GTA 5-sonli maktabni onlayn ravishda parvoz qilish. Uchish maktabi GTA V

Yozgi maktab "Bomber" missiyasini tugatgandan so'nggina foydalanish mumkin bo'ladi. Darslar sizga qahramonning uchish qobiliyatini mustahkamlashga imkon beradi, ular yordamida ular amalga oshiriladi.

Darsni boshlash uchun siz Los Santos aeroportiga etib borishingiz yoki samolyot belgisiga amal qilishingiz kerak.
Mashg'ulotni boshlash uchun sariq konusning ustida turing va o'ng o'qni bosing. O'yinni 100% bajarish uchun siz oddiygina barcha sinovlarda medal olishingiz mumkin, ammo oltin ham shart emas.

1. Uchish

Birinchi darsda siz har qanday uchish-qo'nish yo'lagidan qanday chiqishni o'rganasiz. Sinovni 32 soniyadan kamroq vaqt ichida yakunlaganidan keyin oltin medal beriladi. Siz faqat RT (360) yoki R2 (PS3) ni ushlab turishingiz kerak.

Etarli tezlikni qo'lga kiritgandan so'ng, samolyotni ko'tarish uchun chap analog tayoqchani o'zingizga qarab torting va keyin qo'nish mexanizmini tortib olish uchun xuddi shu qo'lni bosing. Yo'ldan chiqmaslikka harakat qilib, birinchi nazorat punktidan o'ting, so'ngra bir necha o'n metr narida joylashgan so'nggi nazorat punktiga boring.

2. Uchish-qo'nish yo'lagiga tushish

Ikkinchi darsda yoki "uchish-qo'nish yo'lagi qo'nishi" da siz har qanday uchish-qo'nish yo'lagiga qanday tushishni o'rganasiz. Sinov 35 soniyadan kam vaqt ichida yakunlanganda oltin medal olinadi. Uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinlashgandan so'ng, chap analog tayoqni oldinga siljitib, biroz tushishni boshlang. Keyin shassini ochish uchun chap analog tugmani bosing va keyin tormozlash uchun L2 (PS3) yoki LT (360) ni ushlab turing.

3. teskari parvoz

Uchinchi darsda yoki "teskari uchish" da siz qandaydir fokuslarni bajarishni o'rganasiz. Sinovni bir daqiqa 40 soniyadan kamroq vaqt ichida yakunlaganidan keyin oltin medal beriladi.

Los-Santos aeroportida joylashgan San-Andres shtati parvoz maktabi, do'stlar birlashishi hikoyasi missiyasini tugatgandan so'ng mavjud bo'ladi. Parvoz maktabidan o'tish uchta qahramonning har birining parvoz mahoratini "pompalamoqda" yordam beradi, bu hatto tajribali uchuvchi bo'lishiga qaramay Trevor uchun ham foydali bo'ladi.

Bundan ham muhimi, o'yinchining o'zi havo transportini qanday boshqarishni bilib oladi: GTA seriyasidagi havo transportini boshqarish hech qachon oson bo'lmagan (shunchaki GTA VC-dan "vertolyot missiyasini" eslang), shuning uchun mashg'ulotlar parvoz simulyatorlarini muntazam ravishda o'ynaydiganlar uchun ham foydali bo'ladi.

Qahramonning uchish mahoratining o'sishi bilan havo transportini boshqarish tobora osonlashib boradi: samolyotlar boshqariladigan bo'lib, uchuvchining harakatlariga tezroq javob beradi va turbulentlik ta'siriga kamroq ta'sir qiladi. Ob-havo ta'sirining havo transportida ishlashiga ta'siri haqida unutmang - barcha darslar eng yaxshi ob-havo sharoitida o'tkaziladi. Bundan tashqari, zudlik bilan klaviaturada boshqarish sukut bo'yicha juda qulay emasligini va ba'zi bir harakatlarni boshqa tugmachalarga almashtirish orqali o'zgartirilishini talab qilishingiz kerak.

Parvozlar maktabining o'quv dasturida atigi 12 ta dars mavjud bo'lib, ularning har birining natijalariga ko'ra uchuvchilarning yutuqlari, o'yinning boshqa vazifalarida bo'lgani kabi, medallar - bronza, kumush va oltin bilan baholanadi. Darslarni ketma-ket bajarish uchun blokirovka qilinadi va keyingi sinovga kirish uchun siz avvalgisida kamida bronza medalini olishingiz kerak.

O'yinda juda ko'p uchishingiz kerak bo'lganligi sababli, parvoz maktabidan o'tishda ikkilanmaslik yaxshiroqdir.

1-dars. Uchish

Samolyot: Kuba 800
Oltin medal: 00:32
Kumush medal: 00:50
Bronza medali: 01:00

Birinchi dars uchish haqida. Ajam uchuvchi topshiriqlar beradigan va ularning ish faoliyatini baholaydigan o'qituvchi Jekson bilan qattiq, ammo adolatli uchrashishi kerak. Birinchi vazifadan oldin, shuningdek, har bir keyingi vazifadan oldin, o'yinchiga takroriy takrorlash kerak bo'lgan qisqa namoyish etiladigan video ko'rsatiladi, so'ngra uch soniyali taymer paydo bo'ladi, shundan so'ng samolyotni boshqarish o'yinchiga o'tkaziladi.

Birinchi darsda hech qanday qiyin narsa yo'q - siz gazni oxirigacha ushlab turishingiz kerak va dars oxirigacha qo'yib yubormang, samolyotni chiziqning o'rtasida qat'iy ushlab turing. Bir oz uchish mahoratiga ega bo'lgan holda, bu vazifa yanada qiyinlashadi, chunki turbulentlik yo'nalishni juda o'zgartirishi mumkin.

Tezlashuv boshlanishidan taxminan etti soniyadan so'ng, samolyot kerakli tezlikni ko'targanda, siz samolyotning burunini yuqoriga ko'tarishni boshlashingiz mumkin. Erdan ko'tarilgandan so'ng, shassi orqaga tortilishi kerak - bu samolyot tezligini biroz oshiradi va qarshilikni kamaytiradi, chunki samolyot yanada soddalashadi. Keyin siz faqat sariq nazorat punktiga borishingiz kerak, balandlikni ko'tarishda davom eting va turbulentlik ta'sirini yo'q qilishga urinib ko'ring - dastlab ular juda sezilarli bo'ladi: samolyotning burni har tomonga siljiydi.

Samolyot nazorat punktidan uchib o'tgandan so'ng, dars yakunlangan deb hisoblanadi va vazifalarni tanlash menyusi ekranda yana paydo bo'ladi. Bu erda siz o'zingizning yutuqlaringizni ko'rishingiz va etakchilar jadvalidagi boshqa o'yinchilarning yutuqlari bilan taqqoslashingiz yoki keyingi darsga o'tishingiz mumkin.

2-dars. "Uchish-qo'nish yo'lagi qo'nishi"

Avval siz ko'tarilishingiz kerak va asta-sekin balandlikka ko'tarilib, birinchi nazorat punktidan o'tib, keyin portga borishingiz kerak. Shu bilan birga, siz yuqoriga ko'tarilmasligingiz kerak - eng yaqin marker bir xil balandlikda, lekin undan keyin siz suvning o'ziga tushishingiz kerak bo'ladi. Sakkizinchi nazorat punktigacha parvoz yo'li juda to'g'ri bo'ladi, shuning uchun hech qanday qiyinchilik tug'ilmasligi kerak. Faqatgina to'siq - bu turbulentlik, shuning uchun samolyot har doim tekislanib turishi kerak.

8-nazorat punktidan 11-nazorat punktigacha siz chap tomonga uzoq burilishingiz kerak, buning uchun samolyot chap qanotga ozgina burilishi kerak - avval Mallard talab qilinganidan ko'proq tushmasligi uchun balandlikni saqlab, taxminan 45 daraja. Shunday qilib, ushbu butun segmentni bir tekis harakatlanish orqali bosib o'tish mumkin. Bir qarashda chap qanot bilan boshqarish nuqtalariga teginish qulayroq ko'rinadi, ammo bu masofani biroz oshiradi. Shunga ko'ra, parvozning umumiy vaqti ko'payadi. Vaqtni tejash uchun o'ng qanotingiz bilan nazorat nuqtalariga tegib, burilish radiusini toraytiring.

12-nazorat punktidan keyin uchuvchi kichik to'siqqa - yo'l bo'yida o'sayotgan palma daraxtiga duch keladi. Uni urmaslik uchun samolyotning burni yuqoriga ko'tarilib, qanot ostidagi daraxt o'tishi kerak. Yo'nalishning keyingi qismi eng qiyin - u ko'plab chiroqlar ustunlari va port kranlarini qo'llab-quvvatlaydigan port orqali o'tadi. Siz juda ehtiyotkorlik bilan uchishingiz kerak - eng yaxshisi samolyotni biroz ko'tarib, keyin uni to'satdan nazorat punktiga tushiring, ayniqsa siz hali ham pastga tushishingiz kerak - keyingi nazorat nuqtasi yana to'g'ridan-to'g'ri suv ustida.

Shundan so'ng, siz oxirgi marker joylashgan aeroportga borishingiz kerak. Tezlikni pasaytirishga arzimaydi, chunki sizga samolyotni qo'nish kerak bo'lmaydi.

6-dars. Pastga bosing

Yo'nalish bo'ylab 21 ta nazorat punkti mavjud. Boshlash va tugatish bir xil nuqtada - aeroportdagi vertolyot maydonida. Taymer tugashi bilan siz vertolyot vertikal yuqoriga ko'tarilishi uchun gazni ushlab turishingiz kerak. Samolyot tomning ustida bo'lganida, u parvoz yo'nalishini belgilab, oldinga burilgan bo'lishi va birinchi boshqaruv nuqtasini "olish" kerak. Samolyotda bo'lgani kabi, to'g'ridan-to'g'ri nazorat punkti orqali uchishingiz shart emas, undan bir necha metr narida yurish kifoya.

Keyin, faqat gazni va oldinga burilish tugmachalarini ushlab, ko'prik tomon yo'nalishingiz kerak. Keyingi markerlar birinchisidan pastroq bo'lishiga qaramay, siz gazni qo'yib yubormasligingiz kerak - vertolyot maksimal tezlikni ko'taradi, lekin balandlikni biroz yo'qotadi, shunchaki o'z darajasiga tushdi. Agar markerga yaqinlashganda, samolyot juda pastligi ayon bo'lsa, oldinga burilish tugmachasini bir necha soniya davomida qo'yib yuboring - bu vertolyotni ko'tarilishga va tezligini pasaytirishga majbur qiladi. Qarama-qarshi samolyot juda baland bo'lgan taqdirda, avtomobil kerakli darajaga tushguncha siz gaz tugmachasini bir necha soniya bosib qo'yishingiz kerak.

Uchinchi nazorat punkti ko'prik ostida joylashgan, ammo, xayriyatki, manevr qilish uchun bu erda etarli joy bor - bu nazorat punktini olish qiyin bo'lmaydi. Bundan tashqari, ushbu ko'prik siz uchib o'tishingiz mumkin bo'lgan 50 kishidan biridir. O'yinni o'tkazish statistikasida 100 foizga erishish uchun 25 ta ko'prik ostida uchish kifoya.

Ko'prik tayanchlari o'rtasida joylashgan 5-chi va 6-chi nuqtalarda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmasligi kerak - bu erga osonlikcha kirish mumkin. Ettinchi nazorat punktiga kelib, siz betonlashtirilgan kanalni burishingiz kerak. Manevr etarlicha o'tkir, shuning uchun uni diqqat bilan va aniq bajarish kerak. Bu erda ko'priklar ostida parvoz qilishning hojati yo'q, chunki bu faqat vazifani murakkablashtiradi, shuning uchun siz vaqtni ololmaysiz.

11-dan 13-gacha bo'lgan nazorat punktlaridan o'tish yo'li oddiy, u binolar orasidan va yo'lning yuqorisidan o'tadi. Uylar orasidagi bo'shliqlar nisbatan kichik bo'lishiga qaramay, bu erga uchish juda oson. Asosiysi, binoning jabhasida asosiy rotorni ushlashiga yo'l qo'ymaslik. Ushbu segmentda siz Los Santos markazidagi osmono'par binolardan birining tomi ustida joylashgan 14-nazorat punktiga ko'tarilishni boshlashingiz kerak.

Yo'lning keyingi oyog'i to'g'ri. Bu erda qiyinchiliklar paydo bo'lmaydi, lekin siz juda tezlashmasligingiz kerak, chunki vazifaning eng qiyin bosqichi darhol undan keyin boshlanadi. Odatda 17-chi nazorat punktini "olish" uchun aeroportni boshqarish minorasi ustida joylashgan 16-dan oldin siz samolyotni o'ng tomonga burishni boshlashingiz kerak. Shunday qilib, 17-chi markerni tik burilishda olish mumkin, bu vaqtni tejaydi.

Qolgan nazorat punktlaridan o'tish qiyin emas, lekin siz diqqat bilan tushishingiz kerak. Ushbu boshqaruv punktlari vertolyot u parvoz qilgan joyga qaytariladi.

9-dars. "Vertolyotning tez yurishi"

Dars Palomino avtomagistrali ustidagi havoda boshlanadi. Orqaga hisoblash tugagandan so'ng, vertolyotni oldinga burab, gaz tezligini tez ushlab turing. Birinchi nazorat punktlari qulay joyda joylashganligi sababli, ular bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak. Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu vazifada birdaniga ikkita taymer mavjud: biri test natijalari bo'yicha medalni topshirish vaqtini sanaydi, ikkinchisi - dars o'tishi uchun ajratilgan umumiy vaqt.

Samolyot shahar chegarasiga etib kelganida, siz chap tomonga keskin burilishingiz kerak bo'ladi, buning uchun gazni chiqarmasdan, vertolyotni chap tomonga burab, chap burilish tugmachasini bosib ushlab turing. Keyin, qisqa tekis qismdan so'ng, o'ng tomonga yanada keskin burilish kerak bo'ladi. Sakkizinchi marker ko'prik kamarining tepasida joylashgan bo'lib, keyingi nazorat nuqtalari La Puerta hududini Elisian orolining port oroli bilan bog'laydigan Miriam Tyorner osma ko'prigiga cho'zilgan.

Marshrutning ushbu qismi eng qiyin va yakuniy baho uning o'tishiga bog'liq. Ko'prik tayanchlarida ikkita "o'tish" punkti mavjud, ularni "olish" juda qiyin. Muammo shundaki, kosmik balandligi cheklangan va vertolyotning qulashi ehtimoli juda katta. Shu bilan birga, tormozlash uchun vaqt yo'q, shuning uchun uchish yo'lini aniq hisoblab, uchastkadan to'liq tezlikda o'tishingiz kerak. Ehtimol, tajribali uchuvchilarga ham bir nechta urinishlar kerak bo'ladi.

Xavfli uchastkadan o'tib, samolyot keskin chapga burilgan bo'lishi kerak - keyingi marker vertolyot maydoniga yaqinlashadigan ikkita bino o'rtasida joylashgan. Oldindan tekshiruv punkti juda oddiy, uni qo'nish haqida gapirish mumkin emas.

Qurilishning eng oson yo'li - bu bino tomidan uchib o'tish va xaritadan foydalanish. Bunday holda, vertolyot vertikal ravishda qo'nish joyiga tushadi, shuning uchun siz oldindan sekinlashishingiz kerak. Va, bu erga tushishning eng oson usuli bo'lsa-da, bu usul uzoqroq. Vertolyotni boshqa yo'l bilan qo'nish ancha tezroq bo'ladi: oldingi markerni "olganidan" so'ng, siz to'g'ri harakat qilishingiz kerak, asta-sekin pastga tushing va aeroport binosi chap tomonda qolganda, siz rotorni chap tomonga burishingiz kerak, shunda u tugatish nazorat nuqtasiga etadi. Haddan tashqari tortishish xavfi juda katta, ayniqsa siz tezlikni o'chirmasangiz, lekin agar hamma narsa to'g'ri hisoblansa, yakuniy vaqt bir necha soniyaga yaxshiroq bo'ladi.

Dars 10. Osmonga sakrash

Dars uchish-qo'nish yo'lagidan boshlanadi. Dastlabki ikkita nazorat punkti - bu isitish punktlari, ularni "olish" uchun siz shunchaki uchishingiz va balandlikni ko'tarishingiz kerak. Ammo uchinchi nazorat punkti "pichoq ustida" holatida o'tishi kerak. Markerda siluet taklif qilganidek samolyotni chap tomonga yopish yaxshiroqdir. Shu bilan birga, keskin burilish qilish va to'rtinchi markerga tegish uchun liftni o'zingizga torting. Shuningdek, rulni ham unutmang - bu manevr paytida balandlikni saqlashga yordam beradi. Ko'prik ustida joylashgan beshinchi nazorat nuqtasi ko'k rangga ega, ya'ni uni teskari holatda "olish" kerak. Eng oson yo'li bu bochka yasash, ayniqsa uzoq vaqtgacha teskari ucha olmasangiz. Belgilagichdan o'tayotganda darhol teskari holatda bo'lish uchun manevrani biroz oldinroq boshlash kerak.

Ettinchi nazorat punkti "pichoq ustiga" o'tishi kerak. Yo'nalishning to'liq to'g'ri segmenti borligi sababli, samolyotni qaysi qanotga tushirish muhim emas. Shu bilan birga, o'ninchi marker orqali "pichoq ustida" uchish uchun samolyotni chap qanotga tushirish yaxshiroqdir, chunki aks holda siz keyingi boshqaruv nuqtasini o'tkazib yuborishingiz mumkin. Shundan so'ng, siz binolar o'rtasida uchishingiz kerak, shuning uchun parvoz jabhada qanotni ushlamaslik uchun tekislanishi kerak.

Keyingi bir nechta markerlardan o'tish qiyin bo'lmaydi, ammo "pichoq ustiga" o'tishni talab qiladigan 16-nazorat nuqtasi muammo tug'dirishi mumkin. Agar siz samolyotni marker tavsiya qilganidek, o'ng qanotga emas, balki chapga qo'ysangiz, marshrutdan chetga chiqsangiz, yo'lga qaytish qiyinroq bo'ladi, ayniqsa keyingi nazorat punkti teskari parvozni talab qiladi.

Oxirgi ko'k markerni muvaffaqiyatli topshirish uchun siz baland xurmolardan va qurilish tomlaridan ehtiyot bo'lishingiz kerak - ular ostin-ustun bo'lganda to'qnashish juda oson. Keyin "qanot" dagi o'tish joyi bilan aeroportga va tugatish punktiga buriling. Samolyotni uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nish shart emas.

Shu bilan GTA V parvoz maktabining vazifalari tugaydi. GTA Online Flight School-da yana ko'rishguncha!

Xato topdingizmi? Matnni tanlang va Ctrl + Enter tugmachalarini bosing

Nafaqat qiziqarli o'yin-kulgi, balki sizning belgilaringizning parvoz mahoratini oshirishga imkon beruvchi foydali harakat hamdir. Trevor Maykl yoki Franklindan ko'ra yaxshiroq uchuvchi, ammo hattoki u sizning o'yinda qolishingizni osonlashtirish uchun parvoz maktabidan o'tishni xohlaydi.

Parvoz maktabining 12 ta darsini (8 ta samolyotda, 2 ta vertolyotda va 2 ta parashyut bilan) yakunlash, shuningdek, boshqa zarur vazifalarni bajarishda sizga yordam beradi - va "".

Har bir dars bronza, kumush yoki oltin medal bilan taqdirlanishi mumkin. Vazifani qanchalik tez bajarsangiz, shunchalik yaxshi mukofot olasiz. Yangi dars avvalgisini to'ldirgandan keyingina ochiladi.

Uchish-qo'nish yo'lagidan uchish

Oltin: 00:32
Kumush: 00:50
Bronza: 01:00

Birinchi parvoz maktabi darsi - siz qo'nish chizig'idan tushishingiz, qo'nish vositasini tortib olishingiz va ikkita nazorat punktidan o'tishingiz kerak. Sizga faqat to'g'ri uchish kerak.

Qatorga tushish

Oltin: 00:35
Kumush: 00:55
Bronza: 01:10

Ushbu darsda siz samolyotni uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun havoda tormozlashni boshlang va qo'nish moslamasini qo'yib yuborishni unutmasdan asta-sekin qatorga tushing.

Teskari parvoz

Oltin: 01:40
Kumush: 02:00
Bronza: 02:20

Siz "bochka" ni bajarishingiz kerak bo'lgan dars. Hammasi juda sodda, esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundan iboratki, siz teskari o'tirganingizda, barcha boshqaruv elementlari teskari tomonga o'giriladi va davlat to'ntarishi paytida siz erga tortilishingiz sababli, "pastga" bosing.

"Pichoqqa" parvoz

Oltin: 00:54
Kumush: 01:15
Bronza: 01:40

Oldingi darsga juda o'xshash - siz samolyotni yon tomonga qo'yishingiz va balandlikni saqlagan holda shu tarzda uchishingiz kerak. Shunday qilib, pichoqqa ikkala chap va o'ng qanotlarni qo'yish kerak.

Havoning beparvoligi

Oltin: 02:15
Kumush: 02:35
Bronza: 03:00

Ushbu dars oldidan biz sizning xarakteringizning uchuvchilik mahoratini oshirish uchun samolyotlarda uchishingizni tavsiya qilamiz. Tekshirish punktlari orqali juda past balandlikda shahar ustidan uchib o'tishingiz kerak. Belgilagichlarni to'g'ridan-to'g'ri urishga urinmang, chunki ularning diapazoni grafik ko'rinishdan biroz kattaroqdir.

8 va 11, 12 va 13, 15 va 16 (eng qiyin payt), 17 va 18 nazorat punktlari o'rtasida keskin burilishlar mavjud.

Oxirida samolyotni qo'nishga hojat yo'q.

Qo'nish

Oltin: 10:00 va aniq nazorat punktida to'xtang
Kumush: 45:00
Bronza: faqat tugatish

Qishloqdagi ko'prikka tushishingiz kerak va ehtimol birinchi marta muvaffaqiyatga erisha olmaysiz. Buning eng oson usuli - bu birinchi nazorat punktidan keyin samolyotni hatto pervanellar ham aylanmasligi uchun sekinlashtirib, ko'prik tomon yo'naltirishdir. Etarli darajada erga tushganingizga ishonch hosil qiling, shunda sekinlashishga vaqt topasiz.

Loop

Oltin: 01:35
Kumush: 01:40
Bronza: 02:05

Ushbu darsda qo'yilgan muammoni sarlavhadan darhol o'qish mumkin. Loopni uch marta bajarish kerak, uchinchisi va yana bir barrel.

Vertolyotni boshqarish kursi

Oltin: 02:40
Kumush: 03:15
Bronza: 03:45

Ushbu darsda siz nazorat punktlari orqali uchishingiz kerak (balandligi baland, lekin band bo'lgan Los Santos va ba'zida sizni ko'prik ostida uchishga majbur qilishadi) va vertolyotni aerodromga qo'nish kerak.

14, 15 va 16 nazorat punktlari o'rtasida siz iloji boricha tezlashtirishingiz mumkin bo'lgan tekis chiziq mavjud.

Vertolyotning yuqori tezlikda parvozi

Oltin: 02:10
Kumush: 03:00
Bronza: 03:30

Avvalgi o'quv qo'llanmasiga o'xshash, ammo bu safar imkon qadar tezroq tekshiruv punktlaridan o'tishingiz kerak.

Dastlabki to'rtta nazorat punkti sizga juda yaxshi tezlik potentsialini rivojlantirishga imkon beradi, ammo beshinchisi allaqachon balandlikda va siz tezlashtirishni yo'qotib, unga erishishingiz kerak bo'ladi. 7 ta nazorat punktidan keyin boshqa burilish bo'ladi va keyin 8 da siz ko'prik ostida juda past uchishingiz kerak.

Osmonga sakrash

Ushbu darsda siz katta balandliklardan sakrab, turg'un nishonga tushishingiz kerak.

Tushirish zonasi

Oltin: to'liq treylerga tushing
Kumush: 07:00
Bronza: 20:00

Avvalgi darsga o'xshab, ammo bu safar siz yerda harakatlanadigan nishonga - yuk mashinasiga tushishingiz kerak.

Qanotlaringizni yoying


Oltin: 02:50
Kumush: 03:15
Bronza: 03:40

GTA 5 parvoz maktabining so'nggi darsi, siz boshlang'ich nuqtadan uchasiz, nazorat punktlaridan o'tasiz va avvalgi darslarda o'rgangan barcha fokuslaringizni bajarasiz.

Tekshirish punkti sarg'ayganda, siz pichoqda yashil, ko'k esa teskari bo'lganda, siz normal ravishda uchib o'tishingiz kerak.

Maqolaga baho berasizmi?

Do'stlaringizga ayting!

Ko'proq
Parvoz maktabisiz San-Andreas nima? (Bu birinchi qismdagi CA). U va Vsiz emas. Uchish, avvalgidek, ko'p narsani anglatadi, shuning uchun uni yaxshilab o'rganishingiz kerak. Hikoya topshirig'ida aerobatika asoslari o'rganiladi va siz Ron qo'ng'iroq qilganidan keyin parvoz maktabida darslaringizni boshlashingiz mumkin. Ta'lim muassasasi aeroport hududida joylashgan bo'lib, u radar va xaritada samolyot belgisi bilan belgilangan.

O'quv kursi 12 darsdan iborat. Birinchidan, o'qituvchining tushuntirishlari bilan yozuv yoziladi. Vazifani hisoblash uchun siz uning "bronza", "kumush" yoki "oltin" shartlarini bajarishingiz kerak.

01. Mashg'ulotlar boshlanadi

Oltin: 32 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 50 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 1 daqiqada mablag 'sarflang

Kubalik 800 ta makkajo'xori ustida siz aeroport uchish-qo'nish yo'lagidan uchib, ikkita nazorat punktidan uchishingiz kerak. Yarim daqiqa etarli emas.

02. Qochish qo'nish

Oltin: 35 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 55 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 1 daqiqa va 10 soniyada mablag 'sarflang

Endi biz o'sha makkajo'xori ustiga o'tiramiz. Tezlikni silliq kamaytirish kerak, qo'nish oldidan va birinchi nazorat punktidan oldin siz allaqachon yerda bo'lishingiz kerak bo'lgan shassini qo'yib yuborishni unutmang. Tugatish punktiga qadar haydashingiz kerak.

03. teskari parvoz

Oltin:
Kumush: 2 daqiqada mablag 'sarflang
Bronza: 2 daqiqa 20 soniyada mablag 'sarflang

Birinchi nazorat punktidan uchib, uchib chiqqandan so'ng, samolyotni tekislang. O'qituvchining signalidan so'ng, biz chiziq to'ldirilguncha "bochka" qilamiz. Uni bajarish uchun samolyot to'liq inqilobni amalga oshirishi uchun o'ng yoki chap qanotni siljitish kerak. Keyin biz samolyotni tekislaymiz va signalni kutamiz. Endi ketma-ket uchta "bochka" ni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Bu ko'p qavatli binolar bo'ylab parvoz, shuning uchun siz harakatlarni yaxshi muvofiqlashtirishingiz kerak - biz "bochka" ni bajaramiz, tenglashtiramiz, ikkinchi marta bajaramiz va uni oxirgi marta tuzatamiz. Shoshilish kerak emas, aks holda hammasi samolyot qulashi bilan tugaydi.

04. Pichoq bilan uchish

Oltin: 54 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 1 daqiqa va 15 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 1 daqiqa 40 soniyada mablag 'sarflang

Biz Los Santosni aldashda davom etamiz. Birinchi nazorat punktidan uchib chiqib, parvoz qilgandan so'ng samolyotni tekislang. Ushbu texnika samolyotning "bochkaning" chorak qismiga teng holatini anglatadi. Pichoqqa uchish kabi hiyla-nayrang haqida batafsil ma'lumotni topish mumkin. Ipni to'ldirgandan so'ng, samolyotni tekislang va xuddi shu hiyla-nayrangni bajaring, ammo boshqa tomondan.

05. Yassi shlyapa

Oltin: 2 daqiqa va 15 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 2 daqiqa 35 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 3 daqiqada mablag 'sarflang

Ushbu darsda siz past balandlikda joylashgan 20 ta nazorat punktlari yo'nalishi bo'yicha uchishingiz kerak. Uchishdan keyin biz chap tomonga ketamiz va sanoat zonasi bo'ylab uchib o'tib, boshlang'ichga qaytamiz. Siz manevralarga ehtiyot bo'lishingiz va har doim gazni bosishingiz kerak - bu etarli bo'ladi.

06. Qo'nish / pastga teging

Oltin: samolyotni nazorat punktidan 10 metr uzoqlikda to'xtating
Kumush: samolyotni nazorat punktidan 45 metr uzoqlikda to'xtating
Bronza: samolyotni ko'prik ustiga tushiring

Ushbu darsda siz Raton kanyoni ustida joylashgan ko'prikka samolyot qo'ymoqdasiz. Birinchi nazorat punktidan o'tib, asta-sekin tushamiz va tormozni bosamiz. Dvigatel bo'g'ilib, biz tugatish punktiga iloji boricha yaqinlashamiz.

07. Loopni aylantiring

Oltin: 1 daqiqa 35 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 1 daqiqa 40 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 2 daqiqa 5 soniyada mablag 'sarflang

Murakkab aerobatikaning yana bir klassik figurasini o'rganish - halqa. Biz aeroportda uchamiz, nazorat punkti ustidan uchib o'tamiz va samolyotni tekislaymiz. O'qituvchining ishorasi bilan biz samolyot burunini yuqoriga yo'naltiramiz, to'ldirish chizig'ini tomosha qilamiz. Oldingi holatiga qaytib, manevr amalga oshiriladi. Keyin samolyotni tekislangandan so'ng, o'qituvchi takrorlashni buyuradi. Ikkinchi marotaba keyin birinchi bo'lib amalga oshirgan uchuvchi sharafiga "Immelman" deb nomlangan ko'chadan to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Bu yarim pastadir va yarim rulon. Samolyotni yuqoriga yo'naltirgandan so'ng, biz chiziq bo'ylab harakat qilamiz. Samolyot teskari uchib ketganda, biz yarim rulonni bajaramiz, bu samolyotni normal holatiga qaytaradi.

Muvaffaqiyatli bajarilgandan so'ng, siz o'sha darsga qaytishingiz va topshiriqni e'tiborsiz qoldirib, hamma narsani bajarishingiz mumkin.

08. Vertolyot kursi

Oltin: 2 daqiqa 40 soniyada mablag 'sarflang
Kumush:
Bronza: 3 daqiqa 45 soniyada mablag 'sarflang

Dars uchish, 20 nazorat punkti marshruti va qo'nish joyidan iborat. Biz Los-Santos daryosiga ko'prik ostidan uchib o'tamiz, keyin u bo'ylab, keyin shahar markaziga burilib, aeroport vertolyot maydoniga qaytamiz. Hodisa paytida sekinlashish muhimdir.

09. Vertolyot tezligi

Oltin: 2 daqiqa 10 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 3 daqiqada mablag 'sarflang
Bronza:3 daqiqa 30 soniyada mablag 'sarflang

Tekshirish punktlari kamroq bo'lishiga qaramay (13), bu dars qiyinroq. Asosiysi, tezlik. Biz parvozni shaharning shimoli-sharqidan boshlaymiz va aeroportga uchamiz. Eng xavfli bo'lim - bu ko'prikni qo'llab-quvvatlashdagi ikkita nazorat punkti. Parvoz paytida tezlikni tezlashtirganingizdan so'ng, siz marrada sekinlashishingiz kerak, chunki u erda siz vertolyotni saytga qo'nishingiz kerak bo'ladi.

10. Osmonga sakrash

Oltin: nazorat punkti markazidan 3 metrdan uzoq bo'lmagan er
Kumush: nazorat punkti markazidan 10 metrdan uzoq bo'lmagan er
Bronza: nazorat punkti markazidan 20 metrdan uzoq bo'lmagan joyda

Dars - odatdagi parashyutdan sakrash. Biz aeroport ustida parvoz qilayotgan vertolyotdan sakraymiz. Siz aeroportning ko'p darajali avtoturargohiga tushishingiz kerak. Vertolyotdan maqsad punktigacha tekshiruv punktlari bo'lmaganligi sababli, siz o'zingiz parashyut ochilish balandligi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Buni qattiqlashtirmasdan qilish yaxshidir, chunki qo'nish zonasi ancha oldinda. To'g'ri qo'nish (ekranda buning uchun qaysi tugmachalar javobgarligini tushuntirib beradigan ko'rsatma) sizga aniq markazga tushishga yordam beradi.

11. Drop zonasi

Oltin: to'liq platformaga tushing
Kumush: nazorat punkti markazidan (platforma yaqinida) 7 metrdan uzoq bo'lmagan joyda
Bronza: nazorat punkti markazidan (platforma yaqinida) 20 metrdan uzoq bo'lmagan masofada qo'nish

Xuddi shu parashyut bilan sakrash, xuddi shu vertolyotdan aeroport ustida. Bitta tuzatish - uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab ketayotgan yuk mashinasining platformasiga tushishingiz kerak. U sekin haydaydi, shuning uchun u erga etib borish qiyin bo'lmaydi. Parashyutni iloji boricha tezroq ochgan ma'qul - bu bilan "nishonga olish" uchun ko'proq vaqt bo'ladi. Ehtimol, birinchi navbatda, balandlikda, yuk mashinasida uchish mumkin bo'ladi, lekin 180 graduslik bir necha burilish platformani ushlab turishga yordam beradi. Uchishdan oldin, aniq qo'nish to'g'risida unutmang. Doira sektorlaridan biriga urish, hatto platformani sog'insangiz ham, hisobga olinadi.

12. Qanotlaringizni ishlang

Oltin: 2 daqiqa va 50 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 3 daqiqa va 15 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 3 daqiqa va 40 soniyada mablag 'sarflang

Dars "Havodagi beparvolik" ga o'xshaydi, 5-dars - shahar ustidan nazorat punktlari orqali uchib o'tishingiz kerak va uchish-qo'nish yo'lagidan kurs chap tomonga o'tadi. Ammo tub farq bor - bu parvoz paytida nafaqat siz uchishingiz kerak bo'lgan odatiy sariq nazorat punktlari, balki yashil va ko'k punktlar ham bo'ladi. Yashil nazorat punktlari - qanotlarning ko'rsatilgan holatiga (o'ng yoki chap qanot yuqoriga qarab) "pichoq ustidagi" joyga uchishingiz kerak bo'lgan nazorat punktlari. Moviy nazorat punktlari - bu teskari holatda parvoz qilish kerak bo'lgan joylar - yarim rulon. Agar ushbu talablar bajarilmasa, har bir noto'g'ri o'tgan nazorat punkti uchun umumiy vaqtga 5 soniya jarima solinadi. Agar siz talablarni umuman e'tiborsiz qoldirsangiz, unda dars hisoblanmaydi. Maxsus nazorat punktidan to'g'ri o'tish bilan bonus mavjud bo'ladi - umumiy vaqtdan 2 soniya olinadi. Quyida nazorat punktlari quyidagicha:

1 va 2 raqamlari muntazam (sariq);
3 raqami - "pichoqda", chap qanot pastga;
4 raqami - muntazam (sariq);
5 raqami (ko'prik ustida) - teskari (yarim rulon);
6 raqami - muntazam (sariq);
7 raqami - "pichoqda", o'ng qanot pastga;
8 va 9 raqamlari muntazam (sariq);
10 raqami - "pichoq ustida", chap qanot pastda;
11, 12 va 13 raqamlari (osmono'par binolar orasida) oddiy (sariq);
14 raqami - "pichoq ustida", chap qanot pastda;
15 raqami - muntazam (sariq);
16 raqami - "pichoq ustida", o'ng qanot pastga;
17 raqami - teskari (yarim rulon);
18 raqami - "pichoqda", chap qanot pastda;
19 raqami - tugatish.

Shu bilan aerobatika kursi yakunlanadi. O'zingiz uchun yana bir ortiqcha belgini qo'lga kiritganingizdan so'ng, GTA: Online-da parvoz maktabi darslarini sinab ko'rishingiz tavsiya etiladi, uning yonida yuqoridagi vazifalar faqat bolalar uchun qiziqarli.

Etarlicha qattiq emasmi? Keyin parvoz maktabi to'g'ri bo'ladi. O'qituvchi J.T.Boydni tinglash etarli bo'lmaydi - dastlab yaxshi mahoratga ega bo'lishingiz kerak. "Onlayn" ga qarashli bo'lishiga qaramay, qo'shilgan maktab yolg'iz o'tmoqda. O'yinchilarni jami 10 ta dars kutmoqda, ularning har biri fuqarolikdan ko'ra ko'proq harbiy samolyotlarga yo'naltirilgan. Darsni yakunlash uchun sizga medal kerak. Muvaffaqiyatli yakunlash uchun RP (obro'-e'tibor ballari) va pul beriladi. Natija (bronza, kumush yoki oltin medal) qanchalik yaxshi bo'lsa, mukofot shunchalik katta bo'ladi.

01. Tashqi halqa

Oltin: 58 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 1 daqiqa 20 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 2 daqiqada mablag 'sarflang

P-996 Lazer qiruvchisini egarlaganingizdan so'ng, xuddi manevrni bajarishingiz kerak. Asosiy farq shundaki, jangchining burni ko'tarilmasligi kerak, lekin uning ostiga tushirilishi kerak. Biz samolyot darajasini ushlab birinchi shoxobchadan o'tib, sho'ng'iymiz. Keyin uchta nazorat punktidan o'tib, ko'prik atrofida uchish uchun sho'ng'iymiz. Ushbu hiyla-nayrangni amalga oshirish uchun siz to'g'ri uchishingiz va harakatlarni o'z vaqtida bajarishingiz kerak.

02. Dvigatelning ishdan chiqishi

Oltin: samolyotni nazorat punktidan 10 metr uzoqlikda to'xtating
Kumush: samolyotni nazorat punktidan 30 metr uzoqlikda to'xtating
Bronza: samolyotni qo'nish

Dvigatel ishlamaydigan Miljet Fort Zancudo harbiy bazasiga joylashtirilishi kerak. Asosiysi, yo'lni birdan ko'prik qilmang, aks holda siz nazorat punktiga etib bormaysiz. Biz yana cho'zilib, o'tiramiz.

03. Quvg'in parashyuti

Oltin: nazorat punkti markazidan 2 metrdan uzoq bo'lmagan er
Kumush: nazorat punkti markazidan 4,5 metrdan uzoqroq masofada qo'nish
Bronza: nazorat punkti markazidan 7 metrdan uzoq bo'lmagan er

Dars odatdagi parashyutdan sakrash, ammo bitta g'ayrioddiy farq bilan - boshida o'yinchi samolyot bo'linmasidan parashyutsiz sakrab chiqadi. Uni erkin parvozda ko'rish mumkin, uni ushlash kerak. Bu ahamiyatsiz narsa - parashyutni ushlash uchun sekinlashish va tezlikni oshirish kifoya. Parashyut qo'lga olingandan so'ng, biz uni ochamiz va ikkita harbiy yuk mashinalari bilan o'ralgan holda nishonga boramiz.

04. Shahar qo'nish

Oltin: samolyotni nazorat punktidan 10 metr uzoqlikda to'xtating
Kumush: samolyotni nazorat punktidan 30 metr masofada to'xtating
Bronza: Yerga samolyot

Vazifa oson emas, lekin bir necha urinishlardan so'ng bajarildi. Titanni dahshatli ob-havo sharoitida (yomg'ir, chaqmoq) ekish kerak. Birinchi nazorat punktidan keyin ham chap dvigatel buziladi va ikkinchisidan keyin instruktor plyajda o'tirishga to'g'ri kelishini aytadi. Havoda yana ikkita nazorat punkti bo'ladi. O'ngga burilgandan so'ng, pastga tushamiz, lekin hech narsa bilan to'qnashmaslik uchun, iskala ustida uchib o'tamiz. Keyin biz ilgari shassini qo'yib yuborgan holda o'tiramiz va tinchgina sayrda biz marra chizig'iga iloji boricha yaqinlashamiz.

05. Ko'chib o'tish

Oltin: 19 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 25 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: 1 daqiqada mablag 'sarflang

Ushbu dars sizga Swift Flying Bravo-ni harakatlanayotgan yuk mashinasi platformasiga qo'nishingizni talab qiladi. Shu bilan birga, vaqt tugaydi - yuk mashinasi tunnel tomon harakatlanadi. Muvaffaqiyatning kaliti past tezlik va platformani tekislashdir. Yuk mashinasi ko'prikka kirgandan keyin vertolyotni to'g'ri to'g'rilash va shuningdek, xalaqit beradigan chiroqlarga ehtiyot bo'lish kerak.

06. Formatsiya parvozi

Oltin: 600 ball to'plang
Kumush: 450 ball to'plash
Bronza: 300 ball to'plang

Eng oson dars emas. Besra o'quv-jangovar samolyotida siz to'rtta samolyot tarkibida uchishingiz kerak. Bu erda parvozning har bir elementi bilan tanishish va avtomatizm mahoratini oshirish muhimdir. Orqaga hisoblash paytida biz gaz pedalini ushlab turamiz, shuning uchun qolgan uchta uchuvchi harakatlana boshlaganda, ular kerakli vaqtda boshlashlari mumkin bo'ladi. Biz uchib ketamiz va chiziq orqasida uchamiz. Biz gaz pedalini ushlab turamiz, aks holda siz boshqalardan orqada qolishingiz mumkin. Birinchi nazorat punktidan o'tib, ma'lum bir joyda sariq doira paydo bo'ladi (endi - uchtasi orqasida). Uning ichida qolish uchun uchish kerak, shunda u yashil rangga aylanadi va ochkolar yig'iladi. Olmos uchirib uchuvchilar birin-ketin saf tortadilar. Bizning joyimiz oxirgi. Biz shunchaki chayqalmasdan yoki keraksiz manevralar qilmasdan hammaning orqasidan uchamiz. Shundan so'ng, aylana yo'qoladi va keyingi nazorat punktidan uchib o'tib (mashq tugashi bilan nazorat punkti o'rtasida qayta qurish va balandlikni ko'tarish uchun vaqt bor), qanotlarning gorizontal holatida biz boshqa uchuvchilardan keyin o'ng tomonga ketamiz. Shaharga etib borganingizdan so'ng, sizni qayta tiklashingiz kerak bo'ladi - agar yuqoridan hisoblasak, bizning joyimiz ikkinchisining pozitsiyasi bo'ladi. Shundan so'ng biz haddan tashqari o'ng pozitsiyani egallab, saf tortamiz. Ko'prikdan uchib o'tishda, shuningdek, tekshiruv punktiga uchganingizdek, o'lik halqani ham xuddi shunday tartibda bajarishingiz kerak. Oxirgi nazorat punkti va shakllanishdagi oxirgi narsa teskari parvozni amalga oshirishdir. Biz takrorlaymiz - dars oson emas, lekin buni amalga oshirish mumkin. Mashq qiling, mashq qiling va yana mashq qiling.

P.S Havoga ko'tarilgandan so'ng, qo'nish mexanizmini ko'tarishni unutmang (chap tayoq tugmasi), aks holda siz oltin topshiriqni bajara olmaysiz.

07. Otish masofasi

Oltin: 25 ta nishonni urdi
Kumush: 15 ta nishonni urdi
Bronza: 10 ta nishonni urish

Endi Assault Buzzard-da siz qurilish maydonchasida o'ynashingiz mumkin. Yo'q bo'lsa ham, "frolik" so'zi to'g'ri tanlanmagan. Aksincha ter. Ha, biz ajoyib vertolyotning qurollaridan o'q uzamiz, ammo yo'l-yo'riq tizimi ishlamaydi, chunki biz transport vositalarini emas, balki o'q otish maydonidagi kabi oddiy nishonlarni yo'q qilamiz. Boshlash uchun siz uchta (aslida hozir - ikkitasi, chunki ko'rsatma ishlamayotganligi sababli) tortishish rejimlari va maqsadlarning joylashuvi bilan shug'ullanishingiz kerak bo'lgan mashg'ulot bo'ladi. Shundan so'ng, darsning o'zi boshlanadi. Maqsadlar vertikal va gorizontal ravishda harakatlanadi, ular qopqoqning orqasida yashirinadi, ularning ba'zilari qurilish maydonchasidan ancha yuqori - kranda. Maqsadlar guruhini yo'q qilish uchun raketalarni ishlatish yaxshiroq (uch dona chiqib ketadi), ammo aks holda pulemyotdan foydalanish qulayroq - yong'in yanada aniqroq bo'ladi. Ushbu faoliyatda vertolyotni yon tomonga qo'yib yubormaslik yoki uni pastga tushirish darajasida ushlab turish juda muhimdir.

08. Yer sathi

Oltin: nazorat punktlaridan 1 metrga og'ish uchun mablag 'sarflang
Kumush: nazorat punktlaridan 3 metrga burilishga mablag 'sarflang
Bronza: nazorat punktlaridan 10 metrga burilishga mablag 'sarflang

Oson mashq emas, juda pastda joylashgan 23 ta nazorat punktidan iborat bo'lib, ularni minimal og'ish bilan uchirish kerak. Nol yoki minimal burilishni olish uchun Besraning burni to'g'ridan-to'g'ri pastki chet va nazorat punkti o'qi o'rtasida boshqarilishi kerak. Barcha og'ishlar yig'indisi yig'ilib, nazorat punktlari soniga bo'linadi. Parvoz Los Santos daryosidan boshlanadi, ikkita xavf mavjud - ko'prik tayanchlari va suv (agar siz juda past uchsangiz, dvigatelni "cho'ktirasiz" va dars hisoblanmaydi). Daryodan keyin darada bir nechta nazorat punktlari bo'ladi, sayt qiyin. Bu erda va butun parvoz davomida sizga kerak bosmang gaz pedalida Daradan va to'g'ondan keyin - suv ustida bir nechta nazorat punktlari, keyin esa quvur liniyasi ustidagi nazorat punktlarining "rolikli qirg'og'i", shundan keyin o'ngga keskin burilish bo'ladi. Agar siz burilishga kira olishingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, chap tomonga burilib, o'girilib to'g'ridan-to'g'ri keyingi nazorat punktiga uchib ketganingiz ma'qul. Vaqt chegarasi yo'q. Shamol turbinalarida uchayotganda marraga yetmasdan butun parvozni buzishi mumkin bo'lgan shamol turbinasi pichoqlariga ehtiyot bo'lish kerak.

09. Bayroqlarni yig'ing

Oltin:
Kumush: 3 daqiqada mablag 'sarflang
Bronza: tugatish

Keyingi dars, shuningdek Besrada ham oson bo'lmaydi, qiyinroq bo'lsa ham. To'plash uchun shahar markaziga 30 ta bayroq tarqalgan. Taymer bor. Hech qanday izchillik yo'q. Barcha bayroqlar har xil balandliklarda joylashgan bo'lib, aksariyatida chiroqlar yoki qurilish kranlari ko'rinishidagi to'siqlar mavjud. Ushbu mashg'ulot, deyish mumkin, ijodiy - siz marshrutni o'zingiz tanlashingiz kerak bo'ladi. Parvoz maktabi darslarini ko'rib chiqishda Rokstar o'z yo'nalishini taklif qildi (quyida skrinshotga qarang). Vazifani bajarish qiyin emas, oltin medalni olish qiyin. Hatto kumushni ham yaxshi natijalar deb hisoblash mumkin.

10. Rahbarga ergashing

Oltin: 2 daqiqa va 25 soniyada mablag 'sarflang
Kumush: 2 daqiqa 40 soniyada mablag 'sarflang
Bronza: tugatish

Oxirgi parvoz darsiga o'xshash dars uchun P-996 Lazer-ga o'ting. Farqi shundaki, biz boshqacha, qiyinroq yo'lga egamiz va siz o'qituvchiga ergashishingiz kerak bo'ladi. Bu to'qnashuv xavfi. Aks holda, barchasi bir xil: sariq nazorat punktlari odatiy, yashillari "pichoq ustida" uchmoqda, ko'klari teskari parvoz (yarim rulon), bonuslar va penaltilar tizimi ham amalda. E'tiborsiz tekshiruv punkti yoki uning talabi uchun jarima belgilanadi - umumiy vaqtga +5 soniya. Yashil va ko'k nazorat punktlari talabini bajarish uchun bonus - umumiy vaqtning -2 soniyasi beriladi. Yo'nalish 27 ta nazorat punktidan iborat bo'lib, ularning ba'zilari juda xavfli joylarda, shuning uchun ularning oldida gaz pedalini echib olish yaxshiroqdir.

1 raqami - muntazam (sariq);
2 raqami - teskari (yarim rulon);
3 raqami - muntazam (sariq);
4 raqami - muntazam (sariq);
5 raqami - "pichoq ustida", chap qanot pastda;
6 raqami - muntazam (sariq);
7 raqami - "pichoqda", chap qanot pastda;
8, 9 va 10 raqamlari muntazam (sariq);
11 va 12 raqamlari - teskari (yarim rulonli);
13-16 raqami - muntazam (sariq);
17 raqami - "pichoq ustida", chap qanot pastda;
18 raqami - muntazam (sariq);
19 raqami - "pichoqda", o'ng qanot pastga;
20-26 raqami - oddiy (sariq);
27 raqami - tugatish.

Parvoz maktabidan o'tganlik uchun mukofot juda jiddiy. Agar siz "oltin" uchun barcha darslarni yakunlasangiz, umumiy daromad taxminan 300,000 GTA $ ga teng bo'ladi. Bundan tashqari, katta miqdordagi obro' ballari (RP), shuningdek, kichik bonus - kiyim do'konida bepul Elitas Travel futbolkasi. Ammo asosiy narsa mag'rurlik uchun sababdir, chunki parvoz maktabidan o'tish GTA: Onlayn "oltin" da qandaydir yutuq emas.