Normandia ja Bretagne - isereis. Kasulikud nõuanded

• Aeg
• Marsruudi pikkus: 230 km, veidi üle 4 tunni puhta tee.
• Liikumine: Autoga on mugavam, kuna bussid ei ole vaja oodata, kuid ühistransport on üsna mugav: nii rongi kui busside järgi.
• Boonus: Osaliselt edasi-tagasi "", nii et valmistage valmis ilusaid kohalikke veine.

Marsruudi Alsace'iga:

ROUTE BURGUNDY - RONA-ALPES - CENTER - Pariis

See marsruut hoiab teid Kesk-Prantsusmaa peamistes vaatamisväärsustes, avades teile traditsioonilise, kaasa arvatud kuulsaim ja kuulus.

• Aeg: 6 - 10 päeva, tempo poolest pooleli.
• Marsruudi pikkus: 1338 km, 14 tundi teedel.
• Liikumine: Autoga on mugavam, kuna bussid ei ole vaja oodata, kuid ühistransport on üsna mugav: nagu rong, rongid kõndivad kõikjal (välja arvatud Laura lossid).

Marsruudi kirjeldus:

Marsruut Ida-Prantsusmaal

Ida-Prantsusmaa uhke iseloomuliku flash arhitektuuri ja ilusate veinide jaoks. Siin on 3 kõige olulisemat riiki - ja kelle valged ja vahuveinid on muutunud legendaarseks.

• Aeg: 6 - 9 päeva, tempo poolest pooleli.
• Marsruudi pikkus: 1268 km, 13,5 tundi.
• Liikumine: ühistranspordil - mugav. Autoga - parkimine raskem.

Marsruudi kirjeldus:

Põhja-Prantsusmaa 1 nädal

Päev 4. House ja Garden Claude Monet, pärast lõunat - pealinn -,

Lapsed näed Pariisi (), 1 päev kulutada, kaks päeva ja veel 2 päeva.

1. päev: - hommikul visiit, ronida

Niisiis, oktoobris, läksime Max Vernikuga kalastanud Normandiasse. Sõita avastus. Esiteks külastas ma esimest korda Normandiat. Teiseks, esimest korda me jõit brändi kogu tee. Brandy on nagu konjak, ainult naaberküla. Noh, kolmandaks läksin esimest korda oma elus kalapüügiks.

01. Enne kalapüüki käisime veidi Pariisis. Ei olnud eriti aega, nii et ma kiiresti liitus ilus. Louvre klaasipüramiid.

02. COP-i taga olevad sculptures

03. Pargist saate minna Seine'i muldkeha juurde. Ta on nüüd paljudes kohtades jalakäija. Ja enne tee oli.

04. Max Vernik otsustas minna kirbuturule, osta kaupu kauplusele. Aga nagu selgus, on Pariisi hinnad kõrgemad kui Moskvas ...

05. Paris StarceVik

Ja nüüd ma istun autos ja lähen põhja! Seal, kus kala ja maja järvel.

06. Muide, me läbime lihtsad Prantsuse külad.

07. Ilus

08. Prantsuse lehm

09. Horschis

10. Keeld

11. Prantsuse külas peatus aeg. Enamik majadest ei muutu sajandeid. Ainult satelliitantennid ja autod annavad välja 21. sajandi õue.

12. Kõik on väga puhas ja puhas.

13. Me jõudsime Fekan - linna ülem-Normandia. See on ehitatud väikese lahe ümber, mis toimib ostu- ja kalasadamana. Seega näeb välja nagu selle lahe sissepääs. Laiuses on see umbes 50 meetrit.

14. See osa linnaosast, mis asub lahe lõunaosas, on korter ja linna põhjaosa on ümberehitatud rocky mäe ääres.

15. Fekaan on kalurite linn. Ta sai teada X sajandil tingitud asjaolust, et nad valmistuvad maitsev soolane ja suitsutatud heeringas. Ja XVI sajandil hakkasid nad tursa püüdma. Nüüd kalandus oli piiratud - see on lubatud ainult rannikuvetes.

16. Aga siin on ka Vermont jõgi ja kui lähete ülespoole, jõuad sa rida tiigid, kus saate ka kalapüügiks minna. Me läksime sinna.

17. Siin on selline maja tagasi. See maksab otse veele ja seda saab magamistoast välja võtta) või terrassilt. Elegantne koht.

18. Normanians ise ilma piiranguteta kutsuvad oma serva kalapüügi paradiisiga. Siin saate pakkuda mere-, magevee- ja kõndimispüüki (see on siis, kui inimesed kõndivad mööda kalda ja krabisid ja molluskid). Mageveepüügi jaoks, millele me peatusime, on Normandias palju jõgesid, kanaleid, tiiki ja soode.

19. Tiigid saate püüda karpkala, haugi või forelli. Vernik ütles, et ta sööb elavat kala ... aga ta lahkus lõpuks.

20. Õhtusöögiks saime forelli.

21. Kuni õhtusöögi lõpetamiseni vahele jäi katlad midagi head.

22. Ülejäänud õhtu oli õhtusöök, vaimse vestlused ja brändi. Ja järgmisel hommikul oli nii.

23. naaberriie

24.

25.

26.

27. Vastamata Norman Dawn, viimasel ajal vaatasin Fekan ja lähen edasi!

28. Järgmine peatus on veel üks linn La Mans'i väina rannikul, mida nimetatakse Etretatiks.

29. See on peamiselt tuntud ka ilusate looduslike kaared moodustavate kivide poolest. Tänu neile sai Etrata üheks Normandia peamiseks turismikeskusteks. Linnas elavad ainult poolteist tuhat inimest, kuid suvel lähevad suure hulga reisijaid. Kui kala tulevad fekaanile, saadetakse Normani looduse Etretile.

30. Urban muldkeha. Kui sa vaatad põhja poole, näete arhi "ülemise värava".

31. Nende aja jooksul elasid paljud kuulsad kunstnikud eTRATEs, näiteks Claude Monet. Tal on mitmeid maalid, millel ta siit vaatab vaadelda. Siin on üks neist sama liiki.

32. Ja kui te pöördute lõuna poole, siis olete "alumine värav". Tema kõrval - terav rock, mida nimetatakse "nõel". Prantsuse kirjanik Maurice Leblan kirjutas tema raamatu nimega "õõnes nõel". Selles maatükis olid peidetud kuninglikud aarded.

33. Samuti pilt Claude Monetist "alt väravad".

34. Mõnes kohas jõuavad kivid 100 meetri kõrguseni. Karja kala on nähtav!

35.

36. Antifer Lighthouse. Ta ehitati 1894. aastal, kuid ta hävitati II maailmasõja ajal täielikult. Varem oli ta kaljule lähemal, kuid taastumisel otsustati kalju hävitatud servast eemalduda.

37. Vana punker

38. Enamik kõigist olin tabas, et 70 aastat pärast sõja lõppu, keegi hirm ja ei jätnud isegi seintele ühtegi etiketilt! Betoonpurud, armatuur roostetas, kuid seinad on puhtad! Kuidas on see võimalik? Lihtsalt hämmastav. Meil on sellised objektid on tavaliselt kaetud arvukate kirjete ja kaubamärkidega, kes, kus ja millal.

39. Lõpuks võin öelda, et Normandia'is on kaks põhjust süüa: esimene on ilus mererannik koos kaljudega ja teine \u200b\u200bon igasuguste kalandusliikide uimastamise tingimused. See osa Prantsusmaal on ideaalne meeste puhkuseks firmas sõprade ja hea prantsuse brändi. Üldiselt tule ja proovige ennast. Hea kalapüük!

Väike lugu Normandia ja mõningate praktiliste nõuannete kohta.

Ettevalmistus:
2009. aasta juulis läksin ma Pariisi juurde oma sõpradega Katya, Kole ja Dima'ga.
Otsus, et me võtame auto, et minna Normandiasse, võtsid meile nädalas enne reisi. Nii et see juhtus. Ainult 7 päeva enne pühi, selgus, et igaühel on soov saada Mont-San Michelisse ja tee on busside poolt väga hemorroidid ja kärbsed senti.

Võimalus rendiautoga tundus üsna atraktiivseks. Üks väike ", kuid" pidurdus meid. Kogu ettevõttest oli õigus ainult minuga ja minu tõeline sõidukogemus oli vaid 2 kuud: (lisaks ma ainult teadsin, kuidas auto masinapüstoliga.

Kui hakkasin interneti kaevama, et otsida sobivat auto rentimiseks, selgus, et autosid ei ole. Prantsusmaa automaatne masin on haruldane ja jälle - hooaeg: Ma tulin saidile ühe auto raami, mis andis meile C3 automaatse masin Alamo Rolling Office 210 eurot 2 päeva.

1 päev: Pariis - Les Anselli-Erettea Gavre-Aroman

"Veekeetjate" esimesed probleemid
Punane C3 ootas meid Lyoni jaama parklas. Dima, kes võttis üle rünnaku funktsiooni, mingil põhjusel ta oli kindel, et navigator oleks renditud jooksva kontoris. Mis on naiivsus! Kui keegi äkki mõtleb sama, siis on mul kiirusta sind pettunud - navigator "Anna rent" ainult koos premium-klassi masinatega, kus see on lihtsalt varjatud. Keegi ei anna teile eraldi navigaatorit.

Arsenalil oli 1990. aastal ARSHALIN-kaart Prantsusmaa kaart, avaldamine :)
Rendihaldur andis meile dokumentide ja võtme, värvitud paberile, kuidas parkimist parkimist lahkuda. Muldistamisel oli vaja otse liikuda otse, et saada "Pariisi ringtee" (algses Périphérique). Juba sellega, me kõik arvutused, tuli liikuda A13 rajale, mis viib Rouen.

Ja siis oli meelelahutus "lahkumine Pariisist" tund ja pool tundi. Alguses sõitsime kogemata ristmik välisseadmetega ja ei jätnud selle rajale. Siis nad osutusid, nad sõitsid perifeersele, kolis ta San Denise Pariisi äärelinnasse ja eksles talle vähemalt pool tundi lahkumise otsimisel A13-le. Siis nad leidsid lahkumise, kuid veidi vastamata - mitte tunnel valis ristmikul, mis lõpuks tõi meid Pariisi kvartali pilvelõhkuja. Nad kõik olid närvides ja juba hakkasin vanduma ja siis taevas mäletati meie üle ja vaid 15 minuti jooksul suutsime me õige suuna võtta.

Järgnevas reisis võtsin alati GPS-i. Mida ma igaühele nõustada. Ta lihtsustab väga noorte autosorit elu.

A13 maanteel kohtusime maksetee esimese punktiga. Muidugi teadsin ma ligikaudu, kuidas teda kutsuda, kuidas maksta, kuid ma arvasin, et üks oluline detail. Kui teie krediitkaardil puudub kiip, siis see tõenäoliselt ei tööta automaatses maksel! Tänan Jumalat, meil oli 4 täiskasvanut erinevate pangakaartidega, millest üks oli masin. Oleks äärmiselt ebamugav võtta tagasi ja taastada teises omakorda.

Esimene rõõm: les päralt (les koos)

Tänu Kate'ile kadus see selle maalilise koha kohta teavet ja sundis meid tegema esimest peatust marsruudil. Linn asub Pariisis 85 km kaugusel ja ta on kuulus Richard Lion Heart'i lossi ja ümmarguste vaadete eest Sayna jõele. Siin ei ole heina Pariisis üldse sarnane.

Losside varemed on maastiku üle uhked torn.

Me ostsime supermarketis tooteid, tõusis lossile mäele ja lavastas seal piknikut.

Muide, kõik uskumatu ilu ja turismi väärtusega, ei olnud siin palju inimesi - sõna otseses mõttes ühe bussiga turistidega (nad kõik kadusid varemed), jah 5-6 erasõidukit.

Etetata (étretat)

Ja see oli minu "padi" - Et näha kivid ja kaared Etretat. Ma kuulsin temast nii palju kordi, ma nägin fotosid sõpru ja rõõmustasid, lõpuks olen siin!

Suur rand suure veega on väga lahe ja ebamugav läheneb merele. Aga see ei peatunud meid - läksime ujuma. La Mancha külma vee ahven on võimalik eemaldada stressi jäänused "Pariisist lahkumisest".

Veidi puhkamine rannas, me ronisime kuulsate kivimite pildistamiseks.

Normandia sild ja rannik
Meie marsruudi järgmine punkt oli "liitlaste lossimise kohtade kontroll." See oli "teema vähendamine", vastas ta sellele marsruudi osale. Muide, sõjalised mälestusmärgid on peaaegu kogu rannikul. Isegi samas Toretis on II maailmasõja mitu korda. Ja seda on raske öelda, millised neist on vaatamiseks kohustuslikud ja mis on vähem huvitavad.

Dima otsustas minna CANA rannikul väikelinnale (Caen). See oli selles valdkonnas, kus maandumine toimus 6. juunil 1944. Meie valik langes aromanisatsioonidele (Arromanches). Dima oli tuttav sellele kohale mängukutsel :) Seal plaanisime paisuda.
Alates Eretat, läksime mööda rannikut läbi Gavri (kus jälle me kaotasime veidi), ja siis läbi Normandia silla rajal linna Kan.

Normandia sild - pikim Guy Bridge Euroopas. Tegelikult veel üks atraktsioon, mis meelitab turiste piirkonda. Me olime tegelikult kogemata (minu 1990. aasta kaardil, see ei olnud märgitud, sest see ehitati 95. :)), jättes kulla poole A13 rajale. Aga ilu ja skaala ehitamise muidugi oli muljet avaldanud.
Sild, muide makstakse, piletihind selle eest autodele - 5 eurot.

Ainult pindala 09:00 jõudsime Aroman. Me olime õnnelikud, leidsime kiiresti hotelli. Kolmapäevast neljapäevani oli õhtul ja kohad leiduvad ilma eelneva armorita. Üsna korralik 2 *, 50 eurot kahe ruumi ilma hommikusöögita.

Muide, kui te ootate öösel mõnes väikeses linnas La Mansi rannikul, proovige seda hiljem tulla hiljemalt kell 20.00. Kell 10.00, kui me viskasid asjad toas ja läksime õhtusöögi otsimiseks, suleti kõik linnas, ei töötanud iga kohvikus. Meil õnnestus osta ainult õlu ja mõned kohutavad hamburgerid hotellis.

2. päev: Allied Lossing Sites - Mont-San Michel - Road Pariisi

Hommikul oli meil suurepärase hommikusöögi restoranis vaatega merele, mis vaatab randa ümber, vaatas läbi kohalikud sõjalised mälestusmärgid.

Siis võeti hotelli sõjaliste kindlustajate sõjaliste kindlustamise lähimate asukohtade plaani ja juhtis seal (15-minutilise autoga mähiste rööbaste loomise teel).

Pärast Saksa punktide uurimist ja kindlustuste ronimist läksime Mont-San Michelisse.
Teel sõitsime põllumajandusettevõttesse, kus ostetud Calvadose ostis. Sellised talud on Normandia teedel kõikjal.

Mont-Saint-Michel

Noh, rääkige temast, ma arvan, et ei ole erilist mõtet, sest See on teine \u200b\u200bpärast Eiffeli torni Prantsusmaa kuulsaim maamärk.

Ma annan ainult mõned praktilised nõuanded.
Mont-San Michelis olin ma 2 korda - mõlemad ajad tööpäevadel. Seal on palju inimesi. Aga suvel lihtsalt uskumatult palju. Ma arvan, et seal peate tulema kas täiesti varahommikul või õhtul hilja õhtul, kui inimesed tabasid. Me saime seal umbes poole üle poole ja saime kõige populaarsemale ajale. Inimesed linna peatänaval oli rohkem kui Moskva Metro kiirusajal: (

Kui sisestate Mont-San Michelile suurepärase parkimise, mitte parkimine tema alguses, mõtlesin, et lossi lähemal ei ole ühtegi kohta. Igaüks mõtles samal viisil, nii et lossile lähemal on lähemal. Selle tulemusena me, "edukalt" pakkimine alguses, propageeritud üks ja pool kilomeetri lossi ja sama siis tagasi.

Tee Pariisi.
Tagasi Me otsustasime minna teele N12 läbi Alançoni ja Diey.
Selle tulemusena meie tee koju venitas 5 ja pool tundi, võttes arvesse lühikese peatuse õhtusöögi teedel kõrts.

Nii et kui teie eesmärk on näha paari päeva jooksul maksimaalset huvitavat ja ei sure väsimusest, unusta kokkuhoid tasuta teedel. Nad on lühikeste vahemaade jaoks. Prantsusmaal makstakse enamik tavapäraseid marsruute. Meie marsruudil oli ainult üks edukas tasuta Highway - A84, mille eest me sõitsime Canast Mon-San Michelile. Seal oli kõik nagu makstud rajal: 2-3 triibud ühes suunas, maksimaalne kiirus on 130 km / h, mõnedes kohtades 110 km / h.
Tavaline tasuta tee (nad on kaardil koos kirjandusliku N, "natsional", st osariigi) on üks või kaks ansambli ühes suunas. Lubatud kiirus sellele, reeglina 90 km / h.
Samal ajal läbib tee n läbi hulga asulate, kus lubatud kiirus on 50 km / h. Ja kui sa said ühe bändiga krundi ja mõned traktor läheb teie ees ja te olete morreeeedetud, et minna temale veerule, samas kui tee ei laiene või haruldane võimalus ilmub selle kohale, kus me pöörab vastupidisele vastupidisele.

Nii et me peidame selle riigi teel. Ainus konsolideerimine meile oli pasta provintsi maastikud.

Pariisis jõudsime umbes pool tundi. Tänan Jumalat, seekord õnnestus see rohkem või vähem tavaliselt navigeerida, leida esimest korda ja perifeerse ning soovitud ristmikku, muldkeha ja seejärel lyoni jaama ja parkimist.

Ma ei kahetse, et me läksime autosse Normandiasse. Meil on marsruut esimese tuttavaga piirkonnaga osutus väga hea. Muidugi me ei näinud Onfler, Deauville / Trunville, Rouen ja San-Little. Kuid midagi häirib neid kohti järgmisel korral külastada.

Tegevuspaika on 2017. aasta mai algus, me oleme Pariisis ja meil on nädal. Piiraja pikka aega Prantsusmaa Põhjapiirkondades ja seetõttu otsustati veeta sel nädalal täpselt neid.

Meie marsruut tundus selline (kaart):

1. päev: Giverny - Rouen

Jumping renditud autosse, me lahkume Pariisist.

Teel Rouen linnale - värava Normandiasse on vähemalt üks koht, väärt külastus - Claude Monet majamuuseum. Kui soovite näha Pita kummardamist, kes inspireeris meistrite arvukaid lõuendid ja ülistanud seda, sõitke kindlasti andja (umbes 80 km kaugusel Pariisist).

Roueni linn on kahjuks teada, et see oli selles põlenud vaese naise tulekahju Janne D "Ark. Kui te abstraktne see kurb sündmus, linn on väga ilus ja kindlasti väärt külastamine.

Hotell: Ma võin soovitada Mercure Rouen Center Cathedrale (Chenhen Center, on maa-alune parkla, kõik on uus).

Toit: Ärge unustage turu peaväljakul ja eriti kalapood, kus värskeim mereannid on valmis teiega.

2. päev: etetat - fecamp

Eretati linn on 100 km kaugusel Rouraanast - kõigi turistide atraktsioonikoht Normandias.

See on selles kohas, mõlemal pool linna seal on lubjakivi õhukesi kaljud, kes armastas juhtida Monet nii palju! View kivide ja tõde on põnev .. Lilt on üsna raske, kuid eakad tõuseb ja väikeste lastega.

Kui teil on õnnelik, et leida eteta korralik hotell, siis saate kohe trummelda, et imetleda valgeid kaljud õhtul valgustuses. Minu kuupäevadel ei olnud kohalike hotellide kuupäevadel mingeid kohti, nii et me pidime öö veetma Fekampi linnas, mis on 20 km kaugusel Etretatist.

Fekamp on väike sadama linn, mida tuntakse asjaolu, et see oli siin, et Monks-Benediktiin tuli kuulsa BenedcTin tinktuuri. On öeldud, et retsept oli kadunud, kuid eelmisel sajandil leidis teatav ettevõtlik inimene "teda" ja tegi juua tootmises tohutu riigi. Benediktiini jääga on ilus! Linnal on kogu selle kiudude jaoks pühendatud kogu paleemuuseum.

Märge: Normani rannik on tuntud lahingute poolt II maailmasõja ajal läinud lahingute poolt. Teel on palju meeldejäävaid plaate, kindlustusi, linnu. Samuti on suur kalmistu ja mälestusmärk. Igaüks otsustab ise külastada, kas sõjalise au koha külastatakse Normandia reisi ajal või piirata ajaloolisi ja looduslikke linnu ning vaatamisväärsusi.

Rennes - üsna suur linn, kes ei ole muljetavaldav kui mulle eriti midagi. Hea stop-üle öö, mitte enam.

7. päev: Tours - Vouvray - Amboise

Marsruudi planeerimisel Normandia ja Bretagne'i ajal oli mul paar "ekstra" päeva, mis otsustati kulutada Loire orule!

Loire Valley on kuulus veini valmistatud piirkond, venitades peaaegu ookeani kuni keset Prantsusmaa. Viinamarjaistandused asuvad jõe mõlemal poolel (jõgi ise, muide, ei ole absoluutselt väljendusrikas ja mitte armas).

Clelates 250 km kaugusel Rennast tegime ekskursioonis väikese peatuse ja lõhnastatud jalad ning ekskursioonist mööda Loire jõgi läks veini poole.

Võin soovitada (1) ekskursiooni ja texting Marc Bredif Winery Vowre piirkonnas - Juhend räägib Hea inglise keeles, degusteerimine ei ole kallis, nagu vein ise (isegi vahuveini), (2) Biodünaamiline veinikelder Vigeau -Chevreau (ei ole ekskursioone, ainult degusteerimist ja müüki), samuti (3) Pereveinikoopes du Pere Auguste - juhib tema pojapoeg asutaja, seal on peaaegu üksi pereliikmed!

Hotell: Loire orus, ma tõesti tahtsin jääda iidse chateau, eelistatavalt hea restoran. Pikkade otsingu abil langes valik Chateau de palvetamine, mis asutati 1244. aastal! Väga ilusad interjöörid, väike, kuid hästi hooldatud territoorium.

Toit: Kui Chateau toimib sama nimega restorani ühe Micheliini tähega, on vajalik reservatsioon. Kui lühidalt - toit on maitsev, kuid teenus on lihtsalt kohutav aeglane ja pikk! Meie kaks roogasid venitasid 3,5 tundi! See ei suuda minu arvates - nii piinamine külalised!

8. päev: Chenonceau - Sancerre

Loire oru on kuulus mitte ainult veinide, vaid ka lossidega, on vähe tosinat. Üks kuulsamaid Schhenonce lossi, mis on ehitatud 16. sajandil ja kuulub Catherine Medici, Naised ja kuningate Mistresse jne. Sisemine interjöörid, sealhulgas mööbel, vaibad, kaminad jne, on lossis väga hästi säilinud. Lossi tähelepanuväärne omadus on galerii sild, ehitatud Sher River! Teise maailmasõja ajal oli vastupidine kaldal hõivatud fašistide ja nad ütlevad, peaaegu kogu aeg lossi, relvad olid keskendunud, valmis hävitada seda igal ajal, kuid mõned õnnelikud õnnetused see ei juhtunud ja Loss tuli sellel päeval põlised kujul!

Sansernevo Sanser on Prantsusmaa väga kuulus Veinivalmistuli ja Loire Valley piirkonna veini kõige asendatavam esindaja (pinge Puyi Fuche). Siin on peamine viinamarjade klass Savignon Blanc.
Kaart

Sanseri linn asub mäel ja viinamarjaistanduste ümber - uimastamise välimus! Veini ja juustu valmistamine, me laseme piknikule õigus kindluse seinal \u003d)

Meil ei olnud aega veinikurüüsi ekskursiooni broneerimiseks, nii et me lihtsalt sõitsime, et maitsme peaaegu esimest asja - Eric Louis.

Olles armastatud saniser, peegeldades üle naeruväärsete hindade kohalike veinide, me tungis me tagasi autosse ja pärast umbes 210 km olid juba Pariisis.

See võimaldas suurendada Bretagne'i päevade arvu ja vähendada bensiini kulusid, võrreldes ka esialgse plaaniga, et alustada ka Pariisi. Veelgi enam, pileti hinna erinevus oli ebaoluline.

Nad olid väga hirmunud, et aeg muuta CDG lennujaamas (Charles de Gaulle) - ainult kakskümmend tundi. See oli kooskõlas, et lennufirma ise kaalub sellist transiidi aega piisav, vastasel juhul annaksid nad meile hiljem Lennu Rennes'ile. Põnevus olid asjata. Lennukis tuli lennu saatja meile ja selgitas, kuidas terminali paremini muuta. Lennujaamas korraldatakse kõik järgmisel korraldusel. Kõigepealt turvalisuse kontroll saabumise terminali väljumisel on õhusõidukist väljumise eest umbes 30-40 minutit. Siis - märtsi viska, mitte väga kaugele, et peatus shuttle. Ja pärast liikumist lahkumise terminali sissepääsu juures passi kontrolli. Meie puhul võttis viimane mitte rohkem kui 5 minutit, sest Kohalike lendude terminal on väike. Lühidalt öeldes olid nad veendunud - kui lennuk ei ole hilja, on palju siirdamist aega.

Lõpuks oleme pärast kõik rahutused pisikeses lennukis Rennes. Meeldiv üllatus oli küpsised, joogid ja vein, kuigi lend on lühike. Kohvrite mahalaadimine ja pagasi saamine võttis rohkem kui 10 minutit, sest enamik reisijaid lendavad üldse. Puuduvad kontrollid enam, kiiresti veeremasinad, saate minna hotelli juurde.

Lüüriline digressioon. Toit meie jaoks ei ole mitte ainult kõhuprotsess, vaid ka rõõm. Seetõttu maksab ta alati palju tähelepanu. Ühest küljest peaks see olema maitsv ja kohaliku maitsega, teiselt poolt on reisi eelarvest võimatu lahkuda. Seega, kui see oli võimalik, tellisime toad, mis on varustatud köögiga. Prantsusmaal on sarnaste numbritega hotellid paljud, nad on populaarsed perepuhkuse eest ja hinnad on vastuvõetavad. Sellisel juhul saate hommikusööki ja õhtusööki ruumi hoida, tooted salvestatakse külmkapis, on ahi, mikrolaineahi, isegi mõnikord nõudepesumasin. Kõigi linnade sisenemise korral on suured supermarketid, kus me ostame juustu, pirukad, mereannid ja kõike muud, mis on teie süda. Lisaks kasutatakse kõikjal Chanterelle'i seente müüki - väga maitsv ja kiiresti röstib neid hapukooris. Mõeldes sel viisil väga maitsvad 2 korda päevas, mida ja me soovitame Teile, jätame ainult üks kord üks kord - on lõunasöök või õhtusöök, sõltuvalt sellest, kuidas päev on. Muide, provints ei ole Pariis - lõunasöök restoranides 12 kuni 14 tundi päevas, õhtusöök - ka tunni järgi, alates 19. Ja selle ajakavaga peate kaaluma, kui te ei soovi kuivada.

Calvados ja Normandia on väga populaarsed Bretagne'i ja naughty - juua õunte järgi, sest Viinamarjad ei kasva. Pomo - Calvadose segu õunamahlaga, 17-protsendilise aperitiiviga. Neile, kes rullivad, on ka siider - 3-5%. Hinnad on demokraatlikud - müra - 10 eurot pudeli kohta, õrn - 3-4, Calvados - sõltuvalt kaubamärgist ja väljavõttest, kuid mitte nii hirmutav.

Interneti kaudu tellimisel pöörake tähelepanu linnamaksu retseptile - 1-2 eurot inimese kohta päevas, tasu hotellis otse hotelli.

Rennes - päris linn, seal on ilusaid hooneid pompous vaimus ja kohe nägime Fachi-töötaja maju, kes siis kaasas meid kogu tee. Seal on linna ülikool ja keskuse noored on täis. Rennes on kuulus hommikul laupäeva turul ja me lihtsalt lendasime reedel ja otsustasime külastada seda kohalikku ime. Hangi rõõmu meri. Paljud mereannid, juustude arvukus, samuti marjad ja seente jaoks - meile uskumatu atraktsioon. Lisaks loomulikult, köögiviljade ja puuviljade, liha ja vorstide puhul on näiteks ootamatuid kaupu - omatehtud moosi. Hooaja degusteerimine austrid alustati kohe - me avati kohe kohapeal ja me nautisime. Walking turul, kolisime Dinan - meie peamine baas asukoht Bretagne. Teel külastasid Fuudi ja Cobur linnad. Fuuder on väga soovitatav, seal on ilus loss. Vahemaad on väikesed, nii et marsruute saab valida nende maitsele - mööda teed on palju väikeseid armasid linnu.

Dinan on 16-17 sajandi linn, mis on täiesti konserveeritud. Seal peatasime 3 ööd Résidence Hôtelière Club MMV-s. Ruumi oli maaliline pööning koos köögiga ajaloolises hoones (vt lüüriline lahkumine). Keskus on autoga 3 minutit. Iga päev tegid nad Bretagne'i radiaalsed marsruudid ja õhtul kõndisid nad Dinanis. Lisaks on selles hotellis väike sisebassein - see on väga meeldiv ujuda pärast küllastunud turistide päeva pärast.

Journey liini San Little - Kankal - Dinaar võttis terve päeva, kuigi vahemaa on palju. Marsruudi planeerimisel oleme väga soovitatav uurida teenuste ja sidemete ajakava kohapeal ja võimaluse korral valida reisi kuupäevad, vastasel juhul on võimalik, et kuulsa nähtuse ei saa näha. Hommikul läks varakult san vähe, oli peaaegu maksimaalne tõusulaine. Me vaatasime üleujutatud kaldale, kõndisime linna ümber ja läks kacalisse. Kankala on vaatega ilus jalakäijate marsruut, ta läheb mööda rannikut ja laskub sadamasse. Kui paned auto turismibüroo lähedal, siis peate katedraali ümber ringi liikuma ja vasakule pöörama - sellel marsruudil on viiteid. Cancalo esiletõstmine on austriturg sadamas. Rohkem kui mõõdukas tasu saab osta austrid ja kohe süüa kohe, viskavad kestad ise jalgade alla, nagu tuhanded turistid. Soovitame teil võtta sidruni ja joogi ühekordselt kasutatavate tassidega. Tõsi, kui sa unustasid, ei ole see ka katastroof. Sidrun, igal juhul müüakse paigas. Bon Appetit! Mõne tunni jooksul veetsime Kankale'i, meri läks ära. Proovide võtmise vaatamiseks naasis San vähe samale kohale. Täiesti uimastamise mulje!

Lõpuks, nautides valatud, saate sõita kuni dünardisse - kasiinoga väga armas partei linn. Filmifestivalid toimuvad seal ja ranna südames on hitchekoku mälestusmärk. Päev Bretagne'i pikk, tõesti soojendab pärastlõunal. Me isegi kahetsesime, et nad ei võtnud suplusvarustust - see oli üllatavalt soe ja päikeseline, ja hitchecocki all oli võimalik ujuda.

Reis Saint-Ryro on roosa graniidi rannik - ka terve päeva jaoks. Saint-Brier ei olnud eriti muljet avaldanud, saate selle vahele jätta. Roosa graniidi kaldal on väga hea, mida eristatakse hämmastavate liikidega, huvitava iseloomuga - kõik taimed näivad tuule poolt naelutatud. Rannikuväljades esineb elukeskuses elu rahulikult. Ja vähemalt restoranid ei sulgu siin pärast kella 14.00, vähemalt kaks tundi tuleb hüpoteekida lõunaks - teenus on väga aeglane. Õhtu, nagu tavaliselt, kulutatud Dinanis - laskus Marinale.

Mont-Saint-Michel, liikudes Normandiasse. Hommikul läks Normandiasse. See oli jälle päikeseline ja soojalt, et septembris selle piirkonna jaoks - haruldus. Mont-Saint-Michelis on vaja püüda jõuda varakult, kuni turistide rahvahulga ei ole ja saate kõndida ilma kündmiseta. Tasuta buss jalutuskäike parklas, kuid saate kõndida ja kõndida - 40 minutit. Sissepääsu juures soovitame teil osta vene keelt - hind on 6,5 eurot. See sisaldab kaarti, mis vajab veel 3,5 eurot eraldi. Mitte palju aega külastada ei ole vaja - jalutage tänavatel ja külastage kloostrit. Samuti, kui sa saad hea päev, on huvitav merel jälgida. Seal oli väike tõusulaine ja linnus oli kõigepealt ümbritsetud veega, mis järk-järgult hakkas lahkuma. Otsustati jääda ülejäänud tooted - pärast Dinanit, neil oli juust, krevetid, Hamon. Saint Micheli lahkumisel sõitsid nad lähimas põllumajandusettevõttes, ostis pudeli siidri ja kohe oma lõunasöögi all asuva pinkiga - lihtsalt meeldiv!

Saabumisel Bayo läks kohe Gobeli muuseumi juurde - veenduge kindlasti! Tapestry on juba mail tuhat aastat, see on loodud 1070s. Ja räägib Inglismaa normaaniate vallutamisest. Vene keeles on suurepärane helijuhi. Linn ise väike, keskel on väga ilus katedraal, paar huvitavat tänavat. Palju ülevaatuse ajal ei ole vaja palju aega. Siis läksin ma Omaha rannale - 1944. aasta juulis ameeriklaste lossimise koht. Sa naerad pikka aega, kuid nad armastavad neid siin ja austust! Kõik, lähenemisviis 70. aastapäeva, kõikjal lipud osalevate riikide. Kaldal - Monumendid, Muuseumid, meeldejäävad märgid, sõna otseses mõttes igas kohas, kus midagi juhtus. Juba õhtul, kuid see oli soe. Seetõttu oli auto muutmine ujumas La Manne'is, mis põhjustas kaldale turistide ebatervisliku huvi.

Bayo oli esimene linn vabanenud tulemusena Norman lahing. Hommikul külastas teemastatud muuseumi (Musée Mémorial de la Bataile de Normandie) ja inglise mälestusmuderi kalmistu. Kuidas hoolitseda kalmistute eest - lihtsalt ühtegi sõna. Peaaegu kõik haudade nimed, mõnikord pärjad ja sugulaste märkused. Aga kõik tundmatu sõdur Seal on eraldi haud ja selle individuaalne monument ... Jällegi, mitte esmakordselt Prantsusmaal, sai see meie endisele kodumaale häbeneks. Siis läbi rannad maandumise liitlasi (Briti, prantsuse, poolakad, kanadalased) ja väikesed armas linnad liiguvad mööda meres Trouville. Deauville ja Trouville - Elite Resorts of Normandia. Deauville - Rohkem partitsiooni, Trouville - vähem. Me eemaldasime alumise korter stuudio köök Villa Trouville, jalutuskäigu kaugusel kesklinnas, kasiino, restoranid ja kalaturg. Viimane olukord kasutas meie palgasõdurite jaoks - hommikusöögi jätkamine värskete austrite vormis iga päev toimus seal.

Bridge Normandia - Onflore - Etreta. Hommikul läksid nad ühellikul ja seejärel kuulsa Bridge'i Normandia - Inetrti kaudu. Kahjuks nad ei jõudnud Fekami, see oli juba hilja, ja me läheme pühendada õhtul. Onfleur on väga armas iidne linn, tunni jooksul tegid nad keskel ringi - ja teedel. Ettreightis, Claude Monet, kujutatud maalide koopiad kuulsate auaste kaljudega, eksponeeritud kohe rannas, kus näete neid kõige kivimid ja loomulikus vormis. Kes võimaldab tervist, saab ronida kivimitele, pakkudes suurepärase vaate lahele ja linnale. Seal pannakse sõidurajad. Kui on soov võtta pildi Normandia silla, siis alates küljelt kulla enne silla on istekohad vaatlusplatvormi. Deauville'is veedetud õhtu. Ilmselt tema roll Prantsusmaal sarnane Jurmala Nõukogude Liidu - kuurord Põhja, mitte-jar, kuid palju Ponte. Tiny licked filmifestivali linn, nagu pilte. Rannas - kuulsad kajutid filmi nimedega

Juustude ja Calvadose tee: Livaro - Lizyo - pon -l "EUCK. Pon-L-s." Põhja sissepääsu EWAY on Calvados Farm Maglowar. Maitsev ekskursioon on ainult 3,3 eurot. Kõik, muidugi prantsuse keeles. Aga te võite küsida vene keeles brošüüri. Lisaks sellele on filmi, mis on näidanud alguses, samuti avalikkuse taotlusel kaasnevad vene subtiitrid. Ekskursiooni lõpus valage nagu tavaliselt, mida te küsite. Sa ei saa karistada. Livaro on juustu tehases. Sissepääs on tasuta. Akende kaudu vaadeldakse otse tootmisprotsessi. Kontrollimise lõpus saate poodi külastada, proovige kõiki juustu ja osta, mida sulle meeldis. Näiteks me väga palju tulid juustu nefiberit ... reisi avamine oli lizyo basiilika - palverännaku koht St. Teresasse. Me kohtleme teist ülestunnistust, nii et muljet avaldas ainult hoone ulatuse ja maailma erinevate riikide palverändurite arvu. Püha Teresa ajalooga pidi internetis tutvuma, koju naasnud.

Õhtu oli pühendatud Trunville'i kasiinosse. Hinnad on madal: must jack - 5 eurot, rulett - korrus-euro. Inimesed olid väga väikesed - mitte hooaja. Rõivaste kuju on tasuta.

Rouen. See on lihtsalt super linn, Normandia Pearl. Lihtsalt kõndige - ja nautige elu. Lisaks - kaks soovitust. Restorani kroon, mis asutati 1385. aastal. See asub Joan D "ARK katedraali vastas. Seinad riputatakse pildi kuulsustega, kes olid siin. See on näiteks Grace Kelly, Sophie Loren, Brick Bardo, Serge Ginzburg, Salvador Dali, Jean Paul Sardr - ja See on vaid väike osa, kellest ma oleks võinud olla võimeline identifitseerima foto. Aga see ei ole ainult Ponta. See on tõesti väga maitsev! Hinnad, muidugi mitte odavatest. Aga erijuhtumi puhul oli meil selline Asi - mitte nii hirmutav. Ja rõõm on tohutu. Lisaks annab härrad restoranis hea tooni õppetunnid. Kui mees on daamiga kaasas, antakse menüü mõlemale. Aga, tähelepanu, naissoost valik - Ilma hindadeta !!! Lady ei tohiks sellist mõttetu häirida kui hind, ta lihtsalt valib, mida ta meeldib! Teiseks. Õhtul, kui valgusnäitus toimub Ruenski katedraali fassaadil. Me ei teadnud midagi Selle kohta ja kogemata nägi maanteel restoranist hotellile. Soovitame teil teada saada turismibüroos hoidmise ajast ja päevadest. Väga kena ja ebatavaline!

Rouen-i teedel Pariisi, Wrap Zhiverny - House Museum of Claude Monet koos aiaga. Aed on värvide vägivalla silmatorkav, on ka tiigid vee liilia ja vee liiliaga ristlõikega. Ainult silla peal, tema asemel, kaameratega turistide ülerahvastatud. Te saate kõndida hea päev ja nautida.

Lõpuks on Pariis meie reisi viimane punkt. Me ei ole siin esimest korda siin. Nad tulid hotelli hommikul välja - tagasi öösel, muutes selle 18 kilomeetri kaugusele jalgades lemmikkohtades. Lõpetab muidugi. Tom kirjutas selle linna kohta. Nõukogu kehtib ainult öösel. See on väga mugav, et Ibis hotell, meie pikaajaline chopper, oli Eiffeli torni lähedal de Grennel Boulevardis. Kui on olemas võimalus tellida eelnevalt - väga soovitada, hind on odav selle kohta - 79 eurot ja veel 19, meil oli parkla päevas. Kui keegi on huvitatud - sõna otseses mõttes vastupidine metroojaama sissepääsu vastu. Vaadates otsides hommikusööki, kontrollitud ümbritsevate institutsioonide ja tagastatud hommikusöögiga tagasi hotelli. 9.5 euro eest hõlmab IBIS üsna mitmekesist ja maitsvat buffet.

Noah-kuidas! Lennuk oli hommikul. Seetõttu otsustasid nad tumbleda Eagle'i eelarvesse Hotel "Premier-Class", seal on palju erinevad ühes kohas seal. See lähenemisviis on end täielikult õigustatud. Salmly, hilja õhtul ilma liiklusummikute ja närvedeta kolis keskusest kuni orly. Parkimine on tasuta, lennujaama - 5 minutit, te ei pea 5 tundi enne lahkumist üles tõusma. Ja saate süüa ka ühes kahest Ibis-st, nad on siin sama hinna ja sama hinna eest, hommikusööki müüakse kõigile, mitte ainult nende külalistele.

Muide, Bayo, me elanud ka hotelli premier ahela. Lihtne, kuid odav, alati parkla, hotelli asub tavaliselt lähedal, kus saab hommikusööki. Kui veedate öö ainult head lahendust.

Bensiini maksumus piirkonnas 1,5 eurot liitri kohta.

Soovime kõigile meeldivat viibimist!