Открит е Египет. Какво следва? Как да летим в легиона: ръководство за летене в легиона WOW Какви ще бъдат последиците от изявлението на Владимир Путин за пазара на туристически услуги

Полетите между Москва и Кайро ще бъдат открити на 1 февруари. Съответният протокол беше подписан в петък от министрите на транспорта на Русия и Египет Максим и шериф Фати.

„Декларираме, че полетите между Москва и Кайро са отворени от 1 февруари“, каза Фати на церемония в Москва.

„Това е първата стъпка към възобновяването на въздушната комуникация между нашите страни, което ще позволи, напълно възможно, да започне да извършва полети до Кайро през февруари следващата година“, каза Максим Соколов.

От египетска страна ще се извършват редовни полети до египетската столица, а от руска - Аерофлот.

Туроператорите обаче приеха тази новина доста сдържано: за да се възобнови програмата за масови туристически обиколки, е важно да се отворят въздушни връзки с летищата на курортните градове, все още не е взето решение за тях.

„Що се отнася до летищата в курортните градове - Шарм ел-Шейх и Хургада, има още работа, това е задача за следващата година. Надяваме се, че нашите египетски колеги ще се справят с тази задача “, каза Соколов.

в интервю за канала "Русия-24".

Фактът, че полетите между египетските курорти и руските градове все още няма да бъдат отворени, вероятно показва, че има опасения за сигурността на летищата извън Кайро, смята експертът.

„Това е много положителна новина, която се разглежда от руския туристически бизнес като първа стъпка към възстановяването на тази популярна преди туристическа дестинация, но засега това ще бъдат индивидуални програми за туристи, готови за вътрешен полет или дълъг трансфер от Кайро до курортите в Червено море“, каза Газета. Ru ”представител на туроператора TUI.

„Например круизите по Нил са добре съчетани с полет до Кайро. Ще бъде възможно да се говори изцяло за пакетни обиколки до египетските курорти за масов турист само след отварянето на комуникациите и стартирането на чартърни програми между руските градове и летищата Шарм ел Шейх и Хургада “, каза източникът.

По-рано в петък Соколов каза това пред репортери

аерофлот вече започна подготовката на пакет документи за възобновяване на полетите до летището в Кайро.

„Вече говорих лично с изпълнителния директор по този въпрос“, каза той. - Необходимо е (да завършим) цяла поредица от контакти: с организации за обработка, комплекси за зареждане с гориво, за да се възобнови работата на представителството. Тази работа вече е в ход. "

Вицепрезидентът Юрий вярва, че началото на следващата година, първото тримесечие, е много реалистична времева рамка, в която курортните зони могат да бъдат отворени.

„Туроператорите могат да стартират програми до курортите в Египет в рамките на две седмици. Освен това не е необходимо да преквалифицират мениджърите, те са съобразени с посоката.

Агенциите познават Египет, чакат разпродажбата “, каза Барзикин пред Gazeta.Ru.

По-рано генералният директор на NTK Intourist отбеляза, че откриването на Египет ще увеличи изходящия туристически поток от 1,5 на 2 милиона души.

Говорителят отбеляза, че руските туроператори ще направят всичко възможно да организират и доставят програми в тази посока.

„Сега е невъзможно да се каже, че туристите ще отидат в курортите, защото е далеч и скъпо и абсолютно неудобно - 6-7 часа от Кайро с автобус“, твърди Бързикин. - Ако полетът, тогава е много по-удобно да се лети през трети страни: Турция, Беларус. Туроператорите няма да формират поток по този начин ”.

Независимите пътници обаче отдавна летят до Египет през трети страни. Според портала за билети Aviasales броят на заявките от Русия до Египет се е увеличил с 57% през годината, въпреки че средната сметка е нараснала с една четвърт през това време. Говорим за свързващи полети, като най-удобната от предлаганите в момента опции е турската нискотарифна авиокомпания Pegasus, а полетите с трансфер в Рим и Виена са малко по-скъпи.

В момента най-много евтин билет от Москва до Хургада и обратно струва 16 224 рубли.

Според услугата OneTwoTrip продажбите на свързващи самолетни билети от руските градове до Египет през първите единадесет месеца на 2017 г. са се увеличили с 30% в сравнение със същия период на 2016 г. Минималното време за пътуване от Москва до Хургада и Шарм ел-Шейх е 7 часа, от Санкт Петербург - 10 часа. Средната цена на двупосочен билет, закупен през 2017 г., е 25,5 хиляди рубли.

„Туристите не чакат просто Египет, те чакат бюджетен Египет,“

- подчертава Бързикин. Според него обаче, дори и да бъдат отворени курортни дестинации, цените на ваучерите вероятно ще бъдат коригирани нагоре, тъй като през това време цените на горивата са се увеличили с 30%.

Горивото е само една от съставните части на цената на обиколката, крайната цена на пакета за туриста ще зависи от цената на настаняването, тоест от ценовата политика на хотелите, обърнете внимание на TUI.

Русия прекъсна полетите с Египет през есента на 2015 г., след като терористична атака над Синай катастрофира на руски самолет, летящ от Шарм ел Шейх до Санкт Петербург. На борда имаше 217 руски туристи и седем членове на екипажа. Всички те умряха.

Предстоящото откриване на въздушни връзки с Египет беше обявено на 11 декември след среща между президента на Руската федерация и лидера на Египет Абдел Фатах ел Сиси. По-рано руски експерти дадоха положителна оценка за втория терминал на летището в Кайро в Египет. Предвижда се този терминал да се използва за руски полети.

Времето за възобновяване на полетите между Руската федерация и Египет, което беше прекъснато преди две години и половина, отново се измести. Въпреки факта, че в края на 2017 г. държавните глави се договориха да отворят полети между Москва и Кайро през февруари, новата дата за началото на полетите сега е април. Египетският национален въздушен превозвач EgyptAir все още не е получил разрешение от Федералната агенция за въздушен транспорт да лети до Москва. Източници на "Комерсант" казват, че една от причините за закъсненията е желанието да се осигури максимална безопасност по време на Мондиала.

Възобновяването на полетите между Москва и Кайро, планирано за края на февруари, е отложено поне до април, съобщава египетският вестник Al-Iktisadi, позовавайки се на източници в египетското министерство на авиацията. Според вестника "интензивни консултации и подготовка за възобновяване на полетите" сега продължават. Източник на летището в Кайро потвърди пред РИА Новости, че за 20 февруари не са предвидени полети между Москва и Кайро. Също така продажбата и резервацията на самолетни билети за директни полети до Москва все още не се извършва.

Според дипломатически източник в Египет египетският външен министър е разговарял с руския външен министър Сергей Лавров в рамките на неотдавнашна конференция по сигурността в Мюнхен. Ръководителите на отдели обсъдиха, наред с други неща, "туристическото досие". Но досега "министърът не е инструктирал своите помощници да отидат специално в Москва, за да разберат причините за отлагане на възобновяването на полетите", каза източникът на агенцията.

Сафуат Мюслим, генералният директор на EgyptAir, националният превозвач на Египет, заяви, че компанията планира да отвори полети от Кайро до Москва през април.

Той добави, че авиокомпанията вече е получила слотове в Домодедово, "но това все още не означава нищо", тъй като Федералната агенция за въздушен транспорт все още не е одобрила подаденото заявление. „Следователно е не само преждевременно да се говори за точното време на започване на полетите, но е безсмислено: може да е април или краят на март, когато превозвачите преминат към лятно разписание, или като цяло май“, отбеляза изпълнителният директор и добави, че всичко се решава в работно състояние Според него компаниите са координирали гишетата и изходите на авиотерминалите, в Кайро и Москва са приключени всички процедури за нормалното функциониране на представителствата на компаниите. Според условията за възобновяване на полетите руският персонал по сигурността все още ще присъства на летището в Кайро.

Двупосочният въздушен трафик между Руската федерация и Египет беше прекъснат през ноември 2015 г. след бедствие Полуостров Синай самолетът A321 "Kogalymavia" (причината по-късно е наречена терористична атака: на борда на самолета е носена бомба), който е летял от Шарм ел Шейх до Санкт Петербург. Припомняме, че 224 души станаха жертви на самолетната катастрофа над Синай. За да възобнови полетите, Москва поиска повишена сигурност на египетските летища и участието на руски специалисти в контролните процедури. Оттогава експерти от Руската федерация редовно провеждат проверки на египетските летища, но решението за възобновяване на полетите не е взето.

В средата на декември миналата година, като част от посещението на Владимир Путин в Кайро, руската страна се съгласи да възобнови директните полети между Русия и Египет. Според предпазливата прогноза на Министерството на транспорта, с подписването на междуправителствения протокол полетите могат да започнат през февруари. Министерството на транспорта настоява, че са взети всички политически решения за възобновяване на полетите между Москва и Кайро и са уредени техническите въпроси. Това съобщи пресслужбата на министерството, призовавайки всички страни да ускорят възобновяването на въздушния трафик.

Източници на "Комерсант" в бранша смятат, че закъсненията могат да бъдат свързани с "желанието на руските власти да осигурят максимална безопасност по време на Световното първенство".

Елизавета Кузнецова

23624

Открит е Египет. Какво следва?

Какви ще са последиците от изявлението на Владимир Путин за пазара на туристически услуги

Руснаците отново бяха насърчени за възможното възобновяване на полетите до Египет. 11 декември Президент на Русия Владимир Путин каза: египетската страна свърши чудесна работа за подобряване на сигурността на летищата, за откриване на директни полети между Москва и Кайро "като цяло сме готови". Глава Министерство на транспорта на Руската федерация Максим Соколов заяви, че през следващите дни може да бъде подписан подходящ указ и да даде насока - редовните полети до Кайро може да се възобновят от февруари 2018 г. А там, където е Кайро, има Хургада и Шарм ел Шейх - във всеки случай представители на туристическия бизнес виждат точно такъв сценарий за развитие на събитията.

Но как всъщност отварянето на Египет ще се отрази на пазара?

Чисто символично

Стартът на полетите от Москва до Кайро ще се превърне в символично събитие за туристическата индустрия - като първа стъпка към заветната цел. Но нищо повече. Тъй като този артикул не представлява голям практически интерес по отношение на организирането на туристически транспорт. Разстоянието от египетската столица до курортните зони е около 500 км, автобусните трансфери с такава дължина биха били твърде скъпи, изключително уморителни и дори съмнителни от гледна точка на безопасността. За руснаците е много по-лесно и евтино да летят до плажовете на Египет през Минск, Истанбул или други кръгови маршрути. Както знаете, мнозина сега правят това.

Друг е въпросът дали са разрешени редовни полети до всички летища в Египет. Това ще има значителни последици за туристическия бизнес. А именно: туроператорите, чиито транспортни партньори имат дестинации за редовни полети до Хургада и Шарм ел Шейх, ще получат конкурентно предимство. Ето списък с експерти, близки до Федерална агенция за въздушен транспорт.

Авиокомпания "Россия": дестинации до Хургада и Шарм ел-шейх от Москва и Санкт Петербург.

"Икар": Хургада и Шарм Ел Шейх от Красноярск, Иркутск, Хабаровск.

Саратовски авиолинии: Хургада и Шарм Ел Шейх от Саратов.

Ural Airlines: Хургада и Шарм Ел Шейх от Санкт Петербург.

Ямал: Москва - Хургада.

Ясно е, че полетите на "Русия" ще бъдат заредени, "Икар" е свързан с. Останалите три авиокомпании нямат изключителни отношения с нито един от туроператорите. Следователно на теория всеки ще бъде допуснат до транспортирането си, ако е необходимо.

Освен това, ако са разрешени редовни полети до летищата на курортите, туроператорите със сигурност ще се опитат да получат подкрепа EgyptAir, които трябва да имат съответните разрешения от египетската страна. С една дума, дейността в посоката ще се възобнови.

Когато чартърите най-накрая бъдат разрешени, отложеното търсене на Египет ще се прояви напълно и някои други туристически дестинации ще приемат по-малко туристи от Русия.

Къде липсват клиентите?

"Естествен спад" на клиентските потоци е възможен, например, в Турция, казват експерти. Тъй като през лятото Египет винаги е бил по-евтин и през първия сезон след отмяната на забраната местните хотелиери със сигурност ще предлагат безпрецедентно ниски цени.

Възможно е да има намаляване на туристическите потоци от Русия и в много други посоки, които в отсъствието на Египет бяха предприети от големи туроператори, за да осигурят натоварването на техните транспортни контейнери и да запазят обема на продажбите. Това се отнася както за екзотични, така и за европейски курорти. Biblio-Globus и Pegas Turistik вероятно ще коригират плановете си в полза на Хургада и Шарм ел-Шейх. Възможно е гамата от чартърни дестинации в това отношение да стане оскъдна. Намаленията могат да засегнат разнообразието от програми в България, Гърция, Кипър. По същата причина оптимизацията е доста вероятна за някои маршрути на дълги разстояния - например в Доминиканската република, която АНЕКС обиколка при липса на достъп до Египет той започва да популяризира в целогодишен формат.

А какво ще кажете за руските курорти? Те не са изправени пред значителен отлив на клиентела, смятат наблюдатели. От туроператорите в тежка категория Biblio-Globus е наистина активен там и е малко вероятно да лиши Русия от транспорт в полза на Египет, тъй като вече е свършила чудесна работа по въвеждането на пакетния формат за почивка в Сочи. Нещо повече, сега няма предпоставки за естествено намаляване на търсенето в областта на вътрешния туризъм. Тези, които трябваше да пътуват до Черно море принудително, поради липса на нещо по-евтино, мигрираха в Турция през лятото на 2017 г. Останали са предимно убедени привърженици на руските курорти, които по дефиниция не се интересуват от Африка - независимо от цената.

Това са общите прогнози на експертите относно сътресенията на пазара в случай, че Египет наистина бъде отворен. Остава да добавим, че като цяло това ще има благоприятен ефект върху икономиката на големите изходящи туроператори: те ще могат да осигурят доста стабилно натоварване на флота си през цялата година. Защото при отсъствието на Египет всички имат едно и също - през лятото самолетите са в дефицит, през зимата няма къде да отидат. И при такива условия разширяването на самолетния парк е трудно.

И така, чакаме да видим как ще се развият събитията на „замразения“ пазар. Скептиците, между другото, напомнят: докато официалното разрешение за полети от Русия до Египет не е получено, следователно няма официална основа за изготвяне на конкретни бизнес планове.

Може да се очаква не по-рано от април - тази прогноза беше обявена във вторник от египетските медии. Като източник на информация е посочено египетското министерство на авиацията. В момента въздушният транспорт между столиците на Русия и Египет преминава през дълъг етап на координация и подготовка за възстановяване на полетите и въпреки че те са официално разрешени от февруари и се очаква да бъдат отворени от 20.02, докато нито Aeroflot, нито Aeroflot всъщност продават самолетни билети. Трябва обаче да се отбележи, че това не беше изненада за туристическия пазар, като цяло истинското възстановяване на Египет се очаква тук дори по-късно - когато директните полети до и ще бъдат разрешени, а това очевидно е не по-рано от края на летния сезон.

В същото време изданието "Al-Iktisadi" твърди, че с възстановяването на транспорта в Египет планира да работи на най-високо ниво. По-специално, според изявлението си, египетският външен министър Самех Шукри е инструктирал един от своите помощници, който лети до Москва, да разбере истинските причини за спирането на възстановяването на въздушния трафик. Според руски данни от европейски дипломатически източници обаче неотдавна ръководителят на египетското и руското външно министерство проведе разговори в рамките на среща на конференция по сигурността в Мюнхен, включително по въпроси за възстановяването на туризма. И не бяха необходими „специални“ посещения.

Нека си припомним декрета за възстановяване на въздушната комуникация с Египет. В същото време във втората алинея на постановлението, отнасяща се до ограничения за изпълнение на обиколки, в редактираната версия е следното: „Да се \u200b\u200bвъздържат от продажба на граждани на туристически продукт, който осигурява въздушен транспорт (включително търговски) на граждани от територията на Руската федерация до територията на Арабска република Египет, с изключение на Кайро ".

Всъщност беше подписано ново издание на указа за „затварянето на Египет“, тоест в постановлението от 8 ноември 2015 г. No 553 „За определени мерки за осигуряване на националната сигурност на Руската федерация и защитата на гражданите на Руската федерация от престъпни и други незаконни действия“, забраната за превоз остава „ с изключение на редовния въздушен трафик до Кайро. " И вече на 10 януари полетите от Москва до Кайро се появиха на онлайн таблото на летищата Шереметиево и Домодедово. Началото на полетите беше обявено на 1 февруари и след това на 02.20, но в действителност нито един от тях не се състоя.

Туроператорите от своя страна бяха готови да стартират програми от Кайро - например TezTour трябваше да предлага комбинирани програми, включително екскурзионна част на Кайро или Александрия, както и почивка в. Както PR-директорът на "" Лариса Аханова каза пред кореспондента на инфогрупата TURPROM, разговорът беше за градски почивки в Кайро или Александрия, който се намира на Средиземно море, в комбинация с плажна ваканция в курортите на Червено море. „За тези, които ще използват услугите на редовни полети до Кайро, такива обиколки ще изглеждат като една или две нощи в столицата на Египет с посещение, включително първото, след което туристът може да отиде до автобуса на Червено море“, обясни Лариса Аханова ...

Въпреки това, с цялата готовност на туристическия пазар, прогнозите за Египет бяха доста песимистични. Както отбелязват експертите, въпреки факта, че всичко говори за скорошното стартиране на първите полети до Кайро, никой не е посочил точните дати, което означава, че може да се предположи, че все още има нерешени въпроси между Русия и Египет. „В момента в Египет всичко е готово за среща с руски туристи, но всичко зависи от полета - билетите за полети Москва-Кайро все още не са в продажба. Тоест, за да говорите за нещо конкретно, трябва да изчакате информация за датата, от която полетите в посоката ще започнат. Мога да предположа, че има и нещо друго, за което ние не знаем, тъй като самата египетска страна беше много заинтересована да започне полети възможно най-скоро ", подчертава ръководителят на приемащата компания" "в Египет.

В същото време, според експерта, сега всички чакат само чартъри. „Но според данни, които получавам и от отворени източници, преговорите по този въпрос ще се проведат едва през април. Нашите египетски партньори казват, че това е искането на Русия. Затова не мисля, че може да се очаква пълноценно откриване дори през лятото. Най-вероятно това ще се случи едва до следващия зимен сезон. Но това е само предположение “, заключи г-н Заливин.

Добавяме, че всяка туристическа агенция може безплатно да постави джаджа за времето под формата на красива интерактивна карта на своя уебсайт, като по този начин значително подобрява възприемането на своя интернет ресурс от потенциалните туристи. Така че, ако на вашия сайт имате раздел, посветен на Египет, поставете там следните джаджи:

1. Египет - най-добрите забележителности цялата страна -
2. Египет - най-добрите забележителности Кайро -

Вече започнахте ли да играете Battle for Azerot и обмисляте как да летите в BFA?Сега ще се опитаме да ви разкажем подробно как да отворите полет.

Както сме свикнали от предишни допълнения, за да можем да летим, ще трябва да направим Achievement. Битка за Azeroth Pathfinder, част 1. Състои се от няколко постижения, които трябва да бъдат завършени, за да получите бонуси, а именно Pувеличена скорост на каране в Кул Тирас и Зандалар с 20 процента.

Това постижение се състои от няколко други. Нека разгледаме по-отблизо всеки от тях.

Битка за Azeroth Explorer

Това постижение се дава за проучване на всички места в настоящото разширение, както територията на Ордата, така и зоните на Алианса.

В територията на Орда ще бъде

И на територията на Алианса ще трябва да проучим

Това няма да е толкова лесно, особено във военния режим на вражеска територия. Следователно, имайте предвид това и го деактивирайте, когато преминавате през това постижение, ако искате да го направите бързо)

Азеротов дипломат

Тук ще трябва да постигнем местоположението на фракциите на нашите местоположения

За Алианса се нуждаем от Почитание с фракции

1. 7-ми легион

За Ордата това ще бъдат малко по-различни фракции, с които също ще трябва да постигнете Почитаната репутация, за да получите това Постижение

1. Империя Зандалари
2. Експедицията на Таланджи
3. Почетната армия

Придобиването на репутация най-вероятно ще трябва да изпълнява задачи, които са доста прости и ще ни помогнат да се изкачим до ниво 120. На 120, местните куестове ще станат достъпни за нас, с които също ще събираме точки за репутация. Също така всеки ден, както в Легиона, ще се дават световни куестове за изпълнение на 4 куеста за определени фракции, като награда, за която ще получите сандък и 1500 репутация.

Договори се появиха и в Надпис. Когато се използва, ви се налага баф, който ще даде допълнителни 10 точки репутация за всеки местен куест. Това ще ни помогне много да завършим определена репутация възможно най-скоро. Има договори за всички фракции.

Местна знаменитост

Тук всичко е доста просто. Ще трябва да изпълним 100 световни куеста. Както казахме, те ще се появят, когато достигнете ниво 120. Както винаги, те ще бъдат съвсем прости и единствената трудност в това постижение е броят им. Въпреки това, отново, най-вероятно ще завършим този елемент по-рано от много други, тъй като след достигане на 120 ще направим куп LAN мрежи, за да получим както полезна, така и нова екипировка и да се сдобием с друга полезност и злато.

Завършване на вериги от куестове за истории

Тук ще трябва да завършим всички вериги от сюжетни задачи, които ще ни бъдат дадени.

За Алианса ще трябва да направим постижение за Cool Tourist, което включва 3 зони, във всяка от които има верига, по която сюжетът ще ни води. Затова се опитайте да ги направите всички.

• Ако се окаже, че друст е криза

За Ордата, разбира се, това ще бъде собствена сюжетна линия, която трябва да завършим на нашите 3 места. Но то ще се различава от Алианса по наличието на още някои постижения, които ще са необходими за основното постижение. Да живее Зандалар! където ще трябва да завършите сценария и да направите още една допълнителна верига.