كوبنهاجن: أفضل مدينة على وجه الأرض. كوبنهاغن: تقرير مصور وملاحظات حضرية - ألكسندر ميناكوف
01. سأخبرك بالشيء الرئيسي على الفور - من الصعب التقاط صورة في المدينة بدون دراجة. حسنًا، تتم صيانة وتطوير البنية التحتية لركوب الدراجات في المدينة. في البداية فكرت في إنشاء منشور منفصل حول هذا الموضوع، ولكن بعد ذلك اعتقدت أنه لن يكون ضروريًا، بعد كل شيء، قمت مؤخرًا بنشر دليل تصميم محلي (). إذن بعض الصور فقط:
02. عداد الدراجة: 
03.
04.
05. بالمناسبة، إنه أمر غريب، لكن موقف السيارات النموذجي في كوبنهاغن مثبت على عجلات. ليس الخيار الأكثر ملاءمة، ولكن هذا موجود في كل مكان هنا: 
06. الفناء: 
07. الشارع: 
08. بالمناسبة، من الجيد ترتيب مواقف للدراجات في منطقة الرؤية عند الوصول - فهي لا تتعارض مع الرؤية ولا تضيع المساحة: 
09.
10. الفقير المحلي: 
11.
12. سوق السلع المستعملة: 
13. تتوفر خدمة تأجير الدراجات في المدينة. كهربائي. حوالي 250 روبل في الساعة وأنت على عجلات ببطارية: 
14. يحتوي كل منهم على جهاز لوحي مزود بميزة التنقل والتعليقات وما إلى ذلك: 
15. الموتور يساعدك على الوصول لسرعة 25 كم/ساعة وبعدها ينطفئ. يفعل هذا بسلاسة، دون أي شكاوى. بالمناسبة الشاشة تكون مقفلة أثناء القيادة حتى لا تشتت انتباهك: 
16. لماذا بالضبط 25 كم/ساعة؟ لأن ركوب الأمواج الخضراء يتم ضبطها تمامًا على هذه السرعة: 
17. لكنهم لا يكتبون أنهم سيتقاضون منك 250 روبل في الساعة، حتى لو كنت تقود السيارة لمدة 15 دقيقة. كانت هناك مفاجأة غير سارة عندما قادت السيارة لمدة نصف ساعة، لكنهم فرضوا علي رسومًا مقابل الساعة بأكملها، وأخذوا أيضًا دفعة مقدمة قدرها 2000 روبل، على الرغم من عدم وجود كلمة حول هذا الموضوع... 
18. بشكل عام، هنا يحبون النقل الكهربائي - لم يسبق لي أن رأيت في حياتي هذا العدد من السيارات الكهربائية كما هو الحال هنا. على الرغم من أن الدراجات تهيمن عليها الدراجات الأكثر عادية. 
19. يقع جزء من المدينة على جزر، لذا بطبيعة الحال لا توجد جسور. ولكنها مصنوعة في المقام الأول للمشاة وراكبي الدراجات، وأخيرًا وليس آخرًا للنقل الشخصي: 
20. جميعها تقريبًا قابلة للتعديل (كما في صورة العنوان): 
21. جسر جديد للدراجات والمشاة تم افتتاحه بعد زيارتي بيومين. لا يرتفع، بل يتحرك معًا مثل شوكتين: 
22.
23. تتكون الشوارع من ثلاثة مستويات: الرصيف ومسار الدراجات والطريق. غالبًا ما تكون المخارج مصنوعة ببساطة من الأسفلت: 
24. فاشية الدراجات 
25. بالمناسبة، حقيقة ممتعة، ذات مرة كانت هناك كوبنهاغن وفريدريكسبيرغ - مدينتان مختلفتان اندمجتا في النهاية. لكن بحكم القانون، لا تزال الكوميونات مختلفة، ولكن من الصعب جدًا فهم مكان وجود إحداها وأين تقع الأخرى، فهي مندمجة جدًا في بعضها البعض. ولكن هناك اختلافان. بادئ ذي بدء، مسارات الدراجات في فريدريكسبيرغ ليست زرقاء، بل حمراء. تظهر الصورة الانتقال من مدينة إلى أخرى: 
26. ثانيًا، إذا تم الدفع مقابل وقوف السيارات في كوبنهاغن إلكترونيًا، فلا يزال جاره لديه ساعة وقوف السيارات: 
27. دعونا نتجول في المدينة. يتم دائمًا تغطية الرصيف بشريطين من الألواح الملساء للسماح لعربة الأطفال بالمرور: 
28. في كثير من الأحيان، إذا سمح العرض، في كوبنهاغن يصنعون جزءًا من الرصيف من الفتات (لا أعرف، الجرانيت أو أي شيء آخر). يبدو رائعًا، يمكنك الركض بأمان على هذا السطح، بالإضافة إلى أنه يوصل الماء جيدًا إلى الأرض: 
29. الملاعب الرياضية : 
30. موقع آخر به جهاز عرض للشارع (على الرغم من أن بعض الأشخاص الموهوبين دمروا جدار الشاشة): 
31. بشكل عام، تم تزيين الأماكن العامة هنا بشكل جيد: حديثة، ومنضبطة، وعملية: 
32.
33. الشارع كمكان عام: 
34. المدينة الحية: 
35. في كوبنهاغن، تعتبر ثقافة الشواء في الهواء الطلق شائعة جدًا؛ وفي بعض الأماكن تحتوي الطاولات على ملحق معدني خاص: 
36. تكلفة حفلات الشواء بالفحم التي تستخدم لمرة واحدة حوالي 400 روبل. ولكن هناك أيضًا شوارع فقط: 
37. تعتبر طاولات الشوارع، كمكان للتواصل، سمة نموذجية للمدينة: 
38. السد: 
39. كان هناك ميناء به مستودعات: 
40.
41. والآن يُمنع عمل الشواء هنا: 
42.
43.
44. يوجد شاطئ هناك: 
45. هل نزلت في ممرات المدينة؟ لا. هل هناك معابر خارج الشارع هنا؟ نعم: 
46. لا تزال هناك أبواب في المدينة: 
47. وجميع الصنابير مغلقة بالمشابك: 
48. تتم إزالة بعض أنابيب الصرف بشكل صحيح في مصرف العواصف، وبعضها يروي ببساطة أقدام المشاة. غريب. 
49. المدرسة النظامية: 
50. يتمتع الدنماركيون بهندسة معمارية حديثة جيدة جدًا، وسيكون هناك مقال منفصل حول هذا الموضوع: 
51.
52. ساحة المدرسة، أليست رائعة؟ 
53. وتحت التل يوجد مستودع مرافق: 
ونعم، هناك حرية الوصول إلى كل مكان.
54. وخلف سور المدرسة... مقبرة: 
55. على الأقل قم بالسير على طوله وادرس التاريخ - شواهد القبور من القرن السابع عشر حتى يومنا هذا. لقد زرعوا هنا الأشجار بالقرب من القبر، وعلى مدى بضع مئات من السنين نمت قليلا. أعتقد أنه سيتم ابتلاع اللوح قريبًا: 
56. هذه كوبنهاجن. 
57.
على مقياس من عشرة، تستحق كوبنهاجن الزيارة من 10. ولسوء الحظ، فهي باهظة الثمن.
أقترح اليوم أن أرى كيف يعيش الدنماركيون. في الأساس كل شيء مشابه جدًا. منازل متوسطة الارتفاع، وساحات بدون سيارات، والطوابق الأولى لديها إمكانية الوصول المباشر إلى الشارع وقطعة أرض صغيرة خاصة بها. كل هذا يبدو غير عادي بالنسبة لنا، والهندسة المعمارية البسيطة والمتشددة تذكرنا حتى ببعض خروتشوف.
01. لا تخف... هذه منازل مستقلة!
02. تبدو غريبة بعض الشيء. فقط الجدران البيضاء والقضبان الخشبية. 
03. خلف كل من هذه القضبان يوجد فناء. 
04. السكان ينتقلون للتو، لذلك لم يعتادوا عليه بعد. 
05. يشار إلى أنه لا يوجد أحد ستائر النوافذ جميعها شفافة. 
06. تسجيل الدخول 
07. وهنا مشروع قديم. كل شيء أكثر دراية هنا. الشجيرات، سلسلة من المنازل المتطابقة. 
08. Sandbox كعنصر من عناصر المناظر الطبيعية. 
09. الأطفال يمرحون. 
10. مبنى آخر به منازل مستقلة. لكل منها مرائب. 
11. المشروع ليس جاهزا بعد رغم أن العديد من المنازل مشغولة. قريباً ستكون هناك بركة هنا، وسيحصل كل منزل على الماء. كيف تريده ؟ 
12. انتبه إلى كيفية إنشاء الشارع والممر الموجود في المنطقة. المعبر مرتفع ويوجد جزيرة أمان. الشارع نفسه منحني، مع انحناء المسار الأيمن بسبب موقف السيارات. عادة ما تكون مواقف السيارات متداخلة بحيث لا يكون الطريق مستويًا. وهذا يساعد على تقليل سرعة المركبات. 
13. شارع آخر. لا يتم إخفاء مواقف السيارات في الساحات هنا. 
14. تقع المنازل على طول الشارع مباشرة ولا توجد مروج. شخص ما يستريح على الشرفة، شخص ما يمشي في الطابق السفلي. 
15. نادي اليخوت المحلي 
16. هناك الكثير من الماء. 
17. الهندسة المعمارية 
18. من عناصر المناظر الطبيعية التلال مع المروج. غالبا ما يمكن رؤية هذا هنا. حسنًا، شرفات نظيفة، بدون زجاج أو تكييف. 
19. على اليسار يمكنك رؤية صناديق القمامة الخاصة بالورق، وعلى اليمين توجد منطقة حاوية مغلقة للقمامة الأخرى. 
20. تتوفر مواقف للسيارات في الشوارع. 
21. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في كل منزل موقف سيارات تحت الأرض. 
22. التحسين 
23. أسعار الشقق في هذه المباني. هناك شقة مقابل 63 مليون روبل. مساحة المعيشة – 118 متر مربع متر، الطابق الخامس. تنص نشرة الإصدار على أن وسط المدينة يبعد 5-10 دقائق بالدراجة. 
24. يوجد منها أرخص بـ 42 مليون فقط. هذه الشقة أصغر (103 متر مربع)، والمنزل نفسه أقدم قليلا، ويبلغ عمره بالفعل 10 سنوات. 
25. أطول مبنى في المنطقة يتكون من 15 طابقا. ولكن هذا هو بالأحرى استثناء. 
26. مبنى آخر مكون من 15 طابقا. 
27. يلزم ركن الدراجات في الفناء. 
28. لا يوجد مواقف أو سيارات داخل المجمعات. فقط العشب والمسارات. 
29. إحدى الساحات 
30. الأدوار الأولى لها مساحتها الخاصة. 
31. "الأسوار الصلبة" في كوبنهاجن تبدو هكذا) 
32. وهكذا. 
33. يرجى ملاحظة أنه إذا تم قص العشب في مكان ما، فسيتم قصه بشكل انتقائي. حيث يمكن أن ينمو العشب دون إزعاج أحد، فلا يتم لمسه. 
34.
35.
36.
37. صناديق القمامة 
38. في بعض الأحيان لا توجد مساحة كافية في ساحة انتظار الدراجات للجميع. 
39. هنا ركن رياضي رائع جداً. كيف تريده ؟ 
40. يمكن تكرار المشروع وتركيبه في أي ساحة في يوم واحد. 
41. وهنا الملعب. مجرد جذوع وشريحة. 
42. جذوع الأشجار والجذوع العادية. ويعتقد العلماء المحليون أن هذا أفضل بكثير لنمو الطفل من الشرائح البلاستيكية الملونة. 
43. ولكن تم تركيب مثل هذا الملعب في باحة إحدى المدارس. 
44. الأطفال يحبون ذلك. 
45.
تظهر كوبنهاجن باستمرار في المراكز العشرة الأولى للمدن من حيث مستويات المعيشة ونوعية الحياة والسلامة وما إلى ذلك. على سبيل المثال، في عام 2016، صنفت ميرسر العاصمة الدنماركية في المرتبة التاسعة على مستوى العالم من حيث جودة الحياة. في تصنيف المدن للسلامة الشخصية للمقيمين، تحتل كوبنهاغن المركز الحادي عشر. بالمناسبة، فهي أيضًا عاصمة إحدى أغنى الدول في العالم (إذا حسبت حسب نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي).
كل هذا يؤدي إلى حقيقة أن سكان كوبنهاغن دائمًا... وفي قائمة أسعد المدن في أوروبا، جاءت كوبنهاغن في المركز الثاني، بعد مدينة دنماركية أخرى، . 67% من سكان كوبنهاجن راضون جدًا عن حياتهم، و28% آخرون راضون تمامًا. ربما يعتبرهم الـ 67٪ الباقون متشائمين رهيبين.
لقد أصبح القول بأن كوبنهاجن هي أيضًا المدينة الأكثر ركوبًا لركوب الدراجات في العالم أمرًا شائعًا منذ فترة طويلة، ولكنه أيضًا صحيح تمامًا.
01. يبدأ التعرف على كوبنهاجن مباشرة من المطار. هناك مقاعد المدينة في قاعة استلام الأمتعة! 
02. هذه ليست مجرد مقاعد، إنها مقاعد أسطورية! قاعدتها مصنوعة من الحديد الزهر ولم يتغير التصميم منذ عام 1887. تمت معالجة الخشب خصيصًا ليتحمل الطقس الدنماركي الرطب. يزن هذا المقعد 35 كجم، لذا فإن نقله إلى المكان الصحيح لا يمثل مشكلة كبيرة. هناك 2500 من هذه المقاعد في كوبنهاغن. وبقدر ما أفهم، ليست المدينة فقط هي التي تشتريها: فبعض سكان كوبنهاجن يشترونها لفنائهم أو لمنزلهم الريفي. 
03. يوجد ركن للأطفال. 
04. هنا، في المطار، يتم عرض عناصر حضرية جديدة للزوار. على سبيل المثال، هذا تصميم به قضبان أفقية وسلم. ويمكن بعد ذلك رؤيتها على سدود المدينة. 
05. الملاحة الأرضية 
06. يوجد مترو في كوبنهاجن! النظام جديد تماما، افتتح في عام 2002. الآن يتكون المترو من خطين و22 محطة. نظرًا لأن كل شيء في كوبنهاجن يقع بشكل مضغوط تمامًا، يمكنك ركوب المترو إلى المطار ومحطة القطار. 
07. السفر مكلف للغاية، كل هذا يتوقف على المسافة. تتوزع المحطات على عدة مناطق حسب بعدها عن المركز. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة تذكرة السفر من وسط المدينة إلى المطار (يسافر المترو عبر 3 مناطق) 36 كرونة تشيكية - أي 355 روبل لرحلة واحدة. إذا كنت بحاجة إلى السفر عبر منطقتين، فأنت تدفع بالفعل 24 كرونة (237 روبل). غرامة السفر بدون تذكرة هي 750 كرونة تشيكية، أو 7400 روبل. بعد ذلك لن ترغب في الركوب مثل الأرنب. 
08. قطارات بدون سائقين كما في أو. 
09. توجد حافلات مائية في كوبنهاجن! على الرغم من أننا اعتدنا على عبارة "الباص المائي"، إلا أن "الباص المائي" ينقل الجوهر بشكل أكثر دقة. إنها هنا وسيلة نقل عام كاملة وليست قاربًا للمتعة. تتم إدارته من قبل نفس المشغل Movia الذي يدير حافلات كوبنهاغن وقطارات الركاب. يوجد في المدينة 3 طرق فقط مع 10 محطات؛ وهي تربط بين جزيرتي زيلاند وأماجر. إذا كان لديك تذكرة حافلة أو مترو أو قطار، فإن الانتقال إلى الحافلة المائية مجاني. 
10. بعض الناس لا يحتاجون إلى الحافلات المائية. 
11. لقد تطور ركوب الدراجات في كوبنهاجن منذ أكثر من 100 عام (ظهر هنا أول مسار للدراجات في عام 1910)، وهي تؤكد باستمرار مكانتها باعتبارها المدينة الأكثر ركوبًا للدراجات في العالم. يقولون أن عدد الدراجات هنا أكبر من عدد السكان. وهذا أمر منطقي، مع الأخذ في الاعتبار أن كل شخص تقريبا لديه دراجته الخاصة، وبالإضافة إلى ذلك، هناك حوالي 2000 نقطة لتأجير الدراجات في المدينة. في الآونة الأخيرة، ظهرت الدراجات الكهربائية في الإيجارات. 
12. بالنسبة لراكبي الدراجات، تم إنشاء ما يسمى بأقسام الشوارع هنا، والتي تعطى الأولوية لراكبي الدراجات، وبسبب هذا يمكنهم التحرك في جميع أنحاء المدينة بسرعة كبيرة. ومع ذلك، عليك أن تدفع مقابل هذه الامتيازات: في كوبنهاغن، يتم تغريم راكبي الدراجات! بسبب خلل في الفرامل، أو ركوب الدراجة معًا، أو تشغيل الضوء الأحمر، أو الركوب بدون استخدام اليدين، وحتى التحدث في الهاتف المحمول بدون سماعة رأس! يمكنك الحصول على 10000 روبل. إذا كنت طالبًا فقيرًا، يمكنك الحصول على خصم 50% على الغرامة. 
13. دراجة البضائع 
14. منحدر لإنزال الدراجة إلى موقف السيارات تحت الأرض. 
15. ملف الشارع. مطلوب مسار الدراجة. 
16. في الدنمارك، كما هو الحال في ألمانيا على سبيل المثال، توجد معابر للمشاة مع إعطاء الأولوية للسيارات. ليس لديهم معبر الحمار الوحشي المعتاد، والسيارات لا تسمح للناس بالمرور من هنا. ولكن هناك جزيرة الأمان. ويتم ذلك، على سبيل المثال، في المناطق السكنية التي يوجد بها عدد قليل من السيارات وتسير ببطء. 
17. تم بناء الجسر الدائري (هذا هو الاسم) فوق قناة كريستيانشافنس حسب تصميم الفنان والنحات الدنماركي أولافور إلياسون. وتتكون من خمس منصات مستديرة تتدفق مع بعضها البعض. وفقًا لإلاسون، فإن الجسر مستوحى من قوارب الصيد التي رآها عندما كان طفلاً في أيسلندا: كانت مربوطة بإحكام مع بعضها البعض، واعتقد أولافور أنه يمكن عبور الميناء على أسطحها. بالمناسبة، هذا هو المكان الذي تأتي منه الأكفان والصواري. 
18. فتحة جميلة 
19. الجامعة 
20.
21. كيف تحب المنزل؟ 
22. أفضل طاولة تنس طاولة خارجية رأيتها. لأكون صادقًا، لا أفهم حقًا سبب تثبيت هذه الجداول. لم أرى أحداً يلعب بهم قط عندما يتم إنشاء مثل هذه الطاولات، على سبيل المثال، في ملاعب رياضية خاصة حيث توجد مضارب وكرات مستأجرة، فلا بأس بذلك. وعندما يضعونها في أي مكان، يكون الأمر غير واضح. وهناك ظاهرة أكثر غموضا وهي شطرنج الشوارع. إنها تبدو جميلة، ولكن لم يلعبها أي شخص في العالم بعد. 
23. ساحة مثل ساحة لدينا) 
24. ملاعب رياضية 
25.
26. ساحة 
27.
28. طابق أول فاخر 
29.
30.
31. اختلاف الثقافة 
32. السد ممتلئ بالناس والجميع يرتاحون. 
33. ويسبحون. 
34. من المضحك بالطبع كيف تتعايش الفتيات الملتفات بالأوشحة مع النساء الأوروبيات نصف عاريات. 
35.
36.
37.
38. الشيشة 
39. الشوايات التي تستخدم لمرة واحدة تحظى بشعبية كبيرة. ها هم على اليسار. هذا يكلف حوالي 5 يورو. تشتري اللحوم من المتجر وتقليها على الفور! 
40. يمكن وضع الشواية مباشرة على الطاولة. 
41.
42. يأتي شخص ما بمفرده. 
43.
44. الشاطئ على الصنادل 
45. حل بسيط لهذا الموسم. 
46. كان لذيذا. 
47.
48.
لقد جئت إلى كوبنهاجن لبضعة أيام - أفضل مدينة في العالم. يتم تضمين عاصمة الدنمارك باستمرار في جميع أنواع التقييمات الإيجابية كأفضل مدينة. على سبيل المثال، البيئة هنا هي الأفضل بين العواصم الأوروبية. هناك العديد من المتنزهات في المدينة وغالباً ما يقوم السكان بالتنزه هناك. تم الاعتراف بكوبنهاجن باعتبارها المكان الأكثر ملاءمة للمثليين، والمدينة الأكثر صحة في العالم بسبب نمط الحياة النشط لسكانها، وببساطة أفضل مدينة للعيش فيها. بالطبع، هناك وسائل نقل عام ممتازة، طعام رائع، والأهم من ذلك - الدراجات!
في كوبنهاجن، يستخدم حوالي 50% من السكان الدراجة بانتظام للتنقل حول المدينة. يمتلك كل ساكن محلي تقريبًا دراجته الخاصة، ويوجد حوالي 2000 مركز لتأجير الدراجات متاحة للسياح. يوجد بالمدينة 400 كيلومتر من مسارات الدراجات. يستخدم الناس الدراجات هنا على مدار السنة، في الثلج والمطر.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن كوبنهاجن مدينة مضغوطة للغاية، ويعيش فيها ما يزيد قليلاً عن مليون شخص، ولا توجد ناطحات سحاب، وبشكل عام تشعر براحة لا تصدق في الشوارع.
01. ها هي السعادة الدنماركية البسيطة، تجلس على الشاطئ مع كوب من البيرة وتمر قوارب الترحيب، حيث يشربون أيضًا البيرة ويحيونك. 
02. أو الاستلقاء على رجل تحت المظلة 
03. كل شيء في كوبنهاجن جيد. ليس عليك الذهاب إلى مكان خاص للاستمتاع بالبيئة الحضرية. هناك حدائق وسدود جميلة ومقاهي في كل مكان. وبالطبع، لا يوجد عدد كبير من الناس كما هو الحال في المدن الأخرى. 
04. الجمال 
05. القنوات والقوارب والمباني الملونة. كوبنهاجن مثل أمستردام، ولكن بدون حشود السياح المجانين. 
06.
07. لا توجد أعمدة إنارة تقريبًا في كوبنهاغن، ويتم تعليق جميع المصابيح على أسلاك شدّاد فوق الطرق. تبدو جيدة جدًا، على الرغم من زيادة عدد الأسلاك. 
08.
09. برج جميل كأنه من قصة خيالية. يمكنك تسلقه مقابل 450 روبل. 
10. المنظر من الأعلى رائع. وسوف نعود إليها لاحقا. 
11. أشهر منتزه في الدنمارك 
12. الآن دعنا نعود إلى راكبي الدراجات. كما قلت من قبل، 50% من راكبي الدراجات في كوبنهاجن هم المدينة الأكثر ركوبًا للدراجات في العالم. 
راكبو الدراجات هم الرئيسيون هنا، لكن هذا الوضع يفرض عليهم المسؤولية أيضًا. في الدنمارك يتم تغريم راكبي الدراجات!
على سبيل المثال، الركوب بدون اليدين، ولا يوجد ضوء بعد غروب الشمس، أو ركوب شخصين على دراجة واحدة، أو عدم وجود عاكسات أو فرامل معيبة سيكلفك 7000 روبل!
تجاوز الإشارة الحمراء، والتحدث على الهاتف الخليوي، والقيادة عكس حركة المرور - غرامة قدرها 10000 روبل! يمكن للمواطنين والطلاب من ذوي الدخل المنخفض طلب تخفيض الغرامة إلى 5000.
13. يتم تغريم المشاة أيضًا إذا صعدت على مسار للدراجات وتسببت في سقوط راكب دراجة، فقد يتم تغريمك 500 يورو! في بعض الأحيان تكون الأرصفة ضيقة جدًا، على عكس مسارات الدراجات، لكن الناس يتصرفون وفقًا للقواعد ولا يخالفونها. 
14. علامات الدراجات عند التقاطعات. 
15. المستقبل ملك للسيارات الكهربائية. 
16. الجسور على السد 
17. عالية. تواصل المدينة بنشاط بناء طرق الدراجات في الضواحي. وفي نهاية عام 2011، تم افتتاح أول "دراجة سوبرسترادا" في المدينة. ويمتد على بعد 15 كم من وسط كوبنهاجن. 
18.
19. حل بسيط وجميل - جدار رياضي على السد. 
20. جسر للدراجات الهوائية في أحد أحياء المدينة. لا يسمح للمشاة! غرامة 130 يورو. 
21. يسترخي الناس ويمشون في الأسفل، ويركبون الدراجات في الأعلى. 
22. الجمال! 
23. عمل منحدرات خاصة على الدرج لنزول الدراجات الهوائية . 
24. المدينة 
25. الأماكن العامة 
26. توجد طاولات جميلة في الشوارع، والناس يجلسون ويسترخون. 
27. ولا أحد يقوم بتكديس أي امتدادات لمطاعمه مثل مطاعمنا. مجرد طاولات. تصبح المدينة حية وودية. 
28. نزهة لطيفة 
29. يوجد متجر ذو علامة تجارية في كوبنهاغن. إنها في كل مكان هنا! 
30. حتى في المطار، في منطقة استلام الأمتعة، توجد مثل هذه المقاعد! 
31. محطة توليد الكهرباء 
32. منظر للمركز 
33.
34. تتناسب الهندسة المعمارية الحديثة بشكل عضوي مع البيئة التاريخية. 
35. بالمناسبة، كوبنهاجن هي المدينة الأكثر خضرة في العالم! لقد احتل المرتبة الأولى لعدة سنوات متتالية. تليها أمستردام وستوكهولم وفانكوفر ولندن. لا توجد موسكو وأومسك. 
36. مناطق جديدة 
37.
38. كم هو لطيف! 
39. والمثير للدهشة أن لا أحد يقوم بتزجيج الشرفات. يرجى ملاحظة أن جميع الأرصفة مرصوفة بحجارة الرصف، وفي الوسط يوجد شريطين من الألواح الملساء حتى تتمكن من حمل عربة الأطفال دون أن تهتز. 
40. مواقف السيارات 
41. العمارة الحديثة وحمام السباحة 
42.
43. يتم بناء المدينة بنشاط 
44.
45. المباني السكنية الجديدة. 
46. كوبنهاغن جميلة جداً 
47.
48. بدلا من المشابك، يتم ربط اللهايات بالجسور. بالمناسبة، هذا العام في كوبنهاغن، تم منع تعليق الأقفال بسبب التهديد بانهيار درابزين الجسور. لكن الحلمات تبقى. هناك تقليد في الدنمارك - عندما يبلغ الطفل ثلاث سنوات، يتم إعطاؤه طقوس وداع لمصاصته. يأخذ الآباء طفلهم إلى الحديقة ويربطون اللهاية على أغصان الشجرة. في الوقت نفسه، يكون الطفل مستعدًا لهذه الطقوس - قبل عيد ميلاده الثالث، يتم اصطحابه إلى الشجرة لمشاهدة كيف يقول الأطفال الآخرون وداعًا لمصاصاتهم المفضلة، وللتعود على فكرة أنهم سيضطرون أيضًا إلى الذهاب من خلال هذا. لكن شخصًا ما يغير التقليد القديم قليلاً ويعلق اللهايات ليس على شجرة بل على الجسور. 
49. بالمناسبة! يوجد في كوبنهاغن نظام مشاركة السيارات DriveNow الخاص بها (تأجير قصير الأجل، عندما يمكنك ركوب سيارة في مكان ما في المدينة وتركها في مكان آخر). اشترت المدينة 400 سيارة كهربائية من طراز BMW i3. تتم مزامنة السيارات الكهربائية مع وسائل النقل العام في كوبنهاغن: لتوفير الوقت، يمكن للنظام أن يعرض النقل من السيارة إلى وسائل النقل العام، وسيشير أيضًا إلى وجود مساحة مجانية لوقوف السيارات. 
نكمل غدا!
