Публикация за най-високата планина Гросглокнер Австрия. Алпийски панорамен път и ледник Pasterze в Австрия (Großglockner High Alpine Road)

Всеки километър и всеки един от 36-те завоя на високоалпийския път Grossglockner е удоволствие! Kaiser-Franz-Josefs-Höhe е декларираната цел на всеки посетител. От него се разкрива грандиозна гледка към най-голямата планина в Австрия, която дори е на върха на най-големия ледник в Източните Алпи, дългия около 8 километра Пастерце, със своите 3798 м. Покритият със сняг Йоханисберг закрива планинската панорама. Пешеходните пътеки в Gamsgrube сред специалната защитена зона на Националния парк High Tauern предлагат уникални гледки и наблюдения на редки алпийски животни, като величествения козирог. Посетителският център с изложби и многобройни атракции се намира на билото, кръстено на хабсбургския император Франц Йосиф!

Високият алпийски път за туристи, семейства с деца и любители на моторните превози

Отидете на кратки разходки или продължителни походи по високоалпийския път Grossglockner. Изложби и музеи, информационни пунктове и природни пътеки очакват открития. Семействата с деца ще научат много за изграждането на пътя и високопланинската природа на четири тематични площадки. Моторизираните планински приятели трябва да разгледат високоалпийския път Гросглокнер с несравнимото шофиране и международни събития. Мотоциклетистите се наслаждават на първокласната пътна настилка и обучение по безопасност при шофиране за още по-голямо забавление на пътя. Съвет: купете билета си преди да започнете пътуването си в онлайн магазина за билети и получете 15% отстъпка във всички магазини на Grossglockner High Alpine Road!

Високоалпийският път Гросглокнер, по-известен на немски като Grossglockner Hochalpenstrasse, определено е най-доброто, което съм виждал в Австрия. Ако вече сте били там, тогава може би няма да се изненадате от новината, че това място е включено в списъка на "1000 места, които трябва да видите, преди да умрете", заедно с Гранд Каньон, Петра или Венеция. Ако не сте били, тогава спешно трябва да добавите това място към личния си списък с планове за близко бъдеще, защото, както знаете, само планините могат да бъдат по-добри от планините, да не говорим за нещо, а има достатъчно планини в тази област. Около 300 трихилядника на 1100 квадратни километра, 246 ледника, най-високата планина в Австрия - Гросглокнер (3798 метра), полузелени-полу заснежени склонове и невероятен зигзагообразен криволичещ път - наричам това място перлата на Австрия Без съмнение.

Официално Grossglockner Hochalpenstrasse е с дължина 48 километра: това е платената част от пътя (28 евро за еднодневна карта), най-трудната за каране, но и най-красивата. Неофициално има традиционен маршрут, който започва от селището Брук, което е недалеч от Цел ам Зее, и завършва близо до Хайлигенблут. Ако тръгнете към Grossglockner Hochalpenstrasse, тогава пак ще вървите по този маршрут, защото там просто няма други пътища. Общо се оказват 75 километра страхотни панорамни гледки и един незабравим ден.

Първата, свободна част от пътя е много красиви алпийски къщи, зелени полета с пасящи крави върху тях, планини, които се виждат в далечината и други прелести на Австрийските Алпи. Много красиво, но като цяло не се различава много от зелените красоти на Цилертал, за които писах. Освен, по-безлюден.

Особеното очарование на тази местност този ден придаваше мъглата, спускаща се в долината. Тъй като пътят постепенно се издигаше, отначало карахме направо през тази мъгла, а след това изведнъж я напуснахме и се озовахме сякаш над облаците. Много красиви снимки:

С наближаването на националния парк Hohe Tauern, на територията на който се намира Großglockner Hochalpenstraße, пейзажът извън прозореца постепенно се променя. Селищата са все по-малко видими, но гледките стават все по-магически: езера, водопади и, разбира се, планини:

Колкото по-близо до платения участък от пътя, толкова по-често се виждат заснежени върхове:

Веднага след навлизане в платения участък пътят започва рязко да се изкачва. Но това не е най-лошото. Най-лошото е, че започва да духа много рязко и рязко. Ако вярвате на официалния уебсайт на пътя и стълбовете, поставени на пистата, тук има 36 много остри завоя, това са така наречените Кехре. Но, предполага се, се броят само най-острите завои, където пътят се обръща почти на 180 градуса. Към всичко това трябва да добавим още поне сто обикновени завъртания. В резултат на това колата е доста морска и ако не бяха постоянните спирания за снимки, щеше да е много трудно. Но гледките, които се откриват наоколо, повече от компенсират всичко това:

Тук все още не е толкова високо, така че зеленината все още се вижда:

Nazumennye goo-o-ory. Както вече писах, в националния парк има около 300 трихилядника:

Пътят върви все по-нагоре, наоколо вече се вижда само сняг и става доста студено. Между другото, освен много остри завои, пътят се отличава и със своята теснота. Да се ​​опитваш да изпревариш някого тук си е чисто самоубийство. Пътят е построен преди 75 години, когато австрийската икономика беше в упадък и беше необходимо спешно да се даде работа на няколко хиляди души. Според първоначалните проекти ширината на пътя трябваше да бъде два пъти по-тясна от тази, която виждаме сега!

Това са вече заснежени места:

Една от най-големите спирки по маршрута е Edelweißspitze. Това е и най-високата точка по пътя. Това е малко разклонение от главния път, пътят там е много тесен и много стръмен. На самия връх ситуацията с паркирането е изключително трудна. Там могат да се поберат само няколко десетки коли и всички места, разбира се, са заети. Трябваше внимателно да следя кой ще потегли, да тича да заеме място, докато някой не се хвърли в свободната пета и изчака колите да се разделят, за да паркираме. Всичко това отне около 15-20 минути. Много от тези, които дойдоха горе, бяха принудени да напуснат веднага, защото просто нямаше къде да отидат. Предполагам, че са чакали долу да слезе някоя от колите, или са ходили горе с краката си.

Долната част на цялото това парти е всякакви кафенета, тоалетни и магазини за сувенири, където можете да намерите плюшени животни от различни алпийски животни:

Има дори Крампус, за който веднъж писах:

Всъщност гледка към паркинга. Това са всички паркоместа в тези части, други няма. Тук се виждат четири коли, които чакат някой да освободи място за паркиране. Ние също стояхме там.

Стръмността на завоите на пистата може да се оцени, да речем, тук. Отличителна черта на пътя към Edelweißspitze е и неговата теснота. Не мога да си представя как се разминават две коли. Най-вероятно не. Необходимо е да се действа по стандартния "азиатски" начин, т.е. просто клаксон преди всеки завой. Въпреки това, на главния път, пътят все още е по-широк от този:

Ако вярвате на официалния уебсайт на пътя, тогава на връх Еделвайс веднага се виждат 30 трихилядника. Една от панорамните гледки от върха на паркинга:

Общ изглед на пътя, тук можете да оцените броя на завоите, повечето от които дори не се считат за същите тези 36 ужасни Kehre, пример за които видяхте по-горе:

Още една панорама към пътя. Тук можете да видите как пътят в горния десен ъгъл влиза в един от многото тунели.

Grossglockner Hochalpenstraße е отворен само шест месеца в годината: някъде от май до октомври, всяка година датите са малко по-различни. През зимата пътят е затворен от съображения за безопасност. Съдейки по това колко сняг имаше в края на септември, благоразумните австрийци могат да бъдат разбрани. Между другото, през "работните" шест месеца пътят се поддържа в отлично състояние.

Още един поглед към лудите криволичещи пътища. Ако се вгледате внимателно, на места по пътя се виждат малки разширения: тук можете да намалите скоростта, ако ви е лошо да правите снимки на панорамните гледки, които се откриват. Има такива конгреси по целия път и искате да намалите, ако не на всеки първи, то със сигурност на всеки втори завой.

Вече писах някъде в коментарите, че видях снимки на Grossglockner Hochalpenstrasse през лятото в нета. Почти всичко наоколо е зелено, а над всичко това се издигат заснежени планински върхове. В края на септември, както виждате, тревата все още се вижда на места, но вече има много сняг. В края на октомври пътят е затворен поради факта, че има твърде много сняг и става опасно да се кара по пътя.

Тук-там по пътя има такива странни сгради с неразбираемо предназначение:

На места пътят преминава в тунели:

Ето как изглежда неназованата версия на предишния тунел:

Вътре в тунела беше влажно и студено, но никога не беше горещо извън тунела. Но вътре в тунелите има абсолютно невероятни ледени стълбове. Това е ледена вода, която е проникнала вътре в тунела през малки дупки. Отчаян опит да снимам това от прозорец на кола:

Тогава душата на поета не издържа и трябваше да създаде аварийна ситуация на пътя, а именно да излезе от колата точно в тунела (там, разбира се, няма изходи) с надеждата, че никой няма да трябва да шофира през тунела точно в този момент:

Тези ледени стълбове растат равномерно безобразно:

Да се ​​върнем на чист въздух. Още няколко общи гледки от различни изходи на пътя:

В един момент пътят все пак спира да се вие ​​толкова брутално и рязко да се изкачва. Crazy 36 завива далеч назад, безкраен сняг отстъпва място на изненадващо зелени гледки. Далеч, далеч започва да се вижда малко парче от Гросглокнер, най-високата планина в Австрия. Това е по-близо до местата на стандартните туристически забележителности Grossglockner Hochalpenstrasse, които можете да намерите на уебсайта, в Wikipedia и в брошурите, които ви дават на входа.

Гледка към пътя в обратна посока. Ето откъде дойдохме:

Тук вече се вижда красивият Гросглокнер, отдолу се вижда "малка" стена - това е бентът на друго планинско езеро, каквито има много.

Назед Гросглокнер:

Тук отидох направо до средата на пътя, за да е ясно каква гледка обикновено се отваря през предното стъкло на кола. Вдясно виждам малко парче от следващия изход от пътя, където паркирахме:

Друг вариант на полутунела, през който трябваше да преминем:

Малко преди да стигнете до тунела, можете да видите огромно планинско езеро-водоем, преградено с язовир. Видяхте парче от този язовир на една от предишните снимки.

Веднага след тунела стигате до основната атракция на тези части - 10-километровия ледник Пастерце, разположен до Гросглокнер. Гледките там са направо фантастични, а снимките, за съжаление, не могат да предадат нито мащаба, нито красотата.

Пързалката, от която се плъзга този огромен ледник:

Някъде по-долу можете да видите топящи се ледникови езера:

Доста извънземно изглеждащо според мен:

В задънена улица близо до Гросглокнер и ледника Пастерце животът кипи с пълна сила. Има огромен информационен център, обсерваторията Сваровски, кафенета, магазини за сувенири, многоетажен паркинг, няколко платформи за наблюдение и началото на малка пътека през планината.

Тук можете да видите последния етаж на цялата тази цивилизация. Само половината от изброените по-горе удобства се намират под паркинга, т.е. това ниво паркинг е на покрива:

Изглед към планините, езерата и пътя от една от горните гледни точки - пътя-начало на местната писта:

В самото начало на пистата има паметник на император Франц Йосиф, който някога също е правил малки писти по тези места:

Да слезем малко по-надолу, там където присъствието на цивилизацията се усеща особено остро. Изглед към една от площадките за наблюдение от малко по-висока гледна точка:

Една от основните атракции на тези места са те, обещаните мърморковци. Наличието на бурен планински живот точно под краката ви се сигнализира от такъв знак:

И наистина, долу, точно по протежение на игрището, се виждат много, много норки, от които напред-назад щъкат добре охранени мармоти, свикнали, че някъде отгоре ги наблюдават и им подхвърлят храна:

На немски мармот звучи трогателно приятно - Murmeltier:

Между другото, на немски глаголът "murmeln" означава "мърморене", "мърморене", така че буквално мармотът се превежда като "сумтящо животно", добре, или "животно мърморене и мърморене". :)

Много мърморковци. Съдейки по броя на норките, които се виждат в далечината, има МНОГО много мърморковци:

Всъщност какво чакат мармотите, които се разхождат отдолу, не е трудно да се досетите: те толкова са свикнали с факта, че "манна небесна" периодично пада върху тях отгоре, че сега просто нагло се разхождат в очакване на това мана. Този път им бяха изпратени парчета хляб като манна:

Е, време е да напуснем тези части. Всички хубави неща свършват, например наличното време. Прощален поглед към гледките наоколо по пътя към южния изход от Grossglockner Hochalpenstraße:

Ако си спомняте, в самото начало писах, че класическият маршрут е от селището Брук близо до Цел ам Зее до селището Хайлигенблут, което се намира от южната страна на пътя. Част от пътя по този маршрут е платен, част е безплатен. Южният край на пътя - селището Хайлигенблут - е свободно парче от пътя. Ако следвате посочения маршрут, ще трябва да напуснете платената част (билетът е валиден през целия ден за неограничен брой влизания и излизания, а платената част започва веднага след Heiligenblut).

Струва си да отидете отвъд платената част в посока Heiligenblut поради простата причина, че има доста известна и невероятно красива планинска църква - Църквата на Светата кръв:

Самата църква вероятно не е много по-различна от другите църкви по тези места, но поради местоположението си и заради легендата, че вътре се пази кръвта на Исус Христос, Хайлигенблут се превърна в много популярна туристическа дестинация.

Вътре в църквата:

В близост до църквата има малко гробище, откъдето се откриват гледки към околността:

Е, нека внесем малко разнообразие в снежния сняг: красива жълта есен ...

Това е съкратен вариант на три публикации по съответните теми. Първичните източници са тук.

Малко лирично отклонение. Можете да пропуснете следващите два параграфа, ако желаете.

Веднъж, когато току-що седнах зад волана, бях ужасно уплашен и изобщо не се чувствах уверен на шофьорската седалка. Имах обаче страхотен късмет с инструктор, който имаше наистина ангелско търпение и ме „изтърколи“. Да, разточих го толкова много, че след девет месеца шофьорски опит се натъкнах на Lago-Naki в кола с просвет от 13 см (с изключение на защитата). И това беше в онези дни, когато този път беше „подходящ само за превозни средства с висока проходимост“. Жалко, че разбрахме постфактум. Въпреки това успешно се изкачихме до върха и слязохме! Не съсипах колата, самите те останаха непокътнати и за 10 часа зад волана се намокрих до бельото си и петстотин пъти се нарекох с лоши думи за арогантност. Но „дългият“ уикенд, прекаран толкова добре, беше успешен, натрупахме впечатления, наслада и си починахме направо вълшебно! И се разболяха неизлечимо от страст към планината и планинските пътища. Санка, благодаря ти! Все още те обичам и съм ти вечно благодарен! Ти ми даде шанс да сбъдна най-смелите си мечти.

Така че трябва да кажа, че имах късмет не само с инструктора, но и със съпруга си. Виждайки колко съм привързана към волана и колите си, той не само че нито веднъж през всичките тези години дори не се е опитал (!) да седне зад волана на всичките ни пътувания (не знам как успява да го направи - Не бих могъл със сигурност!) . Но всяка година дори се опитва да намери и да ми предложи някой прекрасен планински път като украса на маршрута. „Всичко е там, както искате!“ той казва. А това означава, че пътят ще бъде с луди фиби, промени в денивелацията и умопомрачителни гледки. Освен това, колкото по-ужасен е пътят, толкова по-често се споменава във всякакви рейтинги „най-опасните пътища ..., най-трудните пътища ..., най-красивите планински пътища ... и т.н.“, толкова по-добре . И толкова по-твърд ще бъда в стремежа си към него. И така, в личния ми списък с покорени пътища имаше път до Lysefjord в Норвегия, само миналата година проходът Stelvio се появи на нашия маршрут -. И точно така алпийската магистрала Grossglockner беше добавена към нашия маршрут тази година. Благодаря ти, гладченко !! Ти си моят рицар и моят герой!

Сега обратно към Австрия.

След Халщат, в който се възхищавахме на облаците, езерото, замръзнало преди зазоряване и след това изпечено през деня по пътя към паркинга, пътят ни лежеше в град Фуш ан дер Гросглокнерщрасе (Fusch an der Großglocknerstraße). Това е общината, от която започва любимият ни алпийски път. Беше решено да прекараме нощта там, за да отидем рано сутринта, за да се насладим на гледките - така че планирахме да хванем любимите ми облаци сутринта и да намерим достатъчно време за спиране и ох и аха.

Пътят ни минаваше сред красиви пейзажи, заобиколен от планини и водопади.

Както виждате, карахме вечерта и под проливния дъжд. Тези капки по предното стъкло ме изнервиха - наистина не исках да карам по най-красивия алпийски път в Австрия в дъжда.

Нашата хижа Шарлот се оказа точно толкова прекрасна, колкото си мечтаехме. Домакинята ни посрещна като нейни любими роднини, общуването беше толкова непринудено, топло и оживено, че както чувството на неловкост, така и умората от пътя моментално се заличиха и изчезнаха. По неин съвет отидохме на вечеря в местен ресторант, където сервираха еленско месо. Опитахме го за първи път в живота си, впечатленията бяха най-благоприятни. И от сервитьора, и от съдовете, и от обстановката.

За всеки случай още веднъж се консултирахме за графика за достъп до пътя - от съображения за безопасност пътят е затворен през нощта, попитахме за цената и получихме няколко практически съвета. Е, чухме много комплименти на ентусиазъм - и какви добри хора сме, че стигнахме до тук с кола, и какви късметлии сме, че ще се любуваме на такава красота, и какви умни хора сме, колко добре и спокойно ние говорим английски. Ласкателството е по-кратко. Груб. Но е хубаво ;)

Успокоихме се и за времето. Все едно винаги е така. „Утре всичко ще е наред, ще грее слънце. Ще видите!"

И видяхме!

Сутринта, която започна с пеене на птици пред прозореца, с най-чистия, най-влажен свеж въздух в стаята, продължи с влизането в платената част на Grossglockner Strasse. Входът струва от около 20 до 34 евро. Заедно с чека за плащане получихме точно такъв стикер на предното стъкло и няколко брошури, които описваха подробно, със схеми и карти, цялата гама от удоволствия, достъпни за нас по маршрута.

Менюто включваше великолепни планини - около тридесет "трихилядника", много платформи за наблюдение, атракции с хранене на местна атракция - мармоти и други радости на планински път с гледка.

По пътя постоянно се натъквахме на такива джобове - тук можете да спрете, да се полюбувате на гледките и да се запознаете със схемата, която показва всички видими върхове и всички красоти, които все още трябва да срещнем по пътя (карта от www. grossglockner.at).

Както виждате, имаме много облаци. Невъобразимо усещане - да се возиш в облаците, да се разбиваш в тях и да изплуваш, да стоиш над тях, вдишвайки напълно необятната, безкрайна шир и опияняваща свобода.

И никой... Само огромни звънци на вратовете на привидно мънички крави звънят с басов глас в далечината.

Облаците, които се стичаха надолу по бялата пяна по синьо-зелените кадифени склонове, бавно се издигнаха, сгушиха се в планини от бяла ружа и отплуваха към хоризонта, разкривайки абсолютно зашеметяващи гледки.

В мъглата далече долу се виждаха реки, човечета и къщи - като хобитови норки.

Пътят не беше особено труден - с ширина от 6, а на места дори 7,5 метра, не е особено трудно да се кара по него. Имате време да се огледате и да не се прозявате по обувките. Но все пак трябва да сте нащрек. Завоите са остри, денивелацията е добра. Така че да, точно както ми харесва. Според картите има 36 фиби. Всъщност те са повече. 36 е най-сложната. Всички са обозначени с номерата, ръста и имената си - един (мисля 11-ти) се казва "Кухнята на вещицата" например.

Някога този път беше построен само за да даде работа на три хиляди безработни в трудни времена. През 1930 г. пътят започва да се изгражда, като го полага през Hohe Tauern. И година по-късно пътят беше открит, а на следващия ден след откриването по него се проведоха първите автомобилни и мотоциклетни състезания. Впоследствие потокът от желаещи да се насладят на красотите се увеличи многократно, така че пътят беше модифициран, разширен и снабден с обширна туристическа инфраструктура, предназначена за гости от различни възрастови групи, предпочитания и възможности.

Няма транспортна стойност. Ако трябва бързо да стигнете от точка А до точка Б, тогава има магистрала А10. А Гросглокнерщрасе е точно видов път. Всичко това е атракция. От най-малкото камъче до ледника Пастерце.

Един от символите на целия парк Hohe Tauern и Grossglocknerstrasse са алпийските мармоти – те са навсякъде. Няколко пъти топки от пронизително скърцащи дебели космати свещеници се опитваха да се търкулнат от планините под колелата ни, но никога не имахме възможност да ги погледнем. Само веднъж беше възможно да ги наблюдаваме, и то от голяма височина. Леле, виждате ли норка и дебела вълнена топка един до друг на камениста земя? Туристите хранят мармоти, така че животните изобщо не се страхуват от хората.

Маршрутът минава от входа на пътя през междинни проходи и върхове до ледника и големия туристически център Кайзер Франц Йозеф до него. Ледникът бавно се топи, шансовете да го видите всяка година стават все по-малки. Още по-разочароващо е, че нямам останала нито една пътна рамка. Ледникът беше изцяло покрит с облаци и студът там беше кучешки - след + 34 ° С в Халщат се стигне до +4 °C на ледника беше много ободряващо.

От глетчера пътят ни води надолу през още няколко туристически точки към община Хайлигенблут (Heiligenblut). Невъзможно е да карате по пътя дълго време, без да спирате - гледките са абсолютно невероятни. Можете да се насладите на изобилие от флора и местна уникална фауна. На следващата снимка, на брега на червеникаво-ръждиво малко езеро, можете да видите стадо планински кози на паша. Vooon те се виждат на камъка с жълтеникави петна.

Бунт от зеленина, цветя, най-яркото небе, снежнобели върхове в далечината - красота!

По-добре е да се кара на по-ниска предавка - особено надолу. Наклонът е постоянен, доста осезаем. Спирачките се затрудняват.

Между другото, някъде попаднах на съвет в духа на „Ако не сте свикнали с планински серпентини, не дразнете местните шофьори с бавно глупаво шофиране, вземете платена обиколка с автобус или с кола с водач.“ Не съм напълно съгласна! Първо, лично мен нито бавните, нито бързите не ме дразнят на такъв път. Няма преди това. А заобикалящото величие на природата помита всякаква раздразнителност, недоволство и непоносимост от душата. Бавно каращите предпазливи стари хора са трогателни, ентусиазираните млади хора на мотоциклети предизвикват усмивка и лека тревога - „Не се убивайте!“. Да, и на всеки такъв път шофьорите всъщност се превръщат в нещо като братство от посветени. "Успяхме! Наистина, красота? - се чете във всеки поглед, съпроводен с искрени усмивки и умиление. Така че не слушайте никого. Ако ви харесва - отидете и се насладете!

И ето го Heiligenblut и основната му атракция -Готическа църква Св. Винсент.

Според легендата датският рицар Бриций донесъл тук религиозна светиня - Кръвта на Христос. Според същата легенда на път за дома той попаднал под лавина, която го затрупала под себе си. И го намериха три кочана, които поникнаха над тялото му. Тази легенда дори намери своето отражение в герба на Хайлигенблут (заснет

Днес е фоторепортаж за един от най-красивите планински пътища в Европа. Честно казано, срещнах по-живописни серпентини само в Китай в град Zhangjiajie - серпентина с 99 завоя, вече доста позната на пътниците.
А в Европа най-красивият и най-висок планински път - - се намира на територията на Австрия, Австрийските Алпи.

Ето как изглежда серпентината:

Това е платен път, нещо като национален парк. Може да се влезе с кола, мотоциклет, електромобил, като се заплаща входна такса.

През 2012 г. влизането с кола струваше 32 евро, днес цената леко се повиши до 35 евро на ден. Ако искате да закупите билет за един месец, тогава цената е 54 евро (с кола).

Да, моите снимки са направени през 2012 г. и 4 години не знаех как да сложа хиляда красиви снимки в един пост. Беше толкова трудно да избера 40 броя.
Днес този панорамен път има отделен сайт, където можете да се запознаете с възможните пешеходни маршрути, да изберете хотели и ресторанти (има няколко на територията).
И преди 4 години просто изграждах маршрут от Виена до Мюнхен и намерих сложен серпентина на картата - наистина исках да отида там. Е, всъщност да тръгваме. Точно така, виждайки точка на Google карта. (чрез препратка към мястото на самата карта). В рускоезичния интернет нямаше нито дума за този път.

Красиви австрийски пейзажи по пътя:

Завиваме наляво в района на Zell-am-See (караме от Виена), караме до входа, където се заплаща таксата:

И тогава започва красотата. Възхищаваме се на небето, облаци, които не могат да задържат лъчите на августовското слънце.

Кравите, които веднага кръстихме Милка, също са тук и се радват на природата.

Оглеждайки се, срещате много шумни планински водопади. Въпреки че беше в края на август, те още не бяха изсъхнали. Вярваме, че ще има още сняг. Августовски планински сняг:

Добре, наистина:

Серпентини и заслон с хотел в средата:

Алпийският панорамен път Großglockner-HochalpenstraßeМинава през националния парк High Tower и е кръстен на най-високата планина в Австрия Гросглокнер, чиято височина е 3798 м.

Дължина Високоалпийски път Großglocknerоколо 48 км. Това е серпентина от 36 завоя. Пътят започва на 805 метра надморска височина и завършва на 1301 метра. Максималната височина е на прохода Хохтор - 2504 м надморска височина. Максималният наклон на пътя е 10,2%.
От 12 януари 2016 г. магистрала Гросглокнер е кандидат за включване в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО.

Честно казано, когато тръгнах по този път, бях сигурен, че е модерен. Току-що се отвори, през 2010 г., по този начин. Изненадан, пътят е построен през 30-те години на миналия век и е смятан за национално богатство на Австрия.
През 1924 г. група австрийски експерти представят план за изграждане на път до Hohtor (висок проход), но всички реагират на това предложение със скептицизъм. По това време в Австрия, Германия и Италия има само 154 хиляди лични коли, 92 хиляди мотоциклета и 2000 км павирани пътища. Австрия претърпя катастрофалните икономически резултати от загубите си през Първата световна война, намали размера си седем пъти, загуби международните си пазари и претърпя опустошителна инфлация. Дори обикновен проект за чакълен път с широчина 3 метра с обшивки се оказа твърде скъп.
Импулсът за изграждането на пътя, който трябваше да отвори пустата алпийска долина за моторизиран туризъм, дойде от спада на фондовия пазар в Ню Йорк през 1929 г. Тогава правителството възроди проекта Grossglockner, за да даде работа на 3200 (от 520 хиляди) безработни. В новия проект пътят е разширен до 6 м, като се разчита на 120 000 посетители годишно. Държавата реши да компенсира разходите по строителството, като въведе такса за ползване на пътя.
На 3 август 1935 г. магистралата Гросглокнер е открита и пусната в експлоатация. А ден по-късно на него се проведоха международните автомобилни и мотоциклетни състезания Grossglockner Races.
Вместо планираните 120 000 посетители през 1930 г. пътят привлича 375 000 посетители и 98 000 автомобила. След Втората световна война броят на посетителите нараства и до 1952 г. достига 412 000 посетители и 91 000 автомобила. През 1962 г. 360 000 превозни средства и 1,3 милиона посетители преминават през прохода. Като цяло този път е истинска историческа гордост на Австрия.

Откриването на магистралите Фелбертауерн през 1967 г. и Тауерн през 1975 г. не само намали трафика с почти 15%, но и промени завинаги характера на високопланинския път: от утилитарен трансалпийски маршрут до панорамен път за разглеждане на забележителности с красиви природни гледки.

Днес пътят е отворен за движение от май до октомври. Точните дати за отваряне и затваряне на пътя зависят от метеорологичните условия. По-точна информация си струва да разгледате уебсайта на пътя, преди да посетите. Затворен е и през нощта. През лятото е отворено до около 21:30 часа. Много е страшно да ходиш в планината в кръга на дивите животни по тъмно.

Годишната посещаемост на пътя е около 900 хиляди души. Твърди се, че днес е едно от най-посещаваните места в Австрия.

Има няколко спирки по пътя, всички подчертани от места за паркиране, маси за пикник или гледни точки. Също така в основните точки има ресторанти или кафенета с магазини за сувенири. Стойки с изглед към планината, подписани имена и височини със сигурност ще стоят. Има и визуална информация за местната растителност и местните животни. Има места, които предлагат гледка към най-значимите точки.

На този проход намерихме сняг и имахме много битки със снежни топки:

Серпентини с ферми:

Ето как изглежда най-високият проход Хохтор (Hochtor) с височина 2504 метра:

Вечер, добре че няма дъжд:

Водопадът Fensterbach започва на надморска височина от 2058 метра:

Същият водопад минава под пътя и се втурва надолу:

Това е езерото Маргариценстау (Margaritzenstausee), а по-горе - езерото Сандер (Sandersee). Те са свързани помежду си с малък поток. Но разликата във височината само на тази снимка е поне 250 метра.

Тази спирка е Alpencenter Glocknerhaus. Има паркинг, хотел с ресторант. И няколко туристически пътеки в планината.

Минавате през това място, когато отивате към ледника Pasternze. И за това трябва да завиете надясно, преди да стигнете до град Хайлигенблут. Тоест, ако шофирате от северния вход към панорамния път и сте стигнали до град Хайлигенблут, тогава трябва да се върнете на пръстена, който сте карали преди няколко километра.
Ако не изключите, тогава се озовавате в Италия, точно в Доломитите, или в Словения.

Водопади, още водопади:

Знаци за пешеходен маршрут. Червената точка е високо ниво на трудност, целта е лесна. Времето е посочено, колко да тъпчете до точката:

Така наближаваме центъра на Кайзер Франц Йозеф. Намира се на надморска височина от 2369 метра, а от тук се вижда планината Гросглокнер (Großglockner, най-високата в Австрия) и най-дългия ледник в източната част на Алпите - Пастерце (Pasterze).

Центърът представлява 4-етажна сграда, в която на посетителите се показва всичко най-интересно за най-високата планина в Австрия – Гросглокнер. В близост до центъра има голям брой паркоместа, както и многоетажен гараж. Но явно пристигнахме късно, паркингът беше празен, буквално няколко коли. И не душа.

Ето го и ледника. Дължината му е около 9 км, намира се на надморска височина от 3463 до 2100 м.

Топенето на ледника Пастерце започва през 1856 г. поради комбинация от високи летни температури и ниски зимни валежи. Според снимките от 1852 г. ледникът вече е намалял с 200 метра!!!
Можете да се разходите по глетчера, като слезете. Част от спускането може да бъде направено с фуникуляр от височина 143 метра (85% наклон) или пеша по стълбите. Но ледът вече се разчупва. Снимка фрактури:

Погледнахме към планината покрай ледника, видяхме пътеката и решихме да вървим по нея:

Ето как изглежда пътят: вървите по огромна скала, минавате през мокри студени тунели. Общо изглежда имаше 6 от 250 до 800 метра:

По пътя срещнахме плакати с имена на планини, описания на растителност и животни. На снимката долу вдясно е гофер. виждаш ли Маскира се като сух пейзаж:


Точно до ледника има заслон. Мисля, че това е за зимни разходки:

Изведнъж срещу нас се натъкнаха планински кози. Снимка без уголемяване. Те наистина вървяха така един до друг. Лесно бихте могли да вземете един за рогата. И така, разхождайки се в планината, вие попадате в истински сафари парк. От тази среща ми става малко неудобно и искам да се върна в колата преди да се стъмни. Тогава разбрахме защо пътят е затворен през нощта:

По-късно подобна среща с копитни животни се проведе в Израел. Има много душевен град Мицпе Рамон, в който планинските кози живеят сред хората, разхождат се в дворовете.

И се връщаме в Алпите. Това е най-високият връх в Австрия - срамежливият Гросглокнер, скрит зад мъглата:

И това е нашият път. Върнахме се по него.

Къде отивахме? Не знам, просто искаха да обиколят ледника и да видят какво има зад него. Стигнахме до останките от леко наклонени водопади и табели, че може да се слезе в Италия, а там – в Германия. Решихме да се върнем.

Малък планински залез:

Спиране с гледка към най-високия връх в Австрия:

Точно в този момент осъзнаваш незначителността на човешкото съществуване. И незначителността на всички наши най-големи и сериозни проблеми. Тук влизате в планината и всичко става абсолютно безразлично. Такова място да получите малка порция безразличие. Помага много при определянето на житейските приоритети.

Допълнително за Алпите и красивите снимки:

1. Нашето пътуване до Доломитите:

Гросглокнер- най-високата планина в Австрия, 3798 метра. Върхът се намира на границата на федералните земи Каринтияи Залцбургв най-големия национален парк в Европа Хохе Тауерн (Висок Тауерн).

Панорамен алпийски път Гросглокнер

- един от най-красивите пътища в Европа, ако сте в Австрия с кола, не забравяйте да карате. Той е дълъг 48 километра и има 36 спиращи дъха завоя.

Най-големият ледник на Австрия - Пастерце

Тук е най-големият ледник в Австрия - Пастьорц. Размерът на ледника е повече от 9 километра, процесът на топенето му започва през 19 век и, за съжаление, той засилва всичко. До 1918 г. Гросглокнер е бил частна собственост..! Сега е собственост на Алпийското алпинистко дружество.

Едно от най-красивите села в Австрия

Точно там от страната на Каринтия има едно много живописно село Хайлигенблут(Heiligenblut) от него започва алпийския панорамен път. Като цяло Grossglockner има висока концентрация на всичко най-добро.

Изкачване на Гросглокнер

Има две версии за произхода на името на планината Гросглокнер. Първата, Große Glocke, е голяма камбана и наистина очертанията на планината приличат на камбана. Втората версия идва от стария местен диалект, в който glockner звучи като klocken, което означава „да вдигаш шум, да гърмиш“, а когато огромен камък се отчупи и се търкаля надолу по планината с рев, ревът е солиден.

Първото изкачване на връх Гросглокнер е извършено през 1800 г. от Мартин Райхр, днес това е един от най-популярните високопланински маршрути в Алпите.