Belakha ronimise ikooni eeskirjad. Martial kuulub ikooni olümpiaadi pealdistele

Sotši sadamakaitse jootmine Koolitud Beluhi.

Mängudele oli see 1950ndatel ehitatud sadam märkimisväärselt rekonstrueeritav - teine \u200b\u200bsüvavee veepiirkond ilmus, mis moodustas uue, avatud meres, võimas betoonimärgid. Samas kohas püstitati sügava veepiirkonna Piernals, uus merendusjaam, tolliasutused ja mitmesugused teenused. Sotši sadama rekonstrueerimise peamine eesmärk on teha võimaliku parkimine suurte reisipaatide sadamas. Vana veesüsteemis ei ületanud 8 meetri kaugusel 8 meetrit, kaasaegse kruiisilaevad ei saanud minna. Uuendatud Sotši sadama avati kuu aegade enne mängude kuu ja nüüd on tema sügava veepiirkonna kaid, millel on neli laeva, mis igaüks mahutab kuni 3000 reisijat. Nendes ujuvates hotellides elavad fännid, vabatahtlikud, tehnilised tugitöötajad. Nagu kõik Sotši olümpiavõimalused, on sadam nendel päevadel kindlalt kaitstud. See on märgatav: Venemaa mereväe laevade ja laevade ja paatide juures. Nende taustal on rõõmustada mängude välismaiseid külalisi pilte.

Ja kuu enne olümpiamängude olümpiamängude vanas veepiirkonnas Sotši sadama, ilmnes ebatõenäoline objekt - väike pliiats, kus, kui te vaatate tähelepanelikult, oli võimalik märkida kolm beluhavõi, nagu neid nimetatakse ka Polar delfiinideks. Sotši delfiinide sadamas - ei polaarne ega kohalikud mustad mere avanevad - kunagi elanud. Mis nad siin on? Esimene eeldus - osaleb mängude avamisseremoonial. Kuid sadamatöötajad ütlesid "tööjõule" korrespondent, mis on valgete eest ettevaatlikud ja söödavad oma kala-inimesed mereväe vormiriietuses, nii et sadamas juba siis kuus olümpiamänge ei olnud saladus, et kaitsta nii veealade, vanade ja vanade Uus, võimaliku sissetungimise skablastide nendes ütleme, ütleme, halb kavatsused on võidelda polaarvaladega, mis on läbinud erikoolituse käigus.

Saate kommentaare ja üksikasjad mereväe korrespondendi esindajatelt ebaõnnestusid. Lisaks kadus varsti peatüki vaalad varsti. "Mis on Beluhi? - Shape'i inimesed käivitati. - Sa tundus ... "

Aga versioon, et need kolm delfiinid on nüüd sadama poolt valvanud: merel kinnitas: Sotši sadamas sissepääsu juures loodi ebatavaline ujuv struktuur, meelitades tema helge oranži värvi tähelepanu. Ja selle struktuuri sees, jagatuna kolmeks osaks, binoklites võib näha perioodiliselt hüpikakende lumevalge delfiinid.

Internetis avalikus domeenil on teave, et mereväe eriüksustes hakkasid sõjalistel eesmärkidel BelaUkha koolitama Isegi NSV Liidu ajal. Üks esimesi Whale Combat-põhiste uurimiskeskuste loodi Kaug-Idas keskmise lahes. Seejärel ilmus sama keskus Vityazi Khassansky linnaosas. On teatatud, et "... teadlased ja sõjalised spetsialistid informatiivse võitluse informatiivse võitlusega seotud loomade nõutavate oskuste - võidelda olukorras nina Beuhi pani spetsiaalse lõikamisseadme, millega loom võib tappa akvalaatorit, surudes seda pinnale. " 1998. aastal, Nõukogude armee ja mereväe lagunemise ajal, kui rahastamine lõpetati, oli Kaug-Ida mereväeuuringute keskus laiali ja mõned Belukh transporditud Musta mere, Gelendzhik.

Ilmselt praegu Venemaa mereväes, delfiinide vastu võitlemise katsed jätkuvad. Ja nagu seda võib eeldada, nüüd Beluhi on koolitatud mitte tappa vaenlase summutalistid, vaid teavitada sukeldujate või muude suurte veealuste objektide lähenemisviisi valvega laevale või ehitusele. Delfiinid on teadaolevalt õnnistatud echoliocationi ainulaadse võimega ja vee all ei juhindu nad nägemusest, vaid tänu sellele, et nad eraldavad kõrgsagedusliku heli lained ja jäädvustavad nende peegeldus erinevatest esemetest ja takistustest. See looduslik mehhanism, eriti kuuluvad kuuluvad, et vaala oma asukohaga saab ära tunda ja tuvastada isegi väikeste esemete, mis on lisatud allosas, näiteks mündid. Ja avastas endiselt lähenemisviisile skaablissa sadamasse ja märkimisväärse vahemaaga, nad ei ole nende jaoks probleem.

Kuidas Benuhi hoiatab inimesi sukeldujate lähenemise kohta, ei olnud võimalik teada saada. Sellised arengud on rangelt klassifitseeritud. Seda saab eeldada, et signaal edastatakse spetsiaalsete elektrooniliste seadmete abil: antennid on märgitud ujuva disaini, kus vaalad asuvad ja töötavad sadamas.

Olümpiamängude külaliste jaoks ei ole tehnilised üksikasjad nii olulised. Peaasi on see, et linna sadam, kus 12 tuhat inimest elavad laevadel, nagu hotellides, nagu hotellides, on kindlalt kaitstud, sealhulgas väga ilusad lumevalged polaarsed vaalad.

Võitlusloomade kasutamine USA mereväe mereväe erijõududes.

Ühel päeval 1960. aastate esimesel poolel avastasid päikese Florida ja laevaomanikud ootamatult arusaamatuid esemeid nende jahtide ja paatide kohta, mis olid sabotaaži kaevanduste kalibreerimisel. See oli tulemus CIA erigrupp ei ole kaugeltki saarel Ki-West esimesest õpetamisest spetsiaalselt koolitatud lammutus delfiinid. See on hea, et kaevandused olid koolituse.

Aga võiks olla esimene ...

CIA erilise jaotuse juhtkond uskus, et enne "tööle" sõjaväeteenistuse delfiinide vastu võetud ülesanne oli üsna lihtne ja lihtne teostada sellise aju aktiivsusega loomadele. Võtke aluse eriline erinev kaevandus, minge sisse määratud alale ja lisage kaevandused sõjalaevade põhitesse. Pärast seda pidid delfiinid andmebaasi tagasi pöörduma.

()

Eksklusiivne intervjuu endise rajatise juhtiga täiesti rahuliku nimega "Oceanarium" ... Kuigi kõrgema organisatsiooni nimi - "akvaarium", kõlab ka väga rahulik :)
Selle teema ümber on palju müüte ja ilukirjandust. Kõigepealt on palju põhjusi, kõigepealt Euroopa GSR GS-i programmide erilist salajasust, mereväe ja teiste eriväike. Asjaolud.
Originaal on võetud W. moryakukraina. Oceanarium ja delfiinide erivägedes. Ilma müüteta ja legendideta ... Sevastopol 1990. Võitluse delfiinide süvendamine.

"Sõjaväeraamat" on väike ja hubane kauplus, mõned aastad 25 aastat tagasi Odessa Main Streetis, Deribasovskaya. Seal oli võimalik mitte kiire, et eraldada kõik uuendused - mineviku sõjaosaliste mälestused sõjalise-poliitilise ja sõjalise tehnilise kirjanduse osavõtjate mälestused: sise- ja ülekantavad. Mõned, siin ostis väljaanded, eeslid isikliku raamatukogu riiulitel. Isegi nüüd ma kasutan neid kataloogidena. Nimelt, mida nimetatakse Nishskidka: Fuller J. F. S. "Teine maailmasõda" 1939-1945, "Strateegiline ja taktikaline ülevaade" - M. võõrkirjandus (IL), 1956 või Hillsman R. "Strateegiline luure ja poliitilised lahendused" - M. Il 1957. Nimetatakse need kaks raamatut mitte juhuslikult. See oli tänu tõlkele, tänu IL-ga, kohtusid sõjaväe-tehniliste esemete kogumisega, sealhulgas biotehnilise süsteemi (BTS), kus osalesid delfiinid, samuti delphinoloogid John Lilly ja Forrest Glen Wood, kes töötavad nende aastate jooksul USA merevägi.

Õnnetuste kroonika
otsi ja päästetööd 2007. aasta ja 2008. aasta alguses

Rääkides V.V., Novosibirsk, ZMS, asepresident TSVr,
rahvusvaheline klassi instruktor, NSA Domeeriaja professor

1. Tragöödia suusarada III keerukuse kategooria Krasnojarski turistidega.
11. veebruar 2007 koosnes spordituristide rühm seitsmest inimesest. 1963. aastal sündinud pea-Vjatšeslav Popov oli kogemus kõrge kõrguse tõus, osalesid viienda ja kuuenda raskuste kategooriate turismireisikampaaniates, tegi Central Tian-Shan'is Khan-Tengri tipp (6995 m). Grupp lisas: Sergei Bulgakov, 1983, Yevgeny Swedov, 1985, Alexander Mihailov, 1984, Ayun Sanzhiyev, 1977, Alexander Belyak ja Anton Esipenko, 1985 R. Üks küla. Shusnsenskoye, Krasnojarski territoorium, ülejäänud - alates Krasnojarskist. Rühma juht Vjatšeslav Popov, Ayun Sangeniyev, Anton Esipenko ja Sergei Bulgakov suri.
Grupi marsruudi dokumendid on kaunistatud vastavalt eeskirjadele. Marsruut kiitis heaks Krasnojarski territooriumi ICC poolt turismiföderatsiooni ICC. Grupp registreeritud ametlikult Abakani päästeteenistuses. Suusatamisosaliste ettevalmistamine oli asjakohane läbida kolmanda keerukuse kolmanda kategooria marsruudi.
Õnnetus toimus külmutatud juga laskumisel, enam kui 100 km kaugusel lume Leopard Turbase'ist, mis asub väikese jõe väikese vasakujoonega. Neli kortsutatud jääl laskumine ja langes kõrge külmutatud juga. Hiljem lahkus kolm ohvritele ja olukorra hindamisel otsustanud otsuse: üks jäi taiGa ohvritele ja kaks läksid lähimasse telefoni, mis oli lume leopardi tour baaris päästjate tekitamiseks. Nad läksid taiga 2 päeva. 13. veebruar 16 tunni pärast teatas turist, kes tuli esmakordselt päästevahenditest. Siis ilmus ajakirjanduses kõige uskumatumad lood. "Registreeritud ronimisrühmade registreeritud rühm reisivad oma ohtu ja riski ja rünnakut harjast." Selline teave võib vajutada ainult hädaolukordade ministeeriumi kaudu.
Tragöödia üksikasjad: külmutatud juga laskumise jaoks ummistunud kahe konksuga ühendatud silmusega. Kontserni juhi laskumise alguse ajal lendas üks Crochevist välja ja teine \u200b\u200bjäi, kuid müha oli piisavalt pea ja veel 3 osalejat, kes olid juhtide alustamise ajal laskumine ilma enesekindlustuseta laskumispiirkonnas. Kuna ellujäänud kolm osalejat pea ja kolme osaleja jaotuse ajal lähenesid ainult tragöödia kohale, nägid nad ainult jaotuse tagajärgi: põgenenud konks ja rippuvad teise köie konks. Puuduvad elavad tunnistajad tragöödia. Võite ainult eeldada, et see oli esmane: konksu populatsioon koormuse või pea juht, mis põhjustas konksu purunemise, kukutades vabanenud trossi osalejaid või nende katse hoida laskumine. Siiski on see hämmingus avaldusega päästjate juhi pressi kohta: "... et rühm ei võtnud arvesse." Ja eeldus, "... et vähemalt ühe vahendi olemasolu oleks andnud võimaluse vältida" sarnast traagilist tulemust ... ". Päästjad said intsidendi stseeni ainult 15. veebruaril. Samal ajal tekib küsimus, nii et see, mida näidati kesktelevisioonis 13. ja 14. veebruaril?
Rühm registreeriti Abakani linna päästeteenistuses Spasvuzhbe linnas, millel on kampaania valdkonnas vastutusvöönd. Mis seal pole registreeritud? Ja taas tekib küsimus. Kes ja millal informeeritud spordituristid: millised kanalid kasutavad hädaolukordade ministeeriumi ja milline on nendega nende kanalitega suhtlemise võimalus? Mida saab selle raadiojaama jaoks kasutada? Satelliidiühenduse jaoks ei ole spordituristide jaoks raha ja füüsiliselt ei laiene raske raadiojaama või raadioautomaati.
Probleem ei tule üksi ... pärast Krasnojarski sportlaste matuseid, mis kogusid rohkem kui 300 inimest, pöördus Krasnojarski president Sporte Turismi president oma puidust suvila koju, mis öösel tulekahju lühikesest ringist. Salvesta oma naise tulekahju tapeti mees, kes oli varem võitnud üks halvim vorme onkoloogia. Me imestame ja väljendavad sügavat kaastunnet sugulastele ja lähedastele.

2. kuurordis "Krasnaya Polyana" 4. märtsil 2007
Saliami tsirkuse valdkonnas AIBG Ridge'is, kusjuures kaablisoode neljanda etapi 4. etapi valdkonnas oli laviin, on ohvrid: arvatavasti kümme-aastane poiss, arvatavasti, Kolm rohkem inimest (suusatamine) võivad jääda laviini alla. Sest suusakuurort "Krasnaya Polyana", kus pärast kogumist laviini all lume, inimesed võivad jääda, kolm rühma päästjate kolmest piirkonnast on suunatud: Kuban, adygea ja Sotši, umbes 50 päästjat. Öösel jõudsid nad vahejuhtumile. 05. märtsil oli inimeste otsimine, keda tunnistajate sõnul oli laviiniga kaetud laviiniga. Seal on umbes 140 inimest, 5 ühikut päästeseadmeid, 5 küünilist arvutust töötavad PE-kohas. On tõenäoline, et ei ole enam kedagi, kuid päästjad juhinduvad tunnistajate sõnad, seetõttu otsivad paralleelselt aktiivse uuringu kõigis lähedal asuvas hotellis, kui keegi külalised kadusid. Keegi ei kuulu kadunud inimestest teatanud, kuid päästjad tunnistavad, et laviini all võib jääda näiteks perekonda, mille kadumist ei märganud. Seetõttu jätkub töö. Arvestades, et Krasnaya Polyana valmistub 2014. aasta talve olümpiamängudeks, siis kirg põlenud siin ja sellel õnnetuses. Laste surma faktil avas Sotši prokuratuur kriminaalasja. Eeldus - tragöödia toimus kokkuhoidu tõttu. Vene Föderatsiooni hädaolukordade Lõuna-piirkondliku keskuse pressiteenistuse juhataja usub, et tragöödiaid võiks vältida: sest varem ettevõtte "Alpiko Service", mis tegutseb kaabel auto, keeldus mitu korda ministeeriumi hädaolukordades, mille spetsialistid tagavad suusatajate ohutuse. Eelkõige korraldati tollimaksupunktid, jälgiti pidevalt meteo tingimusi ja nõlvade olukorda, päästmist töötati veelgi kiiremini. Kuid tema arvates eelistavad turistid salvestada. Vaatamata tragöödiale "Red Polyana", ei keelduvad turistid selle suusakeskuse reise. "Armor ei eemaldata," ütles reisibüroode esindajad.

3. Suures autoõnnetuses Altai territooriumi territooriumil 08.06.2007
Sõjalised turistid Barnaulist, Udmurdiast ja Tšeljabinski piirkonnast suri. Highway Barnauli õnnetuses põrkasid Biysk kokku Kamaz ja kaks väikebiurust: GAZ-322132 ja Mercedes. Gazelide reisijate hulgas tappis neli inimest. Viis reisijat on haiglasse, kolm neist on väga tõsises seisundis. "Gazelle" juht keeldus haiglasest. Kamazi juht on tõsises seisundis, ta haiglasse Novoaltai keskhaiglas. Üks 11 inimest, kes olid Mercedes väikebussis, kes kiitis heaks õnnetuses suurima tabamuse vastu. Ülejäänud 10 reisijat suri. Nad kõik naasis Attai Vabariigi sulamile. Kuus elanikku Udmurdi linna Vokinskis, üks Chelyabinski piirkonnast. Altai territooriumi ametiasutused ühendust Udmurtiaga. Võib-olla 10. juunil tarnitakse nende kodumaale surnud harta lend nende kodumaale. EDGE-i administratsioon võtab kõik meetmed, mis vastavad õnnetuses surnud turistide sugulaste sugulastele. Kuna altai territooriumi asepresident märkis, ei olnud nii suur autoõnnetus Altai territooriumil vähemalt 20 aastat.

4. R-i ületamisel. AKKEM (õige sissevool r. Katun) 21.06.07
14-30 tundi hobuse hobusel on hobune tomatovaya Yulia Sergeyevna turist, Berdsk, Novosibirski piirkonnas. Selle tulemusena langes ta hobusest jõele ja ta võeti allavoolu. Ta oli osa reisibüroodest. Otsid turismijõudude rühma ja lähedaste turistide, tulemusi ei antud. Samal päeval teatas Grupp AKKEMi PSP-st, laskuste lõpuks "alumise kursuse" lõpuni ja hommikul jätkas külas tee. Tungur, Ust-Koksinsky District, kust 06/22/07 kell 21.30, telefoni võttis ühendust ARSPS-i poolt Gorno-Altaiski linnas. 06.22.07 kell 09.00, 3 inimest saadeti otsingusse AK-K. "AK-kes" koos kohaliku elanikkonna ja spetsialistide "Vysotka" (POS. Tungur) osana 7 inimest. Kokku otsingugrupis 10 hobustega inimest. Režissöör ja töötajate turismi turismi "Brothers" ainult 06/27/07 tagasi mägi altai varahommikul varahommikul, kus sotsiaalsed aktivistid ja dirigendi juhendaja otsivad ikka veel kohalikku dirigenti (ratsanik) Viktor Tadyrov ja tarnitakse Berdskile surnud turismi Julia TOMILOVA keha BERDSK-le. (Berdski elanikud, 34 aastat). Dirigendi juhendaja asub otsingupiirkonnas enne otsingutöö lõpetamist kohalike dirigese hobuste kasvatajate ja elanike poolt.
Sündmuste kroonika, selgitati õnnetuse analüüsi käigus: 21. juuni, 14-00 14-30-le, juhtus hobune ületamisel üle AKKEM jõe, kui Tomilova Yu.s. langes veesse ja lammutati. Kui proovite teda aidata, kiirustas kohalik hobune dirigent Viktor Tadyrov vette ja viidi läbi ka voolu.
06/22/07 Umbes 19:00 õhtul, instruktori-dirigent Kremler A.a. nimetatakse reisibüroo "Brothers" kontorit See marsruut teatas õnnetusest juhtus, ja et esimesel hetkel otsing Tomilova Yu ja Tadyrov V. korraldas grupp. Selle tulemusena vaadeldi kanjoni sissepääsule osa jõest allavoolu, kuid Tomirov ei leidnud Tomilovi. Pärast seda teatas dirigendi juhendaja AKKEMi päästjale, kus sel ajal oli Gorno-Altai PSO 8 päästjaid, kes hakkasid otsingu korraldama. Juhendaja dirigent tõi küla küla. TINUUR ja saatis Novosibirskis renditud väikebussi. Kohe pärast informatsiooni saamist pöörduti Reisibüroo juhtimise Gorno-Altaiski PCC. Ja nad said kinnituse, et arvutid teavad, mis juhtus jõel. Access õnnetuse ja läbi otsingumootorid. Praegu ei tuvastatud kadunud turiste. Reisibüroo "Brothers", vooru kella ülesande kontoris paigaldati.
06/23/07 dirigent juhendaja kohalike elanike lahkus Gaz-66 otsingupiirkonda ("kolm Birks"). Selle reisibüroo kohta teatas päästjatest. At 16-00 pärast mõnda teist ühendamist Altai Vabariigi PSS-i ACCE-ga teatasid päästjad Reisibüroost, et Tomilova Y. asutus leiti Akké jõe, keha raskesti jõuda on seotud ja on vee jahutuses. Reisibüroo arutas PSS-i täiendava transpordi töö: kuni rada, et tõsta päästjate ja kohalike elanike jõud, siis rajal hobustel kanda labale, kus helikopter võib istuda. Pärast keha tarnimist määratud kohale on päästjad seotud reisibürooga ja korraldab helikopteri lendu.
06/24/07, kell 14-00, "Brothers juhendaja" teatas, et Tomilova Yu.S. See edastati läbiräägitud kohale ja paigutati seal veesse. Reisibüroo juhtimist tellis helikopter, mille lahkumine määrati hommikul 26. juunil hommikul. Me otsustasime, et direktor töötajate öösel lehed Gorno-Altaisk ja saabumisel kärbes koos päästjaga kohale. Lennu väljalangemise viivitus täna õhtul on tingitud valguse aja puudumisest, et naasta helikopterit Gorno-Altaiski linnaga ja asjaolu, et Tadyrovi otsingud Tadyrovit läbi viidi läbi ja otsingu lendu oli vaja kulutada. Katun ja r. AKKEM. Kell 22 hommikul enne reisijate esindajate lahkumist Gorno-Altaiskilt külast. TINGUR nimetas dirigendi juhendajaks ja teatas, et TOMILOVA YU.S.S. tarnitakse küla. Tungur ja palus reisibüroo, et aidata tal ületada keha Morg pop. Ust-Coke. Reisibüroo võttis ühendust PSS-iga ja päästjad nimetasid Usti-Koksinsky Militia auto, mis andis keha küla haigla mornile. Ust-Coke, millega kaasneb ohvri instruktori-dirigent ja sõbranna. 22-30 reisibüroode töötajate ja direktori töötajate töötajad jätavad Novosibirsk Gorno-Altaiskile Berdski linnale jõudnud ohvri sugulase. Gorno-Altaiski linnas, Atalai Vabariigi hädaolukordade ministeeriumi MES selgitasid kõik formaalsused ja kirjeldas tegevuskava lisaks UAZ-autot, sest keha eksport läks küla. Ust-Coke. Pärast kõigi vajalike formaalsuste täitmist saatsime organismi Gorno-Altaiski morgue juurde, millega kaasneb surnud isiku sugulane. Reisibüroo direktor lahkus külast. Ust-Coke külas. TINUUR ja kokku leppis seal kohalike dirigent hobidega otsingu V.D. jätkamise kohta Tadyrov, jättes instruktori-dirigendi koordineerimiseks reisibüroo esindajana. Tagastatud Gorno-Altayskisse, kus kõik küsimused otsustasid edasiseks transportimiseks, mille tulemusena esitati organ 26.06.07 BERDSK-le, kus matused toimus 06/27/07 kell 15-00.
Erilised märkused juhtumi kohta:
1. Hobustel sõites hobustel, valides tee, liikumise taktika, takistuste ületamise meetodid, domineeriva rolli kuulub kohaliku dirigendi (hobune).
2. Marsruut ei sisalda Vyodi hobuste ületamist läbi Akké jõe, välja arvatud selle allikas (Akkese järvel), kus praktiliselt ei ole praegu voolu ja seal on paadi ületamine, samuti alumise jõe voolu silla puhul. .
3. Varuvõimalust, kus on jõe jõe laskumisega, ei peeta isegi erandjuhtudel, tänu vasakul kaldal paisutamise tõttu enne kitsast kuristikku kanjoni.
4. Victor Tadyrov, surma ajal, 45-aastane juba aastate jooksul, kaasas piirkonnas turismigrupid ja oli üks kogenumaid, usaldusväärsemaid ja vastutustundlikke Altai juhtmeid (hobusekasvatajate).
5. Pourevka TOMILOVA YU.S. Müüdud Berdy osakond Syatt, leping turistiga, sõlmitud, kindlustatud poliitika "reso-garantii" on seal tühi. Reisibüroode juhtimine oli seotud kindlustusandja "Reso-garantiiga" Novosibirskis ja Moskvas kindlustusmaksete kohta ja kontrollib protsessi enne kindlustusmakset.
6. Kontserni osaliste maalidega on kaunistatud kaevandusraamatu ohutuseeskirjade (TB) ja instruktori-dirigendi maalide tundmise kohta reisiametis TB-le, TB TB ajakirjas Kontserni osalejatest, üldist ja ratsust Infolstanalist. Teksti briifing TB kohta Ratsade marsruudil.
Parsimise tulemusena leiti, et TOMILOVOY TURISTi surma otsene põhjus ei ole loodud, pidades silmas surnukeha väljendunud universaalset mädanemist. Tõenäoliselt uppumine keha kahjustamise tõttu, mis on saadud, kui see liigub mägi jõe vesilahusega. On teada, et ta langes hobusest AKKEM jõe jõele, mis on eraldatud hobusest ja jõe grupi vaatamise grupist, kes ei saanud kaldale. Kuigi mingil hetkel täheldasid turistid nagi arengut märkida, et ta tõusis oma jalgadele kaldal, kuid siis langes vette ja vool kannatas selle veelgi. Hobune kukkumise põhjus oli asjaolu, et hobune komistas veevoolu Akké jõe ületamisel. Crossing viidi läbi keskmiselt AKKEMi jõgi ja ei kuulunud heakskiidetud marsruudile.
Kohalik hobune kasvataja Tadyrov VD, kes korraldas rühma ületamist ja ületasid ratsutamist, olles kuulnud oma hobuse pisarate pisaraid, hüppas TOMILOVA-sse ja ummikseisu. Tadyrovi jõe osalejatele vaadatud grupis on TOMILOV TOMILOV TO TOURIST ja nad on eraldi veevoolu, mis on peidetud TOMILOV alguses, siis Tadyrov.
06/23/07 TOMILOVA keha leiti AKKEMi jõe raskes jõuab. Tadyrovi keha jäägid leiti septembri lõpus puusaalis Akkemi jõe alumises voolus. Jewantside järgi ei ole võimalik luua otsene surma põhjus. Arvatavasti uppumine keha kahjustamise tõttu, mis saadakse selle vesilahuse voolamise tõttu mägi jõel.
Otsus ületamise kohta, ristmikul toimuva koha valiku, vee olukorra hindamise meetod Akké jõe ületamiseks selles kohas ja liikumise järjekord valis ja installitud V. Tadyrov. Juhendaja-dirigent Kremer Anna vastavalt kehtestatud liikumismenetlusele kolonni sulges. V. Tadyrov alustas ületamist, ootamata kogu grupi kogumist ja saabumist, sulgedes juhendaja A. Kremlaatori veergu. Acce'i läbimise alustamise ajal on grupp väga heakskiidetud marsruudist oluliselt kõrvale kaldunud kahe ristmiku, mis ei kuulu ka heakskiidetud marsruudil. Liikumine mööda ratsutamist toimus planeeritud ajakavas. Järvel jõudis aplatsioonile planeeritud aega ja siin võttis enamuse häälteenamusele "marsruudi muutmise otsus". Intelligentsuse asemel on Kara-Trere'i läbimise tõstetingimused kaks päeva, vaatega aega, et väljuda piirkonnast mööda teed või läbi Tekeli jõe jõe alumise läbipääsu.
ICC poolt läbi viidud analüüsi tulemusena selgus järgmiselt: 21. juunil umbes 15 tundi turistide rühm 7 inimese arvus, kohalikus dirigese hobusekasvatuse ja reisibüroode juhendaja " Kõne ", muutes ratsutamise marsruudi III ks, kooskõlastatud marsruudi ICRiga. Tungur - per. Kuzuyuk - käsi. Orochata - r. Tukman - Oz. Kilda - r. Telec - Oz. AKKEM - PER. Kara-Tarez - r. Kuchered - POS. Tungur läks üle piiri läbi P. AKKEM. Seega, muutes heakskiidetud marsruuti. Marsruudi muutust ei olnud koordineeritud kas reisibürooga ega IRC-ga ega PSP-i päästjatega ning võeti vastu Grupi üldkoosolekul häälteenamusega AKKEMi järvel (st Arvamused Osalejad rühmas jagati, kuid otsus tehti).
Kolmandaks, sel päeval ei ole ületamine läbi kogumi läbilaskevõimeline ületamine madalama Gorge "Kon TOMILOVA YU.S. komistas ja ta langes (võib-olla hüppas) veesse ja see kannatas hüüsi voolu Tadyrova abi kohta, kes sel ajal teisel poolel hüppas vette ja püüdis turisti järele jõuda, kuid Kohapeal vaadatud ei jõudnud jõe ja nad võeti omakorda, keegi ei olnud neid näinud. Juhtide instruktor koos ülejäänud osaga grupiga lähenes ainult ületamise asukohale. Ta ületas oma hobuse hobuses. Kontrolli uuriti ka kaldast, jõesäng kanjonisse sissepääsu juurde, kuid Tomirov ei leidnud Tomilovi. TomiLova keha avastas päästjate ja kohalikega. Tadyrovi jäänused leiti kohalike elanike poolt septembri lõpus. TOMILOVA ja Tadyrova surma põhjused ei ole loodud surnukehade raskete kahjustuste tõttu.
Distsiplinaarkomisjon ICC SFO seatud: et Tomilova Yu.S. Surm. ja Tadyrov V.D. juhtus õnnetuse tõttu. Õnnetus toimus asjaolu tõttu, et TOMILOVA YU.S. Accli ületamisel, kui tema hobune komistas, ei saanud ta sadulas hoida ja lase minna reins ja hobusest, samuti üritas dirigent Tadyrov V.D. Anda tema abi. Kaasatud põhjus õnnetus on vastuolus ICC, reisibüroo ja AKKEM PSP, muutusi marsruudil vastu enamiku turismihäälede üldkoosolekul. Nagi kaudne põhjus ei olnud jõe vasakul kaldal asuvat rada. Accles töötingimustes, mis sundis kohalike elanike panna see üleminekuga kaldad mitmete ristteel Vyod. Märgiti, et Tadyrov V.D. Varem keeldus see kategooriliselt lasti viskamise transportimisest mööda rannikut. Hobuste andud, rääkimata turistide asendamise teostuses marsruudist, nii et reisibüroo see tee, kui vaba, ei peetud isegi, kuigi välja arvatud liikuv kriiskav enne "alumise kursi", mis Töötab teise erineva keerukuse vana tee juures Puuduvad kohad, eriti ületades. Kuna grupp kaks korda edukalt ületasin ristmik läbi P. Akgi ja selleks ajaks, kui õnnetus osaliselt ületataks kolmanda ja hiljem osalejaid lahkusid ja osalejaid õiges pangas sõlmiti, võib järeldada, et veetase Akké jõe ajal õnnetuse ajal ei olnud kõrge ja See on tõesti õnnetus.
... 2007. aasta oktoobri alguses on alumise jõe alumises jões tuvastatud turvavöö tuvastatud isiku jäägid. See on Vitaly (turistidele teada Victor) Gudovitš Tadyrov, kes traagiliselt suri Akkemi jões 21. juunil 2007 vanuses 45-aastaselt, püüdes päästa turisti langenud hobusest jões. Maetud küla kalmistule. Tungur.

5. Kui rada langeb. "BIG BERELSKAYA sadul" 22.06.07
Ta sai ühe siseministeeriumi Bewi grupi turistide jalavigastuse, võib liikuda. Et aidata kell 05.00 Moskva aega, tuli AK-operiga välja 2 päästjat.
Rääkides v.v: Huvitav on see, et internetis eitab "ohver" kategooriliselt seda asjaolu. Mis see on? Katse selgitada, miks vähe päästjad otsisid r. Aknad?

6. Õnnetused alates 09-19,06,07 Altai Vabariigis.
Mountain River Bashas asudes Ulagansky District, puhata puhub Novosibirsk Valentina Osipova. Tema keha ei ole veel leitud. Alates juuli algusest, Altai Vabariigis, juhtus üheksa juhtumit turistide osalemisega, kus kaheksa inimest vigastati, neli suri, neli puudusid ja kaks salvestati.

7. päästeoperatsioon Altai ohutult lõppenud 13.07.07,
kui grupp turistide laseb "geofüüsika" koobas, mis asub 38 kilomeetri kaugusel küla Sarah (jalamile Altai territooriumil ja Altai Vabariik). Viimasel ajal ei naasnud turistid marsruudist ja ei suhtlema. Umbes 13.00, kaks gruppi päästja jäänud koobas, kuid nende abi, õnneks ei vaja: turistid läksid pinna üksi. Kuid kirgi rullitakse, üksikasjad on esitatud kogumisel.

8. Kui ronida Mount Beuha 16 07.07
Jekaterinburgi turistide grupi juhataja Aleksei Korzhavin murdis kalju kaugusel. Jekaterinburgi linna turistide rühm, kes ei olnud PSS-is registreeritud. Beloha läbi "delon" pass. Passil oli Grupi juhataja A. Korzhavin kaljust katki, sai ribide murdu, põrukalt aju ja selgroo kahjustuse. Rühm päästjad alates PSO "AK-kes osana 4 inimest tuli välja oma transportimise koht langusest varjupaika" Tomsk parkimine ", kus helikopter istub alla. 20 tunni pärast. 00 min. (MSK) A. Korzhavin suri päästjate saabumisse. Korzorvini keha transporditakse langemise kohast ja asub varjupaigas "Tomsk parkimine". 07/18/07 Surnud Alexei Korzhavini keha tarniti Gorno-Altaiskiga helikopter, kus selgus, et sugulased peavad kandma ohvri keha G. Jekaterinburgile omal kulul, kuna Aleksei Korzhavin tegi Ei liigu Registrile Altai vabariiklaste otsingu- ja päästetööstuses. Registreerimine on vajalik, et saada abi evakueerimisel ohtu korral. Et helistada helikopteri abistamiseks, pidi ta kindlustama kindlustusseltsi kindlustuskohustuse kindlustamiseks altai vabariiklaste hädaolukordade ministeeriumiga. Jekaterinburgi turist ei sõlminud lepinguid, see tähendab, et kulud asuvad sugulaste õlgadel. Ühe tunni jooksul helikopteri lend Altai Vabariigis maksab umbes 46 tuhat rubla, asutuse transportimisel Gorno-Altaiski linnale keskmiselt 3 tundi. Tuleb välja, et surnud sugulased peavad maksma vabariigi hädaolukordade ministeeriumile peaaegu 140 tuhande rubla eest keha tarnimiseks ainult Gorno-Altaiski linnale.

9. Alates 2007. aasta vee hooaja algusest
12 inimest vigastati Altai mägi jõgedes, millest 9 inimest suri - sõnumeid Internetis.

10. ALTAI Vabariigis 18.07.2007
mis sulamist Rafta P. Katun tappis elaniku Valgevene. Tragöödia toimus Katuni jõe lihtsal krundil, külas 10 km kaugusel. Catan suri Sergei Bulak sündinud 1963. aastal - Resident Valgevene. Surnud keha keha leiti 200 meetri kaugusel stseenist. Usti-Koksinsky linnaosa prokuratuur leiab välja üksikasjad selle kohta, mis juhtus. Ühel keerulisel künnistel oli rafta rippimine, sest sportlane suri, viidamata jõest.
Rääkides v.v: On öeldud, et turist "ühel keerulisel künnistel" suri ja see imelik, kuid raportis märgitakse, et Katuni jõel ei ole lihtsaid künniseid. Küla Katanda seisab Katandi jõgi, vasakpoolne lisajõgi Katun, 12 km kohal küla kohal. Tungur: "Helina parved toimus tulemusena sportlane suri, ilma viidamata jõest", kui see tegelikult juhtus määratud kohas, siis tekib küsimus ja kas päästejakk pandi selle õigesti? Ja kas see sportlane? Võib-olla see on endiselt turist, kes on maksnud raha kohalikele "juhtidele" sulamile mööda Katun jõe suudmeni. Aknad? Sellist sulamist KAtuni lihtsas osas toimub üks reisibüroo ja kohalikud juhtmed ".
Teabe kommentaar:
Tatyana: Kurb. Noh, ainult päev enne eile (22. juuli 2007) nägi parvärvitud Usti-semic piirkonnas, või pigem tõenäoliselt ta pöörati üle, ja inimesed sõitsid parved naerma, vastutavad aerud. .. kui see lõppes, ma ei tea, kuid kaks viimast ujumistööd hakkasid järk-järgult laskuma. Kuidas üks, ronis ümberpööratud parv, hakkas tantsima seal, see oli märgatav, et inimesed ei olnud päris kaine ja seega lõbus.
Linnapea: Ära nalja selliste asjadega. See ei ole järve ääres madalas vees. Katun on ainus jõgi, millel on kõik 5 raskusastet ( Rääkides v.v: Siin sai peamine selgelt põnevil. Marsruutide keerukuse esimesed kategooriad on kuus, teiseks, näiteks Venemaal on palju selliseid jõgesid, näiteks lk. Yenisei allikatega).
Irenok: Tegelikult Katunil on tase, mis ei ole kõrgem kui 3. keerukuse kategooria ( Rääkides v.v: Teine spordi marsruudi klassifikatsioonide teisendaja! Tõepoolest Katunile, sõltuvalt krundidest ja sisalduvatest lisajõgedest on kõik keerukuse kategooriad, sealhulgas kuues. Katunis toimunud marsruutide keerukus sõltub tõsiselt veetasemest. Ära unusta, et r. Katun algab Gleerah Glacierist, kahanevalt Beuhi massiivi lõunapoolsetest nõlvadest ja lõpeb (muudab nime) 10 km Biyski linna all ja on ka sulamjooned: ülemine Kuragan, koks, Nizhny Kuragan, Kuchered, AKKEM, ARGUT Lähtevõrguga pattu koos päritolu, Ursul, Sumal, Chenel ja BIA).
salnikov Irenokile: Kolmanda kategooria kohta ei ole tõsi. See sõltub väga palju kohast, millest sulamist alustada. Katun põskedega, mis asuvad Ust Coke'i küla kohal - R-i küla kohal. Katun - viis jõge.

11. KIEMEROVO 25.07.2007 turistide rühm
vabastati Pangale Kairo jõe, vasakpoolne sissevool r. Arguti. Trossi peatumine, esimene turist, Artem Kvashnin, hakkas ületama Kairo jõe läbi. Turismi transpordi ajal võttis ta jõe tugeva voolu. Arguti.

12. Rühm naiste turistid 28.07.2007
osana 6 inimesest samas kohas mööda rada, läks Kairo jõe juurde ja nähes eelmise grupi venitatud köie nägemist, üks turistid hakkasid sulama. Ristmise ajal võeti see tasu, püüdes oma abi anda, võtsid kaks rohkem naist. Meil on kadunud: Natalia Nazarova, 1970 sünnitus (Kharkov), 50-aastane elanik Moskva, Samara 68-aastane elanik.
Venitatud köis läbi r. Kairo ja seljakott kaldal nägi Vodori turistid Novosibirskist, kes pidas marsruuti VI K.S. Vastavalt Arguti jõele. Kuid suudme all r. Kairo, ajal sulami ajal, Vodniksi jões ja kaldal ei leidnud midagi. See kuulutas fraktsiooni fraktsioon ICC-sse, kohe pärast Novosibirski tagasipöördumist. ICC andis üle Gorno-Altai PSS-i. Alates 04-st 09.08.2007 viidi läbi päästjate rühm tööd nelja turistide Kairi jõe kajade otsimisel kahest rühmast. Päästjad, haarab läbi r. Katun jalgsi uuris Arguti jõe paremat panka tema sisselogimise kohast Katuni jõele Shavla jõe suudmele. Siis ületas katamaraan R-i vasakkuri. Arget ja jalgsi, ranniku kontrollimine, tõusis ülesvoolu r. Argeti Kairo suuga. Päästjate tagasivoolutee toimus peamiselt Argeti jõel, otsing kõndis veest, samas kui mõlemad kaldal uuriti. Kaldal r. Arget, pärast seda, kui vesi magasin, avastasid päästjad seljakoti, mis kanti Venemaa hädaolukordade ministeeriumi operatiivse ametnikule Altai Vabariigis oma kuuluvuse edasiseks määratlemiseks. Päästjad on jõudnud jõe suhu. Arget, kus ta voolab Katunisse ja umbes 4 - 5 km läks allavoolu lk. Katun maanteedele. 08/11/07 Tänu asjaolule, et otsing ei toonud oodata tulemusi, naasis Altai territooriumi seitsmest päästjat Altai Vabariigist Barnaulile, nagu teatas Venemaa hädaolukordade ministeeriumi pressiteenistus Altai territoorium. Rääkides v.v: ArgTuti jõgi viitab kuuendale keerukuse kategooriale, võib see olla väga piiratud arv spetsiaalselt koolitatud Vodna turiste erilistes laevadel. Lisaks AGRUT RIGELi tugevale voolule on mitmeid kompleksseid registreeritud künniseid, lisaks on mõnes kohas jõgi pangad rasked, kuid on rajad.

13. vastavalt 25.07.2007.
Kolm Omski turistid kaotasid Altai. Omskist kolme turistide otsimine, kes läksid kuu aega tagasi, algas Altai Vabariigis. Naised, kes on 45 - 48-aastased, läksid Ust-Koksinsky piirkonnas Mountain läbilaskja ületamisele. 07/23/07 Nad pidid tööle minema, kuid selleks ajaks ei naasnud mägi Altai Omskile. Korbid ja sugulased pöördusid päästjate suuliselt töötajast rahvusvahelise näitusekeskuse "Interseb" töötajalt, et kolmest 45-45-aastastest vanuses 45-aastastest inimesest koosneva naiste rühma läks jalutuskäigule küla marsruudil. Tungur - Akkese järv - Valley Yarla - Pass Yarl-Bacho - Pass Suul-Bok - r. Suul Airy - r. BaltrtDag - R. ArgTUT - R. Shavla on Rivers Shavla ja Argt - ühinemine - Akkie jõgede ja Katuni jõgede ühinemine Tünigura piirkonnas, seejärel Barnaulis. ARSPs ei olnud ARSPs 24. juunil toimunud Kulishkaya Natalia Nikolaevna kaotuse juhtimise grupp OMSK-st. ( Rääkides v.v: Lisaks ligikaudsele marsruudile, mis sisaldavad keerulisi ristmikke mägi jõgede kaudu, siis on teada, et tööl peaksid nad olema 23. juulil, kuid ei ilmunud kuni 25. juulini 2007). Keskuse "intersebibibi" töötaja on hädaolukordade ministeeriumis soovitati kolleegide otsimise taotluse kirjutamiseks kirjutada. 25. juulil 2007 kell 11.00 Moskva ajal raadioside ajal teatas Grupp PSP-lt (otsingu- ja päästepunkt) AK-kes. 25. - 26.07.07 ajal juhtis Vlaper Vlaper Valley ja lähedalasuvates kohas turistide võimaliku paigutuse kohta nende viiteid. Orientatsioonile antakse orientatsioon ja kontrollitakse teabe õigsust Usti-Koksinsky linnaosa ja Armeenia Vabariigi siseministeeriumi kaudu. ( Rääkides v.v: Piirivalvurid, lahendamata luba siseneda piirile, saate teada saada turistide saabumise ja lahkumise kohta). 07/26/07, kell 18.24 Moskva aeg Vrio pea peamise direktoraadi juhtministeeriumi hädaolukordades Venemaa Omski piirkonnas sõnum sai teade, mille taotlus aitaks leida töötajate rahvusvahelise näituse Keskus "Interseb" - Kulishkaya Natalia Nikolaevna ja tema Melnikova Olga Vasilyvna ja Marina Dysiiriga. Nad külastasid ülaltoodud marsruudil 5 energiakivisid ( Rääkides v.v: Marsruudi dokumente ei väljastanud, nõustamine ei saanud marsruudil, nii et nad võiksid olla liikumise ajakava planeerimisel eksinud ja kehtestama kontrollimise tähtajad, mis hiljem kinnitati). 19.02, MSC päästjad nimetatakse abikaasa Melnikova O.V. - Kizima Dmitri ja teatas, et OMSK linnast lahkus grupp 24.06. Kuni G. barnaul raudteega, siis taksoga küla järgi. Tungur. Minuga oli igaüks 10 000 rubla, turismiinstrumendid, neil ei ole ronimisvahendeid ( Rääkides v.v: Sellel marsruudil ei ole see vajalik), toidu reserv 4 nädala jooksul ( Rääkides v.v: Kontrollinkraine kehtestab tavaliselt aega, mis on vajalik marsruudi läbimiseks pluss 1 kuni 3 päeva halbades ilma ja teised. Ettenägematute asjaolude korral puuduvad kommunikatsioonivahendid. Sugulased ja tuttavad kohaliku elanikkonna vahel Altai Vabariigis ei ole. Melnikova O.V. - 1969 See töötab firma "Rodnikov Health" OMSK ja Dizer M. - 1972. Töökoht ei ole teada. Pärast OMSK-i lahkumist ei läinud nad ära. Mees Melnikova O.V. Saadetud avalduse üksikasjaliku kirjelduse ja fotode naiste faksi teel. Otsingu- ja päästetööd hõlmas ARSP-de otsingu- ja päästetööde rühma. 07/27/07 kell 10.30 Moskva ajal Telefoninumber hädaolukordades Venemaa, RA on saanud teavet töötaja Rahvusvahelise Näitusekeskuse "Intersib", et puuduvad naised tuli kontakti ja hetkel on Omskis.
14. Altai Vabariigis, 29. juuli 2007 liustikume METE-IRE-l
(Katun Ridge, Lääne-ala pindala Belhaha) kannatas Moskva mägironija tõsiselt. Gorge R-i ronimistasude käigus. Kuchered, liustiku, Messe-Ayra (Belhuha linnaosa) valdkonnas vigastati Moskva Vladimir Kavunhenko resident. (? Rääkides v.v: Teisenda perekonnanimed on spetsialistide kompirjav viga). Abi signaal sisenes hooajalise päästmise postituse "AK-kes". Päästjad teatasid, et ohver sai kraniaalset kahju ja oli mitte-transporditava riigis. 30. juuli, abiga helikopteri, grupi päästjate ja arstide, ta toimetati vabariikliku haigla Gorno-Altaisk. Moskva mägironijad seista altai vabariiklaste PSP-s (otsingu- ja päästeseade) alates 19. juulist 2007, kõik sündmuse osalised on kindlustatud "sõjalise kindlustusseltsi". Kontsern ronis. Beluha.

Kommentaarid teabe saamiseks:
qWERT: 72-aastane Vladimir Dmitrierich Kavunenko on vene mägironimise legend. Ta hakkas selles spordis osalema 1952. aastal 1968. aastal - sai rahvusvahelise klassi spordi pealkirja ja 1987. aastal - pealkiri "RSFSRi austatud treener". Nagu treener, ta valmistas 48 Masters spordi NSVL mägironing. Vladimir Kavunhenko tegi isiklikult 18 tõstense raskuste kategooriat, 48 5. kategooria raskuste kategooriat, millest 22 esimest raskusastme ja 28 - esimesed greiderid ja ka LED 18 ronimisvahendit (Altai, Pamir, Tian -Shan, ASES, Aafrika). 1973. aastal sai Vladimir Kavunhenko pealkiri "NSVLi ausa päästja" ja 1999. aastal - "Venemaa austanud päästja". Alates 1992. aastast on ta Venemaa Föderatsiooni päästevormide assotsiatsiooni täitevkomitee esimees. 1970. aastal anti Peruu otsingu- ja päästetööde osas osalemiseks Peruu valitsuse auhinna ja Keskkomitee tsiviilkoodeksi keskkomitee auliini diplomi, 1985. aastal mitmel osalemisel töökohal NSVLis ja Välismaal - tellimus saali allkirja ja 1988 G. juhtimise ja isikliku osalemise päästetööd maavärina Armeenia - järjekorras "sõprus rahvaste". Aastal 1995, Vladimir Kavunhenko tegi langevarju hüpata Põhjapoolusel. "Ja marsruudi" teine \u200b\u200b"kategooria keerukust BELUKHA ei ole. On marsruut 2b kategooria, kõige lihtsam kättesaadava. ( Rääkides v.v: Kuid mitte liustiku Muste-Aüra poolel). Hästi tehtud, muscovilased! Küsimus Otsingu- ja päästevarude meeskonda Altai Vabariigi kindlustatud "sõjalise kindlustusseltsi". Ainult nüüd hädas - ükskõik, kuidas kõik kindlustus läheb helikopterile.
Ja nüüd, kes sellel päeval tegelikult kannatasid. 29. juuli 2007 ronides sisse. Beloha tulemusena sai sünnituse tulemuseks mitu muljutust NSV Liidu mitme meistrivõistlusest mägironimises ja ronimises, füüsilise ja matemaatikateaduste doktor Kosmachev Oleg Semenovitš. Varem teatati, et "kannatas Cavyunko Vladimir Dmitrifi tatuste esimees. Uuendatud andmete kohaselt ei kannatanud Kavyunenko Vladimir Dmitririch, tema tervis ei ole mures. Vabandame sugulaste ja lähedastele Vladimir Dmitririchi "Lisa, et ja vigastuste raskusaste oli liialdatud ja ei vasta reaalsusele. 30. juuli 2007 Oleg SEMENOVICH KOSMACHEV MI-8 helikopteri rühma päästjate ja arstide ravimi katastroofi teenus toimetati vabariikliku haigla Gorno-Altaisk. Helikopteri pardal oli esmaabi andnud esmaabi. Praegu pärast vabariikliku haigla hoolikat uurimist on OLEG Semenovichi arstid hinnanguliselt rahuldavana, see on aktiivne, kehatemperatuur on normaalne, siseorganite osas on lisaks 8. ribi patoloogia murdudele normaalne. Kavuhenko Vladimir Dmitririchi juhtkonna ronimine spordi- ja haridusülepeval alustas Sergei Pavlovichi kuninganna 100. aastapäeva, suure Vene teadlase, praktilise kosmonautika asutajat. Koht ekspeditsiooni on raske ligipääsetava ala Altai Vabariigi. Ekspedeerimine algas 19. juulil 2007, selle eesmärk on leida nimetu top, umbes 4000 meetri kõrgune, uurida uurimist ja esikohale esimese koha, kasutades ära esimese õigekirja paremale, määrake nimi S.P. Queen. EXPEDITION marsruut: Moskva - Barnaul (lennupilet), Barnaul - Gorno-Altaisk - POS. Tungur (buss), pos. Tungur - Lõuna-Chui vahemiku loode-õlg (helikopter). Ekspedeerimine viidi läbi Venemaa kosmoseagentuuri egiidi all ühe S.P-i mälu mälestusõiguse üheks sündmustest. Queen. Ekspeditsiooni missioon - jääda nimi S.P. Queen, luues grandioosne mitte-kodutöö monument ühes kõige ilusamate nurkade planeedi - Mountain Altai. Traditsioon, määrake nimed selliste geograafiliste objektidega nagu mägipiikidena, on ammu. Reeglina on alati märkimisväärne nimed, nimed - sümbolid. Korraldajate hulgas ekspeditsiooni ja selle osalejatele, ronijaid, kes on varem pühendunud poole kasuks. Venemaakaartide ekspeditsiooni ekspeditsiooni liikmete otsese aktiivse osalemisega ilmusid: "Moskva tipp 850. aastapäeva", kristlaste tipp "2000-aastane aastapäev", "tippkvaliteedi", "tipp gumileva", "Võidu 60. aastapäeva tipp". Heads Expedition austatud Master of NSVL, Master of International Class Kavyunko Vladimir Dmitrierich. Ekspedeerimine osaleb: NSV Liidu spordiüritus, professor, teaduse doktor MSTu. BAUMAN MYSLOWSKY EDUARD Vikentievich, kes 1982. aastal NSV Liidu rahvusmeeskonna osana tegi esimese öö ronimise Everestile; NSV Liidu spordi kapten, NSV Liidu mitme meister mägironimis- ja ronimil, füüsilise ja matemaatikateaduste doktor Kosmachev Oleg Semenovitš. Korraldamise ekspeditsiooni valdkonnas tõusmas on tehtud esimees mägironimine Föderatsiooni ja ronimine mägi Altai, Master of NSVL Vladimir Dmitririch Shumilov. Aktiivne osa sündmuse ettevalmistamisel tehti kodumaiste kodumaiste kodumaiste kodumaiste kodumaiste kodumaiste arvnäitajate poolt: NSV Liidu kangelane, Savini Viktor Petrovitri piloot-kosmonaut; Üldine disainer, Technical Sciences doktor, professor Yanko Grigory Konstantinovich; Ettevõtte asepresident "Energia" NSV Liidu kangelane, Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Krikal, Sergei Konstantinovich; NSVL-i piloot-kosmonaut Ivoranchenkov Alexander Sergeevitri kaks korda kangelane; Kosmonautide koolituse keskuse asetäitja. Gagarin, Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Korzun Valeri Grigorieva; Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Tokarev Valery Ivanovitš; Venemaa kangelane, Smartauti piloot tvorurin Mihhail Vladislavovitši ekspeditsioonis olid ronijad: Kulinchenko Dmitri Vladimirovitš - Malacut abi peadirektor CJSC; Kirilenko Mihhail Vladimirovich - Rošs Ree LLC tegevjuht; Nilov Vladimir Leonidovitš - PROMTEX-ORIENT LLC peadirektori asetäitja; Romanov Evgeny Dmitririch - Agentuuri müügi osakonna juhataja Uuralibi kindlustusgrupi; Romanova Natalia Evgenievna - Chattanga Ülikooli välismaiste üliõpilaste president; Sergei Nikolayevich Rybakov - Agentuuri juhataja asetäitja Uuralibi Kindlustusgrupi agentuuri müügiosakonna juhataja asetäitja; Pavlova Lidia Nikolaevna - osakonna juhataja kindlustusgrupi kahjumi lahendamiseks "Uralsib". Toetab Venemaa Föderatsiooni päästevormide assotsiatsiooni ekspeditsiooni. Üldine partner ja kindlustusandja ekspeditsiooni kindlustusgrupp "Sogaz" Partnerid: Roshska edasikindlustusselts "Nakhodka Rea", LLC Rossid Ree, Oakshot kindlustusmaakler, teenindusfirma Malacut abi CJSC.

15. Alloy Allay, ALtai Vabariik Alam Katuny 30.07.07
Direktor Tomski filiaali MTS Gennadi Zarya suri. 1. august. Tomskis kell 11.00 toimus matused. Gennadiia Zarya oli puhkusel ja puhkas küla piirkonnas. Chemal. Ostsin pileti päeva vee ekskursiooniks.
Kommentaarid Internetist teabe saamiseks:
Külaline: Ja juhendajad seal? See on mingi vene rulett. Ei, ma ei ole enam sulamil. Ja lähedased ei lase.
See e-posti aadress on kaitstud rämpsposti robotite eest. Selle vaatamiseks peab olema JavaScript lubatud. : Tõenäoliselt see on õnnetus ... kuidagi oli "Sump" lähedal "Royal Hunt", kõndis "kuulus" juga ( Rääkides v.v: Kamyshlensky) ja seal ma nägin, millises riigis "sarikad" sõita ... inimesed, kes professionaalselt tegelevad selle spordiga, ei istu kunagi "sõidu" purjus ...
Z.: See sõltub sellest, kuhu sulatada. Üldiselt on vaja olla lihvitud sulami jaoks ja valmis iga kord sündmuste käikuks.
I:Tead, igaüks oli kaine. Ma olen tabanud minimaalselt, et vältida tragöödiat. Ei vest või kiivri salvestatud. Sellistes kohtades tuleks välja töötada spetsiaalsed päästemeetodid. Signaali raketid, sest laagrid piki Katuny palju ja tulevad päästmiseks, võib olla piisavalt kiire. Esmaabi komplekt vees abistamiseks. Juhendades, kuidas esmaabi nõuetekohaselt esitada. Päästjad, kes peavad neid kohti jälgima. Seda saab teha isegi sama ettevõtte kulul, mis korraldab rafting, eriti ohtlike kohtade läheduses. Ja muidugi on sellised ohtlikud künnised ainult spetsialistidele. Umbes 4 kategooriat künnise keerukusest, õppisime juba olemas. ( Zhigarev O.L: Keerukuse takistused, eelkõige künnised, määrata kategooria raskusi. Keerukuse kategooria - määrake kogu marsruudi keerukus). See on väga hirmutav, kui nad mehe kasvatavad, omakorda oma nägu üles ja sa õpid, kes sa oled väga kallis. Ja sa ei saa midagi muuta. Pea meeles, et nendes kohtades lähima lahenduseni mitu kümneid kilomeetrit. Seal puudub ühendus. Autod ei ole. Ja sina läheb koos oma naisega koos oma abikaasaga koos lastega, teie lemmik inimesed riskivad kõige kallimaks, mida teil on. Instruktorite jaoks peavad nad olema spetsialistid ja mitte ainult "lahe", "riski" poisid.

16. Varjatud HODELTAPLAN 31.07.07
langes r. Katun alates kõrgusest 300 meetri kaugusel tiibade kukkumise tõttu. Korea Vabariigi teismeline, kes ostis selle hüdrodelleplaani kokku. Uurimine PE-d Altai Vabariigi Chealsky linnaosas osaleb Barnaul Transpordiprokuratuuriga. 2. augustil saabus operatiivse uurimise grupp õnnetusjuhile. Hodrodeltaplane "Aviahimim-Hydro", mis viitab ultra-kergetele õhusõidukile, kuulub G. Barnauli residendile, kes "töötas", pakkudes teenuseid turistidele, kes soovivad vaadelda maastikust õhust. Selle laeva piloot on Barnaul'i laste noorte spordikooli treener. 31. juulil umbes 19 tundi ja 40 minutit võttis ta teismelise Korea Vabariigist 1992 pardal ja tõusis ta taevasse. 10 minutit pärast starti läbis õhusõiduk tiiba ja 300 meetri kõrgusest langes õhusõiduk Katunisse. Pärast sügisel sai piloot ise kabiini välja ja hoidis pinnas. Reisija jäi kabiini ja ei andnud elu märke. Mõne aja pärast aitas turistid ujumisparvest vett välja tulla, pärast mida piloot toimetati põse keskosa linnaosa haiglasse, kus arstid diagnoositi - vasakpoolse puusaga suletud luumurdumine, loll kõht vigastus. Reisija surnukeha on suunatud Gorno-Altaiski morguele. Samal päeval, lennutranspordi liikumise ja toimimise ohutuse ohutuse rikkumise kohta, mis põhjustas isiku surma hooletuse tõttu, algatas Barnaul Transport Prokuratuur (artikli 2 osa 263 Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi). Tuletame meelde, et viimase 2006. aasta jooksul langes Tazetski järve ja uppus Corvette'i hüdroksapoly, suri 3 inimest. Põhjuseks on inimtegur.

17. Bashkaus River - surm Jekaterinburgi Kajer ja tema otsingute kalju purunemisel
(kogutud ja taastatud arvukate väljaannete materjalidega).
1. augustil (30. juuli 30. - 31) 2007 Attai Vabariigis veeteede läbisõidu ajal lk. Baskas lõpus "alumise kurss" kaotas 28-aastane turismi (Kajer), televisioonioperaator, Yekaterinburg Andrei Eremin. Teave selle kohta lubati päästjatele 1. augustil päästjatest registreerimata ja nõutud, lisage veel märgistatud marsruudi dokumente, 15 Kayaker'i rühmade rühmadest. Kontsern läbis veeraadi VI keerukuse kategooria p. Bashkaus külast. Karakudyur suhu r. Chebdar. Allome ajal otsustas üks osalejaid - Andrei Eremin, kes kardavad järgmise künnise läbida maal (tal oli kaasaskantav raadio) Kyzyli jõe suust, sissevoolu Bashas jõe ja loomulikult mahajäänud Kayakerite grupi taga (või tahtlikult keeldunud sulamist, et minna kõndimisest välja kursis välja, hindame oma võimalusi nagu Kayaker vihmase üleujutuse tingimustes, kuid kuna see osutus oma ronimisvõimaluste ülehindamiseks). Grupp võttis oma süsta ja jätkas sulami. Viimane kord andki ANDREI grupiga kokku puutuvad, kõndides, ületades Kyzylgi jõe 30. juulil. Järgmisel päeval, 31. juuli, Grupp lõpetas läbipääsu alumise kurss, jõudnud suu R. Chebdar teele ja ootamata Eremini, läks Ulagani piirkondlikule keskusesse, kus telefoni teel teatas pea Atalai Vabariigi hädaolukordade päästjate päästjatele. Pärast sõnumi saamist hakkas hädaolukordade ministeeriumi päästeteenistus otsima ja päästa tööd. Otsides kuuest inimest Ulagansky piirkonnas, kuid selliste jõudude otsimine tulemuste keerulise leevendamise kohta ei antud ja need katkestati selle tõttu, et edasine marsruut on väga keeruline ja nõuab spetsiaalse kaevandusseadmete ja plaatide jaoks . ( Rääkides v.v: Kas päästjad ei teadnud, kus nad lähevad ja seetõttu ei söönud?). Selles etapis otsingule plaaniti ühendada helikopteriga, kuid hädaolukordade ministeerium lõpetas otsimise, kuna grupp ei olnud registreeritud, Andrei ei olnud kindlustust ja kuna helikopteri ei ole keegi maksma, ei ole see valitud. Kayaker sõbrad kogunesid Jekaterinburgisse ja otsustas oma otsinguid lahkuda. Organ esimese rühma vabatahtlike sõber Andrei - Anton Artist. Nad nõudsid otsingumootorite taasalustamist päästjate jõudude ja kogutud raha kopterile. Alates Yekaterinburgi linna esimene rühm kaheksa inimese juhtis Anton Artist lahkunud. Sest otsing, Andrei sõbrad, see oli üsna loogiline, vahetult kavatsenud ühendada helikopter ja olid hästi esindatud, et seal oli ebamugav istutada helikopteri mägi Gorge, kuid kõik sama helikopter oli tõsta, vähemalt otsing. Kui otsing helikopteri ei kroonita edu või otsa raha, nad loodud otsima suu. Andrei ilma helikopterita otsib nädalat ja siiani ei ole tulemusi. Võimalused leida teda elus eksperte hinnangu 50 kuni 50. ( Rääkides v.v: Kui jätate õnnetuse välja, siis olid "madalama kursuse" eduka väljumise pretsedendid seetõttu palju rohkem võimalusi, eriti kuna väljumise koht ja suund oli teada). Aga helikopteri päästjad osalesid alles pärast tema sõprade saabumist Altai-le. Lõpuks saabus Andrei sõbrad Altai-le - kaheksa inimest, mõned neist lähevad kohale, kus viimati nägid Andrei autoga. ( Rääkides v.v: Masinal saate bashkaus jõe alumise kursi algusesse ja alumise kursi poole pöörduda, see on liiga väike). Vabatahtlikud otsustasid uurida territooriumi jalgsi. Nädala lõpuks saabuvad nad veel 20 sõpra - vabatahtlikke. Vahepeal töötavad hädaolukordade ja Antonikunstniku töötajad helikopterile, mis lõpuks otsiti. Tuleb märkida, et helikopter oli suunatud otsingule ainult siis, kui Andrei sõbrad saabusid ja makstakse õhusõidukite rentimise eest, kuna grupp, millest Kajaker oli võitlus, ei olnud registreeritud ja ei olnud kindlustatud ja ei olnud kindlustatud. Juba kripterit töös on juba 3-aastased päästjad märganud ühes Altai kivimitest, mis sarnaneb Andrei eremineiga. Anton kunstnik soovitas, et Andrei on teadvuseta, nagu ta oli palju ammendatud ja oli kindel, et sõber on elus. Ta ilmselt ronis rock, kuid tõenäoliselt tema tugevus oli ammendatud ja ta kaotas teadvuse ( Rääkides v.v: Kummaline eeldus. Rock ronimisel ei kaota teadvus. See kaotab ainult siis, kui kalju purustamine pärast vastavat tabamust). Pärast tuvastamise ja määramise asukoha asukoha alateadvuse kohta kivi, ülesanne, kuidas seda tõsta. Light ja isegi riputage siin meelitatud helikopter ei saanud. Maastiku leevendamine selles kohas on väga keeruline. Stseeni maandumine on raske tänu kursuse järsusele ja puude arvukusele. Siin võib siin töötada ainult MI-8 helikopter, kuid hädaolukordade ministeerium ei ole praegu. Nagu Andrei sõbrad avastasid, olid sellised helikopterid sel ajal haruldased mägi altai juures. Ma pidin tagasi pöörduma, märkides MI-8 helikopteri otsimise kohale. Esialgu avastasid nad, et Mi-8 on Kemerovo piirkonna siseministeerium, nad isegi leppisid kokku, et ta lendaks otsingule, kuid nad ei saanud seda kasutada, kuna pea pea alguses ütles, et alguses ütles Ilm oli arvestatav ja siis helikopteri parandati. ( Rääkides v.v: Võib-olla on see õige otsus, sest ma ei ole veel tervendanud lumelauduri rühma kaotusest ja sõjaväe helikopteri meeskonna kaotusest, kes ei sõitnud altai mägedes varem). Andrei sõbrad ei leia Mi-8 helikopterit, mille abil nad oleksid suutnud rockisse pääseda, kus nende sõber valetab. Nad pöörduvad oma helikopteri kasutamiseks Novosibirski ja G. Barnauli päästjate poole (ja selgitage, et Lõuna-Siberi päästeteenistuste ja päästeteenuste jaoks ei ole helikoptereid ja päästkeid ei ole renditud või tellitud lendudest metsast).
Pärast Andrei avastamist, kell 10.00 kohale, kus ta valetab, tuli päästja grupp välja, kuid tee on kaugel ja tee on tehniliselt väga raske, seega on ebatõenäoline, et päästjad saabuvad sellel päeval. Samal ajal saadeti MI-8 helikopter Andrew'i kivimid, siis saadeti MI-8 helikopter, siis oleks võimalik palju aega säästa. Vahepeal Andrei on juba vähemalt päev on teadvuseta, kuid tema sõbrad on kindlad, et ta on elus. Venemaa EMERCOMis märkisid nad, et nad on olukorrast teadlikud ning päästjad teevad kõik turistide salvestamiseks kõik võimalikud kõik võimalikud kõik võimalikud. Hädaolukordade ministeerium teeb otsuse olemasoleva helikopteri päästjate rühma maandumise kohta kaljust pikemaks kohas, kus see avastab Kayaker, kes lamab ilma liikumiseta ja samal ajal keelata Andrei sõbrad Mine selle avastamise kohale jalgadele, viidates spetsiaalselt koolitatud juhendaja puudumisele. ( Rääkides v.v: Kas see on tõesti kõik eremine sõbrad ei olnud valmis tööks kivine kurja kurja ja nad ei saanud anda kogenud päästevea või kaks, kolm ... Keegi suletud ala ja keelata saagikus vabatahtliku rühma ministeeriumi hädaolukordades, samuti keeldudes registreerimisest, mis nii tihti nad ajakirjanduses räägivad).
Teine Mi-8 koos mägimeeskonnaga leiti Barnaulis, kuid kõige tõenäolisemalt sel päeval, enne pimeduse algust, ei ole tal aega sõita. Paar päeva pärast tragöödia asukohta hakkas helikopteriga hädaolukordade ministeerium tõusta Andrei eremine. Asjaolu, et leitud asutus kuulub Andrei Ereminile, ei põhjustanud päästjad kahtlusi. Kuna sõbrad tuvastasid oma riided helikopterist. Eeldati, et päästjad pärast keha tõstmist helikopteriga, edastage see lähimale Morganile, kus arstid viivad läbi ja määravad surma põhjuse. ( Rääkides v.v: Kui teil õnnestub, sest liiga palju aega möödas). Vahepeal loodab ANDREI EREMINi leitud keha, sugulaste ja sõprade tuvastamine, et see ei ole tema jaoks. 13. augustil teatasid helikopteri hädaolukordade ministeerium, et kaljust tõstis Andrei eremine. Asjaolu, et see on Jekaterinburgi Kajer keha, ei ole tema sõbrad sellest hetkest kahtlust, Andrei Pauluse vend ütles, sest Anton kunstnik osales operatsioonis keha tõstmisel ja tuvastas Andrei eremine. Surma täpne põhjus ei ole päästjad ega Andrei sõbrad ei soovi öelda, samas kui keha päästjad ei edastata morgue ja teadmisi ei toimu seal. Arvatavasti langes KayaKker kaljust maha, mis oli surma põhjus - selline järeldus tegid Altai arstid. Keha kahjustamine on väga tõsine, nii et Andrei eremin tarnitakse Yekaterinburgis suletud tsinki kirstu all. Andrei isa ja tema sõber Anton kunstnik Kogutud sertifikaadid ja materjalid, mis võiksid kinnitada, et ministeeriumi hädaolukordade mäe Altai läbi otsima ja päästetööd andestamatu pikk ja ministeerium ise ei ole varustatud seadmed ja ei ole a Paindlik struktuur. Andrei sugulased ja sõbrad, kes on pikaajalise päästeoperatsiooni faktil kaebas hädaolukordade ministeeriumi ja Venemaa presidendi v.v. Putin.

18. Pass "krundi" tõstmisel 04.07.07
Aleksey lood kadus Moskvast. Moskva turistide otsimine Jätkub, mida esialgne versioon puhkes Pass "Krunt" 8. augustil 2007

19. Kui kaotate "Dome" (Põhja-Chuy Ridge) tõstmisel Altai Vabariigis, 07.07.07
neljatud ja sai vänt ja ajukahjustus. Biysk Sergei Polyakovi linna turismigrupi liige. Ohver viidi ronimislaager "AK-TRU", kus ta suri vigastuste pärast. Keha surnud toimetati Morgue küla. Kurai.
Rääkides v.v: Dome (1B, 3565m, lumejää) läbimine. Asukoht: North-Chuy Ridge, Top Dome kolm järve. Kaldede orientatsioon: Põhja-lõunaosas. Ühendatud orud: Valley lk. Aktra ja Valley lk. Jelly. Kokku läbipääsu aeg: sõltuvalt valitud marsruudist 5 kuni 7 tundi.

20. mägedes, punase polüana pindala 09.08.07
Seal oli grupp turistide kümnest inimesest, kellest neli, kellest lapsed. Arvatavasti asuvad turistid 2,5 tuhande meetri kõrgusel Malalaba jõe piirkonnas merepinnast. 1. augustil (üheksa päeva tagasi) Grupp tuli välja Kuban POS-i. Kropotkino ja juhtis mägipiirkonda. 9. augustil, hommikul, üks grupi liikmetest, keda nimetatakse päästjaks ja ütles, et nad kaotasid. Turistide varude varud olid mõeldud seitsmeks päevaks. 10. juuli 2007 päästjad MI-8 helikopteri avastanud turistid nende viibimise valdkonnas oma viibimise ja toimetatakse Adler. 10. august kell 11.00 Helikopter istus Adleris oma külge 10 inimest, kõik elus ja terved. Enne kampaaniat ei registreerinud turistid päästjaid, kes võiksid turistidele nõu anda: mida teha, kui ma metsas kaotasin, kuhu minna, milline on magada. Aga seal oli rühm labwing dokumente, ei teatatud.

21. Vesi intsidendid alates 14. augustil 2007
Altai Vabariigi hädaolukordade ministeeriumis on traagiliste intsidentide märkimisväärne suurenemine turistidega seotud suureneva puhkajate arvuga: ilmastikutingimused sel hooajal on väga soodne.
2007. aasta juulis-augustis aastad r. Katun juhtus ( Rääkides v.v: Registreeritud) 7 intsidentide vees, 2 inimest päästis, 6 inimest suri (1 laps) puuduvad 6 inimesele. ( Rääkides v.v: Kokku 14 inimest olid vigastatud). 2006. aastal tapeti vees 4 inimest 4 inimest. Alates 2007. aasta juuli algusest. \\ T Katuni riigikoolid Altai Vabariigi väikestel kohtutel oli 14 reide ja patrullid. 60 näitasid "väikeste kohtute kasutamise eeskirjade" ja "inimeste elu eeskirjade kaitse eeskirjade rikkumine vees" vees ". 60 protokolli haldusõiguserikkumise koostati, kehtestatud trahvide summa üle 30.000 rubla.

22. Nizhny Novgorodi piirkonna turist tapeti mägi altai 24.08.07.
sulami ajal CHulssman jõe Altai Vabariigi Ulagansky linnaosas suri Turism Nizhny Novgorodi piirkonnast. Hädaolukordade ministeeriumi peamise osakonna sõnul langes reisija jõe läbipääsu ajal parvast välja. Keha surnud toimetati Gorno-Altaiskile. Kokku algusest aasta algusest kuus turistide sai vigastada Altai Vabariik, 11 ja neli puudusid, märkis ministeeriumi hädaolukordades.

23. Kõik Vene turistid, kes on elementide maailmast viilutatud, salvestatakse Himaalajasse. 09/29/07
vene saatkonna töötajad Indias kinnitasid, et lisaks salvestatud teistele venelastele ei ole Himaalaja. Neli Vene turisti - Georgy Churakov, Sergei Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergei Mamukhov - osutus blokeeritud India osa Himaalaja tõttu halb ilm. Lisaks neljale venelastele kadusid seitse Saksamaa kodanikku ja Austraalia kodanikku. Andrei Zhiltsovi sõnul asub India Himaalaja marsruutide korraldaja neli Vene turistid 5000 meetri kõrgusel merepinnast. Neli Vene turistit salvestatakse Himaalajasse.
Teabeagentuurid teatasid, et Himaalaja pärast lumesadu pärast lumesadu olid umbes sajad turistid läinud, sealhulgas venelased, hiljem selgus, et paanika tõsteti asjata. Vene saatkond Indias teatas, et mägedesse ummikus neli vene jälgijat - 15.00 nad kõik ohutult evakueeriti. Kuna mägedes lumesadude tõttu kadusid umbes sajad ronimisvahendid, kaasa arvatud mitu venelast. Mitmed grupid turistide Venemaalt, Saksamaalt ja Austraalia, samuti nende India dirigentid kadusid halb ilm. Pärast rikkalikku 36-tunnist lumesadu nendega kaotas ühendus. Kohalikud omavalitsused teatasid, et kiireloomuline päästetööde ettevalmistamine valmistub. Üks inimene suri. Varsti eitas Venemaa saatkond Indias kiri kümnete puuduvate ja ohvrite kohta: "Need on mitteresidendid. Teave Himaalaja turistide kadumise kohta ei vasta tegelikkusele. " Tegelikult teatasid nad saatkonnast, turistidest, sealhulgas venelastest, ei kaonud ja ummikus mägedes lumesadu tõttu. Kogu seekord nendega toetasid nad ühendust, ja kui gruppi kuuluv naine oli halb, evakueeriti see esimesel võimalusel. Neli venelast: Georgy Churaev, Sergei Mokhov, samuti perepaar Sergei ja Svetlana Casacks - tegi jalakäijate ületamisel marsruudil Ganodry - Badrinath At Altitudes 4 - 5 tuhat m. Koos Venemaa jälgimisega (turistid) läksid kolm Saksamaa turisti teele. Kontsern alustas kampaaniat 17. septembril ja 20. septembri 21. septembri öösel blokeeris see mägedes ilm. Tugev lumesadu, mis ei lõpetanud rohkem kui 36 tundi, lukustatud turistid mägedes. Svetlana Cossack alustas mägiravi - naise keha ei saanud kõrgusele kohandada. Selleks, et mitte aju turse arendada, oli vaja kohe haiglasse toimetada. Reisijad, kes olid satelliittelefoni ühendust päästeteenistustega. Vene saatkond, olles intsidendi kohta õppinud, küsisin abi välisministeeriumi ja India Kaitseministeeriumi tööle. Kuna halbade ilmastikutingimuste päästjaid õnnestus saada kohale ainult kahe päeva jooksul. Kaks armee helikopterid avastasid turistid. Nad tarniti toodete ja ravimitega ning kasakas evakueeriti. Ta on haiglas ja tema elu on ohus. Neli Vene turisti, kes olid India Himaalaja blokeerinud halbade ilmade tõttu, edastati helikopter lähimasse lahenduseni. Vastavalt Türgi direktori sõnul, mis korraldas reisi, Sanja Saini. "Mul on suurepärased uudised - kõik grupi liikmed on salvestatud - neli Vene turisti ja nelja India dirigenti," ütles ta. Kontsern nelja Vene turistiga koos kohalike dirigentidega, millest üks oli Frostbite, tegi kahepäevase jalakäijate ronimise populaarsele palverännakusaalile - Badrinathi küla India Utarakhandi osariigis, kus Hindu pühamu asub, agentuuri allikas ütles. Ilm ronimispiirkonnas halvenes kolm päeva tagasi, see hakkas lumi ja teed Badrinathile, mis asub umbes kolme kilomeetri kõrgusel merepinna kõrgusel, hävitasid maaliheid mitmetes kohtades. Venelased ja mitmed teised erinevates riikides turistide rühmad osutusid väljastpoolt väljapoole maailma vahelises piirkonnas BadrRindachi ja Joshimathi lähima asulate vahel, mis asub allpool. Operatsioon kestis kaks tundi ja lõppes 3,30 kohaliku aja jooksul (2.00 MSK). Svetlana, kes kannatas "mägi" haigusest ja evakueeriti kõigepealt ja paigutati haiglasse Joshimatha, ähvardab tema tervis. Tema kõrval on kaks muud venelast. Neljandaks ilma ilm esitas õhujõudude helikopter Badrinath. "Sealt Joshimatha ja pool tundi autole, tee oli juba tühjendatud, nii et ta oleks peagi taasühinenud oma seltsimees." Rühm kaheksa inimest evakueeriti kõrgus 4480 meetrit, kõrgus lumekate oli peaaegu kaks meetrit seal. "Sa ei suuda ette kujutada, et ma elasin, nagu ma palvetasin, nii et taevas puhastab ja helikopter suutis teha teise lendu." Joshimatha turistide saadetakse sõjaväe lennuvälja küla Barieil, mille järel nad naasevad koju. "Mõned neist plaanisid külastada Kedarnathi mägine lahendus, kuid ma ei ole seal õnnelik, liiga suur risk," ütles Reisibüroo direktor, kes omal kulul korraldas päästetööd. Siiani pole midagi teada teiste välismaalaste saatusest - sakslastest ja austraallastest, samuti mitmetest India turistide rühmadest, kes koos nende kaasas, lõigati nekoodi välismaailmast. Tavaliselt on oktoobris lõpetatud India Himaalaja Highland pühapaikade reisimise hooaja, mis aitavad igal aastal meelitada tuhandeid palverändureid üle kogu India ja välismaalaste turistide palverändurid ja välismaalased turistid, kuid sel aastal on jahutus ootamatult ja enne tähtaega.

24. 2007. aasta oktoobri alguses
Garavalia Himaalaja puhul toimus õnnetus Vene turistide rühmaga, mille tulemusena surid haiguste kaks inimest. 27. septembril 2007 oli grupp venelasi kümnest inimesest, marsruudi dokumentide dekoratsioonita, oli Gonghotri Badrinathi. Läbipääsu marsruut on tavaline trakking Badrindha Gongotri, pikkus 92 km. Marsruudi esimene osa (2/3 kaugusest) on järkjärguline lift, mille kõrgus on merepind võrreldes: 3000 m kuni 6000 m väljundiga. Teine osa marsruudi (1/3 kaugusest), laskumine 6000 m kuni 3000 m. Enamik marsruuti möödunud, ATYPING sel aastal aasta lume tingimused: rada kaetud olulise kihi lume. 2 radiaalväljundi planeeriti aklimatiseerumiseks: alguses kõrgus 4000 m kuni 4600 m ja keskel marsruudi 4500 kuni 5500m. Esimene radiaalne saagis oli täidetud, teine \u200b\u200bhalb ilmastikutingimuste tõttu ja selle tulemusena ei ole ajakava kohalik tegevusrühm. Ilmastikutingimused: Septembri lõpus tulid Garavalia Himaalaja liiga varasemat tsükloni ja suur hulk lund langes. Marsi esimeses osas 23. septembrist 03.10, ilm ei olnud ilm stabiilne, sageli lume. Teine osa marsruudi läbis selge ilmaga: pärastlõunal päike kuni +25 kraadi ja öösel on külm kuni -15 kraadi. Alates 15.10 mägedes tuli taas tsüklon raske lumesaduga.

25. Katuni vahemikus 10.10.07
Mersu liustik (mägi altai) ülaosast evakueeriti päästjad ohvri keha kaks aastat tagasi (2005) turisti. Päästjad evakueeriti keha poolt, arvatavasti üks Valgevene Vabariigi turismigrupi liikmetest, puudub umbes 4000 meetri kaugusel Ida-Jää kokkuvarisemise tulemusena umbes 4000 meetri kõrgusel Ida-Beuhi ülaosas . Arvatavasti on see Blareavene Cyril Korshaki kodanik, kes langes 2005. aastal laviini all. Vastavalt ITAR-Tassile Vene Föderatsiooni hädaolukordade Siberi piirkondlikus keskuses Krasnojarskis leiti mehe keha pärast dumpingu laviini ja jää sulamist valgel mäel.
Tuletame meelde, et tragöödia toimus 20. juulil 2005, kui suur mass lume ja jää langes tohutu mass lume ja jää kalle mäe. Valgevene turistid sel ajal valmistati hommikusööki. Neli inimest surid, viis turisti vigastati. Avastati kahe surnud Beloratsiooni - Alexander Prokhorovi ja Vladimir Belanovski organid ning 54-aastase George Moskalevi rühma ja 28-aastase Kirill Korshak asutused leidsid selle ja ebaõnnestus. Mount Belukha, kus tragöödia juhtus, - kõrgeim punkt Siberi (4506 meetrit merepinnast). Beluhi massiivi ja orude ja orude nõlvadel on teada 169 liustikku, mille kogupindala on 150 ruutkilomeetrit. 2005. aasta juulis toimunud Valgevene rühmaga, mis toimus 2005. aasta juulis, on kaugel esimesest kuni mitmete kahetsusväärsete vahejuhtumiteni. Näiteks 2002. aastal tapeti 2002. aastal neli vene reisijat ja 20. juulil 2004 (päev päevas "Valgevene" tragöödiaga), kui ronida Belaukha, tapeti 33-aastane mägironija Bryanskilt. Kohalikud päästjad mitmete tosin korda aastas langevad helikopterile, et aidata siin mägipiirkondade süüdimõistvate kohtuotsuste lahendamises. Kohalikud usuvad, et Beluhi peal on vaimude riik. On öeldud, et kõik, kes tahavad oma intiimse saladuse juurde pääseda, langeb mägi välja.

26. Umbes 17 tundi 10.24.07 (kohalik aeg)
YuunkaSH jõe Hiinas tulemusena riigipöörde kahe katamaraanid: pea ekspeditsiooni on austatud kapten sport, seitsmekordne meister Venemaa Cherker Sergei Ivanovitš ja tema poeg kahekordne meister Venemaa Chernik Ivan Sergeevitši . On 10.27.07 umbes 17 tundi (kohalik aeg), kui üritate väljuda piirkonnast ülejäänud liikmete Sergei Blueberki meeskond Yukaashi jõe Hiinas, tulemusena Katamaraani riigipööre, Vladimir Borisovichi topelt meister ja Kadunud Tihchenko Dmitri Ivanovitšiga. Õnnetuste ja nende parsimise üksikasjad on esitatud selles kogumisel.

27. 2007. aasta sügisel IOLI meteoroloogilise jaama lähedal Khabarovski territooriumi Nõukogude Havan linnaosas
Öösel tekkis alkoholi joomise ajal tüli turistide ja koopiate küla vahel. Purjus jahimees avas kestlik pildistamise püstoolist silmusel telkis. Kolm turist sai tõsise vigastatud, mille tulemusena üks neist suri. Kohalike elanike poolt kinni peetud 51-aastane jahimees ja talvel lukustatud, mitte kaugel meteoroloogilisest jaamast, nii et ta ei tee mõttetut. Hommikul leiti surnud. Hunter riputas ennast enne uurijate saabumist talvel. Üks turistide, kes said relvade haavad suri stseenis, olid veel kaks haiglaravi. Tegelikult rünnaku Khabarovski turistide, kriminaalasja algatati ("mõrv ja katse tappa kaks või enam isikut").

28. päästjad Gorno-Altaisk 25. oktoobril 2007
Alustasime Peterburi kahekümneaastase elaniku otsimist, mille kaotus oli ema ema murettekitav. Ta teatas militsemees, et 2. oktoobril oli tema tütar Gorno-Altaiski mägedes matkamine. Sellest ajast ei ole selle kohta uudiseid. Mobiiltelefoni turist ei reageeri.
(Rääkides v.v: See on väga juhtum, kui ta peab tõepoolest registreerima hädaolukordade ministeeriumis, välja arvatud juhul, kui nad tegid marsruudilokumendid, siis teatame vähemalt oma marsruudi kirjutamisest ja kontrolli tähtaegadest: päästjad, sugulased ja (või) sõprade sulgemiseks. See on kõige tõenäolisem, et tüdruk läks mägedesse "Wild" grupiga või "loodusliku juhtmega". Suur grupp lihtsalt ilma kadunud võib-olla, sest seal on sugulasi, sõbrad, seal peab olema kontrollr ja marsruut. Kuna teiste turistide kadumise avaldused ei tulnud, on kõige tõenäolisem, et sellisena ei olnud rühmi ja tüdruk lihtsalt majast lahkus. Eespool esitatud ohutusnõuded on rahvusvahelise reisija koodist põhilised. Ja hädaolukordade ministeeriumis saab soovitada ainult ühte asja: ei ole vaja registreerimise all juhtida, peate lihtsalt aru saama, kes kõigepealt on huvitatud turvalisusest ja kontrolli üle liikumise üle "oma rühmade ja osalejate" liikumise üle. . Ja see ei ole hädaolukordade ministeerium, vaid organisatsioonid, kelle rühmad lähevad marsruutidele, sealhulgas ICR-ile, reisibüroodele ja liitudele. Nad teavad oma rühmade marsruute ja kontrolli tähtaegu ning kontrollivad neid, suhtlevad päästjatega, kui on vaja, kuid kogu registreerimise ja kontrolli all ning hädaolukordade ministeeriumi soovitustel ei ole vaja, sest Nad tunnevad oma äri. Siin on vaja selgelt jagada asutus. Kui päästjad on avalik teenus, siis nende töö, mille eest nad saavad raha, päästmise, ja mitte paberite ladustamist ning päästet igal ajal ja kõikjal murettekitavas väljakutses ja mitte arenenud plaanid. Arvutage, kui palju marsruute keskmiselt üks reisibüroo, korrutada reisibüroode arvu ja võistluste arvu ja ei ole reaalne registreerida ja kontrollida numbrit. Samal ajal ei ole "metsik" rühmad ja "looduslikud" dirigendid, õigustatult nende tegemiseks vajalikud).

29. Uue aasta puhkusel oli mägironimise esimene tragöödia 02.01.08 mägi altai juures.
Aktra Gorge (Kosh-Agachsky District) suri ronimisrühma rühmana alates 3 inimesest, kandidaat spordi meistrid mägironimine Mihhail Nedoopepo, kes langes pragu liustik väike Aktra, sügavusele umbes 15 meetri kaugusel. Ristrid kõndisid samaaegse kindlustuse korraldamiseta. Vastu surnukeha eemaldati päästjate poolt ja toimetati Alupinistliku laagri "AK-TRU", kus Novosibirski piirkonna esindajad viidi üle.

30. teatas alates 07.01.08-st, et alates 02.01.2001 Aktra Gorge'is
Päästeveojõude jõudude hoitakse selleks, et tagada reisijate koolitustasude ohutus kahe Siberist piirkonnast. Osaliste arv on 40 inimest, pool Tomski piirkonnast, teine \u200b\u200bKemerovo piirkonnast. 7. jaanuaril oli põlveliigese poolt tekkinud üks osalejaid. Päästevesi saadetud mägironijaid külas. Aktash, kus ta oli arstiabi. Ohvri seisund on rahuldav ja ta naasis Aktra baasi juurde

31. Nizhny Novgorodi grupi laskumisel,
Koosneb 5 inimesest koobas "Altai-geodeesika" 07.01.08 turistina Nizhny Novgorod Arkady Karezsevichist ja sai õla vigastuse. Turistide ei saanud kahjustada koobast koobast sõltumatult, sest see on 240 m sügavusel. PP aruanne POSP piirkonnas. Altai piirkonna Basergino läks 7. jaanuaril laskumisosalistelt. Samal päeval saabus esimene päästerühm ohvrile ja läbiviidud uurimisele. Pärast saabumist, teine \u200b\u200bgrupp päästjate hommikul 9. jaanuaril alustas tegevust, et transportida ohvri pinnale. Selleks oli vaja riputada umbes 300 meetrit ohutusalaseid. Õhtul lõpetas Venemaa hädaolukordade ministeeriumi päästjad Altai territooriumil edukalt tööd Arkady Karezarevichi transpordi töö koobast. Teine turist sellest Nizhny Novgorod Group Usanov A.S. Sündinud 1977. aastal Frostbiidi mägedes 2 - 3 kraadi parempoolse ja vasaku peatuse mägedes, kui pärast koobas 4. jaanuari. Mõlemad turistid olid 10. jaanuaril hospitaliseeritud Altai linnaosa keskosa haiglasse, mis on 30 km kaugusel stseenist. Kas marsruudi dokumentide rühm oli kaunistatud, ei teatatud.

32. Põhja jõel 5. juulil 2006 tappis 2006. aasta 3 Moskva turisti.
Kõik võimalikud teha päästjad otsida Moskva turiste, kes on kadunud eelmisel nädalal sulamiga Põhja jõe Krasnojarski territooriumil. Päästevesi töö laiendatakse, see hõlmab Turukhanski linnaosa suurt territooriumi. Igraka, Yenisei kaldal, seire- ja järelevalvepostide kohta, mille juurde päästjate kohustus. Nad jälgivad jõe voolu. Sel hetkel tarnitakse võrgule Yenisei, kui ainult veevoog võimaldab tal teha. Vastavalt hädaolukordade ministeeriumi 28 inimest ja seitse seadme ühikut (MI-8 helikopter, kaks turvapadi laeva, neli naastu).
Viis turisti Moskva, helikopteri rentimine, saabus 5. juulil Põhja jõele, mis asub 119 kilomeetri kaugusel Turukhanskist ja alustas sulamist kahele katamaraanile. Pärastlõunal pöördusid mõlemad katamaraanid jõe künnistel. Turistide otsimine algas 6. juulil. Samal päeval, 12 kilomeetrit jõe suudme kohal, salvestati Põhja-jõe sissevool, kaks viiest turistidest. Hiljem 11. juuli leiti Turukhansky piirkonnas teise turismi keha. Seal jääb veel kahe inimese tundmatu saatus. Põhja-jõgi on kindel jõe IV - V kategooria keerukuse kategooria, millele ainult kõrgeima kategooria spetsialistid on sulanud. Saatjata, ilma päästeta, ilma personali spetsialistideta ei ole võimalik töötada. Isegi päästjad ütlevad: Kohad on Wild, Taiga ring, lähima asula rohkem kui 100 kilomeetrit. Ja nüüd on Põhja-jõged kõige kiiremini. Me ei teadnud turistide kadumise pärast, sest turistide ümbersõit ei registreeritud kohalikes hädaolukordades - päästeteenistuses. Me saime teada turistide kadumise kohta kohaliku lennufirma pilootidest, mis õhust märkasid tagurpidi katamaraanidest. EMERCOMi töötajate sõnul esineb äärmise spordi armastajate õnnetused peamiselt hooletuse tõttu. Inimesed ülehindavad nende võimete ülehindamise turvalisuse eeskirjad. See juhtub, surevad ja kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid surevad - element on element, kuid enamik neist on endiselt oma hirmuäratav. "Kogu probleeme on see, et inimeste mass ja eriti uustulnukad ei ole otsingu- ja päästetööstuses registreeritud, ning seetõttu ei ole neil võimalus suhelda kontrollpunktide ja marsruudi läbimisega," ütleb Evgeny Borschakov, otsingu- ja päästetöötaja juht ja inimeste säästmine mere- ja veekogudesse. Teine probleem, spetsialistid peavad asjaolu, et vene äärmuslikud spordi armastajad kannatavad nn arenenud amatööride sündroomi all. Seda väitis kogenud sukeldumisjuhnik, sukeldumiskeskuse direktor OK Club Sergei Reloblin, rääkides turismi turvalisuse probleemi "ümarlaual". "Pärast viie sukeldumist tundub neile, et nad on tõelised plusse. Nad eirata minimaalset ohutusmeetodit, sukelduda ilma spetsiaalse ettevalmistamise ja vajalike seadmeteta ning isegi kasutage ebaseaduslike sukeldumiskeskuste teenuseid, "ütles Ogloblin. "Advanced amatöör sündroom" on iseloomulik mitte ainult sukeldujatele, vaid ka armastajatele teiste äärmuslike puhkuse. "Sellise ohtliku mentaliteet turistide Venemaal ei ole selge skeemi koolitusjuhendõpetajate, tööstuse täis amatöörid, ütles Vladimir Dubinin direktor Mountain Ski osakonna Rosa Vozpin. - kaubandusliku aluse sertifitseerimine ei ole liiga laisk. Veelgi enam, Vene Föderatsioonis on ehk üks kindlustusselts, kes võiks pakkuda turistidele äärmuslikku kindlustust. " Eksperdid usuvad, et õnnetuste vältimiseks on vaja kehtestada finants- ja kriminaalvastutusele süüdistuse esitamise eest mittevastavuse turvameetmete ja põhjendamatu riskiga. Tuleb märkida, et see tava on juba mitmes Euroopa riigis, näiteks Prantsusmaal. Teine reaalsed viisid selle probleemi lahendamiseks on turistide kindlustus. Arstide ja päästjate töö kulud teiste riikide kogemustega makstakse täpselt kindlustusseltsid.

Üks suurimaid mõttetu ülesannete seadmisel oli meid töötanud Belakunha (Kõrgeim punkt Altai, 4,506 m). Kui me tema juurde tulime, lumi pani ühe ja poole tuhandeni. Larisa saatis radiogrammi Biyskile koos taotluse tühistamiseks töö tõttu suure lumekihi, avalankestone jne.

Meile meelde tuletati meie võla kodumaale. Larisa tegi kõik õigesti: ta püüdis leevendada nende vastutust õnnetuste eest, mida ta ette näeb. Saatus tellitud nii, et kõik läks koos meiega. Teised inimesed surid.

Üle kolme tuhande lumekihi kõrguste juures ületas 1,5 meetrit. Allpool oleme kusagil nädalal toime tulnud, tõde kanti meile rohkem inimesi teisest eraldatusest. Ma pidin lumepulril kaevama, et saada pinnasesse ja võtta metallomeetria ning radiomeetria diabeet oli soovitav pinnale lähemale tuua.

Kui me lähenesime pool ja poole tuhande poole, oli meil lubatud võrku tulekahju, kuid jätkasime jätkuvalt tipu tippu tulistamist.

Korraldati kaks statsionaarset laagrit: üks lumi serva juures poolteist tuhandest ja teine \u200b\u200bkolm. Ühest laagrist teisest laagrist purustati ühe meetri järjestuse laiuse rada nii, et see saaks hobune venda all läbida. Silmuse tee alumisest laagrist ülaosasse ja ülemise laagri kõrgusel kõndis horisontaalselt. Selle "riiul" pikkus oli meters150-200. Raadio oli ülemises ja alumises laagris.

Igal hommikul saatsin päikesetõusu ajal kõike, mida ülemisse laagris vajalikud poisid (kaheksa kõige tugevamaid ja kogenud mehi olid) ja läksid tippu. Hiljem õhtul panin proovide alla. See oli vaja lumi (eriti riiulile) edasi minna surmaga.

Mitu päeva on möödunud ja päeva esimesel poolel oli Novosibirski mägituristide rühm alumisse laagri juurde. Seal oli kaheksa inimest: viis meest ja kolm tüdrukut. Laager nad purustasid kõrvale meie. Nende marsruudi kaardi järgi pidid nad Beluhi tippu ronima. Ma ei olnud kohtumisel kohal, sest Oli ülemises laagris, kuid Natasha ütles mulle, et poisid selgitasid marsruudi kogu ohtu ja pakutakse ootama mind ja lähete ülemises laagris koos. Ma kordan, ma ei teadnud midagi turistidest. Kuskil umbes neli kella pärastlõunal, me, ülemises laagris kuulis laviini müra, kuid ei andnud talle tähendusi: Avalancheles tuli tihti välja. Kaheksanda alguses kolisin koju. Ma sain "riiulite" - ei "riiulid": lammutati laviin. Ta naasin laagrisse ja ütlesin Brehov: "Tule ühendusse tulema, peate hommikul kaevama hommikul - lammutatud!" Volodone põhjustas Larisa ja ta küsib: "Kas teil on turiste?" "Mis turistid?" Larisa ütles. Ja me ja nad kiirustasime "riiulile". Me saime 15 minuti pärast ja põhja oli peaaegu tund. Hakkas karjuma. Keegi vastab, kuid väga vaikne ja Twilight on juba. Raske näha. Mis on tasku laternad 1960. aastate avaldamist teavad ainult need, kes siis elasid. Neist valgus, nagu küünlalt - telk põleb.

Miks keegi teine \u200b\u200bsuri sel ööl? Taeva lollid salvestatakse ... Avalanche (või pigem, kõik ronis tema külmutatud rajale). Brekhov nõudis, et igaüks seotud vöö kolme meetri valikuga, kui laviin algab uuesti ja keegi langeb välja. Algas riiulilt ja läks alla. Pole sondi, ei ole valgust ... pärast umbes tund aega, meetrit kolmesajade all riiulil, leidsime kaks. Elus ja mitte väga purunenud. Mees ja tüdruk. Leitud ainult sellepärast, et nad panevad peaaegu peaaegu kaetud. Nad langesid poisid alumisele laagrile ja siis larsa nõudis, et igaüks läks magama - hommikul otsima ja jõudu.

Kuidagi õnnestus võtta ühendust Kosh Aguichiga ja meid lubati hommikul helikopteri päästjate ja seadmetega.

Me läksime ikka veel kalle. Paar hobust lähimasse metsale saadetud telgedega, tükeldamispulgad - sond. Kui helikopter saabus umbes üheteistkümne tunni jooksul, jätsin ma juba kalle. Snow "Lase Go" ja Avalanche võiks alustada liikumist uuesti. Hommikul leidsime kolm või pigem kaks elavat meest ja ühe tüdruku keha. Juba viis. Kus mujal on kolm? Möödas rohkem kui päev, nagu nad olid üleujutatud. Loodan, et leida elus sulatatud.

Päästjad saabusid kaks. Mehed tõid tosin tehase sondi, kaks kanderaami, cheerbags ja valus. Üks päästja oli ka paramedic.

Me tahtsime võtta välja kaks kõige raskemat (rohkem Mi-2 ei võtnud), kuid helikopter ei suutnud startida. Piloot on kulunud: "Minu mootor peab minema kapitaalremont ja nad saadetud!" Lühidalt öeldes lendas teine \u200b\u200bhelikopteri Kosh-Agacha välja nii, et mõlemad jõupingutused toimusid nii ja nad võeti välja neljast elust ja hakkasime otsima kolme ülejäänud osa.

Me leidsime teise mehe keha, Feldsher ütles, et mees ei oodanud meid ja suri superkooling. Kaks kunagi leitud. Ma kuulsin, et aasta jooksul tõmmati üks keha välja ja üks asi jäi lume alla. BELUKHA puhul ei ole üks.

Alive ütles, et nende surnud juht ei oota temperatuuri langust ja juhtis neid lumekalapäeval. Kõik läks hästi, aga kui nad läksid riiulile, kiirustanud lumepall esimeses juhtis lumepall. Ta pöördus järsult ja tabas seljakoti lume kalle, mille järel lumi oli "sõitnud".

See on: juht (kandidaat spordimeistrid mägiturismi), üks mänguline lumepall - ja neli surnukeha ja neli cripples!

Asub Altai, Kasahstani piiril, Beuha Mount Beuha (4509 M) on üks kuulsamaid tipud Venemaal. Akkem Gorge, millest enamik mägironijaid algab, on populaarne turistidega, sest ainulaadne looduse, imeliste liikide ja sellega seotud legendid.

Klassikaline tõstetee tippu klassifitseeritakse 3a. Selle kategooria marsruudid nõuavad mõningaid tehnilisi oskusi, mis suure sooviga saab tõesti kapten 1-2 päeva klassidesse. Vene poolel on Benuhi nõlvadel põhjapoolse ekspositsiooniga - seetõttu peate siin olema hea füüsiline väljaõpe ja olema valmis asjaolu, et isegi suvel peab töötama temperatuuridel enne -15. See Belaha on väga erinev neljast tuhandist Kaukaasias ja Aasias - kliima on siin palju raskem.

Valides seadmed ronida BELUKHA, peate meeles pidama, et teede lõpeb kilomeetri 50 baaslaager. Tuleb välja, et seadmed peaksid lähenema nii pikaajaliseks üleminekuks vihmas (Altai, raskete vihmade jaoks mitu päeva ei ole üldse haruldased) ja orkaani tuuled ja talvel tugevad külmad. Ja seljakotis peate sobima tooted, spetsiaalsed ja armetu käigud. Ausalt, ülesanne ei ole kopsudest.

Belukha ronimise eripära on see, et kõik see sündmus näeb pigem pigem turismikampaania kui tavaliste ronimistasude puhul. Siin te ei naase lühike väljapääsuga statsionaarses laagris. Peaaegu iga päev algab tasudega, mis panevad kõik seljakoti seadmed. See hetk tuleb kaaluda ka seadmete valimisel.

Belukha taga minna talvel ja suvel. Ja see on täiesti erinev mägi. Seadmed ei erine palju. Järgmine nimekiri on mõeldud suvel ronimiseks. Talvel seetõttu on magamiskott soe, talvise vaip, topelt ronimissaapad ja tossud sa muidugi ei tule alla. Kui te lähete Belaukha talvel, nimekirja alloleva spetsiaalse varustuse, tasub teha mõned muudatused. Me tähendasime konkreetselt neid seadmete elemente, mis erinevad suvekomplektist erinevad.

Riided, kingad, kaitsevahendid

	Soovitav on võtta kaks komplekti: Slim soojuse aluspesu POLARTECi võimsuse kuivast kuivast koest. Kuuma ilm, saate ka T-särk. Tihedad termilised aluspesu Polartec Power Stretch tüüpi materjalist - ronimiseks ja ehk väga halbale ilmastikuolulisele lähenemisviisile
Põlvpüksid või püksid kerge kangast	Vajadus läheneda. Teine võimalus - kanda lühikesed püksid õhukese soojusvõimsuse üle
Püksid ja kampsunid õhukesest fliisist	Fliis toimib aluselise isolatsioonikihina
Membraani jope ja püksid	Nagu ülalpool kirjutatud, ei ole nende osade vihmasadu ebatavaline. Gore-Tex-põhised rõivad kõige kulukindlate ja läbimatute kulude kohta.
Sünteetilise isolatsiooni valgusrida või jope	Kui teil on juba hea pulber, on täiesti võimalik teha ja ei osta analoogi sünteetilise isolatsiooni juures. Kuid pidage meeles, järjest saab lähenemisviisile paar päeva. Nii et see ei juhtu, rida tuleb hoida kõrge kvaliteediga käsitsi valmistatud ja ei pane seda halb ilm ilma membraani jope, enne liustiku sisenemist.
Sokid	Kaks või kolm paari (komplekti) sokki. Vali spetsialiseerunud mudel trekkimiseks üle alglaadimise käivitus.
Buff (buff)	Tugeva tuule või päikese käes. Võite kasutada Balaklava, kuid enamik tõusu on liiga kuum.
Kork
Päikesekaitsetoode	Kõrge kaitse teguriga
	Tee Belukha jalale läbi metsatee, millel on väga raske reljeef. Täieliku varukoobi keeldumine, saate kergesti kaotada ronimise võimaluse. Esiteks, halbade ilmade korral võivad ronimissaapad lahti saada ja nad on liustikul väga külmad. Teiseks, isegi heade ilmadega, hõõruge mägisaapad alati maisi, isegi tavapäraste ronimistasude puhul. Siin sa pead vaevu tulemas bussist, teha mitu tundi üleminekuid iga päev. Mõlemad probleemid võivad lahendada valguse trekkimissaapad või tossud. Peamine nõue selliste kingade jaoks on jäiga ainsa esinemine, kusjuures turvise sobib seljakoti all liikumiseks, keerulises leevenduses. Trekking tossud on tavaliselt kergemad ja mugavamad, kuid kui teil on pahkluu probleeme, on parem kasutada kopse või isegi keskmise trekkimissaapaid.
Alpi saapad	Liustiku jaoks Belakha jaoks sobivad klassikaline ronimine kahe tiiva saapad. Näiteks Scarpa Ortles GTX, ZAMBERLAN 2090 Mountain Pro GTX, ASOLO ACONCAGUA GV. Kui kingad ei ole uued, enne väljumist tuleb neid ravida immutamisega, mis annab niiskuse tõrjutuse omadused.
(varudega)	Kui ronimine peab Belaukha töötama väga erinevates ilmastikutingimustes. Kaasaegsed mitmekihilised kindad membraanidega võivad jääda pärast liustiku tööpäeva kuivamist. Kuid isegi natuke tehtud kindad kaotavad dramaatiliselt niiskuse kaitse omadused; Nad on kuumad ja ebamugavad töötavad positiivses temperatuuril. Lisaks on võimatu välistada kindade kadumise võimalust - sellises olukorras on varupaari tähtsus raske ülehinnata. Beluhu ronimise jaoks on soovitatav olla üks paari mitut kihti kindaid membraaniga (Arcteryx Zenta Ar või Rab juhend) ja tuulekindlalt kindad, näiteks marmoti areng. Lisaks sellele ei ole lähenemisviisi päevadel üleliigne olla paar kaitsekindaid, nagu Camp Axion Light, BD Crag kinnas või mugavam Phenix trekking 2 BK.
	Nad on laternad.

Isiklik erivarustus

	Vähemalt 60 liitrit. Enne seljakoti valimist tasub loobumise tingimuste selgitamine. Mõned ettevõtted pakuvad suurema osa lasti vaateni AKKEM järvele (2-3 jalutuskäigu). Sellisel juhul on Baul kõige parem 70-100 liitrit ja tavaline rünnak seljakott on 40-50 liitrit. Seljakott on vajalik üleöö jaoks vajalike asjade kandmiseks loobumise ajal ja loomulikult ronimise ajal. Kui vaikne planeeritakse ilma hobusteta, siis võib soovitada universaalset seljakoti, mida kasutatakse loobumiseks ja ronimiseks. See peab olema maht vähemalt 65 liitrit, millel on väike enda kaal. Väga mõttes on hästi läbimõeldud vedrustussüsteem. See maht võib igapäevaseid laagreid oluliselt kiirendada. Lisaks näitab praktika, et kui kõrgus on 180 cm, saab seda seljakoti kasutada isegi tehnilistes tõusudel. Kuigi muidugi on seljakott vähem sobivaks tipp rünnakule.
Vuntsid samostrakhovki
Käivitus	Kui te töötate oma köiedega, on parem "korv" (BD ATC-juhend). Töötada vanade jäiga köiedega, mis võivad riputada juhendid, on parem tavaline "kaheksa".
Kassid antipodlips *	Vajalik on antiprodlipi olemasolu pikendatud suvel lumejäälisel teel! Belukha ronimise jaoks on üsna kerge alumiiniumkassi, nagu griivelõhu tech või rohkem kulumiskindlat givelist G10. * Talvel tasub valida rohkem tehnilisem mudel - näiteks Petzl Vasak.
Ice AX *	Optimaalselt võtta kerge ICE AX, näiteks Camp Corsa. * Talvel jääl võivad kerge jääteljed olla tõeline needus. Nendega võib isegi küpsetamiseks jäätuskabiin rohkem aega hõivata. Seetõttu on väärt midagi intensiivsemat - jäätelje klassikalised mudelid on lihtsalt õiged. (Givel Nepal SA).
Kiiver	Eelistatavalt kerge mudel, näiteks Petzl meteori kiiver.
.	Strapping on ka mõtet võtta kergekaalu. Valgus, kuid täielikult reguleeritav Gazebo Petzl Aquila.
Karabina	Karbiinide optimaalne komplekt BelaUkha ronimiseks: Camp HMS Compact. HMS-karabiin - spetsiaalselt töötada vallandada. Kong Ergo keerake lukustus. Vajab 2 tükki. Suurepärane karabiin enesekindlustuse vuntsid - valgus, kuid suure riiviga löögi käiguga annab karbiini hea ava. Kong raskeveokite kruvilukk. Selleks, et kasutada kamp otse, ilma spetsiaalsete tehnikate kasutamiseta, on mõistlik kasutada vastupidavast karbiini, haarates vähemalt 10 kN koormust. Mingil juhul. Must teemant jää Clipper. Abi lisaseadmete tõstmiseks karabiin. Beluga jaoks on piisav üks asi. Leaderil võib olla kaks.

Isiklikud seadmed Bivakile ja trekkimiseks

Turismi matt	Hoolitse, et lume jääb ööseks. Isekleepuv vaip tihendab vahtu ja annab parema soojusisolatsiooni, kuid see tuleb transportida seljakoti sees ja hoolitseda punktsioonide eest.
Magamiskott	Extreme -20. Belakha ronimiseks on kõige parem olla kõrge kvaliteediga sünteetilise materjali magamiskott. Kliima on üsna märg, samal ajal kui iga päev peate pakkima magamiskotti seljakotis ja tal ei ole aega kuivada. Ja kas sündmuse juhid teevad puhkepäeva enne liustiku ja ronimise sisenemist - suur küsimus. Sel põhjusel on siin väga riskantne magamiskott väga riskantne valik.
Telk	Kandke seda pikka aega, seega on parem valida kõige lihtsam nelja hooaja telk.
Termosed	Optimaalne maht on 0,7-1 liitrit.
Pea taskulamp	Kontsernil peaks olema vähemalt üks võimas taskulamp öisele orientatsioonile, näiteks PETZL XP, BD Storm või isegi parem BD ikoon. Ülejäänud osalised saavad teha laternate lihtsamaks (Petzl Tikka + või BD COSMO)
Trekkimispulgad	Vaja piisavalt vastupidav mudel kerge kaaluga. Komplember kokku pandud vormis ei ole nii asjakohane. See on üsna sobiv aja testitud mudeli jaoks Black Diamond rada. On väga soovitav, et teiega suurendas rõngad nii, et pulgad ei lange lume - vastasel juhul võivad nad olla väga kiiresti katki.

Peaaegu kolm päeva vajavad päästjaid, et pääseda kemerovo turistidele, kes olid Belakhi liustikus blokeerinud piiripiirkonnas. Päästeoperatsiooni osavõtjad ütlesid Sibnet.rule, miks abi pidi ootama nii kaua, kui mägironijad elasid ilma telkita, sest nad tervitasid oma päästjate ja miks nad ei naasnud tsivilisatsiooni lõpus.

Eelmisel reedel levitasid Ilma prognoosid mägi altai jaoks tormihoiatus ja laupäeval on ilm järsult rikutud. Pühapäeval, 12. augustil, Ust-Koksinsky piirkonnast, kus Belaukha asub, sai päästjad SOS-signaali.

Neli Kemerovo tuli satelliit-telefonis ühendust ja ütlesid, et 4,1 tuhat meetrit blokeeriti kõrgusel. Tugevaim tuul murdis oma telgi ja põletasid välja seadmed, mis võiksid aidata neil minna vähemalt AKKEM järvele, kus hooajaline päästepaik asub.

Selleks, et nad saaksid jalgsi päästeteenusest postitusest umbes kolm päeva, oli olukord halva ilmaga keeruline - sajatus siin, sisse lülitades lumele, puhus tugeva tuule. Otsustati saata mägironijatele helikopter, mis esmaspäeval saabus Altai Vabariiki Kemerovist ja ootas paar päeva lahkumist. Gorno-Altaiski lennujaamast lendas õhusõiduk vaid 16.00 teisipäeval kell 16.00, kuid pärast kolme tunni pärast filmitud turistid Bealuhist.

Kõige keerulisem marsruut

Turistid osutusid enam noorteks ja üsna kogenud mägironijaid, kõige nooremad neist on 48 aastat vana, vanim 53 aastat. Nad ületavad ühe kõige keerulisemate jääkivi marsruutide - 5a kategooriasse, samas kui kõige raskem kategooria 6b kaalutakse. Päästjad ei ole jumalad: kuidas elada Alive Aliaga

Mehed planeerisid läbimist (mööduvad kaks või enam tippu ja eelmise tipude laskumine peaks toimuma järgneva) kolme tipu suunas ja oleks pidanud ronima Lääne-, Ida-piigid ja valge mägi krooni tipp .

"Neli turisti istusid Lääne platoo. Seal oli palju pilves, piloodid töötanud lahedalt. Alguses lendasid nad pilvede kohal, jagasid seejärel nn akna ja õnnestus saada katastroofile. Nad lendasid helikopteris, nad võtsid nad, kes laskusid Akkemi järvele, meie päästebaasile, "ütles 1 Altai otsingu- ja päästetööde ja päästeklassi klassi päästja Schwartz.

Tere tulemast - Tere tulemast

Üks pilootide sõnul oli Venemaa hädaolukordade ministeeriumi lennundusosakonna juhataja Riigiministeeriumi, Sergei Zubova, operatsiooni regulaarselt, kuid hägusus segati töö, mis hoidis mägipiirkondade ümber. Aga tuul, mis põhjustas CP, oli normaalne.

"Pilved olid kogu mägi ümber, sealhulgas maandumiskohas. Olles ületatud ja üleliigne - kõrgus neli tuhat sada meetrit. See oli platvorm kaetud värske lumega. Kui maandunud pilv moodustati, pidin ma olema väga selgelt haaratud koht, kuid mul õnnestus istuda turistidele väga lähedale, "ütles piloot - ainus piloot Krasnojarsk lennunduses ja päästekeskuses, mis on lendude tolerants Suured kõrgused.

Piloot selgitas, et üle kolme tuhande meetri kõrgused peetakse keerukaks, auto muutub inertseks, haldamata ja reeglina ei ole lossimiseks koht. Ja seekord ei olnud võimalik autode laadimiseks võimalik autot täielikult istutada. Mägedes läksid kaks päeva lumele, see valati rohkem kui meeter, see oli libe. Info-režiimis korraldas meeskond helikopteri, kuni turistid suruvad oma asjad ja kasvasid end pardal. Päästja abi oli praktiliselt vajalik, selgitab Venemaa Emercomi Siberi piirkondlikku keskust.

Zubovi sõnul oli operatsiooni ettevalmistamine pikk - lahkumise luba ootamine: "Ootasime pikka aega ilm, Beuha mägi suleti kaks päeva, aken ilmus täna ja me juhime teha kõike 3,5 tundi. "

Mägi langemine, päästjad otsisid ronijaid mitte rohkem kui 15 minutit. Pilveduse tõttu pidi Vertex sõita ringis, turistid märganud ühel küljel. Päästepaigaga sündis pühapäeviti mees iga kolme tunni järel ja seetõttu nad juba teadsid, mida nad lendasid. Juhatuse saabumiseni pakkusid nad lumejalgadele teretulnud - Tere tulemast.

Varjupaika lume ja gaasipõleti

Kogu sellel ajal asuvad turistid 4,1 tuhande meetri kõrgusel merepinnast. Neil oli soojad asjad, toodete varud ja gaasipõleti, millele nad sulavad lumi.

"Kuna nad murdsid need telk, maeti nad lumele, tegid koobas oma jääke abiga ja elas selles kohas. Neil oli toitu, kuid gaas lõppes - ainult pool silindrist jäi. Kui täna me ei suutnud neid eemaldada, pean ma tegema ilma kuumata, "ütles Schwartz päästja.

Ta lisas, et turistid olid füüsiliselt nõrgenenud, nad pidid kulutama oma tugevuse ja kuumutasid nende varjupaika, lõpetas ka toidu. Selle kõrguse temperatuur oli null kuni viie kraadi Claus, öösel, mis on langetatud miinus 12. Kuid külmunud, vastavalt päästjale, ei ohustanud. Meditsiiniline abi lõpus ei vaja neid.

Sageli lähevad turistide keerukaid marsruute, ilma et nad oleksid nende jõud arvutamata, võimaldavad sageli mõningaid vigu, mis võivad maksta inimese elu. Schwarzi sõnul mängisid siiski olulist rolli olulist rolli.

"Halb ilm, igaüks saavad, olenemata sellest, kas ta oli valmis turist või algaja. Muidugi pidid nad olema tihe. On hea, et kõik lõppes hästi, "sõlmis partner.

Rikkujaid?

Tagasi Gorno-Altaiski päästelaeva juurde tagasi turistidele, kes olid läänest välja sõitnud, jäid nad AKKEM järve hooajatöötajale. Fakt on see, et Venemaa ja Kasahstani piiri läbib massiivi Beluhi. Piirkonna elektriliste struktuuride esindaja sõnul läksid turistid piiriülese tsooni ilma erilise passita. Ja hooajalise päästepaigal Belakha jalamil ootasid piirivalved juba neid.

"In sissepääsu juures Ust-Koksinsky District piiripunktis piirikontrolli nad teavitasid piirivalvurid, et nad saadeti Tomsk parkimine, kuid nad ise läksid palju kõrgem, kus viie kilomeetri piiri asub. Nad ei suutnud mitte eksitada tolliasutuse töötajaid, vaid lihtsalt teeme passi, "ütles allikas.

Nüüd ähvardavad ronijad haldusmenetlust ja trahvi. Kuid nad langesid hädas ja püsis elus ja see on juba õnne. Vaid nädal tagasi, koos ülaosaga Aktra, kaks ronijaid Novosibirsk ja Kemerovo piirkonna olid katki Põhja-Chuji Ridge, elanik Kuzbass ei suutnud ellu jääda.

Ja kolm aastat tagasi, 2015. aasta augustis, kui ronisid väikese näitleja ronis, suri neli kogenud ronijaid Tomskist keskastme marsruudil. Nad ignoreerisid hoiatust ilmade halvenemise kohta ja külmutate surma kallile pärast seda, kui ta said ja väga külm. Abi ei suutnud tulla õigel ajal halbade ilmade ja tuleva pimeduse tõttu.

Foto: © Mes RA-s