نيقوسيا (مطار). المطار المهجور في نيقوسيا المحطات السياحية الرئيسية في قبرص

ونتيجة للغزو التركي لقبرص عام 1974، انقسمت الجزيرة إلى قسمين. ومنذ ذلك الحين تم التخلي عن العديد من المباني والمدن والمناطق المهمة وهي تنهار ببطء. أحد أكثر الأماكن المهجورة في جزيرة قبرص ومطار نيقوسيا.

كان المطار في نيقوسيا في السابق المطار الرئيسي للجزيرة. يقع في وسط الجزيرة، وليس بعيدًا عن العاصمة، ويمكنه استقبال جميع الطائرات القادمة إلى الجزيرة. بدأ بنائه في الثلاثينيات من القرن الماضي. تم بناء أول مدرج رئيسي في عام 1939. كان المطار مملوكًا للجيش البريطاني.

في البداية كان المطار يستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني، لكن الخدمات الجوية المدنية المنتظمة بدأت بعد وقت قصير من بناء المدرج الخرساني. بعد بداية الحرب تم تعليقه. خلال الحرب العالمية الثانية، تم توسيع البنية التحتية للمطار وزيادة طول المدارج والممرات. في 1943-1944 تم استخدام المطار كقاعدة للقاذفات التي تهاجم مصافي النفط الرومانية في بلويستي.


بعد الحرب، تمت استعادة حركة الطيران المدني إلى نيقوسيا، لكن المطار نفسه لم يكن مناسبًا تمامًا للتعامل مع الحركة المدنية، بسبب عدم وجود صالة سفر. بدأ بنائه فقط في بداية عام 1949. كلف العمل حوالي 50 ألف جنيه إسترليني وتم الانتهاء منه في مايو من ذلك العام. بمرور الوقت، ومن أجل التعامل مع حركة الركاب المتزايدة، قرروا في عام 1959 توسيع المحطة. ثم حصل مطار نيقوسيا على الوضع الرسمي كمطار دولي.



في الستينيات، زاد تدفق الركاب المرتبط بتطوير المنتجعات في الجزيرة بشكل متزايد، ولم يكن المطار في نيقوسيا قادرا على التعامل مع مثل هذا التدفق من المركبات المدنية والعسكرية. لذلك، في عام 1966، نقلت القوات الجوية الملكية وحداتها رسميًا إلى مطارات أخرى في الجزيرة. هذا جعل من الممكن البدء في إعادة بناء المطار وبناء محطة جديدة أكبر بكثير.

في 27 مارس 1968، تم افتتاح محطة جديدة وحديثة طورتها الشركة الألمانية Dorsch und Gehrmann. وبلغت تكلفة بنائه 1.1 مليون جنيه. يمكن للمبنى أن يستوعب 800 راكب ويستوعب 11 طائرة. تم التخطيط للتوسع في عام 1974، ولكن في يوليو انهارت جميع الخطط بسبب انقلاب في الجزيرة.



تم إغلاق المطار أمام حركة المرور المدنية، وكان يستخدم لاستقبال الطائرات العسكرية اليونانية، التي قدمت الدعم للثوار اليونانيين. في 18 يوليو، تم تنظيم عملية إجلاء فوضوية للسياح والمواطنين الأجانب من قبرص في المطار. ونتيجة للغزو التركي، أصبح مطار نيقوسيا أحد الأهداف الرئيسية لقوات الإنزال. وفي 20 يوليو/تموز، قصفوا وألحقوا أضرارًا جسيمة ببعض مبانيها وبنيتها التحتية. وبعد القتال، تم تصنيف المطار على أنه منطقة منزوعة السلاح تسيطر عليها الأمم المتحدة.


وسرعان ما أعيد فتح المطار في عام 1977 لإخلاء ثلاث طائرات تابعة لشركة الخطوط الجوية القبرصية. بقيت إحدى طائرات Hawker Siddeley Tridents، غير الصالحة للطيران، وحطام الطائرة Avro Shackleton المدمرة سابقًا في المطار.

واستولت قوات الأمم المتحدة على بعض المباني الواقعة على أطراف المطار، واستخدمتها لتلبية احتياجاتها الخاصة، لكن الصالة ومعظم الحظائر والورش تركت لمصيرها. وسرعان ما أصبحت المباني المتهدمة جذابة للمغامرين الذين تمكنوا من الوصول إلى بقايا المطار القديم.



كان لخسارة مطار رئيسي تأثير كبير على اقتصاد الجزيرة. لذلك، في عام 1975، تم تحويل أحد المطارات العسكرية البريطانية في جنوب الجزيرة إلى مطار مدني - مطار لارنكا الدولي. وفي عام 1983 تم افتتاح مطار آخر - مطار بافوس الدولي.



لقد أثيرت مسألة إنشاء مطار في نيقوسيا عدة مرات، ولكن على الرغم من المناقشات حول هذه القضية، لم يتم اتخاذ أي إجراء. ويقال إن السبب الرئيسي هو عدم الحاجة إلى ترميم المطار المدمر، في حين يوجد بالفعل 3 مطارات جديدة في الجزيرة.

: إل سي إن سي

معلومة يكتب

عسكري (مدني سابقا)

موقع

الإحداثيات: 35°09′00″ ن. ث. 033°16′38″ شرقاً. د. /  35.15000° شمالاً. ث. 33.27722 درجة شرقا. د. / 35.15000; 33.27722(ز) (أنا)

مالك المشغل أو العامل ارتفاع لوم خريطة موقع المطار على خريطة الجزيرة مدارج الطائرات

مطار نيقوسيا الدولي(اليونانية Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας ، رحلة Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; اتحاد النقل الجوي الدولي: نيكمنظمة الطيران المدني الدولي: إل سي إن سياستمع)) هو مطار دولي لجمهورية قبرص، يقع غرب نيقوسيا في ضاحية لاكاتاميا. وكان في الماضي المطار الرئيسي لجزيرة قبرص حتى الغزو التركي عام 1974، وبعد ذلك تم إغلاقه أمام الطيران المدني. وتتمركز هناك حاليا وحدة قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في قبرص.

قصة

تم افتتاح مطار نيقوسيا في ثلاثينيات القرن العشرين، وكان يستخدم في البداية كقاعدة جوية لسلاح الجو الملكي، وهو تابع رسميًا لوزارة الدفاع البريطانية حتى يومنا هذا. لكن في عام 1939، قامت شركة شل ببناء مدرج، وبدأت في استخدامه لهبوط طائراتها. وفي نفس العام، بدأت شركة الطيران العربية "مصراير" تسيير رحلات إلى قبرص. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت القاذفات الأمريكية تتمركز هنا لقصف رومانيا.

منذ عام 1948، تم استئناف رحلات الطائرات المدنية إلى مطار نيقوسيا، بما في ذلك طيران مصراير، BOAC، الخطوط الجوية القبرصية وطيران الشرق الأوسط. في عام 1949، تم تشييد أول مبنى للمحطة، حيث كانت أكواخ نيسن تستخدم سابقًا. في عام 1959، تم توسيع المبنى، ولكن في عام 1968 تم بناء مبنى جديد، وتم تسليم المبنى القديم إلى نادي الطيران المحلي. وكان من المخطط توسعة المطار عام 1974، إلا أن الأحداث التي وقعت في شهر تموز الماضي، والتي انتهت بالغزو التركي، ألغت هذه الخطة. وبعد ذلك توقفت الرحلات الجوية إلى مطار نيقوسيا. أقلعت آخر طائرات الركاب من المطار في عام 1977 بإذن من الأمم المتحدة، عندما استولت الخطوط الجوية البريطانية على طائرات الخطوط الجوية القبرصية الثلاث المتبقية في المطار.

اكتب مراجعة عن مقال "نيقوسيا (مطار)"

روابط

• من موقع Great Circle Mapper. المصدر: DAFIF (صالح في أكتوبر 2006).
• على NOAA/NWS
• على شبكة سلامة الطيران

مدني جيش مغلق نيقوسيا

مقتطف من وصف نيقوسيا (المطار)

ابتلع إيليا أندريش سيلان لعابه بسرور ودفع بيير، لكن بيير أراد أيضًا التحدث. تقدم إلى الأمام، وهو يشعر بالحيوية، ولم يعرف بعد السبب ولم يعرف بعد ما سيقوله. لقد فتح فمه للتو للتحدث عندما قاطع أحد أعضاء مجلس الشيوخ، بدون أسنان تمامًا، بوجه ذكي وغاضب، يقف بالقرب من المتحدث، بيير. ومع عادته الواضحة المتمثلة في قيادة المناقشات وطرح الأسئلة، كان يتحدث بهدوء، ولكن بصوت مسموع:
قال السيناتور، وهو يتمتم بفم بلا أسنان: "أعتقد يا سيدي العزيز، أننا لسنا مدعوين هنا لمناقشة ما هو أكثر ملاءمة للدولة في الوقت الحالي - التجنيد أو الميليشيات". نحن مدعوون للاستجابة للنداء الذي شرفنا به الإمبراطور. وسنترك الأمر للسلطات العليا للحكم على ما هو أكثر ملاءمة - التجنيد الإجباري أو الميليشيات...
وجد بيير فجأة نتيجة لرسومه المتحركة. لقد أصبح غاضبًا من السيناتور الذي أدخل هذا الصواب وضيق وجهات النظر في المهن القادمة للنبلاء. تقدم بيير إلى الأمام وأوقفه. هو نفسه لم يكن يعرف ما سيقوله، لكنه بدأ بحيوية، وكان ينفجر أحيانًا في الكلمات الفرنسية ويعبر عن نفسه باللغة الروسية بطريقة كتابية.
"معذرة يا صاحب السعادة،" بدأ (كان بيير على دراية بهذا السيناتور جيدًا، لكنه اعتبر أنه من الضروري مخاطبته هنا رسميًا)، "على الرغم من أنني لا أتفق مع السيد .... (توقف بيير مؤقتًا. أراد أن يقول" mon tres Honorable preopinant)، [خصمي العزيز،] - مع السيد .... que je n"ai pas L"honneur de connaitre؛ [الذي لا أتشرف بمعرفته] ولكني أعتقد أن طبقة النبلاء، بالإضافة إلى التعبير عن تعاطفها وإعجابها، مدعوة أيضًا لمناقشة التدابير التي يمكننا من خلالها مساعدة الوطن الأم. قال بإلهام: "أعتقد أن الملك نفسه سيكون غير راضٍ إذا وجد فينا فقط أصحاب الفلاحين الذين نعطيهم إياه، و... الكرسي هو القانون [علف للبنادق] الذي نصنعه". من أنفسنا، لكنني لن أجد أي نصيحة فينا.
ابتعد الكثيرون عن الدائرة، ولاحظوا ابتسامة السيناتور ازدراء وحقيقة أن بيير تحدث بحرية؛ فقط إيليا أندريش كان مسرورًا بخطاب بيير، تمامًا كما كان مسرورًا بخطاب البحار، السيناتور، وبشكل عام دائمًا بالخطاب الذي سمعه آخر مرة.
تابع بيير: "أعتقد أنه قبل مناقشة هذه القضايا، يجب علينا أن نطلب من صاحب السيادة، ونطلب من جلالته بكل احترام أن يخبرنا بعدد القوات لدينا، وما هو وضع قواتنا وجيوشنا، وبعد ذلك... "
لكن لم يكن لدى بيير الوقت الكافي لإنهاء هذه الكلمات عندما تعرض لهجوم مفاجئ من ثلاث جهات. وكان أكثر من هاجمه هو لاعب بوسطن الذي يعرفه منذ فترة طويلة وكان دائمًا على استعداد تجاهه، وهو ستيبان ستيبانوفيتش أبراكسين. كان ستيبان ستيبانوفيتش يرتدي زيه العسكري، وسواء كان ذلك بسبب الزي الرسمي أو لأسباب أخرى، رأى بيير أمامه شخصًا مختلفًا تمامًا. صرخ ستيبان ستيبانوفيتش، مع ظهور غضب الشيخوخة فجأة على وجهه، في بيير:
- أولاً، سأبلغك أنه ليس لدينا الحق في سؤال صاحب السيادة عن هذا الأمر، وثانيًا، إذا كان للنبلاء الروس مثل هذا الحق، فلا يستطيع الملك الرد علينا. تتحرك القوات وفق تحركات العدو - القوات تغادر وتصل...
جاء صوت آخر من رجل متوسط ​​​​الطول يبلغ من العمر حوالي أربعين عامًا، والذي رآه بيير في الأيام الخوالي بين الغجر وكان يعرف أنه لاعب ورق سيء، والذي تغير أيضًا بزيه الرسمي، واقترب من بيير وقاطع أبراكسين. .

وهي دولة جزيرة وتستقبل عددا كبيرا من السياح من جميع أنحاء العالم. هنا، عدد الزوار أكبر بعدة مرات من عدد السكان المحليين وأولئك الذين لديهم علاقات تجارية مع قبرص. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع الجزيرة بأقل الضرائب في أوروبا، لذا فهي أيضًا مركز للأعمال. أفضل طريقة للوصول إلى هذه الجنة للسياح ورجال الأعمال هي بالطائرة.

كم عدد المطارات الموجودة في قبرص؟

هناك سبعة مطارات في قبرص. يقع اثنان منهم في الجزء الشمالي من الجزيرة. الأول يسمى ليفكوسا أو بشكل أكثر شيوعًا نيقوسيا. يزورها دائمًا السياح الذين يخططون لقضاء عطلاتهم في شمال قبرص. والثاني يقع في الجزء الشمالي من البلاد، ولم يعد قيد الاستخدام. هذا هو جيتشيتكالي.

يوجد في الجزء الجنوبي أكبر مطار يسمى. يستقبل أكبر عدد ممكن من الزوار. يمكنك أيضًا السفر إلى بافوس. ولكن هنا يقبلون بشكل أساسي الرحلات الجوية المستأجرة.

المطارات الدولية في قبرص المخصصة للرحلات المدنية تشمل مطاري لارنكا وبافوس. والباقي يعمل كقواعد عسكرية.

أكبر مطار في قبرص هو لارنكا

ويشغل المطار الضخم مساحة تقدر بحوالي مائة ألف متر مربع. تم بنائه مؤخرا وافتتح أبوابه في عام 2009. تم بناؤه على موقع المحطة الجوية التي كانت موجودة في هذه المنطقة منذ عام 1975. تعمل غالبية الرحلات الجوية المنتظمة لقبرص عبر هذا المطار، الذي يستقبل أكثر من سبعة ملايين مسافر سنويًا. يمكنها قبول ليس فقط الرحلات الجوية المنتظمة، بل أيضًا الرحلات الجوية المستأجرة.

يحتوي المطار على محطة واحدة حيث توجد شركات الطيران المحلية. هذه هي الخطوط الجوية الأوروبية القبرصية وكذلك الخطوط الجوية القبرصية. تعتبر لارنكا السمة المميزة لقبرص، حيث أن هذا المطار هو الذي يرحب بالسياح من جميع أنحاء العالم.

توجد مقاهي وبارات حيث يمكنك شرب القهوة وتناول وجبة خفيفة أثناء انتظار رحلتك. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك القيام ببعض التسوق، وتصفح متاجر الهدايا التذكارية، وكذلك استخدام متجر السوق الحرة. إذا لزم الأمر، يمكنك التسوق في الصيدلية وكشك بيع الصحف.

يوجد مركز للإسعافات الأولية في المحطة، ويمكنك أيضًا الحصول على الخدمات في فروع البنوك وفي مكتب السياحة. يضم المطار مركزًا لرجال الأعمال وصالة لكبار الشخصيات. تجذب المتاجر الحرة هنا السياح بمجموعة كبيرة من المنتجات الكحولية، وساعات عملهم هي من السادسة صباحًا حتى العاشرة مساءً، لكنها في الواقع تفتح بعد ساعة وتغلق قبل ساعة. وأولئك الذين يخططون لإجراء عمليات شراء هناك يحتاجون إلى أخذ ذلك في الاعتبار.

كيفية الوصول الى هناك؟

إن الوصول إلى مطارات قبرص ليس هو الهدف النهائي للسفر، لذا من المهم معرفة كيف وماذا يمكنك القيام به بعد ذلك. تتوفر حافلات نقل مباشرة من وإلى مطار لارنكا. تكلفة التذكرة ذهابًا وإيابًا هي 8-9 يورو. تبلغ تكلفة تذكرة الطفل من عمر ثلاث إلى اثني عشر عامًا 4.00 يورو. تعمل الحافلات من الساعة الثالثة صباحًا حتى الساعة الثالثة بعد الظهر.

يمكنك الوصول إلى هناك في كلا الاتجاهين بسيارة أجرة أو بالسيارة. تقع نقاط الإيجار (وهناك اثنتان منها) على أراضي المطار. يمكنك استئجار سيارة من Eurocar أو Avis، وسيكلفك الإيجار تقريبًا من 21.00 يورو إلى 210.00 يورو، وسيعتمد السعر على الوقت الذي ستستأجر فيه السيارة وعلامتها التجارية وموسمها.

توجد مواقف للسيارات في المطار حيث تبلغ تكلفة أول عشرين دقيقة 1.00 يورو. لا توجد أماكن مجانية لوقوف السيارات في المطار.

معلومات مفيدة:

• عنوان: 6650 مطار لارنكا الدولي، لارنكا، قبرص
• رقم هاتف إدارة المطار: +357 24 816 130
• +357 24 816 400
• جهاز فاكس: +357 24 643 633
• بريد إلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]
• الموقع الرسمي للمطار: www.cyprusairports.com.cy
• شركات الطيران الأساسية:الخطوط الجوية ايجه (الخطوط الجوية ايجه)، الخطوط الجوية يوروسيبريا (الخطوط الجوية يوروسيبريا)

مطار قبرص الدولي – بافوس

- الثانية من حيث الحجم وعدد الركاب في قبرص. يقع بالقرب وتم بنائه في عام 1983. يقبل المطار أيضًا الرحلات الجوية المنتظمة، ولكن معظم الطائرات مستأجرة.

وعلى الرغم من أنها أصغر من لارنكا، إلا أنها تتمتع بخدمة ممتازة وبنية تحتية متطورة. يوجد في المطار متاجر حيث يمكنك ليس فقط شراء الهدايا التذكارية، ولكن أيضًا مراكز التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية. هناك أيضًا بارات ومقاهي صغيرة تقدم الوجبات الخفيفة والقهوة أثناء انتظار رحلتك. هنا يمكنك استخدام أجهزة الصراف الآلي أو استئجار سيارة. تتوفر خدمات المركز الطبي ومواقف السيارات وصالة كبار الشخصيات.

كيفية الوصول الى هناك؟

توجد حافلات نقل خاصة من المطار إلى المدن. الرحلات الجوية إلى بافوس تعمل من السابعة صباحا حتى الواحدة صباحا الحافلة رقم 612. فقط تذكر أن هذا الجدول الزمني يكون خلال ذروة الموسم السياحي، من أبريل إلى نوفمبر. وفي أوقات أخرى يكون هناك عدد أقل من الرحلات الجوية. تقوم الحافلة رقم 613 برحلتين يوميا، وتغادر المطار في الساعة الثامنة صباحا والسابعة مساء. من هنا يمكنك الوصول إلى ليماسول بالحافلة، وتبلغ التكلفة 8.00 يورو، للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و12 عامًا - 4.00 يورو.

يمكنك أيضًا ركوب سيارة أجرة من المطار إلى المدينة، وتبلغ التكلفة حوالي 27.00 يورو إلى 30.00 يورو. يمكنك الوصول إلى لارنكا بسيارة أجرة مقابل 110.00 يورو، وإلى ليماسول مقابل 65.00 يورو تقريبًا. يتحدث السائقون الألمانية والروسية واليونانية.

هناك شركات سيارات الأجرة الروسية في قبرص. ستكلفك الرحلة من مطار بافوس إلى المدينة من 27.00 إلى 30.00 يورو، وإلى لارنكا - 110.00 يورو، وإلى ليماسول - 60.00 يورو - 70.00 يورو.

يتم تسجيل الوصول للرحلات الدولية قبل ساعتين من المغادرة، بما في ذلك التحقق من الهوية ومعالجة أمتعتك. أيضًا، إذا كان لديك بضائع اشتريتها في قبرص، فيمكنك هنا الحصول على خصم الضريبة على المشتريات، معفاة من الضرائب.

معلومات مفيدة:

• عنوان: 8061 مطار بافوس الدولي، قبرص
• هاتف معلومات المطار: +357 24 816 400
• جهاز فاكس: +357 26 007 100
• بريد إلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]
• شركات الطيران الأساسية:الخطوط الجوية يوروسيبريا

مطار إركان

هذا هو اسم مطار آخر في قبرص باللغة الإنجليزية. أحيانًا يطلق عليها اسم إركان أو نيقوسيا، لكن الاسم الصحيح هو إركان. وتقع على بعد خمسة وعشرين كيلومتراً من مدينة ليفكوسا، ولكن يمكن قطع هذه المسافة بالسيارة في نصف ساعة فقط. من المطار يمكنك أيضًا الوصول إلى نقطة السياحة الرئيسية في شمال قبرص - كيرينيا في حوالي أربعين دقيقة. يستغرق الوصول إلى فاماغوستا حوالي ساعة.

يستقبل المطار كل يوم رحلات ترانزيت من شركة بيجاسوس والخطوط الجوية التركية وأيروفلوت. يتم إجراء نفس الرحلات الجوية مع فترات انتظار قصيرة جدًا عبر تركيا من العديد من المدن في روسيا وأوكرانيا وكازاخستان وبعض الدول الأخرى، بما في ذلك الدول الأوروبية. وفي كل عام تتزايد قائمة نقاط المغادرة.

يتميز هذا المطار بخصوصية واحدة - حيث يسير الركاب من الطائرة القادمة إلى المحطة. ولكن بخلاف ذلك فإن المطار مريح للغاية.

عند التخطيط للسفر إلى مطار جمهورية شمال قبرص التركية، اعتمد على حقيقة أنك ستسافر عبر تركيا. ولكن إذا كنت لا تخطط لقضاء الكثير من الوقت في أنطاليا أو إسطنبول، فلن تحتاج إلى تأشيرة، وستصل أغراضك مباشرة إلى إركان.

عند المرور عبر الرقابة الجمركية، لتجنب المشاكل المستقبلية في الحصول على تأشيرة شنغن، اطلب من موظف الجمارك وضع ختم على النموذج وليس على جواز السفر.

مميزات الجمارك

يمكنك إحضار المجوهرات والمعدات الرياضية الخاصة بك، بالإضافة إلى الكاميرات وكاميرات الفيديو إلى أراضي شمال قبرص. الحد الأقصى للمبلغ المسموح باستيراده هو عشرة آلاف دولار أو ما يعادله بعملة أخرى. إذا كنت لا تريد دفع الرسوم، يمكنك استيراد أربعمائة سيجارة ونصف كيلوغرام من التبغ، بالإضافة إلى لتر من الكحول. عند مغادرة المنطقة، تذكر أنه يُمنع منعًا باتًا إخراج أي قطع أثرية، ليس فقط القطع الأثرية بالكامل، بل أيضًا أجزائها.

كيفية الوصول الى هناك؟

من السهل السفر إلى إركان مع خدمة النقل في تركيا أو بدون خدمة النقل من عدة مدن في هذا البلد باستخدام خدمات الخطوط الجوية التركية.

من الأفضل الوصول إلى المستوطنات المجاورة من المطار بسيارة أجرة؛ في 30-40 دقيقة يمكنك الوصول إلى نيقوسيا أو فاماغوستا أو كيرينيا.

تعد قبرص واحدة من أكثر جزر البحر الأبيض المتوسط ​​المشمسة، لذلك كان تطوير البنية التحتية السياحية هنا أمرا لا مفر منه. ترحب المحطات الجوية الدولية في قبرص بالضيوف على مدار الساعة - حيث يصل تيار لا نهاية له من المسافرين إلى جزيرة الحب. كل ما في الأمر هو أن الناس يصلون إلى جنوب وشمال الجزيرة بطرق مختلفة.

سنخبرك عن المطارات الدولية في قبرص وسنساعدك في العثور عليها على خريطة الجزيرة. علينا أن ننظر داخل المحطات، ونكتشف خطوط النقل ونرسم الطريق الأمثل من موسكو.

قائمة المطارات في قبرص

هناك سبعة مطارات في قبرص، والتي تركز (في المقام الأول) على احتياجات الطيران المدني. توجد محطات المطار في الأماكن التالية:

• لارنكا؛
• رثاء.
• ليماسول؛
• نيقوسيا؛
• جيتشيتكالي.
• إبيسكوبي.
• إركان.

دعونا نلاحظ أن مطار نيقوسيا مهجور منذ فترة طويلة، لذلك ليس من المنطقي التفكير في الوصول إلى العاصمة القبرصية في رحلة مباشرة.

يقع مطار جيسيتكالي وإركان في الجزء الشمالي من الجزيرة، لكن مطارًا واحدًا فقط من هذه المطارات يقبل الرحلات الجوية الدولية. وبالتالي، فإن قائمة "البوابات الجوية" الدولية لقبرص هزيلة للغاية - وهي إركان وبافوس ولارنكا.

المطارات الساحلية والوجهات السياحية الشهيرة

تقع المحطات الجوية الدولية لقبرص في المناطق الساحلية الشهيرة، مع وجود خطوط مواصلات منتظمة بينها.

المطار الرئيسي لجمهورية قبرص هو لارنكا، الذي تجاوز معدل دوران الركاب فيه ثمانية ملايين نسمة سنويًا. يصل إلى لارنكا سياح من الصين والإمارات العربية المتحدة والدول الأوروبية وسانت بطرسبرغ وموسكو. الرحلات الجوية المباشرة ممكنة على مدار السنة في الصيف، ويتم إضافة المواثيق من روسيا.

على مقربة من المطار توجد المنتجعات الرئيسية في البلاد:

• بروتاراس.
• أيا نابا؛
• ليماسول؛
• نيقوسيا.

المسافة إلى المدن المدرجة من لارنكا حوالي 50 كيلومترا. تقع بافوس على بعد 100 كيلومتر من لارنكا، ولكن لديها مطارها الخاص.

لارنكا هو أكبر وأحدث مطار في قبرص.

لا توجد خدمة السكك الحديدية في قبرص، لذلك سيتعين عليك السفر إلى المدن القريبة بواسطة وسائل النقل ذات العجلات. الخيارات هي:

• حافلة عادية
• سيارة مستأجرة؛
• سيارة أجرة (إلى أقرب المنتجعات 50 يورو، إلى بافوس - مائة).

من الأنسب الذهاب إلى ليماسول - توجد سيارات الأجرة عند مدخل المحطة مباشرةً. تعمل الحافلات المنتظمة باستمرار (يتم ملاحظة الفجوة فقط بين منتصف الليل والساعة الثالثة صباحًا). ستكلفك تذكرة السفر إلى ليماسول 8-9 يورو. صحيح أن الطريق من المحطة إلى المنطقة السياحية ليس قصيرًا، لذا سيتعين عليك دفع 15 يورو أخرى مقابل سيارة أجرة.

يمكن الوصول إلى أيا نابا من لارنكا وبافوس. الخيار الجيد هو سيارة الأجرة بين المدن. المغادرة من لارنكا إلى أيا نابا في أحد أيام الأسبوع، ستدفع 11.5 يورو، في عطلة نهاية الأسبوع - 14.2 يورو. من بافوس سيكون أكثر تكلفة - 30-35 يورو. تبلغ تكلفة الحافلة بين المدن (من لارنكا) 7 يورو. سيكلف استئجار السيارة حوالي 40-50 يورو في اليوم.

الوجهة السياحية الرئيسية المرتبطة بمطار بافوس هي بافوس نفسها. يقع منتجع النخبة على مرمى حجر - على بعد 6 كيلومترات فقط. تعمل الحافلة رقم 612 بين المحطة وبافوس. إذا وصلت في الساعة الواحدة صباحًا، فسيتعين عليك الانتظار حتى السابعة صباحًا للرحلة. يمكنك أيضًا الوصول إلى المدينة بسيارة أجرة - قم بإعداد 30 يورو لذلك.

مطارات قبرص على الخريطة

حان الوقت للقيام ببعض الأبحاث الجغرافية. قبل رحلتك، يجب عليك دراسة موقع المطارات بعناية. للقيام بذلك، حددنا النقاط الرئيسية على الخريطة - يمكنك تقدير المسافة إلى المنتجع المحدد بشكل مستقل.

المطارات السياحية الرئيسية في قبرص

لذا، تتذكرون أن الجزيرة مقسمة إلى قسمين بواسطة “الخط الأخضر” الذي يمر بوسط مدينة نيقوسيا. لذلك سننظر في المطارات في الجنوب والشمال بشكل منفصل. أفضل المنتجعات في قبرص ذات الشواطئ الرملية. وسنبدأ بنظرة عامة على "البوابات الجوية" لجمهورية قبرص - لارنكا وبافوس.

لارنكا هو أصغر وأكبر مطار في قبرص. وهي ليست بعيدة عن أقرب المدن، لكننا سنذكر المسافات الرئيسية:

• مركز لارنكا – 5 كم؛
• أيا نابا - 46 كم؛
• نيقوسيا – 49 كم؛
• ليماسول – 70 كم؛
• بافوس – 139 كم.

يقع المطار في جنوب غرب لارنكا. الموقع الرسمي للمطار موجود على www.hermesairports.com. يمكنك الاتصال بمكتب المساعدة على الرقم +357 24 816 400. توجد أيضًا لوحة على الإنترنت يمكنك من خلالها تتبع الرحلات التي تهمك.

فيما يلي قائمة بشركات الطيران الأساسية في لارنكا:

• الخطوط الجوية القبرصية؛
• الخطوط الجوية ايجه.
• الخطوط الجوية يوروسيبريا.

هناك محطة واحدة فقط في المطار، ولكن البنية التحتية متطورة تماما. توجد مواقف سيارات قريبة، ويضم المبنى بارات ومقاهي ومحلات بيع التذكارات ومتاجر معفاة من الرسوم الجمركية. سوف تجد أيضًا صالة لكبار الشخصيات ومركزًا لرجال الأعمال ومكتب سفريات وفروع البنوك ومركزًا للإسعافات الأولية. كل ما تحتاجه تم وضعه بشكل مضغوط، والتنظيم على مستوى عالٍ. السرعة والابتسامات وضيافة القبارصة - هذه هي السمات المميزة لهذا المطار الصغير.

الآن حان الدور لمناقشة مطار بافوس. وتعتبر ثاني أكثر المدن ازدحاما بعد لارنكا. تهدف بافوس إلى قضاء عطلات شاطئية فاخرة لا يستطيع الجميع تحملها. ولذلك، يأتي عدد أقل بكثير من السياح إلى هنا. ومع ذلك، فإن انخفاض معدل دوران الركاب لا يؤثر على جودة الخدمات المقدمة.

تشمل البنية التحتية للمحطة ما يلي:

• المقاهي والمطاعم.
• المحلات؛
• أجهزة الصراف الآلي.
• مكاتب الإيجار.

المطار الوحيد في شمال قبرص هو مطار إركان.

والفرق الرئيسي بين محطة بافوس الجوية هو هيمنة الرحلات الجوية المستأجرة. ترتبط بافوس بروسيا عن طريق شركات الطيران التي تسيطر عليها شركة ترانسايرو. يمكنك الاستفادة من شركات الطيران منخفضة التكلفة (ريان إير خيار جيد)، والتي أنشأت اتصالات منتظمة مع أوروبا.

مشكلة النقل في بافوس هي عدم وجود خطوط حافلات مباشرة إلى المنتجعات المجاورة. استعد لاستخدام خدمات سائقي سيارات الأجرة، حيث سيتكلفون حوالي 20-70 يورو (حسب الوجهة). يمكنك معرفة المزيد عن هذا المطار بزيارة مصدرهم الرسمي - www.hermesairports.com. يمكنك أيضًا عرض لوحة النتائج عبر الإنترنت هنا. الرقم المرجعي: +357 24 816 400. لا يوجد سوى شركتي طيران أساسيتين في بافوس - الخطوط الجوية يوروسيبريا والخطوط الجوية القبرصية.

المدن التالية في متناول اليد:

• بافوس (وسط) – 15 كم؛
• السياسة – 50;
• ليماسول – 63؛
• نيقوسيا – 146؛
• لارنكا – 129.

إركان هو الطريق الوحيد إلى شمال قبرص

لم تعترف معظم دول العالم بشمال قبرص كدولة مستقلة، لذا فإن الوصول إلى هناك من روسيا سيتطلب تحويلات مالية. المطار الرئيسي في شمال قبرص، والذي يتمتع أيضًا بوضع دولي، هو مطار إركان. يقع المطار بالقرب من نيقوسيا - في الاتجاه الشمالي الشرقي من العاصمة السابقة. مطار إركان متواضع الحجم، لذلك سيتعين عليك المشي من الطائرة إلى المحطة.

عند التخطيط لقضاء عطلة في شمال قبرص، كن مستعدًا للسفر عبر الأراضي التركية. يتم النقل في أنطاليا أو اسطنبول. وهنا نصل إلى نقطة مثيرة للاهتمام. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك السفر إلى شمال قبرص عبر بافوس أو لارنكا. لكن إذا وصلت إلى إركان، انسَ أمر التوغل إلى الجنوب. وسيعتبر القبارصة هناك أن هذا انتهاك لتشريعاتهم. قد يكون لديك مشاكل قانونية. يمكنك تجاوز النظام - ضع ختمًا على شيء آخر غير جواز سفرك (يوجد نموذج خاص لذلك، اطلبه).

تقع المنتجعات التالية بالقرب من إركان:

• نيقوسيا – 13 كم؛
• فاماغوستا – 40؛
• كيرينيا – 63.

يمكن العثور على أي معلومات، بما في ذلك لوحة النتائج عبر الإنترنت، على المورد الرسمي - www.ercanhavalimani.com. رقم المعلومات: +90 392 600 5000. الشركة الوحيدة التي تهبط طائراتها في إركان هي الخطوط الجوية التركية القبرصية. يرتبط المطار بأقرب المنتجعات بالحافلة. يمكنك استخدام خدمات سائقي سيارات الأجرة.

الطرق المثلى لسكان موسكو

الأكثر شعبية بين مواطنينا هي الرحلات الجوية المستأجرة، وعددها يزداد بشكل حاد مع بداية موسم الذروة. معلومات حول قواعد الحصول على تأشيرة قبرص للروس، ليس من الصعب الحصول عليها.

الرحلات الجوية من الخطوط الجوية القبرصية وشركة إيروفلوت الأصلية لدينا تطير إلى لارنكا من موسكو. تحلق طائرات ترانسايرو بين بافوس وموسكو.

ومن الجدير بالذكر أن الناقل القبرصي يدور بشكل أساسي حول الأراضي التركية، لذا يمكن أن تستغرق الرحلة 4.5 ساعة.
إذا كنت تريد العودة إلى المنزل خلال ثلاث ساعات، فثق بحياتك لسائقي سيارات الأجرة المحليين.

يتم تنظيم رحلات جوية منتظمة بدون توقف من دوموديدوفو. في الصيف، ينضم شيريميتيفو إلى وسائل النقل. إذا قمت بالبحث، يمكنك العثور على الكثير من العروض من شركات الطيران منخفضة التكلفة. مقابل 12000 روبل فقط يمكنك الوصول إلى لارنكا من موسكو على JatAirways. هناك أيضًا خيارات أرخص:

1. بحر إيجه- تكلفة الاتصال في أثينا 11 ألف روبل (طويلة جدًا)؛
2. airBaltic- ستكلفك الرحلة 10-11 ألفًا (النقل في ريغا)؛
3. أورينير– ميثاق مباشر لـ 12-15 ألف (مدة الرحلة – 3.5 ساعة).

يمكنك السفر من سانت بطرسبرغ إلى لارنكا بواسطة شركة إيروفلوت - في المجموع ستنفق 16-18 ألفًا. هناك خيارات أخرى للميزانية - Transaero (15 ألف)، UIA (12500) وS7 (نفس المبلغ).

يمكنك الوصول إلى بافوس من موسكو مقابل 117-142 دولارًا. نقاط المغادرة هي مطاري دوموديدوفو وفنوكوفو. الناقلات هي Transaero وC7. أنت بحاجة للسفر إلى إركان عبر اسطنبول. نقطة المغادرة: دوموديدوفو.

لخص. ويصل الروس إلى قبرص بسهولة عبر ثلاثة مطارات دولية، يقع اثنان منها في الجزء الجنوبي من الجزيرة، والثالث في الجزء الشمالي غير المعترف به.

الرحلة من موسكو سريعة - حوالي 3.5 ساعة (إذا كانت بدون توقف). وتتراوح التكلفة من 12 إلى 18 ألف (ذهابا وإيابا).

عند التخطيط لقضاء إجازة في الشمال (TRK)، لا تنس السمات السياسية لهذه المنطقة. أتمنى لك رحلة جميلة!

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الموضوع في القسم.

نيقوسيا هي واحدة من عواصم العالم القليلة التي ليس لديها مطار خاص بها. أو بالأحرى يوجد مطار، لكنه مغلق منذ 20 يوليو 1974، عندما هبطت القوات التركية على أراضي قبرص. قررت قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة أن المطار لا ينبغي أن يذهب إلى أي من الجانبين. ونتيجة لذلك توقف الزمن هنا.

يعد مطار نيقوسيا المطار الرئيسي في قبرص منذ أوائل الثلاثينيات. في 27 مارس 1968، أي قبل 6 سنوات من الحرب في قبرص، تم بناء أحدث محطة في ذلك الوقت. تم إنفاق أكثر من مليون جنيه إسترليني على البناء. يمكن للمحطة الجديدة التعامل مع 11 طائرة وما يصل إلى 800 راكب في وقت واحد.

حتى أن طائرات إيروفلوت طارت هنا.

بدأت معرفتي بالمطار من برج المراقبة.

وهذا ما كانت تبدو عليه قبل أربعين عامًا.

وهذا ما يبدو عليه الأمر الآن. الوقت لا يرحم.

على الرغم من الدمار، هناك شعور بأن الناس غادروا هنا مؤخرًا. من الواضح أن الصناديق الحديدية التي تحتوي على الخرائط، والتي صدأها منذ أربعين عامًا، فُتحت على عجل.

يتم فتح أفضل منظر للمنطقة المحيطة من سطح برج المراقبة، حيث توجد غرفة مشغل الراديو.

ومن هنا تمكنت من تصوير مروحيات الأمم المتحدة وهي تقوم برحلات تدريبية فوق المطار.

ويمكن رؤية مبنى صالة المطار الجديدة من هناك. وهذا ما بدا عليه الحال في أوائل السبعينيات.

ولذا فمن اليوم. الزجاج مكسور، والحروف متفتتة، وهناك آثار طلقات نارية.

يوجد على لافتة في منتصف القاعة نقش غير مسموح للحمالين بإعطاء البقشيش (لا تعطي البقشيش للحمالين). آخر حمال غادر هنا منذ أربعين عامًا.

منذ أربعين عامًا، لم تطير هنا سوى الطائرات المرسومة على الجدران.

لم تكن هناك رائحة طعام طازج في مطبخ البوفيه منذ أربعين عامًا.

عامل الجذب الرئيسي في المطار هو إحدى الطائرتين اللتين دمرتهما القوات التركية - وهي طائرة من طراز Hawker Siddeley HS-121 Trident تحمل شعار الخطوط الجوية القبرصية.

وها هو أمام المحطة في أوائل السبعينيات.

وهذا ما بدا عليه اليوم التالي للتفجير. تضررت، ولكن لم يتم نهبها بعد.

وكان زميله أقل حظا بكثير. الحرب هي الحرب.

نتيجة للقصف، تم إيقاف أسطول الخطوط الجوية القبرصية بأكمله، والذي كان يتألف في ذلك الوقت من خمس طائرات. تعرض الاثنان الآخران Tridents و BAC1-11 لأضرار أقل.

بعد 3 سنوات من الحرب، قام المتخصصون البريطانيون بإصلاحهم (باستخدام، من بين أمور أخرى، قطع غيار الطائرات المدمرة) وغادروا مطار نيقوسيا تحت سلطتهم الخاصة. بالمناسبة، كانت هذه الرحلة الأخيرة من المطار. اليوم واحدة من ترايدنتس (في كسوة الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية) موجودة في متحف الحرب الإمبراطوري في دوكسفورد. حلقت BAC1-11 تحت علم الخطوط الجوية القبرصية حتى عام 1995.

من الواضح أن حالة ترايدنت في مطار نيقوسيا ليست بجودة المتحف - فقد تم نهب الجزء الداخلي بالكامل، والنوافذ مكسورة، وهناك علامات رصاص على جسم الطائرة.

طائرة أخرى على أراضي مطار نيقوسيا هي الطائرة العسكرية Avro Shackleton MR.3 XF700. في عام 1962، قامت بهبوط اضطراري، واعتبرت الإصلاحات غير مربحة - تم استخدام الطائرة كجهاز محاكاة.

وكما ترون فإن الحرب لم تسلمه أيضاً.

في 29 أغسطس 1973، قبل عام من الغزو التركي لقبرص، انزلقت طائرة تشيكوسلوفاكية من طراز Tu-104 كانت متجهة من دمشق عن المدرج في مطار نيقوسيا. ولم يُقتل أحد، لكن الطائرة كانت غير قابلة للإصلاح. وهذا هو شكل الطائرة في اليوم التالي للحادث.

تم شراء الطائرة من قبل قبرصي مغامر - يقولون إن كل شيء تقريبًا كان جاهزًا لتحويلها إلى مطعم، لكن الخطط توقفت بسبب الحرب. واليوم، يقع ذيل الذبيحة، الذي يمكن رؤية العلم التشيكوسلوفاكي عليه، في المنطقة التي تسيطر عليها القوات التركية.