Poyezdda sv vagon nima? Kupe va sv o'rtasidagi farq

Bir shahardan ikkinchisiga o'tish uchun juda qulay, ammo unchalik tez bo'lmagan transport - bu poezd. Bir tomondan, qoida tariqasida, temir yo'l stantsiyasi shahar ichida joylashgan bo'lib, unga har qanday transport vositasida etib borish oson va chiptalar narxi samolyot yoki avtobusga qaraganda ancha arzon.

Ammo poezdda sayohat qilish havoga qaraganda ancha uzoq davom etadi. Agar sizning oldingizda 12 soatdan ko'proq, ba'zan esa 2-3 kundan ko'proq uzoq safar bo'lsa, albatta o'zingizga qulaylik haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak: bu yo'l bilan vaqt tezroq uchadi va sayohat juda charchagan ko'rinmaydi.

Vagon turlari

Bugungi kunga qadar bizning temir yo'llarimiz, ko'rib chiqishda, boshqa mamlakatlardan kelgan poezdlarni hisobga olmaydilar, ular bir necha turdagi vagonlar bilan ta'minlaydilar. Keling, ularni qulaylikning ortib boruvchi tartibida ko'rsataylik:

• o'tirgan arava;
• ajratilgan o'rindiq;
• bo'lim;
• SV tashish;
• hashamatli vagon.

Biroq, OnlineTicket vagonlar uchun chiptalarga eng ko'p talab qilinadi: zaxira o'rindiqlar, arzonligi, kupesi va avtomobillari, qulayligi oshgani uchun.

Kupe aravachasi nima?

Kupeli vagon - bu 9 yoki 10 ta alohida kupeli ikkinchi sinf vagon. Har bir bo'linma toymasin eshik bilan izolyatsiya qilingan. Ichkarida: 4 ta uxlash joyi, stol, ikkita yuk javoni, yangi poezdlarda - konditsioner va radio.

SV-mashina

Dekodlashga ko'ra, SV-mashina - bu yuqori darajadagi shpalli mashinadir, unda 9 ta ikkita kupe mavjud. Kupe, odatda 1 yoki 3 to'shak bilan. Kupe aravachasidan farqli o'laroq, yumshoqroq, yanada qulayroq yotadigan tokchalar, o'zgaruvchan stol, kreslo, ichki gardrop, shiftdagi asosiy soyalardan tashqari, kichik o'qish lampalari ham mavjud.

Shuningdek, markali poyezdlarda televizor va yuvish uchun aksessuarlar mavjud. SV aravasida har doim o'tkazgichni chaqirish tugmasi mavjud. SV-avtomashinasining ichki jihozlari qimmatroq va biroz uy jihozlariga o'xshaydi.

Aytgancha, CB-avtomashinasining ixtirochisi amerikalik muhandis Jorj Pullman bo'lib, u 1867 yilda birinchi bo'lib yo'lovchilarga o'tiradigan o'rindiqlarga o'tish qobiliyatiga ega o'rindiqlarni taqdim etgan. Bungacha vagonlardagi yo'lovchilar qattiq o'rindiqlarda o'tirishardi, bu juda noqulay edi.

Hashamatli vagon

Bundan tashqari, hashamatli mashinani kupeli yoki SV bilan aralashtirib yubormaslik kerak. Hashamatli avtoulov - bu qulaylik sharoitlari oshgan holda ma'lum bir yo'lovchilar guruhini tashish uchun ijaraga olingan mutlaqo alohida avtoulov.

Notanish odamlar uchun ushbu aravaga kirish joyi ko'milgan. Hashamatli vagon dush, yaxshi hojatxona, minibar, yotoqxona va boshqa hashamatli buyumlar bilan jihozlangan. Ushbu aravani VIPlar uchun arava kabi deyish mumkin: yulduzlar, siyosatchilar.

Alohida vagon - bu restoran avtomobili, u erda siz mazali taom yeyishingiz, kofe, choy ichishingiz, sayohat sherikingiz bilan bo'lsa, ishbilarmonlik muzokaralarini olib borishingiz yoki bir stakan sharob uchun kupega sherigingizni taklif qilishingiz mumkin.

TKS avtomobilining batafsil tavsifi

Har qanday xizmat turida doimiy qulaylik va qulaylik.

TKS hashamatli avtomobillari ishlab chiqarilishi va xavfsizligi bilan ajralib turadi. TCS markali murabbiylarning ikki kishilik kupalarida eng talabchan mehmon uchun zarur bo'lgan barcha narsalar mavjud: zamonaviy interyer, shinam turar joylar va boy televizion dastur. Sayohatingizni diversifikatsiya qilish uchun biz tayyorladik. Yo'lda o'qishni yaxshi ko'radiganlar uchun vagonlarda har doim yangi gazetalar va mashhur jurnallarning yangi sonlari mavjud.

"Business Class" TCS-da har doim yangi ko'rpa-to'shaklar, terri shippaklar bilan sayohat to'plami, smartfon, planshet yoki noutbukni quvvatlantirish uchun 220 V rozetkalar mavjud. Ajoyib qulay harorat - sayohat paytida to'liq dam olish imkoniyati. Qo'shimcha xavfsizlikni ta'minlash uchun vagonlar bo'limga kirish uchun elektron kalit-kartalar bilan jihozlangan. Poyezd ketgandan bir soat o'tgach, sizni mazali kechki ovqat va ichimliklar, ertalab esa nonushta kutmoqda. Ovqatlarning yuqori sifati va yangiligi - bu biznes-klass mehmonlariga bo'lgan sadoqatimiz. Ratsion miqdori sayohat masofasiga bog'liq va chiptada ko'rsatilgan. Kechki ovqat uchun yo'riqnomamiz kompaniya xodimlari nazorati ostida yo'lda tayyorlangan issiq ovqatlarni taklif qiladi: yangi va tuzlangan sabzavotlardan salatlar, issiq parranda go'shti, baliq va qaynatilgan cho'chqa go'shti. Veb-saytimizning maxsus bo'limiga qarang.

Har xil yonma-ovqatlar bilan ta'minlangan issiq. Shirin uchun - yangi yoki konservalangan mevalar. Kechki ovqatda sharbat ham beriladi. Shaxsiy oshxona afzalliklariga ega mehmonlar maxsus ishlab chiqilgan bolalar va vegetarian menyusidan tanlashlari mumkin. Nonushta uchun siz tanlagan taomlarga buyurtma berishingiz mumkin: sutli jo'xori uni, omlet. Nonushta bilan bir qatorda sizga: shirinlik (pirojnoe), appetizer (dilimlenmiş pishloq yoki sendvich), sariyog ', bug'doy bulochkasi, yogurt taklif etiladi. SV avtomobillarida har bir oziq-ovqat ratsioniga ichimliklar taklif etiladi: suv (gazlangan yoki gazsiz), issiq shokolad, piramidalardagi choy, yangi pishirilgan kofe. Safar davomida issiq ichimliklar, jumladan kofe, choy, issiq shokolad mehmonlarga bepul taqdim etiladi. Qahva aromalarini biluvchilar uchun biz yangi pishirilgan premium kofening 5 turini taklif etamiz. Vagonda har doim faqat elita navlaridan iborat yashil va qora choylarning katta tanlovi mavjud. Mehmonning iltimosiga binoan choy stakanda yoki choynakda pishiriladi. kompaniyamizning vagonlarida yangi qandolat mahsulotlari va yuqori sifatli shokolad, esdalik sovg'alari va sovg'a parfyumeriyasini sotib olishingiz mumkin. To'lov uchun naqd pul va kredit kartalar qabul qilinadi. 1B "Business TC" sinfiga chiptalar narxiga choyshab, eng so'nggi gazetalar, terri shippaklar va kengaytirilgan sayohat to'plami kiradi: tetiklantiruvchi va qog'oz peçeteler, taroq, tish pastasi va tish cho'tkasi, poyabzal, poyabzal shimgichi.

Biz sizni chorva mollarining kayfiyati va sog'lig'i haqida tashvishli fikrlardan xalos qilamiz. Yo'lda vaqtni kompaniya bilan birga o'tkazing! Kichik hayvonlar, qushlar yoki katta zotli itlarni SV TKS avtoulovlarida tashish mumkin - lekin kupedagi ikkala o'rindiq sotib olinishi sharti bilan. Bunday holda, biz hayvonlarni tashish uchun qo'shimcha haq olmaymiz. Katta itlar TCS vagonlarida yoqasi va tumshug'i bilan tashiladi. Nogironlarni kuzatib boradigan yo'lboshchi itlarni transportirovka qilish barcha turdagi TCS avtomashinalarida qo'shimcha to'lovsiz va transport hujjatlarini rasmiylashtirmasdan yo'l qo'yiladi. Yo'lboshchi itning yoqasi va tumshug'i bo'lishi va u hamrohlik qilayotgan mehmonning oyoqlarida bo'lishi kerak. Rossiya Federatsiyasi hududida shaharlararo va shahar atrofidagi poezdlarda kichik uy hayvonlari, itlar va qushlarni tashish veterinariya hujjatlarini taqdim qilmasdan amalga oshiriladi.

Kupada qo'shnilarsiz sayohat qilishni istagan mehmonlar bitta kishiga bitta chipta berishlari mumkin. Tarif bo'yicha maxsus xarajatlar butun kupe uchun bir martalik bron uchun belgilanadi. Chipta narxiga sayohat va bir kishiga "All Inclusive" xizmat ko'rsatish tizimi bo'yicha xizmatlar to'plami kiradi. , bosib chiqarilgan chiptalarni chiqaradigan temir yo'l kassalari va tijorat kassalari (ehtiyot bo'ling, xizmat haqi bo'lishi mumkin). Iltimos, "Bitta" tarifining nomi chiptadagi "Hujjat turi" ustunida ko'rsatilganligini unutmang.

TCS markali avtoulovlarda bagaj uchun to'lov: 50 kg dan ortiq bo'lmagan qo'l yuki. SV avtomashinalari uchun. Uch o'lchamning yig'indisi 180 sm dan oshmasligi kerak (kenglik + chuqurlik + balandlik). Siz yukingizni pastki o'rindiqlar ostidagi shkaflarga qo'yishingiz mumkin.

Veb-saytda siz TransKlassService temir yo'l yo'lovchi tashuvchisi vagonlari uchun poezd chiptalarini komissiyasiz va qo'shimcha to'lovlarsiz sotib olishingiz mumkin. Biz Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining litsenziyasi va yo'lovchilar va bagajlarni tashish sohasidagi qonunchilikka, xalqaro standartlarga rioya qilish asosida ishlaymiz.

Brendli poezd - bu yuqori sifatli xizmat va keng ko'lamli xizmatlarga ega poezd.

Bunday poezdning harakat jadvali terminalga etib borish va kelish uchun eng qulay vaqt yoki marshrutda eng qisqa vaqtni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Hozirgi vaqtda markali poezdlar yo'lovchilarni mamlakatning turli mintaqalariga, Rossiya Federatsiyasi respublikalarining poytaxtlarini bir-biriga bog'lab turishadi.

Brendli poezdlarning asosiy farqlari:

1. Qulay sayohat jadvali (alternativ shaharlararo yo'lovchi poezdlariga nisbatan).

2. Qurilgandan 12 yildan oshmagan, konditsioner bilan jihozlangan zamonaviy vagonlar.

3. Maxsus dastur bo'yicha o'qitilgan malakali qo'llanmalar.

4. Sifatida yaxshilangan choyshablar, choyshablar va gigiena vositalari.

5. Yotishdan oldin yotoq choyshablari ustki to'shaklarda yopiladi, zaxiralangan vagonlardagi yon tomonlar bundan mustasno.

6. Kengaytirilgan idish-tovoqlar bilan jihozlangan qulay ovqatlanish mashinasi.

Va, albatta, kafolatlangan xizmatlar to'plami: sayohat uchun choy va qandolat mahsulotlari, bosma nashrlar, esdalik sovg'alari va boshqa tovarlarni sotish.

Brendli poezdda siz o'zingizning xohishingizga ko'ra vagon turini tanlashingiz mumkin!

Qurilishning so'nggi yillaridagi har xil turdagi vagonlar markali poezdlar tarkibida ishlaydi: o'tiradigan joy, ajratilgan o'rindiq, kupe, MIXT, SV va Suite, shuningdek yo'lovchilarning, shu jumladan, nogironlar aravachasida sayohat qilayotgan harakatlanish imkoniyati cheklangan yo'lovchilarning istaklari va afzalliklarini qondirishga qodir bo'lgan ikki qavatli avtoulovlar (o'tiradigan va yotadigan joylari bo'lgan).

* ikki qavatli avtoulovlar.

Muloyim va samimiy xodimlar sizga vagonga chiqish va barcha muammolarni hal qilishda yordam berishadi.

Hamma narsada tasalli!

Brendli poezdlarning hojatxonalari suyuq sovun, qog'oz sochiqlar, tualet qog'ozi, havo spreyi va bir martalik o'rindiq qopqoqlari bilan ta'minlangan.

Gurmeler uchun

Korporativ poezd ovqatlanish vagonini o'z ichiga oladi. Har bir ovqat mashinasi uchun ajoyib oshxona, shinam ichki makon. Agar sizga maxfiylik yoqsa va sizning xonangizdan chiqishni istamasangiz, u holda vagon konduktori ofitsiantga qo'ng'iroq qilishga va nonushta, tushlik, kechki ovqat yoki ovqatlanadigan mashinaning boshqa mahsulotlarini to'g'ridan-to'g'ri kupega etkazib berish bilan buyurtma qilishga yordam beradi.

Sizning xavfsizligingiz kafolatlangan

Vagonlarning dizayni vagonning hayotini qo'llab-quvvatlash tizimlarining holati va ishlashini masofadan kuzatishga imkon beradigan texnik echimlarni amalga oshiradi.

"Hammasi shu jumladan!" Da sayohat qiling.

Markali poezdlar va hashamatli vagonlarda qo'shimcha xizmatlar allaqachon tarifga kiritilgan: oziq-ovqat, zig'ir, sanitariya-gigiyena to'plamlari va gazetalar.

Vagonlarida xizmatlar majmuasi bo'lmagan "FPK" OAJ (18,4 kB) markali poezdlar ro'yxati.

Xizmatlar ko'rsatiladigan markali poezdlar va hashamatli vagonlarning (VPK) xizmat ko'rsatish sinflari * tarifga kiritilgan.

	Suite	SV		Kupe		O'rindiq bilan
Xizmat klassi	1A, 1I, 1M	1B	1E, 1E, 1T	2E, 2T	2B	1P	1B	2P	3P
Parhez								ha 5
Choyshablar	ha, yaxshilangan sifat	ha, yaxshilangan sifat	ha, yaxshilangan sifat			plaid 2
Sanitariya-gigiena to'plami				1 to'plam 2	1 to'plam 1
Bosma mahsulotlar			ha 2

* xizmat narxi va tarkibi xizmat ko'rsatish sinfiga bog'liq.

Striz poezdida 1 mavjud emas.

Ikki qavatli poezdlarda 2 mavjud emas: № 5/6, Moskva - Sankt-Peterburg, № 23/24 Moskva - Qozon.

3 Sankt-Peterburg - Vologda, № 5/6 va 25/26 Moskva - Sankt-Peterburg, № 23/24 Moskva - Qozon poezdlarida bosma materiallar berilmaydi.

4 Faqatgina ikki qavatli poezdlarda mavjud.

5 Faqat 738/737 va 740/739-sonli ikki qavatli poezdlarda Moskva - Voronej savdo avtomati orqali taqdim etiladi.

Belorussiyada temir yo'l transporti Sovet Ittifoqi davrida bo'lgani kabi deyarli bir xil bo'lib qolmoqda. Harakatlanuvchi tarkib asta-sekin yangilanmoqda, tezligi deyarli oshmayapti va xizmatlar sifati o'sha davrga tegishli. Shu bilan birga, narxlar pastligicha qolmoqda, davlat temir yo'lni bir oz qo'llab-quvvatlaydi, liniyalar yopilmaydi. Belorussiya temir yo'lining mamlakat ichkarisida harakatlanadigan SV vagonlarida xizmatini shaxsan baholashga qaror qildim.

Aslida, Belorusiyadan tashqariga chiqmaydigan havo hujumiga qarshi mudofaa tizimiga ega variantni topish unchalik ahamiyatsiz ish emas. Yo'l asta-sekin mintaqalararo transportni o'tirgan mashinalarga o'tkazib berayotgani juda o'rinli - masofalar juda qisqa. Va bu holda SV har kimdan nafaqaga chiqish va manzilga xotirjamlik bilan erishish imkoniyati sifatida oqlanadi. Minskdan Vitebsk, Brest va Grodno shaharlarigacha (g'arbiy viloyat markazlariga - Moskvadan, madaniy poytaxtga - Sankt-Peterburgga boradigan "Zvyazda" ga) o'tish poezdlarida eng qimmat chiptani olishingiz mumkin. SV-mashinalar bilan Mogilevga etib borish umuman mumkin emas. Gomelga ikkita variant bor! Birinchidan, Minsk-Simferopoldan o'tish (lekin faqat yozda), ikkinchidan, odatdagi 708-sonli yo'lovchi poezdi tarkibida SV ham bor. Men ham ushbu parametrdan foydalandim.

Men uzoq vaqtdan beri Belarus temir yo'llarining rasmiy veb-sayti orqali chipta sotib olaman. U erda elektron ro'yxatdan o'taman va qog'ozli kuponlarni umuman uchratmayman. Juda qulay! Men buni juda tavsiya qilaman! SV-dan Gomelga borish narxi 194 900 rublni tashkil etadi, shuningdek, Tarmoq orqali ro'yxatdan o'tish uchun kichik komissiya olinadi. Baribir baribir, xarajat men uchun bir tiyin. Belorussiyada transport narxi o'sha kommunizm davridan. Taqqoslash uchun 708-chi o'rindiq sizga 45 ming, kupe esa 96-ga tushadi. Ammo arzonroq variantlar mavjud, bu poezd, ular aytganidek, flagman.

Kechqurun vokzalga taksida etib boraman. Mening poyezdim ikkinchi platformadagi uchinchi yo'lda. SV vagon 7-chi quyruqdan (Gomel shakllanishi poezdi, shuning uchun u "to'g'ri" yo'nalishda Gomeldan sayohat qiladi), lekin men unga yurganimda, ba'zi vagonlar hanuzgacha shu yo'lda yuradigan "Sozh" markali poezd yozuvlari bilan yurganiga e'tiboringizni qarataman. ip (?). Endi Belorussiya temir yo'llarida "markali" tushunchasidan voz kechildi, garchi poezdlarning narxi hali boshqacha. Aytgancha, "firma" Polotskdan oldin ham mamlakat ichkarisiga kirib borgan va shekilli, barchasi shu.

Umuman olganda pasportimni ko'rsataman va vagonga o'tiraman. SV, albatta, yangi emas, lekin Gomel vagonlarini ta'mirlash zavodida kapitallashtirilgan. Ichki makonga qaraganda - uzoq vaqt davomida ushbu ko'rinish va go'zallik va farovonlik bilan.

Chipta sotib olayotganda men har doim kupedagi 33-o'rinni yoki SHda 15-o'rinni egallayman. Ushbu kichik layf-xaker sizni yuksiz kunlarda katta ehtimollik bilan sayohatchilarsiz qoldirishga imkon beradi, chunki odamlar hali ham "hojatxonaga" borish unchalik qulay emas degan fikrga ega. Qabul qilaman, agar siz zaxiralangan o'rindiqda va undan ham ko'proq yon o'rindiqda bo'lsangiz, demak siz. Ammo kupe yoki CB-da? Men hech qanday farqni ko'rmayapman. 33-o'rin eng chekkada joylashgan eng so'nggi pastki qismdir - uning sotib olinishi tufayli odamlar "hojatxonaning yonida ikkita yuqori" yoki bitta pastroq tanlovi bilan qoladilar. Qabul qilaman, bunday joylarga qiziqish pasayadi.

Poezd stantsiyada bo'lganida kupeda qorong'i. Afsuski, hech qanday chiroq yoqilmaydi, men faqat koridordan olgan narsamdan foydalanaman. Juda g'alati.

Hashamatli ko'rpa-to'shaklar keng, yumshoq qoplamali. Men kabi shafqatsizlar ustida uxlash qulay bo'ladi.

To'g'ri, sayohat atigi 4 soatni tashkil qiladi - uxlash masalasi dolzarb emas.

Darhol men eshikning orqa qismida osilgan oynaga qarashga qaror qildim.

Poezd harakatlana boshlaydi, yorug'lik yonib turadi. Yoritish ikkita versiyada - odatdagidek bosh eshigida va shiftdan lyuminestsent nur. Tungi yorug'lik juda yoqimli porlaydi, shuning uchun men uni tark etaman.

Men mashinaning imkoniyatlarini o'rganaman. Shiftda tashqi konditsioner osilgan - yozda u issiq bo'lmasligi kerak. Afsuski, deraza ham ochiladi, afsuski, so'nggi Belorussiya modasiga ko'ra - kichik bo'shliq bilan ochilgan. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, issiq kunlarda havo oqimi etarli bo'lmaydi.

Boshqarish birligi juda kichik. Shift yoritgichi, yo'riqnoma chaqiruvi, radio ovoz balandligini boshqarish. Radioni yoqishning iloji yo'q edi, shuning uchun Allegrova va Gazmanovning uvillashisiz indamay Gomelga bordim. Menimcha, bu yaxshi.

Stolda choy-kofe-tez tayyorlanadigan makaronning standart to'plami bo'lgan menyu mavjud. Zig'ir matolar to'plami chipta narxiga kiritilmagan va 18 ming turadi. "Oddiy" poezdlarda to'plam bir necha mingga arzonroq.

Shok, ammo haqiqat: poezddagi hojatxona yopiq tsikl (bio) emas, balki hojatxonadagi oddiy teshik. Shunga ko'ra, u to'xtash joylarida yopilishi kerak. Kupe devoriga, afsuski, hech narsa translyatsiya qilmagan kichik LCD televizor biriktirilgan. Uch kanal ham tinchlantiruvchi ko'k rangni efirga uzatadi.

708-chi Gomelga dum bilan 4 soat ichida bir to'xtamasdan boradi. Tezroq variantlar mavjud (xususan, men Gomeldan Minskga kunduzi 3,5 soat ichida boraman), shuning uchun soat 22: 17da etib kelaman.

Men boshqa sayohatchini olmadim, vagonda men bilan birga 6-7 yo'lovchi bor edi. Men yolg'izlik uchun ortiqcha to'lashga tayyorman, ammo, halollik bilan aytganda, avtomobilning holati ko'rsatilgan xizmatlarga mos kelmaydi. Faqat kupe, lekin yuqori javonlar yo'q.

SV tashish nima va uning qanday afzalliklari bor? Bu savol Rossiya temir yo'llarining ko'plab yo'lovchilarini qiziqtiradi, chunki har birimiz eng qulay sharoitlarda sayohat qilishni xohlaymiz.

Rossiya temir yo'llari poezdida SV nima? Umumiy qabul qilingan so'zlarga ko'ra, bu to'qqiz bitta, ikki yoki uch kishilik kupedan iborat va 18 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan uxlab yotgan mashina.

Uning asosiy xarakteristikasi - bu qulaylikning yuqori darajasi.

Birinchi SV-mashinalar 1867 yilda paydo bo'lgan. Ularning ixtirochisi taniqli amerikalik muhandis J.Pullman. Aynan u jamoatchilikni shinavandalarga aylanadigan yo'lovchi o'rindiqlari bilan birinchi bo'lib tanishtirgan.

Bungacha poyezdlarning barcha o'rindiqlari o'tirgan va bundan tashqari juda qattiq edi.

SV vagoniga nimalar kiradi? Uyqudagi qulay joylardan tashqari, SV bir nechta muhim afzalliklarga ega:

Bunday avtoulovlarning ichki bezaklarini ta'kidlash kerak - bu o'zining mustahkamligi va yoqimli ko'rinishi bilan ajralib turadi.

Rossiya temir yo'llarining markali poezdlarida uxlab yotgan vagonlarning jihozlari va taqdim etilayotgan xizmat turlari biroz farq qilishi mumkin.

Tabiiyki, yaxshilangan qulayliklar sayohat narxiga ta'sir qilmasligi mumkin.... 2020 yilda uni ekonom-klassdagi aviabilet narxi (ekvivalent yo'nalishlar bilan) bilan taqqoslash mumkin.

Uyqudagi mashina tasnifi

Uyda yo'lovchilar tashishni ta'minlaydigan barcha samolyotlar bir nechta xizmat ko'rsatish sinflariga bo'lingan. Ikkinchisi nafaqat taqdim etilayotgan xizmatlarning ro'yxatini, balki avtomobilning umumiy tartibini ham belgilaydi.

U yoki bu qisqartma qanday turishini tushunish uchun ushbu maslahatdan foydalaning:

1B Biznes-klass	SV biznes-klassidagi o'rindiqlar Rossiyaning TKS yo'lovchi temir yo'l tashuvchisi markali poezdlari tomonidan ta'minlanadi. Xizmatlarga quyidagilar kiradi: Konditsioner tizim; Gigiena vositalarini tarqatish - taroq, qog'oz va sanitariya salfetkalari, tish cho'tkasi va pastasi, qaymoq va poyabzal; Barcha marshrut davomida ovqatlanish (nonushta va kechki ovqat); Yangi matbuot; Ichimliklar - mineral suv, choy, shokolad, kofe; Choyshablar; Plazma televizor; Terlik; Wifi; Xavfsiz (kirish uchun magnit karta ishlatiladi); Noutbuklar va mobil qurilmalar uchun alohida quvvat manbalari. Biznes-klassdagi vagonga chiptani sotib olish butun kupeni to'liq sotib olishni nazarda tutadi (chiptaning narxi aynan shu hisob-kitob asosida aniqlanadi).
1E VIP sinfidagi yotoq mashinasi	CB sinfidagi 1E o'rindiqlar "Moskva - Berlin" va "Moskva - Nijniy Novgorod" yo'nalishlarida "Strizh" tezyurar poezdlarida ta'minlanadi. Xizmatlar to'plamiga quyidagilar kiradi: Konditsioner tizim; 24 soatlik xavfsizlik; Videokamera; Sanitariya-gigiyena vositalarining sayohat to'plami; Quruq shkaf; Lavabo; Plazma televizor; Shaxsiy rozetkalar; Bir nechta tugmachalar bilan xavfsiz; Ichimliklar va ichimlik suvi; Ovqat; Choyshablar; Terlik; Oyoq kiyimlarini parvarish qilish uchun mo'ljallangan mahsulotlar. CB 1E sinfida chipta sotib olayotganda yo'lovchi barcha bo'limlarni sotib olishi kerak.
1E Arzonlashtirilgan narx bilan 1E yoki 1B sinf analogi	Bunday vagonga chipta oldindan sotib olinmaydi. Rossiya temir yo'llarining ushbu "qaynoq taklifi" bozorga faqat bitta holatda tashlanadi - ba'zi yo'nalishlarda uxlab yotgan mashinada ko'plab bo'sh bo'limlar qolganda. 1E CB sinfidan chipta sotib olish faqat bitta yo'lovchi o'rindig'ini sotib olishni nazarda tutadi.
1U 1B sinfidagi qulaylik darajasi, lekin minimal qo'shimcha xizmatlar to'plami bilan	1U rusumli avtoulovlarda xizmat ko'rsatish shartlari birinchi sinfga to'g'ri keladi, ammo barcha qo'shimcha xizmatlar (choyshablardan tashqari) yo'lovchi tomonidan alohida sotib olinadi.
1L Qo'shimcha xizmatlarsiz uxlab yotgan mashina	Barcha uxlab yotgan mashinalar orasida eng oson variant. Xizmatlarning asosiy to'plamini taqdim etadi (quruq shkafdan tashqari). Qolganlarning hammasi joyida va xohishiga ko'ra to'lanishi mumkin.
RIC	SV analogi, faqat xalqaro poezdlarda uchraydi. Yuqori va pastki tokcha mavjud bo'lganda farqlanadi. Qulaylik darajasi 1B sinfiga to'g'ri keladi.

Barcha CB sinflariga taalluqli yana bir qo'shimcha xizmat - bu kichik uy hayvonlari bilan konteynerlarni tashish imkoniyati.

SV va kupe avtomobili

SV tashish va bo'linma o'rtasida qanday farq bor?II sinfdagi yopiq kupeli vagonni uxlab yotgan mashinadan ajratib turadigan asosiy omil nafaqat qulaylik darajasi, balki yo'lovchilar soni hamdir.

Agar siz hali ham bitta sayohatchiga umumiy tilni topa olsangiz, unda 3 kishidan iborat shovqinli kompaniya sayohatni sinovga aylantirishi mumkin. Bundan tashqari, kupe vagonlarida konduktorni chaqirish tugmasi mavjud emas.

SV aravachasi lyuksdan nimasi bilan farq qiladi?Ikkinchisi biroz bo'lsa-da, ammo qulayligi bo'yicha CB sinflarini ortda qoldirdi.

Suite-da nima taqdim etiladi:

Lux - bu eng yuqori qulaylik sharoitiga ega va ma'lum bir guruh yo'lovchilarni (siyosatchilar, yulduzlar va boshqa VIPlar) tashish uchun mo'ljallangan alohida vagon.

Chet el fuqarolariga bunday mashinalarga kirish taqiqlanadi, shuning uchun bu erda tasodifiy sayohatchilarning ko'rinishi butunlay chiqarib tashlangan.

Endi siz vagon aravachasi nimani anglatishini bilasiz va o'zingiz uchun eng qulay sharoitlarni tanlashingiz mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, yaqinda "Rossiya temir yo'llari" rahbariyati chiptalar savdosi sonini ko'paytirishga mo'ljallangan chegirmalar tizimini faol ravishda tatbiq etmoqda.

Masalan, endi jo'nashdan 2 oy oldin chiptalarni sotib olayotganda siz 40% chegirmaga ega bo'lishingiz mumkin.