Тук-тук е най-известният обществен транспорт в Тайланд. Видове таксита в Тайланд - от мото-сай до трансфери Как да използвате тук-тук в Патая sangthaew маршрути

Транспорт в Пукет: с какво да се придвижвате, как да стигнете от летището до курорта, къде да наемете мотопед или велосипед. Както и tuk-tuks, songthaews, автобуси и други видове транспорт в Пукет.

• Обиколки в последния моментВ световен мащаб

Пукет е не само голям (около 50 на 20 км), но и релефен остров, покрит с много хълмове и планини, което означава дълги серпентини, виещи се между хълмове и заливи. И ако не сте летели до Пукет, за да лежите до басейна на хотела две седмици, проблемът с транспорта ще възникне много скоро. И така, какво имаме? Три и половина градски автобуса, дузина микробуси, общински редовен автобус до летището, екскурзионен псевдотрамвай, фериботи и лодки, таксита, мотоциклетни таксита, тук-туки и под наем. Списъкът може да изглежда впечатляващ, но нека видим дали първите впечатления не лъжат.

Градски автобуси

Има много градове и села, разпръснати из острова, но град Пукет се счита за административен, културен, търговски и общ център. По улиците му се движат градски автобуси.

Трудно е за несвикнал човек да идентифицира автобус в Пукет - това е преустроен розов камион с ламаринен покрив, чието тяло е оборудвано с три дълги пейки, прозорците са покрити с брезент или филм само в случай на лошо време , а врати изобщо няма - отворената входна врата се намира отзад.

Таксата се събира от кондуктора в кабината: независимо от броя на спирките, те ще таксуват 25 THB, билетът може или не може да бъде издаден. Няма нужда да се притеснявате за това: никой тук няма да ви изложи на глоби.

В Пукет има автобусни спирки, но седенето там и чакането на транспорта не е най-добрият вариант. Когато видите розов камион, махнете с ръка и привличайте вниманието по всякакъв начин. Спира - при поискване: натиснете един от бутоните на звънеца на покрива или парапетите. Автобусът ще спре веднага щом правилата за движение позволят.

Автобусите се движат по три много объркващи маршрута, толкова сложни, колкото и движението по улиците на града. Всички маршрути се обаждат на старата автогара в центъра на града или спират наблизо. Маршрут №1 минава покрай популярния търговски център Central Festival. До втората се стига от старата автогара до новата в северните покрайнини на града, откъдето тръгват повечето междуградски автобуси. Автобус номер 3 ще ви отведе от град Пукет до югозападните покрайнини на Koh Sira. Има няколко яхтени пристанища с фериботи до най-близките острови; можете да наемете лодка или да хапнете пресни морски дарове в ресторант точно на брега на морето.

След като се качите в кабината, проверете с кондуктора дали автобусът се движи в правилната посока, ясно и ясно назовавайки желаната точка на пристигане.

Основните недостатъци на градските автобуси са липсата на ясен график между колите по маршрута и ограниченото работно време: от 6:00 до 19:00 часа.

Предишна снимка 1/ 1 Следваща снимка

Songthaew и микробуси

Човек без личен транспорт, за да види всички основни плажове на Пукет, ще трябва сериозно да похарчи пари за такси или трансфер между хотела си и град Пукет. Именно от стария център сините камиони и пикапите songthaew (буквално: „два магазина“) се разпръскват към отдалечените райони и плажове на Пукет. Цената на билета е 40-60 THB в зависимост от разстоянието. Трябва да платите на шофьора, като се приближите до кабината на изхода. Точно както в автобус, уведомете шофьора, ако искате да слезете. Цените на страницата са за октомври 2018г.

В songthaew няма диригенти - не се опитвайте да давате пари на вашите съседи. Може да го вземат.

Основните недостатъци на songthaew са малкият му капацитет, както и пълната липса на графици или графици. Често шофьорът няма да се движи, докато не събере оптималния брой пътници според него, така че чакането може да бъде дълго. И обратното - през уикендите последният песен може да напусне далечен и популярен плаж още в 14:00 часа, оставяйки нещастните туристи да бъдат разкъсани на парчета от таксиметровите шофьори. Когато пристигнете на плажа, попитайте шофьора няколко пъти, или още по-добре два пъти, кога последният songthae тръгва за града. Практиката показва, че няма да ви излъжат, дори това да навреди на бизнеса ви.

Предишна снимка 1/ 1 Следваща снимка

Маршрутите, минаващи през големите села и райони на Пукет, работят от приблизително 7:00 до 18:00 часа. Малкият капацитет на пикапите songthaew е добър, когато чакате заминаване на терминала, но имайте предвид, че този транспорт се използва активно от местните жители, понякога пренасяйки невероятен брой багажници, легени и чанти. Така че не е достатъчно да хванете правилния songthaew на магистралата, трябва също да се натъпчете в него.

Единственият наистина голям автобус, подобен по цвят на по-малките си братя Songthaew, се движи от града до Патонг. Разполага с достатъчно места и тръгва по разписание, което може да се уточни с водача или неговия помощник.

Освен това наскоро удобни микробуси с климатик се движат от старата автогара в града до Патонг. За разлика от частните автобуси на Songthaew, белите и зелените микробуси се движат строго по график: на всеки час от 7:00 до 18:00 от автогарата и от 6:00 до 18:00 от Patong. Билетите струват от 30 до 50 THB.

Автобус "Летище - град Пукет"

Градски оранжев автобус се движи всеки ден от старата автогара до летище Пукет. Тръгването от автогарата е от 6:00 до 18:30 часа, от летището - от 8:00 до 20:30 часа. Подробно разписание можете да намерите на уебсайта на автобуса. Този вид транспорт не трябва да се разглежда непременно като автобус до летището: той може да ви отведе до аутлета на Пукет, Паметника на героините или района на Таланг. Както при другите автобуси на острова, спирките са възможни при поискване. Цената на пълното пътуване е 100 THB; няма отделна такса за багаж.

Чук-кук

В Пукет почти не можете да намерите тук-тук, базиран на мотоциклети. Тук се срещат модерни, прясно боядисани микрокамиони в червени, сини, жълти и зелени цветове, предназначени за компания от 6-8 души. Основната разлика между тук-тук в Пукет и колегите му от други градове и курорти в Тайланд е цената. Шофьор на тук-тук в Пукет няма да се ангажира да ви транспортира за по-малко от 300-500 THB, дори ако говорим за придвижване в рамките на същия плаж. Този вид транспорт е подходящ за голяма, весела компания, водена от човек, който знае как да се пазари. Но за двама е малко скъпо. В резултат на това тук-туките често стоят бездействащи близо до плажовете или се движат празни по улиците, примамвайки туристите с цветни светлини и силна музика.

Екскурзионен трамвай

През есента на 2015 г. екскурзионен трамвай, или по-скоро автомобил, стилизиран като трамвай, премина за първи път по улиците на град Пукет. Отправна точка - парк на името на. 72-ия рожден ден на кралица Сирикит. „Трамваят“ прави кръг около историческия център на града. Не е необходим билет, пътуването е безплатно. Прави 6 полета на ден: в 9:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 и 16:00 часа.

Такси

Таксиметровите шофьори в Пукет са непокорни и алчни. Особено в туристически места, отдалечени от центъра и във време, когато songthae няма търпение. И ако сте небрежни и съобщите спешността на пътуването, цената може „внезапно“ да се увеличи. Цени като ориентир: пътуването от Карон до Патонг ще струва 400-500 THB, за доставка от Patong до града могат да поискат 500-800 THB, от Naiharn и Rawai до летището до 1500 THB.

За да разберете цените за пътувания между различни точки, можете да играете с калкулатора на уебсайта на всяка от компаниите, предлагащи онлайн поръчка на такси. Въоръжени с това знание, опитайте се да преговаряте с шофьора на улицата: включете възможности за пазарене в сумата, но се придържайте към цената си до последния момент.

Ако искате да прекарате удобно няколко часа в разглеждане на острова, спирайки за запомнящи се снимки на гледки, има смисъл да преговаряте с представител на вашия хотел, апартамент или просто тайландски приятел за наемане на кола с шофьор. Всеки от тях вероятно ще има роднина, който ще ви разведе за 3-4 часа по избрания маршрут за 1000-1200 THB.

Мототакси

В първия ден от пътуването си до Пукет ще видите мотопедисти, облечени с жилетки в различни ярки цветове. Това е често срещан, бърз и достъпен начин за придвижване из острова. Цената на пътуването зависи от вашата упоритост и желание да се пазарите: където шофьор на такси в кола ще таксува 500-600 THB за възможността да стои в задръстване (и те не могат да бъдат избегнати дори на райски остров), a мотоциклетното такси ще струва 100-200 THB, избягвайки задръстванията отстрани на пътя и алеята за мотоциклети. Късите разстояния в рамките на една зона ще струват 30-50 THB.

Тези таксиметрови шофьори не са придирчиви, сговорчиви и дори ще вземат двама души с чанти и раници. Дори не е нужно да ги хващате - те сами ще ви хванат. И не пренебрегвайте предлаганата каска: измиването на косата е лесно и в случай на злополука е по-добре да си счупите каската, отколкото главата си. Не забравяйте да се хванете за водача или дръжките на мотопеда, а ако ви е страх, помолете предварително да не карате много бързо.

Воден транспорт

Няма централизирана водна комуникация между регионите на Пукет, но на всеки плаж можете да наемете просторна тайландска лодка - дълга опашка. Такива лодки обикновено са предназначени за 8-10 души. Цената е по договаряне, в зависимост от любезността на лодкаря, големината на компанията и сезона. Например на плажа Bang Tao за един час разходка и гмуркане с шнорхел на най-близкия неназован остров може да поискат 1000-1200 THB, маски, спасителни жилетки и плавници са бонус. А на един от кейовете на Koh Sireh ще таксуват 3000-4000 THB за 4-5 часа разходка покрай острова.

Има няколко големи яхтени пристанища и кейове, разпръснати по източната част на Пукет, от които редовно тръгват фериботи до най-близките острови, а частните лодкари също предлагат услугите си там. Цените зависят от разстоянието: от 15-30 THB за място на лодка до най-близкия остров до 100-200 THB за ферибот до един от отдалечените острови.

Велосипеди под наем

На острова има много малко офиси за велосипеди под наем: планинският терен на Пукет, липсата на уважение към велосипедистите от водачите на мотопеди и автомобили, липсата на специални пътеки и жегата могат да превърнат 5-километровото колоездене в истинско предизвикателство дори за опитен триатлонист. Всъщност огромното мнозинство от колоездачите, които ще срещнете на острова, ще бъдат спортисти, които се изтощават преди официалните състезания. Можете да карате сравнително удобно само в развита туристическа зона, като Карон или Ката. Съсредоточете се върху 100-120 THB на ден под наем.

Мотопед под наем

Наемането на мотопед в Пукет не е никак трудно. Офисите за отдаване под наем са буквално на всеки ъгъл; велосипеди се отдават под наем от хотели и работилници; реклами за отдаване под наем могат да се видят дори на портата на частен дом. В зависимост от сезона, модела и състоянието на оборудването, наемът на ден ще струва 150-300 THB, на седмица - 1000-1500 THB, на месец - в рамките на 2000-3500 THB. Те могат да бъдат помолени да покажат шофьорска книжка, но това е рядък случай; те могат също да поискат паспорт и определена сума пари като обезпечение. И ако проблемът с парите може да бъде разрешен, тогава никога не давайте паспорта си на никого. Максимум - сканиране. Преди наемане огледайте внимателно велосипеда, снимайте всичко, дори и най-малките повреди и драскотини, в присъствието на собственика, уверете се, че техническият преглед не е изтекъл и имате застраховка. Ще ви бъде дадена каска заедно с мотора, препоръчваме да похарчите 500-600 THB и да купите нещо по-сериозно вместо бомбе под наем. След това ще го вземат на половин цена от всеки офис за наемане.

А сега най-важното. Ако нямате достатъчно опит в шофирането на мотопед и мотоциклет, ако за първи път влизате в страна с ляво движение, ако се чувствате несигурни или, напротив, абсолютно не се страхувате от нищо, и още повече, ако обичате да пиете, откажете да наемете велосипед. Тайланд е една от първите три страни по смъртни случаи в пътнотранспортни произшествия и значителна част от тази статистика се прави не от тайландци, а от туристи. И дори ако имате достатъчно късмет да избягате с драскотини при инцидент, помнете основното правило на тайландската полиция: фарангът винаги е виновен. Интернет е пълен с истории за чуждестранни туристи, принудени да дадат десетки и стотици хиляди бата на тайландска „жертва“ при инцидент. Не трябва да добавяте към този тъжен списък и да съсипете почивката си, а вероятно и живота си.

Ако решите да наемете велосипед, не забравяйте да носите каска (това важи и за пътника), не превишавайте ограничението на скоростта, спазвайте правилата и се дръжте учтиво на пътя. Пътната полиция на Пукет е много приятелска към чужденците, стига да спазват границите на приличието. Но липсата на същата каска е сигнал за полицая да ви спре и тогава пълната проверка не може да бъде избегната. Шофирането без каска ще доведе до глоба от 400-500 THB, шофирането без книжка от необходимата категория ще струва дори повече и вероятно ще бъдат добавени няколкостотин бата за неправилно спиране или маневриране. Шофирането в нетрезво състояние не си струва да се споменава: задържане, център за задържане, процес, голяма глоба. Ако се случи злополука в пияно състояние, тогава голямата глоба може да стане много голяма, а затворът се превръща в затвор. Между другото, изискванията към полицията в Тайланд стават все по-строги, редиците на служителите непрекъснато се изчистват от корумпирани служители, което означава, че ако се опитате да подхвърлите няколко банкноти на местен пътен полицай като подкуп, може да си навлече сериозни проблеми.

Коли под наем

Наемането на кола би било добър избор за голяма компания или семейство с деца, при условие че шофьорът има международна книжка и приличен шофьорски опит. По-големият размер на превозното средство не дава на шофьора законови привилегии пред мотопедистите - изискването за нарушения на пътя е също толкова строго. Размерите и теглото на автомобила дори налагат допълнителна отговорност: случаите на сблъсък със скутери често завършват трагично.

Има няколко пъти по-малко компании, занимаващи се с коли под наем в Пукет, отколкото техните колеги, специализирани в велосипеди. Изборът обаче е повече от достоен. Пазарът включва такива гиганти като Auto Europe и Rentalcars, има много малки тайландски и островни компании, уебсайтовете на много компании поддържат руски език и практически имат английска версия. Така че можете да резервирате подходяща кола предварително чрез интернет, колата ще бъде доставена до летището в Пукет или до вашия хотел в определеното време. Малък джип с ръчна скоростна кутия ще струва 700-750 THB на ден и около 16 500 THB на месец под наем. Honda Jazz или Toyota Vios - 1000-1200 THB на ден, 24 000 THB на месец. Семеен миниван - от 2000 до 3000 THB на ден.

Обърнете специално внимание на застраховката: тя трябва да покрива всички възможни и невъзможни проблеми. Когато шофирате, обърнете внимание на маркировките и знаците, или още по-добре, решете предварително тайландските изпитни работи за кандидати за шофьорска книжка, това ще ви помогне да разберете същността на лявото движение предварително.

Напоследък в Пукет се води истинска война срещу нарушенията при паркиране. Безразсъдното оставяне на кола на грешното място може да доведе до глоба от 500 до 1500 THB. И не забравяйте за мотопедистите - има много от тях, карат в насрещните ленти, летят през червени светофари, не се озадачават от мигачите и не се страхуват от нищо.

Пътуването в Тайланд е различно от това, с което сме свикнали. В много градове, а Патая не прави изключение, най-често се използват тук тук (най-правилното име е сонгтеу), или според нас микробусите. По правило цената на тук тук е около 10-20 бата, в зависимост от маршрута. Тук-туките пътуват по установени маршрути и обикновено клаксон, за да уведомят хората, че могат да вземат човек. Те спират да използват същия принцип като нашия - с едно движение на ръката.

Ето го тук:

Бих искал да обясня един много важен момент - много хора спират тук-тук и питат: „Ще стигнете ли до нашия хотел?“ И те получават отговор - да. Още при спиране хората разбират, че трябва да платят не 10 бата, а много повече (300-500 бата). Факт е, че тук туките работят и като таксита.
Спрете всеки тук тук, назовете цената и те ще ви отведат до желаното от вас място. Случва се и тук тук да се отклони от маршрута, за да закара човек до местоназначението му. Накратко - ако искате да платите 10 бата за превоз - никога не уточнявайте местоположението и не питайте дали ще ви отведе до хотела.

Това е песента:

Следващият вид транспорт, който е много разпространен, са моторите - мото такситата. Трудно е да не ги забележите, обикновено мъже в специални костюми. Като правило, за да привлекат клиенти, те пляскат силно с ръце и викат „Такси“.
Типичното пътуване до Патая струва 30-150 бата.

Можете (и трябва) да се пазарите с мотоциклетни таксиметрови шофьори. Ако видят, че не знаете добре английски или мястото, където отивате, ще ви счупят цената. Понякога вземах такси с мотоциклет 2 или повече пъти по-евтино от първоначалната цена.

Друг съвет е винаги да казвате ясно имената на хотелите. Нека обясня - повечето хотели имат много подобни имена. Ако знаете къде е хотелът, кажете на таксиметровия шофьор - например „хотелът е такъв и такъв, в Джомтиен“. Това ще улесни намирането. Много таксиметрови шофьори не познават добре града, някои не могат да четат, те са лошо ориентирани на картата (характерно за всички тайландци).

Друго предупреждение - опитайте се да дадете пари без ресто, тъй като таксиметровите шофьори често използват трик - казват, че няма ресто. Както сами разбирате, има промяна

Друго предупреждение - никога не питайте таксиметровите шофьори за посоката. Те имат принцип: ако не си взел мотор, те могат да те изпратят навсякъде. Те умишлено ще ви насочат в грешната посока. И не казвайте, че не съм ви предупредил.Сигурно 5 пъти съм свършвал така, докато разбера, че не трябва да ги питам.
Обърнете внимание и на таксиметровия шофьор - мнозина пият направо на работа, така че...

Е, последният вид транспорт е редовното такси. Ще кажа, че е по-добре да не го използвате, защото тъй като имат малко поръчки, те се опитват да спечелят повече пари чрез измама. Ще ви карат дълго време да увеличите брояча, или няма да го пуснат, а след това ще изнудват голяма сума. Моето лично мнение е, че трябва да вземете такси до Патая само в един случай - да докарате пияно тяло, което не може да седне на мотор.

Обикновено в Тайланд такситата са боядисани в ярки цветове: розово, жълто, синьо и зелено. обикновено Toyota Corolla, след известно време ще започнете да ги разпознавате.

При качване незабавно поискайте включване на „Таксиметъра“. И не забравяйте, че карането на брояч е най-изгодно.

Веднага щом влезете в таксито, броячът ще ви покаже сумата от 35 бата. Няма нужда да се страхувате от това. Тази сума се равнява на 2 км от началото на пътуването.

По правило всеки таксиметров шофьор ще се опита да откаже да се вози според брояча и ще назове цената на билета (обикновено 1,5-2 пъти повече от измерената сума). Пазарете се, ако не искате да плащате повече.

Е, ето едно истинско чук-чук:

По-леко видео, истинско чук-чук

Докато междуградският транспорт в Тайланд е доста добре развит, ситуацията с градския обществен транспорт е много по-лоша. Много е неудобен за използване, а в някои градове изобщо не се предлага. Само в Банкок и големите градове на Isan градският транспорт отдалеч прилича на организирана система.

На всички други места е много по-лесно да наемете тук-тук, мотоциклетно такси, да вземете сонгтей или да се разходите. В някои градове или острови, например в Чианг Май, Хуа Хин или Ко Самуи, е по-добре да наемете мотоциклет и да се научите да го карате.

Songthaew

Songthaew е основният редовен транспорт в Тайланд. Смътно прилича на нашите микробуси. Самата дума се превежда като „две пейки“, което като цяло напълно отразява същността на този вид транспорт. Това е пътнически пикап, където вместо стандартна каросерия е монтирана специална, предназначена за превоз на пътници. Страните на корпуса са полуотворени, като по тях са закрепени две дълги пейки.

В Патая и Пукет този вид транспорт често се нарича тук-тук. Водачите правят тази грешка в разказите си, след което всички туристи подхващат тази забавна и лесна за запомняне дума.

За да излезете на правилното място, трябва да натиснете специален бутон, разположен на тавана. Колата е предназначена за 10-12 места, като на задното стъпало могат да се возят още няколко души. Всъщност това не е толкова опасно, колкото изглежда отстрани. Трябва да влезете в сонгтей отзад. Просто не се опитвайте да влезете там с гигантска раница, по-добре е първо да я свалите.

цени

Средно едно пътуване до songthaew ще ви струва 10 бата. Въпреки че островите имат по-високи цени: на Пукет - от 20 бата, на Самуи от 50 бата, а на Pha Ngan от 100 бата. Шофьорът трябва да плати таксата, след като напусне колата.

Маршрути

Но не си мислете, че всичко е толкова просто! Основният проблем е, че е почти невъзможно да се разбере накъде отива songthaew. Няколко града имат ясно номерирани маршрути, а някои имат указания, написани на тайландски. Но в повечето случаи традиционното тайландско объркване се усеща и ако местните жители разбират отлично кой songthae им трябва, тогава чужденецът трябва да действа произволно. При крайградските песни ситуацията е малко по-добра, защото там маршрутът често е незабавно ясен. Когато пътувате, имайте предвид, че вечер колите започват да работят като обикновени таксита и цената на билета се увеличава значително.

Мототакси

Това са най-обикновените тайландски мотоциклети, чиито шофьори се занимават с транспорт. За да има право да изчаква пътници на определени места и да носи цветна жилетка, шофьорът трябва първо да получи книжка. Просто "бомбардирането" не е прието в Тайланд. Този вид транспорт е най-често срещаният в малките градове, въпреки факта, че далеч не е най-евтиният. Мото такситата са идеален вариант за тези, които пътуват сами и леки. Цената на билета започва от 15 бата, но обикновено не надвишава 30-40 бата на човек. Няма да ви се налага да търсите мотоциклет дълго; шофьорите на таксиметрови мотоциклети са също толкова досадни, колкото тук-тукерите.

Чук-кук

Тук-тук е голям триколесен мотоциклет, който има предно стъкло и покрив. Предната седалка се заема от водача, а отзад могат да седнат 2-3 пътника. В задръстванията това е доста бърз и незаменим вид транспорт, само мотоциклет или мотоциклетно такси ще бъде по-бързо и по-пъргаво.

В някои градове, например Чианг Рай или Пукет, tuk-tuks означава малки 4-колесни превозни средства.

Тук-тук, подобно на songthaew, е доста често срещан вид транспорт в Тайланд. Можете да го наемете за няколко часа, за цял ден или за придвижване от място на място. Изключение може би е Патая, където няма да намерите тук-туки.

цени

Това е най-разпространеният вид транспорт в Тайланд, който с право може да се нарече популярен. Но в същото време не може да се каже, че пътуването с тук-тук е евтино, особено за чужденци, които постоянно се опитват да направят пари. На някои автогари и жп гари има ценови листи с реални цени. Минималната цена за пътуване из града е 30 бата, по-често 40-50 бата. За турист пътуването около Банкок с тук-тук може да бъде по-скъпо от подобно пътуване с такси. Средната цена за тук-тук е около 1,5 пъти по-висока от тази за мотоциклетно такси. Но ако пътувате с двама или трима, ще бъде по-изгодно, отколкото да плащате за мотоциклет такси за всички.

Как да намерим тук-тук

Дори не е нужно да търсите тук-тукери, те сами ще ви намерят. Не без причина тук-тукерите и шофьорите на мотоциклетни таксита се смятат за най-досадните хора в Тайланд. Всеки ден много пъти ще чувате фразата: „Господин, чук-чук, мотор, вери ю го?!” Бъдете внимателни в туристическите зони, тъй като там често има измами. Тук-тукер може да не ви заведе до мястото, което искате, а до магазин, където му плащат комисионна.

Такси

В Тайланд практически няма редовни автомобилни таксита. Можете да използвате услугите им само в Патая, Банкок, Пукет и Чианг Май. Много е лесно да разпознаете таксиметрова кола - тя ще бъде ярко оцветена и отгоре ще бъде изписано Taxi Meter. Общата цена на пътуването ще зависи от цената за кацане, на километър и за престой. Цената на километър може да варира: колкото по-дълго е разстоянието, толкова по-евтино. Имайте предвид, че има шофьори, които не включват брояча или мамят. Важно е незабавно да спрете такива моменти. В Тайланд практически липсва частен транспорт, така че на места, където такситата не са често срещани, е по-добре да използвате songthaews, мотоциклетни таксита или tuk-tuks.

Самло (велосипедно такси)

Този вид транспорт се нарича още „велосипед“. Днес тя практически не е оцеляла. В големите градове като Банкок изобщо не се предлага. Самото устройство представлява голяма триколка с пътническа седалка вместо багажник. Пътува доста бавно, но цената е много по-евтина от другите видове транспорт.

Метро

Железопътен транспорт има само в Банкок. При това, както под земята, така и над земята. Можете бързо да стигнете там, където трябва. Вярно, че ще струва доста. Освен това в Банкок можете да използвате влаковете като обществен транспорт. В някои случаи това е доста удобно.

Автобуси

Въпреки факта, че междуградските автобусни линии са много добре развити, това не може да се каже за градските автобуси. Само в Банкок има система, която трудно може да се счита за ефективна и правилна. Бяха направени опити да се направи същото и в други градове, но те не се увенчаха с успех. Следователно само в Банкок можете ефективно да използвате автобуса. Има и метробуси, които са високоскоростни автобуси, за които е отделена отделна лента. За вътрешноградско пътуване понякога е удобно да използвате подходящи междуградски автобуси 3-та класа.

Той заема огромна територия, придвижването около неговите райони няма да ви затрудни. Транспортната система в Патая е много развита, удобна и достъпна.

Този вид транспорт започна да се нарича тук-тук благодарение на леката ръка на туристите. Тайландците предпочитат да използват официалното име - songthaew, което означава "две пейки".

Какво е чук-чук

Songthaews са японски товарни пикапи, преустроени за превоз на пътници. Отпред има кабина, като кола. До шофьора може да седи кондуктор. Отзад има каросерия с покрив и парапети, страничните стени без стъкло. От двете страни има две успоредни пейки за пътници, които могат да поберат 10 - 12 души.

Отзад има платформено стъпало, чрез което е удобно да се качите в тук-тук. Може да побере и няколко пътника, ако няма свободни места на пейките.

Тези късметлии ще трябва да карат изправени, държейки се здраво за перилата. В пиковите часове тук-тук може да превозва до 20 пътника наведнъж. Songthaew в Патая е син с жълти регистрационни номера.

За туристите, които пристигат в страната за първи път, тук-тук е доста екзотичен транспорт.

Ето защо си струва да знаете основните правила за употреба:

• Няма обичайни спирки за тук-тук, с изключение на крайните спирки. Следователно можете да влезете и излезете от тук-тук във всяка точка по маршрута. За да спрете автомобила, просто вдигнете ръка. А за да излезете от него, просто натиснете един от многото червени бутони, разположени в областта на перилата под покрива.

• Тук не е обичайно да се разхождате в жегата, така че не се изненадвайте, ако някой минаващ песен ви клаксонне с клаксон. За да спре, просто кимнете на шофьора.

• Когато слезете на спирката, трябва да отидете до кабината на шофьора и да платите таксата. Не забравяйте, че в Тайланд движението се движи отляво. Шофьорът седи отдясно, а вие трябва да се приближите до кабината от лявата страна от съображения за безопасност.

• По-добре е да плащате за пътуване без промяна. Таксата до Songthaew, който се използва като обществен транспорт, е 10 бата в рамките на същия район. Преместването в друга област ще ви струва 20 бата.

• Едно от основните правила: не питайте шофьора нищо. Особено ако е на крайна спирка или се движи из града празен. Шофьорът веднага ще предположи, че имате нужда от такси и ще отидете сами, без да спирате до точката, от която се нуждаете, но цената автоматично ще стане десет пъти по-висока. Винаги е по-добре да се фокусирате върху присъствието на пътници и да влезете в колата, която вече ги има.

• Songthaews тръгват от крайната си дестинация само когато кабината е пълна. Но тъй като има много от тях по маршрутите, няма прекъсвания в движението.

Ако възнамерявате да използвате тук-тук като такси в Патая, струва си да говорите с шофьора. Това е особено полезно, когато трябва да пътувате през нощта и в голяма група до един хотел. За редовно такси в Патая ще платите от 300 бата, тук-тук ще струва 30 бата на човек.

Как да различим обществен тук-тук от такси

Между тях няма външни разлики. Една и съща машина може да работи в различни режими. За да навигирате, трябва да запомните няколко правила:

Ако видите тук-тук на улицата, където на картата пише, че не трябва да карат, това е такси.

Ако колата се движи по маршрута, но е напълно празна, таксиметровият шофьор вероятно търси клиенти.

Но може да е и обществен шофьор на сонгтей, който се връща в края на работната смяна. Няма да има нищо против да работи и като таксиджия.

Ако в колата има само няколко пътника и тя не е спряла за вашия глас, това е такси, което отвежда пътниците до определена точка.

Тук-Тук маршрути

Схемата за обществен транспорт в Патая е проста; просто разберете крайните точки на маршрутите, техните пресечки и съпоставете тази информация с картата, която се предоставя безплатно в хотела.

Тук-Тук карта на маршрута

1. Songthaew на магистрала Sukhumvit - оранжево

Suksumvit е една от основните магистрали на страната. Той бяга от хотелите и обикаля, сякаш огражда, цялата курортна зона на Патая. Тук се движат бели тук-туки; пътуването ще ви струва 20 бата, независимо от разстоянието. Ако трябва бързо да стигнете до друг район на Патая, да разгледате забележителностите сами или да посетите големи супермаркети, трябва да използвате този маршрут. Крайните точки на маршрута на белия songthaew са град Sappahin и град Sriracha.

2. Маршрут по улица Tepprasit - тъмнозелено

Маршрутът по улица Thepprasit е предназначен за пътници, които отиват на нощния пазар. Следователно тук-туките работят тук само от петък до неделя. През останалото време, ако е необходимо, ще трябва да вземете такси.

3. Маршрут по улица Северная - тъмно лилаво

Тук-туките не ходят много често тук. Една от спирките е близо до супермаркет Best, разположен на North Street, близо до кръстовището с Naklua. Крайната спирка е кръстовището на North Street и Sukhumvit Highway. Това е кръгов маршрут, цената на билета, независимо от разстоянието, е 10 бата.

Друг маршрут тръгва от Северната автогара, минава по улица Северная, след това по Пляжная и до крайната спирка на улица Волкин. Таксата е 20 бата.

4. Шофиране по централната улица - виолетово

Спирката се намира в началото на централната улица, на това място се пресича с магистрала Sukhumvit. Движейки се по цялата централна улица, тук-туките отиват до улица Plyazhnaya и стигат до Walking Street, след което излизат на Second Street и се връщат обратно към Central Street. Интервалът на движение е около 15 минути.

5. Транспорт по улица Южна - синьо

Началната спирка е кръстовището на Sukhumvit Highway и South Street, а крайната спирка е при храма Chaimongkron, който също се намира на South Street. Тук-туките минават през цялата улица Южна, след това се движат по Втора улица, при Делфинариума завиват на Пляжная, минават през нея и се връщат отново в Южна.

Има и маршрут, който минава около пръстена, изключително по улица Южна, без да се обръща никъде.

6. Трафик по Наклуа - жълто

Тук движението на пътници се осигурява по два маршрута. И двамата започват от южния край на улица Naklua и се движат на север. В края на Наклуа обръщат и карат на юг, завивайки по Северна улица.

След като карат 200 м, обръщат и тръгват към Делфинариума.

7. Маршрут от Джомтиен до Централна Патая - кафяво

Движението се осъществява по ринга, паркингът се намира в най-южната част на района Джомтиен. Songthaews се движат по крайбрежието, преминавайки през целия плаж. След това завиват по улица Tappraya, минават през цялата и завиват по Втора. Близо до делфинариума завиват на Plyazhnaya и се преместват на улица Volkin.

След това отново завиват по Втора улица и спират близо до училището.

Тук те имат планиран кратък престой, за да напълнят кабината с пътници, които се отправят към Джомтиен. Ако се движите в рамките на една зона, тарифата е 10 бата, ако трябва да стигнете до друга - 20 бата.

8. Маршрут: Втора улица - Beach Street - зелено и синьо

Крайната спирка се намира на улица Втора (на пресечката с Южна). По този маршрут песните минават по целия Втори път, завиват наляво при скулптурата на делфина и веднага отиват на Plyazhnaya. Те го следват обратно до началната си спирка на Втора улица.

Използвайки този маршрут, можете да стигнете например до всички основни търговски центрове в Патая или до Walking Street.

Определено трябва да вземете безплатна карта от хотела, която показва маршрутите на обществените тук-туки в Патая.

Намерете желаната дестинация на него и след това решете къде се намирате сега. Картите на Google ще бъдат най-добрият вариант, тъй като те работят перфектно в Тайланд.

Не забравяйте, че тук-туките спират навсякъде по маршрута.

Твърди се, че ги наричат ​​"чук-чук" заради звука на двигателя. За звука на двутактов двигател, чук-чук-чук-чук...

Наричат ​​ги още моторикша или триколесна кола, или самоса, или темпо, или мотоциклетно такси, или... И в различните страни могат да се наричат ​​по различен начин, но почти навсякъде можете да чуете простото име "чук-чук".

От незапомнени времена в Азия са били популярни педикабите - велосипед с кош за пътници. Не е най-бързото такси, но е евтино. Прогресът добави мотор към велосипеда и се появи тук-тук - по-бърз от велосипед и отново евтин начин за придвижване от една точка до друга.

Класическите тук-туки се произвеждат масово в автомобилните заводи. Специално обучени хора подобряват двигателите, намаляват разхода на гориво и подобряват безопасността. Но има и домашни тук-туки, преработени коли и строителни комплекти, направени от ремаркета и мотопеди.

Какво трябва да запомнят пътниците на тук-тук? Това е евтино превозно средство. Когато произвеждат тук-туки, те спестяват от всичко, включително комфорт, безопасност и окачване. Дългите пътувания с такъв транспорт могат да бъдат много уморителни (особено за петата точка).

От моите пътувания в азиатските страни съм събрал цяла колекция от всякакви тук-туки.

Този тайландски старец изглежда като един от първите тук-туки. Очевидно това е Daihatsu Midget (произвежда се от 1957 г.):

Тук-туките в Шри Ланка са излъскани и украсени от техните собственици, сякаш за изложба или за състезание „моят любим тук-тук“. Те използват хромирани тръби, домашно изработени врати, различни комплекти за тяло и декорирани колела.

В Индия можете да видите най-мръсните и порутени руини. И е невероятно как продължават да карат.

Тук-туките се използват жестоко в Индия. Колко десетки пътници мислите, че могат да се поберат в един малък тук-тук?

Максималната скорост на тук-тук е 50 км/ч. Но обикновено те не „карат“ по-бързо от 30 км в час, поради което създават задръствания:

Въпреки че мисля, че основната причина не е тяхната скорост, а незачитането на правилата за движение от страна на водачите им. Въпреки това, кой в ​​Азия приема правилата на сериозно?

Да преминем към нестандартните тук-туки. Ако погледнеш от едната страна - мотоциклет, от другата - ... изглежда като чук-чук.

Някои от тези тук-туки изглеждат много „впечатляващи“ и леко изтъркани:

В Камбоджа подходиха по-просто към въпроса: мотопед + ремарке = тук-тук. Към мотопеда е заварена стойка за ремарке, която при желание може бързо да се закачи или откачи. Евтин и практичен.

И при липса на клиенти можете да се отпуснете в трейлъра:

В някои региони преустроените автомобили се наричат ​​още тук-тук:

А понякога тук-туките се превръщат в дискотека на колела със светлини и музика, много високоговорители и субуфери. Какво няма да направите за вашите клиенти - туристи?

Тук-туките са били и ще бъдат не само туристически транспорт, но и обикновен обществен транспорт в Азия.