. Durante la guida, presta attenzione alla segnaletica orizzontale e ai segnali, o meglio ancora, risolvi in ​​anticipo i documenti d'esame tailandesi per i richiedenti la patente di guida, questo ti aiuterà a comprendere in anticipo l'essenza della circolazione a sinistra.

Recentemente a Phuket è in corso una vera guerra contro le violazioni del parcheggio. Lasciare incautamente un'auto nel posto sbagliato può comportare una multa da 500 a 1.500 THB. E non dimenticare i ciclomotori: ce ne sono molti, guidano nelle corsie opposte, volano con il semaforo rosso, non sono perplessi dagli indicatori di direzione e non hanno paura di nulla.

Viaggiare in Thailandia è diverso da quello a cui siamo abituati. In molte città, e Pattaya non fa eccezione, i più utilizzati sono i tuk tuk (il nome più corretto è songthaew) o, secondo noi, i minibus. Di norma, il costo di un tuk tuk è di circa 10-20 baht, a seconda del percorso. I tuk-tuk viaggiano lungo percorsi stabiliti e solitamente suonano il clacson per far sapere alle persone che possono prendere una persona. Smettono di usare lo stesso nostro principio: con un movimento della mano.

Eccolo qui:

Vorrei spiegare un punto molto importante: molte persone fermano un tuk-tuk e chiedono: "Arriverai al nostro hotel?" E ottengono la risposta: sì. Già quando si fermano, le persone scoprono che devono pagare non 10 baht, ma molto di più (300-500 baht). Il fatto è che i tuk tuk funzionano anche come taxi.
Ferma qualsiasi tuk tuk, indica il prezzo e ti porteranno nella posizione desiderata. Succede anche che un tuk tuk devia dal percorso per portare una persona a destinazione. Insomma – se volete pagare 10 baht per un passaggio – non specificate mai il luogo né chiedete se vi porterà al vostro hotel.

Questa è la canzone:

Il prossimo tipo di trasporto molto comune sono le moto: i mototaxi. È difficile non notarli, di solito uomini con abiti speciali. Di norma, per attirare i clienti, battono forte le mani e gridano "Taxi".
Un tipico viaggio a Pattaya costa 30-150 baht.

Puoi (e dovresti) contrattare con i tassisti motociclisti. Se vedono che non conosci bene l’inglese o il posto dove stai andando, abbatteranno il prezzo. A volte prendevo un mototaxi a 2 o più volte più economico del prezzo originale.

Un altro consiglio è quello di dire sempre chiaramente i nomi degli hotel. Lasciami spiegare: la maggior parte degli hotel ha nomi molto simili. Se sai dove si trova l'hotel, dillo al tassista, ad esempio "l'hotel è così e così, a Jomtien". Ciò renderà più facile trovarlo. Molti tassisti non conoscono bene la città, alcuni non sanno leggere, sono mal orientati sulla mappa (tipico di tutti i thailandesi).

Un altro avvertimento: cerca di dare soldi senza resto, poiché i tassisti spesso usano un trucco: dicono che non c'è resto. Come tu stesso capisci, c'è un cambiamento

Un altro avvertimento: non chiedere mai indicazioni ai tassisti. Hanno un principio: se non hai preso la moto ti possono mandare ovunque. Ti mostreranno deliberatamente la strada nella direzione sbagliata. E non dire che non ti avevo avvertito. Probabilmente sono finito così 5 volte finché non ho capito che non avrei dovuto chiederglielo.
Presta attenzione anche ai tassisti: molti bevono proprio al lavoro, quindi...

Bene, l'ultimo tipo di trasporto è un taxi normale. Dirò che è meglio non usarlo, perché poiché hanno pochi ordini, cercano di guadagnare di più con l'inganno. Ti impiegheranno molto tempo per aumentare il contatore, oppure non lo accenderanno, e poi ti estorceranno una grossa somma. La mia opinione personale è che dovresti prendere un taxi per Pattaya solo in un caso: consegnare un corpo ubriaco che non è in grado di sedersi su una moto.

Tipicamente in Thailandia i taxi sono dipinti con colori vivaci: rosa, giallo, blu e verde. di solito una Toyota Corolla, dopo un po' inizierai a riconoscerli.

Al momento dell'imbarco richiedere immediatamente l'accensione del “Taxi meter”. E ricorda che guidare al metro è il più redditizio.

Non appena sali sul taxi, il tassametro ti indicherà l'importo di 35 baht. Non c'è bisogno di aver paura di questo. Tale importo equivale a 2 km dall'inizio del viaggio.

Di norma, qualsiasi tassista proverà a rifiutarsi di viaggiare secondo il tassametro e nominerà l'importo della tariffa (di solito 1,5-2 volte superiore all'importo misurato). Contratta se non vuoi pagare più del dovuto.

Bene, ecco un vero toc-toc:

Video più leggero, vero knock knock

Mentre il trasporto interurbano in Tailandia è abbastanza sviluppato, la situazione con il trasporto pubblico urbano è molto peggiore. È molto scomodo da usare e in alcune città non è affatto disponibile. Solo a Bangkok e nelle principali città dell’Isan il trasporto pubblico somiglia lontanamente ad un sistema organizzato.

In tutti gli altri posti è molto più facile noleggiare un tuk-tuk, un mototaxi, fare un songthaew o camminare. In alcune città o isole, ad esempio a Chiang Mai, Hua Hin o Koh Samui, è meglio noleggiare una moto e imparare a guidarla.

Songthaew

Songthaew è il principale trasporto regolare in Thailandia. Assomiglia vagamente ai nostri minibus. La parola stessa è tradotta come "due panchine", che, in generale, riflette pienamente l'essenza di questo tipo di trasporto. Questo è un camioncino per passeggeri, dove invece di un corpo standard ne è installato uno speciale, progettato per il trasporto di passeggeri. I lati del corpo sono semiaperti, lungo i quali sono fissate due lunghe panche.

A Pattaya e Phuket questo tipo di trasporto è spesso chiamato tuk-tuk. Le guide commettono questo errore nelle loro storie, dopo di che tutti i turisti imparano questa parola divertente e facile da ricordare.

Per uscire nel posto giusto, è necessario premere un pulsante speciale situato sul soffitto. L'auto è progettata per 10-12 posti e molte più persone possono viaggiare in piedi sul gradino posteriore. In realtà, questo non è così pericoloso come sembra dall'esterno. Devi entrare nel songthaew da dietro. Basta non provare ad entrare con uno zaino gigante, è meglio toglierselo prima.

Prezzi

In media, un viaggio a Songthaew ti costerà 10 baht. Sebbene le isole abbiano prezzi più alti: a Phuket - da 20 baht, a Samui da 50 baht e a Pha Ngan da 100 baht. L'autista deve pagare la tariffa dopo aver lasciato l'auto.

Itinerari

Ma non pensare che tutto sia così semplice! Il problema principale è che è quasi impossibile capire dove stia andando il songthaew. Molte città hanno percorsi chiaramente numerati e alcune hanno indicazioni scritte in tailandese. Ma nella maggior parte dei casi, la tradizionale confusione tailandese si fa sentire, e se la gente del posto capisce perfettamente di quale songthaew ha bisogno, allora lo straniero deve agire a caso. Con i songthaews suburbani la situazione è un po' migliore, perché lì la strada è spesso subito libera. Quando viaggi, tieni presente che la sera le auto iniziano a funzionare come normali taxi e la tariffa aumenta in modo significativo.

Mototaxi

Queste sono le moto tailandesi più comuni, i cui conducenti sono impegnati nel trasporto. Per avere il diritto di attendere i passeggeri nelle aree designate e di indossare un giubbotto colorato, l'autista deve prima munirsi di patente. Il semplice “bombardamento” non è accettato in Thailandia. Questo tipo di trasporto è il più comune nelle piccole città, nonostante sia tutt'altro che il più economico. I mototaxi sono un'opzione ideale per chi viaggia solo e leggero. La tariffa parte da 15 baht, ma solitamente non supera i 30-40 baht a persona. Non dovrai cercare una moto a lungo; i tassisti in moto sono fastidiosi quanto i tuk-tuk.

Bussa-kuk

Un tuk-tuk è una grande motocicletta a tre ruote dotata di parabrezza e tetto. Il sedile anteriore è occupato dal conducente e 2-3 passeggeri possono sedersi dietro. Negli ingorghi questo è un mezzo di trasporto abbastanza veloce e indispensabile solo una moto o un mototaxi sarà più veloce e agile;

In alcune città, ad esempio Chiang Rai o Phuket, i tuk-tuk significano piccoli veicoli a 4 ruote.

Il tuk-tuk, come il songthaew, è un mezzo di trasporto abbastanza comune in Thailandia. Puoi noleggiarlo per poche ore, per l'intera giornata o per spostarti da un posto all'altro. L'eccezione, forse, è Pattaya, dove non troverai i tuk-tuk.

Prezzi

Questo è il tipo di trasporto più comune in Thailandia, che può essere giustamente definito popolare. Ma allo stesso tempo non si può dire che viaggiare in tuk-tuk sia economico, soprattutto per gli stranieri che cercano costantemente di fare soldi. In alcune stazioni degli autobus e dei treni sono presenti listini prezzi che mostrano i prezzi reali. Il costo minimo per viaggiare in città è di 30 baht, più spesso 40-50 baht. Per un turista, un viaggio intorno a Bangkok in tuk-tuk può essere più costoso di un viaggio simile in taxi. La tariffa media per un tuk-tuk è circa 1,5 volte superiore a quella di un mototaxi. Ma se viaggi in due o tre, sarà più redditizio che pagare un mototaxi per tutti.

Come trovare un tuk-tuk

Non devi nemmeno cercare i tuk-tuk, ti ​​troveranno da soli. Non senza ragione, i tuk-tuk e i mototaxi sono considerati le persone più fastidiose della Thailandia. Ogni giorno sentirai più volte la frase: “Signore, toc toc, moto, vera, vai?!” Fate attenzione nelle zone turistiche perché spesso ci sono truffe. Un tuk-tuker potrebbe non portarti nel posto che desideri, ma in un negozio dove gli viene pagata una commissione.

Taxi

In Tailandia non ci sono praticamente taxi regolari per auto. Puoi utilizzare i loro servizi solo a Pattaya, Bangkok, Phuket e Chiang Mai. È molto facile riconoscere un taxi: avrà colori vivaci e sopra ci sarà scritto Taxi Meter. Il costo totale del viaggio dipenderà dal prezzo per l'atterraggio, per chilometro e per i tempi di inattività. Il costo per chilometro può variare: maggiore è la distanza, più economico. Tieni presente che ci sono autisti che non accendono il tassametro né imbrogliano. È importante fermare immediatamente questi momenti. In Thailandia il trasporto privato è praticamente assente, quindi nelle località dove i taxi non sono diffusi è meglio utilizzare i songthaew, i mototaxi o i tuk-tuk.

Samlo (bici-taxi)

Questo tipo di trasporto è anche chiamato “pedicab”. Oggi praticamente non è sopravvissuto. Nelle grandi città come Bangkok non è affatto disponibile. Il dispositivo stesso è un grande triciclo con un sedile passeggero invece di un bagagliaio. Viaggia abbastanza lentamente, ma la tariffa è molto più economica rispetto ad altri tipi di trasporto.

Metro

Il trasporto ferroviario è disponibile solo a Bangkok. Inoltre, sia sotterraneo che fuori terra. Puoi arrivare rapidamente dove devi andare. È vero, costerà parecchio. Inoltre, a Bangkok è possibile utilizzare i treni come trasporto urbano. In alcuni casi questo è abbastanza conveniente.

Autobus

Nonostante le linee di autobus interurbani siano molto ben sviluppate, lo stesso non si può dire degli autobus urbani. Solo a Bangkok esiste un sistema che difficilmente può essere considerato efficace e corretto. Furono fatti alcuni tentativi di fare lo stesso in altre città, ma non furono coronati da successo. Pertanto, solo a Bangkok puoi utilizzare effettivamente l'autobus. Esistono anche i metrobus, che sono autobus ad alta velocità per i quali è assegnata una corsia separata. Per i viaggi intraurbani a volte conviene utilizzare autobus interurbani di 3a classe idonei.

Occupa un vasto territorio, spostarti nelle sue aree non sarà difficile per te. Il sistema di trasporti a Pattaya è molto sviluppato, conveniente e accessibile.

Questo tipo di trasporto cominciò a chiamarsi tuk-tuk grazie alla mano leggera dei turisti. I thailandesi preferiscono usare il nome ufficiale – songthaew, che significa “due panchine”.

Che cos'è un toc-toc

I Songthaew sono camioncini giapponesi convertiti per il trasporto passeggeri. Di fronte c'è una cabina, come un'auto. Un controllore può sedersi accanto al conducente. Nella parte posteriore è presente un cassone con tetto e mancorrenti, le pareti laterali senza vetri. Lungo due lati si trovano due panche parallele per i passeggeri; questa può ospitare 10 – 12 persone.

Sul retro c'è un gradino della piattaforma, attraverso il quale è conveniente salire su un tuk-tuk. Può ospitare anche più passeggeri se non ci sono posti liberi sulle panchine.

Questi fortunati dovranno pedalare in piedi, tenendosi saldamente ai corrimano. Nelle ore di punta, un tuk-tuk può trasportare fino a 20 passeggeri alla volta. Songthaew a Pattaya è blu con numeri di registrazione gialli.

Per i turisti che arrivano nel paese per la prima volta, il tuk-tuk è un mezzo di trasporto piuttosto esotico.

Pertanto, vale la pena conoscere le regole di utilizzo di base:

• Non ci sono fermate abituali per i tuk-tuk, ad eccezione delle fermate finali. Pertanto, puoi salire e scendere dal tuk-tuk in qualsiasi punto del percorso. Per fermare il veicolo basta alzare la mano. E per uscirne basta premere uno dei tanti pulsanti rossi situati nella zona dei corrimano sotto il tetto.

• Camminare al caldo non è consueto qui, quindi non sorprenderti se un songthaew che passa ti suona il clacson. Per farlo fermare basta fare un cenno all'autista.

• Quando scendi alla fermata, devi andare alla cabina di guida e pagare il biglietto. Ricorda, in Tailandia il traffico guida a sinistra. L'autista siede sulla destra e per motivi di sicurezza dovresti avvicinarti alla cabina dal lato sinistro.

• È meglio pagare il viaggio senza resto. Una tariffa per Songthaew, utilizzato come trasporto pubblico, è di 10 baht all'interno della stessa area. Trasferirsi in un'altra zona ti costerà 20 baht.

• Una delle regole fondamentali: non chiedere nulla all'autista. Soprattutto se si è al capolinea o si gira per la città a vuoto. L'autista presumerà immediatamente che tu abbia bisogno di un taxi e andrai da solo senza fermarti nel punto di cui hai bisogno, ma il prezzo diventerà automaticamente dieci volte più alto. È sempre meglio concentrarsi sulla presenza dei passeggeri e salire sull'auto che già li ospita.

• I Songthaew partono dalla loro destinazione finale solo quando la cabina è piena. Ma poiché ce ne sono molti lungo i percorsi, non ci sono interruzioni nel traffico.

Se intendi utilizzare un tuk-tuk come taxi a Pattaya, vale la pena parlare con l'autista. Ciò è particolarmente vantaggioso quando devi viaggiare di notte e in un gruppo numeroso in un hotel. Per un taxi normale a Pattaya pagherai da 300 baht, un tuk-tuk costerà 30 baht a persona.

Come distinguere un tuk-tuk pubblico da un taxi

Non ci sono differenze esterne tra loro. La stessa macchina può funzionare in diverse modalità. Per navigare è necessario ricordare alcune regole:

Se vedi un tuk-tuk sulla strada dove la mappa dice che non dovrebbero guidare, è un taxi.

Se l'auto percorre il percorso, ma è completamente vuota, probabilmente il tassista sta cercando dei clienti.

Ma potrebbe anche trattarsi di un autista pubblico di songthaew che ritorna alla fine del suo turno di lavoro. Non gli dispiacerà nemmeno lavorare come taxi.

Se nell'auto ci sono solo pochi passeggeri e non si è fermata per votare, è un taxi che porta i passeggeri fino a un certo punto.

Percorsi Tuk-Tuk

Lo schema dei trasporti pubblici a Pattaya è semplice: basta individuare i punti finali dei percorsi, i loro incroci e correlare queste informazioni con la mappa, fornita gratuitamente in hotel.

Mappa del percorso Tuk-Tuk

1. Songthaew sull'autostrada Sukhumvit - arancia

Suksumvit è una delle principali autostrade del paese. Fugge dagli hotel e gira intorno, come se recintasse, l'intera area turistica di Pattaya. I tuk-tuk bianchi fanno la spola qui; il viaggio ti costerà 20 baht, indipendentemente dalla distanza. Se hai bisogno di raggiungere rapidamente un'altra zona di Pattaya, fare qualche giro turistico per conto tuo o visitare grandi supermercati, dovresti utilizzare questo percorso. I punti finali del percorso del songthaew bianco sono la città di Sappahin e la città di Sriracha.

2. Percorso lungo via Tepprasit - verde scuro

Il percorso lungo Thepprasit Street è progettato per i passeggeri diretti al mercato notturno. Pertanto i tuk-tuk operano qui solo dal venerdì alla domenica. Il resto del tempo, se necessario, dovrete prendere un taxi.

3. Percorso lungo Severnaya Street - viola scuro

I tuk-tuk non vanno qui molto spesso. Una delle fermate è vicino al supermercato Best, situato in North Street, vicino all'incrocio con Naklua. L'ultima fermata è all'incrocio tra North Street e Sukhumvit Highway. Questo è un percorso circolare, la tariffa, indipendentemente dalla distanza, è di 10 baht.

Un altro percorso parte dalla stazione nord degli autobus, corre lungo Severnaya Street, poi lungo Plyazhnaya e fino al capolinea in Volkin Street. La tariffa è di 20 baht.

4. Guidando lungo Central Street - Viola

La fermata si trova all'inizio di Central Street, a questo punto si interseca con l'autostrada Sukhumvit. Percorrendo tutta Central Street, i tuk-tuk vanno in Plyazhnaya Street e raggiungono Walking Street, quindi escono sulla Second Street e tornano su Central Street. L'intervallo di movimento è di circa 15 minuti.

5. Trasporti in via Yuzhnaya - blu

La fermata di partenza è all'incrocio tra Sukhumvit Highway e South Street, e la fermata finale è al Tempio Chaimongkron, anch'esso situato su South Street. I tuk-tuk attraversano l'intera Yuzhnaya Street, poi percorrono la Second Street, al Delfinario svoltano in Plyazhnaya, la percorrono tutta e tornano di nuovo a Yuzhnaya.

C'è anche un percorso che corre attorno all'anello, esclusivamente lungo Yuzhnaya Street, senza svoltare da nessuna parte.

6. Traffico lungo Naklua - giallo

Qui il movimento dei passeggeri è assicurato da due percorsi. Entrambi partono dall'estremità meridionale di Naklua Street e si spostano verso nord. Alla fine di Naklua fanno inversione e si dirigono verso sud, svoltando in North Street.

Dopo aver percorso 200 m, si girano e si dirigono verso il Delfinario.

7. Itinerario da Jomtien al centro di Pattaya - marrone

La circolazione si svolge lungo la circonvallazione, il parcheggio si trova nella parte più a sud della zona di Jomtien. I Songthaew si muovono lungo la costa del mare, superando l'intera spiaggia. Poi svoltano in Tappraya Street, la percorrono tutta e svoltano nella Seconda. Vicino al Delfinario svoltano in Plyazhnaya e si spostano in Volkin Street.

Poi svoltano di nuovo nella Seconda Strada e si fermano vicino alla scuola.

Qui hanno in programma una breve sosta per riempire la cabina di passeggeri diretti a Jomtien. Se ti sposti all'interno di un'area, la tariffa è di 10 baht, se devi spostarti in un'altra - 20 baht.

8. Itinerario: Seconda Strada - Beach Street - verde e blu

L'ultima fermata si trova sulla Second Street (all'incrocio con South). Lungo questo percorso, i songthaew percorrono l'intera Seconda Strada, girano a sinistra alla scultura del delfino e si dirigono immediatamente a Plyazhnaya. Lo seguono fino alla fermata di partenza sulla Second Street.

Utilizzando questo percorso puoi raggiungere, ad esempio, tutti i principali centri commerciali di Pattaya o Walking Street.

Dovresti assolutamente prendere una mappa gratuita dall'hotel che mostra i percorsi dei tuk-tuk pubblici a Pattaya.

Trova la destinazione desiderata su di esso e poi decidi dove ti trovi adesso. Le mappe di Google saranno l’opzione migliore, poiché funzionano perfettamente in Thailandia.

Ricorda che i tuk-tuk si fermano ovunque lungo il percorso.

Si dice che siano chiamati "knock-knock" a causa del rumore del motore. Per il suono di un motore a due tempi, toc-toc-toc-toc...

Sono anche chiamati risciò a motore o auto a tre ruote, o samosa, o tempo, o mototaxi, o... E in diversi paesi possono essere chiamati in modo diverso, ma quasi ovunque puoi sentire il nome semplice “toc-toc”.

Da tempo immemorabile, i risciò - una bicicletta con sidecar per i passeggeri - sono stati popolari in Asia. Non il taxi più veloce, ma economico. Il progresso aggiunse un motore alla bicicletta e apparve il tuk-tuk: più veloce di una bicicletta e, ancora una volta, un modo economico per spostarsi da un punto all'altro.

I tuk-tuk classici sono prodotti in serie nelle fabbriche di automobili. Persone appositamente addestrate migliorano i motori, riducono il consumo di carburante e migliorano la sicurezza. Ma ci sono anche tuk-tuk fatti in casa, auto convertite e kit di costruzione realizzati con rimorchi e ciclomotori.

Cosa devono ricordare i passeggeri del tuk-tuk? Questo è un veicolo economico. Quando producono tuk-tuk, risparmiano su tutto, compresi comfort, sicurezza e sospensioni. I lunghi viaggi su questo tipo di trasporto possono essere molto faticosi (soprattutto per il quinto punto).

Dai miei viaggi nei paesi asiatici ho collezionato un'intera collezione di tuk-tuk di tutti i tipi.

Questo vecchio tailandese sembra uno dei primi tuk-tuk. Apparentemente si tratta di una Daihatsu Midget (prodotta dal 1957):

I tuk-tuk dello Sri Lanka vengono lucidati e decorati dai loro proprietari, come per una mostra o per una competizione “il mio tuk-tuk preferito”. Usano tubi cromati, porte fatte in casa, vari kit per la carrozzeria e ruote decorate.

In India puoi vedere le rovine più sporche e fatiscenti. Ed è incredibile come continuino a guidare.

I tuk-tuk sono usati duramente in India. Quante dozzine di passeggeri pensi possano stare in un piccolo tuk-tuk?

La velocità massima per un tuk-tuk è di 50 km orari. Ma di solito non “guidano” a una velocità superiore a 30 km orari, motivo per cui causano ingorghi:

Tuttavia, penso che il motivo principale non sia affatto la velocità, ma il disprezzo dei conducenti per le regole del traffico. Ma chi in Asia prende sul serio le regole?

Passiamo ai tuk-tuk non standard. Se guardi da un lato - una motocicletta, dall'altro - ... sembra un toc-toc.

Alcuni di questi tuk-tuk sembrano molto “impressionanti” e un po’ trasandati:

In Cambogia il problema è stato più semplice: ciclomotore + rimorchio = tuk-tuk. Al ciclomotore è saldato un supporto per rimorchio che, se lo si desidera, può essere fissato o sganciato rapidamente. Economico e pratico.

E in assenza di clienti, puoi rilassarti nel trailer:

In alcune regioni, le auto convertite sono anche chiamate tuk-tuk:

E a volte i tuk-tuk si trasformano in una discoteca su ruote con luci e musica, tanti altoparlanti e subwoofer. Cosa non farai per i tuoi clienti: i turisti?

I tuk-tuk sono stati e saranno non solo il trasporto turistico, ma anche il trasporto pubblico ordinario in Asia.