Боїнг 737800 схема салону аварійні виходи. Переваги та недоліки Боїнга

Який найпопулярніший у світі пасажирський літак? Ви, напевно, не раз літали на такому. Це знаменитий Боїнг 737, який виробляється однойменною компанією з кінця 60-х років. Літак є абсолютним лідером за кількістю літаків у небі щомиті, так якщо скористатися сервіс «AERA RADAR», який виконує моніторинг рейсів онлайн, то в повітрі можна нарахувати більше тисячі авіасуден Боїнг у люой час. Повітряне судно має понад десять модифікацій, але розберемо одну з найпопулярніших: пасажирський Боїнг 737-800.

Boeing 737-800 - це вузькофюзеляжне 190-місне пасажирське повітряне судно, збільшене в довжину на 6 метрів "Next Generation" (Некст Дженерейшн) - третя група літаків, основними конкурентами яких є знаменитий Airbus A320. Від групи Classic відрізняється удосконаленим двигуном, довшими крилами та модернізованою кабіною пілота. Боїнг один із найнадійніших літаків, американського виробництва. Вузли та агрегати служать не один десяток років, а металева конструкція здатна витримати величезні навантаження та перепади тиску.

Перед тим як відправитися в подорож літаком, було б непогано було б прорахувати всі тонкощі поїздки для максимально комфортного проведення часу. Перед польотом, ознайомтесь зі схемою салону Боїнга 737-800 та виберіть найкращі місця для комфортної подорожі.

• Довжина – 39 м-49 см;
• Висота – 12 м 51 см;
• Ширина салону – 3,54 м;
• Кількість місць
• Один клас – до 189 місць;
• Два класи – 160 місць.

Схема салону

Розташування місць можуть бути змінені відповідно до конкретного польоту, але в компанії Аерофлот вони виглядають приблизно так:

Однокласний Боїнг 737-800:

Жовті та червоні місця відповідно до схеми можуть завдати дискомфорту під час польоту.

• Перший ряд на схемі, позначений жовтим кольором, має менший простір для ніг, т.к. попереду починається «зона для персоналу»
• Відсутність ілюмінатора на 10-му і 11-му рядах;
• Між 14 та 15, а також між 14 та 13 рядами знаходяться аварійні виходи. Крісла на рядах 14 та 15 не відкидаються відповідно до ТБ.
• Також спинка крісел повністю не відкидається на 31 ряд.

Найбільш комфортними місцями є місця 16 ряду через додатковий простір для ніг, тільки попросіть плед - через аварійний вихід може дути протяг.

Двокласна модифікація:

Найбільш комфортними є місця B і C 15 ряду через додатковий простір для ніг.

Місця з мінімальним комфортом:

• Зменшене місце для ніг на всіх місцях 7-го ряду.
• Відсутності ілюмінаторів на тому ж 11-му ряді і на 10-му з лівого боку.
• Аварійні виходи на 13 та 14 рядах.
• Останній ряд у зв'язку із неповним відхиленням спинки крісла.

Схема салону інших модифікацій 737-го

Протягом багатьох десятиліть корпорація Boeing тримає марку найбільшою у своїй галузі. Основні її потужності, що займаються виробництвом військової та цивільної техніки, що використовується в авіації та космосі, розташовані у Сіетлі. Літаки Боїнг 737800 випускає підрозділ Boeing Commercial Airplanes.

Огляд

Цивільні турбовентиляторні вузькофюзеляжні лайнери сімейства 737 корпорація Boeing почала випускати з 1967 року. Розглянута модель відноситься до численного сімейства Next Generation, яке мало стати гідною конкуренцією Airbus A320.

Перше замовлення корпорації на створення Боїнг 737 800 надійшло в 1994 р., і вже через 4 роки авіакомпанія "TUIfly" (названа тоді "Hapag-Lloyd Flug") отримала цю модель. Після цього почався посилений випуск нової модифікації літаків сімейства NG, і багато провідних авіаперевізників світу завдяки цим машинам оновили свій парк.

Не залишилася осторонь і Росія. Її авіалінії також обслуговуються даними лайнерами:

• користується Боїнгами 737800 Аерофлот - на даний момент їх у парку компанії 25 штук;
• у авіакомпанії «ЮТейр» кілька модифікацій Боїнгів, їх 737-800 – 9 прим.;
• поряд з Ейрбусами компанія S7 використовує і Боїнгі, серед яких налічується 19 літаків моделі 737-800;

• лоукостівська авіакомпанія Перемога літає виключно на літаках сімейства Next Generation – їх у парку 12 шт.

Додаткова інформація.Пасажирських Боїнгів 737800 корпорація випустила за ці роки близько 2135 шт., Плюс кілька модифікацій - бізнес варіант з приставкою BBJ2 і військову техніку 737-800ERX. Моделі цивільної авіації цього сімейства досі стоять на потоці через їх затребуваність.

Технічні характеристики

У технічному плані лайнер Боїнг 737800 виявився вдалим варіантом, що зробило модель популярною серед авіаперевізників. Це говорить про конкурентоспроможність літаків сімейства 737 Next Generation – вони практично не поступаються своїми характеристиками Ейрбусам.

Порівняльні параметри літаків 2-х брендів наведено у таблиці нижче.

Огляд характеристик Боїнга 737 800 та Airbus A320

Параметри	Од. змін.	Боїнг	Ейрбус
Наявність місць у літаку, 2 варіанти: стандартний та з розбивкою на класи	шт.	189; 160	189; 160
Салон, ширина	м	3,6	3,7
Відстань перельоту завантаженого лайнера	ти см	5,4	6,1
Швидкість маx (крейсерська)	км/год	850	840
Пробіг, відстань	ти см	1,63	1,53
Вага порожнього літака	тн	41,14	42,1
Маса злітна	тн	78,24-79,0	73,5-78
Лайнер у довжину	м	39,5	37,6
Лайнер у висоту	м	12,5	11,8
Крила в розмаху	м	34,3	34,1-35,8

Модель Боїнга оснащена двома моторами CFMI CFM56-7B24/26 з максимальними потужностями 11930 кгс, з баками для палива ємністю 26020 л. Мотори, розміщені під крилами, видають менше шуму та економічніші, порівняно з попередніми моделями.

Боїнг 737 800 відрізняється від інших літаків свого сімейства модифікованим крилом, площа якого стала на 25% більшою. Це допомогло збільшити розмах крила майже на 5 м, що призвело до можливості брати додатково на борт на 30% більше запасу палива. Технічні характеристики Боїнг даної моделі дозволяють використовувати його для трансконтинентальних перельотів.

Зовні ж ця модель нічим не відрізняється від інших представників сімейства 737. Єдині для всіх модифікацій носова секція та переріз фюзеляжу. Але є і доповнення: під передніми лівими дверима вбудований трап на електроприводі, яким користуються у своїй роботі авіатехніки. Хоча в деяких випадках деякі авіакомпанії використовують його і для висадки пасажирів.

Схема посадкових місць у салоні літака

Спочатку інтер'єр салону Боїнга 737 800 створювався під економічний клас, що дозволяє збільшувати кількість посадкових місць та економити на експлуатаційних витратах. Таким варіантом користується бюджетна вітчизняна авіакомпанія «Перемога».

Великі міжнародні авіакомпанії укладають договір з виробником на постачання літаків із розбивкою салону на 2 класи – економічний та бізнес. На лайнерах російських перевізників схеми літака Боїнг 737800 можуть трохи відрізнятися між собою.

Тут для прикладу буде розглядатися салон однієї з машин компанії S7, де під пріоритетні місця відведено 12 крісел, розташовані в 3 ряди попарно з двох сторін проходу.

В економічному класі триває потрійне компонування крісел. Тільки у середній серії аварійних виходів, у 13 ряду розташування місць попарне. Відсіки громадського харчування та туалети розміщені спочатку салону (перед бізнес-класом) та у хвостовій частині (за останніми рядами). Схема салону літака Боїнг 737800 компанії «S7» наведена на рис. вище.

Опис місць по блоках рядів

У кожному салоні одні місця в літаку Боїнг 737 більш комфортні, інші наділені масою незручностей. Коли є можливість вибрати підходяще місце в лайнері, не помилитися зможе тільки пасажир з досвідом або знає досконально план розташування крісел в салоні.

Клас бізнес

Навіть у пріоритетному відсіку лайнера є свої особливості, що визначають добрі та не дуже зони. Щоб вгадати з кращим місцем у літаку Боїнг 737 800 авіаперевізникаS7», варто розглянути кожен із 3-х рядів:

• 1-й ряд може похвалитися вільним простором і відсутністю крісел, що відкидаються попереду. Але весь політ пасажирам доведеться бачити перегородку, що відокремлює бізнес-салон від кухні та вбиральні;
• Незручності 2-го ряду полягають тільки в кріслах, що відкидаються, попереду сидячих пасажирів;
• За 3-м рядом розташована перегородка, яка відокремлює від економ-класу. Вона досить тонка, тому буде добре чути шум, що доноситься з заднього салону.

Але на всі ці нюанси можна заплющити очі, взявши до уваги підвищений комфорт, зручні крісла та високе обслуговування.

Економ клас

У салоні економічного класу літака boeing 737 більшість місць можна назвати стандартними. Декілька крісел вважаються незручними, але є і дуже хороше розташування сидінь:

1. 1-й ряд економічного салону (або 4-й нумерації) розташований відразу за перегородкою, яка завадить досить комфортно розміститися в кріслі. Весь політ доведеться розглядати ширму, що розділяє. Тут є кріплення для дитячих колисок, тому з маленькими дітьми краще сидіти в цьому ряду, але таке сусідство може здатися надто галасливим іншим пасажирам; з переваг можна виділити 2 нюанси:

• попереду немає крісел, що відкидаються;
• обслуговування починається від початку салону, тому є пріоритетна можливість вибору страв.

1. У 9-му ряду крайні місця біля бортів можна назвати поганими; якщо ви любите дивитися у вікно, тут немає ілюмінаторів;
2. До ряду 12 можна пред'явити деякі зауваження – він перебуває перед середніми виходами. Тому спинки крісел тут або мають невеликий кут нахилу або взагалі не відкидаються;
3. 13-й ряд одним подобається, інші пасажири від нього не в захваті:

• розташування крісел незручно - ряд знаходиться між двома серіями виходів, тому спинки на цих сидіннях не відкидаються;
• зате є додатковий простір, що дозволяє випрямити ноги;
• ці місця приваблюють тих, хто подорожує парою;
• цьому ряду не можна подорожувати з дітьми, перевозити тварин, не допускаються сюди і люди з обмеженими можливостями;
• ніде розмістити ручну поклажу.

1. Ряду 14 віддають перевагу – тут найкращі місця у літаку. Попереду достатньо простору, щоб зручно розміститися в кріслі. Але бічні сидіння (біля бортів) злегка скошені, і з боку аварійного виходу немає підлокітника;
2. У 27-му ряду незручними виявляються крайні до проходу місця через близькість туалету. Заважати може не тільки часте ходіння пасажирів по салону, але й черга, що створюється в санвузол;
3. Найбільш дискомфортним поряд є останній – 28-й. Спинки крісел не відкидаються, упираючись у перегородку, за якою знаходиться туалет. Пасажирам заважають грюкання дверей, рух пасажирів та шум зливного бачка.

Взявши до уваги особливості деяких сидінь в економічному та бізнес-салоні, легше буде підбирати собі місце в літаку boeing 737 800 для комфортного польоту (особливо, якщо має бути подорож з дітьми).

Людям, які мають проблеми з вестибулярним апаратом, краще вибирати крісла у носі лайнера – тут менше відчувається турбулентність. Люди, що подорожують поодинці, можуть почуватися дискомфортно на центральних місцях.

Зверніть увагу!Тим, хто боїться літаків або страждає на клаустрофобію, варто вибирати сидіння біля проходів у зонах, розташованих ближче до виходів. Особливо небажані для них крісла біля бортів, де немає ілюмінаторів.

Зручності

У салонах літаків Боїнг 737800 крісла обладнані розетками для підзарядки електронних пристроїв. Щодо Інтернету, то вітчизняні авіаперевізники розглядають проекти підключення wi-fi в літаках, які вони експлуатують.

У салонах деяких лайнерів, що експлуатуються "Аерофлотом", на задніх панелях крісел вмонтовані монітори. Є можливість підключити свої гаджети до мобільного додатку компанії. Розважальна система Panasonic eXW заповнена великою відео- та фонотекою, яка не дасть нудьгувати під час польоту.

У літаках компанії «S7» у підлокітники, крім підзарядки, вмонтовано систему для прослуховування музики. Інших розваг не передбачено. У Боїнгах розглянутої моделі, якими користуються російські перевізники «ЮТейр» і «Перемога», жодної електронної системи, що забезпечує пасажирам захоплюючу подорож, немає.

Загалом 737-а модель Боїнгів 800-ї модифікації – цілком зручний, комфортабельний транспорт для подорожі за кордон, що має гарні аеродинамічні властивості. Літаки сімейства Next Generation штатівської корпорації Boeing роблять гідний внесок у розвиток світової авіації.

Відео

Березень 2018 року ознаменувався для американського літакобудування особливою подією: був зібраний 10000-й Боїнг 737-ї моделі. Цей факт цікавий для багатьох із комерційної точки зору.

Справа в тому, що відмінні аеродинамічні, експлуатаційні показники і вдало продумана схема салону зробили Боїнг 737-800 NG (Next Generation) одним із найбільш затребуваних літаків, що обслуговують сучасні авіакомпанії.

На сьогоднішній день Боїнг 737, чиє виробництво не припиняється з 1967 р., є літаком, що найбільше продається, за всю історію розвитку повітряного пасажирського транспорту. Складання Боїнгів здійснюється декількома заводами, найбільші з яких знаходяться в Еверетті та Рентоні. 737-а версія лайнера виробляється у місті Рентон (штат Вашингтон).

Боїнг 737 - пасажирський вузькофюзеляжний реактивний літак, що спочатку проектувався для польотів порівняно малої дальності з невеликою кількістю пасажирів на борту. Однак постійна ринкова конкуренція призвела до того, що на даний момент Боїнг 737 - це назва цілого сімейства літаків, що включає лайнери 4 поколінь.

Найпопулярнішим лайнером третього покоління є Боїнг 737-800 – покращена версія, створена на базі 737-400. Робота над його проектуванням почалася восени 1994 р. Враховуючи побажання замовника (німецької авіакомпанії Hapag-Lloyd Flug), версія 737NG розроблялася з урахуванням наступності з попереднім поколінням Боїнгів. Проте подібність збережена лише зовні.

Насправді літаки цього покоління були ґрунтовно модернізовані:

• Так, модель 737-800 має великі розміри фюзеляжу, що дозволило розмістити на борту більшу кількість пасажирів.
• Було проведено заміну двигунів.
• У кабіні пілота встановлена ​​EFIS (цілковита електронна система, призначена для контролю за польотними даними), випущена фірмою «Honeywell».
• Додано систему Head-Up Display.
• На 25% збільшено площу крила та змінено його геометрію. У 2013 році проектувальники встановили на крила аеродинамічні закінчування Split Scimitar Winglets. За рахунок зниження вихрового опору вінглети дозволили лайнеру збільшити підйомну силу, знизити витрати палива на 5,5%, зменшити шум під час зльоту.
• 5-ма роками раніше (у 2008) компанія Safran Messier-Bugatti, що спеціалізується на виробництві систем посадки та гальмування літаків, запропонувала встановити на Боїнги альтернативну систему гальм (сталеві замінили на вуглецеві), що знизило вагу літака на 250–320 кг. знизивши витрати пального ще на 0,5%.

В результаті літак отримав такі технічні характеристики:

Боїнг модель 737-800
Довжина	39,5 м
Розмах крил	35,7 м
Ширина фюзеляжу	3,76 м
Поверхня крила	128,3 кв. м
Вага	41000 кг
Максимальна вага при зльоті	79010 кг
Запас палива	26000 л
Турбовентиляторний авіадвигун (2)	версія CFM56-7B24, вироблена концерном CFM International
Швидкість	870 км/год
Висота польоту (максимальна)	12500 м
Дальність перельоту	5600 км

Складання першої моделі 737-800 було завершено в останній червневий день 1997, а через місяць вперше піднялася в повітря.

Компонування салону для пасажирів

Компонування салону кожного покоління має особливості. Це залежить від побажань замовника, розмірів літака, появи нових технологій та бажання компанії-виробника створити максимально комфортні умови для пасажирів. Салони серії 737 NG створювалися на основі 757 та 767 версій.

Салон Боїнга 737-800 (як і інші представники цього покоління) представлений у двох варіантах:

У першому випадку у салоні всі місця класу «економ» (800-та модель розрахована на 189 пасажирів).

Другий варіант передбачає наявність у салоні місць бізнес-класу та економ-класу. Найбільш комфортними є місця в бізнес-класі, який завжди знаходиться в носовій частині лайнера і зазвичай відокремлений від «економа» пластиковою перегородкою або завісою.

Тут встановлені м'які зручні крісла, що мають значний кут розкладання. Кухня та туалетні кімнати для елітних клієнтів також розташовані у передній частині літака. В економ-класі місця менш комфортні. Над ними розташовані полиці для ручної поклажі. Для кухні та туалетних кімнат проектувальники відвели місце у хвостовій частині літака.

Найзручнішими в класі «економ» вважаються місця, розташовані відразу після елітного салону.Ці місця віддалені від побутових приміщень і є досить широке місце для ніг. Квитки на такі місця багатьма авіакомпаніями продаються за вищою ціною або власниками бонусних карток.

До найгірших слід віднести місця, розташовані в останньому ряду. Проте статистика називає ці місця найбезпечнішими під час аварії лайнера.

Загальні принципи розсадження пасажирів

При розміщенні пасажирів на борту повітряного судна працівники авіаліній мають надати своїм клієнтам не лише комфорт, а й безпеку. Номер крісла в посадковому талоні вказується під час реєстрації. Кожен пасажир має право вибрати те місце, яке він вважає найбільш зручним. Проте є правила, яких слід дотримуватись.

"Аерофлот"

Однією з найбільших авіакомпаній у світі вважається російський «Аерофлот», народження якого йде у далекі 30-ті минулого століття. На сьогоднішній день «Аерофлот» експлуатує 253 авіалайнери, середній вік яких становить трохи більше 4 років (дані на січень 2019 р.). З 2013 р. компанію обслуговують 47 Боїнгів 737-800.

Транспортний парк постійно оновлюється, тому можна говорити про високу надійність та безпеку пасажирських перевезень.

Боїнг 737-800, схема салону якого передбачає 2 класи обслуговування, використовується на перельотах середньої дальності. Борт може прийняти 20 пасажирів бізнес-класу та 138 пасажирів «економ» обслуговування.

• Елітні місця займають 5 рядів. У кожному ряду 4 крісла, розташовані по парах із двох сторін салону. Ширина між рядами становить 1 м. Такої відстані достатньо для пасажирів будь-якого зросту. Найзручніші місця знаходяться на 2, 3 та 4 рядах. Пасажирів 1 та 5 рядів може турбувати близькість кухні, туалету чи шум з економ-класу.
• Для пасажирів, які взяли економ-квиток, можна порадити шість рядів (або перший у бюджетній частині салону). Тут спокійно, великий простір для ніг, не заважає спинка ряду, що стоїть попереду.
• До 7 та 10 рядів зазвичай претензій з боку пасажирів немає.
• Що стосується 8 та 9, то місця у ілюмінаторів можуть засмутити. Якщо на 9 розташування ілюмінатора зміщене до ряду, що стоїть попереду, то на 8 вони взагалі відсутні.
• 11 і 12 ряди не влаштують тих пасажирів, які під час польоту планували провести час у кріслі, що відкидається. Спинки крісел цих рядів зафіксовані, оскільки за ними знаходяться аварійні люки. Єдине, що може порадувати пасажирів 12 рядів – це збільшений простір для ніг.
• 13 ряд (попри забобони) дуже зручний: крісло добре розкладається, велике віддалення від 12 ряду. Проте з техніки безпеки сюди не розміщують пасажирів з інвалідністю, літніх, дітей, тварин, вагітних.
• Незручними можуть бути місця 28 ряду: близькість кухні, туалету і не завжди достатньо відкидається спинка крісла.

Рівень комфортності	Ряди (місця)
Найкращі
Звичайні	14–27
Незручні	8 (A, F), 9 (A, F) 11–12, 27 (З, D), 28

"S7 Airlines" (брендова назва авіакомпанії "Сибір")

Цей російський перевізник володіє найбільшою мережею внутрішніх маршрутів, що базуються на авіатранспортних вузлах Москви, Новосибірська, Іркутська. Здійснює як внутрішні, і міжнародні пасажирські перевезення. Всього компанією експлуатується 92 літаки, серед яких 21 Боїнг 737-800, що має 2 компонування, що злегка розрізняються.

Боїнг 737-800 (схема салону одного варіанта відрізняється від іншого тільки тим, що в одному з рядів не 6, а 4 крісла) обладнаний двома класами обслуговування. Для бізнес-класу відведено 8 місць, для «економу» – 168 (всього 176 посадкових місць).

• В одній із компоновок відділення бізнес-класу включає 8 крісел, розташованих у 2 ряди.
• Економ-клас починається з 3 ряду, який також можна віднести до найкомфортніших.
• 4–11 та 15–29 мають гарний рівень комфортності. Єдине, що слід уточнити під час реєстрації, так це наявність ілюмінаторів у 9 ряді (їх там може бути).
• 12 і 13 ряди не можна назвати зручними через їхнє розташування в зоні аварійних виходів. Тому спинки крісел 12 та 13 рядів не відкидаються до бажаного положення.
• 14 - дуже зручний ряд: відкидні спинки, достатньо місця для ніг.
• Останній 30 ряд не дуже зручний через близьке прилягання до стіни, кухонного та туалетного приміщень.

«Перемога»

Бюджетна авіакомпанія «Перемога» (дочірнє відділення «Аерофлоту») утворена у вересні 2014 р. У 2017 р. добовий наліт повітряних лайнерів «Перемоги» був вищим, ніж у інших світових авіаперевізників.

Пасажирські перевезення компанії здійснюють лише Боїнги. На кінець 2018 р. у парку налічувалося 23 літаки та замовлено ще 7 Боїнгів 800-ї моделі.

Літаки, що обслуговують компанію, мають компонування економ-класу.

Боїнг 737-800 (схема салону стандартна) може взяти на борт 189 пасажирів. У салоні 32 ряди. З кожного боку салону встановлено по 3 крісла.

У 1 ряду лише 3 місця з лівого боку. Вибирати місця можна самостійно, але за окрему платню.

Відстань між рядами невелика, спинки крісел статичні. Однак і тут можна підібрати комфортніші місця.

• Найдорожчими та комфортними (зі збільшеним простором для ніг) вважаються місця, розташовані в 1 ряді (A, B, C), 2-му (D, E, F), а також місця 15 та 16 рядів.
• Дешевше обійдуться місця на 3-14 рядах та 2 ряди (місця A, B, C). Але в районі 12 рядів відсутні ілюмінатори. Перелічені місця підійдуть пасажирам, які поспішають наприкінці польоту до виходу.
• Тим, хто нікуди не поспішає та економить, можна купити квитки на місця у хвостовій частині, розташовані з 17 до 30 ряду включно.
• Місця 31, 32 рядів оцінені компанією недешево, хоча видимих ​​зручностей тут не спостерігається.

"Росія"

Авіакомпанія "Росія" почала здійснювати польоти з 2006 р. У 2017 р. вона вийшла на друге місце за кількістю перевезених пасажирів. У парку літаків 17 Боїнгів. Літаки двох компоновок: з бізнес-класом та без нього.

Схеми салонів лайнерів з різними бортовими номерами відмінні в нумерації місць:

• A, B, E, F у лайнера з реєстраційним номером VP-BUS;
• A, C, D, F у VQ-BUV, VQ-BVV.

У Боїнгах «Росії» бізнес-клас розрахований на 12 осіб: 3 ряди по 4 зручні широкі крісла (по парі з кожного боку салону). Перед першим рядом встановлені кріплення для колисок. Особливо вибагливим пасажирам буде комфортніше на 2 ряди.

Салони різних рівнів обслуговування розділені глухою перегородкою. Економ-клас починається з 4 і закінчується 29 поряд. Компонування пасажирських салонів у літаків із різними бортовими номерами трохи відрізняється.

• Місця 4 ряди вважаються найкращими. З нього починається роздача бортового живлення, не заважають спинки ряду, що стоїть, близько до виходу. До того ж VQ-BUV, VQ-BVV на перегородці, що відокремлює бізнес-клас, є кріплення для колисок (це дуже важливо для пасажирів з маленькими дітьми).
• До не надто комфортних відносяться місця із зафіксованими спинками. Це 12, 13, 29 ряди у Боїнгів з бортовими позначеннями VQ-BUV та VQ-BVV. А у лайнера VP-BUS – 11, 12, 29 ряди.
• Найбільш зручні в економ-класі (що називається «SPACE+») місця розташовані в 13 ряді (VP-BUS) та 14 (VQ-BUV та VQ-BVV).
• До найнекомфортніших (через близькість до туалету) слід віднести 28 та 29 ряди.

Боїнги 737-800, обладнані лише одним класом обслуговування, також мають невелику різницю у схемі салону. Літак з номером VQ-BUE у першому ряду 3 місця – D, E, F. У решти лайнерів місця у першому ряду мають позначення A, B, C. Салон літака розрахований на 32 ряди. У кожному ряду (крім 1) 6 крісел: по 3 з кожного боку борту.

• Відсутність бізнес-класу дозволяє віднести місця перших 4 рядів (на схемі салону вони позначені як front rows) до найбільш зручних. Вони продаються із доплатою.
• Для пасажирів з маленькими дітьми краще зупинити вибір на 1 та 2 рядах. Перед ними є кріплення для колисок.
• Не дуже зручні місця в 14, 15, 32 рядах (у крісел зафіксовані спинки).
• Комфортно почуватимуться пасажири 16 ряду. Тут передбачено велику відстань для ніг.
• Не стане новиною той факт, що останні два ряди пасажири недолюблюють.

"Nordwind" (Нордвінд, Північний вітер)

«Нордвінд» («Північний вітер») – російський перевізник, який розпочав свою роботу в 2008 р. Зараз компанія входить до десятки найбільших пасажирооборотів. Авіаперельоти «Північного вітру» забезпечують 7 Боїнгів одного класу обслуговування. Парк оновлюється. Наприкінці липня та на початку серпня 2018 р. перевізник отримав ще 2 Боїнги 737-800 NG новітньої збірки.

Боїнг 737-800 (схема салону стандартна) розміщує на борту 189 пасажирів.

Рівень комфортності	Ряди (місця)
Комфортні	1, 2 (D, E, F). До незручностей можна віднести статичні підлокітники.
Переважні	15 (великий проміжок між рядами, але не відкидаються спинки крісел) 2 (A, B, C) 3, 4, 17, 18, 19
Звичайні (без категорії)	20–30
Найгірші	14 (стандартна відстань для ніг, не розкладні крісла) 30, 31 (близькість до туалетних кімнат)

Додаткова зручність у нещодавно отриманих літаках – ілюмінатори аварійних люків закриваються знизу-вгору.

"Азур Ейр" (AZUR air)

«Азур Ейр» - дуже молода російська авіакомпанія, що розпочала самостійну діяльність у 2015 р. До цього вона була підрозділом авіакомпанії «Ютейр». Авіаперельоти компанії забезпечують Боїнги з одним класом обслуговування.

У салоні 32 ряди зі стандартним розташуванням крісел:

"NordStar" (НордСтар)

«НордСтар» входить до 15 найбільших російських авіаперевізників. У її парку 9 Боїнгів 737 800 моделі. Салони представлені у двох компоновках. На борту може розташуватись до 180 пасажирів.

Компонування 1

Бізнес-клас розрахований на 6 місць, в економ-класі – 174 місця.

• У всіх літаках найзручнішими є місця у бізнес-класі. У Боїнгах, які обслуговують «НордСтар», – це 1 та 2 ряди.
• 3 ряд, що починає економ-відділення, також відноситься до дуже комфортних місць (близька прихильність до виходу, велика відстань для ніг). З носової частини починається рознесення живлення.
• Найбільш комфортабельні місця розташовані в 15 рядах (SPACE+, розкладні крісла).
• 13 та 14 («SPACE+», але спинки крісел зафіксовані).
• Місця в 31 ряді вважаються гіршими (спинки крісел упираються в стіну та близькість туалету).

Компонування 2

У бізнес-класі 10 місць, економ – 162.

• Найзручнішими вважаються 1–3 ряди, що перебувають у бізнес-класі, та 5 ряд економ-класу.
• 14 та 15 ряди мають достатньо місця для ніг, але заблоковані спинки.

"ЮТейр" (Utair)

Авіакомпанія «ЮТейр» – одна з найбільших у Росії. У повітряному парку перевізника на жовтень 2018 р. було 9 Боїнгів 737-800. Вони представлені у двох компонуваннях: з бізнес-класом та без. Салон літака, обладнаного двома класами обслуговування, вміщує 159 пасажирів.

• При такому компонуванні найбільш зручними є 1-3 ряди бізнес-класу.
• 4-9 ряди вже в економ-класі, проте ця частина салону все ще знаходиться в зоні комфорту (тобто економ-комфорт): зручні крісла, достатня відстань між рядами, більший вибір страв. Найкращі місця знаходяться у 4 рядах.
• З 10 по 28 ряд – зона «економ». Найкращі місця тут знаходяться у 12 рядах. Найгірші – у 27 та 28.

В однокласовому салоні розміщується 186 крісел. 1, 14 та 15 ряди на схемі відзначені як найбільш зручні.

«Якутія»

«Якутія» — російська авіакомпанія, у парку літаків якої на початок 2018 р. перебувало 5 Боїнгів 737-800. Літаки двох комплектацій: на 170 та 172 місця. Відмінність полягає у двох додаткових місцях, якими доповнено бізнес-клас.

Компонування на 170 місць передбачає 10 місць у бізнес-класі (3 ряди по 2 крісла з лівого боку борту та 2 ряди з правої). "Економ" розрахований на 162 місця.

• Найбільш вдалим вибором можна назвати місця 2 та 3 рядів, так як місця A, C першого близько примикають до туалетних кімнат.
• Найкращі бюджетні місця знаходяться в 5 рядах: просторо, можна вибрати потрібне харчування. Всі передні ряди (до 12) теж є непоганим вибором: слабкіший шум від двигунів, близько до виходу, гарне меню.
• У 12 – 18 рядах менше відчувається турбулентність, проте огляд із ілюмінаторів частково перекривається крилами літака. При виборі зручного місця краще зупинитися на місцях 15 ряду. Єдина незручність – столик вмонтований у ручку крісла. 13 та 14 ряди розташовані в зоні аварійних виходів, що не дозволяє відкинути спинку. Якщо переліт нетривалий, місця цих рядів цілком комфортні.
• Місця з 19 ряду по 31 відносяться до найнижчого рівня комфортності (як мінімум через посилений шум двигунів).

"FlyDubai" (Флайдубай)

Державна авіакомпанія, що обслуговує за бюджетними розцінками. Свою роботу розпочала у 2008 р. Якщо вірити рейтингу 2018 р., то «Флайдубай» перебуває на 77 позиції у списку першої сотні найбезпечніших авіаперевізників. З літа 2013 пасажирів обслуговують Боїнги 2 типів комплектації. На початок 2018 р. у парку компанії 12 літаків з одним класом обслуговування та 43 – з двома.

У салоні "економ" 32 ряди.

• 16 ряд вважається найкращим.
• Непогані місця 15 ряду, але вони мають недолік: крісла, що не розкладаються.
• Для багатьох здаються сумнівними зручності місць A, B, C першого ряду (близькість туалету; столик, вбудований у підлокітник, зменшує площу крісла). Тому краще взяти квиток на місця D, E, F другого ряду.
• Найнебажанішими є місця, розташовані на 14 і 32 рядах (невелика відстань для ніг, крісла, що не розкладаються, а позаду 32 ряди ще й туалет).

Боїнги з VIP-зоною мають 12 місць бізнес-класу, розташованих у 3 ряди. Тут найкомфортнішими будуть місця бізнес-класу та перші ряди економ-класу. Якщо квитки на ці місця вже продані, можна зупинитися на 15 або 16 рядах (поряд з аварійними люками).

"Алроса" (Alrosa)

«Алроса» – російський регіональний перевізник, що працює як самостійна юрособа з початку 2013 р. Авіакомпанія експлуатує літаки та вертольоти періоду радянського літакобудування. Але повітряний парк оновлюється.

На даний момент повітряні маршрути обслуговують 3 Боїнги 737-800. Салони лайнерів розраховані на 156 пасажирів: 12 місць бізнес-класу, 144 – "економ".

При даній комплектації відстані між рядами є достатніми, тому місця цілком комфортні. При виборі найзручніших слід звернути увагу на місця бізнес-класу, початковий ряд економ-класу та 11, 12 ряди біля аварійних виходів.

На схемі салону останній ряд (27-й) стоїть дещо особняком, що дозволяє припустити розкладні крісла та збільшену відстань для ніг.

Щоб враження від польоту залишилися позитивними, виваженому вибору пасажирського місця слід приділити першочергову увагу. Боїнги 737-800 обслуговують повітряні лінії багатьох авіакомпаній. Однак кожен перевізник при покупці лайнера висловлює свої вимоги та побажання. Тому літаки однієї модифікації мають низку нюансів у компонуванні пасажирського салону.

Щоб знайти комфортне для себе місце, слід скористатися деякими порадами:

І ще один секрет. Важливо справити гарне враження на працівників реєстраційної служби, і вони вкажуть на схемі салону найкращі місця на борту Боїнга 737-800, який обслуговує їхню авіакомпанію.

Оформлення статті: Володимир Великий

Відео про Боїнг 737-800

У тих, хто вирушає в подорож літаком, високий шанс здійснити політ на лайнері Boeing 737-800. Цей красень із фірмовими вінглетами на крилах, двома двигунами та впізнаваними лініями корпусу вважається одним із найбільш популярних у класі вузькофюзеляжних літаків середньої дальності.

Історія створення

Інженери-проектувальники сімейства «Next Generation» у 1993 році мали два завдання: створити сучасний лайнер, але зберегти впізнаваність фірмового стилю корпорації. На цей час головний конкурент Boeing, компанія Airbus, вже впровадила передові технології літакобудування в лайнерах A320. На противагу йому Боїнг представив модель 737-800, яка вперше піднялася в небо в середині 1997 року.

Літак став наступником модифікації Boeing 737-400, який використовувався у пасажирських перевезеннях із 1988 року. До середини 90-х він морально застарів: з'являлися економічніші, безпечніші та зручніші моделі. Щоб не втратити клієнтів, серед яких великі авіакомпанії Німеччини, США, Японії, Південно-Східної Азії, Boeing замінив застарілий «чотирьохсотий» на новинку – надійний 737-800 NG.

Варіанти схем салонів Boeing 737-800

Максимальна кількість посадочних місць на Боїнгу 737-800 - 189. На борт попередника, 737-400, могли одночасно поміститися 168 осіб, за винятком екіпажу та бортпровідників. Збільшити місткість пасажирів вдалося завдяки подовженню корпусу та змін усередині літака. Для Boeing 737-800 було розроблено дві схеми салону: повністю економічного класу та економ плюс бізнес. Компонування економ можливе звичайне (175 пасажирів) і щільне (189 осіб). Двокласовий салон вміщує 160 пасажирів.

Однокласовий салон

Такий тип розсаджування зустрічається в лоукостерах. Їхня головна мета - перевезення якомога більшої кількості пасажирів для збільшення прибутку. У кожному ряду по три крісла. Місця економ-класу в літаку Boeing 737-800 можна розділити за ступенем зручності:
1. Найзручніші:

• 17B, ​​17C, 17D, 17E: вони розташовані перед аварійними виходами, мають збільшений простір щодо крісел, що попереджають. Огляд в ілюмінаторах закривають крила літака, але для тих, хто не цікавиться видом за бортом чи боїться літати, це плюс. На місця не продають квитки людям з обмеженими можливостями здоров'я, тому що у разі аварії доступ до виходів має бути надано негайно;
• 18A, 18F: мають збільшений простір між собою.

2. Середня зручність:

• 2F, 2E, 2D знаходяться безпосередньо за перегородкою, що відокремлює салон від зони стюардів, місця тут не дуже багато, але попереду немає крісел, а значить, ніхто не опускатиме спинки і зменшуватиме простір;
• 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, за спостереженнями багатьох пасажирів, прохолодніше за інших. Вдалий вибір для тих, хто не любить спеки;
• 15 (A-F), 16 (A-F) не мають функції розкладання спинки, оскільки знаходяться поблизу аварійних виходів. Компенсується це збільшеним простором між рядами.

3. Найменш зручні: 33A, 33B, 33C, 33D, 33E, 33F. Ці місця останні, знаходяться в хвості. У них не розкладаються спинки, а відстань від попереднього ряду стандартна, як на інших місцях. Пасажири помічають, що тут найбільше шумно, причому не тільки через двигуни. У цій частині коридору накопичуються пасажири з усього салону, якщо утворилася черга до туалету. Але місця підходять тим, хто має проблеми зі здоров'ям, пов'язані з постійними потребами у туалетній кімнаті: вона розташована одразу за 33 поряд.

Інші місця вважаються стандартними: з відстанню між рядами 75 см при щільній посадці і 80 см при звичайній спинки, що відкидаються, з видом на небо з ілюмінаторів (місця під буквами A і F).

Салон із зоною бізнес-класу

Двокласова версія розсадки Боїнга 737-800 така: у передній частині розташовуються місця бізнес-класу, а далі за перегородкою чи ширмою – економ-клас.

За зручністю польоту місця можна розподілити так:

1. Найзручніші:

• 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F, 4A, 4C, 4D, 4F, 5A, 5C, 5D, 5F - комфортні місця зі збільшеним простором як усередині сидіння, так і між рядами;
• 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F - найбільш комфортні в економі, знаходяться відразу за перегородкою, що відокремлює економ від бізнес-класу.

1. Середня зручність:

• 1A, 1C, 1D, 1F - знаходяться перед перегородкою, за якою розташовуються туалети, кухня та місця для борт-провідників. Відстань до перегородки невелика, але місця відмінно підійдуть тим, хто весь політ спатиме або працюватиме;
• 12 (A–F), 13(A–F) - мають збільшений простір до попереду ряду, що стоїть, але немає функції відкидання спинки через близькість аварійного виходу;
• 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F - знаходяться відразу за запасними виходами, відстань більша, ніж в іншій зоні.

1. Найменш зручні 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F, оскільки знаходяться далі від провідників, не розкладаються.

Які місця найкращі?

Найбільш зручні місця слід вибирати виходячи з особистих уподобань та можливостей здоров'я.

• Найкращими місцями в літаку боїнг для осіб із серйозними ОВЗ, включаючи колясочників, вважаються місця з літерами A та F, біля вікна. У крайньому випадку пасажири, які можуть хоч якось самостійно пересуватися, займають місця B та E, у середині рядів;
• всі, хто хоче сидіти біля ілюмінатора та дивитися на хмари, повинні добиватися на стійці реєстрації місць A або F у будь-яких рядах, крім рядів з 11 до 19;
• тим, хто планує весь політ спати, краще не вибирати місця біля аварійних виходів, тому що там не дуже зручні спинки крісел (12–13, 28 ряди у двокласовій компоновці та 15, 16, 33 ряди в однокласовій);
• Найменш добрими місцями в літаку Боїнг 737-800 прийнято вважати крісла з літерами B і E, вони є другим у кожному ряду. Тому, хто летить один, тут буде некомфортно через близькість чужих людей з обох боків;
• деякі авіакомпанії надають пасажирам з немовлятами спеціальні люльки. Вони кріпляться до стіни біля перших рядів у бізнес-класі та в економі. Тому тим, хто летить з дитиною, бажано заздалегідь забронювати місця у першому ряду.

Більшість авіакомпаній надають послугу онлайн-реєстрації, що відкривається за добу до вильоту. Можна зайняти найкраще місце виходячи з побажань та фінансових можливостей.

Особи з ОВЗ повинні попереджати про запланований виліт мінімум за 2 доби, це стандартна вимога практично у всіх аеропортах світу: інвалідам надається супровід, виділяється спеціальне місце в літаку не біля аварійних виходів і не в проході.

Технічні характеристики

Boeing 737-800 відрізняється від попередника підвищеною льотною та екологічною безпекою, економічністю та зручністю для комерційних перевезень.

• довжина лайнера – 39,5 м;
• висота – 12,55 м;
• розмах крила - 35,8 м. За бажанням замовника додатково встановлюються вінглети, вертикальні закінчення крил для зменшення витрати палива;
• дальність польоту Боїнг 737-800 – 5665 км;
• швидкість крейсерська – 828 км/год;
• швидкість максимальна – 875 км/год;
• максимальна вантажопідйомність 79 010 кг;
• маса порожнього Боїнг 737-800 – 41413 кг;
• витрата палива – 3200 літрів пального на годину.

Конструкція Boeing 737-800

Boeing 737-800 – вузькофюзеляжний комерційний лайнер середньої дальності. У повітрі може провести без дозаправки близько 7 годин.

При створенні лайнера 737-800 були використані передові на той час розробки. У результаті зміни торкнулися всіх елементів:

• технічне удосконалення двигунів, паливної системи;
• зміни у зовнішніх лініях, модернізована хвостова частина, укріплене шасі;
• салон підвищеної комфортності: скруглені лінії стелі та широкі ілюмінатори; спеціально розроблена система освітлення візуально розширюють простір;
• зручні крісла мають нову систему регулювання та приємний матеріал;
• лінії та колірна гама екстер'єру роблять лайнер упізнаваним, візитною карткою компанії Boeing.

Конструкція фюзеляжу, крила та кабіни

З особливостей конструкції можна назвати:

• подовжені крила стрілоподібної форми з можливістю встановлення вінглетів;
• площа крил на 25% більша, ніж у попередників;
• на кожному крилі по одному двигуну;
• замість аналогових стрілочних приладів, пілоти користуються сучасною цифровою технікою управління польотом та сучасною навігаційною системою;
• кілька РК-дисплеїв для моніторингу стану агрегатів під час польоту.

Двигуни та паливна система

На літак встановлюються два двигуни, розроблені спеціально для серії Next Generation - CFM 56-7B27. Вони дозволили збільшити дальність польоту, економічність, полегшити масу лайнера.

Максимальний обсяг паливних баків 26 020 л. У баки попередньої версії вміщувалося 23 800 л. Збільшився запас палива рахунок більш містких крил.

Двигуни мають спеціальну систему очищення вихлопних газів, що робить літак безпечнішим у плані захисту навколишнього середовища. Крім того, вони значно менш галасливі, ніж у представників Boeing 737 Classic.

Шасі

Гальмівна система літака оснащена сучасними дисками: легкими керамічними Messier-Bugatti. Вони знизили вагу лайнера та підвищили економічність. Посилена конструкція шасі зробила лайнер надійніше, полегшила зліт та посадку.

Місце виробництва

Літак 737-800 виготовляється на території США. Представництва та виробничі корпуси The Boeing Company розташовуються у штатах Вашингтон, Каліфорнія, Іллінойс, Міссурі.

Вам доводилося літати літаком Boeing 737-800

ТакНі

Компанії експлуатанти

Boeing 737-800 популярний серед компаній лоукостерів, які прагнуть знайти золоту середину між дешевим квитком та комфортним польотом. Літакний парк вітчизняної авіакомпанії "Перемога" на 100% складається саме з цієї моделі з однокласовим салоном максимальної місткості.

Компанії FlyDubai, IZair, Air India Express, CanJet, 9air, FlyEgypt, Глобус та інші теж обирають лише 737-800, деякі з них вже закупили оновлений 737 MAX 8, який став наступником «восьмисотого» зовсім недавно. Здебільшого це бюджетні авіаперевізники, які здійснюють чартерні, сезонні, регіональні перевезення. Популярність серед подібних клієнтів цей літак завоював завдяки економічності та зручності.

Є приватні експлуатанти Boeing 737-800. Спеціально для них за індивідуальним замовленням виготовляються Boeing Busines Jet (BBJ). У цій ролі лайнер стає розкішним будинком на крилах, зі спальнею, світильниками на тумбочках, душовою кабіною, обідньою зоною та іншими привілеями багатих.

У льотному парку кожної великої компанії "восьмисотий" обов'язково числиться серед інших моделей Боїнгів, Ейрбасов, Ту, Ан і т. д. Цей літак створений для комерційних перевезень і успішно справляється зі своїми завданнями.

Модель Боїнг 737-800 напрочуд універсальна, практична і надійна, тому вона така поширена по всьому світу. Оновлений MAX 8 легко підхопив цю популярність і готовий завоювати серця пасажирів.

Для бюджетних авіаційних компаній зазвичай, всі вони мають одну компоновку. Це однокласна кабіна на 189 пасажирських місць.

Зважаючи на те, що Ryanair- лоу-вогнище, не доводиться говорити про комфортний політ. Незручності вже з аеропорту починаються, який може бути на дуже значній відстані від пункту призначення, наприклад аеропорт Frankfurt-Hahn від Франкфурта віддалений на 140 кілометрів.

Тепер розглянемо літак та його конфігурацію.

Важлива деталь усіх літаків Ryanair: те, що взагалі не відкидається спинки пасажирських крісел. Тобто у всьому літаку жодна спинка.

Ще треба враховувати, що тонка ширина крісла, всього 17 дюймів (43 см) і крок між рядами - 30 дюймів (76 см). Всі ці заходи допомагають у збільшенні посадкових місць.

Але, і в такому варіанті є місця трохи гірші і краще стандартних.

Зауважимо, що, як і у багатьох інших бюджетних авіаційних компаній, посадковий талон Райанейр не вказує ваше місце. Тобто пасажир може зайняти будь-яке крісло салону.

Але існують дві можливості для того, щоб отримати більш комфортні місця – PRIORITY BOARDING та RESERVED SEATING.

PRIORITYBOARDING (7євро) - пріоритетна посадка на борт. Тобто до літака вас доставлять першими, тому зможете будь-яке місце зайняти, не зайняте на RESERVEDSEATING.

RESERVEDSEATING (10євро) бронювання в літаку будь-яких місць, у тому числі й місць аварійних люків. Можна замовити або онлайн, або в аеропорту. Місця р.: 1,2,5,15,16,17,32,33 доступні лише за такої резервації.

Пару загальних моментів з приводу розташування крісел у Boeing 737-800 - їх недоліки та переваги.

1. Сидіння, які розташовані поруч із ілюмінатором, мають гідність у тому, що можна в нього дивитися протягом польоту (це звичайно залежить від часу польоту та погоди). Якщо ви вночі летите, це не вважається. Ще сусід не турбуватиме Вас, якщо йому захочеться встати. У цих місць є один мінус – не дуже зручно самому його покинути. Тому, якщо немає потреби ходити часто в туалет або ви маєте намір весь політ проспати - вибирайте місця біля вікна.

2. У сидінь, які розміщені біля проходу, свою перевагу - з нього дуже легко встати, якщо потрібно в туалет. Недоліки такі - може потурбувати сусіда, якщо йому необхідно буде встати. Ще можуть заважати бортпровідники з візками та пасажири, які проходять по салону до камбузу та туалетів. Тому якщо летить з дитиною і, швидше за все, доведеться часто ходити в туалет. Або у вас самих є потреба частіше ходити до вбиральні, тоді вибирайте з краю місця.

1р. - Досить вільного простору для ніг і колін.

1A трохи гірше, адже аварійні двері випирають трохи в салон. Ще, у даного крісла немає одного з підлокітників.

2 р.: F, E, D-перегородка розташовується на досить великій відстані, це зручно. Але близькість до кухні завдасть певного занепокоєння. Відкидні столики, як і в 1 р., знаходяться в підлокітниках, що їх іммобілізує.

11А - відсутня біля цього крісла ілюмінатор.

16 та 17 р. розташовані біля аварійних люків. Тут дещо збільшена дистанція до ряду, що стоїть попереду. Можна зручно витягнути ноги. У цих рядах заборонено загороджувати підхід до люків ручною поклажею. Пасажири повинні відповідати наступним обмеженням: 16 років та старше; готових і здатних допомогти у виникненні надзвичайної ситуації; без немовлят та дітей. Заборонено сидіти пасажирам з обмеженими можливостями. Ці місця можна зайняти лише за додаткову плату.

33 нар. - Останній ряд літака. Розташовується дуже близько до кухні та туалетів. Це завжди занепокоєння і суєта. Ще, над цим рядом відсутня навісна шафа для багажу. Найчастіше використовується для зберігання різноманітного обладнання членами екіпажу.

Запитайте поради у працівника авіаційної компанії

Якщо можливо – вивчіть уважно схему авіалайнера, на якому Ви полетите

Не беріть місць, де сидіння не відкидаються або в цьому обмежені

Не беріть місць біля туалетів, кухні та інших технічних приміщень у самому хвості.

Шановні користувачі сайту!

Сподіваємось, що ця стаття була корисною для Вас.

Якщо ви коли-небудь у своєму житті літали літаком авіакомпанії, поділіться, будь ласка, своїми відгуками про політ.

Чистого Вам неба, як кажуть пілоти, та м'якої посадки!