Найбільша аварія корабля. Найбільша аварія корабля у мирний час за всю історію

Історію злощасного «Титаніка» знають, мабуть, усі. Але при цьому мало хто навіть підозрює, що випадок з «Титаніком» є лише третьою аварією корабля за кількістю жертв. Історія знала і значно масштабніші океанські трагедії. У цьому огляді мова піде про найстрашніші аварії корабля, які стали для світу справжнім шоком.

1. Найбільші жертви у воєнний час

У січні 1945 року цей німецький корабель, який евакуював цивільних та нацистських військовослужбовців, які були оточені Червоною армією у Східній Пруссії, пішов на дно після попадання трьох торпед у Балтійське море.

Після поразки торпедами у правий борт судно затонуло менш як за 45 хвилин. За оцінками, при цьому загинули 9400 людей, що робить дану аварію корабля найбільшим у плані людських жертв в історії.

2. Найбільші жертви у невоєнний час

Філіппінський пасажирський пором "Донья Пас" затонув після зіткнення з танкером "Вектор" 20 грудня 1987 року, при цьому загинуло 4375 людей. Після зіткнення з танкером, який перевозив 1 399 088 літрів бензину, виникла величезна пожежа, яка призвела до того, що ті, хто вижив на борту «Дону Пас», почали стрибати в воду за бортом, що кишить акулами.

3. Загибель 1198 осіб за 18 хвилин

Цей британський океанський лайнер курсував між Ліверпулем, Англією та Нью-Йорком, США. Під час Першої світової війни корабель був підбитий німецькою торпедою 7 травня 1915 року, а потім затонув протягом всього 18 хвилин після влучення.

Внаслідок катастрофи загинуло 1 198 осіб із 1 959, які перебувають на борту. Атака на пасажирський лайнер налаштувала багато країн проти Німеччини, а також сприяла вступу США до Першої світової війни.

4. Найбільші втрати на британському флоті

Цей британський океанський лайнер було реквізовано урядом під час Другої світової війни. Він був потоплений 17 червня 1940 року, що призвело до загибелі понад 4000 людей. Це вважається найгіршою катастрофою серед британських кораблів. При затопленні «Ланкастрії» загинуло більше людей, ніж при аварії корабля «Титаніка» і «Лузитанії» разом узятих.

5. Найгірше лихо в канадській історії

Цей канадський океанський лайнер затонув у річці Святого Лаврентія після зіткнення з норвезьким вуглевозом 29 травня 1914 року. Внаслідок аварії загинули 1 012 осіб (840 пасажирів та 172 члени екіпажу). Після зіткнення судно так швидко нахилилося на борт, що неможливо було спустити рятувальні шлюпки.

6. Загибель 6000 осіб за 7 хвилин

«Німецький транспортний корабель перевозив 6100 документованих пасажирів на борту (і, можливо, більше сотні недокументованих), коли під час Другої світової війни його торпедували 16 квітня 1945 року радянським підводним човном у Балтійському морі.

Загалом через сім хвилин після удару торпеди корабель затонув, при цьому загинули майже всі пасажири та члени екіпажу. Ця корабельна аварія вважається другою в історії мореплавання за кількістю жертв.

7. Найбільша кількість жертв у ВМФ США

30 липня 1945 року, незабаром після доставки критично важливих частин для першої атомної бомби, яка використовувалася в бою, на авіабазу США на острові Тініан, корабель був торпедований японським підводним човном I-58 і пішов на дно лише за 12 хвилин.

З 1196 членів екіпажу на борту вижили лише 317 (близько 300 одразу потонули з кораблем, а решта не дочекалася допомоги, яка прибула лише через 4 дні).

8. Загибель «Ле Йола»

Сенегальський пором перекинувся біля берегів Гамбії 26 вересня 2002 року, що призвело до загибелі щонайменше 1863 людей. Загибель порома "Ле Йола" вважається другою за кількістю жертв невоєнною морською катастрофою після "Донья Пас". Пором був сильно перевантажений, тому після потрапляння в шторм перекинувся лише за 5 хвилин.

9. Зруйнувало місто

Це французьке вантажне судно з вантажем боєприпасів вибухнуло в гавані Галіфакса (Канада) 6 грудня 1917 року, внаслідок чого загинуло 2000 жителів міста та його околиць. Вибух був викликаний зіткненням із норвезьким судном «Імо».

10. Найвідоміша аварія корабля

Це, мабуть, найвідоміша морська трагедія всіх часів. Титанік був пасажирським лайнером, який затонув у північній частині Атлантичного океану 15 квітня 1912 року після зіткнення з айсбергом під час свого першого рейсу з Саутгемптона, Великобританія в Нью-Йорк, США. Катастрофа "Титаніка" призвела до загибелі 1514 людей.

І на продовження теми ми зібрали.

У топ 10 вказані лише цивільні, що сталися у мирний час або в нейтральних водах аварії корабля, під час воєн були зафіксовані жахливіші аварії корабля, наприклад, як загибель лайнера "Вірменія", який перевозив понад 9 000 біженців з Севастополя.

1. Пором Донья Пас, Філіппіни, 20 грудня 1987 (4 386 осіб)

Найжахливіша катастрофа на морі під час якої загинуло понад 4 000 людей, ця страшна аварія трапилася 20 грудня 1987 року, коли філіппінський пором Донья Пас зіткнувся з нафтовим танкером Вектор у протоці Таблас за 180 кілометрів на південь від Маніли.Пором був повністю заповнений пасажирами, які прагнули дістатися місця призначення до початку різдвяних свят.Хоча море було спокійне і видимість була ідеальною, відсутність компетентності екіпажу на обох кораблях призвела до цієї катастрофи.Як тільки кораблі зіткнулися 8 800 барелів нафти та бензину з танкера спалахнули і в цій жахливій пожежі майже ніхто не вижив.

2. Пароплав Кіянгія, Китай, 3 грудня 1948 (3 335 осіб)

Китайський пасажирський пароплав Кіянгія зазнав корабельної аварії 3 грудня 1948 року під час плавання з Шанхаю в Нінбо. Пароплав перевозив біженців з Китаю, офіційно на нього було зареєстровано 2 000 осіб, але, як виявилося, пізніше кількість пасажирів була приблизно в 2 рази більше заявленого. Під час переходу він напоровся на японську міну і став швидко тонути, приблизно3 335 людей загинуло в аварії корабля і тільки близько 700 змогли врятуватися.

3. Пором Le Joola, Сенегал, 26 вересня 2002 року (1 863 осіб)

Одна із найстрашніших катастроф на морі в історії світу. Пором перевозив понад 2 000 пасажирів із порту Сенегалу, коли за 35 кілометрів від берегів Гамбії 26 вересня 2002 року, він за 5 хвилин перекинувся. Причина загибелі пором перевантаження, за можливості взяти на борт не більше 550 пасажирів, пором прийняв на борт понад 2 000 осіб.

4. Пароплав Хой Чу, Китай, 8 листопада 1945 (1 800 чоловік)

Масова загибель 1 800 осіб сталася, коли китайський пароплав Хой Чу, який прямував до Гонконгу з Кантона і перевозив близько 2 000 військовослужбовців, 100 цивільних осіб та членів екіпажу, затонув у Бокка Тігріс у гирлі річки Кантон. Причина загибелі, яка залишилася після війни, лише 300 людей вижили в катастрофі.

5. Пароплав Султан, США, 27 квітня 1865 (1 600 осіб)

Вибух пароплава Султан, під час якого загинуло майже 1600 пасажирів, був, мабуть, найбільшою морською катастрофою в історії Сполучених Штатів.Султан перевозив близько 2 300 військовополонених вниз річкою Міссісіпі з Віксбурга, а також кілька цивільних пасажирів та членів екіпажу.Буквально за кілька годин після опівночі 27 квітня 1865 року, один із трьох котлів Султана вибухнув, після чого пароплав швидко затонув.

6. Лайнер "Титанік", Великобританія/США, 15 квітня 1912 року (1 514 осіб)

Трагедія 20-го століття за участю суперлайнера Титаніка надихає письменників та режисерів протягом десятиліть, за цією катастрофою написано та знято десятки книг та фільмів. Один з найбільших і найрозкішніших лайнерів свого часу, він вирушив у свій перший рейс із Саутгемптона, Англія до Нью-Йорка, США, 10 квітня 1912 року. Багато хто вважав, що Титанік, побудований з використанням передових технологій свого часу, був непотоплюваним. Однак ніщо не гарантоване у відкритому морі і 14 квітня корабель зіткнувся з айсбергом біля берегів Ньюфаундленду. Внаслідок зіткнення було пошкоджено його корпус і лайнер затонув, у цій катастрофі загинуло 1 514 людей.

7. Пароплав Тайпінг, Китай, 27 січня 1949 (1 500 осіб)

Майже 1500 пасажирів, в основному емігранти з Китаю, які зібралися на Тайвань, відпливли з Шанхаю на борту пароплава Тайпінг у пошуках кращого життя. Всі вони загинули у фатальний день 27 січня 1949 року, коли пором був протаранений іншим китайським судном.

8. Пором Тоя Мару, Японія, 26 вересня 1954 (1 153 людина)

Найжорстокіший Тайфун, іменованим № 15' в Японії, без жодного імені просто під номером, забрав життя майже 1153 пасажирів на борту комерційної пари Тоя Мару 26 вересня 1954 року. Подія представляється як найжахливіша цивільна аварія корабля в історії Японії. Пором, курсував між Хакодате на острові Хоккайдо та Аоморі на острові Хонсю. Раніше запланований вихід порома було скасовано, очікуючи на підхід тайфуну. Проте капітан вирішив іти ввечері, вважаючи, що найгірша частина шторму вже пройшла. Це була серйозна помилка, після виходу з гавані команда втратила керування над судном і затонуло поряд з берегом Японії. У вир океану пішло 1 153 пасажирів і членів екіпажу.

9. Генерал Слокам, загинуло 1021 особу

15 червня 1904 року, відзначений, як чорний день в історії Нью-Йорка, цього дня сталася найбільша аварія корабля у водах міста. Генерал Слокам, пасажирський пароплав, який віз людей на екскурсію Нью-Йорком, перевозив 1 342 пасажирів, переважно члени громади лютеранської церкви, на церковний пікнік у місті Локаст-Гроув на Лонг-Айленді. Пасажири були переважно німці з маленької Німеччини, району Манхеттена, включаючи велику групу жінок та дітей.

Причиною загибелі судна стала огидна підготовка екіпажу і капітана корабля, при відході з порту, через 20 хвилин почали тліти старі меблі в одному з приміщень корабля, пожежа була вчасно помічена, команда швидко розкотила пожежний шланг, але коли була пущена вода, шланг порвав місцях, через що не вдалося загасити пожежу, внаслідок чого і сталося затоплення судна. Усього півгодини знадобилося вогню, щоб знищити пароплав.

10. Салам-98, загинуло 1 101 особу

3 лютого 2006 року, Салам 98, що судно перевозило понад 1 300 пасажирів і ще 103 члени екіпажу, затонуло у водах Червоного моря, при цьому загинула 1 101 людина. Корабель із Саудівської Аравії, порт Дуба йшов до Єгипту, порт Сафага. Більшість пасажирів були єгиптяни, які працюють у Саудівській Аравії та поверталися із заробітків додому.

Відповідальність за те, що сталося, несе капітан порома, Сайєд Омар, оскільки, коли на верхній палубі спалахнула пожежа, пором був поруч із берегом, але капітан вирішив все одно йти в Єгипетський порт, його дії призвели до загибелі понад 1 100 осіб.

Начебто загоряння, надходження води, погіршення видимості чи обстановки загалом. Злагоджені екіпажі, які направляються досвідченими капітанами, справляються з проблемами швидко. Інакше відбуваються катастрофи морські, які забирають із собою людські життя та залишають свій чорний слід в історії.

Подібних лих та трагедій спостерігається досить багато. Однак деякі з них заслуговують на особливу увагу.

Торпедування таємничого теплохода «Вірменія»

Найбільші катастрофи морські трапилися саме у 20 столітті, переважно у роки війни. Найбільш масштабною трагедією за всю втрата теплохода «Вірменія». Корабель застосовували для перевезення поранених із Криму під час настання німецьких солдатів. Після того, як на борт судна завантажили тисячі поранених у Севастополі, теплохід прибув до Ялти. Вважалося, що це місто було приречене, тож працівники НКВС помістили на корабель кілька важких скриньок. Ходили чутки, що у них було золото. Це привабило безліч шукачів пригод згодом.

7 листопада 1941 року торпедоносець «Хейнкель Не-111» атакував теплохід, після чого судно швидко затонуло. Досі невідомо, скільки людей воно перевозило. Дається лише приблизна оцінка кількості жертв (7-10 тис. чол.).

Також слід зазначити, що судно досі не знайдено. Так як від берегів Ялти воно відпливало в момент, коли німці вже зайшли до міста, капітан корабля нікого не став інформувати про подальший маршрут. Тому невідомо, яким саме шляхом «Вірменія» пересувалася.

Трагедія на Балтійському морі

У Балтійському морі судна, що затонули, зустрічаються аквалангістам і пірнальникам досить часто. Але аварія лайнера «Кап Аркона» та вантажного судна «Тільбек» - трагедія, що забрала майже 8000 життів. Вона вважається однією з найбільших морських катастроф.

Вони перевозили ув'язнених з концтаборів. Також на борту перебували бійці СС та німецький екіпаж. Останнім, до речі, вдалося врятуватись. Всіх інших, переважно тих, хто був одягнений у смугасту робу, розстрілювали німецькі судна.

Так британська авіація допустила масштабну катастрофу, яка не принесла абсолютно ніякої користі у війні. На свій захист англійські ВПС висловилися, що бомбардування відбулося випадково, помилково.

Легендарний "Титанік"

Кожен, хто вивчає затонулих судна або щось про них чув, незмінно зв'яже історію з «Титаніком». Однак у ній немає нічого загадкового чи унікального. Капітан корабля поінформований про загрозу айсбергів, але вирішив проігнорувати ці дані. Незабаром він отримав повідомлення, що попереду величезна крижана брила. Часу на зміну курсу не залишалося. Тому капітан вирішив підставити під удар правий бік.

Корабель ще в порту отримав прізвисько «непотоплюваний». Треба сказати, що він трохи відповідав йому. Незважаючи на великі отримані пошкодження, судно тривалий час утримувалося на воді. За цей період найближчий корабель "Карпатія" встиг підійти на допомогу. Саме тому врятувалися понад 700 пасажирів. Загиблих виявилося близько 1000.

Таким чином, якщо розглядати «найрозкрученіші» морські катастрофи 20 століття, то загибель «Титаніка» опиниться на першому місці. Це обумовлено зовсім не кількістю людських жертв і зворушливих історій про порятунок, а тим, що кораблем подорожувала знати.

Лайнер «Лузітанія»

1915 року катастрофи морські поповнили свій список катастрофою британського пасажирського лайнера. 7 травня «Лузітанія» була атакована німецьким підводним човном. Торпеда вразила правий борт, спричинивши серію вибухів. В результаті судно пішло на дно за лічені миті.

Катастрофа сталася біля Кінсейла (Ірландія), за 13 кілометрів від нього. Ймовірно, така близькість до материка і дозволила врятуватися достатньою кількістю людей.

Повна аварія лайнера сталася за 18 хвилин. На борту було близько 2000 осіб, понад 700 із яких вдалося врятуватися. 1198 пасажирів та членів екіпажу пішли на дно разом з уламками колишнього великого лайнера.

До речі, саме з цієї трагедії розпочинається англо-німецьке протистояння на водних теренах. Обидві країни намагаються завдати шкоди, іноді навіть «випадково», одна одній щодо морського флоту.

Атомохід «Курськ»

Найсвіжішою катастрофою у спогадах росіян є загибель "Курська". Ця трагедія принесла біду та горе в багато родин, які зовсім не очікували розлучитися з близькими назавжди. Адже атомохід робив лише навчальний заплив.

Затонули підводні човни завжди викликали інтерес. 12 серпня 2000 року їх список поповнив "Курськ". На даний момент є дві причини того, що сталося. У першому випадку вважається, що в торпедному відсіку вибухнув снаряд. Однак, ніхто не може сказати, чому це сталося. У другому випадку - атака з боку конкретніше, підводним човном «Мемфіс». Щодо приховування реальної причини загибелі «Курська», то уряд вирішив уникнути міжнародного конфлікту. Так чи інакше, на даний момент немає точної інформації щодо того, чому затонув атомохід.

Жертвами трагедії стали 118 людей. Допомогти гине людям на дні Баренцева моря виявилося неможливим. Тож вижити не вдалося нікому.

Найпарадоксальніша загибель

Найбільші морські катастрофи відрізняються як масштабними людськими жертвами, а й своєю унікальністю. Багато хто з них трапляється за таких умов, які на перший погляд здаються зовсім неможливими. Парадоксальною катастрофою є загибель порома «Дону Пас» та нафтового танкера, що сталася наприкінці 1987 року.

Справа в тому, що капітан порома сидів у своїй каюті і дивився телевізор, тоді як керування кораблем здійснювалося недосвідченим матросом. Назустріч йому плив нафтовий танкер, з яким через кілька хвилин сталося зіткнення. В результаті майже всі пасажири згоріли живцем, оскільки почалася глобальна пожежа. З вогненної пастки було неможливо вибратися. Понад 80 тонн нафти вилилося в море, після чого одразу спалахнуло. Хто міг би подумати, що на воді можна загинути від вогню?

Обидва кораблі пішли повністю під воду менш як за півгодини. Люди, що вижили, не виявилося, стихія забрала 4375 осіб.

Висновок

Всі катастрофи морські є трагедіями, які кидають у горі і обривають долі людей. Завдається фізична шкода флоту, особливо якщо губиться бойовий корабель. Але також спостерігається моральна шкода, адже нікому не хочеться втрачати колег та братів за фахом.

Але будь-яка також є своєрідним експериментом, лише незапланованим. Після події флоту потрібно проаналізувати ситуацію з усіх боків, виявити обставини та причини. Далі має здійснюватися вироблення заходів, які б виключення можливості повторення конкретної катастрофи.

Морські судна завжди були предметом загального захоплення, проте нерідко світ вражала їхня раптова загибель. Найбільші аварії корабля - як вони сталися і скільки забрали за собою людських життів?

Варто зазначити, що тонули судна з різних причин. В основному, через такі показники:

• "людський фактор";
• несправність механізмів судна;
• сильні шторми.

Великі аварії корабля є, а тому про них повинен знати кожен.

Найвідоміші аварії корабля: загибель Титаніка

Популярність історії, пов'язаної з "Титаніком" для широкого кола громадськості набула після випуску однойменного фільму. Примітно, що в основу сюжету кінокартини було покладено реальні події. Невідомо, чи була правдивою історія кохання, про яку йшлося у кінострічці, але те, що корабель затонув, забравши за собою величезну кількість людських життів, – це правда.

Титанік випустили на воду 1911 року, 31 травня. На той момент судно вважалося найбільшим лайнером в історії, тому його перше плавання відбулося в атмосфері свята.

На нещастя, Титанік вийшов у відкрите плавання лише раз. Рейсом, яким він слідував, проходили інші кораблі тисячі разів раніше, але в 1912 судно несподівано затонуло.

Громіздкий лайнер не витримав зіткнення з айсбергом 14 квітня. Точно назвати причину не зміг ніхто: чи то був недогляд працівників, чи брак обладнання. Так чи інакше, для повного занурення у воду знадобилося зовсім небагато часу – 160 хвилин. Це було шоком для конструкторів, оскільки вони покладали на судно величезні надії, а величина самого лайнера викликала захоплення.

На кораблі перебувало понад дві тисячі людей, з яких лише 711 вижили. Щасливчики розповідали багато найдивовижніших історій про те, що вони переживали в момент, коли їм оголосили про катастрофу судна. На жаль, рятувального обладнання катастрофічно не вистачало, що спричинило масову загибель пасажирів.

Історія Титаніка стала сенсацією, але найвідоміші аварії корабля на ній не закінчуються, оскільки всього за 100 років траплялося чимало подібних подій.

Найстрашніші аварії корабля двадцятого століття

В історії мореплавання відомі й інші випадки, що вражають своєю колосальністю. Про їхню загибель не зняли грандіозне кіно, як про Титанік, але їх аварія стала такою ж несподіваною для розробників моделі та сімей загиблих.

Залишилися назавжди на дні океанів та морів:

• "Ямато";
• "Зальцбург";
• "Бісмарк";
• "Кеп Аркона";
• "Джуніо Маару".

Великі аварії корабля історії

І ще кілька кораблів, які добре відомі у світовій історії. Одним із них є пасажирський лайнер «Вільгельм Густлофф», який відходив лише п'ятдесят рейсів.

Що дивно, то це вартість квитків. Дозволити собі подорожувати на « Вільгельме Густлоффе» могли навіть представники небагатого робітничого класу.

Цей лайнер належав туристичній компанії Третього рейху. Оскільки вперше лайнера спустили на воду в 1937 році, йому вдалося пережити багато чого. Він застав Другу світову війну, під час якої "Вільгельм Густлофф" служив госпіталем, а пізніше брав участь у морських битвах. Тридцятого січня 1945 року цей лайнер було затоплено торпедою Радянського Союзу.

Історики вважають, що на борту лайнера в момент аварії було близько 9000 людей, хоча офіційно повідомлялося про 5000 загиблих.

Але й на «Вільгельмі Густлоффі» найстрашніші аварії корабля не закінчилися. Друга світова війна забрала ще одне велике судно – « Вірменія».

«Вірменія» був пасажирсько-вантажним пароплавом, створеним 1928 року у Радянському Союзі. Це судно мало дійсно великі габарити та потенціал. Історикам важко відповісти, скільки рейсів відходив пароплав, проте точно знають, коли той потонув.

Сталося це 1941 року поряд із Кримом. "Вірменія" була затоплена німецькою авіацією.

Вражаючим і страшним одночасно є факт, що корабель занурився під воду всього за 4 хвилини, забравши із собою 5000 людських життів.

Вижити змогли лише вісім пасажирів.

На закінчення

Історичний досвід дозволив усвідомити, наскільки важливим є дотримання умов безпеки при складанні плану будівництва та спуску на воду корабля. Наразі морські судна оснащують величезною кількістю рятувальних пристроїв, які навіть у випадках нещастя дають можливість людям вижити. Залишається сподіватися, що необхідних заходів вжито, і жодне сучасне судно не увійде в історичне зведення під назвою «кораблекрушения».

Хоч би як далеко не крокував науково-технічний прогрес, катастрофи траплялися, трапляються і, напевно, довго ще будуть. Деяких з них можна було уникнути, але більшість найстрашніших подій у світі були неминучими, бо сталися волею матінки-природи.

Найжахливіша авіакатастрофа

Зіткнення двох "Боїнгів" 747

Людству невідомо страшнішої авіакатастрофи, ніж та, що сталася 27 березня 1977 року на острові Тенеріф, що відноситься до Канарської групи. Цього дня в аеропорту Лос-Родео сталося зіткнення двох "Боїнгів"-747, один із яких належав компанії "КЛМ", інший - "Пан Американ". Ця страшна трагедія забрала 583 життя. Причинами, які призвели до цієї біди, є фатальний та парадоксальний збіг обставин.

Лос-Родеоський аеропорт цієї злощасної неділі був серйозно перевантажений. Диспетчер говорив із сильним іспанським акцентом, до того ж радіозв'язок страждав від серйозних перешкод. Через це командир "Боїнга" "КЛМ" неправильно витлумачив команду перервати політ, що стало фатальною причиною зіткнення двох літаків, що маневрували.

Лише небагатьом пасажирам вдалося врятуватися через пробоїни, що утворилися в літаку Пан Американ. У іншого "Боїнга" відпали крила та хвіст, що призвело до падіння за сто п'ятдесят метрів від місця аварії, після чого його тягнуло ще триста метрів. Обидві літаючі машини спалахнули.

На борту "Боїнга" "КЛМ" знаходилося 248 пасажирів, жоден з яких не вижив. Літак "Пан Американ" став місцем загибелі 335 людей, серед яких весь екіпаж, а також знаменита модель та актриса Ів Мейєр.

Найстрашніша з техногенних катастроф

Шостого липня 1988 р. у Північному морі сталася найстрашніша з усіх катастроф, відомих історії нафтовидобутку. Вона сталася на нафтовій платформі "Ріper Alpha", яку збудували у 1976 році. Число жертв склало 167 осіб, компанія зазнала збитків близько трьох з половиною мільярдів доларів.

Найприкріше, що кількість жертв могла бути набагато меншою, якби не звичайна людська дурість. Відбувся великий витік газу, за ним стався вибух. Але замість того, щоб відразу після початку аварії зупинити подачу нафти, обслуговуючий персонал чекав команди керівництва.

Відлік йшов на хвилини, і незабаром вся платформа корпорації Occidental Petroleum була охоплена вогнем, загорілися навіть житлові приміщення. Ті, хто міг би вижити після вибухової хвилі, згоріли живцем. Вижили лише ті, що встигли стрибнути у воду.

Найжахливіша аварія на воді

Коли порушується тема трагедій на воді, мимоволі згадується фільм «Титанік». Тим більше, що така катастрофа справді була. Але це аварія корабля не найстрашніше в історії людства.

Вільгельм Густлофф

Найбільшою катастрофою, що сталася на воді, прийнято вважати потоплення німецького корабля «Вільгельм Густлофф». Трагедія сталася 30 січня 1945 р. Її винуватцем був підводний човен Радянського Союзу, який підбив теплохід, який містив майже 9000 пасажирів.

Цей, на той час досконалий продукт кораблебудування, було зроблено у 1938 році. Він здавався непотоплюваним і містив 9 палуб, ресторани, зимовий сад, кліматконтроль, спортзали, театри, танцювальні майданчики, басейни, церкву та навіть кімнати Гітлера.

Його довжина становила понад двісті метрів, він міг пропливти півпланети без заправки. Геніальний витвір не міг затонути без стороннього втручання. І воно сталося в особі екіпажу підводного човна С-13, яким командував А. І. Марінеско. У легендарний корабель було випущено три торпеди. За лічені хвилини він опинився в безодні вод Балтійського моря. Загинули всі члени екіпажу, серед яких близько 8000 представників німецької військової еліти, які евакуювалися з Данцига.

Крах "Вільгельма Густлоффа" (відео)

Найбільша трагедія екологічного характеру

Посохле Аральське море

Серед усіх екологічних катастроф чільне місце посідає усихання Аральського моря. У свої найкращі часи він був на четвертому місці за величиною серед усіх озер світу.

Катастрофа сталася через нерозумне використання води, якою поливали сади та поля. Всихання відбувалося через необдумані політичні амбіції та дії лідерів тих часів.

Поступово лінія берега відсунулася далеко вглиб моря, що призвело до вимирання більшості видів флори та фауни. Крім цього, почали частішати посухи, клімат суттєво змінився, судноплавство стало неможливим, а понад шістдесят осіб залишилися без роботи.

Куди зникло Аральське море: дивні символи на висохлому дні (ВІДЕО)

Ядерна катастрофа

Що може бути страшніше за ядерну катастрофу? Мляві кілометри зони відчуження Чорнобильського регіону – і є втілення цих страхів. Аварія сталася 1986 року, коли рано-квітневого ранку вибухнув один з енергоблоків Чорнобильської АЕС.

Чорнобиль 1986

Ця трагедія забрала кілька сотень життів евакуаторів, тисячі померли протягом десяти наступних років. А скільки людей змушені були залишити свої житла, одному Богові відомо.

Діти цих людей і досі народжуються з аномаліями розвитку. Атмосфера, земля та вода навколо атомної електростанції забруднені радіоактивними речовинами.

Рівень радіації у цьому регіоні досі у тисячі разів перевищує норму. Скільки часу має пройти, щоб у цих місцях могли оселитися люди, ніхто не знає. Масштаби цього лиха досі остаточно невідомі.

Аварія на ЧАЕС 1986: Чорнобиль, Прип'ять – ліквідація (ВІДЕО)

Катастрофа над Чорним морем: Ту-154 Міністерства оборони РФ зазнав аварії

Катастрофа Ту-154 Міністерства оборони РФ

Нещодавно сталася катастрофа літака Ту-154 Міноборони РФ, що прямував до Сирії. Вона забрала життя 64 талановитих артистів ансамблю імені Олександрова, дев'яти відомих провідних телеканалів, голови благодійної організації – знаменитої Лікаря Лізи, восьми військових, двох держслужбовців, усіх членів екіпажу. Загалом у цій страшній авіакатастрофі загинуло 92 особи.

Цього трагічного ранку в грудні 2016 року літак дозаправився в Адлері, але несподівано розбився відразу після зльоту. Розслідування велося довго, адже потрібно було знати, яка причина катастрофи Ту-154.

Комісія, яка розслідувала причини аварії, серед обставин, що призвели до катастрофи, назвала перевантаження літака, втому екіпажу та низький професійний рівень підготовки та організації польоту.

Результати розслідування катастрофи Ту-154 Міністерства оборони Росії (ВІДЕО)

Підводний човен «Курськ»

Підводний човен «Курськ»

Катастрофа російського атомного підводного човна «Курськ», в якому загинули 118 людей, які перебували на його борту, сталося в 2000 р. в Баренцевому морі. Це друга за масштабністю аварія історія підводного флоту РФ після катастрофи на Б-37.

12 серпня, як і планувалося, розпочалася підготовка до навчальних атак. Останні письмово підтверджені дії на човні зафіксовано о 11:15.

За кілька годин до трагедії командиру екіпажу доповіли про бавовну, на що він не звернув уваги. Потім човен сильно струсило, що пов'язали з включенням антени радіолокаційної станції. Після цього капітан човна не виходив на зв'язок. О 23.00 обстановку на підводному човні оголошено як аварійну, про що було доповідано керівництву флоту та країни. Вранці наступного дня в результаті пошукових робіт "Курськ" було знайдено на дні моря на глибині 108 м.

Офіційною версією причини трагедії названо вибух навчальної торпеди, який стався внаслідок витоку палива.

Підводний човен Курськ: що трапилося насправді? (ВІДЕО)

Крах корабля «Адмірал Нахімов»

Крах пасажирського пароплава «Адмірал Нахімов» сталося в серпні 1981 р. поблизу Новоросійська. На борту корабля перебували 1234 особи, 423 з яких того злощасного дня розлучилися з життям. Відомо, що на цей рейс запізнилися Володимир Винокур та Лев Лещенко.

О 23:12 пароплав зіткнувся із суховантажним судном «Петро Васєв», внаслідок чого було затоплено електрогенератор і на «Нахимові» зникло світло. Судно стало некерованим і продовжувало інерцію рухатися вперед. Внаслідок зіткнення у правому борту утворилася пробоїна до вісімдесяти квадратних метрів. Серед пасажирів почалася паніка, багато хто переліз на лівий борт і таким чином спустився на воду.

У воді виявилося майже тисяча людей, які до того ж ще й забруднені мазутом та фарбою. Через вісім хвилин після зіткнення пароплав затонув.

Пароплав Адмірал Нахімов: аварія корабля – Російський Титанік (ВІДЕО)

Нафтова платформа, що вибухнула в Мексиканській затоці

Найстрашніші екологічні катастрофи світу в 2010 році поповнилися ще однією, що трапилася в Мексиканській затоці за вісімдесят км від Луїзіани. Ця одна з найнебезпечніших для екології аварій техногенного характеру. Сталася вона 20 квітня на нафтоплатформі "Deepwater Horizon".

В результаті розриву труб до Мексиканської затоки вилилося близько п'яти млн. барелів нафти.

У затоці утворилася пляма розміром 75 000 кв. км, що становило п'ять відсотків усієї його площі. Катастрофа позбавила життя 11 людей, 17 отримали каліцтва.

Катастрофа в Мексиканській затоці (ВІДЕО)

Крах «Concordia»

Чотирнадцятого січня 2012 р. список найстрашніших подій у світі поповнився ще одним. Біля італійської Тоскани круїзний лайнер «Коста Конкордія» напоровся на виступ скелі, внаслідок чого у нього утворилася пробоїна розміром сімдесят метрів. У цей час більшість пасажирів перебували у ресторані.

Правий бік лайнера почав занурення у воду, потім його викинуло на мілину через 1 км від місця аварії. На кораблі перебувало понад 4000 людей, яких евакуювали всю ніч, але врятувати вдалося не всіх: 32 людини все ж таки загинули і сто постраждали.

Costa Concordia – аварія очевидців (ВІДЕО)

Виверження Кракатау у 1883 році

Природні катастрофи показують, як нікчемні і безпорадні ми перед явищами природи. Але всі найстрашніші катастрофи у світі – ніщо порівняно з виверженням вулкана Кракатау, яке сталося 1883 року.

Двадцятого травня над вулканом Кракатау можна побачити великий димовий стовп. У цей момент навіть на відстані 160 кілометрів від нього затремтіли вікна будинків. Усі найближчі острови вкрилися товстим шаром пилу та пемзи.

Виверження тривали аж до 27 серпня. Останній вибух став кульмінацією, в результаті якої пройшли звукові хвилі, які кілька разів обігнали всю планету. На кораблях, що пливли в Зондській протоці, в цей момент перестали правильно показувати компаси.

Ці вибухи призвели до занурення під воду всієї північної частини острова. Морське дно в результаті вивержень піднялося. Багато попелу з вулкану залишалося в атмосфері ще протягом двох-трьох років.

Цунамі, висота якого склала тридцять метрів, змило близько трьохсот поселень, забрало життя 36 000 людей.

Найпотужніший Виверження Вулкана Кракатау (ВІДЕО)

Землетрус у Спитаці 1988

Сьомого грудня 1988 року список «Кращі катастрофи у світі» поповнився ще однією, що сталася у Вірменському Спитаку. Цього трагічного дня підземні поштовхи буквально за півхвилини «стерли» з лиця землі це місто, до невпізнання зруйнували Ленінакан, Степанаван та Кіровакан. Загалом постраждали двадцять одне місто та триста п'ятдесят сіл.

У самому Спитаке землетрус мав силу десять балів, на Ленінакан обрушилося дев'ятибальна, але в Кіровакан ​​– восьмибальна, майже решту Вірменії – шестибальна стихія. Сейсмологи підрахували, що під час цього землетрусу вивільнилася енергія, що відповідає силі десяти атомних бомб, що вибухнули. Хвилю, яку викликала ця трагедія, зафіксували наукові лабораторії майже всього світу.

Ця природна катастрофа 25 000 людей позбавила життя, 140 000 – здоров'я, а 514 000 – дахи над головою. Сорок відсотків промисловості республіки вийшло з ладу, зруйновано школи, лікарні, театри, музеї, будинки культури, автомобільні та залізниці.

На допомогу були покликані військові, медики, громадські діячі всієї країни та зарубіжжя як ближнього, так і далекого. Активно збиралася гуманітарна допомога у всьому світі. По всій постраждалій від трагедії території було розгорнуто намети, польові кухні та медпункти.

Найсумніше і повчальне в цій ситуації те, що масштаби і жертви цього страшного лиха могли б бути набагато менше, якби сейсмічна активність даного регіону була взята до уваги і всі будівлі були зведені з урахуванням цих особливостей. Непідготовленість рятувальних служб також зробили свій внесок.

Трагічні дні: землетрус у Спитаці (ВІДЕО)

Цунамі у 2004 році Індійський океан – Індонезія, Таїланд, Шрі-Ланка

У грудні 2004 року на узбережжі Індонезії, Таїланду, Шрі-Ланки, Індії та інших країн обрушилося руйнівне цунамі страшної сили, спричинене підводним землетрусом. Величезні хвилі спустошили цю місцевість і принесли смерть 200 000 чоловік. Найприкріше, що більшість загиблих діти, оскільки в цьому регіоні висока пропорція дітей на кількість населення, до того ж діти фізично слабші і менші, ніж доросла людина, здатні чинити опір воді.

Найбільших втрат зазнала провінція Ачех в Індонезії. Там зруйновано практично всі будівлі, загинуло 168 000 людей.

У географічному плані цей землетрус був просто величезним. Зрушило до 1200 кілометрів породи. Зрушення відбувалося двофазно з інтервалом дві-три хвилини.

Кількість жертв виявилася такою великою, тому що по всьому узбережжю Індійського океану не було загальної системи оповіщення.

Немає нічого страшнішого за лиха і трагедії, які позбавляють людей життя, даху, здоров'я, руйнують промисловість і все, над чим людина працювала довгі роки. Але часто з'ясовується, кількість жертв і руйнувань у таких ситуаціях могла бути набагато меншою, якби всі ставилися сумлінно до своїх професійних обов'язків, у деяких випадках необхідно заздалегідь передбачити план евакуації та систему оповіщення місцевих жителів. Сподіватимемося, що в майбутньому людство знайде спосіб, як уникнути таких страшних трагедій або зменшити збитки від них.

Цунамі в Індонезії 2004 (ВІДЕО)

Recommended for you