Zaxira o'rindiqli aravachada eng yaxshi o'rindiqlar qanday? Poezdda qaysi vagonni tanlash yaxshiroq

Zaxira o'rindiq kupe va SV ortida qulaylik bo'yicha uchinchi o'rinni egallaydi. Bunday vagonlardan biri 54 yo'lovchiga mo'ljallangan bo'lib, ularning har biri alohida javonga ega. U yuqori, pastki yoki yon tomonlarda bo'lishi mumkin - har bir toifada 18 o'rin mavjud. 2 ta yuqori va 2 ta pastki o'rindiqning bo'limi eshik bo'lmaydigan alohida bo'linmani hosil qiladi. Yon javonlar har bir bunday ochilish qarshisida joylashgan.

Kengash. Unutmangki, pastki tokchalarga toq raqamlar (1,3,5 va boshqalar) beriladi, yuqorilari esa juft (2,4,6 va boshqalar). 37 dan 54 gacha bo'lgan o'rindiqlar yon o'rindiqlardir.

Shuni yodda tutish kerakki, ba'zi bir ajratilgan o'rindiqlar quyidagi xususiyatlarga ega:

1. Har bir vagonda shunday atalmish mavjud. Derazalarini ochib bo'lmaydigan "favqulodda vaziyatlar" bo'limlari. 9 dan 12 gacha va 21 dan 24 gacha, shuningdek 43.44, 49, 50 gacha bo'lgan o'rindiqlar mavjud. Va shunga o'xshash xonalarda (№ 3 va №6 xonalarda) aynan bir xil yopiq derazalar mavjud bo'lgan kupeli vagonda bo'lsa, lekin siz konditsionerdan foydalanishingiz mumkin, ajratilgan o'rindiqda bunday xizmat yo'q.
2. Chiqish joyidan doimiy ravishda foydalanish uchun, dirijyorga murojaat qilmasdan, zaxira o'rindiqli mashinaning 2-chi yoki oldingi qismini tanlashingiz kerak. Bu 5-8, 29-31-joylar, shuningdek 39, 40, 51 va 52-joylar.
3. Har bir ajratilgan o'rindiqda 4 ta javon bor, ular boshqalarnikidan taxminan 15 sm qisqa, bular №1, 2, 35, 36 ostidagi joylar.
4. 36-o'rin bir qator sabablarga ko'ra eng baxtsiz joylardan biri hisoblanadi. Birinchidan, devor orqasida hojatxona bor, ikkinchidan, u erda bo'linma o'rnatilgan bo'lib, unga yo'lovchining oyoqlari suyanadi (boshqa holatlarda ular o'tish joyiga chiqib turadi). Bunga qo'shimcha ravishda, bu yuqori o'rin, ammo ko'tarilishga yordam beradigan bo'lim yo'q.
5. Supero'tkazuvchilarga yaqin bo'lgan bo'limlarda chamadonlarni ko'mir yoki adyol bilan to'ldirish mumkin. "Xavf zonasida" birinchi o'rinlar (1-4), shuningdek lateral 53 va 54.

Eng qulay o'rindiqni tanlash har bir yo'lovchining shaxsiy xohishiga bog'liqligi mantiqan to'g'ri. Masalan, kimdir faqat pastki javonlarda yurishni yaxshi ko'radi. Xususan, bu joylar bitta tokchani ikkitadan egallab olgan keksalar, semiz yo'lovchilar, yosh bolali onalar uchun qulaydir. Ba'zilar ushbu o'rindiqlar uchun poezdning keskin pasayishi paytida yuqori rafdan yiqilib tushishidan qo'rqib, sotib olishadi. Bundan tashqari, stoldan foydalanish har doim ham mavjud - bu parda ortida ko'pincha uni "o'zim" deb biladigan pastki o'rindiqdagi yo'lovchilar. Biroq, siz hali ham yuqoridan kelgan qo'shnilarga bo'ysunishingiz kerak: sizga gazak ichish yoki shunchaki o'tirish uchun ko'chib o'tishingizni so'rashlari mumkin.

Boshqa toifadagi odamlar uchun yuqoriga chiqish qulayroq: boshqa sayohatchilar bu joylarni buzmaydi. Siz tinchgina yotishingiz, devorga burishingiz, o'qishingiz yoki uxlashingiz mumkin. Bundan tashqari, bunday joylar pastroqlarga qaraganda biroz arzonroq. Ba'zi yo'lovchilar yolg'iz sayohat qilishda, tungi poezdda yoki qisqa masofada sayohat qilishda yuqori qavatni afzal ko'rishadi.

Kengash. Agar pastki javondagi qo'shningiz stolga borishga ruxsat bermasa yoki sizning joyingizga o'tirishga ruxsat bermasa, dirijyor bilan bog'laning. Favqulodda vaziyatlarda poezd ustasini chaqiring.

Tashish qoidalarida yo'lovchilarni pastki tokchani "baham ko'rishga" majburlaydigan biron bir band yo'q, biroq shu bilan birga har bir inson o'z huquqlarini suiiste'mol qilishda cheklovchi tamoyil mavjud. Har qanday holatda ham tinch yo'l bilan muzokara olib borishga harakat qiling.

Yon o'rindiqlar ko'plab yo'lovchilar tomonidan eng noqulay hisoblanadi. Agar bo'limda shaxsiy makonni tashkil qilishning iloji bo'lsa, demak, bu erda odam deyarli yuradigan yo'lakda joylashgan. Biroq, ba'zilari bu erda ham afzalliklarga ega. Masalan, stol 4 kishiga emas, faqat ikki kishiga mo'ljallangan. To'g'ri, bu holda, pastki yon o'rindiq egasi qo'shni tushlik qilishi uchun javonini o'zgartirishi kerak.

Agar siz hali ham qaysi o'rindiqlarni afzal ko'rishga ikkilanayotgan bo'lsangiz, yo'lovchilarning sharhlari va tavsiyalari sizga qaror qilishingizga yordam beradi:

• 35-38 o'rindiqlar hojatxonaning yonida joylashgan, shuning uchun siz yoqimsiz hid sayohatingizni buzishidan xavotirda bo'lsangiz, ular uchun chiptalarni olmang;
• konduktordan unchalik uzoq bo'lmagan qismda sayr qilish juda qulay: hojatxona unchalik uzoq emas, hidi ham yo'q va choyni istalgan vaqtda tashkil qilish mumkin (sotib oling yoki o'zingiz tayyorlang - titanium ham issiq suvga yaqin);
• qishda avtoulovning markaziga yaqinroq joylarni egallash yaxshiroqdir, chunki har bir to'xtash joyida yo'lovchilar sovuqni qo'yib yuborishadi va ketishadi;
• o'rtadagi o'rindiqlar, odamlar o'tib ketayotganini yoqtirmaydiganlar uchun ham yaxshi: hojatxonaga yoki vestibyulga chekish uchun;
• 29 dan 31 gacha bo'lgan joylar hojatxonaning yonida joylashgan, ammo bu erda hid sezilmaydi. Ammo yuvishni xohlaydigan odamlar qatori borligini har doim ko'rishingiz mumkin. Agar siz kichkintoydan idishni olib tashlashingiz kerak bo'lsa (uni butun koridor bo'ylab olib yurmaslik uchun) ham qulaydir;
• agar siz birgalikda sayohat qilsangiz, yuqori va pastki qavatni bitta bo'linmada yoki hatto yon tomonda egallash qulay. Shunda begona odamlar sizning joylaringizga tajovuz qilmaydi.

Kengash. Agar siz poyezd tormoz qilayotganda tokchadan yiqilib tushishdan qo'rqsangiz, bosh vagonga yaqinroq joylarga chiptalarni oling.

Platzkart avtomobili: video

Chiptalar narxining pasayishiga qaramay, temir yo'l qatnovi ruslar orasida hali ham juda mashhur. "Lenta.ru" uchun maxsus "xizmat" rezervlangan o'rindiqning romantikasini yoki SV-vagonlarning qulayligini yaxshi ko'radiganlar uchun hayot-xakerlar, fokuslar va fokuslar to'plagan, bu pul tejashga yordam beradi va poezdlarda sayohat qilishni yoqimli qiladi.

Vagonda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlash

Barcha poezdlarda pastki qutilar g'alati joylar, tepalari esa juft. Konditsionersiz eski poezdlarda 3- va 6-bo'linmalarni olmang, chunki u erda oynani ocholmaysiz. Zaxiralangan o'rindiqda 37 dan 54 gacha bo'lgan joylarni egallamaslik yaxshiroqdir - bu tomonlar, va 37 va 38 - hojatxonaning yon tomonlari. Eng yaxshi joylar dirijyor xonasida, yaqinida rozetka mavjud.

Biz temir yo'l chiptalarini sotib olishdan tejaymiz

Chiptani qancha erta sotib olsangiz, shuncha arzonlashadi. Mahalliy poezdlar uchun chiptalar jo'nashdan 45 kun oldin, xalqaro (va ba'zi ruslar uchun) 60 kun oldin sotiladi. Chegirma 50 foizgacha bo'lishi mumkin - masalan, kupedagi chiptani zaxira o'rindig'i narxida sotib olishingiz mumkin. Mavsumiy koeffitsientlar amal qiladi - ta'tilda va yozda chiptalar taxminan 10-20 foizga qimmatroq.

Kupedagi yuqori qavatdagi chegirmalar

Agar odatda kupedagi ustki to'shakka chegirma 10-20 foizni tashkil etsa, u holda aktsiya uchun ajratilgan o'rindiq narxiga yaqinlashib, 40 foizgacha ko'tarilishi mumkin. Odatda, chegirma mintaqalararo poezdlar uchun amal qiladi; Sankt-Peterburg va Moskva yo'nalishlari uchun alohida suzuvchi tariflar mavjud.

Surat: Vitaliy Belousov / RIA Novosti

Poezdda telefoningizni qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerak

Aftidan, ajratilgan o'rindiqda hojatxonada bitta chiqish joyi bor va u doim band, ammo bu unday emas. Qo'shimcha soketlar qozon yaqinida, 2 va 8-xonalarda joylashgan (39-40 va 51-52 o'rinlar). Kupeli vagonda rozetkalar 3 va 4 chi kupelar orasida, shuningdek koridorning 7 va 8 kupelari orasida joylashgan. Zamonaviy poezdlarning har bir xonasida rozetkalar mavjud.

O'zingiz bilan tee oling, keyin qo'shnilar bilan nizolardan qochib, gadjetingizni rozetkaga ulashingiz mumkin. Avtoulovdagi kuchlanish beqaror bo'lishi mumkin va zaryadlovchini yoki hatto telefonning o'zini yoqish xavfi mavjud. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun, uzaytirgich (shuningdek, "uchuvchi" deb nomlanadi) bilan kuchlanishni himoya qilishni sotib olish kerak. Unda telefonni haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish uchun sug'urta mavjud.

Supero'tkazuvchilar choyshabni yopishi kerak

Dirijyor ajratilgan o'rindiqda nogironlar, keksalar, homilador ayollar va bolali yo'lovchilar uchun choyshablar tayyorlashi shart. Bo'limda yotoq allaqachon tayyorlangan. Yilni yilning istalgan vaqtida so'rash mumkin - u ko'rpa-to'shaklar to'plamiga kiritilgan. Shuningdek, dirijyor pulni evaziga eski choyshabni yangi to'plam bilan almashtirishi mumkin.

Kirlarni qaytarishning hojati yo'q

Ha, ko'plab konduktorlar barcha yo'lovchilardan poezd yakuniy bekatga kelishidan yarim soat oldin zig'ir matosini topshirishni talab qilishadi. Biroq, yo'lovchilar buni qilmasliklari kerak. To'plamlarning xavfsizligini nazorat qilish, shuningdek ularni yig'ish va kirlarga topshirish dirijyorning vazifasidir.

Velosipedni poezdda qanday tashish kerak

Uzoq masofali poezdda velosiped bagaj sifatida olib ketilishi mumkin - faqat qismlarga ajratiladi va uning hajmi uch o'lchov yig'indisida 180 santimetrdan oshmasligi kerak. Zaxira o'rindig'ida uchinchi tokchadan foydalanish qulayroq, u erda bir vaqtning o'zida to'rtta velosiped joylashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, temir otni bagaj vagonida olib yurishingiz mumkin, ammo keyin oldindan etib borishingiz va uni tekshirishingiz kerak.

Poyezdda bepul

Kupedagi va ajratilgan o'rindiqdagi vagonlarda yo'lovchining iltimosiga binoan konduktor: stakan ushlagichidagi stakan va qoshiq, tikuv to'plami (ignalar va iplar va qaychi), birinchi yordam vositasi va stol o'yinlari (shaxmat, shashka, domino) bepul berishi kerak. Garchi ma'lum bir vagonda ushbu to'plamdagi ba'zi narsalar etishmayotgan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, markali poyezdda sayohatchilar uchun to'plam (tish cho'tkasi va pastasi, sovun, ho'l ro'molcha), gazeta va jurnallar bepul.

Surat: Oksana Alyoshina / Fotobank Lori

Safaringizdan tanaffus qiling

Yo'lovchi 10 kundan ortiq bo'lmagan muddatga to'xtash huquqiga ega va chiptaning amal qilish muddatini uzaytiradi. Buning uchun siz stantsiya ma'muriyatiga chiptani kelgan paytdan boshlab 4 soatdan kechiktirmasdan taqdim etishingiz kerak. Ammo harakat boshqa poezdda davom etganda, siz zaxiralangan joy uchun (vagondagi joy narxi) yana to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu butun chipta narxining yarmiga teng.

Agar siz poezd orqasida bo'lsangiz, nima qilish kerak

Agar kutilmaganda siz stantsiyadan tushib, poezdingizga o'tirishga ulgurmagan bo'lsangiz va narsalar vagonda qolgan bo'lsa, siz vahima qilishingiz shart emas. Stantsiya boshlig'i bilan bog'lanish kerak, u poezd yo'nalishi bo'yicha eng yaqin to'xtash joyidagi hamkasblariga xabar beradi. U erda sizning narsalaringiz poezddan olib tashlanadi. Siz ushbu stantsiyaga keyingi poezdda bepul borishingiz va chiptangizning amal qilish muddatini bepul uzaytirishingiz shart.

Svetoforni yirtmang

To'xtatuvchi valfni olib tashlashga faqat istisno holatlarda yo'l qo'yiladi: avariya, avariya, harakatlanuvchi tarkibning relsdan chiqib ketishi, odamlar qurbon bo'lishining oldini olish. Amaldagi qoidalarga ko'ra, yo'lovchining poezddan kechikishi to'xtash valfini buzish uchun asosli sabab emas. Endi buning uchun uch mingdan besh ming rublgacha jarima solinadi.

Poezdda - quruq qonun

Alkogolli ichimliklarni poezdlarda iste'mol qilish taqiqlanadi. Ilgari poyezdlarda pivoga, restoran vagonlarida kuchli alkogolli ichimliklarga ruxsat berilgan. Biroq, hozirda Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks (CAO) alkogoldan foydalanishni to'liq taqiqlaydi. Ichkilik bilan ushlangan yo'lovchilar jarimaga tortiladi: pivoni sevuvchilar 100 dan 300 rublgacha, kuchli ichimliklar biluvchilar esa 500 dan 700 rublgacha to'laydilar.

Poyezd vagonlarida kuchli spirtli ichimliklarni sotish taqiqlanadi. Vagon-restoranda, amaldagi qonunchilikka binoan, "tarkibida etil spirti 16,5 foizdan ko'p bo'lmagan alkogolli mahsulotlarni", ya'ni pivo va sharobni sotib olish mumkin.

Avvalgi maqola ommabop edi, shuning uchun yoz arafasida men yana poyezdlar sayohati mavzusiga qaytishga qaror qildim va ushbu sayohat turlari bilan bog'liq yana bir qancha fokuslar va noaniq fikrlarni ta'kidladim. Agar kimdir sog'inib ketgan bo'lsa, unda ushbu mavzu bo'yicha birinchi maqola. Bu narsalarni bilish sayohatingizni yanada qulayroq yoki bashoratli qiladi, va ba'zi narsalar hatto hayotingizni saqlab qolishi mumkin (jiddiy!)

Poezd yo'lovchisi uchun hiyla-nayrang

1. Mashinadagi o'rindiqlar soni

Odamlar ba'zida chalkashib ketishadi va qaysi joyni sotib olishlarini tushunolmaydilar. Aslida hamma narsa oddiy. Toq raqamlar pastki javonlardir. Hatto - yuqori. 1 dan 36 gacha xonalar - bu xonalar (4 o'rindiqli 9 ta bo'lim). 37 dan 54 gacha bo'lgan o'rindiqdagi yon o'rindiqlar. Ha, 37 va 38 - bu hojatxonaning yon tomonlari!

Qaysi joylarni tanlash yaxshiroq ekanligi haqida uzoq vaqt bahslashishingiz mumkin. An'anaga ko'ra, zaxira o'rindig'idagi oxirgi kupe qolgan qismlarga qaraganda yomonroq, vagondagi eng yomon o'rindiq esa 38 ta (hojatxonaning yuqori tomoni). Aytgancha, yangi avtoulovlarda vakuumli hojatxona juda shovqinli ishlashi mumkin, shunda kupe mashinasining oxirgi bo'limi qolgan qismidan biroz yomonroq farq qiladi. Ammo, masalan, ajratilgan o'rindiqdagi 35 va 36-sonli javonlar (oxirgi bo'linma, o'ngdagi o'rindiqlar) qandaydir nuqtai nazardan yaxshi, 33 va 34-dan yaxshiroqdir. Ko'pgina mashinalarda (lekin yangilari emas) 35,36-o'rindiqlarda bo'lim mavjud. oyoqlaringizni eshikdan himoya qiladi. Xuddi shu bo'lim ehtiyotkor yo'lovchilardan himoya qiladi. Siz o'tib ketayotgan odamlar tasodifan oyog'ingizga zarba berib uyg'onganmisiz? Men - ha, ayniqsa pastki javonga chiqsangiz (pastki javonlar menga yoqmaydi). Kimdir bu bo'lim bilan cheklangan, ammo men uchun bu zarardan ko'ra foydaliroq.

Shaxsan men zaxira o'rindiqdagi birinchi xonani yoqmayman, chunki tunda yorug'lik etarli bo'ladi - xizmat ko'rsatish yo'lagida yorug'lik odatda o'chmaydi va uxlashga ozgina xalaqit beradi. Umuman olganda, ehtimollik nazariyasiga asoslanib, o'rtacha, eng sokin va eng sokin o'rindiqlar aravaning o'rtasida bo'ladi (17-20 va lateral 45-46), agar odamlar kamroq o'tadigan joyda tinchroq bo'lsa. Bu har ikki tomonning hojatxonalari bo'lgan standart aravada. Ammo bu sizning holatingizda qanday bo'ladi - hech kim bilmaydi. Mashinaning bu o'rtasida xo'rsinadigan yo'lovchi bo'ladi va tun bo'yi shunday azoblanadi 🙂

2. Arzonroq chiptalar toifalari

Bir necha vaqtdan beri Rossiya temir yo'llari avtoulovdagi turli o'rindiqlar narxiga boshqacha munosabatda bo'lishdi. Mening fikrimcha, har xil qulaylikdagi o'rindiqlar narx jihatidan farq qilishi juda o'rinli. Bugungi kunda bu har doim ham va hamma joyda bo'lmasa ham amalga oshirildi.

Bu shunday ishlaydi. Biz kirib, yo'nalish bo'yicha chiptalarni qidirishni boshlaymiz. Bizga bir nechta narxlar ko'rsatilgan. Keyin biz ma'lumotlarni kiritishga o'tamiz, dizaynni davom ettiramiz va keyin yakuniy narx qidirish paytida ko'rsatilgandan ancha yuqori ekanligini aniqlaymiz. Shunchaki biz qidirganimizda, ular bizga minimal narxlarni ko'rsatishadi va bu joy maksimal darajada avtomatik ravishda tanlanadi. Shuning uchun minimal xarajat uchun siz o'zingiz joy tanlashingiz kerak.

Muammo shundaki, hozirda "Rossiya temir yo'llari" veb-sayti bizni qaysi joy qancha turishini oldindan xabardor qilmayapti, biz bu haqda faqat so'nggi ma'lumotlarni tekshirish bosqichida bilib olamiz. Va vaziyat har doim ham bir xil emas. Men empirik ravishda aniqlagan mumkin bo'lgan variantlar:

• xonada yuqori javonlar pastroqlarga qaraganda arzonroq bo'lishi mumkin;
• ajratilgan o'rindiqda barcha yuqori javonlar arzonroq bo'lishi mumkin;
• yon ustki javonlar arzonroq bo'lishi mumkin;
• ajratilgan o'rindiqning oxirgi xonasi, hojatxonaning yonida, 33-38 o'rindiqlar arzonroq bo'lishi mumkin;
• balki bitta 38 javon, hojatxonaning yon tomoni, arzonroq bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, 38-tokcha bitta narxda, qolganlari esa bir xil narxda sotiladi. Va shunday bo'ladiki, 38-tokcha eng arzon, yuqori javonlar qimmatroq, pastki tokchalar esa ancha qimmat. Ammo 38-tokcha, qolganlarning hammasidan arzonroq bo'lishi shart emas. Rossiya temir yo'llari bu safar nimani o'ylab topganini aniqlash uchun kuch ishlatishingizga to'g'ri keladi.

3. 3 va 6-bo'limlardagi avariya chiqishlari

O'zini tetik his qiladiganlar va derazalarni ochishni yaxshi ko'radiganlar uchun. Yangi avtoulovlarda bu ahamiyatsiz - konditsioner ishlaydi - lekin eski mashinalar uchun hamma narsa bir xil. Eslatib o'taman, vagonda derazadan favqulodda chiqish eshiklari bo'lgan ikkita bo'lim mavjud. Bu har doim 3 va 6 raqamli bo'linmalar, vagondagi o'rindiqlar soni 9-12 va 21-24 gacha. Derazada "Favqulodda vaziyatda chiqish" deb yozilgan. Ehtiyojsiz uni ocholmaysiz.

Aslida, bunday derazalarni ochadigan, ayniqsa, iqtidorli odamlar bor. Bu qiyin, lekin odatdagidek ochilishi mumkin. Ammo, agar kimdir bunday oynani ochishni taxmin qilgan bo'lsa, unda hech qanday holatda uni yopishga urinmaslik kerak.Poezd harakatlanayotganda konduktor bunday oynani yopmoqchi bo'lganida bir voqeani eslayman. Deraza darhol yopilmadi va u stol ustida turishni taxmin qildi. Natijada, u aravadan deraza bilan birga uchib ketdi - bu favqulodda chiqish joyi!

Agar oyna ochiq bo'lsa, bu haqda dirijyorga aytib berishingiz kerak. Ehtimol, ular bekatda to'xtab turib, uni yopishga harakat qilishadi. Ammo shaxsan men yo'riqchining o'rnida uni marshrut oxirigacha qoldirgan bo'lardim. Shunday qilib, siz derazani oxirigacha ochib, tunda qotib qolishni istamasangiz, unga tegmang. Va bunga umuman tegmang!

4. Chiptada nechta xato bo'lishi mumkin?

Ism va familiya yoki pasport raqamida uchta xatoga yo'l qo'yilishini bir necha bor eshitganman. Aslida, men dirijyor bo'lib ishlaganimda (garchi bu 2008 yilda bo'lgan bo'lsa-da, men biron bir narsaning o'zgarganiga shubha qilaman), ko'rsatmalarga binoan, bitta (!) Xat yoki raqamda xato bo'lsa, yo'lovchini vagonga qo'yib yuborishimiz kerak edi. Ikki qo'shni harf yoki raqamni almashtirishga ruxsat berildi. Agar sizning familiyangizda 2-3 ta xato bo'lsa va pasport raqamingiz to'g'ri yozilgan bo'lsa (yoki aksincha) bo'lsa, ehtimol siz hali ham poezdga o'tirasiz. Ammo tavakkal qilmaslik yaxshiroq va sotib olayotganda tafsilotlaringizni yaxshilab tekshirib ko'ring.

Shubhasiz, chipta sotib olingan hujjatni (pasport, chet el pasporti, harbiy bilet) taqdim etish kerak. Hujjat raqami va chiptadagi ismi hujjatga mos kelishi kerak. Konduktorlar yo'lovchilarni chiptadagi xatolari bilan "pul evaziga" qo'yish holatlarini eslayman. Ammo bu taqiqlangan, kamdan-kam hollarda bunga kimdir borishi mumkin, qoidalarga ko'ra dirijyor shunchaki samolyotga chiqishdan bosh tortishi kerak.

5. Qog'ozli chiptani chop etishim kerakmi?

Elektron ro'yxatdan o'tishni joriy etish bilan biz an'anaviy apelsin chiptalarisiz sayohat qila oldik. Endi siz chiptani o'zingiz Internetda sotib olishingiz va u orqali sayohat qilishingiz mumkin. Bizga qog'ozli chipta taqdim etiladi, bu qat'iy javobgarlik to'g'risidagi hujjat. Aytgancha, chiptada "Tugallangan elektron ro'yxatdan o'tish" belgisi borligini tekshirishni unutmang. Bugungi kunda Internetda sotib olishda 100 ta holatdan 99tasida elektron ro'yxatdan o'tish avtomatik ravishda to'ldiriladi. Ammo hali ham poezdlar mavjud, u erda u asosan bo'lishi mumkin emas. Agar siz bunday chipta sotib olgan bo'lsangiz, u holda kassada yoki terminalda to'q sariq rangli chiptani bosib chiqarishingiz kerak bo'ladi, aks holda ular poyezdga qo'yilmaydi. Shunday qilib, biz hali ham kutilmagan hodisalar yo'qligini tekshirib ko'ramiz.

Qog'oz chiptasini chop etish zarurligi to'g'risida. Unda quyidagilar yozilgan;

"Ushbu kuponni bosib chiqaring yoki mobil qurilmangizda saqlang va uni samolyotga chiqish paytida sotib olganingizda shaxsingizni tasdiqlovchi hujjat bilan birga taqdim eting."

Aslida, dirijyorlar ushbu nashrni 90% hollarda so'ramaydilar. Agar ularning ro'yxatlari bo'lsa, ular sizning pasportingizni tekshirib, ro'yxatdagi familiyangizni qidirishadi. To'g'ri, ba'zida ularning ro'yxatlari yo'qligi sodir bo'ladi. Keyin tasdiqlovchi narsa kerak bo'ladi. Shaxsan men hozirda hech narsani chop etmayapman, ammo kerak bo'lsa, chipta dasturini smartfon ilovasida ko'rsataman. Men norasmiy Rossiya temir yo'llari qo'shimchasidan foydalanaman, bu haqda yozgan edim, bu juda qulay.

Aytgancha, men bir marta ular odamni poyezdga qo'yishni istamagan paytlarda bir voqeaga duch keldim. Uning elektron ro'yxatdan o'tishi bor edi va u chiptada yozilgan edi, men buni o'zim ko'rdim. Ammo ba'zi sabablarga ko'ra u ro'yxat ro'yxatida bo'lmagan. Vaziyat hal qilindi, poezd boshlig'i biron joyga qo'ng'iroq qildi, uni ro'yxatdan o'tkazdi. Keyin u unga qandaydir tarzda ro'yxatdan o'tmaganligini aytdi. Bu nima bo'lishi mumkinligini tasavvur qila olmayman. Faqatgina u ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, u shaklni chop etdi va keyin elektron ro'yxatdan o'tishni bekor qildi. Yoki Rossiya temir yo'llaridagi nosozlik. Menimcha, bunday imkoniyatlar haqida ko'p tashvishlanishga arzimaydi.

6. Samolyotga chiqish qachon boshlanadi va qachon tugaydi

Gap jadvalga muvofiq boshlanadigan oraliq stantsiyalar haqida emas, balki dastlabki stantsiyalar haqida bormoqda. Bu erda samolyotga chiqish jo'nab ketishidan 30 daqiqa oldin boshlanadi. Ko'pincha kompozitsiyaning o'zi avvalroq platformaga xizmat qiladi. Va ba'zi yo'lovchilar, ayniqsa qishda, o'zlarining vagonlari tomon yurishni yaxshi ko'rishadi va kutish uchun minbarda turishadi va konduktorni yomon so'z bilan eslashadi. Siz shuningdek derazani taqillatishni boshlashingiz mumkin. Shunday qilib, bularning barchasi befoyda, ekish butun poezd davomida xuddi 30 daqiqada boshlanishi kerak. Keyin poezdga chiqish boshlanishi haqida stantsiyada e'lon qilinadi. Shunday qilib, agar siz vokzalga erta kelgan bo'lsangiz, u holda binoda jim o'tiring. Aytgancha, pererejin lochinlari ko'pincha keyinroq, odatda 20 daqiqada beriladi.

Yo'lga chiqishdan 5 daqiqa oldin, temir yo'l stantsiyasi "bortga chiqish tugashiga 5 daqiqa qolganini" e'lon qiladi. Ushbu e'londan so'ng, dirijyor hali ham platformada bo'lgan har bir kishini vagonga kirishni so'raydi va keyin vagon bo'ylab yurib, hamrohlar bor-yo'qligini tekshiradi.

Poezd jo'nashidan 2 daqiqa oldin, ular "falon marshrutdan falon yaproqni o'rgatinglar" deb e'lon qilishadi. To'g'ri, ular allaqachon poezd ketishini e'lon qilishgan, ammo jo'nashga hali ikki daqiqa vaqt bor. Aytgancha, bu shahar atrofidagi poezdlarga ham tegishli. Shuning uchun, agar siz poezdga kechiksangiz va bunday e'lonni eshitsangiz, unda umidingizni yo'qotmasligingiz kerak. Bunga erishish uchun ozgina vaqt bor.

7. Yo'lda poezdga sakrash mumkinmi?

Filmlarda biz yo'lovchilar allaqachon harakatlana boshlagan va ochiq eshiklarga sakrab tushgan poyezddan keyin platforma bo'ylab qanday yugurayotganini bir necha bor ko'rganmiz. Aslida, bu hech qachon bo'lmaydi. Konduktor poezd harakatlangandan so'ng darhol eshiklarni yopishi shart. Poezd harakatlana boshlagach, yo'lovchilarni qo'nish ancha qimmatga tushadi. Jarima to'lashingiz mumkinligi bilan bir qatorda, yo'lovchi poezdni chalg'itishi mumkin (vagon emas, balki poezd!). Poezd allaqachon harakatlanayotganda konduktor u bilan nima qiladi?

Shuning uchun, agar siz allaqachon yopiq eshikka yugurgan bo'lsangiz, uni taqillatib, ichkariga kirishingizni so'rash befoyda. Biz shunchaki o'girilib kassaga boramiz, sinab ko'ring (biz hali ham biron bir miqdor olishni kutishimiz mumkin).

Bunday holatlarning oldini olish uchun biz samolyotga chiqish uchun oldindan etib boramiz va agar o'zimizni tashish uchun vaqtimiz yetmagan deb hisoblasak, u holda birinchi bo'lib duch kelganimizga duch kelamiz. Konduktor ushbu poezdga chiptani ko'rsatgandan so'ng sizni qo'nishga majburdir.

Siz allaqachon poezdda bo'lganingizda va oraliq stantsiyada tushganingizda. U erda, nazariy jihatdan, harakatda o'tirish mumkin bo'ladi, ehtimol dirijyor kutib turadi, bu holda u allaqachon foydasiz, agar qolsangiz, keyinroq hisobot yozing. Ammo bunga olib kelmaslik yaxshiroqdir, chunki dirijyor jarimaga tortilishi bilan bir qatorda bu ham xavfli. Shuning uchun, biz qoidalarga rioya qilamiz, dirijyorning talablarini tinglaymiz va vagonga oldindan kiramiz!

8. To'shak buyumlarini sotib olmaslik mumkinmi?

Bugungi kunda kupe va SV avtomashinalarida choyshab sotib olishdan bosh tortish mumkin emas. Ammo ajratilgan o'rindiqda siz mumkin. 2017 yilda ichki kiyim 138 rublni tashkil etadi va vaqt o'tishi bilan bu ko'rsatkich inflyatsiya bilan birga asta-sekin o'sib bormoqda.

Shuni esda tutish kerakki, choyshab uchun to'lash sizga zambil, yostiq va adyoldan foydalanish huquqini beradi. Agar zig'ir uchun pul to'lamasa, siz ularni ishlata olmaysiz, shuning uchun o'zingizning zig'irchangiz bilan variant ishlamaydi. Shuning uchun, agar siz oxirigacha o'tirishni rejalashtirsangiz, bunday tejamkorlik mantiqan to'g'ri keladi. Hech kim sayohatchilarga ko'pik va yotoq sumkalarini yotqizishni taqiqlamaydi 🙂

Aytgancha, agar siz choyshabni chiptangizga oldindan qo'shmagan bo'lsangiz, uni har doim yo'riqnomadan bir xil narxda sotib olishingiz mumkin.

9. Uxlash uchun bandaj

Nima uchun bu xususiyat sayohatchilar orasida juda mashhur emasligi men uchun umuman tushunarsizdir. Bandajning uxlash uchun qulayligini qadrlaganimdan so'ng, men hech qachon undan ajralmayman, ayniqsa har qanday transportda sayohat qilishda.

Ushbu aksessuar tufayli biz avtoulovning yoritilishidan mustaqil bo'lamiz. Siz kun davomida uxlashingiz mumkin. Ammo kechasi ham poezdda ba'zi muammolar mavjud, masalan, siz allaqachon uxlamoqchisiz va yorug'lik o'chirilmaydi. Bir marta men tajribasiz konduktor tun bo'yi xira yorug'likni qoldirib ketgan, ajratilgan o'rindiqli aravada ketayotgan edim. Siz borib, uni o'chirishni so'rashingiz mumkin edi, lekin bintni bog'lash osonroq edi va bu haqda o'ylamang.

10. Choyni o'zim quyishim kerakmi

Yo'lboshchidan choy sotib olsak, o'z-o'zidan qaynoq suv quyish umuman zarur emas. Ko'p hollarda, yo'riqchining o'zi sizni choyni o'zingizning manzilingizga olib borishni taklif qiladi. Ammo shunday bo'ladiki, konduktorlar buni qilishga dangasa va sizga stakan stakan va bir qop choy ichish bilan cheklanishadi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun siz choy so'rab kutishingiz shart emas. Yo'lboshchiga yaqinlashdik: "Iltimos, falon joyga choy olib kelinglar", - dedi va shunday bo'ldi, ketaylik. Pul kelganda biz to'laymiz. Yo'lboshchi ahmoq emas, albatta u sizga choy olib keladi, bu unga foydalidir. Uning orqasidan borish shart emas, u sizning joyingizdan o'tib ketayotganda yo'lboshchini qo'lga olishingiz mumkin. S - xizmat.

Garchi men hech kimni yo'riqnomani siqib chiqarishga majburlamasam ham, ba'zi odamlar o'zlariga choy quyishni yaxshi ko'radilar.

Agar chiptani kassadan sotib olsangiz, kassir bilan vagonda joy tanlash borasidagi afzalliklaringizni muhokama qilishingiz mumkin. Xuddi shu holatda, agar siz veb-saytda chipta sotib olsangiz, o'zingiz tanlov qilishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun avvalo turli joylarning ayrim nuanslari bilan tanishishingiz kerak. Aks holda, sayohat paytida ularga duch kelganda, oldini olish mumkin bo'lgan noqulayliklarga dosh berishingiz kerak bo'ladi.

Vagon tanlovi

Birinchidan, sayohat paytida qaysi darajadagi qulaylik bilan uchrashishingiz haqida tasavvurga ega bo'lish uchun siz xizmat ko'rsatish sinflari bilan tanishishingiz kerak.

Yumshoq (M), lyuks (L), bo'linma (K), qayta tasniflangan (P), o'rindiqli (S).

Shaxsiy konditsioner, dush va hojatxona faqat yumshoq vagonda beriladi. Qolganlarning barchasida umumiy konditsioner, dush yo'q, vagonda ikkita hojatxona mavjud.

Yumshoq aravada va hashamatli avtoulovda har bir xonada 2 ta, kupeda esa 4 ta.

Tashish turidan tashqari, xizmat ko'rsatish sinflarini ham hisobga olish muhimdir. Ularning soni juda oz va ular mavjudligi va parhezi (issiq / sovuq), to'shak jihozlarining toifasi, sanitariya-gigiyena vositalarining mavjudligi / yo'qligi va konfiguratsiyasi va matbuot bilan ta'minlanishi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, turli xil yuk tashish kompaniyalari xizmat ko'rsatish sinflari uchun turli xil belgilarni ishlatadilar va bir xil sinf belgilash bo'yicha turli xil xizmatlarni to'ldirishlari mumkin.

Markali poezdlar yangi modifikatsiyadagi vagonlardan iborat bo'lib, ularning har xil turlarini o'z ichiga oladi, shuning uchun muammosiz to'g'ri birini tanlashingiz mumkin.

Ammo ikki qavatli avtoulovda siz birinchi qarashda ko'rinadiganidan ko'ra ko'proq noqulayliklarni topishingiz mumkin. Bir qavatli vagonga qaraganda o'rindiqlar ikki baravar ko'p, konduktorlar soni esa bir xil (choyni uzoqroq kutish, poezdga chiqish ham), kupedagi uchinchi yuqori tokchasi yo'q va narsalarni qo'yish uchun joy yo'q. Titan o'rniga - oddiy elektr choynak. Faqat 3 ta hojatxona, keksalar uchun yuk bilan ko'tarilish oson bo'lmagan zinapoya va ikkinchi qavatda past shift mavjud.

O'rindiqlarni tanlash

Kupe va ajratilgan o'rindiqlarning ruscha rusumli vagonlarida qoida amal qiladi: pastki o'rindiqlar g'alati, ustilar esa juft.

Zaxiralangan o'rindiqdagi o'rindiqlar 37 dan boshlanadi. Yuqorida - 38 ta, ular to'g'ridan-to'g'ri hojatxonada joylashgan. Oxirgi yuqori yonboshsiz o'rindiqni (36) ham qulay deb atash mumkin emas, chunki devor orqasida hojatxona bor va oyoqlari, meni kechirasiz, osilgan boshqa joylar, bu bo'linmaning mavjudligi va toqqa chiqish uchun oyoq panjasi yo'qligi bilan ajralib turadi.

Dirijyor xonasi ham yoqimli bo'lmasligi mumkin. Bagaj uchun mo'ljallangan bo'limlarda ko'mir, adyol va boshqa narsalar bo'lishi mumkin. Yo'lda xotirjam va qulay yashashingiz uchun bu haqda ko'rsatma bilan bahslashish qiyin. Oldindan boshqa joyni tanlash yaxshidir.

Baland yo'lovchilar shuni hisobga olishlari kerakki, ajratilgan o'rindiqlardagi 1, 2, 35, 36 o'rindiqlar qolganlardan 15 santimetrga qisqaroq.

O'rindiq bilan vagonlar haqida keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha mavjud. Ushbu vagonlar ko'pincha umumiy vagonlar bilan adashtiriladi. Umumiy vagonda konditsioner yo'q va javonda 3 yo'lovchi o'tirgan. Vagonlarda, aksincha, bu juda qulay. O'rindiqlarning joylashishi ularni avtobusga qo'yishga o'xshaydi. O'rindiqlar yumshoq, ular uxlab qolish uchun yonboshlashlari mumkin.

O'rindiqlari bo'lgan vagonlarda, har xil modifikatsiyalarga qaramay, "g'alati oyna" printsipi o'zgarishsiz qolmoqda. Shuning uchun, agar siz cho'zilishni yaxshi ko'rsangiz va uzoq vaqt bir joyda o'tirolmasangiz, tekisroq joy sotib olganingiz ma'qul, u yo'lakka yaqinroq.

Mavjud muammolar bilan ham har doim siz uchun eng mos variantni topishingiz mumkin. Noqulay joyni tashlab, siz yaxshi kayfiyatni saqlab qolishingiz va kelajakda talab qilinmagan joylarga va narxlarning pasayishiga e'tibor qaratish uchun kompaniyaga namuna bo'lishingiz mumkin.

Yo'lga chiqishdan bir necha soat oldin beparvolik bilan poezd chiptasini sotib olgan yo'lovchi, safardan juda ko'p salbiy taassurotlar olish xavfini tug'diradi. Bunday chiptalar qimmat, yomon o'rindiqqa ega bo'lish xavfi katta, yo'lda vaqtni to'liq noqulaylikda o'tkazish. Xo'sh, poezdda eng yaxshi o'rindiqlar qaysi?

Qanday narsalarni qidirish kerak va qanday qilib ortiqcha to'lamaslik kerak? Chipta sotib olishning barcha nuanslarini tushunish uchun siz ozgina vaqt sarflashingiz va ushbu masalani o'rganishingiz kerak. Hammasi juda sodda va oqilona yondashuv bilan poezdda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq degan savol o'z-o'zidan yo'qoladi.

Konforni sevuvchilar uchun

Ko'p jihatdan, poezdda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq degan savolga javob moliyaviy imkoniyatlarga bog'liq. Shubhasiz, eng qulay o'rindiqlar zamonaviy poezdlarda, CB sinfidagi vagonlarda bo'ladi. Eng yaxshi joyni tanlashning umumiy nuanslariga kelsak, pastki javonlarni, dirijyor yaqinidagi joyni va butun oila bilan sayohat qilishda bitta xonani to'liq sotib olishga arziydi.

Bugungi kunda qulaylik asosan gadjetlardan foydalanish qobiliyati bilan bog'liq, shuning uchun rozetkalarning mavjudligi muhim omil hisoblanadi. Shuning uchun, poezdda qaysi o'rindiqni yaxshiroq tanlashni hal qilishda, ularning mavjudligini yoki yo'qligini hisobga olish kerak.

Bugungi kunda rozetkali poyezdlarda qanday o'rindiqlarni sotib olish mumkin?

• sapsan, Strizh, Allegro kabi tezyurar poyezdlarda rozetkalar ekonom klassdagi har bir o'rindiq qatori, yuqori sinf vagonlaridagi har bir o'rindiq yonida joylashgan;
• yangi ikki qavatli vagonlarda har bir xonada rozetkalar mavjud;
• qaldirg'och tipidagi poyezdlarda rozetkalar vagon bo'ylab bir tekis joylashgan.

Zamonaviy vagonlarda bu aniq, ammo oddiy vagonlarda vilkasi bo'lgan poyezdlarda qanday joylar bor? Kupeli mashinalarda rozetkalar yo'lakda joylashgan, ammo ularning soni cheklangan. Eski uslubdagi ikkinchi darajali vagonlarga kelsak, gadjetni faqat dirijyor bilan bog'lanish orqali zaryadlash mumkin bo'ladi

Bola bilan sayohat qilish

Bola bilan poezdda eng yaxshi o'rindiq qaysi? Ushbu savolga javob berish uchun siz kichik sayohatchining yoshini hisobga olishingiz kerak:

• 3 oylikgacha bo'lgan bolalarga poezdda sayohat qilish tavsiya etilmaydi, chunki issiqlik, sovuq va mukammal tozalik tufayli kasallik xavfi katta;
• bir yoshgacha bo'lgan bolalarni poezdda olib yurish oson, ular g'ildiraklarning chayqalishi va chayqalishlari ostida tezda uxlab qolishadi, lekin chaqaloq yiqilishi mumkin bo'lgan yuqori javonlarni olish mutlaqo mumkin emas
• bir yoshdan ikki yoshgacha bo'lgan bolalar bilan sayohat qilish eng qiyin narsa: ular faol, harakatchan, ammo baribir ulardan nimani xohlashlarini to'liq anglamaydilar. Bunday holda, uxlab yotgan mashinada o'tirish yoki kupe sotib olish yaxshiroqdir;
• 2 yoshdan 5 yoshgacha bo'lgan bolalar allaqachon aloqa o'rnatmoqdalar va ular bilan "muzokara qilish" mumkin, ammo tavakkal qilib, yuqori javonlarni egallashga arzimaydi.

Bolani kasal his qilmaydigan o'rta vagonda tanlovni to'xtatishga arziydi. Shuni ham yodda tutish kerakki, ko'plab vagonlarda birinchi va oxirgi bo'linmalardagi derazalar ochilmaydi. Shuning uchun, issiqda o'rta bo'linmani olish yaxshiroqdir.

Bolada poezdda qaysi o'rindiqni tanlashni yaxshiroq qilish to'g'risida qaror qabul qilishda siz uning xarakterini ham hisobga olishingiz kerak. Jirkanch bolalar bilan siz zaxira o'rindiqda va oddiy aravada o'tirmasligingiz kerak - ular boshqalarga juda ko'p noqulaylik tug'diradi, virusli kasalliklarga chalinish xavfi katta. Maxsus holatlarda maksimal xavfsizlik va qulaylik uchun kupeni to'liq sotib olish yaxshiroqdir.

Poyezdlardagi eng arzon o'rindiqlar

Bir qarashda, poezdda qaysi o'rindiqlar eng arzon degan savolga javob aniq. Bu zaxira o'rindiqdagi yoki umumiy vagonlardagi o'rindiqlarning ustki yuklari. Ammo uzoq safaringiz bo'lsa va qulaylik muhim bo'lsa-chi? Bunday hollarda siz sotib olayotganda ma'lum qoidalarga rioya qilishingiz kerak:

1. Safar oldidan chiptalarni oling. Savdolarning ochilishi 45 kun oldin boshlanadi va chiptalarni sotuvlar ochilgan kuni va ertasi kuni sotib olishga arziydi. Kelajakda chiptalar narxi ko'tariladi.
2. Sayohat uchun chegirmalar olish huquqidan foydalaning. Buning uchun kassadan chipta olishingiz kerak, chunki elektron chipta sotib olishda imtiyozlar qo'llanilmaydi.
3. Chet elga sayohat qilishda ikkita chipta olish foydali bo'lishi mumkin: Rossiya Federatsiyasi hududida va xorijiy poezdda.
4. Ko'pincha poezdda qaysi o'rindiqlar eng arzonligini aniqlaydigan chegirmalarni kuzatib borish kerak. Chegirmali narx bilan kupedagi o'rindiq zaxiralangan joydan arzonroq bo'lishi mumkin.
5. Terminal bekatiga chiptaning narxini bilib oling. Ko'pincha butun marshrut bo'ylab sayohat qilish uchun chegirmalar mavjud va agar boradigan joy so'nggi bekatdan bir necha to'xtab qolsa, unga chiptalar qimmatroq bo'ladi.

Ushbu oddiy qoidalar sizga 90% poezdda eng arzon o'rindiqlarni sotib olishga yordam beradi. Shu bilan birga, sayohatning qulayligi bir xil narxga o'z-o'zidan chipta sotib olishdan yuqori bo'ladi.

Bunday holda, qanday raf bo'lishi muhim emas: yuqori yoki pastki. Odamlar ko'pincha savol bilan hayron bo'lishadi: poezdda qaysi o'rindiq arzonroq, tepa yoki pastki? Chegirmalarni hisobga olgan holda va ataylab sotib olgan holda, pastki o'rindiq yuqori tokchadan arzonroq bo'ladi, chiptasi sayohatdan bir necha kun oldin shoshilib sotib olingan.

Eng xavfsiz joylar

Agar siz miyani ozgina yuvsangiz, unda poezdda qaysi o'rindiqlar eng xavfsiz ekanligini aniqlash oson:

• o'rta vagon;
• o'rta bo'linma;
• teplovoz tomonidagi pastki raf.

To'qnashuv yoki boshqa voqea sodir bo'lgan taqdirda, o'rta mashina eng xavfsiz va eng kam zarar ko'rgan bo'ladi. Xuddi shu narsa eng xavfsiz qutilarga ega bo'lgan o'rta kupega tegishli. Pastki rafning afzalliklari aniq, ammo u sayohat yo'nalishi bo'yicha bo'lishi kerak. To'satdan tormozlanish yoki to'qnashuv sodir bo'lganda, yo'lovchi devorga bosiladi va u o'z joyidan yiqilmaydi.

Inson omiliga kelsak, poezdda qaysi o'rindiqlar eng xavfsizligini aniqlash qiyin. Hammasi sayohatchilarga bog'liq. Shu bilan birga, yuqori sinfdagi vagonlarda o'g'irlik xavfi pastligi va "yoqimsiz qo'shnilar" ko'pincha qimmat chiptalarni sotib olish imkoniga ega emasligi aniq.

Ikki qavatli poezdlarning xususiyatlari

Ayni paytda eski avtoulovlarning o'rnini zamonaviy ikki qavatli samolyotlar egallamoqda. O'rinli savol tug'iladi: bu holda poezdda (ikki qavatli poezd) qaysi joylarni tanlash kerak? Bunday mashinalarning asosiy xususiyatlari:

• dirijyor tomondan vestibulalarning yo'qligi;
• ikkinchi qavatga ko'tarilish uchun zinapoya;
• mumkin bo'lgan shamollatish muammolari;
• yo'lovchilar soniga nisbatan kamroq hojatxonalar;
• yuk uchun joy kam;
• umuman olganda kamroq joy.

Ikki qavatli poezdlar mintaqaviy sayohat uchun ko'proq mos keladi va bunday vagonda uzoq masofalarga sayohat qilish tavsiya etilmaydi. Ikki qavatli poezdda qaysi o'rindiqlarni sotib olishni tanlashda, birinchi qavatdagi pastki o'rindiqlarni tanlash yaxshidir. Aks holda, yuk bilan bog'liq muammolar bo'ladi, zinapoyada shikastlanish xavfi mavjud, umuman sayohat qiyin va yoqimsiz bo'ladi.

xulosalar

Oldindan chiptalarni sotib olib, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklarni o'ylab, to'g'ri vagon va poezd turini tanlab, poezdda eng yaxshi joylarni sotib olish oson. Bundan tashqari, bunday chiptalarning narxi o'z-o'zidan sotib olishdan bir necha baravar past bo'ladi.

Hatto kutilmagan sayohatga chiqishda ham siz eng xavfsiz va eng qulay o'rindiqlarni sotib olishingiz mumkin. Asosiysi, bu masalaning echimini so'nggi lahzaga qoldirmang, biletni ataylab va to'g'ri sotib oling.