Росіяни шикують на борту круїзних лайнерів. Росіяни шикують на борту круїзних лайнерів Преса міжнародної асоціації круїзних ліній для російських
Круїзна індустрія перевершила прогнози 2015 року та збільшила пасажирські очікування на 2016 рік - це знак, що галузь круїзних суден зараз сильніше, ніж будь-коли. Про це було оголошено Міжнародною асоціацією круїзних компаній - Cruise Lines International Association (CLIA) - на конференції Cruise360 в Ванкувері.
У 2015 році галузь зареєструвала в цілому 23,2 млн. Пасажирів на океанських круїзах - в порівнянні з 23 млн. І 4-х процентним збільшенням протягом 2014 року.
В результаті сталих рік за роком збільшень, CLIA внесла зміни в очікування на 2016 рік і в даний час передбачає, що 24,2 млн. Мандрівників вирушать в плавання на круїзних судах по всьому світу.
"Успіх у 2015 році демонструє незмінну силу круїзної галузі в загальному туристичному секторі," заявив Сінді Д "Ост, президент і головний виконавчий директор CLIA.
"Це прямий результат дивовижної роботи і взаємодії нашої спільноти круїзних ліній, виконавчих партнерів, туристичних агентств і агентів. До того ж, з найвищими показниками задоволеності клієнтів серед усіх сегментів відпочинку і подорожей, він відображає, що круїзний відпустку - це вибір відпочинку мандрівників по всьому світу."
Згідно з висновками CLIA, велика частина причин зростання індустрії може бути пов'язана з країнами, що розвиваються регіонами світу.
У 2015 році Азія зазнала різкий стрибок зростання пасажирів океанських круїзних лайнерів - 24-х відсоткове збільшення з 2014 по 2015 рік, більше 2 млн. Пасажирів в цілому в 2015 році. Австралія не відстає - регіон, що включає Австралію, Нову Зеландію і Тихий океан, випробував збільшення круїзних пасажирів на 14% з 2014 по 2015 рік.
Роком раніше помітно зріс інтерес до круїзів в Північній Америці - потік туристів збільшився в два рази в порівнянні з 2014 роком.
Експерти відзначають, що 62% мандрівників, які одного разу вирушили в круїз, купують круїзні тури повторно, а 69% туристів, які подорожують по воді, вважають цей вид відпочинку більш цікавим, ніж подорож по суші.
* * *
Міжнародна асоціація круїзних компаній (CLIA) утворена в кінці 2012 року. До її складу увійшли Європейський круїзний рада (European Cruise Council), Азіатська круїзна асоціація (Asia Cruises Association), Пасажирська судноплавна асоціація (Passenger Shipping Association), Французька асоціація круїзних компаній (Association Française des Compagnies de Croisière), Бразильська асоціація ABREMAR, Північно Західна і Канадська круїзна асоціація (Northwest and Canada Cruise Association), Круїзна асоціація Аляски (Alaska Cruise Association), Міжнародний круїзний рада Австралії (International Cruise Council Australia) і Міжнародна асоціація круїзних ліній (Cruise Lines International Association).
82% росіян, які обирають морські круїзи, бронюють дорогі каюти категорії з балконом або сьюти. Такою статистикою поділилася Наталя Бентас, виконавчий директор Royal Caribbean по ринках Східна Європа, Близький Схід, Африка на прес-конференції компанії «Круїзний будинок МК» 14 листопада.
Більше росіян дороге розміщення на борту бронюють тільки клієнти з Близького Сходу - 90%. Для порівняння, серед туристів з Бельгії і Нідерландів на цей крок йти готові лише 52%, а клієнти з Іспанії на 28% віддають перевагу балкони, інші - внутрішні кабіни і каюти з вікном. Крім того, росіяни входять до трійки найбільш марнотратних туристів на борту разом з пасажирами з Китаю і країн Близького Сходу.
Які музеї, виставки і події потрібно обов'язково відвідати в столиці Франції і регіоні Іль-де-Франс цієї зими
Які музеї, виставки і події потрібно обов'язково відвідати в столиці Франції і регіоні Іль-де-Франс цієї зими Ейфелева вежа, Лувр, Нотр Дам, Єлисейські поля, Діснейленд ... Прийшов час розширити асоціативний словник по Парижу.
Наталія Андронова, гендиректор «Атлантіс Лайн», пояснює це російським менталітетом. «Російських туристів круїзні компанії цінують - вони люблять займатися шопінгом на борту, залишають дуже щедрі чайові. Крім того, вони люблять балкони. Але люди, які вибирають круїзи, забезпечені в усьому світі. Навіть статистика говорить, що цей вид відпочинку віддають перевагу інтелігентні клієнти, які хочуть подивитися світ і мають хорошу роботу. У місті вони витрачають в два-три рази більше, ніж наземні туристи », - сказала вона.
Однак, за словами спостерігачів, росіяни зараз складають менше 1% від загального числа клієнтів круїзних компаній. Як розповів Джіані Ротондо, генеральний директор Royal Caribbean по регіонах Європа, Близький Схід і Африка, зараз російський ринок поставляє всього 6 тисяч пасажирів компанії в рік. Туроператор хоче наростити частку цього ринку до 15 тисяч до 2020 року.
Серйозність планів підтверджує введення російськомовного обслуговування на найсучаснішому лайнері компанії - Symphony of the Seas. За словами Наталії Андронової, такі рішення постачальники приймають, коли потенціал ринку починає рости. Причому інші гравці вже зробили подібні кроки: наприклад, вперше в світовій круїзної історії у Costa Cruises повний російськомовний сервіс ввели на чотирьох лайнерах. А Carnival в квітні спускає новий лайнер Carnival Horison з російським сервісом, який буде здійснювати круїзи по Середземному морю. Крім того, відразу на двох лайнерах Carnival, що здійснюють круїзи по Карибах, на протязі всього року працює сервіс для туристів з Росії, незважаючи на те, що цей напрямок знаходиться далеко від нашої країни.
Наталя Бентас підтвердила: ринок морських круїзів в Росії за п'ять років зріс у два рази - з 40 до 80 тисяч пасажирів на рік. На її думку, російський сегмент росте найшвидше у Європі, незважаючи на те що в 2016 році продажі компанії в РФ впали.
У Санкт-Петербурзі на днях завершився дводенний IX Міжнародний форум «Водний туризм», організований за підтримки Державної думи Російської Федерації, Мінкультури Росії, Мінтрансу Росії, Ростуризму і інших профільних міністерств і відомств.
Що стало вже традиційним для Північної столиці захід цього року відвідало близько 300 делегатів від органів федеральної та регіональної влади, науково-освітніх та ділових організацій.
Майданчик створена з метою розвитку конструктивного діалогу всіх зацікавлених сторін: представників влади, бізнесу і наукового співтовариства.
На форумі обговорювалися питання реалізації механізмів державного управління в сфері водного туризму, створення на федеральному рівні необхідних умов для реалізації туристських можливостей водних ресурсів країни.
Федеральне агентство по туризму представляв заступник керівника відомства Олексій Конюшков.
Він розповів учасникам заходу про проведену роботу з підготовки нової федеральної цільової програми з розвитку внутрішнього і в'їзного туризму на 2019-2025 роки і передбачених в рамках концепції даного документа рішеннях, спрямованих на реалізацію можливостей водного туризму в Росії. Зокрема, в концепції нової ФЦП визначено 15 перспективних туристських напрямків, з яких 9 в тій чи іншій мірі пов'язані з круїзним і водним туризмом.
Загальна протяжність судноплавних річок, каналів і озер Росії становить близько 100 тисяч кілометрів. Водні артерії пронизують 60 регіонів країни. У країні налічується майже 70 морських портів. Це серйозна база для становлення Російської Федерації як світової дестинації водного і круїзного туризму. Однак для вирішення цього завдання потрібно прийняття цілого комплексу заходів для усунення існуючих обмежень зростання і координація зусиль всіх зацікавлених сторін.
З урахуванням прогнозованого експертами галузі подальшого збільшення попиту на внутрішні і в'їзні турпоїздки необхідна розробка нових механізмів ефективного правового регулювання питань пасажирської навігації, а також розвиток інфраструктури внутрішніх водних шляхів і морських портів нашої країни. Крім того, на даний момент є необхідність підвищити привабливість водного туризму не тільки для співвітчизників, а й для зарубіжної аудиторії. У зв'язку з цим, важливо розвивати існуючі та створювати нові туристичні маршрути, орієнтовані на потреби та інтереси туристів з-за кордону.
Особлива увага повинна бути приділена створенню умов для розвитку російських портів в якості круїзних дестинацій.
В даний час морські круїзи іноземних круїзних компаній є одним з найбільш перспективних драйверів в'їзного туризму.
За даними Міжнародної асоціації круїзних ліній, морську подорож в 2016 році зробили 24,7 млн \u200b\u200bчоловік. Найпопулярнішими круїзними напрямками стали Карибський і Середземноморський басейни, європейські країни, держави Південно-Східної Азії, Австралія і Нова Зеландія.
До Росії прибуває щорічно близько півмільйона круїзних туристів, яких приваблює, в тому числі можливість в'їзду в нашу країну на 72 години, за які вони встигають подивитися Санкт-Петербург і Москву.
Як правило, круїзні туристи прибувають в Російську Федерацію з економічно розвинених країн: США та Євросоюзу. За статистикою CLIA, їм властиво витрачати при відвідуванні Росії приблизно в 3-4 рази більше грошей, ніж витрачають туристи інших категорій. Також круїзні туристи є в своїй більшості «поворотними клієнтами». Шанувальники цього виду подорожей стають його постійними прихильниками, що забезпечує стабільно зростаючий в'їзний турпотік.
«Росія є дуже цікавою і перспективною дестинації круїзного туризму. Разом з тим, можливості по прийому круїзних лайнерів і якість обслуговування туристів в приморських регіонах нашої країни сильно розрізняються. Основну масу заходять в нашу країну круїзних суден - 209 суден і 456 тис. Туристів в 2016 році - приймає пасажирський порт Санкт-Петербурга. При цьому на Чукотку і до Владивостока, і в Мурманськ відбуваються навіть не десятки, а одиниці суднозаходів. При цьому щорічна кількість заходів круїзних суден, наприклад, на Аляску складає близько 600. Щоб залучити круїзних туристів в російські порти необхідно консолідувати зусилля держави і бізнесу для прийняття необхідних заходів інфраструктурного характеру, а також для створення максимально сприятливих умов для туристів і підвищення конкурентоспроможності нашої країни серед світових круїзних дестинацій », - говорить Керівник Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.
13.09.2017
Розвиток водного туризму на Сахаліні увійшло в список проектів Федеральної цільової програми
Вона запрацює з 2019 року
Федеральна цільова програма з розвитку внутрішнього і в'їзного туризму буде оновлена \u200b\u200b- колишній механізм розвитку галузі визнаний неефективним. Особливу увагу в новій концепції приділять водного туризму - в цій сфері безліч проблем, які потребують вирішення. Як повідомив в Петербурзі на міжнародній конференції "Водний туризм" заступник голови Федерального агентства по туризму Олексій Конюшков, нова концепція програми зараз узгоджується. Перші проекти вже відомі, в один з них входить і Сахалінська область, повідомляє ІА SakhalinMedia з посиланням на "Російську газету".
"Вона (нова концепція - прім.редакціі) почне діяти з 2019 року, що дозволить в рамках державно-приватного партнерства та кластерного підходу розширити державну підтримку туризму, і водного зокрема, - пояснив Олексій Конюшков. - У нову версію програми включено відбір регіональних проектів по перспективним туристичним напрямками розвитку водного туризму, які отримають спецфінансування ".
Перші проекти вже відомі - це перспективна дестинації "Волзький шлях", яка об'єднує Самарську, Нижегородську і Ульянівської області, республіки Татарстан, Чувашія і Марій Ел. Другий напрямок включає круїзи, санаторно-курортне лікування з елементами пляжного туризму в Астрахані, Дагестані і Калмикії, третє - "Російська Арктика" (Мурманська, Архангельська області, ЯНАО, Саха), четверте - "Амур" з круїзами по однойменній річці, п'ятий напрямок водного туризму - Камчатський край і Сахалін. Список будуть розширювати.
"Можна об'єднувати бюджетні та позабюджетні кошти в рамках програми, - розповів" Российской газете "депутат Держдуми, голова підкомітету з туризму Сергій Кривоносов. - Умовно кажучи, за старою цільовій програмі на рубль бюджетних коштів передбачалося три рубля приватних вкладень, а складна ситуація з кредитами в країні привела до того, що багато бізнесменів взяли на себе нездійсненні зобов'язання ".
За його словами, є сенс об'єднати недорогі кредити для малого та середнього бізнесу з федеральними засобами, і тоді бізнес буде зацікавлений працювати на пасажирських водних перевезеннях.
Число круїзних туристів у світі зростає, в 2017 році, за прогнозами, воно складе майже 26 мільйонів чоловік
Директор об'єднання туроператорів "Турпомощь" Олександр Осауленко навів дані Міжнародної асоціації круїзних ліній - число круїзних туристів у світі зростає, в 2017 році, за прогнозами, воно складе майже 26 мільйонів чоловік. У Росії є невеликий приріст по морському туризму, але в основному за рахунок Балтики, що входить в топ популярних круїзних напрямків у світі. За його словами, нинішня потужність російських портів відсотків на 15-20 вище, ніж активність заходів пасажирських суден.
Щоб залучати туристів, для початку треба знати, де швартуватися. Проведено реконструкцію причальної стінки у Владивостоці, в цьому році оновлений причал в Петропавловську-Камчатському. Якщо раніше сюди заходило одне судно в квартал, встаючи в затоці і доставляючи туристів до берега човнами, то тепер виник попит. Перш за все в маршрутах із зупинками в порту Петропавловська зацікавлені американські компанії.
