Boeing 777 200er схема салону кращі місця. північний вітер

Коли ви будете купувати квитки, варто звернути свою увагу на кілька деталей:

1. Не вибирайте місця, які знаходяться поблизу службових приміщень. Пасажири весь час будуть туди ходити, і у вас не буде можливості відпочити.
2. На місця в хвості літака теж не варто купувати квитки - тут вже зазначені проблеми доповнюються неможливістю розкласти крісло. Погодьтеся, недоречно вибирати сидіння, де немає можливості відкидати спинки. Адже перебувати тривалий час в одному положенні дуже незручно.

При виборі місця в цьому літаку слід уникати близькості до технічних блокам і крісел останнього ряду

Той факт, що на деяких авіалайнерах відсутні блоки 13 і 17 пов'язаний тільки з особистими мотивами виробників, до техніки безпеки це зовсім не відноситься. Крім того, особливості конструкції лайнера припускають подібні зміни.

Наостанок, відзначимо важливий для новачків нюанс. Намагайтеся купувати квитки заздалегідь і обов'язково консультуйтеся з працівником аеропорту про конкретні характеристики обраного місця. Роздруківка схеми борту, яку турист тримає при собі, теж здатна істотно полегшити вибір крісла і вберегти від зіпсованого подорожі.

У представленому нижче відео показаний стандартний салон нової модифікації описуваної моделі, Боїнг 700 300.

Боїнг 777 200 здійснив перший політ ще в середині дев'яностих років, але цей літак багато авіакомпаній використовують і сьогодні Схема салону одного з лайнерів авіакомпанії «Росія» Умовне позначення кращих місць в салоні Боїнга 777 200 компанії «Норд Вінд» Салон цього лайнера складно назвати комфортабельним з -за трьох блоків крісел в кожному ряду Схема салону лайнера, які використовує компанія Аерофлот Сидіння в відсіку першого класу лайнера При виборі місця в цьому літаку слід уникати близькості до технічних блокам і крісел останнього ряду Найбільш комфортабельний переліт гарантують місця бізнес-класу Цей лайнер здатний долати значні відстані і вміщати досить багато пасажирів, але його не можна назвати зразком комфорту

найгірші місця

А ось місця, які все-таки не варто вибирати ні за яких обставин:

• 30-39 ряди. За відгуками пасажирів, тут не завжди працюють кондиціонери, а значить, душно. Не найкращий варіант для літніх пасажирів.
• 38 і 39 ряди. Місця, що знаходяться в останньому ряду, вибирати не варто. Позаду них знаходиться стінка туалетної кімнати, а значить, спинки відкидатися будуть не до кінця. До того ж, через близькість до вбиральні поруч з вами будуть товпитися люди, а їжу і напої вам подадуть майже останніми.
• 57 і 58 ряди. Хоч бічні місця в цих рядах розташовані попарно, недоліки все ж є. Вони схожі з 38 і 39 поруч, позаду розташовується стіна, спинки відкидаються слабо, люди проходять повз часто, буде створюватися шум. До того ж, це найостанніші ряди в літаку, якщо виходи не відкриють ззаду, то ви вийдете останніми.

Пережити політ можна на будь-яких місцях, але якщо вибір сидіння для вас принциповим, тоді не варто вибирати саме ці місця.

Кращі місця в літаку

Для кого-то важливо сидіти біля вікна, а кому-то краще сидіти біля проходу. Схема салону допоможе визначитися з вибором найбільш підходящих місць:

Кращі місця:

• Перший ряд - це місця бізнес-класу. Тут сидіння розташовані попарно, збільшено відстань між сидіннями. Спинки можуть відкидатися більше, а для ніг надано додатковий простір. Самі крісла тут більш зручні, ніж в іншому класі. Виглядають вони приблизно як на фото:

• П'ятий ряд. Саме з нього починається економ-клас. Цікаво те, що в цьому ряду розташовані тільки центральні сидіння з D по G. Зручності тут є: перед вами буде перегородка, а не крісла, а значить, на вас не будуть відкидатися сидіння. Але, з іншого боку, через перегородки не можна буде розкинути ноги, а ще дивитися доведеться на стіну, адже навіть вікон поруч немає.
• Шостий ряд. Це перший ряд для економ-класу, де з'являються все крісла з А по К. Але зручними тут є місця бічні - A, B, C, H, J і K. На цих місцях збільшено місце для ніг, перегородка не буде вас бентежити. До того ж, обід вам подадуть першими, не доведеться довго чекати.
• 20 і 21 ряди. Трохи схожі на 5 і 6 ряди, але вони розташовуються не за бізнес-класом, а за туалетом. Тут трохи більше місця для ніг, але близькість до вбиралень може здатися комусь великим недоліком, адже часто ходитимуть люди. А ще поруч знаходиться буфет, звідки можуть доноситися запахи їжі, але для кого-то це може бути і плюсом.
• 45 і 46 ряди. Такі ж, як і попередні. Перед вами буде стіна, поруч розташована туалетна кімната - все це, безумовно, недоліки, але з переваг - простір для ніг, відсутність сусідів спереду.

У складі парку літаків авіакомпанії Норд Вінд ( Nordwind Airlines або « північний вітер») Числиться три лайнери моделі Боїнг 777-200. Бортові номери даних літаків: VP-BJB, VQ-BUD і VP-BJF. Літаки далеко не нові і встигли політати за кілька авіакомпаній. У їх числі компанії з азіатських країн - Китаю і В'єтнаму:

• Борт VP-BJB здійснив перший політ в січні 1998 року. У період з 1998 до 2013 року експлуатувався авіакомпанією China Southern Airlines.
• Борт VQ-BUD здійснив перший політ у вересні 1998 року. Експлуатувався в різний час компаніями Aeroflot - Russian Airlines і Vietnam Airlines. В користування «Норд Вінд» перейшов в травні 2014 року.
• Борт VP-BJF здійснив перший політ в березні 2004 року. У період з 2004 до 2013 року експлуатувався авіакомпанією China Southern Airlines.

Компонування салону лайнера двох класова (бізнес і економ класи). Місткість становить 393 людини. Це на 70 осіб більше, ніж вмешает такий же компанії «Трансаеро» (всього 323 особи). Цьому є два пояснення. По-перше, в літаку Норд Винда дуже маленький бізнес клас - всього 6 місць, решта 387 місць становить економічний клас. По-друге, зіграла велику роль розстановка крісел в рядах економ-класу. У Норд-Вінд вона йде за схемою: 3-4-3 (у Трансаеро схема 3-3-3). Це досить ущільнений варіант, через що доводиться використовувати більш вузькі крісла і звужувати проходи між рядами.

Вибір кращих місць в салоні Боїнг 777-200

Схема салону літака, представлена \u200b\u200bна офіційному сайті Норд Винда:

Перейдемо до аналізу кращих і гірших місць в даній компонуванні салону.

Ряд 1. Бізнес клас літака. Тут немає нічого особливого. Відстань від крісла до перегородки 127 см. Самі крісла приблизно в 1,5 рази ширше, ніж в економ класі. Є зручні висувні підставки для ніг. Всього таких шість місць.

Ряд 5-6. Перший ряд економічного класу Boeing 777-200. Хороші місця для польоту, але з деякими мінусами. Почнемо з плюсів. Так як ряд перший - на вас ніхто не відкине спинку крісла. Другий момент - поруч немає туалетів і кухні, а значить тут спокійніше.

Мінуси ж полягають в тому, що відстань до перегородки не дуже велике. Коліна поміщаються без проблем, але ось витягнути повністю ноги не вийде. Також трохи зіпсувати враження від польоту може наявність перегородки перед очима. Крок крісел в економічному ряду становить 74 см.

Ряд 12. На схемі видно, що місця розташовуються близько до кухні, значить тут трохи більше руху. Також спинки крісла можуть бути обмежені в відкиданні через перегородки позаду ряду. Не найкращі місця в салоні для польоту.

Ряд 20. Досить суперечливий ряд крісел. З одного боку, немає ряду спереду, а значить, ніхто не відкине на вас спинку крісла. З іншого боку - до перегородки не так багато простору (мінуси 5 ряду). До того ж поруч туалети і кухня, а це приносить додаткові незручності (рух пасажирів, суєта, ляскання дверима, запахи та ін.).

Ряд 21. Найзручніше тут розташовані тільки місця C і H, так як перед ними немає крісел і можна повністю витягнути ноги. Псують картину лише поруч стоять туалети і постійно мандрівні пасажири.

Ряди з 30 по 39. За відгуками пасажирів в даних рядах літака більш душно, через відсутність індивідуальної системи кондиціонування. Прохолодне повітря починає надходити з 20-го ряду, тому не завжди доходить до останніх рядів. Чи не найкращий вибір для людей з поганим здоров'ям.

Ряд 39. Некомфортні місця. Спинки крісел обмежені в відкиданні через перегородки від туалетів і аварійного виходу. Зате на вас відкинуть крісло без проблем, від цього простору залишиться ще менше. Тут також буде присутній підвищений рух пасажирів протягом усього польоту.

Ряд 45. Хороші місця для польоту, але з характерними недоліками. Аварійний вихід спереду дає додатковий простір для ніг і ніхто не відкине на вас спинку крісла. Це плюси. Мінуси ж полягають в близькому розташуванні туалетів. Також у місць A і K можуть бути відсутні підлокітники з боку стінки літака.

Ряд 46. Крісла впираються в стінку, тому мають недоліки 6 ряду. Також поруч туалети.

Ряд 53. Місця на схемі C і H. Тут починається звуження фюзеляжу літака, тому крайні місця до проходу піддаються постійному контакту з проходять пасажирами і візками бортпровідників.

Ряд 54-56. Крайні місця розташовують тільки двома кріслами, тому зручні для польоту парами.

Ряд 57-58. Одні з найбільш незручних місць для польоту. Для ряду характерні всі недоліки, властиві 38 і 39 рядах. А саме: відсутня можливість відкинути спинку крісла, високий шум і запахи від туалетів, постійна суєта і черги.

Авіалайнери Боїнг-77 були розроблені в 1990-х роках. Ці літаки призначалися для виконання рейсів на далеких маршрутах. Модель 777-200 примітна тим, що всі її розробки були виконані без паперу. Тобто, креслень не робилося. Перевагу було віддано комп'ютерній графіці.

Пасажирські перевезення лайнер почав виконувати в 1995 році. В ході випуску ці літаків розроблялися і будувалися його варіанти. Це 777-200ER, що має збільшену дальність польоту, 777-200 LR, здатний працювати на маршрутах надвеликої дальності, 777-200 Frighter, вантажний варіант. Слід також назвати Boeing 777-30. Ця модифікація відрізняється від базової (777) тим, що має подовжений фюзеляж.

Літак, в залежності від компоновки салону, може перевозити від 305 до 550 пасажирів. Різні його варіанти здатні працювати на лініях дальністю від 9100 до 17500 кілометрів. Саме на Боїнгу-777 був встановлений рекорд дальності перельоту для пасажирських авіалайнерів. Це 21601 кілометр.

Салон і кращі місця

Досить часто компоновка салону представлена \u200b\u200bтрьома класами. Це бізнес-клас, комфорт і економ-клас. В такому випадку лайнер може взяти на борт 402 пасажири.

Схема розташування крісел 3 + 4 + 3. У хвостовій частині, де відбувається звуження фюзеляжу, схема - 2 + 4 + 2. У бізнес-класі знаходиться 30 крісел, в економ-класі найбільше число крісел.

Кухня і туалети знаходяться в носовій і хвостовій частинах лайнера. Крім того, вони є в середині салону, його початку і в кінці.

Зрозуміло, найбільш зручні місця знаходяться в бізнес-класі і в комфорт-класі. Однак найбільша частина пасажирів відправляється в подорож в економ-класі. Тут комфорту менше. Переважна більшість крісел має стандартний рівень комфорту, але є і кращі, і гірші місця.

Першим в цьому класі розташований 17 ряд. Місця тут найбільш зручні, так як попереду знаходиться аварійний люк, а значить, є багато вільного місця, і можна витягнути ноги.

У наступному, 18-лм ряду, місця С і Н найзручніші. До підсобних приміщень тут далеко, попереду відсутні крісла. Тобто, є багато простору для ніг.

Ряди 24, 38 і 39. Місця, що знаходяться в середній частині, буквально межують з кухнею або туалетами. Мінус - пересуваються пасажири. Плюс - немає сусідів і багато простору попереду.

У крісел в рядах 12, 13, 14 (виняток - 3 останніх місця в 12-му ряду) спинки крісел відкидаються не маленький кут. Причина - вони знаходяться в безпосередній близькості від кухні. Такий же недолік в кріслах 39-го і 39-го рядів. Але тут справа не в кухні. Поруч знаходяться санвузли. Ще один недолік - тут в проходах майже весь час пересуваються пасажири.

У частині салону, близькою до хвостовій, також є кращі місця. Вони знаходяться, в тому числі, в 45 ряду. Він розташований відразу за аварійним люком. Тут у пасажирів є багато вільного простору для ніг.

Ті, хто сидить в кріслах 46 ряду, відчувають незручності. Причина - поруч знаходяться туалети.

Є зручності в 54-у, 55-му та 56-ом рядах. Тут, через звуження салону, крісла стоять тільки парами.

Наступний, 57-ій ряд, а також 58-ой має мінуси. Позаду розташовані підсобні приміщення і туалети. Через наявність за кріслами стінки, їх спинки НЕ розкладаються.

Деякі уточнення з приводу крісел, які перебувають перед аварійними люками. Хоча вони визнані найбільш зручними, існують обмеження для деяких категорій пасажирів. Тут не можуть перебувати вагітні жінки, діти, пасажири з дітьми або з тваринами. Забороняється надавати тут місця старим пасажирам і іноземцям, погано володіє російською або англійською мовами. Перевага віддається чоловікам, вселяє довіри. Такі пасажири в разі надзвичайної ситуації допоможуть бортпровідника відкрити люк, допоможуть евакуювати людей.

висновок

Отримав досить швидко популярність боїнг-777-200 є найбільшим літаком, що має два двигуни. Ці двигуни найпотужніші і найбільші з використовуваних в авіації.

Особливістю літака, крім усього іншого, є композитні матеріали, присутні в його конструкції. Їх загальна вага становить дев'ять відсотків від ваги літака.

Лайнер також має найбільші і потужні стійки шасі. Шини у нього також найбільші і міцні. Зокрема, одна шина здатна витримати 27-тонну навантаження.

Крейсерська швидкість цього літака 905 кілометрів на годину, максимальна - 945. Лайнер здатний піднятися на висоту 13100 метрів.

Розрахунок вартості таксі в аеропорт

Норми безкоштовного провозу багажу

зареєстрований багаж

Встановлено такі норми безкоштовного провозу багажу:

• при бронюванні туру з 15 березня 2019 і пізніше для вильотів з 1 травня 2019:
  економічний - 1 місце до 15 кг
  бізнес - 1 місце до 30 кг
• при бронюванні туру до 15 березня 2019 і вильоті як до, так і після 1 травня 2019:
  економічний - 1 місце до 20 кг
  бізнес - 1 місце до 30 кг

Ручна поклажа

Встановлено такі норми ручної поклажі на внутрішньоросійських і міжнародних напрямках:
максимальні розміри за сумою трьох вимірів і кожного вимірювання зокрема не перевищують 115 см (55x40x20 см).

На окремих напрямках і для окремих тарифів можуть бути винятки зі стандартних умов безкоштовної норми провозу багажу. Пасажир буде повідомлений про них при бронюванні перевезення.

Об'єднання двох місць багажу в один можливо із загальною масою до 30 кг.

Норми безкоштовного провозу багажу і ручної поклажі поширюються на дорослих пасажирів, дітей від 2 до 12 років і дітей до 2 років з наданням місця. Для дітей у віці до 2-х років наступних без надання окремого місця дозволена тільки безкоштовна норма провозу багажу, яка становить 1 місце вагою не більше 10 кг і сумою трьох вимірів не більше 203 см. Ручна поклажа не передбачено.

Речі пасажира, незалежно від їх найменування та призначення, масою одного місця понад 30 кг, але менше 50 кг, такий багаж вважається великоваговим.

Детальніше про норми провозу багажу можна дізнатися на сайті авіакомпанії Nordwind Airlines:
- ручна поклажа: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Додаткове зважування ручної поклажі - Камрань (В'єтнам)

Увага! З огляду на постійно виникаючих проблем з перевагою ручної поклажі, було введено додаткове зважування ручної поклажі перед посадкою на літак, яке здійснюється на сертифікованих електронних вагах. Повторного зважування не підлягають тільки товари, придбані в магазинах DUTY FREE, яких в залі вильоту аеропорту Камрані є всього 2. Дані товари повинні бути запаковані в герметичний поліетилен з відповідною символікою. Зверніть увагу, що в зоні вильоту крім офіційних магазинів DUTY FREE, є лавки, що продають каву, чай, сувеніри і т.д. »

Інформація з перевезення багажу на офіційному Сайті компанії.

переліт дітей

Пасажир має право провезти дитину до 2-х років без надання місця.

У квитку повинна бути вказана дата народження дитини. Пасажир, який супроводжує дитину, зобов'язаний пред'явити Авіакомпанії (або уповноваженому агенту) при покупці квитка і при реєстрації документ, що підтверджує вік дитини. Авіакомпанія (або уповноважений агент) має право перевірити вік дитини. Вік дитини визначається окремо для кожного сегмента перевезення.

Інформація щодо перельоту дітей на офіційному Сайті компанії.

Літаковий парк

Airbus A321-200

Найбільший літак сімейства А320. Дизайн салону розроблений з метою забезпечення підвищеної комфортності і користується великою популярністю у пасажирів. Авіалайнер А321 є найекономічнішим вузькофюзеляжного лайнером в своєму класі.

Характеристики

Airbus A330-200

Широкофюзеляжний пасажирський літак фірми Airbus, призначений для середніх і дальніх дистанцій, оснащений двома двигунами турбовентиляторів.

Характеристики

Boeing 737-800NG

Авіалайнер 737-800 відомий своєю стабільністю і економічністю. Оснащений високотехнологічними двигунами.

Характеристики

Boeing 777-200ER

Авіалайнер 777-200 зроблений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигуновий літак з двома проходами між сидіннями і високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом всієї подорожі.

Характеристики

Boeing 777-300ER

Авіалайнер 777-300 зроблений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигуновий літак з двома проходами між сидіннями і високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом всієї подорожі.

Характеристики

Стандарт обслуговування пасажирів бізнес класу:

Багато російських компаній для чартерних і регулярних рейсів закупили невеликі, але зручні літаки американської компанії «Боїнг». Розглянемо схему салону «Боїнга 777-200» ( «Вім Авіа»), розберемося, які місця можна назвати кращими, а які - гіршими. Розділений салон даного літака на кілька частин, проте всі його місця мають тільки один клас комфортності - економ-клас. Основні відмінності місць полягають в близькості розташування туалетів, кухонь, перегородок і запасного аварійного виходу. Ще відзначають зручність в тих місцях, де можна вільно витягнути ноги і опустити сидіння в лежаче положення.

Розташування спеціальних приміщень

Перед тим як вибрати місце в «Боїнгу 777-200» ( «Вім»), схему салону краще розглянути заздалегідь. Це дасть можливість краще зрозуміти, де в салоні розташовані службові приміщення. Два туалету розташовуються в носовій і один - в його середині. Але тут теж є деякі розбіжності в комфортності.

Туалети на початку салону знаходяться за перегородкою і фактично не заважають пасажирам. Там же в носовій частині знаходиться і кухня, з якої можуть люди чути шум посуду і запах кави. Ще одне приміщення розташоване в самому кінці, в хвостовій частині, це видно на схемі салону «Боїнга 777-200» ( «Вім Авіа»). Також після 9-го і 19-го рядів розташовуються аварійні виходи, що теж має свої плюси і мінуси, на яких ми докладніше зупинимося пізніше.

Кращі місця

Найкомфортнішими сидіннями зазвичай вважаються віддалені від службових приміщень, там, де не чути ні звуки, ні запахи туалету і кухні. Особливо варто задуматися при покупці квитків пасажирам з дітьми, високим громадянам з довгими ногами, людям з проблемами сечостатевої системи. Кожен на схемі салону «Боїнга 777-200» ( «Вім Авіа») може заздалегідь переглянути і продумати зручні для себе місця, в залежності від потреб і смаків окремо взятої людини.

Деякі люблять найперший ряд. По-перше, він знаходиться прямо за кабіною пілотів, туалет недалеко, кухня поруч, можна першими отримати їжу або кави, поспілкуватися зі стюардесами, але є одне «але». На одному з підлокітників прироблений невеликий столик, який не знімається. Виходить, що одним підлокітником скористатися не можна. Але все одно пасажирам ці місця подобаються через те, що можна добре витягнути ноги. Однак біля проходу люди квитки брати не радять, так як в «Боїнгу 777-200» від «Вім Авіа» на схемі салону видно, що в носовій частині відразу два туалети, але все одно може в проході утворитися чергу в санвузол.

Ще в плані місць хорошим вважається 10-й ряд. Тут з кожного боку проходу не три, а всього по два сидіння. Спереду - прохід до аварійних виходів. Ноги прекрасно можна витягнути вперед, нікому не заважаючи, встати і вийти в туалет, при цьому теж нікого не потривоживши. Однак і на таких прекрасних місцях є одне «але». За правилами техніки безпеки на таких кращих місцях на схемі салону «Боїнга 777-200» від «Вім Авіа» не можна сідати пасажирам з дітьми та брати з собою ручну поклажу, Ставити сумку в проході. Аварійний вихід повинен бути постійно вільний. Сумку доведеться тримати на верхній полиці над головою.

Місця середньої комфортності

Основна частина салону літака має звичайні стандартні і однакові за рівнем комфортності сидіння. Це місця з другого по восьмий ряд, з 12-го по 18-й і з 22-го по 39-й ряди. Одна відмінність складає невелика особливість даних літаків. В середині салону (але, на жаль, невідомо, де саме) є один ряд, у якого з двох протилежних кінців відсутні ілюмінатори. Але багато людей це не називають мінусом салону, видно, через острах висоти, та й холоду менше від скла.

найгірші місця

Раніше розглянуті кращі місця на схемі салону «Боїнг 777-200» від «Вім Авіа». Залишилося зрозуміти, які ж сидіння вважаються неприйнятними? Місця 9-го ряду вважаються поганими через те, що у них не відкидаються спинки для відпочинку, так як ззаду розташовується аварійний вихід. За технікою безпеки це категорично заборонено, щоб не загороджувати люки. У 19-му ряду - той же принцип, однак там сидіння можна трохи опустити, але кут нахилу спинки мінімальний.

Також вважаються поганими місця в кінці салону. Це останній 40-й ряд. Спинки впираються в стіну. Природно, не опускаються. Та ще й в кінці літака сильний гул від двигунів і набагато прохолодніше, ніж спереду.

Nordwind

Такий же «Боїнг 777-200» закупила і інша російська авіакомпанія під назвою «Північний вітер». В даному лайнері розміщені два типи місць - бізнес-клас і економічний. Вони куплені для тривалих перельотів і розраховані на велику завантаженість. Тут можуть перевозити до 393 пасажирів.

Розглянемо уважніше, які місця найкращі на схемі салону «Боїнг 777-200» від «Північного вітру». Звичайно, найкомфортніші місця в бізнес-класі. Там всього 6 крісел, величезна відстань для ніг - 127 см. Сидіння встановлені попарно. Після цього класу є розділова тверда перегородка. За нею вже знаходиться економічний клас.

Сидіння розташовуються в три колони (3 - 4 - 3), між ними два проходи шириною 74 см. У пасажирів 5-го і 6-го рядів ноги не можна розпрямити, та й не зовсім хочеться всю дорогу дивитися на глуху перегородку перед очима. А ось місця перед аварійними виходами (12-й і 14-й ряди, 38-й і 39-й ряди) завжди вважаються менш комфортними, так як спинки у них не опускаються. Сидіння останніх рядів також не опускаються, впираються в стінку хвостового відсіку, так що 57-й і 58-й ряди, по можливості, краще не брати. Особливо якщо переліт довгий.

«Аерофлот»

Розглянемо наостанок кращі місця на схемі салону «Боїнг 777-300» від «Аерофлоту». Для далеких рейсів в Америку і Китай кількість місць збільшено до 402. Розділений салон на три класи: бізнес, комфорт і економ.

Комфортність місць залежить від описаних раніше основоположних принципів. Повторюватися не будемо. Розглянемо комфорт-клас. Тут у кожної людини є свій світильник і монітор, розкладний стіл. Сидіння виїжджає вперед, що не заважає іншим пасажирам.

Але найкращі місця на схемі салону «Боїнга 777-300» від «Аерофлоту» - це крісла бізнес-класу. Дається персональне меню, багато додаткових можливостей і розваг. Але і ціна, звичайно, відповідна.