Kuidas ja millal rongipileteid osta? Vene raudteeveoteenused, millest reisijad ei pruugi teada olla. Lennata on isegi odavam kui reisida reserveeritud istekohaga.

Venemaa raudtee peatas 2018. aastaks broneeritud istekohtade ja üldiste kaugvagunite piletite müügi. Müük jätkub alles siis, kui föderaalne monopolidevastane teenistus (FAS) otsustab nende autodega transportimise tariifide üle. Seda on oodata järgmisel nädalal.

Niipea kui otsus on vastu võetud, rahuldatakse uusaasta pühade ajal nõudlus teise klassi autode transpordi järele täielikult, märgib Vene Raudtee. Seniks saab osta 2018. aasta kupettide ja SV treenerite pileteid.

Otsus peatada reserveeritud istekohtade ja tavaliste vagunite piletite müük enam kui 45 päevaks ei tehtud juhuslikult. Kui varasematel aastatel otsustas FAS indekseerida selle segmendi hind inflatsioonimäärale (2018. aastal 3,9 protsenti, keskendudes inflatsiooniprognoosile), siis nüüd teeb ta ettepaneku vähendada tariife 2017. aastaga võrreldes 10 protsenti. Ja selgub, et need, kes ostsid broneeritud istepiletid 2018. aasta alguses 60 päeva enne Vene Raudteede müügi lõpetamist, ostsid need kõrgema hinnaga kui FASi pakutud kursiga. Varem võitsid reisijad vastupidi vana hinnaga piletite ostmisega.

Alates 2016. aasta detsembrist avab Venemaa Raudtee müügi 60 päevaga. Kuid transpordiministeeriumi korraldusel tuleb otsus teha enne 17. novembrit. Agentuur seadis sellised tingimused, keskendudes asjaolule, et kaugrongide piletimüük algab 45 päeva enne väljumist, mitte 60 päeva. FAS juhindus samast perioodist.

Tulevikus plaanib Vene Raudtee avada piletimüügi 120 päeva enne rongi väljumist.

Tulevikus kavatseb Vene Raudtee avada piletimüügi 120 päeva enne rongi väljumist. Selgub, et kas transpordiministeeriumi korraldus tuleb läbi vaadata või broneeritud kohtadele piletid müüakse järgmise aasta esimestel päevadel vaid 45 päevaga.

FAS ise tegi ettepaneku vähendada piletihinda, keskendudes lennundusturule, kus hinnad langesid tänavu 10 protsenti. Lennundusturul pole aga reguleeritud tariife, on ka teisi hinnaseadusi. Ja lennupileti hind tähistab aega juba mitu aastat (keskmiselt aasta), ütlevad eksperdid. Nüüd on see 6 tuhat rubla, ütles harubüroo AviaPort tegevdirektor Oleg Pantelejev Rossiyskaja Gazetale antud intervjuus.

On ebatõenäoline, et see arv muutub kuni selle aasta lõpuni. Lennupiletite kõrgeimad hinnad on traditsiooniliselt augustis. Ja kui võrrelda talvepuhkuse ajal toimuva lennu maksumust augustiga, on see madalam. Kui novembriga, kui on tuulevaikus, siis kõrgem. Nende talvepuhkuste ajal võivad lennufirmad hakata dumpingut tegema, ütleb Rossiyskaja Gazeta allikas. Pärast Transaero kokkuvarisemist omandasid nad suure hulga lennukeid. Neil on nüüd suvel midagi laadida (lennud Türki), kuid talvel pole neid kuidagi võimalik kasutada (lennud Egiptusesse pole avanenud). Seetõttu selgub, et novembris langeb lennupiletite hind märkimisväärselt.

Transpordiministeeriumi juhi Maxim Sokolovi sõnul võib rääkida broneeritud istmepiletite maksumuse 10-protsendilisest vähendamisest, kui leitakse mehhanism, mis võimaldab ettevõttel raha kaotamata jätta. Varem oli ristsubsideerimise mudel, kus kaubaveo kasumit kasutati reisijate veol tekkinud kahjude katmiseks. Kuid valitsus otsustas sellest loobuda. Ja nüüd reisijate vedu ka ei tohiks olla kahjumlik. Eksperdid kardavad, et sel juhul kompenseerib vedaja reserveeritud istekoha ja ühiste vagunite madalad kulud kupee ja SV-s kõrgemate piletihindade arvelt.

Muide, Venemaa Raudtee andmetel veeti 2017. aasta oktoobris 97,85 miljonit reisijat, mis on 3,9 protsenti rohkem kui 2016. aasta oktoobris. Neist 89,96 miljonit reisijat suunati linnalähiliikluses (pluss 3,8 protsenti), pikamaavedudel - 7,9 miljonit (pluss viis protsenti).

Kas olete kunagi reisinud Venemaa Raudtee rongidega?
Kas olete rongipileteid ostnud?

Kas olete kunagi küsinud pilet kassast (või Venemaa Raudtee veebisaidi kaudu) vajalikuks kuupäevaks ega leidnud rongis kohti? Või teada saada, et tualeti lähedal on ainult reserveeritud kohad?
Mõistlikud inimesed ostavad piletid ette - mitu nädalat ette. Kuid kui nad sellise olukorra leiavad, hakkavad nad tavaliselt paanikasse sattuma.

Ma avaldan teile ühe saladuse, mis muudab teie liikumise Venemaa Raudteel mugavamaks.

Kuidas erinevad inimesed pileteid ostavad?

Vaatleme kolme stsenaariumi:

1. Alarmid.
Rongipileteid hakatakse müüma 45 päeva enne väljumist.
AGA! 45 päeva jooksul on müügil vaid väike arv pileteid. Need piletid on tavaliselt ühed halvimad. Ja sellegipoolest müüvad häirekellurid need kõik kohe välja, kes näevad, et müüki on jäänud vähe pileteid. Seetõttu on häiretöötajad õnnelikud - nad haarasid eelviimase pileti küljelt reserveeritud kohale.

2. Tavalised inimesed.
Tavakodanik saab aru, et on paar nädalat enne reisi aeg pilet osta. Ta läheb kassasse, läheb Vene Raudtee veebisaidile ja näeb, et kõige hullemad kohad on alles: reserveeritud kohad tualeti lähedal või kõrgema kuluga kupee. Tualetis käimata soovib ta osta kõrgema hinnaga kupee. Ja mul on hea meel, et kuigi ma olen üle maksnud, läheb ta mugavusega. Lubades endale, et järgmine kord hoolitseb ta pileti eelmüügi eest. See lubadus ununeb aga kindlasti.

3. Õnnelikud
Mõned õnnelikud mäletavad, et neil on vaja paar päeva ette minna. Ja mõned on otsustanud juba lahkumispäeval - näiteks siis, kui ülemus annab neile aja maha võtta. Nad lendavad jaama nagu kuul ja ostavad end vaikselt ilma järjekorrata parim koht: kas hea odav kupee või kvaliteetne reserveeritud iste kõige trumpamal kohal. Mõnikord on nad ikkagi üllatunud, et selliseid kohti pole enne neid välja müüdud. Kuid nad seletavad seda endale sellega, et neil on elus alati vedanud.

Piletid ei tule kohe müüki, vaid väikeste portsjonitena. Portsjonid tulevad müüki teatud aja jooksul: 45, 30, 15, 10, 7, 3 ja 1 päeva ning üks tund veel enne väljumist!

Esimesed piletid tulevad müüki 45 päeva ette. Ja see, nagu ma eespool kirjutasin, on ainult väike osa kohtadest ja tõepoolest, need on kõige halvemad kohad.
Neid pole vaja kiirustada ostma.

Suurim müüdavate piletite emissioon toimub 10 päeva jooksul ja lahkumispäeva hommikul (või päevas). Siis peate ostma piletid.

Lisaks on 3 päeva jooksul toimuv puhumine mõnikord ka suur, sest just sel perioodil otsustatakse, kas lisada kompositsiooni täiendavaid vaguneid.

Üldiselt on õige algoritm järgmine:
- olles paari nädala pärast mõistnud, et teil on aeg pileteid osta, juhinduge ülaltoodud piletimüügi perioodidest ja jälgige perioodiliselt (näiteks üks kord päevas) pileteid RZD.RU veebisaidil. Kui vajalikke pileteid praegu pole, siis OOTA lihtsalt VAIKSELT.
- kui teile sobivad piletid on ilmunud, ostke need otse veebisaidilt.

PS / FYI:
- Teadsin ideed ja kasutasin seda varem, kuid leidsin piletite väljaandmise aja

Ja veel üks kasulik link teabega selle kohta, kuidas toimib piletite müük rongidele, mis läbivad erinevatele raudteeosakondadele kuuluvaid territooriume (näiteks rong Moskva-Kiiev).

Järeldus sellest:
te ei peaks pileteid ostma tavalisest piletikassast rumala kassapidajaga (mis on enamus), vaid piletid peate ostma Interneti kaudu või teeninduskeskusest.

Venemaa Raudtee (RZD) teatas 1. jaanuarist 2018 väljuvate kaugrongide reserveeritud istumis- ja üldvagunite piletimüügi peatamisest. Samal ajal, nagu märgiti ettevõtte pressiteenistuses, ei mõjuta müügi peatamine kiirronge ja Sapsaneid. Miks astus Venemaa Raudtee sellise sammu - materjalis RT.

Alates 3. novembrist lõpetas Vene Raudtee ajutiselt föderaalse reisifirma pikamaa-rongide reserveeritud istekohtade ja üldvagunite piletite müümise väljumisega alates 1. jaanuarist 2018. Seda öeldakse organisatsiooni veebisaidil avaldatud sõnumis. Kiirrongid on erand.

"Alates 3. novembrist on FPC JSC (JSC föderaalne reisifirma JSC) moodustatud rongides reisidokumentide müük reserveeritud istekohtadele ja tavalistele autodele suletud. RT), järgides siseriiklikus liikluses, alates väljumiskuupäevast lähtepunktidest 01.01.2018 (välja arvatud kategooria "kiirraudteed" rongid), "teatas RZD.

Nagu ettevõtte pressiteenistus RIA Novostile ütles, tulenes otsus asjaolust, et föderaalne monopolidevastane teenistus (FAS) ei teinud otsust 2018. aasta reisijateveo tariifide kohta.

Vene raudtee lubas piletimüügi jätkata kohe, kui FAS määrab tariifid.

• Vene raudteed

Märgitakse, et kui need erinevad eelmistest, siis hüvitatakse reisijatele hinnaerinevus või pakutakse piletite tagasimaksmist karistusteta.

FASi ettepanekud

Varem tegi FAS ettepaneku vähendada reisijateveo reserveeritud istekohtade ja ühiskasutuses olevate autode kaugvedude raudteetariife 10% võrra.

Osakonnajuhataja asetäitja Aleksander Redko selgitas seda ettepanekut "elanikkonnale majanduslike stiimulite loomisega".

Vastavat küsimust arutati tema sõnul osakonna juhatuse koosolekul teisipäeval, 31. oktoobril.

“Kallis loogika alusel hinnatõus on vale. Peame keskenduma konkurentsiolukorrale ja elanike sissetulekutele. Lennuettevõtjad vähendavad oma transpordikulusid 10% ja kõik kliendid raudteedelt lähevad lennundusse, "tsiteerib Interfax ametnikku.

Samal ajal loodab pikamaarongides vedudega tegelev Vene Raudtee tütarettevõte JSC FPC indekseerida 2018. aastal reguleeritud tariife 3,9%.

• Vene raudteed

Ametnikud peavad reisijateveo vähenemist kogeva ettevõtte piletihindade tõstmist kohatuks.

“Pobeda kandevõime on 94%, FPK reserveeritud istmel - 74%, üldautode puhul alla 50%. Siin on reserv, rongid sõidavad pooltühjana. Mis mõtet on pooltühjade rongide hindade tõstmisel? Veeremi kvaliteedi probleem on vaja lahendada, ”rõhutas Redko.

Kuid nagu teada sai, olid transpordi- ja majandusarenguministeerium tariifide vähendamise vastu.

Kaubavedu

Mis puutub kaubaraudtee tariifidesse, siis ei välistanud monopolidevastane talitus võimalust indekseerida naftalasti veo maksumust kõigi teiste tasemel.

• Vene raudteed

„FAS usub, et naftatransporti, nagu kõiki lasti, on võimalik eranditult indekseerida. Samal ajal on teatud projektide jaoks võimalikud allahindlused kuni 50%: naftatööstuses ka näiteks väetiste ja metallide puhul. Oleme sellise ettepaneku esitanud valitsuse määruse eelnõule, ”teatas ka Redko.

Samal ajal märkis FAS-i juht Igor Artemjev, et Venemaa Raudtee kaubaveotariifi indekseerimine on 2018. aastal madalam kui inflatsioon - 3,9–4% piires.

"Inflatsioon miinus", see tähendab 4%, on maksimaalne võimalik, see tähendab kas 4% või 3,9%. Prognoosi alandati, kuid seda juhul, kui valitsus vaatab sotsiaal-majandusliku prognoosi ametlikult läbi, ”tsiteerib TASS Artemjevit.

Tema sõnul, kui valitsus muudab inflatsiooniprognoosi näiteks 3,2% juures, indekseeritakse RZD 3,2% piires.

Reisijate hinnad 2017. aastal

2017. aastal moodustas reisirongide tariifide indekseerimine pikamaarongide reserveeritud istumis- ja ühisvagunites vedamiseks 3,9%; dünaamilise hinnakujundussüsteemiga hõlmamata rongide vaheruumides, SV-des ja sviitides - 5%.

Kaugrongide reisijatele pakutavate ja piletihinnas sisalduvate teenuste (voodipesu, söögid, sanitaar- ja hügieenikomplektid) hind tõusis keskmiselt 5%.

Tuletame meelde, et reisijate vedu kaugrongides teostab Venemaa Raudtee tütarettevõte - JSC Federal Passenger Company. FAS määrab reserveeritud istekohtade ja ühiste vagunite tariifi. Transporditariifid SV-s, sektsioonides ja sviitides määrab FPC kokkuleppel FAS-iga.

Telli meile

Raske on leida inimest, kes pole kunagi rongiga sõitnud. Kõik pidid vähemalt korra rongipiletid ostma. Sageli on reisid ette planeeritud ja paljud proovivad paremate kohtade valimiseks reisidokumendid ette osta. Mis on teie üllatus, kui ostate pileti 3-4 nädalaks, avastate, et tualettruumis on ainult kohad. Kas see võib juhtuda ja kas see on väärt paanikat, nuputame selle edasi.

Kuidas pileteid ostavad erinevad inimesed?

Igal inimesel on oma põhimõtted ja algoritmid, kuidas ja millal pileteid osta ning mida teha, kui vajalikke kohti pole. Kuid kõiki inimesi saab jagada mitmesse põhikategooriasse.

Alarmistid

Reisidokumentide müük algab 45 päeva enne rongi väljumise päeva. Esimestest müügipäevadest alates väga ettevaatlikud inimesed tormavad pileteid ostma, kuid leiavad, et tualettide lähedal on ainult istekohad. Paanikas ostavad nad seda, mis neil on, ja jäävad väga õnnelikuks, et neil õnnestus viimased kohad ära napsata. Kuigi tegelikult pole pilt tõest kaugel.

Fakt on see, et alguses (45 päeva ette) lähevad halvimad piletid müüki näiteks tualettruumide lähedale ja isegi siis väikestes kogustes, nii et on tunne, et piletid on kõik välja müüdud.

Tavalised inimesed

Enamik inimesi saavad reisidokumendid tavaliselt paari nädalaga. Venemaa raudtee veebisaidilt vaadates või jaamas piletikassas käies võivad nad leida, et tualeti läheduses on ainult halvad kohad või kallid mugavad kambrid. Kui vahendid seda võimaldavad, valib inimene kupeed ja on väga rahul, et tal õnnestus pilet osta. Ta loobub järgmisest korrast, et reisidokumendid tingimata ette osta, kuid see ununeb kiiresti.

Õnnelik

Sellesse kategooriasse kuuluvad inimesed, kes vaid paari päevaga mäletavad, et neil on vaja minna, või inimesed, kes teevad planeerimata reise. Esimesel võimalusel, näiteks äkilise nädalavahetusega, jooksevad nad jaama piletite järele ning teevad vahel ostu ja lahkumispäeva. Neil on alati vedanud ja nad saavad osta mugavaid istekohti reserveeritud istmele või taskukohaseid pileteid kupees.

Paar saladust

Kõik inimesed ei tea, et pileteid ei müüda korraga, vaid väikeste portsjonitena. Heide tekib tavaliselt 45, 30, 15, 10,7, 3 ja 1 päeva pärast. Kõigepealt müüvad nad tualeti lähedal kõige halvemaid kohti ja lähemal väljumisajale on saadaval taskukohased ja mugavad piletid.

Suurimad laekumised toimuvad 10 päeva ja päeva jooksul, seega reisidokumentide ostmiseks kõige optimaalsem periood. Suur valik võib olla saadaval ka 3 päeva jooksul. Sel perioodil selgitatakse tavaliselt välja vajadus lisaautode järele.

Kui soovite osta pileti kindlale kohale ja kuupäevale, ärge kiirustage seda tegema. Jälgige reisidokumentide välimust meie veebisaidil veebis ja ostke endale meelepäraseid võimalusi. Lisaks saate Interneti kaudu oste tehes kokku hoida oma aega ja mõnikord ka raha (veebipõhise makse sooritamisel antakse mõnikord allahindlust).