दक्षिण अमेरिका - छुट्टियों के लिए यात्रा गाइड। दक्षिण अमेरिका में सबसे असामान्य मार्ग दक्षिण अमेरिका के देशों के माध्यम से पर्यटक मार्ग

दक्षिण अमेरिका यूरोपीय भाषाएं, औपनिवेशिक चर्च, धर्मनिरपेक्ष राजनेता, समुद्र तट संस्कृति और विदेशीता है। रंगीन, चमचमाती कार्निवल स्पार्कलिंग, एंडीज में बहने वाली ठंडी हवा, उग्र अर्जेंटीना टैंगो और इक्वाडोर के वर्षावन की नरम चुप्पी। गैलापागोस की चट्टानी ढलानों से लेकर माचू पिच्चू के भोर-प्रकाश वाले खंडहरों तक, दक्षिण अमेरिका दर्शनीय स्थलों से भरा हुआ है। दक्षिण अमेरिका विशेष रूप से साहसी लोगों के लिए सबसे गर्म यात्रा स्थलों में से एक है।

जब दक्षिण अमेरिका के सबसे प्रभावशाली देशों की बात आती है, तो पसंदीदा में से एक निश्चित रूप से इक्वाडोर गणराज्य है। यदि आप इक्वाडोर जाते हैं, तो अद्भुत गैलापागोस द्वीप समूह की जाँच अवश्य करें। गैलापागोस द्वीप समूह अपनी प्राकृतिक सुंदरता के लिए प्रसिद्ध हैं, यहां एक राष्ट्रीय उद्यान और एक जैविक समुद्री रिजर्व है जहां आप इक्वाडोर के वनस्पतियों और जीवों के बारे में सब कुछ सीख सकते हैं।

इस क्षेत्र के आकर्षण में आश्चर्यजनक बार्टोलोम बे, फर्नांडीना द्वीप शामिल हैं जहाँ आप समुद्री इगुआना, पेंगुइन, समुद्री शेर और बहुत कुछ का सामना करेंगे। इसाबेला द्वीप पर विशालकाय कछुए रहते हैं और पूरे साल देखे जा सकते हैं। द्वीप डॉल्फ़िन के साथ स्कूबा डाइविंग और तैराकी भी प्रदान करते हैं।

कनैमा नेशनल पार्क ग्रैन सबाना पार्क (वेनेजुएला) के बगल में स्थित है और दुनिया के सबसे बड़े पार्कों में से एक है, इसका क्षेत्रफल 30,000 वर्ग किमी है। कनैमा में दुनिया के कुछ सबसे ऊंचे झरने हैं - एंजेल, 1 किमी ऊंचा, साल्टो सपो और साल्टो कुकेनम। पार्क पक्षीविज्ञानियों के लिए एक स्वर्ग है; पक्षियों की अनोखी, स्थानिक प्रजातियाँ यहाँ रहती हैं। कनैमा लैगून एक बहुत ही सुरम्य स्थान है जहां उच्च स्तर के खनिजकरण के कारण लाल झिलमिलाता पानी है। कनैमा राष्ट्रीय उद्यान की स्थापना 1962 में हुई थी और 1994 में यूनेस्को द्वारा इसे विश्व विरासत स्थल घोषित किया गया था।

नाज़का लाइन्स, पेरू

नाज़का पेरू के शुष्क तटीय क्षेत्र में स्थित रेखाएं और भू-आकृति हैं, जो अनुमानित 450 वर्ग किलोमीटर को कवर करती हैं। जमीन पर खरोंच, वे हजारों में संख्या, प्राकृतिक दुनिया और मानव कल्पना दोनों के जीवों को दर्शाते हैं। इनमें मकड़ी, हमिंगबर्ड, बंदर, छिपकली, पेलिकन और यहां तक ​​कि किलर व्हेल जैसे जानवर शामिल हैं। पौधों, पेड़ों, फूलों और असामान्य रूप से आकार की शानदार आकृतियों को भी चित्रित किया गया है। लहरदार रेखाएं, त्रिकोण, सर्पिल और आयत जैसे ज्यामितीय रूपांकनों को चित्रित किया गया है। अधिकांश पंक्तियाँ 200 ईसा पूर्व की हैं, पहली पंक्तियाँ लगभग 500 ईसा पूर्व की हैं।

सैन पेड्रो डी अटाकामा, चिली

इस पुराने शहर की संकरी गलियां रहस्यमय प्राचीन संस्कृतियों और आधुनिक पर्यटन के सभी सामानों का घर हैं। अतीत और वर्तमान के इस अनूठे संयोजन ने सैन पेड्रो को व्यापार पत्रिकाओं में सबसे अधिक फोटो खिंचवाने वाले स्थानों में से एक बना दिया है। यह शहर कालामा (निकटतम शहर) शहर से 102 किमी दूर स्थित है, सैन पेड्रो डी अटाकामा के आसपास की भूमि कृषि और पर्यटन में लगे स्वदेशी लोगों की है। इसके ओल्ड टाउन स्क्वायर में एक चर्च (1774 में बनाया गया) है, जो स्थानीय स्थापत्य शैली में बनाया गया है: लकड़ी, एडोब और चमड़े से बंधे बीम। आस-पास आपको गुस्ताव ले पेज पुरातत्व संग्रहालय मिलेगा, जहां आप ममियों और रोजमर्रा की वस्तुओं की प्रशंसा कर सकते हैं जो क्षेत्र के समृद्ध अतीत की एक झलक पेश करती हैं।

आप सूर्योदय के समय भू-तापीय क्षेत्र के सुंदर दृश्य का भी आनंद ले सकते हैं, गीजर क्षेत्र के सबसे लोकप्रिय पर्यटक आकर्षणों में से एक हैं। वापस जाते समय, गर्म पानी के झरनों की एक आरामदायक यात्रा का आनंद लें। शुद्ध आनंद!

मनौस उत्तरी ब्राजील का सबसे बड़ा शहर है, जो दो नदियों के संगम पर स्थित है - रियो नीग्रो, कोलंबिया से बहती है, और रेतीले रियो सोलिमोस, पेरू से। "पानी का मिलन" एक ऐसी घटना है जो अमेज़ॅन में मैला पानी अमेज़ॅन और काले पानी सोलिमोस के संगम के बाद होती है। छह किलोमीटर (निश्चित समय पर 22 किमी) के लिए, दोनों नदियाँ अपने अलग-अलग घनत्व और गति के कारण अपने पानी को मिलाए बिना अगल-बगल बहती हैं। यह एक बहुत ही रोचक प्रभाव है जिसे आप देख सकते हैं, फोटो खींच सकते हैं और रुचि रखने वाले सभी को बता सकते हैं।

बोलीविया में सालार दे उयूनी दुनिया की सबसे अनोखी और खूबसूरत जगहों में से एक है। उयूनी शहर से 45 मिनट की ड्राइव पर, आपको दुनिया का सबसे बड़ा नमक दलदल मिलेगा - 10,000 वर्ग किलोमीटर। गीले मौसम के दौरान, नमक का रेगिस्तान कई सेंटीमीटर गहरी एक बड़ी नमक झील में बदल जाता है। पर्यटक झील के उस पार नावों या ट्रकों में यात्रा कर सकते हैं। वर्ष के इस समय के दौरान, झील अनंत का भ्रम पैदा करते हुए आकाश को दर्शाती है। यहां आप एंडीज की चोटियों को देख सकते हैं और उन झीलों के गर्म पानी में स्नान कर सकते हैं जो क्षेत्र में गीजर के बगल में हैं। सालार डी उयूनी भी दुनिया के सबसे अच्छे सूर्यास्तों में से एक का वादा करता है। असली, लेकिन बहुत खूबसूरत जगह और बहुत "फोटोजेनिक"। यहां के होटल सीधे सालार से लिए गए नमक ब्लॉकों से बने हैं। ट्रेन कब्रिस्तान और परित्यक्त ट्रैक प्रमुख पर्यटक आकर्षण हैं और यदि आप इस क्षेत्र में हैं तो निश्चित रूप से देखने लायक हैं।

बर्फ से ढकी चोटियों के बीच एंडीज में दूर, टिटिकाका झील बोलीविया और पेरू की सीमा पर स्थित है, समुद्र तल से 3182 मीटर ऊपर, यह महाद्वीप पर सबसे बड़ी झील है और दुनिया की सबसे ऊंची नौगम्य झील है। टिटिकाका झील का निर्माण सिएरा पहाड़ों में हिमनदों से पिघले पानी के कारण हुआ था। दिन के दौरान क्रिस्टल स्पष्ट हवा, आश्चर्यजनक पैनोरमा होता है, और रात में आकाश पूरी तरह से सितारों से ढका होता है - क्षितिज से क्षितिज तक।

झील के चारों ओर, आप इंकास के दफन से लेकर स्पेनिश विजय प्राप्त करने वालों की कब्रों तक, अतीत के संकेत पा सकते हैं। यहां की वनस्पतियां और जीव-जंतु संस्कृति से कम अनोखे नहीं हैं। यहां पाए जाने वाले सबसे असामान्य जानवरों में से एक झील टिटिकाका मेंढक है। झील के बोलिवियाई किनारे पर आपको प्रसिद्ध चिंकाना भूलभुलैया के साथ चल्लापम्पा का आकर्षक शहर मिलेगा। इसके अलावा बोलीविया की तरफ, आप झील का सबसे बड़ा द्वीप, इस्ला डेल सोल (सूर्य का द्वीप) देखेंगे, जिसमें 180 से अधिक इंका खंडहर हैं।

चिली पेटागोनिया सुंदर प्राकृतिक अजूबों से भरा है। जिसे आपको याद नहीं करना चाहिए वह है टोरेस डेल पेन यूनेस्को बायोस्फीयर रिजर्व, जो दक्षिणी गोलार्ध में सबसे प्रभावशाली आकर्षण है, जिसमें कई क्लासिक वर्ल्ड वॉकिंग ट्रेल्स हैं। पार्क चिली के सबसे बड़े दक्षिणी क्षेत्र मैगेलेन और चिली के अंटार्कटिका में स्थित है, जहां मुख्य आर्थिक गतिविधियां भेड़ की खेती, तेल निष्कर्षण और पर्यटन हैं। पार्क में प्राचीन वन, ग्लेशियर, नदियाँ, झीलें और fjords, गुआनाकोस, लोमड़ी, कौगर और विभिन्न प्रकार के पक्षी शामिल हैं। पार्क हर साल लगभग 100,000 आगंतुकों को आकर्षित करता है जो पाइन टावर्स, लॉस कुर्नोस, फ्रेंच वैली और ग्रे ग्लेशियर का दौरा करते हैं।

अर्जेंटीना के रेगिस्तान के दक्षिणी भाग में पेटागोनिया में लॉस ग्लेशियर नेशनल पार्क में स्थित पेरिटो मोरेनो ग्लेशियर को व्यापक रूप से दुनिया के प्राकृतिक आश्चर्यों में से एक माना जाता है और यह दक्षिणी दक्षिण अमेरिका की किसी भी यात्रा का एक अनिवार्य हिस्सा है। अर्जेंटीना के प्रसिद्ध खोजकर्ता, डॉ. फ्रांसिस्को आर मोरेनो के नाम पर, ग्लेशियर एंडीज में पैटागोनियन ग्लेशियर के दक्षिणी भाग में अपनी यात्रा शुरू करता है। 250 वर्ग किलोमीटर से अधिक आकार में, पेरिटो मोरेनो ग्लेशियर पेटागोनिया में केवल तीन ग्लेशियरों में से एक है जो पीछे नहीं हट रहा है, और आइसफील्ड दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ताजे पानी का जलाशय है।

बर्फ के विशाल टुकड़े नियमित रूप से ग्लेशियर को तोड़ते हैं और यह एक शानदार दृश्य है क्योंकि बर्फ तब तक कराहती है और चरमराती है जब तक कि यह अंततः झील में गिर नहीं जाती। शार्क 5 किमी चौड़ी और लगभग 80 मीटर ऊँची हैं, इसलिए ऐसी जगह खोजने की कोशिश करें जहाँ बर्फ का अगला टुकड़ा गिरे!

फ़ॉकलैंड द्वीप समूह दक्षिण अटलांटिक महासागर में स्थित द्वीपों का एक समूह है, जो दक्षिण अमेरिका के तट से लगभग 460 किमी पूर्व में स्थित है। वे यूके से संबंधित हैं, लेकिन स्वशासी हैं। फ़ॉकलैंड हमेशा अर्जेंटीना और यूके के बीच सदियों से विवादित रहा है, जिसके परिणामस्वरूप 1982 में दोनों देशों के बीच सैन्य संघर्ष हुआ। द्वीपों पर लगभग 3,000 लोग रहते हैं, जिनमें से अधिकांश ब्रिटिश नागरिक हैं। फ़ॉकलैंड द्वीप समूह में दो मुख्य द्वीप और सैकड़ों छोटे द्वीप हैं। समुद्र तट fjords, खण्ड और खण्डों से भरा हुआ है। जनवरी में गर्मियों का तापमान औसतन 13 डिग्री सेल्सियस रहता है, जबकि जुलाई में सर्दियों का तापमान 4 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है। द्वीप अक्सर तूफान और भारी वर्षा से प्रभावित होते हैं। विवाद के बावजूद, द्वीप सुंदर हैं और निश्चित रूप से देखने लायक हैं। फ़ॉकलैंड आइलैंड्स टूरिस्ट बोर्ड का मुख्यालय स्टेनली (राजधानी और एकमात्र शहर) में है।

एक बार फिर दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप पर ठीक नए साल में ट्रॉफी-रेड "डकार" शुरू होता है। यह दक्षिण अमेरिका में आपकी अपनी यात्रा का समय है।
वैसे, आज डकार के आयोजकों ने प्रतिभागियों पर ढेर सारे सरप्राइज फेंके। दौड़ शुरू होगी, कोई कह सकता है, अर्जेंटीना मार डेल प्लाटा के सुस्त समुद्र तटों पर, और पेरू की राजधानी लीमा में समाप्त होगा। मैं इन स्थानों की बहुत स्पष्ट रूप से कल्पना करता हूं, क्योंकि मैंने पिछले साल उनकी यात्रा की थी, कोई कह सकता है, ऊपर और नीचे। फिर से, सबसे कठिन चरण चिली अटाकामा रेगिस्तान के साथ सड़कें होंगी - तथ्य यह है कि वहां, रेतीले रेगिस्तान के अलावा, ऊंचाई के रूप में इस तरह के एक अप्रिय कारक को जोड़ा जाता है। अटाकामा के कई स्थान समुद्र तल से 5000 मीटर के निशान से ऊपर स्थित हैं। यह न केवल मोटरों के लिए, बल्कि लोगों के लिए भी असहनीय रूप से कठिन हो सकता है। और अटाकामा के बाद, रेस ट्रैक पनामेरिकाना के चिली और पेरू के हिस्सों के साथ-साथ चट्टानी क्षेत्रों के साथ रेतीली पहाड़ियों के साथ जाएगा। एम-हाँ, मिनीबस अब मुश्किल से ज्यादा है। और यह भी संतोष की बात है कि इस वर्ष पेरू के साथ उनका समझौता हुआ है। तथ्य यह है कि पेरू एक मर्कोसुर देश नहीं है। मर्कोसुर कई कम या ज्यादा सभ्य (या, कम से कम, जैसा कि वे खुद को मानते हैं) दक्षिण अमेरिकी राज्यों का एक एकल व्यापार और सीमा शुल्क संघ में एक संघ है। इसमें अर्जेंटीना, ब्राजील, उरुग्वे और चिली और कुछ हद तक पराग्वे और वेनेजुएला शामिल हैं। लेकिन पेरू शामिल नहीं है। आप मर्कोसुर देशों में किराए की कार में पेरू में प्रवेश नहीं कर सकते। लेकिन फिर भी किसी तरह सहमत हुए, और यह प्रसन्न है। हो सकता है कि आने वाले वर्षों में दक्षिण अमेरिकी देशों के बीच कार से सीमा पार करने के मामलों में कुछ बेहतर हो।
हाँ येही बात है। यह पोस्ट दक्षिण अमेरिका में यात्रा की सुविधाओं और सर्वोत्तम मार्गों के बारे में है, तो चलिए आगे बढ़ते हैं।
सबसे पहले, यात्रा के तरीकों के बारे में संक्षेप में।
अन्य महाद्वीपों की यात्रा करने के तरीके सभी जानते हैं। लेकिन दक्षिण अमेरिका में एक विशिष्टता है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
1. विमान। बेशक, आप हवाई जहाज से एक स्थान से दूसरे स्थान तक उड़ सकते हैं, लेकिन यह सबसे अधिक है, क्षमा करें, यात्रा करने का बेवकूफी भरा तरीका। हवा से आप सौवां हिस्सा भी नहीं देख पाएंगे कि लोग आमतौर पर क्या यात्रा पर जाते हैं। हवाई अड्डे हर जगह नहीं हैं। महंगा। गतिशील नहीं। कार्यक्रम के लिए कठोर बंधन। सामान्य तौर पर, माइनस पर माइनस। मैं एक बार ऐसे यात्रियों के एक समूह से मिला था। यह उनके लिए थोड़ा उबाऊ था। और मेरे लिए अद्भुत। कम से कम लाइवजर्नल में, मैंने ऐसी यात्राओं की रिपोर्ट नहीं देखी है।
2. रेलमार्ग। यह भी तुरंत गायब हो जाता है। इसलिए यहां कोई यात्रा नहीं करता। एल्स्टॉम या पेंडोलिन्स वाले टीजीवी के साथ यह आपके लिए यूरोप नहीं है। सेवा का उल्लेख नहीं करने के लिए, यह सबसे अच्छा रेल कनेक्शन से दूर दक्षिण अमेरिका है। और अर्जेंटीना में, आप आम तौर पर रोसारियो और मार डेल प्लाटा से आगे ब्यूनस आयर्स नहीं छोड़ेंगे, और फिर आधे में पाप के साथ, क्योंकि पिछले कुछ समय से इस देश में कोई रेलवे नहीं है। उन्होंने बीस साल पहले इतनी चतुराई से उनका निजीकरण किया कि उन्होंने पूरे उद्योग को बर्बाद और नष्ट कर दिया। तो दक्षिण अमेरिका में रेलवे केवल आवश्यकता के अनुसार परिवहन का एक बहुत ही सीमित साधन है, और कुछ नहीं।
3. बसें। खैर, यह पहले से काफी बेहतर है। यह काफी संभव है, खासकर बजट पर यात्रियों के लिए। सच है, जहां बसों पर दांव लगाया जाता है, वहां परिवहन के किसी अन्य साधन का भी उपयोग किया जाता है, काफी सस्ते विमानों से लेकर मामूली सहयात्री तक। वैसे, हिचहाइकिंग नहीं-नहीं है, और कुछ यात्री इन सड़कों पर मिलेंगे। सच है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस महाद्वीप पर सहयात्री काफी जटिल है। कार यातायात हर जगह विकसित नहीं होता है, कई कारें स्वयं नहीं होती हैं, इसलिए कभी-कभी आप विभिन्न परिवर्तनों में शामिल हो सकते हैं और सभी प्रकार के रोमांच के साथ बिंदु "ए" से "बी" तक पहुंच सकते हैं। और आगे। महाद्वीप पर कई क्षेत्र हैं जिनमें यह वास्तव में दिखाई देने का कोई मतलब नहीं है - न तो पैदल, न ही किसी और चीज पर। इनमें मुख्य रूप से पेरू के उत्तर में "लाल क्षेत्र" और तदनुसार, कोलंबिया के दक्षिण में शामिल हैं। यह एक मादक पदार्थों की तस्करी का क्षेत्र है जिसे FARC आंदोलन (कोलम्बियाई छापामार) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बोलीविया के "अर्धचंद्राकार" में समान क्षेत्र हैं, जहां इसका पहाड़ी हिस्सा ("अल्टीप्लानो") समाप्त होता है और कोका तेजी से बढ़ने लगता है। सभी प्रमुख दक्षिण अमेरिकी शहरों के गरीब उपनगरों की यात्रा करने की भी सिफारिश नहीं की जाती है, चाहे वह ब्यूनस आयर्स, साओ पाओलो, रियो डी जनेरियो, लीमा या कराकस हो। ये प्रसिद्ध फव्वारे हैं, जहां रुकना बेहतर नहीं है। क्या आपको इस प्रकार की यात्रा पसंद है? - फिर पढ़िए इन लोगों के ब्लॉग जिन्होंने इस महाद्वीप को अपने पैरों से रौंदा: दीमाबेरकुटो , वोल्फग्रेल , नास्स्टेप , _निकोल्या_ .

4. किराए पर या खुद के वाहन भी। आइए इसके बारे में अधिक विस्तार से बात करें, खासकर जब से मैंने तीन साल का अनुभव प्राप्त किया, जिसे मैं दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप के लिए बहुत समृद्ध मानता हूं।
खैर, सबसे पहले, दक्षिण अमेरिका में कार किराए पर लेना काफी युवा व्यवसाय है। कार रेंटल कारों का विशाल बहुमत एक माइलेज सीमा के साथ और केवल अपने देश में, जो एक सामान्य यात्री के लिए अस्वीकार्य है। और वे कार रेंटल जो उनकी कारों को कुछ अन्य देशों की यात्रा करने की अनुमति देते हैं, कारों पर काफी महंगा किराया निर्धारित करते हैं। लेकिन क्या करें - इस बार भी, सभी संभावित विकल्पों का विश्लेषण करने के बाद, मुझे कुल 3250 डॉलर में 35 दिनों के लिए कार किराए पर लेकर रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा। कहीं जाना नहीं है। नहीं, एक और विकल्प था: आप अपनी कार को रूस या यूरोप से इस महाद्वीप में ला सकते हैं, और इसके लिए बहुत ही उचित पैसे खर्च होंगे - एक तरह से $ 1,500 से अधिक नहीं, साथ ही वे अभी भी मेरे लिए छूट देंगे। लेकिन, यहाँ भी, सूक्ष्मताएँ हैं। लदान के बिल में परिवहन के समय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं है, और अगर रसद में कोई घटना होती है, और आप उस दिन तक समुद्र के पार भेजी गई कार की प्रतीक्षा कर रहे होंगे जब तक कि आपका दक्षिण अमेरिका में प्रवास नहीं हो जाता समाप्त। बहुत सुविधाजनक नहीं है, है ना? ठीक है, आपको अभी भी इसकी आवश्यकता है, अर्थात। स्थायी निवास स्थान पर ऐसी कार रखने के लिए, जिसे कई महीनों तक दूसरे महाद्वीप में भेजना आपकी स्थानीय योजनाओं को प्रभावित नहीं करेगा। और दक्षिण अमेरिका में, कोई ऐसा भी होना चाहिए जो इस कार को घाट से समय पर उठाए ताकि आप डाउनटाइम के लिए प्रतिशत ड्रिप न करें। सामान्य तौर पर, इस संस्करण में बवासीर पर्याप्त हैं। सच है, एक प्लस है, जिसके लिए मुझे ऐसा लगता है, मैं अभी भी इस विचार को निकट भविष्य में लागू करने का प्रयास करूंगा। तथ्य यह है कि यदि आप बिना किसी अपवाद के सभी देशों में जाते हैं, तो आप केवल अपनी कार में ही ड्राइव कर सकते हैं। और किसी पर नहीं।
दूसरे, मर्कोसुर में किराए की कार में, आपको केवल अन्य मर्कोसुर देशों के लिए रिहा किया जाएगा, और आगे नहीं। और उन देशों में जो मर्कोसुर के सदस्य नहीं हैं - कहीं नहीं, केवल इस देश में। नहीं, निश्चित रूप से, मुझे लगता है कि अगर आप पहली बार दक्षिण अमेरिका जाने की सोच रहे हैं, तो आप चिली, अर्जेंटीना और ब्राजील जैसे देशों से (पहली बार) पूरी तरह से संतुष्ट होंगे। मुझे लगता है कि पहली बार अपने पेटागोनिया के साथ एक अर्जेंटीना भी "चारों ओर मत खेलो" के लिए पर्याप्त होगा। खैर, अगली बार आप पहले से ही स्थानीय नियमों के विद्वान विशेषज्ञ होंगे और अपने लिए तय करेंगे कि आपको क्या चाहिए और आप इसके बिना क्या कर सकते हैं।
तो मोटर परिवहन, शायद, इस महाद्वीप पर यात्रा करने का सबसे अच्छा तरीका है। किसी भी मामले में, ऐसी यात्राओं के बारे में पढ़ें एंड्रीव_ऑर्ग , और आप समझेंगे कि यह कैसे किया जाता है।

5. और दक्षिण अमेरिका के आसपास जाने का एक और लोकप्रिय तरीका है। यह एक मोटरसाइकिल है। चे ग्वेरा को पहला मोटरसाइकलिस्ट माना जाता है जिन्होंने पूरे महाद्वीप में सवारी की और एक अच्छी परंपरा रखी। मैं बहुत सारे यात्रा करने वाले मोटरसाइकिल चालकों से भी मिला। इसलिए, यदि परिवहन का यह तरीका आपको नहीं सुनाया जाता है और यदि आप मोटरसाइकिल की सवारी करने वाली कुछ कठिनाइयों और कठिनाइयों को झेलने के लिए तैयार हैं, तो इस महाद्वीप पर आगे बढ़ें। एक मोटरसाइकिल के साथ, आप पनामा और कोलंबिया के बीच पैनामेरिकाना को फाड़ते हुए, डेरेन इस्तमुस जैसे दुर्गम वर्गों को भी पार कर सकते हैं। और यह बहुत सरलता से किया जाता है - पनामा में आप एक कप्तान के साथ एक साधारण नौका किराए पर ले सकते हैं, वहां अपनी मोटरसाइकिल लोड कर सकते हैं और शांति से कार्टाजेना तक चल सकते हैं। खैर, और इसी तरह। हमारे बीच ऐसे लोग भी हैं जिन्होंने ऐसी यात्राएं की हैं। उन को पढओ - गेर्सविन , ओलेगकापकेव्स और आदि।

इसके बाद, मैं दक्षिण अमेरिका में सबसे दिलचस्प यात्रा मार्गों की रूपरेखा तैयार करने की कोशिश करूंगा। मैं यहां पहली बार ऐसा कर रहा हूं। यह महाद्वीप के बारे में मेरी समझ का सार है, इस तरह की यात्रा की लागत और सापेक्ष प्रतिष्ठा, प्रत्येक मामले में जोखिम की डिग्री, दक्षिण अमेरिका में सर्वोत्तम स्थानों की यात्रा और धारणा की पूर्णता। मेरे विशुद्ध रूप से व्यक्तिपरक दृष्टिकोण में सभी मार्ग ब्यूनस आयर्स में दक्षिण अमेरिका के लिए उड़ान भरने के लिए सबसे सुविधाजनक स्थान के रूप में शुरू और समाप्त होते हैं।

1. यात्रा कार्यक्रम "अर्जेंटीना की परिधि के चारों ओर क्रूज।"इसकी पूरी योजना यहाँ दी गई है:। http://jung-le.livejournal.com/81792.htm l
मैंने इसे 2010 में चलाया था। और मैं सभी को सलाह देता हूं। सबसे पहले, आप लगभग एक देश के माध्यम से यात्रा करने के लिए बस एक कार किराए पर ले सकते हैं (आपको बस यह याद रखना होगा कि उशुआइया का मार्ग चिली के क्षेत्र में स्थित है और कार रेंटल से "सफेद चादर" प्राप्त करें - सीमा शुल्क के लिए कार के लिए एक विशेष दस्तावेज ) दूसरे, अर्जेंटीना इस महाद्वीप पर सबसे सभ्य, छद्म-यूरोपीय देशों में से एक है, और आपको इसमें स्थानीय आबादी से किसी भी व्यवहारिक ज्यादतियों का सामना करने की संभावना नहीं है। बल्कि, इसके विपरीत, आप साधारण अर्जेंटीना की ईमानदारी, सौहार्द और आतिथ्य से सुखद और हमेशा के लिए चकित रह जाएंगे। इस मार्ग का नुकसान पेटागोनिया की गंदगी सड़कों पर एक लंबी और नीरस सवारी है, लेकिन इसके फायदे भी हैं। इस मार्ग में एक बहुत बड़ा प्लस न केवल सबसे खूबसूरत मार्ग 40 के साथ ड्राइव करने और लॉस मानोस गुफा, लॉस ग्लेशियरोस ग्लेशियर, फिट्ज़ रॉय चोटी के साथ सिएरा टोरेस, वाल्डेस प्रायद्वीप और चिली जैसे पेटागोनियन अवशेषों को देखने का अवसर है। प्राकृतिक पार्क टोरेस डेल पेन, लेकिन पृथ्वी के सबसे दक्षिणी शहर उशुआइया की यात्रा करने के लिए, इससे केप हॉर्न के चारों ओर एक क्रूज बनाने का अवसर (जो कोई भी कुछ करना चाहता है, आप नाव पर कर सकते हैं, या आप कर सकते हैं, मेरी तरह , इस क्रूज में निहित सभी वास्तविक चरम के साथ एक छोटी नौका पर जाएं)। इसके अलावा, चिली पंटा एरेनास से, पूर्व व्यवस्था द्वारा, उदाहरण के लिए, ब्यूनस आयर्स से Paralelo54 ट्रैवल एजेंसी के साथ (यहां तक ​​​​कि एक रूसी-भाषा पृष्ठ और इसकी वेबसाइट पर रूसी-भाषा संपर्क भी है), के लिए उड़ान भरने के लिए संभव है अंटार्कटिका से किंग जॉर्ज द्वीप तक चिली अंटार्कटिक स्टेशन प्यूर्टो फ्रेम, जो हमारे बेलिंग्सहॉसन स्टेशन के पास स्थित है।
कुल मिलाकर, यह अर्जेंटीना यात्रा कार्यक्रम दक्षिण अमेरिका में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, खासकर दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप में शुरुआती लोगों के लिए।

2. मार्ग "मर्कोसुर के देशों में"।

इसका क्या फायदा है: इसे एक किराए की कार से चलाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ब्यूनस आयर्स में। जैसा कि मैंने पहले ही कहा है, मर्कोसुर देशों में अब चिली, अर्जेंटीना, उरुग्वे और ब्राजील शामिल हैं, जो रूसियों के लिए वीजा-मुक्त हैं, और वीजा-मुक्त पराग्वे (कुछ लोग वेनेजुएला का भी उल्लेख करते हैं, लेकिन आपको निश्चित रूप से अधिकार नहीं दिया जाएगा) अर्जेंटीना में किराए की कार में प्रवेश करें)। पराग्वे के लिए - महान क्रेक के साथ। उरुग्वे में - हां, लेकिन ब्राजील से नहीं, ब्राजील और उरुग्वे के बीच मार्ग हैं, लेकिन तीसरे देशों में किराए की कारों के लिए नहीं। ये लगभग मूर्खतापूर्ण नियम हैं। पेरू में, नहीं। बोलीविया के लिए - भगवान न करे! खैर, और इसी तरह। इक्वाडोर और कोलंबिया भी स्टॉप लिस्ट में हैं।
संक्षेप में, मर्कोसुर मार्ग कुछ इस तरह दिखता है:
- ब्यूनस आयर्स में पहुंचें;
- मेंडोज़ा से चिली के लिए प्रस्थान करें, निर्बाध सैंटियागो पास करें और वालपराइसो में रुकें। क्या आप जानते हैं वहां क्यों? - और आप इंटरनेट पर दक्षिण अमेरिका के देशों के लिए यूनेस्को की सांस्कृतिक और प्राकृतिक विरासत की सूची खोलते हैं, और यह तुरंत आपके लिए स्पष्ट हो जाएगा कि मैं इस या उस स्थान पर जाने का सुझाव क्यों देता हूं। लगभग पूर्ण अनुपालन होगा। और मैं आपको विश्वास दिलाता हूं, यह इसके लायक है।
- चिली में उत्तर तक, लेकिन लंबे समय तक नहीं। ला सेरेना के बाद या कोपियापो के पास, आपको लौटने की जरूरत है, उदाहरण के लिए, मार्ग 60 से अर्जेंटीना मार्ग 40 तक, क्योंकि चिली में पहले से ही बहुत कम दिलचस्प है। नहीं, आप निश्चित रूप से, एंटोफ़गास्टा तक पहुँच सकते हैं, 5000 मीटर की ऊँचाई पर अटाकामा रेगिस्तान के माध्यम से काट सकते हैं और 51 वीं या 52 वीं सड़क के माध्यम से अर्जेंटीना के साल्टा में धूमधाम से प्रवेश कर सकते हैं ... लेकिन क्या इसका कोई मतलब है? कठिनाइयों पर काबू पाने के दृष्टिकोण से - हाँ, अन्यथा यह संभावना नहीं है।
- साल्टा के लिए मार्ग 40 लें। यह रू 40 के सबसे खूबसूरत वर्गों में से एक है। मैं निश्चित रूप से इसकी अनुशंसा करता हूं। और इसके अलावा - अर्जेंटीना और पूरे दक्षिण अमेरिका (साल्टा - कैफायेट) में सबसे अच्छे शराब उगाने वाले क्षेत्र के बोदेगा के आसपास, इस शराब को आजमाएं, यह एक अनुभवहीन भावना है। अर्जेंटीना में वाइन टूरिज्म खाली शब्द नहीं है।
- साल्टा से फॉर्मोसा प्रांत अपेक्षाकृत करीब है, 1000 किमी से कम। पाराना के दूसरी ओर, अमेज़ॅन के बाद दक्षिण अमेरिका में दूसरी सबसे अधिक बहने वाली नदी, या जैसा कि वे इसे पराग्वे कहते हैं, पराग्वे की राजधानी असुनसियन है। उन्हें वीजा चाहिए। पराग्वे आज भी सबसे बंद दक्षिण अमेरिकी क्षेत्रों में से एक है। लेकिन वहां कई अर्जेंटीना भी हैं - रूसियों के विपरीत, उन्हें इस देश के 60 किलोमीटर के सीमा क्षेत्र में वीजा-मुक्त प्रवेश की अनुमति है।
- पराग्वे में, आप इगाज़ु (संभवतः अर्जेंटीना के प्रवेश द्वार के माध्यम से पोसाडोस शहर के पास सीमा चौकी पर और फिर मार्ग 14 से इगाज़ु तक) जा सकते हैं। जिस किसी ने भी इस महाद्वीप पर पैर रखा है, उसे इगाज़ु की यात्रा करनी चाहिए। यह दक्षिण अमेरिका की सबसे प्रभावशाली जगहों में से एक है।
- आगे - ब्राजील के लिए। ब्राजील कई कोणों से दिलचस्प है। मैं समझाने की कोशिश करूंगा। कोई इसके अटलांटिक तट के अंतहीन समुद्र तटों की प्रशंसा करता है। और यह इसके लायक है। समुद्र तट वास्तव में अंतहीन और शानदार हैं। अन्य जेसुइट चर्च मिशनों से आकर्षित होते हैं। अभी भी अन्य लोग अछूते प्रकृति को पसंद करते हैं, और वे अपने स्वास्थ्य के लिए कुछ जोखिम पर, भारतीय जनजातियों द्वारा बसे हुए क्षेत्र के साथ अमेज़ॅन के तटों का दौरा करते हैं। ब्राजील में, सभ्यता से संरक्षित 50 से अधिक संरक्षण क्षेत्र हैं, जिसमें भूमध्यरेखीय भारतीय कई सदियों पहले अपनाए गए अपने मानदंडों और जीवन के तरीकों के अनुसार रहते हैं। एक चिड़ियाघर की तरह। ब्राजील के ऑफ-रोड पर विशेष रूप से बरसात के मौसम में ऑफ-रोड में भागीदारी एक अलग चर्चा है। कौन आपकी नसों को गुदगुदी करना चाहता है - ट्रांसअमज़ोनिका लिंक पर यू ट्यूब में चढ़ो, यह एक ऐसी सड़क है जो अमेज़ॅन नदी के किनारे ब्राजील के बहुत दिल से गुजरती है, और सब कुछ तुरंत आपके लिए स्पष्ट हो जाएगा। अपनी अगम्य सड़कों के साथ हमारा साइबेरिया बच्चों के मनोरंजन की तरह प्रतीत होगा।
लेकिन गंभीरता से, मैं पहली बार ब्राजील में एक "छोटा क्रूज" बनाने की सिफारिश करूंगा: फोज डी इगुआकु के लगभग तुरंत बाद, बाएं मुड़ें, पराग्वे के साथ सीमा के साथ, कैंपो ग्रांडे से कुयाबा तक ड्राइव करें, वहां से पूर्व की ओर मुड़ें, प्राप्त करें ब्राजील की राजधानी के लिए, और वहां बेला होरिज़ोंटे के माध्यम से, रास्ते में सबसे खूबसूरत जेसुइट मिशनों का दौरा करते हुए, रियो डी जनेरियो पहुंचें। इसके अलावा - समुद्र के साथ, समुद्र तट के सभी प्रसन्नता का स्वाद लेना, साओ पाउलो और कर्टिबा के माध्यम से अर्जेंटीना के किनारे इगाज़ु तक।
- और उसके बाद ही - उरुग्वे के लिए। यह अपने समुद्र तटों, अपनी गर्मी और नियमितता के लिए भी प्रसिद्ध है। मोंटेवीडियो की यात्रा एक जरूरी है। आप अपनी इच्छानुसार कार और फ़ेरी दोनों से ब्यूनस आयर्स वापस जा सकते हैं।
यह भी काफी स्वीकार्य मार्ग है, चरम पर्यटन के लिए विशेष अवसरों के बिना (बेशक, अमेजोनियन क्षेत्र में ब्राजील की सड़कों को छोड़कर) और काफी संभव है, जैसा कि वे कहते हैं, इस महाद्वीप पर पहले आगमन से।
सामान्य तौर पर, मैं इस वर्ष इस मार्ग पर ड्राइव करने जा रहा था और यह कितना भी सरल क्यों न लगे, मुझे शुभकामनाएँ ...

3. रूट "ऑन द अल्टीप्लानो"।

यह कुछ ऐसा है जिसमें मैं पिछले एक साल में आंशिक रूप से सफल रहा, और मैंने अपने ब्लॉग में इस साहसिक कार्य के बारे में विस्तार से बताया। आंशिक रूप से - क्योंकि मेरे पास अपनी कार नहीं थी, और उन्होंने मुझे एक किराए की कार में ड्राइव करने की अनुमति नहीं दी, चाहे मैं कैसे भी निकला। मुझे अर्जेंटीना, बोलीविया, पेरू और इक्वाडोर में अलग से कार किराए पर लेनी पड़ी। और इन देशों के बीच विमान से यात्रा करने के लिए। नतीजतन - मैं कबूल करता हूं: यह महंगा और असुविधाजनक है। हालांकि दिलचस्प। इनमें से प्रत्येक देश अपने तरीके से अद्वितीय और आकर्षक है।
एल्टीप्लानो एंडीज में एक समतल उच्चभूमि है, ऐसा मैदान, जो समुद्र के ऊपर 4000 मीटर से ऊपर के स्तर पर स्थित है। तुलना के लिए, ल्हासा की तिब्बती राजधानी लगभग 3400 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जो इंकास की प्राचीन राजधानी पेरू के कुस्को के समान है। Altiplano पर, आपको ऊंचाई के लिए कठिन अनुकूलन करना होगा। अक्सर आपको 5000 मीटर और उससे भी अधिक ऊंचाई पर कॉल करना पड़ता है। Altiplano पर कई दिलचस्प प्राकृतिक और सांस्कृतिक स्थल हैं। माचू पिचू और टिटिकाका झील पर पवित्र कोपाकबाना के नेतृत्व में इंका विरासत। बोलिवियन डेथ रोड और पेरूवियन कोल्का कैन्यन। सालार डी उयूनी नमक फ्लैट और एक इंजीनियरिंग निर्माण - अर्जेंटीना में पोल्वोरिला रेलवे पुल। और यह Altiplan आकर्षणों की पूरी सूची नहीं है।
आदर्श रूप से, निश्चित रूप से, यह मार्ग आपकी अपनी कार पर किया जाना चाहिए। इसे यहां से खींचें या वहां से खरीदें। दोनों करना संभव है। लेकिन यह सोच-समझकर ही करना चाहिए। दक्षिण अमेरिका की पहली यात्रा के लिए निश्चित रूप से उपयुक्त नहीं है।

4. मैं इसे अगले मार्ग से जोड़ सकता हूं, जिसे कहा जाता है "पूरे पैन अमेरिकन". संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर से अर्जेंटीना के दक्षिणी बिंदु तक इस बहुपक्षीय और रहस्यमय राजमार्ग के साथ ड्राइविंग करना, अमेरिकी महाद्वीप के किसी भी निवासी का एक बहुत ही मानक सपना है। और अक्सर अवास्तविक। क्योंकि इसके रास्ते में बहुत सारी बाधाएं हैं। कारों के लिए, डेरेन इस्तमुस आमतौर पर एक दुर्गम कठिनाई बन जाता है, जहां आपको एक महीने या उससे अधिक के लिए कार्गो सामान में अपने लोहे के घोड़े को सौंपना पड़ता है, खुद कोलंबिया के लिए एक हवाई जहाज का टिकट खरीदना पड़ता है, और वहां उसके आने की प्रतीक्षा करना दर्दनाक होता है। मोटरसाइकिल चालकों के लिए (ऊपर देखें) यह बहुत आसान है, लेकिन अधिक थकाऊ, सड़कों की लंबाई, विशेष रूप से पेटागोनिया में प्राइमर। संक्षेप में, यह मार्ग किराए के वाहनों पर बिल्कुल अवास्तविक है। अपने दम पर - मैंने कई नायकों को देखा और अपने नोट्स में उनके बारे में बात भी की। यहाँ, उदाहरण के लिए, यहाँ: www.RidingTheAmericas.comयदि आप इस मार्ग से आकर्षित हैं, तो इस साइट को अवश्य पढ़ें। और लगे रहो। बहुत सारे इंप्रेशन होंगे। मुझे विशेष रूप से गूंगा मैक्सिकन और कोलंबियाई सड़कों के बारे में उपरोक्त साइट से वादिम ओविचिनिकोव की कहानियां याद हैं।

5. खैर, आखिरकार, मेरे पास दक्षिण अमेरिका में एक और सुपर रूट है जो धीरे-धीरे पक रहा है। यह भविष्य के लिए है। यह विशेष रूप से आपके वाहन पर भी किया जाना चाहिए। हम बात कर रहे हैं महाद्वीप के वास्तविक बड़े जलमार्ग के बारे में। स्वाभाविक रूप से, सूरीनाम, गुयाना और फ्रेंच गयाना के उत्तर-पश्चिमी देशों के बिना, क्योंकि उनके साथ सड़क कनेक्शन केवल एकतरफा और बेहद अस्थिर है।
"द ग्रेट साउथ अमेरिकन सर्कमनेविगेशन"।

इसलिए, ब्यूनस आयर्स से इगाज़ु (आप उरुग्वे द्वारा रुक सकते हैं) के माध्यम से सीधे ब्राजील जाने के लिए दुनिया भर में जाने का प्रस्ताव है, वहां रियो डी जनेरियो और राजधानी की यात्रा करें, और फिर अमेज़ॅनस प्रांत के प्रशासनिक केंद्र में जाएं, शहर मनौस के, इस स्थान पर अमेज़ॅन को पार करें (लगभग पूरी सड़क, अजीब तरह से पर्याप्त, डामर है), बहुत सारे क्षेत्र के माध्यम से ड्राइव करें जो मूल निवासियों द्वारा संरक्षित है, फिर भूमध्य रेखा से गुजरने के बाद, वेनेजुएला में प्रवेश करें और पर्याप्त टेबल पर्वत देखें . यह पहियों पर एक वास्तविक साहसिक कार्य है। वहाँ से काराकास से होते हुए कोलंबिया की सीमा पार करने के लिए एक पूरी तरह से समझदार मार्ग है। सभी सावधानियों से इस पर काबू पाया जा सकता है। कोलंबिया को मुख्य राजमार्ग, उसी पनामेरिकन के साथ पार करना बेहतर है। फिर इक्वाडोर में एक कठिन प्रवेश होगा - ये दोनों देश हाल के दशकों में बहुत दोस्ताना नहीं रहे हैं। लेकिन यह भी कोई समस्या नहीं है। और इक्वाडोर से पेरू और उससे आगे - यह आसान है। लीमा की यात्रा अवश्य करें, यह पूरे दक्षिण अमेरिका के सबसे खूबसूरत और सभ्य शहरों में से एक है। खैर, फिर - सब कुछ काफी सरल है - चिली के तट के साथ और आगे अर्जेंटीना तक। मैं इन सड़कों के बारे में पहले ही ऊपर विस्तार से बता चुका हूँ।
इस तरह के जलयात्रा के लिए कम से कम दो महीने का समय आवंटित किया जाना चाहिए। मुझे लगता है कि हमारे वसंत या शरद ऋतु आदर्श होंगे ताकि भूमध्यरेखीय वर्षा ऋतु में न पड़ें।
जाओ?))

दक्षिण अमेरिका में हमारा यात्रा कार्यक्रम

1.5 दिन

रियो डी जनेरियो।

देखना: माउंट कोरकोवाडो, वनस्पति उद्यान, सूर्यास्त के समय सुगरलोफ, कोपाकबाना बीच, प्लेटफॉर्मा नाइट शो।

हम 00:30 बजे GOL के साथ Foz do Iguacu के लिए उड़ान भरते हैं।

1 दिन

फोज डू इगुआकु

झरने (3 घंटे पर्याप्त हैं), एक पक्षी अभयारण्य (1.5 घंटे पर्याप्त हैं), यदि आप चाहें, तो हम झरने के ऊपर से हेलीकॉप्टर से उड़ान भरते हैं (प्रति व्यक्ति $ 120 के लिए हेलीकॉप्टर)।

18:30 बजे हम अर्जेंटीना के लिए प्यूर्टो इगाज़ु में अंतिम बस लेते हैं (इसमें लगभग एक घंटा लगता है)।

1 दिन

प्योर्टो इगाज़ु

हम झरने देखते हैं, झरने के लिए नाव यात्रा करते हैं, 16:00 से पहले हमारे पास शैतान के गले का दौरा करने का समय है, अगर यह खुला है। शाम को हम उनके बढ़िया रेस्तरां में लाइव संगीत के साथ भोजन करते हैं।

1 दिन:

सुबह हम लैन के साथ ब्यूनस आयर्स के लिए उड़ान भरते हैं।

पूरा दिन नहीं हम शहर के केंद्र में घूमते हैं, जापानी उद्यान (18:00 तक खुला) जाते हैं।

1 दिन:

सुबह हम लैन से साल्टा के लिए उड़ान भरते हैं।

3 घंटे के लिए हम साल्टा के केंद्र का पता लगाते हैं और केबल कार पर चढ़ते हैं। हम 70 पेसो के लिए केंद्र के लिए एक टैक्सी ले गए।

14:00 बजे (बाद में नहीं, अन्यथा आप पहाड़ों को अंधेरे में नहीं देखेंगे) हम 1100 पेसो के लिए एक टैक्सी लेते हैं, जो तिलकारा शहर में सात रंगों के पहाड़ों की यात्रा के लिए पुल्मामार्का शहर में एक स्टॉप के साथ है।

तिलकारा में रात भर। एक बहुत ही खूबसूरत शहर।

ऊंचाई की बीमारी यहां से शुरू हो सकती है, बेहतर होगा कि उचित गोलियां रिजर्व में रखें।

सुबह हम माउंट पुकारा डी तिलकारा पर चढ़ते हैं और उतरते हैं।

1 दिन:

बस से 11:30 बजे के बाद हम ला चियाका शहर के लिए निकलते हैं, लगभग हर 1.5 घंटे में बसें चलती हैं, हमने शाम को टिकट खरीदे। हम सड़कों के आसपास के दृश्य पसंद करते हैं।

ला कायाके बस स्टेशन से हम पुल की ओर 10 मिनट पैदल चलते हैं, बोलीविया के साथ सीमा है।

हम सीमा पार करते हैं (यूक्रेनी को अग्रिम में वीजा प्राप्त करना होगा) और विलाज़ोन शहर में पहुंचें। समय बदलना न भूलें।

14 बोलिवियानो के लिए टैक्सी से हम रेलवे स्टेशन पहुँचते हैं। टैक्सी ड्राइवर को "ट्रेन" कहना होगा और वह समझ जाएगा।

15:30 बोलिवियाई समय पर एक ट्रेन निकलती है, जो दिन में एक बार चलती है, वैसे भी उस दिन दूसरी ट्रेन नहीं आई।

02:00 बजे हम उयूनी पहुंचते हैं और बिना किसी पूर्व बुकिंग के आसानी से एक होटल ढूंढ लेते हैं।

दो दिन:

08:00 बजे हम नमक दलदल के लिए एक टूर खरीदते हैं, आपको एक ट्रैवल एजेंसी की तलाश करने की ज़रूरत नहीं है, वे खुद आपको होटल के पास पाएंगे।

यदि आवश्यक हो तो हम फार्मेसी में पहाड़ की बीमारी के लिए गोलियां और 30 बोलिवियानो के लिए धूप का चश्मा खरीदते हैं।

10:30 बजे हम दो दिवसीय भ्रमण पर जाते हैं, इसकी कीमत हमें $ 75 / व्यक्ति है। आप चाहें तो एक दिन, तीन दिन और चार दिन की यात्राओं पर भी जा सकते हैं। टूर एजेंट ठीक 06:00 बजे बस स्टेशन पर मिला।

हम अगले दिन 17:00 बजे लौटते हैं।

20:00 बजे हम ला पाज़ के लिए बस से निकलते हैं। जब आप टूर खरीदते हैं तो ट्रैवल एजेंसी द्वारा बस टिकट आपको बेचा जाएगा। एक रात के बस टिकट की कीमत $15/व्यक्ति है।

ला पाज़ से, हम तुरंत कोपाकबाना गए, लेकिन ला पाज़ में आप जा सकते हैं:

प्रति व्यक्ति $37 के लिए बाइक टूर "डेथ रोड", 07:00 बजे शुरू होता है।

चंद्र घाटी।

1 दिन:

06:30 बजे हम ला पाज़ बस स्टेशन पर पहुँचते हैं और कोपाकबाना के लिए टिकट खरीदते हैं।

08:30 बजे हम कोपाकबाना के लिए बस से जाते हैं।

13:00 बजे हम कोपाकबाना पहुंचते हैं और बिना बुकिंग के अपने लिए एक होटल पाते हैं। बस स्टेशन पर, हम प्रति व्यक्ति 110 बोलिवियानो के लिए कल शाम के लिए कुस्को के लिए एक रात की बस का टिकट खरीदते हैं। यदि आप चाहें, तो 13:30 बजे आप तुरंत इस्ला डेल सोल के दौरे के संक्षिप्त संस्करण पर जा सकते हैं।

द्वीप का भ्रमण सचमुच हर कदम पर और हर होटल में बेचा जाता है।

बस कोपाकबाना घूम रहे हैं।

1 दिन:

08:30 बजे हम इस्ला डेल सोल के भ्रमण पर जाते हैं। इसकी कीमत प्रति व्यक्ति 35 + 10 + 15 + 5 बोलीवियानो है, आप तुरंत सब कुछ भुगतान नहीं करते हैं। हम 5 घंटे द्वीप के चारों ओर घूमते हैं और वापस जाते हैं।

17:00 बजे हम वापस कोपाकबाना में हैं।

18:30 बजे हम कुस्को में पेरू के लिए बस से जाते हैं।

1 दिन:

05:30 बजे हम कुस्को में हैं।

हम माचू पिचू के लिए दो दिवसीय बस यात्रा खरीदते हैं, टूर एजेंट आपको स्टेशन पर $ 110 प्रति व्यक्ति के लिए सही मिलेगा (वहां स्थानांतरण, वापस स्थानांतरण, माचू पिचू के प्रवेश द्वार, भोजन, रात भर, माचू पिचू के लिए अंग्रेजी गाइड, 10 अगुआस के लिए किमी की पैदल दूरी- कैलिएंट्स, 10 किमी पैदल पीछे, माचू पिचू तक पैदल, माचू पिचू से पैदल, माचू पिचू तक 4.5 घंटे।) आप ट्रेन से वहां पहुंच सकते हैं, लेकिन हमने गणना की कि यह बहुत अधिक महंगा है।

अगर हमारे पास पर्याप्त ताकत है, तो हम तुरंत कुस्को के चारों ओर एक दिवसीय दौरे पर जाते हैं, वहां बहुत खूबसूरत जगहें हैं। आप अपना सामान टूर कंपनी में छोड़ सकते हैं।

यदि आपके पास हमारी तरह पर्याप्त ताकत नहीं है, तो उस दिन आप स्वयं जाएँ:

कुस्को के केंद्र की जगहें

ओलंतायडंबो

नमक की खान

मोरे (शायद 16:30 बजे बंद हो जाता है)

दो दिन

माचू पिचू।

07:30 बजे हम माचू पिचू के लिए निकले।

अगले दिन 21:00 बजे लौटे।

यदि आप माचू पिचू के लिए तीन दिन का समय लेते हैं, तो आप मिनीबस को पकड़ने की जल्दी में नहीं होंगे और तदनुसार, आप वहां दो और आकर्षण देख पाएंगे:

सूर्य द्वार

इंका ब्रिज

हमारे पास उनके लिए पर्याप्त समय या ऊर्जा नहीं थी।

1 दिन:

हमने StarPeru (इस दिशा में सबसे सस्ती एयरलाइन) या बस द्वारा 20 घंटे में कुछ घंटों में लीमा के लिए उड़ान भरी।

लीमा में देखना:

केंद्र

प्रेमियों का पार्क, अगर आप भाग्यशाली हैं, तो सूर्यास्त के साथ।

1 दिन:

हम ब्राजील फोज डू इगाज़ु के लिए उड़ान भरते हैं।

1 दिन:

सुबह हम रियो के लिए उड़ान भरते हैं और घर के लिए उड़ान भरते हैं।

इस मार्ग की लागत दो $2260 हवाई किराए को छोड़कर. सभी भ्रमण, जमीनी परिवहन, होटल, भोजन, टीकाकरण, वीजा और बहुत कुछ शामिल हैं।

यात्रा की तारीख: 09.10.2014 - 27.10.2014

अवधि: 19 दिन

देशों का दौरा किया:ब्राजील, अर्जेंटीना, बोलीविया, पेरू

उड़ानें:लुफ्तगांसा, लैन, टैम, गोल, स्टारपेरु

होटल: Booking.com + साइट पर

भ्रमण:सब अपने लिए देखते रहे। या स्थानीय ट्रैवल एजेंसियों से खरीदा, जो मौके पर पाए गए।

कहानी की अवधि: 42 घंटे, 36 ए4 शीट

यात्रा की कठिनाई : 10/10 (बहुत कठिन)

हमने यात्रा का आयोजन कैसे किया

जीतना टिकट

यात्रा करने के लिए, आपको कम से कम दो सप्ताह की छुट्टी लेनी होगी, क्योंकि आपको वास्तव में बहुत कुछ देखने की आवश्यकता है। इसके बाद, हम उन स्थानों की एक सूची बनाते हैं जिन्हें हम देखना चाहते हैं।

इंटरनेट पर जानकारी के एक समूह से, 17-दिवसीय यात्रा कार्यक्रम के लिए, मैंने निम्नलिखित शीर्ष दिलचस्प स्थानों पर प्रकाश डाला:

हम क्या देख रहे हैं

सबसे दिलचस्प जगहें:

1. कोरकोवाडो और शुगर लोफ पहाड़ों, रियो (ब्राजील) से दृष्टिकोण

2. फोज डी इगुआकू झरने (ब्राजील)

3. प्यूर्टो इगाज़ु फॉल्स (अर्जेंटीना)

4. पुरमामार्का (अर्जेंटीना) में सात रंगों का पहाड़

5. नमक दलदल (बोलीविया)

6. माउंट माचू पिचू (पेरू)

सबसे दिलचस्प शहर:

1. Foz do Iguazu, ब्राजील (उष्णकटिबंधीय आरामदायक जलवायु)

2. तिलकारा, अर्जेंटीना (थीम वाला शहर)

3. प्यूर्टो इगाज़ु, अर्जेंटीना (रोमांटिक शाम)

4. कुस्को, पेरू (हर जगह सब कुछ सुंदर है)

5. अगुआस कैलिएंट्स, पेरू (बस अच्छा और आरामदायक)

6. लीमा, पेरू (प्रशांत महासागर के ऊपर पार्क क्षेत्र)

वीजा मुद्दों का समाधान

विदेश मंत्रालय की वेबसाइट से मिली जानकारी के अनुसार इस सूची में वीज़ा देश बोलीविया है।

हवाई यात्रा पास

एयरपास जैसी कोई चीज होती है। यह एक टिकट है जिसमें कई उड़ानें शामिल हैं, जो कुल मिलाकर अलग से खरीदने की तुलना में सस्ती हैं। लेकिन यहां कई समस्याएं हैं:

1) हमेशा सस्ता नहीं

2) सभी देश एयरपास सिस्टम के तहत उड़ान नहीं भर सकते हैं

3) एक सुविधाजनक उड़ान समय चुनना हमेशा संभव नहीं होता है, जैसा कि सिस्टम बताता है, ऐसा ही होगा।

जीओएल एयरपास और लैटम एयरपास दो प्रकार के होते हैं। कीमत उड़ानों की संख्या पर निर्भर करती है और आप उसी कंपनी के साथ मुख्य भूमि के लिए उड़ान भरते हैं या नहीं। उदाहरण के लिए, मैंने लुफ्थांसा के साथ कीव-रियो से उड़ान भरी, जिसका अर्थ है कि मुझे अधिक महंगा एयरपास खरीदना होगा। टिकट खरीदना आसान नहीं है।

लैटम एयरपास की खरीद के दौरान, मुझे एयरलाइन ऑपरेटर से संपर्क करना पड़ा, और परिणामस्वरूप, ऑपरेटरों ने फ्रीज करना शुरू कर दिया और इसे मुझे कभी नहीं बेचा।

अलग से टिकट ख़रीदना

एयरपास के साथ एक अवास्तविक बातचीत के बाद, हमने कम से कम प्रतिरोध का रास्ता अपनाया। अलग-अलग वेंडरों से अलग-अलग टिकट खरीदे। कुछ टिकट मल्टी-सिटी सेक्शन के माध्यम से खरीदे गए थे।

हमारी यात्रा कार्यक्रम इस तरह दिखता है:

टिकट 1: रियो (जीआईजी) - फोज डी इगाज़ु फॉल्स (आईजीयू) - रियो (जीआईजी) (जीओएल एयरलाइंस)

टिकट 2:प्यूर्टो इगाज़ु फॉल्स (IGR) - ब्यूनस आयर्स (AEP) - साल्टा (SLA) (एयरलाइनलैन)

टिकट 3:कुस्को (CUZ) - लीमा (लीम) (स्टारपेरू एयरलाइंस)

टिकट 4:लीमा (एलआईएम) - फोज डी इगाज़ु फॉल्स (आईजीयू) (टीएएम एयरलाइन)

*दक्षिण अमेरिकी साइटों पर ऑनलाइन टिकट खरीदने में 3.5 घंटे लगे

कोष्ठक में हवाई अड्डों के नाम हैं। टिकट सीधे इन एयरलाइनों की वेबसाइटों पर खरीदे जाते थे। लैन वेबसाइट पर, मास्टरकार्ड कार्ड के माध्यम से खरीदारी में समस्या थी, मुझे पेपैल सेवा का उपयोग करना पड़ा, जिसने अतिरिक्त रूप से $ 40 के लिए कार्ड लूट लिया, चोरी की सच्चाई बैंक द्वारा स्थापित की गई थी, लेकिन इसका कुछ भी नहीं आया।

सभी परिवर्तन किए जाने के बाद यह ऐसा दिखता था।

दक्षिण अमेरिका के बारे में बहुमूल्य और विस्तृत जानकारी के लिए इन लोगों को बहुत-बहुत धन्यवाद।

पैन अमेरिकन हाईवे दुनिया का सबसे लंबा हाईवे है, जिसकी कुल लंबाई 48,000 किलोमीटर है, जो अलास्का को चिली से जोड़ता है। इसका कवरेज अच्छा है, बड़ी संख्या में देशों को पार करता है और इसके कई अन्य फायदे हैं। हालाँकि, यदि आप वास्तविक दक्षिण अमेरिका देखना चाहते हैं, तो आपको इन प्रसिद्ध मार्गों में से एक पर सपाट फुटपाथ से उतरना होगा।

1. उत्तरी रोड युंगस या डेथ रोड, बोलीविया।दुनिया की सबसे खतरनाक सड़क मानी जाती है। मार्ग आंशिक रूप से बिना किसी बाड़ के 600 मीटर की ऊंचाई पर चट्टान के किनारे से गुजरता है। सड़क की लगभग पूरी लंबाई के लिए, इसकी चौड़ाई 3.5 मीटर से अधिक नहीं होती है, जिससे आने वाली कारों का गुजरना बहुत मुश्किल हो जाता है। खासकर बरसात के मौसम में, जब पहले से ही खतरनाक सड़क जानलेवा आकर्षण में बदल जाती है। अब डेथ रोड का उपयोग मुख्य रूप से पर्यटन उद्देश्यों के लिए किया जाता है, क्योंकि हाल ही में एक बाईपास मार्ग खोला गया था।

2. ट्रांस-अमेज़ॅन हाईवे, ब्राजील। 5.5 हजार किलोमीटर की लंबाई के साथ देश का सबसे बड़ा परिवहन राजमार्ग। इस सड़क का निर्माण 1970 के दशक में अमेज़न के बाहरी क्षेत्रों को देश के केंद्र से जोड़ने के लिए किया गया था। बरसात के मौसम में, सड़क का एक हिस्सा अगम्य हो जाता है, जब कच्चे खंडों पर धूल और गंदगी लाल मिट्टी के दलिया में बदल जाती है, और पुल पूरी तरह से बह जाते हैं।

3. कैरेटेरा ऑस्ट्रेलिया या साउथ रोड, चिली।देश के उत्तर और दक्षिण को जोड़ने वाला एकमात्र राजमार्ग। 600 किलोमीटर तक, यह बजरी सड़क ज्वालामुखियों, वर्षावनों, fjords और ग्लेशियरों के बीच चलती है। दक्षिण अमेरिका की जंगली प्रकृति में गोता लगाने के लिए एक आदर्श मार्ग। सड़क का निर्माण पिनोशे के शासनकाल के दौरान किया गया था।

4. रोड नंबर 9 या ट्रांस-चाको हाईवे, पराग्वे।ग्रान चाको के अर्ध-रेगिस्तानी परिदृश्य के साथ एक कम आबादी वाले, गर्म उष्णकटिबंधीय क्षेत्र से गुजरता है। लंबे समय तक इसे दक्षिण अमेरिका में सबसे खराब और सबसे अप्रत्याशित सड़क माना जाता था। मेनोनाइट्स इन जगहों पर रहते हैं - प्रोटेस्टेंट दिशा के कट्टरपंथी प्रतिनिधियों के वंशज, जिन्होंने अपने आध्यात्मिक नेता, मेनो सिमंस का अनुसरण किया, जो दूर 1543 में थे, जिनकी नीदरलैंड में गतिविधियों को गैरकानूनी घोषित कर दिया गया था। मेनोनाइट आधुनिक दुनिया को शैतान का राज्य मानते हैं और उसके साथ संपर्क कम करने की कोशिश करते हैं, राजसी शांतिवादी हैं, जीवन में नैतिक आत्म-सुधार के मार्ग को अत्यधिक महत्व देते हैं, केवल वयस्कों को बपतिस्मा देते हैं और एक विनम्र जीवन शैली का नेतृत्व करते हैं, खुद को सरल रूप में प्रकट करने की कोशिश करते हैं। दैनिक कार्य। कुछ मेनोनाइट समुदायों का दौरा किया जा सकता है, लेकिन पहले अनुमति लेनी होगी।

5. रूटा 40 या नेशनल रोड नंबर 40, अर्जेंटीना। 1935 में बनी यह प्रसिद्ध अर्जेंटीना सड़क अर्जेंटीना की पश्चिमी सीमा के साथ चलती है। यह देश के दक्षिण में टिएरा डेल फुएगो में शुरू होता है और उत्तर में बोलीविया के साथ सीमा के पास समाप्त होता है, एंडियन रिज के साथ गुजरता है और 20 राष्ट्रीय उद्यानों, 18 प्रमुख नदियों, 236 पुलों, 13 प्रमुख झीलों और नमक दलदल को पार करता है। रूटा 40 27 पर्वत दर्रों से होकर गुजरता है, जिनमें से एक 5000 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है।

6. बीआर-319, ब्राजील।अमेज़ॅन का पता लगाने के लिए बनाई गई एक और ब्राजीलियाई सड़क। क्षेत्र के बारे में पर्याप्त जानकारी न होने के कारण सड़क दलदली इलाके से होकर बनाई गई, जिससे इसकी गुणवत्ता प्रभावित हुई। बरसात के दिनों में पुल सहित सड़क का पूरा हिस्सा बह जाता है। हालांकि, शुष्क मौसम के दौरान सड़क चलने योग्य होती है। सबसे लगातार साहसी लोगों ने लगभग एक सप्ताह में 800 किलोमीटर की सड़क को पार कर लिया।

7. उयूनी साल्ट फ्लैट, बोलीवियायह एक बहुत ही चिकनी सतह के साथ सूखे नमक का एक अंतहीन विस्तार है जिस पर विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित किए जा सकते हैं। बेशक, यह शब्द के पूर्ण अर्थों में एक सड़क नहीं है, लेकिन आप इसकी सवारी कर सकते हैं, और यह इसके लायक है। उयूनी साल्ट मार्श के लिए संगठित पर्यटन हैं, लेकिन आप स्वयं भी आ सकते हैं। लेकिन यह मत भूलो कि यह पठार 3800 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है।

8. मार्शी पैंटानल, ब्राजील।पैंटानल ब्राजील के दक्षिण-पश्चिम में एक विशाल दलदली क्षेत्र है, जो पर्यटकों को दक्षिण अमेरिका में वन्य जीवन की समृद्ध दुनिया में डुबकी लगाने के अवसर के साथ आकर्षित करता है। यह स्तनधारियों की 120 प्रजातियों, मछलियों की 200 प्रजातियों, सरीसृपों की 100 विभिन्न प्रजातियों और पक्षियों की 600 प्रजातियों का घर है। यहां की सड़कें ज्यादातर कच्ची हैं, इसलिए आपको घूमने के लिए चार पहिया ड्राइव वाली कार की जरूरत होती है।

9. अंतरमहासागरीय राजमार्गब्राजील के अटलांटिक तट और पेरू के प्रशांत तट को जोड़ने वाला। यह बहु-अरब डॉलर की सड़क पेरू के आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और ब्राजील को प्रशांत महासागर तक पहुंच प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई थी। सड़क का निर्माण अभी भी जारी है, हालांकि आधिकारिक उद्घाटन 2011 में हुआ था। यह इस पोस्ट में सूचीबद्ध सबसे आसान मार्ग है, और केवल एक ही पूरी तरह से पक्का है।

अक्टूबर 29, 2013 3:58 अपराह्न + 1 शहर - अर्जेंटीना, मोंटेवीडियो + 1 शहर - उरुग्वे, वालपराइसो + 2 शहर - चिली, लीमा, मनकोरा - पेरूअप्रैल 2012

मार्ग का विवरण (विशेष रूप से भूमि परिवहन द्वारा):

एरियो डी जनेरियो, बी- साओ पाओलो, ब्राज़ील);

सी-पुंते डेल एस्टे, डी- मोंटेवीडियो (उरुग्वे);

इ-ब्यूनस आयर्स, एफ-मेंडोज़ा, जी- उसपालता (अर्जेंटीना);

जी— वालपराइसो, एच-सैंटियागो, मैं- एरिका (चिली);

क-मनकोरा, ली-लीमा

उन्हें लैटिन अमेरिका के 6 देशों के माध्यम से अपनी लंबी यात्रा को 3 भागों में तोड़ना पड़ा, अन्यथा लगभग सभी गीतों को हटाने के साथ सड़क का एक सरल विवरण भी प्रतियोगिता प्रारूप (15,000 वर्ण) में फिट नहीं हुआ। पूरी यात्रा का प्रतिनिधित्व करने के लिए, पूरे मार्ग के लिए नक्शा दिया गया है।

भाग I. दो महासागर

1. उरुग्वे

तो, रियो डी जनेरियो और वापस जाने के लिए 2 लुफ्थांसा टिकटों के लिए, कार्ड पर 45,000 रूबल का भुगतान किया गया था। मैंने 10x ज़ूम वाला फ़ूजीफ़िल्म कैमरा खरीदा और Promt अनुवादक के साथ एक सस्ता DNS नेटबुक स्थापित किया। वे अपने साथ डॉलर, 1 डेबिट कार्ड और 2 क्रेडिट कार्ड ले गए। संग्रहीत शराब (कीटाणुशोधन के लिए), एक बॉयलर, साथ ही सॉकेट के लिए एक सार्वभौमिक एडाप्टर बहुत उपयोगी थे। बस के मामले में, मुझे और मेरी पत्नी को पीले बुखार के खिलाफ (मास्को में) और हेपेटाइटिस ए के खिलाफ टीका लगाया गया था, जैसा कि यह निकला, बिना आवश्यकता के। मास्को के लिए सड़क का भुगतान करने के लिए, उन्होंने वहां बोलीविया को मुफ्त वीजा जारी किया।

22 मार्च को डोमोडेडोवो हवाई अड्डे पर मिले। उड़ान में, आल्प्स ने निर्जन सहारा को रास्ता दिया, और केवल डकार के पास ही मानव बस्तियां फिर से दिखाई दीं। इसके अलावा, अफ्रीकी तट के पास, ऊंचाई से दिखाई देने वाले समुद्री सर्फ के मेमनों से, विमान पश्चिम की ओर मुड़ गया। अफ्रीका से एलए की दूरी विमान द्वारा लगभग 4 घंटे बड़ी नहीं दिखती है, लेकिन मानचित्र पर हम इसे दूसरे गोलार्ध में खोजने के आदी हैं, जैसे कि पास की खिड़की से देख रहे हों।

18.40 बजे (मास्को के साथ अंतर 8 घंटे है) हम रियो में सुरक्षित रूप से उतरे। ब्राजील की सीमा, अन्य सभी की तरह (चिली को छोड़कर), मक्खन के माध्यम से चाकू की तरह आसानी से पारित हो गई। हवाई अड्डे के सूचना कियोस्क पर, उन्होंने हमें शहर का एक उत्कृष्ट नक्शा और कई किताबें मुफ्त में दीं, उन्होंने हमें बताया कि शहर के लिए बस कहाँ रुकती है। 19.05 बजे हम पहले से ही प्रति व्यक्ति 12 बीआर के लिए इसमें सवार हो रहे थे ( 1 ब्राज़ीलियाई असलीमार्च 2012 के अंत के बराबर 16,08 रगड़ना)। रियो में बड़े पैमाने पर अपराध से भयभीत होने के कारण, हम रात में एक होटल की तलाश करने से डरते थे और जितनी जल्दी हो सके शहर छोड़ना चाहते थे (जैसा कि मुझे बाद में पता चला, बस फ्लैमेंगो बीच पर रुकती है, जहां से यह 100 सुरक्षित मीटर है कई होटलों के साथ केटेटे क्षेत्र)। रोडोवारियो बस स्टेशन से निकलने के बाद, हम 20.30 बजे "कंपनी 1001" (1 टिकट 73 बीआर) की उड़ान से साओ पाउलो के लिए रवाना हुए।

23 मार्च को लगभग 2.30 बजे साओ पाउलो पहुंचे। एलए में देखा जाने वाला स्टेशन सबसे बड़ा और सबसे सुविधाजनक है, जिसमें उत्कृष्ट मुफ्त शौचालय, गैजेट्स के लिए मुफ्त चार्जिंग के साथ प्रतीक्षालय, पीने के पानी के साथ एक फव्वारा, अजीब नाम पोर्टुगेसा टिटियन के साथ एक मेट्रो स्टेशन है। सब कुछ है, लेकिन वाई-फाई नहीं है। सूचना डेस्क पर हमें पता चला कि कौन सी कंपनियां उरुग्वे जाती हैं (स्टेशन पर प्रत्येक कंपनी की अपनी खिड़की है)। हमने ईजीए विंडो 386 पर पंटा डेल एस्टे, उरुग्वे के लिए एक सीधा टिकट खरीदा (केवल शुक्रवार को 23.30 पर 283.90 बीआर प्लस के लिए प्रस्थान, शुक्रवार को बॉक्स ऑफिस 13 से 19 और 20 से 23.30 तक खुला रहता है)। रात के खाने के बाद, हम शहर के गिरजाघर चौक के चारों ओर घूमे, जो लंबे शाही हथेलियों के साथ लगाए गए थे।

बस "मार्को पोलो" (मर्सिडीज, वोल्वो और स्कैनिया के चेसिस पर निकायों के ब्राजीलियाई निर्माता), सेवा (केबिन में गर्म और यहां तक ​​​​कि शराब भी दी गई थी), साथ ही सड़क पूरी यात्रा में सबसे अच्छी थी। एलए में, इंटरसिटी बसों में ऐसी सीटें होती हैं जो सोने के लिए मुड़ी होती हैं।

24 मार्च को, भैंसों के साथ अच्छी तरह से तैयार चरागाह हमारी आंखों के सामने चमक उठे। फ्लोरियानापोलिस और पोर्टो एलेग्री से होते हुए हम उरुग्वे की सीमा पर पहुंचे, जिस पर हमने शायद ही ध्यान दिया हो। स्टीवर्ड ने केवल हमारे पासपोर्ट एकत्र किए, और हमने केबिन को छोड़कर अपना सामान नहीं दिखाया, और सीमा प्रहरियों को भी नहीं देखा। सीमा पार करना अवैयक्तिक था, और हमारे पासपोर्ट के साथ किसी को भी बाहर निकालना संभव था।

25 मार्च को सुबह 5 बजे पहुंचे। शहर के समुद्र तट का मुख्य आकर्षण पांच के रूप में एक मूर्तिकला है, जो रेत से उँगलियों के दो फालानक्स के साथ निकलती है। मार्च के अंत तक पानी तैरने के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं रह गया है।

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26 मार्च को, हमने सुबह समुद्र तट की छुट्टी ली, लेकिन दोपहर में बारिश होने लगी। पंटा डेल एस्टे शहर अटलांटिक महासागर और खाड़ी के बीच एक केप पर स्थित है (हमारे कमरे की खिड़की से एक ही समय में दोनों तटों का निरीक्षण करना संभव था)। केप के मध्य भाग में गगनचुंबी इमारतों वाला एक शहर है, इसके आधार पर और इसके अंत में विला हैं। प्रत्येक विला को उसके मालिक द्वारा एक सोनोरस उचित नाम दिया जाता है, उदाहरण के लिए, "ईगोइस्ट्स ड्रीम", जो एक संकेत द्वारा दर्शाया गया है। विला कई उपोष्णकटिबंधीय पेड़ों और झाड़ियों से घिरे हुए हैं, जिनके ऊपर छोटे हरे तोते उड़ते हैं।

27 मार्च को 11.00 बजे बस से मोंटेवीडियो गए। मेट्रोपॉलिटन स्टेशन से, हमने मर्काडो डेल प्योर्टो के लिए एक सिटी बस ली, जिसके अंदर परिला (बारबेक्यू) वाले कई रेस्तरां हैं, जहाँ खुली आग पर मांस पकाया जाता है।

22.00 बजे, 1 टिकट के लिए 930 यूपी (1 उरुग्वेयन पेसो 1,572 रूबल के बराबर) के लिए एक पुलमैन बस ब्यूनस आयर्स गई।

2. अर्जेंटीना

29 मार्च को सुबह 7 बजे हम बैरेस रेलवे स्टेशन पर थे। एलए के सभी देशों में, अर्जेंटीना मुद्रा विनिमय के लिए सबसे अधिक समस्याग्रस्त है। उन्हें कॉपी करने के लिए पासपोर्ट की आवश्यकता होती है, आपको दो या तीन क्लर्कों से गुजरना पड़ता है और बहुत समय बिताना पड़ता है। बस स्टेशन या उसके आस-पास कोई विनिमय कार्यालय नहीं है। फ़्लोरिडा स्ट्रीट पर अनुशंसित बैंक मेरे लंबे पैरों के लिए भी दूर था, लेकिन जब मैंने पाया, तो मुझे पता चला कि यह केवल सुबह 10 बजे खुलता है। एक निश्चित कमीशन के कारण, एक छोटी राशि निकालना लाभहीन है। हम मेट्रो को पिएड्रास के केंद्रीय स्टेशन पर ले गए, जहां हमने ताकुआरी स्ट्रीट पर कापैक होटल में 170 एपी के लिए एक डबल कमरा किराए पर लिया ( 1 अर्जेंटीना पेसो 6.71 रूबल) प्रति दिन था।

हम बरगद के पेड़ों के साथ केंद्र के चारों ओर घूमे। थिएटर के पास के चौक में, उन्हें संगीत के रूप में एक इंस्टालेशन मिला, जिसमें नोट्स के बजाय घास के साथ एक पूरे ऑर्केस्ट्रा के लिए खड़ा था। संभवतः, मवेशियों के प्रजनन में सफलता की छाप के तहत, अर्जेंटीना को ताज़े सेनेट्स को चबाने और संतोष के साथ कोरस में गुनगुनाने के लिए आमंत्रित किया जाता है।

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रिकोलेटो कब्रिस्तान घरों के बजाय लगातार क्रिप्ट के साथ संकरी गलियों से प्रभावित होता है, उनमें से एक में इविता पेरोन को दफनाया गया है। ढेर सारी मूर्तियां। मुझे याद है कि मैनवेल सेरिनी के क्रिप्ट पर एक आदमी के रूप में एक टकटकी और एक घंटे का चश्मा है: मरने के लिए तैयार रहो! और आसपास के क्रिप्ट अगले अवसर तक छोड़े गए अंतिम संस्कार के सामान के साथ इस तत्परता को प्रदर्शित करते हैं, जिसे कांच के दरवाजों के माध्यम से देखा जा सकता है।

रिकोलेटो के साथ, हम लंबे समय तक तटीय पार्कों के साथ लास कैनिटास क्षेत्र तक चले (क्षमा करें, हम आर्ट गैलरी से चूक गए) हिप्पोड्रोम और कैरान्ज़ा मेट्रो के बीच एक रेस्तरां का दौरा करने के लिए, जहां अंग्रेजी में कोई मेनू नहीं था। मालबेक बीफ टेंडरलॉइन स्वादिष्ट था।

29 मार्च को 11 बजे वे कांग्रेस में आए, जहां वे उस समय मुफ्त दौरे (पासपोर्ट के साथ) करते हैं। कांग्रेस से, हम ला बोका क्वार्टर के लिए एक सिटी बस ले गए, जहाँ कभी टैंगो की उत्पत्ति हुई थी।

हम प्रसिद्ध कैफे टोर्टोनी (100 एपी) में बैठे। शाम को, कैफे के तहखाने में, हमने एक टैंगो शो (दो के लिए 240AP) देखा। टिकट खरीदते समय, आपको स्थानों में रुचि रखने की आवश्यकता होती है, हॉल के अंत में, दर्शकों के सिर द्वारा अस्पष्ट किया जाता है नर्तकियों के पैर

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30.03 बजे 17.45 बजे 380 एपी ने एल रैपिडो अर्जेंटीना कंपनी के मेंडोज़ा के लिए टिकट लिया।

31.03 को स्थानीय पर्यटक प्रशासन के पास 14 बजे तक काम करने का समय नहीं था। हम टेस्टिंग रूम और देश में सबसे अच्छे वाइन स्टोर में गए, और इसलिए मूल्य-गुणवत्ता अनुपात के मामले में दुनिया में।

01 अप्रैल को, हमें पता चला कि एलए, एकॉनकागुआ (6962 मीटर) में सबसे ऊंचे पर्वत के तल पर कोई विशेष भ्रमण नहीं है। आपको Uspallata एक्सप्रेस लेने की आवश्यकता है, जो 20-कुछ AP के लिए बस स्टेशन से 6.00 (सप्ताहांत पर 7.00), 10.15 और 15.30 पर निकलती है। सुबह की उड़ान में, आप पैदल ही चौकी तक पहुँच सकते हैं, जबकि दोपहर के भोजन की उड़ान में, आपको इससे कुछ किलोमीटर पहले निकलना होगा। हमने सीखा कि रविवार को मेंडोज़ा में सभी वाइनरी (बोडेगास) आराम करते हैं।

2 अप्रैल को हमने मेंडोज़ा छोड़ा। साढ़े तीन घंटे बाद हम तथाकथित इंका ब्रिज पर पहुंचे। हम लगभग एक घंटे में पहाड़ी राजमार्ग के साथ 3 किमी चले। पार्क में जाने के लिए (एक भी पेड़ के बिना) एकांकागुआ आपको प्रति व्यक्ति 60 रूबल का भुगतान करना होगा।

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राजमार्ग पर पहुंचने के बाद, उन्होंने चिली की सीमा पर एक अड़चन को रोकने की उम्मीद की, जो कि लगभग 30 किमी थी। हालांकि हमें चेतावनी दी गई थी कि ट्रक यहां न रुकें। पहली बार में विफलता ने हमें परेशान नहीं किया, और हमने उस्पलता एक्सप्रेस को नहीं लिया, जिससे मेंडोज़ा से वालपराइसो के लिए रात की बस पकड़ना संभव था। हमने आने वाले ट्रकों को वोट देते हुए इंका ब्रिज जाने का फैसला किया। लेकिन सभी चिली शांतिपूर्वक वहां से गुजरे। सैंटियागो के लिए बस केवल एक बार रुकी, लेकिन प्रस्तावित कीमत और गंतव्य हमें पसंद नहीं आया। इंका ब्रिज पर, वोट उतना ही असफल रहा - चिली के लोगों ने इतनी दृढ़ता और बाएं पेसो को काटने की अनिच्छा के साथ मुझे जर्मनों को उनके "नीन!" के साथ याद दिलाया। निजी व्यापारी पुल से टूटकर भी महंगा हो गया। और पहाड़ों में, इस बीच, यह जल्दी से अंधेरा और ठंडा हो गया। चूंकि न तो आज और न ही कल पुल से सीमा तक एक बस की उम्मीद थी, हमें आखिरी बस (20:00 बजे प्रस्थान, प्रति व्यक्ति उस्पलाटा 14 एपी) से वापस लौटना पड़ा, उम्मीद है कि उसपालता में वालपाराइसो के लिए एक पासिंग बस लेने की उम्मीद है। जब हम उतर रहे थे, टिकट कार्यालय पहुँचने से पहले, हमारी बस मेंडोज़ा के लिए रवाना हुई। और बॉक्स ऑफिस पर उन्होंने हमें खुश किया कि कल तक चिली या मेंडोज़ा में कुछ भी नहीं होगा, हालांकि उन्होंने दोपहर में अन्यथा कहा। रात, एक अपरिचित शहर, हम एक बंद सुनसान स्टेशन पर चीजों के साथ हैं। मुझे पहले वाले में जाना था, और निश्चित रूप से, शहर में सबसे महंगा, जिसने ईस्टर सप्ताह (420 एपी डबल रूम) के संबंध में कीमतों को और भी अधिक बढ़ा दिया।

03 अप्रैल को हम शहर से बाहर गए, जहाँ 3 घंटे पहाड़ की धूप में हमारे हाथ जल गए। 18.15 बजे हम मेंडोज़ा (1 टिकट - 22 एपी) के लिए रवाना हुए, जहाँ 22.20 बजे हमने वालपराइसो के लिए एक सस्ता टिकट लिया।

3. चिली

4 अप्रैल की रात चिली की सीमा पार की। चिली ने कई खाद्य पदार्थों के आयात पर प्रतिबंध लगा दिया, इसलिए सीमा पर सभी सामानों की सावधानीपूर्वक जांच की गई। रात में, नीचे एक ऊंचे पहाड़ से, सड़क ट्रेनों की जुगनू खतरनाक सर्पिल घुमावदार, दिखाई दे रही थी। जैसे पापियों का अधोलोक में उतरना!

रेलवे स्टेशन के पास, वालपराइसो में, 18,000 पीई के लिए (1 चिली पेसो 0.06017 रूबल के बराबर था) हम एक छात्रावास में रुके थे, जहाँ परिचारिका ने हमें चिली को एक अकेला ग्रह गाइड सौंपा और अपना पेशा लिखा, जो "सलाहकार" लगता है। स्पैनिश। हम घूमते हैं, लोग एक-दूसरे का अभिवादन करते हैं, और स्पैनिश में हैलो लगता है जैसे ol मैं. ओलेया ने पहले तो उसका नाम लिया, फिर उसे इसकी आदत हो गई। इस तरह मैं वालपराइसो के चारों ओर चला गया - हैलो और लोनली प्लैनेट के साथ एक सलाहकार (बुल्गाकोव को याद रखें)! मर्काडो (बाजार) के रास्ते की सड़कें ताज़े उत्पादों के स्टालों से भरी हुई थीं। बाजार की दूसरी मंजिल पर सस्ते फिश रेस्टोरेंट हैं। हमने एक बहुत ही हार्दिक समुद्री भोजन पेला (5000 सीपी) का आदेश दिया।

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5 अप्रैल को 10.20 बजे प्रति व्यक्ति 2700 पीई के लिए सैंटियागो गया था। सड़क (तीन घंटे) आसान और सुंदर है। हम राष्ट्रपति भवन और साल्वाडोर अलेंदे के स्मारक के साथ ला मोनेडा स्क्वायर पहुंचे। हम शहर के अच्छे दृश्यों के साथ सांता लूसिया के पार्क पर्वत पर चले। हम फंकी को शीर्ष पर ले गए, जहां वर्जिन मैरी की मूर्ति स्थापित है। 11:26 बजे हम 1 तूर-बस सात-कामा श्रेणी के टिकट के लिए 43,500 सीएचपी पर एरिका के लिए हलचल भरे बस स्टेशन से निकले।

6 अप्रैल को, हमने पूरी रात, दिन और आधी रात एक बस में चलाई, जिसमें अटाकामा रेगिस्तान भी शामिल था। बाहरी गर्मी से बस के एयर कंडीशनर में पानी की असंयम थी, जो छत से अधिक से अधिक टपकने लगी। लेकिन एयर कंडीशनर दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ, और हमें रेगिस्तान की गर्मी महसूस नहीं हुई।

7 अप्रैल एरिका पहुंचे। शहर समुद्र पर खड़ा है, समुद्र तटों के लिए आपको एल मोरो डी एरिका से गुजरना होगा - एक नंगे पत्थर की चट्टान 110 मीटर ऊंची, जिस पर चिली ने अंततः 1 9वीं शताब्दी में प्रशांत युद्ध में पेरूवियों को हराया।

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हम एफिल परियोजना के सैन मार के कैथोलिक चर्च गए, जो फ्रांस से लाए गए स्टैम्प्ड और कास्ट आयरन से इकट्ठे हुए थे।