फ़ोटो और विवरण के साथ Daugavpils का सबसे अच्छा स्थान। डगवपिल्स डगवपिल्स में आराम करें

दाउगेव्पिल्स (पूर्व में Dvinsk, दिनुर्ग (1893 से पहले), बोरिसोग्लोबोवरूसी क्रॉनिकल के अनुसार नेवगिन - लाटविया में गणतंत्रीय अधीनता का एक शहर, राजधानी के बाद देश का दूसरा सबसे बड़ा और महत्वपूर्ण शहर। लिथुआनिया (25 किमी) और बेलारूस (33 किमी) की सीमाओं के पास, दुगावा नदी (पश्चिमी डीविना) पर स्थित है।

कहानी

लिवोनिया के हिस्से के रूप में

पुराने डिनबर्ग (अब वीकेपिल्स, नौजीन पैरिश) की स्थापना वर्तमान शहर से 19 किमी दूर नदी के किनारे दवीना नदी के किनारे शूरवीरों द्वारा की गई थी। महल का उल्लेख पहली बार 1275 में ऐतिहासिक स्रोतों में किया गया था। 1275 में, मास्टर ऑफ द लिवोनियन ऑर्डर, बैरन अर्न्स्ट वॉन रत्ज़ेबर्ग (EST।)रूसी एक पत्थर का महल दीनाबुर्ग स्थापित किया, जो कोमटूरिया का केंद्र बन गया।

नए महल की स्थापना के तुरंत बाद, लिथुआनियाई राजकुमार ट्रॉयडन ने इसे कई हफ्तों तक घेर रखा था। कुछ साल बाद, ट्राइडेन के उत्तराधिकारी, प्रिंस विटेन द्वारा हमला, अधिक सफल रहा और पहली बार महल को नष्ट कर दिया गया। 1313 में, मास्टर ऑफ द ऑर्डर गर्ड वॉन यॉर्क ने डिनबर्ग को फिर से बनाया, और 1347 में मास्टर गोसविन वॉन गुइरकी ने चार और टॉवर जोड़े। 1481 में इवान III के सैनिकों द्वारा महल ले लिया गया था; बाद में सैनिकों को हटा लिया गया।

राष्ट्रमंडल के भाग के रूप में

1558 में लिवोनियन युद्ध शुरू हुआ। 1559 में, दीनबर्ग को लिवोनियन द्वारा लिथुआनिया के ग्रैंड ड्यूक और पोलैंड के राजा सिगिस्मंड द्वितीय ऑगस्टस का हवाला दिया गया था। 1561 में, गोटहार्ड केटलर, लिवोनिया में सिगमिंड II और लैंडॉटिक ऑर्डर के सिग्मंड के बीच हुए समझौते के अनुसार, डिनबर्ग, लिथुआनिया के ग्रैंड डची का हिस्सा बन गया। 1569 में, ड्यूक गोथार्ड केटलर ने आखिरकार पोलिश-लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल के पक्ष में महल छोड़ दिया।

जुलाई 1577 में लिवोनियन युद्ध के दौरान, महल इवान द टेरिबल के सैनिकों द्वारा लिया गया था, जिन्होंने नष्ट किए गए लिवोनियन महल से 19 किमी की दूरी पर खाई बनाने का आदेश दिया था - यरूशलेम के गांव के सामने शुनित्सा नदी के मुहाने पर। हालांकि, 1578 में, इवान द टेरिबल को लिवोनियन क्षेत्र को छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था, जो इसे राष्ट्रमंडल में वापस कर रहा था।

राजा सिगिस्मंड और ड्यूक कार्ल सॉडरमैनलैंड के बीच स्वीडिश सिंहासन के लिए युद्ध के दौरान, साथ ही गुस्ताव द्वितीय एडोल्फ के तहत, स्वेड्स ने दिनबर्ग को दो बार लिया, लेकिन हर बार उन्होंने इसे पोलैंड को वापस कर दिया।

1655 में कीदन संघ के परिणामस्वरूप, शहर पर स्वेडियों का कब्जा था। हालांकि, एक साल बाद, 1656-58 के रूसी-स्वीडिश युद्ध के दौरान, डिनबर्ग को ज़ार एलेक्सी मिखाइलोविच की सेना द्वारा घेर लिया गया था, जिसने शहर बोरिसोगेल्स का नाम बदल दिया था। 1666 में, बोरिसोग्लोबोव के पास रूसी-पोलिश युद्ध के दौरान, पोलिश आक्रमण को ठुकरा दिया गया था, लेकिन एंड्रसोव युद्धविराम के परिणामस्वरूप, शहर फिर से राष्ट्रमंडल का हिस्सा बन गया।

रूसी साम्राज्य के हिस्से के रूप में

Rzecz Pospolita के पहले विभाजन के परिणामों के अनुसार, डिनबर्ग को 1772 में रूसी साम्राज्य के Pskov प्रांत में शामिल किया गया था, 1802 के बाद से यह विटेबस्क प्रांत का काउंटी शहर था। 1810-1878 में, उन दिनों के लिए शहर में आधुनिक डिनबर्ग दुर्ग बनाया गया था।

19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के बाद से, शहर पश्चिमी रूस के शॉपिंग केंद्रों में से एक रहा है।

1860-1862 में सेंट पीटर्सबर्ग - वारसॉ रेलवे के खंडों के निर्माण के साथ शहर ने एक नया महत्व हासिल किया, रीगा (1861), विटेबस्क (1866) और रेडज़विलिशकोव (1873) की लाइनें (अधिक जानकारी के लिए, दौगवपिल्स रेलवे जंक्शन देखें) । 19 वीं शताब्दी के मध्य से, उद्योग का तेजी से विकास शुरू हुआ (रूस में औद्योगिक क्रांति देखें)।

1897 में शहर की जनसंख्या 69,675 थी, जिनमें यहूदी - 32,064, रूसी - 19,153, डंडे - 11,420, जर्मन - 3,126, बेलारूसियन - 1,525, लातवियाई - 1,274 शामिल थे।

प्रथम विश्व युद्ध और गृह युद्ध के दौरान

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, अधिकांश उद्योग रूस के आंतरिक क्षेत्रों में खाली कर दिए गए थे। 1915 के पतन में मोर्चे ने शहर का रुख किया, जब Sventsiansk सफलता के दौरान, जर्मन सेना Dvina और Dvinsk की ओर बढ़ने में सक्षम थी। Dvinsk पर कब्जा, एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बिंदु के रूप में, देश की राजधानी पेत्रोग्राद का रास्ता खोल दिया।

1917 में, फरवरी क्रांति के बाद, शहर के चारों ओर स्थितीय लड़ाइयाँ शुरू हुईं, 1917 के आते-आते, मोर्चे का विघटन, "ड्वेन्टीसी" की उपस्थिति, बोल्शेविकों के प्रभाव को मज़बूत करना। सैनिकों।

नवंबर में अक्टूबर की क्रांति और मोर्चे पर युद्धविराम (डिक्री ऑन पीस) के बाद, जर्मनी के साथ शांति वार्ता करने के लिए पीपल्स कमिश्नर ऑफ काउंसिल का एक पूर्ण प्रतिनिधिमंडल प्रतिनिधि, पेट्रोग्रेड से ब्रेस्ट-लिटोव्स्क के लिए डीविंस्क के माध्यम से आगे बढ़ा। 31 दिसंबर, 1917 को, आरएसएफएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के एक संकल्प के द्वारा, विट्ब्स्क प्रांत के डिविंस्की जिले को सोवियत लातविया (इस्कोलाटा गणराज्य) में स्थानांतरित कर दिया गया था। 18 फरवरी, 1918 को, शहर पर जर्मन सैनिकों का कब्जा था।

9 दिसंबर, 1918 को जर्मनी में नवंबर क्रांति के बाद, जर्मन सेना ने लाल सेना के पक्ष में लड़ाई के बिना डीविंस्क को छोड़ दिया। 17 दिसंबर 1918 को घोषित किए गए डीविंक्स लातवियाई सोशलिस्ट सोवियत गणराज्य का हिस्सा बन गए।

3 जनवरी, 1920 को ड्विंस्क की लड़ाई के दौरान सोवियत-पोलिश युद्ध के दौरान, शहर को जनरल रिडज़-स्मिगला की कमान के तहत पोलिश सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। 11 अगस्त, 1920 को सोवियत रूस के साथ रीगा शांति संधि के अनुसार, शहर और काउंटी को स्वतंत्र लात्विया को सौंपा गया था, और उसी वर्ष शहर का नाम बदलकर डुगवपिल्स ("दौगावा पर शहर") कर दिया गया था।

1 लातविया गणराज्य के हिस्से के रूप में

एकता की सभा

1935 में, बाल्टिक में पहला स्टील ब्रिज खोला गया - डगवपिल्स को ग्रिवा से जोड़ने वाला यूनिटी ब्रिज।

1939-1940 के युद्ध के फैलने के कारण, दिसंबर 1939 की शुरुआत में, मॉस्को में खाली किए गए फिनिश दूतावास के कार्मिक रेल द्वारा शहर से जर्मनी गए। फिनिश राजदूत ने शहर के एक होटल में कई दिन बिताए।

दूसरे विश्व युद्ध के दौरान

1 सितंबर, 1939 को जर्मनी और पोलैंड के बीच युद्ध के प्रकोप के साथ, पोलिश सेना की इकाइयां Daugavpils क्षेत्र में लात्विया के क्षेत्र को पार कर गईं, और शरद ऋतु में किले में पोलिश इंटर्नमेंट के लिए एक शिविर स्थापित किया गया।

26 जून, 1941 को शहर पर जर्मन सैनिकों का कब्जा था। पोगुलियनस्की जंगल में बड़े पैमाने पर हत्याएं हुईं। किले के उत्तरी प्राचीर के पीछे सोवियत कैदियों के लिए एक शिविर था "स्टैलाग-340" (स्टालैग 340)।

अगस्त-अक्टूबर 1944 में, जर्मन सैनिकों से 27 जुलाई को शहर की मुक्ति के बाद, शहर ने लातवियाई एसएसआर की राजधानी की भूमिका निभाई।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, शहर में 165 हजार से अधिक लोग मारे गए थे, और शहर को 70% से अधिक नष्ट कर दिया गया था।

यूएसएसआर के हिस्से के रूप में

5 नवंबर, 1946 को ट्राम को लॉन्च किया गया था। 8 अप्रैल, 1952 से 25 अप्रैल, 1953 की अवधि के दौरान, शहर लातवियाई SSR के दुगावपिल्स क्षेत्र का क्षेत्रीय केंद्र था। 30 मई, 1953 को, लात्विया एसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, ग्रिवा शहर को डुगवपिल्स शहर के लिए संलग्न किया गया था।

1957 में, 180 मीटर ऊंचे डगवपिल्स टीवी टॉवर को चालू किया गया। 1980 के दशक में, एक और 24 मीटर एक हेलीकॉप्टर की मदद से जोड़ा गया था, अब इसकी ऊंचाई 204 मीटर है। 1959 में, यूएसएसआर की अखिल-संघीय जनगणना ने शहर में 65.5 हजार लोगों को सम्मानित किया। नए आवासीय क्षेत्रों का निर्माण किया गया था, डगवपिल्स ड्राइव चेन प्लांट, एक रासायनिक फाइबर प्लांट, एक कार की मरम्मत संयंत्र, एक फर्नीचर कारखाना, लैट्रेमस्टोनक और अन्य उद्यम, उदाहरण के लिए, एक मांस प्रसंस्करण संयंत्र, एक कैनरी।

1970 में, यूएसएसआर की अखिल-संघीय जनगणना ने शहर में 100.6 हजार लोगों को दर्ज किया। युद्ध के बाद की अवधि में, शहर को इसके महत्व और सैन्य-सामरिक स्थिति के संदर्भ में परमाणु बमबारी के अधीन एक सौ वस्तुओं की सूची में शामिल किया गया था, क्योंकि शहर में एक महत्वपूर्ण रेलवे जंक्शन, सैन्य गोदाम, एक सैन्य स्कूल, था। एक सैन्य हवाई क्षेत्र (अब Daugavpils अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे)।

1979 में, रुगेली क्षेत्र में डुगवपिल्स पनबिजली स्टेशन का निर्माण शुरू हुआ, 1987 में निर्माण रोक दिया गया। 1989 में, पुराने बैलों पर यूनिटी ब्रिज की एक नई मंजिल स्थापित की गई थी। 1989 में, यूएसएसआर की अखिल-संघीय जनगणना ने शहर में 126.7 हजार लोगों को दर्ज किया। 1 जनवरी, 1992 तक, 127,619 लोग शहर में रहते थे, तब जनसंख्या घटने लगी थी (1 जनवरी तक संख्या): 1995: 120,897; 2000: 115,574; 2005: 107,269; 2010: 95,962; 2015: 86 435 लोग।

आधुनिकता

Daugavpils आज लातविया का एक आधुनिक और विकासशील शहर है, जो देश के सबसे महत्वपूर्ण सांस्कृतिक केंद्रों में से एक है। Daugavpils बाल्टिक में सबसे बड़े किलेबंदी के लिए जाना जाता है - Daugavpils किले, साथ ही अपने प्रसिद्ध मूल, सार कलाकार मार्क रोथको के लिए। Daugavpils रूस और यूरोपीय संघ के बीच एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है। शहर में एक रेलवे और बस स्टेशन है, शहर के पास स्थित लोकी में, एक पूर्व सोवियत सैन्य हवाई क्षेत्र को बहाल किया जा रहा है, जिसे राष्ट्रीय महत्व के हवाई अड्डे में बदल दिया जाएगा।

डुगवपिल्स विश्वविद्यालय

डुगवपिल्स में, राज्य और निजी विश्वविद्यालय दोनों हैं, एक थिएटर जहां रूसी और लातवियाई भाषाओं में प्रदर्शन होते हैं, एक स्थानीय इतिहास और कला संग्रहालय। शहर का मुख्य आकर्षण अभियंता-प्रमुख-जनरल ईएफ गेकेल के नेतृत्व में बनाया गया, 19 वीं सदी की शुरुआत का संरक्षित डुगवापिल्स किला है।

डगवापिल्स में खाली समय बिताने के लिए, एक आइस पैलेस है, जो डिटन नम्स शॉपिंग सेंटर में ऑरेंज बॉलिंग यूथ एंटरटेनमेंट सेंटर के साथ-साथ डगवापिल्स संग्रहालय, प्रदर्शनी स्थल, कई रेस्तरां, कैफे और बार हैं। गर्मियों में, स्ट्रोप्स्की झील के किनारे स्थित स्ट्रोपु मनोरंजन केंद्र "स्ट्रोपु विल्निस" खुला है। 2008 में, डुगवपिल्स मल्टीफ़ंक्शनल स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स का निर्माण शुरू हुआ, जिसे 29 अक्टूबर, 2009 को परिचालन में लाया गया।

सर्दियों में, Daugavpils के पास स्थित Eglukalns स्की रिसॉर्ट का दौरा करने का अवसर है। 11 सितंबर 2009 से, 1200 सीटों वाली छह-स्क्रीन "सिल्वर स्क्रीन" सिनेमा, जो वर्तमान में पूर्वी यूरोप का एकमात्र सिनेमा है, जिसमें सोनी सिनेटल 4K और रियल डी 3 डी में फिल्में दिखाने की तकनीक उपलब्ध है, जो शहर में आने के लिए उपलब्ध है। सिनेमा Ditton Nams शॉपिंग सेंटर में स्थित है। शहर के वास्तुशिल्प प्रमुख - दुगावपिल्स किले की बहाली का काम चल रहा है। सितंबर 2010 में, शहर की सबसे महत्वपूर्ण इमारतों में से एक, हाउस ऑफ यूनिटी की बहाली पूरी हुई।

निकट भविष्य में, यह डगवपिल्स में बाल्टिक्स में पहले सौर ऊर्जा संयंत्र का निर्माण शुरू करने की योजना है।

4-6 जून, 2010 को डगवापिल्स ने अपनी 735 वीं वर्षगांठ मनाई। जयंती को एक गीत समारोह द्वारा चिह्नित किया गया था, जिसमें पूरे लातविया से 3,000 से अधिक प्रतिभागियों ने भाग लिया था। छुट्टी के सम्मानित अतिथियों में देश के राष्ट्रपति वल्दिस ज़ाटलर्स, प्रधान मंत्री वल्दिस डोंब्रोव्स्की और बकाया लातवियाई संगीतकार रेमोंड पॉल थे।

2010 में, डुगवपिल्स किले ने अपने निर्माण की शुरुआत के बाद से अपनी 200 वीं वर्षगांठ मनाई।

शहर में दो सुधार संस्थान हैं, जो दुगवा के विभिन्न तटों पर स्थित हैं। उनमें से एक लातविया में सबसे बड़ा है। डुगवपिल्स जेल, जिसे "व्हाइट स्वान" के रूप में जाना जाता है, 1863 में शहर के बाहरी इलाके में बनाया गया था। वर्तमान समय में यह आधुनिक केंद्र के पास स्थित है।

अगर मैंने जुलाई में लातविया के बाकी हिस्सों की जांच की, तो ट्रेन से, लाटगेल - मई में और कार से वहां पहुंचे। और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह एक विशिष्ट मामला था कि कोई व्यक्ति "गलत अंत" पर कब्जा करके किसी देश की छाप कैसे खराब कर सकता है। पहला लातवियाई शहर जिसका मैंने दौरा किया था वह था डुगवपिल्स (101 हजार निवासी) - लात्विया में दूसरा सबसे बड़ा, लेकिन हमारे सभी शहरों में "105 वें किलोमीटर" के समान। Daugavpils एक ऐसे शहर का एक दुर्लभ उदाहरण है जिसे मैंने ईमानदारी से पसंद नहीं किया है, रूसियों के लिए रूस का एक गंदा कैरिकेचर और रूसियों के लिए बाल्टिक राज्य।

फिर भी, इसका इतिहास समृद्ध है और देखने के लिए कुछ है। मैं आपको तीन भागों में डूगवपिल्स के बारे में बताऊंगा - केंद्र, कारखाना उपनगर और विशाल दीनबर्ग दुर्ग।

डेपिल्स (जैसा कि इसे लोकप्रिय कहा जाता है) रीगा से 230 किलोमीटर दूर है: स्थानीय मानकों के अनुसार, यह लगभग सुदूर पूर्व है। दौगा डविना का लातवी नाम है, "पिल्स" का अर्थ "महल" या "शहर" है, इसलिए इसके नाम के सभी वेरिएंट - डगवापिल्स, ड्विंस्क, डिनबर्ग - वास्तव में एक ही मतलब है: "पश्चिमी डीविना पर शहर"। इसका इतिहास टेउटोनिक महल के साथ शुरू हुआ, जिसकी स्थापना 1275 में लैंडमास्टर अर्नस्ट रतजेनबर्ग ने कमांडर की सीट के रूप में की थी। निम्नलिखित शताब्दियों में, इसे घेर लिया गया था और यहां तक \u200b\u200bकि लिथुआनियाई, स्वेदेस, इवान III (1481) और इवान द टेरिबल द्वारा कब्जा कर लिया गया था, और आखिरकार 1577-78 में न तो बाद के गवर्नर थे, न ही स्टीफन बेटरी, जिन्होंने लाटगेल को जीत लिया, जो पुनर्निर्माण पर विचार करते थे अनुचित के महल। न्यू दिनाबर्ग की स्थापना डीविना से 19 किलोमीटर नीचे की गई थी, और 1581 में मैगडेबर्ग कानून प्राप्त किया। रूसियों ने 1656 में लौटाया (जब लाटगेल को स्वेड्स द्वारा एक वर्ष पहले से ही आयोजित किया गया था), और स्पष्ट उम्मीद के साथ कि यह लंबे समय तक रहेगा - वे भी दिनबर्ग का नाम बदलकर बोरिसबेलस्क करने में कामयाब रहे, लेकिन 1666 में, एंड्रसोव शांति की शर्तें, उन्होंने राष्ट्रमंडल को वापस कर दिया - और यह तब ऐसा नहीं हुआ, अब शायद ही किसी को इसके गैर-रूसी अतीत के बारे में याद होगा ... धारा I (1772) के अनुसार लाटगले रूस का हिस्सा बन गया, शुरू में ( 1772-1802) प्सकोव प्रांत में, और 19 वीं शताब्दी से - विटेबस्क में। उसी समय, दीनबर्ग को फिर से पांच किलोमीटर ऊंचा ले जाया गया - 1810 में ओल्ड सिटी की साइट पर, एक किले का निर्माण शुरू हुआ, लेकिन इसके वर्तमान रूप में, एक रेलवे द्वारा, डगवपिल्स बनाया गया था:

साम्राज्य में पहले रेलवे जंक्शन में से एक 1860-73 में बनाया गया था, और इसमें 6 दिशाएं हैं, जिसमें दो क्रॉसबीम के साथ एक क्रॉस जैसा दिखता है: पीटर्सबर्ग-वारसा रेलवे ने रिविना-ओरलोव्स्काया और लीलावो-रोमेन्स्काया को डीविना के विभिन्न बैंकों को पार किया । उन दिनों इसका क्या मतलब था? बेशक, विस्फोटक वृद्धि - 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, जिला डिविंस (यह नाम 1893 में आधिकारिक हो गया), प्रांतीय विटेबस्क और बाद में राजधानी मिन्स्क जनसंख्या में लगभग बराबर (100-110 हजार लोग) थे, और फिर मुख्य जनसंख्या यहूदी थी। (46%), रूसी (30%) और डंडे (16%)। प्रथम विश्व युद्ध की भयंकर लड़ाइयों और रूसी साम्राज्य के पतन के बाद, लगभग 20 हज़ार निवासी यहाँ रहे, 1941 तक यह शहर बढ़कर 59 हज़ार हो गया, और फिर यह तबाह हो गया - और 1941 में (जब जर्मनों ने कब्जा कर लिया था) युद्ध के 3 वें दिन, और लाल सेना के पास पुलों को उड़ाने का समय भी नहीं था), और 1943-44 में - हवाई हमले और मुक्ति के लिए लड़ाई हुई। हालांकि, सोवियत संघ द्वारा औद्योगिक शहर की आवश्यकता थी, Daugavpils को जल्दी से फिर से बनाया गया था, जबकि इसे पूरे संघ के श्रमिकों के साथ आबाद किया गया था, और यह 1980 के दशक के अंत तक अपने चरम पर पहुंच गया - 127 हजार लोग यहां रहते थे, लगभग एक तिहाई। अब से ज्यादा ।।

3. शहर का ज़वोकाल्नाय्या हिस्सा - बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में नया भवन क्षेत्र। बाईं ओर स्थित टॉवर एक शॉट फाउंड्री है, एक दिलचस्प औद्योगिक स्मारक है।

वर्तमान Daugavpils वास्तव में निराशाजनक दृष्टि है। शहर एक द्वि घातुमान में चला गया लगता था, 1990 के दशक के मध्य में यहां समय रुक गया था - कम से कम यह है कि मैं अपने बचपन के परमिट को कैसे याद करूं। नशे में धुत मजदूर, गोपनिक जैसे फिल्म "ब्रदर 2" से निगास, दरवाजे में कुछ नकली पहचान, स्वेटशर्ट, मुंडा सिर, यहां तक \u200b\u200bकि चर्च की दहलीज पर चटाई, राय की उदासीन पुरुषत्व - इन सभी छापों को मैं पहले ही बता चुका हूं। जातीय संरचना स्थिति को पूरक करती है: यहां केवल 19% लातवियाई लोग हैं, एक और 14% पोल हैं, 7% बेलारूसवासी हैं, और 55% रूसी हैं, जो निश्चित रूप से एस्टोनिया से यूक्रेन तक राष्ट्रवादियों को बहुत पसंद करते हैं। लेकिन इस तथ्य का तथ्य यह है कि रूस में एक सामान्य एक सौ-हज़ार-आदमी, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे घातक, अगर, अच्छा नहीं है, तो इसके आकस्मिक के संदर्भ में अधिक जीवित है।

4.

पड़ोसी लिथुआनिया के साथ इसके विपरीत विशेष रूप से महान था। यहां जाने पर, आपको बाल्टिक्स में नहीं, बल्कि डोनबास या उरल्स जैसी जगहों पर ट्यून करने की जरूरत है, यानी कि अपने खिलाफ संभावित आक्रामकता के लिए मानसिक रूप से तैयार रहें और इसे राहगीरों की तस्वीर लेने जैसी चीजों से उकसाएं नहीं। हालाँकि, यहाँ गोपोटा भी अजीब है - दुखी, जर्जर और वास्तविक बदबू से अधिक घृणित व्यवहार के लिए इच्छुक।

5.

सामान्य तौर पर, स्थानीय लोग मुझे माफ कर सकते हैं (जिनके बीच, निश्चित रूप से, कई पर्याप्त और बुद्धिमान लोग हैं जो अपने शहर से प्यार करते हैं और ईमानदारी से दर्द के साथ इसकी गिरावट का एहसास करते हैं), लेकिन यह मेरी धारणा है। एक, हालांकि, लिथुआनिया के बाद एक सकारात्मक क्षण, मैंने तुरंत यहां उल्लेख किया - डगवपिल्स में 1946 में एक ट्राम खोला गया है - मैंने पहले ही इसके बारे में लिखा था (कारों में "ट्रॉलीबस" सींगों के साथ)।

6.

ऊपर के सभी फ्रेम स्टेशन के आसपास के क्षेत्र में फिल्माए गए थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध से पहले, यहां रेलवे जंक्शन अब से भी अधिक जटिल था - शहर में दो यात्री स्टेशन थे। पीटर्सबर्ग राज्य राजमार्ग स्टेशन शहर के बाहर स्थित था, जहां स्टेशन अब डगवापिल्स-सॉंटिरोवोचन है, और अपने समय के लिए साम्राज्य में सबसे बड़ा था (1858-60):

7.

Rizhsky रेलवे स्टेशन केंद्र के करीब था, जो निजी Rigo-Dinaburg रेलवे का अंतिम बिंदु था (1861):

8.

युद्ध द्वारा दोनों को नष्ट कर दिया गया था, और उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग को बहाल नहीं किया, और रीगा के बजाय उन्होंने एक "टेटरेड स्टालिन" बनाया, जो एक बड़ा, लेकिन पूरी तरह से बदसूरत स्टेशन था। अब यह यहाँ शांत है - केवल एक लंबी दूरी की ट्रेन सेंट पीटर्सबर्ग-विल्नियस और कई डाइसेल्स से रीगा इसे पास करते हैं। हमने स्टेशन को एक शुरुआती बिंदु के रूप में चुना, यह उम्मीद करते हुए कि एक विनिमय कार्यालय होगा, लेकिन (यह रविवार को था) स्टेशन के कर्मचारियों ने हमें बाज़ार जाने और लैट के लिए लिटास का आदान-प्रदान करने की सलाह दी (लगता है जैसे "साबुन के लिए एक अवलोक"! ) हाथों से - बाल्टिक के लिए एक अनसुनी बात।

9.

पास में ही दविंशी का एक स्मारक है - बोल्शेविक सैनिकों, जिन्होंने 1917 की गर्मियों में अवज्ञा की घोषणा की, जिन्होंने जर्मनों के साथ भयावहता शुरू की और "सोवियत संघ को सभी शक्ति!" जल्द ही वे (लगभग 800 लोग) कोसैक्स से बंधे हुए थे और मास्को में बुटायरका में भेज दिए गए थे, जो एक रणनीतिक गलती थी - अक्टूबर में ड्विंट्सी लाल विद्रोह की सदमे शक्ति बन गई, उनमें से सात क्रिमिनल दीवार पर आराम करते हैं।

10.

मुख्य रूप से इसके आकस्मिक और उपनगरों की उपस्थिति से संबंधित Daugavpils के बारे में मेरे कठोर कथन। केंद्र काफी अच्छी तरह से तैयार है, विशेष रूप से पैदल यात्री Rizhskaya सड़क, जो स्टेशन मुखौटा से शुरू होती है:

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विशिष्ट लातवियाई विरोधाभास। उपेक्षित आंगन से:

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प्यारा प्रतिष्ठानों से पहले ... पृष्ठभूमि में एक ही बाजार है:

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डगवपिल्स में केंद्र स्पष्ट रूप से चित्रित किया गया है और एक ऐतिहासिक रूप से निर्मित क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे आमतौर पर न्यू टाउन के रूप में वर्गीकृत किया जाता है: किले के निर्माण के दौरान 1810 में पुराने डिनबर्ग को लगभग पूरी तरह से ध्वस्त कर दिया गया था - एक ऐसी ही कहानी बॉबरुइस्क और ब्रेस्ट में थी। नए शहर को किले से कुछ दूरी पर बनाया गया था और एक नियमित योजना (1826) के अनुसार लंबी सड़कों के आयताकार ग्रिड के साथ। उन्होंने उस समय के बराबर, पूर्व-क्रांतिकारी इमारतों को विटेबस्क और मिन्स्क की तुलना में बेहतर तरीके से संरक्षित किया, और रिज़्स्काया इस पूरे क्षेत्र की पश्चिमी सीमा बनाती है:

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१६ क।

दौगावा के बारे में आधा शहर में सबसे पुराना जीवित मंदिर है, चेन में सेंट पीटर का चर्च (1845-48)। कैथोलिक धर्म, रूढ़िवादी और पुराने विश्वासियों (जिसके बारे में बाद में) डगवपिल्स में लगभग बराबर हैं, और लुथेरनवाद पर विशेष रूप से ध्यान दिया जाता है: आखिरकार, यहां तक \u200b\u200bकि स्थानीय लातवियाई मुख्य रूप से कैथोलिक लाटग्लियन हैं।

17.

एक और ब्लॉक (दूसरी तरफ, फ्रेम के किनारे से परे, एक बहु-मंजिला होटल और एक शॉपिंग सेंटर है, जिसकी पहली मंजिल पर हमने मुद्रा बदल दी है):

18.

और आप एलेक्जेंडरोव्स्काया क्रांति से पहले यूनिटी (वीनिबास) शहर में मुख्य वर्ग के लिए निकलते हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, भूनिर्माण के मामले में, सब कुछ निराशाजनक नहीं है - दोनों लगाई गई टाइल (और लात्विया में उन्होंने इसे डाल दिया, इसे हल्के ढंग से डालने के लिए, हमारी तरह नहीं), और हथियारों का पुष्प कोट:

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और उल्मान के समय के हाउस ऑफ यूनिटी (1935-37) के अधिनायकवादी उपस्थिति के वर्ग (पहले से उल्लेख किए गए होटल के अलावा) पर हावी है। इसमें अवधारणा थी: घर एक थिएटर, एक कॉन्सर्ट हॉल, एक संग्रहालय, एक होटल, एक डिपार्टमेंट स्टोर, एक पुस्तकालय, एक किताबों की दुकान, एक स्विमिंग पूल, एक बैंक, एक पर्यटक केंद्र - एक ही समय में सभी को एकजुट नहीं करता है, लेकिन कम से कम कई सूचीबद्ध वस्तुएँ इसमें लगातार थीं। इसलिए, जब विभिन्न पक्षों से देखा जाता है, तो यह पूरी तरह से अलग छाप बनाता है - दाईं ओर स्पष्ट रूप से एक डिपार्टमेंटल स्टोर या एक घर है, बाईं ओर एक होटल या एक बैंक है ...

20.

और मुखौटे से संस्कृति का क्लासिक हाउस है। यह रीगा और जुर्मला के बाहर 1 लाटविया गणराज्य का सबसे बड़ा स्मारक है और लगभग डुगावपिल्स में उन दिनों का एकमात्र भवन है। हालाँकि, फिर भी - यदि प्रथम गणतंत्र की शुरुआत में शहर पूर्व क्रांतिकारी की तुलना में 5 गुना छोटा था, और अंत में - दो बार, तो पुराने घरों को भरने के लिए कुछ भी नहीं था।

21.

यूनिटी हाउस को शॉपिंग आर्केड के स्थान पर बनाया गया था, और आंद्रेई पंपपुर स्क्वायर (Lachplesis के निर्माता), इसके पीछे स्थित अलेक्जेंडर गार्डन, अलेक्जेंडर नेवस्की कैथेड्रल (1859-66) के आदेश द्वारा विस्तारित किया गया था, 1969 में ध्वस्त, असामान्य, "क्लोन XXC" के काफी बोझिल संस्करण।

22.

कैथेड्रल के पुनर्निर्माण की कोई बात नहीं है, और अलेक्जेंडर नेवस्की के नवनिर्मित चर्च, मेरे लिए, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत अधिक सुरुचिपूर्ण है:

23.

वर्ग के पीछे पीटर्सबर्ग-वारसा रोड स्टेशन (1820-26) की इमारतों का एक समूह है, उनकी वास्तुकला संदिग्ध रूप से दीनबर्ग दुर्ग की इमारतों की याद दिलाती है - संभवतः उसी वास्तुकारों द्वारा निर्मित है।

24.

दूसरी ओर, डीविना के करीब, एक विशिष्ट युद्धोत्तर क्षेत्रीय समिति है। वास्तव में, क्षेत्रीय समिति थी: 1952-53 में बाल्टिक एसएसआर में, उन्होंने क्षेत्रीय विभाजन शुरू करने का फैसला किया: लिथुआनिया में उन्होंने लातविया में रीगा, डुगावापिल्स और लेपजा में विलातिस, काऊनास, सियाउलिया और कालेपेडा क्षेत्रों का निर्माण किया, एस्टोनिया (!) में! - टलिन, टार्टस और पर्नसुकाया, और त्वरित गति से वे प्रशासनिक भवन बनाने लगे। तब विचार को अक्षम माना जाता था, और क्षेत्रीय समितियों (खेत पर सब कुछ काम में आएगा!), जैसा कि उन्हें संचालन में रखा गया था, विश्वविद्यालयों को दिया गया था। इसी तरह के स्मारक कम से कम लेपाजा में बच गए हैं।

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हालांकि कई युद्ध-पश्चात "पैच" हैं, जिनमें से एक विशेषता गोलाकार सीमा डारियस द्वारा नोट की गई थी (जिसकी कहानी मेरी तुलना में बहुत अधिक विस्तृत है):

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इसका अपना वास्तुशिल्प "फीचर" भी है - लाटग्लियन बारोक। बल्कि, नव-बारोक - एक ईंट शैली जिसमें एक विशिष्ट सजावट है:

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जिसके उदाहरणों में सिनगॉग भी थे:

33 ए।

जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, Dvinsk "पेल ऑफ सेटलमेंट" का हिस्सा था और इसमें सबसे बड़ा uyezd शहर के रूप में, यह शायद बेलारूसी प्रांतों (आबादी का लगभग आधा) में सबसे बड़ा यहूदी समुदाय था। यह अमेरिकी कलाकार मार्क रोथको और इज़राइल के पहले मुख्य रब्बी अब्राहम यित्ज़ाक कुक का मूल है। मैं आपको उस स्थान के बारे में अधिक बताऊंगा जहां निम्नलिखित भागों में द्वीव यहूदी मारे गए थे। चोरल आराधनालय भी नहीं बचा है:

33 बी।

लेकिन दो सिनोगॉग्स अभी भी त्सिएतोक्शनेया (क्रेपोस्टनाया स्ट्रीट के कोने पर खड़े हैं, एक सीधी रेखा में किले की ओर जाता है) और लाचेसिसिस - एक पूर्व:

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एक और, 1850 में एक प्रार्थना घर "कदीश" ("मेमोरियल") के रूप में बनाया गया था, जिसे मार्क रोथको के रिश्तेदारों से दान के साथ बहाल किया गया था। यह महत्वपूर्ण है कि धर्मसभाओं के आसपास के क्षेत्र Daugpp के केंद्र में सबसे अच्छी तरह से तैयार जगह है:

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लेकिन आइए एकता स्क्वायर पर लौटते हैं - रिज़्काया के साथ नीचे की तरफ, एक फायर स्टेशन इसके समीप है:

36.

और इसके पीछे, दुगावा तक, एक फव्वारा के साथ एक लंबा वर्ग है, महापौर को एक स्मारक (1876-90) पावेल डबरोविन और एक सैन्य स्मारक "विजय दिवस":

37.

शहर के केंद्र (1883) में ईगल्स के साथ सबसे यादगार घर, 1959 के बाद से, म्यूजियम ऑफ लोकल लोर (स्थापना, 1938 में एकता की सभा में), इसे देखता है:

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केंद्र को उच्च बांध (1833-41) से द्विना से अलग किया गया है - यह पता चला है कि नए शहर के लिए समय-समय पर बाढ़ आती है, और इस समस्या को किसी तरह हल करना होगा। बांध को लगभग दूसरी मंजिल के स्तर तक उठाया गया है, व्यस्त दुगावास गली इसके साथ गुजरती है, और चूंकि यहां कार पार्क मुख्य रूप से उपयोग किए गए कानों द्वारा दर्शाया गया है, इसलिए बांध के नीचे सांस लेने के लिए वास्तव में कुछ भी नहीं है।

39.

डगवा चौड़ा और गंभीर है:

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दूसरी तरफ ग्रिवा उपनगर है, जहां यूनिटी ब्रिज लीड (1935, कैनवास को 1980 के दशक में बदल दिया गया था)। तथ्य यह है कि लाडले पोलिश-लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल में ज़डविंस्की की डची के साथ सहसंबद्ध नहीं थे - पूरे पूर्व-लिवोनियन बाएं किनारे को कोर्टलैंड के स्वतंत्र डची का हिस्सा बन गया, और इसका पूर्वी तीसरा ऐतिहासिक क्षेत्र सेलिया है (जिससे , वैसे, प्राचीन समय में ज़ारासाई का नाम था, यहां तक \u200b\u200bकि इसका सेलोनियन नाम भी), इसलिए पुल वास्तव में लाटगले और कुर्जेम से जुड़ा था।

41.

हम पूर्व में बांध के साथ और उसके साथ चले गए। पूर्व संभागीय सभा (1889) के भवन में नगर परिषद शायद "लाटग्लियन बारोक" का सबसे उज्ज्वल उदाहरण है।

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आगे आप बांध के एक तीव्र मोड़ को देख सकते हैं, जिसके पीछे सीएचपी पाइप करघे हैं:

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केंद्र की सीमा - बांध प्राकृतिक राहत मिलने तक तट तक लंबवत चलता है। इसके बाहर से गयोक का एक कारखाना उपनगर है, लेकिन अब तक - केवल "आवक" ही दिखता है:

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नट, माने और नई इमारत के बारे में - अगले भाग में।

अलेक्जेंडर नेवस्की चर्च प्रिंस अलेक्जेंडर नेवस्की के नाम पर एक रूढ़िवादी चर्च है। यह लकड़ी का मंदिर लाटविया के दुगावपिल्स शहर में स्थित है। यह दीनबर्ग दुर्ग के पास पुराने कब्रिस्तान में स्थित है।

चर्च 1897 में नाखूनों के बिना बनाया गया था, उत्तरी रूस के लिए विशिष्ट शैली में। और अगस्त 1897 में पवित्रा। इमारत को लकड़ी की नक्काशी से सजाया गया है।

सैनिकों ने चर्च को नुकसान पहुंचाया, लेकिन यह आज तक बच गया है। लकड़ी की वास्तुकला के एक स्मारक के रूप में संरक्षित। 1991 में, चर्च के ऊपर एक क्रॉस स्थापित किया गया था। लंबे समय तक, मंदिर पुजारी के बिना था, केवल कभी-कभार बोरिसबेल्स्क कैथेड्रल के पुजारियों द्वारा सेवाएं ली जाती थीं।

2002 में, पुजारी व्लादिमीर को इस चर्च की सेवा के लिए आशीर्वाद दिया गया था।

डुगवपिल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

डुगवपिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, लोट्सिकी गाँव में दुगवपिल्स के केंद्र से 12 किमी उत्तर-पूर्व में स्थित है। फिलहाल, इसके तकनीकी ढांचे में पूर्व सोवियत वायु सेना के बेस और हवाई पट्टी से बची हुई इमारतें शामिल हैं। 90 के दशक के उत्तरार्ध में, कुछ समय के लिए यात्री विमानों ने यहां से उड़ान भरी और कोपेनहेगन, रीगा और लेपजा के लिए उड़ानें संचालित कीं। थोड़ी देर के बाद, एयरफील्ड को बंद कर दिया गया था, और इसकी इमारत का उपयोग कैफे के रूप में किया गया था। आजकल, सभी हवाई अड्डे की सुविधाएं (मौसम विज्ञान स्टेशन को छोड़कर) निष्क्रिय हैं, उनमें से अधिकांश नष्ट हो गए।

2005 से, हवाई अड्डा विकास परियोजना संभावित निवेशकों की तलाश में है। इसका उद्देश्य चार्टर और कार्गो सहित क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों उड़ानों की स्वीकृति को व्यवस्थित करना है। हमारे समय में, पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र को बहाल करने के लिए यहां काम चल रहा है, जिसमें मुख्य रनवे 2500 मीटर लंबा और 46 मीटर चौड़ा है।

अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की बहाली अर्थव्यवस्था, परिवहन बुनियादी ढांचे और संस्कृति के विकास में एक महान योगदान होगी, और न केवल डगवापिल्स में, बल्कि पूरे क्षेत्र में नए निवेश को आकर्षित करेगी।

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डुगवपिल्स जेल

Daugavpils जेल ("व्हाइट स्वान") लाटविया में गजोक जिले के Daugavpils शहर के मध्य भाग में स्थित है। यह स्थानीय महत्व का एक वास्तुशिल्प स्मारक है।

जेल का निर्माण 1863 में हुआ था। प्रारंभ में, इमारत का मुखौटा लाल था, और इसे "रेड हाउस" कहा जाता था। अब जेल सफेद है, प्रत्येक कोने पर टावरों के साथ ऊंची दीवारों से सज्जित है। भवन में एक हंस के आकार का मौसम फलक है। यह वह जगह है जहां से वर्तमान नाम आता है।

"व्हाइट स्वान" लातविया की एकमात्र जेल है जहां गुम्मट पर कोई संतरी नहीं हैं। इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, साथ ही सशस्त्र गार्डों का उपयोग करके निगरानी की जाती है।

2008 में, जेल को ग्रेवा जेल में मिला दिया गया था, जो कि डुगवपिल्स में भी स्थित है। संघ का नाम दुगावग्रीव था।

वीनिबास स्क्वायर (या यूनिटी स्क्वायर) लातविया - दुगावपिल्स में दूसरे सबसे बड़े और सबसे महत्वपूर्ण शहर के केंद्र में स्थित है। पास में हाउस ऑफ यूनिटी और होटल "लात्विया" है।

अपने पूरे इतिहास में, यूनिटी स्क्वायर कई परिवर्तनों से गुजरा है, इसका नाम बदलकर, पुनर्निर्माण किया गया है और यहां तक \u200b\u200bकि दूसरी जगह भी ले जाया गया है। वर्ग का पूर्व स्थान आज हाउस ऑफ यूनिटी है। इस क्षेत्र का एक भाग नीले स्प्रिंग्स के पौधों द्वारा कब्जा कर लिया गया है। हर साल, शहरवासी मुख्य शहर क्रिसमस ट्री को देखने के लिए वर्ग में आते हैं, जो यहां स्थापित है। वर्ग संगीत, मेले और परेड के लिए स्थल है।

स्थानीय अफवाहें बहुत लोकप्रिय हैं कि वर्ग के तहत किले में भूमिगत मार्ग हैं। इस तथ्य के बावजूद कि हाउस ऑफ यूनिटी के निर्माण के दौरान या नींव की खुदाई के दौरान, कोई किंवदंती नहीं मिली।

हर स्वाद के लिए विवरण और फोटो के साथ डगवापिल्स में सबसे लोकप्रिय जगहें हैं। हमारी वेबसाइट पर Daugavpils में प्रसिद्ध स्थानों की यात्रा करने के लिए सर्वोत्तम स्थानों का चयन करें।

डुगवपिल्स का मुख्य मोती इसका गढ़ है, जो आज पूरे यूरोप में सबसे बड़ा है। यह वास्तुकला संरचना 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी साम्राज्य की सीमाओं को मजबूत करने के लिए बनाई गई थी और इसने अपने जीवनकाल में कई युद्धों और युद्धक युद्धों को देखा और बचा है।

शहर के ऐतिहासिक केंद्र की सभी इमारतों को "लाटगले बारोक" के रूप में जाना जाता है - सजावट के विभिन्न तत्वों के साथ इमारतों को उनके मूल आकार और लाल ईंट के facades द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। उदाहरण के लिए, शहर के स्थानीय इतिहास संग्रहालय का निर्माण सामने के दरवाजों के मेहराब पर एक ओपनवर्क पैटर्न के साथ किया गया था, जो कि 19 वीं शताब्दी के दूसरे भाग में बहु-रंगीन टाइलों का उपयोग करके बनाया गया था। केंद्र में, आप सेर्कोवे हिल पर जौनबॉव चर्च के कलाकारों की टुकड़ी, एक रूढ़िवादी गिरजाघर, एक लुथेरन चर्च और एक कैथोलिक चर्च (19 वीं सदी के अंत की सभी इमारतें - 20 वीं सदी की शुरुआत में) से मिलकर देख सकते हैं। डुगवपिल्स की केंद्रीय सड़क रिगास है, जिसके साथ 80 स्थापत्य स्मारक हैं। पिछली शताब्दी के 80 के दशक में, यह लातविया की पहली पैदल यात्री सड़क बन गई। 20 वीं शताब्दी के मध्य में, रिगस और साउल्स सड़कों के बीच हाउस ऑफ यूनिटी का निर्माण किया गया था, जिसमें आज एक पुस्तकालय, थिएटर, दुकानें, कैफे और एक बैंक है। शहर के सभी प्रमुख कार्यक्रम यहाँ होते हैं।

विस्तृत जानकारी के लिए "क्या देखना है और कहाँ जाना है", साथ ही साथ शहर के सभी कार्यक्रमों और प्रदर्शनों के बारे में, डुगवापिल्स टूरिस्ट इन्फॉर्मेशन सेंटर: रिगास स्ट्रीट 22 ए पर जाएँ।

19 वीं शताब्दी के अंत में, शहर पावेल डबरोविन के प्रमुख ने दुगावपिल्या के केंद्र में 3 हेक्टेयर का एक पार्क बनाया - आज यह पार्क अपने संस्थापक का नाम रखता है और सभी शहरवासियों के लिए एक पसंदीदा विश्राम स्थल है। शहर के उत्तरपूर्वी भाग में, लीलाइस स्ट्रोपु झील के क्षेत्र में स्ट्रोपी, एक लोकप्रिय मनोरंजन क्षेत्र है। Daugavpils को आइस पैलेस और बाल्टिक राज्यों में सबसे बड़े ओपन-एयर पूल के साथ अपने खेल परिसर पर भी गर्व है।

दाऊगाव नदी के सुरम्य तट पर डगवापिल से कसनलाव के रास्ते में डगवस लोकी राष्ट्रीय उद्यान स्थित है। इसके क्षेत्र में, 13 वीं शताब्दी के दीनबुर्ग किले का एक मॉडल बनाया गया था, जिसने शहर के इतिहास की शुरुआत को चिह्नित किया था। इसके अलावा, डुगवपिल्स से दूर, पल्स्कलेन शहर में, शैक्षिक ट्रेल्स और थीम्ड लकड़ी के आंकड़े के साथ एक वन लैंडस्केप पार्क पिल्स्कल्स सिगुलदिना है।

सामान्य तौर पर, डुगवपिल्स, जैसे कोई अन्य लातवियाई शहर, पानी और वन संसाधनों से घिरा हुआ है: 15 झीलें, 8 नदियाँ, अनगिनत धाराएँ और 10,000 हेक्टेयर जंगल और पार्क।

वहाँ कैसे पहुंचें

रीगा से डगवापिल्स के लिए दैनिक 4 ट्रेनें हैं (रास्ते में 4 घंटे) और 8 बसें (हर 2 घंटे, रास्ते में 3 घंटे 30 मिनट; www.autoosta.lv)। बस को रेजेकने (हर 7 घंटे, रास्ते में 2 घंटे) और एग्लोना (दैनिक 3 उड़ानें, 1 घंटा 30 मिनट) से भी पहुँचा जा सकता है। Daugavpils से रूट अनुसूची आधिकारिक वेबसाइट www.buspark.lv पर देखी जा सकती है। गोमेल, सेंट पीटर्सबर्ग और विलनियस (रास्ते में 3 ट्रेनें दैनिक, 3 घंटे) से भी ट्रेनें चलती हैं।

निकटतम हवाई अड्डा रीगा में है, लेकिन लातवियाई अधिकारियों ने जल्द ही Daugavpils में हवाई यातायात खोलने का वादा किया है।

रीगा से कार द्वारा सड़क को लगभग 3 घंटे लगेंगे। एक अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग E262 भी है जो लिथुआनिया (कानास) से रूस जा रहा है।

कहानी

डुगवपिल्स की उत्पत्ति व्यापार मार्ग से जुड़ी हुई है, जो कि सामंतवाद के समय में पूर्वी यूरोप के सबसे बड़े क्षेत्रों में से एक था। 5 वीं शताब्दी के स्कैंडिनेवियाई सागों में इसका उल्लेख किया गया है, जब गोटलैंड के निवासी दौगाव के साथ रूस और आगे ग्रीस की यात्रा करते थे। डुगवपिल्स क्षेत्र की प्राचीन बस्ती 1 सदी के रोमन सिक्कों की खोज से स्पष्ट है। ईसा पूर्व इ। - IV सदी। एन इ। Daugavpils के पास Daugava के दाहिने किनारे पर।

ड्यूगवपिल्स का उल्लेख पहली बार 1275 में किया गया था, जब लिवोनियन ऑर्डर, ऑर्डर मास्टर अर्नस्ट वॉन रत्ज़ेबुर्ग के आदेश से, वीकेपिल्स में लाटेगेल लकड़ी के महल की साइट पर एक पत्थर का महल - दीनबर्ग का निर्माण शुरू हुआ। महल के क्षेत्र में रेजेकेन, लुदज़ा, लिक्सना और इलुकस्टे जिले शामिल हैं। महल के पास एक बस्ती बनाई गई थी, जो XIII - XIV सदियों में थी। बहुत वाणिज्यिक महत्व का था।

XV सदी की शुरुआत में। दिनबर्ग को दो बार लिथुआनियाई लोगों ने जीत लिया था, 1481 में इसे ज़ार इवान III की सेना ने हराया था, लेकिन हर बार महल को बहाल कर दिया गया था। लिवोनियन युद्ध ने लिवोनियन ऑर्डर की स्थिति को कम कर दिया, और कई अन्य महल के साथ मिलकर, 1559 में ऑर्डर ने किले को पोलैंड के राजा और लिथुआनिया के ग्रैंड ड्यूक को सिग्मंड द्वितीय द्वितीय के रूप में दिया। 1566 में, लिवोनियन ऑर्डर के परिसमापन के बाद, जब लिथुआनिया की रियासत में वर्तमान लाटगेल और विज्मेम के क्षेत्र को शामिल किया गया था, तो डिनबर्ग दुर्ग में से एक में से एक बन गया था और हथियारों का अपना कोट हासिल कर लिया था।

1577 में, इवान द टेरिबल की सेना ने दिनबर्ग को पूरी तरह से नष्ट कर दिया। सीमा बिंदु, जहां रूस और पोलैंड के हित संपर्क में थे और जो कभी-कभी स्वेड्स तक पहुंचते थे, दुर्भाग्यपूर्ण नहीं रह सकते थे, इसलिए इवान द टेरिबल ने एक नए किले का निर्माण शुरू किया। लियोनियन युद्ध के बाद, लाटगेल के बाकी हिस्सों की तरह, श्येनप के तट पर रूसी तसर के योद्धाओं द्वारा निर्मित किले, पोलैंड गए। 1582 में, पोलिश राजा स्टीफन बाथोरी ने दिनबर्ग को "मैगडेबर्ग कानून" प्रदान किया, जिससे शहर के व्यापक विकास का मार्ग खुल गया।

शहर के विकास में महत्वपूर्ण परिवर्तन यहां जेसुइट मिशनरियों की स्थापना के साथ हुआ। यह लाटगेल ईसाई मिशन का केंद्र बन जाता है। शहर के लोगों के लकड़ी के घरों के बीच एक लकड़ी का चर्च और दो मंजिला मठ बन गए हैं। 1625 में जेसुइट्स ने लाटगेल में पहला स्कूल खोला। ऑलमार्क शांति संधि पर हस्ताक्षर के बाद, दीनबर्ग भी लाटगले का प्रशासनिक केंद्र बन गया।

1647 में पोलिश सीम के निर्णय से, दीनबर्ग को अनाज और अन्य सामानों के लेन-देन के लिए एक जगह बन गई। 1656 में रूस और स्वीडन के बीच दुगावा पर लड़ाई हुई। संता बोरिस और ग्लीब के दिन, रूसियों ने दीनबर्ग, और ज़ार अलेक्सी को पकड़ लिया। मिखाइलोविच ने शहर का नाम बोरिसोग्लबस्क रखा। किले को बहाल करने के लिए काम शुरू हुआ, बोरिस और ग्लीब के लकड़ी के चर्च को खड़ा किया गया था, लेकिन पहले से ही 1667 में दिनबर्ग को पोलैंड को दिया गया था और लाटगेल और बिशप के निवास के प्रशासनिक केंद्र में बदल दिया गया था।

जेसुइट्स के सक्रिय काम के परिणामस्वरूप, एक कैथेड्रल और कैथोलिक पादरी का एक स्कूल दिखाई दिया, और पोलिश जेंट्री यहां चले गए। 1772 में, पोलैंड के पहले विभाजन के बाद, डिनबर्ग को रूस में भेज दिया गया था और पोलोटस्क प्रांत में एक जिला शहर बन गया। तब उन्हें विटेबस्क प्रांत में शामिल किया गया था। 1810 में, रूसी-फ्रांसीसी संबंधों की वृद्धि के साथ, एक रक्षात्मक बेल्ट के साथ प्रथम श्रेणी के किले में छोटे से दीनबर्ग दुर्ग का पुनर्निर्माण करने का निर्णय लिया गया था।

जमीन को जेसुइट्स और शहरवासियों से खरीदा गया था, और इंजीनियर-कर्नल ई। गेकेल के नेतृत्व में निर्माण शुरू हुआ था। नेपोलियन के आक्रमण से पहले, केवल अस्थायी किलेबंदी को पूरा किया गया था। 1812 में, फ्रांसीसी की अग्रिम को रद्द करने के बाद, रूसी सेना ने किले को छोड़ दिया। फ्रांसीसी ने लकड़ी की इमारतों को जला दिया और पत्थर के किलेबंदी को नष्ट कर दिया। किले का निर्माण 1813 में फिर से शुरू किया गया और 1878 तक जारी रहा। किले ने अपना रणनीतिक महत्व खो दिया और बाद में हथियारों और खाद्य आपूर्ति और जेल के लिए एक गोदाम के रूप में कार्य किया।

1830 के दशक में। XIX सदी। शहर का वर्तमान केंद्र बिग वोरस्टाट आकार लेने लगा। वास्तुकार ए। स्टुबर्ट, जिन्होंने किले के कलाकारों की टुकड़ी के निर्माण पर काम किया था, ने भी नई काउंटी सरकार के प्रशासनिक भवनों को डिजाइन किया था। शहर को वसंत की बाढ़ से बचाने के लिए, इंजीनियर मेलनिकोव की परियोजना के अनुसार 8 किलोमीटर का बांध (1841 में पूरा हुआ) बनाया गया था। यह वास्तुकला पहनावा अब इस शहर में आने वाले पर्यटकों के बीच सबसे लोकप्रिय है। शहर के आर्थिक जीवन में महत्वपूर्ण परिवर्तन रेलवे कनेक्शन द्वारा किए गए थे: 1860 में पीटर्सबर्ग - वारसॉ लाइन ने दिनबर्ग को पीटर्सबर्ग से जोड़ा, और 1862 में - वारसॉ और रीगा के साथ। 1866 में लोकोमोटिव मरम्मत की दुकानों का उद्घाटन स्वाभाविक हो गया। 1893 में, रूसी सम्राट अलेक्जेंडर III के डिक्री द्वारा, डिनबर्ग का नाम बदलकर ड्विंस्क कर दिया गया था।

प्रथम विश्व युद्ध से शहर की आर्थिक वृद्धि बाधित हुई थी। औद्योगिक उद्यमों का एक हिस्सा, श्रमिकों के साथ, रूस को खाली कर दिया गया था। फरवरी 1918 में, जर्मन सैनिकों ने डेविंस में प्रवेश किया और 1919 में यह बिना लड़े बोल्शेविकों के हाथों में चला गया। पोलिश सेना, ने लात्वियाई सेना की टुकड़ियों के साथ मिलकर 3 जनवरी, 1920 को शहर को आज़ाद कराया। शहर ने एक नया नाम हासिल किया - डुगवपिल्स। 17 जून 1940 को सोवियत टैंकों ने शहर में प्रवेश किया। 1941 में, जर्मन के स्थान पर सोवियत कब्जे को हटा दिया गया था। ब्रिजहेड के किले में, एक यहूदी यहूदी बस्ती स्थापित की गई थी, किले के उत्तरी प्राचीर के पीछे युद्ध के कैदियों के लिए एक शिविर था, स्टालैग 340 (स्टैलाग)। द्वितीय विश्व युद्ध के वर्षों के दौरान, शहर की इमारतों के 2/3 बम और आग में नष्ट हो गए थे: गयोक और सिटी सेंटर पूरी तरह से नष्ट हो गए थे, और अधिकांश न्यू बिल्डिंग जलकर खाक हो गई थी। 27 जुलाई, 1944 को रेड आर्मी यूनिट्स ने डुगवपिल्स में प्रवेश किया। दूसरा सोवियत आधिपत्य 1991 तक चला, जब एटमोडा लोगों के आंदोलन ने दाऊगावपिल्स में लाल-सफेद-लाल झंडे उठाए।

Daugavpils A से Z तक: मानचित्र, होटल, आकर्षण, रेस्तरां, मनोरंजन। खरीदारी, दुकानें। फोटो, वीडियो और Daugavpils के बारे में समीक्षा।

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दूसरा सबसे बड़ा लातवियाई शहर Daugavpils अपने इतिहास में चार बार बदला गया है। और यद्यपि इसका इतिहास मूल रूप से दीनबर्ग किले से उत्पन्न हुआ था, जो लिवोनियन ऑर्डर से संबंधित था, बाद में शहर "हाथ से हाथ" तक अब लिथुआनियाई, अब पोल, अब रॉस द्वारा पारित हुआ। कहानियों, संस्कृतियों और नियति के संलयन ने आधुनिक शहर लाटगेल क्षेत्र में एक विशेष वातावरण और आकर्षण उत्पन्न किया है।

रीगा के लिए एयरलाइन टिकट खोजें (डगवपिल्स के लिए निकटतम हवाई अड्डा)

वहाँ कैसे पहुंचें

रीगा से डगवापिल्स के लिए दैनिक 4 ट्रेनें हैं (रास्ते में 4 घंटे) और 8 बसें (हर 2 घंटे, रास्ते में 3 घंटे 30 मिनट; www.autoosta.lv)। बस को रेजेकने (हर 7 घंटे, रास्ते में 2 घंटे) और एग्लोना (दैनिक 3 उड़ानें, 1 घंटा 30 मिनट) से भी पहुँचा जा सकता है। Daugavpils से रूट अनुसूची आधिकारिक वेबसाइट www.buspark.lv पर देखी जा सकती है। गोमेल, सेंट पीटर्सबर्ग और विलनियस (रास्ते में 3 ट्रेनें दैनिक, 3 घंटे) से भी ट्रेनें चलती हैं।

निकटतम हवाई अड्डा रीगा में है, लेकिन लातवियाई अधिकारियों ने जल्द ही Daugavpils में हवाई यातायात खोलने का वादा किया है।

रीगा से कार द्वारा सड़क को लगभग 3 घंटे लगेंगे। एक अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग E262 भी है जो लिथुआनिया (कानास) से रूस जा रहा है।

Daugavpils में लोकप्रिय होटल

मनोरंजन और Daugavpils के आकर्षण

डुगवपिल्स का मुख्य मोती इसका गढ़ है, जो आज पूरे यूरोप में सबसे बड़ा है। यह वास्तुकला संरचना 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी साम्राज्य की सीमाओं को मजबूत करने के लिए बनाई गई थी और इसने अपने जीवनकाल में कई युद्धों और युद्धक युद्धों को देखा और बचा है।

शहर के ऐतिहासिक केंद्र की सभी इमारतों को "लाटगेल बारोक" के रूप में जाना जाता है - भवन सजावट के विभिन्न तत्वों के साथ अपने मूल आकार और लाल ईंट के facades द्वारा प्रतिष्ठित हैं। उदाहरण के लिए, सामने के दरवाजों के मेहराब पर एक ओपनवर्क पैटर्न के साथ शहर के स्थानीय इतिहास संग्रहालय का निर्माण, जो कि 19 वीं शताब्दी के दूसरे भाग में बहु-रंगीन टाइलों का उपयोग करके बनाया गया था। केंद्र में, आप सेर्कोवे हिल पर जौनबॉव चर्च के कलाकारों की टुकड़ी, एक रूढ़िवादी गिरजाघर, एक लुथेरन चर्च और एक कैथोलिक चर्च (19 वीं सदी के अंत की सभी इमारतें - 20 वीं सदी की शुरुआत में) से मिलकर देख सकते हैं। डुगवपिल्स की केंद्रीय सड़क रिगास है, जिसके साथ 80 स्थापत्य स्मारक हैं। पिछली शताब्दी के 80 के दशक में, यह लातविया की पहली पैदल यात्री सड़क बन गई। 20 वीं शताब्दी के मध्य में, रिगस और साउल्स सड़कों के बीच हाउस ऑफ यूनिटी का निर्माण किया गया था, जिसमें आज एक पुस्तकालय, थिएटर, दुकानें, कैफे और एक बैंक है। शहर के सभी प्रमुख कार्यक्रम यहाँ होते हैं।

विस्तृत जानकारी के लिए "क्या देखना है और कहाँ जाना है", साथ ही साथ शहर के सभी कार्यक्रमों और प्रदर्शनों के बारे में, डुगवापिल्स टूरिस्ट इन्फॉर्मेशन सेंटर: रिगास स्ट्रीट 22 ए पर जाएँ।

19 वीं शताब्दी के अंत में, शहर पावेल डबरोविन के प्रमुख ने दुगवपिल्या के केंद्र में 3 हेक्टेयर का एक पार्क बनाया - आज यह पार्क अपने संस्थापक का नाम रखता है और सभी शहरवासियों के लिए एक पसंदीदा विश्राम स्थल है। शहर के उत्तरपूर्वी भाग में, झील लिलाइस स्ट्रोपु के क्षेत्र में स्ट्रॉपी, एक लोकप्रिय मनोरंजक क्षेत्र है। Daugavpils को आइस पैलेस और बाल्टिक राज्यों में सबसे बड़े ओपन-एयर पूल के साथ अपने खेल परिसर पर भी गर्व है।

दाऊगाव नदी के सुरम्य तट पर डगवापिल से कसनलाव के रास्ते में डगवस लोकी राष्ट्रीय उद्यान स्थित है। इसके क्षेत्र में, 13 वीं शताब्दी के दीनबुर्ग किले का एक मॉडल बनाया गया था, जिसने शहर के इतिहास की शुरुआत को चिह्नित किया था। इसके अलावा, डुगवपिल्स से दूर, पल्स्कलेन शहर में, शैक्षिक ट्रेल्स और थीम्ड लकड़ी के आंकड़े के साथ एक वन लैंडस्केप पार्क पिल्स्कल्स सिगुलदिना है।

सामान्य तौर पर, डुगवपिल्स, जैसे कोई अन्य लातवियाई शहर, पानी और वन संसाधनों से घिरा हुआ है: 15 झीलें, 8 नदियाँ, अनगिनत धाराएँ और 10,000 हेक्टेयर जंगल और पार्क।