Mis on hirmutavad vesiliivad. Kuidas need moodustuvad? vesiliiv

Kiirliiv on pahaendeline nähtus, mida leidub paljudes õudusfilmides. Liiva silmapaistmatu sile pind hakkab järsku sellele astunud ohvrit pingutama. Mida rohkem ta proovib vabaneda, seda tugevamini jooksev liiv pinguldub, neelates lõpuks inimese peaga alla. See kohutav pilt on muidugi rohkem väljamõeldis kui tegelikkus. Siiski on vesiliiv olemas. Kuigi nende sügavus ületab harva mitukümmend sentimeetrit, võivad nad tõepoolest tõmmata pinnale kukkunud loomi või isegi inimesi. Veelgi enam, mis kattub filmide ideedega, liiv tõmbub tõesti pingule, mida rohkem sa üritad neist välja saada.

Vesiliiva olemus on palju lihtsam, kui võib tunduda, ja nende tegevuse selgitamisel pole maagiat. See nähtus võib ilmneda peaaegu igas kohas, kus on selleks vajalikud tegurid, nimelt maa-aluses vee- ja liivaallikas. Kiirliiv on tavaline liiv, mis on veega niivõrd küllastunud, et hõõrdumine liivaterade vahel muutub tühiseks, mistõttu tekkiv aine ei suuda enam oma pinnal esemeid hoida. Siiski on oluline märkida, et sobib ainult väga peen, tolmutaolise struktuuriga liiv. Ainult tema suudab veega segatuna luua ainet imava struktuuri.

Vesiliiva tekkimisel on mitu põhjust. Esiteks on see põhjavee väljumine allikate kujul Maa pinnale. Kui selles kohas on liivane ala, on vesiliiva teke täiesti võimalik. Teine põhjus on maavärin. Maa-alustest allikatest pärinev vesi võib ka tekkinud rikete kaudu maapinnale tõusta. Vesiliiva tekkeks võib olla ka inimlik põhjus. Veevarustuse katkemise või kastmise tagajärjel pinnase vettimise korral võib ka liivaga segatud vesi tekitada kiire segu.

Kui teil on õnnestunud leida piisavalt sügavat kulliiva, et sinna kinni jääda, pole teie positsioon niikuinii lootusetu. Esimene asi, mida teha, on lõpetada käte ja jalgade juhuslik liigutamine, püüdes imavast massist põgeneda. Kiirliiv neelab objekti ainult siis, kui see liigub. Parim viis välja pääsemiseks on haarata lähedalasuvatest põõsastest või rippuvatest puuokstest. Võite toetuda ka laiale ja tugevale toele, näiteks lauale. Isegi kui midagi sellest läheduses polnud, on siiski võimalik välja pääseda. Peaasi, et kõik liigutused oleksid sujuvad. Järk-järgult kätega ümber pöörates saate vesiliivas “ujuda”. Aeglaselt kalda poole liikudes jõuate varem või hiljem madalasse kohta, mis võimaldab teil lõksust välja tulla.

Kahtlemata on vesiliiv üks ohtlikumaid kohti Maal. Tavaliselt kuivatab päike pealmise liivakihi, mille tulemusel tekib sellele õhuke kõva koorik, millel võib olla aega isegi rohtu kasvada. Kuid usaldusväärsuse illusioon haihtub koheselt, niipea kui sellele astud, hõljub muld sõna otseses mõttes jalge alt. Vaesed sellid, kes astuvad sellele liivale, mis näib olevat kindel pinnas, imetakse kohe endasse. Jalgu pigistab kõvaks muutunud mass ja ilma kõrvalise abita on neid võimatu välja tõmmata.

Kiirliiv üksi ei saa inimest tappa. Esiteks ei suuda see inimest täielikult imada, kuna see on mitte-Newtoni vedelik. Kui aga inimest õigel ajal ei päästa, võib ta surra mitmel muul põhjusel. Näiteks dehüdratsioonist, päikesekiirgusest, erinevatest elusolenditest või hukkumisest mõõna vee all.

Vesiliiva nähtuse kohta on välja pakutud palju teooriaid. Enamik neist osutus muidugi valeks. Aja jooksul hakkas olukord aga selginema. Selgus, et märja liiva omadused sõltuvad oluliselt selles sisalduvast vee hulgast. Niisked liivaterad kleepuvad kergesti kokku, näidates kohesioonijõudude järsku suurenemist, mis kuivas liivas on tingitud ainult pinna ebatasasusest ja on seetõttu väga väikesed. Iga liivatera ümbritsevate veekilede pindpinevusjõud põhjustavad nende kokkukleepumist. Selleks, et liivaterad hästi kokku jääksid, peab vesi katma osakesed ja nende rühmad õhukese kilega, kusjuures suurem osa nendevahelisest ruumist peab jääma õhuga täidetud. Kui vee hulka liivas suurendada, siis niipea, kui kogu liivaterade vaheline ruum on veega täidetud, kaovad pindpinevusjõud ning saadakse liiva ja vee segu, millel on hoopis teised omadused. Seega on vesiliiv levinuim liiv, mille paksuse all, mitme meetri sügavusel, on üsna tugev veeallikas.

Miks inimesed langevad vesiliivasse? See kõik puudutab liivaterade paigutuse eristruktuuri. Altpoolt tulev veejuga virutab üles lahtise liivaterade padja, mis on mõnda aega suhtelises tasakaalus. Sellisesse kohta eksleva reisija kaal viib konstruktsiooni alla. Ümberjaotatud liivaterad liiguvad koos ohvri kehaga, lisaks justkui imedes vaese mehe mullakihti. Pärast seda muutub õnnetu ümber liiva struktuur hoopis teiseks - tihedalt kokkupressitud märjad liivaterad moodustavad veekihi pindpinevusest tuleneva lõksu. Kui proovite jalga välja tõmmata, tekib õhuharu, mis tõmbab jala suure jõuga tagasi. Jala väljatõmbamiseks sellises olukorras kiirusega 0,1 m/s peate rakendama jõudu, mis on võrdne keskmise suurusega sõiduauto tõstmisjõuga. Nii et vesiliivale sattudes on parem mitte teha järske liigutusi, vaid püüda lamada selili ja, käed väljasirutatud, oodata abi.

Kõndisid kõrbes, mõtlesid ja leidsid end järsku vesiliivast, vajudes kiiresti põhja. Kindel surm mudas? Mitte päris. Kiirliiv pole ligilähedalgi nii ohtlikule, kui filmides paistab, kuigi see on üsna reaalne. Liiv või muda võib ajutiselt muutuda kiiresti liikuvaks, kui see on piisavalt veega küllastunud ja/või allub vibratsioonile, näiteks maavärina ajal. Siin on, mida teha, kui lähete alla.

Sammud

1. osa

Jalgade vabastamine

Visake kõik maha. Kui astute peale seljakott seljas või midagi rasket käes, eemaldage kohe seljakott või visake kõik, mida kaasas kannate. Kuna teie keha on vähem tihe kui vesiliiv, ei uppu te täielikult, kui te ei satu paanikasse ja proovite liiga ägedalt välja ronida või kui teid ei koormata millegi raskega.

• Kui saate oma kingadest välja tulla, tehke seda. Kingad, eriti lamedate jäikade talladega (nt mitut tüüpi saapad), tekitavad vaakumi, kui proovite neid vesiliivast välja tõmmata. Kui tead juba ette, et vesiliivasse sattumise tõenäosus on suur, võta jalanõud jalast ja kõnni kas paljajalu või kergesti eemaldatavates jalanõudes.

1. Liikuge horisontaalsuunas. Kui tunnete end ummikus olevat, astuge paar kiiret sammu tagasi, enne kui vesiliiv teid liikumatuks teeb. Tavaliselt kulub segu vedelaks muutumiseks mõni minut, seega on parim viis välja pääsemiseks üldse mitte liiva sisse kinni jääda.

   • Kui teie jalad on endiselt kinni, ärge astuge suuri ja järske samme, et end vabastada. Astudes suure sammu edasi, suudad sa vabastada ühe jala, kuid su teine ​​jalg vajub veelgi sügavamale ning täielik vabastamine muutub äärmiselt raskeks.

2. Lama selili. Kui teie jalad vajuvad väga kiiresti, istuge maha ja nõjatuge tagasi. Kontaktpinna suurendamine peaks aitama teil jalgu vabastada, kõrvaldades nende tekitatava surve ja hoides neid pinnal. Kui tunnete, et teie jalad hakkavad lahti laskma, veerege liivast eemale ja vabastage end nende haardest. Oled kaelani mudas, kuid see on kiireim ja ohutum viis välja pääsemiseks.

   Võta aega. Kui olete vesiliivasse kinni jäänud, kahjustab paanika teie püüdlusi välja pääseda. Mida iganes teete, tehke seda aeglaselt. Aeglased liikumised hoiavad ära vesiliiva loksumise: Kiirest liikumisest põhjustatud vibratsioon võib muuta suhteliselt kõva pinnase veetava liiva lisamassiks.

   • Veelgi olulisem on see, et vesiliiv võib teie liigutustele reageerida täiesti ettearvamatult. Kui liigute aeglaselt, on teil lihtsam ebasoodsat protsessi peatada ja vältida edasist keelekümblust. Peate olema kannatlik. Sõltuvalt sellest, kui palju vesiliiva teie ümber on, võib selle aeglane ja metoodiline väljutamine võtta aega mõnest minutist mõne tunnini.

   2. osa

   Sügavast vesiliivast välja ronimine

   1. Lõdvestu. Kiirliiv ei ole kunagi sügavam kui meeter, aga kui tabad eriti sügavat lõiku, võid päris kiiresti vööni või rinnuni liiva sisse vajuda. Paanikas võid vajuda veelgi sügavamale, kuid lõdvestades ei lase keha ujuvus sul uppuda.

      • Hinga sügavalt. Sügav hingamine mitte ainult ei aita teil rahulikuks jääda, vaid suurendab ka ujuvust. Täitke oma kopsud võimalikult palju õhku. Kui kopsud on õhku täis, on võimatu "põhja minna".

   2. Lamage selili ja ujuge. Kui olete puusadeni või kõrgemal, nõjatuge taha. Mida rohkem jaotate oma raskust pinnale, seda raskem on teil vajuda. Ujuge selili, aeglaselt ja ettevaatlikult jalad lahti. Niipea, kui need vabastate, võite hakata ettevaatlikult liikuma ohutu ala poole, liikudes aeglaselt ja sujuvalt tagasi kätelöökide abil, nagu ujuksite. Kui jõuate vesiliiva servale, saate veereda kindlale maapinnale.

      Kasutage keppi. Kui olete vesiliivaga alal, kõndige kepiga. Tundes, et pahkluud hakkavad vajuma, asetage varras jooksvaliiva pinnale horisontaalselt enda taha. Lama selili pulgal. Mõne minuti pärast saavutate jooksval liival tasakaalu ja lõpetate vajumise. Lükake varras uue asendi poole; liigutage seda oma puusade alla. Varras takistab puusade vajumist, nii et saate kõigepealt ühe ja seejärel teise jala aeglaselt lahti lasta.

      • Jääge selili nii, et käed ja jalad puudutaksid vesiliiva, ja kasutage sondeerimiseks varda. Liikuge aeglaselt mõlemalt poolt piki varda, kuni jõuate kindlale pinnale.

   3. Tehke rohkem pause. Vesiliivast välja saades võid tööst väsida.

vesiliiv

Maakera eri paigus leiduv kiirliiv on inimestes alati hirmu tekitanud. On üldtunnustatud, et see liiv, mis välimuselt ei erine tavalisest läheduses olevast, on täis surmaohtu kõigile, kes sellele peale astuvad. On palju lugusid sellest, kuidas need liivad oma ohvreid endasse imesid, kuni neist polnud enam jälgegi. Tegelikkuses aga vesiliival sellist jõudu pole. Kui teil on ettekujutus, mis see on ja kuidas õigesti käituda, siis ei too vesiliiv mingit kahju.

Tavaliselt tekivad vesiliivad ehk vesiliivad suurte jõgede suudmete lähedale ja laugelt kallakutele. Need liivad tekivad tänu sellele, et nende all on tihe savikiht, mis ei lase niiskust maapinnale. See toob kaasa vihma- ja jõevee kogunemise liiva sisse. Kogunev vesi lahjendab ümarad vesiliiva terad ja need justkui hõljuvad selles. Seetõttu ei suuda nad pinnal raskeid esemeid hoida.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei upu vesiliivale sattunud inimesed sinna sugugi. Kuna vesiliiv sisaldab palju niiskust, saab neis ujuda nagu vees. Samuti on oluline, et vesiliiv oleks tihedam kui vesi ja seetõttu on selles kergem pinnal püsida.

Kui satute kunagi vesiliivale, siis ärge unustage liikuda piisavalt aeglaselt. See võimaldab liival keha ümber voolata, nagu vees ujudes. Sel juhul ei saa te oma elu pärast karta.

Raamatust Uusim faktide raamat. 3. köide [Füüsika, keemia ja tehnoloogia. Ajalugu ja arheoloogia. Varia] autor

Raamatust The Complete Encyclopedia of Our Delusions autor

autor

Singing Sands (V. Mezentsevi järgi) Dzhebel-Nakug (Kellamägi) Punasel merel on pikka aega olnud legendidega kaetud. Kui inimene selle tippu ronib, tundub, et liiv ägab jalge all. Selle mäe sügavuses on Siinai poolsaare elanike arvates peidus.

Raamatust 100 suurepärast kirjet elementidest autor Nepomniachtši Nikolai Nikolajevitš

Kõige reetlikumal vesiliival Alaskal on 60 kilomeetri pikkune vesiliivast koosnev fjord. Erinevatel kontinentidel on mererannad, mis tõusulaine ajal muutuvad lörtsiseks jamaks, mis imeb kõike järjest. Liivarandade triibud piki rannikut

Meie pettekujutelmade täielikust illustreeritud entsüklopeediast [läbipaistvate piltidega] autor Mazurkevitš Sergei Aleksandrovitš

Kiirliiv Maailma eri paigus leiduv kiirliiv on inimestes alati hirmu tekitanud. On üldtunnustatud, et see liiv, mis välimuselt ei erine tavalisest läheduses olevast, on täis surmaohtu kõigile, kes sellele peale astuvad.

Raamatust 100 kuulsat looduse saladust autor Sjadro Vladimir Vladimirovitš

Raamatust Kes on kes looduses autor Sitnikov Vitali Pavlovitš

Mis on vesiliiv? Kurikuulus vesiliiv on väga peente liivateradega liiv, mis sisaldab suures koguses vett. Rasked esemed kaovad siin väga kergesti pinnalt, justkui oleks need liivast endasse imetud.Erinevalt tavalisest vesiliivast

Raamatust Peterburi ajaloolised linnaosad A-st Z-ni autor Glezerov Sergei Jevgenievitš

Liivad Nii nimetati piirkonda, mille hõivasid praegused nõukogude (varem Roždestvenski) tänavad, samuti neid ristuvad Mõtninskaja ja Degtjarnaja tänavad, Suvorovski, Gretšeski ja Ligovski puiestee. See oli linna kõrgeim osa, mis pole kunagi olnud

Raamatust The Complete Illustrated Encyclopedia of Our Delusions [koos illustratsioonidega] autor Mazurkevitš Sergei Aleksandrovitš

Kiirliiv Maailma eri paigus leiduv kiirliiv on inimestes alati hirmu tekitanud. On üldtunnustatud, et see liiv, mis välimuselt ei erine tavalisest läheduses olevast, on täis surmaohtu kõigile, kes sellele peale astuvad.

Raamatust Kõik kõigest. 3. köide autor Likum Arkady

Mis on vesiliiv? Paljudes kohtades üle maailma on inimesed sajandeid elanud jooksva liiva hirmus. Neile omistati salapärane võime ohver endasse imeda, kuni temast maapinnale enam jälgegi ei jäänud. Tegelikult vesiliival pole

Raamatust 100 Great Records of the Elements [koos illustratsioonidega] autor Nepomniachtši Nikolai Nikolajevitš

Kõige salakavalam vesiliiv Alaskal on 60 kilomeetri pikkune vesiliivast koosnev fjord. Erinevatel kontinentidel on mererannad, mis tõusulaine ajal muutuvad mudaseks jamaks, mis imeb kõike järjest. Liivarandade triibud piki kaldaid Raamatust 3333 keerulist küsimust ja vastust autor Kondrašov Anatoli Pavlovitš

Mis on vesiliiv ja miks see ohtlik on? Juhtumeid, kus inimesed sattusid nn vesiliiva ohvriks, on palju. Tavalise välimusega liiva võimes oma pinnal olevaid esemeid ootamatult alla neelata on lihtne näha midagi müstilist,

Raamatust Bulgaaria. Giid autor Shetar Daniela

*Golden Sands 4 km pikkune ja kohati üle 100 m lai õrnalt kaarjas kuldse liiva riba andis kuurordile nime *Golden Sands (Zlatni Piasci) (10). Siinne rannik on peaaegu tasane ja moodustab tohutu madala vee ning meri on tavaliselt rahulik ja täiesti hoovusteta, mis

// 0 kommentaari

Kiirliiv on surmav atraktsioon. Peamine oht seisneb selles, et neid on peaaegu võimatu eristada tavalistest liivaaladest. See tähendab, et kui reisite näiteks kõrbes, kus on sageli sama tüüpi maastik ilma kivide ja taimestikuta, siis ühel hetkel on võimalus, et hakkate lihtsalt "maa alla" kukkuma.

Kiirliiv: mis see on

Põhimõtteliselt tekivad vesiliivad kohtades, kus tekivad maa-alused allikad või kui põhjavesi läheneb pinnasele. Lisaks on nende välimuse tingimuseks savi lisanditeta liiva olemasolu, mille tera läbimõõt on kuni 3 mm.

Sellise liivaga segunevad väikseimad niiskusosakesed ei lase õhku läbi ja liivaterade vaheline hõõrdumine kaob. Selle tulemusena muutuvad liivaterad poolvedelaks massiks, sooks, mida on väliselt peaaegu võimatu eristada tavalisest kõrbest või rannast. See on viskoosne mass, millel on tohutu reaktsioonijõud.

Kuidas märgata vesiliiva

Klassikalise vesiliiva visuaalne tuvastamine on keeruline – see võib rändurit varitseda kõikjal kogu tee ulatuses. On tee, mis võtab rohkem kui ühe päeva, järk-järgult muutub tähelepanelikkus tuhmiks, mis toob kaasa tõsiseid tagajärgi.

Kuna vesiliiv on viskoosne raba, näeb see väliselt välja nagu tasane pind väikeste liikumatute lainetustega. See tähendab, et iga tasane territoorium võib potentsiaalselt osutuda läbimatuks sooks. Tähele tuleb panna, et liiv võib raba pinnal ära kuivada ja vahel kasvab isegi rohi.

Kõige sagedamini võib vesiliiva leida veehoidlate kallastel ja küngaste madalikul - seal, kus maa-alused allikad tulevad tõenäoliselt pinnale. Et selles veenduda, pead liikuma aeglaselt, suutma kiiresti vabaneda seljakotist ja muust lastist, samuti tunnetama teiba või pulgaga teed enda ees.

Tavalises kuivas olekus anumast anumasse valades (võtame näiteks liivakella) läbib liiv õhku. Kuid kui liivaterade vahel on niiskust, siis õhk ei liigu ja liiv ei valgu välja, ummistades läbipääsu. See omadus on soo väljanägemise aluseks.

Sellist liivast iseloomustab tohutu vastujõud. Kui inimese jalg kukub vesiliivasse, tuleb selle vabastamiseks kulutada raskekaalu tõstja jõupingutusi ja seejärel, eeldusel, et tema teisel jalal on usaldusväärne tugipunkt ja see on kindlal pinnal.

Lisaks võib raba mõju võrrelda turvavööga – mida kiiremini lõksu jäänud inimene liigub, seda tugevamini soos teda seob. Selle põhjuseks on jooksvaliiva hetkeline "tahkumine", mis on tingitud vabanenud jala alla ilmuvast haruldasest õhust. Tühjendatud ruumi olemasolu toob kaasa vastupidise efekti - jala pingutamise veelgi sügavamale ("kokkuvarisemine").

Kiirliiv vs mees

Vesiliiva tuumaks võib seostada mitmesuguste mitte-Newtoni vedelikega, milles on palju peeneid tahkeid aineid (liivaterad). Sellepärast hakkab inimene sellisesse kohta sattudes sinna nagu vette kukkuma. Kui ta samal ajal äkilisi liigutusi ei tee, siis sukeldumine peatub, kui ümberasustatud liiva mass muutub võrdseks inimese massiga.

Mida teha, kui jääte vesiliivasse

Liivasse sisenemisel kehtivad teatud käitumisreeglid. Nende reeglite järgimine võimaldab teil olukorrast elusalt välja tulla.

1. Ära satu paanikasse! Kui hakkate tõmblema või muid äkilisi liigutusi tegema, lähete planeedi tuuma poole.
2. Kukkuge selili, lamedalt, eelistatavalt selili – üldiselt võtke kogu kehaga horisontaalasend.
3. Püüa kõik üleliigne kohe seljast visata – seljakott, telk vms. Elu on tähtsam.

Kui hakkate äkilisi liigutusi tegema, tekivad süvendid, mis imevad edasi. Kui põnevus on vaibunud, liigu aeglaselt, soovitavalt tagasi, selles suunas, kust tulid, sest pole teada, kui kaugele ohtlikud liivad ulatuvad.

Lõdvestage oma keha, kujutage ette, et lebate vees selili ja lõdvestute. Liikumisel peaks liiv õrnalt keha alla ja külgedele voolama. See protsess on töömahukas, kuid tõhus. Kui teie alakeha siseneb liiva sisse vertikaalselt, asetage torso pinnale ja vabastage aeglaselt, kuid kindlalt jalad.

Huvitavad ja traagilised faktid vesiliivast

Morecambe Bay, Inglismaa. Tuntud alates 15. sajandist, mil tõusu ajal oli liivale sisenemine keelatud. Aastas nõudis kuni 150 inimese elu. Vesiliivasse kukkunud inimesed surid 9-meetrise mõõna ajal, mis kattis neid peaga.

Goodwin Shoals Inglismaal South Forelandis. Õgige laevu, mille jäänused tõusevad üle liiva. Koht on tuntud kui "laevakalmistu". Ühel päeval neelasid Goodwin Shoals majakatorni.

Tarnageni fjord, Alaska. Rannik on umbes 80 km pikk ja koosneb vesiliivast.

Sable'i saar, Atlandi ookean. Kiirliiv neelab pärast laevaõnnetusi terveid laevu.

Jamaica, Port Royali linn. Uppus 1692. aastal vesiliiva täielikult. 2000 kodanikku suri. Pärast maavärinat pinnas kõvastus, mistõttu arvati alguses, et linna neelas “mere kuristik”.

Näide Ameerika langevarjurite lendliivale löömisest