Teetööline Iturupi saare sõjaväeobjektis. Jaapanlased on juba loonud infrastruktuuri Vene sõjaväebaasi jaoks Kuriili saartel

Jaapani välisministeerium on sellele teabele juba reageerinud, öeldes, et Tokyo "jälgib tähelepanelikult Vene vägede liikumist" ja uurib Kuriili saartele Venemaa mereväebaasi ehitamise küsimust. Miks on siis Venemaal vaja baasi Kuriili saartel, mille ilmumine provotseerib kindlasti Jaapani poole rahulolematust ja kus see asub?

Alustuseks tuleks sõjalisest vaatenurgast pidada kurilasi strateegiliseks territooriumiks juba sellepärast, et meil pole veel nendel piiridel rahulepingut oma lähima naabri Jaapani ning Kunashiri, Shikotani, Iturupi ja Saare saartega. Tokyo Habomai saarestikku peetakse endiselt tema "põhjapoolseteks aladeks". Samal ajal on Ameerika Ühendriikidel oma sõjalised rajatised Jaapani territooriumil ise.

Eelkõige on Jaapani Okinawa saar Ameerika Ühendriikide jaoks strateegilise tähtsusega. Tegelikult on see Vaikse ookeani Pentagoni eelpost. Sellele on paigutatud terve sõjaväebaaside, polügoonide ja lennuväljade võrk. Seal on Kadena USA sõjaväe lennubaas, millel on oluline roll Ameerika kohalolekul Kagu-Aasias. Lisaks on umbes 16 000 USA merejalaväelast paigutatud Camp Hanseni, Schwabi ja Zukerani laagritesse. Kokku paikneb Okinawas umbes 30 000 tuhat Ameerika sõjaväelast - umbes pool kogu USA sõjaväekontingendist Jaapanis.

Isegi kui teoreetiliselt eeldada, et potentsiaalne vaenlane haarab vene kurilased, avaneb see tema jaoks kohe otsene tee kogu Venemaa territooriumile Vaiksest ookeanist. Seetõttu kaitsesid kurilasi NSV Liidu aegadel usaldusväärselt suured vägede rühmad. Eelkõige asus seal võimas merediviis. Kuid siis hakkas liidu kokkuvarisemisel vägede arv Kuriili saartel kiiresti vähenema. Keskusest vägede tarnimine oli kulukas, võimud sattusid sinna kontrollimiseks harva ning arvukad reformijad eelistasid Kaug-Ida rühmituse tugevdamise vajaduse asemel pigem "kärpida" ja "optimeerida". Nii et tegelikult on praegune otsus siia mereväebaasi loomiseks lihtsalt "status quo" taastamine - varem eksisteerinud olukord.

On teada, et tänapäeval põhineb kurilastel 18. kuulipildujate ja suurtükiväe divisjon kuni kolm ja pool tuhat inimest. Ta on hästi varustatud iseliikuvate suurtükkide, õhutõrjesüsteemide, rakettsuurtükkide ja tankidega. Kunashiri saarel toimuva mererünnaku suudavad tõrjuda kompleksid "Bal" ja Iturupi saarel - kompleksid "Bastion".

Lisaks raketisüsteemidele tugevdatakse rannikuüksusi Leer-3 universaalsete kõrgelt automatiseeritud kompleksidega, mis hõlmavad juhtimisjaamu ja Orlan-10 droone, mida saavad kasutada erinevat tüüpi väed - alates motoriseeritud püssidest ja tankeritest kuni elektrooniliste sõjaüksusteni. .

Kuid sõjaväe arvates on saarte amfibioosse kaitse tagamiseks ja ka Venemaa käegakatsutavamaks sõjaliseks kohalolekuks piirkonnas, eriti arvestades asjaolu, et jaapanlased neid endiselt nõuavad, siiski vaja tugevdada mereväe rühmitus.

Nüüd jagunevad sealsed Vaikse ookeani laevastiku osad tegelikult kaheks osaks - üks asub Viilutšinskis, teine \u200b\u200bVladivostokis. "Vahepealne baas on tingimata vajalik," ütles poliitilise ja sõjalise analüüsi instituudi direktori asetäitja Aleksander Khramchikhin.

Siiani pole selge, millistele Kuriili saartest saab Vene laevastiku uue sõjaväeobjekti paigutada. Kuid sõjaväeosakond on selle ülesande üle juba pikka aega mõelnud. Meie meremehed on rohkem kui üks kord korraldanud mitmekuulisi ekspeditsioonireise Suure Kuriili seljandiku saartele eesmärgiga (sellest rääkis Sergei Šoigu ise), et uurida Vaikse ookeani laevastiku vägede võimaliku baasimise võimalust.

Eelkõige külastas Matua saart kaitseministeeriumi ja Venemaa geograafiaühingu (mida muide, nagu sõjaväeosakonda juhib ka Sergei Šoigu) ühine ekspeditsioon, mida jaapanlased kasutasid mere- ja õhutranspordina. baasi Teise maailmasõja ajal.

Matua on saar keset Kuriili seljandikku, mille moodustas vulkaaniline tegevus. Muide, Jaapan seda ei taotle, mis on oluline, kui arvestada saart Venemaa mereväebaasi potentsiaalse asukohana. Sellest vaatepunktist asub Matua väga hästi. Jaapanlastelt on veel kolm rada. Ja ühisel ekspeditsioonil osalejad olid väga üllatunud, kui leidsid, et tuuleroos arvesse võttes võivad ka kõige moodsamad lennukid nendel radadel maanduda peaaegu igasugustes ilmastikutingimustes.

Mitmete sõjaväeekspertide sõnul peetakse tõenäoliselt seda saart Venemaa uue mereväebaasi asukohaks.

Köide kehtib kuni 2015. aastani FTP "Kuriili saarte sotsiaalmajanduslik areng aastatel 2007-2015" on 21 miljardit rubla.

Suurem osa sellest summast eraldatakse föderaalsest eelarvest. Sahhalini piirkond plaanib Kuriilide arendamiseks kaasata ka erainvestorite vahendeid. Erasektori investeeringud saarte majandusse ulatuvad nüüd miljardi rublani aastas ja aastaks 2015 kasvavad need 6 miljardini. üksikasjad Kuriili saarte uue infrastruktuuri kohta (palju fotosid) Kuriili saarte hulka kuulub 30 suurt ja palju väikest saart. Elanikkond elab alaliselt ainult Paramushiris, Iturupis, Kunashiris ja Shikotanis. Kuriili saarte elanikkond - 18 735 inimest kunashiri saar - Kuriili saarte Suure harja lõunapoolseim saar. Rahvaarv - umbes 8000 inimest. Južno-kurilsk - Lõuna-Kurili linnaosa halduskeskus.


Sotsiaalmajad

2012. aasta augustis toimus Južno-Kurilskis tseremoonia uute korterite tellimuste ja võtmete üleandmiseks. Kümne korteriga maja ehitati piirkondliku ja kohaliku eelarve arvelt ühe piirkondliku programmi järgi.
Kultuurimaja (meditsiiniline ja hariduslik ekspeditsioon "Venemaa piirid", august 2010)
Uus lasteaed Južno-Kurilski sadam Uus süvaveekai

Kunashiri ja Iturupi kaasaegsete süvaveekaipluskomplekside kasutuselevõtt viib Kuriili saarte transporditaristu kvalitatiivselt uuele tasemele ja parandab saarte elukvaliteeti. Mootorlaev "Igor Farkhutdinov" sildus esimest korda uue kai ääres (veebruar 2011)
Ehitamine käib Kuriili saarte sotsiaalmajandusliku arengu föderaalse programmi ja Sahhalini piirkonna eelarve arvelt merejaam ehitatud kuristikukompleksi territooriumil Lõuna-Kurili lahes. Lisaks reisijatele asuvad selles hoones erinevad teenused - piiripunkt, tollipunkt, sadamakontroll, meresadama administratsioon ja dispetšer. Ehituse lõpetamine on kavandatud 2012. aastaks.

Lennujaam "Mendeleevo" Lennuvälja ehitasid jaapanlased, kui Kunashiri saar oli veel Jaapani kontrolli all ja sellest ajast alates pole seda praktiliselt enam üles ehitatud. 2006. aastal suleti see infrastruktuuri täieliku halvenemise ja lennuraja hävimise tõttu. Rekonstrueerimise käigus pandi Kuriili saarte sotsiaalmajandusliku arengu FTP raames kasutusele uus reisiterminal, rööbasteed, uus põll, rada (rada), maandumissüsteem ja valgustusseadmed. Saar tegutseb Mendelejevskaja maasoojusjaam (maasoojuselektrijaam), mis varustab saart soojuse ja elektriga. Vulkaani kui inimese soojus- ja valgusallika energia on selle jaama tööpõhimõte. Jaama teise etapi kasutuselevõtt 2007. aastal andis 100% Južno-Kurilski soojusvajadusest. Mendelejevskaja maasoojuselektrijaama kavandatud moderniseerimine suurendab selle võimsust 3,6 MW-lt 7,4 MW-le.
Umbes. Kunashiril on kaks kalatöötlemistehast - OOO PKF "Yuzhno-Kurilskiy Rybokombinat" ja OOO "Delta." 25 inimesest saavad edukalt hakkama suure hulga sissetulevate toorainetega 2011. aastal pandi Kunashiri saarele esimesed kilomeetrid asfalti.

iturupi saar - saarestiku suurima saare Kuriili saarte Suure harja lõunarühma saar. Rahvastik - 6387 inimest. Kurilsk - saare halduskeskus. Viimastel aastatel on Kurilski asulasse ehitatud kaasaegne mikrorajoon "Severny". Selle piiridesse on kavas ehitada suur kultuuri- ja spordipalee, mille katuse alla asuvad spordikompleks, ujula, kultuurimaja ja muud asutused. 2006. aastal käivitati saarel kaasaegne kalatöötlemiskompleks "Reidovo"..
Kuus õhkkülmutuskambrit annab päevas 74 tonni valmis külmutatud kalatooteid.
Umbes. Samuti asub Iturupis kalatöötlemistehas Yasny, mis on varustatud ainulaadse külmutustunneliga kalade õhkkülmutamiseks, mis võimaldab päevas külmutada 210 tonni kalatooteid. Seal on kaaviaripood, mis toodab 3 tonni kaaviari päevas. Lisaks soolakoda, mille maht on 25 tonni päevas, ja külmkapp, mille maht on 2300 tonni, ühekordseks ladustamiseks. Tegutseb veel mitu kalandusettevõtet, neist suurimad on Skeet, Bug ja Continent. Saarele on juba ehitatud 250 õpilasele mõeldud Kurili keskkooli hoone ja 50 voodikohaga moodne kesklinna haigla koos polikliinikuga 100 külastuse kohta vahetuses. Uus haigla
Spordikompleks

parendustöö

2012. aasta veebruaris võeti kasutusele kaks 8 korteriga maja
Uus Iturupi lennujaam asub saare päikesepoolsel küljel, mis võimaldab saarele hõlpsasti juurde pääseda ka halva ilma korral. Laiendatud 2,2 km pikkune rada mahutab kõik piirkonnas töötavad lennukitüübid. Kurilski lähedal on radooniveega geotermiline allikas.
Mitu aastat tagasi koosnesid vedrud kahest betoonist vaagist kalade soolamiseks, milles puhkajad käisid vannis, unustamata purustatud pudeliklaasiga ümbrust. Geotermilisi vedrusid täiustas ettevõte "Gidrostoroi"
shikotani saar - Kuriili saarte väikse harja suurim saar. Malokurilskoe - saare halduskeskus. Rahvaarv - umbes 2100 inimest... Föderaalprogrammist rahastati Shikotanil Malokurilskaya lahe süvaveekai ehitamist ja käitamist ning naabruses asuvas Krabozavodskaya lahes samal Shikotanil on kai ehitamine lõpule jõudmas kaasrahastamise tingimustel - JSC omavahendid Gidrostroy ja piirkondlik eelarve.



Kalatöötlemiskompleks "Krabozavodsk" on varustatud kõige kaasaegsemate seadmetega.
töökoja maht võimaldab päevas vastu võtta ja töödelda kuni 300 tonni toorest kala.
Uus lasteaed 70 lapsele (2010)

Märtsi lõpus teatati, et lähitulevikus võib Jaapani vaidlustatud Suure Kuriili seljandiku saartele ilmuda Venemaa Vaikse ookeani laevastiku laevade tugipunkt. Varem oli avaldusi Ida sõjaväeringkonna ja garnisonide tõsise tugevdamise kohta vaidlusalustel saartel. Nasha Versiya on aru saanud, miks läänepiiridel kasvava sõjalise ohu tõttu tugevneb Vene sõjaväe rühmitus Kaug-Idas märkimisväärselt.

Sergei Šoigu sõnul viib merevägi aprillis läbi kolme kuu pikkuse ekspeditsioonikruiisi Suure Kuriili seljandiku saartele, mille eesmärk on uurida võimalusi luua Vaikse ookeani laevastikule uus baas Kuriilides. Kaitseministri sõnul on saartel Venemaa territoriaalse terviklikkuse ja riikliku julgeoleku tagamiseks oluline sõjalis-strateegiline asukoht, mistõttu baaside siia paigutamine "aitab riigil neid probleeme tõhusamalt lahendada". Varem rõhutas kaitseministeerium, et Kuriili saartel paiknevate jõudude kavandatud relvastamine toimub.

2016. aastal on kavas piirkonda viia võimsad ja kaasaegsed relvad, sealhulgas rannikuraketisüsteemid Bal ja Bastion, samuti uue põlvkonna droonid.

Samal ajal mõistab Venemaa juhtkond, et selline tegevus raskendab suhteid Jaapaniga. Pole juhus, et endine sõjaväelane ning nüüd föderatsiooninõukogu kaitse- ja julgeolekukomitee juht Viktor Ozerov kutsus Tokyot juba üles mitte kaaluma Venemaa sõjalaevade võimalikku alustamist Kuriili saartel ohuks. Olles samal ajal märkinud, et Vaikse ookeani laevastiku laevade arv, mida saab Kuriili saartele paigutada, sõltub suhete kvaliteedist Jaapani ja teiste Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikidega.

Jaapan võib täna Kuriili saared jõuga tagastada

Venemaa ja Jaapani vaidlus "põhjapoolsete territooriumide" üle, nagu Jaapanis nimetatakse lõunakurilasi, on kestnud juba üle 60 aasta ja siiani pole diplomaatilisel teel kompromissi saavutatud. Seetõttu teatasid nad Jaapani vastusena Šoigu avaldustele kohe, et vaidlusalustel territooriumidel on sõjaväe infrastruktuuri tugevdamine neile murettekitav. Peamine põhjus on see, et Kuriili saartel on kogu piirkonna jaoks suur majanduslik ja sõjalis-strateegiline tähtsus. Ja ennekõike Venemaa jaoks: Kunashiri ja Iturupi saarte vahel talvel külmumata jääv väin on Vaikse ookeani laevastiku jaoks ainus väljapääs ookeani. Sellepärast saab saarte Jaapanisse tagastamise küsimust põhimõtteliselt vaevalt positiivselt lahendada.

Täna ei kavatse kumbki pool leppida, tundub, et poliitilised meetodid on ammendatud, kuid Jaapani ja Venemaa vahelise neljanda sõja väljavaadet ei usu keegi. Kuigi, nagu hiljutised sündmused näitavad, võib olukord maailmas mõne nädalaga dramaatiliselt muutuda. Nii et riikide sõjalisel potentsiaalil võib selles vaidluses olla oluline roll. Ja siin pole kahjuks palju Venemaa kasuks. Ekspertide sõnul on liiga vähe jõude koondunud itta, osad on hajutatud üksteisest väga kaugele. Kuriili seljandiku turvalisust tagava Ida sõjaväeringkonna teine \u200b\u200bprobleem on selle kaugus, mis ei võimalda lühikest aega vägede rühmitusi üles ehitada. Seetõttu usuvad eksperdid, et teoreetiliselt on Jaapan juba täna võimeline läbi viima piksesõja, maanduma kiiresti kurilastele, hõivama sadamaid ja ankrukohti ning katma kõik selle mere ja õhust. Seetõttu on Venemaa tähelepanu Kuriili saarte sõjalisele komponendile nii suur. Pealegi tekkis see Jaapani omakaitsejõudude tugevdamise taustal. Niisiis võeti juuli keskel Tõusva Päikese Maal vastu seadusemuudatused, mis lubavad Jaapani armeed kasutada oma liitlaste kaitsmiseks väljaspool riiki. Muudatused laiendasid ka Jaapani vägede võimet korraldada rahutagamisoperatsioone välismaal.

Lisaks on jaapanlased viimastel aastatel oma relvajõude märkimisväärselt tugevdanud. Täna on Jaapani merenduse omakaitsevägi üks võimsamaid Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning on üle kahe korra suurem kui Venemaa Vaikse ookeani laevastik. Kokku on Jaapani mereväel üle 250 tänapäevase sõjalaeva ning abilaeva ja paadi, sealhulgas üks kergete lennukikandjate ja neli hävitaja-helikopterikandjat. Enamik hävitajaid on varustatud allveelaevade vastaste helikopteritega ja Ameerika Harpooni rakettidega laevatõrjeraketisüsteemidega. Maandumislaevu esindavad Osumi tüüpi vimplid, Miura ja Atsumi klassi tankimaandumislaevad ning Jura ja Yusotei tüüpi väikesed dessantlaevad. Nendega on jaapanlased võimelised kandma korraga kuni ühte maaväe brigaadi. Seal on isegi Hyuga-klassi kerglennukikandja.

Kasutusel 20 diiselallveelaevaga: 7 tüüpi Harusio, relvastatud laevatõrjerakettidega (Harpuun). Oyashio allveelaevad on vaiksed, 20-sõlmelise veealuse käiguga, mis on võimeline tulistama torpeedode või rakettidega Sub-Harpoon kuus torpeedotoru (533 mm). Seal on kaks "Soryu" tüüpi paati - suurendatud sukeldumisulatusega.

Poliitilise ja sõjalise analüüsi instituudi analüütilise osakonna juhataja Alexander Khramchihhin:

- Ida sõjaväeringkonna ja Kariili saarte diviisi ümberrelvastamine toimub kahtlemata Venemaa relvajõudude kavandatud ümbervarustuse osana, sellest on räägitud juba pikka aega. Ilmselt selle raames varustatakse Kurili grupp uuesti, ehk pööratakse sellele erilist tähelepanu. Selle ümbervarustuse põhjus on ilmne - Jaapan vaidlustab need saared, samas kui nad on geograafilistel põhjustel väga isoleeritud. Seetõttu on vajalik, et seal oleks rühmitus, mis on võimeline mõnda aega vaenlase rünnaku täiesti autonoomselt tõrjuma.

Vaikse ookeani laevastik taastub, kuid aeglaselt

Samal ajal ei taastu Nõukogude-järgse ajatuse poolt räsitud Vene mereväe Vaikse ookeani laevastik nii kiiresti kui tahaksime. Tänapäeval on tema endisest võimust jäänud umbes sada laeva ja kolmandik neist on remondis, reservis või ööliblikas. Samal ajal on Vaikse ookeani laevastik jagatud kahte rühma, mis asuvad Kamtšatkal ja Primoryes. Primoryesse jäänud osa muutus tegelikult väikeseks heterogeensete jõudude flotilliks, kus peamine võitlusjõud on raketiristleja Varyag, mis on astunud üle 20-aastase joone.

Kamtšatkasse paigutatakse allveelaevad. 16. allveelaevade eskaader on relvastatud Kurskiga sama tüüpi allveelaevakruiisidega Project 949A Antey, tuumatorpeedopaatidega Schuka-B (projekt 971), diiselelektriliste paatidega Varshavyanka ja strateegiliste paatidega 667BDR.

Kuriile kaitseb otseselt 18. kuulipildujate ja suurtükiväe divisjon, kuhu kuulub 3,5 tuhat inimest. 46. \u200b\u200bkuulipilduja- ja suurtükipolk asub Kunashiril, 484. kuulipilduja- ja suurtükipolk on Iturupil. Samal ajal on rajoon mandriga äärmiselt halvasti ühendatud, eriti talvel. See tähendab, et garnison sõltub suurel määral ilmast ning laskemoona, toidu ja ravimite tarnimine mandrilt on keeruline. Kõik rügemendi relvad ja varustus on vananenud, vastavalt erinevatele hinnangutele vajab kuni 80% varustusest ja relvadest kapitaalremonti või tuleks need kasutusest kõrvaldada. Alles eelmisel aastal teatati, et tankid T-80 asusid koos diviisiga tööle, see pole muidugi kõige moodsam relv, kuid kui mäletate, et varem kaevati maasse tankid IS-2, IS-3 ja T kasutati tugevate punktide loomiseks -34, siis on see tõsine edasiminek.

Mõningate andmete kohaselt viidi Vene relvajõudude poolt 2008. aastal vastu võetud Bali rannikuvastane raketisüsteem vaidlusalustele saartele üle eelmisel aastal. See on ette nähtud territoriaalvete ja väinatsoonide kontrollimiseks, mereväebaaside, muude rannikurajatiste ja ranniku infrastruktuuri kaitsmiseks. Samuti teatatakse, et hetkel on Kuriili saartel moodne õhutõrjesüsteem - Tori ja Buki kompleksid on pidevas lahinguülesandes. Korduvalt on avaldatud, et kaitseministeerium kaalub võimalust paigutada Kuriili saartele kaasaegsed õhutõrjeraketid S-400, kuid seni on see plaanides.

Tundub siiski, et neid kiirendatakse nüüd. Hiljuti teatati kaasaegse infrastruktuuri loomisest. Kuriili saartel on alustatud sõjaväelaagrite ehitamist ja seal baseeruvate üksuste ümberrelvastamist - 2016. aasta lõpuks ehitatakse Iturupile ja Kunashirile 392 eriotstarbelist rajatist. Seega valmistub kaitseministeerium tõsiselt tugevdama riigi "idarindet", millel võib relvakonflikti korral olla palju rohkem probleeme kui läänepoolsel.

Kuriili saared / Foto: riarealty.ru

Kuriili saartele Iturup ja Kunashir ilmuvad mitmed uued sõjalised rajatised, teatab föderaalse eriehituse agentuuri (Spetsstroy) pressiteenistus.

Pressiteenistus märkis, et saartel ehitatakse ka sotsiaalset infrastruktuuri: sõjaväelaste hosteleid, kultuuri-, vaba aja veetmise ja spordikeskusi.

Ehituse kogupind ulatub 400 tuhande ruutmeetrini, kokku on kavas ehitada 392 hoonet ja rajatist. Sõjalise infrastruktuuri ehitamisega tegeleb üle 500 ehitaja ja 100 varustust.

Samuti varustatakse Spetsstroy andmetel kõik Kuriili saarte sõjaväerajatised uusima turvasüsteemiga "Strelets-Chasovoy", mis võimaldab turvaliste sidekanalite kaudu edastada teateid hädaolukordadest, vahendab RIA Novosti.

viide Teave

Ambur kaitseb sõjalisi rajatisi ja sõjatööstuskompleksi ettevõtteid

2015. aasta lõpuks kaitsevad rahvuslikud superkangelased unikaalsete käevõrude abil Venemaa piire

Hiljuti olid superkangelaste filmide fantastilised käevõrud lihtsalt utoopia. Firmal "Strelets" õnnestus fantaasia siiski reaalsuseks muuta.

Superkangelaste käevõrud on omamoodi turvapunktid teabe vastuvõtmiseks ja edastamiseks, mis on aluseks Amburi-Sentineli integreeritud tehniliste kaitsevahendite kompleksile. Käevõrude abil saate mitte ainult jälgida iga valvuri olekut (GLONASS-andur, liikumisandur), vaid ka teda vibratsioonisignaaliga salaja teatada rajatise hädaolukorrast. Teisisõnu suutis Streletsi ettevõte kombineerida kogu rajatise kaitsmiseks vajalike tehniliste vahendite kompleksi otse valves oleva inimesega. Rajatise hädaolukorra korral läheb häiresignaal kohe käevõrule ja juhtimiskeskusele.

Venemaa peaminister Dmitri Medvedev tutvub Strelets-Sentry mobiilikompleksiga Venemaa kaitseministeeriumi foorumil / Foto: i-korotchenko.livejournal.com

"Peame rakendama!" - väitis lakooniliselt Vene Föderatsiooni peaminister Dmitri Medvedev, olles tutvunud Venemaa kaitseministeeriumi rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil Strelets-Sentry mobiilikompleksiga.

Kaitseminister ütles, et kompleks on juba kasutusele võetud ja läheb Vene armeesse 2015. aastal.

Tänapäeval kasutatakse Streletsi-Sentry kompleksi juba kõige olulisemate sõjaväeobjektide, näiteks Venemaa riigikaitse juhtimiskeskuse Moskvas, samuti Kubinka Patrioti pargi kaitsmiseks.

Foorumi ametlikul lõputseremoonial anti ettevõttele Strelets auhind „Panuse eest rahvusvahelise sõjatehnilise foorumi ettevalmistamisse ja korraldamisse“ / Foto: i-korotchenko.livejournal.com

Park "Patriot" sildi "Ambur" all

Kõik pargi Patriot turvasüsteemid: videovalve, juurdepääsukontroll, perimeetri turvalisus ning isiklikud häire- ja helisignaalid rakendati Strelets-Sentry tehnoloogia abil, sealhulgas juhtmeta.

Kaasaegsete traadita tehnoloogiate kasutamise tulemusena lõi Strelets LLC ettevõte lühikese aja jooksul Venemaa kaitseministeeriumi rahvusvahelisel foorumil usaldusväärse turvasüsteemi.

Uralmashzavod valis Streletsi

Suurim riikliku tähtsusega tööstusettevõte oli täielikult varustatud raadiokanalisüsteemiga Strelets.

"Uralmashzavod" / Foto: i-korotchenko.livejournal.com

• Paigaldamine lühikese aja jooksul (kaabelliinide ja juhtmete paigaldamine pole vajalik).
• Valehäireid pole (näiteks keevitamine põhjustab häireid pikkades juhtmetes - sellised antennid häirimiseks).
• Ehitiste järkjärgulise rekonstrueerimise võimalus turvasüsteemide kommunikatsiooniliinide häirimata.

Strelets-Sentry süsteemi traadita ja traditsioonilised tehnoloogiad tagavad kaitserajatistele kvalitatiivselt uue turvalisuse taseme.

Mitu aastat tagasi juhtis Venemaa valitsus kurilastele tähelepanu kui Venemaa eelpostile Kaug-Idas, otsustades luua (ennekõike Iturupil ja Kunashiril) uuendatud sõjalise ja sotsiaalse infrastruktuuri - selle põhjal, mis eksisteeris alates aastast. Nõukogude aeg.

Aktiivsed ehitustööd algasid 2014. aasta teisel poolel. Töövõtjad: "Spetsstroy Rossii" ja "Instrukt-Project" viisid suhteliselt lühikese aja jooksul läbi ehitusosakondade tavapärase töö ettevalmistava etapi. Töölistele ja inseneridele valmistati ette ajutised mugavad eluruumid (praegu on seal kaks elamurajooni). Korraldatakse toitlustamine sööklates, suplushoone ja kuivatitega pesulad (nende ebastabiilse ja jahe ilmaga oluline punkt Kuriili saartel). Tarniti peamiselt mandrilt ja paigutati vajalik kvalifitseeritud spetsialistide kontingent: autojuhtidest betoonist puuseppadeni. Nad tõid sisse ehitusmaterjale, kütuseid ja määrdeaineid ning vajalikke uusi ehitusseadmeid: autokraanad, ekskavaatorid, buldooserid, kallurid jne. Ja ehitusprotsess läks edasi - nii Goryachy Klyuchi külas kui ka Burevestnikus.

Tekkisid süvendid ja hakati püstitama hoonete vundamente. Kuid siis oli mõnda aega ehitustööde paus tingitud asjaolust, et Venemaa kaitseministeerium otsustas suurendada ehitusprojektide arvu kõigis Kuriili saarte sõjalise-sotsiaalse infrastruktuuri valdkondades. Ja see tõi kaasa vajaduse laiendada hoonestatud alasid ning vastavalt sellele viia läbi täiendavaid uuringuid ja projekteerimistöid.

Ehitamist on täna jätkatud. Goryachi Klyuchis ehitatakse kahekorruseliste hoonete elamukompleks. Esimeses etapis tuleks ehitada kuus sellist hoonet. Need põhinevad terasraamidel, mis on kaetud kergete hingedega paneelidega. Sellised struktuurid on maavärinate ajal ohutud: need on ette nähtud üheksale või enamale tugevusele. Paralleelselt tarnitakse neile kõik insenerivõrgud: elekter, küte, veevarustus ja kanalisatsioon.

Lähiajal on plaanis alustada vaba aja veetmise ja spordikeskuse ehitamist, järgmises reas on haigla 100 voodikohale (meditsiini- ja õendustöötajaid juba värvatakse), kool ja lasteaed. Samuti luuakse väliväljakud. See tähendab, et kõik tehakse selleks, et sõjaväelased ja nende perekonnad, samuti tsiviilteenistuse töötajad ei tunneks end mandrist eraldatuna. Neilt nõutakse üht - teenida ja töötada tõhusamalt kui neil on varem. Ehitustööde intensiivistamiseks tuleks tulevikus paigaldada veel üks majapidamislinnak 150 inimesele (praegu töötab üle 300 inimese) ja juba algava sooja hooaja eel lisada ehitustehnika arv. Kuid ülalnimetatud objektide paigutamiseks, see tähendab nende jaoks ehitusplatside ettevalmistamiseks, on ehitusjuhtkonna sõnul vaja lammutada mitmeid olemasolevaid vanu hooneid ja paigutada insenerivõrgud.

Lisaks sotsiaalsetele rajatistele käib aktiivne sõjaliste õppelaagrite, sõjatehnika parkide, eriotstarbeliste ladude ja ladude ehitus. Plaanis on, et mõni objekt esitatakse riiklikule komisjonile vastuvõtmiseks selle aasta suveks.

Tuleb märkida, et Nõukogude perioodist sõjaväelaagrite ehitamisest Kuriili saartele on möödunud üle 30 aasta. Sellise kogemusega inimesed on pikka aega tööta ja uus sõjaväeehitajate põlvkond saab oma kogemusi ehitustööde tegemisest ainult kauges piirkonnas, kus on oma erilised kliimatingimused. Muidugi pole keegi rahul ehitusmaterjalide tarnimise hilinemisega. Materjalide tarnimisel langeb oluline osa ehituskuludest. Enamik neist saarel puuduvad ja näiteks need, mis asuvad Iturupil, ei ole "Spetsstroy Rossii" laboratoorsete leidude kohaselt inertsed materjalid oma piisava tugevuse ja külmakindluse tõttu alati sobivad. Kohalikke materjale saab kasutada tagasitäiteks, teatud tüüpi vundamentide jaoks, näiteks teede jaoks. Neid ei saa kasutada kriitiliste struktuuride valmistamiseks, seetõttu on sõjaväeehitajad sunnitud importima sama killustiku välismaalt, Vladivostokist. On selge, et selline logistika on väga kallis, kuigi materjal ise on üsna odav.

Suurem osa ehitusmaterjalidest jõuab saarele sadamaterminali "Kurilsk" kaudu, mis võimaldab seda teenindaval JSC-l "Gidrostroy" teenida laevade mahalaadimisel korralikku raha. Sadama kaubakäive moodustas 2015. aastal umbes 70 tuhat tonni, millest sõjaväeehitajate ehitusmaterjalid kulusid umbes 45–50 protsenti. Teenib kaupade vedu sadamast Goryachi Klyuchi ja Burevestnikule (kohalike standardite järgi mitte kõige lühem õlg) ja mitmetele saareettevõtjatele, kellel on oma veokid. Muidugi on see hea kõigile, kes on seotud materjalide tarnimisega. See olukord ei sobi ehituse korraldajatele ja on selge, mis põhjustel. Tuletan meelde, et NSV Liidu aastatel laaditi kaubalaevad maha Kasatka lahe peaaegu ehitusplatside kõrval, kasutati ajutisi kai rajatisi, mis, muide, täitsid püstitatud ülesandeid suurepäraselt. Täna räägime vajadusest ehitada Kurilski sadama omaga sarnane kapitaalne süvaveekai (kaupa tuleb tarnida mitte ainult ehitamiseks, vaid ka regulaarseks vägede varustamiseks) ning selline otsus on meie andmetel juba tehtud. Sõbralikult oli sellist kai vaja "eile", kuid parem hilja kui mitte kunagi.

Ehitajad seisid silmitsi igavese Kurili probleemiga - kellade vahetamisel inimeste puhkamisele saatmine ja puhkusele minek. Nagu ikka, on raskusi nii lennu- kui ka meretranspordi piletite ostmisega mõlemas suunas. Juhtkond üritab neist mööda hiilida, vähemalt korraldades kalleid tellimuslende, kuid see ei õnnestu alati, sest kõik teavad olukorda, kus lennufirmas "Aurora" on tasuta "lauad".

Tuleb öelda, et tänu vähenemisele talvel 2015-2016. ehitustööd Kurilskis ja Reidovos läksid osa ehituserialadega inimesi tööle Goryachi Klyuchi "Spetsstroy Rossii". Muidugi ei võta tema personaliteenistus kõiki, vaid valib, kuid kohalikele inimestele on töövõimalus olemas. Teave vabade töökohtade kohta esitatakse Kurili tööhõivekeskusele.

Saare eelarve jaoks on oluline asjaolu, et Spetsstroy Rossii on registreerinud Kuriili piirkonnas oma Iturupi ehitusdivisjonid (peadirektoraat nr 2 ja Spetsstroy-Service). See tähendab, et nendes organisatsioonides töötavate üksikisikute tulumaksud lähevad ringkonda.

Lisame, et "Spetsstroy Rossii" väed ehitavad praktiliselt sama palju naabruses asuvale Kunashiri saarele.