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पानी पृथ्वी पर सबसे आम पदार्थ है, जो हमारे ग्रह की पूरी सतह के एक तिहाई से अधिक हिस्से पर कब्जा करता है। इस जीवनदायिनी शक्ति के आकार और आकृतियों की विविधता अद्भुत है। जल सर्वव्यापी है, यह सभी जीवित जीवों में मौजूद है और दुनिया में असंख्य गड्ढों को भरता है।

इस बीच, जल तत्व के लिए, यह दुनिया के सबसे महान रहस्यों में से एक बना हुआ है, क्योंकि विश्व महासागर के केवल 5% हिस्से का ही लोगों ने अध्ययन किया है। और बाथिसकैप्स का उपयोग करके महंगे शोध ने समुद्र की गहराई के रहस्यों पर से पर्दा उठाते हुए, पानी की कई किलोमीटर की परत के नीचे अनोखी दुनिया का आंशिक रूप से अध्ययन करना संभव बना दिया।

किसने सोचा होगा कि पानी की शांत सतह के नीचे प्राचीन राक्षस और अजीब जीव छिपे हुए थे, जिनके बारे में किंवदंतियाँ बनाई गई थीं, जिन्हें विज्ञान कथा लेखक का एक और आविष्कार माना जाता था और जिन्होंने कभी समुद्र के तल पर अपना आश्रय नहीं छोड़ा था? वैज्ञानिक समुद्र की गहराई को छिपाने वाली विदेशी वस्तुओं के अस्तित्व के बारे में परिकल्पना करते रहते हैं। लेकिन समुद्र की गहराई में घटी कुछ रहस्यमयी घटनाओं के बारे में अनुभवी विशेषज्ञ भी नहीं बता सकते।

पौराणिक जहाज, इसका पहला और आखिरी प्रक्षेपण (टाइटैनिक)

पिछली शताब्दी की सनसनीखेज दुखद घटना टाइटैनिक की मृत्यु थी, यह जहाज निर्माण का एक विश्व चमत्कार था। मालिकों को विश्वास था कि भगवान के अलावा दुनिया में कोई भी और कुछ भी इस विशालकाय को कुचल नहीं सकता है, और इसलिए इसके अप्रत्याशित, विनाशकारी भाग्य ने पूरे विश्व समुदाय को झकझोर दिया। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, विशाल जहाज एक हिमखंड से टकरा गया, हालाँकि रात में समुद्र शांत था और इससे कोई ख़तरा नहीं था। पतवार को महत्वपूर्ण क्षति के कारण, जहाज समुद्र के तल में डूब गया, और हमेशा के लिए "समुद्र की गहराई के रहस्य" नामक सूची में अपना नाम दर्ज कर लिया।

भाग्य की विडम्बना या संयोग? अकल्पनीय विशाल

जैसे-जैसे समय बीतता गया, शक्तिशाली टाइटैनिक के जहाज़ के डूबने और उसके दुखद रूप से समुद्र की गहराई में चले जाने के अन्य कारणों का पता चला। अनुसंधान के कारण आपदा के रहस्य आंशिक रूप से सतह पर आ गए जिसने विश्वसनीय रूप से यह स्थापित किया:

1. टेलीग्राफ ऑपरेटरों ने बर्फ के बहाव की रिपोर्टों को नजरअंदाज कर दिया, टेलीग्राम भेजने में व्यस्त रहे, जो कि केवल सबसे अमीर यात्रियों के लिए उपलब्ध एक महंगी खुशी थी।
2. टक्कर के बारे में जागरूकता में देरी और बचाव पैंतरेबाज़ी करने की असंभवता भी तलाश करने वाले व्यक्ति पर दूरबीन की कमी के कारण होती है।
3. कप्तान और उसकी दिशा बदलने या जहाज की गति कम करने की अनिच्छा ने भी एक क्रूर मजाक किया।
4. पीड़ितों की बड़ी संख्या नावों के कब्जे के प्रति लाइनर श्रमिकों की असावधानी का परिणाम थी। घबराहट में नावें आधी खाली पानी में उतार दी गईं।
5. विशाल जहाज पर आसन्न आपदा की चेतावनी देने वाला एक भी लाल रॉकेट नहीं था।

सौ वर्षों तक और समुद्र की गहराइयों तक। विलासिता का निर्मम विनाश

एक सदी से भी अधिक समय से (1912 से) एक विशाल जहाज समुद्र तल पर टिका हुआ है। पिछले दो दशकों का जहाज पर विनाशकारी प्रभाव पड़ा है। अपूरणीय क्षति के कारणों में गहरे समुद्र के और भी रहस्य शामिल हैं। टाइटैनिक को मुनाफाखोरों से पीड़ित होना पड़ा जिन्होंने जहाज को लूट लिया और यहां तक ​​कि मस्तूल लाइटहाउस को भी चुरा लिया, और बैक्टीरिया के विनाशकारी प्रभाव से जिसने उस समय के सबसे अच्छे स्टील को जंग लगी धातु के दयनीय टुकड़ों में बदल दिया।

बिना किसी निशान या जांच के. पश्चिमी अटलांटिक में गायब होना

"गहराई" की श्रेणी में अटलांटिक महासागर के सबसे रहस्यमय स्थान - बरमूडा ट्रायंगल में विमान और नेविगेशनल उपकरणों के रहस्यमय ढंग से गायब होने की घटनाएँ भी शामिल हैं, जो पिछली शताब्दी के पत्रिकाओं के कवर पर दिखाई दीं और! जहाजों और विमानों के बिना किसी निशान के गायब होने के लिए शानदार राक्षसों को दोषी ठहराया गया था, और यहां तक ​​कि समुद्र की गहराई का उत्पादन करने वाली एक अनोखी प्रकृति के वाष्पीकरण ने वैज्ञानिकों को और भी आगे बढ़ाया, जिसकी बदौलत ब्लैक होल के बारे में अद्भुत कहानियां सामने आईं अमेरिकी खुफिया एजेंसियों के प्रयोगों के बारे में अस्थायी स्थान और काफी तार्किक निष्कर्ष सामने आए, हालांकि, उनमें से कोई भी सिद्धांत आलोचना के लिए खड़ा नहीं हुआ।

अकथनीय, लेकिन सत्य: बरमूडा त्रिभुज का स्थान

तीन दशकों के दौरान, 37 विमानों और 38 जहाजों के साथ-साथ एक परमाणु पनडुब्बी और एक गुब्बारे के गायब होने की घटनाएं दर्ज की गईं। 1975 तक रहस्यमय मामले जारी रहे, जिन्हें "गहरे समुद्र का रहस्य" कहा जाता था। जैसा कि वैज्ञानिकों ने गणना की है, बरमूडा त्रिभुज का क्षेत्रफल 1 मिलियन किमी 2 है और यह इसी नाम के द्वीपों, फ्लोरिडा के दक्षिणी केप और प्यूर्टो रिको के बीच स्थित है। इस स्थान की एक विशिष्ट विशेषता वायु और समुद्री प्रवाह की बहुस्तरीय प्रणाली है।

सवाल हवा में हैं. अनसुलझे विवाद

समझ से परे और सामान्य ज्ञान के निष्कर्षों के अनुरूप नहीं, समुद्र की गहराई के रहस्य अभी भी उजागर नहीं हुए हैं। अधिक से अधिक नई जानकारी नए प्रश्नों को जन्म देती है, जिनमें से कई का उत्तर नहीं दिया जा सकता है।

टाइटैनिक का डूबना एक प्रकार का ट्रिगर बन गया जिसने जनता और प्रतिभाशाली वैज्ञानिकों दोनों के बीच चल रही बहस का विषय बना दिया। क्या किसी अप्रत्याशित आपदा की स्थिति में पानी पर बने रहने के लिए डिज़ाइन किए गए विशाल जहाज के ढहने का कारण हिमखंड था? किस चीज़ ने विशाल जहाज़ को बर्बाद कर दिया, जिसने जल तत्व पर उसकी पहली विजय को बाधित कर दिया? क्या यह सब बुरे भाग्य और जहाज की अस्थिरता में अत्यधिक आत्मविश्वास के कारण है, या आपदा के पीछे कोई और अधिक तुच्छ कारण है?

बरमूडा ट्रायंगल मामले में तो और भी कम स्पष्टता है। उपकरणों के दर्जनों टुकड़ों और लोगों का मामूली सुराग या निशान के बिना गायब होना सबसे महत्वाकांक्षी धारणाओं के लिए उपजाऊ जमीन तैयार करता है, जिनकी वर्तमान स्तर पर पुष्टि या खंडन करना असंभव है।

वैज्ञानिक छोटे से छोटे विवरण और तथ्यों का अध्ययन करना जारी रखते हैं, आँकड़ों और सिद्धांतों का संकलन करते हैं, और विश्व महासागर के आगे के अध्ययन के लिए उपकरण भी विकसित करते हैं। हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि भविष्य की प्रौद्योगिकियों द्वारा बनाए गए नवाचार समुद्र के तल में छिपे अतीत के अंधेरे रहस्यों पर प्रकाश डालेंगे।

अज्ञात पानी के नीचे की वस्तुओं (यूयूओ) की रिपोर्टें उड़ने वाली वस्तुओं की तुलना में बहुत पहले सामने आई थीं। यहां तक ​​कि प्राचीन नाविकों ने भी पानी पर चमकते हुए पहिये देखे थे, जो अक्सर हरे या सफेद होते थे। इन पहियों का व्यास कुछ मीटर से लेकर कई मील तक था, और कुछ में "स्पोक" थे जो कभी-कभी घूमते थे। ऐसी घटनाओं का उल्लेख कई मध्ययुगीन ग्रंथों में संरक्षित है। यूरोपीय लोग ऐसे पहियों को "शैतान का हिंडोला" कहते थे और उनका सामना करना एक अपशकुन माना जाता था। इसके विपरीत, चीनी नाविकों ने उन्हें एक अच्छा संकेत माना और उन्हें "बुद्ध के पहिये" कहा। 20वीं सदी में पनडुब्बियों के व्यापक विकास के साथ, मानवता को फिर से गहरे समुद्र के रहस्यों का सामना करना पड़ा।

समुद्र में रहस्यमयी चमक अक्सर देखी जाती थी, और यह स्वीकार करने योग्य है कि इस घटना ने वैज्ञानिकों को विशेष रूप से चिंतित नहीं किया। हालाँकि, पत्रकारों के कष्टप्रद सवालों के कारण अंततः इस प्रश्न का उत्तर सामने आया। चूंकि अलौकिक जीवन के संबंध में "पौराणिक-काल्पनिक" सिद्धांत अशोभनीय लगते थे, इसलिए "विज्ञान-कल्पना" संस्करण सामने आए।

सबसे ठोस संस्करणों में से एक जर्मन समुद्र विज्ञानी के. काले द्वारा सामने रखी गई धारणा है। काले का मानना ​​था कि समुद्र में आकार की चमक नीचे से उठने वाली भूकंपीय तरंगों के हस्तक्षेप और पानी की सतह परत में स्थित सबसे छोटे सूक्ष्मजीवों के चमकने के कारण होती है। यह संभव है कि इस तरह के सिद्धांत में जीवन का अधिकार हो, लेकिन यह एनजीओ से संबंधित कई बुनियादी सवालों का जवाब नहीं देता है। उदाहरण के लिए, यह किसी भी तरह से चमक की समरूपता, "प्रकाश मिलों" के घूर्णन, समुद्र की गहराई से शूटिंग करने वाली "सर्चलाइट्स" की व्याख्या नहीं करता है, जिन्हें अक्सर नाविकों द्वारा देखा जाता था।

एनजीओ का दूसरा पक्ष पृथ्वी के जलमंडल में अज्ञात वस्तुएं हैं। ऐसे ज्ञात मामले हैं जब इन वस्तुओं का जहाजों और पनडुब्बियों द्वारा पीछा किया गया था, अक्सर विशिष्ट ध्वनिक संकेतों के साथ जो मेंढक की टर्र-टर्र के समान थे। पनडुब्बियों ने ऐसी वस्तुओं को उनके विशिष्ट ध्वनिक शोर के लिए "क्वेकर्स" उपनाम दिया।

युद्ध के बाद, एक लोकप्रिय संस्करण यह था कि एनजीओ नाज़ी जर्मनी की अधूरी पनडुब्बियाँ थीं। जिस पर संशयवादियों को आपत्ति थी। पनडुब्बियों को डीजल ईंधन, मरम्मत, चालक दल के लिए प्रावधानों और बहुत कुछ की आवश्यकता थी, उन्हें अपनी सीमा के भीतर आधार रखना था। और पानी के नीचे "फैंटम" ने जो तकनीकी विशेषताएं प्रदर्शित कीं (गति, गतिशीलता, गोताखोरी गहराई) सर्वश्रेष्ठ जर्मन पनडुब्बियों की क्षमताओं से परे थीं।

साल बीतते गए और एनजीओ की संख्या कम नहीं हुई। 50 के दशक के मध्य में, वे अक्सर महाद्वीप के दोनों किनारों पर अमेरिकी युद्धपोतों के साथ जाते थे। जुलाई 1957 में, अमेरिकी रणनीतिक बमवर्षकों के एक स्क्वाड्रन ने, उत्तरी ध्रुव के पास युद्ध ड्यूटी पर रहते हुए, पानी में एक रहस्यमय "स्टील" गुंबद की खोज की, जो जल्द ही पानी के नीचे गायब हो गया। इस बात पर विशेष रूप से जोर दिया गया कि, गुंबद के ऊपर से उड़ान भरते समय, विमानों में लगे कई उपकरण विफल हो गए। अगले वर्ष, 1958, जो अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकी का वर्ष था, एनजीओ पर कई देशों के समुद्री जहाजों की नज़र पड़ी।

1963 में, अज्ञात वस्तुओं में से एक ने 9वें अमेरिकी विमान वाहक गठन से एक खोज और हड़ताल समूह के अभ्यास में भी भाग लिया, जो कि प्यूर्टो द्वीप के पास तथाकथित "बरमूडा ट्रायंगल" के दक्षिणी कोने में हुआ था। रीको. एनपीओ को विमानवाहक पोत वास्प के नेतृत्व में पनडुब्बी रोधी जहाजों की एक इकाई द्वारा गलती से 1,500 मीटर की गहराई पर खोजा गया था। अमेरिकी बेड़े की एक इकाई पानी के भीतर लक्ष्य हासिल करने के कार्यक्रम पर काम कर रही थी। जहाजों पर जल ध्वनिक प्रभावित हुए थे, और खोजी गई वस्तु पनडुब्बियों के लिए अकल्पनीय गति से आगे बढ़ रही थी। उन्होंने "अजनबी" पर गहरे समुद्र में बम फेंकने की हिम्मत नहीं की; बाद वाला अपनी विशेषताओं में सभी ज्ञात स्थलीय उपकरणों से स्पष्ट रूप से आगे निकल गया। मानो अपनी श्रेष्ठता का प्रदर्शन करते हुए, यह पानी के भीतर 150 समुद्री मील (280 किमी/घंटा) की गति तक बढ़ गया और कुछ ही मिनटों में 6,000 मीटर की गहराई से ज़िगज़ैग कर सकता था और फिर से गोता लगा सकता था। एनजीओ ने छिपने की कोशिश भी नहीं की और 4 दिनों तक युद्धपोतों के आसपास मंडराता रहा.

यह मामला अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया था: नॉरफ़ॉक में अमेरिकी नौसेना के कमांडर के लिए रिपोर्टें और रिपोर्टें तैयार की गईं, और लॉगबुक में दर्जनों प्रविष्टियाँ छोड़ी गईं। उन सभी में एक प्रोपेलर या समान विशेषताओं वाले अन्य उपकरण के साथ एक "अल्ट्रा-हाई-स्पीड" पानी के नीचे की वस्तु के बारे में जानकारी शामिल है। अमेरिकी सैन्य नेतृत्व ने इस घटना पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया. शीत युद्ध पूरे जोरों पर था और सबसे पहले पश्चिमी प्रेस ने यूएसएसआर पर सब कुछ दोष देने की बहुत कोशिश की। और यद्यपि हमारी पनडुब्बियों को सही मायने में दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है, फिर भी वे अपनी तकनीकी क्षमताओं में रहस्यमय घुसपैठियों के करीब भी नहीं आ पाती हैं। तुलना के लिए, आधुनिक पनडुब्बियों की अधिकतम गति 45 समुद्री मील (83 किमी/घंटा) है, जबकि अमेरिकियों द्वारा देखी गई एनपीओ की गति 150 समुद्री मील तक है। और 1964 में, फ्लोरिडा के तट पर, युद्धाभ्यास के दौरान, अमेरिकी विध्वंसकों के एक समूह ने 200 समुद्री मील (370 किमी/घंटा) की गति से चलती एक पानी के नीचे की वस्तु की खोज की। सबसे आधुनिक रूसी पनडुब्बियों में से एक, प्रोजेक्ट 941 टाइफून की अधिकतम पहुंच गहराई 400 मीटर है, जबकि अमेरिकियों द्वारा देखी गई पानी के नीचे की वस्तुएं 6,000 मीटर की गहराई तक गोता लगाने में सक्षम थीं।

लंबे समय तक सोवियत नाविकों का मानना ​​था कि उनके द्वारा खोजे गए "क्वेकर्स" लघु अमेरिकी पनडुब्बियां या स्थिर वस्तुएं थीं जिनका उपयोग संभावित दुश्मन नौकाओं की दिशा खोजने के लिए किया जाता था। हर साल उनके साथ मुठभेड़ों की संख्या बढ़ती गई, अक्सर उन्हें 200 मीटर से अधिक की गहराई पर खोजा गया। उनकी कार्रवाई का दायरा धीरे-धीरे बैरेंट्स सागर से उत्तरी अटलांटिक तक बढ़ गया। यह परिकल्पना कि ये स्थिर वस्तुएँ थीं, जल्द ही त्याग दी गईं; क्वेकर्स पनडुब्बियों का पीछा करने और उनके पीछे रास्ता बदलने में सक्षम थे, जिससे उनकी गतिशीलता का संकेत मिलता था। यदि ये वस्तुएं स्वायत्त हैं, तो उन्हें किसी के द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए या यह एआई द्वारा नियंत्रित रोबोट होना चाहिए, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए भी बहुत महंगा होगा।

जिन लोगों ने "क्वेकर्स" को लाइव सुना, उन्हें यह आभास हुआ कि अज्ञात ध्वनि स्रोतों की गतिविधियाँ काफी सचेत थीं। क्वेकर्स, कहीं से प्रकट होकर, संपर्क बनाने की कोशिश कर रहे थे। वे पनडुब्बियों के चारों ओर चक्कर लगा रहे थे, ध्वनियों के स्वर, संकेतों की आवृत्ति को बदल रहे थे, जैसे कि वे पनडुब्बी को बातचीत के लिए आमंत्रित करने की कोशिश कर रहे थे, नावों से सभी जलविद्युत संकेतों का सक्रिय रूप से जवाब दे रहे थे।

स्वयं, उन्होंने कभी भी पनडुब्बियों के लिए कोई ख़तरा उत्पन्न नहीं किया। पनडुब्बियों के साथ, वे उनके साथ कुछ क्षेत्र की सीमाओं तक चले गए, और फिर जैसे ही वे प्रकट हुए अचानक गायब हो गए। पिछले कुछ वर्षों में, पनडुब्बी और क्वेकर्स के बीच टकराव का एक भी मामला सामने नहीं आया है, यहां तक ​​कि यह धारणा भी थी कि क्वेकर्स लोगों के प्रति अपनी मित्रता का प्रदर्शन कर रहे थे;

समय के साथ, क्वेकर्स और अन्य गैर सरकारी संगठनों को गंभीरता से बेड़े कमान की चिंता होने लगी। रक्षा मंत्री ए.ए. के निर्णय से बेड़े के खुफिया विभाग के तहत ग्रीको ने एक विशेष समूह बनाया, जिसे समुद्र में सभी असामान्य घटनाओं को व्यवस्थित और विश्लेषण करना था, जो मुख्य रूप से हमारे जहाजों के लिए खतरा पैदा करते थे। जो अधिकारी इस समूह का हिस्सा थे, उन्होंने बेड़े के चारों ओर यात्रा की और उन सभी तथ्यों को एकत्र किया जिनका इस समस्या से कम से कम कुछ संबंध था। कमांडर-इन-चीफ ने समुद्री अभियानों की एक श्रृंखला आयोजित करने का आदेश दिया। अप्रैल 1970 में खारिटोन लापटेव टोही जहाज का उपयोग करने वाले अभियानों में से एक अटलांटिक में K-8 पनडुब्बी की मृत्यु के साथ हुआ, फिर, समुद्र के शोर को सुनने और रिकॉर्ड करने में बाधा डालने के बाद, टोही जहाज डूबते परमाणु की सहायता के लिए आने में कामयाब रहा। -संचालित जहाज, और अधिकांश चालक दल को बचाने में कामयाब रहा।

1980 के दशक की शुरुआत में, क्वेकर कार्यक्रम अप्रत्याशित रूप से बंद कर दिया गया था, समूह को भंग कर दिया गया था, और सभी सामग्री और विकास नौसेना अभिलेखागार में गायब हो गए थे। यह स्पष्ट नहीं है कि यह निर्णय क्यों लिया गया और समूह "क्वेकर्स" के बारे में क्या पता लगाने में कामयाब रहा।

इस समूह के कुछ सदस्यों का मानना ​​है कि "क्वेकर्स" काफी उच्च स्तर की बुद्धि वाले कुछ अज्ञात जानवर हैं। इस कथन को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि समुद्र की गहराई के अज्ञात निवासियों के बारे में पर्याप्त मात्रा में सबूत हैं, इस संस्करण का रूसी विज्ञान अकादमी के समुद्र संस्थान की सेंट पीटर्सबर्ग शाखा के कर्मचारियों द्वारा पालन किया गया था; एक समय में वे इस विषय पर काम में शामिल थे।

यह संभव है कि "क्वेकर्स" किसी प्रकार की विशाल ईल या संरक्षित प्लेसीओसॉर की उप-प्रजाति हों। या वे विशाल आर्किट्यूरिस स्क्विड की उप-प्रजाति से संबंधित हैं, जिनके शव समय-समय पर किनारे पर बहते रहते हैं। विज्ञान के लिए अज्ञात वास्तुशिल्प वही "क्वेकर्स" हो सकते हैं। हालाँकि, आर्किट्यूरिस अपने प्राकृतिक शत्रुओं, स्पर्म व्हेल से डरते हैं, जो सिद्धांत रूप में, पनडुब्बियों के समान होते हैं, लेकिन किसी कारण से उन्हें पनडुब्बियों के प्रति कोई डर या आक्रामकता महसूस नहीं होती है, वे भागते नहीं हैं, बल्कि नावों का पीछा करते हैं।

इन प्राणियों में इंद्रियों की उपस्थिति जो ध्वनिक सीमा में काम कर सकती है, यह संभव बनाती है कि "क्वेकर्स" में आधुनिक सीतासियों की कुछ विशेषताएं हों, और फिर पनडुब्बियों में उनकी रुचि भी स्पष्ट हो जाती है। उदाहरण के लिए, प्रागैतिहासिक सिटासियन बेसिलोसॉरस का आकार सर्पीन जैसा था, वह काफी बड़ी गहराई पर रहता था और, सबसे अधिक संभावना है, उसके पास आधुनिक डॉल्फ़िन और व्हेल के समान ध्वनि संचरण अंग थे। कौन जानता है, शायद बेसिलोसॉर जैसे जीव आज भी हमारे ग्रह पर रहते हैं। शायद लाखों वर्षों में वे विकसित हुए हैं और समुद्र की ऊपरी परतों में प्रवेश करने में सक्षम हैं, जहां रहस्यमय गैर सरकारी संगठनों का सामना होने पर वे बहुत उत्साहित हो जाते हैं, जो उनके लिए हमारी पनडुब्बियां हैं। यह सच है या नहीं, इसका पता शायद हम जल्द नहीं लगा पाएंगे, क्योंकि समुद्र ने अपने रहस्यों को छिपाकर रखना अच्छे से सीख लिया है।

प्रयुक्त स्रोत:
www.worldmystery.ru/index/0-388
www.xfiles.cdom.ru
www.aferizm.ru/chidesa/nlo/npo-2-fly_submorin.htm

समुद्र एक रहस्यमयी तत्व है जो कई रहस्यमयी रहस्यों को अपने अंदर समेटे हुए है। शोधकर्ता केवल एक छोटे से हिस्से को पहचानने और गहरे पानी के कुछ रहस्यों को सुलझाने में कामयाब रहे। लेकिन मानवता के पास अभी भी इस जल तत्व से संबंधित कई खोजें हैं। यह बहुत संभव है कि लोग यह पता लगा लेंगे कि जहाज बरमूडा ट्रायंगल में कहाँ गायब हो जाते हैं और समुद्र की गहराई में रहने वाले दुनिया के सबसे बड़े जानवर को देखेंगे।

पृथ्वी की सतह के 70% हिस्से पर पानी है और आज भी समुद्र के कई अनसुलझे रहस्य हैं। यह लेख महासागरों के तीन रहस्यों को प्रस्तुत करता है जो सबसे अधिक रुचिकर हैं।

महान दुष्ट लहर

समुद्र या महासागर के पास रहने वाले लोग जानते हैं कि कैसे पता लगाया जाए कि कोई लहर किनारे की ओर आ रही है और समय पर आसपास की बस्तियों के निवासियों को निकालने या मछली पकड़ने वाली नौकाओं को खुले समुद्र में भेजने का प्रबंधन करते हैं। लेकिन खुले पानी में आप कुछ बदतर चीज़ पा सकते हैं - एक बड़ी दुष्ट लहर, जिसे दुष्ट लहर भी कहा जाता है। इसकी ऊंचाई 20 से 30 मीटर तक हो सकती है, कभी-कभी इससे भी अधिक, अप्रत्याशित रूप से प्रकट होती है और अनुभवी नाविकों को भी भयभीत कर देती है। अनुभवी मछुआरे इसकी उपस्थिति की भविष्यवाणी नहीं कर सकते हैं, और जो कुछ बचा है वह प्रार्थना करना है कि जहाज पलट न जाए और डूब न जाए, और उस पर सवार सभी लोग इस आपदा से सुरक्षित रूप से बच सकें।

भटकती लहर की विनाशकारी शक्ति

एक बड़ी दुष्ट लहर न केवल मछली पकड़ने वाले जहाजों को, बल्कि सुपरटैंकरों को भी आसानी से डुबा सकती है, ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ भी नुकसान नहीं पहुंचा सकता। एक दुष्ट लहर अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को ढक लेती है। जहाज का पतवार इस तरह के दबाव का सामना नहीं कर सकता है, और यह तुरंत पानी के नीचे गायब हो जाता है।

किसी दुष्ट लहर और उसके अचानक प्रकट होने के कारणों का अध्ययन करना लगभग असंभव है। महासागरों के रहस्यों को जानने के लिए, वैज्ञानिकों को उन चश्मदीदों की कहानियों के आधार पर अनुमान और परिकल्पनाएँ बनानी होंगी जो चमत्कारिक ढंग से एक लहर से टकराकर बच गए।

एक दिन, वैज्ञानिक इसके अचानक प्रकट होने के कारणों को समझने में सक्षम होंगे और इसलिए, उन खतरनाक स्थानों की भविष्यवाणी करेंगे जहां दुष्ट लहर व्याप्त है। लेकिन यह कब होगा यह अभी भी अज्ञात है, और खुले पानी में जाने वाले नाविक प्रार्थना कर रहे हैं कि उनके रास्ते में किसी दुष्ट लहर का सामना न हो और वे अपने परिवार के पास घर लौट आएं।

बरमूडा त्रिभुज

सौ वर्षों से भी अधिक समय से बरमूडा ट्रायंगल या डेविल्स ट्रायंगल नामक जगह ने लोगों को डराया है और साथ ही आकर्षित भी किया है। इस क्षेत्र में सौ से अधिक जहाज और विमान बिना किसी निशान के गायब हो गए, और एक हजार से अधिक लोग गायब हो गए। उनके अवशेष कभी किसी को नहीं मिले।

डेविल्स ट्रायंगल का क्षेत्र तीन बिंदुओं द्वारा चित्रित किया गया है: प्यूर्टो रिको, फ्लोरिडा और बरमूडा, जिससे इसे इसका नाम मिला, लेकिन निर्दिष्ट सीमा से परे गायब होने का भी उल्लेख किया गया है।

बरमूडा ट्रायंगल के बारे में कई वृत्तचित्र और फीचर फिल्में बनाई गई हैं। हर साल यह स्थान अधिक से अधिक मिथकों और किंवदंतियों से भर जाता है, और इसलिए कभी-कभी वैज्ञानिकों के लिए अपनी खोजों को मानवता तक पहुंचाना मुश्किल हो जाता है। लोगों के लिए वैज्ञानिक प्रमाणों की तुलना में अस्पष्टीकृत गायबियों पर विश्वास करना आसान है।

बरमूडा ट्रायंगल के अनसुलझे रहस्य

वैज्ञानिकों ने समुद्र के सभी रहस्यों को उजागर नहीं किया है; बरमूडा त्रिभुज में उनमें से कई रहस्य मौजूद हैं। अब तक, विषम क्षेत्र में गायब हुए अधिकांश विमान और जहाज कभी नहीं मिले हैं। और उनके साथ क्या हुआ, इसके बारे में अनगिनत अटकलें हैं।

• एक संस्करण इस तथ्य पर आधारित है कि बरमूडा त्रिभुज पूर्व ज्वालामुखियों के स्थल पर स्थित है। और छोटे भूकंपीय कंपन के साथ नीचे से मीथेन से भरे बुलबुले उठते हैं। वे बड़े आकार तक पहुँच सकते हैं और, उनके बीच गिरने से, जहाज तैरना बंद कर देता है और नीचे चला जाता है। और यदि वे बुलबुले में ही घुस जाते हैं, तो पूरा दल गैस विषाक्तता से मर जाता है। जो कुछ बचा है वह एक खाली जहाज है, जो समुद्र के खुले पानी में बह रहा है।
• महासागरों के रहस्य के समाधान का दूसरा संस्करण विषम क्षेत्र में इन्फ्रासोनिक तरंगों की उपस्थिति है। इनके प्रभाव में आकर व्यक्ति ध्यान केंद्रित नहीं कर पाता, वह घबरा जाता है और उसे मतिभ्रम का भी अनुभव हो सकता है। ऐसे दबाव में, चालक दल के सदस्य इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते और खुद को पानी में फेंक देते हैं, जिससे उनकी मृत्यु हो जाती है।
• ऐसी अटकलें हैं कि बरमूडा ट्रायंगल एक यूएफओ बेस है। ऐसे कई मामले दर्ज किए गए हैं जहां प्रत्यक्षदर्शी गोल उड़ने वाली वस्तुओं की उपस्थिति के बारे में बात करते हैं। वे या तो पानी के नीचे गायब हो गए या उससे निकलकर क्षितिज के ऊपर गायब हो गए।

और ये बरमूडा ट्रायंगल में फंसे लोगों के लापता होने के सभी संस्करण नहीं हैं। समुद्र की गहराइयों का रहस्य एक दिन खुलेगा।

पानी के नीचे पिरामिड

हर साल, वैज्ञानिक बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य के बारे में नई धारणाएँ सामने रखते हैं, और यह बहुत संभव है कि मानवता जल्द ही यह पता लगा लेगी कि हजारों लोग बिना किसी निशान के कहाँ गायब हो गए। इसका स्पष्टीकरण एक और रहस्यमय घटना हो सकती है जो डेविल्स ट्रायंगल क्षेत्र में खोजी गई थी। इसके तल का अध्ययन करते समय, वैज्ञानिकों को एक पिरामिड मिला जो चेप्स पिरामिड से कई गुना बड़ा है। करीब से देखने पर, वैज्ञानिकों ने पाया कि जिस सामग्री से संरचना बनाई गई थी वह पॉलिश किए गए सिरेमिक या कांच जैसा दिखता है, लेकिन उनमें से कुछ भी नहीं है।

बरमूडा ट्रायंगल कई रहस्य और रहस्य रखता है, और यह अज्ञात है कि वैज्ञानिक कब पर्दा उठाएंगे और मानवता को विमान और जहाजों के गायब होने का कारण बताएंगे। और ये सभी महासागरों की गहराइयों के रहस्य नहीं हैं।

मारियाना ट्रेंच

मारियाना ट्रेंच मारियाना द्वीप समूह के पास प्रशांत महासागर के पानी में स्थित है। यह मानव जाति को ज्ञात सबसे गहरा अवसाद है। यहीं पर प्रशांत महासागर के सबसे रहस्यमय रहस्य छुपे हुए हैं।

कई वर्षों तक, केवल इसकी अनुमानित गहराई ही ज्ञात थी, लेकिन कई मापों के परिणामस्वरूप, वैज्ञानिक इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि चैलेंजर डीप (मारियाना ट्रेंच का सबसे गहरा बिंदु) ±40 मीटर की सटीकता के साथ 10,994 मीटर पर स्थित है। समुद्र का स्तर। ये आंकड़े आश्चर्यजनक हैं, क्योंकि अवसाद का तल माउंट एवरेस्ट की चोटी की तुलना में समुद्र तल से अधिक दूर है।

मारियाना ट्रेंच का निर्माण 2 लिथोस्फेरिक प्लेटों - प्रशांत और फिलीपीन - के विस्थापन के कारण हुआ था। प्रशांत प्लेट फिलीपीन प्लेट की तुलना में पुरानी और भारी है, और इसलिए, जैसे-जैसे यह चलती है, यह इसके नीचे रेंगती जाती है, जिससे दुनिया की सबसे गहरी और सबसे रहस्यमय खाई बनती है।

समुद्र की गहराई की खोज

मारियाना ट्रेंच के तल तक कई गोता लगाए गए, और इन प्रक्रियाओं के दौरान अधिक से अधिक नई खोजें हुईं, महासागरों के रहस्य लोगों की रुचि को कभी कम नहीं करते। उदाहरण के लिए, वैज्ञानिकों ने माना कि 6,000 किमी से अधिक की गहराई पर, जीवन समाप्त हो जाता है, और ऐसी स्थितियों में, पूर्ण अंधेरे में और भारी दबाव में, एक भी समुद्री जानवर या मछली जीवित नहीं रह सकती है। लेकिन उनके आश्चर्य की कल्पना कीजिए जब मारियाना ट्रेंच के बिल्कुल नीचे एक मछली की खोज की गई। बाह्य रूप से, यह एक फ़्लॉन्डर जैसा दिखता था। मारियाना ट्रेंच के नीचे गोता लगाते समय वैज्ञानिक कई खोजें करने में सफल रहे, लेकिन अभी भी पानी के स्तंभ के नीचे बहुत कुछ छिपा हुआ रहस्य बना हुआ है।

रसातल से राक्षस

लोग अविश्वसनीय कहानियाँ सुनाते हैं जिसमें नाविकों ने चैलेंजर डीप क्षेत्र में एक बड़े राक्षस को देखा। इसे ठीक से देखना संभव नहीं था, लेकिन समुद्री निवासियों की उपस्थिति पर किसी का ध्यान नहीं गया। प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, डॉक्यूमेंट्री फिल्म "सीक्रेट्स ऑफ द ओशन" की स्क्रिप्ट बनाई गई थी, फिल्म दिलचस्प निकली और अनसुलझी घटना की ओर बहुत ध्यान आकर्षित किया;

एक वैज्ञानिक गोता के दौरान, वैज्ञानिकों ने धातु के पीसने जैसी आवाज सुनी, और कैमरों ने एक परी कथा से ड्रैगन की याद दिलाने वाली एक असामान्य छाया की उपस्थिति दर्ज की। कुछ विचार करने और महंगे उपकरण को जोखिम में न डालने का निर्णय लेने के बाद, उपकरण को सतह पर लाया गया। टीम के सभी सदस्यों के आश्चर्य की कल्पना करें जब उन्होंने देखा कि कैसे डिवाइस की सुपर-मजबूत धातु विकृत हो गई थी, और 20 सेमी चौड़ी स्टील केबल आधी कट गई थी। कौन या कौन मॉड्यूल को मारियाना ट्रेंच के तल पर हमेशा के लिए छोड़ना चाहता था, यह एक रहस्य बना हुआ है, जिसका उत्तर मानवता को नहीं पता कि उसे कब मिलेगा, या क्या वह इसे बिल्कुल प्राप्त करेगी।

पानी के नीचे की दुनिया अपने आकार में अद्भुत है, इसमें कई रहस्यमय और रहस्यमय चीजें हैं, लेकिन मैं विश्वास करना चाहता हूं कि किसी दिन वैज्ञानिक दुनिया के महासागरों के सभी रहस्यों और रहस्यों को जानने में सक्षम होंगे।

समुद्र की गहराई का रहस्य

लोग प्राचीन काल से ही समुद्र की खोज करते रहे हैं और फिर भी इसके बारे में अविश्वसनीय रूप से बहुत कम जानते हैं। हमारे जीवन में इसकी विशालता और महत्व को समझना भी वास्तव में कठिन है। इसे भरने के लिए दुनिया की सभी नदियों को 40,000 वर्षों तक लगातार बहने की आवश्यकता होगी। महासागर एक जटिल प्रणाली है जहां मौसम की उत्पत्ति होती है, लेकिन हमारे पास इसके बारे में पृथ्वी के वायुमंडल की तुलना में हजारों गुना कम जानकारी है। शायद इसीलिए दुनिया के महासागरों को "महान अज्ञात" कहा जाता है। महासागर विश्वसनीय रूप से अपने रहस्य रखता है।

एक पुरातात्विक अभियान ने बिमिनी और एंड्रोस द्वीपों के पास काम किया। समुद्र तल के इस क्षेत्र में रुचि 1968 में पैदा हुई, जब पायलट आर. ब्रश ने हवा से प्रभावशाली पानी के नीचे संरचनाओं की रूपरेखा देखी। इस तथ्य में अमेरिका के पूर्व-कोलंबियाई संस्कृतियों के विशेषज्ञ प्रोफेसर एम. वैलेंटाइन के नेतृत्व में वैज्ञानिकों के एक समूह की दिलचस्पी थी। पहली खोजों में से एक मंदिर के समान एक पत्थर की संरचना थी। यह पूरी तरह से शैवाल से ढका हुआ है। आसपास अन्य इमारतों और पानी के नीचे की सड़कों के निशान दिखाई दे रहे थे। शोधकर्ताओं का अनुमान है कि निर्माण के लिए उपयोग किए गए ब्लॉकों का वजन 2 से 5 टन के बीच था। पुरातत्वविद् मेसन का दावा है कि खोजी गई संरचना निस्संदेह मानव निर्मित है।

दीवारों को बनाने वाले चूना पत्थर के ब्लॉक इतनी अविश्वसनीय सटीकता के साथ रखे गए हैं कि यह इन स्थानों के मूल निवासियों और कोलंबस की यात्रा के दौरान यहां रहने वाले लुकायन भारतीयों दोनों द्वारा शायद ही हासिल किया जा सकता था। इसके अलावा, इस जनजाति के भारतीयों ने कभी भी निर्माण में पत्थर का इस्तेमाल नहीं किया। शोधकर्ताओं ने आयताकार और बहुभुज पत्थरों से बना एक फुटपाथ भी खोजा, साथ ही मुख्य सड़क के समानांतर पक्की सड़कें और किले की दीवार के समान चिनाई भी की। हवाई फोटोग्राफी से पता चला कि बिमिनी के पास 30 मीटर की गहराई पर, दर्जनों वास्तुशिल्प वस्तुएं दिखाई दे रही थीं: नष्ट हुई इमारतें, पिरामिड, एक बड़े मेहराब के अवशेष, आदि। जलमग्न हो चुके नगर का स्वरूप उभर आया।

1969, ग्रीष्म - दो गोताखोरों ने बिमिनी द्वीप के नीचे से दो बड़ी मूर्तियाँ और एक संगमरमर के स्तंभ का हिस्सा उठाया, जिसे वे बाद में एक नौका पर अमेरिका ले गए।

दूसरे अभियान ने, जिसने तीन साल बाद उसी क्षेत्र में काम किया, लगभग 70 मीटर लंबी संरचनाओं की खोज की और उनका वर्णन किया, और यहां तक ​​​​कि एंड्रोस द्वीप के दक्षिण में विशाल पत्थरों से बने वृत्तों की तस्वीरें भी लीं। पुरातत्वविदों के अनुसार, इमारतें डबल ब्रेकवाटर और पत्थर के तटबंधों के साथ एक बंदरगाह से मिलती जुलती हैं।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि "शहर", और "सड़कें", और "बंदरगाह" - यह सब जमीन पर बनाया गया था और बाद में समुद्र की सतह के नीचे डूब गया। क्या यह गिरावट तीव्र, विनाशकारी थी, या यह सदियों तक जारी रही? अभी तक इस सवाल का जवाब देना मुश्किल है. जिस प्रकार यह निर्धारित करना असंभव है कि किसने, किस सभ्यता ने ऐसी जटिल वस्तुओं का निर्माण किया। केवल एक चीज निश्चित है - बहामा बैंक के निचले भाग में संरचना की निस्संदेह प्राचीनता। एम. वैलेंटाइन ने पत्थर की सड़क की आयु 12,000 वर्ष निर्धारित की।

इससे स्पष्ट है कि सभ्यता अत्यधिक विकसित थी। यहां तक ​​कि ऐसे समय में जब सुमेरियों और मिस्रवासियों के पूर्वजों ने भूमि की जुताई करना और तीरंदाजी चलाना सीखा था, बहामिया के निवासी ब्रेकवाटर और पत्थर के तटबंधों वाले बंदरगाह का उपयोग करते थे। इससे पता चलता है कि उनके पास एक नौसेना और एक शहरी संस्कृति थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्माण के लिए पत्थर दूर से समुद्र के रास्ते लाए गए थे। 1973 - फ्रांस के भूविज्ञानी पी. कार्नैक ने लिखा कि बिमिनी के पास जिन ब्लॉकों से दीवारें बनाई गई हैं, वे "द्वीप पर उपलब्ध किसी भी चट्टान से संबंधित नहीं हैं।"

पिछले दशक शोधकर्ताओं के लिए सफल रहे हैं। साफ मौसम में, पायलटों ने पूर्वी युकोटन के तट के साथ-साथ समुद्र की गहराई में जाते हुए पानी के नीचे के चैनलों या सड़कों को देखा। यह भी ज्ञात हुआ कि वेनेज़ुएला के तट से कुछ ही दूरी पर समुद्र के तल पर लगभग 100 मील (160 किमी से अधिक) तक फैली एक दीवार है। यह भी ज्ञात है: क्यूबा के उत्तर में 4 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाली पानी के नीचे की संरचनाओं के बारे में; मध्य-अटलांटिक रिज (अज़ोरेस के पास) की ढलानों पर इमारतों की नींव के बारे में, जो केवल बहुत साफ, धूप वाले मौसम में दिखाई देती है; केप वर्डे द्वीपसमूह में बोआविस्टा द्वीप के पानी के नीचे के खंडहरों के बारे में; स्पेन के तट पर पुरातत्वविद् एम. आशेर द्वारा खोजी गई लगभग चार विशाल इमारतें और उन तक जाने वाली पक्की सड़कें।

कई बार स्कूबा गोताखोरों ने ग्रह के विभिन्न हिस्सों में समुद्र तल में गोता लगाया और सदियों और सहस्राब्दियों से हमसे दूर जीवन के नए और नए सबूत पाए।

फ्रांस के एक गोताखोर जैक्स मेयोल ने मोरक्को के पास 20-40 मीटर की गहराई पर 14 किमी लंबी एक चट्टान की दीवार की खोज की। हाल के दशकों की खोजों की सूची में ऊर्ध्वाधर मार्ग, खदानों और रॉक डंप के साथ एक पानी के नीचे की खदान और महाद्वीपीय शेल्फ के समतल हिस्से में गहराई तक जाने वाली सीढ़ियाँ शामिल हैं।

यदि अटलांटिक में इनमें से कम से कम कुछ वास्तुशिल्प वस्तुओं की कृत्रिम उत्पत्ति और महान प्राचीनता के संस्करण की अंततः पुष्टि हो जाती है, तो एक अज्ञात खोई हुई सभ्यता के बारे में विश्वास के साथ बोलना संभव होगा।

1964, अगस्त - दो फ्रांसीसी नौसैनिक अधिकारियों, कैप्टन जॉर्जेस वाट और लेफ्टिनेंट जेरार्ड डी फ्रोबर्विले ने कहा कि प्यूर्टो रिको के उत्तरी तट पर, अनुसंधान पनडुब्बी आर्किमिडीज़ पर 8 किमी की गहराई तक गोता लगाते समय, उन्हें एक बड़ी नक्काशीदार सीढ़ी मिली ढलानदार समुद्र तल पर चट्टान, जाहिरा तौर पर मनुष्य द्वारा बनाई गई।

रॉक लेक अमेरिकी शहर मैडिसन से 40 किमी दूर स्थित है। इसकी चौड़ाई 4 किमी, लंबाई 8 किमी है। पिछली शताब्दी की शुरुआत में, स्थानीय निवासियों, विल्सन बंधुओं ने कहा कि उन्होंने पानी के नीचे एक पत्थर की संरचना देखी जो पिरामिड जैसी थी। प्रकृति ने स्वयं इस खोज में योगदान दिया; यह एक शुष्क वर्ष था, और झील में पानी का स्तर बहुत कम था। विल्सन्स ने कहा कि वे एक चप्पू के साथ दीवार के शिखर तक भी पहुँच गए।

1936 - स्थानीय डॉक्टर एफ. मॉर्गन, रॉक लेक के ऊपर एक समुद्री विमान में उड़ते हुए, नीचे तीन पानी के नीचे के पिरामिड देखे। उन्होंने जो कहा वह प्रेस को पता चल गया। झील ने ध्यान खींचा. अनुभवी गोताखोर एम. नोएल नीचे तक उतरे और उठते हुए कहा कि वह एक इमारत के पास थे। "यह 10 मीटर ऊंचे कटे हुए शंकु जैसा दिखता था।"

रॉक झील का रहस्य अगले 30 साल बाद फिर से उजागर हुआ। 1967, ग्रीष्म - स्कूबा गोताखोरों के दो समूहों ने पानी के भीतर काम किया। उन्होंने कई संरचनाओं की खोज की। एक वर्गाकार था, दूसरा आयताकार था। इसमें कोई संदेह नहीं था कि झील के तल पर एक संपूर्ण "वास्तुशिल्प पहनावा" था। किसने, कब, क्यों और - सबसे महत्वपूर्ण बात - नीचे इन रहस्यमय वस्तुओं का निर्माण कैसे किया? आख़िरकार, आधुनिक तकनीक के लिए भी पानी के नीचे निर्माण कार्य अविश्वसनीय रूप से कठिन है। शोध से पता चला है कि पिरामिड और इमारतें लगभग 10,000 साल पहले बनाई गई थीं। पानी के नीचे इस वास्तुशिल्प चमत्कार को बनाने के लिए अमेरिकी महाद्वीप पर किस संस्कृति ने इतनी मेहनत की होगी? इस सवाल का अभी तक कोई जवाब नहीं है.

1970 - बहामास द्वीपों में से एक में गोता लगाते समय, रे ब्राउन को एक रहस्यमय पिरामिड मिला, जो अपनी चिकनी, लगभग दर्पण जैसी सतह से चकित था। इसके अलावा, जिन ब्लॉकों से पिरामिड बनाया गया था, उनके बीच संबंध लगभग अप्रभेद्य थे। जल्द ही शोधकर्ता ने इस अजीब संरचना का प्रवेश द्वार देखा और अंदर जाने का फैसला किया। एक संकीर्ण मार्ग से गुजरने के बाद, ब्राउन ने खुद को एक आयताकार कमरे में पाया, जिसकी दीवारें बिल्कुल चिकनी थीं: वे समुद्री शैवाल या मूंगे से ढके नहीं थे, जैसा कि कोई उम्मीद करेगा। ब्राउन अपने साथ टॉर्च नहीं ले गया था, लेकिन, फिर भी, चारों ओर सब कुछ स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था, क्योंकि कमरा रोशन था, हालाँकि इसमें कोई प्रकाश स्रोत नहीं थे। कमरे के केंद्र में, ब्राउन को चार इंच व्यास वाला एक क्रिस्टलीय गोला मिला। पिरामिड को छोड़कर वह इस गोले को अपने साथ ले गया। यह मानते हुए कि रहस्यमय खोज उससे जब्त की जा सकती है, उसने लंबे समय तक इसके अस्तित्व के बारे में बात नहीं की।

1978 तक ऐसा नहीं हुआ था कि ब्राउन ने फीनिक्स में एक मनोवैज्ञानिक सेमिनार में रहस्यमय क्रिस्टल क्षेत्र दिखाया था। उसके बाद, क्षेत्र का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया। जैसा कि यह निकला, करीब से जांच करने पर, गोले में तीन पिरामिडों की एक छवि देखी जा सकती थी...

1992 - कार्टोग्राफिक कार्य करने वाले एक अमेरिकी समुद्र विज्ञान अनुसंधान जहाज को केंद्र में चेप्स पिरामिड की तुलना में आकार में काफी बड़ी संरचना मिली। परावर्तित सोनार संकेतों के प्रसंस्करण से पता चला कि पिरामिड की सतह बिल्कुल चिकनी है, जो निश्चित रूप से, ज्ञात सामग्रियों के लिए असामान्य है जो शैवाल और सीपियों से भरी हुई हैं। इसके अलावा, पिरामिड की सतह बिल्कुल कांच जैसे पदार्थ के समान थी। अभियान के तुरंत बाद फ्लोरिडा में एक संवाददाता सम्मेलन में पानी के नीचे की संरचना की तस्वीरें दिखाई गईं।

दक्षिण अमेरिका में, टिटिकाका दुनिया की सबसे बड़ी अल्पाइन झीलों में से एक है, इसकी लंबाई लगभग 170 किमी है, इसकी गहराई 230 मीटर तक है। इसके दक्षिण-पूर्व में तियाहुआनाको के अजीब, विचित्र शहर के खंडहर हैं। 1955 में शुरू हुई पानी के नीचे की खोज ने झील के तल पर खंडहरों की खोज करना संभव बना दिया। अर्जेंटीना के आर. एवेलानेडा ने झील की गहराई में लगभग 0.5 किमी लंबी पत्थर की पट्टियों की एक गली की खोज की, जो किनारे के समानांतर फैली हुई थी। बाद में, गोताखोरों को मनुष्य जितनी ऊँची दीवारें मिलीं। वे बहुत ही अजीब तरीके से स्थित थे - एक दूसरे से लगभग पाँच मीटर की दूरी पर, और इसी तरह 30 पंक्तियों में। दीवारें शक्तिशाली पत्थर के खंडों की एक आम नींव पर टिकी हुई थीं। पूरा धँसा हुआ वास्तुशिल्प परिसर 1 किमी से अधिक तक फैला हुआ है।

1968 - फ्रांसीसी समुद्रविज्ञानी जे.आई. कॉस्ट्यू के नेतृत्व में एक अभियान ने झील के तल का दौरा किया। अभियान में भारी मात्रा में विभिन्न उपकरण थे; उसके पास दो पनडुब्बियाँ थीं। अध्ययन के अंत में, एवेलानेडा के डेटा की पुष्टि की गई; इसके अलावा, पुरातत्वविदों ने पत्थर के काम की अद्भुत पूर्णता पर जोर दिया है।

टिटिकाका झील के तल पर शोध आज भी जारी है। उदाहरण के लिए, पूर्व-कोलंबियाई संस्कृतियों के विशेषज्ञ बोलिवियाई एच.बी. रोजो ने कहा: "हमें मंदिर मिले... और पत्थर के रास्ते जो किसी को नहीं पता कि कहां तक ​​जाते हैं, और सीढ़ियाँ, जिनके आधार झील की गहराई में छिपे हुए हैं" और समुद्री शैवाल से लिपटा हुआ।”

यह पता चला कि एक विशाल प्राचीन शहर का वह हिस्सा, और शायद पूरा देश, एक बार पानी के नीचे चला गया था? लेकिन कब, किस परिस्थिति में? कई शोधकर्ता मानते हैं कि तियाउआनाको संस्कृति की मृत्यु का कारण एक विशाल तबाही थी।

1960 के दशक में, एक सोवियत अभियान ने एम्पर सीमाउंट के क्षेत्र में अटलांटिक के तल की एक दिलचस्प तस्वीर प्राप्त की। आप सोच सकते हैं कि फोटो चिनाई को दर्शाता है, फोटो में रेखाएं बहुत स्पष्ट और ज्यामितीय रूप से सही हैं। इस तथ्य में कुछ भी अजीब या वैज्ञानिक आंकड़ों के विपरीत नहीं है कि प्राचीन काल में एक महाद्वीप या एक द्वीप था, जो एक आपदा के परिणामस्वरूप, पानी के नीचे डूब गया और अपने साथ एक लुप्त सभ्यता के निशान ले गया।

1970 के दशक के मध्य में, एक अमेरिकी वैज्ञानिक अभियान के परिणामों पर व्यापक रूप से चर्चा हुई, जिसमें कहा गया था कि उन्हें कैडिज़ (स्पेन) शहर के पास अटलांटिक के तल पर एक प्राचीन सभ्यता के निशान मिले थे। कैलिफ़ोर्निया में पेपरडाइन विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित इस अभियान के गोताखोरों ने एक प्राचीन शहर के खंडहरों की खोज की। अभियान के एक सदस्य, अंग्रेजी वैज्ञानिक ई. साइक्स ने सुझाव दिया कि जो शहर नीचे तक डूब गया वह पूर्वजों का प्रसिद्ध अटलांटिस है।

कैलिफ़ोर्नियाई अभियान में विभिन्न देशों के प्रमुख वैज्ञानिक शामिल थे जो अटलांटिस की खोज कर रहे थे। जैसे ही पुरातत्ववेत्ता एम. आशेर को तट से लगभग 30 किमी दूर 25-30 मीटर की गहराई पर एक प्राचीन शहर के खंडहर (पत्थर से बनी सड़कों वाली चार साइक्लोपियन इमारतों के अवशेष) मिले, वैज्ञानिक परिषद ने एक प्रकाशित करने का निर्णय लिया। इस सनसनीखेज खोज के बारे में संदेश. प्राचीन बस्ती के विवरण और यहां तक ​​कि चित्र भी प्रमुख यूरोपीय समाचार पत्रों और पत्रिकाओं में छपे। अभियान में भाग लेने वाले वैज्ञानिकों ने घोषणा की: यह खोज अटलांटिक महासागर के तल पर मानव जाति के इतिहास की सबसे बड़ी खोज है।