Elu jahtil. Isiklik kogemus: kuidas liikuda elada jahtil ja ärge tuua jaht vara
Pildid
andrei Stekatšov
Suvi jahtil sildunud hubases maalilises lahes - tõeline unistus. Küla rääkis Kushnarenko Kseniaga, Le Picnic Markeni asutajaga, kes koos oma perega veedab suve purjetamise jahi "Muth Bay" lähedal Moskva lähedal ja leidis välja, kui fantastiline elu näeb välja nagu haldjas lugu.
Elustiili
Me ostsime selle paadi oma vanematega paar aastat tagasi Poolas. Lähme ühe ja ostis täiesti erineva. Umbes rääkimine sõitis kolmerattalise jalgrattaga ja ostis mootorratta. Pikka aega ta sõitis meile: ostis sügisel ja ta saabus alles kevadel järgmisel aastal.
Paat laskus veega jahtklubi "Gals" Pirogovski reservuaarile. Esimene aasta oli seal ja seejärel kolis naabrusesse jahtklubi "Walnut Bay" - "Mutter". Siin on väga hubane siin: kitsas lahe, piklik, nagu Pinocchio nina, paat paadiga, kompaktne muul ja kohe temast - mägilõike. Üleskorise - majad, kohvikud, parkimine jahtide ja jahtpood. Lisaks Yachtsmenile ja nad sümpaatsed, Wakers ja Windsurfers siia. Vanemad elavad jahtklubis tegelikult kogu aeg ja minu noor naine Zhenya sõidab seal suvilana. Me püüame veeta kogu oma vaba aega "mutter", aga kui te teete, hüppasid nad taksodesse ja juba linnas.
Meie paat nimetatakse "vesta". Kui me selle ostsime, kandis ta teist nime, kuid traditsioonide kohaselt on vaja muuta nime, kui omanik muudab. Meil oli palju võimalusi, kuid lõpuks valisid nad "vesta": ma arvasin, et see oli perekonna jumalanna-turvalisus. Paat ilmus meie perekonna lihtsaim hetk ja ilmselt tõesti mõnda aega me ühendasime ja kogusime. Nii et meie jaoks on see väga sümboolne nimi.
Lisaks paadi, meil on maja pähkel lahes ja enamasti me magama seal.
Ka paadiga proovis: midagi söödakabiini ja nina juures, mida tunnete ühe telki. Öösel, see on väga ebamugav, et tualetti sattuda: peate padjade voodi lahti võtma, vastasel juhul ei avane uks. Zhenya pragunenud läbi luugi, kuid see ei ole lihtne. Lisaks sellele on see luuk üsna korralik suurused ja teostab porthole rolli. Valgus, mis saab läbi selle on väga hingamine magama. Kujutage ette, et sa magad läbipaistvas telkis - samade tunnete kohta.
Aga see on tore lasta lainetel. Sa magad nagu beebi hällis. Ja ainult öösel segavad une. Nightingle On mingi fanaatiline: Alusta laulda umbes 23:00 ja ärge lõpetage hommikuni. Ilma mingil moel. Üldiselt paadis me tavaliselt päeval ja üleöö majas vastupidi. Meil oli ka konteiner - selline, kus lasti tavaliselt transporditakse. Ta seisab ka lähedal ja me tahame selle elamisruumi ümber töötada. Oleme juba maalitud konteineri kollase värvi, nüüd oleme tegelenud trepikoda, ja siis plaanime remontida sees.
Jahtseade
Meie purjetamine jaht, perses, pigem suured kohalikud standardid - 33 jalga pikk ja see on umbes 10 meetrit. On ainult kaks sellist suurt kruiisilaevu: meie naaber on prantsuse Jeanneau.
Paat on tehtud Poola laevatehase Maxuses. Me ei ole esimene tema omanikud, kuid ta oli täiuslikus seisukorras ja otsustasime osta. Mäletan, et me läksime taimile ekskursioonile, kus me näitasime kogu laeva kogumise protsessi maatriksist valmis korpusele. Siis meid kutsutud regatile selle paadi, kus me koos kapteniga võtsime esimese koha. Ja järgis tantsupidu, lukustades toitu tabelitega, õlle jõe ja tervitusega. Seetõttu ei olnud mingit võimalust mitte osta paati.
Kolme kajuti sees (üks nina ja kaks aternikust), üks galuiin, avaras kabiin ja kabiin. Meie paadi parklas parkimiskulud hõlmavad tegelikku parkimist, mis on, sildumine ja ööpäevaringne turvalisus on 8000 rubla kuus. Elektri ja vett makstakse eraldi. Vesi, muide, meil on puhas kevadel kohalikust arteesiast hästi. Galley on valamu, külmkapp ja väike gaasi plaat. Niisiis, me ei söö siin pigem pigem pigem: et ükski päev, siis maht, kõrva või pasta rannakarbid. Vanemad armastavad õhtusööki väga palju - tundub, et kogu "mutter" on juba liikunud. Me ei ole asjaolu, et naaberriikide jahtklubidest - Voronezhist tulevad.
Kõik meie hinge, WC-i ja köögi vesi ühendab paaki ja sealt sealt - pürograafias. Aga mitte lahes, muidugi - me ühendame niipea, kui sõidad ära. Ganuni jaht-etiketti kohta parklas parklas, keegi ei kasutata (ainult siis, kui see üldse valus). Meil on kaks hinge: üks seal, kus Golun ja teine \u200b\u200bon ahtri, paremale pagasiruumis. See on väga mugav: ma jagasin, ma neelasin, ma läksin. Ujuda, muide, lahe ei ole võimalik - valvur vannub. See on loogiline: paadid ja paadid lähevad sinna ja siin. Aga me ikka ujuma.
Meil pole kunagi olnud suvila ja paat on muutunud suurepäraseks alternatiiviks. Ja jahtil on oma eelised. Lõppude lõpuks on maja seda väärt ja seisab ja paadis, mida te võtate ja läks õhtul välja sõita. Kõige sagedamini sõidame pymil või minge kahjuri reservuaari juurde. Seal on tuul - pange purje, ei - me läheme mootori alla. Kõige kaugemal, kus me läksime, Konakovos, Volga kaudu Moskva kanali kaudu. See tundub seal kuus väravat ja sama summat tagasi.
Teoreetiliselt saab meie paati vabastada Ladoga, HEGA-s - meil on hea järve tüüpi jaht. Aga meri on keerulisem. Siin on harta tegemiseks rohkem loogilisem koht. Seade väljumisele. Aga kui te valmistate ja kui on aega, saate seal teha, ma arvan.
Kapten meiega - Isa. Ta on ainus, kellel on Shkiperkoorid. Ja mina ja mina ja mina nii - subpauceal meremees (Sõna Piol. - Umbes. Ed.)Kuidas ta meid kutsub. Grotto panna, me töötame Staxelis, töötame välja üleviidud üleviidud ja fordewind. Hiljuti läks Skippersi kursusi, mis järgneb suve lõpus, iyt Bareborat Skipper Diplom peaks saama (see on rahvusvaheline sertifikaat, mis annab meile õiguse hallata purjetamine jaht kuni 22 meetri pikkuse). Lõpus muidugi luban praktiseerida Kreeka - see on väga maniit. Ma tahan kusagil välja arvatud Konkovo \u200b\u200bja Poola, hästi - hästi, jääda kapteni nahad, muidugi.
Sõnaraamat Terminos
Kabiin
väike eraldi ruum laeva
Galun.
wC laeva kohta
Kabiiniettevõte
sage tuba toidu ja puhkuse jaoks laeva jaoks
Kabiin
sisemine avatud ruum tekil
Kambüüs
köök laeva
Ninalaev
laeva ees
Ahtri
laeva tagaosa
Sarvestama
lame laeva alumine osa
Puhastamine ja teenindus
Puhastamise paat ei erine majast - ainsa erinevusega, et tellimus on palju sagedamini arvestatud. See on jaht - puhkus, nad tulid ja lahkusid. Ja neile, kes seda elavad, on need karmid tööpäevad. Kogu aeg, mil midagi eemaldate - ruum on väike, kõik on silmapiiril.
Mu isa on üldiselt "kiilu-fric": tal on puhtuse nagu San püsivasse, iga korgi allkirjastatud ja iga armatuurlaua nupp. See tundub naeruväärne, kuid aitab tal. Tundub, et ta on siin üksi. Ma ei näinud mind sellise hooldusega oma paadi raviks. Ta kogu aeg, et see dokkida midagi: siis uus purje, siis navigatsioonisüsteem. Kuigi miks ta Pirogovos on? Reefid, Shagid ja Jambs macreli siin tundub olevat täheldatud.
Üldiselt on paat suur mänguasi, millega saate lõpmatult vaeva. Noh, see on vaja seda toita - tankimise mõttes. "Mutter" ei ole tankimist, nii et me toome kütuse keneid. Üks bensiini mootori kestab 40 liitrit ja siis vajate veel diislikütust küttesüsteemi jaoks.
Jahtide sisu ei ole odava rõõm. Ma ostsin kunagi, siis mitte ainult paati pidevalt pumbata, vaid ka seda parandada. Mõned külalised viskasid midagi Golunis ja paak ummistunud. Ja kõrvaldada blokeerimine - 500 eurot, võtke see tagasi. Osta tormi purje - tuhat dollarit, kinnitage varre - 30 tuhat rubla. 30 tuhat rubla saidile 30 kuni 30 sentimeetrit on tuhat ruutmeetri kohta. Lisaks sellele, nagu iga transport, nõuab jaht regulaarne tehniline kontroll. Talvel saab mootorit säilitada, jaht on veest välja ja panna haagisele talvemaale.
Suve looduses
Me näib olevat Moskva lähedal üsna lähedal - Moskva ringtee kümme minutit autoga, kuid linna lähedus ei tunne üldse. Tundub, nagu sa oled kusagil kaugel.
Ma armastan oma maja. Meil on panoraamknad kõikjal ja tundub olevat ainsad, kes neid ei kardistanud. Ma õppisin Taanis ja mul on see harjumus sealt: keegi ei tee kunagi aknasse reservi ja keegi ei tee midagi enne, kui te seda teete. Aga kogu maailm on nagu palm.
Nii et siin - puud puude ümber mõned sammud. See tundub olevat majas ja tundub olemuselt. Saadakse täiuslik vaatamisväärsusi ja sa istud ja tundus olevat telekat: veehoidla, sarapuu, kellad, oravad hüpata, siilid Umbes "põlvede pehmema", von jaht "Kunashir" läks, kuid "vesta" läheb välja. Ausalt, ma ei saa töötada. Üritasin ebaõnnestunud ideed. Kogu aeg, mil midagi häirite. Jällegi. Meil on väga toidupoed jaht, pidevalt mõned uued inimesed paadi, alati on midagi ravida. Seega, kui töö nõrk töö läheb linna, siis saate kindlasti kokku tulla.
Uudishimulik arutelu elu 40+ jahtil on avanenud. Kasutaja Alloy Boy. Ma mõtlesin, mis korterist tehti väikese paadiga:
"Kogu päeva näen jahid oma kontori aknast ja tundub mulle, et nende elu läheb nii rahulikuna, "ta kirjutab. - Kas seal on tõesti seal Kusagil ümber pöörata, kuidas see mulle tundub (kui sa elad üksi)? Kui kiiresti nad amortiseerivad? Kiire otsing näitab, et "Sorokofutovik" on üsna võrreldav korterile või väikesele majale, kuid millised on eelised, mida sa elad jahtil (va liikuvus)? "
Siin on see, millised vastused ta sai:
Imaka.
"See on väga lõdvestunud elu ja üsna mugav, kuid see kõik sõltub teie vajadustest ja soovedest. Muide, enamikus 40-jala jahi kohtades maksate palju vähem korteri.
Life paadis ei ole kõigile. See võib olla meeldiv ja lõõgastav, kuid selliseks teha peate valetama. Kui on võimalus elada jaht ilma seda ostmata, siis tasub seda teha.
Te peate hoolitsema värske vee ja jäätmepaagi tühjendamise eest. Vee taga peab töötama kaldale - mõnikord Marina. Midagi on paadile laevavett, kuid kogemus ütleb mulle, et see on pigem erand. Isiklikult ma ei olnud nii õnnelik. Kui mu abikaasa ja mina seisin pikka aega ühes kohas, pidime jäädvustama 20 liitrit vett iga kord iga kord, kui me kaldaleme.
Vajab elektrit? Kui jah, siis mõtle tuulegeneraatoritele või päikesepaneelidele, kõik sõltub maastikust, kus sa elad. Külmkapp? Kõige ahne Energiaseadmele jahtil. Seal on vähem aurud, kuid nad on penni. Tahad paadil kuuma duši all? Mõtle, kas see on teie piirkonnas piisavalt soe, nii et igapäevased kulud "suvel dušš" või tasub osta veesoojendi.
Aga aretus? Kui teil on gaasipliit, eriti jõud 10, kaks põletit ja ahju, see on hea, mõned täiendab seda grilli grillici kabiinis. Ahjuga peaksite lekke korral olema kabiinis gaasiandur, gaasi saab koguneda paadi allosas, mis põhjustab plahvatuse.
Kui teil on ankurdatud, siis peate Tuzikile kaldale jõudma iga päev. Hoolitse, et mitte seda varastaks. Kas seal on kaldal transport? Mida parem, sa ei pea pesemiseks, toodete jne aluspesu kandma Kas te töötate iga päev? Pea meeles, et seal on päevad, mil see on raske saada tuzik kaldale.
Kas soovite telerit ja internetist pardal? Me kasutasime tavaliselt mobiilset internetti. Mõnikord oli õnnelik, et püüda võrreldamatut Wi-Fi-d. Üsna väga paigaldatud antenn pakub tasuta telekanaleid. Loomulikult on pildi kvaliteet "kroom", kui paat liigub.
Jällegi, sõltuvalt piirkonnast, riided võivad olla niiskuse ja hallituse all kannatavad. Selle vältimiseks peitis me kõik hermeetilistes kottides.
On neid, kes eelistavad rentida kohad jahisadam, nad elavad pardal ja saada enamik mugavaid maju. Aga mitte kõik Marina ei võimalda seda.
Ma kordaksin oma kogemusi, kui see on võimalik ja kui on olemas õige inimene. "
drwer2.
"Ma mõtlen sellele ise. Palju aastaid ujusid, pensioni on lähenemas ja teine \u200b\u200bmaja väljavaade meelitab. Kui te töötate, siis ilmselt ei taha te selliseid radikaalseid muutusi.
Kui te ei hirmuta elu koonuses, siis edasi. Jahiosas, seistes Marina, saate järgmised: pikad jalutuskäigud autole ja sellest shopping, igapäevased baarid jahisadades (tühjenduspank säästab olukorda, kuid te ei suuda seda tühjendada Jahisadades ja te maksate selle nädala eest) või võite minna merre iga nädal, et selle tühjendada.
Soovitan tungivalt helge (või valge) interjööri. Tume puu sõidab talvekuude maha. Lisaks võib talvel kannatada klaustrofoobiale. See on põhjus, miks need, kes kavatsevad elada paadiga, soovitan teil ruumi salvestada. Mida suurem on koht, seda tugevam on teie vaimne tervis.
Paljudel viisidel on see, kuidas elada vanuses ... uputamise tõenäosusega. "
Doh.
Pesumasinat / kuivati \u200b\u200bpole. "Katkestused" veega. Kõik on tagasihoidlik kappide ja toiduvalmistamisega. Voodid jätavad palju soovida. Dušš kastidega. Aastaringselt kõik eemaldatakse. Bensiini lõhn, kui teil on mootorpaat. Koputage muust, isegi kui paat on seotud. Paljudel jahil pole kütteseadmeid, kõik, mida ma olen olnud, ei olnud kliimaseadet. Parimal ajal on teil lihtsalt kitsas. Meelelahutusega tihe. Lemmikloom on praktiliselt ebareaalne. Kasvukasvu venitus? Unusta.
Igaüks, muidugi, aga ma ise tahaksin elada paadis - aga ainult pika teekonnaga ja mitte liituda Marinaga ja segage seal ja siin töötama. Võib-olla elada Kariibi mere ääres talvel ja suvel liikuda Maine? Tahaksin jõuda Euroopa Põhja-Ameerikast. Muu elu!
Mõtle sellele nii: et paat koju, see on nagu mootorratta kogu aeg. Kõlab romantiline, kuid kui mugav see praktikas on?
william G.
Sa ei pea jääma seal, kus sa ei taha, olete sõnasõnaline ja kujundlik mõttes "kapten oma laeva" ja keegi ei väida sellega.
On raske leida isikut, kes ei taha lõõgastuda vee kõrval. Aga vee kõrval elavad? Boldi projekt sellel kulul esitas disaineri ja arhitekti Maxim Zhisovi.
Inimesed ei mäleta sageli, et peaaegu 71 protsenti meie planeedi pinnast on kaetud veega. Plane kasvava elanikkonna tingimustes on päev päev, mil see võib osutuda veega tõeliselt lahendamiseks. Tõsised uuringud selle teema kohta ei ole peaaegu läbi viidud, siiski areneb "pinna" arhitektuuri pindala entusiastide arvelt. Hiljuti esitasid nad vees uue luksusliku kontseptsiooni veega, mis saadi tagasihoidliku nimi. Arenenud see projekt oli arhitekt Maxim Life koos Baikali jahtide grupi meeskonnaga.
Me peame tunnistama, et mitte nii tihti arhitektid luua midagi tõesti loominguline, kui tegemist on maja veega. Meie enda juhtudel osutus maja tõesti huvitavaks, kohe mitmel põhjusel. Esiteks pakub hüdrohouse kontseptsioon sarnase maja elavate inimeste piisava mugavuse taseme.
See tõeliselt üllatab hüdroate, et see liigub mitte ainult veega, nagu parvlaeva, vaid ka maal. Kohe mitte ise. Floating House'i kandmiseks kohalt istekohtadesse saate haagisega veoautoga. See lisab mitmeid punkte liikuvusele ja mitmekülgsusele kodus. Üks kord veemaja, saab triivida ja võib-olla see on kairel.
Kõigi sama puhul on eluruum ise kai! Sa võid muuta mitte ainult paadid, paadid ja jahid, vaid isegi lennukit, mis on võimeline maanduma. Loomulikult ei ole selline luksus iga taskus, kuid palju olulisem on see, et uuenduslik hüdrohhouse näitab kõiki neid võimalusi, mida saab rakendada ujuva eluaseme ehitamisel.
Hoolimata arusaamatu õiguslikust seisundist on Venemaa - ujuvates majades muutumas uus elamukinnisvara vorm.
Foto: depositotos / s_razvodovskij
Ujuvad majad on Euroopas alati olnud väga populaarsed. Venemaal on see suhteliselt uus nähtus, kuid nõudlus selliste majade järele on mitu korda ette nähtud.
Euroopas on veemajad palju rohkem kui Venemaal: sellistes riikides nagu Saksamaa või Holland, jõevaldkonnad on palju odavamad kui maa, nii palju eelistavad veega elama asuda. Sarnane elamukinnisvara formaat on populaarne ja Prantsusmaal, kus püsivalt elavad vees on vaja osta linnapea kontoris erilist luba, mis annab õiguse korraldada ja paigaldada kommunikatsiooni majade-paatidele.
(Foto: Robert Harding / Globallookpress)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"Meie riigis on veepartnerite turg vees üsna kitsas," ütleb Mihhail Bulls, äriühingu ärijuht "Maja vee". - Vähesed veneud kujutavad ette, et selline ujuv maja on tingitud Pädev reklaamipoliitika. Paljud kliendid lihtsalt ei tea, kus ja kuidas seda tüüpi eluase esitatakse. "
Siiski on kindel nõudlus Venemaal asuva vee majutuse järele, tagatakse Blackwoodi Oksana Diitva linnaosakonna osakonna direktor. Tema sõnul ületab nõudlus mitu korda pakkumist.
Mis juhtub ujuva eluasemega
Kõige odav võimalus on maja Pontoukhis. Pontoonid ühendavad omavahel ühe ujuva platvormi. See platvorm hoiab ehitamist kohapeal asuvas vees. Hoolimata üsna muljetavaldavale kaalule on disainil hea stabiilsus ja selle omaduste omadused, mis on lisaks hästi hoitud, ei kuulu pontoon korrosiooni ja selle kasutusiga on mitusada aastat. Ekspertide sõnul on sellist tüüpi eluaseme tohutu potentsiaal: Pontoonid näevad ette võimaluse hoone üksikisikus ehitada.
BarjaEluase varustatud on palju vähem levinud. Eluaseme all saate vanu praami uuesti varustada. Aga see on lihtsam tellida Bartz laevatehas. Sellised majad on ühised peamiselt Euroopas ja Ameerika Ühendriikides. Venemaal jäävad praami kasutamise väljavaated uduseks.
Debarkader - päris kallis kinnisvara tüüp. See tehnoloogia näeb ette konkreetse konstruktsioonide ehitamist. Selliste majude peamine eelis vees on see, et nad pakuvad vabadust rakendada mis tahes arhitektuuriprojekte. Disainerite ja arhitektide fantaasia fantaasial on praktiliselt piiranguid. Tahke betooni debarkeri kohta saate mõne korrusega ehitada üsna suured majad.
Debarkaders saab töötada kas autonoomselt, millel on nende generaator, nende veevarustuse, ventilatsiooni- ja kanalisatsioonisüsteem. Siiski saab neid ühendada kohalike võrkudega, vajadusel keskse kommunikatsiooni kommunikatsioonidesse, võivad nad hõljustada autonoomselt (näiteks teise parkimiskohale liikumisel). Sellise ujuva objekti parandamine on siiski üsna raske. "Debarcader tuleb perioodiliselt tõstatatud ja uurida nahka lekete jaoks. See on üsna kallis, kui nende tööde kasutamisel ei ole võimalik neid töö kasutada, kuid lekete tuvastamise ja kõrvaldamise töö ei anna täielikku pilti Remondi töö kvaliteet, "ütleb Mihhail Bulls.
"Ükskõik millist tüüpi ujuva maja saab varustada vajaliku infrastruktuuriga, et elada selles aastaringselt. Näiteks saate panna meretüübi tualetti käsitsi laskumisega või panna 100-liitrine paak. Aga selle jaoks Omanik peab mõtlema maja siseruumide sissepääsu skeemile või kohandage placienti. Pumbamispunktile soovitatakse "Mikija ärijuht (loob maju vees) Dmitri Sobyanyakov.
Kui palju on vees maja
"Defarkaadateri ohutus sõltub materjalidest ja tehnoloogiatest, mida kasutatakse selle ehitamisel, inseneri infrastruktuurisüsteemides, kuid mis kõige tähtsam - nõuetekohaselt ehitatud sihtasutusest. Te peate ostma debarkadereid pärast tehnilise auditi läbiviimist," Oksana Disieva hoiatab.
Sellise projekti maksumus sõltub ehitus- ja inseneritehnika suurusest, kvaliteedist. "Glowing House" hoone hinnanguline maksumus algab 2 miljonist rubla ja mõnel juhul tuleneb hind 3 miljoni dollarini, "ütles Blackwoodi ekspert.
"Ujuv maja" on võimatu registreerida, kuid seda saab registreerida riiginspektsioonis Mulberry laevade üleujutuseks. See nõuab tulede ja päästevahendite olemasolu pardal. Probleemid registreerimise ajal võib tekkida juhul, kui maja suurus ületab 20 m pikkune. Selle suurusega on juba vaja pöörduda jõeregistriga.
Vera Kozubov
