كل شيء عن صخور كوش كاي في شبه جزيرة القرم. جبل سوكول (كوش كايا): ميزات ، صعود ، حقائق مثيرة للاهتمام جبل كوش كايا القرم

مسار الطريق عبر القرم ، معسكر سياحي لاسبي - جبل كوش كايا.

يبدأ الطريق من جولة ناهض Laspi بالقرب من الغابات ، ويمر أولاً على طول الإسفلت. يعيش كلب أحمر اللون بالقرب من الغابات ، ينبح دائمًا على المارة - يبدو أنه لم يعض ، لكنك لا تعرف أبدًا ، كن يقظًا.

الطريق الإسفلتي ، الذي فقد غرضه لفترة طويلة ولم يتم استخدامه ، سيقودنا إلى ممر Laspinsky. هنا تحتاج إلى عبور الطريق ، وبعد ذلك إلى الحاجز ، بجانب الطريق الروماني إلى باتليمان. نغوص تحت الحاجز أو نلتف حوله ، ونتبع الطريق على طول المنحدر ، ونكتسب ارتفاعًا تدريجيًا. قريباً سينتهي الطريق ، هناك مسار شديد الانحدار يقودنا إلى كوش كايا. لا توجد مياه في كوش كاي ، إذا كنت تمشي عبر شبه جزيرة القرم إلى هذه الأماكن ، فضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تخطط لقضاء الليل هنا. ثم تحتاج إلى تسلق العلامات الزرقاء لمسافة ثلاثمائة متر أخرى ونخرج لإجراء مسح بالقرب من الجزء العلوي من كوش كايا.

سأضيف أنه قبل عامين ، كانت قمة كوش كايا وكوكيا بأكملها مع الأراضي المجاورة محاطة بسياج ضخم ، وصولاً إلى الوحدة العسكرية وعارضة كازان ديري ، والتي من خلالها كان من المناسب الذهاب إلى أيازما . ونتيجة لذلك ، سقط نبع دمير كابو أيضًا خلف السياج ، ويبدو أنه من المستحيل قضاء الليل عليه الآن. السياج - يقول الحراجون إنه ستكون هناك منطقة ترفيهية للغزلان ، لكنها في الحقيقة مزرعة صيد أخرى ، حيث تتكاثر الغزلان هنا ، فهي ليست غزال رو ، وهناك أماكن للتباهي على الإطلاق. السور له بوابات للدخول والخروج ، ولكن ما إذا كان سيتم فتحه باستمرار هو سؤال وليس حقيقة ، بشكل عام ، إنه أمر محزن ، أيها السيدات الشابات ...

في الصورة يمكنك رؤية هذه القطعة ، ويمكنك أدناه تنزيل مسار الطريق في شبه جزيرة القرم.

رحلة في طريق التنزه عبر شبه جزيرة القرم Laspi - كوش كايا.

رحلة على طريق القرم من كوش كاي إلى العالم المفقود.

من سطح المراقبة على جبل كوش كايا ، يؤدي الممر شرقًا إلى جبل كوكيا كايا ، من المنحدرات التي يمكنك الاستمتاع بمشاهدة العالم المفقود الممتد أدناه. بالطبع ، لا أنشر طريقًا شبه تسلق إلى Lost World ، بدون معدات ، في رأيي أنه لا يوجد شيء أفعله هناك ، عدة مرات هناك ، على أي حال ، سيتعين عليك الهبوط ، وإذا كان هناك شخص ما لا يزال يريد العثور على مسار الهبوط هذا من الجانب الشمالي بعد Gendarme الوحيد ، الإنترنت مليء بالمنتديات والأوصاف لمثل هذه الرحلات الصعبة والمحفوفة بالمخاطر.

نحن نتحدث الآن فقط عن المسار إلى المنحدرات في Lost World ، حيث يمكنك الاستمتاع بجمال الخليج الميت. سيكون هناك العديد من الصعود على طول الطريق ، ولكن بشكل عام المسار ليس صعبًا ، يستغرق الأمر حوالي ساعة إذا تقدمت ببطء. لا توجد مياه في كوكيا كايا ، ومن الصعب البقاء هنا مع الإقامة لليلة واحدة ، باستثناء الجري للحصول على المياه إلى نبع دمير كابو شوكراك المجاور ، ضع في اعتبارك إذا كنت ذاهبًا إلى هنا في نزهة في المنطقة الجبلية في القرم. يوجد أدناه صورة للمسار.

وقوف السيارات لا Kokii يستحق أن تعاني من بعض الإزعاج والوقوف هنا. في المساء ، عندما تغرب الشمس ، في أشعة غروب الشمس ، يمكنك الاستمتاع بالمناظر البانورامية المذهلة للساحل من بالاكلافا إلى سيفاستوبول - بشكل عام ، أوصي بذلك.

رحلة التنزه سيرًا على الأقدام عبر شبه جزيرة القرم كوش كايا - العالم المفقود.

طريق الرحلات عبر شبه جزيرة القرم من كوكيا كاي إلى ربيع دمير كابو شكراك.

من أنقاض وحدة عسكرية على جبل كوكيا كايا ، يقودنا الطريق إلى طريق ترابي. ينحدر الطريق إلى وادٍ ، على الجانب الأيمن نمر ببرج صيد ، وعلى مسافة أبعد قليلاً إلى اليسار ، يذهب الطريق إلى مروج القش ، وهناك علامة وحاجز عليها - يمنع المرور. ينعطف طريقنا المؤدي إلى الربيع إلى اليمين ، ثم قليلاً إلى اليسار ، ويتحول إلى طريق قديم غير مستخدم يسير مباشرة إلى الربيع. هناك العديد من مواقف السيارات المريحة بالقرب من النبع ، ولكن لا يُنصح دائمًا بالوقوف هنا - فمن الأسهل تخزين المياه والإسراع إلى Ayazma البحر الدافئة... إذا كنت ستذهب إلى شبه جزيرة القرم في الصيف إلى هذه الأماكن ، فيجب أن تأخذ في الاعتبار أن الربيع يجف من يوليو في الصيف ، فلا يوجد ماء فيه حتى نهاية أكتوبر.

وسأذكر أنه في عام 2013 ، تم تسييج المنطقة بأكملها بسور ضخم ، وتم حجز مساحة تبلغ ثلاثة كيلومترات مربعة لمزرعة صيد أخرى. توجد بوابات في السياج ، بينما يبدو أنه يمكنك الدخول إلى الداخل ، ولكن ماذا سيحدث عندما يتم إحضار الحيوانات إلى هنا وما إذا كان سيتم السماح لها بالدخول ، لا أعرف ، على الأرجح سيتعين علينا البحث عن طرق بديلة من التجاوز ، وهو في الواقع غير موجود ، بالنظر إلى خصوصيات المنطقة ، ربما باستثناء وحدة عسكرية لأيازما.

في كوش كايا - الجبل القريب
مع خليج لاسبي الشهير ،
قررت أنا وفاليري فيكتوروفيتش ، صديقي ورفيقي في رحلة الصور ، الركض ليلاً ،
من أجل التقاط الصورة بزوغ البدر فوق صخور إلياس كايا.
بالإضافة إلى ذلك ، أراد فاليرا تصوير شروق الشمس باستخدام هذه الطريقة
التصوير المتقطع - تايم لابس - هواية فاليرينو الجديدة.
كنا محظوظين تقريبًا بالطقس - في اليوم السابق ، تم حل كل الغيوم و
حتى أكثر دفئا قليلا. سافرنا أبعد قليلا
سطح المراقبة Laspino و ...

1.
وأبعد قليلاً - حوالي أربعمائة متر - من مخرج طريق باتليمان القديم. ترك السيارة عند البوابة ،
تحركت على طول المسار ، بعد غابة الصنوبر. مدخل هذا المسار بالكاد ملحوظ.
سيكون المسار على طوله أكثر أصالة من طريق باتليمان ، لكنه يناسبنا بزاوية صعود غير شديدة الانحدار نسبيًا ،
بالإضافة إلى فرصة الاستمتاع على مهل بجمال زهور الغابات الجبلية الربيعية.


2.
تأخذ فاليرا معه دائمًا مجموعة من المعدات لتصوير الصور والفيديو ، وحتى جميع أنواع متعلقات السفر الشخصية.
في بعض الأحيان يتم حشوها حتى 40 كيلوغراما. فاليرا حلت هذه المشكلة بسهولة. "تعرف كيف" يمكن رؤيته في الصورة.
أثناء المشي ، توصلوا إلى حلين إضافيين لنقل حقائب الظهر من نقطة إلى أخرى. سوف نجسد ...
صحيح ، ستكون هناك حاجة إلى بعض الموارد المالية الإضافية. إذا أراد أي شخص المساعدة ، فلن نرفض.


3.
الأمر ليس سهلاً على أي حال ...


4.
كان علي أن أتوقف لأخذ نفسا ...


5. ونعجب بزهور الغابة.


6.


7.
الفاونيا في الغابة.


6.


8.
بغض النظر عن عدد المسارات الملتوية ، كل شيء هو نفسه - يرتكز على شيء ما. هنا التقى الممر بغابة كبيرة
يتميز الطريق ونقطة العبور بجولات صغيرة.


9.
على يمين الطريق سياج. هذا لحماية العديد من سكان الغابات المحلية - يوجد طريق سريع مزدحم في مكان قريب.


10.
نظرنا إلى منصة المراقبة التالية للتصوير.


11.
إلى يسارنا - إلى قمة كوش كاي. أدى الطريق على اليمين إلى كوكيا كايا وأبعد - على طول العلامات - إلى بالاكلافا.


12.
أخيرًا ، على "رأس أصلع" لكوش كاي


13.


14.
النباتات الصخرية المحلية ...


15.
والحيوانات.


16.


17.


18.
مناظر رائعة على البحر ، إلياس كايا. أدناه ، تحتنا - باتليمان.


19.
هنا ، أسفلنا ، يوجد أيضًا باتليمان ، ويمكنك أن ترى البناء غير المكتمل لمنزل صيفي لم يكمل فترة ولايته.
رابع رئيس لأوكرانيا. حجم المبنى يشبه Foros dacha الشهير. الله،
نوع من الحتمية القاتلة في أربع كلمات: القرم ، الرئيس ، داشا ، النهاية. يا رفاق ، كن حذرا مع الأكواخ في شبه جزيرة القرم ...


20.
مقابل الشرق توجد سلسلة جبال Donguz Orun. اليسار - النسر. وتحت الغيوم ، في المسافة ، يمكن للمرء أن يرى "كرات" Ai-Petrinsky.


21. خليج لاسبي. هنا أوضح ماء.


22.
بينما كانت Valera تعد المعدات لمزيد من العمل ، قررت السير إلى Kokiya-kaya ثم - إلى Cape Aya - لتصوير "Lost World" من الأعلى


23.
كان هناك رفقاء مسافرون. رفاق عظماء ، سياح من سيمفيروبول - أوكسانا وفاديم. على طول الطريق شاركنا انطباعاتنا
حول التجوال في الماضي في شبه جزيرة القرم ، والاستمتاع بالمناظر المحيطة وزهور الغابات على طول الطريق.


24.
هذه الهياكل هي هدف مشي السهل. فقط 2.5 كم من أعلى إلى أسفل. ومن ثم العودة بنفس الطريقة.


25.
ومرة أخرى هناك الفاونيا في الغابة. لم أر قط الكثير من نباتات الفاونيا في الغابات في حياتي ...


26.


27.
وصلنا إلى المكان. هناك بعض الهياكل المتداعية. يبدون مثل caponiers. يبدو أنها استخدمت من قبل
للحماية من الضيوف غير المدعوين. خلف سيفاستوبول ، بالاكلافا.


28.
تجولنا حول منصة المشاهدة بأكملها.


29.


30.


31. كيب فيولنت.


32. سيفاستوبول ، بالاكلافا مخفي ، كما يقول الجيش ، خلف ثنايا الأرض.


33.


34.
نفس "العالم المفقود". إنه يقع بطريقة لا يمكن رؤيتها إلا من الأعلى أو من الصخور أو من خلال
له على متن القارب. من المستحيل السير إلى هذا الشاطئ الطبيعي الجميل على طول الساحل - لا توجد ممرات إليه ، إلا إذا
ماذا ينزل الحبل من فوق.


35.


36.
حان الوقت لاقول وداعا. توجه فاديم وأوكسانا نحو بالاكلافا ، واستدرت في الطريق إلى كوش كاي.


37.


38.
في الطريق التقيت برعم الفاوانيا هذا.


39.
Valera جاهزة بالفعل تمامًا للتصوير - الجهاز مكشوف وموجه إلى الكائن.


40.
بينما كنا نتناول العشاء ، اندفعت الشمس إلى ما وراء Fiolent ، لتضيء Cape Sarych.


41.
كان لا يزال هناك وقت قبل شروق القمر ، لذلك قررت أن آخذ قيلولة في الخيمة ...


42.
لكن ليس لوقت طويل - اتصلت فاليرا وقالت إن القمر "ذهب". بدأ إطلاق النار.


43.
لكن بعد لحظات قليلة أردت أن أعبر عن نفسي بطريقة غير لائقة - اختفى القمر خلف غيوم ظهرت بشكل غير متوقع.


44.
الحمد لله ، لقد انزلقت من مخالب السحابة المظلمة.


45.


46.


47.
إليكم فيديو الفاصل الزمني لفاليرينو عن أمسية بمنظر إلياس كايا والقمر يرتفع فوقه. يمكنك أن ترى بعد ذلك.

48- اليوم التالي ...


49.
لقد تسلقنا طريقًا طويلًا إلى كوش كاي ، لكن اتضح أن هناك طريقًا قصيرًا آخر ، اللعنة!
هدأنا بعد أن تذكرنا القول المأثور عن الرجل الذكي الذي لن يصعد أعلى التل مباشرة ...


50.


51.
بضع طلقات في النهاية.


52.


53.
مع الإحساس بالواجب الذي تم إنجازه بشكل مجيد - منحدر ، إلى السيارة والمنزل.

قد تستغرق الرحلة خطوة بخطوة صعودًا إلى جبل كوش كايا يومًا واحدًا ، وستعتمد مدتها على الطريق الذي تختاره. وصلنا إلى منطقة جبل كوش كايا بعد الظهر وخرجنا من الطريق عند غروب الشمس. نظرًا لوجود العديد من الجبال في شبه جزيرة القرم تسمى Kush-Kaya ، فسنحجز على الفور أننا نتحدث عن جبل يقع بجوار Laspi Bay في Cape Aya ، فوق منطقة Batiliman. اسم الجبل يعني "صخرة الطيور".

كيفية الوصول إلى جبل كوش كايا وكيب أياي

أسرع طريقة للوصول إلى الجبل هي المشي على طول الطريق الذي يبدأ بالقرب من ممر Laspi على الطريق السريع Sevastopol-Yalta. حتى لا نتحدث عن مكان الاتصال لفترة طويلة ، سيكون من الأسهل النظر إليه طريقنا... يبدأ هذا المسار بالقرب من المخرج المؤدي إلى طريق باتيليمان السريع القديم. وهناك ، وهناك حاجز ، لكن واحد أسفلت ، والثاني غير معبد. في الصورة أدناه ، يؤدي الطريق الإسفلتي إلى طريق باتليمان القديم ، وقبله ، يمر طريق ترابي إلى الغابة إلى اليمين ، وقد أصبح الحاجز مرئيًا بالفعل.

هذا هو مدخل الممر.

سيخبرك عمود المعلومات الأول من Great Sevastopol Trail الذي يظهر أن هذا هو المسار الصحيح ، تمامًا كما سنمضي على طول الجزء الخاص به "Laspi - Balaklava pass".

حسنًا ، المهمة الآن: الوصول إلى هذا المكان. إذا كنت تستخدم سيارتك الخاصة ، فكل شيء بسيط: الطريق سيفاستوبول - يالطا ، معلم - Laspi Pass. يمكن إيقاف السيارة بالقرب من المنعطف إلى طريق Batilimanskaya القديم (ولكن لا توجد مساحة كبيرة هناك) أو في موقف Laspi Pass الذي يقع على بعد 200 متر باتجاه Yalta. مع وسائل النقل العام ، الأمور أكثر تعقيدًا بعض الشيء. أقرب محطة هي منعطف إلى قرية Tylovoe ، منها إلى ممر Laspi على بعد حوالي 2 كم. تذهب الحافلات إلى هذه المحطة من سيفاستوبول №№ 37, 41, 182, 183 ... من محطة Laspi ، حيث يمكن للحافلات العادية Yalta - Sevastopol التوقف ، هي أبعد - 3 كم.

وهذا لا يعني أنه لا توجد طرق ومسارات أخرى إلى جبل كوش كايا. هناك ، ويمكن العثور عليها على الخرائط ، لكن يبدو لي أن المسار الذي يحتوي على علامات تتعلق بمسار سيفاستوبول العظيم أكثر وضوحًا ويصعب ضياعه على طوله.

هذه كانت الاستنتاجات من الطريق الذي تم اجتيازه ، وهذه هي الاستنتاجات الصحيحة ، والآن سأخبركم قليلاً عن كيفية وصولنا إلى هناك.

في وقت سابق من هذه الرحلة ، اكتشفت خرائط OpenStreetMap. علاوة على ذلك ، لم أكتشف فقط ، لقد عرفت شيئًا مثل السابق ، لكنني لاحظت وأقدر بعضًا من نقاط القوة في عائلة هذه البطاقات. والعائلات على وجه التحديد ، حيث يمكن عرض كل طبقة كخريطة منفصلة بميزاتها الفريدة. لكني سأكتب عن هذا لاحقًا في مقال منفصل حول كيفية الاستعداد له سفر مستقلةمن حيث تخطيط الطريق ورسم الخرائط. لذلك ، مستوحاة من حقيقة أنه في بعض خرائط OpenStreetMap يمكنك رؤية كل مسار ترابي تقريبًا ، بدأت في اكتشاف نزهة إلى جبل كوش كايا. لقد تعلمنا بالفعل المسار الصحيح في طريق العودة ، وهذا ما ننصح به. لكن في وقت التحضير للمشي ، كان من الواضح أنه كان هناك نوع من الخلل في رأسي ، لا يمكنك تسميته بطريقة أخرى.

أولاً ، بالنظر إلى خريطة OpenStreetMap ، وجدت مسارين قصيرين رائعين يبدأان من الطريق التركي القديم. وكان هذا الطريق يقع بجوار منطقة باتيلمان ، حيث أردنا قضاء الليل. نشأ السؤال: لماذا تسير على طول الطريق الأطول من الطريق السريع ، وبعد ذلك ، عندما نعود ، ننزل أيضًا في السربنتين بالسيارة ، إذا كان بإمكانك المشي على طول مسار أقصر ، وترك السيارة أدناه مباشرة.

ثانيًا ، لقد نسيت أن أفتح مثل هذه الطبقة المهمة على خرائط OpenStreetMap ، والتي من شأنها أن تعرض ملامح ، أو بالأحرى ، isohypses - خطوط الارتفاع فوق مستوى سطح البحر ، والتي من خلالها نفهم أن هذه المسارات تسير بتسلق أكثر حدة ، مما يعني أن المسار سوف كن أكثر صعوبة.

ثالثًا ، في خرائط OpenStreetMap ، توجد وظيفة مثل "تمكين مسارات GPS". تعرض هذه الوظيفة خطوط المسار للأشخاص الذين ساروا هناك مرة واحدة ثم وضعوا المسارات على الخرائط. وكانت المسارات المقابلة على المسارات المزعومة. وهذا أقنعني أخيرًا أن هذه المسارات هي اختيار جيد! لكن لا ، هذا ليس اختيارًا جيدًا! لذلك ، هذا جزء صغير من القصة حول سبب عدم الاستفادة من جميع المسارات. يمكن لأولئك الذين فهموا كل شيء بالفعل الانتقال إلى العنصر التالي - مسار سيفاستوبول العظيم.

بدأت رحلتنا من طريق باتليمان القديم. أحيانًا يطلق عليه أيضًا الطريق التركي القديم. تم بناؤه عام 1912 من قبل الأتراك. في ذلك الوقت ، بدأوا بنشاط في تطوير جهاز Batiliman.

ظهرت الشكوك الأولى حول الاختيار الصحيح للمسار عندما رفعنا رؤوسنا. وكان هناك فقط كوش كايا. نعم ، نذهب هناك.

حسنًا ، حسنًا ، هناك طريق ، كانت هناك مسارات ، لذا فهي تسير على هذا النحو أيضًا. بعد اجتياز بضع دورات على الأسفلت القديم ، صعدنا الطريق. بعد ذلك بقليل ، علمت أن هذا الممر يستخدمه المتسلقون للنزول من الجبل بعد تسلق الجدار.

تنفتح مناظر رائعة لخليج Laspi وجبل Ilyas-Kaya من هذا الطريق الخاطئ.

جاء الفهم النهائي بأن الخطة كانت خاطئة عندما بدأنا في الاصطدام بمثل هذه الصخور. ووحده زوريق بقي غير منزعج برأيه الخطة كانت رائعة! متى لا يزال يتسلق الصخور بنشاط.

Zhorik هو غريفون الرائع ذو الشعر الناعم والذي تبين أيضًا أنه سائح جبلي ممتاز ، ربما كان من الممكن أن يتنافس مع Bezoarovs الرائعة بنفس الروح. لكن الماعز دائما هناك ، و Zhorik على الجبل المجاور في بعض الأحيان.

حسنًا ، بعد دراسة الموقف قليلاً ، قررنا التغلب على بعض الصعوبات الصعبة بأكبر قدر ممكن من الدقة ومواصلة رحلتنا في الاتجاه المختار. لقد ابتعدنا عن المسار على أي حال ، وكان هناك ضمنيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخطوط العازلة على الملاح (قررت عدم القيام بالمسار في الملاح ، حيث بدا السير سهلاً وواضحًا) أن الجزء الأكثر صعوبة سيكون صغيرًا ، ثم صعودًا أكثر سلاسة. بالطبع ، بالنسبة لبعض متسلقي الصخور أو الصخور ، لم تمثل هذه الصخور أي عقبة خطيرة. لكننا لم نمتلك الخبرة المناسبة ولا المعدات. والأهم من ذلك أن زوريك نسي نعاله الصخرية في ذلك اليوم. لذلك ، تم كل شيء ببطء وحذر.
كما هو متوقع ، بدأ المنحدر بالتسطح وأصبح من الأسهل السير ، والأهم من ذلك ، أنه كان من الممكن بالفعل المشي وليس التسلق. صحيح ، غالبًا برأس منحني: كان المنحدر متضخمًا جدًا. على الأرجح ، هذه غابة من العرعر.

ارتفعت الأشجار أعلى وأعلى ، وسرنا للتو على طول الملاح في اتجاه نقطة النهاية المحددة.

حسنًا ، سرعان ما ذهبنا إلى Great Sevastopol Trail ، والذي كنا سعداء به بشكل لا يصدق ، لأنه كان من الأسهل والأسرع أن نسير على طول الطريق أكثر من مجرد السير عبر الغابة.

تعرف الحيوانات هذا أيضًا ؛ غالبًا ما يستخدم الشاعر المسارات البشرية. لماذا تظهر حتى الأحكام المسبقة الخاطئة في بعض الأحيان. كانت هناك حالات بدا فيها للناس أن وحشًا بريًا كان يتبعهم (على سبيل المثال ، الذئاب) بنوع من النوايا السيئة. ويريد الوحش أيضًا أن يجعل الحياة أسهل لنفسه ويختار طريقة أسهل ، وقد اتضح أنها مصادفة في الوقت المناسب ، وأحيانًا الفضول الطبيعي للوحش.

درب سيفاستوبول العظيم

يعد Big Sevastopol Trail طريقًا مميزًا وشبه دائري يبلغ طوله أكثر من 130 كيلومترًا (باستثناء المسارات الشعاعية). يبدأ وينتهي في مدينة سيفاستوبول. إكمالها مغامرة منفصلة. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل على الموقع الرسمي http://bst.mountain-rescue.org/.
في غضون ذلك ، صعدنا الطريق. يبلغ إجمالي الصعود الرأسي الذي يبدأ من المسار حوالي 300 متر ، وكلما اقتربنا من الجبل ، زاد معدل الصعود. لكن المشي على هذا الممر في متناول الجميع تقريبًا. فقط الأحذية لا تزال بحاجة إلى أن يتم التقاطها ، سواء كانت سياحية أو أحذية رياضية ، بحيث يكون هناك نعل سميك غير قابل للانزلاق. اترك حذائك وحذائك الرياضي في المنزل أو في السيارة.
اندفع Zhorik إلى الأمام مثل ماعز الجبل. واقترح منشور إعلامي آخر للمسار أننا كنا قريبين.

عند هذه النقطة ، يمتد الممر بجوار حظيرة للحيوانات البرية ، محاط بسياج شبكي عالٍ. يوجد العديد من البوابات لسهولة الوصول للسائحين. كُتب على الملصقات "مزرعة الصيد Orlinovskoe". من الصعب القول إن كل هذا الهيكل ، بالمناسبة ، يقع على أراضي الدولة محمية طبيعيةذات الأهمية الإقليمية تم إنشاء "كيب آية" من أجل حرية حركة الحيوانات البرية. على الرغم من أن هذا ربما يكون قفصًا لحماية الحيوانات من البرية ، من يدري.

توجد أطلال قديمة ليست بعيدة عن القمة. من غير المعروف على وجه اليقين ما هو عليه. هناك نسختان رئيسيتان. أولاً: بقايا كنيسة القديس إيليا المؤرخة من الحادي عشر إلى الخامس عشر. الثاني: أنقاض مركز خدمة المراقبة والاتصالات البحرية. إذا حكمنا من خلال البناء والملاط بين الحجارة ، فإن النسخة الأولى لا تجتاز الاختبار. ولكن ، على ما يبدو ، من أجل "تسجيل" مكان لمعنى أكثر تحديدًا ، قام شخص ما بالفعل بوضع صليب خشبي.

حسنًا ، هنا نذهب إلى جبل كوش كايا. يبلغ ارتفاعه 664 مترًا ، ويمكن زيارة الجبل مجانًا ، ولا توجد أسوار مثل منطقة Ai-Petri. وهذه ، بالطبع ، هي إضافتها ، حيث يُنظر إلى هذه المجموعة الطبيعية دون أي تدخلات بشرية بشكل أكثر انسجامًا. وفقًا لذلك ، فإن مسؤوليتك عن مدى قربك من الحافة غير محدودة بأي درابزين. المناظر من جبل كوش كايا تخطف الأنفاس!

على اليسار توجد سلسلة جبال Donguz-Orun ، سلسلة جبال Kuchuk-Tekne-Bel ، سلسلة جبال Delikli-Burun ، جبل Ilyas-Kaya ، خليج Laspi ، Cape Sarych وغيرها من التلال والجبال في الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم ، والتي تمتد إلى أبعد من ذلك.

إلى اليمين تحت الجبل توجد محمية كيب آيا وإلى اليمين جبل كوكيا كايا (558 م).

حسنًا ، يقع مسار باتيلمان أسفل الجبل مباشرةً ، حيث توجد العديد من مراكز الترفيه. وتحت الجبل يوجد معسكر تخييم "كوش كايا" ، حيث يتوقف عشاق تسلق الصخور وتسلق الجبال في كثير من الأحيان.

وهناك بحر لا نهاية له في المستقبل.

ينتهي كوش كايا فجأة إلى البحر ، وقد تم اختيار منحدراتها من قبل المتسلقين والمتسلقين لتدريبهم والمنافسة لعدة عقود.

جاء هؤلاء السياح إلى هنا على طول مسار سيفاستوبول العظيم وكانوا في طريقهم لمواصلة رحلتهم ، وفي حالتهم كان الجبل أحد النقاط المهمة على الطريق.

شخص ما يفضل تسلق الجبل ، شخص ما يتأمل ، شخص ما يتأمل ، شخص ما يتدلى بساقيه على الحافة - سيجد الجميع شيئًا يفعلونه في كوش كايا.

حسنًا ، استمر Zhorik في الاندفاع ذهابًا وإيابًا ، مفتشًا جميع زوار الجبل بحثًا عن شيء لذيذ.

يستعد السياح للرحلة ويجب أن نذهب. أرادوا إقامة معسكر قبل حلول الظلام.

استغرقنا طريق العودة ، الذي سلكناه على طول الطريق الصحيح ، 45 دقيقة و 2.5 كيلومتر. بالنظر إلى أن هذا المنحدر بالفعل ، فإن الطريق إلى أعلى الجبل سيستغرق 1.5 ساعة.

ليس بعيدًا عن مكان الدخول إلى Great Sevastopol Trail - Laspi Pass. يوجد موقف سيارات ، مقاهي ، طوابق المراقبة... في غضون ذلك ، بدأنا نزولنا على طول طريق باتليمان القديم. متعرجة ، في الأماكن المتراكمة ، والجدران الاستنادية تتداعى ، والوقت يضر. ولكن يمكن المشي بسهولة سيرًا على الأقدام ، وسيكون من المثير للاهتمام ركوب دراجة جبلية. مناظره ممتازة أيضًا: المنحدرات التي صعدنا على طولها لسبب ما ، وخليج لاسبي ، مضاء بكل روعته بأشعة الشمس.

وجدنا المخيم عند الغسق. تقريبًا في الليل ، نصبنا الخيام ، وأعدنا العشاء موقد غازوالنوم تحت صوت الأمواج الهادئ.

منطقة باتليمان

تتم ترجمة المسالك باتليمان من اليونانية باسم "ديب هاربور". يكمن تفرد باتليمان وجاذبيتها في حقيقة أن الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم يبدأ هنا ، وهذا المكان هو أحد أكثر الأماكن دفئًا وأكثرها إشراقًا في شبه جزيرة القرم. يحمي جبل كوش كايا هذا المكان من الكتل الهوائية الباردة. هناك أشجار العرعر المرتفعة ، وبعضها يبلغ من العمر 1000 عام. ينمو صنوبر Stankevich والفراولة الصغيرة المثمرة أيضًا. في 1911-1919 ، اختار المثقفون من العلماء والكتاب والفنانين هذا المكان للعديد من الأكواخ. في عام 1924 ، تم افتتاح استراحة أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. يوجد الآن على أراضي المنطقة العديد من مواقع المعسكرات ، بالإضافة إلى اثنين من المخيمات. يقع أحدهم على الشاطئ ، وقد أثار اهتمامنا.

استقرنا في منطقة غير ممهدة ، وهناك أيضًا أماكن على أسطح خشبية مستوية. كانت الظروف المعيشية في المخيم في نهاية موسم 2016 على النحو التالي: إما 100 روبل / يوم ، أو المساعدة في إخراج القمامة (على الأرجح كانت هذه الظروف مرتبطة بنهاية الموسم). كيف سيتم حل المشكلات التنظيمية في المواسم اللاحقة غير معروف. لكن مكان التخييم رائع ببساطة ، يبقى فقط ترتيب كل شيء ثم مراقبته. من ناحية ، هناك مناظر ممتازة لجدار كوش كاي.

من ناحية أخرى ، إنها جميلة ، والأهم من ذلك أنها طبيعية الساحل، بدون حواجز خرسانية أو أي منشآت تخالف التركيب الطبيعي.

هذه ، بالطبع ، متوفرة على منحدرات باتليمان ، لكنها لا تؤذي العين كثيرًا.

هكذا يبدو المدخل من جانب المخيم.

حسنًا ، من الجيد أن أراضي التخييم لا تزال بها أشجار توفر الظل.

لم يكن هناك وقت كافٍ لدراسة هذا المكان بمزيد من التفاصيل ؛ على الأرجح ، هناك العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام في المنطقة المجاورة. بعد الإفطار ، تحولنا سريعًا إلى المعسكر وتوجهنا إلى مدينة Mangup Kale التي تعود إلى القرون الوسطى.

محمية باتليمان الطبيعية (خليج لاسبي ، سيفاستوبول) ، ربما تكون واحدة من أكثر الأماكن الخلابة والنظيفة والمريحة على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. محاطًا بسياج من الرياح الباردة بجدار كوش كاي ، بالقرب من البحر ، يعتبر باتيليمان بحق مكانًا يتمتع بمناخ متوسطي معتدل ومريح للاسترخاء. بين البحر والجدار الصخري تنمو غابة بقايا فريدة من نباتات العرعر التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان والفستق البري والفراولة دائمة الخضرة ذات الثمار الصغيرة (الثمار لذيذة جدًا ومغذية من ديسمبر إلى مارس)). في هذه الغابة ، بين أكوام الصخور ، تقع حديقة التخييم "كوش كايا" ، التي أسسها Crimean Mountain Club في عام 2011 ، في مروج مظللة مريحة. الوحدة الرئيسية للتخييم: متسلقو الصخور والمتسلقون الذين يمارسون اليوغا وفنون الدفاع عن النفس ومعسكرات الأطفال للاستجمام النشط والتعليمي والمقيمين البيئيين وخبراء أسلوب الحياة الصحي :) في عطلة مايو ، يدعو Crimean Mountain Club الجميع إلى مدرسة التسلق ، كل من يريد إتقان هذا النوع من النشاط أو اتخاذ الخطوة التالية نحو المعرفة والمهارات في تسلق الصخور. ستقام "SCHOOL" القادمة في المخيم في 1-6 يونيو 2014!

يحتوي المخيم أيضًا على آلة تسلق للحفاظ على لياقتك في أي طقس.

في الواقع ، في المقالة ، أردت أيضًا أن أقدم دليلًا عن الطرق الرياضية في Bathiliman ، والصخور وتسلق الجبال إلى Kush-kai (الأكثر شعبية) ، وهو ما أفعله.

كوش كايا هي واحدة من أكثر مناطق التسلق وتسلق الجبال شهرة في شبه جزيرة القرم. و على هذه اللحظةربما أفضل منطقةللمبتدئين في التسلق. بدأ الصعود الأول النشط لطرق التسلق ، وظهور مسارات التسلق تقريبًا في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي وما زال مستمراً حتى يومنا هذا. في الوقت الحالي ، يوجد حوالي 20 مسارًا للتسلق 1B-5B من فئة الصعوبة ، وحوالي 70 مسارًا جديدًا وقديمًا للتسلق وخطوط تجارية ، وحوالي 200 مشكلة صخرية مميزة ومصنفة ، والعديد من المسارات ومسارات المشي لمسافات طويلة. تعود الشعبية الكبيرة للمنطقة إلى حقيقة أن منطقة باتليمان مفصولة عن التأثيرات الخارجية بسلسلة جبال. يسمح لك المناخ المحلي الخاص بتسلق الصخور والقيام بالصعود على مدار السنة تقريبًا.

كيفية الوصول الى هناك:
إحداثيات منتزه التخييم في كوش كايا: 44 ° 25 "16.6584" شمالاً ، 33 ° 40 "52.2948" شرقًا 44.421705 ، 33.682359 بالمواصلات العامةيمكن الوصول إليها من سيفاستوبول. تحتاج إلى شراء تذكرة للحافلة إلى Yalta والنزول في محطة Laspi. ثم اتبع إشارات نادي الجبل لمسافة 3.5 كم حتى سفح كوش كاي. غالبًا ما تجد في القرية سيارة أجرة تنقلك إلى موقع التخييم مقابل القليل من المال. يقع أقرب محل بقالة في Laspi Bay و Foros و Orlinoe. يمكن العثور على البنوك وأجهزة الصراف الآلي في سيفاستوبول. تقع أقرب خدمة سيارات (STO) في قرية أورلينوي وفي مدينة سيفاستوبول.

مميزات المنطقة:
تتميز المنطقة بشتاء دافئ وصيف حار. متوسط ​​درجة الحرارة في الشتاء 10 درجات مئوية. تبدأ حرارة الصيف في يونيو وتستمر حتى سبتمبر. عند التخطيط للصعود ، من الضروري مراعاة الطول الكبير للطرق المؤدية إلى كوش كايا وتأخذ إمدادات المياه أو الملابس الدافئة. يوصى باستخدام الممرات المحددة فقط للصعود والنزول من قمة كوش كاي! المنطقة التي تقع فيها كيب آيا وكوكيا كايا والمنطقة الساحلية بأكملها هي موضوع الصندوق الاحتياطي وتحميها الغابات. يحظر انتهاك حدود المحمية وحرق النيران وترك القمامة!

ميزات الطرق: جميع طرق التسلق طويلة بما يكفي. المقاطع العلوية في الغالب متجانسة. لا يشير هذا الدليل إلى بعض خيارات التحركات والطرق بسبب عدم منطقيتها أو خطورتها الموضوعية. يمكن العثور على المعلومات الكاملة في مصنف طرق تسلق القرم والكاربات.
تسلق قطاعات "أفريقيا" ، "شكورودير" ، "الحزام الوردي" ، "بترل" محمية من الأعلى بأرفف عريضة من الأحجار المتساقطة مباشرة ، لكن لا ينصح بالتواجد في القطاعات الرياضية بدون خوذة!

1. قطاعات التسلق.
على صخور باتليمان الدافئة ، أقيم عدد كبير من المسابقات ، فعاليات تسلق الجبال ، مثل كأس الصداقة ، نصب كوستوفسكي التذكاري ، ألعاب جبال الألب ......... سيتنيك إم إيه ، بابيتش إم فوروبييف م. ، Nefedov S. ، Kovalev S. ، Deev A. ، بالإضافة إلى كثيرين آخرين. يواصل فريق Crimean Mountain Club إعادة بناء وإنشاء مسارات تسلق جديدة. في الوقت الحالي ، هناك أربعة قطاعات للتسلق تقع تقريبًا في المخيم. يتم تنفيذ الطرق على طول المسارات المحددة والعلامات الخشبية. يجذب العدد الكبير من الطرق السهلة بانتظام العديد من المتسلقين المبتدئين. في الصيف ، تغرب الشمس على القطاعات في حوالي الساعة 10-11 صباحًا ، ويمكن أن تبدأ مجموعة التسلق المسائية من الساعة 6 مساءً.

Balalaika F6b (Levin A. (Sevastopol) ، إعادة بناء Lavrinenko A. ، Saveliev I. ، Kovalev S.)
إنها واحدة من أكثر المحلات شعبية وزيارة. تم وضع علامة على بداية الطريق بالاسم المناسب في قطاع "الحزام الوردي". جميع المحطات مجهزة بحلقات وسلاسل زناد. لا تزيد المسافة بين المحطات عن 30 مترا ويكاد يكون من المستحيل أن تضيع في الطريق لأن يتم تحديد اتجاه الحركة باستمرار بواسطة البراغي.

6 أ + ، 6 أ ، 6 أ ، 5 أ ، 6 أ (يدخل الموقد إلى الداخل سيرًا على الأقدام) ، ثم سيرًا على الأقدام عبر الوعاء باستخدام البراغي ، 5 أ ، 6 أ ، 6 أ ، 5 ب ، 6 ب ، 6 أ ، 5 ب

المعدات: حبل 50-60 م ، مجموعة من أسلاك التثبيت

الموج الأزرق ، F6c + (Vorobiev M. 1991 ، إعادة بناء Lavrinenko A. ، Saveliev I.)
في البداية ، تم اختراق الطريق في عام 1991 من قبل فريق إم. فوروبيوف وكان يحمل اسم "المعقل السابع"

ابدأ من لوحة معدنية تحمل اسم المسار على يمين قطاع "الحزام الوردي". جميع المحطات مزودة بسلاسل وحلقات تحرير.

6 أ ، 6 ب ، 5 ج ، 6 ج + ، 6 ج (حركة بديلة: 6 ب ، 6 أ) ، 5 أ ، 5 ج ، 5 ج + ، 6 أ ، 6 ج ، 5 ج ، 5 ج ، 5 ج ، 5 ب ، 5 ب

هناك الكثير من ارتفاع الاحتكاك. يمكنك السير في المسار من أي قسم من أقسامه.
المعدات: حبل 60 م ، مجموعة من حبال التثبيت

* في منطقة الرجل الخامس يتقاطع مع طريق يسوع ويتبعه إلى يمينه.
** المسارات "يسار" و "يمين" لها أصل مشترك. في منطقة الكورنيش ، يتم فصل المسارات على شكل حرف Y.
*** يتقاطع مع الطريق السابع.

2. بولدينغ
باتليمان هي منطقة صخرية شتوية شهيرة في شبه جزيرة القرم. يسمح المناخ للمتسلقين من أي مستوى بالتسلق بشكل مريح على مدار السنة تقريبًا. يوجد حوالي 200 حجر مميز في المخيم ، والتي تم رسمها جنبًا إلى جنب مع المعالم الرئيسية.

3. تسلق الجبال
بدأ الصعود الأول النشط لطرق التسلق في باتليمان في كوش كايا تقريبًا في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ويستمر حتى يومنا هذا. قدم متسلقو أوديسا وسيفاستوبول مساهمة كبيرة في تنمية المنطقة. تشهد ساحة انتظار السيارات المجهزة في كهف بترل ، بالإضافة إلى العملات المعدنية العديدة من الحقبة السوفيتية الموجودة في منطقة المنتزه ، على الحضور الهائل والشعبية التي كانت سائدة في المنطقة في الأيام الخوالي. سيكون مثيرا للإهتمام حقيقة تاريخيةأنه في وقت سابق على أحد الأرفف الصخرية التي يصعب الوصول إليها فوق قطاع التسلق "Burevestnik" كان هناك حتى منزل تسلق ، في صورة ومثال Krasnoyarsk Pillars ، والذي كان بمثابة ملجأ للعديد من المتسلقين ومتسلقي الصخور المشهورين. في الوقت الحالي ، يوجد حوالي 20 مسار تسلق 1B-5B من فئة التعقيد.

كلاسيك 2 ب

بداية المسار عبارة عن موقد عمودي به العرعر الكبير في القاعدة. اقترب من المسار على يسار أو يمين قطاع التسلق "شكورودير"

R0-R1: 55 م III - IV مدفأة عمودية. تتم مصادفة البراغي بشكل دوري ، كما يتم تنظيم التأمين الطبيعي بشكل مثالي. استقر على رف على أرض أو أعلى في شجرة.

R1-R2: 50 م 2 + صعود couloir مع سهولة التسلق. تتم مصادفة البراغي بشكل دوري. محطة بولت.

R2-R3: 50 م 2 + أعلى من خلال مدفأة صغيرة. اخرج إلى التلال. محطة بولت.

R3-R4: 40 م I-II فوق الصخور البسيطة ، لتثبيت الأشجار. محطة بولت.
R4-R5: 60 م ، III إلى اليسار من خلال منعطف الاحتكاك. هناك العديد من البراغي. كذلك على طول الحبل بالكامل أعلى التلال. محطة الترباس بالقرب من الشجرة.

R5-R6: 45 م ، II أعلى التلال. تتم مصادفة البراغي بشكل دوري. محطة على رف على البراغي.

R6-R7: 45 م ، II أعلى التلال. تتم مصادفة البراغي بشكل دوري. محطة على رف على البراغي.

R7-R8: 40 م ، II أعلى التلال. محطة على رف على البراغي.

R8-R9: 40m ، II-III إلى اليسار على طول الفتحات إلى حافة مريحة. التأمين سهل التنظيم. محطة بولت.

R9-R10: 40 م ، III لأعلى على طول الألواح ذات الإمساك الكبير ، ثم اعبر إلى اليسار بمحاذاة البراغي. محطة الترباس بعد اجتياز.

R10-R11: 50m ، III على ارتفاعات غنية تصل إلى 15 مترًا ، ثم سيرًا على الأقدام. محطة على البراغي على yayla.

أحد أكثر الطرق زيارة على الجبل. إنه خط من الأنواع الكلاسيكية ، ويمر على طول التلال مع سهولة التسلق في جميع المناطق. تجدر الإشارة إلى مدة المسار ، والتي ، مع ذلك ، يتم تعويضها بسهولة التوجيه. خلال ذروة عطلة مايو ، غالبًا ما تكون الملاعب الأولى مزدحمة ومزدحمة. الحد الأدنى لوقت السفر هو من 3 ساعات للمتسلقين المدربين ، وحتى 6-8 ساعات لمجموعة متوسطة. يمكن ملاحظة التشابه مع "كومب تو" في بلدة سوكول في سوداك من حيث طبيعة التضاريس ومدتها.

المعدات: حبل 60 م.سدادات متوسطة وكبيرة وأصدقاء يسير على قدم المساواة. يمكنك الذهاب بدون مطارق.

مركز الوعاء 5A (Levin A.-Babich M.، Sevastopol، 1978)

اخرج على طول الارتياح الإيجابي من ملعب كرة القدم إلى الأفاريز ، ثم اعبر إلى اليمين حتى بداية الطريق. المحطة الأولى على براغي رائدة بالقرب من شجرة صنوبر جافة.

R0-R1: 35 م VI A2 (F6b) التسلق أو المساعدة على طول الشق المعلق. ضع في مكان صغير على الترباس ونقاطه.

R1-R2: 35 م VI A2 (F6с) أعلى وإلى اليسار أسفل إفريز صغير إلى رف مناسب. محطة على الترباس ونقاطها.

R2-R3: 50 م VI A2 (F6b) على طول نظام الفتحات المؤدية إلى الأعلى قطريًا إلى اليسار. المحطة في نقاطها.

R3-R4: 40 m V + (F6а) قسم صعب بعد المحطة والخروج من تحت الكورنيش إلى اليسار إلى المحطة مع اثنين من البراغي الكلاسيكية.

الصعود إلى الهضبة على طول طريق كلاسيكى (4 ملاعب). يمكن تحدي طول الحبال بواسطة متسلقين آخرين. لا توجد مسامير وخطافات على الطريق تقريبًا ، لذلك قد يختلف طول الأقسام باختلاف المتسلقين ، حيث يقومون بوضع مخزون النقاط الخاص بهم.

المعدات: حبل 50-60 م ، مطارق وخطافات ، خطافات صغيرة ومتوسطة ، أصدقاء صغيرون ومتوسطون.

Rybka 5A (Stavnitser A.، Khovrachev، Korolev A.، Staritskiy P.، Odessa، 1972)

يمر من خلال الشقوق الموجودة في الجزء الأوسط من الوعاء الذي شكله نتوء 2-ki على اليسار ، ودعامة مسار "Egg" على اليمين. أولاً ، اذهب على طول الألواح الضحلة من الوعاء ، واختر المسار الأمثل (كما في الصورة) للذهاب إلى الشجرة. الطريق نفسه يبدأ من هنا.

R0-R1: 60 مترًا ، V + A1 من الشجرة ، اصعد إلى اليمين وأعلى على طول الشق. بعد حوالي 10 أمتار ، تنقسم الفجوة ، يسهل التحرك على اليسار ، وهناك خطافات. محطة على شجرة + إشارات مرجعية.

R1-R2: 50 m V + اذهب إلى اليمين ، على الكراك ، على طول الكراك. يذهب الشق إلى الزاوية الداخلية. قبل نتوء صغير ، انتقل إلى الفتحة اليمنى ، بطولها إلى الرف. محطة على علامات التبويب والخطافات. يمكنك الصعود إلى الزاوية دون المغادرة إلى اليمين ، ولكن الأمر أكثر صعوبة.

R2-R3: 50 م ، V + لأعلى ، على طول الشق ، صعب في الأسفل ، على طول الزاوية ، التسلق أسهل. محطة على الشجرة.

R3-R4: 60 م ، V A1 Up ، بالتسلق البسيط ، انتقل إلى الحافة. اصعد على الجانب الأيسر من الزاوية الداخلية إلى محطة الترباس في قاعدة الموقد. ارتفاع 3 أمتار على طول الموقد ، ثم على طول الجانب الأيمن من الزاوية الداخلية. اخرج من الزاوية من خلال نتوء طفيف للتسطيح. سر بجرأة على طول الحبل بالكامل حتى الشجرة. محطة على الشجرة.

R4-R5: 25 م ، IV من الشجرة إلى الأعلى ، عبر الزاوية الداخلية ، انتقل إلى yayla.

المعدات: حبل 60 م في الجزء السفلي توجد إشارات مرجعية صغيرة ومتوسطة الحجم وأصدقاء. في الجزء العلوي من الفجوة أكبر وكبير وستذهب السداسيات. يمكنك الاستغناء عن المطارق.

البيض 4B (Stavnitser A.-Kholoptsev A. ، أوديسا ، 1972)

يمتد على طول دعامة مميزة ، مما يحد من الوعاء إلى اليمين. (على اليسار ، الوعاء محدود بالمشط 2).

R0-R1: 55 م ، IV + من الشجرة الكبيرة أعلى اليمين ، ادخل الركن الداخلي. أبعد على طول الزاوية إلى حافة صغيرة تحت البروز. انتقل إلى اليمين ، قاب قوسين أو أدنى ، إلى شجرة كبيرة. هناك محطة عليه. 55 م

R1-R2: 35 م ، IV من الشجرة ، على طول الزوايا الداخلية ، حتى الحافة الكبيرة. محطة على الشجرة.

R2-R3: 50 م ، IV + لأعلى ، على طول الركن الداخلي ، اذهب إلى الحافة أعلى "البيضة". محطة بولت.

R3-R4: 58 م ، V + من المحطة ، انزل 3 أمتار إلى اليسار ، واذهب لأعلى على طول الفجوة / - على شكل هلال الحبل. محطة على الشجرة.

R4-R5: 60 مترًا ، IV + اصعد الزاوية الداخلية إلى شجرة الصنوبر الكبيرة. من شجرة الصنوبر ، اصعد إلى اليمين ، انتقل إلى الزاوية الداخلية ، وعلى طول الزاوية ، حتى تصل إلى الصخور البسيطة. اتبعهم حتى اليمين إلى yayla.

طريق منطقي ومناسب لفئته مع إغاثة متجانسة ونظيفة. المجالات الرئيسية ليست مثقوبة بالمسامير. هناك فرصة لتعقيد المهمة وتمرير الحبل الثاني على اليسار. في هذه الحالة ، يتم وضع المحطة على حافة أسفل بروز في منتصف الملعب الأول. صعوبة في تجاوز اليسار: V + ، A1. يمتد شق عمودي بجدران مائلة على الفواصل. إذا كنت تتسلق ، فأنت بحاجة إلى حذاء جيد.

المعدات: الإشارات المرجعية المتوسطة والكبيرة ، السداسيات الكبيرة ، الأصدقاء المتوسطون والكبار تسير على ما يرام. يمكنك الذهاب بدون مطارق. حبل 60 م.

وقت السفر: 5-6 ساعات

"سروال" يسار الطريق 5B (الصعود الأول: A. Stavnitser ، R. Demyanenko ، S. Sipkin ، V. Leontyev ، Odessa ، 1974)

R0-R1: 43 م ، 6 А2 على طول الركن الداخلي لأعلى 10 م 2 (سدادة ومراسي) ، ثم التسلق إلى مكانه. بعد اجتياز اليسار ، حوالي 5 أمتار وأعلى الكراك ، انتقل إلى الحافة. محطة بولت.

R1-R2: 40 م ، 6 А2 سهل التسلق عن طريق التسلق إلى اليسار عبر الشجرة ، ثم إلى اليمين صعودًا ، إلى قاعدة الشق العمودي. حتى الفجوة ، AID + التسلق. من مسار الترباس القديم إلى الأعلى ، انتقل إلى اليمين ON NEW SHLAMBURS بالمرور على طول اللوح وصنع محطة على البراغي فوق مغارة صغيرة.

R2-R3: 30 م ، 6 أ على طول شق مغطى بالعشب ، اخرج من أسفل جدار مترابط قليلاً. هناك مسار مزلاج فاسد على الحائط ، لا تذهب هناك! اجتاز إلى اليمين ، وتسلق برفق 10 أمتار للمسامير بحلقة. هنا تتلاقى السراويل اليسرى واليمنى.

يمكنك التجول من خلال التسلق على اليسار 6 أ ، ولكن سيتعين عليك إنشاء المحطة بنفسك ، لأنه ليس هناك ما يكفي من الحبل للخروج.

"السراويل" المسار الصحيح 5B (Golubenko M.، Grishchenko Val.، Grishchenko Vik.، Kiyanitsa N. (فريق كييف "Avangard") ، 1973)

يمكن رؤية بداية الطريق من بعيد. هذا هو أساس شظية ضخمة.

R0-R1: 30 م ، I-II تقترب من الشجرة عند قاعدة الفاصل. محطة على شجرة صنوبر.

R1-R2: 40 m، V من شجرة صنوبر كبيرة بطول شق ضخم إلى قمته. التسلق على الفجوات من الجزء الأوسط. هناك خطافات. محطة على ثلاثة مسامير في الجزء العلوي من سبال.

R3-R4: 50 م ، VI ، A1 على طول نظام الشقوق الرأسية لأعلى. لا تتسلق مسار الترباس القديم الذي يذهب إلى اليمين. محطة على مسامير جديدة عند التقاطع مع البديل الأيسر لمسار "السراويل". علاوة على ذلك ، فإن الطرق لها استمرار عام.

R3-R4: 50 مترًا 6 فولت A1 من المحطة ، يصعب التسلق على طول البلاطة حتى الشق ، ثم على طول الشق ، بشكل أساسي عن طريق التسلق ، إلى اليمين ، من أسفل الشق المعلق للاجتياز إلى اليمين إلى الزاوية الداخلية ، وعلى طول الزاوية اذهب إلى الحافة. محطة بولت.
يمكن الاقتراب من المحطة على الجانب الأيسر على طول فتحة 10 أمتار A2 (المراسي) ، لكن هذا أكثر صعوبة.

R4-R5: 45 m 5s A2 على طول اللوح ذي الفتحات العمياء ، في AID ، ادخل الركن الداخلي. استخدمه للذهاب إلى الرف. على طول الحافة 5 أمتار إلى اليسار وإلى الأعلى ، على طول الجانب الأيمن من الزاوية الداخلية. محطة بولت.

R5-R6: 50 m VI A1 من المحطة فوق الشق إلى شجرة صغيرة. مزيد من أعلى الزاوية. قم بالالتفاف حول الكورنيش على اليسار ، ثم لأعلى من خلال نتوء صغير ، انتقل إلى الحائط باستخدام البراغي. استخدم جدار تسلق صعب للدخول إلى مخرج Biser. محطة بولت.

الطريق مثقوب جيدًا بمسامير جديدة ، خاصة الجزء الأوسط ، مما يجعل من الصعب أن تضيع. من المنتصف يتقاطع مع البنطال الأيسر ، وعلى الحبل الأخير يتم تمييز المسار بواسطة مسمار صنع القش.

المعدات: حبل 60 م ، مراسي وأدوات مساعدة صغيرة ، إشارات مرجعية متوسطة وصديق متوسط. المطارق ، الخطافات.

Senonkos 5B (Nadtochy S.، Voloshanovsky M.)

يبدأ المسار 20 مترًا على يمين الفاصل الكبير حيث يبدأ مسار "الساق اليمنى".

R0-R1: 35 م ، V + A2 من السهم المثقوب بشكل مستقيم لأعلى على طول فتحة رفيعة 10 م ، ثم على طول اللوح في اتجاه الترباس. من اليسار إلى الأعلى ، على الرف الموجود أسفل الكورنيش. الكورنيش على الجانب الأيمن (يوجد برغي). محطة في الكهف.

R1-R2: 30 m VI А2 من المحطة أعلى الجدار الأيسر للمغارة 5 أمتار إلى AID (البراغي ، خطافات السماء) ، ثم عن طريق التسلق الصعب على طول الشق ، انتقل إلى المتدلية. اخرج إلى المحطة من خلال البروز على البراغي.

R2-R3: 30 م V + A2 على طول الشق ، ثم تسلق لأعلى على طول الركن الداخلي ، في بعض الأماكن على AID. محطة على 2 من البراغي قبل المتدلية.

R3-R4: 50 م VI A3 اصعد الشق الحاد إلى الحافة. منه ، اعبر إلى اليمين ، إلى صدع آخر. اصعد الشق إلى اليسار ، من خلال نتوء صغير ، اذهب إلى الحافة. محطة بولت.

R4-R5: 50 m VI A1 من المحطة فوق الشق إلى شجرة صغيرة. مزيد من أعلى الزاوية. قم بالالتفاف حول الكورنيش على اليسار ، ثم لأعلى من خلال نتوء صغير ، انتقل إلى الحائط باستخدام البراغي. استخدم جدار تسلق صعب للدخول إلى مخرج Biser. محطة بولت.

في السابق ، كان المسار من الفئة 6 أ. هناك الكثير من الأجهزة الثابتة على الطريق. بشكل عام ، الطريق آمن. بدأ في 06.01.94 بواسطة متسلقي Simferopol S. Nadtochim (إرهابي) و M. Voloshanovsky (Michel). أكمل مايو 1994 كإرهابي منفرد. الطريق هو مجرى مائي طبيعي ، بسبب هذا انسداد الشقوق بالأرض والعشب ، لذلك أطلق الإرهابي على طريقه اسم "صناعة القش".

وقت المرور 6-8 ساعات.

ركن 5 أ (Nosov A. - Kalinichenko M. (سيفاستوبول) ، 1975)
تم إصلاح المسار من قبل فريق A. Lavrinenko في أبريل 2013. تم تجهيز المحطات بمسامير جديدة وحلقات تحرير. الطريق هو ركن داخلي من انحدار مختلف ، والذي يمتد بشكل رئيسي في المسامير. في بعض الأحيان يكون هناك بروزات صغيرة.

R0-R1: 35m V + المحطة الأولى على الحافة الكبيرة أسفل بداية الطريق. يتم تجاوز الكورنيش الأول على اليمين. ثم إلى اليسار من خلال طنين أزيز إلى بداية الزاوية الداخلية الرأسية. ثم حتى الزاوية الداخلية. محطة مع مسامير.

R1-R2: 25 م V + لأعلى عبر نتوء صغير (F6a). محطة شبه معلقة ، ليست مريحة جدًا في الموقع لشخصين ، على الأصدقاء وعلامات التبويب الكبيرة أمام الكورنيش بسبب الاحتكاك العالي للحبل.
R2-R3: 40m V + يتم تجاوز الكورنيش على اليسار (F6a). التسلق أكثر بساطة. تصبح الفجوة إيجابية وتؤدي إلى اليمين إلى مدفأة كبيرة. انقسام مسامير التثبيت على الجانب الأيسر من مدفأة كبيرة. احتكاك حبل كبير !!!

R3-R4: 10 م VI A2 ، 10 م V + ، 10 م VI A2 من المحطة صعودًا 10 أمتار على طول منطقة الجزاء عن طريق التسلق (F6b) أو على AID A2. إن أرضية التأمين رديئة. سيكون خطاف السماء المريح ، ربما المراسي ، في متناول اليد. ثم إما إلى اليمين من خلال البروز إلى yayla ، أو اجتياز غير سار إلى اليسار أسفل الكورنيش. الخيار الأيسر أسهل.

خط منطقي وجميل جدا. يتأرجح الخط في بعض الأماكن ، مما يتسبب في احتكاك الحبل. المطارق والخطافات ضرورية. العناصر المدمجة الكبيرة تسير على ما يرام. حبل صعب الماضي.

مدفأة كبيرة SE wall 3B (Tkachenko G. ، 1978)
بداية الطريق هي قاعدة مدفأة كبيرة يمكن رؤيتها بوضوح حتى من الشاطئ.

R0-R1: 25m ، II أول محطة مثبتة بمسامير ، مشتركة مع الزاوية. إلى اليمين فوق الصخور البسيطة إلى قاعدة مدفأة كبيرة.

R1-R2: 40 م ، III + من قاعدة الموقد مباشرة على طول الجدار الأيمن. توجد في بعض الأحيان خطافات قديمة. محطة على الشجرة.

R2-R3: 30 م (20 م 3 ؛ 10 م ف) من الشجرة ينتقل الخط إلى الجانب الأيمن وراء المنعطف. ضعف السمع. من خلال نتوء طفيف إلى منحدرات عمودية بزاوية داخلية إلى اليسار. من الأفضل عدم الصعود إلى الزاوية ، على الرغم من ظهور الخطافات القديمة هناك. من هذا المكان ، انزل إلى اليمين واخرج إلى منطقة مناسبة بها شجرة كبيرة.

R3-R4: 25m IV + على طول الشق المائل إلى يسار الشجرة ، حتى اليمين ، اخرج من تحت إفريز صغير. يتجول إلى اليمين على طول الفجوة. ثم يصل إلى الشجرة. استقر على شجرة أو بمفردك.

R4-R5: 30 م (25 م 3 ؛ 5 م V A1) من المحطة إلى اليمين صعودًا ، على طول الزاوية الداخلية ، ثم عبر جدار عمودي 5 أمتار ، إلى الركن الداخلي ، ومحاذاة إلى الأعلى. محطة على شجرة بالقرب من الحافة.

الانطباعات: نهج طويل ، ويتضمن أقسامًا ليست نموذجية لمسارات الفئة الثالثة. تسير الأحجام الصغيرة والمتوسطة للعناصر المضمنة بشكل جيد. يمكنك التسلق بدون مطارق.

"Integral" 5A (Gorbunov A. - Kholoptsev A. (أوديسا)

حصل الطريق على اسمه من الفجوة المميزة في الجزء العلوي من الجدار. يبدأ نهج بداية الطريق فوق مواقع لينينغراد. يمتد المسار على طول الأرفف إلى الجانب الأيمن من الجدار. يبدأ الخط فوق قطاع Burevestnik تقريبًا.

R0-R1: 60 m III + إلى اليسار لأعلى على طول ركن داخلي واضح قليلاً إلى العرعر الكبير. محطة على لوح على شجرة.

R1-R2: 15 م IV ، 15 م V + ، 10 م 2 من الشجرة انتقل إلى اليمين إلى الزاوية الداخلية ، والتي تتحول إلى فجوة واضحة. تسلق جميل وصعب نفسي للوصول إلى الرف. المحطة (المراسي ، الإشارات المرجعية) 10 أمتار إلى اليسار ، تقف على رف على لوح في قاعدة الزاوية الداخلية صعودًا.

R2-R3: 50 م IV + على طول الركن الداخلي إلى اليسار حتى الجزء المتدلي ، ثم على يمين التراكب على طول الشق إلى مغارة صغيرة. محطة في الكهف عند نقاطها (إشارات مرجعية ، مراسي).

R3-R4: 60 متر فولت منطقي يتسلق الركن الداخلي. الكثير من الحجارة الحية والعشب والتراب والأشنة. المحطة في نقاطها في الفتحات (السداسيات).

R4-R5: 40 m V + 10 m V، A0 للأعلى على طول الركن الداخلي الذي يتحول إلى مدفأة معلقة. الموقد يقام في الفضاء. حقائب الظهر سوف تعترض الطريق. ثم زاوية متدلية صعبة من 10 أمتار مع 3 مسامير وخطاف. يمكنك تسلق 6b + - 6c أو A0. محطة على مسامير جديدة.

R6-R7: 40m III من السهل تسلق فجوة منطقية. ثم إلى اليمين على طول الارتياح الإيجابي للييلا. تحت القمة ، إمكانيات التنظيم محدودة: حوالي 10-15 متر محطة على yayla على شجرة.

بشكل عام ، الطريق مكثف. يتطلب تنظيم محطاتها الخاصة. العناصر المدمجة الكبيرة ، السداسيات تسير على ما يرام. الخطافات والمطارق ضرورية. في بعض الأحيان ، توجد العديد من الأحجار الحية والعشب والأشنة.
القطع المكافئ 3 ب
يمتد الطريق على طول الجانب الأيمن من معقل كوش كاي الجنوبي الشرقي. تتزامن البداية مع بداية الطريق "المتكامل". يبدأ نهج بداية الطريق فوق مواقع لينينغراد. يمتد المسار على طول الأرفف إلى الجانب الأيمن من الجدار. يبدأ الخط فوق قطاع Burevestnik تقريبًا.
R0-R1: 45m III بداية مشتركة مع الطريق "Integral". من الحافة ، اصعد 20 مترًا على طول الزاوية الداخلية ، ثم انتقل إلى اليمين إلى شجرة كبيرة. حتى قاعدة الزاوية الداخلية. يتم توزيع الصعوبة بشكل غير متساو.
R1-R2: 40 m II من محطة الشجرة بمحاذاة الشقوق البسيطة إلى الزاوية الداخلية ، والتي تؤدي إلى حافة بها عرعتان. محطة على الشجرة.
R2-R3: 45m V على طول الركن الداخلي 15 مترًا لأعلى ، ثم إلى اليمين حتى الشجرة إلى اليمين أسفل الكورنيش الأصفر .. حبل المفتاح
R3-R4: 40m III صعود الصخور الموجبة ذات الصعوبة المتوسطة إلى حافة صغيرة.
R4-R5: 45 مترًا ثالثًا إلى اليسار ، بعد الجزء المتدلي على طول نظام الشقوق إلى حافة كبيرة.
R5-R6: 40 m II إلى اليمين ، اختيار أسهل طريقة للذهاب إلى yayla. محطة بولت.
طريق صعب في فئته ، يتطلب توجيهًا جيدًا على التضاريس. الإغاثة غنية جدا. لا ينصح به كأول ثلاثة. هناك فرصة للذهاب إلى الصخور الأكثر صعوبة. يمكنك الذهاب بدون مطارق.

من خلال النعل الموجود على اليمين 4A (Vorob'ev M.، Nesterov V.، Pavlov Yu. (Sevatopol)، 1995)

لتبدأ في الطريق ، تحتاج إلى المرور عبر قطاع "إفريقيا" والذهاب إلى اليسار عند الصعود إلى الجزء العلوي من الكاحل.

R0-R1: 45m II بداية على طول الكاحل ، أخذها إلى اليمين. محطة على الشجرة.

R1-R2: 45 I بمحاذاة الصخور الخفيفة لأعلى .. قف على شجرة.

R2-R3: 40m I إلى اليمين إلى شجرة كبيرة على صخور خفيفة. محطة جونيبر.

R3-R4: 25 III على طول الركن الداخلي للجرف بشجرة.

R4-R5: 40m III انتقل قطريًا إلى اليمين في الوعاء. محطة على الشجرة.

R6-R7: 45 م III على الشقوق الإيجابية والصاعدة. محطة على الشجرة.

R7-R8: 45 m III أعلى على طول الكراك. محطة على الشجرة.

R8-R9: 45m III يصل إلى رف مريح به أشجار. محطة جونيبر.

R9-R10: 45m III انزل من الرف واذهب إلى يمين المدفأة. ليست هناك حاجة للصعود إلى المدفأة. محطة على الشجرة.

R10-R11: 5m V ، 25m III من الشجرة صعودًا على طول الشق المعلق 5 م قسم المفتاح. علاوة على ذلك ، عن طريق التسلق البسيط إلى مخرج yayla

المعدات: مجموعة قياسية. هناك القليل من الأجهزة الثابتة على الطريق. من المستحسن أن يكون لديك مطارق.

بالإضافة إلى عشاق الشاطئ والمعالم الثقافية ، شبه جزيرة القرماختار المتسلقون لفترة طويلة. لا توجد إيفرست ومونت بلانك ، لكن القمم هنا متنوعة للغاية ، وبالتالي فهي تسمح لك بالتدريب في أي ظروف تقريبًا. ينتمي جبل كوش كايا في شبه جزيرة القرم على وجه التحديد إلى قائمة هؤلاء. سيتمكن عشاق المشي على الجبال الذين ليس لديهم تدريب رياضي خاص من التغلب عليها على طول مسارات مريحة إلى حد ما.

أين تقع كوش كايا في شبه جزيرة القرم؟

يبدو أن ما هو أسهل - للإشارة إلى موقع الصخرة. لكن المهمة لن تبدو أساسية لشخص يعرف القرم جيدًا. يوجد جبل كوش كايا في ثلاثة أماكن في نفس الوقت. اليوم سوف نتحدث عن كل شيء ، لكننا سنتحدث بالتفصيل عن زيارة الشخص المجاور له.

كائن على خريطة شبه جزيرة القرم

ملامح أصل الاسم

الجواب على حقيقة أن العثور على قمة قد يكون صعبًا هو إجابة مبتذلة تمامًا. الحقيقة هي أن القمم التي تحمل الاسم نفسه في شبه جزيرة القرم شائعة جدًا. "كوش كايا" في الترجمة تعني "جبل الطيور". يحمل هذا الاسم ثلاثة ارتفاعات مختلفة ، بعيدة جدًا عن بعضها البعض.

أكثرها روعة هو الذي يقع في ، ليس بعيدًا عن Sudak. غالبًا ما يتم تصويرها وتعتبر رمزًا للقرية. لها الاسم الروسي-. الأبعاد أكثر من المعتاد - 446 م فوق مستوى سطح البحر.

أعلىها هي كوش كايا نا. يبلغ ارتفاعها 1339 م وتشبه أذن تستمع إلى صوت الأمواج. يمكنك الوصول إلى هنا من خلال الممر الذي يمكن الوصول إليه من قبل السائحين دون تدريب على التسلق.

والأكثر شهرة هو جبل كوش كايا القريب ؛ اليوم سنتحدث عن زيارته. يبلغ ارتفاعه في المتوسط ​​664 مترًا ، لكن جدارًا هائلًا يتجه نحو البحر ، حيث تقام التدريبات والمسابقات في تسلق الجبال.

نظريات مؤامرة القرم

في عام 2013 ، كان هذا التل محاطًا بحجاب من السرية المشؤومة - كانت هناك تقارير عن اختفاء سائح معين على منحدراته. لم يتم العثور على جثتها. كان كل شخص مطلع على الأخبار متطورًا ، حيث اخترع نسخًا مختلفة لما حدث. برزت هنا أيضًا الأجانب وبعض مجتمعات الإنترنت الإجرامية ، مما يمنح الفتاة مهمة ساحقة كتفاني - لتحقيق صعود.

كان هاتف الشخص المفقود حاضرًا أيضًا في القضية ، حيث تم تصوير شيء ما. كانت هناك قصص عن سلوكها الغريب واختلال توازنها.

ومع ذلك ، ذكر المتنزهون الأكثر خبرة في الجبال بشكل معقول أنه ليست هناك حاجة للبحث عن الأجانب حيث توجد أحجار زلقة ومنحدر شديد الانحدار وأحذية شاطئ غير مناسبة. لسوء الحظ ، تحدث حوادث مع متسلقي الجبال في أي جبال. لكن لا يوجد جسد - لا يوجد عمل. بمرور الوقت ، فقد "سر كوش كاي" أهميته ، لكن كل من توصل إلى نسخة من حلها ظل غير مقتنع.

الرحلات والطرق المؤدية إلى جبل كوش كايا

لعشاق السياحة الجبلية ، توفر منطقة كوش كايا بالقرب من لاسبي العديد من الفرص. نظرًا لوجود مسارات بمستويات صعوبة مختلفة (وفقًا للتصنيف المهني - من 1B إلى 5B) ، يختار جميع الغزاة المحتملين الطرق وفقًا لقدراتهم وخططهم. في المجموع ، هناك 18 مسارًا مختلفًا يؤدي هنا ، بعضها لا يستحق حتى الدخول بدون معدات تسلق جيدة وإعداد المتسلق.

صخرة الحزام الجبلي السفلي - مكان مفضلتدريب ومنافسة المتسلقين ذوي الخبرة. لكنهم جماعة أخوية خاصة ، تحل القضايا التنظيمية والأمنية "فيما بينها". عادة ما يصل السياح غير المدربين إلى القمة على طول ما يسمى بمسار سيفاستوبول العظيم. إنه جزء رحلة طويل جدًا ، حيث تعد كوش كايا أحد عناصرها فقط.

يبدأ المسار من ، ولكن يمكنك الوصول إليه حتى تتمكن من الوصول إلى كوش كايا من ممر Laspi. الطريق هنا محدد جيدًا ، مع العديد من الإشارات - من الصعب أن تضيع. لكن هذا المسار "البسيط" يتطلب أيضًا ملابس رياضية مريحة وأحذية جيدة (حتى لا تنزلق) وشكلًا بدنيًا لائقًا (التسلق شديد الانحدار وصعب ،
على الرغم من أنه يمكن الوصول إليه تمامًا لغير المتخصصين).

يمر الممر بحقل للحيوانات البرية - وهو نوع من أرض الصيد. يمزح السكان المحليون قائلين إن الإجابة على السؤال حول من يحمي السياج الشبكي الطويل من غامضة. في الطريق سترى بعض الآثار مع صليب خشبي. تقول الرواية الرسمية أن الآثار هي بقايا كاتدرائية القديس إيليا التي وقفت هنا في أواخر العصور الوسطى. لهذا تم رفع الصليب. لكن هناك متشككين يدعون أن حالة الأحجار وتكوين التكنولوجيا التي تجمعها لا تتوافق مع هذه الفترة ، وأن الآثار هي بقايا مركز حرس بحري.

يسعى صانعو العطلات إلى الصعود إلى قمة كوش كاي من أجل المناظر التي تنفتح من هناك. من الأعلى ، يمكنك الاستمتاع بالمحمية الطبيعية في Laspi Bay. تم تصنيف هذه المناظر الطبيعية بحق من بين أجمل المناظر الطبيعية في شبه جزيرة القرم. غالبًا ما يأتي الناس إلى هنا لبضعة أيام مع الخيام. عند القدم يوجد معسكر لقضاء الإجازات ، حيث يكون الأمر أسهل مع كل من الحطب ومعه يشرب الماء... لكن بعض "المتوحشين" مصممين للتكيف خارج هذا المجمع السكني.

كيف تصل إلى هناك (تصل)؟

كما ذكرنا سابقًا ، يمكن الوصول إلى جبل كوش كايا بطرق مختلفة ، ولكن غالبًا ما يختار السائحون الطريق على طول طريق جريت سيفاستوبول. إذا بدأ المسار الخاص بك في منطقة Laspinsky Pass ، فهذه هي الطريقة التي يبدو بها المسار الإضافي:

ملاحظات سياحية

• العنوان: منطقة بلدية أورلينوفسكي ، سيفاستوبول ، القرم ، روسيا.
• إحداثيات GPS: 44.425131 ، 33.679880.

إذا حدث لشخص ما أن يتحقق من ولاء صديقه وفقًا لطريقة فيسوتسكي ، فليس من الضروري الذهاب إلى القوقاز - يمكنك الذهاب إلى شبه جزيرة القرم. يعد جبل كوش كايا مثاليًا لمثل هذا الاختبار ، وستساعد مدن وبلدات القرم الصديقة في الاحتفال بالنصر المشترك! في الختام ، نقدم تقريرًا بالفيديو عن الرحلة إلى التل.