Залізниці португалии. Залізниці в португалии

Залізниці в Португалії, на той момент була однією з найвідсталіших країн Європи, з'явилися досить пізно - в 1856 році. Перша лінія з'єднала Лісабон і його північно-східне передмістя Каррегаду. До кінця 1870-х років залізниця зв'язала два основних міста - Лісабон і Порту, з'єднавши більшу частину регіонів країни. До кінця 1880-х років залізниці покрили більшу частину країни і через Іспанію зв'язали її з рештою Європи - починаючи з 1887 року почав регулярно курсувати Південний експрес з Парижа до Лісабона через Порту. В цілому, залізничне будівництво в Португалії в порівнянні з провідними європейськими країнами запізнювалася на пару десятиліть і йшло приблизно одночасно з Росією; майже всі існуючі залізничні лінії в невеликій країні були побудовані до кінця 1900-х років.
Навіть залізнична електрифікація в Португалії з'явилася в 1926 році, в один рік з СРСР. Тоді була електрифікована 40-кілометрова приміська лінія, що веде від лісабонського вокзалу Кайши-ду-Содре на захід, в морський курорт Кашкайш.
Втім, згодом в національному залізничному транспорті настала деяка стагнація. Електрифікація магістральних міжміських ліній в країні почалася лише після Другої Світової війни, і тільки в 1966 р була повністю електрифікована головна лінія країни між Лісабоном і Порту; аж до 1960-х рр. на залізниці переважала парова тяга.
У наступні десятиліття розвиток національної залізничної мережі зводилося до поступової модернізації інфраструктури і поступового закриття вузькоколійних ліній.
Із загальним занепадом залізничного транспорту в Західній Європі до початку 1990-х рр. поступово були скасовані майже всі далекі міжнародні потяги з Португалії; єдиним міжнародним маршрутом залишився потяг Лісабон - Мадрид. При цьому зараз продовжують діяти три залізничних перетину португало-іспанського кордону.
Ближче до кінця 1990-х рр. почалася реалізація масштабних інфраструктурних проектів, серед яких були і залізничні - такі, як будівництво залізниці по Міст 25 Квітня для зв'язку Лісабона з його південними зарічними передмістями. Приводом для таких масштабних капіталовкладень в інфраструктуру стала всесвітня виставка Експо-1998 проходила в Лісабоні.
C 1999 р існують швидкісні поїзди Alfa Pendular, що курсують по основному транспортному коридору паралельно узбережжю (Фаро - Лісабон - Ентронкаменту - Коїмбра - Порту - Брага).
Зараз в Португалії майже 2800 км залізниць, з яких 1351 км (майже половина) електрифіковано.
Як видно, структура і щільність мережі приблизно відповідає структурі розселення - найбільше ліній в межах найбільших агломерацій (Портуской і Лісабонської), і в цілому уздовж східного узбережжя:

Щільність залізничної мережі - близько 30 км на 1000 кв. км., що трохи нижче за середньоєвропейський показник і приблизно відповідає показнику Московської області (найвищого в Росії).

Моє знайомство з португальськими залізницями почалося з вокзалу Порту-Кампанья:

Він менш центральний і представницький, ніж вокзал Сан-Бенту, але саме він зараз є головним для всієї агломерації Порту - тут проходять міжміські поїзди, в тому числі швидкісні.
Але і він в цей ранній час був пустельний:

Ми пересувалися по країні виключно на приміських поїздах (класи Urbano і Regional, ще є Interregional, Intercidades і вищезгаданий Alfa Pendular), тому що з нашим еврорейлпассом це не вимагало покупки квитків.
Поїзд категорії Urbano на маршруті Порту-Кампанья - Авейру, наступний по ділянці головною в країні двухпутной електрифікованої лінії Порту - Лісабон (Lihna do Norte, або Північна лінія):

Португалія взагалі приємно вражає розвиненою і багатоступінчастої системою місцевого залізничного сполучення - поїзди Urbano обслуговують густонаселену приміську місцевість, поїзди Regional - менш населену периферію, при цьому вони не дорожче і зупиняються на кожному полустанку (аналог наших напіввимерлих далеких електричок). Частота руху приміських поїздів більше, ніж у Франції і не сильно менше, ніж в Німеччині, при цьому за ціною вони ближче до російських (хоча все одно дорожче, звичайно).
Великою несподіванкою для нас було те, що португальські поїзда за півтора дня нашого користування ними жодного разу не запізнилися, на відміну від поїздів багатьох інших відвіданих мною західноєвропейських країн (Італія, Франція, Великобританія).
Як і багато в Португалії, залізні дороги оформлені витончено і зі смаком:

Це звичайний полустанок в портуской приміській зоні.
А це вже відносно велика станція Авейру в однойменному курортному місті

Теж типово для Португалії - ретро-витонченість поєднується з сучасним евроудобством:

В Авейру ми пересіли на поїзд Regional, наступний до станції Коїмбра по тій же основної лінії Порту - Лісабон.
Це вже ближче до електрички в нашому розумінні, вагони вже не такі сучасні:

Заповнення поїздів на основній лінії середнє або високе (фотографія зроблена у вихідний день), ближче до великих міст пасажири часом стоять.
Прибутки на прекрасний центральний вокзал древньої Коїмбри:

З Коїмбри на інший регіональної електричці ми зробили короткий переїзд до Алфарелуша - непримітною, але вузловій станції:

Ця станція - вузлова для Північної і Західної ліній (linha do Oeste), сама станція Алфарелуш знаходиться на Північній лінії, але від неї відходить зв'язка до Західної лінії довжиною кілька кілометрів.

Будівля станції - найбільш потворне з бачених мною в Португалії:

На дуже багатьох станціях в Португалії залишилися елементи паровозної інфраструктури:

І на багатьох станціях, як і всюди в Західній Європі, видно сліди скорочення залізничних вантажоперевезень:

У Алфарелуше ми відхилилися від основного маршруту Північної лінії (linha do Norte), і попрямували в сторону Лісабона більш коротким, але більш повільним і мальовничим шляхом.
Справа в тому, що прибережна lihna do Oeste - одноколійна, неелектрифіковані - коротше, ніж проходить на схід від ділянку Північної лінії. По ній ходять тільки регіональні поїзди, вірніше дизель-поїзда, а точніше мотриса:

Народу вже стало трохи менше:

Мотриса їде на великій швидкості, дуже розгойдується, дизелем пахне як в старому Ікарусі.

Лінія петляє, місцевість горбиста і слабо заселена за європейськими мірками.
Провінційні полустанки:

Через пару годин прибутку в середньої величини місто Калдаш-да-Раинья, розташований вже ближче до Лісабону, ніж до Порту.

Така максимально типова португальська станція.

Типова, але витончена бетонна водонапірна вежа:

Але тільки на один перегін.

Проїхавши його, ми прибули на полустанок біля підніжжя мальовничої Обідушской фортеці.

Увечері ми занурилися на чергову автомотрису

І години через півтора досягли станції Світу-Синтра поблизу міста Синтра, вже в Лісабонській агломерації.

Тут західна лінія з'єднується з двухпутной електрифікованої лінією Лісабон - Синтра (linha de Sintra) з інтенсивним рухом приміських електропоїздів класу Urbano. Лісабонська приміська зона, як і сам Лісабон, відрізняється від решти країни більшою недоглянутістю і криміногенністю - в поїздах попадається сміття і агресивні компанії негритянської молоді, кахлі-азулежу на рядових станціях майже не зустрічаються.
У Лісабоні лінія Синтра вливається в залізничне півкільце, що проходить на північ від центру, на ній розташовано кілька великих станцій, що мають пересадки на метро (Ентрекампуш, Арейру). Але вони не є кінцевими для більшості поїздів, електрички йдуть до чудового вокзалу Орієнте:

Цей вокзал був побудований до проходив в Лісабоні Експо-1998 він розташований недалеко від аеропорту на північно-східній околиці міста.

Він розташований на головній національної lihna do Norte, недалеко від примикання до неї міського залізничного півкільця.

Вокзал Орієнте - вузловий для Лісабона і найбільший в країні: тут перетинаються маршрути більшості поїздів лісабонської агломерації (Urbano і Regional) і основні далекі маршрути, прив'язані переважно до Північної лінії.

На наступний день ми були в Лісабоні і в передмістях, і не могли минути деякі залізничні об'єкти португальської столиці.
Вокзал Санта-Аполонія - історично головна лісабонська залізнична станція, одна з кінцевих Північної лінії:

Незважаючи на те, що будівля вокзалу нове, це найстаріший вокзал в країні: лінія Кайши-ду-Содре - Кашкайш була побудована першої в Португалії.
Лінія з'єднує один з одним не тільки Лісабон з приморськими курортами на захід від, а й західний район міста Белен, де сконцентровані найцінніші історичні пам'ятки португальської столиці.
Це теж був вихідний день, черги величезні, нас в черговий раз врятували наші рейлпасси:

Ми проїхали по найстарішої португальської залізниці приблизно десять кілометрів до передмістя Оейруш.
Приблизно в цьому місці величезний естуарій річки Дору переходить в Атлантичний океан.

Якось так, дякую за увагу.

Інструкція з купівлі залізничних квитків в Португалії.

Перш за все, я збирався додати трохи інформації про те, як купити квитки через офіційний сайт залізничної компанії Португалії, в, але, почавши розбиратися, зрозумів, що покупка ж.д квитка справа далеко не тривіальне. Пропоную вашій увазі результат моїх пошуків.

Увага: Онлайн, на сайті CP, можна купити квитки тільки на потяги Alfa Pendular і Intercidades!

1. Якщо ви не знайомі з португальським - натисніть на картинку прапора, щоб вибрати англійську версію сайту.

Якщо ви збираєтеся купувати квитки на потяг, а не просто подивитися розклад, то пропоную вам зареєструватися на сайті на цьому етапі. Реєстрація вам знадобиться в будь-якому випадку і, реєструючись зараз, вам не доведеться заповнювати форму пошуку по другому разу, так як веб-сайт не запам'ятає знайдене.

Реєстрація для покупки квитків на поїзд

Для реєстрації клікніть на myCP і виберіть Register:

Інформація з оф. сайту: Мобільний телефон потрібен щоб полегшити майбутню покупку квитків, вам не потрібно буде вводити його знову. Після покупки квитка ви отримаєте спеціальний номер підтвердження покупки і можете використовувати його як електронний квиток (покажіть СМС контролеру в поїзді). Таким чином, обійдетеся без роздрукування квитка (PDF), який отримаєте на електронну адресу. Але, як виявилося в подальшому, це не зовсім вірно або тільки мені так "повезло".

1. У першій частині заповнюємо особисті дані: повне ім'я, дата народження, стать, кількість дітей, місто, мобільний телефон, поштовий код.

2. Додайте попутників або дітей, якщо подорожуєте групою (дивіться розділ знижок).

3. Введіть свій емейл і придумайте пароль. Після заповнення натисніть «next».

Наступний екран можна пропустити, збір даних для маркетингового дослідження. Натисніть «next» і перейдіть до завершення реєстрації, де вам запропонують підписатися на різні розсилки. Вибір за вами, чи хочете ви отримувати листи чи ні.

Зробивши свій вибір, натисніть «Submit» для завершення реєстрації.

Цікаво було б подивитися на людину, що придумав цей «тортур верстат». Ловив себе на думці, що компанія CP зробила все можливе для ускладнення реєстрації на власному сайті.

Розклад, ціни і вибір місця

Пошук і покупка

На сайті не обов'язково купувати квитки, можна просто скориставшись вкладкою «Train times».

Для покупки квитків натисніть на кнопку «Buy Tickets».

1. Виберіть зі списку або напишіть місто і вокзал відправлення. Якщо ви прилетіли в Лісабон на літаку, то вокзал Орієнте (Oriente) буде найближче (5-7 хвилин на метро). Якщо їдете з центру, то Santa Apolónia
2. Виберіть станцію призначення.
3. Дата поїздки.
4. Дата повернення, якщо хочете купити зворотний квиток.
5. Кількість пасажирів. Виберете на цьому етапі, або доведеться починати спочатку.
6. Клас обслуговування (перший - Комфорт або другий - Туристичний).

Після вибору, натисніть «Submit» і перейдіть до вибору поїзда і часу поїздки:

вибір поїзда

Виберіть найбільш зручний для вас поїзд і розклад.

1. звичайна ціна квитка
2. ціна квиток з доступною зараз знижкою

Чим раніше ви купите квитки, тим більше буде знижка. Вона не фіксована і залежить від дати покупки і кількості місць. Тим, хто купував онлайн квитки на сайті РЖД, така система повинна бути знайома.

Якщо ви їдете з велосипедом або на інвалідному візку, поставте відповідні галочки (внизу) і натисніть «Continue».

пасажир

Якщо ви не є зареєстрованим користувачем і не зайшли в систему, то у вас з'явиться форма авторизації.

Як зареєструватися описано вище. Я цього не зробив заздалегідь, тому після реєстрації, мені довелося повторити пошук і вибір квитка. Не розумію, чому система не зберігає ні результатів пошуку, ні раніше обрані станції і дати. Щоразу доводиться починати спочатку.

Ну, а щасливчики, які скористалися моїми порадами, авторизуються і перейдуть на наступний крок:

1. Напишіть своє ім'я, як в закордонному паспорті;
2. Виберете тип документа і впишіть його номер;
3. Виберете тип квитка: повний квиток, дитячий, молодіжний і т.п .;
4. Виберете повну оплату або ціну зі знижкою (при покупці не менше, ніж за 5 днів до поїздки);
5. Будь-квиток дає право на отримання ваучера на оглядову екскурсію. Тут ви можете його вибрати екскурсію з тому місті, де захочете;
6. Одночасно з купівлею квитка, ви можете орендувати машину у партнерів залізниць;
7. Натисніть і перерахуйте вартість квитка, після внесених змін;

Натисніть «Continue».

Тепер у вас є 10 хвилин, щоб завершити покупку, якщо не встигнете, то доведеться вибирати квитки знову. Увага: Можлива тимчасова блокування грошових коштів, в розмірі вартості квитків, на карті! Термін блокування залежить від вашого банку і карти.

Виберіть місця, деякі з них обладнані розеткою для ноутбуків і / або столиками. Я вважаю за краще зі столиком, дуже зручно. На нього можна поставити ноут або покласти книгу, а якщо їдете вчотирьох, то можна нормально поспілкуватися під час подорожі.

При підтвердженні, вас ще раз запитають, в спливающем вікні, чи впевнені ви в своєму виборі, так як повернутися на цей крок буде не можна. Обране місце позначено сірим. У браузері Firefox у мене виникли якісь глюки і мені не вдалося поміняти місце і вагон. Сподіваюся, вам пощастить більше.

Якщо ви купуєте квитки туди і назад, то вам запропонують відразу вибрати місця для повернення.

оплата

У наступному вікні вибираєте варіант для оплати (1): карта, PayPal або Amex.

Якщо вам потрібен чек для компанії (2), то пишете назву компанії і номер платника податків. Не знаю, наскільки це актуально для РФ. І останнє (3) - погоджуєтеся з умовами.

Після натискання на кнопку «Continue», вам треба буде ввести платіжні дані і так далі.

Показати це вам я не можу, так як квиток мені поки не потрібен :-), але обов'язково виправлю це упущення.

сайт бажає вам приємної подорожі!

подробиці 1411 Опубліковано: 22 жовтень 2013 Останнє оновлення: 29 жовтень 2018

Давайте тепер поговоримо про залізничний транспорт уже всій Португалії. Про залізничному сполученні в самому Лісабоні і передмістях можете прочитати в.

Залізничний транспорт в Португалії

Отже, в Португалії існує досить розгалужена мережа залізниць. Головним залізничним перевізником є \u200b\u200bкомпанія CP (йдеться - Сепе) - Comboios de Portugal, що в перекладі означає буквально Потяги Португалії. У Росії я завжди віддаю перевагу переміщатися по залізниці, тому що на довгих відстанях поїзд завжди буде поза конкуренцією перед автобусом. Але тут інша ситуація: за нашими мірками - невелика країна, і тут поїзди та автобуси приблизно на рівних. На деяких напрямках автобус швидше і зручніше поїзда. Загалом, треба дивитися конкретно куди і звідки ви їдете і тоді вже вирішувати що зручніше.

Щоб було наочно, давайте розглянемо кілька найбільш, напевно, популярних маршрутів: Лісабон-Порту, Лісабон-Фару і Порту-Фару. Розглянемо порядок цін і час у дорозі.

Як дістатися з Лісабона в Порту?

- вокзал Oriente (Орієнте) в Порту - вокзал Campanha (Кампанья)

варіанти проїзду

1 варіант:

міжміський поїзд Intercidades (Інтерсідадеш)
Час у дорозі: 3:00
Вартість квитка: туристичний клас - 24,30 євро, 1 клас - 35,90 євро

2 варіант:

міжміський поїзд Alfa Pendular (Алфа-пендулар) - це сучасний швидкісний поїзд на магнітній подушці
Час у дорозі: 2:34 - 2:43 в залежності від часу відправлення
Вартість квитка: туристичний клас - 30,30 євро, 1 клас - 42,40 євро

Як ми бачимо різниця в часі шляху не така і велика, та й різниця в ціні суттєва. Тому, мені здається, що немає великої різниці яким поїздом їхати.

Як дістатися з Лісабонав Фару?

Лісабон - вокзал Oriente (Орієнте) - Фару

варіанти проїзду

1 варіант:

міжміський поїзд Intercidades (Інтерсідадеш)
На це поїзді з в Фару можна також поїхати зі станції Entrecampos (Ентрекампуш), яка знаходиться майже в центрі міста.

Час у дорозі: 3:23
Вартість квитка: туристичний клас - 21,20 євро, 1 клас - 27,80 євро

2 варіант:

міжміський поїзд Alfa Pendular (Алфа-пендулар)

На цьому поїзді з Лісабона в Фару можна також поїхати зі станцій Entrecampos (Ентрекампуш) і Sete Rios (Сеті Ріуш), які знаходяться майже в центрі міста.

Важливо! Поруч з ж / д станцією Sete Rios (Сеті Ріуш) знаходиться однойменний головний автовокзал. Ця інформація буде корисна тим, хто, можливо, буде робити пересадку.

Час у дорозі: 3:00
Вартість квитка: туристичний клас - 22,20 євро, 1 клас - 29,80 євро

Як дістатися з порту в Фару?

Порту - вокзал Campanha (Кампанья) - Фару

варіанти проїзду

1 варіант:

міжміський поїзд Intercidades (Інтерсідадеш) з пересадкою в Лісабоні (Орієнте)
Час у дорозі: 6:48 - 6:58 в залежності від часу відправлення
Вартість квитка: туристичний клас -41,70 євро, 1 клас - 57,70 євро

2 варіант:

міжміський поїзд Alfa Pendular (Алфа-пендулар)
Час у дорозі: 5:37 - 5:42 в залежності від часу відправлення
Вартість квитка: туристичний клас - 51,50 євро, 1 клас - 70,70 євро

Зараз по цьому маршруту ходять 5 поїздів в день, в літній час може бути більше.

Якщо вам потрібно прокласти власний маршрут, скористайтеся сайтом компанії CP. Там ви знайдете розклад, ціни і інші необхідні подробиці. Це посилання на сторінку з розкладом і цінами на квитки (англійською мовою). Необхідно поставити звичайні дані: куди, звідки, дата і т.д., потім натиснути ОК і з'явиться список варіантів. Пройдіть по посиланню «detail» поруч з обраним часом відбуття, там будуть вказані подробиці маршруту, його розклад і ціни.

Увага! Залежно від обраного маршруту вам може знадобиться робити пересадки, так що будьте уважні. У пункті «detail» це завжди вказується.

Знижки та комбіновані квитки

Компанія CP пропонує різні знижки при купівлі квитків:

знижка в 25%,яка існує на даний момент для тих, хто купує квиток заздалегідь і онлайн, а також ..

тут ви знайдете різні вигідні комбіновані квитки для різних випадків: сімейні квитки, квиток + парковка, квиток + музей і т.д. Варіантів так багато, що не має сенсу все це переказувати. Кожен нехай вибере те, що йому підходить.

Цікаво! Для любителів потягів, і всього що з ними пов'язано: компанією CP відкрито кілька музеїв у містах Entroncamento, Bragança, Chaves, Estremoz, Lagos, Valença, Santarém і т.д.

Дизельний вузькоколійний поїзд, Траз-уж-Монтеш (Tras-os-Montes)

До речі, під час подорожі по долині річки Дору в провінції Траз-уж-Монтеш (Traz-os-Montes), ми користувалися тільки залізничним транспортом. Було дуже цікаву подорож, ми навіть їздили на дизельному поїзді по одноколійній лінії від міста Регуа (Régua) до міста Віла Реал (Vila Real). Поїзд був навіть і не зовсім поїзд, всього один єдиний вагон з машиністом. Пейзаж був незвичайний і дуже гарний. Ця лінія йде по одній стороні звивистій долини річки коргі (Corgo), яка впадає в Дору (Douro). Зараз ця лінія закрита, як я зрозуміла з останньої схеми, ж / д замінили на автобус. Але, думаю, що в літній туристичний сезон її відкривають. Дуже рекомендую поїздити в тих краях - враження незабутні.

Під час того ж подорожі заїхали ми на станцію Туа (Tua). Судячи зі схеми - це повинен був бути залізничний вузол і ми очікували там побачити містечко, погуляти там і повернутися.

Огляд залізниць Португалії, як і де купувати квитки, ціни та знижки.

Історія

1844 - Початок створення мережі залізниць в Португалії.

У грудні 2008 року залізничний транспорт Португалії став повністю відповідати міжнародним нормам якості обслуговування, а компанія «Caminhos de Ferro Portugueses» отримала сертифікат за стандартом ISO 9001 NP. CP - перша в Європі, з залізничних компаній національного масштабу, отримала цей сертифікат якості.

З червня 2009 року (Декрет n.º 137-A / 2009, від 12 червня), CP стає відкритим акціонерним товариством, 100% акцій якого належать державі, а назва компанії, з «Caminhos de Ferro Portugueses» (Залізниці Португалії) змінюється на «Comboios de Portugal» (Потяги Португалії). Що цікаво, при зміні назви, логотип і скорочення CP - залишилися колишніми.

Крім швидкості і комфорту, залізні дороги Португалії пропонують мандрівникам насолодитися чудовими видами з вікна: ущелини в горах, озера, узбережжя океану, гірські тунелі і багато іншого. Залізничні колії прокладені по мальовничих куточках країни, багато з яких ви не зможете побачити, подорожуючи на автобусі або орендованому авто. Недарма, слоган компанії: «Найкраще місце - місце біля вікна».

Квитки - де купити і ціни

Де купити квитки на поїзд:

• Касах на вокзалі;
• Автоматах з продажу квитків;
     Приймають до оплати: монети, банкноти і кредитні карти.
• На офіційному сайті CP;

Увага: Онлайн, на сайті CP, можна купити квитки тільки на поїзди Alfa Pendular і Intercidades!

Вартість квитків на поїзд:

Інформація з офіційного сайту:
«Касири можуть вам надати всю необхідну інформацію про квитки та розклад поїздів. У тому випадку, якщо каса закрита, пошукайте автомат з продажу квитків. Ви не можете сісти поїзд без квитка, так як на борту квитків не продають ».

Наведені нижче таблиця дає уявлення про ціни на квитки. У ній наведена вартість квитків на поїзд з Лісабона, відправлення з вокзалів Орієнте (Oriente) і Санта Аполонія (Santa Apolonia)

	Alfa Pendular		Intercidades		Regional
джерело:	Comboios de Portugal 2013
Албуфейра	21,20	2h36	20,20	2h57	-	-
Брага	32,80	3h16	24,30	4h17	-	-
порту	30,30	2h35	24,30	3h00	-	-
Томар	-	-	-	-	9,55	1h53
Фару	22,20	3h00	21,20	3h20	-	-
Евора	-	-	12,20	1h35	-	-

Це не остаточні ціни, в Португалії існує гнучка система знижок на поїзди. Дивіться нижче.

Знижки на проїзд залізницею

Діти - 50%

Діє на поїздах:

умови: знижка дійсна для дітей від 4 до 12 років (включно).

Люди похилого віку - 50%

Діє на поїздах: Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa і Urbanos do Porto.

умови: знижка дійсна для дітей від 4 до 12 років (включно). Діти до 4-х років (включно) - можуть подорожувати безкоштовно не займаючи окремого місця.

Купівля квитків заздалегідь - до 65%

Діє на поїздах: Alfa Pendular і Intercidades.

умови: при покупці квитка за 7 днів і ренее до дати поїздки. Діє на всіх поїздах далекого прямування. Квитки зі знижкою можна придбати онлайн, в касах або зателефонувавши в call-center 808 208 208.

Домашні тварини

Діє на поїздах: Alfa Pendular, Intercidades, Regionais, Interregionais, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa і Urbanos do Porto.

умови: Перевезення тварини - безкоштовна, за умови, що транспортування проводиться в зручному і компактному контейнері, який можна нести в руках. Перевезення собаки без контейнера можлива тільки при покупці відповідного квитка. Собака повинна весь час бути в наморднику і на повідку, будьте готові пред'явити ветеринарний паспорт. Для того, щоб гарантувати зручність всіх клієнтів, собакам заборонено займати сидіння.

Собаки-поводирі перевозяться безкоштовно.

Кожен пасажир може перевозити лише одне домашнє тварина.

Квиток туди-й-назад - 10%

Діє на поїздах: Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional і Urbanos de Coimbra.

умови: знижка дійсна для дистанцій від 91 км.

Молодіжна карта - 20%

Діє на поїздах: Intercidades, Regional e Interregional.

умови: знижка дійсна в будь-який день для дистанцій від 100 км.

Сім'я - 50%

Діє на поїздах: Alfa Pendular e Intercidades.

умови: Сім'ї від 3 до 9 осіб, одна з яких обов'язково повинен бути дорослим. Всі повинні їхати разом: в той же день, на тому ж потязі, квитки повинні бути однакового класу обслуговування та пункту призначення.

Поїздки по суботах, з поверненням по неділях до полудня. Знижки дійсні на квитки будь-якого класу обслуговування.

Велосипеди - безкоштовно

Діє на поїздах: Regional, Interregional, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa e Urbanos do Porto.

умови: Транспортування велосипедів - безкоштовна.

Потяги Португалії

Потяги в Португалії дуже чисті, відрізняються підвищеним комфортом і зручністю для пасажирів. Навіть люди з обмеженими можливостями та інваліди не будуть відчувати незручності, якщо скористаються цим видом транспорту.

Alfa Pendular

Призначений для комфортної та безпечної подорожі, з ідеальними умовами для роботи і відпочинку під час подорожі. Максимальна швидкість 220 км / ч.

Клімат-контроль, кафетерій, міні-бар, аудіо та відео канали (в 1ª класі), кімната матері і дитини, місця для габаритного багажу, туалети і місця адаптовані для інвалідів. У всіх поїздах Alfa Pendular є безкоштовний wi-fi.

Класи обслуговування:

квиток:

Intercidades (Міжміський)

Сервіс на борту орієнтований для відпочинку і подорожей, сім'ї, бізнесу і туризму. Головною перевагою міжміських поїздів, що з'єднують всі великі міста Португалії, є якість послуг.

Клімат-контроль, кафетерій, міні-бар, місця для габаритного багажу, туалети і місця адаптовані для інвалідів.

Класи обслуговування: 1ª / підвищеного комфорту і 2ª / туристичний

квиток: дійсний на конкретний поїзд. Є вказівка \u200b\u200bномера вагона і місця.

Regional (Регіональні)

Регіональні поїзда з'єднують прилеглі міста в одному регіоні.

Класи обслуговування: 2ª / туристичний

квиток:

Urbanos de ... (приміські)

Сучасні приміські електрички, в яких багато світла, є клімат-контроль і електронні інформаційні табло.

Класи обслуговування: 2ª / туристичний

квиток: дійсний протягом доби на одну поїздку. Можна займати будь-яке місце.

Так як практично всі поїзди в Португалії оснащені системою кондиціонування повітря, двері вагонів закриваються автоматично через невеликий проміжок часу після відкриття. Це зроблено для економії електроенергії і підвищення екологічності та комфорту вагонів поїздів. Для того щоб їх відкрити, потрібно натиснути на кнопку, як зовні поїзда, так і зсередини.