Ufadagi avtobus yo'nalishlari. Ufaga qanday borish yoki o'tish, FROM va TO yo'nalishlari

"Tabiatni tark etish" - raqibni o'ldirish, shaharlarning bo'linishi va yo'l harakati politsiyasi bilan aloqada bo'lgan shubhalar

O'tgan hafta Bashkiriya rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov Ufaning noqonuniy tashuvchilariga qarshi urush e'lon qilib, 1 dekabrga qadar ular bilan shug'ullanishni buyurib, Moskva va Qozonda bunday muammo yo'qligini ta'kidladi. Bu oson ish emas - odatda shahar yo'lovchilar tashish sohasida juda ko'p "manfaatdor tomonlar" uchraydi. Eslatib o'tamiz, Tatariston poytaxtida 10 yildan ko'proq vaqt oldin uni amalga oshirish uchun respublika rahbariyatining "tomi" ham talab qilingan edi. Realnoe Vremya Ufaning xususiy aviatashuvchilari kimga tegishli ekanligini aniqlashga qaror qildi va shu bilan birga ko'plab qiziqarli narsalarni bilib oldi. Ma'lum bo'lishicha, shaharning chekka hududlariga yo'nalishlar ko'pincha bitta tashuvchiga beriladi, aksariyat kompaniyalar bir nechta biznes turlarini birlashtiradi, ba'zilari esa bir-biri bilan aniq bog'liqdir. Ammo bundan ham qiziqroq narsa - bu tashuvchi kompaniyalarning huquqni muhofaza qilish idoralari bilan aloqasi.

Muammo uzoq vaqtdan beri kutilgan

Ufadagi jamoat transporti ishlarida tartibni tiklash masalasi bir yoki ikki martadan ko'proq ko'tarilgan. Ammo noma'lum sabablarga ko'ra mavzu tezda yo'q bo'lib ketdi. Va bu nafaqat ba'zida noaniq parvozlar jadvallari, yo'nalishlarning o'zgarishi va tartibga solinmagan tariflar haqida emas. Avtoulovchilar "PAZ", "GAZelle", mikroavtobuslarning ("Mercedes Sprinter", "Peugeot Boxer", "Ford Transit" va boshqalar) yo'llardagi noxush xatti-harakatlaridan shikoyat qilmoqdalar, yo'lovchilar transportning iflos salonlariga, mikroavtobuslarning chekuvchi haydovchilariga bir necha bor e'tibor berishgan, radiosini baland ovoz bilan yoqadiganlar, mijozlar bilan qo'pol munosabatda bo'lishlariga yo'l qo'yishadi, ko'pincha odobsiz so'zlar bilan birga keladi. Aytgancha, yo'l harakati politsiyasini tekshirishda ko'plab haydovchilar o'zlarini alkogol yoki giyohvandlik holatida bo'lishadi. Bundan tashqari, tez-tez avtomobilning tashqi tomonida ko'rsatilgan narx va uning ichida joylashgan narx o'rtasida farqlar mavjud (tabiiyki, "syurpriz" yo'lovchining foydasiga emas). Va "diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish" avtobuslari, shahar aholisining odatiy marshrutlarini kuzatib borgan, ammo marshrut xaritalari bo'lmaganligi, shaharning gapiga aylandi.

Ruxsat etilgan taksilar egalari va haydovchilarning o'zi ham qarzdor bo'lib qolishmaydi. Amaldorlarning o'z faoliyatini qandaydir tarzda tartibga solishga urinishlari, ular dushmanlik bilan qattiqqo'llik bilan qabul qilishgan va ba'zan ish tashlashgan yoki shunchaki turli xil qoidalarni chetlab o'tish yo'llarini topishgan. Masalan, ular o'zlarining moliyaviy faoliyatini nazorat qilish va daromadlariga muvofiq soliqlarni undirish uchun sayohat uchun chiptalar chiqarishga majbur bo'lganlarida, ular shunchaki chiqish joyi yaqinidagi skeypga o'ralgan chipta lentasini osib qo'yishgan va uning yonida shunday yozuv bor edi: "Yo'l harakati xavfsizligi sababli, chiptalarni o'zingiz echib oling". Bir nechta yo'lovchilar kichkina lentani yirtib tashlashga qiynalishadi.

Proaktiv fuqarolar tez-tez vaziyatni tavsiflab turli idoralarga shikoyat yozishgan, ammo eng yaxshi holatda faqat rasmiy javoblar olingan. Shahar aholisi orasida mikroavtobuslarni ayrim jinoyatchilar boshliqlari, huquqni muhofaza qilish idoralari vakillari va mahalliy hokimiyat idoralari "qamrab olgani" haqida, hatto barcha xohishlari bilan ham, ta'sirchan "foyda oluvchilar" bilan kurashishga qodir emasligi haqida mish-mishlar tarqalmoqda. Garchi ko'pincha "rasmiylarning ham ulushi bor" versiyasini eshitish (va ijtimoiy tarmoqlarda o'qish) mumkin bo'lsa ham.

Bu safar Bashkiriya rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov biznesga kirishdi. U Ufada jamoat transporti bo'linmalarining uchdan bir qismidan ko'prog'i (bu 1300 ga yaqin) litsenziyaga ega emasligiga e'tibor qaratdi. U qisqa vaqt ichida - qishga qadar tartibni tiklashni buyurdi. Darvoqe, u misollardan biri sifatida Qozonni o'zining "qizil avtobuslari" bilan nomladi. Va Bashkiriya siyosiy iskala birinchi rahbarlari allaqachon ketishdi. "Bashavtotrans" rahbari ham tarqatishga tushib qoldi (bu haqda quyida o'qing). Ushbu muammoni hal qilishda respublikaning yangi boshqaruvchisi muvaffaqiyat qozonadimi, buni yaqin kelajakda bilib olamiz.

Radiy Xabirov Ufada jamoat transporti bo'linmalarining uchdan bir qismidan ko'prog'i (bu 1300 ga yaqin) litsenziyaga ega emasligiga e'tibor qaratdi. Surat glavarb.ru

Yurish uchun bir yarim yuz variant

Ufa ma'muriyatining ixtisoslashtirilgan transport va kommunikatsiyalar bo'limi ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi paytda Boshqirdiston poytaxtida 14 ta aviatashuvchi faoliyat ko'rsatmoqda. Ushbu ro'yxatga asosan xususiy korxonalar (ba'zi hollarda bir-biri bilan bog'liq), shuningdek, "Bashavtotrans" davlati (avtobuslarda tashish bilan shug'ullanadi) va "Elektr transporti direktsiyasi" (nomidan ko'rinib turibdiki, trolleybuslar va tramvaylar ishlaydi) kiradi. ... Boshavtotrans va elektr transporti boshqarmasi (MUET) xizmat ko'rsatadigan yo'nalishlar soni bo'yicha shahardagi eng yirik hisoblanadi. Ularning har birida 34 ta yo'nalish mavjud.

Biroq transportning maksimal e'lon qilingan miqdori jihatidan Ufada etakchi boshqacha - "Bashavtotrans" ning deyarli barcha katta sig'imli avtobuslari (ma'lum bir bron bilan, quyida muhokama qilinadi) va tramvaylar va trolleybuslar, asosan, katta hajmdagi transportga ta'sir qiladi Shunday qilib, kutilganidek, ularning soni "mikroavtobuslar" dan kam. Ufada jami 150 ta jamoat transporti yo'nalishi mavjud, shulardan 12 tasi tramvay yo'llari, 22 tasi trolleybus yo'nalishlari, qolganlari katta va kichik sinf avtobuslariga to'g'ri keladi. E'tibor bering, transport va kommunikatsiyalar boshqarmasining ma'lumotlariga ko'ra 18 ta yo'nalish biron bir tashuvchiga berilmagan. Shu bilan birga, ushbu yo'nalishlarning barchasida tartibga solinmagan tariflarda harakatlanadigan kichik avtobuslar xizmat ko'rsatmoqda.

Shuni ta'kidlash kerakki, Ufadagi barcha avtobus yo'nalishlari ikkita parametr bo'yicha bo'linadi: avtobus klassi - kichik yoki katta va tarif - tartibga solinadigan yoki tartibga solinmagan. Kichik avtobuslarning barcha 84 marshrutlari tartibga solinmagan tariflarda ishlaydi, bular "mikroavtobuslar" deb nomlanadi. Boshqa 32 ta avtobus yo'nalishi katta sinf transportidan iborat bo'lib, ularning barchasiga o'tgan yildan beri aktivlarini faol ravishda sotish bilan shug'ullanadigan "Boshavtotrans" davlat kompaniyasi xizmat ko'rsatadi. Biroq, eng qizig'i, uchta katta avtobus yo'nalishi tartibga solinmagan tariflarda ishlaydi.

Ufa avtoulovlari

Davlat tashuvchisi, uning zarari va beshta "tartibga solinmagan" yo'nalishlar

Tartibga solinmagan tarifda ishlaydigan ushbu katta avtobuslar DOK (shaharning chekka hududi) dan Telecentre'dan unchalik uzoq bo'lmagan "Pushkinskiy" savdo-servis majmuasiga, shuningdek, Yujniydan kelib chiqqan holda 17c-sonli yo'nalishga yo'naltirilgan 290 va 226-sonli yo'nalishlarga tegishli. avtovokzal "Belorechenskiy" va "Prezident-mehmonxona" mikrorayoniga. Qizig'i shundaki, hech bo'lmaganda 290-yo'nalishda katta avtobuslar qatoriga kiritish qiyin bo'lgan "PAZ" -larni ko'rishingiz mumkin. Ehtimol, amalda marshrutga xizmat ko'rsatish bilan nafaqat "Bashavtotrans" shug'ullanadi.

Boshqirdistonning davlat avtobus korxonasida kichik avtobuslar uchun tartibga solinmagan tariflari bo'lgan ikkita yo'nalish mavjud. Ular mashhur №255 yo'nalish (Sipailovo - TSK "Pushkinskiy") va №234 yo'nalish ("Belorechenskiy" mikrorayon - Nesterov muzeyi).

Umuman aytganda, "Bashavtotrans" ning 34 ta yo'nalishi bor. Maksimal e'lon qilingan transport birliklari soni - 472. Shaxsiy avtoulovlardan faqat bittasida ko'proq. Shahar "Elektr transporti boshqarmasi" 212 ta transport vositasi bilan 34 ta yo'nalishga xizmat qiladi.

Shu bilan birga, "Bashavtotrans" davlat tomonidan yiliga 500 million rubl miqdorida qo'llab-quvvatlanishiga qaramay, qatnovlar va yo'lovchilar sonini yildan-yilga kamaytirmoqda. 2018 yil boshida mintaqaning Nazorat va hisob palatasi "Bashavtotrans" ning 2 yil davomida yo'qotishlari 1 milliard rubldan oshganligi haqida xabar berdi. 2018 yil boshida Ufa meri Irek Yalalov (sentyabr oyida iste'foga chiqqan) Ufada ishlaydigan korxonani "Bashavtotrans" dan ajratib, uni MUET bilan birlashtirish va shu tariqa yagona aviatashuvchini yaratishni taklif qildi. Qolaversa, sobiq hokimning so'zlariga ko'ra, "Bashavtotrans" kechki payt muntazam xizmat ko'rsatmasdan, shahar yo'lovchilarining atigi 15 foizini tashiydi. "Realnoe Vremya" xabar berganidek, 22-oktabr, dushanba kuni Bashkiriya rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov kompaniyaning katta yo'qotishlaridan va respublikadagi avtostantsiyalar sonining kamayganidan g'azablanib, muammoli korxona direktori Razim Maxiyanovni ishdan bo'shatishni talab qildi.

Xabirov muammoli korxona direktori Razim Maxiyanovni ishdan bo'shatishni talab qildi. Surat rbtoday.ru

Rahbar "samarali ishchi", "Gazprom" tashuvchisi va halokatga uchragan "PAZ" egasi

Yo'nalishlar soni bo'yicha eng yirik xususiy aviatashuvchi, shuningdek marshrutlarda transport vositalarining maksimal e'lon qilingan soni bo'yicha mutlaq etakchi yakka tartibdagi tadbirkor Fanis Botirov bo'ldi. Bu tashuvchi tomonidan 16 ta yo'nalish bo'yicha e'lon qilinadi, yo'nalishdagi transport birliklarining maksimal soni - 768. Biroq, bu raqam har bir yo'nalishdagi maksimal transport vositalarining yig'indisidan iborat, shuning uchun amalda avtoulov parkida kamroq avtobuslar bo'lishi mumkin (bu barchaga tegishli) tashuvchilarni tadqiq qilish). Fanis Botirov, shuningdek, ikkita Bashavtotrans yo'nalishidan va tashuvchisi aniqlanmagan bitta marshrutdan keyin Ufadagi eng uzun jamoat transporti yo'nalishlaridan biriga xizmat qiladi. Bu 36,4 kilometr uzunlikdagi 211-sonli yo'nalish bo'lib, unga 65 tagacha kichik avtobuslar xizmat qiladi. Yo'nalish Timashevo qishlog'idan Kuznetsovskiy orqa suviga qadar boradi. Ommaviy axborot vositalarining xabarlariga ko'ra, Botirov PAZ-ning 249-sonli marshrutiga ham egalik qilgan, u 10-oktabr kuni Ufadagi Kalinin bog'i yonida "Bashavtotrans" avtobusi bilan katta avariyaga uchragan. Va ushbu hodisadan bir necha hafta oldin, aybdor, ehtimol, xususiy korxonaning haydovchisi bo'lgan, Botirov yuqori professionalligi va Ufa jamoat hayotida ko'p yillik samarali faoliyati uchun faxriy diplom oldi.

Yakka tartibdagi tadbirkor maqomidan tashqari, Fanis Botirov ham "Spetsstroytrans" nomi bilan mashhur bo'lgan kompaniya direktori va asoschisi. Unda Botirov 66 foizga egalik qiladi, qolgan 33 foiz uning o'g'li Almaz Fanisovich Botirovga tegishli. Ilgari Fanis Botirov OOO Betonstroytrans, OOO Ufa Transport Company Batyr, OOO President-Palace saroylariga ham egalik qilgan. Ikkinchisi Ufa shahridagi "Prezident" mehmonxonasida ro'yxatdan o'tgan - 2007 yilda o'z faoliyatini rasman to'xtatgan kompaniya faoliyati turi o'sha paytda taqiqlanmagan qimor o'yinlarini tashkil etish bo'lgan.

E'tibor bering, OAVning xabar berishicha, Fanis Botirov Vladimir Petrovning 2018 yil fevral oyida Ufa ma'muriyati transport va kommunikatsiyalar bo'limi boshlig'i lavozimiga tayinlanishiga hissa qo'shgan. Shu bilan birga, Botirovning o'zi, tadbirkor sifatida muntazam ravishda, 2015 yildan beri "Gazprom Mezhregiongaz Ufa" dan tashkilot xodimlarini tashish bo'yicha shartnomalar oldi. 2013 yildan beri u to'rtta shartnoma oldi, ularning har biri taxminan 4 million rublni tashkil qildi. Ommaviy axborot vositalari shuningdek, Fanis Botirov va boshqa aviakompaniya Konofi Minazov bilan Boshqirdiston yo'l harakati politsiyasi rahbariyati o'rtasidagi aloqani ta'kidladilar.

Botirov 2015 yildan beri muntazam ravishda "Gazprom Mezhregiongaz Ufa" dan tashkilot xodimlarini tashish bo'yicha shartnomalar qabul qilib keladi. Fotosurat mkset.ru

Ufa-Line: 13 ta yo'nalish va noqonuniy tashuvchilar haqida dahshatli hikoyalar

Yo'nalishlar soni bo'yicha xususiy aviatashuvchilar orasida ikkinchi o'rinni "Ufa-Line Company" MChJ egallaydi. U 1380 ta marshrutga maksimal yuk bilan 380 ta transport birligi bilan xizmat qiladi, bu esa ishbilarmon Fanis Botirov va "Bashavtotrans" dan keyin uchinchi ko'rsatkichdir. Eng uzun marshrut "Ufa-Line" 246 raqami, uning uzunligi 32 kilometrni tashkil etadi ("Boshqirdiston" savdo markazidan "Korolevo" mikrorayonigacha) va unga 30 ta avtobus xizmat qiladi. Shu bilan birga, transport vositalariga ko'proq to'yingan tashuvchining marshrutlari 239-sonli (Shimoliy avtovokzaldan temir yo'l stantsiyasi orqali Nizhegorodkagacha dairesel yo'nalish) va 233-sonli (1-IES dan Mendeleyev ko'chasigacha), har birida maksimal 40 ta avtobus mavjud.

Kompaniya asoschisi Ilshat Xayrullin, direktori Ildus Kadermetov. Ikkinchisi, shuningdek, 2014 yil avgust oyida Chishmy qishlog'ida ro'yxatdan o'tgan Boshqirdistonning "Tolpar" aholisini ijtimoiy, madaniy va ma'naviy rivojlantirish bo'yicha jamoat tashkilotining rahbari va asoschilaridan biridir. 2013 yil aprel oyida Ilshat Xayrullin ma'muriyatning transport bo'limi rahbariyatiga yaqin odam deb nomlangan. Bundan tashqari, 2016 yil sentyabr oyida Xayrullin Ufa shahrining shahar okrugi Kengashi deputatlari saylovida ishtirok etdi, u Kommunistik partiyaning Boshqirdiston viloyat bo'limi tomonidan nomzod qilib ko'rsatildi. O'sha paytda u Ufa-Line kompaniyasining iqtisodiy qismida direktor lavozimini egallagan.

Kompaniya bir necha bor jinoiy kontekstga ega bo'lgan shov-shuvli vaziyatlarda paydo bo'ldi. Masalan, 2017 yil fevral oyida kompaniya haydovchilari Ufa yo'lovchilar bozorida jinoiy qayta taqsimlanish natijasida, Boshqirdistonning Iglinskiy tumanida qurollangan odamlar hujumi qurboniga aylanishdi. Ufa jurnalistlarining so'zlariga ko'ra, ushbu tadbirdan so'ng haydovchilar (va ma'lum bo'lishicha, yarim kunlik avtobus egalari) tajovuzkorlarga - noqonuniy tashuvchilarga, ular uchun ishlashni boshlashgan. Va 2018 yil avgust oyida "Ufa-Line Company" bilan bog'liq yana bir xabar paydo bo'ldi: Ufa shahrining oktyabr sudi kompaniya direktori o'rinbosari Alfred Islomovni 2017 yilda Ufa bilan birga ishlagan yakka tartibdagi tadbirkorni o'ldirgan qattiq rejim koloniyasida 10 yilga ozodlikdan mahrum qildi. -Line ", so'ngra mustaqil ravishda kompaniyaning marshrutiga to'g'ri keladigan marshrutni ishga tushirdi.

Raqobat yuqori baholanmaydi. Bundan tashqari, Ufada sobit marshrutli taksilar egalari otashin qurol yordamida bozorni bo'linishga urinishgan holatlar bo'lgan. Va bu hech qanday tarzda 1990 yillar emas.

Konofi Minazov va Ufa avtobus liniyalari: bozor ulushining pasayishi va Ufa-Line bilan bog'liq o'tmish

Yakka tartibdagi tadbirkor Konofi Minazov to'rtta marshrutga ega, maksimal miqdordagi avtobus soni 58 ga teng. U nisbatan qisqa marshrutlarga xizmat qiladi, maksimal uzunligi 17,3 kilometrni tashkil etadi - 248-sonli marshrutda (Sipailovskiy sog'lomlashtirish majmuasidan DOKgacha). Biroq, unda maksimal 10 ta avtobus ishlaydi. Ularning soni uch baravar ko'p - 208-sonli marshrutda, atigi 12,7 kilometr uzunlikda - xuddi shu DOKdan IES-1gacha. E'tibor bering, tashuvchining yana ikkita yo'nalishi shaharning shimolidagi Inors mikrorayoni bilan ham bog'liq.

Yakka tartibdagi tadbirkor Konofi Minazov to'rtta marshrutga ega, maksimal miqdordagi avtobus soni 58 ga teng. Busphoto.ru fotosurati

Minazov, qo'shimcha ravishda, "Ufa Bus Lines" MChJ direktori va asoschilaridan biri bo'lib, maksimal 30 ta avtobus bilan bitta yo'nalishga xizmat ko'rsatadigan boshqa tashuvchi hisoblanadi. Bu Chernikovkadan TSC "Pushkinskiy" ga qadar bo'lgan 232 kilometr uzunlikdagi 212-sonli raqam. Ushbu kompaniyada Minazov atigi 8,23 foizga egalik qiladi, qolgan 91,77 foiz Oygul Gusmanovaga tegishli. Qizig'i shundaki, ilgari, 2013 yilda kompaniyaning 27 foizi Ilver Muxutdinovga tegishli bo'lib, u 2013 yilgacha ATP Ufa-Line MChJga egalik qilgan va uning direktori bo'lgan. Keyinchalik, amaldagi deyarli o'z nomini olgan Ufa-Line kompaniyasi asoschisining qarindoshi yoki ismdoshi Nail Xayrullin kompaniyaning rahbari va egasi bo'ldi.

Ommaviy axborot vositalari Minazovning o'zini respublika yo'l harakati politsiyasi rahbariyatiga aloqador deb hisoblashadi. Ammo, agar Botirovning marshrutlari soni 2013 yilga nisbatan 14 dan 16 ga ko'paygan bo'lsa, unda Minazov, aksincha, sezilarli darajada kamaydi - 15 dan 4 gacha.

Viktor Iskalin kompaniya ustidan nazoratni qo'lga kiritib, "Region-Auto" yo'nalishlari sonini ko'paytirdi

Minazov singari, "Region-auto" MChJda ham to'rtta yo'nalish mavjud. Ushbu yo'nalishlarda xizmat ko'rsatadigan avtobuslarning maksimal soni - 72. Kompaniyaning eng uzun yo'nalishi - №223 (Chernikovkadagi Shimoliy avtovokzal - Pushkinskiy savdo-servis kompleksi), uning uzunligi taxminan 22 km. Unda, shuningdek, uzunligi 25 kilometr bo'lgan 256-sonli marshrutda (Sipailovo - Telecentr), maksimal 20 ta avtobus qatnaydi. Biroq, avtobuslarning aksariyati kompaniyaning eng qisqa yo'nalishidagi 242-raqamli yo'nalishida (aylanma yo'l, shahar markazi va Mendeleyev ko'chasi atrofida aylana yasaydi) - bir vaqtning o'zida 25 ta transport bo'linmasi mavjud. Ushbu marshrutning uzunligi atigi 8 kilometr ekanligini hisobga olsak, bu erda transport vositalarining kontsentratsiyasi qanchalik balandligini anglash mumkin.

Shuningdek, "Region-Auto" boshqa tashuvchi - "Region-Auto" ning 51 foiz aktsiyasiga egalik qiluvchi yakka tartibdagi tadbirkor Viktor Iskalin bilan bog'liq. Qolgan 49 foiz Natalya Krasnoborodkinaga tegishli bo'lib, kompaniyani Igor Yakimov boshqaradi. Krasnoborodkina, Iskalin bilan birgalikda yo'lovchilar tashuvchilar uyushmasining a'zosi (Ufadagi 200 ga yaqin avtobus egalari va lizing beruvchilarini birlashtiradi), ular Ufa-Sever MChJ aktsiyalariga egalik qilishadi. Ilgari Krasnoborodkina "Yo'lovchilar tashishni boshqarish" MChJ asoschisi va direktori bo'lgan. Shuni esda tutingki, "Region-Auto" ilgari Almir Rezin va Radmir Xabiryanovga tegishli edi - ikkinchisi Ufadagi eng kichik - Igor Svat nomli boshqa tashuvchi bilan birgalikda notijorat sheriklikning asoschisi. 2013 yilda "Region-Auto" sakkizta yo'nalish bo'yicha ariza bergan, ammo bittasini olgan. Ko'rib turganingizdek, mulk egasining o'zgarishi kompaniya uchun yaxshi bo'ldi - endi uning to'rtta yo'nalishi bor.

Viktor Iskalinning o'ziga kelsak, u yakka tartibdagi tadbirkor sifatida uchta yo'nalishda xizmat qiladi. Yo'llardagi avtobuslarning maksimal soni - 71. Barcha marshrutlar 23 kilometrdan 29 kilometrgacha uzoq. Ammo ulardan bittasida faqat bitta avtobus qatnaydi: bu UMPO madaniyat saroyidan Starye Turbasli qishlog'igacha bo'lgan 267-sonli yo'nalish. Transport bilan eng to'yingan 40 avtobusli 272-sonli marshrut DOK-dan Telecentre-ga, va 30-avtobus bilan 298-yo'nalish - xuddi shu DOK-dan Mega-Ufa savdo markazigacha.

Shuni esda tutingki, Iskalin tez-tez shahar ma'muriyatining transportni boshqarish uslubidan noroziligini namoyish etadi: 2017 yil iyul oyida u bepul bo'lishi kerak bo'lgan marshrut kartalari uchun to'lov haqida shikoyat qildi va bundan oldin u marshrutlar bo'yicha tanlovni bekor qilishni so'radi.

Iskalin ko'pincha shahar ma'muriyatining transportni boshqarish usulidan noroziligini namoyish etadi. Fotosurat bashinform.ru

"Texnika": institutdan to'rt marshrut va sobiq deputat

Ufadagi yana bir "ikki kishilik" avtobus operatori - bu DPO xususiy ta'lim muassasasi "Texnika" IC va uning "qizi" - MChJ "Texnika". Kompaniyalarning birinchisi ikkita avtobus marshrutiga xizmat ko'rsatmoqda - DOKdan TSK "Pushkinskiy" gacha bo'lgan 26 kilometrlik 207 kilometr va shu DOKdan Maksimovkagacha bo'lgan 282-sonli 282 kilometr. Ularga jami 44 tagacha avtobus borishi mumkin, shulardan 40 tasi birinchi yo'nalishda. MChJ AT "Texnika" faqat bitta yo'nalishga ega - № 263, uzunligi 16 kilometr, maksimal 20 avtobus. U Sipailovskiy sog'lomlashtirish majmuasidan IES-1gacha boradi.

Qizig'i shundaki, muhandislik markazining tashkiliy-huquqiy shakli ("IC" ning ma'nosi shunday) "Technics" - CHOU DPO IC qo'shimcha kasb-hunar ta'limining xususiy ta'lim muassasasidan boshqa narsa emas. Muassasa 2001 yil dekabr oyida Spartak ko'chasida ro'yxatdan o'tgan. Uning qonuniy salafi davlat ta'lim muassasasi - "Texnika" muhandislik markazi hisoblanadi. Ushbu davrda muassasa bosh direktori Viktor Sandakov bo'lib kelgan va u hozirda yagona asoschisidir - ilgari Natalya Zaveryuxa ham egasi sifatida ro'yxatga olingan (hozirda - Boshqirdistonda qo'shimcha kasbiy ta'lim tashkilotlari assotsiatsiyasi raisi, shuningdek, ANO DPO "Kasblarni tayyorlash markazi" asoschilaridan biri) ... Bundan tashqari, Texnika asoschilari ilgari "Vostokneftezavodmontazh" davlat aktsiyadorlik jamiyatining sho'ba korxonasi bo'lgan "VNZM Expert" MChJ bo'lib, u neft va gaz inshootlarini qurish bilan shug'ullanadi.

Sandakovning o'ziga kelsak, u tajribali transport ishchisi. U shuningdek Ufa ma'muriyati transport komissiyasining a'zosi va Boshqirdiston Savdo-sanoat palatasining transport va ekspeditsiya qo'mitasi raisi bo'lgan. Sandakov texnika fanlari doktori, Boshqirdiston Fanlar akademiyasining a'zosi, Rossiya Federatsiyasi Kommunistik partiyasidan IV chaqiriq Boshqirdiston Davlat yig'ilishining deputati bo'lgan va 1996 yildan buyon "Texnika" muhandislik markazini boshqarib kelmoqda. Tashkilot veb-saytida ko'rsatilganidek, "Texnika" 20 yildan ortiq vaqt mobaynida atrof-muhitni muhofaza qilish, texnologik va yadro nazorati federal xizmati tomonidan boshqariladigan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari bilan bog'liq tashkilotlar xodimlarining malakasini oshirish bo'yicha etakchi ta'lim muassasalaridan biri hisoblanadi.

Igor Svat: bitta marshrut, "Region-Auto" ning sobiq egasi va Viktor Sandakov bilan hamkorlik

Igor Svat yo'nalish bo'yicha eng kam avtobus va bitta marshrut tashuvchisi bo'ldi. Ushbu marshrut 217 raqamli bo'lib, avtobus avjiga chiqqan paytlarda 13 ta avtobus va uzunligi 13,4 kilometrni tashkil qiladi. Marshrut IES-1 va Maksimovkani bog'laydi.

Igor Svat - "UralTAU" MChJning ikkita asoschisidan biri (ikkinchi asoschisi - Galina Igorevna Svat). Kompaniya kinofilmlar, videofilmlar va televizion dasturlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Biroq, biz kompaniya faoliyatining biron bir natijasini topa olmadik. Swat shuningdek, "Avtotransport" notijorat sherikligini boshqaradi. Infratuzilma. Rivojlanish ". Hamkorlik asoschilari orasida o'zi ham, Aydar Salimov va Radmir Xabiryanov ham bor. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ikkinchisi ilgari "Region-Auto" ning asoschisi bo'lgan - 2013 yildan 2018 yilgacha. Bundan tashqari, Svat Anatoliy va Oleg Jarov bilan birgalikda 2018 yil fevral oyida yopilgan "Omnibus" MChJ asoschisi bo'lgan. Oleg Jarov yana uchta sanoat korxonasi - "Neftegazarmatura", "Bashhimmetalon" va "Osna-Group" metall konstruktsiyalari zavodining asoschisi. OAV Igor Svatni o'zini "Texnika" muhandislik markazi rahbari Viktor Sandakovning sherigi deb ataydi.

Ko'proq avtobuslar qisqaroq yo'nalishlarda, masalan, №77 maktab - Mega-Ufa savdo markazi yo'nalishi bo'yicha harakatlanadigan 277-chi yo'nalishda harakatlanadi. Fotosurat shopandmall.ru

Arbat +: deyarli 250 ta avtobus bilan ko'zga tashlanmaydigan tashuvchi

Yo'nalishlar soni va transport vositalarining e'lon qilingan maksimal miqdori bo'yicha ham xususiy avtoulovlar orasida uchinchi o'rinni poytaxti bo'lgan kompaniya egallaydi, ammo juda keng tarqalgan nomi - "Arbat +" MChJ. Hammasi bo'lib kompaniya 8 marshrutga ega (maksimal avtobuslar soni 247 ta), ularning eng uzuni Shaksha mikrorayoni va Boshqirdiston savdo markazini birlashtirgan 291-son. 34,2 km yo'nalishda 20 tagacha avtobus qatnaydi. Ko'proq avtobuslar qisqaroq yo'nalishlarda, masalan, №77 maktab - Mega-Ufa savdo markazi yo'nalishi bo'yicha harakatlanadigan 277-chi yo'nalishda harakatlanadi. Bu erda maksimal avtobuslar soni 50 ta.

Kompaniyaning asoschisi va direktori Sergey Belovdir. Kompaniyaning o'zi 2002 yil dekabr oyida tashkil etilgan, uning egasi va direktori o'sha paytdan beri o'zgarishsiz qolmoqda. Ushbu kompaniyadan tashqari, Belov telekommunikatsiya uskunalari, shu jumladan uyali telefonlarning chakana savdosi bilan shug'ullanadigan "MSM-COM" MChJ va 2004 yildan beri tugatilayotgan "Arbat +" xususiy xususiy kompaniyasini ham tashkil etdi.

"Pan Auto": jamoat shaxsining transportdan bo'lgan kompaniyasi

Maksimal miqdordagi transport vositalarining soni 185 avtobus bo'lgan oltita yo'nalish "Pan Auto" MChJ tomonidan boshqariladi. Ushbu marshrutlardan eng uzuni - №227 (27 kilometr), shuningdek, yo'nalish bo'yicha eng ko'p avtobusga ega (40 tagacha). Yo'nalish DOK dan TSK "Pushkinskiy" ga boradi.

"Pan Auto" MChJ egasi va asoschisi Aleksandr Pudovindir. Kompaniya 2012 yil aprel oyida ro'yxatdan o'tgan. Biroq, Pudovin ilgari ushbu nomga ega kompaniyalarga ega edi. Masalan, Pan-Auto deb nomlangan kompaniyalar 2006 va 2008 yillarda ro'yxatdan o'tgan, 2012 yilda esa - Pan-Auto +. Ularning barchasi hali ham aktyorlik maqomiga ega. Bundan tashqari, 2008 yildan 2010 yilgacha Aleksandr Pudovin asoschisi bo'lgan "BashTransRegion" MChJ mavjud bo'lib, u Aleksey Gogolev, Ruslan Gazizov va Sergey Gusev bilan teng sharoitlarda. Ulardan ikkitasi yana bir nechta kompaniyalarning ta'sischilari bo'lgan va Aleksey Gogolev 2009 yildan 2013 yilgacha "Boshqirdiston Respublikasida yo'lovchilar tashuvchilar jamoat birlashmasi" mintaqaviy jamoat tashkilotining boshqaruv raisi bo'lgan - undan oldin va undan keyin Pudovin rais lavozimini egallagan.

Ikkinchisi, OSPPda rais lavozimi va ta'sischilaridan biri maqomidan tashqari, "Boshqirdiston yo'lovchilar tashuvchilar uyushmasi" notijorat sherikligi va tugatilayotgan "Bashmedresurs" mas'uliyati cheklangan jamiyatida ham muassis sifatida qayd etilgan.

Ufa jamoat transporti yo'nalishlari

SKD alyansi: homiylik, dzyudo va ko'p tarmoqli biznes

Beshta yo'nalish "Alliance SKD" MChJ (ilgari Dema-Express) deb nomlangan bo'lib chiqdi. Chiziqlardagi maksimal avtobuslar soni 185 donani tashkil etadi. Ularning aksariyati, ya'ni 80 nafari, Dog'iston ko'chasidan 21-sonli kasalxonaga qarab, 257k-sonli yo'nalishda. Uning uzunligi 25 kilometrni tashkil qiladi. Ufaning burg'ulash idorasidan Shimoliy avtovokzalgacha bo'lgan 216-sonli korxonaning eng uzun marshruti, deyarli 31 kilometri. Unda maksimal 30 ta avtobus ishlaydi.

Kompaniya egalari Aleksandr (51%) va Nikolay (49%) Struyevlardir. Nikolay Struyev, shuningdek, korxona direktori. Kompaniya 2003 yil mart oyida tashkil etilgan, keyinchalik uning asoschilari Aleksandr Semenov, Vladimir Kokotyuxa va Vladimir Belyaev (teng ulushlarga ega). Nikolay Struyev, shuningdek, Olesya Yesutina va Alevtina Gumerova bilan birgalikda "Avto Lady" MChJ asoschisi va Ufa viloyatining Sergeevka qishlog'idagi Radonej shahrining Avliyo Sergius pravoslav cherkovining 11 asoschilaridan biri. "Alliance SKD" MChJning yana bir asoschisi Aleksandr Struev, ehtimol Nikolay Struevning otasi. Shuningdek, u Radonej shahridagi Sankt Sergius cherkovining asoschisi. Bundan tashqari, u "Forsaj" OOOga egalik qiladi, unga boshqa o'g'li Sergey Struev rahbarlik qiladi. OKVED kodidan kelib chiqqan holda, kompaniya avtobuslarda doimiy ravishda shahar ichi va shahar atrofidagi yo'lovchilarni tashish bilan shug'ullanadi.

Alliance SKD muntazam ravishda kichik bo'lsa ham, davlat shartnomalarini oladi. Masalan, 2018 yilda kompaniya Belaya daryosi havzasida suv xo'jaligi inshootlari va inshootlarini ekspluatatsiya qilish bo'yicha Federal davlat muassasasidan 84 ming rubl - transport vositalarini ochiq to'xtash joyida mas'uliyatli saqlash uchun buyurtma oldi. O'tgan yili kompaniya Boshqirdiston Moliya vazirligi xodimlarini 282 ming rublga etkazib berdi va 519 mingga Sport tayyorlash markazi uchun Boshqirdistonda bo'lib o'tgan "Silk Way-2017" xalqaro mitingining bosqichi uchun transport xizmatlarini ko'rsatdi. Nikolay Struyev 2018 yil aprel oyida "Demskiy tumani homiysi" deb tan olindi va iyun oyida u tuman aholisi bilan uning ma'muriyati rahbari bilan birgalikda avtobuslarning kechqurun ishi to'g'risida bo'lib o'tgan uchrashuvda ishtirok etdi. Aleksandr Struev, ko'rinishda, Ufa dzyudo federatsiyasining prezidenti (ilgari u "Dema" jang san'atlari klubining asoschilaridan biri bo'lgan).

Ko'rib turganingizdek, Rustem Xamitov davrida vaziyat unchalik o'zgarmagan. Yaqin oylarda yangi "boshliq" kelishi bilan jamoat transporti bozori qanday o'zgarishini bilib olamiz.

Maksim Matveev, Timur Raxmatullin

Shuningdek, siz xarita, qalam va chiziq bilan qurollangan marshrutni qo'lda rejalashtirishingiz mumkin. Ammo agar siz o'zingizni marshrutni rejalashtiruvchi sahifasida topsangiz, unda yana bir, ko'pincha qulayroq variant - marshrutni onlayn tarzda joylashtirish mumkin, ulardan biri sizga bizning saytda taqdim etiladi.

Marshrutlashning ikki turi mavjud: qo'lda va avtomatik.

• Qo'lda marshrutlash yordamida siz xaritada bir nechta nuqtalarni chizib, o'zboshimchalik bilan marshrutni yaratasiz.
• Avtomatik kompilyatsiya bilan siz boshlang'ich va tugash joylarini belgilashingiz kerak, va bizning xizmatimiz yo'l harakati qoidalari va hozirgi vaqtda trafik holatini hisobga olgan holda eng qisqa yo'lni hisoblab, eng maqbul yo'nalishni belgilaydi.

Tuzilgan marshrutda siz barcha avtomobil yo'llari va yaqin atrofdagi chorrahalarni ko'rasiz, bu avtoulovchilar va sayohatchilar uchun juda foydali bo'ladi. Ufa shahridagi marshrutga ega xarita sizga marshrutni rejalashtirishga imkon beradi va noma'lum joyda adashishingizga yo'l qo'ymaydi.

Ufa xaritasida marshrutni yaratish uchun quyida keltirilgan shaklning birinchi maydoniga boshlang'ich nuqtani va ikkinchi olega yakuniy nuqtasini kiriting. So'ngra tegishli tugmani - "Avtomobilda", "Piyoda" yoki jamoat transportida bosish orqali so'nggi manzilga qanday etib borishingizni ko'rsating, shundan so'ng "Yo'lni ko'rsatish" tugmasini bosing.

O'zingizning manzilingizdan va kerakli ko'chaga yoki uyga, shuningdek, piyoda yurish uchun avtomobil, velosiped va piyoda marshrutlari uchun siz uchun maqbul jamoat transporti yo'nalishlarini qidirib toping.

Transportni tanlang:

Jamoat transporti Avtomobilda Velosiped piyoda

Xaritada marshrutni ko'rsatish

Shahar xaritasida marshrut.

Siz qanday qilib u erga borishingiz yoki Ufadagi ma'lum bir ko'chaga yoki uyga qanday borishingizni so'rayapsizmi? Javob - bu juda sodda, sayohat rejalashtiruvchisi yordamida shahar bo'ylab eng yaxshi marshrutni toping. Bizning xizmatimiz Ufa shahri bo'ylab sayohat qilish uchun sizning manzilingizdan va boradigan joyingizga qadar uchta variantni topadi. Marshrut xaritasida ko'proq tugmachani bosing (boshlash belgisi) va sayohat variantlarining batafsil tavsifiga o'ting. Barcha marshrutlar uchun tirbandliklar, avtobuslar soni, mikroavtobuslar va boshqa jamoat transportlari hisobga olingan holda sayohat vaqti ko'rsatiladi.

Ommabop marshrutlar:

• FROM: Boshqirdiston Respublikasi, Ufa, Svoboda ko'chasi, 57 - TO: Ufa, 153 oktyabr;
• KIMDAN: Boshqirdiston Respublikasi, Ufa, Uxtomskogo ko'chasi, 14 - TO: Ufa, haqiqat 29;
• KIMDAN: Ufa, Dostoevskiy 132 - TO: Ufa, Shafieva 56;
• KIMDAN: Boshqirdiston Respublikasi, Ufa, Axmetova ko'chasi - PO: Boshqirdiston Respublikasi, Blagoveshchenskiy tumani, Pokrovskoye qishlog'i;
• KIMDAN: Ufa, Mendeleeva 116 - TO: Boshqirdiston Respublikasi, Ufa shahar okrugi, Starye Turbasli qishlog'i;

Bizning saytimiz foydalanuvchilari tez-tez savol berishadi, masalan: "Avtovokzaldan kasalxonaga qanday borish kerak?" va h.k. Biz muhtoj bo'lgan har bir kishi uchun eng maqbul yo'lni topishni osonlashtirishga qaror qildik.

Oldindan belgilangan marshrut bo'ylab haydash - notanish joylarda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish va yo'lning kerakli qismini iloji boricha tezroq engib o'tish. Tafsilotlarni o'tkazib yubormang, xaritada yo'l va burilishlarda harakat yo'nalishini oldindan tekshiring.

Sayohatni rejalashtirish xizmati yordamida siz marshrutning boshi va oxirini kiritishingiz kerak, so'ngra "Xaritada marshrutni ko'rsatish" tugmachasini bosing va sizga bir nechta marshrut variantlari keladi. Eng mosini tanlang va haydashni boshlang. Marshrutlarni rejalashtirishning to'rtta rejimi mavjud - shahar jamoat transportida (shu jumladan, qatnovchi taksilar), avtoulovlarda, velosipedda yoki piyoda.

15 oktyabrdan bashkiriya rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov transport islohoti Ufada boshlandi. Avvalo, ular noqonuniy muhojirlarni qabul qilishdi. Boshlangan tekshiruvlarga javoban, xususiy yo'nalishlar egalari transport vositalarini shahar ko'chalariga kiritmasdan ish tashlashdi. Bu transport vositalarining qulashiga olib keldi.

Respublikamiz davlat transporti oltita blokdan iborat transport masalasini hal qilishga tayyorlandi. Ufa va shahar atroflarida transport sxemasi o'zgarishni boshladi: yangi marshrutlar paydo bo'ldi, avval yopilganlari tiklanmoqda, mavjudlari o'zgarib bormoqda.

sayt shaharning marshrutlar tarmog'ida sodir bo'lgan barcha o'zgarishlar haqida ma'lumot to'plagan.

Shahar yo'nalishlari

№ 221 (Yong'in punkti - Kolxoz bozori)... Shakshadan Chernikovkaga borishingiz mumkin bo'lgan yo'l tiklandi.

# 291 ("Shaksha" bekati - "Ufa-Arena" muz saroyi)... U 236-sonli marshrut o'rniga paydo bo'ldi va uning harakat tartibini takrorlaydi: Shaksha stantsiyasi - Bazilevka - Fedorovka - Elkibaevo - Karpovo - Do'stlik monumenti - Ufa-Arena muz saroyi.

№ 288 (st. Chexov - OK "Sipailovskiy"). Maksimovkadan shaharga borishingiz mumkin bo'lgan yangi yo'nalish. Chiziqda 40 ta mashina bor, harakatlanish vaqti 3 daqiqadan 5 minutgacha.

217-son (Kolxoz bozori - Yangi Maksimovka). Maksimovkadan ham borishingiz mumkin bo'lgan yuridik yo'l tiklandi.

№ 350 (Yangi Maksimovka - Oktabr xiyoboni - Bulgakovo)... U 110-sonli noqonuniy yo'nalish o'rniga paydo bo'ldi.

225-son (Shaksha - TRK Planeta).71a-sonli marshrut o'rniga paydo bo'ldi.

№ 215 (Seramika zavodi - OK "Sipailovskiy")... Yangi yo'nalishda yo'lovchilar Bazilevkadan Sipailovo mikrorayoniga quyidagi sxema bo'yicha sayohat qilishadi: Keramika fabrikasi, UMPO madaniyat saroyi, Gastello stadioni, Sholoxov universiteti, Ferina, Bogorodsko-Ufimskiy ibodatxonasi, Balandina bulvari, Paradise Coast, Sipailovskiy bozori, Jukova, Gagarin, Koroleva va OK Sipailovskiy.

221-son (Shaksha - Kolxoz bozori). Ilgari ushbu yo'nalish Bazilevkadan boshlangan, endi boshlang'ich nuqtasi Shaksha stantsiyasi bo'ladi.

216-son (Temir yo'l kolleji - Shimoliy avtovokzal)... Demadan Chernikovkaga borishingiz mumkin bo'lgan yo'l tiklandi.

№213 ("Gastello" stadioni - "Yujniy" mikrorayon). Yangi yo'nalish, avtobuslar yo'lovchilarni Inors-Zelenaya Roscha yo'nalishi bo'yicha sxema bo'yicha olib boradi: “nomidagi stadion N. Gastello "-" 75-sonli maktab "-" Yubileiny do'koni "-" DK UMPO "-" Oilman stadioni "-" Shahar Kengashi "-" Ul. Qiziqchilar "-" 21 kasalxona "-" Tramplin "-" Qandolat fabrikasi "-" Kasbiy kasalliklar instituti "-" mikrorayon "Yujniy.

№ 234 ("Belorechenskiy" mikrorayon - M.V. Nesterov nomidagi muzey).Yo'nalish tiklandi, u orqali Zelenaya Roshchadan shahar markaziga borishingiz mumkin.

31-son (4-sonli tug'ruqxona - TSK "Pushkinskiy"). Yo'nalish o'zgardi, marshrutning bir qismida tugatilgan 262-sonli noqonuniy yo'nalishga alternativa bo'ldi. Endi marshrut avtobuslari Kasb kasalliklari instituti - Rabkorov - Mubaryakova - Ko'z kasalliklari instituti - mikrorayon bekatlari bo'ylab harakatlanadi. "Belorechenskiy" - Prezident mehmonxonasi - Huquqshunoslik instituti (Ichki ishlar vazirligi maktabi) - Stepan Kuvikin - Aktyor uyi - BDU - Telecentre - TSK "Pushkinskiy". Avtobuslar Nesterov muzeyi orqali orqaga qaytadi.

№ 232 ("Mega" STC - OK "Sipailovskiy")... Ushbu yo'nalishdagi avtobuslarda endi "Ichki ishlar vazirligi maktabi" va "Mikrorayon. Belorechenskiy "deb nomlangan.

55-son (Mkrn. Belorechenskiy "-" Markaziy bozor ")... Ushbu yo'nalish "4-sonli tug'ruqxona" bekatigacha uzaytirildi.

202-son (2-sonli litsey maktabi - GDK)... Marshrut Rossiyskaya va Admiral Makarov ko'chalari orqali o'tuvchi "Ulitsa Admiral Makarova" to'xtash joyiga qadar uzaytirildi.

№ 248 (Aziz uchuvchilar - OK "Sipailovskiy")... Ilgari avtobuslar ushbu yo'nalish bo'yicha Sipailovodan DOKga, endi Sipailovodan Zatonga borar edilar. Avtobuslar Sipailovskaya ko'chasi bo'ylab Planeta savdo-ko'ngilochar markazida to'xtab, keyin Mendeleyev va SSSRning 50 yilligi ko'chalari, Oktyabrya shoh ko'chasi, Halle Siti ko'chasi, Drujby Narodov shoh ko'chasi, Axmetov va Letchikov ko'chalari bo'ylab o'tadi.

№ 230 (OK "Sipailovskiy - TSK 8 mart - Dzerjinskiy ko'chasi). Belorechenskiy mikrorayoni va Oygul mikrorayoni aholisiga xizmat ko'rsatish uchun yo'nalish o'zgartirildi. Avtobuslar VDNX dan Avrora, Sofya Perovskaya, Kuvikin, Bakalinskaya, Ayskaya, Oktyabrning 50 yilligi, Inqilobchi, Lenin, Vokzalnaya ko'chalari bo'ylab harakatlanadi. Va teskari yo'nalishda - ko'cha bo'ylab. Vokzalnaya, Lenin, Ibragimov bulvari, Tsyurupa va undan keyingi yo'nalish bo'ylab.

№ 205 (Parkovaya ko'chasi - “Mega-Ufa” STC).Nijegorodok mikrorayoni aholisiga xizmat ko'rsatish uchun yo'nalish o'zgartirildi. Shafiev, Richard Sorge, Bolshaya Grazhdanskaya, Ibragimov bulvari, Lenin, Pushkin, Karl Marks, Kommunistikistik, Aksakov, Dzerjinskiy ko'chalari va undan keyin Nijegorodka mikrorayoni bo'ylab o'tishda transport harakati o'zgargan.

№ 224 (Admiral Makarov - STC Mega Ufa)... Marshrut Yujniy mikrorayoniga o'zgartirildi. U Rossiyskaya, Komsomolskaya, Shafiev, Prospekt Oktyabrya, Ayskaya, Gubaydullin, Mendeleev, Kuvikin, Rabkorov, Avrora, Sofiya Perovskaya ko'chalari va undan keyin Yujniy mikrorayonidan o'tib boradi.

213-son (Gastello nomidagi stadion - 21-sonli kasalxona - Yujniy mikrorayon)... Marshrut Ufa mikrorayoniga qadar uzaytirildi. Odatdagi marshrutdan tashqari, endi u Gastello stadionidan Selskaya Bogorodskaya, Ferina, Balandin bulvari, Yanabi va Mushnikov ko'chalari bo'ylab harakatlanadi.

Shahar atrofidagi marshrutlar

By 107-chi "Ufa - Mixaylovka - Surovka - SNT" Ozerki "yo'nalishi uchta avtobusda harakatlanadi;

By 108-chi "Ufa-Zaton - Dmitrievka - Lesxoz" - beshta avtobus;

Shuningdek, marshrut bo'ylab Dmitrievkadan ikkita avtobus o'tadi №109 "Ufa -" Shemyak "qishloq xo'jaligi korxonalari;

Yo'nalish bo'ylab to'rtta avtobus qatnayapti №112 "Ufa - Milovka" va №115 "Ufa - Alekseevka";

Ma'lumot yangilanadi.