Expedícia Fernan Magellan sa vzdáva pohybu glóbu. Príbeh po celom svete: Od Magellan do Picar

Prvý svet plávanie pod vedením Fernan Magellan začal 20. septembra 1519 a skončil 6. septembra 1522. Myšlienka expedície bola do značnej miery opakovaná myšlienka Columbusu: Dosiahnuť Áziu, po západe. Kolonizácia Ameriky sa ešte nepodarilo priniesť významné zisky na rozdiel od kolónií portugalčiny v Indii, a Španieli chceli plávať na ostrovy korenia a prospech. Do tej doby sa ukázalo, že Amerika nebola Ázia, ale predpokladalo sa, že Ázia leží relatívne neďaleko nového sveta.

V marci 1518, Fernan Magellan a Rui Faleir, portugalský astronóm, boli v Seville do Rady Indie, a povedal Molokki - najdôležitejším zdrojom portugalského bohatstva - by mal patriť do Španielska, pretože sú v západnej, španielskej hemisfére (pod Zmluva 1494), ale je potrebné preniknúť do týchto "ostrovov korenia" v západnej ceste, aby nezaujímali podozrenie z portugalčiny, cez Južné more, otvorené a pripojené Balboa do španielskeho majetku. A Magellan presvedčivo tvrdil, že medzi Atlantickým oceánom a Južným morom by mali byť zbavené južne od Brazílie.

Po dlhom vyjednávaní s kráľovskými poradcami, ktorí hovorili solídnym podielom očakávaných príjmov a ústupkov z portugalčiny, bola uzavretá zmluva: Karl 1 prisľúbila vybaviť päť lodí a dodala expedíciu na dodávky na dva roky. Pred plachtením sa Faleir opustil spoločnosť a Magellan sa stal jedinou hlavou expedície.

Magellan osobne nasledoval zaťaženie a balenie výrobkov, tovaru a zariadení. Sukhari, víno, olivový olej, ocot, soľné ryby, sušené bravčové mäso, fazuľa a fazuľa, múka, syr, med, mandle, ančovičky, hrozienka, slivky, cukor, kvázy, kapary, horčica, hovädzie mäso a obr. V prípade stretnutí bolo asi 70 zbraní, 50 arkebusov, 60 kuše, 100 latových súprav a iných zbraní. Pre obchod, vzali vec, kovové výrobky, dámske dekorácie, zrkadlá, zvončeky a ortuť (používa sa ako liek).

Magellan zdvihol admirálnu vlajku na Trinidad. Kapitánmi ostatných súdov boli menovaní Španieli: Juan Cartagena - San Antonio; Gaspar Kesada - "Concepcion"; Louis Mendoza - Victoria a Juan Serrano - Santiago. Kompozícia na plný úväzok tejto flotily sa vypočítala v 293 ľudí, stále bolo 26 členov posádky na voľnej nohe na palube, medzi nimi mladý taliansky Antonio PAGAFETGA, historik expedície. V prvom svete plávania, inical tím odišiel: okrem portugalčiny a Španieli patrili zástupcovia viac ako 10 národností z rôznych krajín západnej Európy.

20. septembra 1519, Flotilla v čele Magellan opustil prístav Sanlukar de Barramed (ústa rieky Guadalquiviru).

Magellanove lode idú do Tichého oceánu

Dňa 6. septembra 1522 v španielskom prístave Sanlucar de Barramed, loď vstúpila do úst River Guadalquiviru, ktorej druhy poukázali na dlhú a tvrdú cestu. Nazývala sa táto loď "Victoria". Tí z miestnych obyvateľov, ktorí mali dobrú pamäť, nepoznali jednu z piatich lodí expedície v nadchádzajúcom panovinári, ktorá zachránila z tohto prístavu bez toho, aby pred tromi rokmi. Spomenul som si, že prikázal tvrdohlavým portugalskom, ktorého stretnutie na túto pozíciu spôsobilo veľa cukrovníkov. Zdá sa, že jeho Fernan Magellan bol zavolaný. Avšak ani vodca výpravy, ani jeho početné satelity rezidentov Sanlucar de Barramed píly. Namiesto toho videli zbitý "Victoria" a na palube hrsť vyčerpaných ľudí, ktorí sa pozreli na živé mŕtveho.

Kapitán "Victoria" Juan Sebastian Elkano poslal najlepšie podnikanie na správu Royal Residence Valladolidov o návrate do Španielska jedného z piatich lodí "Light Memory of Fernana Magellan". O dva dni neskôr, "Victoria" odišiel v Seville, kde prežívajúci 18 členov posádky naboso so sviečkami išiel do cirkvi, aby poďakoval najvyššie pre ich, aj keď nie celkom prosperujúce, návrat. Huana Elkano bol predvolaný do Valladolidu, kde bol prijatý kráľovským Španielskom a cisárom SACRERE ROME EMPIRE CARL. Monarch ocenený kapitán srsťou zbraní s obrazom Zeme a nápisom "Cestovali ste ma." Aj ELKANO, ročný dôchodok vo výške 500 ducats bol udelený, s platením, ktorého vznikli niektoré ťažkosti - Štátna pokladnica bola prázdna. Organizátori expedície však nezostali v VCLAD, napriek tomu, že len jedna loď z piatich vrátených domov. Victoria drží boli upchaté zriedkavými a drahými zahraničnými tovarmi, výnosy z ktorých predaja so záujmom sa vzťahovali všetky náklady na expedíciu. Takže prvý okrúhly výlet bol dokončený.

Zlato, koreniny a vzdialené ostrovy

Európska koloniálna expanzia začala v XV storočí naďalej pri získavaní hybnosti v XVI-M. V závode Avant-Garde pre báječne drahé v tej dobe starého sveta s koloniálnym tovarom boli právomoci pyrenátskeho polostrova - Španielsko a Portugalsko. Bolo to Lisabon, ktorý bol prvý, kto dosiahol legendárne Indie a začnite prijať z tohto požadovaného spustenia. Neskôr sa portugalsky položil cestu do Molukkiho ostrovov, známych v Európe ako ostrov korenia.

Pôsobí aj úspechy svojich susedov pozdĺž polostrova na prvý pohľad. Zničením posledného moslimského štátu na Pyreneje, Emiráte Granada, Španieli boli s Unleshed rukami a prázdnou pokladnicou. Najjednoduchším spôsobom riešenia rozpočtového problému bolo preniknúť do cesty, ako preniknúť do bohatých východných krajín, ktoré boli v tom čase hovorené s každým samostatným rešpektovaním dvore. Okolo vtedajšieho panovníka páru, ich majestát Ferdinand a Isabella, majú dlhé točenie temperamentné a veľmi perzistentné genoese. V niektorých tvrdohlavosti spôsobilo podráždenie, iné - zhovievavý úsmev. Avšak, Kristobal Colon (tzv. Táto energetická osoba) tam boli vážne patróny a kráľovná začala vystúpila. Výsledkom je, že tri karavaly prešli oceánom, ktorých plávanie otvorilo novú európsku stránku.

Vracia sa s víťazstvom stĺpca, alebo, ako bol zavolaný v Španielsku, Christopher Columbus povedal veľa o nich otvorených krajinách. Množstvo zlata, ktorého bol sprevádzaný jeho rozprávaním, bol však veľmi obmedzený. Avšak, dôveryhodný úver, ktorý dostal Discoverer, ako sa potom veril, Indies boli veľmi vysoké, a cez oceán prešiel cez ďalšie tri expedície. Počet ostrovov a pozemkov otvorených Columbusom nad oceánom, všetko sa zvýšilo a z týchto objavov sa znížila radosť v Španielsku. Počet šperkov a iného drahého tovaru, ktorý bol na Európe, bol malý, miestne obyvateľstvo nebolo vôbec túžbou pracovať, aby pracovala zle na bielom cudzinci, ani nejdeli do Lono pravého kostola. Farebné tropické ostrovy nespôsobili lyrické nálady z harmonických Mauritánskych vojny o hrdých a chudobných Hidalgo, ktoré sa zaujímalo len zlato.

Čoskoro sa objasnilo, že pôda, otvorená Columbusom, nie sú ani Čína, ani India, ale predstavujú úplne nový kontinent. Okrem toho úspešne dokončené plávanie Vasco da Gama ukázalo posledný tvrdohlavých skeptikov, čo je skutočná India a ako to možno dosiahnuť. Susedia Španielov cez polostrov konali rastúce Baryrs a s spravodlivom zlomku irónie, vyzerali ako Španieli hľadajú bohatstvo na malebnom, ale z tej situácie pohľadu netolerázových ostrovov. Španielsky poklad, ako každý iný, potreboval doplnenie. Víťazi Moors mali ďalekosiahle plány. Turecká expanzia vo východnej Stredozemnom mori získala silu, bola udelená konfliktom s Francúzskom kvôli Apenským polostrova, stále zúrila Európy a iné záležitosti. To všetko vyžadovalo peniaze - a značné.

A vo vysokých kruhoch opäť, ako takmer 30 rokov pred tým, že sa objavil energetická osoba, ktorá argumentovala, že mal plán, ako sa dostať na ostrovy korenia. A ako Christopher Columbus, bol tiež cudzinec. Okrem toho, hroty situácie dodali, že tento generátor strategických myšlienok až do nedávno pozostával z prevádzkovania konkurentov, to znamená, že bol portugalským. Jeho meno bolo Fernan Magellan.

Portugalčina

Magellan nebol ani hľadanie dobrodružstva. V čase začatia propagácie svojho projektu v roku 1518 bol už skúseným navigátorom a mužom vo vojenskom podniku. Mal rovnaké rozsiahle vedomosti a zručnosti spojené jeho slovami. Magellan sa narodil v roku 1480 v Portugalsku, kde jeho priezvisko znelo ako Magalyansh, v starej aristokratickej rodine, ktorá mala normálne korene. Čoskoro zbavený rodičia chlapcov príbuzných určených ako skupina pre kráľovnú Leonora, manželka kráľa Juan II Ideálne. Jeho súdny servis pokračoval v novom Monarch Manuel I. Magellan bol všimol kvôli jej mimoriadnej osobnej vlastnosti, tvrdosti charakteru a dobrého vzdelávania.

Kráľ umožnil mladým mužovi ísť na východe s Franciscu de Almeida, prvým vice kráľa portugalského majetku v Indii. Prichádza do legendárnej Indie, Magellan bol v hrubom udalostiach politickej, vojenskej a ekonomickej povahy. Po dlhú dobu, skutoční majitelia miestnych vôd, arabský námorníci neboli vôbec potešení nebezpečnými a rozhodujúcimi konkurentmi. Budúci Veľký Navigator sa zúčastňuje mnohých bojových bojov s Arabmi. V jednom z týchto bitiek bol zranený v nohe, ktorý následne vydal svoju chôdzu so svetelným chromotomotom. V roku 1511, pod vedením už nového guvernéra Afonus de albuquerque, Magellan má priamu účasť na obliehaní a berie Malacca, ktorý sa stal jedným z podporných bodov portugalskej expanzie na východe.

Vidieť, že miestne ostrovy sú bohaté na bohatý v Európe s korením, navigátor postupne príde na myšlienku nájsť inú cestu k režisému na rôznych bohatstvách regiónov Indického oceánu. To bolo potom, že Magellan začína rozvíjať koncept cesty na východ priamo, cez Atlantik, pretože cesta okolo Afriky sa zdalo dlhšie a nebezpečné. Na tento účel bolo potrebné len nájsť výskyt, ktorý sa nachádza niekde, podľa portugalčiny, medzi pozemkom, otvoreným Columbusom a jeho nasledovníkmi. Doteraz som to nemohol nájsť nikoho, ale Magellan si bol istý, že mal šťastie.

Prípad zostal pre malé - presvedčiť kráľa. Ale s týmto ťažkostiam vznikli. Vrátenie z portugalského majetku na východe, Magellan v roku 1514 ide bojovať v Maroku. Vzhľadom k incidentu služby, portugalčina sa objavila šancu prezentovať svoj projekt kráľovi. Avšak, ani manuel, ani jeho okolie sa zaujímali o myšlienky Magellan - cesta na ostrovy korenia okolo mysle dobrej nádeje sa považovala za nebezpečné, ale dokázané, a otázka existencie tajomného prielivov Atlantický a Južné more, nedávno otvorené de Balboa, sa považovali za tak dôležité. Vzťahy medzi portugalským kráľom a Magellanom majú dlho, aby sa dalo veľa, aby boli požadované: Dostal sa dvakrát najvyššiemu menu - naposledy, keď sa prípad týkal "krmivo", ktorí sa spoliehali na Magellan ako súd.

Portugalci sa považoval za urazený, portugalčina sa rozhodla vyskúšať svoje šťastie v susednom Španielsku. Žiadal kráľa Manuela, aby ho uvoľnil z oficiálnych povinností, Magellan na jeseň 1517 presunul do Sevilla. Spolu s ním prišiel slávny portugalský astronóm Rui Faleir v Španielsku. Medzitým, španielsky trón, mladý Karl som narazil na ženskú čiaru postupne slávny Ferdinand. Na mužskej línii bol mladý monarcha vnuk Maximilian I Habsburg. Čoskoro Karl sa stáva cisárom Svätej rímskej ríše pod názvom Karl V. On bol ambiciózny a plný rôznych politických projektov, takže Magellan iniciatíva mohla prísť na ceste.

Magellan prišiel do Sevilla okamžite začal konať. Spolu s Faleirom sa nachádzali na rade Indium, ktorá sa nachádza okamžite - inštitúcia zapojená do novo otvorených území a kolónií, a povedal, že podľa presných odhadov, ktoré vykonávali, Molokki, hlavný zdroj korenia pre Portugalsko, sú opačné Na podpísané medzi dvoma monarchiami prostredníctvom sprostredkovania pápežovej dohody v tordesillas, na území pridelenej Španielska. Výsledný "nedostatok" by sa preto mal opraviť.

Následne, našťastie pre portugalčiny, sa ukázalo, že Faleir bol zle. Medzičasom sa miestne orgány koloniálnych a obchodných záležitostí počúvali ohnivé vystúpenia portugalského emigrantov skepticizmom, poradenstvo poradenstva poslucháčov na iných miestach. A napriek tomu, jeden z lídrov tejto vážnej organizácie s názvom Juan de Aranda sa rozhodol osobne porozprávať sa s Portugalským a po tom, čo niektorí myšlienka našla mu argumenty, ktoré nečakali veľa, najmä ak uvažujete o budúcim skromným 20% ziskov.

Následné mesiace sa podobali pomalému a účelnú hranicu pozdĺž dlhého schodiska štátneho prístroja, s konzistentnou penetráciou do stále vysokého apartmánu. Na začiatku 1518, Aranda usporiadal publikum pre Magellan z Cisára Charlesu v Valladolidovi. Argumenty portugalčiny a jeho skutočného spoločníka Faleir boli presvedčivé, najmä preto, že tvrdil, že Molokki podľa svojich výpočtov je len niekoľko sto míľ od španielskej Panamy. Carl bol inšpirovaný a 8. marca, 1518 podpísal dekrét o príprave na expedíciu.

Magellan a Faleir vymenovali jej vodcovia s názvami kapitánov. K dispozícii by mali byť poskytnuté 5 lodí s posádkami - asi 250 ľudí. Okrem toho, portugalčina sľúbil zisk z podniku vo výške jednej piatej časti. Varenie začalo krátko po podpísaní vyhlášky, ale pokračoval veľmi dlho. Bolo niekoľko dôvodov. V prvom rade to bolo nestabilné financovanie. Po druhé, mnohí nespôsobili radosť, že lídri takejto rozsiahleho projektu boli predpísané portugalsky, s ktorým vlasti v Španielsku boli veľmi ťažké vzťahy. Po tretie, pocit v úlohe špecialistov, ktorých stanovisko šlo okolo pozornosti, Senoras z Rady Indov začali sabotovať prípravy na expedíciu.

Nemali by sme zabúdať na armádu armády dodávateľov a dodávateľov, ktorí zlepšili svoj vlastný blahobyt kvôli dodávke, že nie sú celkom kvalitné provinčné, vybavenie a materiály. Všetky lode, ktoré sa pripravujú na plachtu, sa ocitli na "nepríjemnej šance" v žiadnom prípade nie je nové. Portugalské úrady, tiež, ako by mohli mať sabotovať udalosť. Na nádvorí kráľa Manuela i, dokonca som vážne diskutoval o otázke vraždy Magellan, ale tento podnik bol obozretne odmietnutý. Sprievodca navigátora Astronóm Faliru, ktorý sa vrátil, čo vietor začať vyhodiť terasovné plachty, našiel tresku šialenstva a pobyt na brehu. Huang de Cartagena bol menovaný do zástupcu Magellan, s ktorým bude mnoho ďalších problémov, vrátane povstania.

Napriek všetkým prekážkam, tréning pokračoval. Duša celého podniku bola Fernan Magellan. S jeho vlajkovou loďou si vybral 100-ton Trinidad. Okrem toho Squadron zahrnula 120-tonan San Antonio (Captain Juan de Cartagena, Controller Royal Expedition), 90-ton Concepcion (kapitán Gaspar Kesada), 85-ton "Victoria" (Louis Mendoza) a najmenší , 75-ton "Santiago" (pod velením Juan Serana). Zamestnanci posádok bol 293 ľudí, vrátane 26 ľudí, ktorí boli prijaté na palube nad štátom. Jeden z nich, taliansky šľachtica Antonio PAGAFETTE, neskôr bude následne podrobný popis Odyssey.

Presný počet účastníkov plávania stále spôsobuje spory. Časť námorníkov boli portugalčina - nútené opatrenie, pretože ich španielski kolegovia neboli v žiadnom zhone zaznamenať v posádkach. Tam boli zástupcovia a iné národnosti. Lode sa pohybovali provizónom vo výške dvoch rokov plávania a niektorých tovarov pre obchod s domorodcami. Okrem toho, v prípade zlých vzťahov s miestnym obyvateľstvom, tam bolo 70 lodných zbraní, 50 arkebusov, kuše a asi sto brnení.

Dňa 10. augusta 1519, Squadron zriedil z kotvenia Sevilla a na rieke Guadalquiviru k prístavu Sanlucar de Barramed. Tu čaká na priaznivé vetry, päť Caravel dosiahol takmer mesiac. Magellan bol niečo urobiť - už v prvej fáze kampane, časť jedla bola pokazená a musel ho nahradiť. Nakoniec, v utorok 20. septembra, 1519, letka opustila pobrežie Španielska a kurz sa dostal na juhozápad. Žiadny z priekopníkov, ktorí boli na palube, nemali podozrenie, ako dlho by to bola ich cesta.

Atlantické a sprisahanie

Šesť dní po odchode FLOTILLA prišiel do Tenerife na Kanárskych ostrovoch a stál tu takmer týždeň, rezervy vodou a ustanoveniami. Magellan tu dostal dva nepríjemné. Prvým z nich, ktorý priniesol Caretalla, ktorá prišla zo Španielska, poslal kapitána generálneho priateľa, ktorí uviedli, že kapitánov Carragena, Mendoza a Kesada boli sprisahaním, ktorých účelom bolo odstrániť Magellan z príkazu na expedíciu kvôli Skutočnosť, že bol portugalsky as odporom, aby ho zabil. Druhá správa pochádzala z dodávateľa Sold Cod: Kráľ Portugalska poslal dvaja Squadrons do Atlantiku, aby zachytili Magellanove lode.

Prvá správa spôsobila, že je potrebné posilniť pozorovanie nespoľahlivých Španielov, druhý nútený zmeniť cestu nasledovného a prejsť oceánom niekoľko južnej plánovanej trasy, ktorá už predĺžila malú cestu. Nový kurz Magellan spell pozdĺž brehov Afriky. Následne sa ukázalo, že správy o portugalskom Squadrone sa ukázali byť falošné. Flotilla sa presťahoval na juh, a nie na Západ, ako plánoval, čo spôsobuje zmätok zo španielskych kapitánov a bez toho, aby bol skutočnosť svojho velenia. Bližšie ku koncu októbra - začiatkom novembra, nespokojnosť dosiahla Apogee.

Prvý, kto prešiel nervmi, bol Juan de Cartagena, kapitán San Antonio. Podľa poradia Magellan, jeho flotilla lode mali prístup k vlajkovej lodi "Trinidad" denne a nahlásiť situáciu. Počas tohto postupu Cartagena zavolala jeho hlava nie "generálny kapitán", ako by mal byť, ale jednoducho "kapitán". Ak sa chcete vyjadriť k potrebe sledovať chartu, kapitán "San Antonio" neodpovedal. Situácia bola žiariace. O niekoľko dní neskôr Magellan zhromaždil svojich kapitánov na palube vlajkovej lode. Cartagena začala kričať a požadovať vysvetlenie z hlavy expedície, prečo FLOTILLA nejde k kurzu. V reakcii, dobre si vedomí sentimentov medzi niektorými jeho podriadenými, Magellan schmatol kapitána "San Antonio" pre stĺpec a oznámil ho rebelom, nariadil, aby to zatkli. Namiesto toho bol kapitánom menovaným príbuzným Magellan Portugalsky Alvara Misht. Avšak, Cartagena bol poslaný do zatknutia, ktorý nie je na vlajkovej lodi, ale na nádobu, kde boli stavy zadržania dosť mäkké.

Čoskoro, Flotilla vyšla z pásu pokoja a presťahoval sa do brehov Južnej Ameriky. 29. novembra 1519, z španielskych lodí, nakoniec si zaznamenali takú žiaducu pôdu. V snahe vyhnúť sa stretnutiu s portugalským, Magellan viedol svoje lode pozdĺž pobrežia na juh a 13. decembra hodil kotvu v Rio de Janeiro Bay. Dajte zvyšok nákupných posádok a oslavovať Vianoce, expedícia sa ďalej presunula na juh, snaží sa nájsť vážený prieliv na Južisko.

Hmlistý

V januári, nová 1520, Magellanove lode dosiahli ústa obrovskej rieky La Plata, otvorené v roku 1516 Juan de Solis. Portugalčina predpokladala, že požadovaný prieliv by mohol byť niekde v miestnych vodách. Najmenšia a najvyššia vysokorýchlostná loď expedície bola zaslaná do prieskumu - "Santiago". Vrátenie, kapitán Juan Serana povedal, že nemôžem nájsť žiadny prieliv.

Bez straty dôvery sa Magellan presunul ďalej na juh. Klíma sa postupne stala miernejšou - namiesto pôvodne stretol na Juhoamerickej tropickom pobreží teraz, čoraz viac opustený terén bol pozorovaný. Príležitostne, Indiáni s pekným primitívnym spôsobom života nepoznali železo a zrejme videli bielych ľudí prvýkrát. Obávajú sa, že preskočí prieliv, flotilla sa pohyboval pozdĺž pobrežia a noc bola ukotvená. 13. februára 1520, v zátoke Bahia Blancy, lode padli do bezprecedentnej búrky a svetlá sv. Elma si všimli na stožiare. Chystáte sa ďalej na juh, Európania sa stretli s veľkými stádami tučniakov, ktorí ich prijali pre prijaté kačice.

Počasie pokazené, čoraz viac sa stáva búrkou, teplota klesla, a 31. marca dosiahol pokojný záliv, nazývaný San Julian (49 ° južnej zemepisnej šírky), Magellan sa rozhodol zostať v ňom a Zazim. Bez toho, aby ste zabudli, že nálady na svojich flotilách sú ďaleko od pokojného, \u200b\u200bkapitán-General poslal svoje lode nasledovne: Štyri z nich boli v zátoke, a vlajková loď "Trinidad" vznikla svojím vchodom - len v prípade. Na tento účel boli dobré dôvody - hľadanie pasáže nedávali výsledky, došlo k neistote, dopredu a Magellan's Neintencetals začali distribuovať názor, že je potrebné vrátiť sa do Španielska.

1. apríl, v slovnej nedeľu, na palube vlajkovej lode "Trinidad" bola slávnostná večera, ktorú boli pozvaní kapitánov plavidiel. Kapitáni "Victoria" a "Concepcion" sa na neho objavili. V noci z 2. apríla začala povstanie na Flotille. Sledované pod väzbou Juan de Cartagena uvoľnenej na slobodu. Bez veľkého obtiažnosti boli Victoria a Concepcion zachytené. Na San Antonio bol kapitán Alvara Misht zatknutý na "San Antonio". Iba malá "Santiago" si zachovala lojalitu k veliteľovi expedície.

Pomer síl na prvý pohľad bol veľmi nepriaznivý pre generálneho kapitána a jeho priaznivcov. Dve lode povstalcov sú proti jeho lodiam. Magellan však nielen nebol zmätený, ale tiež ukázal odhodlanie. Čoskoro loď s listom pre hlavu expedície dorazila na Trinidad. Sprejní kapitáni v ňom vložili celú horu poplatkov proti Magellan, ktorý podľa ich názoru položili expedíciu na okraj smrti. Boli pripravení predložiť mu len ako prvý kapitán z rovnosti, a nie ako "generálny kapitán", a to aj v prípade, že Flotilla sa okamžite vráti do Španielska.

Magellan začal okamžite konať. Pre "Victoria" s listom svojho kapitána Mendos, oddaný Magellan Algwasil Gonzalo Gomez de Espinos. Dosiahnutie "Victoria", podal Mendos list a žiadosť Magellan prísť na Trinidad na rokovania. Keď rebel odmietol a pokrčal správu, Espinos mu spôsobil smrteľnú úderu dýka. Sprievodný dôstojník ľudí zvládol "Victoria", ktorá čoskoro vznikla kotva v blízkosti vlajkovej lode a Santiago. Situácia pre tých, ktorí sa chcú vrátiť do Španielska čímkoľvek, sa stali ostro zhoršené.

V noci sa San Antonio pokúsil prelomiť do mora, ale čakali na neho. Loď dal volejbal z zbraní a jeho paluba bola zahalená arbaltovým šípkami. Vystrašení námorníci sa ponáhľali odzbrojiť rozhnevanie Gasteta Cesada a odovzdali. Huang de Cartagena, ktorý sa nachádza na Concepcion, rozhodol, že nebude hrať s ohňom a zastaviť odpor. Čoskoro sa Súdny dvor konal, ktorý oznámil vodcovia povstania a ich aktívnych spolupáchateľov (asi 40 ľudí) zradcami a odsúdila ich na smrť. Magellan je však okamžite odpustený a nahradil realizáciu náboženskej práce v celom zime. Gaspara Cesada, ktorá bola smrteľne zranená jedným z oddaných činiteľov Magellan, shalling, a Colpse Quartered. Bývalé povstalci sa zapojili do sociálne užitočnej práce vo forme rezného palivového dreva a čerpacej vody z orezania. Veselá Cartagena sa neupokojila a začala opäť viesť proti-propwardové miešanie. Trpezlivosť Magellan Týmto časom sa ukázala byť vyčerpaná a kráľovský ovládač bol ponechaný na brehu zálivu spolu s kňazom, ktorý mu aktívne pomáhal v propagande. O ich osude nie je nič.

Pláž a Tichý oceán

Povstanie bolo ponechané, a parkovanie v San Julianskom zálive pokračovalo. Na začiatku mája Magellan poslal Santiago na juh za inteligenciu, ale on havaroval na búrlivé počasie na útes na rieke Santa Cruz, zatiaľ čo jeden námorník zomrel. S veľkými ťažkosťami sa posádka vrátila na parkovisko. Huana stratil svoju loď Serano dal kapitána na Concepcion. 24. augusta, 1520 Magellan opustil San Julian Bay a prišiel do úst rieky Santa Cruz. Tam čaká na dobré počasie, lode stáli až do polovice októbra. Dňa 18. októbra, Flotila opustila parkovisko a presunul ju na juh. Predtým, než pôjdeme von, Magellan povedal svojim kapitánám, ktorý bude hľadať pasáž do južného mora na 75 ° južnej zemepisnej šírky a v prípade zlyhania sa obráti na východ a presunie sa do Molukskoe ostrovy okolo mysle dobrej nádeje .

Dňa 21. októbra bola nakoniec objavená úzka pasáž, ktorá vedie v pevnine. San Antonio a Concepcion padol na búrku, ale boli schopní skrývať v zátoke, z ktorého viedli nový úžinu - na západ. Skauti sa vrátili s novinkami o možnom priechode. Čoskoro flotilla, vstupujúci do otvoreného prieliv, bol v stení skál a úzkych priechodov. O niekoľko dní neskôr, Dawson Magellan si všimol dvoma kanálmi: jeden chodil v juhovýchodnom smere, druhý v juhozápadnom. "Concepcion" a "San Antonio" boli poslané na prvú, v druhej lodi.

Loď sa vrátila tri dni s radostnými správami: bola si všimla veľká vonkajšia voda. Trinidad a Victoria vstúpili do juhozápadného kanála a stáli štyri dni kotvy. Chystáte sa na predchádzajúce miesto parkoviska, našli len "Concepcion". San Antonio zmizol. Malé dni hľadanie výsledkov nedávalo. Následne sa vrátili do svojej vlasti na Victorii, prežívajúci členovia expedície sa dozvedeli o osude tejto lode. Na svojej predstavenstvu vypukli povstanie v čele s dôstojníkmi. Oddaní Magellan Captain Misht stáli do putách a San Antonio sa otočil späť na cestu späť. V marci 1521 sa vrátil do Španielska, kde povstalci vyhlásili Magellana zradcu. Najprv sa predpokladajú: Manželka kapitána-generálneho bol zbavený peňažného obsahu a za ním bol založený dohľad. Celkovo Magellan nevedel - 28. novembra 1520, jeho lode boli konečne dosiahnuté v Tichom oceáne.

Ostrovy, domorodcovia a smrť Magellan

Juan Sebastian Elkano

Dlhé kúpanie začalo Tichom oceáne. V snahe priniesť lode z studených zemepisných šíriek, Magellan ich viedol prvý striktne sever, a po 15 dňoch sa obrátil na severozápad. Prekonanie takejto rozsiahlej vodnej plochy trvalo takmer štyri mesiace. Počasie bolo dobré, že viedol na tento oceán tichý. Počas plávania sa posádky zažili neuveriteľné ťažkosti spojené s akútnym nedostatkom ustanovení. Časť z neho pokazená a stala sa nevhodným. Zorganizovali Qing, z ktorého zomrelo 19 ľudí. Ironicky sa Flotila prešla okolo ostrovov a archipelagmentov, vrátane obývaných, len dvojnásobok návnad k malým neobývaným kúsky sushi.

Dňa 6. marca, 1521, dva veľké ostrovy boli všimol - Guam a Rota. Miestne obyvateľstvo sa zdalo priateľské a sväté Európania. Puzčiteľná expedícia bola vysadená na brehu, ktorá zničila niekoľko domorodcov a zradila ich osadu. O niekoľko dní neskôr, Flotilla dosiahol Archipelago Filipínsky, ale známy čínsky Morelodam. Dňa 17. marca, lode hodili kotvu v neobývanom ostrove Homon, kde bolo vybavené niečo ako terénne nemocnice pre chorých členov posádky. Čerstvé ustanovenia, zelenina a ovocie umožnili ľuďom rýchlo obnoviť svoju silu a expedícia pokračovala v ceste medzi mnohými ostrovmi.

Na jednom z nich, Malamen, Malilats Meting Meting ľudí, ktorých jazyk pochopil z portugalčiny. Generálny kapitán si uvedomil, že ostrovy korenia niekde v okolí. Dňa 7. apríla 1521, lode dosiahli prístav CEBU City na ostrove rovnakého mena. Tu Európania už našli kultúru, aj keď za nimi silne zaostávajú v technických termínoch. Miestni obyvatelia našli produkty z Číny a prichádzajúci arabskí obchodníci povedali veľa zaujímavých vecí o miestnych krajinách, ktoré boli dobre známe a Arabov a Číňanov.

Islanders španielskych lodí urobili obrovský dojem, a vládcu Cebu Raja Hubomon, vec, rozhodla sa vzdať patronáže vzdialeného Španielska. Na uľahčenie procesu, jeho rodina a najbližší približne prijatý krst. Zapínanie úspechu a chcieť ukázať nové spojencov sily Európskeho, Magellan zasiahol do občianskeho konfliktu s vládcom ostrova Maltan.

V noci z 27. apríla 1521, Magellan a 60 Európanov spolu so spojeneckými domorodcami išli na lode na prepustený ostrov. Kvôli útesu sa lode nemohli priblížiť k brehu a podporovať oddelenie pristátia s ohňom. Magellanove spoločníci sa stretli s vynikajúcimi silami - domorodci sa trápili šípky Európanov a obrátili ich na let. Magellan sám, pokrytý odpadom, bol zabitý. Okrem toho zomrel 8 ďalších Španielov. Prestige "Patrons" padli na nebezpečnú nízku značku. Ich autorita sa práve zrútil po neúspešnom pokuse o vykúpenie tela Magellan od tých, ktorí neboli tak odsúdení domorodcov. Depresívny kapitán straty, Španieli sa rozhodli opustiť Cebu.

V tejto dobe, výmenou za tkaniny a výrobky zo železa, sa im podarilo napredovať veľké množstvo korenia. Miestna raja, ktorá sa dozvedela o úmysle "patrónov" odísť, pohostinne pozvala svojho veliteľa (prikázal expedíciu teraz Juan Seano a Shurin Magellan Duarta Barboza) pre rozlúčku sviatok. Sviatok hladko sa zmenil na zabitie plánované vopred - všetci hostia boli zabití. Takýto obrat udalostí urýchlil odchod z expedičných lodí, v radeniach, ktorých zostáva 115 ľudí, väčšina z nich bola chorá. Solupidovaný "Concepcion" bol čoskoro spálený a len "Trinidad" a "Victoria" zostali na priebehu vyčerpaných cestujúcich.

Počas niekoľkých mesiacov, putovanie vo vodách, ktoré im na nich neznáme, v novembri 1521 Spaniards dosiahol, konečne, Molukky ostrovy, kde koreniny boli schopní nakupovať, prospech tovaru na výmenu. Po dosiahnutí cieľa po dlhých unavení a ťažkostiach sa prežívajúci účastníci expedície rozhodli byť rozdelené na lojalitu, aby aspoň jedna z lodí dosiahla španielske územie. Trinidad renovovaný do ambulancie bolo ísť do Panamy pod velením Gonzalo Espinos. Druhá, Victoria pod velením baskickej Juan Sebastian Elkano, musela sa vrátiť do Európy, chodiť okolo mysle dobrej nádeje. Osud Trinidad sa ukázal byť tragický. Narazil na cestu na jazdnom pruhu blížiaceho sa vetra, bol nútený vrátiť sa do Molukskieho ostrovov a bol zajatý portugalským. Iba niekoľko jeho posádky, ktoré prežili väzenie a kovboj, vrátil sa do svojej vlasti.

Replika Karakki "Victoria", postavený českým Navigator Rudolph KratshNider

Cesta "Victoria", ktorá sa začala 21. decembra 1521, bola dlhá a dramatická. Na začiatku bolo na svojej rade 60 posádok, vrátane 13 malajčanov. 20. mája, 1522, Victoria si prenajala druh dobrej nádeje. V čase zistenia v už znánom Atlantiku sa personál Victoria znížil na 35 ľudí. Situácia s provinciou bola kritická a ELKANO bol nútený ísť na ostrov zelenej skupiny patriaci do Lisabonu, čím sa vydáva za portugalčiny. Ukázalo sa, že, cestovanie zo západu na východ, námorníkov "stratil" jeden deň. Bol odhalil podvod, a 13 námorníkov bolo zatknutých na brehu.

Dňa 6. septembra 1522, Victoria dosiahol ústa Guadalquiviru, čím sa cesta a svetová cesta. Magellan's Record na nejaký čas zostal Unobilovaný, až kým neurobil jedného pána, kráľovná Elizabeth, ktorej expedícia sa podobala obchodu alebo vedeckému.

Cttrl Zadať

Si všimol BOZP BKU Zvýraznite text a kliknite na tlačidlo CTRL + ENTER.

Fernan Magellan (1470-1521) - Portugalský Navigator. Prvý z celého sveta a prekrížil oceán, ktorý im povolal ticho. Preukázal prítomnosť jediného oceánu a poskytol praktický dôkaz, že Zem má tvar lopty. Narodil sa v Portugalsku v ušľachtilým rodine.

Expedícia bola organizovaná z piatich plavidiel (Trinidad, San Antonio, Santiago, "Consepesion" a "Victoria") pod vedením Magellan, ktorý vyšiel do mora smerom k Rio de Janeiro. Presťahoval sa na juh od pevniny, otvoril všetky Atlantické pobrežie Južnej Ameriky. Pohyb len počas dňa, aby nenechali ujsť výskyt. V marci sa expedícia musela postaviť na zimovanie v pohodlnom zálive. V tej istej noci sa nepokoje v čele s veliteľmi lodí začali na lodiach: ťažkosti a deprivácia, ktorá spadla do ich podielu, veľmi z ľudí. Rebellion bol brutálne deprimovaný Magellan sám, a začiatkom októbra sa flotila šla na juh. V októbri z toho istého roku, južne od La Fee, boli posilnení pevninou a vstúpili do zátoku, pomenoval po St. Julian. Za mesiac ho skúmal, ale nenašiel pasáž do Južného mora. Na brehu prielivov, expedícia raz videla požiar a Magellan nazval miesto ohnivej krajiny. Čoskoro sa expedícia priblížila k východným ústam, ktorý teraz nosí svoje meno.

Prvý prechod cez Tichomoriu sa začal 28. novembra. Na zvyšných troch lodiach, Magellan vstúpil do neznámeho oceánu, vyhrieval Ameriku z južne od kôlne. Od počasia v tomto čase bolo veľmi dobré, zavolal oceán Tiche. Takmer 4 mesiace pokračovalo na plávanie, počas ktorých ľudia museli jesť popraskané prach, zmiešané s červami, nápojmi hnijecou vodou, existujú oxidy, drevené piliny a potkany lode. Čoskoro hlad a Qing začal, mnohí zomreli. Prekročenie oceánu, prešiel najmenej 17 tisíc km, ale otvoril len dva ostrov - jeden v súostroví Tuamot, druhý - v skupine riadkov. 6. marca, 1521 Magellan otvoril ostrov Guam.

Na troch lodiach boli opustené len 115 ľudí - chýbali ľudia a loď "Consepation" musela spáliť. Počas niekoľkých mesiacov lode putovali pri hľadaní ostrovov korenia. Ostrov Tidor, Španieli kúpili veľa klinčekov, muškátového muštu, atď. A boli rozdelené: "Victoria" s kapitánom Juan Elkano sa presťahoval na západ okolo Afriky a Trinidad, ktorý potreboval opravu, zostal. Kapitán Elkano, ktorý sa obáva stretnutia s Portugalsky, s výraznýmou južným spôsobom. On bol prvý, kto prešiel centrálnou časťou Indického oceánu a otváral len ostrov Amsterdam, dokázal, že "južná" pevnina nedosiahla túto zemepisnú šírku. Dňa 6. septembra 1522 Victoria dokončila svetovú cestu a vrátila sa domov, o niečo neskôr "Trinidad". Ale to bolo priniesol toľko korenia, že ich predaj kompenzoval stratu iných lodí.

Magellanova cesta je považovaná za jednu z najväčších udalostí XVI storočia: Expedícia išla na západ, sa vrátil späť z východu a dokázal takým spôsobom, že Zem má tvar lopty; Prvýkrát, Európania prešli najväčším z oceánov - tiché, otvorenie pasáže z Atlantiku. Okrem toho, expedícia zistila, že veľa väčšiny povrchu Zeme nie je suchá, ako Columbus a jeho súčasníci myšlienky a oceány. Názov Magellan má dva hviezdne klastre (veľké a malé magtels mraky) a prístrešku. Všetky cesty Magellan popísali historiografu a účastník expedície Antonio Pyfucht.

21. Výsledky VGO.

V dôsledku toho RGO potvrdil Shag Zeme a jednota Svetového oceánu. Kontinenty a krajiny boli otvorené, parametre krajiny a ehnamické schopnosti predtým slávnych východných krajín boli špecifikované predovšetkým v Číne a Indii. Tam boli nové informácie o zdrojoch, možnostiach dvoch amerických a ostrovných území.

Dát.vydania: 2015-02-03; Čítať: 596 | Porušenie stránky autorských práv

04.12.2017 23:32

Veda a otvorenie

Prekonávanie nebezpečných prielivov pod Južnou Amerikou, portugalský Navigator Ferdinand Magellan vstúpil do Tichého oceánu s tromi loďami, stáva sa prvým európskym výskumníkom, ktorý dosiahol Tichý oceán z Atlantiku.

Dňa 20. septembra 1519, Magellan odišiel zo Španielska, snaží sa nájsť cestu západnej mora do Indonézskych korenín ostrovov.

Pod jeho veliteľom bolo päť lodí s celkovým počtom tímov v 270 mužoch. Prvým bodom trasy bol prístav v západnej Afrike, potom navigátor navštívil Brazílsku, kde študentsko-americké pobrežie za účelom nájdenia nárazu v Tichom oceáne.

Dňa 21. októbra Magellan konečne objavil prieliv, ktorý bol tak tvrdohlavý. Magellanov (potom on, samozrejme, nebol takzvaný) Plátny, bol umiestnený v blízkosti južnej kontinentálnej hranici Južnej Ameriky, ktorá oddelila ohnivú zem a kontinentálnu časť pevniny.

Priestor prekonáva len tri nádoby z piatich. Tím trval 38 dní na plávanie celého mazaného prieliv.

Magellanova flotila prekračovala oceán v západnom smere na 99 dní. Za celé obdobie expedície bolo oceán dosť pokojný, aby sa nazýval "tichý", z latinského slova "Pacificus", čo znamená "pokoj".
Dokončením expedície zažil tím katastrofický nedostatok potravín.

6. marca, 1521, expedícia pristála na ostrove Guam. Desať dní neskôr, hodili kotvu na Filipínsku ostrov Cebu - lode boli len 400 míľ od ostrovov korenia.

Po smrti Magellan, zvyšok tímu pokračoval na dvoch lodiach do Molukkiho ostrovov.

Dňa 6. septembra 1522, len jedna expedícia loď prišla späť do španielskeho prístavu Sanlucar de Barramed. Na ceste späť, tím prekročil Indický oceán na lodi a posilnil mysu dobrej nádeje, čím sa stal prvým, ktorý sa objavil po celom svete. 1739: Ruské lode REACH Japonsko

22.06.2018 20:09

Veda a otvorenie

Ruská empresia Anna IoANNOVNA vydala vyhlášku, podľa ktorej mala cisárska expedícia preskúmať pobrežie a ostrovy

Ďaleký východ, rovnako ako je to možné, prísť do kontaktu s obyvateľmi japonského súostrovia.

JedÍtá takáto dekrét bola nasledovaná prvá expedícia Kamchatka, ktorá sa konala pod začiatkom Martyn Shppberg, Ruský Navigator. Prvá expedícia bola zameraná na štúdium možností stavebných plavidiel v Kamchatke, ako aj štúdiu vodných ciest dodať tovar. SHPPBERG ako správa poskytnutá cisárovnou poznámkou, ktorá uviedla možnosť študovať potenciálne morské trasy na brehy Severnej Ameriky a Japonska.

Bolo rozhodnuté poslať druhú expedíciu, prípravu, na ktorý sa začal v roku 1737.

Stavba nových plavidiel sa uskutočnila pod starostlivým pozorovaním Admiralty College a osobne Shpampburg. Neskôr bol určený na nezávislej lodi s individuálnou úlohou, ktorej podstata bolo študovať západné pobrežie polostrova Kamchatka.

Expedícia pokročilá v lete 1738 a počas času plávania objavila viac ako tridsať nových ostrovov, vrátane ITUURUPU, SHIKOTANU a zelenej.

Fernan Magellan

Expedícia prerušila zimu.
Umývanie, ShpPberg išiel študovať námorné trasy znova a 22. mája dosiahol brehov Japonska.

Po príchode, Chappberg tím vstúpil do kontaktu s miestnym obyvateľstvom, pričom špecifikuje informácie o ekonomike, politike a zvykoch krajiny, ktoré prechádza tovarom. Avšak, kvôli chorobám šíreniu medzi tímom sa rozhodla expedícia zastaviť, a dodávať pacientov na rodný prístav.

Portugalčina cestovateľ Ferdinand Magellan (1480-1521) bol prvým európskym, ktorí dopustili expedíciu po celom svete. Cestoval cez Atlantický oceán, cez južnú špičku Južnej Ameriky, cez kanály a obklopené horami zálivu a potom cez Tichý oceán.

A nakoniec sa vrátil do Španielska, čím sa prvá svetová cesta na svete.

Magellan sa narodil v pozoruhodnej portugalskej rodine a v mladom veku bol kráľovský súd.

Keď mal 25 rokov, vstúpil do služby v portugalskej flotile a strávil nasledujúcich šesť rokov, zúčastnil sa vo vojenských bitkách. V roku 1513, počas bitky s Moors v Maroku dostal Magellan vážnu ranu na kopiju v ľavom kolene, čo ho viedol k celoživotnému chromotypu.

A návrat do Portugalska v roku 1514 sa dozvedel, že bol obvinený z nezákonných trampov v hovädzí dobytok s Moors. Kráľ Portugalska vystrelil Magellan z námorníctva a Magellan v srdciach oznámila dokončenie svojej lojality voči Portugalsku.

V roku 1517 ponúkol svoje služby hlavnému konkurentovi Portugalska, španielskeho kráľa Karla I, a začal novú etapu jeho kariéry ako španielskeho výskumníka.

20. september 1519 39-ročný Magellan a asi 270 ľudí sa plavil zo Španielska, na piatich lodiach: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria a Santiago. Ich cieľom bolo dostať sa do molného ostrovov, pozdĺž západnej trasy - ktorý sa vyhol Cape kontrolovaný portugalským.

Súdy išli juhozápadným kurzom, prekračujúcim Atlantikom a našli sa v Južnej Amerike, v Rio de Janeiro, o tri mesiace neskôr. Stále išli na juh pozdĺž pobrežia, skúmali všetky zátoky a ústa riek na území súčasného Uruguajského a Argentíny, snažili sa nájsť halu v Tichom oceáne. 31. marca, unavený a nespokojný posádka na palube tri plavidlá vzniesli povstanie proti svojim veliteľom.

Magellan rýchlo obnovil kontrolu nad svojím tímom, v dôsledku toho, ktorý jeden z kapitánov bol zabitý v blízkej bitke, a veslári boli vysadení sám na brehu.

World Travel Fernan Magellan

Nakoniec, v októbri 1520 bola nájdená pasáž - teraz známa ako Magellan Priet - to naozaj viedlo k Tichom oceáne.

Druhá polovica cesty prešla ako prvá.

Po jednom utopení zostali len tri lode a druhý opustil; Dočasné bolo veľmi malé a ľudia zomreli z zing. Po dosiahnutí Guam Island v roku 1521 sa Magellan zapojil do lúpežných dedín v odvetných domorodci na krádež. V tom istom roku, na Filipínskych ostrovoch, Magellan bol zabitý v pokarčine s domorodcami na ostrove Maltan. Dve z jeho lodí pokračovali v ceste, dosiahol Molukskie Spice ostrovy v novembri 1521. 8. septembra 1522, len jedna loď, Victoria, ktorej kapitán bol Španiel Juan Sebastian de Elkano, dostal do Španielska, so 17 zostávajúcimi členmi posádky.

Columbus (vľavo) a Magellan (vpravo) (1480 - 1521)

Súčasné otvorenie Tichého oceánu sa stalo po celom svete Plavecko Fernan Magellan.

Magallans (Fernando Magalhaens) je slávny portugalský Navigator (1480 - 1521).

Fernan Magellan vstúpil do príbehu ako prvý muž na Zemi, ktorý urobil svetovú cestu, to znamená, že zlomený glóbus. Narodil sa 20. novembra, 1480 v Portugalsku. Patril do šľachty, v detstve, že slúžil ako PJ v retinúle portugalskej kráľovnej, bola vzdelaná, študovaná kozmografia, navigácia a astronómia. Potom vstúpil do námornej flotily.

Od 20 rokov šiel do prvého plávania v Indii, kde priniesol Portugalsku k potláčaniu povstania domorodcov na polostrove Malacca.

V roku 1505 pôsobil vo východnej Afrike, sa zúčastnil vojny s Indiou.

Po návrate do Portugalska stratil dôveru kráľa, v dôsledku čoho odišiel do Španielska a prijal španielske občianstvo. F. Magellan, ako Columbus, chcel nájsť krátky cestu do Indie. Uplatol sa na návrh na expedíciu do portugalského kráľa Manuela, ale projekt sa nezaujíma.

F. Magellan to nezastavil, a navigátor, spolu so svojím priateľom, astronómom Ryui Falkerom, presvedčený Karl V Existencia na juh od Južnej Ameriky Pass z Atlantiku v Tichom oceáne, ktorého otvorenie bolo priniesť veľký Výhody Španielska.

Karl v projekt schválený.

Ale Magellan musel prekonať oveľa viac ťažkostí, než mal expedíciu a išiel do mora. Cvičenie jeho plánu v každom spôsobe zabránil portugalskému veľvyslancovi pod španielskym dvorom Alvaru da Kat. Pokúsil sa inšpirovať Magellan cez svoje plošiny, že jeho projekt sa nezaujíma, že to čakal na nespočetné utrpenie, že španielska vláda mu neverí ako cudzinec a kráľovskí predstavitelia vymenovaní na expedíciu budú opraviť prekážky a sledujú jeho každý krok Kráľ Manuel ho pýta návrat do Portugalska a je pripravený poskytnúť mu ziskovú pozíciu a t.

d. Perevnos neovplyvnil, portugalský veľvyslanec stál na Magellan najatých vrahov. A keď bol pokus zlyhal, Alvaru da Kat a jeho remeslá urobili všetko, čo bolo možné narušiť prípravu expedície. Magellan dostal zlé vybavenie, nevhodné výrobky, pokazené výrobky, na každom kroku sa stretli s nepredvídanými ťažkosťami. Karl V určený Magellan Admiral a vedúci expedície pozostávajúcej z 265 ľudí a piatich lodí - Trinidad, San Antonio, "Concepcion", "Victoria" a "Santiago".

Nakoniec boli vyplnené poplatky.

Hovoriť do lojality k kastilskej korune a nútiť, na druhej strane prisahať dôstojníkov a námorníkov, Magellan bol zverejnený 20. septembra, 1519 išiel do vzdialeného plávania z prístavu Sanlucar de Barramed a zamieril na západ.

Flotilla Magellan pozostával z piatich lodí: "Trinidad" ("Trinity") s posunutím 110 ton, na ktorých bola mávaná prídavná vlajka; "San Antonio" s posunom 120 ton, pod dohľadom inšpektora flotily Juan de Cartagena; "Con-sepsion" ("koncepcia") s posunom 90 ton, pod nadradenosťou Gaspara de Kessada; Victoria ("víťazstvo") s vysídlením 85 ton, pod nadriadeným pokladníkom flotily Luis de Mendoza, a Sant-Yago s posunutím 75 ton, pod hlavou "Krmivo jeho výsosti" Zhura Serrana .

Relatívne bezpečné plávanie Magellan trvalo len niekoľko dní na Kanárske ostrovy.

Hlavným kapitánom flotily odmietol odporučiť odporúčanie portugalských lokalít a dosiahnutie zemepisnej šírky Guinejského zálivu, jeho Karavallas sa obrátil na juhozápadu. Vlajkové riešenie spôsobilo, že Juan de Cartagena nespokojný, príbuzný kráľa, kapitána "San Antoniao", vymenovaný spoločnosťou Karl V inšpektora expedície. Akonáhle Flotilla prekročila rovník, inšpektor povedal, že Fernan Magellan porušuje kráľovské pokyny. Hot napriek skončil s poradím zatknutia inšpektora.

Cartagena chudý trestný čin.

Z rovníka Magellan sa obrátil na "Zem Svätého kríža" (Brazília) a 13. decembra 1519, flotila hodil kotvu v nádhernom prístave Santa Lucia, známy teraz ako Rio de Janeiro. Magellan však nebol prvým európskym, ktorý navštívil túto zátoku, ako verili historici. Od 1507 do roku 1510 v knihe Santa Lucia, jeden z Magellanových satelitov žil, Zhuan Lopic Carvalha. Na lodi "Conseion" sa s ním plavil ako jednotka svojho desaťročného syna, narodená zo ženu brazílskeho kmeňa Tama.

V tejto zátoke boli v tomto zálive boli aj ďalších portugalských námorníkov.

Dňa 10. januára Karavallas vstúpil do úst La Fee. Prvýkrát sa názov "Montevidi" aplikuje prvýkrát (teraz sa nachádza hlavné mesto Uruguaji - Montevideo).

Veľký Discoverer Magellan je zúrivo hľadá halu na južnom mori. Ale ani la poplatky, ani záliv San Matthias odôvodnil nádeje na expedíciu. Keď dôkladné vyhľadávanie pre strach na tomto mieste nebol korunovaný s úspechom, Magellan viedol svoje lode ešte ďalej na juh. Na ceste námorníkov prišiel do všetkých zátok, dúfal, že nájde tento úžinu a lovil tučniaky, napriek tomu, že mäso z týchto pernatých je pevne a malfunkčne.

Kapitán sa rozhodol skryť na zime v prístave San Juliana.

Irónia osudu: Navigátori boli doslova v blízkosti výskytu, ktoré hľadali.

Predpokladá sa, že trvanie zimov a bez toho, aby sme dúfali, že dopĺňajú jedlé dodávky v tejto krutej krajine, Magellan nariadil ušetriť ustanovenia a vytvoriť prísnu stravu pre ľudí. Bolo potrebné dostať sa na jar, bez toho, aby sa posádka vystavila veľkú depriváciu, aby sa dostala do úrodnejších miest. Ale toto opatrenie posilnilo nespokojnosť námorníkov a niekoľko dôstojníkov, ktorí stojaci na strane Juan de Cartagena, sa rozhodol spôsobiť rozhorčenie.

San Julian's Bay sa ukázal byť trochu sladká voda.

Sailors utláčali tento smutný, bez života. Preto v polovici mája, napriek nepriaznivému počasiu, Magellan poslal na juh od prieskumu Sant Yago v čele s kapitánom Serranom. Za pár dní sa Španieli otvorili pod 50 ° Juhom zemepisnej šírke rieky Santa Cruz. Dňa 22. mája sa stala silná búrka a loď porazila pobrežné skaly. Celá posádka prežila, s výnimkou jedného námorníka.

'+ Content_h1 +'

Obete zničené s najväčšou pracovnou silou dosiahli záliv San Julian, potom, čo bol Serran menovaný kapitán na koncepciu.

Po tomto neúspešnom pokuse sa Magellan rozhodol počkať na zlepšenie počasia. Iba 24. augusta, Flotilla opustil San Julian Bay. Po dosiahnutí rieky Santa Cruz, lode tu hodili asi dva mesiace. Španieli odpočívali, uviazli s palivovým drevom a dopĺňali, pokiaľ je to možné, jedlé dodávky. S nástupom jar Magellan LED lodí ešte na juh.

Nasledujúci pozdĺž pobrežného pásu, dôrazne skúmal všetko emitované pri hľadaní predpokladu.

Avšak, ďalšia cesta nebola tak úspešná. Magellanove lode padli do pásu antarktických búrok. Tím bol už pripravený zvrhnúť kapitána, ktorý ich začal na "okrajom sveta", ale vďaka moc a triky, F. Magellan podarilo potlačiť povstanie a obnovenie objednávky.

Bolo potrebné mať ochotné kvality pokračovať v kúpaní s ľuďmi pripravenými na vlastný prínos pre akékoľvek zrady.

Do nárazu boli zahrnuté iba tri plavidlá: jeden zomrel, druhý sa zmenil viac ako Magellan a vrátil sa do Španielska. Priestka bola odovzdaná do mesiaca a pol a 16. novembra, súd Magellan už plával Tichom oceáne.

Bola to vytrvalosť kapitána Flotily, ktorá viedla k otvoreniu pasáže z Atlantiku na Južisko.

Široké vykopávanie sa otvorilo na 52 južných paraleloch, inteligencia pozostávajúca z dvoch plavidiel bola otvorená, potvrdila, že to nebola rieka - všade bola solená voda.

Odteraz bola položená nová námorná cesta na východ a nádeje Magellan sa naplnili. Epic však neskončila. Najväčšie ťažkosti a tragické udalosti boli stále dopredu.

V obrovskom oceáne sa kapitán nikdy nestretol s búrkou. Oceán bol prekvapivo tichý a pokojný.

On bol nazývaný "Tichomorie" - "tichý", "pokojný". V XVII storočí bol tento názov nakoniec schválený namiesto názvu "Južného mora".

Brutálny hlad a choroba naháňali cestujúcich. Rezervy sa priblížili k ukončeniu, väčšina tímu bola chorá. Devätnásť ľudí zomrel, asi tridsať rokov vynechané z objednávky, vyčerpané hroznou chorobou.

Všetci sa považovali za smrť. Po dobu troch mesiacov a dvadsať dní, lode prešli štyrmi tisíckami ligov, ale samotná nekonečná voda bola rozšírená okolo kruhu. Počas tejto doby, len akonáhle navigátori narazili na skalnaté, neplodné ostrovy, nazývané meno nešťastných ostrovov, pretože nebola nič, čo by mohlo podporiť sily hladných ľudí.

Mnohí už už dúfali, že vidí krajinu nažive.

Už viac ako tri mesiace, lode strávené v Tichom oceáne pred 4. marcom, 1521 Zem sa objavili na obzore. Toto boli ostrovy predtým známeho filipínskeho súostrovia. Tu sa tím podarilo doplniť svoje zásoby. Španieli sa tu dobre stretli v domorodostiach, jedného z nich, ktorých vodcovia Zebu prijali kresťanstvo a občianstvo španielskeho kráľa.

Magellan sa zúčastnil na vojne tohto lídra proti druhým a 27. apríla, 1521 spadol do bitky, s 56 španielmi. Takže veľký Navigator Magellan zomrel.

Potom Zebu zmenil Španieli a časť z nich sa zmenila. Zvyšok zdvihol kotvy a spálené jeden z lodí, plavil sa do mora. Päť lodí, ktoré sa kúpali, len dve plavidlá ukončili misiu Fernan Magellan - videli ostrovy korenia nachádzajúce sa na Archipelago Molukki.

Lode naplnené korením sa vrátili. Trinidad šiel do brehov Panamy cez Tichý oceán, Victoria - cez Indický a Atlantický oceán v Španielsku. Po dobu šiestich mesiacov, Trinidadová loď bola zabalená vo vodách Tichého oceánu a bola nútená vrátiť sa do Molukskiho ostrovov. Sailors zachytil, kde zomreli vo väzeniach a plantážach.

Karavalla "Victoria" Rovnaká, ktorá sa zastrelil krutú búrku na mysle dobrej nádeje, vstúpil do Atlantického oceánu.

A len 6. septembra, 1522 v Avantport Seville, obyvatelia Sanlucar de Barramed videli Lonely Karavalla. Riadenie, 18 vyčerpaní ľudia išli na brehu - to boli pozostatky expedície Fernan Magellan.

Cesta Fernan Magellan je považovaná za jednu z najväčších udalostí XVI storočia. Táto expedícia konečne dokázala, že planéta skutočne má tvar lopty, a námorníci sa stali prvými ľuďmi, ktorí boli schopní absolvovať svetovú turné.

Prvýkrát, Európania prešli najväčším z oceánov - tiché, otvorenie pasáže z Atlantiku.

Všetko pobrežie Južného Amerického južne od La Plata, Magellan Pleit, Panagonian Cordillera, ostrova Guam a Filipínske ostrovy. Okrem toho, expedícia zistila, že väčšina Zemi nezostáva, pretože myšlienka Columbusu a iní si mysleli, a oceány. Názov Magellan má dve hviezdne klastre veľkých a malých magtels oblakov a prieliv (kreslenie nižšie).

World Travel Magellan (Lepšie kreslenie magellanovej trasy sem).

Všetky morské cestovanie Fernan Magellan opísal historiografu a účastník výpravy Antonio Pyfucht, ktorý sa zúčastnil ako dobrovoľník v Magellan Expedition; Publikácia bola preložená do francúzštiny (3 publikácie) a taliančiny; V angličtine je publikácia "Prvá plavba okolo sveta Magellan" (1874).
Cm.

tiež: prví navigátori a cestovateľov

Fernan Magellan (1470-1521) - Portugalský Navigator. Prvý z celého sveta a prekrížil oceán, ktorý im povolal ticho. Preukázal prítomnosť jediného oceánu a poskytol praktický dôkaz, že Zem má tvar lopty.

Narodil sa v Portugalsku v ušľachtilým rodine.

V roku 1517 sa presťahoval do Španielska a prijal španielske občianstvo. Ďalší pápež Alexander VI, rozdelenie pôdy Meridiánom, prikázal všetkým pozemkom (a známym, a nie otvoreným) na západ od Kanárskych ostrovov, aby zvážili majetok Španielska. Táto okolnosť a stala sa dôležitým dôvodom na podporu západu.

Expedícia bola organizovaná z piatich plavidiel (Trinidad, San Antonio, Santiago, "Consepesion" a "Victoria") pod vedením Magellan, ktorý vyšiel do mora smerom k Rio de Janeiro.

Presťahoval sa na juh od pevniny, otvoril všetky Atlantické pobrežie Južnej Ameriky. Pohyb len počas dňa, aby nenechali ujsť výskyt.

V marci sa expedícia musela postaviť na zimovanie v pohodlnom zálive. V tej istej noci sa nepokoje v čele s veliteľmi lodí začali na lodiach: ťažkosti a deprivácia, ktorá spadla do ich podielu, veľmi z ľudí.

Prvý svet cestovanie Fernan Magellan

Rebellion bol brutálne deprimovaný Magellan sám, a začiatkom októbra sa flotila šla na juh. V októbri z toho istého roku, južne od La Fee, boli posilnení pevninou a vstúpili do zátoku, pomenoval po St. Julian. Za mesiac ho skúmal, ale nenašiel pasáž do Južného mora. Na brehu prielivov, expedícia raz videla požiar a Magellan nazval miesto ohnivej krajiny.

Čoskoro sa expedícia priblížila k východným ústam, ktorý teraz nosí svoje meno.

Ale len tri plavidlá boli zahrnuté do strane: jedna loď zomrela, San Antonio Ship Team opustil, vrátil sa do Španielska. Veliteľ lode bol opanňovaný Magellan, povedal kráľovi o údajnom zranení. Po mesiaci a pol, expedícia dosiahla Tichého oceánu.

Pri prekročení Atlantiku, navigátor použil svoj poplachový systém prvýkrát a jeho flotilla lode nikdy nestratili zrak.

Na zvyšných troch lodiach, Magellan vstúpil do neznámeho oceánu, vyhrieval Ameriku z južne od kôlne. Od počasia v tomto čase bolo veľmi dobré, zavolal oceán Tiche. Takmer 4 mesiace pokračovalo na plávanie, počas ktorých ľudia museli jesť popraskané prach, zmiešané s červami, nápojmi hnijecou vodou, existujú oxidy, drevené piliny a potkany lode. Čoskoro hlad a Qing začal, mnohí zomreli. Prekročenie oceánu, prešiel najmenej 17 tisíc km, ale otvoril len dva ostrov - jeden v súostroví Tuamot, druhý - v skupine riadkov.

Desať dní neskôr, expedícia Magellan dosiahla Filipínske ostrovy (1521). Tímová skupina bola dobre stretla populáciou a jeden z miestnych lídrov - ZEBU - Dokonca akceptované kresťanstvo a španielske občianstvo. Po tom, Magellan zasiahol do rozlíšenia miestnych kmeňov a zomrel v jednom zo sklíčkov s domorodcami. ZEBU, zmena Španielov, zabil niektoré z nich. Prežívajúci členovia posádky utiahli do svojich lodí a vystúpili do mora.

Na troch lodiach boli opustené len 115 ľudí - chýbali ľudia a loď "Consepation" musela spáliť.

Počas niekoľkých mesiacov lode putovali pri hľadaní ostrovov korenia. Ostrov Tidor, Španieli kúpili veľa klinčekov, muškátového muštu, atď. A boli rozdelené: "Victoria" s kapitánom Juan Elkano sa presťahoval na západ okolo Afriky a Trinidad, ktorý potreboval opravu, zostal.

Kapitán Elkano, ktorý sa obáva stretnutia s Portugalsky, s výraznýmou južným spôsobom. On bol prvý, kto prešiel centrálnou časťou Indického oceánu a otváral len ostrov Amsterdam, dokázal, že "južná" pevnina nedosiahla túto zemepisnú šírku. Dňa 6. septembra 1522 Victoria dokončila svetovú cestu a vrátila sa domov, o niečo neskôr "Trinidad". Ale to bolo priniesol toľko korenia, že ich predaj kompenzoval stratu iných lodí.

Magellanova cesta je považovaná za jednu z najväčších udalostí XVI storočia: Expedícia išla na západ, sa vrátil späť z východu a dokázal takým spôsobom, že Zem má tvar lopty; Prvýkrát, Európania prešli najväčším z oceánov - tiché, otvorenie pasáže z Atlantiku.

Okrem toho, expedícia zistila, že veľa väčšiny povrchu Zeme nie je suchá, ako Columbus a jeho súčasníci myšlienky a oceány. Názov Magellan má dva hviezdne klastre (veľké a malé magtels mraky) a prístrešku.

Všetky cesty Magellan popísali historiografu a účastník expedície Antonio Pyfucht.

21. Výsledky VGO.

V dôsledku toho RGO potvrdil Shag Zeme a jednota Svetového oceánu.

Kontinenty a krajiny boli otvorené, parametre krajiny a ehnamické schopnosti predtým slávnych východných krajín boli špecifikované predovšetkým v Číne a Indii.

Tam boli nové informácie o zdrojoch, možnostiach dvoch amerických a ostrovných území.

VGO zrýchlil proces počiatočnej akumulácie kapitálu a tiež označil začiatok koloniálneho obchodu a politiky. V kolóniách bol jedným zo zdrojov počiatočnej akumulácie kapitálu extraconomický nátlak - otroctvo.

Christopher Columbus na samom začiatku epochu vytvoril systém encomendo (slave plantáže):

- Slavery sa rozšíril na zlato a strieborné bane.

- Revolúcia cien, ktoré navyše prehĺbili rozdiel v tempe kapitalizmu v rôznych krajinách západnej Európy.

Dát.vydania: 2015-02-03; Čítať: 595 | Porušenie stránky autorských práv

studopédia.org - Studdiadia.org - 2014-2018. (0,001 c) ...

Martha Gumilevskaya

Na tejto mape - trasa prvých kôl. Z piatich lodí, Magellan navíjal len jednu - "Victoria".

September šiesteho dňa 1522 v španielskom prístave San Lucar-De-Barramed bol vstúpil do búchania. Osemnásť námorníkov, Pereping, šiel do brehu, potopil sa tvrdo a pobozkal zem. Okolo nich zhromaždili ľudí. Španieli sledovali prekvapenie pre námorníkov, na chátračnom plavidle, šepkanie modlitby šepot, jeseň sama s krížovým znakom.
"Svätá Mária," tiché hlasy boli počuť - ktorí sú títo nešťastní? Prisahám Svätým Jerome, zabudli na chuť jedla ... "
A ruky natiahnuté na námorníkov s chlebom, ovocím, s mladým vínom.
Sailors jedli s chamtivosťou, a ďakujem, sme sa zasmial a slzy prúdili svoje zneškodnené, zarastené tváre. Nebudú ich rozpoznať? Zabudli ste na nich? Je to za to prekvapujúce! Svätá Mária, koľko času uplynulo, pretože boli naposledy videli požehnané brehy Španielska! Ako dávno!
Slobodenie prvého hladu, smrteľne unavený, sa vrátili do svojej chátračnej lode, padli na rohože a okamžite zaspali.
A v tom čase messenger už salil koňa. On sa ponáhľal do Valladolidu, Don Carlos, Španielska kráľa, s dobrou správou: Magellan Sailors sa vrátil a ako znamenie komisie, po zvykoch na zvykových časoch, chcú vrátiť svoje kráľovej rukavice!
... pred tromi rokmi, 20. septembra 1519, z toho istého prístavu San Lucar de Barrameda vyšiel v diaľkovom plávaní tajomnej flotilly z piatich lodí. Nikto, okrem veľmi mála, nevedel, kde smeruje, a aký druh cieľov mala. Sailors boli zdravé a veselé, lode na bielom, na stožiaroch kráľovské štandardy a vlajky expedície a plachty, autonované krížmi sv. Jago, patróna Španielska, naplnil prechádzajúci vietor.
Vpredu bola vlajková loď "Trinidad" s hlavou expedície, Admiral Fernan de Magellan. Sledoval najväčšiu loď San Antonio Expedition a jeho kráľovský kontrolór, pozoruhodný španielsky Grand, Huang de Cartagena. Potom plavil "ochrana" s Gaspar de Kesad, tiež Španiel; Spaniard LED a loď "Victoria", len na najmenšom "Santiago" kapitánom bol portugalský Juan Serrano.
Admiral Fernan Magalyansh sám bol portugalský, pretože jeho meno bolo vo svojej vlasti. Ale príbeh si pamätá jeho iné meno, a on je známy celým svetom ako Magellan. Je nízky rastu, squat a chodí po zranených - stopa starej rany. Má jednoduchú tvár s tmavým bradom, inteligentným, bytovým očiam. V sláve portugalskej koruny, urobil výkony, a často jeho život visel na vlasy. Bol medzi námorníkmi portugalskej flotily, ktorý stál na Malacca RAID (súčasný Singapur). Portugalčina sem prišiel pod rúškom pokojných obchodníkov av skutočnosti - za inteligenciu, pripraviť sa na zabavenie tohto najdôležitejšieho prístavu východu. Príslušný vzhľad Európanov, vládcov MALACKA, externe privítaných a pohostinných, sa neočakávane zaútočil na FLOTILLA. Takmer na poslednú chvíľu, odvaha a vynaliezavosť Magellan zachránil portugalčinu z plnej porážky. Magellan bojoval na mori a na zemi, zostal za všetok svoj život chróm, ale nedostal nič pre všetky svoje zásluhy a zostal ten istý nešťastný chudobný muž, ako keď prvýkrát, jednoduchý námorník vstúpil na loď paluby .
Po zastavení boja a plávať, Magellan nebola žiť v temnote, aby žila svoje dni na odchode do dôchodku Nishchen, ktorý ocenila svojho kráľa.
Naopak!


Fernan Magellan.

Vynikajúci, skúsený námorník, známy východ, Magellan sa chcel stať kapitánom akejkoľvek lode spomedzi tých, ktoré sa často plavia z Portugalska do Indického oceánu. Ak áno, samozrejme, bude súhlas svojho Veličenstva kráľa Manuela.
Ale v tom, ako v mnohých veciach kráľ odmietne svojho verného služobníka. Ale ochotne súhlasí s inou žiadosťou: Pustite Magellan z Portugalska do ktorejkoľvek inej krajiny, ak si želá.
Je to horké, žiadne slová. Ale Akonáhle vôľa kráľa, Magellan nemá nič iné. Teraz je zadarmo a môže sa venovať všetok svoj čas rozvíjať určitý plán, ktorý zaútočil, zrejme, stále v tých dňoch, keď plával a bojoval na východe.
Tento plán bol dosiahnutie diaľkového a najbohatšieho MOLUKK - ostrovy korenia, - nadmerne nad nimi nie je obvyklým spôsobom okolo Afriky (ako z času Vasco, Gama kráčal všetky portugalské lode), a zo západu. Takže včas sa predpokladalo, že ide a Columbus, ale náhle narazil na novú pevninu. Magellan si bol istý, že nájde prieliv z pobrežia tejto novej pevniny - Ameriky, a potom sa otvorila bližšia cesta k Molokkowu. Bola to plán cirkulácie po celom svete, pre Magellan sa predpokladal, že sa nevráti do vlasti, čo povzbudzoval mysu dobrej nádeje.
Ak si predstaviť všetku odvahu tohto plánu, musíte si uvedomiť, že v tom čase nikto sa ešte podarilo nájsť úžinu z brehov Ameriky, hoci mnohí sa snažili. Okrem toho to bolo známe, kde končí nová pevnina, či nie je známa neznámej južnej krajine, ktorú vložili vedci starožitnosti. Tiež nevedeli o existencii Tichého oceánu, najviac obrovské na svete; Vedeli len, že západné brehy Ameriky umyli nejaký druh mora, nazývaný španielskymi dobytými južnými, ale nikto sa v tomto mori kúpil, a priblížil sa k nemu, cez hôr Panama ishmus.
Magellan, starostlivo študoval všetky morské mapy a iné materiály v čase, bol si istý, že ciele by dosiahli, ak by bolo možné vybaviť drahé expedície. Dosahuje to vo svojej vlasti - a Magellan opustí Portugalsko.
A tu je v Španielsku. Tu získava priateľov. Nájde tu silné patróny. Tu si vezme dcéru portugalčiny v španielskej službe, Diego Barbasto, ktorá zaberá dôležitý post hlavy Arsenalu. Španieli patria do plánu tejto drsnej, neobjaviteľnej osoby. Ostrovy korenia sú dobré dostať sa na spôsob, akým bude portugalčina schválená. Španielsko potrebuje zlato. Discover of Columbus ju ešte neohrozoval. Mladý Kráľ Karl I Starostlivo počúva Magellan a vymenoval neznámy portugalský šľachticu, vedúceho dôležitej tajnej expedície, sťažuje sa mu názov admirálu a žehná do výkonu.
Magellan sa pripravoval na dlhú expedíciu a starostlivo. Pokúsil sa predvídať všetko, čo môže posádka potrebovať; On sám bol zoznam produktov a zariadení, nasledoval obstarávanie, na opravu starých lodí, ktoré Spain dodal. Zdalo sa, že urobil všetko v ľudských silách, nebol mu dodaný. A napriek tomu sa jedným z nich je jeho vstup: posilnený s ním v čele Španielov, ktorí nemohli zosúladiť s myšlienkou, že v čele expedície stojí za portugalčinu z hlbinného bohatého Boha. Noble španielski dôstojníci nenávideli Magellan.
Magellan videl všetko dokonale, ale títo ľudia boli menovaní samotným kráľom, nemohol ich presunúť a nahradiť ostatným. A mlčal, zostáva smerom von pokojne a ako vždy ponurý.
Zostal tak pokojný a potom, keď na Kanárskych ostrovoch - posledné parkovisko v starom svete bolo dôležitým listom, ktorý mu bol zaslaný, ktorý bol upozornený, že španielski kapitáni pripravujú povstanie a čele Huang de Cartagena v čele sprisahania Huang de Cartagena .
Neskoro ... Expedícia išla do plávania a Magellan nebude ustúpiť. Osud hodil železnú rukavicu na nohy a zdvihol ju. Trvá výzvu!
A lode opustili Kanárske ostrovy ...


Zo dňa do dňa, ušľachtilý Knight Antonio PAGAFETTA viedol svoje pravdivé záznamy.

Medzi niekoľkými priateľmi Magellan, Loyal a venoval mu, bol taliansky Antonio PAGAFETTA, kto a Magellan a satelity s názvom Antonio Lombardo. Noble Knight of PAGAFETTE nebol nikdy námorníkom. Ale on mal dlho sníval o dlhých nočných kúpaniach, o nádherných neznámych krajinách a bol šťastný, keď mu prípad pomohol dozvedieť sa o maelllanovej tajomnej expedícii a dostať sa do jeho vlajkovej lode. Zo dňa na deň Antonio PAGAFETTE LED poznámky a teraz poznáme podrobnosti o tomto tragickom a slávnom plávaní, podrobnosti o pravdivej a nestrannej.
Medzitým, lode, odchádzajúce z Kanárskych ostrovov, išli na juh. Ďalej, ako vždy, plavil vlajkovú loď "Trinidad" a za ním, zostávajúce štyri lode nasledovali. Podľa poradia Magellan, na konci dňa hodinky, všetky lode priblížili k vlajkovej lodi a hlásené admirál o udalostiach dňa. A zakaždým, keď boli kapitáni povinní začať svoje správy medzi rovnakými slovami, z ktorých sa krv varená v žilách arogantných Španielov: "Áno, Pán vám ukladá, Senor Admiral a Kormchikh a celú čestnú spoločnosť."
Čoskoro Španieli začali otvorene: Nielen správe bola pobúrená, ale aj skutočnosť, že Magellan, bez toho, aby povedal akékoľvek slovo, zmenil kurz. Koniec koncov, predpokladá sa, že po Kanárskych ostrovoch by expedícia vznáša na západ. Prečo idú na juh? A Juan de Cartagena priamo spýtal na tento admirál. V reakcii, počul krátky a Adamant: "Vaša služba nasleduje deň po mojej vlajke, a v noci za mojím lucernym." Inými slovami: plávať a nehovorte!
Potom urazil Cartagena, zanedbávajúc rád Magellan, prestal dať správu. Povedal ho svojou podriadenou. A keď ho Magellan prísne spýtal, prečo to umožňuje takúto slobodu, Cartagena Dazzko odpovedal, že to nepovažuje za dôležité.
A Magellan opäť, ako to bolo už mnohokrát, ticho. Čakal na jeho hodinu.
A keď táto hodina vo svojom stanovisku prišla, počas Rady vo svojej kabíne spôsobil Cartagena hádku a nečakane, v jeho očiach, zaznamenal ho zatknutý. Každý je dumbfound z prekvapenia. Nikto sa neodvážil ani ani objekt alebo brániť Cartagena.
Takže prvý boj bol daný.
Medzitým, počasie si neformilo kúpanie. Lode padli do pásu najsilnejších búrok, nalial dažďu, protiľahlé vetry riadne. Počas búrky na stožiare, svetlá sv. Elma často vypukli - neškodné vypúšťanie atmosférickej elektriny, dobre známych poverčiví námorníci. V jednej obzvlášť búrlivej noci na Grotto, Big Sultan bol zavesený. Na konci bliká slepo. Sailors rozhodli, že prišli za poslednú hodinu, ale búrka okamžite ustúpila.
Nakoniec, Magellan dal príkaz, aby sa obrátil na západ. A čoskoro prišli námorníci požehnanej Brazílii. Tu boli odmenení za všetky nepriaznivé. Boli to chutné, neznáme pre nich, obdivovali poranenia brazílskej prírody - milície, svetlé papagáje, malé žlté opice s mastnémi, s zábavným podobným levom. Život v Brazílii bol pokojný, príjemný a každý bol naštvaný, keď admirál nariadil zvýšiť plachty.
Magellan sa ponáhľal. Bol plný netrpezlivosti, aj keď to nedal jediné gesto. Mal vážne základy, aby sa ponáhľali. Očakával, že nájde halu pod hromadným stupňom južnej zemepisnej šírky. A to je dôvod. Po zvážení svojho plánu, na dlhú dobu hovoril s námorníkmi, ktorí sa vrátili z vzdialených bazénov, sedí v tajnom archíve v kráľovskom paláci, čítal kapitánov, pričom sa vzhľadom na staré mapy. Tam narazil na mapu nemeckého kardaograforu Martina Byaimamu, kde bola založená na juh. Sailors napísali, že bol široký a viaccestný, ale nemohli to prejsť na koniec a boli nútení vrátiť sa. To je dôvod, prečo Magellan ponáhľal opustiť Brazíliu. Dúfal, že čoskoro bude schopný dosiahnuť južné more, umývanie západných brehov pevniny a vykonať kurz na ostrovy korenia.
Ale ten deň, keď expedícia dosiahla vážený stupeň štyridsať, bol jedným z najťažších pre Magellan. Áno, Magellan videl multi-vodohospodársky kanál, len potrubie sa ukázalo byť ústami obrovskej rieky, potom sa ešte nepoužije na kartu, a teraz známy ako názov La Fee. Úder bol ťažký. Magellan však nikoho nepripustil, ako bol jeho sklamanie desivé. A rozhodol sa sledovať na juhu, pozdĺž neznámych bánk pevniny. A čas išiel na zime. Ľudia sú unavení. Rope Rose. Sailors požadovali, aby Magellan otočil späť. Zima od cudzincov ich bojí.
Magellan však bol Adamant. Aká je vec, ušľachtilé seniori, povedal. Čo sa vás bojíš? V mori pekných rýb, na brehu - lesy. Nie sme ohrození hladom alebo chladu. Čakáme na víťazstvo a slávu, ale nie je to ľahké. Pripomínam vám prísahu, ktorý dáva kráľa! Príde slovo HOLD. To si vyžaduje česť dôstojníka a šľachtica!
A našiel pohodlný záliv, kde sa bude čakať na zimu. To bola neverná pamäť zálivu San Juliana, pod štyridsiatimi deviatami stupňov južnej zemepisnej šírky. Magellan predstavila štyri lodi v tejto zátoke, vlajková loď "Trinidad" z bezpečnostného opatrenia bola umiestnená na veľmi výjazd z Bay do oceánu.
1. apríla 1520, v deň Grand Katolíckej dovolenky, Magellan nariadil posádku, aby išiel na breh, aby počúvala omšu. Po omši boli expedície dôstojníci vyzvaní na admirál na slávnostný obed.
Deň bol obzvlášť ponurý, ťažký, tmavé mraky boli fajčené na oblohe, vietor. Nebolo dosť na slávnostnú tabuľku s tichým, drsným admirálom. Magellan si zaznamenal sám: Na brehu počas omše neboli Mendoza a Kesada. Na obed neprišli do kabíny admirála. Bola to výzva. Magellan to vedel. Ale on sa rozhodol neukázať svoju nespokojnosť, zostávajúcu stále tichú a Sullen a bez toho, aby prijala preventívne opatrenia ...
Druhý deň ráno bol prebudil pred obvyklým silným zaklopením na dvere. Ukazuje sa, že v noci došlo povstanie. Sprejní kapitáni zachytili tri veľkú loď vo svojich vlastných rukách: "San Antonio", "Consepesion" a "Victoria". Alzar Misht je venovaný Magellan, ktorý sa stal kapitánom San Antonio po zatknutí Cartagena, povstalci boli zranení, zviazaní, hodili do troch a otvorili potravinové sklady pre námorníkov, aby ich prilákali na ich stranu. Ráno, že povstalci ponúkli admirál svoje podmienky: musí okamžite obrátiť domov, do Španielska!
Pravdepodobne, každý v mieste Magellan by si myslel, že mapa jeho trocha. Čo by mohol urobiť s jedným malým "Santiagom"? Každý, ale nie Magellan! A ide do najväčšej Audacity. V očiach každého na palubu "Victoria", loď je kotvová s verným Goncalo Gomezom ESPINI a piatimi námorníkmi. ESPINOS rozširuje Louis Mendos Poznámka z Admirála: Admirál ho pozýva na vlajkovú loď na rokovania. Mendoza sa usmieva odvážne, ale ... on nemá čas povedať "nie", pretože ho dýka Gomez sa ponáhľa do hrdla a Gomezove spoločníci Snatchs kvôli remeňovým dýkom. Zároveň nie je známe z oddelenia z pätnástich ozbrojených námorníkov s Dāti Barbosa, príbuzným Magellan, ktorý ho vedený na plot. Bez stretnutia s najmenšou odolnosťou, ponáhľajú sa plachty. A tu "Victoria" pláva proti vlajčiarskej lodi a stáva sa bok po boku s ním, blokovaním výjazdu z zálivu.
Blow bol neočakávaný, odvážny, rozhodujúci. Rebeli boli zmätení, povstalci nemohli prísť do jeho zmyslov. Snažili sa prekĺňať "Trinidad", ale nič z toho, ako sa očakávalo, nefungovalo. Rebulári sa vzdali.
A spúšťač sa konal na ponuré pobrežie. Tieto boli ťažké dni pre každého. Dokonca aj hrubé námorníci, zozbierané z celého sveta a tí boli ponuré a zmätené. Súdny dvor sa konal vo všetkých formulári. Magellan na tom trval; Spomenul si, že by musel dať Don Carlos v jeho čase, kráľ Španielska.
Súd prvého stupňa jednomyseľne rozhoduje zaznamenané vo všetkých pravidlách. Vedúci konšpirácie Juan de la Raina a kňaz Sanchez de la Raina, podnecoval námorníkov na Bunta, odsúdený na vyhostenie. Zostanú tu, na tomto ponurom brehu, keď ho Flotila opustí, a nechať oblohu rozhodnúť o ich osude. Mendoza je už mŕtvy, ale Cesada je nažive. Udeľuje sa trestu smrti cez orezanie hlavy. Ale kto sa rozhodne stať sa palácom? Každý, otrasovanie, sa odvráti. A ... verný služobník Cesada, Luis Molino, odsúdený na zavesenie, berie hanebnú sekciu. To šetrí svoj život. Zvyšok štyridsať muža Magellan opáčal. Nechcel byť príliš krutý a okrem toho potrebuje ľudí. Pred dlhou cestou, a pomôcť čakať teraz ...
A existujú dlhé dni zimnej poveternostnej predstavivosti, a nechodia sa od ťažkých spomienok kdekoľvek a krvavé duchovia sú liečení nad pochmúrnym záliv. JUNGA JUAN DE SIBLETA Často Mumbles niečo vo sne, vyskočí, prebudí sa. Noble Knight z PAGAFETTE bol tmavý a premyslený. Napriek tomu udržuje svoje záznamy každý deň. Rovnako ako tragický súd a trest smrti, ale Magellan mal pravdu - to napísal PAGAFETTA.
Po dobu piatich mesiacov zima zadržiavala expedíciu do San Julian Bay. Takže bez čakania na ozubené počasie, Magellan posiela malú inteligenciu "Santiago". Počas búrky lode zomrie. Ľudia boli spasení, ale jedna loď sa stala nižšou.


Počas Rady Magellan spôsobil Cartagena hádku a neočakávane, pred každým, vyhláseným za zatknutý.

Nakoniec, v auguste 1520, skoré jar južnej pologule, Flotilla opustí záliv. A vľavo na brehu Cartagena a Pedro Sanchez v nestratibilnom túžbe, starať sa o plaveckých lodí ... A nikto sa nikdy nenaučí, ako im osud utrpel na tomto divokom brehu.
Flotilla Medzitým, dosiahne úst rieky Santa Cruz, kde zomrel chudobný kolega "Santiago"; Tu opäť, zlé počasie sa lode stane dva mesiace. A pred ďalšou expedíciou. Magellan sa zhromaždil vo svojich kapitolách kabíny a kŕmenie expedície, aby na ne informovali svoje plány. Povedal, že pôjde ďalej na juh, kým nezistí úžinu. Ak ho budete potrebovať, príde na 75. rovnobežku a len potom sa otočí na východ, aby sa vrátil do Španielska. Dôstojníci v tvrdom tichu počúvali objednávku. Nikto sa neodvážil objekt. Hrozné udalosti v zátoke San Julian sú príliš nažive.
Dva dni po tomto stretnutí, 21. október, 1520, lode sú obklopené nejakým druhom mysu, a úzka skalnatá pasáž sa okamžite otvára. Nepáči sa mi úžina pre čokoľvek, ale Magellan to nemôže prejsť bez skúmania. A posiela do prieskumu "San Antonio" a "Ochrana". Najneskôr päť dní by sa mali vrátiť. Magellan sám na Trinidad, spolu s Victoria, bude na nich čakať z vonkajšej strany zálivu.
Nemáte čas, skautské lode sa schovávajú v úzkej pasáži, keďže búrka vzrástla. Magellan je pokrytý smrteľným alarmom pre tých, ktorí sú teraz, medzi skalnaté brehy. Trpia osudom "Santiago"? Potom koniec! Nebude schopný pokračovať v plávaní s jednou "Victoria".
Takže v strašnom alarme sú tri dni, štvrtá príde. A Rožnovanie búrky a lode Magellan, hrať s kotvy, choďte od nebezpečného pobrežia a mierneho náhodne, len prežiť!
Denné hodinky skončia, spojenia sú zakúpené z baniek, svetlá svetlá. Ale čo to je? Čierny dym pilier sa hýbal nad úzkym prejavom! Signal? Magellan nemá čas presunúť sa na záchranu, a to tak z pasáže obaja lode sú plávajúce - celé a znevýhodnené, sú to slávnostne osvetlené, z pištolí! Toto je pozdrav pekný admirál!
Nájdená Strait!

Mendosovský passer nemal čas povedať, že "nie", ako mu dal DAGGER verného Gomezu do hrdla.

V starých denníkoch, kde je výskyt označený, nazývaný Magellan Strait všetkých svätých, ale premenovaných vďačníkovcov do Magellan, existujú varovné nápisy: "Nikdy nie je ladný čas roka"; "Severné vetry sem fúkajú zo všetkých štyroch koncov."
Ako to je. Tu je ponuré, opustené, prekliaty. Len deň a noc na pobreží. Magellan nazval tieto miesta ohnivého terénu. Nevidel jednu osobu na brehu a nevedel, že tieto tániny sú non-mastným ohňom, ktoré indiáni podporujú.
Starostlivo vyrobené cez lode úzkymi uličkami medzi komplexným labyrintom. DOC, až kým sa konečne dostali na západné banky pevniny, umyť vodami neznámeho Južného mora. A tu je všetko magicky transformované. Veršový vietor. Slnko. Čisté zdroje boli zablokované medzi bylinkami, v jednej rieke sa ukázalo ako taký veľa sardínov, že námorníci nazývali svoju rieku Sardin. A ďaleko, ďaleko, obrovské more bolo rozšírené na horizont. Magellan ho volal ticho, že to bolo pokojné, tak poteší oko, takže zábava duši.
Bolo by potrebné, bez straty času, plávať ďalej, ale musel som zostať, aby som zdržal, čakal na prieskum "San Antonio" s kapitánom Mishkata, verným priateľom Magellan. Prešlo šesť dní a loď sa všetko nevrátilo. Potom Magellan opustil zatvorený lucern a poznámku na dohodnutom mieste, ktoré povedané, že Flotila vystúpila do mora a nasledovala takýto kurz, a tri magellan lode hral z kotvy.
A v tom čase sa San Antonio plavil so všetkými unáhlenými, čo bolo schopné len na druhej strane, na pobrežie Španielska. Sprejní námorníci sa posunuli na verný Alvar Mishkut, zviazal ho, hodil ho do troch a opustených. Vrátenie sa do Španielska, opustili Magellan a povedal, že bol zradne zabitý ušľachtilými Španielmi, aby sprostredkoval príkaz jeho krajaniam. Otvorenie prielivov bolo definované, ako aj skutočnosť, že hlavné rezervy potravín boli prijaté s nimi, zložené v rozsiahlej TREM SAN ANTONIO. Avšak sudcovia reagovali bez osobitnej dôvery v slová deserters a odložili posúdenie prípadu až do návratu odpočinku. Misiech, ale ako všetci povstalci, boli vyhodení do väzenia, a Magellanova manželka s malými synovcami nebola dovolená opustiť Sevilla.
Magellan, nevedieť čokoľvek o čiernom zradení a napriek hladu pokračuje vo svojom veľkom obchode. Bolo to hrozné plávanie. Osamelý v neobmedzených oceánskych priestranných lodiach letel dopredu s nádherným počasím, s prechádzajúcim vetrom, ale horor a smrť vládol na lodiach. Z Superstars zostali v polovici s červami a potkaním LITA. Sailors boli pochytení s náčiním pokožky oxidu pokožky, opuchol ju do vody a žuvali. Jedli piliny, smrekovité potkany ... Avšak, potkany boli považované za obchody. Qing začal.
... viac ako tri mesiace námorníci nič nevideli, okrem vody a oblohy, takmer nejedol nič, matná voda nudná. A ponáhľal sa dopredu a späť! A keď sa konečne objavil prvý ostrov, prišli na zúfalstvo: Tak sa ukázal byť neplodný a opustený. Ale tu je bdelý zo svojho valca na vysokej stožiar kričal, že vidí zem znova. Bol to ostrov ... a potom druhý ... Zelená, veselá, to bolo ostrovy, známe teraz nazývané Mariana. Aké šťastie: ľudia žili na oboch, bude možné zásobovať potraviny, sladkú vodu! Ale obyvatelia ostrova, neopatrné veselé savy, ktoré sa varené na loď na svojich lodiach so šikmými plachtami palmových listov, rýchlo a šikovne vyliezli na Magellanove lode a začali ťahať všetko, čo nebolo priskrutkované, pripnuté alebo zamknuté na kľúč. Spravovali sa aj pred každého, aby vytiahli loď! A po nepríjemnej šarvátke musel Magellan odtiaľ odstránený, až kým nebolo ukradnuté. A nazval tieto ostrovy Lána, čo znamená v preklade zlodejov!


Bolo to hrozné plávanie - hlad a smrť vládol na lodiach.

Nakoniec sa námorníci priblížili k krásnym kvitnutím, neobývaným, ale bohatým na bezprecedentné ovocie a čisté, transparentné zdroje. Magellan nariadil niesť pacientov na breh, on sa o ne staral, poukázal na ich šťavu z kokosových kokosov: zdravých námorníkov lovil divokých ošípaných a duch hladu ustúpil ...
Keď sa získali pacienti, a zdravý odpočinok, Magellan nariadil rastúce plachty. A teraz lode plávajú medzi luxusnými, neznámymi ostrovmi, - Magellan ich zavolal na Filipín. Miestni obyvatelia, ktorí sú stále oboznámení s Európaniami, privítali Španieli privítané a priateľské a Magellan ochotne podporil priateľstvo s nimi.
Magellan bol šťastný! Okrem MOLOKK, našiel úplne neznámych ostrovov, - nepochybne zdobia španielsku korunu. Šťastie, tak málo známe Magellan, ohromil ho k okrajom. A na tomto šťastnom vzletení, život Veľkého Navigatora vypukol. Rozbil smiešne, v zbytočnej šarváci s jedným princom na malom ostrove. Tento princ nechcel poslúchať silného suseda - sultána Veľkého ostrova CEBU. A Sultan požiadal o pomoc od Magellan. Magellan považoval za dôležité, aby mu pomohol, bol si istý, že v sile španielskych zbraní ...
A zomrel v rozprabanci. Bolo to 27. apríl 1521.


Život Veľkého maritelia sa rozpadol smiešne, v malom ostrove.

Admiral padol, k veľkému smútku svojich priateľov, na veľké nešťastie celej expedície, a bez toho, aby to ukončilo koniec. A Antonio PAGAFETTE, SŤAŽNOSTI ZAPOJENIA, ZAHRNUTÉ V JEHO DENY:
"Okrem iných cností sa rozlíšil v najväčších transformáciách, ktoré nikto nemal. Urobil hlad ako čokoľvek iné, nezameniteľné ako ktokoľvek na svete, vedel, ako pochopiť navigačné mapy. A skutočnosť, že je to tak a existuje V skutočnosti, samozrejme pre každého, za nikto iný nemá taký dar a taká premyslenosť v štúdii o tom, ako by malo brať okrúhle plávanie, ktoré by mal vziať, ktorý skoro vykonával! "
Žiadny admirál. A nešťastie sledujú sirotitú expedíciu. Sultánske ostrovy CEBU, pretože ktorých Magellan sa zapojil do zbytočnej šarvátky, rozhodol sa zaútočiť na Španieli, chytiť svoj tovar, lode a zabiť ľudí. Obeťou zákerného dizajnu bola Darti Barbosa, Magellanova žena, Huang Serrano a mnoho ďalších námorníkov.
Po dlhú dobu, putoval sa medzi zmätku ostrovov na okraji Tichého oceánu, zatiaľ čo sa dostali do váženého Molukku. V čase dvoch sto šesťdesiatpäť ľudí, posádka zostala stovkami pätnástich. Nebolo dosť pre tri lode. Jedným z nich je "zachovanie" - musel som napáliť. Na ostrove Tidor, námorníci kúpili koreniny a zarastili magický "Victoria". Flagship Loď "Trinidad" a "Victoria" pôjde ísť na výslovku dobrej nádeje. Ale neočakávane sa na Trinidade nájde silný prúd. Musel som slúžiť lodiam. Trinidad s kapitánom Gomezom Espinosom a posádkou (päťdesiat sedem námorníkov) po opravách šiel do brehov Strednej Ameriky, v španielskom majetku, ale neprišiel tam, obrátil sa späť. Osud námorníkov bol hrozný. Boli zajaté do portugalčiny a až po niekoľkých rokoch, Gomez de Espinos s tromi námorníkmi, ktorí zažili chudobných a väzenia, sa vrátili do Španielska. A zvyšok nebol nikdy určený vidieť jeho rodnú pôdu.
Ale Juan Sebastian del Kano, ktorý bol medzi povstalcami v San Julian Bay a zakázané Magellan, prinesie expedíciu na koniec!
Spravodlivosť si vyžaduje priznať, že del Kano bol dobrý námorník, rozhodujúci a odvážny. Portugalský dym, že Magellan's Sailors sa dostali do Molokk a kráľ Portugalska nariadil v žiadnom prípade, že nenechajte chýbať španielske lode okolo mysu. Táto uznaná del kano. A opatrne si urobil svoju cestu k susedným cestám, nechodil do prístavu, aby sa zabránilo smrteľnému stretnutiu s portugalským. Medzitým potreboval jedlo a sladkú vodu. Opäť začal na hladovom lode. Sailors boli chorí, umierajú, od štyridsaťsedem ľudí opustilo tridsať. Pozícia beznádejného a del Kano musela riskovať. Vstúpil do prístavu jedného z ostrovov zelených kapely a poslal loď s námorníkmi, striktne postavili ich, ktorí ich plavili. Loď klesá, späť, námorníci "Victoria" sú spokojní, predvídaní uspokojujúce jedlo, a zrazu, počas posledného letu sa niečo stalo, a loď bola zadržaná. Del Kano, strach z expozície rýchlo vyvoláva plachtu, hádzať na brehu a ľudí a loď a jedlo. Až po tom, čo na žiadosť španielskeho kráľa týchto námorníkov boli prepustení do svojej vlasti.
Medzitým Antonio PAGAFETTA bolestne odráža na jednom podivnom prípade, ku ktorému došlo na ostrovoch zelenej mysle. Sailors, ktorí išli na breh, oznámili, že došlo k štvrtok a na kalendári bol PAGAFETTA Stále prostredie. Wonders! Čo to bol zle? PAGAFETTE JE KONTROLA SA ASAPTION ALOGO, KTORÉ LED POZNÁMKA. Nie, Alba má tiež médium. Čo sa deje? Nikto to nemohol pochopiť. Avšak, všetky z nich neboli pred riešením tajomstiev. Počasie je zlé, búrlivé búrky; Zostalo málo ľudí, a tam sú dva alebo tri hodinky v rade. A keď sa objavili známe pobrehy San Lucar-De-Barrameda, námorníci nemôžu uveriť, že boli doma, že bez strachu by mohli byť vybrané na breh, môžete spadnúť na zem, môžete zaspať pokoj, šťastný spánok.
Spať osemnásť vyčerpaných námorníkov. Pevne spí bez snov. Spiace Antonio PAGAFETTA; Stále nevie, čo najväčší objav. Ukazuje sa, že stratený deň v jeho kalendári otvoril vedcov Tajomstvo prírody, o ktorých nikto podozrení: Naša pôda nie je len lopta, ktorá dokázala expedícia Magellan a čo bolo v podstate, známe v staroveku, ale Táto lopta je stále v konštantnom pohybe okolo jeho osi. To je dôvod, prečo, pohyb po celú dobu na západ, námorníkov a pilotov v ich palubných časopisoch jeden deň opakujte dvakrát v rade, keď prechádzajú líniu, aby zmenili dátumy. A naopak, s nepretržitým pohybom smerom k slnku, východ, jeden deň je vyhodený z kalendára. Teraz je to známa pravda, a v tých dňoch to bol skvelý objav!
Áno, Magellanove kúpanie otvorilo nové pravdy svetu. Ale pre Magellan sám osud dlhodobo zostal nehorňovaný.
Del Kano, kapitán jedinej prežívajúcej lode expedície, neobťažoval sa informovať Španielsku, že bol primárne dlhovaný Magellan. Po tom všetkom Magellan Hlavná vec, Magellan našiel stôp a nevstúpil pred hladom a smrťou. A vavrín víťazov išli na jeden del Kano. PAGAFETTE JE OSTATNÝ TOTO A VYKONÁVAJÚ VYKONÁVANÍM O ADVORIČUJEME ZAPOJENÝ SLOVO VO FORMULOSTI PROTESTUJÚCEHO KTORÉHO PRAKTUJÚCEHO PROSTREDNOSTI.
O dva dni neskôr bude remorkér viesť unavenú loď "Victoria" od San Lucar de Barrameda do prístavu Sevilla. Osemnásť námorníkov v dlhých bielych košele príde na breh, s horiacimi sviečkami v rukách. Budú ísť do kostola Santa Maria de la Victoria, kde raz pod baldachýnom hodvábnej kráľovskej školy dal prísahu lojalitu. V oblečení hojdajúcich hriešnikov prinesú vďaka Panne Márii za ich nádhernú spásu. A ulice SEVILLE budú chránené ľuďmi. Ale kde je admirálna manželka? Zomrela. Jej synovia zomreli, mladší Magellan nikdy nevidel.
Sailors prídu pod oblúkom chrámu. Tu boli pred tromi rokmi spolu - dvesto šesťdesiatpäť ľudí. Vrátil sa osemnásť ...
... medzičasom, vyčerpaný námorníci spia šťastný, silný spánok unavených ľudí. A messenger cache koňa. On sa ponáhľa do Valladolidu na Don Carlos, Kráľ Španielska, s dobrou správou: Vrátil námorníkov Fernan Magellan a ako znamenie Komisie, po zvykoch rytierskych časov, chcú dať rukavicu svojmu krásu ... ale tam Mnohé kamaráty s nimi ... NO A NICE Admiral, Cavallar Poradie Santiago, Noble Señora Fernana de Magellan ...

Fernan Magellan (Fernan di Magaline) - (narodený. \u200b\u200b20. novembra, 1480 - Smrť 27. apríla 1521)

Čo otvoril Magellan Fernan

Vynikajúci portugalský Navigator Magellan Fernan, jeho expedícia urobila prvý okrúhly výlet v histórii, ktorý musel hľadať západnú cestu do Molukskiho ostrovov. To dokázalo prítomnosť jediného svetového oceánu a predstavoval praktický dôkaz o téme podobnej zeme. Magellan otvoril všetko pobrežie Južnej Ameriky na juh od LA poplatkov, odrezal kontinentu z juhu, otvoril stratie, ktorý bol pomenovaný po ňom, a patagóniou Cordaille; Prvý prešiel Tichom oceáne.

Životopis Fernan Magellan.

Medzi ľuďmi, ktorí sa dopustili globálne prevraty vo vedomí ľudí a rozvoj ľudstva, cestujúci boli tiež schopní zohrávať značnú úlohu. Najjasnejšou postavou je Portugalský Fernan di Magalyaine, ktorý sa stal známym svetom pod spanovaným menom Fernan Magellan.

Fernan Magellan sa narodil v roku 1470 v teréne Sabrose, v nepočujúcich severovýchodnej provincii Portugalsko Traz Osša Leontish. Jeho rodina patrila dobre známym, ale ochudobneným rytierskym a tešil si rešpekt pre súd. Pálenie kráľa Juan II Otec Fernana, Pedro Rui di Magalyaine, vymenoval senior Alcald * dôležitý v strategickom postoji Harbour Aveir.

(* Alcald je súdnym alebo komunálnym úradníkom, ktorý vlastnil výkonnú autoritu. Úlohou Gallingu bola dodržiavať zachovanie verejného poriadku).

Výcvik

Komunikácia na nádvorí dostala možnosť Alcald v roku 1492, aby pripojil Sen syna stránky Queen Eleonora. Takže Fernan dostal právo byť vychovaný v kráľovskej rezidencii. Tam, okrem rytierovho umenia - jazda na koni, oplotenie, sokoly, - bol schopný zvládnuť astronómiu, navigáciu a kartografiu. Pod portugalským dvorom boli tieto položky od okamihu Prince Heinrich Maritremen povinné pre štúdium mladých družstiev. Bol to on, kto bol priniesol do vzdialenej námornej expedície na dobytie a otvorenie nových krajín. Niet divu, že sa o svoje lekcie, kráľ Manuel sám, ktorý nahradil Juanu na tróne.

Ambiciózny Fernan sa vážny stal záujem o Smadic. V túžbe byť preč od palácového intrigu, v roku 1504 požiadal kráľa, aby ho nechal ísť do Indie pod vedením vice-kráľa Indie Franciska Di Almeida a na jar 1505 ľavým Lisabonom.

Kariéra Magalians-Marible

Expedícia Almeida bola čisto vojenský charakter a mal účel pochybností o revolvingových moslimských vládcov od Sofalu na Ormuz a z Kochin do bab El Mandeba. Bolo potrebné vymazať moslimské opevnenie z tváre Zeme a namiesto toho položte portugalské pevnosti.

Magaliíny sa zúčastnili námorných a pozemných bitiek na Kilwe, Sofal, Mombáš, Kananur, Calicut a v lopate týchto miest a v priebehu času sa zmenili na statočný bojovník, zažil a zvyknutý na akékoľvek krutosti a nesprávneho miskádom jeho drsnej éry. Rýchlo získal reputáciu ako odvážny kapitán, zručný v boji a navigácii. Zároveň sa stal záujem o bratov v zbraniach jedným z hlavných rysov budúceho priekopníka okolo tesného kúpania.

1509 - Počas bitiek v blízkosti Malacca sa Magalyaine mohol stať slávnym, takmer sám príchodom, aby pomohol zvládnuť jeho krajanmi, ktorí boli napadnutí Madayans. Aj on išiel dobre a počas návratu z Malacca do Indie. V kapitole len 5 ľudí, Fernan ponáhľal na záchranu portugalskej karave a pomohol vyhrať.

Na samom začiatku 1510 bol kariéra Magalyaires-Mariglavel takmer ukončiť: S neúspešnou búrkou Calikel, to bolo sotva zranené a sekundárne. Prvá rana, získaná počas kampane na Maroko, urobil to pre celý život chrómu. Depresívne Fernan sa rozhodol vrátiť sa do svojej vlasti.

Route Magellan

Na jar, malá flotila z troch ciev odišla z Cochin do Portugalska. Na palube Jedna z lodí bola Magaliine. Ale tentoraz nikdy nespadol. Za sto míľ od indického brehu, dve lode vyskočili na podvodné kamene nebezpečných paduanových mongov a išli na dno. Dôstojníci a ušľachtilí cestujúci sa rozhodli vrátiť sa do Indie na zvyšok plavidla, takže bez vody a potravín na úzkych pieskových mongs ich zakorenených satelitov, ktoré tam neboli vozidlá na lodi. Fernan s nimi odmietol plachtiť: Známa a vysoká brada bola druhom zaručená, že zostávajúce všetky rovnaké je možné odoslať. Na konci sa to stalo. Dva týždne obetí zničených a po príchode do Indie, hovorili všade o mimoriadnej tvrdosti svojho patróna, ktorý sa podarilo prebudiť u ľudí a posilnil odpor.

Fernan stále zostal v Indii nejaký čas. Podľa dokumentov si odvážne vyjadril svoje stanovisko v prípadoch, keď boli tiché iní kapitáni. Pravdepodobne sa to mohlo stať hlavným dôvodom jeho nezhodám s novým podpredsedom King Afonus di albuquerque.

Portugalsko

1512, Leto - Magalieny sa vrátili do Portugalska. To dokazuje záznam v platobnom liste kráľovského súdu, podľa ktorého bol menovaný mesačným kráľovským dôchodkom v 1000 portugalských reálnych hodinách. Po 4 týždňoch sa takmer zdvojnásobil, čo môže naznačovať, že zásluhy volebného kapitána boli uznané ako nádvorie.

Počas vojny s Moors Azamora (Modern Azemur v Maroku), Fernana vymenovala major, to znamená, že dostal pomerne prestížnu a priaznivú pozíciu. Bol zachytený a všetky zachytené trofeje. Príspevok poskytlo neobmedzené možnosti pre osobné obohatenie, pretože neexistoval nedostatok nešťastia.

Po určitom čase to bolo neprimerané obvinení z organizovaného útoku Mavrova na stáde a umožnilo sobálne 400 gólov hospodárskych zvierat, pričom za to získali značné peniaze. Po určitom čase bol obvinenie odstránený, ale urazený Fernan rezignoval.

Zostávajúce bez dostatočných živobytí, slávnych pre jeho Valor bojovníka dúfal, že milosrdenstvo kráľa. Spýtal sa Manuel, aby zvýšil svoj odchod do dôchodku len 200 portugalských reálnych. Ale kráľ nemal rád ľudí s pevným charakterom a podľa Chronista Barrush, "... vždy k nemu ponoril odpor", a preto odmietol. Ochutnamovaný magaliín v roku 1517 tajne opustil svoju vlasť a presťahoval sa do Španielska.

Španielsky

Od tej doby, príbeh bezprecedentného za čas mora mora začína okolo Zeme, o ktorej sa potom opracoval balón. A zásluhy jeho organizácie a cvičenia úplne patrí do mesta Fernun Magaliine, ktorý sa stal z Fernalského Magellan.

Neskôr bol kráľ Manuel nepísaný a vytrvalý, hodný lepšieho využitia, začal brániť Magellanovi pri implementácii svojich plánov. Ale chyba nemohla byť opravená a Portugalsko je druhýkrát po príbehu, šanca padli šancu využiť objavy svojich veľkých synov, podceňovať ich potenciálne príležitosti.

Molukkkskaya Armada - Magella Ships

Je známe, že aj v Portugalsku, starostlivo študoval námorné karty, zviazané známych s Morkhodasom a mal veľa problémov na určenie geografickej zemepisnej dĺžky. To všetko mu pomohlo pri realizácii jeho myšlienky.

Podľa pápežovej štúra, medzi Cetera 1493, všetky nové územia otvorené na východ od demarkačnej čiary inštalovanej v roku 1494 patrili do Portugalska a na západ - Španielsko. Metóda výpočtu geografickej zemepisnej dĺžky, ktorá bola prijatá v týchto časoch, neposlala príležitosti na jasné vymedzenie západnej hemisféry. Vzhľadom k tomu, Magellan, ako aj jeho priateľ a asistent, astrológovia a kozmografie Fallair, verili, že Molukkie musí patriť nie v Portugalsku, ale Španielsku.

1518, marec - predstavili svoj projekt Indickej rade. Po dlhších rokovaniach bol prijatý, a španielsky kráľ Carlos I (On tiež cisár posvätného rímskeho Empire Karl V) zakladal 5 lodí a prideliť rezervy na 2 roky. V prípade otvárania novej pôdy, spoločníci dali právo stať sa ich vládcami. Dostali aj 20% z príjmov. Zároveň mali byť zdedené práva.

Krátko pred tým, že významná udalosť v živote Fernan bola vážna zmena. Príchod do Sevilla, nastúpil do kolónie portugalských emigrantov. Jeden z nich, veliteľ Seville Pevnosť Alkasaru, Ditogu Barboz, zaviedla svoj rodinný kapitán. Jeho syn Daarti sa stal blízkym priateľom Fernana, a dcéra Beatrice sa stala jeho manželkou.

Skutočne som nechcel opustiť Magellan, aby som opustil mladého, horlivo milovať svojho manžela a novo narodený syn, ale dlh, ambície a túžbu zabezpečiť, aby sa rodina neuzavrela v mori. Nemohol ho zastaviť a nepriaznivú astrologickú prognózu spoločnosti Falira. Ale presne kvôli tomu, Ryu odmietol zúčastniť sa plávania a Magellan sa stal jediným šéfom a organizátorom.

Armor cesta Magellan

V Seville bolo pripravených 5 lodí - vlajková loď "Trinidad", "San Antonio", "Concepcion", "Victoria" a "Santiago". 20. septembra 1519, Fernan Magellan sa rozlúčil s Marinou s tehotným Beatrice a novorodencom Rodrigo a objednal kotvu. Neboli určené vidieť.

265 ľudí bolo uvedených v zoznamoch malej Flotily: veliteľ a výživa, topánky, Canonira, obyčajní námorníci, kňazi, tesári, tesniacich listov, bonari, vojakov a ľudí, ktorí nemali určité povinnosti. Celá škála nadnárodnej posádky (vo svojom zložení, okrem Španielov a portugalčiny, Taliani, Nemci, Francúzi, Flemis, Sicilians, Britskí, Maur a Malayania boli tiež potrebné udržať v poslušnosti. A nespokojnosť začala sotva od prvých týždňov plávania. Agenti portugalského kráľa prenikli do lodí a alvilia portugalský konzul v Seville bol čiastočne naplnený zhnitou múkou, plesnivý strúhanky a zhnité soli.

Dňa 26. septembra, Navigaters dosiahol Kanárske ostrovy, 3. októbra, vzali kurz do Brazílie a 13. decembra vstúpili do Rio de Janeiro Bay. Odtiaľ cestujúci išli na juh pozdĺž Juhoamerického pobrežia pri hľadaní pasáže na "Južné more", pričom sa pohybujú len počas dňa, aby v tme nechýbali. 1520, 31. marca - Lode vstúpili do San Julian Bay z pobrežia Patagónie za zimovanie.

Hmlistý

Fernan Magellan - Rebound

Čoskoro musel Magellan dať príkaz na zníženie stravy. Ale časť posádky bola proti takémuto rozhodnutiu a začala požadovať návrat do Španielska, ale dostal rozhodujúce odmietnutie. Potom, počas osláv Veľkej noci, hlavy povstalcov, s využitím skutočnosti, že hlavná časť posádok, bola schopná zachytiť tri plavidlá.

Magellan sa rozhodol aplikovať silu a trik. Poslal niekoľko verných ľudí "Victoria" s listom povstalého pokladníka Louis de Menda. Bol potrubím, keď čítal list a posádka nemala žiadny odpor. Nasledujúci deň, dvaja rebelistický kapitán, Gaspar de Kessada a Juan De Cartagena, sa snažili priniesť svoje lode z zálivu, ale cesta bola zablokovaná Trinidad, Santiago a Victoria Rebel. "San Antonio" sa vzdal bez odporu. Cesada im prikázal okamžite zatknutý, a po určitom čase tam bol zajatý a Cartagena.

Podľa rádovo Fernan Magellan, mŕtveho tela Mendoza Quartered, Kesade odrezal hlavu a Cartagena a zradca-kňaz Pedro Sanchez de la La Reina odišiel na brehu. Ale povstaní námorníci neboli zranení. Dostali život, hlavne preto, že boli potrebné na prácu lodí.

Magellan Strait.

Čoskoro letka, stratená počas opätovného pripojenia "Santiago", presťahovala sa ďalej na juh. Ale zrada na to nezastavil. Dňa 1. novembra, keď už nasledovala letka, neskôr zvaná Magellan, kŕmenie Ishteban Gomisch, pričom využil skutočnosť, že jeho loď bola mimo dohľadu zo zvyšku lodí, zadržaná San Antonio a utiekol do Španielska. Magellan sa nikdy nenaučil o zrade, pretože Gomisch sa hral v osude svojej rodiny. Príchod v Španielsku, Deserter obvinil svojho kapitána generálneho zradu kráľovi. Výsledkom je, že Beatrice s deťmi bola vystavená domácim zatknutím a otázkam. Bol zbavený realizačného manuálu, ktorý zostal v krutej potrebe. Ani ona ani jej synovia neprežili na návrat expedície. A Gomisch pre "Vynikajúce zásluhy vykreslené Flotila Magellan," získal kráľa Knightského titulu.

Otvorenie Mariana Islands

Dňa 28. novembra, Lode Fernan Magellan išli do oceánu, pre ktoré nebolo plávanie. Počasie, našťastie zostali dobré, a navigátor nazval oceán tichý. Prekročenie, prešiel najmenej 17 tisíc km a našiel veľa malých ostrovov, ale nepresné kalkul neumožnilo im identifikovať ich s niektorými konkrétnymi bodmi na mape. Iba otvorenie dvoch obývaných ostrovov, Guam a ROTA sa považuje za nesporné začiatkom marca 1521 - najviac južnej zo skupiny Mariana ostrovov. Magellan ich zavolal okrádajúci. Islanders ukradol loď z navigátorov a kapitán, ktorý pristál s oddelilom na brehu, spálila niekoľko natívnych chát.

Takmer 4 mesiace trvalo toto plávanie. Napriek nedostatku hurikánov charakteristické pre túto oblasť, ľudia tvorili veľmi beznádejné. Boli nútení jesť popraskaný prach zmiešaný s červami, nápojmi hnijecou vodou, existujú oxidy, drevené piliny a potkany lode. Tieto tvory sa im zdali takmer pochúťku a predávali sa polforčkou.

Posádka mučila Qing, veľa ľudí zomrelo. Magellan však pokračoval s dôverou viedol squadronu dopredu a nejako ponuku povedal, že sa vráti: "Budeme pokračovať, aspoň som musel jesť všetky oxidové kožu."

Otvorenie filipínskych ostrovov

1521, 15. marca - Expedícia bola blízko ostrova Samar (Filipíny) a o týždeň neskôr, pôjde na západ, prišiel do ostrova Limasava, kde Mab Magellan, Malaen Enrique, počul jeho rodnú reč. To znamenalo, že cestujúci sú niekde blízko ostrovov korenia, t.j. takmer splnil svoju úlohu.

A napriek tomu sa navigátor snažil dosiahnuť dražené ostrovy. Ale rozhodol sa zostať na chvíľu, aby premenil Philipps do kresťanstva.

1521, 7. apríla - FLOTLILY ĽAVOTNOSTI NA OSTROVANÍM CEBU, kde sa nachádzal veľký prístav a sídlo Raji. S pozdravom, náboženské Magellan trval na tom, že ostrovani prijali kresťanstvo bez toho, aby zaplatili za niektoré materiálne výhody, ale nechceli sa, presvedčili domorodcov, že by sa mohli spoľahnúť na dobromoľného postoja od silného španielskeho kráľa, len ak sa obnovia zo staršej viery a budú uctievať kríž.

Dňa 14. apríla rozhodol, že vládca Cebu Humabon sa rozhodol byť pokrstený. Tricky raja, ktorý bol teraz pomenovaný Carlos, zaostrený podporou Magellan proti jeho jazykom nepriateľov, a teda jeden deň predložil všetkým, ktorí spochybnili svoju moc. Okrem toho, Humabon nainštaloval sľub, že keď Magellan sa vracia na Filipíny v čele Veľkej flotily, urobí to jediným vládcom všetkých ostrovov ako odmenu za skutočnosť, že RAJA akceptovala kresťanstvo ako prvý. Okrem toho vládcovia blízkych ostrovov začali viesť k poslušnosti. Ale líder jedného z týchto ostrovov, Maktan, pomenovaný SilaPulapa, nechcel sa predložiť Carlosovi Humabonovi. Potom sa navigátor rozhodol aplikovať energiu.

Smrť Magellan.

Smrť Magellan.

1521, 27. apríla - 60 ozbrojených mužov v lats, s niekoľkými malými zbraňami, sedeli v lodiach a zamieril na maltan. Boli sprevádzané niekoľkými stovkami Warriors Humabon. Ale veľa šťastia sa odvrátilo zo Španielov. Kapitán General podceňoval nepriateľa, nie včas pripomenúť históriu dobytia Mexika, keď si hŕstka Španielov mohla zvládnuť celú krajinu. V bitke s bojovníkmi Maktanho boli jeho satelity striasť v bitkách, a generálny kapitán sám skladal hlavu. Počas ústupu na lode ho domorodci predbehli do vody. Zranený v ruke a nohe a bez toho chróm Magellan padol. Ďalej výrečne opísaný chronistickou expedíciou Antonio PAGAFETTE:

"Kapitán padol ako tvár nadol, a okamžite ho hodil so železom a bambusovým kopije a začal štrajk s tesacianmi, až kým nechceli naša absolvent, naše svetlo, naša reflexia a náš skutočný vodca. On celý čas sa otočil, uvidíme, či sa nám podarilo ponoriť sa do lodí ... "

Ďalší osud námorníkov

Následné udalosti svedčené na správnosť PAGAFETTE, Kto sa nazýva Magellan "True Chip." Ako možno vidieť, len on mohol udržať tento príbeh v ultrazvuku, pripravený kedykoľvek pre zrady.

Jeho nástupcovia zostali v dobytej pozícii. Po prvé, oni s horúčkovitou unáhľou dodávanými loďami. Zrušený tovar. Potom jeden z nových lídrov bezmyšlienkovito urazil MALAYA ENRIQUE, A ULOŽIŤ HUMABON NA BERRAYAL. Časť Španielov Raja lákala do pasce a nariadil zabiť, a pre pozostalého kapitána "Concepcion" Juan Serrau požadoval výkupné. Vidieť súpera v ňom, dočasne menovaný veliteľom FLOTILLA JUAN KARVALU hodil súdnictvo a objednali sa zvyšovanie plachiet.

Živý zostal asi 120 ľudí. Na troch lodiach sú na dotyku, často meniacim kurzom, stále sa dostali do Molukkyho ostrovov, čo zničili "Concepcion" jedol červami. Tu, bez premýšľania o možnom nebezpečenstve z miestneho obyvateľstva, kde Španieli neboli príliš milovaní, a ťažkosti cesty k ich vlasti sa ponáhľali na nákup korenia. Nakoniec "Victoria" pod velením Estebana Elkano vľavo Molokki a ťažký "Trinidad" zostal na opravu. Nakoniec sa zachytila \u200b\u200bjeho posádka, ktorá nedošlo k neúspešnému pokusu o dostať sa do Panamy. V priebehu dlhého času, jeho členovia, na začiatku Molukskieho ostrovov, a potom na ostrovoch gangu. Neskôr boli poslaní do Indie, kde žili zosúlaďovaním a boli pod nekonečným dohľadom orgánov. Len päť z roku 1527 malo šťastie, že sa vrátilo do svojej vlasti.

A "Victoria" pod velením ELKANO, usilovne tým, ako sledovať portugalské lode, prekrížili južnú časť Indického oceánu, posilnila Kapské dobrej nádeje a cez zelené Cape ostrovy 8. septembra, 1522 prišiel do španielčiny Prístav San Lucar. Z jej posádky zostalo len 18 ľudí (podľa iných údajov - 30).

V vlasti museli námorníci jednoduché. Namiesto vyznamenania dostali verejnú pokánie pre jeden "stratený" deň (v dôsledku pohybu v časových zónach okolo zeme). Z hľadiska duchovenstva sa môže vyskytnúť len v dôsledku porúch vysielania.

ELKANO, však poctený poctený. Dostal srsť zbraní zobrazujúcich zemegule s nápisom "Najprv ste cestovali okolo mňa" a penzión v 500 Dukatov. A nikto si nepamätal na Magellan.

Skutočná úloha tejto nádhernej osoby v histórii bola schopná odhadnúť potomkov, a na rozdiel od Columbusu, nikdy nenapadla. Jeho plávanie urobilo revolúciu v predložení pôdy. Potom, cesta úplne zastavila akékoľvek pokusy o negovanie balónov planéty, bolo preukázané, že Svetový oceán bol jeden, myšlienky o skutočných veľkostiach sveta boli získané, bolo dokončené, že Amerika je nezávislým kontinentom, a Nájde sa strach medzi dvoma oceánmi. A niet divu, že Stefan Collega vo svojej knihe "TEAT MAGEALLANU napísal:" Len on obohacuje ľudstvo, ktorá mu pomáha vedieť, kto prehlbuje jeho tvorivé sebavedomie. A v tomto zmysle, výkon, perfektný Magellan, prekonáva všetky zneužitie svojho času. "