Kasbiy Airlines dispetcher. Kasb Aviaspeter

Ma'lumki, mutaxassislar tovarlar yoki xizmatlarning iste'molchilari bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqalarni o'z ichiga oladi, bu shaxsan mijozlarga mos kelishi kerak. Ammo, siz bilganingizdek, har bir qoidada istisnolar mavjud. Va bu sizning vakillari, vakili iste'molchi bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladigan, ammo hech qachon uni shaxsan o'zi bilan bog'lash uchun buning yorqin namunasi. Va barchasi, chunki bu kasbning vazifalari boshqa barcha mutaxassisliklarning vazifalaridan tubdan farq qiladi.

Ma'lumki, mutaxassislar tovarlar yoki xizmatlarning iste'molchilari bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqalarni o'z ichiga oladi, bu shaxsan mijozlarga mos kelishi kerak. Ammo, siz bilganingizdek, har bir qoidada istisnolar mavjud. Va buning yorqin namunasi xizmat qilishi mumkin dispetcher kasbiIste'molchiga bevosita murojaat qiladigan, ammo hech qachon Unga shaxsan uchrashadigan vakillar. Va barchasi, chunki bu kasbning vazifalari boshqa barcha mutaxassisliklarning vazifalaridan tubdan farq qiladi.

Dispetcherlar hech narsa sotmaydi, sotsiologik andomlarni o'tkazmang, tovarlar va xizmatlarni reklama qilmang. Ular bizning hayotimizni yanada qulay, buyurishlariga va xavfsiz qilishga harakat qilishadi. Ushbu mutaxassislar nima qilishadi? Ushbu kasbning xususiyatlari qanday va uni qanday shaxsiy fazilatlar olish kerak? Sizning ishingizda qanday qiyinchiliklar bo'lajak mutaxassislarga qanday munosabatda bo'lishi kerak va qaysi ta'lim muassasalari ushbu kasbning donoligini o'rgatadi? Ushbu savollarga javoblar Siz bu erda va hozir topishingiz mumkin.

Dispetcher kim?

- faoliyatning ma'lum bir sohasida turli xil hisoblash uskunalari, shuningdek aloqa va aloqa vositalaridan foydalanish orqali ishlab chiqarish jarayonini muvofiqlashtirish va optimallashtirishni ta'minlash rasmiysi.

Kasbning ismi inglizcha yuborilganidan (yuborish, yuboradi), bu har qanday dispetcherning asosiy vazifasini to'g'ridan-to'g'ri kiritish va uni to'g'ri yo'nalishda yuboring. Kasb "Yosh" toifasiga kiradi, chunki hisoblash uskunalari va turli xil aloqa vositalari paydo bo'ldi va transport vositalarini va maxsuslarni muvofiqlashtirishga qodir bo'lgan odamlarga ehtiyoj paydo bo'ldi Xizmatlar.

Boshqacha aytganda, dastlabki dispetchyorlar faqat tashuvchilarning kelishilgan ishini ta'minlash uchun (asl manbalarda "Poezdlar jo'natuvchisi" so'zi "" dispetcher "so'zi (militsionerni yuborish) va" O't o'chiruvchilar, tez yordam "va boshqalarni anglatadi. ). Bugungi kunda dispetcherlar inson hayotining deyarli barcha sohalarini muvofiqlashtirishadi: taksilar, logistika bo'limlari, havo transporti, Onlayn do'konlar, o'quv tashkilotlari, ishlab chiqarish korxonalari, ishlab chiqarish korxonalari va boshqalar. Transportning harakatlanishini tezda tartibga solish yoki nazorat qilish jarayonini tezda tartibga solish kerak bo'lgan joyda bir so'z bilan, ushbu kasbning vakillari kerak.

Rasmiy dispetcherning majburiyatlari To'g'ridan-to'g'ri ish joyiga bog'liq. Masalan, havo qatnovini nazorat qiluvchi samolyotlarning ko'tarilishi, parvozlari va qo'nishini muvofiqlashtiradi - haydovchi va yo'lovchi o'rtasidagi vositachilikni amalga oshiradi - haydovchilar o'rtasida buyurtmalarni jalb qiladi va mijozni avtoulovlar ilovasi haqida xabar beradi . Umuman olganda, dispetcherning yuboruvchisi barcha tadbirlar to'plamini (shu jumladan bajarilgan ishlar bo'yicha yozma hisobotlarni o'z ichiga oladi, bu ishni uzluksiz ishlab chiqarish yoki xizmatlarni taqdim etishni ta'minlashga qaratilgan. Bundan tashqari, mutaxassisning javobgarligi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin: zarur materiallar bilan ta'minlangan korxonalar, uskunalar, konsultatsiya va ma'muriy funktsiyalarni o'z vaqtida sotib olish ustidan nazorat qilish.

Dispetcher qanday shaxsiy fazilatlar bo'lishi kerak?

Asoslanib dispetcher ishlaydi Odamlar bilan aloqa mavjud (xaridor va korxona xodimlari bilan ham) Ushbu mutaxassis kommunikativ qobiliyat, yaxshi dog 'va vakolatli tilni rivojlantirgan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, kasbiy muvaffaqiyatga erishish uchun dispetcher bunday shaxsiy fazilatlarning mavjudligiga yordam beradi:

Dispetcher aloqa va aloqa vositalari orqali o'z kasbiy faoliyatini amalga oshiradi, shuning uchun mutaxassis kompyuter va boshqa ofis texnologiyasida ishlash ko'nikmalariga ega bo'lishi kerak. Shuningdek, u ish (xizmatlar), normativ-huquqiy hujjatlar, ishlab chiqarish, iqtisodiyot, psixologiya, mehnatni muhofaza qilish, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik va mahsulot assortimentining xususiyatlari sohasidagi bilimlarga ega bo'lishi kerak.

Dispetcherlik kasbining afzalliklari

Asosiy chiqish vositasi kasbining afzalligi Oliy ma'lumot olish kerak bo'lgan narsalarning etishmasligi. Bundan tashqari, hatto maxsus ma'lumot va ish tajribasiz odam ham ushbu lavozimga kirishishi mumkin. To'g'ri, faqat o'z faoliyati maxsus bilimlarning mavjudligini anglatmaydigan tashkilotlar. Masalan, taksi xizmatida yoki etkazib berishda.

Ta'kidlash kerakki, bugungi kunda mehnat bozorida dispetcherning uy sharoitida professional faoliyatga imkon beradigan juda ko'p sonli bo'sh ish o'rinlari mavjud. Bu kasbning muhim afzalligi, ayniqsa uzoq vaqt davomida (masalan, yosh onalar yoki nogironlar yoki nogironligi bo'lgan odamlar uchun).

Chiqarish vositasi ishi jismoniy mashqlar bilan bog'liq bo'lmaganligi sababli, ushbu kasb barcha yoshdagi ayollar uchun juda mos keladi. Ya'ni, bu mamlakatimiz mehnatga sazovor bo'lgan aholining eng norasmiy va kamsitilishi uchun. Xo'sh, qulay ish sharoitlaridan ko'proq (issiq xonalarda o'tirgan ish) yoqimli bonus sifatida ko'rish mumkin.

Jo'natish kasbining kamchiliklari

Aniq afzalliklarga qaramay va kasbiy vazifalarni osonlikcha tuyular (chunki boshqa xodimlarni muvofiqlashtirishda hech qanday qiyin narsa yo'qdek tuyuladi), dam olishning kasb-dispripti Ko'p. Va, avvalambor, bu odamlar etarli emasligi bilan muloqot ehtimoli yuqori. Ayniqsa, ko'pincha bunday holatlar taksi dispetcherlari va favqulodda vaziyatlarga javob berish xizmatlari ishlarida topiladi.

Ushbu kasbning yana bir noqulayligi, ish tajribasi va tajribasi talablarini hisobga olgan holda, ish haqi, bu juda muhim ahamiyatga ega. Bugungi kunga qadar Rossiyadagi dispetcherlarning o'rtacha oylik maoshi taxminan 15-30 ming rubl.

Shuningdek, dispetcher ishida ko'pincha stressli vaziyatlar mavjudligini unutmaslik kerak. Masalan, dispetcherlar uchun baxtsiz hodisa yoki falokat bo'lsa, qutqaruv xizmatlarining xatti-harakatlarini muvofiqlashtirish uchun katta mas'uliyatli, bu mutaxassisning ruhiy-hissiy holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadi.

Chiqarish vositasi qayerdan olsam bo'ladi?

Dispetcher kasbini oling Siz bir necha jihatdan mumkin. Agar siz taksi xizmatida ish olib borishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu shunchaki kelajakdagi kasbiy faoliyat joyida 3-4 kun davom etadigan vaqtni tinglash kifoya. Agar sizning rejalaringiz havo harakati boshqaruvchi yoki ishlab chiqarishda dispetcherni ishlash rejalashtirilgan bo'lsa, unda tanlangan faoliyatda kollej yoki Rossiyadagi kollej yoki texnik maktablardan birida ixtisoslashtirilgan mashg'ulotlardan foydalanish kerak. E'tibor bering, shu bilan birga ish beruvchilar etarlicha bitta diplom emas. Bundan tashqari, sizda kamida bir yillik tajriba "tizzalar" bo'lishi kerak. Shu sababli, o'rta maxsus o'quv yurtining tugashidan keyin, siz oddiy operator yoki dispetcher yordamchisi tomonidan bir muncha vaqt ishlashingiz kerakligi uchun tayyor bo'ling. Ushbu kasbning ba'zi ixtisoslari profil universitetida (masalan, havo harakati kasbini) ham profil universitetida olinishi mumkin.

Biz sizning xizmatlarimizni taqdim etish, sizga xizmat ko'rsatishni va xizmatlarimizni qanday ishlatayotganingizni tahlil qilish uchun cookie fayllaridan va boshqa shunga o'xshash texnologiyalardan foydalanamiz va reklama ko'rilayotganingizni tahlil qilish. Shuningdek, biz o'tgan tomonlarga shunga o'xshash maqsadlar uchun kuzatuv texnologiyalaridan foydalanishlariga ruxsat beramiz. Agar siz bizning xizmatlarimizni brauzer orqali foydalanayotgan bo'lsangiz, siz veb-brauzeringiz sozlamalari orqali cookie-fayllarni cheklash, bloklash yoki olib tashlashingiz mumkin. Ko'pgina brauzerlar menyusidagi yordam menyusi, shuningdek, yangi cookie-fayllarni qanday o'chirishni oldini oladi, siz yangi cookie-fayllarni qanday o'chirishni va cookie-fayllarni qanday qilib butunlay o'chirib qo'yishingiz mumkin. Ko'proq ma'lumot olish uchun,.

Muhim cookie fayllari.

Ushbu cookie-fayllar veb-sayt funktsiyasi uchun zarur va tizimimizda o'chirib bo'lmaydi. Ular odatda faqat siz o'zingizning shaxsiy xohish-istaklaringizni belgilash, shakllarga kirishni yoki to'ldirishni sozlash kabi ishlarga javob berishadi. Siz brauzeringizni ushbu cookie fayllari haqida ogohlantirish yoki ogohlantirish uchun sozlashingiz mumkin, ammo saytning ba'zi qismlari ishlamasligi mumkin.

Sessiyalar
Cookie-luinfo.
Pochtachi
Google xizmatlari (YouTube, Google xaritasi)

Funktsional cookie fayllari.

Ushbu cookie-fayllar funktsional imkoniyatlar va shaxsiylashtirishni, masalan, videolar va jonli suhbatlar kabi kengaytirishni ta'minlaydi. Ular bizning sahifamizga qo'shgan xizmatlarimizni biz yoki uchinchi tomon provayderlari tomonidan o'rnatilishi mumkin. Agar siz Allo Tiza cookie-fayllarini qilmasangiz, unda ba'zi yoki funksiyalarning barchasi ishlamay qolishi mumkin emas.

Jonli chakalarni qo'llab-quvvatlash

Ishlash cookie fayllari.

Ushbu cookie-fayllar tashriflarni va trafik manbalarini sanashga imkon beradi, shuning uchun biz saytimizning ishlashini o'lchash va yaxshilashimiz mumkin. Ular bizga qaysi sahifalar eng katta va eng mashhur va tashrif buyuruvchilar saytda qanday o'tishini bilishimizga yordam beradi. Barcha ma'lumotlar Ushbu cookie fayllari to'plangan va 10 funtni noma'lum. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, siz bizning saytimizga qachon tashrif buyurganingizni bilmaymiz.

Google yorliq menejeri.
Google Analytics.

Cookie fayllarini nishonga olish

Ushbu cookie fayllari bizning reklama sheriklarimiz orqali bizning saytimiz orqali o'rnatiladi. Ular ushbu kompaniyalar tomonidan sizning qiziqishlaringizning profilini yaratish va boshqa saytlarda sizga tegishli reklamalarni ko'rsatishi mumkin. Ular sizning brauzeringiz va qurilmangizni noyob tarzda ishlaydi. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, siz bizning maqsadli reklamaimizni turli veb-saytlarda ko'rmaysiz.

Facebook pikseli.
Google AdWords.
Google Dubleklick.

Samolyot harakatlarini boshqarish va ularga xizmat ko'rsatadigan aviatsiya mutaxassislari havo harakati deb nomlanadi. Ularning ish joyi - aeroportlar va harbiy aerodromlar. Ushbu kasb vakillarining asosiy vazifasi xavfsiz, muntazam va tartibli havo transporti harakatini ta'minlash. Buni amalga oshirish uchun:

• air navigatsiya (fan, o'rganish usullari va havo transporti nazorati);
• aviatsiya meteorologiya (atmosfera jarayonlar, ularning aviatsiya faoliyatiga ta'siri);
• extoning qoidalari va ko'rsatmalari (ma'lum bir masofa uchun samolyot tarqatish ular o'rtasida to'qnashuv yo'q).

Havo trafigi ishi shu tarzda tashkil etilgan tarzda tashkil etilgan bo'lib, u eshikning harakatlanishidan yoki boshqa havo harakatlarining barcha qadamlarini, yiqilib, qo'nish bilan tugaydi. Bunday holda, havo tarqalishi ma'lum bir zonalarga bo'linadi, ular parvozni o'z joyining bir qismi sifatida namoyish etadigan alohida dispetcher mutaxassisida mustahkamlanadi. Shuning uchun havo harakati yo'llari ixtisoslashuvning boshqa yo'nalishi mavjud:

1. Airdomd dispetchsion punkti - bu erda bir kun parvoz rejasini tuzing, aeroportda parvozlarni muvofiqlashtirish, parvoz paytida havodagi vaziyatni boshqarish, mashinalar ekipajlari bilan doimiy ulanish amalga oshiriladi.
2. "Muvaffaqiyatli" - aviakompaniya hududida transport vositalarining harakatini tekshirishni amalga oshiradi, uni evaziga, dvigatelini takomillashtirishni boshlaydi.
3. "Boshlash va qo'nish" - olib tashlash va ekish samolyoti rahbariyati bilan shug'ullanadilar.
4. "Saylov" - parvoz oynasidan 50 km radiusi bo'lgan mashinalarning harakatlanishini nazorat qiladi.
5. "Yaqinlash" - 2100-5700 m balandlikda parvozni boshqaradi, vaqt oralig'ini belgilab, navbatning tartibiga qo'nishga imkon beradi.
6. Tuman markazi - 2100-17000 m balandlikda havo kemasi harakatini nazorat qiladi.
7. Mahalliy havo liniyalarining punkti - 1500 m balandlikda va undan yuqori balandlikda mahalliy aerodrom maydonida ishlaydi.
8. Mahalliy jo'natma punkti - Ma'muriy mintaqaning hududini yirik aeroportlardan uzoqda, 1500 m gacha bo'lgan balandlikda reyslarni boshqaradi.

Samolyot va boshqa aviatsiya vositalarining nazorati va boshqaruvi maxsus monitor yordamida havoda vaziyatni kuzatish orqali amalga oshiriladi. Shu bilan birga, meteorologik sharoitlar, samolyotlarning harakatlanishi va boshqalar hisobga olinadi va boshqalar.

Avianaviterlar xatoga yaroqsiz, chunki boshqa odamlarning hayoti ularning kuzatuv va reaktsiyalariga bog'liq. Shuning uchun, ularning ishini tashkil etish parvozni boshqarish xatolarining oldini olishga qaratilgan.

Jo'natish xizmati peshindan keyin va kechasi - kuniga 24 soat. Shu sababli asabiy va psixologik stressni oldini olish uchun havo harakatini boshqaruvchilari mehnat majburiyatlarini bajarish uchun borishadi.

Kasbiy havo harakati ko'nikmalari

Shaxsning havo harakatlanish holatini olib, shaxsiy xususiyatlarni hisobga olish:

• hissiy va psixologik stressga qarshilik;
• e'tiborni tarqatish qobiliyati;
• diqqat va majburiyat;
• resurslar va yashirinlik;
• tashabbus va tashkiliy qobiliyatlar;
• analitik ong;
• xizmatlarni vizual motorni muvofiqlashtirish.

Shu bilan birga, havo harakati boshqaruvchisi bilishi kerak:

• dispetchop uskunalari qurilmasi va tamoyillari;
• parvoz paytida har qanday muammolarni tezda bartaraf etish to'g'risida maslahat berish uchun aviatsiya mashinalarining tarkibi;
• ingliz (yoki ish joyiga qarab boshqa xorijiy);
• professional atamalar.

Ro'yxatdan tashqari, oliy ma'lumotli "samolyotlar va aviatsiya tashkiloti", "Air trafikni boshqarish" mutaxassisligi bo'yicha diplomlardan birini olish maqsadga muvofiqdir.

Havo harakati boshqaruvchisi tomonidan ishlashning "plitalar":

• ish jismoniy zo'riqish bilan bog'liq emas (turli yoshdagi ayollar ishlaydi);
• qulay ish sharoitlari (ichki, o'tirish);
• erta nafaqaga chiqish huquqi (erkaklar - 50 yoshdan katta ish tajribasi), 45 yoshdan boshlab ayollar (o'n yil tajribasi bilan).

Rossiya Aviavancherning 2019 yilda maoshi

Oyiga aeromoshabinning o'rtacha ish haqi taxminan 120 ming rubl. Bunday ma'lumotlar http://ru.zarplat.info/aviaidcetcher saytida keltirilgan. Bugungi kunda 2018 yilda havo trafikining maoshini oshirish to'g'risida ma'lumotlar mavjud, 2018 yilda 30% ga.

Bu erda siz Rossiya Federatsiyasining bunday firmasida va bo'sh ish o'rinlarini ko'rishingiz mumkin: "Strelka" - bu shimoliy-G'arbning 92,000 rubl / oyiga - oyiga 65,000 rubl, "Avangard" qarag'ay o'rmonlari - 250 ming rubl / oy.

Qanday qilib Aviavancherga aylanish mumkin

Rossiyada juda ko'p universitetlar mavjud emas, u erda siz Aviaspetcher kasbini olishingiz mumkin. Bu MSSTU fuqaro aviatsiyasi (Moskva), davlat aviatsiya universiteti (Sankt-Peterburg), aviatsiya maktabi (Ulyanovsk) yuqori harbiy institut. V.M. Komarova (Yeisk). Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasining davlat aviatsiya universiteti Xabarovsk va Atk Geraldagi filiallariga ega bo'lib, unda siz o'rta maxsus kasb-hunar ta'limi olishingiz mumkin.

Har uch yilda har uch yilda havo harakati boshqaruvchilar malaka oshirish uchun maxsus kurslar bo'lib o'tadi, shundan so'ng ular talablarga muvofiq o'zlarining sertifikat va huquqiy imkoniyatlarini tasdiqlaydilar.

Ekspertlar eslatadi

Aviaspetcher nafaqat aviatsiya uskunalari, balki inson hayoti bilan bog'liq bo'lgan eng mas'uliyatli mutaxassislardan biridir.

Havo harakatini boshqarish nazoratchisi Samoviy havo turbinalar orkestrini boshqaradigan konduktordir. Mahsulot - bu samoviy choyshablardagi samolyot izlari bo'yicha noyob rasmlarni chizgan iqtidorli rassom. Xo'sh, agar siz Aviavancherning rasmiy so'zlarini tasvirlashga harakat qilsangiz - bu erdan havo vositalarining harakatini boshqaradigan ushbu mutaxassis. Havo trafigining asosiy mas'uliyati bu mas'ul bo'lgan zonada kemalarning tartibi va xavfsiz harakatini ta'minlash.

Aviavancherning vazifalari kiradi, shuningdek, aeroportlarda ham, aeroportlarda ham meteorologik vaziyat haqida ma'lumot berish, shuningdek uchuvchilar bilan aloqalarni saqlash. Xabarlar radio almashinuv qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak. Bundan tashqari, dispetcher havo bo'shlig'idagi vaziyatni to'g'ri baholash uchun avtomatlashtirilgan tizimlarga ma'lumotlarni kiritishi kerak.

Bu havoda kutilmagan vaziyat yuzaga kelsa, xavfsizlikni qo'llab-quvvatlaydigan havo harakatini boshqarish vositasi. Shuningdek, u havo kemasi boshlang'ich yonilg'i qolsa, samolyotning harakatini boshqaradi, shuningdek samolyot o'rtasida xavfsiz masofani yaratadi. Shuningdek, aloqa va radio uskunalarining holati ustidan boshqaruv sifatini boshqarish havo qatnov boshqargichlarining prologoni hisoblanadi. Noqulay sharoitlarda havo harakati yordam beradi va agar kerak bo'lsa, joylashtirish uchun boshqa aviakompaniyalarga yo'naltiriladi. Izlash yoki qutqarish ishlarini olib borishda aviatsiya ularda qatnashadi, dispetcher ushbu asarlarning yo'nalishini muvofiqlashtiradi. Maslahat Aviaspetcher tavsifi

Havo harakati boshqaruvchisi bir nechta mutaxassisliklarni o'z ichiga olgan umumiy kasbning umumiy nomi.

Havodagi nazorat xonasida dispetcher. Uning vazifalari bir kun davomida parvoz rejasini tuzishni, ushbu rejani boshqa aeroportlarda dispetcherlar bilan muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi.

Chiqish xizmatining xizmatidagi dispetcher Rejada ko'rsatilgan e'lon qilingan kursga muvofiq parvozga ruxsat beradi. Qaror yuborilgan ma'lumotlardan kelib chiqqan ma'lumot asosida beriladi.

Rulyulyatsiya dispetcheri Aeroportlar va aeroport xizmatlarini faqat o'z hududida boshqaradi. Faqatgina ushbu dispetcher dvigatelni ishga tushirish huquqini beradi va boshqaruv treklari bo'ylab harakatlanadigan va boshlang'ichgacha bo'lgan omonat beradi.

Qo'nish va dispetcherni ishga tushirish Samolyotlarni olib tashlash va qo'nish poyezida boshqaradi, boshlanishga, shuningdek, qo'nishga imkon beradi.

Aylana dischetcher Kelgusi sudlarni qo'nishga imkon beradi va jo'nash kemalari balandlikning boshlang'ich qismi haqida buyruq beradi.

Dispetcher yondashuviva qo'nish paytida tomirning birlashmaining tartibini tayinlaydi, shuningdek, ishlaydigan boshqaruvning ma'lum bir intervallarini quradi.

Tuman markazi Kema harakatini gorizontal ravishda gorizontal holatda gorizontal holatda, u o'z mas'uliyatiga va undan tashqarida ishlaydigan sohalarda o'rnatilgan.

Shuningdek, "Aeronavtika" ning mahalliy liniyasi, shuningdek, ma'lumot beruvchi menejer. Bu odamlar samolyotdan uzoqda va intensiv harakat bor.

Havo harakatini boshqarish vositasi tomonidan ishlash uchun sizda ba'zi fazilatlarga ega bo'lish va ma'lum talablarga javob berishingiz kerak:

- sog'liqning o'ziga xos holati va talablar uchuvchilarning sog'lig'iga nisbatan bir xil;
- yuqori mas'uliyat;
- Stressga qarshilik;
- jismoniy mashqlar;
- diqqatni jamlash qobiliyati;
- Tez reaktsiya;
- Ajoyib xotira;
- tezda hisoblash qobiliyati;
- kosmosda harakat qilish qobiliyati;
- fazoviy fikrlash.

Shuningdek, biz uchuvchi, tilshunos va bufetchi kasbida o'zingizni tanishtirishni taklif qilamiz.

Chiqarish vositasi turli xil xabarlardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lishi, shuningdek, o'sha paytdagi bo'shliqda va yo'lning ma'lum bir vaqtidan keyin samolyotning pozitsiyasini namoyish etish imkoniyatiga ega.

Bu kasb o'sha kunlarda ommaviy reyslar ommalashganda paydo bo'ldi va parvozlarning muayyan qoidalarini o'rnatishi, shuningdek radioaloqa va parvozni boshqarish zarur. Shundan so'ng, havoda harakatni boshqarish tizimi paydo bo'ldi, u erda dispetcher samolyot harakatlanish jarayonini boshqaradi. Va u dispetcherdan, harakatning xavfsizligi bog'liqligini anglatadi.

Agar bu holatni tasodifan o'ynagan bo'lsa, agar dispetcher ishlamay qolsa. Darhol havoda haqiqiy tartibsizlikni boshlaydi. Yuzlab samolyotlar turli xil yo'nalishlarda turli xil yo'nalishlarda uchadi va hatto yaxshi ko'rinishga ega bo'ladi. Bu haqda o'ylash dahshatli. Shuning uchun dispetcher yaxshi dog 'va havodagi vaziyatni to'g'ri baholash qobiliyati va har qanday o'zgarishlarga darhol javob berish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.

Garchi romantik va ijodiy aviavantning kasbi hisoblansa ham, lekin boshqa kasblardagi kabi nafaqat ijobiy tomonlar, balki juda jiddiy tanqidlar ham mavjud.

Afzalliklardan men eslatmoqchiman:

- Moskva va boshqa shaharlarda havo yo'lbmali stantsiyasining maoshi juda katta;
- ko'proq davomiylik mavjud bo'lgan ta'til;
- tibbiy sug'urta;
- yiliga bir marta bepul reys.

Kasblar Kadrlar soni:

- stressning doimiy sharti;
- quritilgan ish jadvali;
- Havo harakati boshqaruvchilari xatolari jinoiy javobgarlikga olib kelishi mumkin.

Stressli vaziyatlar mavjud bo'lishiga qaramay, dispetcherning ishi juda muhim deb hisoblanadi va tushunish kerak, chunki bu odamlarsiz samolyotlarda uchib bo'lmaydi. Axir, ular barcha parvozlarni engil va xotirjamlik bilan qilishadi va bir nechta yo'lovchilar aviatsiyaning eng muhimi kim haqida o'ylashadi.

Kasb bilan yaqinroq videoni o'qishingiz mumkin:

Aviatsiya haydovchisi - aviatsiya xizmatlari xodimi, samolyotlarning barcha toifadagi harakatini boshqarish va xizmat ko'rsatish. Harbiy va fuqarolik reyslarining xavfsizligi havo trafikini boshqarish vositasi qanday bog'liqligiga bog'liq.

Aviatsiya mutaxassislari, millionlab odamlar - yo'lovchilar va havo floti ishchilarining eng qimmatli hayoti va salomatligi.

Havo yo'l-yo'l stantsiyasining kasbiy vazifalari qanday? Ushbu mutaxassislikning afzalliklari va xavflari qanday? Aviavancherning ish haqi qanchalik yuqori? Qiyin ishingiz qayerda, ushbu kasb egalari ko'proq narsani oladi? Yaxshi dam olishni qoldirib, ular nimani kutishlari mumkin?

Kasbiy vazifalar

Uchuvchilar xavfsiz ravishda ko'tarilib, samolyotni kelish joyiga ko'tarishdi, aviatsiya dispetcheri aniq va to'g'ri harakat qilishi shart. Va bu uchun yaxshi bilishi kerak.

• havo navigatsiya;
• aviatsiya orqali er atmosferasidagi hodisalar qanday ta'sir qiladi, i.e. samolyot meteorologiyasi;
• samolyotni bir-biriga taqsimlash bo'yicha ko'rsatmalar va ularning to'qnashuvlaridan saqlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun.

Havo transporti dispetcheri samolyot harakatining barcha bosqichlarini boshqara oladi: o'chirish, ekish, marshrut, samolyotning turli xil balandliklardagi harakatlanishini.

Havo transporti uchun boshqarish va ko'rsatma havo bo'shlig'i, aniq to'rtta monitor va umumiy oylik derazalari bilan, havo va aerodromda haqiqiy vaziyatni kuzatish uchun amalga oshiriladi.

Inson hayoti Aviaviterning ahvoli e'tiborini va tezligiga bog'liq, shuning uchun bu kasbning ahliga xatolik bo'lishi mumkin emas. Ularning barcha faoliyati parvozni boshqarishning bunday xatolarini ta'minlashga qaratilgan.

Havo transporti dispetcherining maoshiga nima bog'liq

Katta jismoniy va hissiy chidamlilik egasiga ega bo'lgan mutaxassislar sifat jihatidan susayadilar. Ishga kirish uchun xodim, xodim oliy ma'lumotning diplomiga ega bo'lishi kerak. Professional imtiyozlar bo'yicha tibbiy ekspert komissiyasi tuzilmasdan ish olib bo'lmaydi.

Bundan tashqari, havo harakatini boshqarish nazoratchisi xalqaro standartlarga muvofiq ingliz tilini bilishi kerak. Ingliz tilini bilish darajasini oshirish ish haqining 50% gacha ko'tarilishiga olib kelishi mumkin.

Qo'shimcha bonuslar

Ish sharoitlari murakkab. Dispetcherlik xizmati to'xtash va dam olish kunlari bo'lmasdan soat atrofida ishlaydi. Shuning uchun men havo transporti nazorati bo'yicha mutaxassislar tomonidan ishlayman.

Oddiy jadvali - 14.00 dan 22.00 gacha siljish, eng chiroyli, keyingi smenada soat 8.00 dan 14.30 gacha. Parvoz hujjatlarini soat 14.30 dan 16.30 gacha o'rganish va o'rganish. Kechasi 21.30 dan 8.30 gacha. Har ikki soat davomida operatsiya 20 daqiqalik tanaffusni o'zgartiradi, agar har soatda 10 daqiqalik tanaffrlikning og'irligi bo'lsa. Dam olish kunining uch kunligi o'rtasida. Hafta ish vaqti Aviavancher 36 soatdan oshmaydi.

Parvozlar xavfsizligini ta'minlaydigan xodimlar, aviakompaniyalar qo'shimcha imtiyozli dasturlar va bonuslarni taqdim etadilar, masalan:

• yosh mutaxassislar ba'zi aviakompaniyalarda kvartira sotib olishga, kompensatsiya o'lchamlarini qoplash, kompensatsiya o'lchamlari 1,9 million rublga yetishi mumkin;
• bir martalik moddiy yordam aviakompaniyada ish boshlagan yosh mutaxassislar tomonidan qabul qilinadi;
• o'z uyiga ega bo'lmagan mutaxassislar ijaraga olish uchun 50% dan 50% kompensatsiyaga ega;
• besh yillik mehnatdan so'ng, yiliga bir marta dunyoning istalgan joyini bepul uchib ketishi kerak;
• er-xotinlar va bolalar uchun chiptalar, aviodomeman ota-onalar, ota-onalar xarajatlarning yarmiga qimmatga tushadilar;
• sport va sport zalilariga bepul tashriflar, basseynlar mavjud;
• har yili sanatoriyga va oldindan rejalashtirish uchun bepul sayohatlar;
• yillik pullik ta'til 67 kun.

Havo transport nazoratchisi Rossiyada qancha pul ishlaydi

Ish haqi havo transporti dispetcherlari o'zgarib turadi oyiga 90 dan 270 ming rublgacha. Ushbu profil mutaxassislarining bo'sh ish o'rinlarining tahlili shuni ko'rsatdiki, havo harakatini tashkil etuvchi firmalar bir oyni 75 dan 250 ming rublgacha to'lashga tayyor.

O'rtacha maosh 110 ming rublni tashkil etadi. Bu boshqa kasbdan kelgan mutaxassislarning maoshidan sezilarli darajada yuqori. Bundan tashqari, 2017 yilda aviachipantsionerlarning haqini 2017 yilga nisbatan 25-30% ga oshirish rejalashtirilgan.

Moskvada

Moskva AVIADPCHCHERS olinadi Oyiga 60 - 250 rublU o'rtacha 90 ming rubl. va Rossiyada va mamlakatning boshqa mintaqalarida o'rtacha ish haqidan ancha yuqori.

Sank Peterburgda

Shimoliy poytaxtdagi havo yo'l harakatini boshqaruvchi vositalarining magnitudasi nisbatan kichikdir. O'rtacha ular bir oy pul olishadi 35 ming rubl.Maksimal ish haqi - 65 ming rubl.

Rossiyaning boshqa hududlarida

Rossiya hududlarida havo dispetcherlarining ish haqi darajasi quyidagicha.

• Saratov va Voronejda o'rtacha oylik ish haqi 22-60 ming rubl,
• novosibirskda - 24-49 ming rubl,
• magadan va Vlasivoyokda - 60 ming rubl,
• samarada - 21-53 rubl.

Ya'ni, Rossiyaning turli mintaqalarida sezilarli farq yo'q, havo harakati boshqaruvchisi mavjud emas.

Xorijda Aviashchererning maoshi

Evropada aviatsiya dispetcherlik daromadi rus hamkasblaridan ancha yuqori.

• Germaniya va Buyuk Britaniyada eng ko'p daromad - 7 ming evro (420 ming rubl).
• Frantsiyadagi havo harakati aktuatorlari bir oy - 6,5 ming evro (390 ming rubl).
• Ammo Latviya va Polshadagi daromadlar, umuman rus, jami 100 - 75 ming rubl. mos ravishda.
• Daromadlarni yozib olish egalari AQSh aviatsiya operatorlari, ularning oylik daromadlari deb atash mumkin - 8 ming dollar (480 ming rubl).

Iste'fo

Kasbning eng muhim afzalliklaridan biri bu erta pensiya uchun huquqdir. Erkaklar harakati boshqaruvchilari 50 yoshdan, 45 yoshdan boshlab, kamida 12,5 yil davomida havo transporti nazorati xizmatida ishlashi mumkin.

Havoning pensiyalari past, shuning uchun o'rtacha o'rtacha mamlakatning oylik pensiya ta'minoti taxminan 20 ming rublni tashkil etadi. Shimolda pensiya olgan Aviavancher oyiga 25 mingtaga hisoblashi mumkin.

Pensiya yoshi sharoitida Airbodne Disper Disper xizmati xodimini aniqlashda, kompensatsiya o'rtacha oylik to'lovlar miqdorida qoplanadi.

Boshqa mutaxassisliklar xodimlari bilan taqqoslaganda aeronavtika mutaxassislari mehnat uchun munosib ish haqini olishadi. Ushbu sohaning mutaxassislari zamonaviy mehnat bozorida talabga ega. Aviaspeters Fuqarolik universitetlari - Moskva va Ulyanovskda fuqaro aviatsiyasi muassasalari va Krasnodar va Yeiskdagi eng yuqori harbiy maktablar.