Qutqaruv izlari va kemalar etkazib beriladi. Qutqaruv kemalari: Hisob-kitob medalilaridan loyiha va qutqaruv kemalarining turlari

Qutqaruv kemasi - bu kema qolgan paytdan boshlab falokatga donasiz odamlar hayotini saqlab qolishni ta'minlaydigan qayiq. Aynan shu maqsadda qutqaruv kemalarini loyihalash va etkazib berishning barcha talablarini belgilaydi.

Kemadagi qutqaruv kemalari soni qariyalar, turi, kemasi va kemadagi odamlar soni belgilanadi. Cheksiz sho'ng'in zonasining yuk kemasi butun ekipajni har tomondan taqdim etadigan qayiqlar bilan jihozlangan (100% + 100% \u003d 200%). Yo'lovchilar kemalari 50% yo'lovchilar va ekipajning har ikki tomondan sig'imi (50% + 50% \u003d 100%) bilan jihozlangan.

Anjir. Yopiq va ochiq turlarning qayiqlari

Barcha qutqaruv kemalari:

Suv, yuqori maosh bilan to'ldirishda ham yaxshi barqarorlik va xizmat ko'rsatishni ta'minlash;

Tirish paytida silliq kelada ishonchli o'zini tiklashni ta'minlang;

Kesmadan masofadan boshqarish pulti bilan mexanik dvigatelga ega bo'ling; To'q sariq rangda bo'yash.

Qutqaruv kemasi ichki yonish dvigateli bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

Dvigatel Sovuq holatidan boshlangan paytdan boshlab kamida 5 minut ishlashi kerak, qayiq suvdan tashqarida bo'lsa;

Bo'shashgan suvning tezligi odamlar va etkazib berish to'liq to'plami bilan kamida 6 ta tugun bo'lishi kerak;

Dvigatelni 24 soat ichida to'liq kurs bilan ishlashi uchun yoqilg'i ta'minoti etarli bo'lishi kerak.

Agar tomir qisman yopiq qutqaruv kemasi bo'lsa, ularning yon bag'irlari unga bog'langan kamida ikkita qutqaruvchilarga bog'langan bo'lishi kerak.

Qayiqning tejash zaxirasi aviakomoxlar - havo yoki ko'pikli bo'linmalar bilan to'ldirilgan germetika, uning hajmi suv yuzasida o'tirgan odamlar boshchiligini hisobga olgan holda aniqlanadi, hatto qayiq suv ostida bo'lsa ham .

Qayiqning quvvati haqida ma'lumot va uning asosiy o'lchovlari uning burchakli bo'yoqning burun qismida, kemaning nomi, registr porti (lotin alifbosidagi harflar) va kema soni qayiq ko'rsatilgan. Belgilangan belgini o'rnatishingiz mumkin bo'lgan kemani o'rnatishingiz mumkin va uning raqami yuqoridan ko'rinishi kerak.

Qayiqning perimetri bilan jihozlangan yog'och va pastki qismida ko'zgu moddalaridan chiziqlar ostida. Qopqoqning yuqori qismida burun va qattiq qismlarda, aks ettirish materialidan kesib o'tadi.

Anjir. Qutqaruvchi qayiqni belgilash

Qayiq ichidagi elektr lampochka o'rnatilgan. Quvvat Batareya zaryadi kamida 12 soat davomida ishlashni ta'minlaydi. Yopishning yuqori qismida signal yorug'ligi qo'l almashinuvi bilan signal yorug'ligi o'rnatilgan, bu esa doimiy yoki yong'inning bir daqiqasiga 50-70 ta ko'zni yutib yuboradi. Quvvat Batareya zaryadi kamida 12 soat davomida ishlashni ta'minlaydi.

Neft kemalari uchun qutqaruv qayiqlari sug'orish tizimi bilan jihozlangan alangalanish tizimi bilan jihozlangan va 10 daqiqa davomida dvigatellar va eksplessionerlarning xavfsizligini ta'minlaydigan alangali personal dizayn mavjud. Qayiq korpusi ikki baravar yuqori ishlab chiqariladi, ular yuqori kuchga ega bo'lishlari kerak, ularni kesish, yong'inga chidamli shishadan olingan.

Dvigatelni boshqarish organlari yonidagi bo'sh joy bilan qayiqdan (masalan, yo'lovchilar uchun) qayiqdan foydalanishni ta'minlash uchun dvigatelni boshlash va ishlatish bo'yicha ko'rsatma berilishi kerak va boshqarish vositalari tegishli yorliq bo'lishi kerak.

Haftalikbarcha qutqaruv kemalari va rishanlar, navbatchilar va harakatlanuvchilar o'zlarining foydalanishga tayyorligini ta'minlash uchun vizual ravishda tekshiradilar. Hamma qutqarish va navbatchi kemalarning motorlari kamida 3 minut ishlashi kerak. Qutqaruv qayiqlari, bepul kuzgi qayiqlar bundan mustasno, ularni o'rnatish joylaridan stronat bo'lishi kerak. Tekshiruv natijalari kema jurnaliga kiritiladi.

Oylikbarcha qutqaruv kemalari, bo'sh qolish qayiqlari bundan mustasno, qayiqda odamsiz o'rnatiladigan joylaridan chiqib ketish. Ularning to'liqligi va yaxshi ahvoliga ishonch hosil qilish uchun tekshirishni tekshirish.

Noqonuniy tushish, tushishlar, so'ngra har 3 oyda bir marta bo'yalgan boshqaruv buyrug'i bo'lgan suvda qutqaruvchi qayiq.

Qayiq millati.Qayiqlar mexanik vositalar tomonidan tushib ketgan kemalar tomizatsiyasining ikkala tomonida ham gorizontal ravishda o'rnatiladi. Qayiq tushish va qayiqni ko'tarishda ishlatiladigan nurlarni bog'lab qo'ygan qayiqni saqlash uchun mo'ljallangan qurilma.

Anjir. Qutqaruv kemani kemaning kemada mahkamlash

Munarching mavqeida qayiq qayiqda o'rnatilgan, chunki qayiqqa asoslangan bir qirrali qotillar mavjud. Qatiqlar uchun qayiqning zich joylashishi uchun, ikkinchisida yopiq yostiq bilan jihozlangan. Qayiq fe'lli yong'oq bilan roman bilan o'rnatiladi, ular nasldan oldin aniq beriladi.

Dush kemasi oldindan:

Kemadan chiqib ketgandan so'ng omon qolish uchun zarur bo'lgan uskunalar va foydalanish uchun zarur bo'lgan uskunalarni va radar, respondent, qo'shimcha oziq-ovqat va suv zaxirasi, qo'shimcha oziq-ovqat va suv zaxirasi;

Qo'nish pallasining teri to'siqlarini olib tashlang; bo'ron tuzog'ini tayyorlang; Kechasi yuboring; Elishning to'xtatuvchisini yuklang.

Qutqaruv kemasi jihozlangan bo'lishi kerak trigger,qayiqning tubida suv paydo bo'lishi uchun kemaning pastki qismida o'rnatiladi. Qayiq suvdan tashqarida bo'lganida valf avtomatik ravishda ochilib, qayiqda qayiq yoqilganda yopiladi. Qayiqni suvga tayyorlayotganda, valf qopqoq yoki mantar bilan yopilishi kerak.

Qayiqlarni tashlash faqat tortishish harakati ostida sodir bo'ladi va qayiq ertaklari yordamida amalga oshiriladi. Olib ketib, qayiqlarda to'xtashdan oldin, Lopera ertakini silliq ravishda urib, biz asta-sekin qayiq pichog'idagi tormozni beramiz. Burun va ozuqa ertakining bir xilma-xilligi, har ikkala qayiq Winchning barabaniga o'rnatilganligi sababli erishiladi. Do'po'llangandan so'ng, cheklangan joyda qayiqning vertikal millati boshlanadi.

Pichoqlar qayiqqa yopishtirilgan po'lat kabellardir, u miltillash va qayiqni ko'tarish uchun mo'ljallangan. Pichoqlar vaqti-vaqti bilan kerak

Qayiq tushishi ehtimolini istisno qilish uchun qayiqdagi shox bor, qayiqda qayiqda osilgan shox bor. Shoxlarning uzunligi va shakli harakatlanayotgan bo'limi faqat qayiqning pastki chegarasi bilan tushadi.

Beldagi dush qavatida kemani va qayiqdan ham, kemaning kemasidan ham amalga oshirilishi mumkin. Bu qulay ob-havo sharoitida Discrand qo'mondonligini sendda qoldirmaslik imkonini beradi.

Anjir. Qutqaruv kemasi millatiga mansub. FIG. Qayiq Winch

Suvda qayiqning panjarasi qayiqning pastki qismini yotqizdi. Bu juda muhim, ayniqsa hayajon haqida bir vaqtning o'zida ikkala blok ham chiqadi. Buning uchun qayiq umumiy drayver bilan ochiladi. Bunday holda, ikkala yong'oqning bir vaqtning o'zida qaytishi haydovchi dastagini burab amalga oshiriladi.

Odamlar nasturrapa orqali sayr qilinadi. Yo'lda va hayajon bilan qayiq odatda odamlar bilan tushadi. Bu holatda odamlarni qo'ndirish Kalilllocksga o'rnatilgan qayiqda yoki qayiq ekish uchun eng qulay bo'lgan kema darajasiga mo'ljallanganidan keyin amalga oshiriladi.

Anjir. Ekipaj va qayiq millatini ekish

O'rnatish sohasidagi har bir qayiqda Manila kabelidan kamida 65 mm qalinlikdagi qattiq kabel va 480x115x25 mm. Ninobning yuqori uchi doimiy ravishda (qayiq ostida) o'rnatilishi kerak va bo'ronning o'zi egilgan shaklda bo'lishi kerak, har doim foydalanishga tayyor.

So'nggi odam kemadan qayiqqa ko'chib ketganidan keyin fainib chiqarildi (oxirgi chora sifatida ular qayiqning uchlarida joylashgan o'qlar bilan ijaraga olingan) va qayiq kemadan chiqib ketadi. Fallimlarni saqlab qolish tavsiya etiladi, chunki Ular hali ham kerak bo'lishi mumkin.

Etkazib beriladigan qayiqlar. Har bir qutqaruv kemasi tegishli ravishda, tegishli ravishda xalqaro Soloning 74 ta konventsiyasining talablari, shu jumladan:

Eski qayiqlarda eshkak eshish va ikkita zaxira va bitta rulni, dvigatelda ikkita zaxira va bitta rulni - qayiq uyida (zanjirlar) bilan qoplangan to'rtburchaklar (zanjirlar); ikki taloq ilgaklari;

Kabel uzunligi uchta qayiq uzunligiga teng bo'lgan kabel uzunligi va langar konusining vertexida kechiktirilgan suzuvchi langar; Kamida 15 metr uzunlikdagi ikkita faza;

Ikkita o'q, kemaning kemasidan chiqib ketayotganda, qayiqning har bir uchida bitta ekish;

Oziq-ovqat parhezi va har birida ichimlik suvi 3 litr bilan ta'minlash; Zanglamaydigan chelak, qattiq va zangsiz bitirgan kemalar; baliq ovlash uskunalari;

Signal imkoniyatlari: to'rtta parashyut qizil raketalari, qizil, ikkita tutun shkafi, morse kodini suv o'tkazmaydigan versiyada (zaxira chiroqlari to'plami bilan signal va zaxira yorug'ligi bilan signal bilan signal bilan signal bilan signal varaqasi. geliograf- undan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar bilan signal signal yoki ekvivalent signalizatsiya qurilmasi, qutqarish jadvallari;

3 soat ichida uzluksiz operatsiyaga ega bo'lgan Ichkilar;

Birinchi yordam to'plami, Dengiz kasalligidan 6 tabletkalar va bitta kishiga bitta gigiena paket;

Qayiqqa tikilgan pichoq va uchta tokoshetorlar;

Qo'lda drenaj nasos, ikki chelak va ko'mak;

Yonayotgan moyni o'chirish uchun yong'in o'chirgich;

Ehtiyot qismlar va dvigatel vositalarlari to'plami;

Radar reflektor yoki spart;

Kompas bilan hosil;

Yo'lovchilar uslubidagi qayiqning 10% miqdorida individual tarzda himoyalangan agentlar (ammo kamida ikkitasi).

Anjir. Ichkarida qutqarish qayig'i

Ozod bo'lgan qayiqlar. Qayiq uyida qayiq suvga kirishda kuchli zarba berishiga to'sqinlik qiladigan qurilish va yaxshi oqilona signallar mavjud. Suvni urganingizdan beri, ortiqcha yuklanganligi sababli, qayiqda maxsus stullar qayiqqa o'rnatiladi, ular shokni yutish prokladkalariga ega.

Anjir. Ozodlikdan mahrum bo'lgan qayiq

Ramp bilan qayiqni yig'ishdan oldin, ekipaj xavfsizlik kamarlari va maxsus qulflari bilan ta'minlanishi kerak. Erkin kuzda qayiqlar 20 metrgacha bo'lganida, odamlar xavfsizligini kafolatlaydi.

Erkin tanazzul qayiqlari eng ishonchli qutqaruv vositasi hisoblanadi, ular har qanday ob-havo sharoitida odamlarning o'lib kelayotgan idishidan evakuatsiya qilishni ta'minlaydi.

Qutqarish qutqaruvi. Bu odamlarni suvdan qutqarish uchun mo'ljallangan qutqaruv kemasi (dengizda kesilgan yoki dengizda aniqlangan) va qutqarilgan kemalar va rishirlarni yig'ish uchun mo'ljallangan qutqaruv kemalarining bir turi.

Anjir. Qutqaruvni qutqarish

Qayiqning afzalligi - bu naslning tezligi va ishonchliligi - bu engil hayajon bilan ketadigan joyga olib keladigan va qaytishning ishonchliligi. Kuchli statsionar yoki osilgan motor sizga bir kishining qulashi maydonini tezda o'rganish, uni ko'tarish va uni kemaga etkazib berishga imkon beradi. Bojxona kemasi bo'ron sharoitida qutqarish operatsiyalarini amalga oshirishga qodir va ko'rinishi cheklangan. Boj kemalari doimiy tayyorlikda. Qayiqning preparatlari va millatlari 5 daqiqada ishlab chiqariladi.

Qayiq qutqarilganlarni yolg'on holatida tashish uchun joy beradi. Dvigatel quvvati kamida 8 ta tugunning tezligini ta'minlaydi va yoqilg'i zaxirasi to'liq qon tomir uchun etarli. Dengizdagi odamlarga shikast etkazish uchun eshkak eshish bilan himoyalangan.

Qutqaruv yorliqlari

Qutqaruv ustuni - bu kema qolgan paytdan boshlab falokatga dozani saqlaydigan odamlarning hayotini saqlab qolish imkoniyatiga ega bo'lgan raft. Uning dizayni atrof-muhitning ta'sirini kamida 30 kun davomida har qanday gidrometerlar bilan ta'minlash uchun bunday bo'lishi kerak.

Anjir. Kema burchagidagi PSNlarni o'rnatish

Hundiqlar kamida 6 va odatda 25 kishigacha ishlab chiqariladi (150 kishigacha sig'imi bilan bog'liq bo'lishi mumkin). Huncalar miqdori har bir kengashda qutqarilgan qutqaruv hundlarining umumiy sig'imi 150% ni tashkil etish uchun etarli darajada hisoblanadi.

Kema kemalarida, burun yoki boquvchisidan eng yaqin flotga ega bo'lgan masofa 100 m dan oshib ketganda, qo'shimcha raft o'rnatilishi kerak. Yaqin kamida 2 yelekler va 2 wetsuits saqlanishi kerak, va biz yuqori tezlikda kemalar bir-kartasidan tushirish agentlari (bo'lishi kerak - mousing bilan qutqaruv marjonlarni - tushirish narvonlarini past kuchlanishli.

Flotning umumiy og'irligi, uning konteynerlari va ta'minoti 185 kg dan oshmasligi kerak, agar uni tasdiqlangan tetik bilan yoki uni taxtadan yon tomondan o'tkazish kerak bo'lsa.

Suvni etkazib berish usuliga ko'ra, qutqarish hunarmandlari mexanik vositalar tomonidan pasayib boradi (uchuvchi bostirmalar yordamida) va bo'shatilgan. Millallar kemalarida naslli kemalar o'rnatilgan, chunki ularga qo'nish sur'at darajasida amalga oshiriladi, bu esa turli xil jismoniy va ruhiy holatda bo'lishi mumkin bo'lgan yo'lovchilarni qutqarishda katta ustunlikdir.

Asosiy tarqatish, uning ixchamligi tufayli shishiriladigan turdagi (PSN - raftni qayta tiklash) liboslari olgan.

Qutqaruv flotining asosiy elementlari:

Buyurtestiant palatasi (Flotning tayoqini ta'minlaydi);

Pastki bu sovuq suvdan izolyatsiyani ta'minlaydigan suv o'tkazmaydigan element;

O'yin-kulgi - bu suv o'tkazmaydigan elementi, issiqlik va sovuqdan pastki taniqli joyni izolyatsiyani ta'minlaydi.

Anjir. Shoshilinch qutqarish tagi

Hi havo orqali havo yig'ish palatasi kamida ikkita mustaqil bo'laklardan iborat bo'lib, qolgan qismlardan iborat bo'lib, qolgan qismlar ijobiy sirt platsiyasini ta'minlaydi va odamlar va ta'minotning muntazam sonini saqlab turadi. Odatda, bo'linmalar faqat uzuklar tomonidan tartibli bo'lib, ular nafaqat etarli darajada suzishni ta'minlaydi, balki bitta bo'lakka zarar paytida odamlarni joylashtirish uchun hududni ushlab turishadi.

Bo'limlardagi operatsion bosimni saqlash qobiliyatini ta'minlash uchun qo'lda nasos nasosi yoki mo'ynali xonalar o'rnatiladi.

Sub-qisqichbaqasion kosmik izolyatsiyasining muammosi odatda havo qatlami bilan ikkita qatlamli materialdan iborat yuvish orqali yuviladi. Tashqi ko'rinishi to'q sariq rangga aylandi. Pullivlış hidlardagi kulgili rulman, arkilgan turdagi tayanchlar avtomatik ravishda tikish palatasi bilan amalga oshiriladi. Shaxsning har qanday qismida o'tirgan joyning istalgan qismida o'tirishi uchun quvnoq balandligi yasalgan.

O'ninchi kuni quyidagilar bo'lishi kerak:

Kamida bitta tomosha oynasi;

Yomg'ir suvini yig'ish uchun asbob;

Radar reflektorini yoki STAR-ni o'rnatish moslamasi;

Oq orqaga qaytish materiallari.

O'yinning yuqori qismida signal yoqilganda signal o'rnatilgan holda avtomatik ravishda yoqiladi. Quvvat Batareya zaryadi kamida 12 soat davomida ishlashni ta'minlaydi.

Kamida 12 soat davomida doimiy ravishda ishlashga qodir bo'lgan raftada qo'l almashinuvi bo'lgan ichki yorug'lik manbai o'rnatilgan.

Flot suzish palatasi tashqi perimetrida kirish joyiga kirish uchun qutqaruv terisi ilova qilinadi. Hayot-qutqaruv teri ichki perimetri bilan birga odamlarga bo'ronni ushlab turishga yordam beradi.

Qutqaruv hunarmandchiligiga kiritilgan kirishlar odamlarga ildiz ichida suvdan ko'tarilishiga yordam beradigan maxsus asboblar bilan jihozlangan. Suv sathida kamida bittasini qo'nish joyi bilan jihozlash kerak. Er maydonchasi bilan jihozlanmagan kirishlar narvon narvoniga ega bo'lishi kerak, uning pastki bosqichi kamida 0,4 metr narida joylashgan.

Perimetri atrofida perimetri atrofida shishiradigan parkning pastki qismida suv to'ldirilgan cho'ntaklar mavjud. Ular tepada teshiklari bo'lgan sumkalarni to'ldirishadi. Taftalar 25 soniya davomida etarlicha katta va suvning ochiq holatida bo'lishga, cho'ntaklar kamida 60% ga to'lanadi.

Cho'ntaklar ikkita funktsiyani bajaradi:

Bo'ron paytida, ayniqsa, ochiq raft odamsiz suvda bo'lganida, barqarorlikni ta'minlang;

Aniqlangan raft suv osti qismi bilan taqqoslaganda juda katta sirtga ega, bu esa shamolli shamol siljiydi. Suv to'ldirilgan cho'ntaklar parkning shamol oqishini sezilarli darajada kamaytiradi. Tana inflyatsiyasi tubdan pastda, noxol bo'lmagan gaz tsilindr ilova qilingan, yopiq maxsus ishga tushirish valfibu boshlang'ich chizig'iga biriktirilganda qaysi ochilmoqda. Boshlang'ich klapanni ochishda gaz 1 - 3 minut ichida kvadratlarni to'ldiradi.

"Letet" ning boshlang'ich maqsadiga ega:

Ksilindrnigi gaz bilan ochish uchun ishlatiladi;

U suvdagi ildizni kemadan ushlab turish uchun ishlatiladi.

Dastlabki chiziq uzunligi kamida 15 metr.

PSNlarni o'rnatish.PSN tomirida (Raft - bu qutqarish quvvati - bu bankadan iborat ikkita yarmidan iborat plastik idishda saqlanadi, bint bilan bog'langan va bog'lab qo'yilgan bandalarga bog'langan plastik idishda saqlanadi.

Talklarning kuchi yoki havolalar havolalari havolalarini ulash, flot inflyatsiya qilinganida gazning ichki bosimi bilan bog'liq.

Rafning konteyneri Nietov tomonidan unga qarshi presslar o'rnatilgan, bunda qaytish moslamasiga qarab.

Anjir. PSN-ni o'rnatish sxemasi Kemaga: 1 - xitlar; 2 - fe'l-gaz; 3 - ishga tushirish vositasi; 4 - gidrostat; 5 - zaif havola; 6 - bandalash lentalari

Qutqaruv zallarining tetiklanishi parkning to'liq to'plami bilan flotning to'liq yig'indisini va har qanday taxtaga 20 ° gacha bo'lgan va 10 ° gacha farq qiladi.

Filialni o'rnatish Qo'llanma va avtomatik ravishda xitlardan o'rnak olishning ikkita usulini taqdim etadi.

Uchun qo'lni ozod qilishxitlar floti fe'l-yong'oq qulflash havolasini tiklash uchun etarli. Kechalarning ozod qilinishi maxsus tutqichni, ritsarning tub burchaklarini ushlab turgan pinlarni burab bo'lib o'tadi. Bunday qurilma bir-biri bilan bir nechta ramkaga o'rnatilganda qo'llaniladi. Bunday dizaynda ikkiliklarning izchil tiklanishi va bitta tutqichni aylantirib, barcha yoritgichni tiklang.

Uchun avtomatni ozod qilishqurillatuvchi qurilmasida kema suv ostida cho'kayotganda flot yoqiladi gidrostat -xitlarni 4 metrdan oshmaydigan qurilma.

Operatsiyaning printsipiga ko'ra, gidrostantsiyalar turi va kesish.

DA kesish turi gidrostatedastlabki holatda bahor yuklangan pichoq bahor yuklangan membranada o'rnatilgan qulflangan pas orqali ushlab turiladi. Membrana ustidagi bo'shliq germetik yopiq, shuning uchun suvga cho'milganda, bosim faqat membrana ostida o'sishni boshlaydi. Membranani ushlab turgan bahorning qattiqqili, tashqi bosim membranani tashlab, pichoqni ozod qildi. To'xtatib, keskin cho'zilgandan so'ng siqilgan pichoq bahori va arqon egri, pichoqni ushlab, kesilgan.

Anjir. Gidrostatni kesish turi

Gidrostatsion demontaj turi. Gidrostatik turdagi demontaj qilish turining uy-joylari etarli darajada xilma-xil, ammo barchasi sezgir elementga berilgan bosimga erishilganda o'chirish mexanik printsipidan foydalanadilar. Ushbu gidrazatning uy-joylari membranada ikki kameraga bo'linadi, ulardan biri muhrlangan va suv ikkinchi sho'ng'inda ham harakat qilishi mumkin.

Anjir. Gidrostatsion demontaj turi

Chiroqlar biriktirilgan boshni o'chirish, membranaga mexanik ravishda ulangan qulflash moslamasidan ushlab turiladi.

Membrananing bahorning qattiqligi, suvning siquvi ostida gidrostatning uzilishi boshlig'i bilan chiqariladi, bu esa yangi novdalardan flotning chiqarilishiga olib keladi.

Kemani suvga solayotganda, PSN bilan konteyner yuqoriga ko'tariladi, boshlang'ich chiziq esa konteynerdan chiqariladi. Boshlang'ich chiziqni kema bilan ulash amalga oshiriladi zaif havola.Zaif chiziqning uzluksiz kuchini identifikatsiyadan olish va boshlang'ich valfini ochish uchun etarli. Keyingi kuchlanish bilan, zaif havolani yirtib tashladi va Raft kema kengashiga biriktirmadan chiqariladi.

Zaif aloqa boshlang'ich chiziqning ikkinchi qismining bir qismiga kiradigan inshootlar mavjud. Zaif aloqaning kuchi - bu Rafni kuchli shamol va hayajon sharoitida boshqaruvda ushlab turish. Shuning uchun qo'lda qaytish bilan birinchi navbatda, farovonlikdan oldin qilingan birinchi narsa, idishning boshlang'ich qismining kichik qismini tanlang va uni kema dizayni bilan zaif havoladan yuqori tuting (zaif havolani ajratib oling). Agar siz normal kuchning maydonida boshlang'ich chiziqni bog'lamang, parafni kesib tashlanadi va amalga oshirildi.

Zaif havolani ajratish osonroq: u liniyada ishga tushirish yoki kesmada yanada nozik kiritish bo'lishi mumkin.

PSNlarni suvga tushirish.Umumiy qutqarish raftiga qo'nish suvda ochilganidan keyin amalga oshiriladi, bu esa ancha murakkab qo'nish protsedurasini o'z ichiga oladi, ammo bo'ronda yanada sodda va yanada ishonchli.

Xopirilgan flotning kuchi kamida 18 metr balandlikdagi idishga solib, kamida 18 metr balandlikdagi odamlarning kamida 4,5 metrdan iborat bo'lgan odamlarning sakrashi bilan bog'liq bo'lishi kerak.

Filialni ish holatiga qaytarish va unga qo'nish bo'yicha qisqacha ko'rsatma havoda va o'rnatish joyida qo'llaniladi.

Suv va qo'nish uchun PSNlarni tushish tartibi quyidagi harakatlarni o'z ichiga oladi:

Bepul yangi yangi;

Rafni pleyodka bosing. Yuqori shivirlash kemasi uchun raftni suvdan suvning yon tomonidan 15 ° dan ortiq rulonda tashlash tavsiya etilmaydi. Suvga tushib, taxtaga tegmasdan, bu ehtimol dargumon emas va suvdan chiqqan suvdan suvning suvi og'ir shikast etkazishi mumkin;

Idishni ishga tushirish va qattiq torting;

O'chirilgan raft taxtaga va zinni mahkamlash. Agar Rafning pastki qismini ochib qo'ygan bo'lsa, parkning pastki qismida maxsus kataklar mavjud va pastki qismining pastki qismiga surting, siz raftni normal holatga aylantirishingiz mumkin. Rafning katta dengiz to'garagi borligi sababli, uni yoqmasdan oldin, u leeward tomondan bo'lish uchun aylantirilishi kerak. Bunday holda, shamol raftni burishga yordam beradi;

Quritishni qidirib, Rafga o'ting:

Agar ishonch bo'lsa, unda 4,5 metr balandlikdagi raftadan sakrashingiz mumkin, agar ishonch bo'lsa, unda odamlar yo'q;

Stormtrapga tushishi mumkin;

Qutqarish pendantini shilimshiq bilan kamayishi mumkin;

Siz raft yonidagi suvga sakrab tushishingiz mumkin va keyin raftga ko'tarilishingiz mumkin;

Boshqalarga Rafga ko'tarilish uchun tejashga yordam bering (qutqaruv halqasini flotni favqulodda etkazib berish zivali bilan ishlating).

Oxir oqibat, tejash oqimda yoki suvda bo'lganidan keyin, ammo tananing qutqaruv terisidan saqlanib qolgan, siz uchun xavfsiz masofada, siz uchun xavfsiz masofada uzoqlashish kerak:

Ishga tushirishni qisqartiring. Pichoq Lena bog'lanish joyida flot chog'ida cho'ntagida;

Suzuvchi langarni tanlang;

Suv cho'ntagini torting;

Favqulodda zaxiralardan foydalaning.

Anjir. Qutqarish raftida va suvda

Suv cho'ntaklari harakatga katta qarshilik ko'rsatadi. Har bir cho'ntagining pastki qismiga raftga yaqin joylashgan joyda yuqori qismida mahkamlangan, yuqori qismida mahkamlangan. Tog'ni tortib olish kerak, suvni cho'ntagidan tortib, cho'ntakni pastga bosing va bunday shtatdagi sigaretni mahkamlang.

Kemaga yaqin joyda, quyidagi sabablarga ko'ra xavflidir:

Suv ostidagi kemalar suv ostida bo'lganida huni shakllanishi;

Olovda portlash ehtimoli;

Katta suzuvchi narsalarning cho'kib kelayotgan idishidan yiqilish;

Kemada kemani yiqitish imkoniyati.

Xavfsiz masofaga ketgandan so'ng, barcha qutqaruv mablag'lari birlashgan va tomirning o'lim joyida o'tkazilishi kerak. Qutqarish vositasi uyushmasi sizga quyidagilarni amalga oshirishga imkon beradi:

Odamlarni, suv, oziq-ovqat va hk.

Ko'proq oqilona foydalanish signalidan foydalaning;

Ko'proq oqilona ish uchun inson resurslarini ish (soatlar, baliq ovlash va boshqalar) tarqatadi.

Qidiruv va qutqaruv operatsiyasini tashkil etish kemaning o'limi koordinatlari bilan boshlanadi, shuning uchun shamolni siljishni kamaytirish uchun suzuvchi langarlarni qo'yish va suv cho'ntaklarini tashlab yuborish kerak.

1. Fiberglasdan, yonilmaydigan, bardoshli tolali, bardoshli

kamida 3,5 m / s, kamida 3 m, kamida 3 m balandlikda, yuk tashish, etkazib berish, bu oqizish uchun 2 baravar yuqori bo'lgan suvni to'kish Biror kishiga 28 kg, bu erda 58 kg, kamarlar bilan to'ldirilgan ko'pik bilan to'ldirilgan bo'linmalar.

2. ish elementlari.

o'tir-qavatli shinalar, shamollatgichlar, stakanlar, batareyalar, batareyalar uchun, batareya quvuri, batareya quvuri, qabul qilgich, valfli valfli teshikka bog'lab qo'yish uchun kirish lyuklari.

3. Mexanik o'rnatish.

Mexanik o'rnatish - dizel "lister" teskari pasayish 3: 1 36 litr. bilan, tizimlar va ikkita qo'shma uskunalarni ishlatgan holda (vint va suvni sug'orish nasosidagi vintage uchun) ishlatgan. Dizel ma'muriyati masofadan masofadan masofadan boshqarish postidan uzoqda. DVS 3-tsilindr, bitta-qator, 4 tadan.

4. Dvigatel va qayiq tizimlari.

Yoqilg'i tizimi OIning 24 soatlik ishiga 130 litr miqdoridagi 2 ta tankdir. Dvigatelning sovutish tizimi 2 kontur (anhezriz va suv). Oltin quvur liniyasi - Metalga ishlov berish, supurgi, chiqish ko'krak qafasi. Drenajlash tizimi - qo'l nasosi, iztirobli shlang, ko'krak va suzish sohillari. Tabiiy shamollatish tizimi

lyuklar va shamollatuli klapanlar orqali.

5. Qayiq qurilmasi:

ko'tarish-trigger - Yong'oqlar, ularning boshqaruv kabeli va boshqaruv moslamalari - Nikoh va efir qurilmasi - Firnni va ikkita tog 'bilan (burunga) Va sternal), sirg'och - tutqichlar, to'xtatilgan narvonlar, Langarer, Langar qurilmasi - titraydigan langar va xiralik bilan suzuvchi langar.

6. qayiq uskunalari.

bitta). Elektr jihozlari - Voltje tarmog'i 12 volt.

a) Manbalar - generator va zaryadlanuvchi batareya.

b) iste'molchilar - lampalar, start, diqqat markazida.

Eslatma:

Qayiq 12 V dc kuchlanish kabeli bilan ta'minlangan.

2). Kataflar - aks etuvchi materialning chiroqlari.

3). Navigatsiya uskunalari - Backlit bilan magnit kompas.

1.4. 02340 loyihasining yopiq qutqaruv kemasi (tanker emas).

1. qayiq uy-joy qurilmasi.

bitta). Fiberglas pog'onasi - 8 mm, to'ldiruvchi (qattiq poliuretan ko'pik) va qalinligi 4 mm.

2). Ekipaj va yo'lovchilarni tushirish va odamlarni suvdan qabul qilish uchun ikki yon lyuk.

2. jiringlash boshqari:

Xavfsizlik kamarlari bilan aylanadigan stul

Chap tomonda dizel ofis (tutqich: oldinga - neytral, oldingi burilish, orqaga qaytish)

Rulli rulni boshqarish

Boshqarish yong'oqlarini tuting

Qayiq elektr stavkasi - chap

Magnit kompas

Boshqarish vositasi va o'lchash asboblari va dizel signalizatsion moslamalari.

3. Lyuk Cover-ni boshqarish:

Eng yaxshi chiroq chiroq

Chiroq

Winchning masofadan boshqarish pultini kiritishning yengi.

4. Tillashning chap tomonida kabel kabelini kiritish ulagichi, kesishning ozuqa devori radar reflektorining qavsiga ega.

5. Ekipaj va yo'lovchilarni joylashtirish uchun 15 o'rin.

7. Avtomobil va ushlash - qayiqning ustida.

8. Qo'lda drenaj nasos - qayiqning ozuqasi devorida.

9. Mulkni saqlash uchun qutilar - qayiqning burunida.

10. Yomg'ir suvini yig'ish uchun yon tomonlar.

11. Sledning yon devorlarida va ularning qaytish mexanizmlari ichida (tutqichlar).

Bir qator talablar tana dizayga taqdim etiladi, ularning ba'zilari quyida keltirilgan:

1) Barcha qutqaruv kemalari etarli darajada kuchga ega bo'lishi kerak:

• ular o'zlarining odamlar va ta'minotining to'liq to'plami bilan to'ldirilganda, ular suvga tushish xavfsiz bo'lishi mumkin; va
• ular suvga botirib, tomirning old tomonida sokin suvda 5 ta tugunning tezligida tushirilishi mumkin edi.

2) Qutqaruv kemasi tomonidan materialning yonmaydigan yoki qo'llab-quvvatlanmaydigan yonish uchun qattiq bo'lishi kerak.

3) Qayiq atrofdagi odamlarni atrof-muhitga ta'sir qilishidan himoya qiladigan yopilishi kerak:

• Agar yopish butunlay qattiq bo'lsa, unda bunday qayiq yopiq turdagi qayiq.

• Agar yopilishning bir qismi yumshoq bo'lsa, unda bunday qayiq qisman yopiq qayiqdir. Bunday holda, burun va ozuqa uchi qattiq yopilish elementlarining kamida 20% bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Odatda hayvonlar havo qatlamidagi ikkita suv o'tkazmaydigan to'qimadan olib boriladi. Ochiq davlatda kul rang kirish joyidan yuqoriga va ustiga o'rnatiladi.

Yo'lovchi kemalari ikkala turdagi qayiqlar bilan jihozlanishi mumkin va yuk kemasi faqat yopiq qayiqlardir (Solos-74 bob III bob 21 va 3-bob).

Yo'lovchilar maydonlarida qisman yopiq kemalarning joylashishi evakuatsiya paytida yo'lovchilar tezligida katta ustunlik beradi.

4) Qutqaruv kemasi sizga etkazib berish va ulardagi odamlar bilan butunlay bombalangan qayiq bilan quvvatni ta'minlashga imkon beradi.

Bunday qo'shimcha quvnoq suzish, yorug'lik suzuvchi materiallar, dengiz suvi va neft mahsulotlariga chidamli. Ushbu suzish elementlari odatda qayiq ostidagi qayiqning ichki perimetri ostida joylashgan.

5) Qutqaruv qayiqlari, agar ular oddiy holatda o'tirgan joylarning diametrik tekisligidan joyida o'tirgan joyning 50% miqdorida to'ldirilgan bo'lsa, ishlov berish kerak.

6) Qutqaruvni yopiq Qutqaruv kemalari siltash paytida o'z-o'zini tozalash kerak.

Masalan, burilish to'lqinning qulab tushgan tirnoqlarining zarbasi ostida bo'lishi mumkin, bu kemaning deformatsiya zonasidagi qayiq chiqadi.

Qayiq uskunalari

Olovli qo'riqchi qutqarish kemasi qurilmasining diagrammasi pichoqlarga tushdi

Ekish joylari.

Ekish joylari ko'ndalang va uzunlamasinal banklar yoki sobit o'rindiqlarda jihozlangan. Uskunalarni ekish usuli odatda qayiq turi bilan bog'liq.

	Qayiqda o'tirgan joyning joylashuvi, qayiqdagi qabulxonalarga tushib qoldi, o'rindiqlarning eng katta qismi tomonlar yonida joylashgan banklar bilan jihozlangan (orqaga qaytishga) joylashgan banklar bilan jihozlangan. Katta salohiyatli qayiqlarda, kengligi bo'lsa, qo'shimcha joylar o'rtadagi uzunlamasına banklar bilan yoki ko'ndalang banklar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
	Qayiqdagi o'rindiqlarning joylashuvi, qayiqlardagi erkin tomchilab ketgan holda, bo'sh cho'kib ketgan holda tushib ketgan, orqa tomonlarini va bosh chekish bilan o'rindiqni o'rnating. Ular kemaning suvga kiraverasida odamlar yasalgan ozeraning orqa tomonidagi odam inertsiyasining orqa tomonini qabul qilishni ta'minlaydigan ozuqaga o'tirganlar bilan ularni olib tashlashadi.

To'liq yopiq qayiqlar uchun o'rindiqlar bog'laydigan kamar bilan jihozlangan.

Dvigatel

Har bir qutqaruv kemasi ichki yonish dvigateli bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Qutqaruv qayiqlarida dvigatellar quyidagi talablarga javob beradigan begona yonilg'i dvigatellari bilan o'rnatiladi:

1) Dvigatel sovuq holatdan boshlanib, qayiq suvdan tashqarida bo'lganida, kamida 5 daqiqa ishlashga qodir.

Bu sizga suv osti tekshiruvlari uchun vositalarni suvdan boshlash imkonini beradi va kemadan chiqib ketadigan joyda - qayiqni oqayotgan dvigatel bilan o'chiring va darhol kemadan uzoqlashing.

2) Sokqo'ng'ir suvining tezligi odamlar va etkazib berishning to'liq to'plami kamida 6 ta tugunni, kamida 2 ta bosh tugun bo'lishi kerak. va ta'minot.

3) 24 soat ichida dvigatelni to'liq kurs bilan ishlash uchun yoqilg'i ta'minoti etarli bo'lishi kerak.

Dvigatelni boshqarish organlariga yaqin bo'lgan yaxshi ko'rinadigan joyda (masalan, yo'lovchilar) qayiqdan foydalanish imkoniyatini ta'minlash uchun dvigatelning qo'llanilishi va ishlashi ta'minlanishi kerak va boshqarish vositalari tegishli markaga ega bo'lishi kerak.

Qaror

1) Qayiq o'zini siljitish yoki suvni olib tashlash uchun qo'lda nasos bo'lishi kerak.

2) Qutqaruv kemasi tetik valfi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Trigger Valve (qayiq hajmiga qarab) qayiqning tubiga suvning tubiga o'rnatiladi. Qayiq suvdan tashqarida bo'lganida valf avtomatik ravishda ochilib, qayiqda qayiq yoqilganda yopiladi. Odatda bu vazifa suzish turi valfi tomonidan amalga oshiriladi.

Uning yopilishi uchun har bir qirg'iy klapan valf yonidagi tikuv yoki zanjirga yopishtirilgan qopqoq yoki zanjir bilan ta'minlanadi.

Kema burchagida qayiqni saqlashda, qayiqda suv oqimini ta'minlash uchun dekancange valfi ochilishi kerak.

Qayiqni suvga tayyorlayotganda, valf qopqoq yoki mantar bilan yopilishi kerak.

Qayiqqa kirish

Qutqaruv kemasiga kiradigan narsalar ikkala tomondan ham, pozitsiyalarga ega, shuning uchun odamlar qayiqqa, ikkalasi ham suv va zambildan tortib to javob bermaydigan holatda ularni ko'tarish imkoniyatiga ega.

Qutqaruv kemasi qayiqda bo'yalgan barcha odamlar unga qo'nishi mumkin degan tarzda joylashtiriladi:

• yo'lovchilar kemasida - jamoani qo'nishga topshirgandan keyin 10 daqiqadan ko'proq vaqt davomida;
• yuklar kemasida - jamoani qo'nishga topshirgandan keyin 3 minutdan ko'p bo'lmagandan keyin 3 minut o'tgach.

Qaytib, bu erda qo'nish moslamalari bo'lishi kerak, odamlarga suvdan qayiqqa ko'tarilishiga imkon beradi. Qoida tariqasida zinapoya qayiqda olinadi va saqlanadi.

Suv liniyasidan yuqori bo'lgan qayiq kemalarining tashqi tomondan (suvda bo'lgan odam uchun erishish uchun), tutqich yoki qutqarish terisi o'rnatilgan.

Agar qayiq o'zini o'zi sozlamagan bo'lsa, unda odamlar ishning pastki qismida o'rnatilishi kerak, shunda odamlar tetik qayiqni ushlab turishlari mumkin.

Agar tomir qisman yopiq qutqaruv kemasi bo'lsa, ularning yon bag'irlari unga bog'langan kamida ikkita qutqaruvchilarga bog'langan bo'lishi kerak.

Sarrik - bu qayiqning uchi oralig'ida cho'zilgan kabel.

Qutqaruv kulib - sabzavot yoki sintetik arqon, qayiqdan yoki suvdan foydalanish uchun favqulodda holat sifatida ishlatiladigan sabzavot yoki sintetik arqon.

Signal yoqilgan

Yopishning yuqori qismida signal yorug'ligi qo'l almashinuvi bilan signal yorug'ligi o'rnatilgan, bu esa doimiy yoki yong'inning bir daqiqasiga 50-70 ta ko'zni yutib yuboradi. Quvvat batareyasi zaryadlash uchun ishlashni ta'minlaydi kamida 12 soat.

Favqulodda yoritish

Qayiq ichkarisida yuqori qismida yorug'lik manbai o'rnatilgan va ko'rsatmalarni o'qish uchun etarli darajada yoritilgan. Quvvat batareyasi zaryadlash uchun ishlashni ta'minlaydi kamida 12 soat.

To'yni yopishtirish uchun asbob

Qayiqning burun uchida joylashgan. Ushbu qurilma qayiqning ichki qismidan yuklashda kelishmovchiliklar ehtimolini (ekish paytida) taqdim etishi kerak.

Avtonom tizim tizimi

Avtonom havo ta'minoti tizimi bilan qutqaruv kemalari yopiq kirish va teshiklar bilan normal dvigatelni ta'minlash uchun joylashtirilgan bo'lishi kerak kamida 10 daqiqa. Shu bilan birga, havo xavfsiz bo'lib qolishi va nafas olish uchun yaroqlidir.

Bunday qayiqlar odatda kemalarga o'rnatiladi, bu sodir bo'lgan avtohalokat nafas olish uchun yaroqsiz ravishda atmosferaga aylanishi mumkin.

Avtonom havo ta'minoti tizimi odatda sizga etkazib berilgan havo bosimini sozlashga imkon beradigan ko'rsatkichlar bilan jihozlangan siqilgan havo silindrlaridan foydalanishga asoslanadi.

Belgilash moslamasi tizimini havo ta'minlashni boshlaydi

Yong'in sotib olish

Odatda yong'inga qarshi kemalar odatda kemalarga o'rnatiladi, bu sodir bo'ladigan bo'shat va neft yoki neft mahsulotlariga o't o'chirish mumkin. Qayiq tashqarisidagi yong'in muhitida nafas olish uchun yaroqsiz bo'lganligi sababli, bunday kemalar avtonom havoning avtonom ta'minoti tizimiga ega.

Yong'inga qarshi testlar

Yong'inni isbotlovchi qutqaruv kemasi, ularda kamida 8 minut, uni yong'inning har tomondan yopadigan zonada, havo harorati o'tiradigan kishining boshidagi harorati oshmasligi kerak 60 ° C. Yong'in zonasida qolishning cheklangan vaqti va imkon qadar tezroq xavf zonasini tark etishga intilishi kerak. Agar yong'in zonasining chetida ko'rinmasa, shamol yo'nalishi bo'ylab, ehtimol, tezlik zonasidan tez chiqish ehtimoli yuqori bo'lsa, moy maydoni shamol liniyasi bo'ylab chiqariladi.

Odatda yong'inga chidamliligini oshirish uchun bunday qayiqlar suvni sug'orish tizimi bilan jihozlangan. Sug'orish uchun murakkab suv ishlatiladi.

Suv olish tizimi qayiqning pastki qismida suv yuzasidan yonadigan suyuqliklarni chiqarishni istisno qilish uchun shu tarzda joylashgan. Keyinchalik bosim ostida suv tashqi naychalar bilan ta'minlangan, unda ba'zi bir vaqtlar davomida pururkalari o'rnatiladi.

Suv sug'orish tizimining ishga tushirish moslamasini belgilash

Shoshilinch etkazib berish

Qutqaruv kemasidagi LSA kodining so'zlariga ko'ra, odamlar har doim kemadan chiqib ketganda, odamlar uchun omon qolish uchun zarur bo'lgan ba'zi ta'minot to'plami:

1) qayiqlarning ishlashini ta'minlashni anglatadi:

• suzuvchi peshtoqlar (qayiqlardan tashqari) harakatni ta'minlash uchun etarli miqdorda;
• 2 taloq ilgaklari;
• 2 Muvaffaqiyatsiz;
• 2 o'qlar (har bir maslahatda bitta);
• murakkab;
• qarorlar: suzuvchi brop va 2 chelak;
• kichik dvigatellarni sozlash va unga tegishli asboblarni o'tkazish uchun vositalar;
• yong'inga qarshi;
• kompas.

2) Budilnik degani

• 4 qizil parashyut raketalari;
• 6 qizil yolg'onchilar;
• 2 suzuvchi tutun tekshiruvi;
• moram alifbosi tomonidan oziqlantirish signallari uchun mos keladigan elektr nohas chiroq;
• kamida 3 soat elektr manbai bilan projektor;
• signal hushtak yoki shox;
• jadvalni qutqarish signallari;
• radar reflue yoki radar respondent;
• signal oynasi ("geliograf");
• har bir tomondan kamida bitta qayiq ko'chma radiostansiya bo'lishi kerak.

3) suv va oziq-ovqat

• bir kishi uchun 3 litr miqdorida ichimlik suvi.

Qayiqni qo'lda tozalagich bilan jihozlash mumkin. Bularni bog'lab qo'yish uchun kimyoviy reaktivlar yoki changyutgich uchun idishlar bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, qayta ishlash harakati quyosh energiyasiga, shuningdek dengiz suvidan tashqari, kimyoviy elementlarga bog'liq bo'lmasligi kerak.
Bunday holda, agar tushkunlik umumiy miqdorda ikki kun ichida suvning umumiy miqdorini ishlab chiqarishga qodir bo'lsa, 1 l / kishi suv ta'minoti kamayishi mumkin.

• har bir kishi uchun 10000 kj miqdorida oziq-ovqat dietasi;
• baliq ovlash uskunalari.

4) dori-darmon va tibbiy buyumlar

• birinchi yordam to'plami;
• dengiz kasalligidan tabletkalar, har bir kishi uchun 48 soat bo'lmagan harakatning davomiyligi bilan;
• bir kishi uchun bitta gigiena paket.

5) Baliqchilik uchun aksessuarlar

Baliq ovlash inshootlari ro'yxati LSA kodi o'rnatilmagan. Odatda, to'plam quyidagilarni o'z ichiga oladi: liniya, ilgaklar, yaltiroq, sintetik tum.

6) boshqa ta'minot:

• issiqlikni himoya qiluvchi agentlar, ammo kamida 2 tadan kam bo'lmagan;
• derazalar bilan zanglamaydigan chelak;
• zaharsiz bitirgan ichimlik kemasi;
• jakknie;
• 3 ta laqabli;
• 2-sonli suzuvchi chiziqlar bilan 2 ta qutqarish uzuklari;
• hayotni qayiqlar bo'yicha saqlash bo'yicha ko'rsatmalar

Yangilanishlarning turli modellarida favqulodda holatni joylashtirish farq qilishi mumkin. Biroq, bu farqlar ahamiyatsiz, chunki maqbul turar joy istaklari shunga o'xshash natijalarni beradi. Bunga misol sifatida quyidagi rasmdan favqulodda holat etkazib berishning namunasi sifatida foydalanish mumkin:

Qurilmaning diagrammasi va qutqaruv kemasi tashkil etilishi bepul tomchilab:

1) 1 suzuvchi scop 2) 2 chelak 3) 2 o'qlar 4) signal yordamida 1 ta konteyner degani: 6 ta noto'g'rifolderlar; 4 parashyut raketalari; 2 suzuvchi mo'ynalar, to'q sariq; 1 signal oynasi; 1 bukilgan pichoq va shakllantirish pichog'i bilan; 1 ta zaxira chiroq va 2 ta zaxira batareyalar bilan 1) 2) 2) 2-konding inshootlari 1) 1 ta gikrli 9) 5) 5) 5-litsli 9) Diet (bir kishi uchun bitta paket) 11) Ichish uchun 2 stakan 12) 2-chi, uzunligi 14 mm, diametri 30 m 10) 1 ta birinchi yordam dengiz kasalligiga qarshi tayyorgarlik bilan (har bir kishiga 6 doz)

16) 1 kompas 17) 1 ta qo'lda drening pompa 18) 1 ta radar refluatsiyasi. Qulflangan uskunalar: 25) 1-o'rinlar / Yoqilg'i idishlari uchun kalit 26) 1 ko'tarish liniyalari 1) 1-chi shoshilinch lenta 28) Dvigatel uchun ehtiyot qismlar: 29) 1 v-kamar 30) 1 Yoqil filtr 31) 1 PROM PREMRELER 33) 1 ta yog 'filtri 33) 1 ta vositasi 34)

Biz tez o'zgaruvchan dunyoda yashayapmiz, shuning uchun falokat sodir bo'lganda, odam ilm-fanga tobora ko'proq bo'ladi. Sayyora butun sayyora muhandislari va olimlari eng zamonaviyini yaratish uchun doimo ishlamoqda qutqarish vositalariDengiz sanoati hech qanday ahamiyatga ega emas.

Bir necha ming yilliklar uchun qayiq tufayli ko'p odamlar hayotlari saqlanib qolgan, ammo uning texnologik evolyutsiyasi juda sekin o'tdi. Yo'lovchilar kemasi qulaganidan deyarli yuz yil o'tgach "" Qiyinchilik bilan yo'lovchilarni evakuatsiya qilish qiyin. Hayotiy kemalarga borishga harakat qilib, yuzlab yo'lovchilar va jamoa a'zolari o'lishmoqda. G'arbiy g'arbiy bo'lmagan odamlar injuil va o'z kuchlariga ishonishlari kerak.

"Sheba" laboratoriyasi (kema evakuatsiya xulq-atvorini baholash muassasasi)

Oddiy sayyoh kemada yashovchan falokatda, shuning uchun bir necha etakchi firmalar muhandislarining harakatlari " Britaniya dengizi texnologiyasi.», « BMT flot texnologiyasi cheklangan», « Grandi Navi velosigi.», « Grinvich Universiteti."2005 yilda ular" deb nomlangan dengiz laboratoriyasini ishlab chiqdilar " Sheba."Kema evakuatsiya xulq-atvorini baholash vositasi).

Ushbu dengiz laboratoriyasi ochiq okeandan uzoqda, ammo tutun bilan to'ldirilgan koridorlar gidravlika yordamida haqiqiy favqulodda vaziyatni taassurot qoldiradi.

dengiz laboratoriyasi "Sheba"

O'rnatish ichida " Sheba."Yo'lovchilar zamonaviy kemani boshqarishda davom etmoqda. Dizayn video kameralar va harakat sensorlari bilan jihozlangan. Bu operatorlarga odamlarning xatti-harakati haqida ma'lumot olish imkonini beradi kemadan evakuatsiya qilish. Odamlarning tezligi va harakatlarini baholash, olimlar yo'lovchilar favqulodda vaziyatda qayiqda o'zini tutishadi va tomirdan evakuatsiya vaqtini aniqlaydilar. Eksperiment ma'lumotlari " Dengiz tarqalishi"Qaytarish kurtrlovchilariga o'z loyihasini deyarli shu nuqtai nazardan baholashga imkon beradi najot Uni boshlashdan oldin. Dasturdan foydalanib, operatorlar favqulodda vaziyatlarning ko'plab stsenariylarida ishlaydi va eng xavfli bo'lgan, ularning paydo bo'lishining sababini aniqlaydi

kelajak qayig'i "qutqaruv"

Bugungi kunda bunday dasturlar " Dengiz tarqalishi»Yaratishda ishlatiladi. Biroq, hatto eng zamonaviy laynerlarda ham yo'lovchilar evakuatsiya kemasida bo'lishdan oldin bir nechta palubalar engib o'tishlari kerak. Bugungi kunda 6000 tagacha odamlar yo'lovchining yo'lovchilari bo'lishi mumkin, ammo yaqin kelajakda bu raqamni ko'paytiradi va qutqarish mablag'larini ishlab chiqaruvchilar oshiqlarga g'amxo'rlik qilishlari kerak.

« Qutqarish."Bu yo'lovchilar kemasi yonida joylashgan bo'lib, yo'lovchilar kemasi yonida joylashgan bo'lib, yo'lovchilar kemasi yonida joylashgan dengiz qutqarish kemasi tizimidir. Qutqarmoq « Qutqarish.»Sizga 330 yo'lovchini taxtada joylashtiring va ob-havo va halokatli olovdan himoya qilishga imkon beradi.

« Qutqarish."Bu katta kemalarning yo'lovchilarini qutqarish uchun mutlaqo yangi yondashuv. Yo'lovchilar uchta aylanadigan silindrlarga joylashtiriladi. Qutqaruv operatsiya paytida tizim 90 daraja aylanadi - bu tortishish kuchiga bog'liq. Og'irlikni qutqarish qayiqlar Bu 50 tonnadan ortiq.

ozodlikdan mahrum bo'lgan qayiq

zamonaviy qayiqlar

ozod bo'lgan qayiqlar

Avval qutqarmoq Bepul tushish, neft uchun, shuningdek, dengiz platformalar uchun yaratilgan, shuning uchun ushbu soha aholisi doimiy ravishda yonadigan gaz va moy bilan to'qnashadi.

Suvdan 16 metr balandlikda osilgan qayiqlar xavf ostida bo'lgan yuk tashish guruhini kataplashga qaratilgan. Qutqarmoq 5,5 tonna og'irligi va balandligi 22 metrdan iborat bo'lishi mumkin. Erkin tanazzul qayiq 44 kishiga xavf tug'dirishi mumkin. Qayiq ichkarida odamlar mahkamlanib, harakat yo'nalishi bilan birga joylashgan.

Oddiy qayiqsiz yiqilib ketgan qayiqdan ajralib turadi, bu dastlab o'tirish uchun, keyin qayiq nuri suvga tushish uchun ishlatilishi kerak. Bu juda sekin tushadi va suv yuzasida hali ham yoqilg'i yoqishi mumkin. Olmonda, siz juda ko'p jarohatlar olishingiz mumkin, ammo bu bo'shliqning qutqaruv kemasi bu barcha istisno qiladi. u qutqarmoq Eng qiyin sharoitlarga tushish.

Bepul tushishning qutqaruv kemasi poliester tolasi pier tolaslassidan yasalgan - payvandlashning barqarorlashtirilgan harorati bo'lgan yong'inga chidamli material. Qo'shimcha himoya sifatida suvni chayqalish tizimidan foydalaniladi, bu jamoaga suvda yonilg'i yoqishidan omon qolishiga imkon beradi.

Burg'ulash platformalar jihozlangan hayotiy qayiqlarbepul tushish, balandligi 38 metrgacha bo'lgan 90 kishiga sig'adigan. Bunday ishonchli qutqaruv vositalari ko'plab tomirlarda allaqachon mavjud. Ular nafaqat xotirjamlikni qo'shmaydilar, ular xavf ostida bo'lgan taqdirda o'limdan chetda qolishga yordam beradi.

Bizning dunyomiz tez va xavfli bo'lib qolmoqda, shuning uchun insoniyat fojialar va zamonaviy dengizda fojialarning oldini olish uchun maksimal harakat qilishi kerak qutqarmoq Agressiv muhitda omon qolish uchun imkoniyatlarimizni oshiring.

Bepul tushishning qutqaruv qayiqi (FFL) quyidagi xususiyatlarga ega:

Suv tomchilariga bardosh berish va balandligi tomonidan tasdiqlangandan 1,3 baravar yuqori bo'lgan suv tomchilari bilan bardosh berish;

Qayiqning ozuqasidan kirish;

Qayiq dengizdan yordamga muhtoj odamlarni chiqarib olish uchun suvlinak darajasida ozuqa platformasi mavjud;

Maxsus o'rindiqlar, 3 ta mahkamlash kamarlari bo'lgan qayiq buruniga teskari.

Kema bilan kelishmovchilik tizimining yana bir dizayni;

Suv sug'orish tizimi Spinkler.

II. Bojda qayiqlar: Dizayn, uskunalar va ulardan foydalanish

Boj kemasi - bu odamlarning falokatini saqlab qolish va qutqarilgan qayiqlar va suvda rulolarni yig'ish uchun mo'ljallangan kemadir. (P.19 qoidalar 3. III Solalar-74 bob).

Boj kemasida kamida besh kishini o'tirish holatida, bitta - yotgan, zambilda joylashgan. Qayiqning uzunligi 3,8 dan 8,5 m gacha yotishi kerak. Sardunlarga ega bo'lmagan qayiqlar uzunligi kamida 15% ni tashkil qiladi. Tashqarida va qayiq ichida qutqaruv barglari o'rnatilgan.

O'tkazib yuborilgan bosimli kemani oqimi, yo bitta suzish trubkasi, taxminan teng hajmli yoki ikkita alohida quvurlarning alohida hajmidagi alohida bo'linmalari bilan ajratilishi kerak, ularning har birining hajmi ularning umumiy hajmining 60 foizidan oshmasligi kerak. Bitta bo'linma shikastlanganda qolgan qismlar qayiqda normal holatda o'tirishning 75 kg og'irligi 75 kilogramm miqdorini ta'minlashi kerak. Shu bilan birga, qayiqning perimetri bo'ylab ijobiy sirt bo'limi saqlanishi kerak.

Har bir qidiruv bo'lmasi inflyatsiyaning qo'lda va kelib chiqishi uchun, shuningdek, xavfsizlik valfi uchun ta'minlanmagan valf bilan jihozlangan.

Pastki qismining pastki yuzasida va boshqa zaif qayiqning boshqa zaif joylarida mustahkamlangan chiziqlar beriladi.

Radorilfektiv materialning chiziqlari navbatchi qayiqning yuzasiga, shuningdek qutqaruv qayiqida qo'llaniladi.

Boj kemasi statsionar dvigatel yoki to'xtatilgan motor bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Yoqilg'i baklari benzinning to'xtatilishi to'xtatildi, yong'in va portlashlardan alohida himoyalangan bo'lishi kerak. Dvigatel kamida 4 soat davomida 6 ta obligatsiyalar tezligida qayiq manevrini taqdim etish kerak.

Qayiqning etkazib berish hajmi kamida 50 m uzunlikdagi, eng katta qutqaruv flotini to'ldirish uchun etarli miqdordagi odamlar va ta'minotni to'ldiradigan kemada mavjud bo'lgan kuchni o'z ichiga olishi kerak Kamida 2 ta obligatsiyalar.

Bojxona kemasi 5 daqiqadan oshmasligi uchun doimiy tayyor bo'lish holatida bo'lish uchun o'rnatilishi kerak. O'tgan bojxona kemasi doimiy ravishda butunlay davlatda turishi kerak.

Boj kemalarining tetikatlari suvdan suv va etkazib berish bilan qayiqni suvdan ko'tarish uchun etarli mexanik haydovchi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Qutqaruv kemasi navbatchi kemalar uchun talablarga javob beradigan navbatchilik qayig'i bo'lishi mumkin.

Bir kishi bir martalik tushganda, qayiqni qutqarish sifatida ishlatiladi. Va u faqat ekipaj a'zosi qayiqning ishlashi va xizmatini bilganida samarali foydalanish mumkin. Faqatgina muntazam ravishda o'quv va mashg'ulot signallari "odam orqali" real vaziyatda juda muhim bo'lgan mahorat va tajribaga erishishga imkon beradi. Xavfsizlikning ikkinchi muhim jihati doimo muammosiz holatda bo'lganida doimiy qayiqlarga texnik xizmat ko'rsatishdir.

Qattiq bosim qayiqning qisqacha tavsifi.

Qayiq ijobiy barqarorlik bor, hatto suv bilan to'ldirilganda ham, u suzmaydi va o'zini sog'aytiradi. U qutqarish valyutalarni suv bosganda qutqarish va ularni qutqarish va ularni qazib olish uchun mo'ljallangan. U ikkita ko'yvatli banklarda 6 kishini yoki polda zaminda 1 kishini, shu erda bankka besh kishi kirishga qodir. Qayiq rivojlangan tolali shishadan qilingan.

Uzunlik - 4.40m (motor bilan - 4,90m)

Kengligi - 1,75 m (Kranlar bilan - 1,80m)

Balandligi - 0,75 m (ko'tarilgan motor bilan - 1,58m)

Uskunalar bilan vazn - 1 000kg

Tezlik - kamida 6 tugun

25 kishiga qutqarish flotini olib tashlaganda tezlik - kamida 2 ta tugun

Qayiqning jihozlari va armatutionlari korroziyalarga chidamli materiallardan qilingan. Uskunaning asosiy qismi qayiq lift qurilmasi hisoblanadi. Qayiq bitta sling bilan tushiriladi. Qayiqni tiklash mexanizmi qayiqning ichki qismidan boshqariladi. Tankda Falinning qaytishi uchun dastakka ega bo'lgan yuk bor. Qayiq "Tohatsuu m 18" 18 HP quvvatga ega bo'lgan EPL EPL to'xtatib turish motori 2 x 22,7 litr sig'imga ega bo'lgan yonilg'i idishlari 6 ta tugunning tezligida dvigatelning 4 soat ishlashini kafolatlaydi. Dvigatel avtomatik va qo'lda ishga tushirilgan holda jihozlangan. Elektr ta'minoti 127 yoki 60 amper batareyalaridan quvvat bilan ta'minlangan. Batareyalar kema tarmog'idan qayiqdagi rozetka orqali olinadi. Shuningdek, ko'chma Securt Dightworkni ushbu ramkani bajarishi mumkin. Navigatsiya olovi alohida rozetkada quvvatlanadi (olov olinadigan magda joylashgan).

LSA kodeksining talablari Ushbu turdagi qayiqlarga

(V bobida 118-128 bilan):

Qattiq, to'ldirilgan yoki birlashtirilgan turdagi bo'lishi;

Suvdagi odamlarni qutqarish uchun etarlicha harakatchanlik va eng kattani tejash va eng katta, eng katta to'plami yoki uning ekvivalentini almashtirish bilan ta'minlangan va uning ekvivalentini almashtirish bilan ta'minlangan. Kamida 2 x tugunning darajasi (yo'lovchilar sarmoyalarida qayiqda 4 dan ortiq qutqarilish va 9 dan ortiq qutqarilgan va 9 ta tezkor xalqaro reyslarni sodir etganlikda 9 dan ortiq zo'rlash kerak);

Kamida 3,8 va 8,5 m dan oshmaydigan uzunlik bo'lishi;

O'tirish uchun va bitta pozitsiyada yotish uchun saytlarda 5 kishini yashashni ta'minlang. Tarmoqqa qo'shimcha ravishda, har bir kishi pastki qismning pastki qismida, ammo xususiy barda, tranzit yoki panjara quvurlariga joylashtirilishi mumkin;

Egangargining etarli bo'lmagan taqdirda, qayiq uzunligining 15% bilan burun yoping;

6 ta tugunning tezligi va ushbu tezlikni tejashga qodir bo'ling, kamida 4 soat.

Agar yonilg'i baklari yonilg'i idishlari yong'in yoki portlash bilan maxsus himoyalangan bo'lsa, statsionar dvigatel yoki to'xtatilgan vosita, shu jumladan benzin bilan jihozlangan.

Qutqarish hunarmandlarini yig'ish yoki chalish uchun etarli kuchga ega bo'lgan statsionar ekish moslamasi;

Suv quyish yoki o'z-o'zidan bo'lgan samarali vositalar bilan jihozlangan;

Kichik ta'minot buyumlarini saqlash uchun dengiz qurilmalariga duchor bo'lganda, bunga mos kelmas edi;

Kuchli kemalar 4.4.1-4,4,4,4.4.4,4,4, 4.4,7,6, 4.4.7.7, 4.4.7.9, 4.4.7.9, 4.4.7.9, 4.4.7.9-bandlarda ko'rsatilgan qutqaruv kemalari uchun talablarga javob berishi kerak.

Ro-ro (dumaloq xat uchun) yo'lovchilar palatasida (dumaloq xat / Cirs 809-sonli tezyurar kemalar uchun talablarga qo'yiladigan talablar:

Dizayn qayig'i qattiq, yuqtirgan yoki birlashtirilgan turdagi bo'lishi mumkin, kamida 6m va 8m dan oshmasligi kerak, shu jumladan mo'ylovlar, shu jumladan moyli inshootlar;

Qayiq buyrug'i 3 kishidan iborat bo'lishi kerak (boshqaruv va yana ikki jamoa a'zolari)

Dizayn bo'yicha kema qat'iy navbatchi qayiqning talablariga javob berishi kerak (4.4.1.5.3) (4.4.1.5.3, 4.4,6,6, 4.4,6,8, 4.4,6,8, 4,4,1,8, 5.1.1.10, LSA kodining 5.1.1.10);

Qayiq va uning baqasi noqulay ob-havo va dengiz sharoitida qayiqni va qayiqni ko'tarishi kerak;

Qayiq o'z-o'zini davolaydigan yoki 2 kishining 2 kishidan iborat sa'y-harakatlari bilan osonlikcha tiklanishi kerak;

Qayiq o'z-o'zini e'tiborga olishi yoki tezda suvdan xalos bo'lish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak;

Qattiq qayiqni ko'tarishning bir nuqtasiga, yukni 4 marta yuqori darajada to'xtatib turish, uning massasidan 4 baravar yuqori, yuklarning to'liq to'plami, qolgan odamlar va etkazib berish, qoldiq deformatasiz;

Qayiqni o'rab turgan g'ildirakdan boshqarilishi kerak, shuningdek, shoshilinch boshqaruv nazorati tizimi, suv beruvchi yoki to'xtatilgan dvigatel;

Qayiq dvigateli qayiqni uzatish paytida favqulodda holat orqali avtomatik ravishda yoki boshqarishni to'xtatishi kerak. Qayiq normal holatga qaytarilganda, dvigatel yoki dvigatelni ishga tushirish kerak, agar o'rnatilgan bo'lsa, ish joyiga qaytarilgan bo'lsa, favqulodda vaziyat yoqilgan bo'lsa;

Yoqilg'i-moylash tizimlarining dizayni qayiqni ushlab, 250 ml dan ortiq yoqilg'i yoki moyni chiqarishni oldini olishi kerak;

Iloji bo'lsa, qayiq bir punktni to'xtatib turish yoki uning ekvivalentining statsionar, oson va xavfsiz boshqariladigan qurilmasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak;

Qayiq radiotexnika derazalari derazalarining bog'lanmagan qurol va suv o'tkazmaydigan to'plamiga ega bo'lishi kerak;

To'liq jihozlangan qayiq kamida 4 soat davomida 3 kishining ekipajiga kamida 4 soat davomida, kamida 8 ta tugunli tezlikda va kamida 8 ta tugunning tezligi bilan odamlar va ta'minotning to'liq to'plamiga ega bo'lishiga qodir bo'lishi kerak.

Kemalarda navbatchilik kemalarini joylashtirish.

Qabul qilingan bojxona kemasi qurilishi.

1. Uy-joy - 5 ta avtonom birlikda 5 ta avtonom birlikdagi germetik to'qimadan, xavfsizlik varaqasi va har birining yaltiroq qopqog'i bilan ajratilgan rezinalangan to'qimadan. ikkita cho'ntagi Chiziqlar uchun.

2. Burun yopilishi 15% qayiq uzunligiga qadar fermuar

3. Yumshoq pastki pastki kilogramm bilan Sadlovini berish

4. Yog'och tramvay Tasdiqlangan motorni trigger klafiga va yuzni mahkamlash uchun ikki qavs bilan o'rnatilgansiz (kemaning orqa devori)

5. Beshta piol (prokladka) suvning pastki qismi va pastki qismining qattiqligi uchun o'rnatildi

6. Ikki alyuminiy stringer (burchaklar), Batalamasıni bo'ylamasining qattiq bo'yamaishi uchun qayiq tomonlari bo'ylab o'tdi.

7. Uchta bank (Qayiq buyrug'i uchun o'rindiq).

Bo'sh qayiq

1. Gaz tank bilan to'xtatilgan motor - qayiq harakatini yaratish.

2. O'ng taxta qayiqda ikkita tutqich - Qayiqni tortib olishdan keyin qayiqni asl holatiga olib kelish

3. Tashqi qutqarish terisi - odamlarni suvda saqlash

4. Ichki hayotni qutqarish terisi - qayiqda odamlarni saqlash

5. NarvonOld bankka biriktirilgan (o'rindiq) - odamlarni suvdan ko'tarish va har qanday tomondan tushish

6. Burun va ozuqalarni tashish moslamalari - Fan'ynyomlarni va ekish liniyalarini mahkamlash uchun.

7. Uy hayvonlarini yuvish - Qayiqni to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri va atmosfera yog'inlari ta'siridan himoya qilish.

8. Kompas (O'rta bankda) - qayiq tezligini aniqlash

9. To'fon va qattiq kanca bilan ikkita eshkak - avtoulov bilan qayiqni harakatga keltirish va boshqarish.

10. Eng yaxshi olov(o'ng tomonda tranzitda) Raf va quvvat manbai bilan - tunda qayiqni tayinlash.

11. Radar reflektor (Chap tomondagi trantada) radarni aniqlash uchun taglik bilan.

12. Shirin qurilma (4 Bitta punktli to'xtatib turish bilan 4 ta urish) - qayiqni tortish usuli bilan yoki qo'lda yoki qo'lda haydovchiini ko'tarish.

Qayiqdagi odamlarning joylashuvi

Qayiq 6 kishiga mo'ljallangan, ulardan biri zambilda erga yotishi mumkin. Qayiqdagi ekipaj a'zolari quyidagicha joylashtirilishi kerak:

Stern Bankda 3 kishi

Old bankda 3 kishi (ikki kishi orqaga chekinishdan ikki kishi orqaga, kemaning harakati tomon bir kishi)

Ta'sirlangan shaxsni tashish holatida: Stager bankida uch kishi, kemaning burunidagi nayzalarda jarohat olgan. Jabrlanuvchiga ipga yotishi mumkin

nasol Jarni biroz qimirlatishimiz kerak.

Qutqaruvchi qayiqlarni etkazib berish

Qutqaruv kemasi etkazib berish park yoki qayiqning ishlash vositasini, hayotni qo'llab-quvvatlash va signalni anglatadi va diqqatni jalb qiladi. Ta'minot buyumlari kemaning ketishiga xalaqit bermaslik uchun bunday tarzda joylashtirilishi kerak.

Materiallar	Miqdor
A) Odamlar omon qolishini anglatadi.
1. 1 kishiga suv o'tkazmaydigan tomirlarda toza suv
2. 1 kishilik kaloriya miqdori kam emas
3. singil bilan zanglamaydigan chelak.
4. Zulmsiz bitirgan kemalar
5. Birinchi yordam to'plami ko'rsatmalar bilan
6. Dengiz kasalligi uchun dori-darmonlar uchun
7. 1 kishi uchun gigiena paketi
8. Baliqchilik inshootlari to'plami
9. Konservalangan ibodatlar.
10. Forsoniyatning 10% uchun yoki
11. Bir opa-singil qayiqiga bog'langan pichoq
12. Suzuvchi chiziqlar bilan qutqarilgan uzuklar kamida 30 m
13. Hayotni saqlash bo'yicha ko'rsatmalar
B. qayiq operatsiyasini ta'minlashni anglatadi
1. Sokin suvda harakatlanishini ta'minlash uchun suzuvchi postlar	Etarli raqam
2. Qoshiq ilgaklar
3. suzuvchi kupa.
5. Chiroq va niraal bilan suzuvchi langar.
6. Falini 2 marta qayiqning o'rnatilgan joyidan tortib to minimal cho'kindi yoki 15 m
7. Qayiqning uchidagi o'qlar
8. O'z-o'zini isitadigan qayiq emas, qo'lda nasos
9. Kichik kurslar va unga tegishli asboblarni bajarish uchun vositalar to'plami.
10. ko'chma o't o'chirish vositasi yonish uchun mos keladi.
B. Signalni anglatadi va diqqatni jalb qilish.
1. Kompas chaqmoq yoki yoritilgan
2. Parashut raketalari
3. Falfofeumes
4. Tutunli shodlar suzuvchi
5. Morom alifbosi uchun mos keladigan suv o'tkazmaydigan lampalar.
6. Ko'rsatmalar bilan signal oynasi (geliograf)
7. Qutqarish jadvali, misol
8. hushtak yoki ekvivalent signal
9. Yorug'likning gorizontal va vertikal sektori bilan kamida 6 °, yorug'lik 2500 CD intensivligi bilan kamida 3 soat yoritishga qodir.
10. Radar reflektor, agar qayiqda radar roziligi o'rnatilgan bo'lsa.

Eslatma: qutqaruv qayiqlari bo'yicha, suzuvchi prokladkalar erkin tomchi bilan tushib qolmaydi.

Qutqaruv kemasi, kunduzi 18 m masofada kamida 3 soat davomida yorug'lik rangli ob'ekt 18 metrgacha bo'lgan yorug'lik rangli ob'ektni ta'minlaydi.