Конспект на тему залізниця. Дипломна робота: Права і обов'язки провідника в вагонах далекого прямування перевезення пасажирів Вірші про професії
Професія залізничника стабільності, як ніяка інша. Навіть в самий складний перехідний період, коли багато підприємств Росії перестали працювати, залізниця продовжувала перевозити вантажі та пасажирів. Життя і робота співробітників РЖД проходить в обмеженому просторі вагонів за розкладом поїзда. Знамениту абревіатуру РЖД - Російські залізниці - залізничники жартома розшифровують як Рідко Живемо Будинки. І це дійсно так: графік роботи передбачає часті поїздки і життя поза домом. Професія ідеально підходить тим, хто не любить сидіти на одному місці, легкий на підйом і жадає нових вражень. Професія підходить тим, кого цікавить суспільствознавство (див. Вибір професії за інтересом до шкільних предметів).
Начальник поїзда тримає під контролем все, що відбувається в поїзді:
- відповідає за своєчасне відправлення і прибуття поїзда і безпеку пасажирів в дорозі;
- керує роботою провідників всіх вагонів і технічного персоналу;
- розбирає конфліктні ситуації і скарги пасажирів.
Під час посадки пасажирів в поїзд та на шляху прямування начальник поїзда стає керівником не тільки провід-ників, а й покровителем сотень пасажирів, комфорт, здоров'я і життя яких - на його особисту відповідальність. Він упевнений в собі і своїй компетентності і завжди знає - в яких випадках викликати транспортну міліцію, в яких - швидку допомогу, а де можна залагодити конфлікт або вирішити проблему своїми силами.
У будь-якій подорожі можуть відбутися непередбачені обставини, і завдання начальника поїзда по можливості запобігти їх. Ситуації бувають різні: від зміни місць пасажирів до необхідності затримки відправлення поїзда. Бувало й таке: група ДДТ спізнювалася на потяг і довелося вжити заходів щодо затримки складу. Особливо весело, але і клопітно буває перевозити артистів. Учасники шоу «Народний артист» в поїздці співали всю ніч безперервно.
Начальник поїзда, як і кожен провідник вагона володіє навичками надання першої медичної допомоги і методикою обслуговування електроустаткування.
особливості професії
Обов'язки начальника поїзда поділяються на етапи:
1. перед відправкою поїзда - повинен здійснити обхід усіх вагонів поїзда, переконатися в повній комплектності поїзної бригади, наявності всіх провідників і технічного персоналу на своїх робочих місцях. Перевірити санітарно-технічну готовність вагонів поїзда, повноту екіпіровки вагонів паливом, водою, постільними речами, продуктами і медичними препаратами. Контролювати своєчасну подачу пасажирського поїзда під посадку пасажирів. Здійснювати керівництво процесом посадки, дозвіл виникли конфліктних ситуацій.
2. після відправлення поїзда - оголосити по радіо маршрут прямування і час прибуття на кінцеву станцію, повідомити про правила поведінки в дорозі, про знаходження вагона-ресторану, про надання платних і безкоштовних послуг і інших важливих відомостей. Здійснювати контроль за роботою провідників і всього обслуговуючого персоналу, дотриманням ними графіка чергувань і форми одягу, якісного виконання функціональних обов'язків. Вести постійний контроль за оснащенням вагонів паливом і водою. Вживати заходів щодо надання медичної допомоги в разі потреби: виклик медпрацівників з числа пасажирів або з ближньої станції. В кінці рейсу - збір грошової виручки від провідників за надання послуг, стягування штрафів і доплат, складання звіту. Видавати книги відгуків і пропозицій на вимогу пасажирів.
3. після прибуття на кінцеву станцію - встановити графік чергування провідників на час стоянки, повідомити на ПТО (пункт технічного обслуговування) про несправності вагонів, виявлених в дорозі, і проконтролювати їх усунення. Подати заявку на екіпіровку вагонів паливом, водою та ін. Матеріалами. Опломбувати мішки з постільною білизною.
4. в екстремальних ситуаціях - діяти відповідно до інструкцій в залежності від події .
5. після прибуття поїзда в пункт формування - записати в книзі ремонту на ПТО виявлені в дорозі несправності; здати виручку, отриману від провідників, і відзвітувати за формою в бухгалтерії; відзвітувати перед начальником резерву про результати рейсу і отримавши вказівки на наступний рейс, проінструктувати провідників своєї бригади.
Плюси і мінуси професії
плюси
- Постійна затребуваність професії
- Досить висока оплата праці на фірмових поїздах і певних напрямках
мінуси
- Роз'їзний характер роботи
- Надмірне спілкування з різними типами людей
- Високий рівень відповідальності за роботу великого колективу
- Змінна робота, доводиться працювати у вихідні і свята по графіку
Місце роботи
ВАТ «РЖД», міжнародні залізні дороги, метрополітен, підприємства транспорту, наукова та викладацька робота в університетському комплексі МИИТ.
важливі якості
- відповідальність і організованість
- здатність грамотно і ефективно організувати працю поїзної бригади
- вміння працювати в команді, комунікабельність
- швидка і точна реакція
- вміння працювати самостійно при мінімальному контролі
- здатність приймати точні, виважені і відповідальні рішення
- акуратність в роботі в документацією
- вміння аналізувати і систематизувати інформацію
- вміння знаходити нестандартні рішення в цейтноті
- міцне фізичне здоров'я (начальники поїздів, як і провідники, проходять спеціальну медкомісію в установленому Державною адміністрацією залізничного транспорту порядку)
- Знання англійської мови на міжнародних маршрутах
Навчання на начальника поїзда
Начальником поїзда може стати фахівець з вищою або середньо-технічною професійною освітою і стажем роботи провідником 3 років.
Твір учениці 6-Б класу Коткіна Дар'ї
в рамках дорожнього конкурсу
на кращий твір про залізницю.
2011-2012 навчальний рік.
В очікуванні поїзда.
Якось раз мені довелося довго чекати поїзда - він чомусь запізнювався. Був кінець серпня, потрібно було повертатися додому після літнього відпочинку. На вулиці було тепло. У залі очікування сидіти не хотілося, і я вийшла на перон. Тут було небагатолюдно.
Кілька студентів про щось весело жартували, самотній прибиральник шарудів буркотливою мітлою, та дві яскраві і галасливі циганки жваво сперечалися з черговим поліцейським.
Я пішла вздовж перону, задумливо дивлячись на рейки. Здається, що рейки йдуть в нікуди. Але рейки, як і пасажири, мають кінцевий пункт свого шляху, вони не йдуть в нескінченність.
Миготять за вікнами вагона великі міста, маленькі станції, неосяжні простори нашої країни. Життя не стоїть на місці, і рейки є свідками багатьох доль і подорожей. Радість зустрічі і сльози розставань, веселий гомін студентів, бурчання дачників, жваві голоси привокзальних продавців, - все бачить і чує залізниця.
Розмірковуючи про це, я раптом зловила себе на думці, що без людини немає життя на залізниці. Адже залізничники - це головне. Люди дуже непростий і відповідальної професії. Вони забезпечують безпеку і комфорт пасажирів. Від них залежать кілометри, може бути найголовнішою зустрічі в чийогось життя.
Раптово мої думки перервав пронизливий гудок проходить складу. Поїзд стрімко промчав повз, залишивши за собою теплий запах солярки і мазуту. Він немов хотів наздогнати саме час, так швидко і голосно стукали колеса його вагонів. Стук коліс - це стукіт, який вабить, заспокоює, дарує надію. Нехай на залізниці завжди буде зелений семафор і оксамитова колія.
Залізниця майбутнього.
Мені дуже подобається подорожувати на поїзді. На літніх канікулах ми всією сім'єю їздимо відпочивати. Часто буваємо на море. Їхати довго, але в сучасних потягах навіть найтриваліше подорож пролітає непомітно.
Мені дуже подобається дивитися у вікно вагона і мріяти. Під розмірений стукіт коліс я міркую: а якою буде залізниця, наприклад, через 50-100 років.
Мені б дуже хотілося, щоб в майбутньому з'явилися поїзди для дітей. Швидкий веселий поїзд з вагонами, з малюнками персонажів з мультфільмів. У дитячому поїзді комфортабельні купе: м'які, що розкладаються полки з дистанційним пультом, регульований кондиціонер. Дуже здорово було б, якби в кожному купе знаходився домашній кінотеатр в форматі 3 і 4D, а ще провідника можна було викликати через радіозв'язок.
Звичайно, поїзди майбутнього повинні бути нешкідливі для навколишнього середовища, тому вони будуть на повітряній подушці і майже безшумні. Можливо, залізниця майбутнього буде прокладена і під водою, і проходити по скляних тунелях, що дозволить милуватися морськими красотами.
А ще всі поїзди майбутнього будуть управлятися комп'ютерною системою.
Залізниця грає дуже важливу роль в житті людей. Можливо, коли я виросту, буду проектувати поїзда майбутнього, і хто знає, раптом і мій поїзд-мрія помчить пасажирів по безкрайніх просторах нашої країни.
«Життя моє - залізна дорога ».
Ведучий: (звучить запис ... стуку вагонних коліс і гудка тепловоза).
Прислухавшись до цих звуків, ви зрозуміли, що мова сьогодні піде про залізної
дорозі. Наша конкурсно - ігрова, поетична програма присвячена залізної
дорозі. А ви любите їздити на поїзді?
Тоді навіщо справу стало? Розсаджуйтеся зручніше і в путь! А допоможе нам
проїхати по залізниці ... Поезія.
1 дит .: У великих міст за плечима -
На вокзалах, в переддень полів,
Ніби стріли в скляному сагайдаку,
Чекають склади відправки. Швидше!
Ось вона - сторона відправлення.
До свиданья, домашній затишок!
Ось вона сторона подиву,
За яких відкриті встають!
2 дит .: То в весняного луки оздоблення,
Те у річковій розовеющий плесо
перемелюється простір
Жорнами веселих коліс.
Буде холод, і спеку, і втома,
Тільки все ж назад не дивись:
Позаду - лише колишнє залишилося,
Сьогодення - там, попереду.
Ведучий: А взагалі-то ми настільки вже звикли до цього дивовижного явища,
якої є залізниця, що часом навіть і не замислюємося над тим,
як би ми жили без неї. Але ж жили ж в Росії і в усьому світі без
залізниць! Хто мені підкаже, коли і де в Росії з'явилася перша
Залізна дорога?
Дитина: Наша російська залізниця ще дуже молода. перша пасажирська
сталева магістраль зв'язала Петербург з Царським селом, це сталося в
жовтні 1837 року. Протяжність її становила всього 25 км. Але взагалі - то
«Чавунця» - так в народі називали залізницю - з'явилася трохи
раніше: у вересні 1834 року. Фортечні майстри заводчиків Демидових, батько
і син Черепанови Юхим Олександрович і Мирон Юхимович, з'єднали
вузькоколійкою кар'єр, де добувалася залізна руда, і Нижньотагільський завод,
на якому ця руда переплавлялися в чавун. Саме ця крихітна залізна
дорога довжиною всього в 3,5 км і стала прародителькою і нинішньої залізної
Дитина: Мчить, мчить залізний коник!
За залозу залізо гримить.
Пар клубочиться, мчить димок;
Мчить, мчить залізний коник,
Підхопив, посадив, та й мчить ...
Дитина: Все добре під сяйвом місячним,
Усюди рідну Русь дізнаюся ...
Швидко лечу я по рейках чавунним,
Думаю, мнение свою!
Ведучий: Давайте пограємо в гру:
«Розшифруйте слово»
Діти діляться на 2 команди. Запропонувати дітям квитки (різного кольору), на лицьовій стороні квитків написані цифри по кількості підгруп. Вам необхідно прочитати слова в тому порядку, в якому вони записані, виділити в них перші склади і скласти з них нове слово.
Завдання для першої команди:
ваза, горе, нирок (вагони)
ложа, шкіра, моток, тихо, виклик (локомотиви)
будинки, родимка, гадюка (дорога)
Завдання для другої команди:
поле, їзда, дари (поїзда)
шпатель, лижі (шпали)
тіло, плавець, вода, зибун (тепловози)
потребувала в залізницях , навіть царі - імператори були зацікавлені
в цьому. Комітет Великої Сибірської магістралі під головуванням
імператора Олександра третього прийняв рішення будувати магістраль з двох
сторін: на заході - від Челябінська, на сході - від Владивостока. А спадкоємець
престолу Микола третій в 1891 році власноруч заклав перший камінь
в будівлю вокзалу у Владивостоці і перекинув тачку з землею, тим самим
поклавши початок будівництва Уссурійської залізниці. ця дорога
А в жовтні 1916 був зданий залізничний міст через Амур у
Хабаровська, Росія гордо заявила світу про те, що саме вона зв'язала залізної
дорогий два океани - Атлантичний і Тихий.
Настав двадцяте століття - століття техніки і великих швидкостей. продовжували
будуватися нові залізничні магістралі. Всі ці будівництва (Турксиб -
траса, яка пов'язала центр Росії з Крайнім Північчю - з Воркутою, Мурманськом,
Байкало - Амурська магістраль) назавжди увійшли в історію нашої Батьківщини і
гідні великої поваги, тому що їх прокладка - подвиг.
«Гімн залізничників»
На мотив пісні «Далекобійник», з репертуару Г. Зарічного.
Гра - розминка: «Що можна, а що не можна».
Ведучий: Якщо те, про що я буду говорити, робити можна, діти повинні підстрибнути, якщо
не можна - присісти.
1.Переход через залізницю в забороненому місці?
2. Грати з сірниками і запальничками?
3. Переходити вулицю на зелене світло світлофора?
4. висовуватися з вікон поїздів, електричок?
5. Є брудними руками?
6. Їстівний грибок - покласти в кузовок?
7. Викидати сміття у вікно поїзда?
8. Їздити в поїзді без квитка?
9. Замість електрогірлянди використовувати свічки?
10. Спати маленьким дітям на верхніх полицях в поїзді?
11. Йдучи з дому, залишати включеними електроприлади?
12. Грати в різні ігри на залізниці?
13. Сідати в поїзд без квитка?
14. перегинати через перила балкона?
15. Закривати рот хусткою при кашлі?
16. Грубити провіднику, обзиватися в поїзді?
Гра «Придумай забавну історію».
Ведучий: Спробуйте придумати кумедні історії про те, щоб сталося, якби
яку - небудь роботу виконували люди абсолютно іншої професії.
Що сталося б, якщо ...
Двір підмітала балерина;
Поїзд вів би кухар;
Шлях ремонтував би лікар;
Замість провідника була б художниця;
Начальника поїзда замінив кондуктор;
Листи в будинок приносив садівник;
Рибу ловив музикант;
Квитки в касі продавав співак;
Костюми шив моряк;
Лікував хворих бібліотекар;
Ведучий: Поки наш поїзд рухається до певного пункту, дайте відповідь мені на таке питання.
Ось ми говоримо: залізниця ... залізниця ... А що вона вміщує в
себе? Що відноситься до залізниці?
Дитина: Тунелі, мости;
Залізнична магістраль немислима без вокзалів, станцій, полустанків,
перегонів. Їй для роботи необхідні семафори, стрілки, платформи.
Дитина: Такі поняття, як «роз'їзд», «квиток», «полку», «швидкість», «розклад»
застосовні до залізниці.
І звичайно ж, залізниця - це вагони, вугілля, пар, електрику.
Ведучий: Потяги бувають різними. А ну - ка, скажіть мені, які види поїздів ви
Дитина: Потяги діляться на пасажирські і вантажні. До першого типу поїздів відносяться
швидкі (або поїзда - експреси), з плацкартними і купейними вагонами.
Прикладом такого поїзда служить експрес «Росія», що йде з Владивостока
в Москву, - поїзд, що проходить за 6 діб найдовший залізничний
маршрут на нашій планеті (9290км). Йому присвоєно номер 1.Але не менше милими
і дорогими стають для нас поїзда місцеві, приміські, що відвезли нас на
дачу, до бабусі, яка живе в невеликому селищі.
вірш
Залізниця - все міцніше
І рейками - променями світ зближує.
Від південних гір до північних морів,
Від заходу на схід пролягає.
Щоб обслужити залізницю
Фахівців потрібно дуже багато:
Сам машиніст, помічник машиніста,
Касир, міністр густо - заступник міністра,
А також неупереджений ревізор,
Ще - принциповий контролер,
Обхідник шляховий, уважний,
Диспетчер виразний, обов'язковий;
За те, що літеплий вагон і курсує потяг,
Їм усім сердечно вклоняємося в пояс!
Дитина: Товарні (вантажні) поїзда теж бувають різними: вони везуть різні види
вантажів, і для кожного виду - свій вагон. Низькі прямокутні вагони
доставляють нам вугілля і ліс, високі прямокутні - зерно, маленькі
трапецієподібні вагони призначені для перевезення цементу і борошна, круглі
цистерни перевозять нафту і нафтопродукти; величезні холодильники
(Рефрижератори) везуть нам продукти, а платформи зі встановленими
гратами призначені для перевезення контейнерів, автомобілів. є
ще поштово - багажні вагони.
Пісня «Блакитний вагон ».
Ведучий: А тепер давайте поговоримо про професії, пов'язані із залізницею,
точніше, які залізниця об'єднала. Хто працює на залізниці
дорозі? Завдяки кому залізниця живе?
Гра «Склади слово».
Перемагає та команда, яка знайде більше всіх назв професій
(Пов'язаних із залізницею).
БАШ КАС МО ність ПО ВОД ЖУР ТЕ АЛЕ пот НІК мАг ПУ ний ВОК
ЧЕР Елек НІК МА ЄЦ СИР ХА ШИ НІК ПРО ДЕ ЗА ДІС ПО НІК ЛУ ПЕТ
ТРІК щик ВІ силь РЕ ЗОР
(Башмачник, шляховик, касир, механік, машиніст, помічник, провідник,
черговий по вокзалу, диспетчер, електрик, носій, ревізор).
Вірші про професії
(Пов'язаних із залізницею)
машиніст
Паралелі рельсуходят вдалину,
Стрілки, перегони, примикання.
Колись в душі тримати печаль:
Потрібно вчасно прибути, без запізнення.
Позаду вагонів череда,
Сотні душ, від них одних залежних,
Люди - ті, що їдуть хто куди
У справах турбот своїх немислимих.
Хто - то їде до моря відпочивати,
Хто відряджений, з завданням
Хто - то свято відзначатиме,
Хто - то на останнє побачення.
Люди їдуть, знаючи наперед
Те, що їх до терміну закінчення
Поїзд неодмінно довезе
До будь-якого місця призначення.
Але вони, втома забувши,
Не відводячи погляду з рейок миготіння,
Будуть вести локомотив,
Вклавшись в терміни розкладу.
Побажати хочемо їм більше сил,
Щоб чергування були всі спокійними,
Щоб дизель їх не підводив,
Пасажири були б задоволеними.
НАЧАЛЬНИКОВІ ПОТЯГИ
Пасажири - непосиди
Метушаться тут і там.
Жити спокійно прівереди
Не дають провідникам.
Розібратися з ними складно,
Заспокоїти, посварити ...
Якщо це неможливо,
Те начальство потрібно кликати.
Адже начальник за складом
У поїзді і цар, і бог.
Справедливий він по праву,
У міру добрий і в міру строгий.
Хто - то місце переплутав,
Хто - то «зайцем» сів у вагон.
Адже треба допомогти кому - то,
А кого - то вигнати геть.
З тим, хто ганить все на світі,
Розібратися без образ
І з помилкою в квитку
Ситуацію вирішити.
Так бажаємо ми їм світу,
Щастя в житті знову і знову!
І старанних пасажирів,
Щоб не псували їм кров.
Праця їх славою і пошаною
Одягнений для нас для всіх.
Нехай їх радує робота
І в усьому нехай чекає успіх!
провідники
Пасажири що діти. Під час шляху
Хто - то повинен за них відповідати:
Всі квитки перевірити, ліжко принести,
Нагодувати і укладати спати.
Кип'ятити міцний чай, вночі сонних будити,
Чистоту по вагону дотримуватися,
У важкий титан воду свіжу влити
І підлоги не забути підмести.
Близько їхати иль шлях той лежить далеко ...
На залізниці поки
Пасажиру доведеться, на жаль, нелегко
Без хорошого провідника!
Що ж їм побажати?
Лише терпіння, і сил,
І здоров'я - воно потрібно всім!
Нехай на працю вам приблизний відтепер завжди
Подяки тільки звучать.
І рідні серця, незважаючи на роки.
З вами нехай, як і раніше, стукають.
Нехай чергування йдуть без аварій і драм,
Щастя, бадьорості, надалі без туги!
Більше добрих людей нехай зустрічається вам,
Наші милі провідники!
шляховики
У своїх помаранчевих жилетах
Під сонцем і в нічних вогнях,
Вони взимку, і жарким літом
Працюють на шляхах.
Перевірки стиків, шпал і гайок,
Огляд коліс і гальм ...
Є молоточок і ліхтарик -
Вони розкажуть все без слів.
Їхня праця важкий - підсумок всім зрозумілий:
І пасажири будуть знати,
Що шлях їх буде безпечний,
Аварій можна їм не чекати.
Шляховики все всюди перевірять,
Всі неполадки усунуть.
Їм машиністи свято вірять:
Вони завжди за всім стежать.
І сотням катастроф прийдешніх
Чи не збутися. їх попередить
Один шляховик всюдисущий -
Всі неполадки усуне.
Спасибі їм за все старання,
Бажаємо щастя і добра,
Любові, взаєморозуміння!
Шляховикам доблесним - ура!
диспетчер
Без вас ніхто б не дізнався,
У вокзалах поїзд чекаючи,
Коли він буде? Запізнився?
Платформа чекає його якась?
І пасажири б юрбою
Від злості рвали і метали,
Без інформації такий
Панував би хаос на вокзалі,
Спокійні струмки течуть,
До всіх несучи без зайвих слів
Потоки цінної інформації.
Ви знаєте все про все
І про найменші зміни
Всім повідомляєте в своєму
Звичайному короткому оголошення.
Про всіх рухах поїздів
Уже відомо їм заздалегідь.
І ваших довгоочікуваних слів
Всі чекають з підвищеним увагою.
Нехай щастя, радість і любов
Завжди «переслідувати» їх будуть,
А пасажири знову і знову
«Спасибі» скажуть, що не забудуть!
ЕЛЕКТРИКА
Їли б не було їх на залізниці,
Електрички тоді б не мчали по ній,
Темрява б панувала, як в чорній барлозі,
Семафор не показував потрібних вогнів.
Постійно потрібні нам їх міцні руки:
Провід, ізолятори - все розібрати.
День проходить за днем, тільки їм не до нудьги,
Несправності потрібно завжди усувати.
Побажати їм хочемо ми поменше аварій,
Щоб їх робота нам радість несла.
Ну і в особистих справах був хороший сценарій.
Щастя, бадьорості духу, любові і тепла!
НАЧАЛЬНИКОВІ ПОШТОВОЇ ВАГОНА
Він доставляє пошту вагоном запасним
Надійно, вірно, точно в будь-який кінець країни.
Зберігає і сортує він з листами мішки.
Посилки формує, не відаючи туги.
Завжди виконаний волі, свій виконуючи обов'язок,
Посилки, бандеролі доставить людям в термін.
Поштові вагони послання всім везуть,
Минаючи перегони, верша свій добру працю.
І тим, хто в них чергує
Бажаємо ми завжди
Своїх брів не сумує, не думати про року!
Адже вашим славним справою в течія багатьох днів
Ви відважно, вміло зближує людей!
носильників
Пасажирів на пероні
Б'є посадковий мандраж,
Щоб місця зайняти в вагоні,
Не забувши про свій багаж.
Хто допоможе їм вміло
До вагона иль таксі
Свій багаж доставити цілим?
Чи зможе, тільки попроси,
Те носій безвідмовний.
Він в біді не кине вас!
Ваші речі під наглядом,
Він доставить в той же час
Валізи і візки,
Скрині, вузли, тюки
Це все без зайвого поспіху,
Поспішати - не з руки.
Сил більше, і успіхів,
І удачі, і добра,
Менше горя, більше сміху,
Праця нехай стане, як гра!
Черговий по вокзалу
Наш черговий по вокзалу
неспроста керує ,
Знають всі - він гарний хлопець
І без діла не сидить.
Те дитина загубився
Або поїзд не знайдуть,
Хто - то в чому - то розгубився -
Все до чергового біжать.
Всім допоможе, хто в печалі,
Не образивши нікого,
Що твориться на вокзалі,
Під контролем у нього.
Нехай роботи стане менше,
А в родині панує спокій,
Кожен знає на вокзалі,
Що черговий наш - герой!
механіка
Поломка сталася, простої йдуть,
Біда трапилася, механіка чекають.
З посмішкою в погляді, не знаючи перешкод,
Він швидко налагодить будь-який агрегат.
У шляху тепловозів поломки загрожують,
Вони не приємні і хід гальмують.
Механікам розумним поломки - дрібниця,
Без криків і шуму виправлять і так.
Скажу без сумніву, без зайвих прикрас:
Шляхи сполучення не можуть без вас!
«Пісня залізничників»
(На мотив пісні «Моя адреса -Советскій Союз»)
Гра «Профсловарь»
Ведучий: Я пропоную вам визначити до яких професій належать ті групи слів,
які я вам зараз буду зачитувати.
1.Тканина, розкрій, лекало, ножиці, ательє. (Кравець).
2. Вагон, вугілля, чай, квитки, купе, загальний вагон. (Провідник).
3. Краса, волосся, ножиці, зачіска, стиль, шампунь, фарба,
клієнт. (Перукар).
4. Платформа, вокзал, пасажири, локомотив, кабіна, рейки, вагони,
світлофор, відповідальність. (Машиніст локомотива).
5. Білий халат, хворий, діагноз, поліклініка. (Лікар).
6. Холод, рейки, шпали, спека, шлях, перегін, «вікно», «милиця».
(Колійник, башмачник).
сценки
Ведучий 1: Транспорту ми знаємо багато: є автобус, пароплав.
Ведучий 2: Про залізницю розмова зараз піде.
Ведучий 1: Про вокзал, вагони, касу.
Ведучий 2: І про тих, хто возить нас.
Провідні (хором): Приготували для вас ми цікаву розповідь.
Ведучий 1: Хто головніший на дорозі - машиніст иль провідник?
Ведучий 2: Всім відомо - найголовніший на дорозі машиніст! Хто при вигляді дуже
строгих ревізорів відразу знітився?
Ведучий 1: Що з важким чемоданом робити в місті чужому?
Ведучий 2: Якщо до поїзда нам рано, як ми день тут проведемо?
Ведучий 1: Де завжди беруть квитки, знатимемо ми з цього часу.
Провідні (хором): Дасть на все це відповіді нам веселий семафор!
Сценка «Вокзал».
Ведучий 1: Ми приходимо на вокзал.
Ведучий 2: Тут великий і світлий зал.
Ведучий 1: У касі купимо тут квитки.
Ведучий 2: А в буфеті - чай з котлетою.
Ведучий 2: Сядемо в крісла, станемо чекати (сідають).
Ведучий 1: Що нам оголошуватимуть.
Ведучий 2: А навколо стовпотворіння, нескінченне рух.
Ведучий 1: Ось з байдарками туристи,
Ведучий 2: Ось ансамбль гармоністів,
Ведучий 1: З рюкзаками цілий клас - адже канікули зараз.
Ведучий 2: Ось старенька з самоваром,
Ведучий 1: Ось студенти і гітара.
Ведучий 2: З динею в сіточці узбек,
Ведучий 1: І ще сто чоловік.
Ведучий 2: Репродуктор раптом чхнув:
Ведучий 1: «Поїзд Адлер - Барнаул, може бути зараз прийде!»
Ведучий 2: Тут же побіг народ.
Ведучий 1: А за ним і ми з тобою -
Треба їхати нам додому.
Ведучий 2: До побачення, вокзал!
Разом: Твій затишний світлий зал,
Раз знаходимося в дорозі,
Нам ніяк не оминути!
Сценка «Камера зберігання».
Пасажир: Тут проїздом опинився,
Мені до поїзда півдня,
Я пішов би прогулявся,
Але ж речі у мене!
Доглядач: Вам допоможе без сумніву
Тут же камера зберігання.
Нехай господарі гуляють,
Речі тут їх чекають.
Пасажир: (подаючи речі у вікно)
Сумку, чемодан, козуб
Можна в це здати віконце?
Доглядач: Тільки не візьму слона -
Клітка для нього потрібна.
Пасажир: Здав я речі, взяв жетон
І вільний вийшов геть!
Сценка «Довідкове бюро».
Пасажир 1: Якщо потрібно довідку скоро
Отримати, і не одну,
Ми без зайвих розмов
До цього йдемо вікна.
(Усі прямують до віконця і встають в чергу).
Пасажир 2: Де нам зробити пересадку?
Пасажир 1: Де до поїзда з устатку
Ми могли б відпочити?
Пасажир 2: Тут, у віконці, нам розкажуть.
Скільки коштує наш квиток,
А ще - що теж важливо -
Де буфет і туалет.
Пасажир 3: Втратила маму крихта,
Вся сльозами залилася.
Консультант: Оголосили з віконця -
Відразу матуся знайшлася.
Пасажир 1: Пасажири потроху
Цілий день до нього йдуть.
Консультант: Це розумне віконце «Довідковим бюро» звуть!
Сценка «У каси».
(Пасажири з багажем в руках, встають в чергу до каси).
Пасажир 1: Залазимо в касу носом
Ось з яким простим питанням:
«До Ростова є квиток?»
Касир: Ні.
Пасажир 2: Почули у відповідь.
Касир: Ось, візьміть - ка, до Бреста
Є прекрасні два місця.
Фортеця Брестську коли - то
Захищали там солдати.
Пасажир 3: Нам в Ростов квитки дайте.
Касир: Ну, в Одесу їдьте.
Море там і кожен жартує,
Жити в Одесі не набридне.
Пасажир 2: Нам би все - таки в Ростов.
Касир: Є квитки до Кишинева.
Там тепло і виноград,
Винограду кожен радий.
І туди ви не хочете?
За - іспанськи говорите?
Є квитки до Мадрида.
Там побачите кориду,
Королеву з королем.
Пасажир 3: Ні, ми все ж почекаємо
Два квитки до Ростова, -
Говоримо касиру знову.
Відразу нудним став касир:
Касир: Ось примхливий пасажир
Нині у мене пішов -
Все йому недобре.
Я йому і так, і сяк,
Ну, не догодиш ніяк!
Сценка «Міст».
Ведучий 1: Знаєте ви все і самі:
У вокзалу видно міст.
Ведучий 2: Розтягнувся над шляхами,
Піднявся на весь свій зріст.
Ведучий 1: Для чого тут міст побудований,
На землі, не над водою?
Ведучий 2: пояснення тут просте -
Береже він нас з тобою.
Ведучий 1: Як і багато хлопців,
Щоб час не втрачати,
Ведучий 2: Любимо ми - так що приховувати там -
Прямо по шляхах крокувати.
Паровоза не помітив -
Ось уже спіткало лихо!
Потрібно всім запам'ятати дітям -
Міст нас виручить завжди.
Разом: По мосту, не по дорозі,
Треба нам переходити!
Сценка «Провідник».
Пасажир 1: Це дядько чи тітка
Будинки тут і на роботі.
Пасажир 2: Ось поїхала квартира,
У ній сусіди - пасажири,
Пасажир 3: Товстий,
Пасажир 4: Тонкий,
Пасажир 1: Добрий,
Пасажир 2: Злий,
Пасажир 3: Літній,
Пасажир 4: І молодий.
Пасажир 1: Хлопчина
Пасажир 2: Або бабуся,
Пасажир 3: І рум'яна дівчинка -
Пасажир 4: Всім їм, навіть якщо ніч,
Провідник поспішає допомогти:
Пасажир 1: Полку потрібну вкаже,
Пасажир 2: Про кінцевий пункт розповість,
Пасажир 3: Чай запашний принесе.
Пасажир 4: І в вагоні подметёт.
Пасажир 1: Промайнули ліс і річка -
У неї димить вже грубка:
Пасажир 2: Мало що там за вікном,
Повинен бути в порядку будинок.
Пасажир 3: Озирнутися не встигли -
Кожному несе ліжко він.
Пасажир 4: Хоч втомився і немає сил,
Скаже всім: «На добраніч!»
Провідник: Пасажирам солодко спиться -
Провідник иль провідниця
Лише одні не спатимуть
І спокій ваш охороняти!
(На сцену виходить машиніст в кашкеті, читає вірш).
Стати хотів я сажотрусом -
Передумати раптом довелося,
Тому що машиніста
Мені побачити довелося.
Він йде ходою плавною,
Дуже стрункий і плечистий.
Всім відомо - найголовніший
На дорозі машиніст!
Пасажирів він доставить
У потрібний місто точно в термін:
До Києва, Астрахань, Руставі,
Ашхабад, Владивосток.
День і ніч веде склади
З вугіллям, цукром, рудою
За пустелях, крізь діброви,
По мостах, що над водою.
Спостерігає з кабіни -
Повинен бути вільним шлях.
(Вдивляється вдалину).
На маршруті цьому довгому
Ні хвилину не подрімати.
За спиною його платформи,
Їдуть лісу штабеля.
Він в гарній синій формі,
Стати таким хотів би я!
( «Купе». До сидячим пасажирам підходить Ревізор, він читає текст, пасажири показують квитки, один довго шукає квиток).
РЕВІЗОР
Ну - ка, братці, відгадайте;
Від кого страждають зайці?
Сірий вовк зовсім не страшний
Незвичайним зайцям нашим.
Не страшна їм - чудеса!
Чому - то і лисиця.
Тут, в вагоні, з давніх-давен
Головний лікар їх ревізор.
Він підходить до пасажирів,
Є квиток - відпустить з миром.
(Перевіряє квитки).
А квитка не дістанеш -
Значить, відразу зайцем станеш.
І сказавши, що ти не правий
Ревізор призначить штраф.
(Ревізор погрожує пальцем).
Мій послухайте рада:
Треба брати завжди квиток!
ЕПІЛОГ
Під'їжджаємо ми до вокзалу,
Путешествіюконец.
Нам ясніше дорога стала,
Семафор наш молодець!
Подружив нас з машиністом,
А ще з провідником.
Нам вагон затишний, чистий
Замінив на час будинок.
Хто нас на пероні зустріне?
Що таке переїзд?
Дізнаватися про все на світі
Ніколи не набридне.
Для чого підходимо до кас?
Де відповідь на все знайти?
І яка чекає небезпека,
Якщо по шляхах йти?
Цих правил дуже багато,
І без них нам нікуди.
Всі разом: Ми з залізною дорогою
Подружилися назавжди!
Ведучий: А буває і так, що саме залізниця круто змінює долю людини:
він мріяв про іншу професії, але, всього лише раз проїхавши на поїзді, не зміг
вже забути цього «щемливого» почуття дороги, плавного ковзання
вагонів, диму паровоза і кличе гудка локомотива. Або може бути,
сьогодні, після нашого свята, хто - то задумається, вибере і в майбутньому
стане залізничником, адже наше місто Ртищево - місто
залізничників.
Дитина: Ось закінчився, хлопці,
Про професіях розповідь.
Виберете ви коли - то
Відповідну для вас.
Але не будемо поспішати,
Можна тільки помріяти.
Треба багато всім вчитися,
Щоб фахівцем стати.
Щоб потім пишалися вами,
Вашої хваткою трудової,
Щоб були майстрами
Ви в професії будь-!
Бувають професії престижні (високооплачувані), благородні, творчі, романтичні - різні. Серед безлічі людей, які «при посаді», знайдуться такі, хто прагнув до своєї мети, робили кар'єру кілька років різними способами, навіть не завжди чесними (це перший варіант). Є ті, хто ніколи і не думав стати дуже високооплачуваним фахівцем на престижній посаді, а просто виконував свою роботу чесно, сумлінно, отримуючи задоволення від своєї праці (другий варіант). Я все частіше стала замислюватися - яким чином, включаючи обидва варіанти, стати успішним в цьому житті, який шлях обрати. Проблема вічна,
Іноді вибір професії буває випадковим, але це не означає, що невдалим. Можливо, часто людини веде доля. Звичайно, хочеться зазирнути за ширму майбутніх років 10-15 і вирішити, чи варто сьогодні робити той чи інший крок у майбутнє. Потрібно буде враховувати багато: чи буде професія приносити дохід, так як це важливо - потрібно буде годувати сім'ю; чи буде професія радувати - психологічно важливо отримувати від своєї праці задоволення. Проблема!
Вибираючи професію, я почала роздумувати, що мені подобається, які у мене є здібності, що радять друзі та батьки. З'ясувалося, що мені комфортно перебувати серед людей, спілкуватися з ними, виникають в їх проблеми, навіть допомагати. Для того щоб вирішувати гострі ситуації в сім'ї і серед моїх друзів, я читаю психологічні книги, намагаюся в життя згладжувати назріваючі конфлікти. Ще мені цікаво бути завжди в русі, подорожувати по світу, спостерігати, що в ньому відбувається, адже це так нудно все життя сидіти на одному місці, жити на одній вулиці, їздити на одному і тому ж маршруті автобуса!
Все зрозуміло, я - майбутній провідник на залізниці! Тут буде все: і нові обличчя, і нові міста, і життя на колесах. Ще (я це розумію) буде велика відповідальність за комфорт, зручності інших людей, іноді, можливо, доведеться спілкуватися з роздратованими людьми - як раз тут можна буде застосувати свої знання психологічних прийомів для вирішення конфліктів.
Може, хтось скаже, що це все - суцільна романтика. Нехай! Але це цікаво. А уявіть собі, як радісні можуть бути зустрічі з рідними після двотижневого відсутності! І скільки нових облич, нових вражень попереду!
Батьки мене, скоріше, підтримують - мама вважає, що якщо у мене з'явилася мета, то треба до неї йти. Папа поки мовчить, вибір мій не коментує. Можливо, вважає, що ще півтора року до закінчення школи, що мрії можуть змінитися. Я ж твердо впевнена: надходити потрібно в залізничний коледж, тому що інших цікавих і доступних професій я поки не знаходжу. Буду йти до мрії!
Кожен з нас протягом свого життя багато разів буває пасажиром. Ми користуємося різними видами транспорту: автомобільним, залізничним, водним, повітряним.
Цього літа разом зі своїм татом я був в Тунісі. Ми летіли туди на літаку. Весь шлях зайняв близько трьох годин. Багато хто чомусь бояться літаків, але мені літати дуже сподобалося. В салоні не було телевізора, проте його з успіхом заміняв ілюмінатор. Під нами пропливали міста, моря, гори. Вони здавалися маленькими, точно іграшковими. Наш пілот був справжнім асом, тому політ пройшов відмінно, а приземлилися ми м'яко.
Декілька разів на рік мені доводиться бувати і пасажиром електрички. Ми з батьками їздимо на ній на дачу. У вагоні місця зазвичай вистачає всім, але іноді я поступаюся своє сидіння бабусям. Адже їм так важко стояти.
Дуже часто я їжджу на автобусах і маршрутних таксі. І завжди мені хочеться бути хорошим, культурним пасажиром. Я намагаюся заздалегідь повідомляти водієві про зупинки, голосно не розмовляти в транспорті по телефону.
Отже, бути пасажиром - здорово і в той же час це величезна відповідальність.
