एयरबस 320 200 सर्वश्रेष्ठ सीटें। एयरबस ए320 एअरोफ़्लोत में आंतरिक लेआउट और सर्वोत्तम सीटें
एयरबस इंडस्ट्री ए320 एक विशिष्ट विमान मॉडल नहीं है, बल्कि एक पूरा परिवार है। नैरो-बॉडी एयरलाइनर को संदर्भित करता है। A320 के अलावा, इसमें A318 (बंद), A319 (फिलहाल सबसे नया), A320 और A321 शामिल हैं। बढ़ती मांग के कारण टूलूज़ (फ्रांस) के साथ-साथ (2008 से) हैम्बर्ग में एक संयंत्र में उत्पादन स्थापित किया गया है। 1988 के बाद से, कुल 7,726 इकाइयों* का उत्पादन किया गया है (ए320 की 4,762 सहित)। एयरबस के पास ऐसे अन्य 331 विमानों के ऑर्डर भी हैं (जिनमें से 160 A320 ही हैं)।
उनके प्रतिद्वंद्वी
मुख्य प्रतियोगी बोइंग 737 परिवार (दुनिया में सबसे लोकप्रिय यात्री विमान) है। 2013 में, बॉम्बार्डियर ने सी-सीरीज़ पेश की, लेकिन यह अभी भी इस वर्ग के दो नेताओं के उत्पादों की तुलना में बहुत कम लोकप्रिय है।
एयरबस ए320 एअरोफ़्लोत
विशेषताएँ
- लंबाई - 37.57 मीटर;
- व्हीलबेस - 12.64 मीटर;
- धड़ की ऊंचाई - 4.14 मीटर;
- परिभ्रमण गति - 829 किमी/घंटा;
- अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 78 टन;
- ईंधन की मात्रा -24.27 - 27.2 टन
- अधिकतम उड़ान सीमा - 6100 किलोमीटर;
- अधिकतम यात्री क्षमता यूरोपीय मानकों के अनुसार 195 लोग और अमेरिकी मानकों के अनुसार 190 लोग हैं।
मुख्य संचालक
- अमेरिकन एयरलाइंस;
- ईज़ीजेट;
- लुफ्थांसा;
- विज़ एयर;
- एलिनायर।
रूस में
- यूराल एयरलाइंस;
- यमल;
- लाल पंख।
सूची अभी पूरी नहीं हुई है, क्योंकि दुनिया भर में सैकड़ों नहीं तो दर्जनों एयरलाइनों के पास A320 हैं।
रेड विंग्स एयरबस A320
प्रत्येक हवाई वाहक, जैसा कि लंबे समय से प्रथागत है, विमान को "जैसा है" नहीं लेता है, लेकिन संभावित केबिन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर बिल्कुल उसके अनुरूप केबिन कॉन्फ़िगरेशन चुनता है। उदाहरण के लिए, कतर एयरवेज पारंपरिक रूप से इकोनॉमी क्लास और बिजनेस क्लास में बेड में भी मल्टीमीडिया डिस्प्ले का ऑर्डर देता है। कुछ निजी मालिक बिजनेस जेट के लिए इंटीरियर को फिर से तैयार करते हैं।
एअरोफ़्लोत में
सबसे पुरानी रूसी एयरलाइन, एअरोफ़्लोत, मुख्य रूप से शेरेमेतयेवो हवाई अड्डे पर आधारित है, जो क्षेत्रीय रूप से मास्को से संबंधित हवाई अड्डों में से एक है। यह कुल 239 विमान संचालित करता है (अधिकांश विमान बोइंग और एयरबस ब्रांड के हैं)। इनमें से, एअरोफ़्लोत 80 प्रतियों की मात्रा में एयरबस ए320 को "ड्राइव" करता है। ये सभी एयरबस A320 200 (100, सिद्धांत रूप में, एक बहुत ही दुर्लभ कार है) के संशोधन से संबंधित हैं।
दिलचस्प।औसत आयु 5.2 वर्ष है (जबकि पूरे पार्क के लिए यह आंकड़ा 4.1 वर्ष है)। एअरोफ़्लोत का सबसे पुराना "तीन सौ बीसवां" 14.8 वर्ष पुराना है।
यह पंजीकरण संख्या VP-BDK वाला एक विमान है, इसकी डिलीवरी अक्टूबर 2013 में की गई थी और वर्तमान में यह स्काईटीम डिज़ाइन में उड़ान भर रहा है। इसके अलावा, एअरोफ़्लोत अभी भी एयरबस का ऑर्डर दे रहा है - कई नवीनतम प्रतियां मई-जून 2018 में वितरित की गईं, नई, शाब्दिक रूप से "बिल्कुल नई"। ये हैं, विशेष रूप से, VP-BIL, VP-BIP, VP-BIX और VP-BIW।
एयरबस ए320 एअरोफ़्लोत
कंपनी की परंपरा के अनुसार, सभी एयरबस A320 का नाम प्रसिद्ध रूसी लोगों (वैज्ञानिकों, कलाकारों, लेखकों, अभिनेताओं, गायकों, आदि) के नाम पर रखा गया है। उदाहरण के लिए, फ्योडोर चालियापिन, सर्गेई डोलावाटोव, लियोनिद गदाई, फ्योडोर दोस्तोवस्की, मस्टीस्लाव रोस्ट्रोपोविच, लेव लैंडौ और कई अन्य।
लेआउट
एअरोफ़्लोत ख़ुद को बाज़ार में एक पारंपरिक कंपनी के रूप में रखता है, न कि कम लागत वाली एयरलाइन के रूप में। यही कारण है कि सभी टैरिफ योजनाओं (यहां तक कि मूल योजना) में ऑन-बोर्ड भोजन, बड़ी मात्रा में सामान का परिवहन और अन्य सेवाएं शामिल हैं जिन्हें कई प्रतिस्पर्धी पहले ही मूल से अतिरिक्त में स्थानांतरित कर चुके हैं (और उनके लिए पैसे लेते हैं)।
दिलचस्प।एअरोफ़्लोत का अपने विमानों में बिज़नेस क्लास छोड़ने का भी इरादा नहीं है। इसलिए, एयरबस 320 विमान पर एअरोफ़्लोत सेवा के दो वर्गों - (व्यवसाय और अर्थव्यवस्था) के साथ एक केबिन लेआउट का आदेश देता है।
दो कॉन्फ़िगरेशन विकल्प हैं. दोनों कक्षाओं में सीटों की संख्या में भिन्नता है - यह 20+120 (कुल 148 सीटें), या 8+150 (कुल 158 सीटें) हो सकती है। कौन सा विमान किसी विशेष उड़ान पर उड़ान भरेगा, यह चेक-इन के समय पता चल जाएगा। इसे ऑनलाइन या हवाई अड्डे पर पूरा किया जा सकता है। कंपनी पारंपरिक रूप से चेक-इन करने का निर्णय लेने वालों से कोई पैसा नहीं लेती है, लेकिन, निश्चित रूप से, इंटरनेट के माध्यम से पंजीकरण करने की तुलना में चुनने के लिए काफी कम सीटें उपलब्ध होंगी। एयरबस ए320 केबिन लेआउट में बेहतरीन सीटें हैं और बहुत आरामदायक नहीं हैं।
एयरबस ए320 आंतरिक आरेख एअरोफ़्लोत
कॉन्फ़िगरेशन 1 (20+120)
बिजनेस क्लास
4 सीटों की 5 पंक्तियाँ।मार्ग - जोड़ों के बीच. सीटें अपने आप में बहुत आरामदायक हैं, क्योंकि व्यवसाय तो व्यवसाय है। सीटों को AC/DF क्रमांकित किया गया है।
पंक्ति 1. इसमें अन्य की तुलना में थोड़ा अधिक लेगरूम है (हालाँकि व्यवसाय में जगह की मात्रा के बारे में शिकायत करना पाप है)। साथ ही, कोई भी कुर्सी के पीछे की ओर झुकेगा नहीं - और यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि अन्य सीटों का पीछे की ओर झुकने का कोण काफी बड़ा है। लेकिन आपको विभाजन को देखते हुए बैठना होगा - हर किसी को यह पसंद नहीं है। इसके अलावा, यह इस पर है कि बच्चों के लिए फास्टनिंग्स स्थापित किए गए हैं (हालांकि, बिजनेस क्लास में वे शायद ही कभी बच्चों के साथ यात्रा करते हैं, लेकिन कुछ भी हो सकता है)।
इसके अलावा, आरामदायक फुटरेस्ट भी नहीं हैं। जहां तक शौचालय के स्थान का सवाल है (यह यहां स्थित है), हालांकि यह असुविधा का एक तत्व है, इस मामले में यह कोई बहुत बड़ा नुकसान नहीं है। आख़िरकार, बाथरूम पूरे सामने के हिस्से के लिए नहीं है, बल्कि केवल 20 लोगों के लिए है, यानी दरवाज़ा लगातार पटकने की संभावना बहुत अधिक नहीं है।
बिजनेस क्लास (आगे का दृश्य)
बिजनेस क्लास की बाकी सीटों में लगभग समान स्तर का आराम है। लेकिन हम केवल अंतिम पंक्ति को उजागर कर सकते हैं - यह संख्या 5 है। इसके पीछे सेवा वर्गों (व्यवसाय को अर्थव्यवस्था से) को अलग करने वाला एक कठोर विभाजन है। यह उन लोगों को पसंद आ सकता है जो उड़ान भरते समय अपनी पीठ देखना पसंद नहीं करते, जिससे उनके निजी स्थान का और अधिक उल्लंघन होता है।
किफायती वर्ग
6 सीटों की 19 पंक्तियाँ, 3+3 पैटर्न में स्थापित। 6 तारीख को शुरू होता है और 29 तारीख को समाप्त होता है। चुनने के लिए सर्वोत्तम स्थान और अवांछनीय दोनों स्थान हैं।
किफायती वर्ग
पंक्ति 6.यह विभाजन के ठीक पीछे स्थित है। एक ओर, यहां लेगरूम बहुत है, हालांकि इन सीटों को लेने के लिए आपको चेक-इन के समय अतिरिक्त भुगतान नहीं करना पड़ेगा। सेवा भी यहीं से शुरू होती है. कोई भी सीट पर झुकेगा नहीं - और यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि अर्थव्यवस्था में यह अभी भी थोड़ी तंग है।
दूसरी ओर इसके नुकसान भी हैं. पैर संकेतित विभाजन पर टिके हुए हैं, और आपको पूरी उड़ान के दौरान इस पर ध्यान देना होगा। यह इस दीवार पर है कि बेबी बेसिनेट के लिए माउंट स्थापित किए गए हैं। इसलिए, उन यात्रियों के लिए जो बहुत छोटे बच्चों (कम से कम अजनबियों) को पसंद नहीं करते हैं, उनके लिए अन्य सीटें ढूंढना बेहतर है।
पंक्ति 8.इसके पीछे आपातकालीन निकास का पहला खंड है। इसलिए, सीट के पिछले हिस्से को पीछे की ओर झुकाना असंभव है, ताकि दुर्घटना की स्थिति में जगह कम न हो।
पंक्ति 9.बैकरेस्ट भी अवरुद्ध हैं - बिल्कुल उसी कारण से (आपातकालीन निकास)। लेकिन यहां लेगरूम बहुत है. आप अपने साथी यात्रियों को परेशान किए बिना शांति से अपनी सीट से उठ सकते हैं। हालाँकि, दरवाजों के डिज़ाइन के कारण बाहरी सीटों (ए और एफ) पर बैठना थोड़ा कम आरामदायक है।
पंक्ति 10.बैकरेस्ट पूरी तरह से झुक जाते हैं। लेकिन जो लोग खिड़की के पास स्थित हैं उन्हें यह पसंद नहीं आएगा कि आपातकालीन निकास की व्यवस्था कैसे की जाती है - उनके उपकरण कुछ हद तक अंदर की ओर चिपके रहते हैं।
बीसी और डीई सीटों पर बैठे लोगों ने एक उत्कृष्ट विकल्प चुना। सच है, यह मुफ़्त नहीं है. आख़िरकार, ये स्पेस+ श्रेणी में स्थान हैं। उड़ान की अवधि और दिशा के आधार पर अधिभार एक हजार रूबल से 80 डॉलर (लगभग 5,000 रूबल)* तक होता है। पैसा चेक-इन के समय - ऑनलाइन या हवाई अड्डे पर जमा किया जा सकता है।
महत्वपूर्ण!आपातकालीन निकास पर सभी सीटें (भले ही वे भुगतान की गई हों या निःशुल्क) कुछ श्रेणियों के यात्रियों को समायोजित नहीं कर सकती हैं, जिनमें शामिल हैं:
- प्रेग्नेंट औरत;
- अकेले बच्चे और बच्चों के साथ यात्रा करने वाले;
- अक्षमताओं वाले लोग;
- मानसिक बीमारी से ग्रस्त यात्री.
चालक दल के सदस्यों को बैठने की व्यवस्था बदलने और किसी भी व्यक्ति को अलग सीटों पर ले जाने का अधिकार है यदि वे निर्णय लेते हैं कि सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए यह आवश्यक है। यात्रियों को उनकी इच्छा की परवाह किए बिना आज्ञा मानने के लिए मजबूर किया जाएगा।
पंक्ति 24, सीटें सी और डी।वे गलियारे के पास स्थित हैं, और एक पंक्ति दूर बाथरूम हैं। यदि कोई व्यक्ति सचेत रूप से इनमें से किसी भी स्थान को चुनता है, तो उसे इस बात के लिए तैयार रहना चाहिए कि लोग लगातार शौचालय की ओर चलेंगे और वापस आएँगे। तदनुसार, गलियारे में कतारें बन जाती हैं। वे बैठे हुए लोगों के कपड़े और सामान को गलती से नुकसान पहुंचा सकते हैं या उन पर दाग लगा सकते हैं।
पंक्ति 25, अंतिम.पीठ झुकी हुई नहीं है और उनके पीछे शौचालय हैं। विशिष्ट गंध और आवाजें (दरवाजे पटकना, पानी का चालू और बंद होना, टॉयलेट का फ्लशिंग आदि) पूरी उड़ान के दौरान पंक्ति 25 में यात्रियों को घेरे रहेंगे। इसलिए, यदि आपके पास कम से कम कोई विकल्प है तो आपको यहां पंजीकरण नहीं करना चाहिए।
कॉन्फ़िगरेशन 2 (8+156)
पहले विकल्प से अंतर केवल दोनों वर्गों में स्थानों की संख्या में है।
बिजनेस क्लास
दो पंक्तियाँ, 2+2 पैटर्न। पहले के सामने और तदनुसार, दूसरे के पीछे एक विभाजन है।
बिजनेस क्लास की सीटें
किफायती वर्ग
पंक्तियों को 3 (जैसा कि कोई सोच सकता है) से नहीं, बल्कि 6 से क्रमांकित किया गया है। यह पहले विकल्प की तरह 25 पर नहीं, बल्कि पंक्ति 30 पर समाप्त होती है, क्योंकि यहां अधिक सीटें हैं।
छठी पंक्ति में बैठे यात्री दीवार की ओर मुंह करके बैठे हैं, लेकिन उन्हें उड़ान के दौरान भोजन सबसे पहले मिलता है और उनके पैर रखने की जगह थोड़ी अधिक होती है।
आपातकालीन निकास के सामने पंक्ति 13 है (इसलिए पीछे की ओर झुकना नहीं पड़ता है)।
आपातकालीन निकास में स्वयं पंक्तियाँ 13 और 14 हैं।
स्थान 14 बीसीडीईस्पेस+ श्रेणी से संबंधित हैं - तदनुसार, उन्हें भुगतान किया जाता है। लेकिन आप एअरोफ़्लोत टिकट कार्यालय को अतिरिक्त पैसे दिए बिना बढ़ी हुई लेगरूम वाली अन्य सीटों के लिए पंजीकरण करा सकते हैं।
गलियारे के साथ, शौचालय से एक पंक्ति पहले, वे यात्री बैठते हैं जिन्होंने सीटें 29 सी और डी चुनी हैं। वे बहुत भाग्यशाली नहीं हैं - गलियारे में लोगों की भीड़ उन्हें आराम से सोने या यहां तक कि पढ़ने की अनुमति नहीं दे सकती है। और चीज़ों पर नज़र रखना बेहतर है - कभी-कभी वे अपने पैरों से फाड़ देते हैं और माफ़ी भी नहीं मांगते।
टिप्पणी!पीठ के पीछे स्थित शौचालयों के कारण, इस विन्यास में सबसे कम आरामदायक सीटें पंक्ति 30 में हैं। शोर, सुगंध, और पीठ को झुकाने में असमर्थता - यह सब शामिल है। हालाँकि, एअरोफ़्लोत इन सीटों (अन्य मानक सीटों के सापेक्ष) पर कोई छूट नहीं देता है। जो कुछ बचा है वह धैर्य रखना है और अगली बार A320 (और कई अन्य विमानों में भी) में अंतिम पंक्ति से बचने का प्रयास करना है।
एयरबस A320 दुनिया के सबसे लोकप्रिय मध्यम दूरी के विमानों में से एक है। हालाँकि, उत्पादित विमानों की संख्या अभी भी समान बोइंग 737 से कम है। सभी एअरोफ़्लोत A320 में दो श्रेणियों की सेवा वाला एक केबिन होता है (तदनुसार कीमत भी भिन्न होती है)। एयरबस ए320 विमान में, एअरोफ़्लोत में सबसे अच्छी सीटें व्यवसाय और अर्थव्यवस्था दोनों में हैं। ठीक वैसे ही जैसे कुछ ऐसे भी हैं जहां बैठना दूसरों की तुलना में बदतर है। इसलिए, आपको अपना चुनाव सोच-समझकर करना चाहिए - अन्यथा आपको कई घंटों तक एयरलाइन और खुद को कोसना पड़ेगा।
* जानकारी जून 2018 तक चालू है।
पहला नैरो-बॉडी विमान, एयरबस ए320, 1988 में प्रमुख यूरोपीय विमान निर्माता एयरबस एस.ए.एस. द्वारा लॉन्च किया गया था। आज, छोटी और मध्यम दूरी के विमान रूस, सीआईएस देशों, यूरोप और एशिया में कई प्रसिद्ध एयरलाइनों द्वारा संचालित किए जाते हैं। 1987 (पहले मॉडल के उत्पादन का वर्ष) से अक्टूबर 2018 तक, कंपनी ने 8,441 A320 विमान का उत्पादन किया।
आधुनिक एयरबस मॉडल में उन्नत तकनीकी उपकरण हैं और ये फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित हैं। एयरबस लाइन के अन्य मॉडलों की तुलना में, A320 में एक विशाल यात्री केबिन और सामान के लिए बढ़ी हुई डेक लोडिंग क्षमता है। केबिन यात्रियों के निजी सामान के लिए विशाल अलमारियों से सुसज्जित है। समायोज्य चमक के साथ यात्री सीटों के लिए एलईडी व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था भी बनाई गई है। कॉकपिट ARINC 700 मानक के डिजिटल एवियोनिक्स कॉम्प्लेक्स से सुसज्जित है।
A320 मॉडल का हर साल आधुनिकीकरण किया जाता है, जो नवीन तकनीकी उपकरणों और नए इंजनों से सुसज्जित होता है जो परिचालन लागत को काफी कम कर देता है।
विमान में मध्य भाग में एक मार्ग, 4 दरवाजे और समान संख्या में आपातकालीन निकास के साथ एक आरामदायक यात्री केबिन है। निर्माता एयरलाइनों से ऑर्डर करने के लिए विभिन्न केबिन लेआउट के साथ A320 बनाता है। मूल संस्करण: 150 सीटों वाला 2-क्लास लेआउट। अधिकतम यात्री क्षमता 180 लोगों की है।
लेख में हम एयरबस A320 मध्यम दूरी के यात्री विमान की डिज़ाइन विशेषताओं, इसके संशोधनों के बारे में बात करेंगे, कौन सी एयरलाइंस उड़ानों के लिए इस मॉडल का उपयोग करती हैं, और बोर्ड लेआउट पर भी विचार करेंगी और सभी श्रेणियों के यात्रियों के लिए सर्वोत्तम सीटों का निर्धारण करेंगी।
एयरबस 320 की विशेषताएं और सीट लेआउट
140 से 180 लोगों की यात्री क्षमता वाले एयरबस ए320 की बॉडी 37.5 मीटर लंबी (ऊंचाई 11 मीटर) है। उड़ान सीमा - 6150 किमी. परिभ्रमण गति - 840 किमी/घंटा। अतिरिक्त ईंधन टैंक से सुसज्जित इस मॉडल के विमान 5,500 किमी तक की दूरी तय करने में सक्षम हैं।
आज, विमान निर्माता एयरबस का उत्पादन दो मूल संस्करणों - A320-100 और A320-200 में करता है।
आंतरिक लेआउट
एयरबस A320 में सेवा की दो श्रेणियां हैं। बिजनेस क्लास केबिन में यात्री सीटों को 2x2 पैटर्न में, इकोनॉमी क्लास में - 3x3 में व्यवस्थित किया गया है।
विमान के पिछले हिस्से में बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए एक शौचालय और स्टाफ क्वार्टर है। दो और बाथरूम इकोनॉमी क्लास की आखिरी पंक्तियों के पीछे स्थित हैं।
विमान में बैठने के लिए सबसे अच्छी जगह कहाँ है?
इस श्रेणी के अन्य विमानों की तरह, एयरबस ए320 में अधिक आरामदायक सीटें हैं, साथ ही ऐसी सीटें हैं जिन्हें उड़ानों के लिए सबसे असुविधाजनक माना जाता है। यात्री पहले से ही एक आरामदायक सीट का चयन कर सकते हैं; यह टिकट खरीदते समय, साथ ही कब, वाहक की वेबसाइट पर पाया जा सकता है। हवाई यात्रा के लिए चुनी गई कंपनी से A320 केबिन की स्थितियों की जांच करना बेहतर है।
140 सीटों वाले A320 में सबसे आरामदायक और असुविधाजनक सीटें:
- पहली पांच पंक्तियां बिजनेस क्लास केबिन हैं। यात्री सीटों के बीच बढ़ी हुई जगह के साथ अधिक आरामदायक सीटें हैं। पहली पंक्ति के सामने एक विभाजन है जिस पर बच्चे के पालने के लिए माउंट हैं। बिजनेस केबिन में अंतिम पंक्ति को सबसे असुविधाजनक माना जाता था, क्योंकि इसका स्थान बिजनेस को इकोनॉमी क्लास से अलग करने वाले विभाजन के साथ था। केबिन के इस हिस्से में अगली कक्षा का शोर साफ़ सुना जा सकता है।
- बढ़े हुए लेगरूम वाली सीटें इकोनॉमी क्लास की पंक्ति 6 (इस केबिन की पहली पंक्ति) में स्थित हैं।
- इकोनॉमी क्लास में उच्च-आरामदायक सीटें - पंक्ति 10 (बी, सी, डी, ई), आपातकालीन निकास के बगल में स्थित हैं। सुरक्षा कारणों से, इन सीटों पर नाबालिग यात्रियों, विकलांग लोगों, बुजुर्गों, यात्रियों और गर्भवती महिलाओं के बैठने की मनाही है।
- पंक्ति 8 से 14 तक, खिड़कियों से एक सुंदर दृश्य विमान के पंखों से ढका हुआ है।
- पंक्ति 23-24-25 उड़ानों और विकलांग यात्रियों के लिए है। इस श्रेणी के नागरिकों के लिए विमान के पिछले हिस्से में एक अलग शौचालय होता है।
- आम यात्रियों के लिए सबसे असुविधाजनक पंक्ति इकोनॉमी क्लास की अंतिम 25 पंक्ति है। इसके पीछे एक शौचालय है, जो उड़ान के दौरान काफी असुविधा का कारण बनता है (यात्रियों की लगातार कतारें, दरवाजे पटकना)।
- आपातकालीन निकास पंक्तियों में और इकोनॉमी क्लास की अंतिम पंक्ति में, सीटों में एक लॉक बैकरेस्ट लोअरिंग मैकेनिज्म होता है।
158 लोगों के लिए A320 में यात्री सीटों की विशेषताएं:
- पंक्तियाँ 1-2 - बिजनेस क्लास (केबिन में 8 सीटें)। इसमें बढ़ी हुई चौड़ाई और मल्टीफंक्शनल बैकरेस्ट लोअरिंग सिस्टम वाली आरामदायक सीटें हैं। आरामदायक स्थिति के लिए सीटों के बीच काफी बड़ी जगह है।
- इकोनॉमी क्लास में बढ़े हुए लेगरूम के साथ आरामदायक सीटें 6 और 14 पंक्तियों (बी, सी, डी, ई) में स्थित हैं।
- पंक्तियाँ 28-30 - विकलांग यात्रियों के परिवहन के लिए सुसज्जित। हमारा यह भी सुझाव है कि आप - से स्वयं को परिचित कर लें।
- 12वीं से 18वीं पंक्ति तक - खिड़कियों से कोई सुंदर दृश्य नहीं दिखता।
- इकोनॉमी केबिन में सबसे असुविधाजनक पंक्ति 30 है, जिसके पीछे एक शौचालय कक्ष है। सीटें एक लॉक तंत्र से सुसज्जित हैं जो शरीर की आरामदायक स्थिति प्राप्त करने के लिए कुर्सी के पिछले हिस्से को नीचे करने की अनुमति नहीं देती है। पंक्ति 13 पर आपातकालीन निकास के पास की सीटों में भी ऐसी ही खामी है।
हवाई जहाज़ पर उड़ान भरने के नियमों के बारे में उपयोगी लेख:
कौन सी एयरलाइंस A320 संचालित करती हैं?
नई पीढ़ी का नैरो-बॉडी विमान A320 दुनिया भर में 100 से अधिक हवाई वाहक द्वारा संचालित है। कई कंपनियों ने विमान बेड़े को फिर से भरने के लिए नए मॉडलों की आपूर्ति के लिए निर्माता के साथ समझौते और अनुबंध किए हैं।
आरामदायक एयरबस 320 संचालित करने वाली प्रसिद्ध एयरलाइंस:
- एअरोफ़्लोत - 140 और 158 यात्री सीटों के लिए 2-श्रेणी केबिन के साथ 79 इकाइयाँ;
- रूस - 168 सीटों (सेवा की 2 श्रेणियां) के साथ 5 ए320-200 विमान संचालित करता है;
- S7 - कंपनी के बेड़े में 158 सीटों वाली 18 एयरबस 320-200 शामिल हैं;
- यूराल एयरलाइंस - अपनी उड़ानों में सेवा की दो श्रेणियों में एक केबिन के साथ 24 विमान संचालित करती है, जिसमें 158 यात्रियों को जगह मिलती है;
- यमल - वाहक 164 लोगों की यात्री क्षमता के साथ 8 एयरलाइनर संचालित करता है;
- व्लादिवोस्तोक एयर - वाहक के पास अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में उपयोग किए जाने वाले 8 एयरबस ए320 हैं;
- टर्किश एयरलाइंस - एयरलाइन के बेड़े में 22 विमान हैं, सीटों की संख्या 153 है;
- एयर बर्लिन - सेवा की दो श्रेणियों में 174 सीटों के साथ 58 एयरबस ए320 परिचालन में है (3 और इकाइयाँ वितरित होने की उम्मीद है);
- लुफ्थांसा - कंपनी 70 विमान (ऑर्डर पर +2), सीटों की संख्या - 168 और 180 संचालित करती है।
A320 विमान के मॉडल और संशोधन
विमान निर्माता एयरबस A320 को दो संशोधनों - 320-100 और 320-200 में निर्मित करता है। प्रत्येक मॉडल के सैलून में सेवा के दो वर्ग होते हैं - अर्थव्यवस्था और व्यवसाय। बैठने की व्यवस्था मानक है: 2x2 - बिजनेस क्लास, 3x3 - इकोनॉमी क्लास।
2014 में, नैरो-बॉडी विमान का एक उन्नत संस्करण, A320 नियो, एक नए इंजन विकल्प के साथ तैयार किया गया था जो ईंधन की खपत को 15% कम करता है। मॉडल के डिज़ाइन फीचर्स में भी कुछ बदलाव किए गए। मुख्य लाभ सामान डिब्बे में वृद्धि, केबिन में शोर के स्तर में कमी और एक बेहतर वायु शोधन प्रणाली है।
A320 neo की यात्री क्षमता 150/164/180 सीटें है। परिभ्रमण गति - 828 किमी/घंटा, अधिकतम गति - 871 किमी/घंटा। उड़ान सीमा - 6850 किमी.
रूसी एयरलाइंस ने अभी तक प्रसिद्ध विमान निर्माता एयरबस के आधुनिक विमानों के साथ अपने बेड़े की भरपाई नहीं की है। नए विमान का पहला ऑपरेटर जर्मनी का ध्वजवाहक - लुफ्थांसा था।
सभी एयरबस 320 मॉडल छोटी और मध्यम दूरी की उड़ानों में यात्री परिवहन के लिए आरामदायक केबिन से सुसज्जित हैं। नई पीढ़ी के विमान अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं और उनमें उच्च स्तर की विश्वसनीयता और सुरक्षा होती है।
एयरबस ए320 पर उड़ान की योजना बनाते समय, केबिन लेआउट का अध्ययन करना सुनिश्चित करें और चयनित वाहक की वेबसाइट पर सबसे आरामदायक सीटें पहले से बुक करें।
एयरबस A320 दुनिया के सबसे लोकप्रिय विमानों में से एक है। लेखन के समय, दुनिया भर में 3,497 एयरबस ए320 सेवा में हैं। A320 ने अपनी पहली उड़ान 1987 में भरी थी, लेकिन इस मॉडल का उत्पादन अभी भी जारी है।
A320 तथाकथित "A320 परिवार" का पहला मॉडल है, जिसमें A318, A319 और A321 भी शामिल हैं। यह नैरो-बॉडी विमानों की एक पंक्ति है (संकीर्ण-बॉडी विमान वे होते हैं जिनके केबिन में केवल एक अनुदैर्ध्य गलियारा होता है)। A320 परिवार के विमान का ढांचा दुनिया के किसी भी एकल-गलियारे वाले विमान की तुलना में, यदि सबसे चौड़ा नहीं है, तो सबसे चौड़े में से एक है। A320 का ढांचा अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 7 इंच चौड़ा है, जो बेहतर यात्री सुविधा प्रदान करता है। चौड़ा धड़ आपको सीट की चौड़ाई के आधार पर एक पंक्ति में 4 से 6 सीटें रखने या विमान के केबिन में काफी चौड़ा अनुदैर्ध्य मार्ग बनाने की अनुमति देता है। विमान दो-श्रेणी के केबिन में 150 यात्रियों और एकल-श्रेणी के केबिन में 180 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। इस श्रेणी के विमानों में A320 केबिन को दुनिया में सबसे आरामदायक में से एक माना जाता है। इसके अलावा, यात्रियों के हेडरूम में काफी वृद्धि हुई है, जिससे हाथ के सामान के लिए बड़े ओवरहेड डिब्बे की अनुमति मिलती है। एयरबस A320 बड़े यात्री और सेवा दरवाजों से सुसज्जित है। विमान से निकलने वाला शोर काफी कम हो गया है।
एयरबस A320 एक छोटी और मध्यम दूरी का विमान है। उड़ान सीमा - 6150 किमी. विमान निर्माण में उन्नत हल्के कंपोजिट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिससे विमान का वजन कम हो जाता है। A320 के पंखों का डिज़ाइन अनुकूलित है। A320 नागरिक उड्डयन में फ्लाई-बाय-वायर कंट्रोल सिस्टम (EDCS) का उपयोग करने वाला पहला विमान है। हम इस प्रणाली पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे, हम केवल इतना कहेंगे कि, ईएमडीएस में यांत्रिक प्रणाली के विपरीत, विमान को इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यह प्रणाली पायलट से स्वचालन पर जोर देती है, जिससे हवा में स्थिरता सुनिश्चित होती है, उड़ान की सुगमता को बढ़ाना, और कई नियंत्रण कार्यों को स्वयं करना, पायलट के कार्यभार को काफी कम कर देता है।
A320 पहला एयरबस नैरोबॉडी मॉडल है जो नए तथाकथित शार्कलेट्स - विंगटिप्स से सुसज्जित है। हल्के मिश्रित मिश्रण से बने 2.4 मीटर लंबे शार्कलेट विंग की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करते हैं और ईंधन की खपत को काफी कम करते हैं।
पुराने अंत को शार्कलेट्स से बदलना। S7 एयरलाइंस का एयरबस A320।
एयरबस के अनुसार, वे उड़ान सीमा को लगभग 185 किमी, पेलोड को 450 किलोग्राम तक बढ़ा सकते हैं और ईंधन की खपत को 4% तक कम कर सकते हैं। प्रत्येक शार्कलेट में 95% मिश्रित सामग्री होती है और इसके प्रभावशाली आयामों (ऊंचाई 2.4 मीटर) के बावजूद, इसका वजन केवल 40 किलोग्राम होता है।
इन सभी विशेषताओं के कारण, एयरबस ए320 ने रूस सहित पूरी दुनिया में बहुत व्यापक लोकप्रियता हासिल की है। A320 का यूरोप, एशिया और अंतरमहाद्वीपीय मार्गों पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
A320 परिवार का विमान
एयरबस A320 की लंबाई - 37.57 मीटर
एयरबस A320 की ऊंचाई - 11.76 मीटर
एयरबस A320 का विंगस्पैन शार्कलेट्स विंगटिप्स के साथ 35.8 मीटर है
एयरबस A320 ने उड़ान भरी
एअरोफ़्लोत एयरबस A320 सीट लेआउट
जैसा कि आप चित्र में देख सकते हैं, एअरोफ़्लोत के A320 में दो अलग-अलग केबिन लेआउट हैं। वे बिजनेस क्लास की सीटों की संख्या में भिन्न हैं। पहले विकल्प में, बिजनेस क्लास डिब्बे में सीटों की 5 पंक्तियाँ हैं, और शेष पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए हैं। अधिकांश एअरोफ़्लोत A320 विमानों में यह सटीक कॉन्फ़िगरेशन होता है। दूसरा लेआउट विकल्प बिजनेस क्लास के लिए केवल दो पंक्तियाँ प्रदान करता है, और अन्य सभी पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास की हैं।
बिजनेस क्लास।
1 - 5 पंक्तियाँ (दूसरे लेआउट के लिए 1 - 2 पंक्तियाँ)। ये बिजनेस क्लास की सीटें हैं. प्रत्येक पंक्ति में 4 कुर्सियाँ हैं (प्रत्येक तरफ 2)। कुर्सियाँ चौड़ी और आरामदायक हैं। बिजनेस क्लास की सीटें काफी दूर तक झुकती हैं। आरामदायक फुटरेस्ट हैं, वे सामने बैठे यात्री के सामने सीट के नीचे स्थित हैं।
पहली पंक्ति. इस बिजनेस क्लास पंक्ति में कुछ विशेष विशेषताएं हैं। आपके सामने एक दीवार है, आप पूरी उड़ान के दौरान दीवार को देखना पसंद करते हैं या नहीं, यह आप पर निर्भर करता है। हालाँकि, पहली पंक्ति का लाभ यह है कि कोई भी आपके सामने अपनी सीट झुकाकर नहीं बैठेगा। बिजनेस क्लास में प्रभावशाली बैकरेस्ट कोण को ध्यान में रखते हुए, यह काफी महत्वपूर्ण लाभ है। सच है, आपके सामने की दीवार बच्चों के पालने से सुसज्जित है, लेकिन लगभग कोई भी उनका उपयोग नहीं करता है। पहली पंक्ति के नुकसानों में यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसमें कोई फुटरेस्ट नहीं है।
किफायती वर्ग।
छठी पंक्ति (दूसरे लेआउट में तीसरी)।यह इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति है। फायदे और नुकसान लगभग बिजनेस क्लास की पहली पंक्ति के समान ही हैं। आपके सामने एक दीवार है; हर किसी को पूरी उड़ान के दौरान दीवार को देखना अच्छा नहीं लगता। हालाँकि, यहाँ कोई भी आप पर अपनी पीठ नहीं फेरेगा। यह बिंदु बिजनेस क्लास की तुलना में यहां अधिक प्रासंगिक है, क्योंकि इकोनॉमी क्लास में पंक्तियों के बीच की दूरी कम होती है। इस पंक्ति में घुटनों के लिए काफी जगह है, लेकिन आप अपने पैरों को फैला नहीं पाएंगे। फोल्डिंग टेबल एक आर्मरेस्ट में स्थित होती हैं, जो स्वचालित रूप से इसे अचल बनाती है। आगे की पंक्तियों का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि इन पंक्तियों से भोजन और पेय परोसा जाता है। यह परिस्थिति न केवल पहले भोजन प्राप्त करने के विचार के कारण एक लाभ है, बल्कि इसलिए भी कि पीछे की पंक्तियों में आपके पास भोजन और पेय के बहुत सीमित विकल्प होंगे।
हम यह भी ध्यान देते हैं कि इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति के सामने की दीवार बच्चों के लिए बासीनेट से सुसज्जित है, ताकि उड़ान में शिशुओं के साथ उड़ान भरी जा सके।
एयरबस A320 इंटीरियर एअरोफ़्लोत
पंक्तियाँ 8-9-10 (दूसरे विकल्प के लिए 12-13-14)। A320 में धड़ के प्रत्येक तरफ दो एस्केप हैच हैं, दोनों केबिन के बीच में स्थित हैं (विमान की तस्वीर देखें)। 8वीं पंक्ति सीधे हैच के सामने स्थित है, और इसका मुख्य दोष यह है कि इस पंक्ति की सीटों का पिछला भाग बहुत सीमित रूप से झुकता या झुकता नहीं है। वही तस्वीर 9वीं पंक्ति में है, क्योंकि 9वीं पंक्ति की सीटें दूसरी हैच के सामने, यानी दो हैच के बीच स्थित हैं। हालाँकि, 9वीं पंक्ति का एक बड़ा फायदा है - हैच के कारण इसमें बहुत अधिक लेगरूम है, 8वीं पंक्ति की दूरी काफी बड़ी है।
10वीं पंक्ति (दूसरे विकल्प के लिए 14)।ये "बेहतर आराम" सीटें हैं - सर्वोत्तम इकोनॉमी क्लास सीटें। वे सीधे दूसरी हैच के पीछे स्थित हैं, इसलिए सामने काफी लेगरूम है। हालाँकि, 9-10 पंक्तियों में आप सीट के नीचे या पैरों पर हाथ का सामान नहीं रख सकते हैं, ताकि आपातकालीन हैच अवरुद्ध न हो। साथ ही, बुजुर्ग लोग, विकलांग यात्री या बच्चों वाले यात्री इन पंक्तियों में उड़ान नहीं भर सकते।
8-9-10 पंक्तियों में बाहरी विंडो सीटों के लिए एक आम कमी यह है कि हैच के कारण सीटें थोड़ी टेढ़ी हो सकती हैं। साथ ही, हैच के निकट होने के कारण कुछ विमानों में ठंड हो सकती है। हालाँकि, आप हमेशा फ्लाइट अटेंडेंट से कंबल मांग सकते हैं।
शेष पंक्तियाँ. इकोनॉमी क्लास की शेष पंक्तियाँ नियमित सीटें हैं। यहां एकमात्र नियम यह है कि आप पूंछ की ओर जितना आगे बढ़ेंगे, भोजन और पेय का विकल्प उतना ही खराब होगा।
अंतिम पंक्तियाँ. अंतिम दो पंक्तियों की सीटें सबसे अच्छी नहीं हैं, विशेषकर अंतिम पंक्ति की सीटें और अंतिम पंक्ति की गलियारे वाली सीटें। शौचालयों से निकटता आपको आनंद नहीं देगी: लोग लगातार आपके पास से गुजरेंगे, दरवाजों की आवाज़, पानी की निकासी और बदबू आपको परेशान करेगी। साथ ही, आखिरी पंक्ति की सीटों का पिछला हिस्सा दीवार की वजह से झुकता नहीं है।
एयरबस A320 एयरलाइन S7 का सीट आरेख
एयरबस A320 S7 इंटीरियर
सबसे पहले, कृपया एअरोफ़्लोत ए320 विमान की सीटों और पंक्तियों की विशेषताओं को पढ़ें, क्योंकि सीटों के फायदे और नुकसान मूल रूप से समान हैं। S7 एयरलाइंस बिजनेस क्लास (8 सीटें) के लिए केवल दो पंक्तियाँ आवंटित करती है। शेष पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास सेक्टर की हैं।
हम केवल यह नोट करते हैं कि A320 S7 की तीसरी पंक्ति एअरोफ़्लोत की 6वीं पंक्ति से मेल खाती है, और S7 की 10-11-12 पंक्तियाँ एअरोफ़्लोत A320 की 8-9-10 पंक्तियों से मेल खाती हैं।
यूराल एयरलाइंस के एयरबस A320 का सीटिंग आरेख
यूरालएविया बिजनेस क्लास के लिए 3 पंक्तियाँ (12 सीटें) आवंटित करता है, शेष पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास हैं। सीटों के फायदे और नुकसान समान एअरोफ़्लोत विमान के समान हैं। लेख की शुरुआत में एअरोफ़्लोत A320 सीट विनिर्देशों की जाँच करें। यूराल एयरलाइंस की इकोनॉमी क्लास A320 चौथी पंक्ति से शुरू होती है (चौथी पंक्ति एअरोफ़्लोत की 6ठी पंक्ति से मेल खाती है)।
टिकट बुक करने और खरीदने से पहले, सर्वोत्तम सीटों का निर्धारण करना और एयरबस ए320 विमान के केबिन लेआउट से खुद को परिचित करना महत्वपूर्ण है। यह एयरलाइन की आधिकारिक वेबसाइट पर ऑनलाइन किया जा सकता है।
आइए यात्रियों के हवाई परिवहन में विशेषज्ञता वाली अग्रणी कंपनियों के लिए सीट वितरण योजनाओं और उनकी नंबरिंग पर नजर डालें।
एयरबस A320 एअरोफ़्लोत विमान पर सीटों की संख्या
एअरोफ़्लोत एयरबस ए320 एयरलाइनरों पर 2 प्रकार के केबिन लेआउट का उपयोग करता है, जो केवल बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए इच्छित सीटों की संख्या में भिन्न होता है।
एअरोफ़्लोत आधिकारिक वेबसाइट: http://www.aeroflot.ru/ru-ru
अधिकांश एयरबसों में, बिजनेस क्लास केबिन में 5 पंक्तियाँ होती हैं; 2 पंक्तियों वाले विकल्प का उपयोग बहुत कम किया जाता है; शेष इकोनॉमी क्लास के लिए आरक्षित होते हैं:
एयरबस A320-214:
- बिजनेस क्लास - 20 सीटें;
- इकोनॉमी क्लास - 120 सीटें।
एयरबस A320:
- बिजनेस क्लास - 8 सीटें;
- इकोनॉमी क्लास - 150 सीटें।
पहले प्रकार के एयरबस में 25 पंक्तियाँ होती हैं, जिनमें से पहली 5 पंक्तियाँ बिजनेस क्लास के लिए आवंटित की जाती हैं, दूसरे प्रकार के विमान के विपरीत, जहाँ 30 में से केवल 2 पंक्तियाँ आवंटित की जाती हैं, विमान में कोई प्रथम श्रेणी नहीं होती है .
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2 स्थानान्तरण |
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बिजनेस क्लास
प्रत्येक पंक्ति में, विमान विन्यास की परवाह किए बिना, 4 (गलियारे के प्रत्येक तरफ 2) चौड़ी और आरामदायक सीटें हैं, जो एक रिक्लाइनिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं और आपके पैरों को आरामदायक स्थिति में ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए समर्थन हैं।
पहली पंक्ति के यात्रियों को दीवार, फुटरेस्ट की कमी और बच्चों वाले पड़ोसियों की असुविधा का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि सामने की दीवार विशेष पालने से सुसज्जित है जो बच्चे के साथ यात्रा करना आसान बनाती है।
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विमान में इकोनॉमी क्लास
दूसरे विन्यास में छठी या तीसरी पंक्ति इकोनॉमी क्लास में पहली है और इसमें बिजनेस क्लास की पहली पंक्ति के यात्रियों के समान सकारात्मक और नकारात्मक विशेषताएं हैं।
लेगरूम सीमित है, लेकिन बैकरेस्ट शायद झुकेगा नहीं, जो अपने आप में एक बड़ा प्लस है। आर्मरेस्ट स्थिर हैं और एक टेबल से सुसज्जित हैं जो झुकती है।
फायदों के बीच, इस क्षेत्र में अपनी इच्छा के आधार पर भोजन और पेय प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति बनने के अवसर को उजागर करना उचित है, न कि अवशिष्ट आधार पर, जैसा कि पिछली सीटों पर होता है।
- सामने की दीवार बच्चों के लिए विशेष रूप से सुसज्जित पालने से सुसज्जित है, इसलिए छोटे बच्चे के साथ उड़ान भरने की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है।
- 8-9वीं या 12-13वीं पंक्तियाँ (दूसरे विन्यास में) दो आपातकालीन हैच की उपस्थिति के कारण पूरी तरह से आरामदायक नहीं हैं, क्योंकि बैकरेस्ट हमेशा या तो पूरी तरह से या आंशिक रूप से अवरुद्ध होते हैं। 9वीं (13वीं) पंक्ति के यात्रियों के पास हैच के कारण अधिक लेगरूम है, जो उन्हें उड़ान के दौरान स्वतंत्र रूप से और आराम से बैठने की अनुमति देता है।
- 10वीं पंक्ति (दूसरे कॉन्फ़िगरेशन में 14वीं) सबसे आरामदायक है, क्योंकि सीटें हैच के ठीक पीछे स्थित हैं, जो स्वचालित रूप से बड़े लेगरूम प्रदान करती हैं।
- नकारात्मक पक्ष यह है कि हाथ के सामान के लिए न तो पैरों पर और न ही सीट के नीचे कोई जगह है। आख़िरकार, यह आपातकालीन हैच के लिए एक स्वतंत्र दृष्टिकोण में हस्तक्षेप करता है। यहां सीटें बुजुर्ग, विकलांग, गर्भवती या छोटे बच्चों वाले यात्रियों के लिए नहीं हैं।
- दरअसल, आपातकालीन स्थिति में, यात्रियों को निकालने में विमान चालक दल की सहायता करना आवश्यक हो सकता है (ये आवश्यकताएं सीट ए और एफ पर लागू नहीं होती हैं)।
- एअरोफ़्लोत एयरबस ए 320 की 8, 9, 10 या 12, 13, 14 पंक्तियों का मुख्य नुकसान आपातकालीन हैच की तत्काल निकटता और हवा के तापमान को कम करने की संभावना के कारण थोड़ी टेढ़ी सीटें माना जा सकता है, जो कि नहीं है एक समस्या। फ्लाइट अटेंडेंट यात्रियों के अनुरोध पर कंबल उपलब्ध कराने के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।
अंतिम 2 को छोड़कर, जो शौचालय के सबसे निकट स्थित हैं, शेष पंक्तियाँ एक-दूसरे से भिन्न नहीं हैं। तीसरे पक्ष की आवाज़ें, गंध और लगातार इधर-उधर भागते रहने वाले लोग अवरुद्ध सीट बैक के रूप में पहले से मौजूद असुविधाओं में आराम नहीं बढ़ाएंगे जो झुकते नहीं हैं।
सलाह! ऑनलाइन आप किसी विशिष्ट तिथि और समय के लिए एयरलाइनर पर निःशुल्क और उपलब्ध सीटों की सूची हमेशा देख सकते हैं।
रोसिया एयरलाइंस में - एयरबस A320
रोसिया एयरलाइंस एक समान केबिन लेआउट वाले विमान का उपयोग करती है, इसलिए खरीदारी या प्री-बुकिंग करते समय इसे नेविगेट करना काफी आसान है।
पहली तीन पंक्तियाँ बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए आरक्षित हैं, जिनमें से सबसे कम आरामदायक पहली पंक्ति मानी जाती है, क्योंकि इसके सामने एक विभाजन है और छोटे लेगरूम और सीमित दृश्यता के कारण असुविधा की संभावना काफी अधिक है।
- एयरबस इकोनॉमी क्लास चौथी पंक्ति से शुरू होती है, जिसके यात्रियों को भाग्यशाली माना जा सकता है, क्योंकि वे निश्चित रूप से अपने पैरों पर सीट के पीछे झुकने की असुविधा से बच जाएंगे और फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा किए गए प्रावधानों को प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति होंगे, जैसा कि अधिकांश में अक्सर होता है रोसिया एयरलाइंस.
- लेकिन सामने एक स्क्रीन नहीं हो सकती है, जो जहाज के इंटीरियर को दो हिस्सों में विभाजित करती है, लेकिन एक पूर्ण विभाजन है, जो मुक्त स्थान को महत्वपूर्ण रूप से सीमित कर सकता है।
- आपातकालीन निकास की उपस्थिति 10वीं पंक्ति में यात्रियों को अंतर्निहित आपातकालीन हैच तक निरंतर पहुंच प्रदान करने के लिए अपने बैकरेस्ट को झुकाने की क्षमता को सीमित करती है। इस कारण 11वीं पंक्ति में यात्रियों के पास अधिक जगह होती है, जिससे वे आराम से बैठ सकते हैं और अपने पैर फैला सकते हैं।
- लंबी उड़ान के लिए सबसे आरामदायक पंक्ति 12वीं पंक्ति मानी जाती है, जो सीट को पूरी तरह से पीछे की ओर झुकाने और पैरों को स्वतंत्र रूप से आरामदायक स्थिति में ले जाने की क्षमता को जोड़ती है।
- एकमात्र नकारात्मक पक्ष यह है कि आप अलमारियों पर हाथ का सामान नहीं रख पाएंगे, क्योंकि यह हैच तक मुफ्त पहुंच को अवरुद्ध कर देगा।
- पंक्ति 29 के यात्रियों को उड़ान पसंद नहीं आ सकती है, क्योंकि शौचालय का निकट स्थान शोर पैदा करने वाले और उनके आराम में हस्तक्षेप करने वाले लोगों के निरंतर प्रवाह की गारंटी देता है (यह बात 28सी और 28डी सीटों के यात्रियों पर भी लागू होती है)।
- अक्सर, कुर्सियों के पिछले हिस्से एक निश्चित स्थिति में होते हैं और झुकते नहीं हैं क्योंकि इसके लिए पर्याप्त जगह नहीं होती है। शौचालयों की दीवारें सीधे उनके पीछे स्थित हैं।
S7 एयरलाइंस में हवाई जहाज
A320 S7 एयरलाइनर की तीसरी पंक्ति एअरोफ़्लोत A320 की 6वीं पंक्ति के समान है, और 10-12वीं S7 8-10वीं पंक्तियों के अनुरूप है।
यूराल एयरलाइंस - एयरबस A320
यूराल एयरलाइंसबिजनेस क्लास (12 सीटें) के लिए 3 पंक्तियाँ और इकोनॉमी क्लास (144 सीटें) के लिए 24 पंक्तियाँ प्रदान करें।
यूराल एयरलाइंस जहाज की विशेषताएं एअरोफ़्लोत एयरलाइनर के समान हैं:
- एयरबस की चौथी पंक्ति इकोनॉमी क्लास में पहली है और एअरोफ़्लोत A320 की छठी पंक्ति से मेल खाती है।
- पंक्तियाँ 9-11 एअरोफ़्लोत की पंक्ति 8-10 के अनुरूप हैं।
- 10वीं पंक्ति दो आपातकालीन हैचों के बीच स्थित है।
एयरबस ए320 - विज़ एयर आरेख
कम लागत वाली एयरलाइन विज़ एयर यात्रियों को एकल-श्रेणी केबिन लेआउट में उड़ानें प्रदान करती है, जो इसे अन्य जहाजों की तुलना में अधिक लोगों को समायोजित करने की अनुमति देती है। एयरलाइनर सीटों के फायदे और नुकसान लगभग ऊपर सूचीबद्ध लोगों के समान हैं।
इस एयरलाइनर की एक विशिष्ट विशेषता बोर्डिंग पास पर सीट नंबर का अभाव है, यात्री खाली सीटों पर बैठते हैं। अतिरिक्त शुल्क (1, 2, 12, 13 पंक्तियाँ) पर अतिरिक्त आरक्षण ऑनलाइन संभव है।
ईज़ीजेट एयरबस उद्योग A320 आरेख
ईज़ीजेट के पास 57 एयरबस ए320 विमान हैं और वह 100 एयरबस ए320 नियो विमानों की डिलीवरी का इंतजार कर रहा है। एयरबस उद्योग A320 में एक मानक विन्यास है और यह एक समय में 180 यात्रियों को ले जा सकता है।
29वीं पंक्ति (सीटें डी, ई और एफ) और 31वीं पंक्ति (सीटें ए, बी और सी) में सबसे अधिक नुकसान हैं, क्योंकि वहां कोई खिड़की नहीं है, बैकरेस्ट अवरुद्ध हैं, और बाथरूम से शोर और अप्रिय गंध नहीं आती है। पूरी उड़ान के दौरान गायब हो जाते हैं।
बैठने का आरेख
एयरबस ए320केबिन लेआउट, बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए इच्छित सीटों की संख्या के आधार पर, सभी एयरलाइनर कॉन्फ़िगरेशन में सर्वोत्तम सीटें समान हैं।
विमान की सबसे अच्छी सीटें और विमान की सबसे सुरक्षित सीटें कॉकपिट के सबसे नजदीक बिजनेस क्लास में स्थित होती हैं।
बिजनेस क्लास में सबसे अच्छी सीटें
एयरबस ए320 पर बिजनेस क्लास बहुत विशाल नहीं है, लेकिन सुविधाजनक और आरामदायक है:
- सीटों का पिछला भाग एक बड़े कोण पर झुका हुआ है;
- व्यापक मनोरंजन प्रणाली;
- शांत वातावरण;
- मेनू पर कई आइटम;
- चौकस और मैत्रीपूर्ण सेवा.
पंक्तियों की संख्या (2 या 5) की परवाह किए बिना, सभी सीटें दूसरी पंक्ति में स्थित हैं। अच्छी सीटें दूसरी पंक्ति में खिड़कियों के पास स्थित हैं। पहली पंक्ति शौचालय और उपयोगिता कक्षों की निकटता के कारण कम आरामदायक हो सकती है, और अंतिम पंक्ति इकोनॉमी क्लास की निकटता के कारण कम आरामदायक हो सकती है।
इकोनॉमी क्लास में सबसे अच्छी सीटें
इकोनॉमी क्लास में, सबसे अच्छी सीटें वे मानी जाती हैं जहां आप आराम से बैठ सकते हैं, अपनी सीट को झुका सकते हैं और अपने पैरों को फैला सकते हैं। ऐसे स्थान केबिन की शुरुआत में स्थित हैं। आगे की पंक्ति के यात्रियों को मेनू विविधता के मामले में सबसे अच्छी किस्मत मिलेगी, क्योंकि भोजन और पेय उन्हें पहले परोसे जाते हैं।
एयरबस A320 की सबसे खराब सीटें
एयरबस में सबसे खराब सीटें अक्सर उन सीटों से जुड़ी होती हैं जो झुकती नहीं हैं और शौचालय (पंक्ति 25) और गलियारे (पंक्ति 24, सीटें सी और डी) के करीब स्थित होती हैं। पूरी उड़ान के दौरान इन सीटों के यात्रियों के बगल में शौचालय के लिए लोग कतार में खड़े होंगे; बाथरूम से आने वाली आवाज़ें और बदबू भी यात्रा के आराम में कोई इज़ाफ़ा नहीं करेंगी।
एयरबस उत्पाद उच्चतम गुणवत्ता के हैं, और एयरबस ए320 सबसे आरामदायक नैरो-बॉडी विमानों में से एक है। मूल रूप से, इस मॉडल के उपकरणों का उपयोग बहुत लंबी दूरी की उड़ानों के लिए नहीं किया जाता है।
एयरबस A320 का पहली बार परीक्षण 1987 में किया गया था, और काफी सफलतापूर्वक - एविएटर्स से इसकी समीक्षा बेहद सकारात्मक थी।
एयरबस ए320 (आरेख)
मॉडल एयरबस A320
बेड़े में वर्णित मॉडल के कई विमान हैं। फिलहाल इनकी संख्या पहुंच गई है 67 टुकड़े. प्रत्येक एयरबस को 150-180 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इकोनॉमी और बिजनेस क्लास केबिन में बैठने की व्यवस्था पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, केबिन में 150 यात्रियों को बैठाने के लिए, बिजनेस क्लास की सीटों को 2+2 के अनुपात में और इकोनॉमी क्लास में - 3+3 के अनुपात में व्यवस्थित किया जाता है। A320 केबिन का एक विशेष मल्टी-वेरिएंट लेआउट है, जिसके साथ आप केबिन में सबसे उपयुक्त जगह निर्धारित कर सकते हैं।
बिजनेस क्लास
यह विमान के शीर्ष पर स्थित है, जैसा कि होना चाहिए। और अधिक विशेष रूप से, पहली से पाँचवीं पंक्ति तक। इसकी शुरुआत विशेष विभाजनों द्वारा निर्धारित की जाती है जिन पर पालने के लिए माउंट लटकते हैं। और अगर किसी के साथ कोई छोटा बच्चा है, तो उसके लिए वहीं रहना सबसे अच्छा है। पास में ही एक शौचालय भी है. अंतिम पंक्ति बिजनेस क्लास को इकोनॉमी क्लास से अलग करने वाली एक पतली दीवार से पूरी होती है। वैसे, यह विशेष रूप से ध्वनिरोधी नहीं है।
गलियारे के दोनों ओर प्रत्येक पंक्ति में दो सीटें हैं। उनके बीच की दूरी इतनी अधिक नहीं है, लेकिन केबिन में यात्रियों के आरामदायक रहने के लिए जो उपलब्ध है वह काफी है। बिजनेस क्लास की सीटें बेहद आरामदायक होती हैं। वे इतने चौड़े हैं कि यात्री की गतिविधियों में बाधा न पड़े और उसे काफी खाली जगह मिले। उनकी पीठ को पूरी तरह झुकाना संभव है, और यदि चाहें तो आप आसानी से लेट भी सकते हैं।
पहली पंक्ति की कुछ विशेषताएं:
- सीटों पर कोई फुटरेस्ट नहीं है;
- भोजन और पेय पदार्थ पहले यहीं लाए जाते हैं;
- यह पहली पंक्ति के यात्री हैं जो विमान से सबसे तेजी से उतरते हैं, क्योंकि यह निकास के सबसे करीब है;
किफायती वर्ग
ये छठी से पच्चीसवीं पंक्ति तक की सीटें हैं। A320 में सबसे अच्छी सीटें जो एक हवाई जहाज पर पाई जा सकती हैं (या बल्कि, आधिकारिक तौर पर इस तरह से मान्यता प्राप्त हैं और एयरबस 320 केबिन के आरेख पर अंतरिक्ष सीटों के रूप में चिह्नित हैं) भी यहां हैं। इनमें से किसी एक सीट पर बैठकर यात्रा करने के अवसर के लिए यात्री से अतिरिक्त शुल्क लिया जाएगा।
बिजनेस क्लास के विपरीत, प्रत्येक पंक्ति में तीन सीटें हैं. यहां की सीटों में झुकने की क्षमता नहीं है, क्योंकि पंक्तियों के बीच की दूरी कम है।
छठी और आठवीं पंक्तियाँ
सभी इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए भोजन छठी पंक्ति से शुरू करके परोसा जाता है।
जो लोग यहां बैठने का निर्णय लेते हैं, उन्हें पिछली सीटों पर बैठे लोगों के विपरीत, संपूर्ण वर्गीकरण तक पहुंच प्राप्त होगी। यह श्रृंखला के मुख्य लाभों में से एक है।
यहां सीटें या तो न झुकने वाली हैं या झुकने वाली हैं, लेकिन पूरी तरह नहीं, बल्कि थोड़ी सी ही। उन्हें इस तरह व्यवस्थित किया गया है क्योंकि वे आपातकालीन निकास के ठीक सामने स्थित हैं।
9 और 10
यहां की कुर्सियों का पिछला हिस्सा बिल्कुल भी झुका हुआ नहीं है। लेकिन पंक्तियों के बीच की दूरी आपके पैर रखने के लिए पर्याप्त जगह है, और यदि आप अचानक उठकर अपनी सीट छोड़ना चाहते हैं तो अपने पड़ोसियों को उठने के लिए मजबूर न करें। खिड़कियों के बगल की सीटें थोड़ी कोणीय हैं।
यहां एयरबस 320 की सबसे आरामदायक सीटें हैं जो इकोनॉमी क्लास में पाई जा सकती हैं। अधिक विशेष रूप से, ये सीटें बी, सी, डी और ई हैं। वहां की सीटें पूरी तरह से झुकने वाली हैं और तिरछी नहीं हैं, वहां बहुत अधिक खाली लेगरूम है। लेकिन आप अपने पैरों के नीचे कुछ भी (उदाहरण के लिए, बैग) नहीं रख सकते।
स्थान A और F पहले से ही थोड़े उभरे हुए हैं। लेकिन बैकरेस्ट झुके हुए हैं, जैसा कि उन्हें होना चाहिए, और इसमें पैरों के लिए भी काफी जगह है।
यह विचार करने योग्य है कि पंक्ति 9 या 10 की अनुमति नहीं होगी:
- 16 वर्ष से कम उम्र के बच्चे
- विकलांग
- प्रेग्नेंट औरत
- वृध्द लोग
- जानवरों के साथ यात्री
24 और 25
गलियारे के किनारे पर स्थित स्थान सी और डी सबसे असुविधाजनक हैं। यदि आप उनमें से किसी एक को चुनते हैं, तो इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि गुजरने वाले यात्री और फ्लाइट अटेंडेंट लगातार आपको छूएंगे। यात्री लगातार शौचालय जाते हैं, फ्लाइट अटेंडेंट, बदले में, गाड़ियों के साथ छेड़छाड़ करते हैं।
पच्चीसवीं पंक्ति पर, बैकरेस्ट झुकता नहीं है। यह वह जगह है जहां सीटें सबसे असुविधाजनक हैं क्योंकि वे शौचालय के बगल में स्थित हैं। यात्री लगातार पंक्तियों के बीच चलते हैं और लोगों को छूते हैं, दरवाजे पटकते हैं। खैर, असुविधाजनक आवाज़ों और गंधों के कारण बाथरूम से निकटता सबसे सुखद बात नहीं है।
