11 सितंबर को पेंटागन पर हमला। न्यूयॉर्क में ट्विन टावर्स को किसने उड़ाया? और जज कौन हैं
11 सितंबर, 2001 (या 9/11) हमले एक इस्लामिक आतंकवादी समूह द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ चार समन्वित आतंकवादी हमलों की एक श्रृंखला है। अलकायदान्यूयॉर्क और वाशिंगटन में। वे मंगलवार 11 सितंबर 2001 को हुए।
चार आतंकवादी समूहों, प्रत्येक एक प्रशिक्षित पायलट के साथ, यात्री विमानों का अपहरण कर लिया और उन्हें लक्ष्य पर भेज दिया - न्यूयॉर्क और पेंटागन में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के जुड़वां टावर। चौथा विमान वाशिंगटन पहुंचने से पहले पेन्सिलवेनिया के एक सुनसान इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अमेरिकी सरकार ने कहा कि हमले के आयोजक अल-कायदा समूह के हैं। इन हमलों के दौरान करीब 3,000 लोग मारे गए थे। उनमें से ज्यादातर संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक थे, लेकिन लगभग 300 यूके, भारत, कनाडा और अन्य देशों से थे।
आतंकी हमलों का हथियार बने विमान
अपहृत चार विमानों में से पहला अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट 11 (बोइंग 767-200ER) था। उन्होंने बोस्टन और लॉस एंजिल्स के बीच दैनिक उड़ानें कीं। जब 11 सितंबर, 2001 को सुबह 7:59 बजे अपहृत किया गया, तो उसमें 81 यात्री (158 सीटों में से) सवार थे। सैंतालीस मिनट बाद, यह विमान 9,717 गैलन जेट ईंधन लेकर 440 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 94-98 मंजिलों पर न्यूयॉर्क वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के उत्तरी टॉवर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। (एक यूएस गैलन 3.78541178 लीटर के बराबर होता है।)
दूसरी यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लाइट 175 थी, जो बोइंग 767-200ER भी थी, जो बोस्टन से लॉस एंजिल्स के लिए भी उड़ान भर रही थी। इसने 11 सितंबर को सुबह 8:14 बजे उड़ान भरी और इसमें 56 यात्री (168 सीटों में से) सवार थे। आतंकवादियों द्वारा कब्जा कर लिया गया, यह मॉल के साउथ टॉवर में सुबह 9:03 बजे, 540 मील प्रति घंटे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इसके टैंकों में 9.118 गैलन ईंधन था।
तीसरे आतंकवादी ने अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट 77, बोइंग 757-200 को हाईजैक कर लिया। इसने 11 सितंबर, 2001 को सुबह 8:20 बजे वाशिंगटन से लॉस एंजिल्स के लिए उड़ान भरी। विमान दो-तिहाई खाली था (176 में से 58 यात्री)। यह अपने टैंकों में 4,000 गैलन ईंधन के साथ सुबह 9:37 बजे 530 मील प्रति घंटे पर पेंटागन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
आतंकवादियों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला चौथा विमान यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लाइट 93, बोइंग 757-200 था। नेवार्क से सैन फ्रांसिस्को के लिए सुबह 8 बजे की उड़ान के 42 मिनट बाद उसे पकड़ लिया गया। बोर्ड पर केवल 37 यात्री थे और 7,000 गैलन से अधिक ईंधन था। यह सुबह 10:03 बजे पेंसिल्वेनिया के शैंक्सविले के पास एक खाली मैदान में 560 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दुर्घटनाग्रस्त हुआ।
पीड़ित और विनाश
इन हमलों में चार विमानों में सवार सभी 246 लोग और 19 अपहर्ता मारे गए थे। वर्ल्ड ट्रेड सेंटर पर हमला करने वाले दोनों टावरों में आग लग गई। साउथ टॉवर (WTC-2) 56 मिनट तक जलता रहा जब तक कि वह गिरकर ढह नहीं गया। नॉर्थ टावर (WTC-1) 102 मिनट तक जलता रहा, फिर वह भी गिर गया। ढहने के दौरान, टावरों के कुछ हिस्से अन्य पड़ोसी इमारतों में गिर गए। इस क्षति के कारण वर्ल्ड ट्रेड सेंटर (WTC-7) का तीसरा टावर, नंबर 7, शाम 5:20 बजे गिर गया। आसपास की कई अन्य इमारतें इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गईं कि उन्हें बाद में गिराना पड़ा। वर्ल्ड ट्रेड सेंटर में 2602 लोगों की मौत हुई।
विमान पश्चिम की ओर से पेंटागन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्होंने पेंटागन को बनाने वाले पांच "अंगूठियों" में से तीन को क्षतिग्रस्त कर दिया। वहीं, पेंटागन में 125 लोगों की मौत हो गई।
संयुक्त राज्य सरकार ने हमलों के पीड़ितों के परिवारों को औसतन 1.8 मिलियन डॉलर का भुगतान किया।
11 सितंबर, 2001 की घटनाओं में कुल 2996 लोग मारे गए, जिनमें अग्निशामक और अन्य लोगों को बचाने की कोशिश करने वाले पुलिस अधिकारी शामिल थे।
ऐसा माना जाता है कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका पर पहला बड़ा विदेशी आतंकवादी हमला था। 1941 में, जब जापानी विमानों ने अमेरिकी नौसैनिक अड्डे पर हमला किया था पर्ल हार्बरहवाई अभी तक संयुक्त राज्य का हिस्सा नहीं था। अतीत में अमेरिकी ठिकानों के खिलाफ कई बड़े हमले हुए हैं, लेकिन उनमें से ज्यादातर संयुक्त राज्य के बाहर हुए (उदाहरण के लिए, लेबनानी मरीन शिविर में)।
हमलों के कारणों की जांच करते समय, "षड्यंत्र सिद्धांत" भी सामने रखे गए थे, जिसके अनुसार अमेरिकी सरकार में कुछ लोगों को आने वाले हमलों के बारे में पहले से पता था या यहां तक कि उन्हें संगठित भी किया था।
11 सितंबर 2001 के आतंकवादी हमलों के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति बुशतथाकथित "आतंकवाद के खिलाफ युद्ध" की घोषणा की। इसने खुद को पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के अंदर सुरक्षा उपायों को मजबूत करने में और फिर क्षेत्र पर वास्तविक युद्धों में व्यक्त किया अफ़ग़ानिस्तानतथा इराक... इन युद्धों के दौरान शासन को उखाड़ फेंका गया तालिबानतथा सद्दाम हुसैन... मई 2011 में, अमेरिकी विशेष बलों ने अफगानिस्तान में अल-कायदा नेता ओसामा बिन लादेन को मार गिराया।
अल-कायदा और तालिबान समूहों को रूसी संघ में आतंकवादी के रूप में मान्यता प्राप्त है और कानून द्वारा निषिद्ध हैं।
उस दिन को नाइन-इलेवन को 17 साल हो चुके हैं, जब न्यूयॉर्क में तीन गगनचुंबी इमारतें ढह गईं। नहीं, मुझसे गलती नहीं हुई। दो नहीं, बल्कि तीन, लेकिन किसी कारण से वे तीसरे को याद नहीं करना पसंद करते हैं। और जब तीसरा विमान पेंटागन के मरम्मत किए गए विंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और एक अजीब तरीके से लगभग आत्म-विनाश हो गया, और दूसरा रेगिस्तान में गिर गया। और ये सब उस त्रासदी के रहस्य नहीं हैं जो घटित हुई हैं।
इसलिए, सितंबर ११, २००१ की सुबह, कुछ अज्ञात व्यक्तियों ने चार बोइंग विमानों (दो बोस्टन में, एक वाशिंगटन में और दूसरा नेवार्क में) का अपहरण कर लिया, जिसके बाद पहले दो विमान न्यूयॉर्क की गगनचुंबी इमारतों WTC-1 और WTC में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। -2, तीसरा पेंटागन की दीवार से टकराया; और चौथा पेन्सिलवेनिया के शैंक्सविले के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वर्ल्ड ट्रेड सेंटर की दो मीनारें, जिन पर विमानों का हमला हुआ था, अचानक एक बहुत ही अजीब तरीके से पूरी तरह से ढह गई, डेढ़ घंटे के भीतर बड़े करीने से अंदर की ओर मुड़ी हुई थी। किसी कारण से, पड़ोसी गगनचुंबी इमारत WTC 7 भी पूरी तरह से और बड़े करीने से ढह गई, हालांकि कोई विमान उस पर नहीं गिरा।
"आतंकवादी हमलों" के कुछ ही दिनों बाद, जो कुछ हुआ था उसका पहला आधिकारिक संस्करण तैयार था और निष्पादकों का नाम दिया गया था। ओसामा बिन लादेन, जिसने अफगानिस्तान से इस कार्रवाई का नेतृत्व किया, और निश्चित रूप से, अल-कायदा के अपने दिमाग की उपज को तुरंत दोषी ठहराया गया था। इसके अलावा, सभी 19 अपहर्ताओं के नाम तुरंत नामित किए गए, जिन्होंने हवाई अड्डों के पास अपनी कारों को छोड़ दिया, जिसमें उन्होंने कुरान और निर्देश अरबी में "हाउ टू फ्लाई ए एयरक्राफ्ट" पाया, और चमत्कारिक रूप से "आतंकवादियों" के जीवित पासपोर्ट पाए। विमान का मलबा। इसके बाद अफगानिस्तान पर बमबारी शुरू करने और इराक पर आक्रमण करने की तत्काल आवश्यकता थी।
2002 के पतन में, "संयुक्त राज्य अमेरिका पर आतंकवादी हमलों पर राष्ट्रीय आयोग" के नाम से एक विशेष आयोग बनाया गया था। इसकी अध्यक्षता न्यू जर्सी के पूर्व गवर्नर थॉमस कीन ने की थी। आयोग में सीआईए, एफबीआई, न्याय विभाग और अन्य सरकारी एजेंसियों के पूर्व कर्मचारी शामिल थे। सभी कार्यों और जांच के पाठ्यक्रम का नेतृत्व राष्ट्रपति बुश जूनियर के प्रशासन के सदस्य फिलिप ज़ेलिको ने किया था, जिन्होंने बुश सीनियर के अधीन भी काम किया था।
ऊपर बताए गए आधिकारिक संस्करण का अंतिम रूप 22 जुलाई 2004 को अपनाया गया था, जब 83 लोगों के उपर्युक्त आयोग ने 585 पृष्ठों पर रिपोर्ट पूरी की। कीन आयोग की रिपोर्ट ने उपरोक्त संस्करण की पुष्टि की, जो अभी भी एकमात्र और अकाट्य है।
और अब हम कुछ तथ्यों का हवाला देते हुए दिखाएंगे कि कैसे अमेरिकी विशेष सेवाएं "जांच" करने और आवश्यक और जानबूझकर घोषित परिणाम प्राप्त करने में सक्षम हैं।
सेलफोन
आधिकारिक रिपोर्ट में कहा गया है कि डब्ल्यूटीसी गगनचुंबी इमारत में दुर्घटनाग्रस्त बोइंग से सभी जानकारी मोबाइल फोन द्वारा जमीन पर प्रेषित की गई थी। विशेष रूप से, फ्लाइट अटेंडेंट बेट्टी ओंग ने 23 मिनट और फ्लाइट अटेंडेंट मैडलिन स्वीनी ने 25 मिनट तक बात की। स्वीनी के अंतिम शब्द थे: “मुझे पानी दिखाई दे रहा है! मैं इमारतें देखता हूँ!" ...
और अब वह तथ्य, जिसके बारे में आधिकारिक रिपोर्ट के लेखक "भूल गए"। 2001 में, 700 किमी / घंटा से अधिक की गति से उड़ने वाले हवाई जहाज से सेल फोन कॉल संभव नहीं थे।
तथ्य यह है कि जब फोन बेस स्टेशन, या "सेल" के प्रसारण क्षेत्र में प्रवेश करता है, तो तथाकथित "ग्रीटिंग" होता है, जिसमें 2001 में कम से कम आठ सेकंड लगे। स्वागत प्रणाली को 700 किमी / घंटा की गति से आंदोलन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था और यह अधिकतम 150 किमी / घंटा की गति से संभव है। और केवल 2004 में, क्वालकॉम ने अमेरिकन एयरलाइंस के साथ मिलकर एक प्रणाली विकसित की, जो एक उपग्रह का उपयोग करके, एक विमान से सेल फोन पर कॉल प्रदान करती है, जिस पर एक विशेष मोबाइल बेस स्टेशन स्थापित है। 15 जुलाई 2004 को, सिस्टम का एक परीक्षण लॉन्च किया गया, जिसके बाद यह कार्य करना शुरू कर दिया।
गति से धोखा
कीन आयोग की एक आधिकारिक रिपोर्ट फ्लाइट 175 की कथित आवाजाही का एक आरेख प्रदान करती है, जो वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसके अनुसार विमान ने चार मिनट में ट्रेंटन से न्यूयॉर्क तक के अंतिम खंड को कवर किया।
न्यूयॉर्क के लिए बोइंग यातायात
अब इस तथ्य के लिए: ट्रेंटन और न्यूयॉर्क के बीच सीधी रेखा की दूरी 85 किलोमीटर है। इवन काउंटिंग के लिए आप इसे 80 के बराबर भी मान सकते हैं। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, विमान ने इस दूरी को 4 मिनट में तय किया। आइए इस खंड में लाइनर की औसत गति ज्ञात करें: वी = 80 किमी / 4 मिनट = 20 किमी / मिनट = 1200 किमी / घंटा। हमें ध्वनि की गति मिलती है।
बेशक, बोइंग 767 सुपरसोनिक नहीं था। बोइंग 767-200 की तकनीकी विशेषताओं का कहना है कि 12 किमी की ऊंचाई पर इसकी अधिकतम परिभ्रमण गति 915 किमी / घंटा है। और यह केवल 12,000 मीटर की ऊंचाई पर है, जहां हवा का घनत्व समुद्र तल से पांच गुना कम है, और लाइनर ने कई सौ मीटर की ऊंचाई पर इमारत में उड़ान भरी। वही तकनीकी विशिष्टताओं का कहना है कि बोइंग -767-200 (तथाकथित Vne - वेलोसिटी नेवर एक्सीड) की अधिकतम अनुमेय गति, जिससे अधिक विमान बस गिरना शुरू हो जाएगा, ध्वनि की गति 0.86 है, अर्थात लगभग 1000 किमी / घंटा। इसलिए, भले ही विमान ध्वनि की गति को विकसित करने में कामयाब रहा हो, यह मैनहट्टन से बहुत पहले गिर जाएगा। यही है, आधिकारिक जांच सभी को किसी ऐसी चीज पर विश्वास करने के लिए आमंत्रित करती है जो पूरी तरह से शारीरिक रूप से असंभव है। तो, आधिकारिक जांच का एक और झूठ।
"मिथुन" अपने आप नहीं गिर सकता
आधिकारिक रिपोर्ट के अनुसार, एक सौ दस मंजिला गगनचुंबी इमारत WTC-1 विमान के टकराने के 1 घंटे 42 मिनट बाद पूरी तरह से ढह गई, और इसका जुड़वां, WTC-2, 56 मिनट के बाद पूरी तरह से ढह गया। कारण, निश्चित रूप से, निम्नानुसार इंगित किया गया है - प्रभाव और बाद में आग जो बोइंग के इमारतों से टकराने के बाद हुई।
लेकिन यहीं पर कुछ और चौंकाने वाले तथ्य सामने आते हैं।
यह पता चला है कि मिथुन को डिजाइन किया गया था ताकि हवा के भार के अलावा, वे बोइंग -707 के ललाट प्रभाव का सामना कर सकें, जो उन वर्षों में सबसे बड़ा यात्री विमान था। 1970 के दशक की शुरुआत में, इमारतों का निर्माण करने वाले लेस्ली रॉबर्टसन ने डब्ल्यूटीसी टॉवर के साथ बोइंग 707 की टक्कर के प्रभाव की गणना की। उन्होंने न्यूयॉर्क टाइम्स को परिणामों की सूचना दी, यह दावा करते हुए कि टावर 960 किमी / घंटा की गति से उड़ने वाले लाइनर के प्रभाव का सामना करेंगे, यानी लाइनर की हिट लेने के बाद, गगनचुंबी इमारत गंभीर संरचनात्मक के बिना खड़ी रहेगी क्षति। दूसरे शब्दों में, केंद्रीय फ्रेम और खड़े होने के लिए शेष परिधि सहायक संरचनाओं के ध्वस्त हिस्से की अनुपस्थिति के परिणामस्वरूप अतिरिक्त भार का सामना करेगी। यह सुरक्षा के इतने मार्जिन के साथ था कि "जुड़वां" बनाए गए थे।
डब्ल्यूटीसी परियोजना के नेताओं में से एक, फ्रैंक डीमार्टिनी, इस विचार की पुष्टि करते हैं: इमारत को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि बोइंग 707 की हड़ताल का अधिकतम टेक-ऑफ वजन के साथ सामना किया जा सके। यह उस समय का सबसे बड़ा विमान था। मुझे यकीन है कि इमारत कुछ विमान हिट का सामना कर सकती थी, क्योंकि इसकी संरचना एक घने मच्छरदानी जैसी थी, और एक हवाई जहाज एक पेंसिल की तरह है जो इस जाल को छेदता है और इसके बाकी हिस्सों की संरचना को प्रभावित नहीं करता है।
आग गगनचुंबी इमारतों को भी नष्ट नहीं कर सकी। यहां सबूत हैं कि आधिकारिक रिपोर्ट फिर से झूठ बोल रही है:
तो, WTC-1 इमारत को पहला झटका लगा। फिर भी, अगले डेढ़ घंटे में, आग के परिणामस्वरूप कुछ ऐसा हुआ, जिससे टॉवर ढह गया। वैसे, विश्व इतिहास में यह पहला और एकमात्र मामला है जब एक गगनचुंबी इमारत वास्तव में डेढ़ घंटे की आग के परिणामस्वरूप खंडहरों के ढेर में बदल जाती है - यदि आप आधिकारिक संस्करण पर विश्वास करते हैं।
1990 के दशक के मध्य में, दो ब्रिटिश फर्मों, ब्रिटिश स्टील और बिल्डिंग रिसर्च एस्टाब्लिशमेंट ने स्टील-फ़्रेमयुक्त संरचनाओं पर आग के प्रभावों को निर्धारित करने के लिए कार्डिंगटन में कई प्रयोग किए। आठ मंजिला इमारत के प्रायोगिक मॉडल पर, इस्पात संरचनाओं में अग्नि सुरक्षा नहीं थी। इस तथ्य के बावजूद कि स्टील बीम का तापमान 900 डिग्री सेल्सियस (!) तक पहुंच गया, अधिकतम 600 डिग्री सेल्सियस के साथ, छह प्रयोगों में से किसी में भी कोई विफलता नहीं हुई, हालांकि कुछ विकृतियां हुईं।
अगस्त 2005 में, यूएस नेशनल फायर फाइटिंग एसोसिएशन के जॉन आर हॉल जूनियर ने विश्लेषणात्मक काम फायर इन टॉल बिल्डिंग प्रकाशित किया। विशेष रूप से, यह आंकड़े प्रदान करता है, जिसके अनुसार अकेले 2002 में, ऊंची इमारतों में 7,300 आग लगीं, जिनमें से कई बहुत तीव्र थीं और कई घंटों तक चली, एक से अधिक मंजिलों को अवशोषित करने में कामयाब रही। हताहतों और महत्वपूर्ण क्षति के बावजूद, इनमें से किसी भी आग के कारण पतन नहीं हुआ।
यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो यहां हाल के दशकों में सबसे भीषण आग के कुछ और विशिष्ट उदाहरण दिए गए हैं:
23 फरवरी 1991 को फिलाडेल्फिया में 38 मंजिला वन मेरिडियन प्लाजा में आग लग गई। आग 22वीं मंजिल पर लगी, 8 मंजिलों को कवर किया और 18 घंटे तक चली। इस आग के परिणामस्वरूप, बहुत सारे कांच टूट गए, ग्रेनाइट टूट गया और लोड-असर वाली दीवारें जल गईं। फिर भी, इमारत बच गई और इसका एक भी हिस्सा नहीं गिरा।
4 मई, 1988 को लॉस एंजिल्स में 62 मंजिला फर्स्ट इंटरस्टेट बैंक की इमारत में आग लग गई। आग 3.5 घंटे तक चली, 4.5 मंजिलें जल गईं - 12 वीं से 16 वीं तक। लेकिन सहायक संरचनाएं पूरी तरह से बच गईं, और माध्यमिक संरचनाओं और कई इंटरफ्लोर फर्शों को केवल मामूली क्षति हुई। इमारत बच गई।
5 अगस्त, 1970 को, 50-मंजिला इमारत 1 न्यूयॉर्क प्लाजा में एक विस्फोट सुना गया और छह घंटे तक चली आग लग गई। कोई पतन नहीं थे।
17 अक्टूबर 2004 को वेनेजुएला के कराकस शहर में एक गगनचुंबी इमारत में आग लग गई। आग 34वीं मंजिल पर लगी, 26 (!) मंजिलों को कवर किया और 17 घंटे तक चली। इमारत बच गई।
और, अंत में, उसी न्यूयॉर्क वर्ल्ड ट्रेड सेंटर में आग लग गई। 13 फरवरी, 1975 को 11वीं मंजिल पर स्थित उत्तरी टावर में आग लग गई, जिसके परिणामस्वरूप 65% फर्श पूरी तरह जल गया। इसके अलावा, आग 9वीं और 16वीं मंजिल तक फैल गई, हालांकि, कार्यालय की जगह को प्रभावित किए बिना और केंद्रीय फ्रेम के अंदर शाफ्ट तक ही सीमित थी। आग तीन घंटे तक जारी रही, और 11 सितंबर, 2001 की तुलना में इसकी बहुत अधिक तीव्रता के बावजूद, इमारत की संरचना क्षतिग्रस्त नहीं हुई थी। न केवल केंद्रीय फ्रेम, जिसके अंदर आग मुख्य रूप से फैली हुई थी, बल्कि सभी इंटरफ्लोर छतें भी पूरी तरह से खराब थीं।
1975 वर्ल्ड ट्रेड सेंटर में आग
और 47 मंजिला "WTC 7" अपने आप ढह गया ... दुर्घटना से।
आधिकारिक रिपोर्ट में कहा गया है कि डब्ल्यूटीसी -7 सहायक संरचनाओं के कमजोर होने के कारण "ढह गया", इस तथ्य के बावजूद कि कोई विमान इसे नहीं मारा।
जैसा कि यह निकला, 7 वें डब्ल्यूटीसी भवन के विध्वंस के बारे में बहुत कम लोगों को पता था। उस दिन की बाकी घटनाओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ इसका विनाश किसी भी तरह से अगोचर था। इस 47-मंजिला गगनचुंबी इमारत, जिसे सॉलोमन ब्रदर्स भी कहा जाता है, में FBI, रक्षा विभाग, 1RS कर सेवा (ऑनलाइन जर्नल के अनुसार, कुख्यात एनरॉन सहित बड़ी मात्रा में गंदगी के साथ), काउंटर-इंटेलिजेंस द यूनाइटेड के कार्यालय थे। राज्य, स्टॉक एक्सचेंज (स्टॉक एक्सचेंज धोखाधड़ी के साक्ष्य के साथ), और विभिन्न वित्तीय संस्थान। इसका पतन लगभग 17:20 न्यूयॉर्क समय पर हुआ, और इसके साथ कई दिलचस्प घटनाएं जुड़ी हुई हैं।
फेमा का दावा है कि यह इमारत "जुड़वां" के समान कारणों से ढह गई - लोड-असर संरचनाओं के कमजोर होने के कारण। लेकिन क्यों? विमान ने इसे नहीं मारा। इसमें आग नहीं लगी - केवल तीन जगहों पर छोटी स्थानीय आग लगी: सातवीं, बारहवीं और उनतीसवीं मंजिल पर। अगर हम पूरे वर्ल्ड ट्रेड सेंटर की योजना को याद करें, तो बिल्डिंग नंबर 7 "उपरिकेंद्र" से सबसे दूर है, जो मुख्य परिसर से एक सड़क से भी अलग है। नुकसान कहां से आया? इस पर रिपोर्ट खामोश है।
इस तरह की एक छोटी सी आग ने कथित तौर पर डब्ल्यूटीसी -7 इमारत को पूरी तरह से नष्ट कर दिया।
और दुनिया में सबसे "सच्चा" बीबीसी ने पहले ही डब्ल्यूटीसी -7 के पतन की घोषणा कर दी थी।
दरअसल, ब्रिटिश टेलीविजन चैनल बीबीसी (बीबीसी) की रिपोर्ट अनोखी लगती है। एक टीवी समाचार कार्यक्रम में, जो लंदन के 10:00 समय पर, यानी 17:00 न्यूयॉर्क समय पर प्रसारित हुआ, प्रस्तुतकर्ता ने दर्शकों को बताया कि न्यूयॉर्क में WTC-7 भवन ढह गया था। लेकिन इसके ढहने में अभी 20 मिनट बाकी थे. इसके अलावा, टीवी रिपोर्टर जेन स्टैंडली ने न्यूयॉर्क से अपनी लाइव रिपोर्ट में डब्ल्यूटीसी -7 के पतन के बारे में बात की, जबकि इसकी पृष्ठभूमि में था। एक दुर्लभ तस्वीर इस क्षण को दिखाती है - WTC-7 की इमारत को तीरों द्वारा दर्शाया गया है। स्क्रीन के नीचे कैप्शन में लिखा है, "वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के पास 47 मंजिला सॉलोमन ब्रदर्स बिल्डिंग भी ढह गई।"
वायु सेना डब्ल्यूटीसी 7 के विनाश के बारे में बात करती है
हालांकि, कुछ बिंदु पर, जाहिरा तौर पर, टीवी लोगों को एहसास हुआ कि क्या हुआ था, और 17:14 पर न्यूयॉर्क से प्रसारण की तस्वीर अचानक हस्तक्षेप से विकृत हो गई, और कुछ सेकंड के बाद यह पूरी तरह से गायब हो गई।
इस अविश्वसनीय "ब्लोपर" की व्याख्या कैसे करें, यदि पूर्व-लिखित स्क्रिप्ट की उपस्थिति नहीं है? क्या यह संभव है कि इमारत को कुछ समय पहले ध्वस्त करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन उनके पास प्रदर्शन के इस मिस-एन-सीन में देरी के बारे में लंदन को सूचित करने का समय नहीं था, और अंग्रेजों ने स्क्रिप्ट का पालन करना जारी रखा। तो यह सब होने से पहले उन्हें प्रेस विज्ञप्ति मिल गई? लेकिन किससे और कैसे?
बेशक, इस तरह की घटना ने बीबीसी टीवी चैनल के लिए बहुत सारे सवाल खड़े किए। हालाँकि, समाचार प्रमुख रिचर्ड पोर्टर ने इस गुप्त कहानी की व्याख्या की: “हम किसी साजिश का हिस्सा नहीं हैं। हमें किसी ने नहीं बताया कि 9/11 को क्या बात करनी है या क्या करना है। किसी ने हमें पहले से सूचित नहीं किया कि इमारत गिरनी चाहिए। हमें कोई प्रेस विज्ञप्ति या स्क्रिप्ट नहीं मिली है कि क्या होना है।"
यह पता चला है कि अगर किसी ने उन्हें पहले से कुछ नहीं बताया, तो इसका मतलब है कि उन्होंने खुद अपनी पहल पर इमारत के ढहने के बारे में बताया, जो 20 मिनट में होगा। लेकिन हम आगे पढ़ते हैं: "हमने 11 सितंबर से रिपोर्टों की मूल रिकॉर्डिंग को संरक्षित नहीं किया है - एक साजिश के कारण नहीं, बल्कि भ्रम के कारण।" टीवी चैनल के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण दिनों में से एक का समाचार रिकॉर्ड अचानक खो गया।
मरे हुए "आतंकवादी" ज़िंदा थे
"अपहर्ताओं" की आधिकारिक सूची
सूची के साथ निम्नलिखित टिप्पणी थी: "एफबीआई 9/11 के हमलों के लिए जिम्मेदार उन्नीस अपहर्ताओं की पहचान की सटीकता में पूरी तरह से आश्वस्त है। इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ आतंकवादी हमलों पर राष्ट्रीय आयोग और संयुक्त रूप से सीनेट और प्रतिनिधि सभा द्वारा 9/11 की जांच की जांच की गई। इनमें से किसी भी चेक ने उन्नीस अपहर्ताओं की पहचान के बारे में थोड़ा भी संदेह नहीं उठाया।"
२३ सितंबर, २००१ को, ब्रिटिश बीबीसी समाचार एजेंसी ने अप्रत्याशित रूप से बताया कि वालिद अल-शेहरी, एक सऊदी अरब और एए११ उड़ान का अपहरणकर्ता, वर्तमान में जीवित है, ठीक है और मोरक्को के कैसाब्लांका में अच्छा कर रहा है। सऊदी अरब दूतावास ने पुष्टि की है कि उसने फ्लोरिडा के डेटोना बीच में एक फ्लाइट स्कूल में पढ़ाई की थी। उन्होंने सितंबर 2000 में संयुक्त राज्य छोड़ दिया और रॉयल एयर मोरक्को के लिए काम किया। एसोसिएटेड प्रेस द्वारा इसकी और पुष्टि की गई है, जिसके अनुसार वालिद अल-शेहरी मोरक्को में अमेरिकी दूतावास में दिखाई दिए: "एफबीआई ने उनकी एक तस्वीर जारी की, जिसे दुनिया भर के समाचार पत्रों और टेलीविजन समाचारों में प्रसारित किया गया था। वही मिस्टर अल-शेहरी मोरक्को में दिखा, इस प्रकार यह साबित कर दिया कि वह आत्मघाती पायलट टीम का सदस्य नहीं था। कुल, शून्य से एक।
वेइल अल-शेहरी (AA11) भी जीवित है और ठीक है। वह एक पायलट के रूप में काम करता है और उसके पिता बॉम्बे में सऊदी अरब के राजनयिक हैं। लॉस एंजिल्स टाइम्स, 21 सितंबर, 2001 को एक लेख में, रिपोर्ट करता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में सऊदी अरब दूतावास के सूचना केंद्र के प्रमुख, गफ़र अल्लागानी ने पुष्टि की कि उन्होंने व्यक्तिगत रूप से पिता और पुत्र दोनों के साथ बात की थी। कुल, शून्य से दो।
अब्दुलअज़ीज़ अल-ओमारी (AA11), डेनवर में पढ़ते समय, अपना पासपोर्ट खो गया, जिसकी सूचना उसने एक बार पुलिस को दी थी। वह वर्तमान में सऊदी टेलीकॉम के लिए एक इंजीनियर के रूप में काम करता है। द टेलीग्राफ अखबार ने 23 सितंबर, 2001 को उन्हें उद्धृत किया: "जब मैंने खुद को एफबीआई सूची में देखा तो मुझे विश्वास नहीं हुआ। उन्होंने मेरा नाम, मेरी फोटो और मेरी जन्मतिथि दिखाई, लेकिन मैं आत्मघाती हमलावर नहीं हूं। मैं यहाँ हुं। मैं ज़िंदा हूं। मुझे नहीं पता कि विमान कैसे उड़ाया जाता है। मेरा इन सब से कोई लेना-देना नहीं था।" कुल, शून्य से तीन।
सउदी एयरवेज का पायलट अल-गामदी (UA93) ने कहा, 9/11 की घटनाओं के दौरान ट्यूनीशिया में था, जहां वह 22 अन्य पायलटों के साथ एयरबस-320 उड़ाने का प्रशिक्षण ले रहा था। द टेलीग्राफ ने उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया: "एफबीआई ने हमलों में मेरी संलिप्तता का कोई सबूत नहीं दिया। तुम्हें पता नहीं है कि जब मैं जिंदा और बेगुनाह हूं तो मरा हुआ आतंकवादी कहलाना कैसा होता है।" कुल, शून्य से चार।
अहमद अल-नामी (UA93) रियाद में सऊदी एयरलाइंस के लिए क्लर्क के रूप में काम करता है: “जैसा कि आप देख सकते हैं, मैं जीवित हूँ। [आतंकवादी] सूची में अपना नाम देखकर मैं चौंक गया। मैंने पेंसिल्वेनिया के बारे में कभी नहीं सुना, जहां मैं एक विमान को हाईजैक करने के लिए हुआ था।" कुल, शून्य से पांच।
सलेम अल-हमज़ी (AA77) सऊदी अरब के यानबू में एक रासायनिक संयंत्र में काम करता है: "मैं कभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका नहीं गया, और पिछले दो वर्षों में मैंने सऊदी अरब नहीं छोड़ा है।" कुल, शून्य से छह।
खालिद अल-मिधर (AA77) - मक्का, सऊदी अरब में प्रोग्रामर: "मैं यह सोचना चाहूंगा कि यह किसी तरह की गलती है।" शिकागो ट्रिब्यून के मुताबिक, वह टीवी देख रहा था तभी उसके दोस्त उसे फोन करने लगे और पूछने लगे कि क्या वह जिंदा है। कुल, शून्य से सात।
संयुक्त राज्य अमेरिका में सऊदी अरब दूतावास के अनुसार, मोहन अल-शेहरी (UA175) और सतम अल-सुकामी (AA11) भी जीवित हैं और शून्य से नौ कम हैं।
और केवल 23 सितंबर, 2001 को, एफबीआई के प्रमुख रॉबर्ट मुलर ने कहा: "अपहर्ताओं में से कुछ की पहचान के बारे में संदेह है। अपहर्ताओं की पहचान की पुष्टि करने वाला कोई कानूनी सबूत नहीं है।"
लेकिन "आतंकवादियों" के नामों के साथ एकमुश्त मिथ्याकरण की सभी स्पष्टता के लिए, वही 19 मूल नाम "कीन आयोग" की आधिकारिक रिपोर्ट में दिखाई देते हैं।
नकली बिन लादेन
और चूंकि अब आतंकवादी हमलों में "अपहर्ताओं" के शामिल होने का कोई सबूत नहीं है, इसका मतलब है कि अल-कायदा का इससे कोई लेना-देना नहीं है, और अफगानिस्तान पर बमबारी करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
लेकिन गगनचुंबी इमारतों के गिरने के कुछ दिनों के भीतर, ओसामा बिन लादेन के 14 दिसंबर, 2001 के कबूलनामे का एक वीडियो, "अचानक" संयुक्त राज्य अमेरिका के निपटान में दिखाई देता है। वह कथित तौर पर जलालाबाद के एक घर में मिली थी। और यह वह रिकॉर्ड है जो आधिकारिक आयोग के अंतिम निष्कर्ष का आधार बनता है - 9/11 के हमले ओसामा बिन लादेन और निश्चित रूप से अल-कायदा द्वारा किए गए थे।
लेकिन जो बात तुरंत ध्यान आकर्षित करती है वह यह है कि यह वीडियो बहुत ही निम्न गुणवत्ता का है। और वह आदमी, जो एफबीआई के आश्वासन के अनुसार, बिन लादेन है, उससे बिल्कुल अलग है, और यह खराब गुणवत्ता के बावजूद भी स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह अधिक घना होता है, इसमें नाक, होंठ, भौहें और चीकबोन्स का एक अलग आकार होता है। एफबीआई डोजियर कहता है कि बिन लादेन बाएं हाथ का है, और वीडियो में वह अपने दाहिने हाथ से कुछ रिकॉर्ड करता है। इसके अलावा, उसकी उंगली पर एक सोने की अंगूठी है, और इस्लाम, जैसा कि आप जानते हैं, एक आदमी को सोने के गहने पहनने से मना करता है, और बिन लादेन के डोजियर में इसके बारे में एक शब्द भी नहीं है।
दो "बिन लादेन"
फोटो में दो बिन लादेन दिखाई दे रहे हैं: बाईं ओर - एक जलालाबाद वीडियो से एक सिम्युलेटर, दाईं ओर - एक वास्तविक। नग्न आंखों से भी, आप देख सकते हैं कि वीडियो के फ्रेम में और फोटो में दो पूरी तरह से अलग लोग हैं, और उनके बीच एकमात्र समानता दाढ़ी और पगड़ी है। और फिर, अमेरिकी विशेष सेवाओं का शानदार अहंकार हड़ताली है, जिसने इस तरह के "ट्रिफ़ल" से भी परेशान नहीं किया, जैसे कि असली बिन लादेन की तरह थोड़ा सा भी उपयोग करना।
नतीजतन, यह महसूस करते हुए कि बिन लादेन को भी पंचर किया गया था, एफबीआई जांच विभाग के प्रमुख, रेक्स टॉम्ब ने स्वीकार किया: "11 सितंबर के हमले ओसामा बिन लादेन के डोजियर में प्रकट नहीं होते हैं, क्योंकि सितंबर में उनकी संलिप्तता का कोई सबूत नहीं है। 11 घटनाएं। ”…
29 मार्च, 2006 को, उपराष्ट्रपति रिचर्ड चेनी ने भी "विभाजन" किया: "हमने कभी यह तर्क नहीं दिया कि ओसामा बिन लादेन का 9/11 से कोई लेना-देना था। हमारे पास कभी पुख्ता सबूत नहीं थे।"
हालांकि, कीने आयोग की आधिकारिक रिपोर्ट में, ओसामा बिन लादेन नायक बना रहा, और मुख्य भौतिक साक्ष्य पहले से ही अस्वीकृत वीडियो जालसाजी है।
सबूत कैसे नष्ट किए गए
डब्ल्यूटीसी टावरों के विनाश के बाद जो स्टील बचा था, उसे जल्दबाजी में प्रसंस्करण के लिए भेजा गया था, यहां तक कि जांचकर्ताओं को उस तक पहुंचने की अनुमति भी नहीं दी गई थी। उपरिकेंद्र से 185 हजार टन से अधिक स्टील का परिसमापन किया गया। अग्निशामकों ने अमेरिकी कांग्रेस को बताया कि लगभग 80% (!) स्टील मलबे को हटा दिया गया था, और जांचकर्ता यह भी मांग नहीं कर सके कि अवशेषों को विश्लेषण के लिए संरक्षित किया जाए। विशेष रूप से, चीनी निगम शंघाई बाओस्टील ग्रुप ने 120 डॉलर प्रति टन की कीमत पर स्क्रैप के रूप में डब्ल्यूटीसी के पतन से पचास हजार टन स्टील खरीदा। प्रसंस्करण के लिए हजारों टन स्टील भारत भेजा गया।
इस तरह की कार्रवाइयों ने स्वतंत्र शोधकर्ताओं और पीड़ितों के परिवारों के बीच आक्रोश की लहर पैदा कर दी, लेकिन न्यूयॉर्क के नवनिर्मित मेयर माइक ब्लूमबर्ग, जिन्होंने 2001 के अंत में इस पद पर रूडोल्फ गिउलिआनी की जगह ली, ने जवाब दिया कि त्रासदी की जांच करने के अन्य तरीके हैं 11 सितंबर। उन्होंने यह भी टिप्पणी की कि "सिर्फ धातु के एक टुकड़े को देखने से आपको कुछ नहीं पता चलेगा।"
इन "धातु के टुकड़ों" को देखने के इच्छुक सभी लोगों के विरोध के बावजूद, कबाड़ को हटाने का काम जोरों पर था। इस भीड़ का आधिकारिक कारण यह था कि यह "पूरी तरह से बेकार कचरा था जो केवल रास्ते में मिलता था।" जाहिर है, यह "कचरा" इतना "बेकार" था कि इसका निष्कासन सख्त नियंत्रण में हुआ, और "उपरिकेंद्र" क्षेत्र से स्टील के मलबे को ले जाने वाले ट्रक महंगे ट्रैकिंग उपकरणों से लैस थे, ताकि भगवान न करे, यह पूरी तरह से बेकार कचरा गलाने वाली भट्टियों के अलावा कहीं और नहीं निकलेगी। स्टील को "अपराध स्थल" से इतनी तेज गति से हटा दिया गया था कि यहां तक कि विशेष रूप से बनाए गए सरकारी आयोग VRAT (बिल्डिंग परफॉर्मेंस असेसमेंट टीम), जिसे केवल अवशेषों को देखने का अवसर था, को इन अवशेषों का अध्ययन करने का अधिकार नहीं था, न ही इमारतों के चित्र से परिचित हों। जो वास्तव में इस आयोग के गठन के अर्थ पर ही प्रश्नचिह्न लगाता है।
अग्निशामकों की ओर से फायर इंजीनियरिंग पत्रिका के प्रधान संपादक बिल मैनिंग ने सबूतों को नष्ट करने और स्वतंत्र शोधकर्ताओं को पूरी तरह से इसका अध्ययन करने से रोकने के लिए सरकारी संगठनों के कार्यों पर असंतोष व्यक्त किया: "हमारे पास यह मानने का कारण है कि ' आधिकारिक जांच'... राजनीतिक ताकतों द्वारा हम पर थोपे गए एक खुले तमाशे से ज्यादा कुछ नहीं हैं, जिनके मुख्य हित, इसे हल्के में लेने के लिए, सच्चाई का खुलासा करने से बहुत दूर हैं ... सबूतों का विनाश तुरंत बंद होना चाहिए।"
मैनिंग ने इस बात पर भी जोर दिया कि इस स्टील का विनाश अवैध है: "राष्ट्रीय अग्नि जांच मानक के अनुसार, 10 मंजिलों से अधिक ऊंची इमारतों में किसी भी आग के सभी सबूतों को संरक्षित किया जाना चाहिए, और इस नियम का कोई अपवाद नहीं है।"
26 सितंबर, 2001 को, मेयर रूडोल्फ गिउलिआनी ने "उपरिकेंद्र" क्षेत्र में सभी वीडियो और फोटोग्राफी पर प्रतिबंध लगा दिया। एक फ़ोटोग्राफ़र, जिसने नाम न छापने का विकल्प चुना था, को उसके डिजिटल कैमरे से मिटा दिया गया और अगर वह फिर से प्रकट हुआ तो गिरफ्तारी की धमकी दी गई, लेकिन PhotoRescue का उपयोग करके मिटाई गई छवियों को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम था।
नतीजतन, 9/11 के आतंकवादी हमले पर प्रकाश डालने वाली हर चीज को जल्दी से नष्ट कर दिया गया और एक भी विशेषज्ञ "भौतिक साक्ष्य" से परिचित नहीं हो पाया।
परिणाम "आतंकवादी हमले"
9/11 के दो सप्ताह से भी कम समय के बाद, एक बहुत ही दिलचस्प कानून (तथाकथित पैट्रियट एक्ट) को कांग्रेस को मंजूरी के लिए प्रस्तुत किया गया, जो सिर्फ एक महीने में कानून में बदल गया। और अक्टूबर 2001 की शुरुआत में, अफगानिस्तान पर अमेरिकी आक्रमण शुरू हुआ। यह निर्णय लेने, उनके क्रियान्वयन की तैयारी और वास्तविक क्रियान्वयन की अभूतपूर्व गति है। लेकिन इन उपायों का सार बड़ी संख्या में सवाल खड़े करता है।
तथाकथित आतंकवाद विरोधी विधेयक पर विचार, जिसे देशभक्त अधिनियम कहा जाता है, कांग्रेस 24 सितंबर, 2001 को शुरू हुई। यह बिल सामान्य तौर पर सामग्री और इसके कार्यान्वयन के तरीकों दोनों में बहुत उल्लेखनीय निकला।
सबसे पहले, यह कानून द्वारा निर्धारित चैनलों को दरकिनार करते हुए, यानी प्रशासनिक और बजटीय कार्यालय की देखरेख में प्रारंभिक चर्चा के बिना, कांग्रेस को विचार के लिए मिला।
दूसरा, तत्कालीन अटॉर्नी जनरल जॉन एशक्रॉफ्ट ने मांग की कि कांग्रेस इसे एक सप्ताह के भीतर और बिना बदलाव के पारित कर दे। इस तरह के सख्त और विशिष्ट निर्देशों के बावजूद, विवादास्पद दस्तावेज़ ने फिर भी कुछ चर्चाओं का कारण बना - मंत्री की स्पष्ट नाराजगी के लिए। यह महसूस करते हुए कि बिल को "आगे बढ़ाना" आसान नहीं होगा, एशक्रॉफ्ट ने सीनेट और प्रतिनिधि सभा के प्रमुखों के साथ एक संयुक्त बैठक में चेतावनी दी कि और अधिक आतंकवादी हमले होने की संभावना है, और यदि कानून था तो कांग्रेस को दोषी ठहराया जाएगा तुरंत पारित नहीं हुआ। यह स्पष्ट ब्लैकमेल था, और बयान ही बेतुका लग रहा था, लेकिन कांग्रेस मंत्री के इस तरह के दबाव को झेलने के लिए तैयार नहीं थी।
बस मामले में, इस अधिनियम को अपनाने के लिए, दो विशेष रूप से जिद्दी कांग्रेसियों - टॉम डेशले और पैट्रिक लेही, जिन्होंने सक्रिय रूप से विरोध किया, ने एंथ्रेक्स विवादों के साथ मेल में लिफाफे प्राप्त किए ...
रिपब्लिकन कांग्रेसी रॉन पॉल ने द वाशिंगटन टाइम्स को बताया कि किसी भी कांग्रेसी को इस अधिनियम को पढ़ने की अनुमति नहीं थी। हालाँकि, 12 अक्टूबर को, इसे कांग्रेस के दोनों सदनों द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 26 अक्टूबर, 2001 को राष्ट्रपति बुश ने दस्तावेज़ पर अपने हस्ताक्षर किए, जिससे पैट्रियट अधिनियम को कानून का दर्जा मिला।
देशभक्त अधिनियम का क्या अर्थ है? सबसे पहले, यह अधिनियम संघीय कर्मचारियों को नागरिकों के घरों, कार्यस्थलों, कंप्यूटरों और निजी संपत्ति की तलाशी लेने का अधिकार देता है, या तो उन्हें सूचित किए बिना, या बाद में अधिसूचना के साथ जब खोज पहले ही की जा चुकी हो।
दूसरे, सीआईए को अदालत के फैसले के बिना, अपने नागरिकों की निगरानी स्थापित करने का असीमित अवसर मिला, अगर यह "खुफिया उद्देश्यों के लिए" किया जाता है। इसमें वायरटैपिंग और उपयोगकर्ता की इंटरनेट गतिविधि को ट्रैक करना शामिल है। संयोग से, इस बिंदु तक, सीआईए का उद्देश्य विशेष रूप से विदेशी "तत्वों" के खिलाफ खुफिया गतिविधियों का संचालन करना था।
तीसरा, एफबीआई और अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसियों को किसी भी व्यक्ति के लिए चिकित्सा, वित्तीय और शैक्षणिक रिकॉर्ड और राज्य अभिलेखागार की मांग करने का अधिकार है, केवल एक वारंट पेश करके कि अदालत को जारी करना चाहिए यदि यह "अंतर्राष्ट्रीय आतंकवाद" से बचाने के लिए एक जांच के लिए आवश्यक है। ।" उसी समय, खोज के लिए पर्याप्त कारण की भी आवश्यकता नहीं होती है, और जिस संगठन को आदेश प्रस्तुत किया जाता है उसे किसी को यह बताने का कोई अधिकार नहीं है कि एफबीआई ने इन आंकड़ों का अनुरोध किया है। जिसमें वह भी शामिल है जिसके डेटा का अनुरोध किया गया था!
चौथा, बोलने की स्वतंत्रता वास्तव में सीमित है, क्योंकि किसी भी लापरवाह वाक्यांश को अब आतंकवादी साजिश माना जा सकता है। इस अधिनियम के अनुसार, घरेलू आतंकवाद में "ऐसी कार्रवाइयां शामिल हैं जिनका आदान-प्रदान खतरों या हिंसा की मदद से राज्य के राजनीतिक पाठ्यक्रम को प्रभावित करने के प्रयासों के रूप में किया जाता है।" जैसा कि आप देख सकते हैं, "घरेलू आतंकवाद" की अवधारणा को इतनी अस्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है कि लगभग कोई भी राजनीतिक या अन्य सक्रिय समूह (वही ग्रीनपीस, उदाहरण के लिए) इस परिभाषा के अंतर्गत आ सकता है। और जो कोई भी सरकार के कार्यों से असहमत है, वह भी इससे अछूता नहीं है। इन कृत्यों के अलावा, एक समान अभिविन्यास के कई और निर्देश दिखाई दिए।
पी.एस. और यह 9/11 त्रासदी की "सबसे विश्वसनीय" आधिकारिक जांच में मिले "सबूत" का एक छोटा सा हिस्सा है। लेकिन यह, मेरी राय में, यह समझने के लिए काफी है कि संयुक्त राज्य अमेरिका किन तरीकों से अपने लक्ष्यों की ओर बढ़ रहा है, तीन हजार से अधिक अमेरिकियों को नष्ट कर रहा है। जांच की निरंतरता में, मैं आपको एक रहस्यमय विमान के बारे में बताऊंगा जो पेंटागन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और एक अजीब तरीके से गायब हो गया, और बाकी के बारे में, उस भयानक दिन के कम रहस्यमय विमानों के बारे में नहीं - 11 सितंबर, 2001।
त्बिलिसी, 11 सितंबर - स्पुतनिक।मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ा आतंकवादी कृत्य ठीक पंद्रह साल पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में किया गया था।
11 सितंबर, 2001 को, अल-कायदा आतंकवादी संगठन के आत्मघाती हमलावरों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में चार यात्री विमानों का अपहरण कर लिया, उनमें से दो को व्यापार के प्रतीक न्यूयॉर्क - वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टावरों, और अन्य दो को पेंटागन और , संभवतः, व्हाइट हाउस या कैपिटल। अंतिम विमान को छोड़कर सभी विमान अपने लक्ष्य पर पहुंच गए। चौथा अपहृत विमान पेन्सिलवेनिया के शैंक्सविले के पास एक खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
हमलों में 19 आतंकवादी भी मारे गए, उनमें से 15 सऊदी अरब के नागरिक थे, दो संयुक्त अरब अमीरात के थे, एक मिस्र का और एक लेबनान का था।
कालक्रम
सुबह 8:46 बजे (बाद में स्थानीय समयानुसार), बोस्टन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में एक अमेरिकन एयरलाइंस बोइंग 767 न्यूयॉर्क में मैनहट्टन द्वीप पर वर्ल्ड ट्रेड सेंटर (डब्ल्यूटीसी) के नॉर्थ टॉवर में 93वीं और 99वीं मंजिल के बीच दुर्घटनाग्रस्त हो गई। बोर्ड पर 81 यात्री (पांच आतंकवादियों सहित) और 11 चालक दल के सदस्य थे।
सुबह 9:03 बजे, एक यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 767, बोस्टन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में, 77 वीं और 85 वीं मंजिल के बीच वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के साउथ टॉवर से टकरा गई। विमान में 56 यात्री और चालक दल के नौ सदस्य सवार थे।
सुबह 9:37 बजे, वाशिंगटन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में एक अमेरिकन एयरलाइंस बोइंग 757, पेंटागन की इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में 58 यात्री और चालक दल के छह सदस्य सवार थे।
सुबह 10:03 बजे, नेवार्क, न्यू जर्सी से सैन फ्रांसिस्को के रास्ते में एक यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 757, वाशिंगटन से 200 किलोमीटर दूर शैंक्सविले के पास दक्षिण-पश्चिमी पेंसिल्वेनिया में एक खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में 37 यात्री और चालक दल के सात सदस्य सवार थे।
सुबह 9:59 बजे भीषण आग के परिणामस्वरूप, दक्षिण टॉवर ढह गया, और सुबह 10:28 बजे - डब्ल्यूटीसी का उत्तरी टॉवर।
18:16 बजे, डब्ल्यूटीसी टावरों के निकट स्थित वर्ल्ड ट्रेड सेंटर परिसर की 47 मंजिला इमारत ढह गई।
9/11 के हमलों से हुए नुकसान का सटीक आंकड़ा अज्ञात है। सितंबर 2006 में, अमेरिकी राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश ने घोषणा की कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए 11 सितंबर, 2001 के हमलों की लागत 500 अरब डॉलर के न्यूनतम अनुमान पर थी।
जांच और अपराधियों की तलाश
27 नवंबर, 2002 को, संयुक्त राज्य अमेरिका में 9/11 हमलों (9/11 आयोग) की जांच के लिए एक स्वतंत्र आयोग की स्थापना की गई थी। 22 जुलाई 2004 को, आयोग ने त्रासदी की परिस्थितियों की जांच पर अंतिम रिपोर्ट प्रकाशित की। 600 पन्नों के दस्तावेज़ के मुख्य निष्कर्षों में से एक यह मान्यता थी कि हमलों के अपराधियों ने अमेरिकी सरकार के काम में "गहरी प्रशासनिक विफलताओं" का फायदा उठाया।
आतंकवादी हमलों के मामले में अमेरिका में एकमात्र प्रतिवादी मोरक्कन मूल का एक फ्रांसीसी नागरिक, ज़कारियास मौसाउई है। ओक्लाहोमा में फ्लाइट स्कूल से स्नातक होने और मिनेसोटा में बोइंग 747 सिम्युलेटर पर प्रशिक्षण के बाद उन्हें अगस्त 2001 में गिरफ्तार किया गया था। अप्रैल 2005 में, मौसौई को एक आतंकवादी हमला करने के इरादे का दोषी पाया गया, जो 11 सितंबर, 2001 को दुखद घटनाओं की एक श्रृंखला में पांचवां होना था। ओसामा बिन लादेन के व्यक्तिगत निर्देश पर, उन्हें एक विमान का अपहरण करना था और वाशिंगटन में व्हाइट हाउस में जाना था - आतंकवादी ने खुद अदालत में यह कहा था। मई 2006 में, वर्जीनिया के अलेक्जेंड्रिया में संघीय अदालत के एक फैसले से, जहां मुकदमा हुआ था, ज़कारियास मौसौई को जेल में जीवन की सजा सुनाई गई थी।
हमलों में शामिल होने के छह अन्य संदिग्धों को २००२ और २००३ में गिरफ्तार किया गया था, सीआईए की जेलों में कई साल बिताए, और २००६ में क्यूबा के ग्वांतानामो में एक अमेरिकी अड्डे पर एक शिविर में ले जाया गया।
फरवरी 2008 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने 9/11 के हमलों की जांच के हिस्से के रूप में छह कैदियों को हत्या और युद्ध अपराध के आरोपों में आरोपित किया।
आरोप खालिद शेख मोहम्मद के खिलाफ लाए गए, जो 9/11 आयोग की रिपोर्ट के अनुसार, 11 सितंबर, 2001 को संयुक्त राज्य में आतंकवादी हमलों की तैयारी में केंद्रीय व्यक्ति हैं; यमन के मूल निवासी, रमज़ी बिनलशिबा (रमज़ी बिन अल-शिबा की एक और वर्तनी), जिन्होंने आतंकवादियों को संगठनात्मक समर्थन प्रदान किया और उन्हें धन हस्तांतरित किया; मोहम्मद अल-क़हतानी, जो, जांच के अनुसार, ११ सितंबर, २००१ को, चार अमेरिकी विमानों का २०वां अपहरणकर्ता बनने वाला था; साथ ही अली अब्दुल अजीज अली, मुस्तफा अहमद हौसावी (मुस्तफा अहमद हौसावी की एक और वर्तनी) और वालिद बिन अताश।
मई 2008 में, पेंटागन ने मोहम्मद अल-काहतानी के खिलाफ आरोप हटा दिए।
राष्ट्रपति बराक ओबामा ने जनवरी 2009 में ग्वांतानामो बे में सैन्य अभियोजक के कार्यालय की सभी गतिविधियों को निलंबित करने का आदेश देने और संस्था को बंद करने का वादा करने के बाद, सैन्य विभाग को आरोपों को छोड़ना पड़ा। हालांकि, राष्ट्रपति का यह वादा अधूरा रह गया।
कांग्रेस से समर्थन नहीं मिलने पर, राज्य के प्रमुख ने मार्च 2011 की शुरुआत में ग्वांतानामो बे में आयोजित आतंकवादी संदिग्धों के खिलाफ सैन्य परीक्षण फिर से शुरू करने का आदेश दिया।
अप्रैल 2011 की शुरुआत में, अमेरिकी अटॉर्नी जनरल एरिक होल्डर ने पुष्टि की कि 9/11 के मामले में आरोपी खालिद शेख मोहम्मद और चार अन्य प्रतिवादियों को अमेरिकी नागरिक अदालत के सामने नहीं, बल्कि ग्वांतानामो बे में एक विशेष सैन्य आयोग के सामने लाया जाएगा।
31 मई, 2011 को, अमेरिकी सैन्य अभियोजक के कार्यालय ने फिर से खालिद शेख मोहम्मद सहित पांच संदिग्धों पर 11 सितंबर, 2001 के आतंकवादी हमले के आयोजन में शामिल होने का आरोप लगाया।
5 मई 2012 को, एक सैन्य न्यायाधिकरण ने संयुक्त राज्य अमेरिका में 11 सितंबर, 2001 के आतंकवादी हमले के संगठन में शामिल होने के पांच संदिग्धों के खिलाफ औपचारिक आरोप दायर किए। उन पर साजिश रचने, नागरिकों पर हमला करने, जानबूझकर शारीरिक नुकसान पहुंचाने, हत्या करने, युद्ध के नियमों का उल्लंघन करने, विनाश करने, एक विमान को हाईजैक करने और आतंकवाद का आरोप है।
सभी पांचों आरोपियों ने यह जवाब देने से इनकार कर दिया कि क्या उन्होंने अपना अपराध स्वीकार किया है।
जुलाई 2014 में, ग्वांतानामो बे में एक सैन्य न्यायाधिकरण ने फैसला सुनाया कि आतंकवादी हमले में शामिल होने के पांच आरोपियों में से एक - रामजी बिनालशिभ - का परीक्षण सैन्य डॉक्टरों के निष्कर्ष के कारण अलग से आयोजित किया जाना चाहिए कि उन्हें "गंभीर मानसिक बीमारी थी। "
आतंकी हमले में शामिल होने के आरोपितों के मामले में सुनवाई जारी है।
ईरान की जिम्मेदारी
मार्च 2016 में, न्यूयॉर्क फेडरल डिस्ट्रिक्ट जज जॉर्ज डेनियल ने अनुपस्थिति में एक अदालत का फैसला जारी किया, जिसके अनुसार ईरान को वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और पेंटागन की इमारत में मारे गए लोगों के रिश्तेदारों और अन्य प्रतिनिधियों को 7.5 बिलियन डॉलर का भुगतान करना होगा। न्यायाधीश ने निर्धारित किया कि ईरानी अधिकारियों को उन बीमाकर्ताओं को एक और तीन बिलियन का भुगतान करना होगा जिन्होंने संपत्ति की क्षति और अन्य सामग्री के नुकसान को कवर किया था। इससे पहले, न्यायाधीश डेनियल ने फैसला सुनाया कि तेहरान आतंकवादी हमले के आयोजकों को सहायता प्रदान करने में अपनी बेगुनाही साबित नहीं कर सकता है, जिसके संबंध में ईरानी अधिकारी इसके दौरान हुई क्षति के लिए जिम्मेदारी का एक हिस्सा वहन करते हैं।
स्मारक और नया विश्व व्यापार केंद्र
न्यूयॉर्क में नष्ट हुए ट्विन टावर्स की साइट पर, 11 सितंबर, 2011 को वर्ल्ड ट्रेड सेंटर मेमोरियल का अनावरण किया गया था। इसमें दो वर्ग फव्वारा पूल होते हैं जो पूर्व जुड़वां टावरों की नींव में स्थित होते हैं, जिनमें से आंतरिक दीवारों के साथ पानी प्रत्येक पूल के नीचे स्थित स्क्वायर छेद में झरना बहता है। हमलों के 2,983 पीड़ितों (1993 के वर्ल्ड ट्रेड सेंटर हमले में मारे गए छह लोगों सहित) के नाम दोनों फव्वारों के पैरापेट को चमकाने वाले कांस्य स्लैब में उकेरे गए हैं।
© फोटो: स्पुतनिक / व्लादिमीर फेडोरेंको
न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर का विस्फोट स्थल। पुरालेख फोटो
नवंबर 2014 में, एक नया वर्ल्ड ट्रेड सेंटर परिसर खोला गया। यह दुनिया की चौथी सबसे ऊंची गगनचुंबी इमारत है - इसकी ऊंचाई 541 मीटर है। निर्माण अप्रैल 2006 में 65,000 वर्ग मीटर की साइट के कोने पर शुरू हुआ, जहां पहले नष्ट हो चुके शॉपिंग सेंटर के जुड़वां टावर खड़े थे।
2002 से, 11 सितंबर को संयुक्त राज्य अमेरिका में पैट्रियट दिवस के रूप में मनाया जाता है, 2009 से, संयुक्त राज्य अमेरिका के सामान्य कानून के अधिनियम 111-13 के अनुमोदन के बाद, इस तिथि को राष्ट्रव्यापी सेवा और स्मरण दिवस के रूप में भी जाना जाता है।
दस साल पहले, अल-कायदा द्वारा प्रशिक्षित 19 लोगों ने संयुक्त राज्य अमेरिका पर एक समन्वित आतंकवादी हमला किया था। हमले की योजना विकसित करने में कई साल लग गए। आतंकवादियों ने संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे प्रसिद्ध स्थलों को नष्ट करने के इरादे से 4 बड़े यात्री विमानों को एक साथ हाईजैक कर लिया, जिससे अधिक से अधिक लोगों की जान चली गई। तीन विमान अपने लक्ष्य तक पहुंचे, चौथा पेन्सिलवेनिया के एक मैदान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एक दिन में, सामूहिक हत्या के इन कृत्यों ने दुनिया भर के 57 देशों के लगभग 3,000 लोगों की जान ले ली। उनमें से 400 से अधिक मारे गए - अग्निशामक, पुलिसकर्मी और एम्बुलेंस ब्रिगेड। इस घटना को मास मीडिया के पूरे इतिहास में सबसे अधिक कवरेज मिली और दस साल बाद भी इन तस्वीरों को देखना मुश्किल है। उन पर हुए हमलों और प्रतिक्रियाओं ने उस दुनिया को काफी हद तक आकार दिया है, जिसमें हम आज रहते हैं, और इसलिए इन तस्वीरों को देखना और उस दिन जो हुआ उसे याद करना बहुत महत्वपूर्ण है। यह पोस्ट 9/11 के हमलों को समर्पित तीन में से दूसरी पोस्ट है।
(कुल 50 तस्वीरें)
१. जर्सी सिटी, न्यू जर्सी, १५ सितंबर, २००१ से धुएं और धूल के बादलों का दृश्य और आच्छादन। (एपी फोटो / डैन लोह)
2. अमेरिकन एयरलाइंस फ़्लाइट 11 के टकराने के बाद WTC नॉर्थ टॉवर की दीवार में एक छेद से और ऊपरी मंजिलों से धुंआ निकलता है। (एपी फोटो / रिचर्ड ड्रू)
3. यूनाइटेड एयरलाइंस की फ्लाइट 175, वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के साउथ टावर से टकराने से एक सेकेंड पहले। उत्तरी टावर में पहले से ही आग लगी हुई है। (रायटर / सीन अडायर) #
4. 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में यूनाइटेड एयरलाइंस की फ्लाइट 175 से टकराने के दौरान साउथ टॉवर में विस्फोट। विमान 945 किमी/घंटा की रफ्तार से इमारत से टकराया। (रायटर / सीन अडायर) #
5. वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के साउथ टावर से प्लेन की टक्कर। बोर्ड पर 56 यात्री थे (5 अपहर्ताओं सहित)। (स्पेंसर प्लैट / गेट्टी छवियां)
6. न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के साउथ टावर से टक्कर के दौरान विमान में बचा हुआ 3800 लीटर ईंधन का विस्फोट। (एपी फोटो / अर्नेस्टो मोरा)
7. एक-दूसरे की रखवाली करती दो महिलाएं आतंकी हमले के बाद जलती हुई डब्ल्यूटीसी की इमारत को देखती हैं. (एपी फोटो / अर्नेस्टो मोरा)
8. एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के बाहर जलती हुई जुड़वां मीनारें दिखाई दे रही हैं। (एपी फोटो / मार्टी लेडरहैंडलर)
9. निचले मैनहट्टन में डब्ल्यूटीसी की इमारतों से धुएं का एक बादल। मंगलवार, 11 सितंबर, 2001 को लगभग 9:30 बजे क्षेत्र में यूएसजीएस उपग्रह से छवि। (एपी फोटो / यूएसजीएस)
10. हमले के बाद डब्ल्यूटीसी के उत्तरी टावर की खिड़कियों से लटके लोग। (जोस जिमेनेज / प्राइमेरा होरा / गेट्टी छवियां)
11. डब्ल्यूटीसी के धुएँ और आग की लपटों से भरी उत्तरी मीनार से कूदकर एक व्यक्ति की मौत हो गई। (जोस जिमेनेज / प्राइमेरा होरा / गेट्टी छवियां)
12. एक आदमी डब्ल्यूटीसी के जलते उत्तरी टावर की ऊपरी मंजिलों से कूदता है। (एपी फोटो / रिचर्ड ड्रू)
13. डब्ल्यूटीसी के उत्तरी टावर से कूदता एक आदमी। (एपी फोटो / रिचर्ड ड्रू)
14. पेंटागन में सुरक्षा कैमरे ने विस्फोट को कैद कर लिया, जिसके परिणामस्वरूप 11 सितंबर, 2001 को 58 यात्रियों और 6 चालक दल के साथ अपहृत अमेरिकन एयरलाइंस के विमान से टक्कर हो गई। (एपी फोटो)
15. विस्फोट के बाद पेंटागन की इमारत से आग की लपटें और धुआं निकला। (एपी फोटो / विल मॉरिस)
17. इमारत के दक्षिण-पश्चिम कोने में एक अपहृत विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, पेंटागन के पास घायलों को मेडिक्स सहायता प्रदान करते हैं। (रायटर / यू.एस. नेवी फोटो / पत्रकार प्रथम श्रेणी मार्क डी. फरम)
19. न्यूयॉर्क पर आतंकवादी हमले के दौरान दो अपहृत विमानों के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के टावरों से धुंआ उठता है। (मारियो तमा / गेट्टी छवियां)
20. 11 सितंबर 2001 को सुबह 9:59 बजे, टक्कर के 56 मिनट बाद, डब्ल्यूटीसी का दक्षिणी टॉवर ढहने लगता है। (एपी फोटो / गुलनारा समोइलोवा)
21. वर्ल्ड ट्रेड सेंटर की दक्षिणी मीनार ढह जाती है और आसपास की सड़कों पर मलबा दब जाता है। (एपी फोटो / रिचर्ड ड्रू)
22. न्यूयॉर्क में हुए आतंकवादी हमले के दौरान पुलिस और पैदल यात्री छिपने की जगह की तलाश में भाग निकले। (डौग कैंटर / एएफपी / गेट्टी छवियां)
23. 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के पास धूल में लिपटे लोग मलबे से गुजरते हैं। (एपी फोटो / गुलनारा समोइलोवा)
24. सॉमरसेट, पेनसिल्वेनिया के मारू स्टाल, यूनाइटेड एयरलाइंस फ़्लाइट 93 के दुर्घटनास्थल का एक स्नैपशॉट दिखाते हैं। विमान शैंक्सविले के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और स्टाल, विस्फोट की आवाज सुनकर, दुर्घटनास्थल की ओर बढ़ गया और बचाव दल द्वारा क्षेत्र को घेरने से पहले एक तस्वीर ली। न्यूयॉर्क पर हुए हमले के तुरंत बाद विमान पेन्सिलवेनिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। (रायटर / जेसन कोहन) #
12 सितंबर, 2001 को एफबीआई द्वारा लिया गया शैंक्सविले, पेनसिल्वेनिया में उड़ान 93 दुर्घटना स्थल का हवाई दृश्य। एक बोइंग 757 न्यू जर्सी के नेवार्क से उड़ान भर रहा था, जब यह अचानक क्लीवलैंड के पास एक तेज मोड़ बना और पेन्सिलवेनिया के शैंक्सविले में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 44 लोग मारे गए थे। यह विमान उन चार विमानों में से एक था जो 9/11 हमले की योजना का हिस्सा थे और अपने लक्ष्य से चूकने वाला एकमात्र विमान था। (एपी फोटो / एफबीआई)
26. शैंक्सविले, पेनसिल्वेनिया के पास उड़ान 93 के दुर्घटनास्थल की जांच करते हुए अग्निशामक और बचाव दल। (एपी फोटो / ट्रिब्यून-डेमोक्रेट / डेविड लॉयड)
27. 11 सितंबर 2001 को सुबह 10:28 बजे, एक विमान के उससे टकराने के 102 मिनट बाद, न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर का उत्तरी टॉवर गिर गया। (एपी फोटो / डायने बोंडारेफ)
28. 11 सितंबर 2001 को न्यूयॉर्क में डब्ल्यूटीसी टावर का ढहना। (जोस जिमेनेज / प्राइमेरा होरा / गेट्टी छवियां)
29. न्यूयॉर्क शहर के पुलिस विभाग की एक तस्वीर में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के उत्तरी टॉवर के ढहने के दौरान मैनहट्टन में फैली राख और धुआं दिखाई दे रहा है। (एपी फोटो / एनवाईपीडी, डेट ग्रेग सेमेन्डर)
11 सितंबर 2001 को न्यूयॉर्क में डब्ल्यूटीसी टावर गिरने से धूल, धुआं और मलबा हवा में भर गया। (रायटर / शैनन स्टेपलटन) #
31. 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में दोनों डब्ल्यूटीसी टावरों के ढहने के बाद आसपास की इमारतों में धूल, धुआं और राख लिपटी हुई है। (एपी फोटो / एनवाईपीडी, डेट। ग्रेग सेमेन्डर)
32. लोग धुएँ और धूल से भागते हुए ढह गए टावरों को छोड़ देते हैं। 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में हुए आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप, 110 मंजिला डब्ल्यूटीसी टावर दोनों ढह गए। (एपी फोटो / सुजैन प्लंकेट)
33. वर्ल्ड ट्रेड सेंटर का नॉर्थ टावर 11 सितंबर 2001 को साउथ टावर के गिरने के आधे घंटे बाद धूल और मलबे के बादल में बदल जाता है। हडसन नदी के पार जर्सी सिटी, न्यू जर्सी से ली गई छवि। (रायटर / रे स्टबलबाइन) #
34. लोग 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के खंडहर के पास मलबे में से गुजरते हैं। (एपी फोटो / गुलनारा समोइलोवा)
35. 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में डब्ल्यूटीसी टावरों के गिरने के बाद एक पुजारी लोगों की मदद करता है। (एपी फोटो / गुलनारा समोइलोवा)
36. हमलों के बाद मैनहट्टन को ढकने वाले धूल और धुएं के बादल से बचने के लिए लोग ब्रुकलिन ब्रिज को पार करते हुए धूल से अपना चेहरा ढंकते हैं। (एपी फोटो / डैनियल शैंकेन)
37. 11 सितंबर 2001 को ट्विन टावर्स के पास सड़क पर लोग। (मारियो तमा / गेट्टी छवियां)
38. न्यू यॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर पर 11 सितंबर के आतंकवादी हमले में घायल हुई एक महिला की एक शेरिफ डिप्टी सहायता करता है। (एपी फोटो / गुलनारा समियोलावा) 
41. एक आतंकवादी हमले में डब्ल्यूटीसी टावरों के गिरने से मलबे और राख मैनहट्टन की सड़कों को भर देते हैं, शहर के दृश्य को सर्वनाश की तस्वीर में बदल देते हैं। इमारतें ढह गईं, जिससे हजारों लोग मलबे में दब गए। (एपी फोटो / बौडिकॉन वन)
42. एक अग्निशामक डब्ल्यूटीसी के मलबे को अलग करने के लिए बचाव दल से मदद मांगता है। फोटो 15 सितंबर 2001 को लिया गया। (रायटर / अमेरिकी नौसेना / पत्रकार प्रथम श्रेणी प्रेस्टन केरेस)
43. अपहृत विमान में से एक का लैंडिंग गियर 11 सितंबर, 2001 को न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर की नष्ट हुई इमारतों के बगल में सड़क पर स्थित है। (रायटर / शैनन स्टेपलटन) #
44. 11 सितंबर, 2001 के हमले के बाद जुड़वां टावरों के मलबे के नीचे अग्निशामक जीवित बचे लोगों की तलाश कर रहे हैं। (एपी फोटो / मैट मोयर)
45. डब्ल्यूटीसी टावरों के ढहने के स्थान पर धुएं और राख के बादलों से प्रकाश मुश्किल से टूटता है। (एपी फोटो / बाल्डविन)
46. न्यूयॉर्क के अग्निशामकों ने 7वें वर्ल्ड ट्रेड सेंटर की इमारत को बुझा दिया, जो 11 सितंबर, 2001 के आतंकवादी हमले में जुड़वां टावरों के साथ नष्ट हो गई थी। (रायटर / माइक सेगर) #
47. न्यूयॉर्क में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर के खंडहर के पास अग्निशामकों का एक समूह, 11 सितंबर, 2001। (रायटर / पीटर मॉर्गन) #
वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के तहत कॉर्टलैंड स्ट्रीट की लाइन 1 और 9 पर न्यूयॉर्क अंडरग्राउंड सुरंग में मलबे रेल को कवर करती है। न्यू यॉर्क सिटी ट्रांसपोर्टेशन के अधिकारियों के अनुसार, क्षति इतनी गंभीर थी कि सुरंग के एक मील से अधिक का पुनर्निर्माण करना पड़ा। (एपी फोटो / न्यूयॉर्क सिटी ट्रांजिट)
49. शुक्रवार, 14 सितंबर, 2001 को वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के मलबे के नीचे उतरते ही बचाव दल एक खोज और बचाव अभियान चलाते हैं। (रायटर / यू.एस. नेवी / फोटोग्राफर के मेट द्वितीय श्रेणी जिम वाटसन)
50. एक आदमी डब्ल्यूटीसी टावरों के खंडहर में खड़ा है और बचे लोगों को फोन करने की कोशिश करता है, पूछता है कि क्या किसी को मदद की ज़रूरत है। (डौग कैंटर / एएफपी / गेट्टी छवियां)
11 सितंबर, 2001 को, संयुक्त राज्य अमेरिका में, आतंकवादी संगठन अल-कायदा के आत्मघाती हमलावरों ने चार यात्री विमानों - वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के टावरों, और दो अन्य - को पेंटागन पर और, संभवतः, व्हाइट हाउस या पर अपहरण कर लिया। कैपिटल। अंतिम विमान को छोड़कर सभी विमान अपने लक्ष्य पर पहुंच गए। चौथा अपहृत विमान पेन्सिलवेनिया के शैंक्सविले के पास एक खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
9/11 के हमलों के शिकार, जिनमें 343 अग्निशामक और 60 पुलिस अधिकारी शामिल थे। न केवल अमेरिकी नागरिक मारे गए, बल्कि 92 अन्य राज्य भी मारे गए। न्यूयॉर्क में 2,753 लोग मारे गए, पेंटागन में - 184 लोग, 40 लोग पेंसिल्वेनिया में दुर्घटनाग्रस्त हुए।
हमलों में 19 आतंकवादी भी मारे गए, उनमें से 15 सऊदी अरब के नागरिक थे, दो संयुक्त अरब अमीरात के थे, एक मिस्र का और एक लेबनान का था।
8.46 (बाद में स्थानीय समयानुसार), बोस्टन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में एक अमेरिकन एयरलाइंस बोइंग 767, न्यूयॉर्क में मैनहट्टन द्वीप पर वर्ल्ड ट्रेड सेंटर (WTC) के नॉर्थ टॉवर में 93 और 99 मंजिलों के बीच दुर्घटनाग्रस्त हो गई। बोर्ड पर 81 यात्री (पांच आतंकवादियों सहित) और 11 चालक दल के सदस्य थे।
09.03 पर बोस्टन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 767, वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के साउथ टॉवर में 77 और 85 मंजिलों के बीच दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 56 यात्री और चालक दल के नौ सदस्य सवार थे।
9.37 बजे अमेरिकी एयरलाइंस का बोइंग 757, वाशिंगटन से लॉस एंजिल्स के रास्ते में, पेंटागन की इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 58 यात्री और चालक दल के छह सदस्य सवार थे।
10.03 पर नेवार्क (न्यू जर्सी) से सैन फ्रांसिस्को के रास्ते में एक यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 757, वाशिंगटन से 200 किलोमीटर दूर, शैंक्सविले शहर के पास, दक्षिण-पश्चिमी पेंसिल्वेनिया में एक मैदान पर गिर गई। विमान में 37 यात्री और चालक दल के सात सदस्य सवार थे।
9.59 पर भीषण आग के परिणामस्वरूप, साउथ टॉवर ढह गया, और 10.28 पर वर्ल्ड ट्रेड सेंटर का नॉर्थ टॉवर।
शाम 6:16 बजे, वर्ल्ड ट्रेड सेंटर परिसर की 47 मंजिला इमारत ढह गई, जो डब्ल्यूटीसी टावरों के तत्काल आसपास के क्षेत्र में स्थित थी। उसमें आग लग गई।
9/11 के हमलों से हुए नुकसान का सटीक आंकड़ा अज्ञात है। सितंबर 2006 में, अमेरिकी राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश ने घोषणा की कि 11 सितंबर, 2001 के हमलों से नुकसान संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए सबसे कम था।
27 नवंबर, 2002 को, संयुक्त राज्य अमेरिका में 9/11 हमलों (9/11 आयोग) की जांच के लिए एक स्वतंत्र आयोग की स्थापना की गई थी। 2004 में, उसने त्रासदी की परिस्थितियों की जांच पर अंतिम रिपोर्ट जारी की। 600 पन्नों के दस्तावेज़ के मुख्य निष्कर्षों में से एक यह मान्यता थी कि हमलों के अपराधियों ने अमेरिकी सरकार और खुफिया सेवाओं के काम का फायदा उठाया।
संयुक्त राज्य अमेरिका में 11 सितंबर, 2001 के आतंकवादी हमलों के मामले में दोषी ठहराया गया एकमात्र व्यक्ति मोरक्कन मूल का एक फ्रांसीसी नागरिक, ज़कारियास मौसौई है। ओक्लाहोमा में फ्लाइट स्कूल से स्नातक होने और मिनेसोटा में बोइंग 747 सिम्युलेटर पर प्रशिक्षण के बाद उन्हें अगस्त 2001 में गिरफ्तार किया गया था। अप्रैल 2005 में, मौसौई को एक आतंकवादी हमला करने के इरादे का दोषी पाया गया, जो 11 सितंबर, 2001 को दुखद घटनाओं की एक श्रृंखला में पांचवां होना था। ओसामा बिन लादेन के व्यक्तिगत निर्देश पर, उसे एक विमान का अपहरण करना था और वाशिंगटन में व्हाइट हाउस में घुसना था - यह एक आतंकवादी है।
मई 2006 में, वर्जीनिया के अलेक्जेंड्रिया में संघीय अदालत के एक फैसले से, जहां मुकदमा हुआ था, ज़कारियास मौसाउई को सजा सुनाई गई थी।
हमलों में शामिल होने के छह अन्य संदिग्धों को 2002 और 2003 में गिरफ्तार किया गया था, उन्होंने सीआईए की जेलों में कई साल बिताए, और 2006 में क्यूबा के ग्वांतानामो में अमेरिकी आधार पर।
फरवरी 2008 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने 9/11 के हमलों की जांच के हिस्से के रूप में हत्या और युद्ध अपराध किए।
आरोप खालिद शेख मोहम्मद के खिलाफ लाए गए, जो 9/11 आयोग की रिपोर्ट के अनुसार, संयुक्त राज्य में आतंकवादी हमलों की तैयारी में केंद्रीय व्यक्ति हैं; यमन के मूल निवासी, रमज़ी बिनलशिबा (रमज़ी बिन अल-शिबा की एक और वर्तनी), जिन्होंने आतंकवादियों को संगठनात्मक समर्थन प्रदान किया और उन्हें धन हस्तांतरित किया; मोहम्मद अल-क़हतानी, जो, जांच के अनुसार, ११ सितंबर, २००१ को, चार अमेरिकी विमानों का २०वां अपहरणकर्ता बनने वाला था; साथ ही अली अब्दुल अजीज अली, मुस्तफा अहमद हौसावी (मुस्तफा अहमद हौसावी की एक और वर्तनी) और वालिद बिन अताश।
आतंकवादी हमले के संगठन में शामिल होने के आरोपियों के मामले में सुनवाई।
मार्च 2016 में, न्यूयॉर्क फेडरल डिस्ट्रिक्ट जज जॉर्ज डेनियल ने अनुपस्थिति में एक अदालत का फैसला जारी किया, जिसके अनुसार ईरान को वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और पेंटागन की इमारत में मारे गए लोगों के रिश्तेदारों और अन्य प्रतिनिधियों को 7.5 बिलियन डॉलर का भुगतान करना होगा। न्यायाधीश ने निर्धारित किया कि ईरानी अधिकारियों को उन बीमाकर्ताओं को एक और तीन बिलियन का भुगतान करना होगा जिन्होंने संपत्ति की क्षति और अन्य सामग्री के नुकसान को कवर किया था। इससे पहले, न्यायाधीश डेनियल्स ने फैसला सुनाया कि तेहरान आतंकवादी हमले के आयोजकों को सहायता प्रदान करने में अपनी बेगुनाही साबित नहीं कर सका, जिसके संबंध में ईरानी अधिकारियों ने इसके दौरान हुए नुकसान के लिए।
सितंबर 2016 में, अमेरिकी कांग्रेस ने 9/11 पीड़ितों के उत्तराधिकारियों को सऊदी अरब पर मुकदमा चलाने की अनुमति देने वाला कानून पारित किया, जहां हमलों को अंजाम देने वाले अधिकांश आतंकवादी नागरिक थे। पहले से ही अक्टूबर 2016 की शुरुआत में, एक अमेरिकी महिला जिसने 11 सितंबर, 2001 को आतंकवादी हमले के दौरान अपनी पत्नी को खो दिया, ने सऊदी अरब के खिलाफ पहला मुकदमा दायर किया। मार्च 2017 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पीड़ितों के रिश्तेदार। अप्रैल में, यह ज्ञात हो गया कि दो दर्जन से अधिक अमेरिकी बीमा संगठनों ने सऊदी अरब में दो बैंकों और ओसामा बिन लादेन के परिवार से जुड़ी कंपनियों के साथ-साथ कम से कम $ 4.2 की कुल राशि के लिए कई चैरिटी के खिलाफ मुकदमा दायर किया था। हमलों के संबंध में अरब।
