घर ब्रीम छोटा समर्स द्वीप. सोमरस द्वीप: फोटो, आंतरिक संरचना

छोटा समर्स द्वीप. सोमरस द्वीप: फोटो, आंतरिक संरचना

जुलाई 1942 में, बाल्टिक फ्लीट की कमान ने सोमरस द्वीप पर कब्ज़ा करने का प्रयास किया। आवश्यक अनुभव की कमी और ताकत की कमी ने तब सफलता नहीं मिलने दी। कई वर्षों तक, इस लैंडिंग का विवरण पुरालेख की गहराई में रखा गया था...

1941-42 की सर्दियों में स्थिर हुआ। बाल्टिक में स्थिति गर्मियों में फिर से बिगड़ गई, जब सोवियत पनडुब्बियों ने दुश्मन के संचार पर काम करना शुरू कर दिया। हालाँकि, फ़िनलैंड की खाड़ी से उनका रास्ता एक छोटे चट्टानी द्वीप* सोमरस से होकर गुजरता था।

यहां गोर्डी इवानोविच लेवचेंको के बारे में कुछ शब्द कहना जरूरी है। युद्ध की शुरुआत तक, उनके पास वाइस एडमिरल का पद था और वह नौसेना के डिप्टी पीपुल्स कमिश्नर थे, और उन्होंने निकोलेव और ओडेसा की रक्षा के आयोजन में भाग लिया। 22 अक्टूबर, 1941 को मुख्यालय जी.आई. के निर्णय से। लेवचेंको को क्रीमिया सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया। लेकिन वहां होने वाली लड़ाई सोवियत इकाइयों के लिए असफल रही और 16 नवंबर की रात को 51वीं सेना की टुकड़ियों ने केर्च छोड़ दिया। 19 नवंबर को, क्रीमिया सैनिकों के कमांडर का पद समाप्त कर दिया गया और 1 दिसंबर को लेवचेंको को एनकेवीडी द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया। 24 जनवरी, 1942 को, उन्हें सीपीएसयू (बी) से निष्कासित कर दिया गया, और 29 जनवरी को उन्हें सभी पुरस्कारों से वंचित करने के साथ 10 साल की सजा सुनाई गई। लेकिन कई कमांडरों के विपरीत, जिनकी किस्मत दुखद थी, 31 जनवरी को क्षमादान के लिए एडमिरल का अनुरोध स्वीकार कर लिया गया था। 2 फरवरी को उन्हें पार्टी में बहाल कर दिया गया (यद्यपि कड़ी फटकार के साथ)। और यद्यपि पूर्व डिप्टी पीपुल्स कमिसार को पदावनत कर कैप्टन प्रथम रैंक दे दिया गया, सभी पुरस्कारों से वंचित कर दिया गया और निचली नौकरी में इस्तेमाल करने का आदेश दिया गया, उसका आपराधिक रिकॉर्ड साफ़ कर दिया गया। मार्च 1942 में, उन्होंने लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डे का नेतृत्व किया। उन्हें 25 जून, 1942 को क्रोनस्टेड नौसैनिक अड्डे का कमांडर नियुक्त किया गया था। इसलिए गोर्डी इवानोविच को सफलता की सख्त जरूरत थी, जैसा कि वे कहते हैं...

दुर्भाग्य से, ऑपरेशन योजना विकसित करते समय कई गलत अनुमान लगाए गए थे। उदाहरण के लिए, दुश्मन सेना में दो या तीन बंदूकों के साथ केवल 60-70 सैनिक होने का अनुमान लगाया गया था। वास्तव में, फिन्स के पास सोमरस पर 92 लोगों की एक गैरीसन थी जिसके पास बारह बंदूकें थीं (जिनमें से दो 75-मिमी, जो सोवियत नौकाओं की बंदूकों से बेहतर शक्ति वाली थीं, तीन 45-मिमी और सात 20-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें थीं) , दो 81-मिमी मोर्टार, सात भारी और पांच हल्की मशीन गन। द्वीप पर कब्जा करने के लिए, दस भारी मशीनगनों के साथ 250 लोगों की एक टुकड़ी आवंटित की गई थी, यानी, पुरुषों में दुश्मन पर एक महत्वपूर्ण लाभ होने के कारण, लैंडिंग पार्टी मारक क्षमता में उससे काफी कम थी।

टोही दुश्मन की रक्षा प्रणाली को उजागर करने में भी विफल रही, जिसमें चार अच्छी तरह से सुसज्जित गढ़ शामिल थे। द्वीप के तट की ख़ासियतों को ध्यान में नहीं रखा गया, जिसके कारण त्रासदी हुई - लैंडिंग के दौरान, नावों को छोड़ने वाले अच्छी तरह से सशस्त्र और सुसज्जित सैनिक अक्सर गोला-बारूद के वजन के नीचे डूब गए। विमानन के साथ बातचीत पर भी काम नहीं किया गया, जिसके परिणामस्वरूप छापे, जो फिनिश रक्षा को दबाने वाला था, केवल आश्चर्य के तत्व का नुकसान हुआ, और पैराट्रूपर्स (साथ ही नाविकों) के बीच संचार का नुकसान हुआ। और पायलटों की बिल्कुल भी व्यवस्था नहीं की गई।

5 जुलाई को क्रोनस्टेड में जी.आई. लेवचेंको ने एक सामरिक खेल खेला। समुद्र में ऑपरेशन की कमान टारपीडो बोट ब्रिगेड के कमांडर कैप्टन 2 रैंक वी.ए. को सौंपी गई थी। सलामतिन, लैंडिंग टुकड़ी का नेतृत्व कैप्टन 2 रैंक के.ए. ने किया था। शिलोव, लैंडिंग टुकड़ी की कमान मेजर आई.वी. ने संभाली थी। पास्को. प्रारंभिक निर्देशों के विपरीत, उन्होंने तीन नहीं, बल्कि चार बिंदुओं पर कार्य करने का निर्णय लिया। इसके अनुसार, चार समूह बनाए गए, जिनकी संरचना और स्थान चित्र में दिखाए गए हैं।

7 जुलाई के अंत तक, ऑपरेशन के लिए इच्छित सभी बल पूरी तरह से तैयार थे, और 23:33 बजे सैनिकों की लैंडिंग और गोला-बारूद और विशेष उपकरणों की लोडिंग लावेनसारी पर शुरू हुई। 8 जुलाई को 00:11 बजे, नावों पर लैंडिंग पूरी हो गई और दो मिनट बाद जहाज सड़क पर प्रवेश करने लगे। 00:30 बजे, लैंडिंग समूह सोमरस की ओर चले गए। उनका संक्रमण गश्ती दल द्वारा और 00:35 से - चार सेनानियों द्वारा सुनिश्चित किया गया था। सुबह एक बजे तक कवरिंग टुकड़ी लक्ष्य क्षेत्र में पहुंच गयी. उसी समय, 00:40 से 00:59 तक, लड़ाकू विमानों की आड़ में 1st गार्ड्स माइन और टॉरपीडो रेजिमेंट के 12 DB-3 बमवर्षकों ने 2300-4000 मीटर की ऊंचाई से दो लहरों में द्वीप पर हमला किया। उन्होंने बहुत सटीक बमबारी नहीं की - गिराए गए 100 किलो के 120 बमों में से 37 पानी में गिर गए। फ़िनिश गैरीसन ने विमान भेदी गोलाबारी से जवाब दिया। इसके बाद आईएल-2 हमले वाले विमानों द्वारा 2 छापे मारे गए, 3 विमानों के समूहों में कम ऊंचाई से हमला किया गया। यह ज्ञात नहीं है कि हमले की प्रभावशीलता क्या थी, लेकिन 20-मिमी ऑरलिकॉन आग से दो विमान क्षतिग्रस्त हो गए।

सोमरस द्वीप पर उतरने की योजना

01:20 पर, लैंडिंग समूह घूम गए और लैंडिंग स्थलों पर चले गए। समुद्र अपेक्षाकृत शांत था (तीन बिंदु तक उफान पर था), और दृश्यता बिल्कुल उत्कृष्ट थी (ओह, वो सफेद रातें)। काफी दूरी पर - 20-30 केबल - फिन्स ने सोवियत नौकाओं की खोज की और उन पर भीषण गोलीबारी की। इसके बावजूद, पहला समूह 10-12 मीटर की दूरी पर किनारे पर पहुंचा और लैंडिंग शुरू की, जो केवल पांच मिनट के भीतर पूरी हो गई। लेकिन उसी समय, टारपीडो नाव संख्या 152 और "शिकारी" एमओ-110 क्षतिग्रस्त हो गए।

समूह II को भी कठिन समय का सामना करना पड़ा। आग के बीच तट के पास पहुँचकर, नाविकों और पैराट्रूपर्स को यकीन हो गया कि नावें इसके करीब नहीं जा सकतीं। उनमें से कुछ को आग के नीचे सुविधाजनक लैंडिंग स्थान खोजने की कोशिश करते हुए इसे कई बार दोहराना पड़ा। रेडियो स्टेशन उतारते समय या तो गीला हो गया या बैटरियाँ डूब गईं और यह काम नहीं कर सका। लैंडिंग पार्टी के कमांडर ने ऐसी परिस्थितियों में तट पर जाने से इनकार कर दिया और टारपीडो नाव ब्रिगेड के कमिश्नर के आदेश पर केवल 04:04 बजे द्वीप पर उतारा गया। घाटा बढ़ रहा था - टारपीडो नाव संख्या 62 का पतवार क्षतिग्रस्त हो गया था, और एमओ-402 का अधिरचना, कमांडर की मौत हो गई थी, और 4 चालक दल के सदस्य घायल हो गए थे।

गश्त पर "मोशकी"।

III समूह को विशेष रूप से तीव्र आग का सामना करना पड़ा। तुरंत किनारे तक पहुंचना संभव नहीं था, और टीकेए नंबर 121 पर आगे की ओर चालू क्लच वाले इंजन रुक गए, और इंजन शुरू करते समय, यह चलते समय चट्टानों पर बैठ गया। लैंडिंग के बाद उसे बचाने का प्रयास असफल रहा और वह चट्टानों पर ही पड़ा रहा। सौभाग्य से, हम लोगों के साथ-साथ दस्तावेज़ों और हथियारों को भी हटाने में कामयाब रहे। इस समूह के एमओ-413 के कमांडर ने स्पष्ट रूप से अनिर्णय दिखाया और दूसरों की तुलना में सेनानियों को बाद में उतारा, और उन्हें वी.ए. से अतिरिक्त आदेश की आवश्यकता थी। सलामतिना।

लेकिन समूह IV ने खुद को सबसे कठिन स्थिति में पाया। उसके जहाज मजबूत प्रतिरोध का सामना करते हुए, दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबाने में असमर्थ थे। कमांडर ने तृतीय समूह के लिए इच्छित बिंदु पर सेनानियों को उतारने का निर्णय लिया। लेकिन जब लैंडिंग फोर्स वाली नावें पश्चिम की ओर से घूमने लगीं, तो क्षतिग्रस्त टारपीडो नाव नंबर 71 पीछे रह गई, इसे पैराट्रूपर्स को "किसी भी तरह" उतारना पड़ा। प्रस्थान के दौरान, तोपखाने की आग से इसमें आग लग गई और उसकी मृत्यु हो गई, और इसके चालक दल, लगातार गोलाबारी के तहत, टारपीडो नाव संख्या 152 में स्थानांतरित हो गए। टारपीडो नाव संख्या 131 भी क्षतिग्रस्त हो गई - इसका कमांडर मारा गया, 3 पैराट्रूपर्स मारे गए और 4 घायल हो गए.

कुल मिलाकर, लैंडिंग टुकड़ी द्वारा जहाज पर लिए गए 256 सैनिकों में से 164 सैनिक द्वीप पर समाप्त हो गए, टारपीडो नाव पर अन्य 7 घायल हो गए, और गश्ती नाव MO-402 में 15 लोग नहीं उतरे। बाकी लैंडिंग के दौरान मारे गए या डूब गए। कुछ मशीनगनों को किनारे तक पहुंचाना भी संभव नहीं था (जाहिरा तौर पर बड़ी संख्या में, क्योंकि मैक्सिम्स के साथ नौकायन करना बिल्कुल अकल्पनीय था)।

लैंडिंग बल के साथ टारपीडो नाव

सोवियत बेड़े की कार्रवाइयों पर फिन्स की प्रतिक्रिया बहुत त्वरित और ऊर्जावान निकली - सोमरस गैरीसन से एक संदेश प्राप्त करने के तुरंत बाद, सभी उपलब्ध बलों को उसकी सहायता के लिए भेजा गया: गनबोट यूसीमा और हमीनमा, साथ ही 5 गश्ती दल नावें. युद्ध के मैदान में पहुंचने वाला पहला यूसीमा था, जो द्वीप के रास्ते में सोवियत टारपीडो नौकाओं के हमले को विफल करने में कामयाब रहा। फिर हमीनमा और गश्ती नौकाएँ आ गईं। फ़िनिश गनबोटों के साथ लड़ाई के दौरान, टारपीडो नाव संख्या 113 (कमांडर - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ए.आई. शुम्रतोव), जिसने नाव संख्या 73 के साथ दुश्मन पर हमला किया था, नाविकों ने एक गनबोट के डूबने की सूचना दी, लेकिन यह जानकारी अविश्वसनीय निकली.

फ़िनिश गनबोट "उउसिमा" (उसी प्रकार "हमीनमा")

सोमरस की लड़ाई के दौरान, दोनों पक्षों के मुख्यालयों को आने वाले संदेशों में, एक नियम के रूप में, दुश्मन के नुकसान के बारे में बहुत बढ़ा-चढ़ाकर दी गई जानकारी शामिल थी, लेकिन फिन्स के लिए (जिन्होंने अपनी सफलताओं को केवल दो बार अधिक महत्व दिया!) यह इतना गंभीर नहीं था सोवियत कमान के लिए परिणाम। आख़िरकार, यह आश्वस्त था कि दुश्मन को भारी क्षति पहुंचाई जा रही थी और लड़ाई जारी रखने की उसकी क्षमता कम हो रही थी। वास्तव में, हालांकि कई फिनिश जहाजों और नौकाओं को अलग-अलग डिग्री की क्षति हुई, उनमें से एक भी नहीं डूबा।

लगभग 03.18 पर, सोमरस पर लड़ रहे पैराट्रूपर्स से एक पूर्वनिर्धारित संकेत प्राप्त हुआ, जिसका अर्थ था: "हमने एक पैर जमा लिया है, कृपया एक दूसरा सोपानक भेजें।" हालाँकि, सलामतिन के अनुरोध के जवाब में, लेवचेंको ने आधे घंटे देर से जवाब दिया कि द्वीप पर कब्ज़ा करने के बाद दूसरा सोपानक भेजा जाएगा। और सोमरस को भयंकर युद्ध हुआ। पैराट्रूपर्स गढ़ों में से एक - इटापाया पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहे, जिनकी सभी बंदूकें नष्ट हो गईं, और 26 रक्षकों में से केवल तीन ही अपने गढ़ में शामिल होने में कामयाब रहे। बाकी लोग मारे गए या घायल हुए।

दोनों पक्षों का उड्डयन सक्रिय था। सोवियत विमानों ने द्वीप पर दुश्मन के ठिकानों पर कई हमले किए और जहाजों और नावों पर हमला किया, जबकि लड़ाकू विमानों ने फिनिश विमानों के छापे को विफल कर दिया, जिन्होंने समर्थन बलों पर बमबारी की। उनमें से एक के दौरान, कवरिंग टुकड़ी की टारपीडो नाव संख्या 33 को मामूली क्षति हुई, और उसका कमांडर मारा गया। दुश्मन की दो नावें और एक गनबोट भी क्षतिग्रस्त हो गईं।

नाव KM नंबर 911 पर एक स्मोक स्क्रीन लगाई गई है

कैप्टन प्रथम रैंक लेवचेंको को यह एहसास हुआ कि लड़ाई योजना से कहीं अधिक गंभीर थी, उन्होंने गनबोट कामा को सोमरस जाने का आदेश दिया। लड़ाकू बलों को मजबूत करने के लिए ग्राफ्स्काया और बैटरी बे से चार टारपीडो नौकाएं और पांच गश्ती नौकाएं लावेनसारी भेजी गईं।

8 जुलाई की सुबह में, पार्टियों की गतिविधि काफी कम हो गई, क्योंकि सोवियत नौकाओं में ईंधन खत्म हो रहा था, उनमें से कई क्षतिग्रस्त हो गईं, और फिनिश गनबोट, जिन्होंने द्वीप के गैरीसन को बड़ी सहायता प्रदान की, ने लगभग सभी को गोली मार दी। उनका गोला बारूद. लेकिन इसमें भाग लेने वाले जर्मन जहाजों में से पहला, माइनस्वीपर एम 18, युद्ध स्थल पर पहुंचा।

जर्मन माइनस्वीपर प्रकार एम. "एम 18" और "एम 37" इसी प्रकार के थे

08.48 पर, सोवियत बेड़े को एक नया नुकसान हुआ: सोमरस के पूर्वी हिस्से के पास पहुंचने पर, टारपीडो नाव नंबर 22, जो पैराट्रूपर्स को गोला-बारूद पहुंचाने की कोशिश कर रही थी, में आग लग गई और 11.30 बजे तक फिन्स के गोले से विस्फोट हो गया अपने गैरीसन की सहायता के लिए, गनबोट "टुरुनमा" पर एक कंपनी और 109 लोगों की आठ नावों को स्थानांतरित करने में कामयाब रहे। सुदृढीकरण के आगमन ने अंततः स्थिति को बदल दिया; सोवियत लैंडिंग बल ने खुद को एक कठिन स्थिति में पाया। अब शत्रु पक्ष के पास न केवल मारक क्षमता थी, बल्कि संख्यात्मक श्रेष्ठता भी थी। इसके अलावा, उनकी गनबोटों ने मध्यम-कैलिबर बंदूकों की आग से अपने सैनिकों का समर्थन किया, जबकि सोवियत नौकाओं में केवल छोटी-कैलिबर बंदूकें थीं। सोमरस को भेजे गए कामा को माइनस्वीपर नौकाओं द्वारा ले जाया गया था, जिनकी गति स्थापित ट्रॉल्स के साथ बहुत कम थी। और यद्यपि लैवेनसारी से सोवियत तटीय बैटरी ने दोपहर में युद्ध में प्रवेश किया, लेकिन इसकी आग को समायोजित नहीं किया गया था और इससे पैराट्रूपर्स को अधिक लाभ होने की संभावना नहीं थी। निकटवर्ती कामा को अपनी लगभग सारी मारक क्षमता फ़िनिश जहाजों के विरुद्ध निर्देशित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

14.30 बजे, द्वीप तटीय रक्षा क्षेत्र के कमांडर, जो मुख्य बेस का हिस्सा था, कैप्टन प्रथम रैंक एस.डी. सोलोखिन ने 57 मशीन गनर की मात्रा में रिजर्व की लैंडिंग, रेडियो स्टेशन और भोजन को टारपीडो पर लोड करने का आदेश दिया। नावें संख्या 11, 30 और 101। लगभग 16.00 बजे वे सोमरस की ओर बढ़े और लगभग 45 मिनट के बाद, फिनिश जहाजों की गोलीबारी के तहत, वे इसके पूर्वी तट पर पहुंचे और सैनिकों को उतारना और आपूर्ति उतारना शुरू कर दिया। इस तथ्य के बावजूद कि यह दिन के दौरान हुआ, सब कुछ बेहद खराब तरीके से व्यवस्थित किया गया था - फिर से, रात में, रेडियो स्टेशन डूब गया, और इसके साथ 13 पैराट्रूपर्स भी डूब गए। सच है, वे 23 घायलों को तट से निकालने में कामयाब रहे। उनसे ज्ञात हुआ कि द्वीप पर भीषण युद्ध हुआ है तथा शत्रु की मोर्टार बैटरी को दबाना आवश्यक है। लेकिन लैंडिंग बल के साथ संपर्क स्थापित करना संभव नहीं था, क्योंकि घायलों के अलावा, किनारे पर कोई अन्य सैनिक नहीं था। पहले से ही बाहर निकलते समय, टारपीडो नाव संख्या 31 को टक्कर मार दी गई और विस्फोट हो गया।

लावेंसारी द्वीप के घाट पर टॉरपीडो नाव

ऐसा लगता है कि सोवियत कमान सोमरस के लिए गंभीर लड़ाई की तैयारी नहीं कर रही थी और लावेनसारी पर ऐसी कोई इकाइयाँ नहीं थीं जिन्हें बेस की सुरक्षा को कमजोर करने के खतरे के बिना ज़मीन पर उतरी इकाइयों की मदद के लिए भेजा जा सके। इसलिए, समय पर लैंडिंग को मजबूत करना संभव नहीं था, और तब तक बहुत देर हो चुकी थी - जर्मन और फ़िनिश विमानों, जहाजों, नावों और द्वीप गैरीसन की बंदूकों ने सुदृढीकरण, आपूर्ति, घायलों को हटाने और की डिलीवरी की। फिर बचे हुए सैनिकों को निकालना असंभव हो गया।

8 जुलाई की शाम तक, गनबोट "कामा" के बजाय, जिस पर दोनों मुख्य-कैलिबर बंदूकें कार्रवाई से बाहर थीं, गश्ती जहाज (पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार - विध्वंसक) "स्टॉर्म" और बेस माइनस्वीपर्स (विशेष रूप से निर्मित जहाज) मजबूत तोपखाने आयुध) -205 "गफ़" और टी-207 "शपील"। लेकिन उनकी मदद स्पष्ट रूप से बहुत देर हो चुकी थी। इस समय तक, फ़िनिश माइनलेयर्स "रिइलहटी" और "राउट्सिंसाल्मी", और जर्मन जहाज - फ्लोटिंग बैटरी "सैट 28" ("ओस्ट"), फ्लोटिंग बेस (टेंडर) "नेटटेलबेक" और माइनस्वीपर "एम 37", जो अपने भाई की जगह ले ली, सोमरस से संपर्क किया, जिसे सोवियत हवाई हमलों से बहुत नुकसान हुआ। "एम 37" ने सोवियत पैराट्रूपर्स की स्थिति पर शाम की गोलाबारी में भाग लिया। कभी-कभी, वह 500 मीटर की दूरी पर तट के पास पहुंचता था। इसके चालक दल ने फिन्स को अपने "हथियारों में भाईचारे" का प्रदर्शन करने का फैसला किया: जहाज पर गठित 10 लोगों की एक स्ट्राइक फोर्स को तट पर भेजा गया, साथ ही हथगोले के साथ कई बक्से भी भेजे गए। गैरीसन की जरूरत है.

सोवियत बेस माइनस्वीपर्स

9 जुलाई की रात को सोवियत कमान ने स्थिति को सुधारने का आखिरी प्रयास किया। गश्ती नाव "बुर्या" द्वारा माइनस्वीपर टी-207 के साथ मिलकर दुश्मन के जहाजों पर हमला करने के लिए टॉरपीडो नौकाओं को लॉन्च किया गया था। तीन नावें एक-एक टारपीडो फायर करने में कामयाब रहीं, लेकिन वे अपने लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाईं और दो नावें इसकी चपेट में आ गईं। तीन गश्ती नौकाओं पर द्वीप पर गोला-बारूद पहुंचाने का प्रयास भी विफलता में समाप्त हुआ। जब एक गोले की चपेट में आया, तो वह फट गया और उसमें सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई, जिसमें लैंडिंग टुकड़ी के कमांडर, कैप्टन द्वितीय रैंक के.ए. भी शामिल थे। शिलोव, एमओ-306। और यद्यपि दुश्मन जहाजों के बीच गोलाबारी पूरे दिन जारी रही, द्वीप पर लैंडिंग बल की स्थिति निराशाजनक हो गई। सच है, सुबह पायलटों ने बताया कि उन्होंने सोमरस से पांच मील उत्तर में दुश्मन के दो जहाजों को टॉरपीडो से मार गिराया है, लेकिन यह संदेश सच नहीं था और स्थिति को बदल नहीं सका। 9 जुलाई को 12.30 बजे, द्वीप तटीय रक्षा क्षेत्र के रेडियोग्राम के कमांडर ने रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के कमांडर, वाइस एडमिरल ट्रिब्यूट्स और मुख्य बेस के कमांडर, कैप्टन 1 रैंक लेवचेंको को क्षेत्र की स्थिति के बारे में सूचना दी। लावेनसारी और सोमरस द्वीप। रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑपरेशन जारी रखने के लिए कोई बल और साधन नहीं थे, और सोमरस में 9 जुलाई को शून्य घंटे के बाद से कोई शत्रुता नहीं हुई थी। 19:20 पर जी.आई. लेवचेंको को एक नया संदेश मिला, जिसमें विशेष रूप से कहा गया था: "...यदि किसी लैंडिंग पार्टी का पता चलता है, तो मैं कब्जा अभियान जारी रखूंगा।"

सोवियत टारपीडो नौकाओं ने हमला शुरू कर दिया

10 जुलाई की रात को, सोमरस में दो स्काउट्स को पहुंचाने का प्रयास किया गया था, लेकिन दुश्मन जहाजों द्वारा द्वीप की नाकाबंदी बहुत घनी थी और सोवियत नावें उस तक पहुंचने में असमर्थ थीं। जहाजों के बीच झड़पों का भी कोई नतीजा नहीं निकला। पायलटों ने फिर से जहाजों के डूबने और क्षतिग्रस्त होने की सूचना दी, लेकिन इसका जर्मन-फिनिश बलों की गतिविधि पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा। दोपहर में, उन्होंने फिर से सोमरस पर एक टोही समूह की लैंडिंग आयोजित करने की कोशिश की, लेकिन फिर इस ऑपरेशन को रात के लिए स्थगित कर दिया। 11 जुलाई को 01:00 बजे कैप्टन प्रथम रैंक जी.आई. लेवचेंको, यह मानते हुए कि सोमरस पर लड़ाई खत्म हो गई थी और नए नुकसान से बचने की कोशिश करते हुए, ऑपरेशन को रोकने का फैसला किया।

इन लड़ाइयों में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की सात टारपीडो नावें और एक छोटा शिकारी खो गया। बेस माइनस्वीपर क्षतिग्रस्त हो गया था, और गनबोट "कामा" तकनीकी खराबी के कारण व्यावहारिक रूप से काम से बाहर हो गई थी - हालांकि बंदूकों में से एक को ऑपरेशन में डाला जा सकता था, नाव की स्टीयरिंग विफल हो गई और स्टीयरिंग लंबे समय तक निष्क्रिय रही और यह खींचना पड़ा. अकेले लड़ाई के पहले दिन, 10 टारपीडो, 5 गश्ती दल और 5 अन्य प्रकार की नावें क्षतिग्रस्त हो गईं।

लेकिन फिन्स को यह भी पर्याप्त नहीं लगा, इसलिए उन्होंने "अपनी जीत की सूची में" तटीय तोपखाने द्वारा डूबे 8 जहाजों और नौकाओं को शामिल किया, बेड़े ने 7 सोवियत नौकाओं को नष्ट करने की सूचना दी, और एक और गनबोट (वोल्गा) और 2 फिनिश नौकाओं को तैयार किया। विमानन. फिन्स और जर्मनों ने माइनस्वीपर एम 18, गनबोट हामीनमा और टुरुनमा और कई नौकाओं को हुए नुकसान को स्वीकार किया। फ़िनिश रिपोर्टों के अनुसार, सेना को 15 मारे गए और 45 घायल हुए, जबकि नौसेना को 6 मारे गए और 18 घायल हुए। उन्होंने सोवियत लोगों के नुकसान का अनुमान इस प्रकार लगाया: 149 कैदी, 128 द्वीप पर मारे गए और लगभग 200 अन्य लोग जो खोए हुए जहाजों के साथ डूब गए। लड़ाई की समाप्ति के बाद, फिन्स ने सोमरस को बारूदी सुरंगों से ढक दिया और सितंबर 1944 में फ़िनलैंड के युद्ध छोड़ने तक यह उनके नियंत्रण में रहा।

हालाँकि सोमर्स को पकड़ने का ऑपरेशन विफल रहा, लेकिन यह संभावना नहीं है कि आज कोई भी लड़ाई में प्रत्यक्ष प्रतिभागियों के बारे में अनादरपूर्वक बोलने की हिम्मत करेगा। योजना और संगठन की कमजोरी, विशेष लैंडिंग क्राफ्ट के साथ सोवियत सैनिकों के प्रावधान की कमी, बाल्टिक बेड़े के बड़े जहाजों की निष्क्रियता और तटीय बैटरियों की आग की अप्रभावीता को ध्यान में रखते हुए, स्विस इतिहासकार जे. मिस्टर, जो कभी नहीं थे सोवियत संघ के प्रति सहानुभूति रखने वाले साधन को यह स्वीकार करने के लिए मजबूर होना पड़ा: "रूसी लैंडिंग इकाइयाँ, हालांकि पर्याप्त संख्या में नहीं थीं, साथ ही टारपीडो नौकाओं के चालक दल बहुत बहादुरी से लड़े, लेकिन वे इस गुमराह ऑपरेशन में स्थिति को बचाने में असमर्थ थे।"

* द्वीप की लंबाई लगभग 950 मीटर, चौड़ाई लगभग 450 मीटर है।
** इसलिए जून 1942 से क्रोनस्टेड नौसैनिक अड्डे को आधिकारिक तौर पर कहा जाने लगा

फ़िनलैंड की खाड़ी के "विदेशी" द्वीपों के माध्यम से हमारे "क्रूज़" के दूसरे दिन, सुबह-सुबह, हम सोमर्स द्वीप गए। मोश्चनी और गोगलैंड के विपरीत, यह द्वीप छोटा, चट्टानी है जिसमें न्यूनतम वनस्पति और कई सुरम्य चट्टानी खाड़ियाँ हैं।

द्वीप पर एक लाइटहाउस भी है, लेकिन यह स्वचालित मोड में काम करता है, यानी, इसके साथ कोई रखरखाव नहीं है, और हाइड्रोग्राफिक सेवा, जिसके जहाज पर हमने अपना "क्रूज़" बनाया है, उपकरण के रखरखाव और मरम्मत का प्रभारी है . लाइटहाउस के बगल में एक रेडियो टावर है, जिसे 2005 में बनाया गया था। यह सीमा सुरक्षा कार्य करने वाले फिनलैंड की खाड़ी के पूरे जल क्षेत्र में स्थित जहाजों की निगरानी के लिए महंगे उपकरणों से सुसज्जित है। टावर पर मोशन सेंसर हैं जो 30 मीटर से अधिक करीब आने वाले किसी व्यक्ति पर प्रतिक्रिया करते हैं, और सेंट पीटर्सबर्ग और पीटरहॉफ में नियंत्रण केंद्रों के साथ-साथ सीमा रक्षकों को तत्काल संकेत भेजते हैं। सामान्य तौर पर, विश्वसनीय सुरक्षा के तहत दुश्मन रूसी संघ की सीमाओं को भी पार नहीं करेगा!

1721 में निस्टैड की संधि के तहत सोमरस द्वीप रूस के पास चला गया और 1723 में इसे पीटर प्रथम ने अपने विदूषक जान लैकोस्टे को दे दिया। लेकिन राजा की मृत्यु के बाद, उसका विदूषक द्वीप पर अपना अधिकार साबित नहीं कर सका (मुहर के बजाय अनुदान पत्र के साथ एक रूबल जुड़ा हुआ था), और सोमरस राजकोष में चला गया।

द्वीप पर लाइटहाउस 1808 में बनाया गया था और 1866 में इसका आधुनिकीकरण किया गया था। लाइटहाउस द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नष्ट हो गया था और 1945 में इसका पुनर्निर्माण किया गया था।

द्वीप पर एक बहुत ही अच्छे प्रशिक्षण आधार के साथ हाल ही में छोड़ी गई एक सीमा चौकी भी है

दिसंबर 1941 में, सोवियत गैरीसन को द्वीप से हटा दिया गया था, और सोमरस पर जल्द ही फिन्स का कब्जा हो गया था। उन्होंने द्वीप को अच्छी तरह से मजबूत किया, वहां एक अवलोकन चौकी स्थापित की, कई दीर्घकालिक फायरिंग पॉइंट और 75 और 45 मिमी बंदूकों के लिए एक तटीय बैटरी बनाई। पिलबॉक्स और बंदूक यार्ड आज तक अच्छी तरह से बचे हुए हैं।

1942 की गर्मियों में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की कमान ने इस पर सेना उतारकर द्वीप को फिन्स से वापस लेने का फैसला किया। ऑपरेशन क्रोनस्टेड नौसैनिक अड्डे के कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक आई. लेवचेंको (पूर्व वाइस एडमिरल, केर्च में लैंडिंग ऑपरेशन की विफलता के लिए कप्तान के पद पर पदावनत) द्वारा तैयार किया गया था।

और इसलिए, 8 जुलाई, 1942 की रात को लावेनसारी (शक्तिशाली) द्वीप पर बाल्टिक बेड़े के युद्धाभ्यास बेस से 4 गश्ती नौकाएँ और 7 टारपीडो नौकाएँ रवाना हुईं। हवाई समर्थन के साथ, लैंडिंग फोर्स ने सुबह लगभग एक बजे सोमरस पर उतरना शुरू किया। लेकिन जहाजों के लिए द्वीप के करीब आने का कोई रास्ता नहीं था, -

पैराट्रूपर्स तैरकर उतरने लगे, फिन्स ने उन पर गोलियां चला दीं, जिससे पता चला कि वे गर्मियों की सफेद रात की रोशनी में उतर रहे थे। गोलाबारी के दौरान लगभग 70 पैराट्रूपर्स द्वीप पर पहुंचने से पहले ही डूब गए। फिन्स ने दो गनबोटों और विमानों के रूप में द्वीप की चौकी पर अतिरिक्त सेना भेजी। द्वीप के पास नौसैनिक और हवाई युद्ध शुरू हो गया। जो पैराट्रूपर्स तैरकर किनारे पर आए, उन्होंने फ़िनिश बंकरों और बैटरियों की आग के बीच सोमरस की खड़ी चट्टानों पर धावा बोल दिया। ऑपरेशन के प्रमुख, आई. लेवचेंको को द्वीप पर सैनिकों के उतरने के बारे में एक संदेश मिला, उन्होंने द्वीप पर पूरी तरह से कब्ज़ा होने तक सैनिकों का दूसरा समूह भेजने से इनकार कर दिया। द्वीप पर पहुंचने वाले पैराट्रूपर्स की मदद करने के बजाय, उसने 4 टारपीडो नौकाओं, 5 गश्ती नौकाओं और गनबोट कामा के रूप में सुदृढीकरण भेजा। लेकिन इससे फ़िनिश किलेबंदी पर हमला करने वाले सैनिकों को मदद नहीं मिली - सोमरस के पास, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के जहाज जर्मन माइनस्वीपर्स की एक टुकड़ी के साथ युद्ध में प्रवेश कर गए जो फिन्स की सहायता के लिए आए थे। शाम तक, दोनों पक्षों ने पैदल सेना के साथ जहाजों के रूप में द्वीप पर सुदृढीकरण लाया। रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के जहाज और विमान तुरंत दुश्मन के जहाजों और विमानों के साथ युद्ध में उतर गए और द्वीप पर जो कुछ भी हो रहा था उसे किसी भी तरह से प्रभावित नहीं किया। लेकिन फिर भी, 57 मशीन गनर द्वीप पर तैरने में कामयाब रहे। गढ़वाली चट्टानों पर हमले के दौरान, उनमें से 13 तुरंत मारे गए। जर्मन भी द्वीप पर कुछ दर्जन सैनिकों को उतारने में कामयाब रहे। फिनिश बंकरों की गोलीबारी में दर्जनों सोवियत पैराट्रूपर्स की मौत हो गई। सोमरस द्वीप और उसके आसपास लड़ाई 10 जुलाई को दोपहर तक जारी रही। सोवियत लैंडिंग बल नष्ट हो गया।

दो दिनों में, 7 सोवियत टारपीडो नौकाएँ और एक "छोटा शिकारी" डूब गए, 10 टारपीडो और 10 गश्ती नौकाएँ और एक बेस माइनस्वीपर क्षतिग्रस्त हो गए। फ़िनिश-जर्मन बेड़े को कुछ नुकसान हुआ था, और जनशक्ति हानि पर डेटा बहुत भिन्न था। सोमरस तक पहुंचने वाले लैंडिंग बल में से केवल एक व्यक्ति बच गया। बाल्टिक फ्लीट का ऑपरेशन कुछ भी नहीं समाप्त हुआ - द्वीप फिन्स के पास रहा और केवल 1944 में सोवियत नाविकों द्वारा मुक्त किया गया।

सोमरस के आसपास की खाड़ियाँ सोवियत नाविकों की हड्डियों और जर्मन, फ़िनिश और सोवियत उपकरणों के मलबे से अटी पड़ी हैं। यह सैन्य इतिहास के प्रेमियों - गोताखोरों के लिए एक स्वर्ग है। पिछले युद्ध से मिली कलाकृतियों ने रूस के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के कई सैन्य संग्रहालयों के संग्रह को फिर से भर दिया।
हमने खड़ी चट्टानों के साथ द्वीप पर "आक्रमण" किया, अपनी गर्दन टूटने का जोखिम उठाते हुए और हमें इस बात का जरा भी अंदाज़ा नहीं था कि दुश्मन की तूफानी मशीन-गन और तोपखाने की आग के तहत इस तरह का हमला कैसे किया जा सकता है।

बाल्टिक फ्लीट की कमान की मूर्खता और अदूरदर्शिता के कारण सोमरस द्वीप पर बहादुरी से मरने वाले सोवियत पैराट्रूपर्स को सम्मान और गौरव!

करने के लिए जारी...

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में ऐसे प्रसंग थे, जिनके बारे में जानकारी आम जनता के लिए दुर्गम अभिलेखागार की गहराई में कई वर्षों तक संग्रहीत थी। अक्सर यह युद्ध अभियानों के दौरान कमांड द्वारा की गई गलतियों का सबूत था, जिसके कारण कई सैनिकों की जान चली गई। इन ऑपरेशनों में से एक, सोमरस द्वीप पर लैंडिंग, जिसकी एक तस्वीर लेख की शुरुआत में देखी जा सकती है, हाल ही में प्रेस में कवर की गई थी।

बाल्टिक से बाहर निकलने पर अग्नि अवरोध

1942 में, सोवियत पनडुब्बियों ने बाल्टिक सागर में अपनी गतिविधि तेज कर दी, जिससे जर्मनों को उनके मुख्य संचार पर महत्वपूर्ण नुकसान हुआ। लेकिन फ़िनलैंड की खाड़ी से युद्ध जल में पनडुब्बियों के मार्ग को दुश्मन गैरीसन द्वारा बाधित किया गया था, जिसका स्थान छोटे आकार का सोमरस द्वीप था। नश्वर खतरे से भरे इस क्षेत्र को दरकिनार करते हुए बाल्टिक के मध्य भाग तक कैसे पहुंचा जाए, यह एक ऐसा कार्य था जिसके लिए तत्काल समाधान की आवश्यकता थी।

एक साल पहले, एक सोवियत इकाई द्वीप पर आधारित थी, लेकिन कमांड के एक अदूरदर्शी निर्णय के कारण, इसे छोड़ दिया गया, जिसका हिटलर के पक्ष में लड़ने वाले फिन्स ने तुरंत फायदा उठाया। उन्होंने वहां एक गैरीसन रखा, जिसमें नब्बे अच्छी तरह से सशस्त्र सैनिक शामिल थे, तोपखाने के टुकड़े लाए और चार गढ़ बनाए, इस प्रकार छोटे से द्वीप को बदल दिया गया

पदावनत एडमिरल

1942 की गर्मियों में मौसम साफ था, जिसने फिन्स को खाड़ी की सतह का लगातार दृश्य नियंत्रण करने और सोवियत पनडुब्बियों की गतिविधियों को समय पर रिकॉर्ड करने की अनुमति दी। बाल्टिक फ्लीट की कमान ने सोमरस द्वीप पर सेना उतारने और उस पर कब्ज़ा करने का फैसला किया। लैंडिंग योजना का विकास कैप्टन प्रथम रैंक जी.आई. लेवचेंको को सौंपा गया था, जिन्हें पहले केर्च को छोड़ने के लिए एडमिरल से पदावनत कर दिया गया था।

लेवचेंको के पुनर्वास के लिए, उनके नेतृत्व में सफलतापूर्वक किया गया सैन्य अभियान आवश्यक था, इसलिए सोमरस द्वीप पर एक सैन्य अभियान का आयोजन करना उनके लिए बहुत महत्वपूर्ण था, और उन्होंने पूरी जल्दबाजी के साथ आदेश को क्रियान्वित करना शुरू कर दिया। लेकिन उनकी जल्दबाजी विफल रही. द्वीप पर कब्ज़ा करने की तैयारी में, कई महत्वपूर्ण कारकों को ध्यान में नहीं रखा गया, जिसने बाद में एक घातक भूमिका निभाई।

गैरीसन द्वीप की रखवाली कर रहा है

गलत खुफिया डेटा के आधार पर, जिसे उन्होंने दोबारा जांचना जरूरी नहीं समझा, डेवलपर्स इस तथ्य से आगे बढ़े कि गैरीसन में केवल सत्तर लोग शामिल थे, जो दो बंदूकों से लैस थे। जैसा कि बाद में पता चला, फ़िनलैंड की खाड़ी में सोमरस द्वीप की रक्षा नब्बे लोगों ने की थी।

उनके पास बारह बंदूकें थीं (जिनमें से दो सोवियत नौकाओं की बंदूकों की क्षमता से बेहतर थीं), दो बड़े मोर्टार, दो विमानभेदी बंदूकें, साथ ही हल्की और भारी मशीनगनें। सोमरस द्वीप पर सोवियत लैंडिंग बल की संख्या दुश्मनों से अधिक थी - दस भारी मशीनगनों से लैस दो सौ पचास लोगों ने लैंडिंग में भाग लिया, लेकिन मारक क्षमता में वे उससे काफी कमतर थे।

योजना विकसित करते समय कारकों पर ध्यान नहीं दिया गया

इंटेलिजेंस अपने कार्य से निपटने में विफल रही। उसके द्वारा प्रेषित डेटा से इस बात की पूरी तस्वीर नहीं मिलती कि सोमरस द्वीप की रक्षा कैसे की गई थी। पैराट्रूपर्स की लैंडिंग की योजना विकसित करते समय उस पर खड़ी सुरक्षात्मक संरचनाओं की आंतरिक संरचना प्रस्तुत नहीं की गई थी। इससे पैराट्रूपर्स की स्थिति बहुत जटिल हो गई। इसके अलावा, सोमरस द्वीप की प्राकृतिक विशेषताओं पर ध्यान नहीं दिया गया।

इसकी आंतरिक भू-संरचना बहुत जटिल है। टूटी हुई तटरेखा पानी से निकली चट्टानों का ढेर है, जिसके चारों ओर की गहराई पाँच मीटर तक पहुँच जाती है। लैंडिंग नावें जमीन के करीब नहीं आ सकीं और कई सैनिक, अपने उपकरणों के वजन के कारण, किनारे तक पहुंचे बिना ही डूब गए। इससे मानव जीवन की पूरी तरह से अनावश्यक हानि हुई। हवा से लैंडिंग का समर्थन करने वाले विमान के साथ रेडियो संचार भी सुनिश्चित नहीं किया गया था।

समुद्र में उतरने वाले जहाज़

ऑपरेशन 7 जुलाई 1942 की देर शाम शुरू हुआ। नौसैनिकों के साथ जहाज लावेनसारी से रवाना हुए और सोमरस द्वीप की ओर चल पड़े। उनके मार्ग में फ़िनलैंड की खाड़ी पर विमानों के एक समूह द्वारा लगातार निगरानी रखी जाती थी, जिसका कर्तव्य दुश्मन की उपस्थिति की स्थिति में नाविकों को चेतावनी देना था। इस समय, सोवियत हमलावरों ने लड़ाकू विमानों के साथ द्वीप पर एक के बाद एक हमले किये। उनकी जगह हमलावर विमानों ने ले ली, जो कम ऊंचाई से हमले करते थे। जवाब में, फिन्स ने शक्तिशाली विमानभेदी गोलाबारी की।

सफ़ेद रात की अस्थिर रोशनी में, नावें द्वीप के पास पहुँचीं और लैंडिंग शुरू हुई। यह पता चला कि चट्टानी तट पर उतरना असंभव था, और नावों ने दुश्मन की गोलाबारी के तहत कई बार प्रयास दोहराया। उतराई के दौरान, रेडियो डूब गया, इस प्रकार रेडियो संचार के बिना रह गया। द्वीप पर कदम रखने से पहले ही, टुकड़ी को अपना पहला नुकसान उठाना पड़ा। दुश्मन की गोलीबारी से दो नावें क्षतिग्रस्त हो गईं।

ऑपरेशन की असफल शुरुआत

जहाजों के निकट आते ही लैंडिंग बल कई बैचों में सोमरस द्वीप पर उतरा। कवियों द्वारा महिमामंडित सफेद रात ने नाविकों का अपमान किया। खाड़ी की सतह काफ़ी दूर से दिखाई दे रही थी, और हर आने वाली नाव पर फ़िनिश तोपखाने की गोलाबारी हो रही थी। उनमें से एक, दुश्मन के गोले से बचने की कोशिश में, चट्टानों से टकरा गया। बड़ी मुश्किल से उसमें से चालक दल और हथियारों को निकालना संभव हो सका।

दूसरों को, नुकसान सहते हुए, पहले से तैयार की गई योजना द्वारा प्रदान नहीं किए गए स्थानों पर सेनानियों को उतारना पड़ा। ऑपरेशन की शुरुआत ने अनुकूल परिणाम की भविष्यवाणी नहीं की - ऑपरेशन में भाग लेने वाले दो सौ बावन प्रतिभागियों में से केवल एक सौ चौसठ ही सोमरस द्वीप पर उतरे। बाकी या तो दुश्मन की गोलीबारी में मर गए या बाल्टिक लहरों में डूब गए।

फ़िनिश कमांड को, सोवियत नाविकों के हमले के बारे में एक संदेश मिला, उसने तुरंत द्वीप गैरीसन की मदद के लिए महत्वपूर्ण सुदृढीकरण भेजा। युद्ध क्षेत्र में दो और पाँच गश्ती नौकाएँ भेजी गईं। द्वीप के रास्ते में, उन्होंने सोवियत टारपीडो नौकाओं के साथ लड़ाई शुरू की, जो क्षतिग्रस्त होने के कारण दुश्मन को रोकने में असमर्थ थीं।

फिनिश गढ़ पर कब्ज़ा और हवाई लड़ाई

इस समय तक, पैराट्रूपर्स उन गढ़ों में से एक पर कब्जा करने में कामयाब रहे जिनके साथ फिन्स ने सोमरस द्वीप को मजबूत किया था। बंकर पर कब्ज़ा कर लिया गया, और एक भयंकर युद्ध के परिणामस्वरूप, छब्बीस रक्षकों में से केवल तीन जीवित बचे रहे। बाकी लोग मारे गए. योजना के अनुसार, इस स्तर पर ऑपरेशन के कमांडर लेवचेंको को उन्हें मदद भेजनी थी, लेकिन, अज्ञात कारणों से, उन्होंने ऐसा नहीं किया, जिससे हमलावरों को मुश्किल स्थिति में डाल दिया गया।

दोपहर तक, हवा में सक्रिय शत्रुताएँ हो रही थीं। सोवियत पायलटों ने दुश्मन के ठिकानों और उनके जहाजों पर बड़े पैमाने पर हमले किए। फ़िनिश विमानन ने द्वीप के पास आने वाली नौकाओं पर हमला करने की कोशिश की, जिनमें से कुछ को महत्वपूर्ण क्षति हुई। हवाई हमलों के परिणामस्वरूप, दोनों पक्षों के जहाजों को काफी क्षति हुई।

द्वीप पर हमले का दूसरा दिन

अगले दिन की सुबह तक, युद्ध गतिविधि कुछ हद तक कम हो गई थी। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि सोवियत नौकाओं में ईंधन खत्म हो गया था, और उस समय तक फिनिश नाविकों ने अपना सारा गोला-बारूद खत्म कर दिया था। लेकिन इस समय फिन्स की मदद के लिए दौड़ने वाले जर्मन जहाजों में से पहला जहाज द्वीप के पास पहुंचा। यह माइनस्वीपर एम 18 था।

सुबह नौ बजे तक पैराट्रूपर्स के लिए प्रतिकूल दिशा में घटनाएँ सामने आने लगीं। द्वीप के पास पहुंचने पर, गोला-बारूद पहुंचाने की कोशिश करते समय यह टकराया और डूब गया, जो उस समय तक कम हो रहा था। फिन्स एक सौ नौ लोगों की एक सुदृढ़ीकरण कंपनी को गनबोट टुरुनमा और अतिरिक्त नावों पर सोमरस द्वीप तक पहुंचाने में कामयाब रहे। उनकी उपस्थिति ने तुरंत बलों के संतुलन को बदल दिया, जिससे दुश्मन को न केवल मारक क्षमता, बल्कि संख्यात्मक श्रेष्ठता भी मिली।

दिन के मध्य में, उस समय तक आ चुके रिज़र्व की लैंडिंग शुरू हुई, लेकिन सैन्य इतिहासकारों के अनुसार, इसे इतने गैर-पेशेवर और गैर-विचारणीय तरीके से किया गया कि परिणाम केवल नए अनुचित हताहत हुए। द्वीप पर भी लड़ाई उसी तीव्रता से जारी रही। दुश्मन की मोर्टार बैटरी को दबाने की तत्काल आवश्यकता थी, लेकिन संचार की कमी के कारण, पैराट्रूपर्स न तो विमान से और न ही पास में स्थित नावों के चालक दल से संपर्क कर सके।

दुश्मन जहाजों के घेरे में

इस बीच, सोमरस द्वीप फिनिश और जर्मन जहाजों द्वारा तेजी से घने घेरे में घिरा हुआ था जो लगभग निकट आ रहे थे। उनकी भीषण आग तट पर लड़ रहे दोनों नौसैनिकों और उनका समर्थन करने वाले जहाजों पर गिरी। सैन्य इतिहासकारों के पास उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस द्वीप पर कब्ज़ा करने के असफल ऑपरेशन के दौरान, सात सोवियत टारपीडो नौकाएँ और एक "छोटी शिकारी" नाव डूब गईं। इसके अलावा, कामा गनबोट, बेस माइनस्वीपर, साथ ही कई टारपीडो और अन्य जहाज गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। द्वीप के ऊपर आकाश में चार विमानों को मार गिराया गया।

ऑपरेशन का दुखद परिणाम

यह अक्षम रूप से तैयार और नियोजित लैंडिंग दुखद रूप से समाप्त हो गई। यह द्वीप 1944 तक फिनिश हाथों में रहा। हमारी ओर से हुए नुकसान, जिसके बारे में जानकारी हाल के वर्षों में ही प्रकाशित हुई थी, में तीन सौ उनतालीस लोग मारे गए और लगभग सौ घायल हुए। इस लड़ाई में फिनिश पक्ष ने एक सौ उनतीस लोगों को खो दिया।

इस तथ्य के बावजूद कि द्वीप पर कब्ज़ा करने का ऑपरेशन पूरी तरह विफल रहा, इसके लिए इसके प्रत्यक्ष प्रतिभागियों को दोषी नहीं ठहराया जा सकता। उन्होंने अपना कर्तव्य अंत तक निभाया। दोष उन लोगों पर है जिन्होंने लोगों को युद्ध के आवश्यक साधन उपलब्ध कराए बिना और बाल्टिक बेड़े के बड़े जहाजों के लिए पर्याप्त सहायता प्रदान किए बिना निश्चित मौत के लिए भेजा।

आज यह द्वीप, जो अपने चट्टानी तटों पर मरने वाले सभी लोगों के लिए एक स्मारक बन गया है, भ्रमणकर्ताओं के समूह आते हैं जिनकी यात्राएं रूसी और फिनिश ट्रैवल कंपनियों द्वारा आयोजित की जाती हैं।

जुलाई 1942, बाल्टिक फ्लीट

जुलाई 1942 मेंबाल्टिक फ्लीट की कमान ने सोमरस द्वीप पर कब्ज़ा करने का प्रयास किया।
1941-42 की सर्दियों में स्थिर हुआ। 1942 की गर्मियों में बाल्टिक में स्थिति फिर से बिगड़ गई, जब सोवियत पनडुब्बियों ने दुश्मन के संचार पर काम करना शुरू कर दिया। हालाँकि, फिनलैंड की खाड़ी के साथ उनका रास्ता द्वीप (फिनिश: सोमेरी) - एक छोटा चट्टानी द्वीप (आयाम 950 गुणा 400 मीटर) से होकर गुजरता था।

1941 की दूसरी छमाही के दौरान, इस पर एक सोवियत गैरीसन था, लेकिन फिर दिसंबर के अंत में द्वीप को हमारी इकाइयों द्वारा छोड़ दिया गया और फिन्स जल्द ही वहां बस गए। हालाँकि, वे हवा से बहने वाली चट्टानी जमीन पर लंबे समय तक बैठने में असमर्थ थे और सोमरस "नो-मैन्स लैंड" बन गया। लेकिन यह लंबे समय तक नहीं चला: जब उन्होंने 1942 के वसंत में गोगलैंड और बोल्शोई टायटर्स पर कब्जा कर लिया, तो फिनिश कमांड ने द्वीप पर एक गैरीसन (22 वीं अलग तट रक्षक कंपनी का हिस्सा) उतारा, एक अवलोकन बिंदु और एक तटीय बैटरी सुसज्जित की। यह द्वीप फ़िनलैंड की खाड़ी में फ़िनिश-जर्मन पनडुब्बी रोधी रक्षा प्रणाली का एक महत्वपूर्ण बिंदु बन गया। इसकी चौकी में 92 लोग थे, जो 5 बंदूकें (उनमें से दो 75-मिमी कैलिबर, तीन 45-मिमी कैलिबर), 7 20-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें, 2 81-मिमी मोर्टार, 7 भारी और 5 हल्की मशीन गन से लैस थे। फ़िनिश कमांड ने सोवियत लैंडिंग की संभावना का वास्तविक आकलन किया, इसलिए द्वीप पर 4 मजबूत रक्षा बिंदु सुसज्जित किए गए, जिससे एकल रक्षात्मक प्रणाली बनी। सफ़ेद रातें दुश्मन चौकियों को चौबीसों घंटे सतह की स्थिति पर नज़र रखने की अनुमति देती थीं। जब 1942 के ग्रीष्मकालीन अभियान में बाल्टिक फ्लीट की कमान ने बड़े पैमाने पर लेनिनग्राद से दुश्मन संचार के लिए पनडुब्बियों को भेजना शुरू किया, तो गलती को सुधारने और द्वीप को सोवियत सैनिकों के नियंत्रण में वापस करने का निर्णय लिया गया। ऑपरेशन के विचार और योजना के लेखक क्रोनस्टेड नौसैनिक अड्डे के कमांडर थे - बाल्टिक बेड़े का मुख्य आधार, कैप्टन प्रथम रैंक जी.आई. लेवचेंको। और इसलिए, उनके सामान्य नेतृत्व में, उन्हें पकड़ने की एक योजना विकसित की गई, जिसे बाल्टिक बेड़े की सैन्य परिषद द्वारा अनुमोदित किया गया था।
इससे पहले, वाइस एडमिरल गोर्डी इवानोविच लेवचेंको, नौसेना के डिप्टी पीपुल्स कमिसर के रूप में, ओडेसा, निकोलेव, सेवस्तोपोल की रक्षा में भाग लेते थे और क्रीमियन सैनिकों के कमांडर थे, लेकिन जनवरी 1941 में केर्च के आत्मसमर्पण के लिए उन्हें पदावनत कर दिया गया था। कैप्टन प्रथम रैंक को सैन्य रैंक (देखें)। इसलिए गोर्डी इवानोविच को सफलता की सख्त जरूरत थी, जैसा कि वे कहते हैं, सख्त...
दुर्भाग्य से, ऑपरेशन योजना विकसित करते समय कई गलत अनुमान लगाए गए थे। उदाहरण के लिए, दुश्मन सेना में दो या तीन बंदूकों के साथ केवल 60-70 सैनिक होने का अनुमान लगाया गया था। द्वीप पर कब्जा करने के लिए, दस भारी मशीनगनों के साथ 250 लोगों की एक टुकड़ी आवंटित की गई थी, यानी, पुरुषों में दुश्मन पर एक महत्वपूर्ण लाभ होने के कारण, लैंडिंग पार्टी मारक क्षमता में उससे काफी कम थी।
टोही दुश्मन की रक्षा प्रणाली को उजागर करने में भी विफल रही, जिसमें चार अच्छी तरह से सुसज्जित गढ़ शामिल थे। द्वीप के तट की ख़ासियतों को ध्यान में नहीं रखा गया, जिसके कारण त्रासदी हुई - लैंडिंग के दौरान, नावों को छोड़ने वाले अच्छी तरह से सशस्त्र और सुसज्जित सैनिक अक्सर गोला-बारूद के वजन के नीचे डूब गए। विमानन के साथ बातचीत पर भी काम नहीं किया गया, जिसके परिणामस्वरूप छापे, जो फिनिश रक्षा को दबाने वाला था, केवल आश्चर्य के तत्व का नुकसान हुआ, और पैराट्रूपर्स (साथ ही नाविकों) के बीच संचार का नुकसान हुआ। और पायलटों की बिल्कुल भी व्यवस्था नहीं की गई।
5 जुलाई को क्रोनस्टेड में जी.आई. लेवचेंको ने एक सामरिक खेल खेला। समुद्र में ऑपरेशन की कमान टारपीडो बोट ब्रिगेड के कमांडर कैप्टन 2 रैंक वी.ए. को सौंपी गई थी। सलामतिन, लैंडिंग टुकड़ी का नेतृत्व कैप्टन 2 रैंक के.ए. ने किया था। शिलोव, लैंडिंग टुकड़ी की कमान मेजर आई.वी. ने संभाली थी। पास्को. प्रारंभिक निर्देशों के विपरीत, उन्होंने तीन नहीं, बल्कि चार बिंदुओं पर कार्य करने का निर्णय लिया। इसके अनुसार, चार समूह बनाए गए, जिनकी संरचना और स्थान चित्र में दिखाए गए हैं।

7 जुलाई 1942 के अंत तकऑपरेशन के लिए इच्छित सभी बल पूरी तरह से तैयार थे और 23-33 बजे सैनिकों की लैंडिंग और गोला-बारूद और विशेष उपकरणों की लोडिंग लावेनसारी पर शुरू हुई।

8 जुलाई को 00-11 बजे, नावों पर लैंडिंग पूरी हो गई और दो मिनट बाद जहाज सड़क पर प्रवेश करने लगे।
00-30 परलैंडिंग समूह सोमरस की ओर बढ़ गए। उनका संक्रमण गश्ती दल द्वारा और 00-35 तक चार सेनानियों द्वारा सुनिश्चित किया गया था।
सुबह एक बजे तककवरिंग टुकड़ी निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रवेश कर गई।
वहीं, 00-40 से 00-59 12 तक 1st गार्ड्स माइन और टॉरपीडो रेजिमेंट के DB-3 बमवर्षकों ने लड़ाकू विमानों की आड़ में 2300-4000 मीटर की ऊंचाई से दो लहरों में द्वीप पर हमला किया। उन्होंने बहुत सटीक बमबारी नहीं की - गिराए गए 100 किलो के 120 बमों में से 37 पानी में गिर गए। फ़िनिश गैरीसन ने विमान भेदी गोलाबारी से जवाब दिया। इसके बाद आईएल-2 हमले वाले विमानों द्वारा 2 छापे मारे गए, 3 विमानों के समूहों में कम ऊंचाई से हमला किया गया। यह ज्ञात नहीं है कि हमले की प्रभावशीलता क्या थी, लेकिन 20-मिमी ऑरलिकॉन आग से दो विमान क्षतिग्रस्त हो गए।
01-20 परलैंडिंग समूह घूम गए और लैंडिंग स्थलों पर चले गए।

समुद्र अपेक्षाकृत शांत था (तीन बिंदु तक उफान पर था), और दृश्यता बिल्कुल उत्कृष्ट थी (ओह, वो सफेद रातें)। काफी दूरी पर - 20-30 केबल - फिन्स ने सोवियत नौकाओं की खोज की और उन पर भीषण गोलीबारी की। इसके बावजूद, पहला समूह 10-12 मीटर की दूरी पर किनारे पर पहुंचा और लैंडिंग शुरू की, जो केवल पांच मिनट के भीतर पूरी हो गई। लेकिन उसी समय, टारपीडो नाव संख्या 152 और "शिकारी" एमओ-110 क्षतिग्रस्त हो गए।
समूह II को भी कठिन समय का सामना करना पड़ा। आग के बीच तट के पास पहुँचकर, नाविकों और पैराट्रूपर्स को यकीन हो गया कि नावें इसके करीब नहीं जा सकतीं। उनमें से कुछ को आग के नीचे सुविधाजनक लैंडिंग स्थान खोजने की कोशिश करते हुए इसे कई बार दोहराना पड़ा। रेडियो स्टेशन उतारते समय या तो गीला हो गया या बैटरियाँ डूब गईं, और यह काम नहीं कर सका। लैंडिंग पार्टी के कमांडर ने ऐसी परिस्थितियों में तट पर जाने से इनकार कर दिया और टारपीडो नाव ब्रिगेड के कमिश्नर के आदेश पर केवल 04-04 बजे द्वीप पर उतारा गया।
घाटा बढ़ रहा था - टारपीडो नाव संख्या 62 का पतवार क्षतिग्रस्त हो गया था, और एमओ-402 का अधिरचना, कमांडर की मौत हो गई थी, और 4 चालक दल के सदस्य घायल हो गए थे।

III समूह को विशेष रूप से तीव्र आग का सामना करना पड़ा। तुरंत किनारे तक पहुंचना संभव नहीं था, और टीकेए नंबर 121 पर आगे की ओर चालू क्लच वाले इंजन रुक गए, और इंजन शुरू करते समय, यह चलते समय चट्टानों पर बैठ गया। लैंडिंग के बाद उसे बचाने का प्रयास असफल रहा और वह चट्टानों पर ही पड़ा रहा। सौभाग्य से, हम लोगों के साथ-साथ दस्तावेज़ों और हथियारों को भी हटाने में कामयाब रहे। इस समूह के एमओ-413 के कमांडर ने स्पष्ट रूप से अनिर्णय दिखाया और दूसरों की तुलना में सेनानियों को बाद में उतारा, और उन्हें वी.ए. से अतिरिक्त आदेश की आवश्यकता थी। सलामतिना।
लेकिन समूह IV ने खुद को सबसे कठिन स्थिति में पाया। उसके जहाज मजबूत प्रतिरोध का सामना करते हुए, दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबाने में असमर्थ थे। कमांडर ने तृतीय समूह के लिए इच्छित बिंदु पर सेनानियों को उतारने का निर्णय लिया। लेकिन जब लैंडिंग पार्टी वाली नावें पश्चिम की ओर से घूमने लगीं, तो क्षतिग्रस्त टारपीडो नाव नंबर 71 पीछे रह गई, जिससे पैराट्रूपर्स को "किसी भी तरह" उतरना पड़ा। प्रस्थान के दौरान, तोपखाने की आग से इसमें आग लग गई और उसकी मृत्यु हो गई, और इसके चालक दल, लगातार गोलाबारी के तहत, टारपीडो नाव संख्या 152 में स्थानांतरित हो गए। टारपीडो नाव संख्या 131 भी क्षतिग्रस्त हो गई - इसका कमांडर मारा गया, 3 पैराट्रूपर्स मारे गए और 4 घायल हो गए.
कुल मिलाकर, लैंडिंग टुकड़ी द्वारा जहाज पर लिए गए 256 सैनिकों में से 164 सैनिक द्वीप पर समाप्त हो गए, टारपीडो नाव पर अन्य 7 घायल हो गए, और गश्ती नाव MO-402 में 15 लोग नहीं उतरे। बाकी लैंडिंग के दौरान मारे गए या डूब गए। कुछ मशीनगनों को किनारे तक पहुंचाना भी संभव नहीं था (जाहिरा तौर पर बड़ी संख्या में, क्योंकि मैक्सिम्स के साथ नौकायन करना बिल्कुल अकल्पनीय था)।
सोवियत बेड़े की कार्रवाइयों पर फिन्स की प्रतिक्रिया बहुत तेज और ऊर्जावान निकली - सोमरस गैरीसन से एक संदेश प्राप्त करने के तुरंत बाद, गनबोट, साथ ही 5 गश्ती नौकाएं (आयुध: 1 x 20 मिमी) भेजी गईं। उसकी सहायता.
युद्ध के मैदान में पहुंचने वाला पहला यूसीमा था, जो द्वीप के रास्ते में सोवियत टारपीडो नौकाओं के हमले को विफल करने में कामयाब रहा। फिर हमीनमा और गश्ती नौकाएँ आ गईं। फ़िनिश गनबोटों के साथ लड़ाई के दौरान, टारपीडो नाव संख्या 113 (कमांडर - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ए.आई. शुम्रतोव), जिसने नाव संख्या 73 के साथ दुश्मन पर हमला किया था, नाविकों ने एक गनबोट के डूबने की सूचना दी, लेकिन यह जानकारी अविश्वसनीय निकली.
सोमरस की लड़ाई के दौरान, दोनों पक्षों के मुख्यालयों को आने वाले संदेशों में, एक नियम के रूप में, दुश्मन के नुकसान के बारे में बहुत बढ़ा-चढ़ाकर दी गई जानकारी शामिल थी, लेकिन फिन्स के लिए (जिन्होंने अपनी सफलताओं को केवल दो बार अधिक महत्व दिया!) यह इतना गंभीर नहीं था सोवियत कमान के लिए परिणाम। आख़िरकार यह तो तय था कि दुश्मन को भारी क्षति पहुँच रही थी और उसकी लड़ाई जारी रखने की क्षमता कम हो रही थी। वास्तव में, हालांकि कई फिनिश जहाजों और नौकाओं को अलग-अलग डिग्री की क्षति हुई, उनमें से एक भी नहीं डूबा।
03-18 के आसपाससोमरस पर लड़ रहे पैराट्रूपर्स से, एक पूर्वनिर्धारित संकेत प्राप्त हुआ, जिसका अर्थ था: "उसने पैर जमा लिया है, कृपया दूसरा सोपानक भेजें।" हालाँकि, सलामतिन के अनुरोध के जवाब में, लेवचेंको ने आधे घंटे देर से जवाब दिया कि द्वीप पर कब्ज़ा करने के बाद दूसरा सोपानक भेजा जाएगा।
और सोमरस को भयंकर युद्ध हुआ। पैराट्रूपर्स गढ़ों में से एक - इटापाया पर कब्जा करने में कामयाब रहे, जिनमें से सभी बंदूकें नष्ट हो गईं, और 26 रक्षकों में से केवल तीन ही अपने गढ़ में सेंध लगाने में कामयाब रहे। बाकी लोग मारे गए या घायल हुए।
दोनों पक्षों का उड्डयन सक्रिय था। सोवियत विमानों ने द्वीप पर दुश्मन के ठिकानों पर कई हमले किए और जहाजों और नावों पर हमला किया, जबकि लड़ाकू विमानों ने फिनिश विमानों के छापे को विफल कर दिया, जिन्होंने समर्थन बलों पर बमबारी की। उनमें से एक के दौरान, कवरिंग टुकड़ी की टारपीडो नाव संख्या 33 को मामूली क्षति हुई, और उसका कमांडर मारा गया। दुश्मन की दो नावें और एक गनबोट भी क्षतिग्रस्त हो गईं।

कैप्टन प्रथम रैंक लेवचेंको को यह एहसास हुआ कि लड़ाई योजना से कहीं अधिक गंभीर थी, उन्होंने गनबोट (गति 8-10 समुद्री मील) को सोमरस जाने का आदेश दिया। ग्राफ्स्काया और बटेराइनाया बे (शेपेलेवो गांव, सोमरस से 45 मील दक्षिण-पूर्व में, जहां शेपलेव्स्की लाइटहाउस है, देखें) से चार टारपीडो और पांच गश्ती नौकाओं को लड़ाकू बलों को मजबूत करने के लिए भेजा गया था।
8 जुलाई की सुबहपार्टियों की गतिविधि में काफी कमी आई, क्योंकि सोवियत नौकाओं में ईंधन खत्म हो गया, उनमें से कई क्षतिग्रस्त हो गईं, और फिनिश गनबोटों ने लगभग सभी गोला-बारूद को नष्ट कर दिया। लेकिन एक जर्मन युद्ध के मैदान में पहुंचा
08.48 बजेबाल्टिक फ्लीट को एक नया नुकसान हुआ: सोमरस के पूर्वी हिस्से के पास पहुंचने पर, टारपीडो नाव नंबर 22, जो पैराट्रूपर्स को गोला-बारूद पहुंचाने की कोशिश कर रही थी, में आग लग गई और शेल हिट के कारण विस्फोट हो गया।
फिन्स 11-30 सेअपनी चौकी की मदद के लिए, जर्मन एक गनबोट और आठ नावों पर 109 लोगों की एक कंपनी को ले जाने में कामयाब रहे।
सुदृढीकरण के आगमन ने अंततः स्थिति को बदल दिया; सोवियत लैंडिंग बल ने खुद को एक कठिन स्थिति में पाया। अब शत्रु पक्ष के पास न केवल मारक क्षमता थी, बल्कि संख्यात्मक श्रेष्ठता भी थी। इसके अलावा, उनकी गनबोटों ने मध्यम-कैलिबर बंदूकों की आग से अपने सैनिकों का समर्थन किया, जबकि सोवियत नौकाओं में केवल छोटी-कैलिबर बंदूकें थीं। सोमर्स के लिए भेजी गई हमारी गनबोट कामा को माइनस्वीपर नौकाओं द्वारा बचा लिया गया था, जिनकी गति स्थापित ट्रॉल्स के साथ बहुत कम थी। और यद्यपि लैवेनसारी से सोवियत तटीय बैटरी ने दोपहर में युद्ध में प्रवेश किया, लेकिन इसकी आग को समायोजित नहीं किया गया था और इससे पैराट्रूपर्स को अधिक लाभ होने की संभावना नहीं थी। निकटवर्ती गनबोट "कामा" को अपनी लगभग सारी मारक क्षमता फ़िनिश जहाजों के विरुद्ध निर्देशित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
14-30 परद्वीप तटीय रक्षा क्षेत्र के कमांडर, जो क्रोनस्टेड नौसेना बेस का हिस्सा था, कैप्टन प्रथम रैंक एस.डी. सोलोखिन ने 57 मशीन गनर की मात्रा में रिजर्व की लैंडिंग, रेडियो स्टेशन और टारपीडो नौकाओं पर भोजन लोड करने का आदेश दिया। 11, 30 और 101.
लगभग 16-00 बजेवे सोमर्स की ओर बढ़े और लगभग 45 मिनट के बाद, फिनिश जहाजों की गोलीबारी के तहत, वे इसके पूर्वी तट पर पहुंचे और सैनिकों को उतारना और आपूर्ति उतारना शुरू कर दिया। इस तथ्य के बावजूद कि यह दिन के दौरान हुआ, सब कुछ बेहद खराब तरीके से व्यवस्थित किया गया था - फिर से, रात में, रेडियो स्टेशन डूब गया, और इसके साथ 13 पैराट्रूपर्स भी डूब गए। सच है, वे 23 घायलों को तट से निकालने में कामयाब रहे। उनसे ज्ञात हुआ कि द्वीप पर भीषण युद्ध हुआ है तथा शत्रु की मोर्टार बैटरी को दबाना आवश्यक है। लेकिन लैंडिंग बल के साथ संपर्क स्थापित करना संभव नहीं था, क्योंकि घायलों के अलावा, किनारे पर कोई अन्य सैनिक नहीं था। पहले से ही बाहर निकलते समय, टारपीडो नाव संख्या 31 को टक्कर मार दी गई और विस्फोट हो गया।
ऐसा लगता है कि सोवियत कमान सोमरस के लिए गंभीर लड़ाई की तैयारी नहीं कर रही थी और लावेनसारी पर ऐसी कोई इकाइयाँ नहीं थीं जिन्हें बेस की सुरक्षा को कमजोर करने के खतरे के बिना ज़मीन पर उतरी इकाइयों की मदद के लिए भेजा जा सके। इसलिए, समय पर लैंडिंग को मजबूत करना संभव नहीं था, और तब तक बहुत देर हो चुकी थी - जर्मन और फ़िनिश विमानों, जहाजों, नावों और द्वीप गैरीसन की बंदूकों ने सुदृढीकरण, आपूर्ति, घायलों को हटाने और की डिलीवरी की। फिर बचे हुए सैनिकों को निकालना असंभव हो गया।
8 जुलाई की शाम तकगनबोट "कामा" के बजाय, जिस पर दोनों मुख्य-कैलिबर बंदूकें कार्रवाई से बाहर थीं, एक गश्ती जहाज और बेस माइनस्वीपर्स (मजबूत तोपखाने आयुध के साथ विशेष रूप से निर्मित जहाज) ने लड़ाई में प्रवेश किया। लेकिन उनकी मदद स्पष्ट रूप से बहुत देर हो चुकी थी। इस समय तक, फ़िनिश माइनलेयर्स "रिइलहटी" और "राउट्सिंसालमी" (आयुध: 2 x 75 मिमी, 2 x 40 मिमी, 1 x 20 मिमी, 3 गोलियां) और जर्मन जहाज - फ्लोटिंग बैटरी "SAT 28" - सोमरस के पास पहुंच गए थे "(ओस्ट) , 1 150 मिमी) - एक परिवर्तित मिट्टी ढोने वाला स्को या थोक वाहक। आधिकारिक तौर पर, इसे भारी तोपखाने (श्वेरे आर्टिलरी ट्रैगर - एसएटी) के वाहक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। , फ्लोटिंग बेस (टेंडर) "नेटटेलबेक" (4x105 मिमी बंदूकें?) और माइनस्वीपर, जिसने अपने भाई "एम 18" की जगह ली, जिसे सोवियत हवाई हमलों से बहुत नुकसान हुआ था। "एम 37" ने सोवियत पैराट्रूपर्स की स्थिति पर शाम की गोलाबारी में भाग लिया। कभी-कभी वह तट के 500 मीटर के भीतर आ जाता था। उसके दल ने फिन्स को अपने "हथियारों में भाईचारे" का प्रदर्शन करने का निर्णय लिया: जहाज पर गठित 10 लोगों की एक स्ट्राइक फोर्स को तट पर भेजा गया, साथ ही हथगोले के साथ कई बक्से भी भेजे गए। गैरीसन की आवश्यकता 9 जुलाई की रात को, सोवियत कमान ने स्थिति को सुधारने का अंतिम प्रयास किया। गश्ती जहाज "बुर्या" द्वारा माइनस्वीपर टी-207 के साथ मिलकर दुश्मन के जहाजों पर हमला करने के लिए टॉरपीडो नौकाओं को लॉन्च किया गया था।

तीन नावें एक-एक टारपीडो फायर करने में कामयाब रहीं, लेकिन वे अपने लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाईं और दो नावें इसकी चपेट में आ गईं। तीन गश्ती नौकाओं पर द्वीप पर गोला-बारूद पहुंचाने का प्रयास भी विफलता में समाप्त हुआ। जब एक गोले की चपेट में आया, तो वह फट गया और उसमें सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई, जिसमें लैंडिंग टुकड़ी के कमांडर, कैप्टन द्वितीय रैंक के.ए. भी शामिल थे। शिलोव, एमओ-306। और यद्यपि दुश्मन जहाजों के बीच गोलाबारी पूरे दिन जारी रही, द्वीप पर लैंडिंग बल की स्थिति निराशाजनक हो गई। सच है, सुबह पायलटों ने बताया कि उन्होंने सोमरस से पांच मील उत्तर में दुश्मन के दो जहाजों को टॉरपीडो से मार गिराया है, लेकिन यह संदेश सच नहीं था और स्थिति को बदल नहीं सका। 9 जुलाई को 12:30 बजे, द्वीप तटीय रक्षा क्षेत्र के रेडियोग्राम के कमांडर ने रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के कमांडर, वाइस एडमिरल ट्रिब्यूट्स और मुख्य बेस के कमांडर, कैप्टन 1 रैंक लेवचेंको को स्थिति के बारे में सूचना दी। लावेनसारी और सोमरस द्वीपों का क्षेत्र। रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑपरेशन जारी रखने के लिए कोई बल और साधन नहीं थे, और सोमरस में 9 जुलाई को शून्य घंटे के बाद से कोई शत्रुता नहीं हुई थी। 19-20 पर जी.आई. लेवचेंको को एक नया संदेश मिला, जिसमें विशेष रूप से कहा गया था: "...द्वीप पर कोई हलचल नहीं पाई गई।" यदि लैंडिंग बल का पता चलता है, तो मैं कब्जा अभियान जारी रखूंगा।
10 जुलाई 1942 की रातसोमरस में दो स्काउट्स को पहुंचाने का प्रयास किया गया था, लेकिन दुश्मन जहाजों द्वारा द्वीप की नाकाबंदी बहुत घनी थी और सोवियत नावें उस तक पहुंचने में असमर्थ थीं। जहाजों के बीच झड़पों का भी कोई नतीजा नहीं निकला। पायलटों ने फिर से जहाजों के डूबने और क्षतिग्रस्त होने की सूचना दी, लेकिन इसका जर्मन-फिनिश बलों की गतिविधि पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा। दोपहर में, उन्होंने फिर से सोमरस पर एक टोही समूह की लैंडिंग आयोजित करने की कोशिश की, लेकिन फिर इस ऑपरेशन को रात के लिए स्थगित कर दिया।
01-00 जुलाई 11, 1942 परकप्तान प्रथम रैंक जी.आई. लेवचेंको, यह मानते हुए कि सोमरस पर लड़ाई खत्म हो गई थी और नए नुकसान से बचने की कोशिश करते हुए, ऑपरेशन को रोकने का फैसला किया।
इन लड़ाइयों में, बाल्टिक बेड़े की सात टारपीडो नावें और एक छोटा शिकारी खो गया। बेस माइनस्वीपर क्षतिग्रस्त हो गया था, और गनबोट "कामा" तकनीकी खराबी के कारण व्यावहारिक रूप से काम से बाहर हो गई थी - हालांकि बंदूकों में से एक को ऑपरेशन में डालने में सक्षम था, गनबोट का स्टीयरिंग विफल हो गया और लंबे समय तक निष्क्रिय रहा और उसे होना पड़ा खींच लिया. अकेले लड़ाई के पहले दिन, 10 टारपीडो, 5 गश्ती दल और 5 अन्य प्रकार की नावें क्षतिग्रस्त हो गईं।
लेकिन फिन्स को यह भी पर्याप्त नहीं लगा, इसलिए उन्होंने "अपनी जीत की सूची में" तटीय तोपखाने द्वारा डूबे 8 जहाजों और नौकाओं को शामिल किया, बेड़े ने 7 सोवियत नौकाओं को नष्ट करने की सूचना दी, और उसी प्रकार की एक और गनबोट ("वोल्गा") "केम" और 2 नावें फिनिश विमानन ने इसे तैयार किया। फिन्स और जर्मनों ने माइनस्वीपर एम 18, गनबोट हामीनमा और टुरुनमा और कई नौकाओं को हुए नुकसान को स्वीकार किया। फ़िनिश रिपोर्टों के अनुसार, सेना ने 15 मारे गए और 45 घायल हुए, और नौसेना ने 6 मारे गए और 18 घायल हुए। उन्होंने सोवियत लोगों के नुकसान का अनुमान इस प्रकार लगाया: 149 कैदी, 128 द्वीप पर मारे गए और लगभग 200 अन्य लोग जो खोए हुए जहाजों के साथ डूब गए। लड़ाई की समाप्ति के बाद, फिन्स ने सोमरस को बारूदी सुरंगों से ढक दिया और सितंबर 1944 में फ़िनलैंड के युद्ध छोड़ने तक यह उनके नियंत्रण में रहा।
योजना और संगठन की कमजोरी, विशेष लैंडिंग जहाजों के साथ लैंडिंग के लिए समर्थन की कमी, बाल्टिक बेड़े के बड़े जहाजों की निष्क्रियता और तटीय बैटरियों की आग की अप्रभावीता को ध्यान में रखते हुए, स्विस इतिहासकार जे. मिस्टर, जो नहीं थे सोवियत पक्ष के प्रति सहानुभूति रखने वाले साधन को यह स्वीकार करने के लिए मजबूर होना पड़ा: "रूसी लैंडिंग इकाइयाँ, हालांकि पर्याप्त संख्या में नहीं थीं, साथ ही टारपीडो नौकाओं के चालक दल बहुत बहादुरी से लड़े, लेकिन वे इस अव्यवस्थित ऑपरेशन में स्थिति को बचाने में असमर्थ थे।"

सोमरस द्वीप पर कब्ज़ा करने के लिए केबीएफ के लैंडिंग ऑपरेशन के संचालन पर आदेश

07/08 से 07/10/1942 की अवधि मेंरेड बैनर बाल्टिक फ्लीट ने द्वीप पर कब्ज़ा करने के लिए एक उभयचर अभियान चलाया। सोमरस।
ऑपरेशन की तैयारी और नेतृत्व मुख्य नौसेना बेस के कमांडर कैप्टन प्रथम रैंक कॉमरेड ने किया था। लेवचेंको अपने कर्मचारियों के साथ।
इस तथ्य के बावजूद कि ऑपरेशन की शुरुआत में मौजूद स्थिति ने इसे सफलतापूर्वक अंजाम देना संभव बना दिया, ऑपरेशन पूरी तरह विफल रहा और निर्धारित लक्ष्य हासिल नहीं किया जा सका।
ऑपरेशन रिपोर्ट का विश्लेषण करने और मौके पर मामले की परिस्थितियों का अध्ययन करने के परिणामस्वरूप, यह पता चला:
1. ऑपरेशन की योजना और तैयारी खराब तरीके से की गई, क्योंकि: ए) ऑपरेशन शुरू होने से केवल 34-36 घंटे पहले दस्तावेज कलाकारों को भेजे गए थे।
कर्मियों और भौतिक संसाधनों की तैयारी अस्वीकार्य रूप से समय में सीमित थी और पूरी तरह से असंतोषजनक साबित हुई;
बी) ऑपरेशन और दस्तावेजों को विकसित करते समय, लैंडिंग टुकड़ी के कमांडर शामिल नहीं थे, सटीक लैंडिंग साइट निर्धारित नहीं की गई थी, जीएमबी मुख्यालय आश्वस्त नहीं था और यह जांच नहीं की कि मेजर पास्को ने कार्य को कितना समझा, और सबसे महत्वपूर्ण बात , वह तट पर कार्रवाई की गति और निर्णायकता की आवश्यकता को कितना समझते थे।
टीकेए के कमांडर और रक्षा मंत्रालय की नौकाएं द्वीप की गहराई और समुद्र तट की प्रकृति से पर्याप्त रूप से परिचित नहीं थीं, जिसके परिणामस्वरूप, लैंडिंग के दौरान, नौकाओं ने द्वीप की गहराई का लाभ नहीं उठाया। किनारे, जिसने नावों को किनारे तक पहुंचने की अनुमति दी;
ग) ऑपरेशन के लिए विकसित दस्तावेज़ बीयूएमएस और एनबीडीएसएचएस की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे। युद्ध आदेश असंतोषजनक रूप से तैयार किया गया था (युद्ध आदेश का पहला बिंदु अस्पष्ट रूप से तैयार किया गया था, तीसरा बिंदु - समाधान का विचार - पूरी तरह से अनुपस्थित था, लैंडिंग कमांडर के लिए कार्य क्रम में निर्धारित नहीं थे)।
ऑपरेशन के लिए कमांड का संगठन स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं किया गया था, कोई युद्ध नियंत्रण योजना नहीं थी, जिसके कारण ऑपरेशन के दौरान युद्ध नियंत्रण की असंतोषजनक स्थिति पैदा हुई।
युद्ध आदेश के अनुसार और वास्तव में, ऑपरेशन का प्रबंधन दो व्यक्तियों द्वारा किया गया था: कैप्टन प्रथम रैंक कॉमरेड। कैप्टन प्रथम रैंक कॉमरेड के आदेश से लेवचेंको और उनके दूसरे डिप्टी। सोलोखिन, लेकिन ऑपरेशन की कमान वास्तव में कैप्टन 2 रैंक सलामतिन ने संभाली थी, जिन्हें समुद्र में ऑपरेशन की कमान सौंपी गई थी।
ऑपरेशन में संचार ने असंतोषजनक रूप से काम किया और स्पष्ट नियंत्रण प्रदान नहीं किया।
2. आश्चर्य और त्वरित कार्रवाई के लिए डिज़ाइन किया गया ऑपरेशन, न तो तैयारी के दौरान और न ही इसके निष्पादन के दौरान ठीक से सुनिश्चित किया गया था। दुश्मन के बंदूकधारियों, विध्वंसक और गश्ती जहाजों द्वारा जवाबी कार्रवाई की संभावना पर कोई विचार नहीं किया गया था, हालांकि एस्पे क्षेत्र और द्वीप के उत्तर में स्केरीज़ में उनकी उपस्थिति के बारे में जानकारी थी। सोमरस मुख्य नौसैनिक अड्डे के मुख्यालय में थे। इसलिए, कवर के लिए पर्याप्त बल आवंटित नहीं किए गए थे। लैंडिंग के लिए तोपखाने का समर्थन बेहद कमजोर था। विमानन गतिविधियों की परिकल्पना केवल लैंडिंग के दौरान की गई थी।
3. लैंडिंग सैनिकों के लिए टीकेए का उपयोग गलत था, क्योंकि रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के अनुभव ने पुष्टि की कि टीकेए अपने कमजोर तोपखाने के कारण इस उद्देश्य के लिए बहुत कम उपयोग में थे। हथियार और कम जीवित रहने की क्षमता। इन परिस्थितियों में तट पर सैनिकों को उतारने का कार्य रक्षा मंत्रालय और यहां तक कि केएम की नौकाओं द्वारा सफलतापूर्वक किया जा सकता है, जिसका नुकसान टीकेए के नुकसान की तुलना में बेड़े के लिए कम ध्यान देने योग्य होगा।
4. दुश्मन के जहाजों के खिलाफ टीकेए की कार्रवाई इस तथ्य के कारण अप्रभावी थी
क) नावों का सामरिक प्रशिक्षण कम था;
बी) पुनः लोड करने के बाद, तैयार होने पर, नावों को तुरंत 1-2 नावों के समूहों में हमला करने के लिए भेजा गया, न कि समूहों में, जिसके परिणामस्वरूप दुश्मन जहाजों ने इन हमलों को लगातार और समय के बड़े अंतराल के साथ विफल कर दिया। सभी जहाजों की आग को केंद्रित करना।
5. सहायता जहाजों (सीएल "कामा" और टीएफआर "बुर्या" और 2 बीटीएसएच जो अगले दिन पहुंचे) का उपयोग झिझक के साथ किया गया और उन्होंने अपने लक्ष्य हासिल नहीं किए।

6. जबकि द्वीप पर लैंडिंग पार्टी नीचे पड़ी थी और आगे नहीं बढ़ी, दुश्मन ने 8 जुलाई को सुबह 6.00 बजे अतिरिक्त सेना भेजी। ऑपरेशन की गति और अचानकता ख़त्म हो गई। कमांड (कॉमरेड सोलोखिन और कॉमरेड सलामतिन) ने लैंडिंग बल को मजबूत करने और समर्थन करने के लिए आवश्यक दृढ़ संकल्प नहीं दिखाया। लैंडिंग बल का सुदृढीकरण 8 जुलाई को 16.37 बजे ही उतरा, गनबोट "कामा" 8 जुलाई को 14.20 बजे समर्थन के लिए आई, और बीटीएसएच और एसकेआर 9 जुलाई, 42 को पहुंचे। क्रोनस्टेड में स्थित 4 गनबोटों ने भाग नहीं लिया ऑपरेशन में.
7. लैंडिंग टुकड़ी के कर्मी इस प्रकार के ऑपरेशन के लिए तैयार नहीं थे, जिसके लिए साहस, गति और कार्रवाई की निर्णायकता की आवश्यकता थी। टुकड़ी के कमांडर पास्को ने स्वयं आपराधिक निष्क्रियता और कायरता दिखाई। हवाई टुकड़ी के कमिश्नर, राजनीतिक प्रशिक्षक कॉमरेड की मृत्यु के बाद। पूरे ऑपरेशन के दौरान बुनारेव की टुकड़ी उचित नियंत्रण के बिना रही।
नौसैनिक अभियान के कमांडर, कैप्टन द्वितीय रैंक कॉमरेड। सलामतिन, लैंडिंग कमांडर पास्को की कायरता को नोटिस करने वाले पहले व्यक्ति थे और यह जानते हुए कि टुकड़ी को नियंत्रण के बिना छोड़ दिया गया था, उन्होंने इस नियंत्रण को बहाल करने के लिए आवश्यक उपाय नहीं किए, अपने निपटान में कमांडरों में से एक को टुकड़ी के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया।
8. वायु सेना के उपयोग पर:
ए) ऑपरेशन के लिए जीएमबी मुख्यालय की योजना तालिका में, चरणों में कार्यों को समग्र रूप से वायु सेना के लिए प्रतिबिंबित नहीं किया जाता है, बल्कि रेजिमेंटों और विमान के व्यक्तिगत समूहों तक विस्तृत किया जाता है।
वायु सेना की कमान और मुख्यालय को सौंपे गए कार्य को हल करने के लिए अपनी गणना स्वयं करनी पड़ी;
बी) वायु सेना के कार्य केवल संक्रमण और लैंडिंग की अवधि के लिए निर्धारित किए गए थे, भविष्य में विमानन के उपयोग की परिकल्पना नहीं की गई थी, और वायु सेना कमांडर ऑपरेशन की पूरी गहराई के प्रति उन्मुख नहीं थे;
ग) वायु सेना के हमले अप्रभावी थे।
9. रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की सैन्य परिषद ने अपने मुख्यालय को उचित रूप से शामिल किए बिना सामान्य नेतृत्व का प्रयोग किया। रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट मुख्यालय को सैन्य परिषद और जीएमबीबी कमांड दोनों द्वारा नजरअंदाज कर दिया गया था।
रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के चीफ ऑफ स्टाफ, वाइस एडमिरल कॉमरेड। रैल और रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट मुख्यालय के परिचालन विभाग के प्रमुख, कैप्टन प्रथम रैंक कॉमरेड। पेत्रोव ने ऑपरेशन की तैयारी का नेतृत्व करने में व्यक्तिगत पहल नहीं दिखाई।
ऑपरेशन की विफलता और लोगों और लड़ाकू नौकाओं में बेड़े के बड़े नुकसान का परिणाम था: एक गंभीर परिचालन गलत अनुमान (दुश्मन जहाजों के संभावित विरोध को कम करके आंकना और अपनी सेना को अधिक महत्व देना), लोगों और उपकरणों का खराब प्रशिक्षण, और पूरी तरह से कमान और युद्ध नियंत्रण का असंतोषजनक संगठन। वर्तमान युद्ध में उभयचर संचालन करने में बेड़े और विशेष रूप से रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का व्यापक अनुभव स्पष्ट रूप से जीवीएमबी के कमांडर और उनके मुख्यालय, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की सैन्य परिषद द्वारा पारित किया गया। मैने आर्डर दिया है:
1. रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की सैन्य परिषद को जितनी जल्दी हो सके, काला सागर, उत्तरी बेड़े और विशेष रूप से अपने बाल्टिक थिएटर में वर्तमान युद्ध में किए गए लैंडिंग ऑपरेशन के अनुभव का एक अध्ययन आयोजित करना चाहिए और तैयार करना चाहिए। आवश्यक निष्कर्ष.
सबसे पहले, संरचनाओं और नौसैनिक अड्डों के कमांडरों और चीफ ऑफ स्टाफ को 10 सितंबर, 1942 तक कार्यान्वयन की रिपोर्ट दी जानी चाहिए।
2. बेड़े की सैन्य परिषदें (फ्लोटिला) उच्च मुख्यालयों की उदासीनता की हानिकारक घटनाओं को हमेशा के लिए समाप्त करने के लिए आवश्यक उपाय करती हैं, और, सबसे पहले, संचालन में बेड़े के मुख्यालय (फ्लोटिला) को अंजाम देती हैं। इकाइयों या संरचनाओं द्वारा, उनके पैमाने की परवाह किए बिना, साथ ही अपने स्वयं के और उच्च मुख्यालयों की संरचनाओं के व्यक्तिगत कमांडरों की अज्ञानता के मामले। ऑपरेशन की तैयारी और संचालन में कमांडरों और कर्मचारियों की गैरजिम्मेदारी को रोकें। ऐसे परिचालनात्मक और सामरिक ग़लत अनुमानों से बचते हुए, दस्तावेज़ों के विकास के लिए ज़िम्मेदारी बढ़ाएँ। किसी ऑपरेशन और युद्ध में किसी भी परिचालनात्मक और सामरिक गलत आकलन को लड़ाकू मिशन का गैर-जिम्मेदाराना प्रदर्शन माना जाना चाहिए, जिससे अपराधियों पर सैन्य न्यायाधिकरण में मुकदमा चलाया जा सके।
मैं मांग करता हूं कि बेड़े और फ्लोटिला की सैन्य परिषदें मार्च और तटीय एफसीपी दोनों पर अपना काम व्यवस्थित करें, ताकि बेड़े का मुख्यालय वास्तव में लड़ाकू नियंत्रण निकाय हो, न कि घटनाओं के पूर्वव्यापी रिकॉर्डर, ताकि एक भी मुद्दा न हो लड़ाकू अभियानों या उनके प्रावधान से संबंधित निर्णय बेड़े मुख्यालय और सबसे पहले, इसके परिचालन विभाग की जानकारी और राय के बिना नहीं लिया जा सकता था।

कुज़्नेत्सोव

सीवीएमए, एफ. 79, संख्या 39809, एल. 250-256. लिखी हुई कहानी।

नौसेना के पायलटों ने इस लैंडिंग ऑपरेशन के समर्थन में अपने कार्यों का मूल्यांकन इस प्रकार किया: "बेहद खराब तरीके से तैयार की गई योजना के अनुसार, 12 IL-4 ने लैंडिंग से एक घंटे पहले द्वीप गैरीसन पर बमबारी की, जिससे आश्चर्य और भारी नुकसान का पूर्वनिर्धारित नुकसान हुआ। आक्रमण समूह. भोर में, दुश्मन कमान ने एक अपेक्षाकृत बड़े नौसैनिक समूह को क्षेत्र में खींच लिया, जिसने न केवल आग से गैरीसन का समर्थन किया, बल्कि इसे लोगों और गोला-बारूद से भी भर दिया। इसके बाद, दुश्मन हमारी लैंडिंग को पूरी तरह से अवरुद्ध करने में कामयाब रहा, जिससे अंततः उसकी पूर्ण मृत्यु हो गई। 9 जुलाई को दोपहर में, जमीनी लड़ाई समाप्त हो गई। तट से कोई संबंध न होने के कारण, हमारी नौकाओं ने 9-10 जुलाई के दौरान द्वीप पर अतिरिक्त सेना उतारने की कई बार कोशिश की, लेकिन या तो नाकाबंदी नहीं तोड़ सकीं या युद्ध में मर गईं। इस पूरे समय, बाल्टिक फ्लीट वायु सेना, जिसके पास निर्विवाद हवाई वर्चस्व था, ने लगातार दुश्मन के जहाजों पर हमला किया। अकेले 1 जीएमटी के टारपीडो बमवर्षकों ने 15 उड़ानें भरीं (ड्रोज़्डोव, बनीमोविच, प्रेस्नाकोव और डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, कैप्टन वी.ए. बालेबिन के दल) और 12 टॉरपीडो गिराए, जिससे 2 गनबोट और तीन गश्ती जहाजों के नष्ट होने की सूचना मिली। हालाँकि, फ़िनिश और जर्मन जहाजों ने ऑपरेशन में भाग लिया (फ़िनिश माइनलेयर्स "रुओत्सिन्साल्मी", "रिलाहती", गनबोट्स "उसिमा", "हेमेनमा", "टुरुनमा", जर्मन माइनस्वीपर्स "एम 18", "एम 37", भारी फ्लोटिंग बैटरी "ओस्ट" और फ्लोटिंग बेस "नेटटेलबेक") में से एक भी नहीं डूबा। ज्यादातर मामलों में, टारपीडो हमलों को बारूदी सुरंगें गिराने के रूप में माना जाता था, लेकिन 9 जुलाई को सुबह के हमले, फिनिश माइनलेयर के खिलाफ निर्देशित, को पहली बार दुश्मन के दस्तावेजों में टारपीडो हमले के रूप में वर्णित किया गया था। जर्मनों ने फ़िनिश की इस रिपोर्ट को कुछ हद तक संदेह के साथ लिया - वे स्वयं अभी भी आश्वस्त नहीं थे कि दुश्मन के पास अपने शस्त्रागार में टारपीडो बमवर्षक हैं। एक निश्चित विस्तार के साथ, 1 जीएमटीएपी के विमान की कार्रवाइयों के परिणामों को केवल 11 जुलाई को एक गनबोट को हुए नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिस पर, एक और छापे को दोहराते समय, 20 मिमी की बंदूक में विस्फोट हो गया, जिसमें दो की मौत हो गई और घायल हो गए। 8 लोग. युद्ध क्षेत्र में बुलाए गए फ़िनिश लड़ाकों की जवाबी कार्रवाई से प्रेस्नाकोव का आईएल-4 क्षतिग्रस्त हो गया। विमान में चमत्कारिक रूप से आग नहीं लगी और गैस टैंकों के छलनी होने के कारण यह लैवेनसारी द्वीप पर उतरा।
ब्रिगेड और रेजिमेंट की कमान पहले हमलों के परिणामों से स्पष्ट रूप से असंतुष्ट थी। युद्ध के 13वें महीने (22.6-22.7.1942) के लिए पहली जीएमटैप की रिपोर्ट में, विशेष रूप से, निम्नलिखित कहा गया:
"दुश्मन के जहाजों पर टारपीडो हमलों के लिए की गई 12 उड़ानें निम्न कारणों से अप्रभावी रहीं:
क) उड़ान कर्मियों का अपर्याप्त प्रशिक्षण और लड़ाकू टारपीडो हमलों में अनुभव की कमी। परिणामस्वरूप, हमला अनपढ़ तरीके से किया गया, जिसमें सभी विमान एक तरफ थे, जिससे दुश्मन के जहाजों के लिए पैंतरेबाज़ी करके तेजी से हमले से आसानी से बचना संभव हो गया।
बी) हमला शुरू करते समय सभी क्रू द्वारा टॉरपीडो लॉन्चिंग दृष्टि का उपयोग नहीं किया गया था, टॉरपीडो को आंखों से गिराया गया था, जिससे हमले की प्रभावशीलता काफी कम हो गई थी (टीम जिन्होंने पीटीएन -5 दृष्टि की उपेक्षा की थी: मेजर कुज़नेत्सोव, लेफ्टिनेंट कुड्रियाशोव, कैप्टन लिटोवचुक) .
ग) लक्ष्य तक पहुंच और हमला 50-30 मीटर की ऊंचाई पर हुआ, परिणामस्वरूप, चालक दल दुश्मन के जहाजों के स्थान और गठन को पर्याप्त रूप से निर्धारित नहीं कर सके, उनके आंदोलन के तत्वों को सटीक रूप से निर्धारित नहीं कर सके और चुन सके। हमले के लिए सबसे लाभप्रद तरीका.
डी) टारपीडो हमले के कार्य प्रस्थान से 20-30 मिनट पहले ड्यूटी क्रू को सौंपे गए थे, जिससे क्रू को प्रशिक्षित करने की अनुमति नहीं थी, और क्रू सामान्य उड़ान-पूर्व तैयारी के साथ कार्यों को पूरा करने के लिए चले गए।