Normandiyada o'zingiz mashinada sayohat qiling. Sharqiy Frantsiyadagi yangi boshlanuvchilar uchun Normandiya marshruti

May oyining ajoyib kunlaridan birida menga juda omad kulib boqdi: kompaniyamiz rahbariyati meni Fransiyaga 5 kunlik xizmat safariga jo‘natdi. Menga ikki baravar omad kulib boqdi, chunki xizmat safari Ulug 'Vatan urushidagi g'alabaning 60 yilligini nishonlashdan keyingi birinchi ish kunida boshlandi, ya'ni men safarga 4 kunlik may ta'tilini qo'shishga muvaffaq bo'ldim. Ammo omad u erda ham tugamadi: men bir sayohatchini topdim, aniqrog'i, bir vaqtning o'zida Frantsiyaga jo'natilgan hamkasblarimdan birini, men kabi, sayrga qo'shimcha 4 kun ajratishga qarshi emas edi. Va keyin bu texnologiya masalasi: men Parijda 4 kun o'tirishga arzimaydi degan fikrni oldim, lekin Atlantika okeaniga Normandiya va Britaniyaga ijaraga olingan mashinani haydash yaxshidir. Sizning hamkasbingiz bu fikrga qo'shildimi? va biz rejalar tuzishni va transferlarni rejalashtirishni boshladik.

Uch kunlik tayyorgarlik natijasida, jo'nashdan 12 soat oldin bizda quyidagilar bo'ldi:

1.AVIS kompaniyasida (http://www.avis.fr/) avtomashinani 4 kunga 160 yevroga bron qilish.Biz mashinani Sharl de Goll aeroportida olib, shaharlardan biriga topshirishimiz kerak edi. markaziy Frantsiya (bizning xizmat safarimiz joyi) ...

2. Gavr, Harfleur chekkasida 1 kechaga B&B (http://www.hotel-bb.com/) bron qiling (Normandiya)

3. Sent-Maloda 2 kechaga B&B bron qilish (Brittaniya)

4. Qaerga va qanday borish kerakligi haqida juda yomon fikr, lekin Mont-Sent bo'lishi kerak - Mishel (Le Mont Sent-Mishel) va Kankale (Kankale)

5. http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions maxsus saytidan foydalangan holda taklif etilayotgan mehmonxonalarga yo'nalishlarni chop etish. Ushbu nashrlar umuman foydali emas edi.

6. Ofisdagi hamkasblardan olingan Frantsiyadagi yo'llarning batafsil atlasi. Eng kerakli narsa bo'lib chiqdi.

7. Bitmas-tuganmas optimizm va shunga o'xshash narsani qilish istagi - biz o'zimiz bilmaymiz.

2005-yil 7-may kuni biz Sheremetyevo 2-dan Parij yo‘nalishida uchdik. Ketishdan oldin, biz eski rus an'analarini buzmaslikka qaror qildik va jo'nash joyida bir shisha Beylisni xursandchilik bilan ichdik. Ular ichish paytida bortga chiqish boshlanishini o'tkazib yubordilar. Biz rejalashtirilgan jo‘nab ketishdan 15 daqiqa oldin o‘zimizga keldik va o‘tirmayotganimizdan xavotirlanib, bort darvozasi tomon yugurdik. Natijada, ular samolyotga oxirgi bo'lib chiqishdi, bu men bilan hech qachon sodir bo'lmagan, chunki men doimo samolyotda sayyoramizning qolgan qismidan oldinda yuguraman. Butun parvoz davomida bir hamkasb menga xaritalarni o'rganishni, yo'riqnomalarni o'qishni va marshrutni batafsilroq tanlashni maslahat berdi va men dangasalik bilan uni qo'l silkitib qo'ydim va baribir Mont-Sent-Misheldan o'tmasligimizga qaror qildim va boshqa hamma narsa. - Nasib qilsa. Samolyotda men biroz uxlab qoldim va yaxshi nonushta qildim. Parvoz, har doimgidek, zavqli edi, ayniqsa parvoz va qo'nish paytida, derazadan qochib, yaqinlashib kelayotgan quruqlikka qarash qiziq. Aytgancha, biz Chaykovskiy nomidagi samolyotda uchdik, men bu yangilikdan hayratda qoldim, bu samolyotni nafaqat bort 766, balki yaxshi odam nomi bilan ataydi. Bu arzimas narsa, ammo sayohatda qo'shimcha ijobiy his-tuyg'ular.

Kelib, biz pasport nazoratiga bordik, u erda juda yoqimsiz voqea sodir bo'ldi. Bir guruh tajovuzkor fikrli arablar yaqinlashib, oldimizda shafqatsizlarcha saf torta boshlaganlarida, biz osoyishta, osoyishta turdik. Ular qatorni o'tkazib yuborishlari menga yoqmaydi, men hali ham sovet davridan qolgan freeloaderlarni rad etaman, lekin men janjal qilishni ham yoqtirmayman va men allaqachon fuqarolarni kiritishga qaror qilgan edim, lekin ularning soni tez ko'paya boshladi. . Men status-kvoni tiklashim va tezda hisoblagichga yugurishim kerak edi. Keyin arablar janjal qila boshladilar va meni orqaga itarib yuborishdi, lekin to'satdan frantsuz bojxonachisi yordamga keldi, u fuqarolarga qanday navbatda turish kerakligini eslatdi va umuman olganda bu guruhni boshqa nazorat punktiga yubordi. Biz nazoratdan xavfsiz o'tdik va diagrammalar va ko'rsatkichlarga amal qilgan holda mashinani qidirishga bordik. Va shunday bo'ldi: bizning go'zal Opel Corso o'zining vaqtinchalik egalarini kutdi - Hura! Sayohat boshlanadi!

Va u qaerga borish kerak degan savol bilan boshlanadi. Rouen bizning marshrutimizdagi birinchi shahar qaysi tomonga? Frantsuz tilida so'zlashuvchi hamkasbi to'xtash joyidagi qo'riqchilardan so'rashga qaror qildi, lekin ular unga maslahat bergan narsa menga umuman yoqmadi, men hali ham Parij Perefirikiga boraman, xaritaga ko'ra, qisqaroq marshrutlar ko'p. Men faqat shu yo'llarni topishim kerak va bu mening ishim, agar men navigator bo'lsam. Va biz "u erga, o'sha ko'chaga va o'ngga" bordik va, albatta, birinchi navbatda qarama-qarshi tomonga bordik. Sharl de Goll aeroporti hududidagi yo'llar va chorrahalarning soni dahshatli edi va men ilgari Xorvatiya va Portugaliya yo'llarida navigator bo'lib "ishlagan" bo'lsam ham, bu o'tmishdagi tajriba Frantsiyaning rivojlangan yo'l infratuzilmasidan oldin hech narsa emas. Men butunlay sarosimaga tushib qoldim, biz kerakli burilishlarni uchib o'tdik, chunki biz belgilarni kech sezdik va sekin haydaganimizda biz harakatni sekinlashtirdik va oqimning noroziligiga sabab bo'ldik. Va agar to'g'ri yo'nalishda qayta qurishga ulguradigan haydovchining mahorati bo'lmaganida, biz hali ham Sharl de Goll aeroporti atrofida aylanib yurgan bo'lardik. Biroq, xuddi shu joyda uchinchi davrada, men Sen-Deniga kichik burilishni payqadim va men butunlay boshqa yo'lni qidirgan bo'lsam-da, Sen-Deni orqali ham o'tish mumkin deb qaror qildim. Qishloqlarning cheksiz qatori, burilish doiralari, ko'chalar boshlandi, siz haqiqatan ham xohlaysiz, lekin siz burila olmaysiz. Biz bu sinovlarning barchasini sharaf bilan yengib o'tdik va nihoyat tez orada Ruanga olib boradigan yo'lda topdik. Endi siz dam olishingiz, frantsuz shansoni bilan radioni yoqishingiz va yo'ldan zavqlanishingiz mumkin. Bu orada biz Fransiyaning go‘zal provinsiyasi bo‘ylab sayr qildik, sarg‘ish va yashil dalalar o‘rnini gullagan olma va olcha bog‘lari, tekis erlar bilan almashinayotgan go‘zal adirlar, zamonaviy savdo majmualari bilan tinch-totuv yashayotgan qadimiy oromgohlar. Men hamma joyda to'xtab, hamma narsani suratga olishni xohlardim, o'zimni hamma narsadan tiyishim kerak edi, chunki agar siz gullagan xantal dalasining har bir sariq dog'ida va har bir hovlida to'xtasangiz, ertalab to'g'ri joyga etib borolmaysiz. va oxir-oqibat, biz Parijdan atigi 50 kilometr uzoqlikdamiz va barcha qiziqarli narsalar oldinda.

Peshindan keyin soat uchlarda biz orzu qilingan Ruanga etib keldik, lekin birinchi navbatda bizni, afsuski, bu qadimiy shaharning go'zalligi emas, balki shunchaki yaxshi frantsuz restorani qiziqtirdi. Biz mashinalar orasidagi kichik bo‘shliqqa qiynalib, tor ko‘chada to‘xtab, ovqat izlashga tushdik. Ammo vaqt ko'p bo'lganligi sababli, barcha restoranlar tabiiy ravishda yopiq bo'lib chiqdi. Ma’lumot uchun, Fransiyadagi restoranlar odatda 11-30 da ochiladi va 13-30 yoki 14-00 gacha ishlaydi, kundalik menyu taklif qiladi, so‘ngra 19-00 gacha tanaffusga yopiladi. Bu qoida Parijga taalluqli emas, u erda ko'p joylarda kundalik menyu soat 19:00 gacha taklif etiladi. Biroq, bizning baxtsiz hodisalarimiz xronologiyasiga qaytsak, joylardan birida, uzoq vaqt ishontirishdan so'ng, ular bizni ovqatlantirishga rozi bo'lishdi. Biz bemalol o‘tirdik va shundan keyingina men restoranning atmosferasini payqadim: hamma narsa osongina tanib olinadigan sharqona uslubda qilingan. Biz bu yerga kirganimizda juda shoshib qoldik va qayerda ekanligimizni ham ko'rmadik, lekin ma'lum bo'lishicha, bizni bir paytlar do'stona munosabatda bo'lgan bu erdan kelgan oilaviy er-xotinga tegishli bo'lgan afg'on taomlari restoranida mehmon qilishgan. bizga mamlakat. Agar men restoranning yo'nalishini bilganimda, Frantsiyada bo'lganimda u erga hech qachon bormagan bo'lardim, shunga qaramay, menga taom yoqdi: Moskvada hech qanday joyda topa olmaydigan ajoyib marinadlangan go'sht va shirinlik uchun - qaymoqli qaymoqli mazali sabzi keki. . Taomning ta'mi mutlaqo g'ayrioddiy va o'ziga xos, kim Ruanda bo'ladi - men tavsiya qilaman: Viktor Gyugo ko'chasidagi Arkadia restorani.

Tasallidan so'ng, biz Frantsiyaning eng mashhur qizi Jan D'Arkning eski maydonda yoqib yuborilgani bilan mashhur bo'lgan Ruan shahrini ko'rish uchun yo'lga chiqdik. Biroq, Orleanlik jangchining qatl etilishi bilan bog'liq afsonalar Ruandagi qiziqarli narsalarning faqat kichik bir qismidir. Bu Notr-Damning go'zal gotika sobori, "Gros-Horloge" minorasi, Adliya saroyi, San-Maklou cherkovi va yana ko'p narsalar. Ammo yuqorida aytilganlarning barchasi bo'lmagan taqdirda ham, Ruenning eski qismi eski uslubda ajoyib tarzda bezatilgan ko'plab uylar bilan butun dunyo bo'ylab sayyohlarni o'ziga jalb qiladi, agar binoning yog'och pollari binoning elementi bo'lsa. uning bezaklari. Garchi bu go'zallikni yaratgan o'rta asrlardagi Ruan fuqarolari qurilish san'ati asarlarini yaratayotganiga shubha qilmagan bo'lsalar ham, faqat amaliy fikrlarga - qulay, xavfsiz va ishonchli uy yaratishga amal qilishgan. Frantsiyaning boshqa ko'plab shaharlaridan farqli o'laroq, xuddi shunday uslubdagi binolar bilan Ruen nafaqat qora va jigarrang yog'ochdan, balki kamalakning barcha ranglariga, jumladan pushti va ko'k rangga bo'yalgan. Va agar boshqa shaharlarda qora-oq-jigarrang kollaj paydo bo'lgan bo'lsa, u holda Ruanda har bir bino nafaqat yog'och taxta chiziqlarining o'ziga xos naqshiga, balki o'ziga xos soyasiga ham ega. Bu juda chiroyli ko'rinadi, go'yo iste'dodli syurrealist oq tuvalga bir nechta tartibsiz chiziqlar chizgan, quvnoq rang qo'shgan va endi har bir uy alohida rasmga aylangan.

Afsuski, Ruan bo‘ylab yurishimiz vaqt bilan chegaralangan edi – biz kechki payt mehmonxonaga yetib borishimiz kerak edi, shuning uchun avvalroq supermarketlardan birida kechki ovqat uchun dengiz mahsulotlari xarid qilganimiz uchun shaharni tark etishga majbur bo‘ldik. Biz yana yo'ldamiz, bu safar mashinada Raxmaninovdan Baxgacha bo'lgan klassika yangradi va biz birinchi tunash joyiga - Harflerdagi B&B mehmonxonasiga boramiz. B&B mehmonxonalar tarmog'i Internetda bu haqda ko'plab yaxshi sharhlar mavjudligi va narx-sifatning optimal nisbati - bitta xona uchun 30 - 35 evro bo'lganligi sababli biz tomonidan Moskvada tanlangan. Bir kamchilik: biz faqat ushbu zanjirning mehmonxonalari joylashgan joylarda tunashimiz mumkin edi va shuning uchun biz Le Gavr yaqinida tunashga majbur bo'ldik. Va agar B&B Dovildagi sotuvda bo'lmaganida edi, biz Le Gavrga bormagan bo'lardik, chunki bu katta port, zamonaviy shahar, bu meni qiziqtirmaydi. Mehmonxona resepsiyonida ro‘yxatdan o‘tganimiz va kechki ovqatlanganimizdan so‘ng, biz hali ham Gavr shahriga bordik, yaxtalar va kruiz kemalarini tomosha qildik, qirg‘oqda suratga tushdik, quyosh botishiga qoyil qoldik va yo‘lga tushdik. Sayohatimizning birinchi kuni tugadi.

Ikkinchi kun, bir kun oldin kelishilgandek, erta 7-00 da boshlandi, tez nonushta qilib, biz Honfleurga bordik. Qisqa yo'l ko'prik orqali o'tdi, bu bir vaqtning o'zida Divil va Kanga boradigan pullik yo'lning boshlanishi edi. Kirish narxi 5 evro. Tan olamanki, bizda Gonflyorga emas, balki to‘g‘ridan-to‘g‘ri shosse bo‘ylab haydash haqida o‘ylagan edik, lekin baxtimizga o‘z vaqtida bu yomon fikrdan voz kechdik va Normandiyadagi eng mashhur ko‘priklardan birini bosib o‘tib, Gonflyorga yuzlandik. Biz o'zimizni o'rta asr ertaklarida topdik. Gonfleur men har doim olishni orzu qilgan, ammo qayerdaligini bilmagan joy bo'lib chiqdi. Biz butunlay oddiy tosh favvoralar, gulzorlar va gullarni daraxtlari bo'lgan yoqimli bog' yonida to'xtadik. Skameykalarga o'tirib, bizga toza Atlantika havosini berganimizdan so'ng, biz markazga yo'l oldik. Biz dengiz muzeyi va maqsadi noma'lum bo'lgan go'zal astsetik bino tashqarisiga qaradik, haqiqatan ham qadimgi va juda esda qolarli. Bir vaqtlar juda qulay va qiziqarli bo'lgan bu sokin shaharcha qalbakilashtirilgan to'dalarning bosh qarorgohi va qaroqchilar kemalari uchun joy bo'lganini o'ylab ko'ring. Gonfleurning jinoiy unsurlari frantsuz xazinasiga katta zarar yetkazdi va mahalliy aholi o'zlarining chiroyli bezatilgan sarguzashtlari haqida haligacha afsonalar yaratadilar. Biroq, bizning davrimizda biz shaharni o'rganishni davom ettirdik va Muqaddas Ketrin ibodatxonasi va qo'ng'iroq minorasi hududiga qaytdik. Ushbu cherkov binolari 15-asrga borib taqaladi, lekin hali ham faol. Bizning yurishimiz cherkov xizmatiga to'g'ri keldi va qo'ng'iroq ovozi maydon bo'ylab uzoqdan eshitilgan, bahor quyoshi bilan suv bosgan nog'ora sadosi bilan aks-sado berdi (qaerdadir uylar ortida, paradga tayyorgarlik ketayotgan edi). Ichkarida, cherkov o'ziga xoslikdan mahrum bo'lmasa ham, juda zohid bo'lib chiqdi. Kichkina tor ko'chalar cherkovdan turli yo'nalishlarga olib boradi, bu erda ikki kishi bir-biridan zo'rg'a siqib chiqadi. Keyin biz qayiqlarning shahar markazidagi go'zal soydan qanday suzib chiqayotganini va ishchi aqlli avtomatlashtirish yordamida ushbu qayiqlarni ochiq dengizga chiqarish uchun ko'prikni qanday ko'tarayotganini tomosha qildik. Bu go‘zal maskandagi mehmonxonalar narxini ham surishtirdim, ikki yulduzli xona kuniga 60 yevro turadi shekilli, shu bilan birga rieltorlik agentligining derazasiga qaradim. Kutilganidek, barcha qulayliklarga ega oddiy uyni taxminan yarim million yevroga sotib olish mumkin. Hashamatli kottejlar yanada qimmatga tushadi.

Gonfleurdan biz yaxshi dam olish haqida ko'p narsalarni biladiganlar orasida juda mashhur bo'lgan Dovil kurort shahriga bordik. Endi yo'l dengiz bo'yidagi tepaliklar bo'ylab, joylarda kichik serpantin bo'ylab o'tdi. Qirolicha chempionlar haqida qo'shiq kuyladi, ularning o'rnini Eshiklar, keyin esa bizda unchalik mashhur bo'lmagan yovvoyi daryo haqidagi qo'shiq bilan Chayonlar egalladi. Go‘zal manzaralar bir-birini kuzatib bordi va biz Trovildan o‘tib, ko‘prikdan o‘tib, Dovilga yetib keldik. Men to'xtash joyini izlashim kerak edi va bundan tashqari, bu bepul bo'lar edi. Aslida, Dovil markaziga tutash hududlarda bunday narsa yo'q edi. Shaharning ikkinchi bosqichidan so'ng biz duch kelgan birinchi qulay joyga to'xtab, qayerda va qanday qilib to'lashni aniqlay boshladik. Tushunmay, so'radilar. Biz bugun yakshanba ekanligini va barcha mashinalar bepul ekanligini bilib oldik. Biz yengil nafas oldik va Dovilga bordik.

Menimcha, boy va juda badavlat yevropaliklar uchun elita kurort shunday ko'rinishi kerak. Qattiq ingliz uslubi, odatiy frantsuzcha beparvolikka tegmasdan. Hashamatli, nafis, zamonaviy villalar, bir-biridan farqli o'laroq, mehmonxonalar - gullarga ko'milgan saroylar, shaxsiy kiyinish xonalari bo'lgan ajoyib keng qumli plyaj, ularning yonida jahon kino yulduzlari nomlari yozilgan lavhalar yopishtirilgan. Yulduzlarning kiyinish xonalari bilan haqiqatan ham aloqasi yo'q, mahalliy aholining so'zlariga ko'ra, bu belgilar shaharning ramzi va bu erda bo'lib o'tadigan kinofestivallarni eslatib turadi. Plyaj hududida, albatta, tennis kortlari va ot minish maydonchalari mavjud, bu sport turlari bilan shug'ullanish hali ham elitaga mansublikning o'ziga xos belgisi hisoblanadi. Bu yerda va u yerda hashamatli Ferrarilar, Yaguarlar va Lomborghinilar miltillaydi, lekin odamlar ko'p emas - hali mavsum boshlanmagan va suzish hali ham sovuq. Dovildagi narxlar atrof-muhitga mos keladi - quyosh to'shagi va soyabon ijarasi - bir kun uchun - 30 evro va butun mavsum uchun - 500 evro (ulgurji bu erda ham arzon), eng oddiy tushlik narxi 25 evrodan boshlanadi. odam va boshqalar. Biz Dovilda rulet o'ynashni xohladik, atmosfera juda qulay edi, biz eng qimmat va mashhur kazinoni topdik va kamida bir million evro yutib olishga va Honfleurda villa sotib olishga tayyor edik, bu bizga juda yoqdi va shu bilan birga ferrari vaqti-vaqti bilan Dovilda kayfiyatda sayr qilishdi, lekin orzular ro'yobga chiqmadi, chunki kazinoga kirish 12 evro bo'lib chiqdi. Ba'zi sabablarga ko'ra, kirish uchun to'lov biz uchun zamonaviy bo'lib tuyulmadi va bundan tashqari, dunyo bo'ylab juda ko'p bepul kazinolar mavjud va biz Dovildan xaritaning keyingi nuqtasi - Kan shahriga jo'nadik. Umuman olganda, menga Dovil yoqdi, garchi La-Mansh sohilida elita kurort qilish mumkin bo'lgan yana ko'p go'zal joylar mavjud. Nega boylar Dovilni tanlagani men uchun sir.

Kanga ketayotib, mashhur fransuz qo‘shiqchisi o‘z sevgilisi bilan xayrlashdi va men manzaralarni suratga olishga harakat qildim, harakat tezligi yuqori bo‘lgani uchun buning iloji bo‘lmadi.

Dengiz bo'yidagi shaharlardan keyin Kan qaramadi, bundan tashqari, bulutli va yomg'irli edi. Biz boshqa gotika sobori bilan shahar markazini aylanib chiqdik, qal'ani ko'zdan kechirdik, qal'a devori bo'ylab sayr qildik, yuqoridan shaharni suratga oldik, avtomashina oynasidan abbatlikni ko'rdik. Bundan tashqari, Kanda tushlik vaqti edi va biz ajoyib frantsuz restoranida ovqatlandik. Kaenni tark etayotganda, to'satdan qiyinchiliklar paydo bo'ldi, men mahalliy transport halqasiga qanday borishni tushunolmadim. Vaziyatni o‘tkinchilardan o‘z vaqtida qayerga borishni so‘ragan hamkasbi saqlab qoldi. Yo'nalish topildi va biz Mont-Sent-Mishel - dengiz o'rtasidagi qoya ustiga o'yilgan monastirga yugurdik.

Mont-Sent-Mishel Frantsiyaning eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylaridan biridir. Bu inson mehnati uchun inson tomonidan yaratilgan yodgorlikdir. Bunday go'zallikni tik qoyada toshdan o'yib chiqarish faqat g'oyaga berilib ketgan yoki elementlar yoki xorijiy bosqinchilar bilan doimiy kurash tufayli favqulodda vaziyatda bo'lishi mumkin. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, bu me'moriy inshootning kuchi uzoq masofalarda ham yaqqol namoyon bo'ladi - bu tog' ufqdan ko'tarilishi bilan. Bo'shliq ayniqsa keskin seziladi, chunki monastir qurilgan tog' mutlaqo tekis erlarda joylashgan. Aslida, Mont-Sent-Mishel - bu o'tloqlar qo'zichoqlari bo'lgan o'tloqlar ko'p kilometrlarga cho'zilgan yagona tepalikdir. Idillik rasm. Monastirdan 500-800 metr masofada transport uchun to'xtash joyi mavjud. Bu erda, an'anaga ko'ra, har bir kishi o'z mashinalaridan tushib, Mont-Sent-Mishelni uzoqdan va (yoki) uning oldida suratga oladi. To'g'ridan-to'g'ri monastir yaqinida pullik (4 evro) to'xtash joyi tashkil etilgan, unga kiraverishda 1, 2, 6 zonalar 19-30 da suv toshqini bo'lganligi haqida ogohlantiruvchi belgi mavjud. Tog' atrofida qum ustida erkin yurish mumkin bo'lganida, biz suv oqimining pastligiga keldik. Bu qumli saltanatga bir kun kelib suv kelishini tasavvur qilishning iloji yo'q edi, uni hozir sezib bo'lmaydi. Biroq, biz allaqachon Frantsiyadagi barcha ogohlantiruvchi belgilar, yozuvlarga ishonishga o'rganib qolganmiz va tekshirish uchun bor-yo'g'i uch soat vaqtimiz borligini angladik. Avtoturargohda kamida 10 ta ekskursiya avtobuslari bor edi, keyinroq Parijda Frantsiyaning ulug'vor poytaxtidan Mont-Sent-Mishelga bir kunlik ekskursiyalar borligini bilib oldim va bunday sayohatlar 90-100 evro turadi.

Biz toqqa yaqinlashamiz va o'zimizni doimiy odamlar oqimida topamiz. To'g'ri, hamma ham monastirga bormaydi: ehtimol kirish narxi 8 evroga teng, yoki shunchaki ular ko'plab bog'larda toza havoda dam olishni yoki orol atrofidagi qumda sayr qilishni afzal ko'rganlari uchun. Biz hamma narsani ko'rib chiqdik, eng tepaga chiqdik, toshli tosh zallardan yurdik, monastir hovlisida o'tirdik, tor zinapoyadan tushdik, og'irliklarni ko'tarish uchun ulkan qurilmani o'rgandik. Hammasi juda chiroyli va qiziqarli edi, lekin jonli joyda emas, balki mashhur sayyohlik maskani bo'ylab sayr qilayotganimni his qilish meni tark etmadi. Yoki men o'sha kuni charchadim, yoki juda ko'p sayyohlar bor edi, yoki biz juda tez yugurdik, lekin monastir bo'ylab yurishda nimadir etishmayotgan edi. Biroq, endi, vaqt o'tishi bilan, bu joy kabi tez-tez hech narsa esga olinmaydi.

Mont-Sent-Mishelni suv oqimining pastligida hayratga solib, biz tushlikka borishga qaror qildik, keyin qaytib kelib, to'lqinlar qadimgi monastir devorlari atrofida qanday o'ynashini ko'rishga qaror qildik. Hali topilishi kerak bo'lgan haqiqiy qishloq restoranida ovqatlanmoqchi edim. Trekni aylanib, biz xohlagan narsani topdik - Mont Saint-Mishelga uzoqdan qarashingiz mumkin bo'lgan haqiqiy taverna. Buyurtmani kutar ekanmiz, biz mingta qo‘yning yo‘lni kesib o‘tishini, o‘tloqlardan o‘z qo‘g‘irchog‘iga qaytayotganini tomosha qildik. Mashinalarning yo'lini to'sib qo'ygan doimiy qo'ylar oqimi, agar siz ushbu mashinada yurmasangiz, bu juda sehrli manzara. Kechki ovqat uchun, ajablanarli emas, biz mintaqaning oshpazlik an'analariga ko'ra tayyorlangan qo'zichoq taomini berishdi. Mazali gazakdan so'ng, biz Mont-Sent-Mishelga qaytib keldik va u bilan sodir bo'lgan o'zgarishlardan hayratda qoldik, uzoqdan tog' to'g'ridan-to'g'ri suvdan o'sib chiqayotganga o'xshardi, monastir atrofida to'lqinlar bor edi va dengiz bizning mashinamiz turgan joyda cho'zilgan.

Men uzoqroqqa borishim kerak edi. Kechki ovqatda biz nafaqat qo'zichoq go'shti, balki sharobni ham tatib ko'rganimiz bilan vaziyat murakkablashdi. Bu yerda siz bir oz ajoyib qizil sharob ichganingizdan so'ng, mashina haydashga ruxsat beruvchi frantsuz qonunlariga ode kuylashni xohlaysiz. Biroq, ozgina mastlik er yuzida yo'nalishni qiyinlashtirdi, garchi oxirida biz Sen-Maloni ham, mehmonxonamizni ham topdik. Aytgancha, biz buni o'z vaqtida - ma'muriyat yopilishidan oldin uddaladik. Aks holda, mashina orqali ro'yxatdan o'tish kerak bo'ladi va temir uyumi bilan aloqa qilish, garchi aqlli bo'lsa ham, rus sayyohi uchun mehmonlarga joylashadigan qizlar bilan shaxsiy tanishishdan ko'ra kamroq yoqimli protsedura. Qabul qilingan xona avvalgi mehmonxonadagi kabi edi. Ehtimol, barcha B&B mehmonxonalaridagi xonalar mutlaqo bir xil. Yotishdan oldin meni xayrli ishlarga, ya'ni kechagi kechki ovqat qoldiqlari bilan qayerdandir kelgan och mushukni boqishga jalb qildim. Mening hamkasbim mening hayajonimni baham ko'rmadi va men mushukning ikki yonoqlari bilan qimmatbaho dengiz mahsulotlarini yutib yuborganini tomosha qilishim kerak edi. Mushukning ovqati tugagach, uxlash uchun xonamga kirdim. Ikkinchi kun tugadi.

Uchinchi kun eng xotirjam edi, chunki uzoq safarlar yo'q edi. Biz borgan birinchi joy Dinard bo'ldi. Arxitektura nuqtai nazaridan, shahar yoqimli, ammo hech qanday jingalaksiz. Dinarda qirg'oq zonasi yaxshi, siz kuzatuv maydonchasidan - archa va sarv shoxlari orqali ko'rinadigan firuza suviga qarasangiz. Qizig'i shundaki, siz suvga qanchalik yaqin bo'lsangiz, uning rangi shunchalik o'zgaradi va qirg'oqning o'zida dengiz endi buz emas, balki to'q ko'k rangga ega. Bu qiziqarli optik illyuziya. Dinordan biz mehmonxonada uchrashgan ryukzaklardan birining maslahati bilan Cap Frehel tomon yo'l oldik. Biz yarim orolni aylanib o'tib, dengiz bo'ylab, Sent-Lunaire, ST Briak va boshqalarning baliq ovlash qishloqlari yonidan o'tib, juda she'riy yo'lni tanladik. Endi tasavvur qiling-a: yashil orollar tarqalib ketgan suvning moviy yuzasi, mayda sariq qumli kichik koylar, kichik qayiqlar va qayiqlar uchun to'xtash joylari, odamlarning yo'qligi, kichik uylar va hashamatli kottejlar va bularning barchasi mohirona yozilgan. tabiiy landshaft. Dam olish uchun ideal joy, lekin umid qilamanki, hech kim bu erda kurort qilishni taxmin qilmaydi, aks holda barcha joziba yo'qoladi.

Bu orada biz avtomagistralga chiqdik, Cape Freelga burilish topdik va tor qishloq yo'li bo'ylab yurdik. Joylarning birida men "Kalvados, Sidr - 500 metr" belgisiga duch keldim va biz bu yo'nalishda qolishga qaror qildik, biz chinakam Breton ruhlarini xohladik. Va biz ularni to'liq oldik: biz 6 shisha sidr oldik, chunki kamroq miqdorda bu ichimlik sotilmadi. Biz rostini aytsam, uchta shishani baham ko'rdik va men uni Moskvaga sudrab emas, balki o'z qismimni nima qilishni o'ylay boshladim. Keyinchalik, men hamkasblarim bilan bir shisha ichganimda, bu juda cheklangan miqdorda va maxsus usulda tayyorlangan supermarketda sotib olinmaydigan ajoyib sidr ekanligi ma'lum bo'ldi.

Biz spirtli ichimliklar sotib olgan ferma juda o'ziga xos edi: kesilgan o'tlar, pastak daraxtlar, dekorativ gnomlar va erda turgan o'rdaklar bo'lgan kichik bog', hamma narsa juda toza va mayda bezakli pichanlar bilan qoplangan yangi uzilgan o'tlarning hidi. Menga tegirmon ko'rinishidagi qo'shimcha bino va romashka gulzoridagi kichkina o'yinchoq qudug'i yoqdi.

Tatib ko'rish, diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish va xarid qilishdan keyin sayohatimiz davom etdi va ko'p o'tmay biz Cape Freelga etib keldik. Bir marta Portugaliyadagi Cape Rokada edim va u meni o'zining qudrati va ulug'vorligi bilan hayratda qoldirdi. Cape Freel atmosferada butunlay boshqacha va Cape Roca bilan hech qanday aloqasi yo'q. Axir, Cape Roca tan olingan sayyohlik joyi bo'lib, katta avtobuslar uchun to'xtash joyi, esdalik sovg'alari do'konlari va boshqalar, Cape Freel biroz yovvoyiroq, garchi frantsuzcha ma'noda yovvoyi bo'lsa ham, ruscha ma'noda emas. Bundan tashqari, kichik restoran va hojatxonalar, sayyohlar o'tlarni oyoq osti qilmasliklari uchun arqon bilan ajratilgan joy, umuman, sivilizatsiyaning barcha afzalliklari. Yovvoyilik haqiqatdan ko'ra ko'proq tuyg'u. Frel burni haqiqatan ham go‘zal, pushti va oq gullar bilan qoplangan baland qoyalar, kichik tosh orollar, baland tosh minora ko‘rinishidagi qoya bo‘lgan, yuzlab chayqalar boshpana topgan joy ayniqsa ta’sirchan edi. Ob-havo juda zo'r, quyoshli, sokin edi va toshlarda o'tirish, qayiqlarning suzib yurishini tomosha qilish va chayqalarning shovqinini tinglash juda yoqimli edi.

Biroq, bu jannatmakon joyda ham hamma narsa biz xohlaganchalik bulutsiz bo'lib chiqmadi, biz sayrdan qaytib, mashinaga yaqinlashganimizda, yig'layotgan ayolni ko'rdik. Ma’lum bo‘lishicha, yonimizda turgan keksa er-xotinga tegishli avtomashinadan pul, hujjatlar, kartalar, kamera va boshqa narsalar o‘g‘irlangan. Pasportlarimiz va chiptalarimiz yukxonada yashiringan yoki yashirilganligini darhol joyida tekshirishga shoshildim. Yaxshiyamki, hamma narsa xavfsiz va sog'lom edi, ammo bu epizod meni Cape Freelda paydo bo'lgan xotirjamlik holatidan tezda olib chiqdi. Insoniyat jamiyatida dam olish mumkin emas va qimmatbaho narsalarni seyfda saqlash kerak, garchi bu ham kafolat emas. Va odamlar chin dildan afsuslanishdi, endi ular politsiyani kutishlari, protokollar tuzishlari kerak edi, kun umidsiz ravishda buziladi.

Tushlik vaqti keldi va ertalab biz nafaqat istalgan joyda, balki Bretanining istiridye poytaxti - Kankale shahrida ovqatlanishga qaror qildik. Soat birlarda biz xohlagan joyga yetib keldik va markazga emas, to'g'ri portga - ustritsa sevuvchilar uchun bir xil Makkaga bordik. Aytgancha, biz hech qachon Kankale markaziga tashrif buyurmaganmiz. Portda men hech qachon uchratmagan o'ziga xos ochko'zlik muhiti hukm surmoqda; cheksiz restoranlar qatori butun qirg'oq bo'ylab cho'zilgan, u erda deyarli bo'sh o'rindiqlar yo'q. Hatto to'xtash joylari uchun ham, bu to'xtash joylari pullik bo'lishiga qaramay, qirg'oq va unga tutash orqa ko'chalarda joylarni topish haqiqatga to'g'ri kelmaydigan bo'lib chiqdi. Biz etarlicha uzoqroqda to'xtadik, lekin, albatta, biz bo'sh turgan mashinalar mashinasining yonida to'lamadik, biz istiridye yeyish dunyosiga qo'shilishga shoshildik. Aytgancha, istiridye yeyish uchun restoranga borish shart emas, siz ularni kichik bozorda bir tiyinga sotib olishingiz va to'g'ridan-to'g'ri qirg'oq parapetida o'tirishingiz mumkin. Sotib olsangiz, siz uchun ustritsa ochib, bir tovoq yarim limon berib, keyin sog‘ligingiz uchun yeb qo‘yishadi.

Biz restoranda ovqatlanishga qaror qildik, bu boshlanish uchun, so'ngra qirg'oq bo'yida istiridyelarni ushlaymiz. Ofitsiant to'rtinchi o'lchamdagi 9 dona likopchani yetkazib berishi bilanoq mening oshqozon bayramim boshlandi. Eng katta o'lchamdagi istiridyelar g'urur bilan 0 raqamiga ega va maxsus o'stirilmaydi, ularning barchasi yovvoyi namunalardir. Biz Cancale-ga o'z vaqtida etib keldik, chunki yana bir hafta va istiridyelarning ko'payish mavsumi boshlanadi, keyin esa ularning ta'mi sezilarli darajada o'zgaradi va yaxshi tomonga emas. Ayni paytda, istiridye ajoyib, limon sharbati yoki sirka bilan ta'mga ega, ular tilni yoqimli tarzda yoqib yuboradi. Endi Moskvada, men ularni hech qachon tatib ko'rmaganim yaxshi bo'lardi, deb o'ylayman, chunki endi men shunchaki ustritsa yeyish uchun Kankalaga qaytib keldim. Men bu to'qqiz narsani juda uzoq vaqt yedim, zavqni cho'zdim va, albatta, oq sharob bilan yuvdim. Istiridyelardan keyin tuzlangan karam garniturasi va ajoyib pista muzqaymoqli mazali baliq bor edi, keyin biz to'yib, xursandchilik bilan istiridye bozoriga sayohat qildik. Men boshqa hech narsa eyishga kuchim yo'q edi va hamkasbimni tatib ko'rish uchun qoldirib, ustritsa dalalarini suratga oldim.

Kankale porti hududidagi landshaftlarni tasavvur qilib bo'lmaydi: qayiqlar qum ustida yotibdi, shekilli, ertalab bu erda dengiz bor edi, lekin hozir u qirg'oq zonasini tark etdi va biron bir joyda ko'k rangga aylanmoqda. masofa. Agar siz ko'prikning oxirigacha yursangiz, uzoqda deyarli sezilmaydigan, ammo aniq taniladigan tepalikni ko'rishingiz mumkin - bu Mont Saint-Mishel. Ammo ustritsaga qaytsam, ular yetishtiriladigan dalalarda uzoq vaqt yurdim. Suv bilan to'ldirilgan kichik suv omborlari qurilgan va ularda istiridye yashaydi. Bundan tashqari, agar istiridye bozorda bir kunda sotilmasa, ular yana tanklarga qaytib, ertasi kunigacha yotishadi. Umuman olganda, istiridye 5-6 kundan ko'p bo'lmagan muddatda saqlanadi, undan keyin u chirigan bo'lib, potentsial yeyuvchi uchun xavfli bo'ladi.

Istiridye ziyofatidan so'ng biz mehmonxonamiz bo'lgan shaharni - Sankt-Maloni ko'rgani bordik. Uning bir qismi devor bilan o'ralgan. Ko'pgina shaharlar singari, Sankt-Malo ham harbiy qal'a tamoyillari asosida qurilgan, ko'rinib turibdiki, qirg'oqning bu qismida qaroqchilar faol ravishda zararli bo'lgan. Biroq, endi eski shahar juda ko'p butiklar, bog'lar va restoranlarga ega bo'lgan eng sayyohlik maskaniga aylandi. Siz qal'a devoriga ko'tarilishingiz mumkin va sizni dengiz manzarasi, ajoyib qumli plyaj, toshlar va juda chiroyli eski qal'a bilan taqdirlaysiz. Biz kechki ovqatni qayerda yeyishimiz mumkinligini uzoq o‘yladik: bir tomondan Kankalega ustritsa uchun borishni, boshqa tomondan esa Sen-Malo atrofida sayr qilishni ham istardik. Bu safar oshpazlik imtiyozlari oshpazlik afzalliklaridan ustun keldi, biz eski qismdagi restoranlardan birida tez ovqatlandik, shuningdek, shahar va uning qirg'og'ini aylanib chiqdik. Bir paytlar yurishimiz davomida biz million evro va Gonfleurdagi villa orzusini jonlantirgan kazinoga duch keldik. Biz o'ynashga shoshildik, lekin rulet ishlamadi va bitta qurolli qaroqchilarga pul tashlash istagi yo'q edi.

Ertasi kun eng qiyin bo'lishini va'da qilganligi sababli, biz hali ham 500 kilometrni bosib o'tishimiz kerak edi, biz ilgari rejalashtirilgan Dinanga, yaqin atrofdagi yoqimli o'rta asr shahriga bormaslikka, balki yotishga qaror qildik. Aytgancha, ertalab biz ham turli sabablarga ko'ra Dinanda to'xtamadik, bundan hozir juda afsusdaman.

Ishdan oldingi oxirgi kunimiz yo'lda o'tdi. Frantsiyada haydash oson va yoqimli, yo'l qoplamalari yaxshi. Menga yoqmagan yagona narsa Renn yaqinidagi soatlar tirbandligi edi. Avvaliga biz barcha qonunlarga bo'ysunadigan frantsuz fuqarolari kabi tinch turdik, lekin bir lahzada "Vektorsiz rus energiyasi" o'zini his qildi va biz politsiya uchun mo'ljallangan eng ekstremal bo'lak bo'ylab tirbandlikni aylanib chiqdik. tez yordam mashinasi. Frantsuzlar hayrat bilan bizning harakatlarimizni derazadan tomosha qilishdi, biz esa uyaldik va bu birinchi va oxirgi qoidabuzarlik ekanligini o'zimizga aytib, oldinga bordik. Yaxshiyamki, bizning navbatimiz tezda paydo bo'ldi va biz mashinalar bilan tiqilib qolgan bu yo'ldan chiqdik. Bu safar biz diqqatga sazovor joylarni ko'rish uchun hech qanday joyda to'xtamadik, faqat yuk tashuvchilar uchun yo'l chetidagi kafeda ovqatlandik. Bu kafedagi taom Fransiyaning deyarli hamma joyidagidek juda mazali bo'lib chiqdi va xodimlar samimiy. To'g'ri, bu joyda men yolg'iz qiz bo'lib chiqdim va hamma menga hayrat bilan qarashdi.

Yo‘lda benzin tugab qolishi mumkinligidan qo‘rqib, xizmat safarimiz joyiga so‘nggi kilometrlarni bosib o‘tdik. O‘z vaqtida yoqilg‘i quyish shoxobchasini olmadik va “balki” degan umidda bor kuchimiz bilan tortib oldik. Ehtimol, bu umidsizlikka tushmadi va bu safar biz haydab, mashinaga benzin quydik va uni AVISga topshirishga tayyorlandik. Natijada, 4 kun ichida biz 1184 kilometr yo'l bosib, roppa-rosa 100 evroga yonilg'i quydik. Kelgach, biz xayrlashdik va har birimiz o'z biznesimiz va uchrashuvlarimizga tarqaldik. Parij shanba kuni meni kutayotgan edi, lekin bu shahar "massga arziydi" va alohida hikoya ekanligi ma'lum. Umuman olganda, Frantsiyada haydash oson, yoqimli, qiziqarli va yo'nalish va xavfsizlik bilan bog'liq deyarli hech qanday muammo yo'q va agar hayotimda hali ham bunday sayohatni takrorlash imkoniyati bo'lsa, men uni o'tkazib yubormayman.

Normandiya va Brittani bo'ylab avtomashinada sayohat qilish menga Rennga borish, Brittani gersoglarining sobiq poytaxti qanchalik yaxshi ekanligini ko'rish, Rennning diqqatga sazovor joylarini qadrlash va Rennda qayerda arzon ovqatlanishni bilish imkonini berdi; qo'shimcha ma'lumot olish uchun Brittany hisobotini o'qing

Normandiya va Brittani bo'ylab avtoulovda sayohat qilish kuni juda band bo'ldi: Sent-Maloni ko'zdan kechirib, Dinard plyajlarini ko'rib chiqqanimizdan so'ng, biz avtomagistral bo'ylab yuzlab kilometrlarni bosib o'tdik. Renndagi mehmonxona, ro'yxatdan o'tish stoli yopilishidan oldin. Men Appart 'City tarmog'i bilan aloqa qilish tajribasiga ega bo'ldim va agar men toq soatlarda kelsam, markaziy boshqaruv xonasiga qo'ng'iroq qilishim, kalitlar bilan seyf kodini muhokama qilishim kerakligini bilardim va hokazo. Shuning uchun imkoni boricha gaz pedalini bosdim va asabiylashdim. Yaxshiyamki, biz o‘z vaqtida yetib keldik, darvozabon ketishiga chorak soat qolganda mehmonxonaning qabulxonasida paydo bo‘ldik.

Appart City Rennes Saint-Gregoire uchun sharhlar uning uzoq shahar atrofidagi baxtsiz joylashuvini eslatib o'tdi, ammo men bilganimdek, yaqin atrofda avtobus yo'nalishi bor va bekat mehmonxonaning deyarli ro'parasida joylashganligi sababli, menimcha, u emas. Renn markaziga borish qiyin, lekin menga yoqmagan narsa muhojirlar mahallasi edi: uning yonidagi bino qora tanlilar va arablar oilalari bilan to'lib-toshgan edi.

Men bepul to'xtash joyi va juda bardoshli yashash sharoitlaridan tashqari, yaqin atrofda oziq-ovqat supermarketining mavjudligini ortiqcha deb atagan bo'lardim. Frantsiya bo'ylab oziq-ovqat narxlari zanjirdan do'konga juda farq qiladi va Lidl ko'pincha chempion bo'ladi. U ham kech ishlaydi, shuning uchun uni o‘ramidan bo‘shatganimizdan so‘ng u yerda bir oz to‘lib ketdim. Bundan buyon biz mazali kechki ovqat va qattiq nonushta qildik va xarajatlar atigi bir yarim o'n yevroni tashkil etdi ...

Ertasi kuni ertalab yaxshi uxlab, dam oldik va ovqatlandik, biz mashinaga tushdik va Rennning diqqatga sazovor joylarini tomosha qilish uchun bordik.

Shahar odatda sayyohlik doiralarida kam tanilgan va agar bu haqda Britaniyada sayohat hisobotlarini yozganlar eslatib o'tgan bo'lsa, bu odatda Mont-Sent-Mishelga sayohat bilan bog'liq, chunki mahalliy avtobusga kelgan sayyohlar tomonidan o'tkaziladi. Parij poezdda Renn shahrida ishlab chiqariladi. Ammo Frantsiyaning bu burchagi juda qadimgi va juda qiziqarli tarixga ega. Shahar miloddan avvalgi 1-asrda keltlar tomonidan asos solingan va tashkiliy ishlar haqida ko'p narsalarni bilgan rimliklar turar-joyning qulay joylashuvini qadrlashgan. Redon qabilasining sobiq mulklari orqali savdo yo'llari Galliyaning tubidan qirg'oqqa va undan keyin Angliyaga cho'zilgan, buning natijasida Redonum gullab-yashnagan. Rim imperiyasi qulaganida, hudud ikki olov orasida qoldi: bir tomondan, franklar bosdi, boshqa tomondan, britaniyaliklar unga qiziqish bildirishdi. Natijada, Nant, Renn va Vannes Brittani gersoglari tayoqlari ostida birlashdilar. Shahar uni zabt etishni istaganlarning barchasiga o'jarlik bilan qarshilik ko'rsatdi va deyarli butun gersoglik frantsuzlar qo'liga o'tganda ham kurashni davom ettirdi. 1491 yilda bretonlar o'z mustaqilligini butunlay yo'qotdilar, lekin ular eski kunlarni unutmadilar.

O'sha paytda Rennning ko'rinishi atrofida zich o'rmonlarning mavjudligi bilan belgilandi: Parij va Frantsiyaning boshqa shaharlari asta-sekin yog'ochdan uy qurish imkoniyatini yo'qotib, qimmatroq materiallarga o'tdilar va Brittani poytaxti boshiga qadar yog'ochdan faol foydalandi. 17-asrga oid. 1720 yil 23 dekabrda sodir bo'lgan va to'qqiz yuzga yaqin bino vayron bo'lgan yong'in bu an'anaga yakun yasadi. Biroq, shaharning faqat shimoliy qismi shikastlangan va markazda ko'plab yarim yog'ochli binolar saqlanib qolgan, bu Sen-Pyer sobori yaqinidagi hududga g'ayrioddiy go'zallik baxsh etadi.

Kullarni rivojlantirish rejasi qirol Lui XV ning bo'lajak saroy me'mori Jan Gabriel tomonidan ishlab chiqilgan. Uning mehnati tufayli shahar kvartallari ko'proq yoki kamroq tartibli tarmoqni tashkil etdi, binolarni qurish faqat toshdan amalga oshirildi. O'shandan beri Renn sayyohlar hayratga soladigan o'sha ayyorona qiyofaga ega bo'ldi: shaharning bir qismi o'rta asrlarni eslatib turadi, ikkinchisi esa yangi uslubda jihozlangan.

Mehmondo‘st mehmonxonadan chiqib, mustaqil davlatning sobiq poytaxti markazidan shimoldan janubga o‘tganimizda Rennning qanday ko‘rinishini ko‘rdik. Avtomobil oynasidan shahar juda zamonaviy ko'rinadi, hech bo'lmaganda siz harakatlanishga ruxsat berilgan kvartallardan o'tsangiz ham. Stansiya hududida, odatda, qisqartirilgan miqyosda Parijning La Defensega o'xshaydi. Ammo, agar siz xuddi biz qilgandek, temir yo'llarni kesib o'tib, janubga bir oz ko'proq harakat qilsangiz, atrofdagi binolar juda o'zgaradi; Bu hudud menga Londonning past-baland uylari va old bog'lari bo'lgan chekka hududlarini eslatdi. Faqat u yerda biz Rennda mashinangizni tekinga qo‘yadigan joyni topdik: markaziy ko‘chalar yo taqiqlovchi belgilar yoki to‘xtash joylari bilan qoplangan edi. Va bu erda biz markazga juda yaqin joyda to'xtashga muvaffaq bo'ldik va behuda ...

Avvalo, biz Renn stantsiyasiga bordik, u erda hududning xaritasini olish umidida - mehmonxonadan olingan diagramma ibtidoiy fotonusxa edi va yomon bajarilgan. Afsuski, terminal ichida sayyohlik idorasi yo'q edi, ammo bu kamchilikni hisobga olmaganda, hamma narsa kerakli tarzda tartibga solingan. Bu yerda kafelar, do‘konlar, eskalatorlar, yaxshi ko‘rinadigan ma’lumot taxtalari mavjud. Birida men Renndan Mont-Sent-Mishelga boradigan avtobusni ko'rdim: uning jo'nash vaqti Parijdan keyingi poezd kelishiga to'g'ri keladi. Ko‘krak nishonida TER poyezdida emas, balki avtobusda sayohat qilish zarurligi va jo‘nash aynan shu yerda joylashgan mahalliy avtovokzaldan amalga oshirilishi aniq ko‘rsatilgan. Umuman olganda, agar siz Mont Saint-Mishel avtobuslari Renn shahridan qayerdan jo'nashini aniq bilmoqchi bo'lsangiz, bekat maydonining o'ng tomonini yodda tutishingiz kerak; diqqatga sazovor joy Ibis Styles Rennes mehmonxonasi bo'ladi.

Turofisni ancha keyinroq, tarixiy mahallaga kirib borganimizda topdik. U Quai Lamennaisda joylashgan. Bu kvadratga o'xshaydi, lekin aslida u daryo o'zanini asfalt bilan yashirgan bo'lsa ham, shakllangan qirg'oqdir. Bu ekspromt xiyobon bo'ylab sayr qilish yoqimli, lekin Rennning eski kvartallariga burningizni tiqish ancha qiziqroq - go'zallik o'sha erda!

Darhaqiqat, bizni “sog‘lom” deb atalgan yo‘lni o‘chirishimiz bilanoq bizni qiyshiq ko‘chalar, chala yog‘och uylar, mox bilan qoplangan devorlar va antik davrning boshqa atributlari kutib oldi. Biz qilgan ish faqat manzaralarga qoyil qolish va go‘zal kadrlar suratga olish edi... Ayniqsa, Rue du Shamp Jacquet ko‘chasidagi uylarni eslayman: ularning uchtasi shu qadar qiyshayib ketganki, uchinchi qavat derazasining o‘rtasi vertikal ravishda deraza cheti bilan bir xil joyda joylashgan. birinchi oynada. Menimcha, agar yoriqlarga quyilgan plomba bilan mustahkamlangan boshqa binolar yaqin bo'lmaganida edi, Piza minorasini taqlid qiluvchilar kompaniyasi allaqachon qulashi mumkin edi ...

Hudud bo'ylab sayr qilish juda yoqimli edi, lekin men Rennning asosiy diqqatga sazovor joylarini muntazam ravishda o'rganish uchun o'zimni tortib olishga majbur bo'ldim. Birinchi qaldirg'och tuman ustidan baland ko'tarilgan Sen-Pyer sobori edi. Ulkan gotika ibodatxonasi taxminan 12-asrda qurilgan, ammo uning minorasi va g'arbiy jabhasi 1490 yilda qulab tushganligi sababli, bino o'zining zamonaviy qiyofasini ancha keyinroq oldi. Birinchidan, 1540-yillarda soborning bir qismi qayta tiklandi, keyingi asrning o'rtalarida rekonstruksiyaning ikkinchi bosqichi boshlandi va minoralar faqat XVIII asrning boshlarida talab qilinadigan 48 metrlik belgiga erisha oldi. Buni tinchlantirish mumkindek tuyuladi, lekin unday emas edi: 1754 yilda eski tuzilma tabiiy ravishda qulab tusha boshladi. Keyin mahalliy hokimiyat uni qayta qurish uchun soborning ko'p qismini buzishga qaror qildi. Ular vayronagarchilikni muvaffaqiyatli engishdi, ammo rejaning ikkinchi qismini amalga oshirish Frantsiya inqilobining boshlanishi sababli kechiktirilishi kerak edi. Ish faqat 1816 yilda boshlangan va yarim qirq yildan keyin gunoh bilan yakunlangan. Keyin Rennning eng diqqatga sazovor joylari va asl gotika o'rnini bosgan neoklassik ko'rinishga ega bo'ldi.

Sobordan yurish masofasida ikkita mashhur cherkov mavjud. Biz birinchi navbatda E glise Saint-E tienne joylashgan shimoli-g'arbiy tomonga boramiz. Ma'bad Renndagi eng qadimgi hisoblanadi, u birinchi marta 12-asrdagi hujjatlarda qayd etilgan. Bino to'rt yuz yil o'tgach qayta qurildi va 1740-yillarda unga ta'sirchan qo'ng'iroq minorasi qo'shildi. Bu nihoyat cherkovning tashqi ko'rinishini shakllantirdi, sobordan tashqari barcha boshqa diniy binolarni o'lchamlari bilan jihozladi.

Rennning yana bir diqqatga sazovor joyi piyoda yurishga arziydi: Sent-Sauveur bazilikasi juda chiroyli. U 18-asr oxirida Avgustin monastiri uchun kichik o'rta asr ibodatxonasi o'rnida qurilgan. Keksalikdan parchalana boshlaganida, rohiblar yanada kengroq cherkovga ega bo'lish imkoniyatidan juda xursand bo'lishdi. Ularning o'rni ro'yobga chiqdi va 1700 yildan beri shahar markazi juda yoqimli bino bilan bezatilgan.

Devorlari pechak bilan qoplangan ulug'vor Sen-Aubin ibodatxonasining naqadar ajoyib ko'rinishini tushunish uchun biz shimolga bir necha blok ko'chirishimiz kerak. Bazilika ko'p asrlar oldin qurilganga o'xshaydi, ammo bu sof yolg'on, chunki 20-asrning boshlarida eski cherkov cherkovi buzib tashlangan va uning o'rnida hozir ko'zni quvontiradigan go'zallik qurilgan.

Renndagi navbatdagi diqqatga sazovor joygacha uzoq yurishingiz shart emas: Brittani parlamenti saroyi Sen-Aubin bazilikasidan to‘rt yuz metr janubi-sharqda joylashgan. Darhol uning jozibasi ostiga tushib qolish uchun janubdan bu ulkan ansamblga yaqinlashgan ma'qul - bino o'z-o'zidan turmaydi, u keng maydonning istiqbolini yopadi va uning yonida juda ta'sirli uylar turibdi. Biz yon tomondan sakrab chiqdik va shuning uchun avval dekorni, keyin esa o'lchamlarni baholadik. Qurilishi 40 yildan ortiq davom etgan saroy 1655 yilda deputatlar uchun eshiklarini ochdi. Uning loyihasi frantsuz mannerizmi uslubini tanlagan me'mor Germen Gaultier tomonidan ishlab chiqilgan. Bu juda ta'sirli bo'lib chiqdi va hech qanday Bretaniga yo'l-yo'riq ko'rsatuvchi parlament saroyini mahalliy arxitekturaning durdonasi deb atashi bejiz emas.

Lekin, aslida, menga boshqa bino, sharqdan yuz metr narida joylashgan Sent-Jorj saroyi ko'proq yoqdi. 1670-yillarda qurilgan bino juda ajoyib ko'rinadi, ayniqsa janubdan o'ylab ko'rsangiz, o'n to'qqizta kamar bilan old jabhada o't va gullardan gilam yoyilgan. Ilgari saroy o'rnida 1032 yilda tashkil etilgan Benedikt monastirining binolari joylashgan edi. Yangi versiya ko'zni ancha quvontirdi, ammo rohibalar uzoq vaqt yashashdan zavqlana olmadilar, chunki boshlangan inqilob ularni uylaridan haydab yubordi. Endi Rennning eng qiziqarli diqqatga sazovor joylarini mahalliy hokimiyatning ma'muriy xizmatlari egallaydi.

Ro'yxatdagi ob'ektlarga qo'shimcha ravishda, Renn atrofidagi ekskursiya marshruti Sen-Jermen cherkovini ham o'z ichiga olishi kerak. Gotika me'morchiligining ushbu namunasini qurish juda uzoq vaqt talab qildi: u 1470 yilda boshlangan va atigi 220 yildan keyin qurib bitkazilgan. Ammo ma'bad o'zining tarixiy qiyofasini saqlab qoldi va bundan tashqari, o'sha paytda yaratilgan vitrajlar inqilob, urushlar, portlashlar va boshqa kataklizmlardan omon qoldi.

Brittani gersoglarining sobiq poytaxti tarixiy markazi bo'ylab kognitiv yurishni davom ettirish mumkin edi, lekin mening yarmim bir kun oldin xarid qilish imkoniga ega bo'lmagani uchun uning Rennga xarid qilish haqidagi shoshilinch iltimosini inobatga olish kerak edi. . Biroq, yo'lda, tarixiy markazdagi do'konlarni hech narsa bilan xursand qila olmasligi tezda ma'lum bo'ldi. Natijada, "Les 3 Soleils" savdo majmuasi, boshqa narsalar qatorida, "C & A" bo'limi ham bizning e'tiborimizni tortdi. Menimcha, Frantsiyada arzon xaridlar qilish uchun ushbu brend juda mos keladi va biz menga 12 evroga engil shimlar sotib oldik va mening quvonchim ikkita chiroyli bluzkani oldi. Muxtasar qilib aytganda, men de Goll maydonining g'arbiy tomonida joylashgan ushbu ulkan markazni ko'rib chiqishni tavsiya qilaman.

Xo'sh, shahar bilan xayrlashishdan oldin, nihoyat Rennda qaerda arzon ovqatlanishingiz mumkinligi haqida gapirishingiz kerak. Savdo markazlari va vokzal yaqinidagi tez ovqatlanish shoxobchalari sizni qoniqtirmasa, bu yerda qilish kerak bo'lgan eng yaxshi narsa - eski kvartallarni qidirishdir. Shaxsan men Sent-Aubin bazilikasining jabhasi oldida stol qo'ygan muassasalarni eslayman. Atrof ajoyib va ​​narxlar juda past, siz 17-20 evroga to'g'ri ovqatlanishingiz mumkin. Shuningdek, men Sent-Mishel maydonida to'xtab, uning atrofiga baho berishni tavsiya qilaman. Ishonchim komil: sayr tezda Renn markazida juda qoniqarli va arzon ovqatlanishingiz mumkin bo'lgan restoranga olib keladi.

Normandiya va Brittanidagi mashinada sayohatni sarhisob qilsam, shuni aytishim mumkinki, hamma narsa soat kabi o'tdi va mashina ijaraga olish haqidagi barcha qo'rquvlarim behuda edi. Biz Fransiya yo‘llarida g‘ayrioddiy harakat ritmi, haydovchilarning xatti-harakati yoki jihozlar bilan bog‘liq muammolarga duch kelmadik. Frantsiya shaharlarida bepul mashinalar qilish mumkinmi degan savolga ham ijobiy javob oldik va butun sayohat davomida biz mashinalar uchun bir tiyin ham to'lamadik. Umumiy xarajatlarga kelsak, ular foizlar bilan to'lashdi, chunki Frantsiyada avtomobilni ijaraga olish narxi, sarflangan yoqilg'i narxini hisobga olgan holda, agar biz qaror qilsak, biz poezdlar va avtobuslarga sarflashimiz kerak bo'lgan miqdorni ko'p marta qopladi. jamoat transportida Parijdan Bretaniga borish.

Umuman olganda, o'sha sayohatdan keyin men Evropa bo'ylab ijaraga olingan mashinada sayohat qilish oson va qulay ekanligiga amin bo'ldim ...

Bu Parijdan boshlash rejasi bilan solishtirganda, Brittanidagi kunlar sonini ko'paytirish va benzin narxini pasaytirish imkonini berdi. Bundan tashqari, chipta narxidagi farq unchalik katta emas edi.

Biz CDG aeroportiga (Sharl de Goll) o'tish vaqti bor-yo'g'i yigirma soat bo'lganidan juda qo'rqardik. Aviakompaniyaning o'zi bu tranzit vaqtini yetarli deb hisoblagani tasalli edi, aks holda ular Rennga keyinroq reysni bizga berishardi. Hayajon besamar ketdi. Samolyotda styuardessaning o'zi bizga yaqinlashdi va terminalni qanday o'zgartirish kerakligini tushuntirdi. Aeroportda hamma narsa quyidagi tartibda tashkil etilgan. Birinchidan, kelish terminalidan chiqishda xavfsizlik nazorati samolyotdan chiqish bilan birga 30-40 daqiqa davom etadi. Keyin - marsh, otish, juda uzoq emas, moki to'xtash joyiga. Va ko'chib o'tgandan so'ng, jo'nash terminaliga kirishda, pasport nazorati. Bizning holatda, ikkinchisi 5 daqiqadan ko'proq vaqtni oldi. mahalliy reyslar uchun terminal kichik. Muxtasar qilib aytganda, agar samolyot kechikmagan bo'lsa, transferga vaqt ko'p ekaniga amin bo'ldik.

Nihoyat, barcha hayajonlardan so'ng, biz Rennga kichik samolyotdamiz. Parvoz qisqa bo'lsa-da, pechene, ichimliklar va vino yoqimli ajablanib bo'ldi. Chamadonlarni tushirish va yuklarni qabul qilish uchun 10 daqiqadan ko'proq vaqt kerak bo'lmadi, chunki ko'pchilik yo'lovchilar umuman engil uchishadi. Endi cheklar yo'q, siz tezda ijaraga olingan mashinani olib, mehmonxonaga borishingiz mumkin.

Lirik chekinish. Biz uchun sayohat paytida ovqatlanish nafaqat oshqozonimizni to'ldirish, balki zavq olish jarayonidir. Shuning uchun unga doimo katta e'tibor beriladi. Bir tomondan, u mazali va mahalliy lazzat bilan bo'lishi kerak, boshqa tomondan, sayohat byudjetidan tashqariga chiqmaslik kerak. Shuning uchun, agar iloji bo'lsa, oshxona bilan jihozlangan xonalarga buyurtma berdik. Frantsiyada bunday xonalar bo'lgan ko'plab mehmonxonalar mavjud, ular oilalar uchun mashhur va narxlar ham o'rtacha. Bu holda siz xonangizda nonushta va kechki ovqat qilishingiz mumkin, oziq-ovqat muzlatgichda saqlanadi, pechka, mikroto'lqinli pech va ba'zan hatto idish yuvish mashinasi ham mavjud. Barcha shaharlardagi kirish va chiqish joylarida biz pishloqlar, piroglar, dengiz mahsulotlari va qalbimiz xohlagan boshqa narsalarni sotib oladigan yirik supermarketlar mavjud. Bundan tashqari, biz sevgan chanterelle qo'ziqorinlari bu erda keng sotiladi - smetanada juda mazali va tez qovuriladi. Shu tarzda ovqatlanish kuniga 2 marta juda mazali bo'ladi, biz sizga maslahat beramiz, biz restoranga faqat bir marta boramiz - kun qanday o'tishiga qarab tushlik yoki kechki ovqat uchun. Aytgancha, viloyat Parij emas - kunduzi soat 12 dan 14 gacha restoranlarda tushlik, kechki ovqat - soatiga ham, 19 dan. Va agar siz quruq ovqat eyishni xohlamasangiz, bu jadval bilan hisoblashingiz kerak. ovqat.

Brittani va Normandiyada Kalvados va Pommo juda mashhur - olmadan tayyorlangan ichimliklar, chunki u erda uzum o'smaydi. Pommo - olma sharbati bilan Kalvados aralashmasi, 17% aperitif. Rulni boshqaradiganlar uchun sidr ham bor - 3-5%. Narxlar demokratik - pommo - bir shisha uchun 10 evro, sidr - 3-4, kalvados - brend va qarishga qarab, lekin ayni paytda juda qo'rqinchli emas.

Internet orqali mehmonxonalarga buyurtma berishda, shahar solig'i haqidagi pochta markasiga e'tibor bering - kuniga bir kishi uchun 1-2 evro, to'g'ridan-to'g'ri mehmonxonada to'lanadi.

Renn go'zal shahar, u erda dabdabali ruhdagi go'zal binolar bor va biz o'sha erda birinchi navbatda yarim yog'och uylarni ko'rdik, keyin ular bizni butun yo'lda kuzatib borishdi. Shaharda universitet bor, markazda yoshlar talaygina. Renn o'zining shanba kuni ertalabki bozori bilan mashhur va biz juma kuni keldik va bu mahalliy mo''jizani ziyorat qilishga qaror qildik. Biz juda xursand bo'ldik. Ko'plab dengiz mahsulotlari, pishloqlarning ajoyib ko'pligi, shuningdek, rezavorlar va qo'ziqorinlar biz uchun ajoyib diqqatga sazovor joy. Bundan tashqari, tabiiyki, sabzavot va mevalar, go'sht va kolbasalar, shuningdek, kutilmagan mahsulotlar - uy qurilishi murabbolari ham bor. Istiridyeni tatib ko'rish mavsumi darhol boshlandi - ular biz uchun o'sha erda ochildi va biz ovqatlandik. Bozorni aylanib chiqqanimizdan so'ng, biz Dinanga ko'chib o'tdik - bu bizning Brittanidagi asosiy bazamiz. Yo'lda biz Fuger va Kobourg shaharlariga tashrif buyurdik. Fugeres juda tavsiya etiladi, go'zal qal'a bor. Masofalar qisqa, shuning uchun siz o'zingizning xohishingizga ko'ra marshrutlarni tanlashingiz mumkin - yo'lda juda ko'p chiroyli shaharchalar bor.

Dinan - 16-17-asrlarga oid shahar, mukammal saqlanib qolgan. Biz u yerda Résidence hôtelière Club MMVda 3 kecha qoldik. Suite tarixiy binoning oshxonasi bo'lgan go'zal chodir edi (lirik digressiyaga qarang). Markazga - mashinada 3 daqiqa. Har kuni biz Brittanyda radial marshrutlar qildik, kechqurun esa Dinant bo'ylab yurdik. Bundan tashqari, ushbu mehmonxonada kichik yopiq basseyn mavjud - gavjum sayyohlik kunidan keyin suzish juda yoqimli.

San-Malo - Kankale - Dinard yo'nalishi bo'ylab sayohat qilish bir kun davom etdi, garchi masofalar ahamiyatsiz bo'lsa ham. Marshrutni rejalashtirayotganda, biz sizga veb-saytdagi pasayish va oqim jadvalini o'rganishni va iloji bo'lsa, sayohat sanalarini shunga muvofiq tanlashni maslahat beramiz, aks holda siz ushbu mashhur hodisani ko'rmasligingiz mumkin. Ertalab biz San-Maloga erta jo'nadik, bu deyarli maksimal to'lqin edi. Biz suv bosgan qirg'oqqa qaradik, shaharni aylanib chiqdik va Kankale tomon yo'l oldik. Cancaleda manzarali ajoyib yurish yo'li bor, u qirg'oq bo'ylab boradi va portga tushadi. Agar siz mashinangizni sayyohlik idorasi yaqinida qo'ysangiz, unda siz soborni aylanib, chapga burilishingiz kerak - bu marshrut uchun belgilar bo'ladi. Cancale-ning diqqatga sazovor joyi portdagi istiridye bozoridir. O'rtacha haq evaziga siz minglab sayyohlar kabi chig'anoqlarni oyoqlaringizga tashlab, ustritsa sotib olishingiz va darhol eyishingiz mumkin. Sizga limon va ichimlikni bir martalik stakan bilan olib kelishingizni maslahat beramiz. To'g'ri, agar siz unutgan bo'lsangiz - bu ham falokat emas. Limon, har holda, sizga joyida sotiladi. Yoqimli ishtaha! Biz Kankaleda o'tkazgan bir necha soat ichida dengiz g'oyib bo'ldi. Biz suv oqimini ko'rish uchun xuddi shu joyda San-Maloga qaytdik. Mutlaqo ajoyib tajriba!

Nihoyat, suv oqimining pastligidan bahramand bo'lganingizdan so'ng, siz Dinardga borishingiz mumkin - kazino joylashgan juda chiroyli shaharcha. U erda kinofestivallar o'tkaziladi va plyajning markazida Xichkok haykali o'rnatilgan. Brittanyda kun uzoq, tushdan keyin haqiqatan ham isiydi. Biz hatto cho'milish aksessuarlarimizni olmaganimizdan afsuslandik - u hayratlanarli darajada iliq va quyoshli bo'ldi va biz o'sha erda Xichkok ostida suzishimiz mumkin edi.

Saint-Brieuc - Pushti granit sohiliga sayohat ham to'liq kunlik sayohatdir. Saint-Brieuc ayniqsa taassurot qoldirmadi, siz uni o'tkazib yuborishingiz mumkin. Pushti granit qirg'og'i juda chiroyli, u ajoyib manzaralari, qiziqarli tabiati bilan ajralib turadi - barcha o'simliklar shamol tomonidan mixlanganga o'xshaydi. Sohil bo'yidagi shaharlarda hayot tinch. Garchi bu yerdagi restoranlar soat 14.00 dan keyin yopilmasa ham, tushlik uchun kamida ikki soat yotish kerak - xizmat juda sekin. Kechqurun, odatdagidek, Dinanda o'tdi - biz marinaga tushdik.

Mont Saint-Mishel, Normandiyaga ko'chib o'tadi. Ertalab Normandiyaga jo'nab ketdik. Sentyabr oyida bu mintaqa uchun kamdan-kam uchraydigan quyoshli va yana issiq edi. Mont-Sent-Mishelda siz erta kelishga harakat qilishingiz kerak, shu bilan birga sayyohlar olomon yo'q va siz turmasdan yurishingiz mumkin. Avtoturargohdan bepul avtobus bor, lekin siz piyoda ham borishingiz mumkin - taxminan 40 daqiqa.Kirish joyida sizga rus tilidagi yo'riqnomani sotib olishingizni maslahat beramiz - narxi 6,5 evro. U kartani o'z ichiga oladi, u hali ham kerak va alohida 3,5 evro turadi. Tashrif qilish uchun ko'p vaqt kerak emas - ko'chalarni aylanib chiqing va abbatlikni ziyorat qiling. Bundan tashqari, agar siz yaxshi kunga tushsangiz, dengizni tomosha qilish qiziq. Bir oz to'lqin paydo bo'ldi va qal'a dastlab suv bilan o'ralgan edi, u asta-sekin chekinishni boshladi. Qolgan mahsulotlar bilan ovqatlanishga qaror qilindi - Dinandan keyin bizda hali ham pishloq, qisqichbaqalar va jambon bor edi. Sent-Misheldan chiqayotib, biz eng yaqin fermada to'xtadik, bir shisha sidr sotib oldik va o'sha erda, uning ostidagi skameykada ovqatlandik - shunchaki gap-so'z!

Bajoga etib kelganimizdan so'ng, biz darhol Gobelen muzeyiga bordik - ko'rish kerak! Gobelen allaqachon ming yoshga to'lgan va 1070-yillarda yaratilgan. va Normanlarning Angliyani bosib olishi haqida gapiradi. Rus tilida ajoyib audio qo'llanma mavjud. Shaharning o'zi kichkina, markazda juda chiroyli sobor, bir nechta qiziqarli ko'chalar bor. Tekshirish uchun ko'p vaqt talab qilinmaydi. Keyin biz 1944 yil iyul oyida amerikaliklarning qo'nadigan joyi bo'lgan Omaha Beachga bordik. Siz uzoq vaqt kulasiz, lekin ular bu erda seviladi va hurmat qilinadi! Hamma narsada 70 yillik yubiley yaqinlashmoqda, ishtirokchi davlatlarning bayroqlari hamma joyda. Sohil bo'ylab - yodgorliklar, muzeylar, yodgorlik belgilari, tom ma'noda biror narsa sodir bo'lgan har bir joyda. Kech bo'ldi, lekin issiq edi. Shuning uchun, mashinani almashtirib, biz La-Mansh bo'yida suzdik, bu esa qirg'oqda sayyohlarning nosog'lom qiziqishini uyg'otdi.

Bajo Normandiya jangi natijasida ozod qilingan birinchi shahar edi. Ertalab biz tematik muzeyga (Muzée Mémorial de la Bataille de Normandie) va ingliz memorial qabristoniga tashrif buyurdik. Bu erda qabristonlarga qanday qarashadi - shunchaki so'z yo'q. Deyarli barcha qabrlarning nomlari bor, ba'zida gulchambarlar va qarindoshlarning eslatmalari topiladi. Lekin hamma uchun noma'lum askar alohida qabr va alohida yodgorlik qo‘yildi... Yana Fransiyada birinchi marta emas, sobiq vatanimizdan uyalib ketdim. Keyin ittifoqchilar (inglizlar, frantsuzlar, polyaklar, kanadaliklar) qo'nish plyajlari va kichik go'zal shaharlar dengiz bo'ylab Trouvilga ko'chib o'tdilar. Dovil va Trouvil Normandiyadagi elita kurortlaridir. Dovil ko'proq ziyofat qiladi, Trouville kamroq. Biz Trouville shahridagi villada oshxonasi bo'lgan pastki studiya kvartirasini ijaraga oldik, shahar markazidan, kazinolardan, restoranlardan va baliq bozoridan bir oz piyoda. Oxirgi holat biz tomonidan xudbin maqsadlarda ishlatilgan - har kuni u erda yangi istiridye ko'rinishidagi nonushta davom ettirilgan.

Normandiya ko'prigi - Honfleur - Etretat. Ertalab biz Gonfleurga, so'ngra mashhur Normandiya ko'prigi orqali Etretatga bordik. Afsuski, biz Fekamga etib bormadik, allaqachon kech edi va biz oqshomni Dovilga bag'ishlamoqchi edik. Honfleur - juda chiroyli eski shahar, biz bir soat ichida markazda aylana yasadik - keyin yo'lda. Etretatda Klod Mone ishlagan, teshiklari bo'lgan mashhur tuynuklari bo'lgan rasmlarning nusxalari o'sha erda plyajda namoyish etilgan, u erda siz ushbu qoyalar haqida tabiiy shaklda tasavvur qilishingiz mumkin. Kimning salomatligi imkon bersa, qoyalarga ko'tarilishi mumkin, u erdan ko'rfaz va shaharning ajoyib manzarasi ochiladi. U erda zinapoyalar yotqizilgan. Agar siz Normandiya ko'prigini suratga olmoqchi bo'lsangiz, u holda Gavr tomondan, ko'prik oldida kuzatish maydonchasi bo'lgan dam olish zonasi mavjud. Kechqurun Dovilda o'tkazdik. Ko'rinishidan, uning Frantsiyadagi roli Sovet Ittifoqidagi Yurmalaga o'xshaydi - shimoliy kurort, issiq emas, lekin ko'plab namoyishlar mavjud. Kino festival shaharchasi xuddi rasmdagidek. Sohilda - kino yulduzlarining nomlari yozilgan mashhur stendlar

Pishloq va Kalvados yo'nalishi: Livaro - Lisieux - Pont –l "Evec. In Pont –l" Evec, shimoliy kirish qismida Calvados farbrica Per Magluar joylashgan. Yo'lboshchili degustatsiya sayohati atigi 3,3 evro turadi. Albatta, hamma narsa frantsuz tilida. Lekin siz rus tilida kitobcha so'rashingiz mumkin. Qolaversa, avvalida namoyish etilayotgan filmga jamoatchilik talabiga binoan ruscha subtitrlar ham qo‘yilgan. Ekskursiya oxirida, odatdagidek, ular siz so'ragan narsalarni to'kib tashlashadi. Buni bemalol bajaring. Livaroda pishloq zavodi bor. Kirish bepul. Derazalar to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish jarayonining o'zi ko'rinishini ochadi. Ekskursiya oxirida siz do'konga tashrif buyurishingiz, barcha pishloqlarni tatib ko'rishingiz va o'zingiz yoqtirgan narsani sotib olishingiz mumkin. Misol uchun, biz Neufchatel pishloqini juda yoqtirdik ... Sayohatning ochilishi Lisieuxdagi Bazilika - Sankt Tereza ziyoratgohi bo'ldi. Biz boshqa konfessiyaga mansubmiz, shuning uchun biz faqat binoning ko'lami va dunyoning turli burchaklaridan kelgan ziyoratchilarning sonidan hayratda qoldik. Uyga qaytganimdan so'ng Internetda Sent Tereza haqidagi hikoya bilan tanishishim kerak edi.

Kechqurun Trouville kazinosiga bag'ishlandi. Qoziqlar yuqori emas: Black Jack - 5 evro, ruletka - yarim evro. Juda kam odam bor edi - mavsum emas. Kiyinish kodi bepul.

Rouen. Bu shunchaki super shahar, Normandiya marvarididir. Faqat yuring va hayotdan zavqlaning. Qo'shimcha - ikkita tavsiya. Crown restorani, 1385 yilda tashkil etilgan. U Janna D "Ark sobori ro'parasida joylashgan. Devorlari bu yerda bo'lgan mashhur kishilarning fotosuratlari bilan qoplangan. Bular, masalan, Greys Kelli, Sofiya Loren, Brigit Bardo, Serj Ginsburg, Salvador Dali, Jan Pol Sartr - va bu fotosuratdan oldindan aniqlanishi mumkin bo'lganlarning kichik bir qismi. Lekin bu shunchaki ko'z-ko'z qilish emas. Haqiqatan ham juda mazali! Narxlar, albatta, arzon emas. Lekin alohida voqea uchun va bizda bittasi bor edi. - unchalik qo'rqinchli emas. Va zavq ajoyib. Bundan tashqari, janoblar, restoranda Toj yaxshi shaklda dars beradi. Erkak ayol bilan kelganida, menyu ikkalasiga ham topshiriladi. Lekin, e'tibor, ayol versiyasi - Narxlar yo'q!Xonimni narx kabi bema'ni gaplar chalg'itmasligi kerak, u faqat o'ziga yoqqanini tanlaydi!Kechqurun qorong'i tushganda Ruan sobori fasadida yorug'lik shousi o'tkaziladi.Biz bu haqda hech narsa bilmasdik. va uni restorandan mehmonxonaga ketayotganda tasodifan ko'rib qoldik.Tashrif vaqti va kunlari haqida turistik ofisdan so'rashingizni maslahat beramiz.Juda chiroyli va g'ayrioddiy!

Ruandan Parijga ketayotganda, Giverniga, Klod Monening bog'li uy-muzeyiga buriling. Bog' rang-barang g'alayon bilan hayratga soladi, shuningdek, rassom tomonidan abadiylashtirilgan suv zambaklar va suv zambaklar bilan hovuzlar mavjud. Faqat ko'prikda uning o'rniga kamerali sayyohlar to'planishadi. Yaxshi kunda siz uzoq vaqt yurishingiz va zavqlanishingiz mumkin.

Va nihoyat, Parij sayohatimizning yakuniy nuqtasidir. Biz bu yerda birinchi marta emasmiz. Biz ertalab mehmonxonadan chiqdik - tunda qaytib keldik, sevimli joylarimiz bo'ylab kuniga 18 kilometrni piyoda bosib o'tdik. To'xtashlar bilan, albatta. Bu shahar haqida jildlar yozilgan. Maslahat faqat bir kechada qolish uchun amal qiladi. Ko'p yillar davomida qutqaruvchimiz bo'lgan Ibis Grenelle bulvaridagi Eyfel minorasi yonida joylashgan edi. Agar oldindan buyurtma berish imkoniyati mavjud bo'lsa, biz buni juda tavsiya qilamiz, bunday joy uchun narx arzon - 79 evro, yana 19 evro esa kuniga to'xtash joyiga tushadi. Agar kimdir qiziqsa - tom ma'noda metro bekatiga kirish ro'parasida. Biz nonushta izlab tashqariga chiqdik, atrofdagi muassasalarni ko'zdan kechirdik va mehmonxonaga qaytib nonushta qildik. 9,5 evroga Ibis juda xilma-xil va mazali bufetga xizmat qiladi.

Nou-hau! Ertalab bizda samolyot bor edi. Shuning uchun, biz Orli shahridagi "Premier Class" byudjetli mehmonxonasida tunashga qaror qildik, ular bir joyda juda ko'p. Ushbu yondashuv o'zini to'liq oqladi. Kechga yaqin, tirbandlik va ovoragarchiliksiz biz markazdan Orli shahriga ko'chib o'tdik. Bu erda to'xtash joyi bepul, aeroportga borish uchun 5 daqiqa ketadi, jo'nashdan 5 soat oldin turish shart emas. Va siz ikkita Ibisdan birida ovqatlanishingiz mumkin, ular yaqin va bir xil narxda ular nafaqat mehmonlari uchun, balki hamma uchun nonushta sotadilar.

Aytgancha, Bayoda biz ham “Premier-Class” tarmog‘idagi mehmonxonada yashardik. Oddiy, ammo arzon, har doim to'xtash joyi bor, odatda yaqin atrofda nonushta qilishingiz mumkin bo'lgan Campagnile mehmonxonasi mavjud. Agar siz faqat tunni o'tkazsangiz - yomon yechim emas.

Bir litr benzin taxminan 1,5 evro turadi.

Barchangizga maroqli dam olishni tilaymiz!

Normandiyada jamoat transporti yaxshi rivojlangan, shuning uchun u sayyohlik harakati uchun qulaydir. Deyarli har bir shahar o'z avtobus tarmog'iga ega, shuningdek, Kan, Le Gavr va Ruanda tramvay liniyasi mavjud.

Normandiyada avtobuslar

Kaenda 20 ta shahar avtobus liniyasi mavjud bo'lib, ular sizga shaharning istalgan nuqtasiga tez va qulay borish imkonini beradi. Avtobusni kutish vaqti marshrutga bog'liq, lekin o'rtacha 15-30 daqiqa. Avtobus xizmat ko'rsatish soatlari har xil, shuning uchun uni tekshirish yaxshidir.

Shuningdek, NOCTIBUS avtobusi tunda shahar bo'ylab harakatlanadi. U payshanba kuni soat 00:30 dan 05:00 gacha har yarim soatda va juma kuni soat 1:00 dan 05:00 gacha ishlaydi. Shanba kuni tungi avtobusning oxirgi jo'nashi soat 06:00.

Normandiyada tramvaylar

Caen tramvay liniyalari ikkita A va B tarmoqlariga bo'lingan, ular deyarli barcha yirik ob'ektlarni qamrab oladi. Kopernik va Puankare stantsiyalari o'rtasida A va B liniyalari bir xil yo'nalishga ega. A va B liniyalarida har 8 daqiqada va Puankare va Kopernik stantsiyalari orasidagi umumiy chiziqda har 4 daqiqada ishlaydi. Tramvay dushanbadan shanbagacha soat 05:30 dan 00:30 gacha, yakshanba kunlari esa 08:30 dan 00:30 gacha ishlaydi. Marshrutlarni ko'rish mumkin.

Ruanda jamoat transportining eng mashhur turlaridan biri bu tramvaydir. Hozirda Ruanda poyezdlar ikkita yo‘nalish bo‘yicha harakatlanadi: Ligne Technopole va Ligne Georges Braque. Birinchi poyezd ertalab soat 04:30 da, oxirgisi esa 23:00 da boshlanadi. Ish kunlarida poezdlar orasidagi intervallar taxminan 4 daqiqani tashkil etadi, dam olish kunlari esa 10 daqiqaga etadi.

Metro chiptalari shahardagi boshqa jamoat transportlarida bo'lgani kabi amal qiladi. Bir martalik chipta barcha turdagi jamoat transportida, shu jumladan 6 ta o'zgarishda bir soat davomida sayohat qilish imkonini beradi.

Chiptalar

Bir martalik chipta Kanda 1,35 €, Ruanda 1,50 €, boshqa shaharlarda sayohat taxminan 1,20 € turadi, birinchi o'tishdan boshlab bir soat davomida amal qiladi. Cheksiz miqdordagi sayohatlar uchun chipta, birinchi o'tish paytidan boshlab 24 soat davomida amal qiladi, Kan shahrida 3,75 evro, Ruanda 4,40 evro, boshqa shaharlarda taxminan 3,40 evro turadi. Chiptani tramvay va avtobus bekatlarida sotib olish mumkin.

0 ta sharh

Amaliy ma'lumotlar

Kimdan: Barcha uchun
Davomiyligi: 7 kun
1 kishi uchun narx: 1530 € (64200 rubl) yoki 950 € (27300 rubl)

Normandiya-Brittaniya-Luara vodiysi bo'ylab marshrut narxiga quyidagilar kiradi:

• transport xarajatlari - 7 kunga avtomobil ijarasi - o'rtacha 490 € (20 580 rubl) + butun yo'nalish uchun benzin taxminan 320 € (13 440 rubl), jami 810 € (34 000 rubl) yoki jamoat transporti - taxminan 228 € (9600 rubl .)
• mehmonxonada turar joy - 350 € dan (14 700 rubl)
• oziq-ovqat narxi - 210 € (8820 rubl)
• diqqatga sazovor joylarni ziyorat qilish uchun to'lov (marshrutda ko'rsatilgan) - taxminan 160 € (6700 rubl)

Normandiya-Brittaniya-Luara vodiysi orqali yo'nalish tavsifi

Marshrut, ayniqsa, tuzatib bo'lmaydigan romantiklar uchun qiziqarli bo'ladi, chunki Frantsiyaga sayohat yangi tuyg'u kabi o'ziga tortadi va hayajonga soladi. Ko'rkam port shaharchalari, ajoyib qadimiy qal'alar, qirollik bog'lari va dengiz bo'yida kesilgan bog'lar, go'zal qoyalar va ajoyib orollar, mistik megalitlar va okean manzaralari - bularning barchasini taklif qilingan marshrut yordamida ko'rish mumkin.

Frantsiyaning shimoli-g'arbiy qismida sayohat qilish, uning bir qismi qirg'oq bo'ylab o'tadi, ijaraga olingan mashina bilan sayohat qilish qulayroqdir. Tajribali mustaqil sayohatchilar sayohat qilish uchun jamoat transportidan foydalanishlari mumkin.

Birinchi kun. Parij

Frantsiya poytaxti bizning marshrutimizning boshlanish va tugash nuqtasidir. Parijning go'zalligidan bahramand bo'ling va tashrif buyurish uchun eng qiziqarli joylarni tanlashingiz mumkin bo'lgan uning noyob atmosferasiga sho'ng'ing.

Parij-Ruen poezd chiptasi narxi: 22,8 evro
Sayohat vaqti: 1-1,5 soat

Birinchi kun. Rouen

Rouen ajoyib o'rta asr shahri. Uning asosiy diqqatga sazovor joyi - Ruen sobori, undan shahar bo'ylab yurishni boshlash kerak. Astronomik soat va go'zal Gothic Saint-Maclou cherkovini tekshiring. Tarix ixlosmandlari Jan D'Ark yoqib yuborilgan Eski bozor maydoniga borib, uning sharafiga cherkov va minoraga qarashlari kerak. Shaharda qiziqarli muzeylar mavjud: Zamonaviy san'at muzeyi, Tasviriy san'at muzeyi, Kulolchilik muzeyi, Temirchilik muzeyi, Gustav Flober va Per Korneil muzeylari. Ruenni o'rgangach, qadimgi eman daraxti ichida qurilgan g'ayrioddiy ibodatxona joylashgan Alouville qishlog'iga borishni tavsiya qilamiz.

Rouen-Breote poezdi uchun chipta narxi: 11,5 evro
Breote-Etretat avtobusi uchun chipta narxi (№ 17): 2 €
Rouen-Le Havre poezdi uchun chipta narxi: 15,2 €
Le Havre-Etretat avtobus chiptasi (№ 24): 2 €
Sayohat vaqti: 1-1,3 soat

Ikkinchi kun. Etretat

Tashrif vaqti: uch soat

O'zining go'zal qoyalari bilan mashhur qirg'oqdagi kichik kurort shaharchasi. Etretatning qoyalari ko'plab yozuvchilar va rassomlarni ilhomlantirgan: Delakrua, Mone, Manet, Offenbax, Dyuma, Gyugo va Maupassant. Pastki qavatda go'zal toshli plyaj bor, u erda siz suv oqimi jadvalini o'rganib, nonushta qilishingiz mumkin.

Etretat-Le Havre avtobusi uchun chipta narxi (№ 24): 2 €
Le Havre-Honfleur avtobusiga chipta narxi (№ 20.39.50): 4,5 €
Sayohat vaqti: 1,5 soat

Ikkinchi kun. Honfleur

Tashrif vaqti: uch soat

Honfleur Frantsiyaning eng go'zal portlaridan biridir. Bu erda siz g'ayrioddiy to'rtburchak ko'rfazni ko'rishingiz mumkin, uning qirg'oqlari bo'ylab rang-barang tor uylar joylashgan. Bu erda Avliyo Ketrin cherkoviga tashrif buyurishga arziydi - Frantsiyadagi eng katta yog'och cherkov, shahar muzeyi va Chapel de Grasse joylashgan Stiven cherkovi. Shahar mashhur bo'lgan bir nechta san'at galereyalari va antiqa do'konlarni ko'rib chiqing.

Honfleur-Deauville avtobusiga chipta narxi (№ 20): 2,3 €
Sayohat vaqti: 30-35 daqiqa

Ikkinchi kun. Dovil

Tashrif vaqti: uch soat

Dovil - La-Mansh bo'yida 19-asrda qurilgan mashhur kurort shaharchasi. ayniqsa Parij zodagonlari uchun. Shahar juda qiziq, uning atrofida yurish yoki xarid qilish yoqimli. Modachilar birinchi Coco Chanel butiği aynan shu yerda ochilganini bilishdan manfaatdor bo'ladi. Mahalliy qumli plyajlar butun dunyoda tanilgan va suv bo'ylab sayr qilish uchun qulay yog'och paluba qurilgan, shuning uchun ikkinchi kunni plyajda ajoyib kechki ovqat bilan yakunlashingiz mumkin.

Dovil-Pontorson poezdi uchun chipta narxi (transfer bilan): 36,2 €
Pontorson-Mon-Sent-Mishel avtobusiga chipta narxi (№ 6): 3 €
Sayohat vaqti: 4,5-5 soat

Uchinchi kun. Mont Saint-Mishel

Tashrif vaqti: bir kun

To'g'on orqali materik bilan bog'langan kichik toshli Mont-Sent-Mishel oroli Frantsiyaning eng mashhur diqqatga sazovor joyidir. Uning tepasida monastir va Archangel Maykl sobori joylashgan. Abbey atrofida qal'a devori bilan o'ralgan kichik eski shahar bor. Bu yerda nafaqat butun kunni, balki mehmonxonalardan birida tunashga ham arziydi.

Mont-Sent-Mishel-Pontorson avtobusiga chipta narxi (№ 6): 3 €
Pontorson-Saint-Malo avtobus chiptasi narxi (№ 17): 4 €
Sayohat vaqti: 1,5-2,5 soat

To'rtinchi kun. Sent-Malo

Sent-Malo - orolda va Rance daryosining og'zida joylashgan qirg'oqdagi ajoyib eski shahar. Asosiy diqqatga sazovor joy - ulug'vor Sent-Vinsent sobori. Shuningdek, Liu Bo qal'asiga tashrif buyurish, uning parkida sayr qilish va deyarli qirg'oqda joylashgan Solidor minorasini ziyorat qilish kerak. Uning ichida jahon jangchilari muzeyi, Ikkinchi jahon urushi yodgorligi va Vil-Xuan akvariumi joylashgan.

Sen-Malo-Kimper poezd chiptasi narxi: 45 € dan
Sayohat vaqti: 3,5-4 soat

To'rtinchi kun. Kamper

Quimper - Brittanidagi eng qadimgi shahar. Bu erda siz Gothic Saint-Corentin soboriga qarashingiz, Tasviriy san'at muzeyi va Fayans muzeyiga tashrif buyurishingiz yoki tosh toshli ko'chalar bo'ylab yurishingiz va o'rta asrlardagi uylar va qadimiy ko'priklarga qoyil qolishingiz kerak.

Quimper-Ore poezdi uchun chipta narxi: 15 € dan
Ore-Carnac avtobusiga chipta narxi (№ 1): 3 €
Sayohat vaqti: 1,5 soat

Beshinchi kun. Karnak

Versal - Evropadagi eng katta va eng hashamatli qirollik qarorgohi. U bir nechta qismlardan iborat: frantsuz monarxlari va ularning atrofidagilar yashagan saroy (Katta Trianon), qirollik ko'ngilochar joyi (Kichik Trianon) - frantsuz qirollarining sevimlilari uchun qurilgan qulay joy, shuningdek, bog'lar va bog'lar. park (kirish bepul). Saroy majmuasi hududida, shuningdek, ibodatxona, imperator qishlog'i, imperator teatri, Belvedere, Sevgi ibodatxonasi, grotto, frantsuz paviloni va ferma mavjud. Versalga chiptalarni oldindan onlayn xarid qilish mumkin. Shaharning o'zida Lambinet muzeyiga, Qirollik bog'iga va arava muzeyiga tashrif buyurishga arziydi.

Versal-Parij poyezdi uchun chipta narxi: 3,35 evro
Sayohat vaqti: 30-40 daqiqa

Ettinchi kun. Parij

Biz sayohatni boshlang'ich nuqtada tugatamiz, ayniqsa Parij kechqurun ayniqsa go'zal. Haqiqatan ham unutilmas kun uchun Parij bo'ylab marshrutni oling va esda tutingki, eng mazali ko'pikli sharob kechqurun Eyfel minorasida taqdim etiladi.