Найзнаменитіші мости парижа. Мости Парижа (Париж, Франція) Найвідоміший міст в Парижі

У Парижі є тридцять сім мостів, які підносяться над Сеною.

Мости, побудовані в різний час, не завжди були предпочтітаю парижанами. Парижани звичайно використовували човен або парою, щоб перейти на інший бік річки або на один з природних островів міста. Деякі відомі мости заслуговують більш докладного згадки.

Цей міст, який був відкритий для Всесвітньої виставки в 1900 році, носить ім'я імператора Олександра III, передостаннього імператора Росії. Він має металевий каркас і складається з тридцяти двох латунних люстр і численних скульптур, в тому числі крилатих божеств, груп левів на чолі з дітьми і німфами. Перші камені були закладені в 1896 році царем Миколою II, імператрицею Олександрою Федорівною і президентом Республіки Феліксом Фором.

міст Мистецтв

В даний час Le Pont Des Arts або Міст мистецтв користується великою популярністю серед туристів за те, що на мосту, ставлять замки любові. Проте, місто Париж не підтримує цю практику, тому що вага навісних замків становить небезпеку для конструкції будівлі. Цей міст був оголошений історичним пам'ятником в 1975 році, але зверніть увагу, що поточна версія насправді реконструйована в 1984 році. Вибухи двох світових воєн послабила структуру, через що в 1977 році довелося закрити міст, який зруйнувався в 1979 році.

Пон-де Бір-Hakeim, раніше відомий як міст Пассі, це міст зведений на згадку про Вільної Франції. Міст носить свою нинішню назву в честь про битву при Бір-Hakeim, що відбулася в Лівії в 1942 році.

Міст Шарль-де-Голль

Сучасний дизайн моста Шарля де Голля здається дивним в пейзажі Сени. Його біла форма дошки і крила літака роблять його чудовим елементом околиці між Берсі і бібліотекою Франсуа Міттерана.

Камені Пон-де-ла Конкорд, були відкриті в 1791 році, і відбуваються з Бастилії, зруйнованої під час повстання 14 липня 1789 У 1810 р з ініціативи Наполеона Бонапарта, були додані прикраси до структури, досить простий на перший погляд.

Міст Мірабо, відомий по вірша Гійома Аполлінера і пісні Лео Ферре в 1973 році, перетинає Сену в 15-му окрузі французької столиці.

Всупереч його назву, Pont Neuf або Новий міст є найстарішим мостом в Парижі. Він був оголошений в список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО в 1991 році через його віку і цей міст є пам'ятником, який з'являється в багатьох картинах Парижа. Крім того, це міст, який використовується для вимірювання потоку Сени.

Pont Royal був побудований з ініціативи Людовика XII після аварії порома, який перетинає Сену. Це третій найстаріший міст в Парижі і був оголошений історичним пам'ятником в 1939 році.

Відкрити для себе архітектуру мостів Парижа є реальним подорожжю в часі. І причини їх будівництва та оздоблення є частиною історії міста.

Як відомо, Париж зародився на невеликому острові на річці Сена і саме звідси почалася. Тому і перші переправи в Парижі з'єднували острів Сіте з правим і лівим берегом Сени. Спочатку їх будували дерев'яними, але в подальшому переробляли в кам'яні, а багато хто навіть забудовували будинками. Історія населених мостів в Парижі дуже на проста. Перші лавки ремісників і торговців з'явилися вже в XII столітті і до XV століття на мосту Нотр-Дам (Pont Notre-Dame) можна було бачити перші житлові будинки і магазини. Завдяки їм він швидко перетворився в торговий центр міста. Однак за наказом короля в 1786 році з моста були знесені всі будівлі.

Новий міст (pont Neuf) насправді є найстарішим зі збережених. Його будівництво почалося в кінці XVI століття, тоді в Парижі вже було 4 переправи через річку, але вони не справлялися зі все зростаючим вуличним рухом. Він потрібен був для того, щоб розрядити обстановку на міняльні і мосту Нотр-Дам. Особливістю цього віадука в той час було те, що на ньому не було ніяких споруд.

Це в свою чергу викликало обурення купців, які звикли бачити мости в Парижі забудовані лавками і житловими будівлями. Безсумнівно, ця споруда є одним із символів міста за що було неодноразово згадано в творах художників і письменників.

Міст Міняв (Pont de Change), На місці нього як і на місці більшості переправ в центрі Парижа, в IX столітті спочатку була дерев'яна споруда. Надалі, близько 1638 року побудували кам'яний міст, на якому розташовувалося близько 140 будинків і понад 100 торгових лавок міняв, за що і був так названий.

У королівському договорі на забудову говорилося, що, все будівлі повинні відповідати і підходити один одному, всі споруди повинні бути з одного матеріалу і знаходиться на одному рівні. В результаті, всі будівлі на мосту виглядали як два ряди однакових будинків з магазинами і лавками на першому поверсі, які виходили на вузьку вулицю між ними.

На той час, коли в Парижі з'явився перший залізний міст Мистецтв (Pont des Arts), Населені мости вже мали репутацію як антисанітарні, небезпечні і антиестетичності споруди. Цей віадук побудований в 1801-1804 роках за наказом імператора Наполеона, нині є пішохідним.

Тому багато перехожих тут зупиняються просто перекусити або посидіти на лавці, бо вид з споруди і саме місце володіє надзвичайною красою. Ця переправа з'єднує і Французьку академію, а так як раніше Лувр називався Палацом Мистецтв то і міст став називатися відповідно.

Міст Олександра III (Pont Alexandre III) має безпосереднє відношення до Росії. Побудований він був в 1896-1900 роках на честь укладення військового союзу між Францією і Росією. А названий був ім'ям батька імператора Миколи II, Олександра III, який, при будівництві, сам заклав один з каменів в основу споруди.

Багато хто вважає цей в Парижі самим шикарним. І дійсно, навіть здалеку спорудження виблискує позолоченими фігурами, розташованими на чотирьох 17 метрових колонах і в той же час вражає своєю легкістю, адже міст однопрогоновий.

Міст Згоди (Pont Concorde) відомий тим, що побудований з кам'яних останків зруйнованої і в честь цього його спочатку називали мостом Революції.

Зараз же він носить назву на правому березі Сени, яку він з'єднує з бурбонська палацом на лівому березі. На сьогодні, цей міст в Парижі коштує на першому місці по інтенсивності руху.

Ось так, історія та розвиток Парижа нерозривно пов'язано зі своїми мостами, яких налічується 38 тільки в межах бульварних кілець. І будь-якому туристу можна із задоволенням витратити не один день вивчаючи і споглядаючи одні лише мости Парижа.

Як відомо, Париж зародився на невеликому острові на річці Сена і, саме звідси почалася історія великого міста. Тому і перші переправи в Парижі з'єднували острів Сіте з правим і лівим берегом Сени. Спочатку їх будували дерев'яними, але в подальшому переробляли в кам'яні, а багато хто навіть забудовували будинками. Історія населених мостів в Парижі дуже на проста. Перші лавки ремісників і торговців з'явилися вже в XII столітті і до XV століття на мосту Нотр-Дам (Pont Notre-Dame) можна було бачити перші житлові будинки і магазини. Завдяки їм він швидко перетворився в торговий центр міста. Однак за наказом короля в 1786 році з моста були знесені всі будівлі.

новий міст

новий міст

Новий міст (pont Neuf) насправді є найстарішим зі збережених мостів. Його будівництво почалося в кінці XVI століття, тоді в Парижі вже було 4 переправи через річку, але вони не справлялися зі все зростаючим вуличним рухом. Він потрібен був для того, щоб розрядити обстановку на міняльні і мосту Нотр-Дам. Особливістю цього віадука в той час було те, що на ньому не було ніяких споруд.

Це в свою чергу викликало обурення купців, які звикли бачити мости в Парижі забудовані лавками і житловими будівлями. Безсумнівно, ця споруда є одним із символів міста за що було неодноразово згадано в творах художників і письменників.

Міст Міняв (Pont de Change), на місці нього, як і на місці більшості переправ в центрі Парижа, в IX столітті спочатку була дерев'яна споруда. Надалі, близько 1638 року побудували кам'яний міст, на якому розгорнулося широке будівництво будинків - за весь час тут розташовувалося близько 140 будинків і понад 100 торгових лавок міняв, за що і був так названий.

У королівському договорі на забудову говорилося, що, все будівлі повинні відповідати і підходити один одному, всі споруди повинні бути з одного матеріалу і знаходиться на одному рівні. В результаті, всі будівлі на мосту виглядали як два ряди однакових будинків з магазинами і лавками на першому поверсі, які виходили на вузьку вулицю між ними.

міст Мистецтв

міст искуство

На той час, коли в Парижі з'явився перший залізний міст Мистецтв (Pont des Arts), населені мости вже мали репутацію як антисанітарні, небезпечні і антиестетичності споруди. Цей віадук побудований в 1801-1804 роках за наказом імператора Наполеона, нині є пішохідним.

Тому багато перехожих тут зупиняються просто перекусити або посидіти на лавці, бо вид з споруди і саме місце володіє надзвичайною красою. Ця переправа з'єднує музей Лувр і Французьку академію, а так як раніше Лувр називався Палацом Мистецтв то і міст став називатися відповідно.

Міст Олександра III (Pont Alexandre III) має безпосереднє відношення до Росії. Побудований він був в 1896-1900 роках на честь укладення військового союзу між Францією і Росією. А названий був ім'ям батька імператора Миколи II, Олександра III, який, при будівництві, сам заклав один з каменів в основу споруди.

Багато хто вважає цей міст в Парижі самим шикарним. І дійсно, навіть здалеку спорудження виблискує позолоченими фігурами, розташованими на чотирьох 17 метрових колонах і в той же час вражає своєю легкістю, адже міст однопрогоновий.

Колись міст Пон-Неф (Pont Neuf) був створений для того, щоб вирішити проблему з заторами, розширивши кількість переправ через Сену. До нашого часу інші конструкції, що існували в той час, були перебудовані, а «Новий міст» став найстарішим в місті.

Пон-Неф (Pont Neuf) - «Новий міст» - відкритий в 1607 році, довжина 232 м, ширина 22 м

Назва «Пон-Неф» (Pont Neuf) перекладається з французької мови як «Новий міст», що цілком відповідало реаліям часу його будівництва. Пон-Неф проходячи через західний край острова з'єднує набережну на правому березі з набережної Конті і Гранз-Огюстен на лівому. Ця переправа через Сену стала п'ятою у французькій столиці. Дивним чином вона пройшла крізь п'ять століть, щоб в наші дні стати одним із символів міста, куди старішим, ніж всі інші мости.

Карта Парижа 1615 рік з позначеним Пон-Неф (Pont Neuf) відкритим в 1607 році
Міст міняв - 140 будинків,
112 лавок і млин - картина 1756 рік

Історія появи Пон-Неф

Незважаючи на те, що в XVI столітті був населений далеко не так густо, як тепер, транспортна проблема столицю Франції турбувала вже тоді. Справа в тому, що в ті роки мости були «майданчиками» для торгівлі, на яких не тільки виставляли прилавки ремісники, але навіть повністю забудовувалися будинками. Природно, що ширина проїжджої частини стрімко скорочувалася, не даючи можливості вільно переправитися між берегами Сени не тільки возів і пішоходам, а й коронованим особам.

У 1556 р Генріх II запропонував побудувати новий міст через Сену, розташований поблизу, за задумом він повинен був призначатися тільки для вільного пересування, без будівництва будинків і торгових лавок. Однак його план провалився, зустрівши запеклий опір торговців, які не бажали втрачати потенційних клієнтів. Свою роль зіграла і вартість, оцінена занадто високо для скарбниці держави. Лише 30 років потому, вже за Генріха III, роботи все ж почалися. Перший камінь у фундамент «Пон-Неф» був закладений 31 травня 1578 року королем в присутності Катерини Медичі, королеви-матері, і його дружини, Луїзи Лотарінгське.

Пон-Неф «народжувався» в муках - паризьке купецтво відчайдушно протестувало проти такого розвитку подій. Але «мостом плачу» його називали не через це. Згідно зі свідченнями сучасників, під час початку будівництва йшов дощ, і король плакав. Тільки ридав він не через погану погоду, а через смерть на дуелі одного зі своїх лідерів.

Сам король результатів будівництва не побачив. Уже після його смерті роботи були заморожені на 10 років через народного повстання проти короля і нестабільну політичну обстановку всередині країни в період з 1588 по 1598 роки. Однак в 1607 році, коли країною правив черговий Генріх, вже IV, Пон-Неф все ж був відкритий.

Пон-неф - проект, затверджений Генріхом III 1578 р
Пон-Неф - торгова лавка на мосту

Конструкція моста Пон-Неф

Спочатку планувалося, що конструкція Пон-Неф буде єдиним цілим, що з'єднує два береги без будь-яких перешкод. Міст не припускали забудовувати майстернями і житлом, що суперечило традиціям. Ідея належала одному з архітекторів, Андруе де Серсо, а не Генріху III, про що часто помилково кажуть. Природно, такий варіант не подобався торговцям. Під тиском громадськості, вже в 1579 році, конструкцію були вирішено «злегка» переробити для можливості зведення будівель в майбутньому. Для цього в проект були внесені деякі зміни, наприклад, врахована потреба в підвалах.

Але вже через рік після закладки першого каменю будівельники прийшли до висновку, що спорудження виявиться більш стійким до впливу течії річки, якщо дві його частини через острів побудувати під невеликим кутом. А після того, як в плани все ж включили поява в майбутньому на переправі будинків, архітекторам довелося збільшити кількість арок в кожної зі сторін. При цьому з південного боку будівництво вже почалося, а довжину прольотів необхідно було зменшити. В результаті було витрачено чимало коштів на те, щоб перебудувати конструкцію. Тільки в результаті всі ці нововведення практично не стали в нагоді, за всю історію моста будинку на ньому так і не з'явилися. Справа обмежилася лише невеликими будівлями, в яких розмістилися крамниці торговців і будівлею насосної станції.

Пон-Неф - Насос самарянки Пон-Неф - картина G.Canella -1832г.

«Насос самарянки»

Крім невеликих крамниць під дахами, які стояли на опорах моста, до Пон-Неф було прибудовано тільки одне повноцінне будівлю - «Насос самарянки». У 1602 році, король дозволив будівництво великого насоса який був покликаний забезпечити водою палаци і Тюїльрі з його садами. Насосна представляла собою невеликий житловий будинок на палях, увінчаний годинником з курантами, всередині якого була встановлена \u200b\u200bпарова машина і два великих колеса зачерпує воду.

Насос самарянки спроектований і побудований фламандцем Жаном Лінтлаером - був першою машиною для підйому води побудованим в. У 1791 році з будівлі насосної були зняті скульптури, а воно само передано під пост гвардії. У 1813 році будівля колишньої насосної було повністю демонтовано, а до середини 19 століття були поступово розібрані і лавки торговців. Однак назва «самарянки" не пішло безповоротно, сьогодні ця назва носить величезний багатоповерховий магазин поруч з мостом (на реконструкції).

У XXI столітті Пон-Неф, незважаючи на численні реставрації, являє собою найбільш стару конструкцію, на відміну від «сучасників», які були повністю перебудовані на старих фундаментах. Зараз він, як і в XVI ст. являє собою 232-метрову конструкцію шириною в 22 м. Свого часу він був найдовшим мостом (зараз 5-й), і першим мостом в Парижі мали тротуари для пішоходів.

Пон-Неф - Новий міст
Пон-Неф - Новий міст - маскарони

За що Пон-Неф люблять туристи

Пон-Неф є не тільки історичною та архітектурною пам'яткою. Він ще й важлива культурна пам'ятка. На особливу увагу тут заслуговують «маськарони» - скульптурні прикраси у вигляді голів героїв давньогрецьких міфів. Оригінальні прикраси були створені частково знаменитим скульптором епохи ренесансу Жермен Пілоном і його послідовниками (майстер помер у 1590 році). Сьогодні міст прикрашають копії масок XVI століття. Оригінали, занадто схильні до впливу погоди, перенесені в музеї:, Клюні. Цікаво, що серед 381 маскарона лише одне зображення жіноче.

У глядача, який вперше побачив міст, можуть виникнути питання щодо призначення декоративних напівкруглих виступів на рівні тротуарів. Вони були створені для того, щоб упорядкувати можливу торгівлю, розміщуючи лавочки не на дорозі, а в спеціальних виїмках. Сьогодні з них відкривається чудовий вид на Сену, з пропливають по ній річковими трамваями, і видніється вдалині.

Пон-Неф - Новий міст - статуя Генріха IV
Пон-Неф - Новий міст

У XIX ст. зовнішній вигляд мосту отримав безліч доповнень і змін. Наприклад, напівкруглі арки були замінені заниженими, з'явилися металеві ліхтарі Віктора Бальтар. На початку 19 століття Людовик XVIII відновив статую вершника на острові - копію бронзової статуї Генріха IV, замовлену Марією Медічі. Оригінальна статуя була знищена в 1792 р під час Французької революції.

Для мандрівників буде цікавий і Вер-Галан - сквер «Палкий коханець», розбитий в західній частині острова, що має трикутну форму ( «стрілка»). Спуск до нього доступний по сходах, розташованої прямо за вищезгаданою статуєю Генріха IV. Тихий сад, невеликі спокійні алеї, можливість покататися на річкових трамваях, що пристають до острова - сьогодні це місце дуже популярно у закоханих. З урахуванням того, що міст з'єднує шлях від набережної до набережної Конті, романтичний настрій, властиве парку, вельми доречно для насолоджуються красою Парижа городян і туристів поспішають к.

Замки кохання на мосту Архиєпархії 2016р
Замки на мосту Пон-Неф у статуї Генріха IV - 2017р

«Замки закоханих»

Традиція, що почалася в XIX столітті у Флоренції, де юнаки і дівчата, «закріплюючи» свої почуття, вішали замки на мосту Понте Веккьо, а ключі викидали в річку Арно дійшла і до Парижа. Причому в найбільш відвідуваному туристами місті світу «Замки закоханих» стали настільки популярні, що перетворилися в проблему. Після того як в 2007 році, під вагою численних замків, обрушився ліхтар на Мульвіевом мосту в Римі - активісти почали бити на сполох. «Замки закоханих» заполонили мости Парижа почали представляти реальну загрозу так як вага їх металу доходить до ста тонн, що призводить до деформації опор інженерних конструкцій, а дно Сени всіяне ржавіючим ключами.

міст Карусель

Pont du Carrousel - один з найкрасивіших в першому окрузі. Він отримав своє ім'я тому, що поряд знаходилася площа з такою ж назвою. Це ім'я було дано майже відразу після будівлі. Пон-дю-Карусель названий ще самим королем Луї-Філіпом.

Координати: 48.85928, 2.3329.

Найближча до мосту станція метро: Palais Royal - Musée du Louvre, лінії М1 і М7.

Мости Парижа: четвертий округ

міст Міняв

Pont au Change - це один з найвідоміших паризьких мостів. Раніше тут розташовувалися крамарі і міняйли, міст був практично фінансової артерією Парижа. В кінці вісімнадцятого століття лавочки знесли, а міст облагородили. Тепер він виглядає приголомшливо. Міст з'єднує «континентальний» Париж і острів Сіте.

Координати моста Міняв в Парижі: 48.856527, 2.346654.

Метро: Châtelet, лінії 1, 4, 7, 11, 14 і Cité - лінія М4.

міст Нотр- Дам

Pont Notre -Dame знаменитий завдяки близькому розташуванню Собору Паризької Богоматері. Він з'єднує Сіте і берег Парижа. Тут туристів чекають художники, карикатуристи, шаржиста, а також сувенірні крамнички і безліч розваг. По мосту катаються ролери, будьте обережні!

Координати моста Нотр-Дам в Парижі: 48.856188, 2.348564.

Метро: Cit é - лінія М4, H ôtel de Ville, лінії М1 і М11.

міст Турнель

Pont de la Tournelle - дуже старий, він був побудований ще в 1651 році, а раніше тут був дерев'яний міст. Міст Турнель знаменитий тим, що згадується в романі Дюма «Три мушкетери». Обов'язково подивіться на нього.

Координати: 48.850682, 2.355494.

Дістатися до моста Турнель: Pont Marie, лінія М7.

міст Марі

Pont-Marie - це назва на честь підприємця Крістофа Марі, будівництво цього моста почалося ще в 1614 році, при Людовіку восьмому.

Дістатися на автомобілі: 48.8528,2.357297.

Метро: Pont Marie, лінія М7.

Мости Парижа: п'ятий округ

Малий міст Парижа

Найкоротший Petit Pont - всього в 32 метри завдовжки. Він з'єднував береги Сени ще за часів Юлія Цезаря.

Координати моста: 48.853343, 2.346965.

Станція RER В і С: Saint-Michel - Notre-Dame, метро - Cité, лінія М4.

міст вересень- Мішель

Pont de Saint -Michel - один з найпопулярніших серед туристів, оскільки з'єднує знамениту площу Сен-Мішель з головною визначною пам'яткою - островом Сіте. Він був побудований ще в 1378 році, пізніше перебудовувався і сучасний вид отримав більше 150 років тому.

Координати моста Сен-Мішель: 48.854028, 2.344573.

Метро біля мосту Сен-Мішель: Saint-Michel, лінія М4.

Мости Парижа: шостий округ

Новий міст, Пон-Неф

Pont Neuf - один з найстаріших мостів Парижа, який навіть є символом міста. А називається він - «Новий міст». Мабуть, через перебудов, відсутність будинків на ньому, а також майже завжди був майже самої жвавою вулицею Парижа.

Пон-Неф в Парижі - дуже романтичне місце, тут часто зустрічаються закохані. Міст з'єднує шостий і перший округу.

Координати: 48.857459, 2.34159.

Метро: Pont Neuf, лінія М7.

міст Мистецтв

Pont des Arts - шлях з шостого в перший округ.

Це перший в Парижі залізний міст, він був побудований ще в 1802 році, а призначений тільки для пішоходів. Саме тому тут можна побачити досить незвичну картину: обідають прямо на мосту туристів, що сидять прямо на тротуарі.

Координати: 48.858518, 2.337588.

Міст знаходиться прямо біля Лувра, станція метро - Louvre - Rivoli, лінія М1.

міст Бір- Хакейм

Pont de Bir -Hakeim - і пішохідний, і автомобільний, йому вже більше 100 років. З цього моста видно Ейфелеву вежу. Особливо добре - з метро, \u200b\u200bможна проїхати по цьому мосту по шостий лінії.

А найближчі станції - Bir-Hakeim і Passy - по різні боки Сени.

Координати: 48.855694, 2.287753.

Мости Парижа: сьомий округ

міст інвалідів

Pont des Invalides - Міст Інвалідів, це одна з найбільш незвичайних будівель в Парижі. Центральна опора прикрашена фігурою, яка символізує перемоги Наполеона, а голови на інших опорах - це військові трофеї.

Координати моста Інвалідів: 48.863713, 2.310348.

Метро біля мосту Інвалідів: Invalides, лінії М8 і М13. RER C - станція з тією ж назвою.

міст Рояль

Pont Royal - це третій за віком міст, він знаходиться між Паризьким банком і павільйоном Флора. На початку XX століття він входив в число історичних пам'яток. Цей міст реконструювали частіше за інших.

Координати: 48.859972, 2.329745.

Метро: Musée d "Orsay, RER C.

міст згоди

Pont de la Concorde - це конструкція з каменів зруйнованої колись Бастилії. Раніше він носив ім'я короля, а потім був перейменований на честь площі, до якої і веде.

Міст Згоди в Парижі з'єднує лівий і правий береги Сени.

Координати для тих, хто добирається на авто: 48.86319, 2.319424.

Найближче метро: Concorde, лінії М1, М8, М12.

міст Альма

Pont de l "Alma - це міст довжиною 150 метрів, розташований в сьомому окрузі Парижа. Був побудований ще в 1856 році на честь перемоги французьких військ. У тунелі під цим мостом загинула принцеса Діана.

Координати: 48.863374, 2.301829.

Метро: Alma - Marceau, лінія 9.

Міст Парижа: восьмий округ

міст ОлександраIII

Pont Alexandre III, мабуть, найпопулярніший серед російських туристів. Міст Парижа на честь Олександра III виконаний в стилі боз-ар, він прикрашений фігурами пегасів, ангелів і німф. Міст Олександра III - один з найкрасивіших в Парижі. Координати: 48.863656, 2.313545.

Дістатися до Моста Олександра III можна на метро: станція Invalides ліній М8, М13, лінія RER C.

Мости Парижа: дванадцятий округ

міст Аустерліц

Pont d "Austerlitz з'єднує п'ятий і дванадцятий округу Парижа і є досить відвідуваною пам'яткою. Він був відкритий більше 200 років тому, але побудований з металу. У битві під Аустерліцем були вбиті французькі воєначальники, і їх прізвища викарбувані тепер на орнаментах моста.

Координати: 48.844963, 2.365944.

Дістатися до моста Аустреліц в Парижі можна на метро: станція Gare d "Austerlitz, лінії М5 і М10, RER C.

міст Шарля- де- Голля

Pont Charles de Gaulle з'єднує дванадцятий і тринадцятий округу Парижа. Він схожий на крило літака, довжина - 238 метрів, ширина - 35. Міст пов'язує два вокзали Парижа: Ліонський і Аустерліц.

Координати моста Шарля-де-Голля: 48.842506, 2.369013.

Дістатися можна на метро: станція Gare d "Austerlitz, лінії М5, М10, RER C, станція Paris Gare de Lyon, лінії М1 і М14, RER A і D.

Міст Парижа: п'ятнадцятий округ

міст Мірабо

Pont Mirabeau з'єднує п'ятнадцятий і шістнадцятий округу Парижа. Він відомий завдяки вірша Аполлінера. Це дуже гарний міст, особливо цікаво він виглядає з берега.

Координати моста в Парижі: 48.846587, 2.275693.

Станція метро: Mirabeau, лінія М10.

Приємних вам прогулянок по мостам Парижа! Це дуже красиво, цікаво, дивно і вражаюче.

You have no rights to post comments