Scoala de zbor gta 5 online. Școala de zbor GTA V

Școală de vară va fi disponibil numai după finalizarea misiunii „Bomber”. Lecțiile vă vor permite să consolidați abilitățile de zbor ale protagonistului, cu care vor fi efectuate.

Pentru a începe lecția, trebuie doar să ajungeți la aeroportul Los Santos sau să urmați pictograma avionului.
Stai pe conul galben și apasă săgeata dreapta pentru a începe antrenamentul. Pentru a finaliza jocul 100%, puteți obține pur și simplu o medalie la toate testele, dar nu neapărat aur.

1. Decolare

În prima lecție, veți învăța cum să decolați de pe orice pistă. O medalie de aur va fi acordată după finalizarea testului în mai puțin de 32 de secunde. Trebuie doar să țineți RT (360) sau R2 (PS3).

După ce ați obținut o viteză suficientă, trageți stickul analogic stâng spre dvs. pentru a ridica avionul, apoi apăsați aceeași manetă pentru a retrage trenul de aterizare. Treceți prin primul punct de control, încercând să nu vă pierdeți, apoi continuați drumul până la punctul final de control, situat la câteva zeci de metri.

2. Aterizarea pe pistă

În a doua lecție, sau „aterizarea pistei”, veți învăța cum să aterizați pe orice pistă. O medalie de aur va fi acordată atunci când proba este finalizată în mai puțin de 35 de secunde. Odată ce vă aflați aproape de pistă, începeți să aterizați puțin mișcând stick-ul analog stâng înainte. Apoi apăsați butonul analogic stâng pentru a deschide șasiul și apoi țineți apăsat L2 (PS3) sau LT (360) pentru a frâna.

3. Zbor inversat

În a treia lecție, sau „zbor inversat”, veți învăța cum să efectuați câteva trucuri. O medalie de aur va fi acordată după finalizarea testului în mai puțin de un minut și 40 de secunde.

Școala de zbor de stat San Andres, situată pe aeroportul Los Santos, va fi disponibilă după finalizarea misiunii povestirii Friends Reunited. Trecerea școlii de zbor va ajuta la „pomparea” abilităților de zbor ale fiecăruia dintre cei trei eroi, ceea ce va fi util chiar și lui Trevor, în ciuda faptului că este un pilot cu experiență.

Mai important, jucătorul însuși va putea învăța cum să opereze transportul aerian: transportul aerian din seria GTA nu a fost niciodată ușor de operat (amintiți-vă doar „misiunea elicopterului” de la GTA VC), astfel încât antrenamentul va fi benefic chiar și pentru cei care joacă regulat simulatoare de zbor.

Odată cu creșterea abilității de pilotare a personajului, va deveni din ce în ce mai ușor de controlat transportul aerian: avioanele vor deveni mai controlabile, mai receptive la acțiunile pilotului și mai puțin susceptibile la efectele turbulențelor. Nu uitați de influența efectelor meteorologice asupra manipulării transportului aerian - toate lecțiile sunt cel mai bine luate în condiții de vreme senină. De asemenea, ar trebui să faceți imediat o rezervare că controlul de pe tastatură în mod implicit nu este foarte convenabil și ar trebui modificat prin reatribuirea unor acțiuni la alte taste.

Curriculumul școlii de zbor are doar 12 lecții, în funcție de rezultatele fiecăruia dintre care progresul pilotului va fi evaluat, ca și în alte sarcini ale jocului, cu medalii - bronz, argint și aur. Lecțiile sunt deblocate pentru a fi finalizate secvențial, iar pentru a avea acces la următoarea provocare, trebuie să câștigi cel puțin o medalie de bronz în cea anterioară.

Din moment ce va trebui să zbori mult în joc, este mai bine să nu ezitați cu trecerea școlii de zbor.

Lecția 1. Decolează

Avion: 800 cubanez
Medalie de aur: 00:32
Medalie de argint: 00:50
Medalie de bronz: 01:00

Prima lecție este despre decolare. Pilotul novice se va familiariza cu instructorul Jackson, sever, dar corect, care va da sarcini și le va evalua performanța. Înainte de prima misiune, precum și înainte de fiecare următoare, jucătorului i se va arăta un scurt videoclip introductiv, care va demonstra manevra care trebuie repetată, apoi va urma un cronometru de trei secunde, după care controlul aeronavei va fi transferat jucătorului.

Nu este nimic dificil în prima lecție - trebuie să țineți gazul până la capăt și să nu-l lăsați până la sfârșitul lecției, ținând avionul strict în centrul benzii. Cu puțină abilitate de pilotare, această sarcină va deveni mai dificilă, deoarece turbulențele pot schimba foarte mult direcția.

Aproximativ șapte secunde după începerea accelerației, când aeronava crește viteza necesară, puteți începe să ridicați nasul aeronavei. După decolarea de la sol, trenul de aterizare ar trebui să fie retras - acest lucru va crește ușor viteza avionului și va reduce rezistența, deoarece aeronava va deveni mai simplă. Apoi, trebuie doar să țineți cursul până la punctul de control galben, continuând să câștigați altitudine și să încercați să înecați efectele turbulențelor - la început vor fi foarte vizibile: nasul aeronavei se va mișca în toate direcțiile.

După ce avionul zboară prin punctul de control, lecția va fi considerată finalizată, iar meniul de selectare a sarcinilor va reapărea pe ecran. Aici puteți vedea progresul dvs. și îl puteți compara cu realizările altor jucători din clasament, sau pur și simplu treceți la lecția următoare.

Lecția 2. „Aterizarea pistei”

Mai întâi ar trebui să decolezi și, câștigând treptat altitudine, să zbori prin primul punct de control și apoi să te îndrepți spre port. În același timp, nu ar trebui să urcați mai sus - cel mai apropiat marcaj este la aceeași înălțime, dar după acesta va trebui să coborâți în apă în sine. Până la al optulea punct de control, traiectoria de zbor va fi destul de dreaptă, deci nu ar trebui să apară dificultăți. Singura piedică este turbulența, astfel încât avionul va trebui să fie aliniat tot timpul.

De la punctul de control 8 la punctul de control 11, trebuie să faceți o întorsătură lungă spre stânga, pentru care planul trebuie să fie ușor înclinat spre aripa stângă - la început aproximativ 45 de grade, menținând altitudinea, astfel încât Mallard să nu cadă mai mult decât este necesar. Astfel, acest întreg segment poate fi parcurs într-o singură mișcare lină. La prima vedere, se pare că punctele de control sunt mai convenabile de a atinge cu aripa stângă, dar acest lucru va crește ușor distanța. În consecință, timpul total de zbor va crește. Pentru a economisi timp, restrângeți raza de viraj atingând punctele de control cu \u200b\u200baripa dreaptă.

După al 12-lea punct de control, pilotul se va confrunta cu un mic obstacol - un palmier care crește pe marginea drumului. Pentru a evita lovirea acestuia, nasul aeronavei trebuie ridicat, lăsând să treacă arborele de sub aripă. Următoarea secțiune a traseului este cea mai dificilă - trece peste port, unde există un număr mare de lampioane și suporturi pentru macarale portuare. Trebuie să zburați foarte atent - cel mai bine este să ridicați ușor avionul și apoi să îl coborâți brusc până la punctul de control, mai ales că tot trebuie să coborâți - următorul punct de control este din nou direct deasupra apei.

După aceea, trebuie să vă îndreptați către aeroportul în care se află ultimul marker. Nu merită să reduceți viteza, deoarece nu va trebui să aterizați avionul.

Lecția 6. Atingeți în jos

Există 21 de puncte de control de-a lungul traseului. Startul și sfârșitul sunt în același punct - pe heliportul de la aeroport. De îndată ce cronometrul expiră, trebuie să țineți apăsat accelerația, astfel încât elicopterul să se ridice vertical în sus. Când aeronava este deasupra acoperișului, trebuie înclinată înainte, setând direcția de zbor și „luând” primul punct de control. Ca și în cazul unui avion, nu este nevoie să zburați direct prin punctul de control, este suficient să mergeți la câțiva metri de acesta.

Apoi, trebuie doar să zburați în direcția podului, ținând butoanele de accelerație și de înclinare înainte. În ciuda faptului că următorii marcatori sunt mai mici decât primul, nu ar trebui să renunțați la accelerație - elicopterul va crește viteza maximă, dar va pierde puțină altitudine, doar că a coborât la nivelul lor. Dacă, la apropierea de marker, devine clar că avionul este prea scăzut, eliberați tasta de înclinare înainte pentru câteva secunde - acest lucru va forța elicopterul să se ridice și să-și reducă viteza. În cazul în care aeronava opusă este prea mare, trebuie să eliberați butonul de alimentare pentru câteva secunde până când mașina coboară la nivelul dorit.

Al treilea punct de control este situat sub pod, dar, din fericire, există suficient spațiu de manevră aici - nu va fi dificil să luăm acest punct de control. În plus, acest pod este unul dintre cele 50 pe care le puteți zbura. Pentru a ajunge la 100% în statisticile de trecere a jocului, este suficient să zbori sub 25 de poduri.

Cu punctele 5 și 6, care se află între suporturile podului, nu ar trebui să existe dificultăți - locul este ușor accesibil. Până la al șaptelea punct de control va fi necesar să răsturnați patul de beton. Manevra este suficient de ascuțită, deci trebuie făcută cu atenție și precizie. Aici nu merită să zbori sub poduri, deoarece acest lucru nu va face decât să complice sarcina, așa că nu vei putea câștiga timp.

Calea de la punctele de control 11 la 13 este simplă, merge între clădiri și deasupra drumului. În ciuda faptului că decalajele dintre case sunt relativ mici, este destul de ușor să zbori aici. Principalul lucru este să nu permiteți rotorului principal să prindă fațada clădirii. Pe acest segment, ar trebui să începeți să câștigați înălțime pentru a ajunge la punctul 14 de control, care este situat direct deasupra acoperișului unuia dintre zgârie-nori din centrul Los Santos.

Următorul picior al cărării este drept. Dificultăți nu vor apărea aici, dar nu ar trebui să accelerați prea mult, deoarece cea mai dificilă etapă a sarcinii va începe imediat după aceasta. Pentru a „lua” în mod normal cel de-al 17-lea punct de control, înainte de al 16-lea, care se află deasupra turnului de control al aeroportului, trebuie să începeți să rotiți avionul spre dreapta. Astfel, marcajul 17 poate fi luat într-o cotă abruptă, acest lucru va economisi timp.

Nu este dificil să parcurgi punctele de control rămase, dar trebuie să cobori cu atenție. Aceste puncte de control vor readuce elicopterul în aceeași zonă din care a decolat.

Lecția 9. „Elicopter Speed \u200b\u200bRun”

Lecția începe în aer peste autostrada Palomino. Odată ce numărătoarea inversă este completă, înclinați elicopterul înainte și țineți accelerația, câștigând rapid viteza. Deoarece primele puncte de control sunt amplasate convenabil, nu ar trebui să existe probleme cu acestea. Dar trebuie avut în vedere faptul că există două cronometre în această sarcină simultan: unul contabilizează timpul pentru acordarea unei medalii pe baza rezultatelor testului, iar al doilea - timpul total alocat pentru trecerea lecției.

Când aeronava ajunge la granița orașului, va trebui să faceți o viraj destul de ascuțit la stânga, pentru care trebuie, fără a elibera gazul, să înarcați elicopterul spre stânga și să țineți apăsată cheia de viraj stânga. Apoi, după o scurtă secțiune dreaptă, va trebui să faceți o cotitură și mai ascuțită spre dreapta. Al optulea indicator este situat deasupra arcului podului, iar următoarele puncte de control se întind până la podul suspendat Miriam Turner care leagă zona La Puerta de insula portului Insula Elysian.

Această parte a traseului este cea mai dificilă, iar nota finală depinde de trecerea sa. Există două puncte de control în suporturile podului, care sunt foarte greu de „luat”. Problema este că spațiul este limitat în înălțime și șansele de a prăbuși elicopterul sunt foarte mari. În același timp, nu există timp pentru frânare, deci trebuie să parcurgeți secțiunea la viteză maximă, calculând cu exactitate traiectoria zborului. Cel mai probabil, chiar și piloții experimentați vor avea nevoie de mai multe încercări.

După depășirea secțiunii periculoase, aeronava trebuie rotită brusc spre stânga - următorul marcaj este situat între două clădiri la apropierea heliportului. Penultimul punct de control este destul de simplu, ceea ce nu se poate spune despre aterizare.

Cea mai ușoară cale de a ateriza este să zbori peste acoperișul clădirii și să folosești harta. În acest caz, elicopterul va coborî vertical pe locul de aterizare, deci trebuie să încetiniți din timp. Și, deși acesta este cel mai simplu mod de aterizare, această metodă este mai lungă. Va fi mult mai rapid să aterizezi elicopterul diferit: după „luarea” penultimului marker, trebuie să te miști drept, coborând treptat, iar când clădirea aeroportului rămâne pe partea portului, trebuie să întorci brusc rotorul spre stânga, astfel încât să ajungă la punctul de control. Riscul depășirii este destul de mare, mai ales dacă nu stingeți viteza, dar dacă totul este calculat corect, timpul final va fi mai bun cu câteva secunde.

Lecția 10. Paracadism

Lecția începe pe pistă. Primele două puncte de control sunt puncte de încălzire, pentru a le „lua”, trebuie doar să decolați și să câștigați altitudine. Dar al treilea punct de control trebuie trecut în poziția „pe cuțit”. Cel mai bine este să păstrați aeronava la stânga, așa cum sugerează silueta din marker. În același timp, trageți liftul spre dvs. pentru a face o cotitură bruscă și atingeți al patrulea marcaj. De asemenea, nu uitați de cârmă - va ajuta la menținerea altitudinii în timpul manevrei. Al cincilea punct de control, situat deasupra podului, este albastru, adică trebuie „luat” într-o poziție inversată. Cea mai ușoară cale este să faci un butoi, mai ales dacă nu poți zbura cu capul în jos mult timp. Pentru a fi într-o poziție inversată imediat în momentul zborului deasupra markerului, manevra ar trebui începută cu puțin înainte.

Al șaptelea punct de control trebuie trecut „pe cuțit”. Deoarece există un segment complet drept al traseului în continuare, nu contează pe ce aripă să aterizeze aeronava. În același timp, pentru a zbura „pe cuțit” prin marcajul al zecelea, este mai bine să aterizați avionul pe aripa stângă, deoarece altfel puteți pierde următorul punct de control. După aceea, trebuie să zburați între clădiri, astfel încât zborul să fie nivelat pentru a nu prinde aripa de pe fațadă.

Următorii câțiva marcatori nu vor fi greu de trecut, dar cel de-al 16-lea punct de control, care necesită trecerea cuțitului, poate crea o problemă. Dacă aterizați avionul nu pe aripa dreaptă, așa cum recomandă marcatorul, ci pe stânga, va fi mai dificil să reveniți pe pistă dacă vă abateți de pe traseu, mai ales că următorul punct de control necesită un zbor inversat.

Pentru a trece cu succes ultimul marker albastru, trebuie să vă feriți de palmele înalte și de acoperișurile clădirilor - este foarte ușor să vă ciocniți cu ele când vă dați cu capul în jos. Apoi întoarceți cu un pasaj pe „aripă” către aeroport și punctul de control al sosirii. Nu este nevoie să aterizezi avionul pe pistă.

În acest sens, sarcinile școlii de zbor GTA V se încheie. Ne revedem la Școala de zbor online GTA!

Ai găsit o greșeală de scriere? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter

Nu numai o distracție distractivă, ci și o acțiune utilă care vă permite să pompați abilitățile de zbor ale personajelor voastre. Trevor este un pilot mai bun decât Michael sau Franklin, dar chiar și el vrea să meargă prin școala de zbor pentru a vă face mai ușor să rămâneți în joc.

Finalizarea a 12 lecții (8 într-un avion, 2 într-un elicopter și 2 cu o parașută) ale școlii de zbor afectează, de asemenea, vă va ajuta să treceți alte sarcini necesare - și „”.

Fiecare lecție poate primi o medalie de bronz, argint sau aur. Cu cât finalizați mai repede sarcina, cu atât veți obține recompensa mai bună. O nouă lecție se deschide numai după finalizarea celei anterioare.

Decolarea antrenamentului de pe pistă

Aur: 00:32
Argint: 00:50
Bronz: 01:00

Prima lecție de școală de zbor - trebuie să coborâți de pe banda de aterizare, să retrageți trenul de aterizare și să parcurgeți două puncte de control. Tot ce trebuie să faci este să zbori drept.

Aterizând pe banda

Aur: 00:35
Argint: 00:55
Bronz: 01:10

În această lecție, veți ateriza avionul pe pistă. Pentru a face acest lucru, începeți frânarea în aer și coborâți încet pe bandă, fără a uita să eliberați trenul de aterizare.

Zbor inversat

Aur: 01:40
Argint: 02:00
Bronz: 02:20

Lecția în care trebuie să faci „butoiul”. Totul este foarte simplu, principalul lucru de reținut este că, atunci când sunteți cu capul în jos, toate comenzile sunt inversate și, deoarece veți fi tras în jos în timpul unei lovituri de stat, apăsați „în jos”.

Zbor "pe cuțit"

Aur: 00:54
Argint: 01:15
Bronz: 01:40

Destul de asemănător cu lecția anterioară - trebuie să puneți avionul pe o parte și să zburați astfel, păstrând altitudinea. Astfel, este necesar să puneți atât aripile stânga, cât și dreapta pe cuțit.

Neatenție la aer

Aur: 02:15
Argint: 02:35
Bronz: 03:00

Înainte de această lecție, vă recomandăm să zburați cu avionul pentru a îmbunătăți abilitățile de pilot ale personajului. Trebuie să zbori peste oraș la o altitudine extrem de mică prin punctele de control. Nu încercați să atingeți direct markerele, deoarece raza lor de acțiune este puțin mai mare decât se arată grafic.

Există viraje puternice între 8 și 11, 12 și 13, 15 și 16 (cel mai dificil moment), 17 și 18 puncte de control.

Nu este nevoie să aterizezi avionul la sfârșit.

Aterizare

Aur: 10:00 și opriți exact la ultimul punct de control
Argint: 45:00
Bronz: doar termina

Trebuie să aterizați pe un pod din mediul rural și este probabil că nu veți reuși prima dată. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să decelerați avionul după primul punct de control, astfel încât chiar și elicele să nu se rotească și să-l îndrepte spre pod. Asigurați-vă că aterizați suficient de devreme, astfel încât să aveți timp să încetiniți.

Buclă

Aur: 01:35
Argint: 01:40
Bronz: 02:05

Problema pusă în această lecție poate fi citită imediat din titlu. Bucla va trebui făcută de trei ori, iar a treia, plus un butoi.

Curs de pilotaj elicopter

Aur: 02:40
Argint: 03:15
Bronz: 03:45

În această lecție, trebuie să zbori peste punctele de control (altitudine destul de mare, dar Los Santos este ocupat și uneori vei fi obligat să zbori sub pod) și să aterizezi elicopterul la aerodrom.

Între 14, 15 și 16 puncte de control există o linie dreaptă pe care puteți accelera cât mai mult posibil.

Zbor de elicopter de mare viteză

Aur: 02:10
Argint: 03:00
Bronz: 03:30

Totuși, similar cu tutorialul anterior, de această dată trebuie să parcurgeți punctele de control cât mai repede posibil.

Primele patru puncte de control vă permit să dezvoltați un potențial de viteză destul de bun, dar al cincilea este deja la o altitudine mare și va trebui să-l câștigați, pierzând accelerația. După 7 puncte de control va exista o altă cotitură și apoi, la 8, ar trebui să zburați destul de jos sub pod.

Paraşutism

În această lecție, trebuie să sari de la înălțimi mari și să aterizezi pe o țintă staționară.

Zona de scădere

Aur: ateriza exact pe remorcă
Argint: 07:00
Bronz: 20:00

Totuși, asemănător lecției anterioare, de această dată trebuie să aterizați pe o țintă care se mișcă pe sol - un camion.

Deschide-ți aripile


Aur: 02:50
Argint: 03:15
Bronz: 03:40

Ultima lecție de la școala de zbor GTA 5. Zbori de la punctul de plecare, treci prin puncte de control și efectuezi toate trucurile pe care le-ai învățat în lecțiile anterioare.

Când punctul de control este galben, trebuie să zbori prin el în mod normal, când verde este pe cuțit, când albastrul este cu susul în jos.

Vrei să evaluezi articolul?

Spune-le prietenilor tai!

Mai Mult
Ce este San Andreas fără școală de zbor? (Este CA în prima parte). Nu fără ea și V. Pilotarea, ca și până acum, înseamnă foarte mult, deci trebuie să o înveți temeinic. Bazele acrobatiei aeriene vor fi învățate în misiunea de poveste și vă puteți începe lecțiile la școala de zbor imediat după ce Ron va suna. Instituția de învățământ este situată pe teritoriul aeroportului, pe radar și hartă este marcată cu o pictogramă de avion.

Cursul de formare constă din 12 lecții. În primul rând, o înregistrare este redată cu explicațiile instructorului. Pentru ca sarcina să fie numărată, trebuie să îi îndepliniți condițiile pentru „bronz”, „argint” sau „aur”.

01. Formarea decolează

Aur: investește în 32 de secunde
Argint: investește în 50 de secunde
Bronz: investește în 1 minut

Pe un porumb cubanez 800, trebuie să decolați de pe pista aeroportului și să zburați două puncte de control. O jumătate de minut este mai mult decât suficient.

02. Aterizare fugară

Aur: investește în 35 de secunde
Argint: investește în 55 de secunde
Bronz: investește în 1 minut și 10 secunde

Acum ne așezăm pe același porumb. Este necesar să reduceți viteza fără probleme, nu uitați să eliberați șasiul înainte de aterizare și înainte de primul punct de control trebuie să fiți la sol. Trebuie să mergi până la punctul de control.

03. Zbor inversat

Aur:
Argint: investeste in 2 minute
Bronz: investește în 2 minute și 20 de secunde

După ce ați decolat și ați zburat primul punct de control, nivelați avionul. După semnalul instructorului, facem un „butoi” până când banda se umple. Pentru ao finaliza, trebuie să mutați aripa dreaptă sau stânga, astfel încât avionul să completeze o revoluție completă. Apoi aliniem avionul și așteptăm semnalul. Acum va trebui să completați trei „butoaie” la rând. Acesta este un zbor deasupra clădirilor înalte, de aceea este necesar să coordonăm bine mișcările - executăm „butoiul”, egalăm, executăm a doua oară și îl remediem ultimul. Nu se grăbește, altfel totul se va termina într-un accident de avion.

04. Zborul cuțitului

Aur: investește în 54 de secunde
Argint: investește în 1 minut și 15 secunde
Bronz: investește în 1 minut și 40 de secunde

Continuăm să păcălim peste Los Santos. După ce ați decolat și ați zburat primul punct de control, nivelați avionul. Această tehnică reprezintă poziția aeronavei, egală cu un sfert din „butoi”. Mai multe informații despre un astfel de truc, cum ar fi zborul „pe un cuțit”, sunt scrise în. După ce umpleți banda, aliniați planul și faceți aceeași tehnică, dar pe cealaltă parte.

05. Ura plată

Aur: investește în 2 minute și 15 secunde
Argint: investește în 2 minute și 35 de secunde
Bronz: investeste in 3 minute

În această lecție, trebuie să parcurgi un traseu de 20 de puncte de control situate la o altitudine mică. După decolare, plecăm la stânga și, zburând peste zona industrială, ne întoarcem la cea de plecare. Trebuie să aveți grijă la manevre și să călcați întotdeauna pe gaz - asta va fi suficient.

06. Aterizare / Touch down

Aur: opriți avionul la cel mult 10 metri de punctul de control
Argint: opriți avionul la cel mult 45 de metri de punctul de control
Bronz: aterizați avionul pe pod

În această lecție, veți ateriza un avion pe podul peste Canionul Raton. După ce am zburat primul punct de control, coborâm treptat și apăsăm frâna. Cu motorul înăbușit, ajungem la punctul de control al finalizării cât mai aproape posibil.

07. Buclați bucla

Aur: investește în 1 minut și 35 de secunde
Argint: investește în 1 minut și 40 de secunde
Bronz: investește în 2 minute și 5 secunde

Învățarea unei alte figuri clasice a acrobatiei complexe - o buclă. Decolăm la aeroport, zburăm peste punctul de control și nivelăm avionul. La semnalul instructorului, îndreptăm nasul aeronavei în sus, urmărind banda de umplere. Revenind la poziția anterioară, se va efectua manevra. Apoi, după ce a aliniat planul, instructorul va porunci să repete. După a doua oară, va trebui să finalizați bucla, numită „Immelman”, în onoarea pilotului care a efectuat-o prima dată. Este o jumătate de buclă și o jumătate de rolă. După ce îndreptăm avionul în sus, urmăm banda. Când avionul zboară cu capul în jos, efectuăm o jumătate de rulare, care va readuce avionul în poziția sa normală.

După finalizarea cu succes, puteți reveni la aceeași lecție și, ignorând sarcina, puteți finaliza totul.

08. Curs de elicopter

Aur: investește în 2 minute și 40 de secunde
Argint:
Bronz: investește în 3 minute și 45 de secunde

Lecția constă în decolare, un traseu de 20 de puncte de control și aterizare. Zburăm sub pod către râul Los Santos, apoi de-a lungul acestuia, apoi ne întoarcem spre centrul orașului și ne întoarcem la heliportul aeroportului. Este important să încetiniți viteza la aterizare.

09. Rularea vitezei elicopterului

Aur: investește în 2 minute și 10 secunde
Argint: investeste in 3 minute
Bronz:investește în 3 minute și 30 de secunde

În ciuda faptului că există mai puține puncte de control (13 piese), această lecție este mai grea. Principalul lucru este viteza. Ne începem zborul spre nord-estul orașului și zburăm spre aeroport. Cea mai periculoasă secțiune sunt două puncte de control în suportul podului. După ce ați accelerat decent în timpul zborului, trebuie să încetiniți la linia de sosire, deoarece acolo va trebui, de asemenea, să aterizați elicopterul pe site.

10. Paracadism

Aur: aterizați la cel mult 3 metri de centrul punctului de control
Argint: aterizați la cel mult 10 metri de centrul punctului de control
Bronz: aterizați la cel mult 20 de metri de centrul punctului de control

Lecția este un salt normal cu parașuta. Sărim dintr-un elicopter care planează peste aeroport. Trebuie să aterizați la parcarea pe mai multe niveluri a aeroportului. Deoarece nu există puncte de control de la elicopter la punctul țintă, trebuie să vă decideți asupra înălțimii deschiderii parașutei. Este mai bine să faceți acest lucru fără a vă strânge, deoarece zona de aterizare este cu mult înainte. Aterizarea precisă (un indiciu care explică ce taste sunt responsabile pentru aceasta va fi afișat pe ecran) vă va ajuta să aterizați exact în centru.

11. Zona de cădere

Aur: aterizați exact pe peron
Argint: aterizați la cel mult 7 metri de centrul punctului de control (lângă platformă)
Bronz: aterizați la mai puțin de 20 de metri de centrul punctului de control (lângă platformă)

Același salt cu parașuta, din același elicopter deasupra aeroportului. Un amendament - trebuie să aterizați pe platforma unui camion care circulă de-a lungul pistei. Conduce încet, deci nu va fi dificil să ajungi acolo. Este mai bine să deschideți parașuta cât mai curând posibil - acest lucru vă va oferi mai mult timp pentru a „ținti”. Cel mai probabil, la început, aflându-se la o altitudine, va fi posibil să zbori camionul, dar câteva viraje de 180 de grade vor ajuta la recuperarea platformei. Înainte de aterizare, nu uitați de aterizarea exactă. Atingerea unuia dintre sectoarele cercului, chiar dacă platforma ratează, va fi, de asemenea, numărată.

12. Câștigă-ți aripile

Aur: investește în 2 minute și 50 de secunde
Argint: investește în 3 minute și 15 secunde
Bronz: investește în 3 minute și 40 de secunde

Lecția este similară cu „Neatenția aerului”, lecția a 5-a - trebuie să zbori prin punctele de control peste oraș și cursul părăsește pista spre stânga. Dar există o diferență fundamentală - în timpul acestui zbor vor exista nu numai punctele obișnuite de control galbene de care trebuie doar să zbori, ci și cele verzi și albastre. Puncte de control verzi - acele puncte de control în care trebuie să zburați în poziția „pe cuțit” cu poziția indicată a aripilor (aripa dreaptă sau stângă în sus). Punctele de control albastre sunt locuri în care trebuie să zburați într-o poziție inversă - o jumătate de rulare. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, va exista o penalizare de 5 secunde până la timpul total pentru fiecare punct de control greșit. Dacă ignorați deloc cerințele, atunci lecția nu va fi luată în calcul. Odată cu trecerea corectă a punctului de control special, va exista un bonus - 2 secunde vor fi îndepărtate de timpul total. Mai jos sunt punctele de control așa cum sunt:

Numerele 1 și 2 sunt regulate (galbene);
numărul 3 - „pe cuțit”, aripa stângă în jos;
numărul 4 - regulat (galben);
numărul 5 (peste pod) - inversat (jumătate de rulare);
numărul 6 - regulat (galben);
numărul 7 - „pe cuțit”, aripa dreaptă în jos;
numerele 8 și 9 sunt regulate (galbene);
numărul 10 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numerele 11, 12 și 13 (între zgârie-nori) sunt obișnuite (galbene);
numărul 14 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numărul 15 - regulat (galben);
numărul 16 - „pe cuțit”, aripa dreaptă în jos;
numărul 17 - inversat (jumătate de rulare);
numărul 18 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numărul 19 - finisare.

Aceasta încheie cursul de acrobatică aeriană. După ce ați câștigat un alt semn de plus pentru dvs., este recomandat să încercați lecțiile de școală de zbor din GTA: Online, lângă care sarcinile de mai sus sunt doar jocul copiilor.

Nu e suficient de dur? Atunci școala de zbor va fi pe măsură. Ascultarea instructorului J.T. Boyd nu va fi suficientă - trebuie să aveți abilități bune inițial. În ciuda apartenenței la „Online”, școala adăugată este trecută singură. Un total de 10 lecții așteaptă jucătorii, fiecare dintre ei fiind axat mai mult pe aviația militară decât civilă. Pentru a finaliza lecția, trebuie să obțineți o medalie. Pentru finalizarea cu succes se dau RP (puncte de reputație) și bani. Cu cât rezultatul este mai bun (medalie de bronz, argint sau aur), cu atât este mai mare recompensa.

01. Buclă exterioară

Aur: investește în 58 de secunde
Argint: investește în 1 minut și 20 de secunde
Bronz: investeste in 2 minute

După ce ați însoțit luptătorul P-996 Lazer, trebuie să efectuați o buclă inversă, o manevră similară cu cea efectuată în. Diferența fundamentală este că nasul luptătorului nu trebuie ridicat în sus, ci coborât, sub sine. Zburăm pe lângă primul punct de control, menținând planul la nivel și scufundăm. Apoi trecem peste trei puncte de control și ne scufundăm astfel încât să zburăm în jurul podului. Pentru a efectua acest truc, trebuie să zburați drept și să efectuați acțiuni la timp.

02. Eroare motor

Aur: opriți avionul la cel mult 10 metri de punctul de control
Argint: opriți avionul la cel mult 30 de metri de punctul de control
Bronz: să aterizeze avionul

Miljetul cu motorul inoperant trebuie să fie plantat la baza militară Fort Zancudo. Principalul lucru nu este să parcurgeți banda simultan, altfel este posibil să nu ajungeți la punctul de control. Ne întindem mai departe și ne așezăm.

03. Parașuta Chase

Aur: aterizați la cel mult 2 metri de centrul punctului de control
Argint: aterizați la cel mult 4,5 metri de centrul punctului de control
Bronz: aterizați la cel mult 7 metri de centrul punctului de control

Lecția este o săritură normală cu parașuta, dar cu o diferență neobișnuită - la început jucătorul sare din compartimentul avionului fără o parașută. Poate fi văzut în zbor liber, trebuie prins. Este o chestiune infimă - pentru a prinde o parașută, este suficient să încetinești și să accelerezi. După ce parașuta este capturată, o deschidem și mergem la punctul țintă, îngrădit de două camioane militare.

04. Aterizare în oraș

Aur: opriți avionul la cel mult 10 metri de punctul de control
Argint: opriți avionul la 30 de metri de punctul de control
Bronz: aterizează un avion

Sarcina nu este ușoară, dar finalizată după mai multe încercări. Este necesar să plantați Titanul pe vreme cumplită (furtună, fulgere). Chiar și după primul punct de control, motorul din stânga se strică, iar după al doilea, instructorul spune că va trebui să stea pe plajă. Vor mai fi două puncte de control în aer. După ce am făcut o cotitură spre dreapta, coborâm, dar pentru a nu ne prăbuși pe nimic, zburăm peste debarcader. Apoi ne așezăm, după ce am eliberat șasiul și, într-o călătorie liniștită, ne apropiem cât mai mult de linia de sosire.

05. Aterizare în mișcare

Aur: investește în 19 secunde
Argint: investește în 25 de secunde
Bronz: investește în 1 minut

Această lecție necesită să aterizați Swift Flying Bravo pe platforma unui camion în mișcare. În același timp, timpul se scurge - camionul conduce spre tunel. Cheia succesului este viteza redusă și alinierea platformei. Este necesar să îndreptați corect elicopterul după ce camionul a intrat pe pod și, de asemenea, fiți atenți la luminile care pot interfera.

06. Zbor de formare

Aur: scor 600 de puncte
Argint: scor 450 de puncte
Bronz: scor 300 de puncte

Nu cea mai ușoară lecție. Pe luptătorul de antrenament Besra, trebuie să zbori într-o formație de patru avioane. Aici este important să vă familiarizați cu fiecare element al zborului și să vă perfecționați abilitățile către automatism. Ținem apăsată pedala de gaz în timpul numărătoare inversă, așa că atunci când ceilalți trei piloți încep să se miște, va fi posibil să porniți în momentul potrivit. Decolăm și zburăm în spatele liniei. Ținem pedala de gaz, pentru că altfel puteți rămâne în urma celorlalte. După ce ați zburat primul punct de control, un cerc galben va apărea într-un anumit loc (acum - în spatele celor trei). Trebuie să zbori pentru a rămâne înăuntru, apoi va deveni verde și vor fi câștigate puncte. După ce au zburat un diamant, piloții se vor alinia unul după altul. Locul nostru este ultimul. Zburăm doar după toată lumea, fără să ne mișcăm sau să facem manevre inutile. După aceea, cercul va dispărea și, după ce ați zburat următorul punct de control (între sfârșitul exercițiului și punctul de control, este timp să se reconstruiască și să se ridice la nivel), în poziția orizontală a aripilor lăsăm la dreapta după ceilalți piloți. După ce ați ajuns în oraș, va trebui să reconstruiți - locul nostru va fi poziția celui de-al doilea, dacă numărăm de sus. După aceea ne aliniam, luând poziția extremei drepte. Zburând peste pod, trebuie să efectuați și o buclă moartă în formație, așa cum ați făcut înainte de punctul de control. Ultimul punct de control și ultimul lucru de făcut în formare este efectuarea unui zbor inversat. Repetăm \u200b\u200b- lecția este departe de a fi ușoară, dar se poate face. Exersează, practică și practică din nou.

P.S Nu uitați să ridicați trenul de aterizare după decolare (butonul stânga), altfel nu veți putea finaliza misiunea de aur.

07. Poligon de tragere

Aur: a lovit 25 de ținte
Argint: atinge 15 ținte
Bronz: atinge 10 ținte

Acum, pe Assault Buzzard puteți juca la șantier. Deși nu, cuvântul „juca” nu este ales corect. Mai degrabă transpirați. Da, vom trage din armele unui elicopter magnific, dar sistemul de ghidare nu va funcționa, deoarece nu vom distruge vehicule, ci ținte obișnuite, ca într-un poligon de tragere. Pentru început, va exista un antrenament în care trebuie să aveți de-a face cu trei (de fapt, acum - două, deoarece ghidarea nu funcționează) moduri de tragere și locația țintelor. După aceea, lecția în sine va începe. Țintele se vor deplasa vertical și orizontal, se vor ascunde în spatele acoperișului, unele dintre ele vor fi mult mai înalte decât șantierul - pe macara. Este mai bine să folosiți rachete pentru a distruge un grup de ținte (trei piese se sting), dar altfel este mai convenabil să folosiți o mitralieră - focul va fi mai vizat. Este vital în această lecție să mențineți elicopterul constant, să nu-l lăsați să meargă în lateral sau să dărâme vederea.

08. Nivelul solului

Aur: investește în abaterea de 1 metru de la punctele de control
Argint: investește în abaterea de 3 metri de la punctele de control
Bronz: investește în 10 metri abatere de la punctele de control

Nu este un exercițiu ușor, constând din 23 de puncte de control foarte scăzute care trebuie parcurse cu o abatere minimă. Pentru a obține devierea zero sau minimă, trebuie să îndreptați nasul antrenamentului Besra chiar între marginea de jos și săgeata punctului de control. Suma tuturor abaterilor este însumată și împărțită la numărul de puncte de control. Zborul începe pe râul Los Santos, există două pericole - suporturile podului și apa (dacă zbori prea jos, vei „scufunda” motorul, iar lecția nu va fi luată în calcul). După râu vor exista mai multe puncte de control în defileu, site-ul este dificil. Aici și pe tot parcursul zborului, aveți nevoie nu apăsați pe pedala de gaz. După defileu și baraj - câteva puncte de control deasupra apei, apoi un „roller coaster” de puncte de control peste conductă, după care va avea o cotitură bruscă spre dreapta. Dacă nu sunteți sigur că veți putea intra pe viraj, este mai bine să vă întoarceți la stânga, să vă întoarceți și să zburați direct la următorul punct de control. Nu există limită de timp. Când zburați turbine eoliene, este important să aveți grijă cu palele turbinei eoliene care pot distruge întregul zbor chiar înainte de linia de sosire.

09. Colectează steaguri

Aur:
Argint: investeste in 3 minute
Bronz: finalizarea

Următoarea lecție, tot pe Besra, nu va fi mai ușoară, dacă nu chiar mai grea. Există 30 de steaguri împrăștiate în centrul orașului pentru a colecta. Există un cronometru. Nu există consistență. Toate steagurile sunt situate la înălțimi diferite, iar multe au obstacole sub formă de felinare sau macarale de construcție. Se poate spune că această activitate este creativă - va trebui să alegeți singur ruta. În analiza lecțiilor de școală de zbor, Rockstar și-a sugerat propria rută (vezi captura de ecran de mai jos). Nu este dificil să finalizați sarcina, este dificil să obțineți o medalie de aur. Chiar și argintul poate fi considerat rezultate bune.

10. Urmează-l pe lider

Aur: investește în 2 minute și 25 de secunde
Argint: investește în 2 minute și 40 de secunde
Bronz: finalizarea

Transfer la P-996 Lazer pentru o lecție atât de asemănătoare cu cea finală. Diferențele sunt că avem un alt traseu, mai dificil, și va trebui să-l urmați pe instructor. Acesta este pericolul unei coliziuni. În caz contrar, totul este la fel: punctele de control galbene sunt normale, cele verzi zboară „pe cuțit”, cele albastre sunt zbor inversat (jumătate de rulare), sistemul de bonusuri și penalizări este de asemenea în vigoare. Pentru un punct de control ignorat sau cererea acestuia, va exista o penalizare de +5 secunde pentru timpul total. Pentru îndeplinirea cerinței punctelor de control verzi și albastre, va exista un bonus - -2 secunde din timpul total. Traseul constă din 27 de puncte de control, iar unele dintre ele se află în locuri foarte periculoase, deci este mai bine să scoateți pedala de gaz din fața lor.

Numărul 1 - obișnuit (galben);
numărul 2 - inversat (jumătate de rulare);
numărul 3 - regulat (galben);
numărul 4 - regulat (galben);
numărul 5 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numărul 6 - regulat (galben);
numărul 7 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numerele 8, 9 și 10 sunt obișnuite (galbene);
numerele 11 și 12 - inversat (jumătate de rulare);
numărul 13-16 - regulat (galben);
numărul 17 - „pe cuțit”, aripa stângă dedesubt;
numărul 18 - regulat (galben);
numărul 19 - „pe cuțit”, aripa dreaptă în jos;
numărul 20-26 - obișnuit (galben);
numărul 27 - finisare.

Recompensa pentru finalizarea școlii de zbor este destul de serioasă. Dacă finalizați toate lecțiile pentru „aur”, câștigurile totale vor fi de aproximativ 300.000 GTA $. În plus, o cantitate solidă de puncte de reputație (RP) și un mic bonus - un tricou Elitas Travel gratuit la magazinul de haine. Dar principalul lucru este un motiv de mândrie, pentru că să treci printr-o școală de zbor GTA: online pe „aur” nu oricum ce realizare.