Impresii despre Mongolia Superioară. Călătorește în Mongolia, numai impresii pozitive! Solovya Bass nu se hrănesc

Pentru călătorii în Mongolia, aproape că nu am pregătit. Cu două săptămâni înainte de trecerea frontierei, nu știam ce voi merge acolo. Prin urmare, multe lucruri care ar trebui să învețe în avans și să citească mai mult, au trecut de mine. Poate că am pierdut câteva atracții care erau pe drum. Dar, în orice caz, cred că experiența mea mică va fi utilă pentru următoarele generații de călători. Problemele generale descrise în ghiduri diferite (cum să călătorească pe avioane, trenuri, mașini, cai, etc.), nu voi afecta, să vadă pentru această legătură în secțiunea "Informații". Voi spune doar despre ceea ce am văzut și am auzit cu ochii mei.

Informații tehnice
În Mongolia, am fost din 19 iunie până la 8 iulie 2009. Împreună cu Polyacka, care lucrează acum în Ulan-Ude, am condus în țară printr-o trecere a frontierei în Kyahte (Republica Buryatia), a avut loc două zile în Ulan Blortor, a condus de-a lungul traseului Ulan - Bătălia - Arvaiher - Bayanhongor - Altai - Hovd - Ulaangom - Harhorin - Ulan Bator. Apoi m-am dus deja pe traseul Ulan-Bata - Wanda © Rhaan - Bayan-lână și a plecat în Rusia prin limita Ulhong superior (regiunea Zabaykalsky). Cea mai mare parte a calea a condus hitchhikingul, partea - pe microbuze și autobuze.
În continuare, în text, folosesc numele originale mongolice ale obiectelor geografice, cu excepția Batorului Ulan, pe care voi scrie în transliterația tradițională rusă (pe mongolă, numele orașului este scris ca "Ulaanbaatar").
Hartă de călătorie

Argumente pro şi contra
Mongolia este cunoscută două lucruri. Prima este populația nomadă, care a păstrat stilul de viață tradițional. Se spune că pentru mongoli, viața nu sa schimbat prea mult de vremea lui Genghis Khan și se pare că adevărul: o parte semnificativă a țării trăiește încă în Yurts, rase bovine, îngrijește de locuri la site-uri în căutare de noi pășuni , mănâncă carne și lapte. Cu excepția cazului în care acum, mulți pe UAZ și camioanele japoneze, iar cei mai bogați, în apropiere de Yurts sunt antene prin satelit și panouri solare. Și altfel același lucru este acela de costumele naționale pe care mongolii nu sunt purtate în sărbători mari, ci în viața de zi cu zi.
Al doilea plus este frumos și neatins de natura omului. Aceasta nu este stepa plictisitoare a sudicației Rusiei sau a Ucrainei, care are o plictiseală și dorință. Peisajele de stepă mongol sunt întotdeauna frumoase și diverse și foarte rar mutilate de clădirile umane. Lăsarea distanței de câmp de pe orizont este întotdeauna încadrată de dealuri frumoase, undeva roci pitorești sau pietre se întâlnesc, undeva stagiul intră în pietriș sau deșert de nisip, undeva înlocuit de munți acoperite cu pădure. Și pe aceste expansiuni mongole aici și există Yurts și rătăciți efectivele de grăsime ale vitelor mari și mici: vaci, capre, oi, cai, cămile, yaks.
CONS Mongolia a ieșit logic din avantaje. Natura frumoasă și stilul de viață tradițional au fost păstrate datorită faptului că civilizația nu a ajuns încă aici. Numai Ulan Blortor, ale cărui fotografii pe care le-am arătat deja, pot fi numite un oraș civilizat, unde tot ce aveți nevoie pentru viață. Majoritatea celorlalte orașe sunt așezările de tip urban. Centrul regional din Mongolia seamănă cu cel mai recent centru districtual rus, centrelor regionale mongole și reamintesc satele. Și între aceste orașe, spații uriașe se extind, unde prezența umană este vizibilă numai pe Yurts singuratic Da, și cu RUT în stepă (vezi secțiunea "Drumuri").
În general, după călătoria în Mongolia, Rusia începe să pară o țară civilizată, în care există multe automobile și căi ferate, cafenele, toalete, magazine și supermarketuri. Când am ieșit din Mongolia în Rusia, a existat un sentiment clar că mă întors din Asia în Europa - pentru că în ultimii 50 km înainte de graniță a fost ucis drumul murdar cu groapa și bălți, pe care treceau 1-2 mașini O zi, iar după graniță, un asfalt neted a început cu un trafic bun. Într-un cuvânt, este frumos că am depășit vreodată aproximativ o sută de ani înainte. Singurul lucru despre Mongolia a fost considerabil înaintea noastră - aceasta este dezvoltarea creșterii animalelor. După ce vedeți turma de câteva sute de animale, care, ca un lăcuste, ocupa pășuna verde mongolă, nu se uită foarte fericit la trei sau patru vaci subțiri, rătăcind în jurul unui sat transbiakal.
Dar, altfel, după cum am spus, țara noastră este mult de viață. Cu toată pasiunea mea de călătorie, încă mai iubesc confort, drumuri netede, mașini rapide, prânz la cald cel puțin o dată pe zi și duș fierbinte cel puțin o dată la două zile, iar în Rusia după ce Mongolia sa întors cu o ușurință. Așadar, citiți descrierile Mongoliei și gândiți-vă cum ar trebui - sunteți gata pentru astfel de dificultăți sau mai bine să mergeți la călătoria de hitchhiking în țările din Benilyux.
informație

Ghid Lonely Planet în Mongolia (engleză)
Raportul călătorilor pe forumul BPClub.ru
Pentru cunoștință cu un context cultural și istoric, vă recomand să citiți cartea minunată a lui Isae Kalashnikov "Vârsta crudă" (prima parte și partea a doua) - Istoria vieții lui Genghis Khan de la naștere la moarte și, de asemenea, pentru a vedea Mare film Nikita Mikhalkov "Urga - teritoriul iubirii" despre relația dintre rusă și mongolii din China.
Vize.
În Rusia, există o ambasadă mongolă la Moscova, precum și consulate din Ulan-Ude, Irkutsk, Kyzyl. De obicei, este imposibil să se facă o viză singură, fără o invitație, se referă imediat la agenția de turism. În Ulan-Ude, înregistrarea unei vize într-o agenție de turism costă 2300 de ruble, inclusiv taxele consulare și durează 10-12 zile. În comentariile, ei spun că în Moscova lucrurile sunt mai bune - nu știu, verifică cu comentatorul. Anterior, a fost făcută o viză în consulatul de kyzil fără o invitație, dar acum, cred că nu mai este.
Lovit
Există deja 10 treceri de frontieră între Rusia și Mongolia. De obicei lucrează de la 9,00 la 17.00. Pentru mai multe informații despre tranziția frontierei din Kyahte, am scris, în Ulukhun -. Interesant, doar trei tranziții sunt internaționale, adică, poate exista o frontieră a țărilor terțe. Deci, dacă nu sunteți cetățean al Mongoliei sau al Rusiei, va fi posibil să se deplaseze frontiera numai în Kyahte (Buryatia) sau Tashanta (Republica Altai) sau o mutați cu trenul la rețea (Buryatia). Rețineți că tranziția spre Kyahte este o mașină, este imposibil să o trageți, așa că dacă vă opriți, va trebui să vă încadrați într-o mașină la graniță. Tranziția în Ulukhun superior (teritoriul transbiakal) - pietonal, stați într-o mașină sau într-un autobuz fără forțe.
De la Ulan-Ude în Ulan-Batar, există autobuze în fiecare zi, în plus, trenul Moscow - Ulan Blortor are loc prin capitala Buryatiei. Cum se află lucrurile în alte regiuni - nu știu.
Scump
Înainte de a călători în Mongolia, m-am gândit că nu existau drumuri în Rusia. Acum mi-am dat seama că în țara noastră există încă acolo și chiar destul de bine. Deoarece Mongol Drage este un astfel de staniu pe care îl veți vedea cel mai probabil oriunde. Doar de la nord la sud, din Rusia la China prin Ulan-Batar conduce un drum asfalt decent, plus există parcele de la Ulan-Bathan la vest la Arvahheer (569 km, din care, 50-60 km nu sunt încă construite ) cu o ramură Harhorin și de la Ulan Blortor East la Wanda © Rhaan (331 km). Poate că există alte site-uri, dar nu am mers pe ele.
Restul scump, inclusiv cele mai importante căi care leagă vestul și estul țării sunt de obicei trei sau patru rute de rulare în stepele care converg și conduc de la un oraș la altul. Nu există combustibil, fără cafenele, stâlpi de kilometru între așezări, nici piggyback-uri, nici acoperire celulară - doar câmpie goală, conform căreia toată lumea merge așa cum vrea. Cu toate acestea, calitatea drumurilor este că nu va fi capabilă să spargă regimul de accelerare la toată dorința, iar abundența killetelor reduce coliziunile la minimum. Relieful este, de obicei, astfel încât să puteți trece chiar de la rutină și să mergeți de-a lungul stepei în orice direcție.
Potrivit unor astfel de drumuri, unii reușesc să călătorească chiar și pe mașini simple, dar este mai bine să folosiți SUV-uri - jeepuri japoneze sau UAZ rusesc. Acesta din urmă, apropo, este preferabil, deoarece mongolii sunt foarte frecvenți și, ceea ce se întâmplă că veți găsi rapid piese de schimb. Mongolii călătoresc pe motociclete, microbuze coreene, camioane japoneze, rusă Kamaz. Turiștii străini se deplasează, de obicei, pe jeep și motociclete. Deci, pe pista ne-am întâlnit colegii de patru ori: poli pe motociclete, un grup de francezi pe Jeeps, un motociclist australian și o companie de coreeni, care au călătorit la un microbuz (cel mai probabil, de asemenea, coreeană).
Dacă vă aflați în transportul dvs., asigurați-vă că ați stocat GPS-Navigator - în loc de drumurile de aici sunt instrucțiuni, deci este destul de pierdut, mergând din întâmplare de o pistă care duce la un sat îndepărtat. Cardul este mai bine să cumperi pe Mongolian - atunci va fi mai ușor să dai seama la nomazi unde ești și unde te duci. Dacă călătoriți cu mâna, este posibil ca, în principiu, fără a face un navigator - șoferii cunosc, de obicei, drumul și merg de la un oraș la altul. Principalul lucru este să afli unde driverul merge exact și să-l încredințeze mai departe să caute pe calea cea bună.
Hitch-Drumeții
Mongolia este cea mai dificilă țară pentru mașină din tot ce am fost. Cu toate acestea, Hitchhiker este interesant aici și amuzant, iar dacă aveți timp în stoc, puteți merge în acest fel. Luați în considerare câteva caracteristici ale autostrăzii mongole.
Prima și principala problemă este traficul scăzut. Călătorie foarte bună numai pe piste de asfalt (vezi secțiunea "Drumuri"). Traseul este încă destul de reînviat din garda de frontieră din Tashanta către Ulan Blortor (prin Ulaang și Cezzarleg), deși uneori este posibil să așteptați câteva ore. Pe restul drumurilor, mașinile sunt extrem de rare - până la trei sau patru mașini pe zi. Deci, fiți răbdători și încă cărți, reviste sau cuvinte încrucișate - puteți lua cel puțin ceva pentru a vă duce până la jumătatea unei zile stați la pistă. Pe scurt, "în rucsac, grăsimea și meciurile mele și Turgenev opt volume" este doar despre Mongolia. Avem de multe ori plictisit să stea la drum că am luat rucsacuri și am mers pe jos, atât de mulți mongoli au șoferi și localnici - sentimentul că încă mai mergem în propria țară. Esența loviturii de a le explica este dificilă, atât de bună. Încă mai rețineți că între centrele regionale (dacă acest drum nu duce la Ulan-Batar), traficul este complet scăzut - de exemplu, de la Ulaangom în Mu © Rhus © N este puțin probabil să puteți obține direct, deoarece fluxul principal al mașinilor În Ulan-Batar este la sud, prin Cezzarleg. Și pe drumurile locale, nici măcar nu stați și încercați să încercați, dacă nu doriți să rămâneți blocați undeva timp de o săptămână.
A doua problemă este alegerea gabaritului dorit pentru vot. Cea mai ușoară cale de a călători dintr-un oraș major: de obicei la câțiva kilometri înainte și după o așezare majoră există un drum asfalt, deci este suficient să ieșiți din oraș și să începeți să votezi de pe acest drum. Un lucru diferit se află în stepa sau orașele mici și sate. Aici rutele pot fi redirecționate la distanță până la o jumătate de kilometru și este destul de greu de ales de la ei. Uneori puteți naviga prin liniile de alimentare - de obicei, stâlpii stau de-a lungul rutei principale, dar această regulă nu funcționează întotdeauna. Cel mai bine este să găsiți o exaltare, de unde deschide vederea împrejurimilor, urmați-o, pe care o va apărea mașina și în cazul căreia este rapid să se miște acolo. Dacă ți-ai purtat mâinile și șoferul te va vedea, cel mai probabil se va opri sau chiar se va întoarce și vine la tine.
A treia problemă este supraaglomerarea mașinilor. În timpul călătoriei, am mers doar de două ori în mașină, unde era un șofer. De obicei, în plus față de el, există pasageri în mașină, care, de regulă, ocupă toate locurile. Interesant, autoturismele se opresc, chiar dacă sunt depășite - pentru a afla dacă sa întâmplat ceva, dar nu este întotdeauna posibil să stați într-o mașină de oprire. Uneori te duci la masina in masina pe scaunul din spate, punand genunchii copilului mongol, uneori stai pe bagaje in corpul unui camion, acoperind praf si nisip, uneori stai pe o geanta de dormit in Cockpit, suflă ușor o grămadă de lucruri și rude îndepărtate ale șoferului, pe care la luat cu el. Pe scurt, nu așteptați confortul.
Iar cea de-a patra problemă este furajarea banilor a populației locale. În principiu, totul este de așteptat să fie bani pentru trivia, dar cel mai mult convinge gratuit. "Fără bani" Mongolian "Mungo Bayhgo" - și înainte de a ateriza în mașină, întotdeauna una sau de două ori, spune aceste cuvinte. Doar de patru ori driverele, au auzit o astfel de frază, au fost dezamăgiți în continuare - și toate aceste vremuri s-au întâmplat pe un loc aglomerat al traseului, unde am prins rapid mașina următoare. În restul locațiilor, șoferii înțeleg că veți aștepta următoarea mașină încă o jumătate de zi și după greu, ei, ei încă din cap - spun ei, urcă. Cu toate acestea, camioanele și batorienii Ulan bogați pe Jeeps o fac fără gândire lungă. Dar totuși este puțin greu - mai ales după Rusia, unde nu există practic nimeni despre bani despre bani și nici măcar nu avertizez că sunt gratuit.
Pe scurt, vă recomand, dacă permiteți fonduri, plimbați-vă în Mongolia pe transportul dvs. de motor. Dacă fondurile nu permit, dar permite timpul, utilizați o bicicletă - va fi puțin mai lentă și, dacă sunteți un ciciriker experimentat, acesta poate chiar mai repede decât hitchhikingul. Deci, de exemplu, un complot de la Bayanhongor la Altai lung în 390 km am călătorit în trei zile. Un complot din orașul Bayan-lână până la trecerea frontierei de Ulhun superior o lungime de 49 km am condus toată ziua - aici aș putea să merg pe jos în același timp.
Dar totuși Hitchhiker ajută să se familiarizeze cu viața locală, de chat cu mongoli, dintre care mulți cunosc limba rusă. Deci, dacă dificultățile enumerate nu vă confundați, colectați un rucsac - și înainte.
Transport de zboruri
Numai în Ulan-Bloror are o anumită stație de mașini, cu care autobuze pe un anumit program și tarife merg la diferite centre regionale. În celelalte orașe, autobuzele nu merg deloc, nici nu merg ca Dumnezeu pentru suflet. Ghidurile de călătorie recomandă căutarea de microbuze pe piața orașului. De asemenea, puteți găsi drivere care merg la alte orașe și caută călători pentru a compensa cheltuielile. Lonely Planet din anumite motive numește exact "Hitchhiker" - adică, recomandă să mergeți pe piață și să găsiți o astfel de mașină. Nu știu, în opinia mea, autostrada tradițională este încă mai eficientă.
În prețurile pentru autobuze pentru a naviga destul de dificil. De exemplu, de la Ulan Buitor la Lună (130 km) am condus timp de 6 mii de tugres, dar de la Ulan Bator la Darkhan (220 km), colegul meu călător a mers la aceiași bani. Deși, poate că Darkhan merge de-a lungul drumului asfaltat și o parte din calea spre Lună - deja descrisă în stepă.
Peste noapte
Chiar și cine călătorește în Mongolia trebuie să petreacă cu siguranță noaptea de la nomazi. Este destul de ușor să o faceți - este suficient să vă apropiați de Yurt în stepă și urcați politicos. În timpul singurul nostru din Yurt, am făcut în general foarte delicat: au întrebat dacă era posibil să pună un cort lângă Yurt, dar apoi, în timp ce stăteam și odihnit după o zi fierbinte, am fost invitați la Yurt în sine . În general, dacă era în stepă și va fi un Yurt - sugerați cu îndrăzneală o vizită. Este mai bine să luați bomboane și bomboane de ciocolată - distribuie copii, puneți ceva pe masă la ceai și toată lumea va fi fericită. Dacă sunteți norocoși, ajungeți la cina abundentă, dar am băut doar ceai și lapte de capră.
O altă opțiune bună peste noapte este cafenelele rutiere. Aproape fiecare se află una sau mai multe paturi mari, cu o lățime de 4-5 metri, unde oricine comandă cina sau micul dejun în această mâncare poate fi petrecut gratuit. De obicei, cina pe persoană costă 2-3 mii de tugres. Adevărat, în același pat, câțiva oameni vor dormi, dar călătorii liberi în prezența sacului lor de dormit, cred că nu va fi jenă.
În orașele mari există hoteluri. Am rămas în acele de două ori - în orașul Artyahher, camera pentru două costuri de 11 mii de tugres, în Altai - 15 mii de tugres. În primul hotel nu a existat nici un suflet, în a doua - apă fierbinte. Dar dacă acest lucru, în orașe puteți găsi băi publice unde puteți face un duș pentru 1-2 mii de tugres.
În special promovat în rândul turiștilor, există pensiuni și pensiuni, inclusiv văzând campinguri legale (mai multe yurt, în care puteți petrece noaptea). Cu toate acestea, cei care au petrecut noaptea în adevăratul Yurt, nu vor fi deosebit de interesante: în interiorul nu există atribute de viață nomadă, doar câteva paturi și mese de noptieră. În Harhorina, o astfel de pensiune costă 5 mii de tugres cu o persoană.
Ei bine, o selecție imensă de ședere peste noapte în Ulan Blortor. În primul rând, acesta este singurul oraș în care mai mulți sau mai puțini membri ai ospitalității și couchsurfing trăiesc, astfel încât nici o provocare nu poate găsi gratuit peste noapte. În al doilea rând, există hoteluri, pensiuni, geeshaus pentru fiecare gust și buzunar. Apropo, în Pensiunea Golden Gobi există o reducere de rusă și polonezi: administratorul principal a fost atât de drept și a spus, așa că pentru noaptea nu au plătit șase, ci cinci dolari pe persoană. Ține minte.
Alimente
Vegeterienii din Mongolia nu fac nimic. Toate legumele și fructele vor fi luate din China, iar mongolii se fac și mănâncă aproape toată carnea sau lapte. Numai în Ulan Blortor poate găsi salate de legume, în alte locuri că un astfel de lux este rar. Întotdeauna am fost o carne și un anticrganom, dar apoi am început să experimentez nostalgie de salata de viegrete sau de tomate. Așa că fiți pregătiți dacă nu purtați deloc carne, cumpărați produsele necesare în Ulan Blortor și le purtați cu dvs.
Cel mai popular fel de mâncare din Mongolia - Buouza, cunoscută pe cei care au fost în regiunea Irkutsk sau Baryatia, sub numele de "postură". Această carne mică, înfășurată în aluat și gătită pentru o pereche. Lucru foarte gustos și nutritiv - astfel încât voi avea suficiente 4-5 bucăți. De obicei, este de 300 de apiece tuggers. O altă mâncare populară - Hushur, asemănător cu Cheburekul nostru nativ și în picioare 300-400 de tuggers. În plus, fidea cu bucăți de carne și cartofi - fie într-o formă uscată, fie ca supa. Din păcate, nu mi-am amintit cum se numește, costă aproximativ 2-2,5 mii tugres. De fapt, aceste trei feluri de mâncare pe care le călătoresc în principal și hrănite.
Există o mulțime de mâncăruri de produse lactate interesante, dar ele, de regulă, nu sunt vândute în lapte - am fost tratați fie în yurturi, fie în mașini. Există o brânză rece, de a gusta amintește de brânza de vaci, uleiul cremos foarte gustos și o băutură low-alcoolică bazată pe lapte, asemănătoare cu kouma.
Principala băutură răcoritoare este ceaiul cu lapte. În Ulan-Bloror, nu mi-a plăcut, dar atunci, pentru absența alegerii, trebuia să-l iubesc. Este de obicei servit fără zahăr, dar ușor sărat - cu toate acestea, nu am simțit această sare. În capitală se adaugă și un anumit ulei, dar nu există nici o astfel de provincie. În general, un lucru foarte nutritiv. Costă 100-200 de tugrese pentru o ceașcă și, uneori, este servită deloc gratuit.
Ca și în toate celelalte aspecte, Ulan Blortor și restul Mongoliei sunt două mari diferențe. În capitală, alegerea alimentelor este mare și diversă. Există ambele tabele ieftine cu preparate și prețuri menționate mai sus, și restaurante patorale cu italiană, japoneză și alte bucătării pentru fiecare gust și buzunar. Am rătăcit odată chiar într-o cafenea vegeterică. O sala de mese ieftină poate fi identificată de obicei prin cuvântul "gazar" pe semn.
În ceea ce privește produsele, există, de asemenea, o mare diferență între capitală și provincie. În Ulan Blortor, multe magazine și supermarketuri, cu o bună alegere de produse, în alte orașe - în cea mai mare parte magazine mici, alegerea este mai mică decât în \u200b\u200borice magazin rural rural. Setul obișnuit este sifon, vodcă, cookie-uri de ciocolată și, dacă este norocos, o bucată de carne imensă în frigider. Chiar și pâinea cădează rar. Magazinul poate fi identificat prin cuvântul "Delhur" pe semn.
Cafenele și magazinele mari se găsesc numai în orașe, astfel încât, având în vedere calitatea drumurilor și a traficului scăzut, este mai bine să aveți întotdeauna un stoc de apă și să mâncați cel puțin o zi.
Limba
În Mongolia, o mulțime de oameni vorbesc limba rusă. Odată ce am adus chiar un absolvent al lui Filfak MSU. Dintre șoferii întâlnite, majoritatea au știut cel puțin câteva cuvinte și fraze în limba rusă și aproximativ cu fiecare treime ar putea fi chiar pe deplin înțelese.
Dar încă se bazează în mod specific pe faptul că veți ieși din mongoli de vorbire ruși, nu merită. Încercați tot același mongolian pentru a învăța puțin, vă va facilita foarte mult viața în călătorie și vă va ajuta mult mai bine să cunoașteți viața locală. Din păcate, știam doar câteva fraze mai importante pentru călător, iar restul completat de cuvintele și gesturile rusești. Dar dacă aș putea spune că gesturile "este posibil să punem un cort" sau să "opriți aici, vă rugăm să întrebați mai multe întrebări complexe și mai interesante (" Cum se duc copiii nomazi la școală? "," Ce încerci aragazul ? "Și etc.) nu mai reușiți.
Telefonul lingvistic mongol
Frazele lipsă la aceasta (vocală dublă citi ca una, dar alungită):
Poți să mergi cu tine? - Hamt новжа и у у у у у у у у у у у?
Unde te duci? - Binul lui Hasha Навж?
Călătorim în Mongolia - Bid Bid Mongolore Ayalazh Baygaa
Oamenii știe engleza mult mai rău decât rus - formați în cea mai mare parte tineri, cerșetori metropolitani și lucrătorii din sfera turistică.
Bani
1 dolar \u003d 1428 tugry
1 ruble \u003d 46 tugry
Schimbați banii mai bine imediat în Ulan-Blortor pentru toată călătoria. În restul Mongoliei, băncile se găsesc într-o sumă care nu depășește limitele unei erori statistice.
Ca și rublele belaruse, Tugresele mongole există exclusiv în hârtie, astfel încât sentimentul apare în timpul călătoriei că aveți mulți bani.
Internet și comunicații
Există mai mulți operatori celulari din care am recomandat Mobicom. Pe drum, legătura celulară, în mod natural, nu funcționează, dar în aproape toate așezările majore și mici există o acoperire.
1-2 Cafenele de internet se găsesc în majoritatea centrelor regionale și în abundență sunt comune în Ulan Bator.
Pericol și probleme
Cele mai multe dintre toate am fost înspăimântați de câini de nomazi - spun că dacă vă încadrați, apoi apropiați-vă de Yurt devreme și nu vor ataca câinii ei. Chiar a recomandat să înveți expresia "Noe Horio", ceea ce înseamnă "câini de așteptare". Prin urmare, mă așteptam ca fiecare nomad să vadă lupile rele, care sunt puțin pentru a vă rupe în bucăți. De fapt, lângă Yurts, am văzut masa și am încurajat piesele care nu sunt capabile să sperie chiar și strepsele. Mongolii câinilor nu seamănă și îi acordă adesea o lovitură, trecând. Prin urmare, toți acești prieteni s-au înspăimântat când am încercat să-i omorâm.
Alte animale periculoase sunt deja din lumea vieții sălbatice. Ghidurile de călătorie listează lupii de stepă și urșii care trăiesc în deșertul scorpionilor și șerpilor, căpușe în iarbă. Nimic din asta nu a intrat. Cele mai mari animale sălbatice pe care le-am văzut - șopârle mai puțin palmă, alergând în mod constant sub picioarele lor în deșertul Gobi și rozătoarele de stepă - sau hamsterii, fie că sunt surki.
Eu personal nu am întâlnit crima, dar colegul meu călător, care a mers în ultima zi singură pe Ulan-Batar, a tras camera. Cu toate acestea, se poate întâmpla în orice oraș al lumii. Și astfel, mongolii sunt prietenoși și non-agresivi, gopnikii nu sunt aproape niciodată găsiți aici. M-am simțit în siguranță în toată parcursul călătoriei în orice punct de Mongolia - în contrast, apropo, din Rusia, unde în centrele districtuale mici nu sunt întotdeauna încântați să fie localizate.
Climat
Vremea în Mongolia sa schimbat, cu fluctuații ascuțite ale temperaturilor. În timpul iernii, este foarte rece (Ulan Blortor este considerat capitala foarte rece a lumii), în timpul verii, este de obicei fierbinte. Căldura de vară se înmoaie vântul, mergând de-a lungul câmpiei mongole, dar creează, de asemenea, o dificultate diferită. De câteva ori suflarea atât de tare încât cortul a fost pur și simplu imposibil de instalat - și pe câmpie este adesea imposibil să găsiți un adăpost din vânt. Nu-mi pot imagina cât de teribil ar trebui să fie aici în timpul iernii cu un astfel de vânt.
Traseul Ulan Blortor - Artyukheer

Artyaheer

Autostradă Arwehheer - Bayanhongor

Bayanhongor.

Pista Bayanhongor - Altai. Grupul de polonezi care călătoresc pe motociclete

BU © MBA © Ge © R


Desertul Gobi de Nord.

Indiferent dacă sărbătoarea, fie lecția educației fizice la școala locală

Buaugagan.

Altai.

Altai Track - Hovd

Australian Jeff, care locuiește în Ulan-Bloror timp de trei ani. Conducerea cu autobuzul către părinții mirelui său într-un sat mongol

Hovd.

Caracterul național
Mongoli, așa cum am scris deja, oamenii sunt foarte prietenoși și prietenoși. Străinii vor ajuta întotdeauna și vor promite, unde, cum ar fi. Prețurile pentru a le supraestima nu au învățat încă - cel puțin celor care nu lucrează în sfera turistică. Rușii pentru mongoli sunt, în general, aproape nativi, mulți dintre generațiile mai în vârstă își amintesc studiile sau lucrează în Uniunea Sovietică. Adevărat, o recepție atât de deschisă și primitoare, ca în Caucaz sau Orientul Mijlociu, nu așteptați - orice mongolă de limbă rusă va vorbi cu plăcere cu dvs., dar este puțin probabil să sunați la o vizită. În general, prietenos, dar destul de chiar și chiar atitudine.
Ca multe alte popoare asiatice, mongolii sunt destul de preocupați, relaxați și leopard. Situația este complet normală atunci când vânzătorul sau administratorul din hotel au plecat la o oră sau altul de la locul de muncă și este necesar să așteptăm sau să arate undeva în apropiere. Ei nu se grăbesc în mod special, mai ales că în Mongolia, oricum, nimic nu se va întâmpla. Agneshka a spus că are mai mulți studenți mongoli din Ulan Blortor, care au întârziat în mod constant pentru clase timp de o jumătate de oră și sincer surprinși când le-au reproșat. Și într-adevăr, în Mongolia din stepă, mașina poate apărea cu ușurință, va fi necesar să așteptați o jumătate de zi mașina trecătoare, apoi să vă perfecționați și în cele din urmă vin la destinație în ziua mai târziu. Care sunt jumătate de oră târziu. Într-un cuvânt: "Nu există nicăieri să se grăbească, au veșnicie înainte".
În același timp, mongolii au o asistență reciprocă foarte dezvoltată. Dacă ați rupt mașina, primele opții de trecere și șoferul oferă ajutor. Adesea el poate rămâne cu tine pentru câteva ore, ajutând la începerea unui UAZ vechi sau înlocuiți izvoarele de la camion. Cu toate acestea, ei spun în regiunile îndepărtate ale Rusiei, cum ar fi Yakutia, Kamchatka sau Chukotka, totul este același.
De la întregul popor mongol, copiii mongoli produc o impresie deosebit de plăcută. Ele sunt foarte pline de viață și imediate, iar cele mai colorate obiecte pentru fotografie sunt chiar mai mult decât bătrânii sau piloții de copaci pe cai. Ele sunt în mod clar nu sunt chinuite de unele pedepse și interdicții, dar ei nu se induldă în nimic - da, nu există nimic deosebit de a merge. În loc de jucării din plastic, au o turmă întreagă de capre sau oi, în loc de o bicicletă sau de role - cai, în care multe călătorii, se pare, de la șase sau șapte ani, și în loc de străzi murdare și convinguri - câmpii verzi. Nu există ispite urbane și divertisment aici, astfel încât ei sunt mulțumiți de orice chip de ciocolată, care va aduce un străin din oraș. Ceilaltul meu călător îi plăcea copiilor mongoli atât de mult încât chiar dorea să aibă una așa. Adevărat, este frică că prietenul ei de la Kiev nu va înțelege acest lucru - toți aceiași bărbați atât de toleranți ca și eroul filmului "stiluri".
Mod de viata
Ulan Blortor este singurul oraș real din Mongolia. În ceea ce privește nivelul de disponibilitate și dezvoltare a infrastructurii, seamănă cu un mare centru regional rus. Există supermarketuri, cinematografe, restaurante, cafenele de internet, transport public - tot ce aveți nevoie pentru viață. Restul țării este o tabără nomadă mare. Chiar și în centrele regionale, o parte semnificativă a populației locuiește într-un nomad - în centru pot exista mai multe clădiri sovietice în două până la trei etaje și înconjoară tot sectorul privat cu case de lemn și yurturi. Dar, desigur, adevărata Mongolia începe în afara orașelor.
În stepe, Yurts vin peste câțiva kilometri, în deșert - la fiecare 10-20 kilometri. Uneori, Yurt se află separat, uneori câteva astfel de locuințe formează un fel de mini-etanșare. Mă așteptam ca interiorul Yurt să fie destul de ascetic, aproape ca într-un cort de drumeție, dar de obicei sunt întotdeauna bine mobilate și reamintește interiorul cabanei rusești sau chiar un apartament urban modest. Există mai multe paturi, un dulap, o masă, un piept de sertare, pe care există fotografii de rude îndepărtate, TV (uneori chiar și cu un DVD player). În centru există un aragaz, tubul lung al cărui este îndreptat într-o gaură rotundă în mijlocul acoperișului.
Singura ocupație a oamenilor care locuiesc aici este creșterea animalelor. Alături de Yurt este condus în țara Konovyaz, la care sunt legați mai mulți cai, caprele sau oile sunt aglomerate (și mai des fără ea), iarba și vaca sunt izbucniți alături, iar deșertul se plimba și mestecă arbuști rigizi de cămilă. Aceste animale sunt, în același timp, toate agricultura, industria alimentară și textilă și adesea transportă.
Mongolii sunt practic implicați în agricultură. Puteți conduce întreaga țară și nu puteți vedea un singur câmp. Numai în vecinătatea orașului Ulang am văzut un fel de grădini de legume Da, granița rusă a fost adusă la noi, care a spus că mergea într-o fermă. În restul locurilor, mongolii nu cresc nimic și toate câmpiile lor uriașe sunt folosite exclusiv sub pășuni. Ei spun că ei încă consideră păcătoșii să sapă și să facă ceva de la sol.
Costumele naționale sunt haine mari de țesut dense, de obicei gri. N-am pus niciodată, dar judecând după apariție, o astfel de robă protejează bine de la vântul mongol penetrant. Și, de asemenea, îmi cer scuze pentru detalii intime, o astfel de haină ajută mongolii să aprindă nevoia în stepă: aici este de obicei imposibil să găsești un adăpost, astfel încât să puteți mișca un pic de la alte persoane, să vă ridicați sau să vă întoarceți cu spatele, Închiderea unui halat de baie și faceți afacerea dvs., nimeni când acest lucru nu este șocant.
Religie
Ca și în orice altă țară comunistă, în anii '90, a început o renaștere religioasă în Mongolia. A început să restaureze vechii și să construiască noi mănăstiri, să creeze instituții educaționale religioase. Mănăstirea sau templul budist au devenit același atribut indispensabil al orașului mongol ca Templul Ortodox - Rusia. În mănăstirile puteți vedea călugări tineri și, dacă aveți noroc, ajungeți la serviciul religios, când stau la masă și citiți mantrele sau în Tibetan sau pe spectacolul Sanskrit - Fascinant.
Cu toate acestea, religiozitatea specială la mongolă nu este vizibilă. Numai într-o singură yurt am văzut ceva de genul unui altar mic, iar în mașini nu am întâlnit niciodată atribute religioase. Deci, dacă nu călătoriți în orașe și să nu căutați temple budiste acolo, în general, nu veți defini niciuna dintre religie să respecte mongolii. Adevărat, ca în Buryatia vecină, relicvele șamanismului au fost păstrate aici: de-a lungul drumurilor sunt "OBO" - grămezi de pietre și stâlpi cu cârpe albastre atașate de ei. Dar, spre deosebire de aceeași Buryatia, șoferii de lângă ei se opresc și nu arată nici un respect.
Divertisment
Din toată cultura mongolă, călătorul poate satisface cel mai bine muzica. Mongolii iubesc să cânte foarte mult, iar pe drum pot fi observate adesea o astfel de imagine - șoferul începe să cânte un cântec melodic și trist, iar partenerul său îi cântă cât mai mult posibil. Sau bătrânul trage cântecul, iar întregul autobuz este luat împreună. Dacă nimeni nu cântă, șoferul pune caseta (apropo, aproape niciodată văzută în mașinile CD-magnetice - numai casettniki) cu melodii populare mongole sau melodii moderne și ascultă-o, privind drumul care pleacă la orizont. Destul de des, mongolii, inclusiv cei care nu cunosc un cuvânt în limba rusă, ascultă muzica rusă. De câteva ori am auzit că Valery, apoi Dima Bilan, apoi cântecul "Roses Scarlet", interpretat de cântăreața mongolă, cântând în limba rusă, cu un accent amuzant.
Cu excepția cântării, oamenii încă mai iubesc să bea. Mai mult, la prima vedere, se pare că chiar mai mult decât în \u200b\u200bRusia. Pentru luna călătoriei în Siberia de Est, mi sa oferit să beau vodcă o dată, iar în două săptămâni în Mongolia - de cinci ori. Cu toate acestea, se explică prin faptul că în Mongolia, cu excepția șoferului, există întotdeauna mulți pasageri în mașină, și doar că ar trebui să fie mai distractivi, să bea o jumătate de scrisoare, iar șoferul este limitat la ceai cu lapte. În Rusia, șoferii merg singuri - nu va mai mânca prea mult aici.
Concluzii lirice.
Ceea ce nu am înțeles după călătorie - de ce în urmă cu opt sute de ani, mongolii trebuiau să-și părăsească Stepele Cozy Nobra și native și să cucerească Polim. La urma urmei, ei nu aveau rasa bovinelor și au pus Yurts pe terenurile cucerite, astfel încât, spre deosebire de Mongolia - toate aceste câmpuri de orez din China, orașele antice din Asia Centrală, vârfurile Caucazului, deserturile iraniene și pădurile rusești. Și este imposibil să înveți în acești oameni pașnici și prietenoși ai acelor cuceritori răi și cruzi care au trecut cu foc și o sabie, precum și cu coasta Adriatică. Poate totul într-o persoană puternică care poate colecta și duce oamenii în urmă - nu știu.
Dar Mongolia face posibilă înțelegerea unui alt lucru: că toată civilizația noastră, toată omenirea a venit cu ultimii mii de ani - aceasta este, în esență, plăcută, dar nu atât de necesară excese. În această țară, oamenii aproape nu le folosesc, iar cei care folosesc pare să nu fie atât de necesari. Zeci de mii de mongole costă fără canalizare, gaz și cuptoare cu microunde, mașină de spălat, computer, telefon, mașină și complet nu în cauză. Și forța omnipotentă a energiei electrice, se pare, doar pentru vizionarea TV. Nu fiți - întrebați doar de călători, care este nou întâmplă în lume. Și după ce am aflat despre întregul nostru progres, Internet, zboruri către spațiu, energie nucleară, nanotehnologie și chirurgie cu laser, ar fi dat din cap dezaprobator - de ce ceva inventează ceva, dacă pentru o viață bună doar Yurt, cincizeci de capre, duzini de cai și fără sfârșit Câmpia verde.
Traseul Hovd - Ulaang

Grupul de franceză și elvețian pe Jeep

La această pagină voi încerca să ating problemele pe care o persoană se poate întâlni la Mongolia (http://tomgem-planeta.ru/?page_id\u003d155).

Tomgem plus video. Mongolia de Vest. Khashaki Duck 2561m Pass

VISA. Am primit o viză la consulatul Mongoliei din Ekaterinburg. Și această ocupație nu este simplă, să obțină o viză mai ușoară în Germania. Teoretic, acest proces durează două până la trei zile, dar într-adevăr persoana care o face, nu există săptămâni în vigoare. Pentru a obține o viză, aveți nevoie de o invitație din partea mongolă. Am primit o invitație aici www.legendtour.ru/rus. Costă 800 de ruble pe persoană.

Tomgem plus video. Mongolia de Vest. Muntele Cast-UL 4208 m

Obiceiuri. Vamă am trecut în Altai, în Tashanta. Vamalele mongole lucrează din nouă dimineața până la cinci ore ale zilei întotdeauna, cu excepția sâmbătă, duminică, sărbători festive (sărbători mongole), precum și câteva zile diverse. Prânzul cu o oră la două, care, în conformitate cu aritmetica mongolă, este de una și jumătate de două ore.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Nisipuri lângă sat. Bogd.

Licențele de conducere internaționale sunt necesare pentru a intra în mașina lor. Nu au fost utile pentru noi. În general, timpul de trecere depinde de caz. La intrarea în Mongolia, rușii ne-au fost eliberați timp de zece minute, iar mongolii au fost chinuiți de o oră, fără a număra prânzul de două ore. Pe drumul înapoi, mongolii au fost eliberați timp de cincisprezece minute, iar în partea rusă am stat aproximativ trei ore - a existat o întoarcere mare, procedura în sine a durat cincisprezece minute.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Lone Saksaul.

Relații cu locale. Am întrebat un camionator la vamă. El ne-a spus în detaliu despre combustibil, despre drumurile și corpurile. Și după întrebarea despre atitudinea mongolilor la turiștii atârnați ... După cum sa dovedit, a fost din ce. Majoritatea locale aparține turiștilor de tipul "Impress aici", adică în orice fel, în vreun fel. Prin urmare, dacă nu sperăm că localnicii vă vor scoate din nisipuri și din mlaștini. În limba rusă și în engleză, mongoli, pentru o excepție foarte rară, nu spun, cu excepția realimentării. Cu toate acestea, în cazul în care mongolii din Mongolia lor au pierdut și au cerut drumul, își amintesc apoi limba rusă și engleză și chiar limbajul gesturilor.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Peșteră în granițe.

Ca turiști, am început să ne percepem în Bayanhongor și la est. Dar crima este doar o piele simțită, mai ales în orașele nord-vestice. Arch, vodcă locală, beți totul și o mulțime, conducerea beat - aceasta este norma.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Piatra de piatră.

Drumuri. Despre drumurile lui Mongolia este scris foarte mult, dar este pur și simplu imposibil să le descrie complet. Imaginați-vă că o bucată de pistă de la Moscova, la câțiva kilometri, reparată. Și există un ocol de grund, cu toate uhabami, praf și alte farmece. Acestea sunt cele mai bune secțiuni ale drumului Mongolian Federal. Dar cel mai rău este "placa de spălare" a manifestării sale maxime - timp de 130 km în fața orașului Altai. Ripple pe drum este gigant. Cu lungimea de jumătate de val de centimetri 40, amplitudinea sa atinge 20 de centimetri. Mașini doar crude. Dacă reduceți cât mai mult presiunea în anvelope, aceasta va ajuta.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Nisipurile Datsyn dezghețate.

Sunt făcute noi drumuri din Mongolia, dar ... toate simultan. Și de multe ori puteți vedea o imagine - pe un complot de sutare, un drum bine umed este angajat în alinierea unui singur elev, uneori un patinoar îi ajută. Deci nu este un lucru rapid. Cu toate acestea, există deja secțiuni individuale de asfalt, kilometri de 20 - 60 deja.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Jaran.

Și mai departe. Dacă comandați un tur cu o mașină închiriată - nu sunteți de acord cu UAZ. Nu numai că nu te ai la el. Cu o căldură de patruzeci de reproducere, veți respira cu aerul, ci de praf, în timp ce deformați în mod regulat partea de sus a mașinii cu capul. http://tomgem-planeta.ru/?page_id\u003d155.

COMBUSTIBIL. Voi vorbi despre motorină. El este practic în toate așezările. Am fugit pe petrovia de realimentare roșie. Costul combustibilului este de 45-55 de ruble. De-a lungul pieselor federale, calitatea combustibilului este ridicată, este mai bună decât în \u200b\u200bAltai de-a lungul tractului Chui. Și la distanța de la autostrăzile federale diesel este foarte rău, în nisipurile se fierbe mașina pe ea. Deci, în deșert este mai bine combustibil la rezervor pentru a umple din canistrele topite.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Tractul dotsyn-tsav.

Hoteluri. Aceasta este o problemă foarte mare. Dacă este un hotel scump, de la 1200 de ruble, atunci, după cum spun mongolii, ei nu sunt "nu pentru somn". Fetele țipă toată noaptea. Dacă acesta este un hotel ieftin, veți asculta dezasamblarea mongolilor beți până dimineața. Am fost norocoși cu locuințe doar de două ori - Hotel Seoul pentru $ 40 în Bayanhongor și Khan Uul pentru 100 de dolari în Dountzadgad. Acestea sunt camere de afaceri reale, oricare mai bine decât afacerea din Moscova Izmailovo.

Produse. Nici o problemă. În marile orașe, magazine complete cu orice produse, iar prețul este de două ori mai mic.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Dune Hongoryan Els.

Catering public. Există probleme. Restaurantele vor oferi cel mai probabil o hrană locală scăzută. Este mai ușor să mănânci în cafenelele de pe piețe. Aici puteți mânca muguri - o asemenea mantofelmie, chebureks, orez cu carne. Este gustos și am avut destule 150 de ruble pe trei. Există mai bine între orașe din Yurts. În primul rând, nu este delicios, secundar scump. Și o ia o oră și jumătate, pentru că este cel mai probabil să gătească de la zero.

Tomgem plus video. Mongolia. South Gobi. Dune Hongoryan Els.

VALUTĂ. De-a lungul drumului federal de sud, se ia doar Tugry, iar în bănci doar iau la schimb. În Mongolia de Nord-Vest, este posibilă calcularea atât a tugres, cât și a dolarilor și rublelor.

NAVIGARE. Pentru orientarea localității, au fost utilizate o hartă și navigator. Harta - Mongolia Survey Harta de 1: 5000000 cu drumuri schematice, așezări și matrice de munte. Acest lucru sa dovedit a fi de ajuns. Au fost hărți de provincii cu o grămadă de drumuri și o grămadă de sate, dar într-adevăr nu era un sat, dar carcasa migratoare, iar calitățile mongole sunt, în general, un miraj. Adică, hărțile provinciale sunt absolut inutile. Fără ceea ce nu poate face în Mongolia - acesta este fără navigator. Am avut un Garmin Montana-600 cu Staged de Genstabov Cards 1: 500000. Pe drumurile pe care nu le-a condus, dar a arătat direcția. Și pe drumurile de bază suficiente pentru a urma aceste instrucțiuni. În general, nu am scos, și chiar nenorocirile lui Mongols ți-au aruncat degetul în care să meargă. Și mai departe. Mongolii rareori își imaginează că este la fel de la 50 km de la cap, sat, orașele. Deci, este mai bine să sperăm pentru puterea voastră.

A continuat aici.

Sub severitatea pătratului

Una dintre prelegerile de la Paris organizate de Expoziția Internațională a Surrealismului, aproape sa întors în jurul tragediilor pentru Salvador la invitat la ea. Potrivit artistului, prelegerea a avut nevoie de o revitalizare și o claritate, așa că a evitat într-o skate. Cu pradă și, în același timp, grele, costum, artistul, așa cum el însuși a recunoscut jurnaliști, a vrut să simbolic, să prezinte imersiune creativă completă. Totul a început destul de tradițional, un artist extravagant a fost fotografiat cu Ruperton Briton Lee și soția lui Diana. Dar când Dali a încercat să înlăture casca, sa dovedit că el a fost blocat: aerul din cadavru sa încheiat, iar artistul a început să se sufle. Dacă skarul nu a fost spart, atunci această atingere ar putea costa o viață excentrică și nimic suspectează ar aplauda, \u200b\u200bbucurându-se de efectul dramatic.

Bike biciclete

La 7 decembrie 1959 a avut loc o prezentare a unei biciclete (Ovocypedee) la Paris: dispozitivele pe care Salvador au apărut și au încorporat inginerul Lapare. Rivet - minge transparentă cu scaune fixe pentru o singură persoană. Acest "transport" a devenit unul dintre dispozitivele care au fost folosite cu succes pentru a șterge publicul cu aspectul său.

Shopping Showcase.

Stai a fost dat în America a devenit cel mai scandal de timp din viața lui. În 1939, artistul a fost de acord să introducă o vitrină a magazinului Bonuita Teller pe Avenue Fifth și, trebuie să spun, această decizie a făcut cunoscută ca niciodată. Pe manechinele de la începutul secolului al XX-lea, folosite în compoziție, în loc de peruci artificiale, au fost tăiați parul real din corp. În plus, compoziția a constat într-o baie de satin negru, o baie lojani și un baldachin din capul de bivoli, în al cărui dinți era o porumbelul sângeros. O astfel de spectacol nu a putut rămâne neobservată pentru rezidenții din New York. Interesul publicului a fost atât de mare încât, în trotuarele acestei străzii, era imposibil de trecut. Administrația orașului, temându-se de revolte, a decis să demonteze compoziția Dali. Cu toate acestea, reacția artistului a fost neașteptată. Având supărat, el a întors baia de satin, a prăbușit-o o viță de vie a magazinului și a ieșit de acolo pe stradă, unde poliția la arestat.

"Taxi ploioase"

Sosind expoziția de la Paris în 1938, Dali, a încercat să încălzească interesul publicului cu toată puterea lor. Cu puțin timp înainte de descoperire, el a declarat că ar fi unul dintre cele mai uimitoare evenimente din prima jumătate a secolului al XX-lea. Așa că a ieșit. Înainte de a intra în construirea vizitatorilor expoziției, o surpriză extravagantă aștepta - "Taxi ploioase". Maestrul a creat o mașină, în interiorul cărora a plouat, podeaua a fost eliminată de Ivy, iar pe un manechin, așezându-se pe scaunul din spate, a târât o sută de melci de burgundă. Până în prezent, un "taxi" specific, un finalizat și completat de artist, poate vedea toți vizitatorii muzeului muzeu din Figuen.

"Cadillac" în loc de taur

La 12 august 1971, a fost organizat un festival în orașul Figueras din orașul Figueras. Descoperirea a început cu nava de luptă a taurilor și a procesiunii create în stilul artistului său iubit Dali - Goya. Singurul stot care iese din imaginea de ansamblu a fost deschis "Cadillac" Salvador. Maestro a salutat cu mâna lui tuturor celor adunați și dovedită că nu va pierde nici măcar pe fundalul taurilor spanioli, ar putea să surprindă. Apropo, "Cadillac" a fost dat într-o linie specială "Caddy", constând din doar cinci mașini. Titularii acestei serii limitate au fost cele mai faimoase sau șocate personalități ale secolului trecut: unul a aparținut președintelui Roosevelt, al doilea - Clark Gablo, al treilea a fost în Al Capon, care a venit la libertate, a patra a devenit proprietatea cuplului Gala și Salvador Dali, numele proprietarului celei de-a cincea masini încă necunoscute. Observați, o bună achiziție, având în vedere că Dali și-a folosit "Cadillac" doar pentru apariția publică.

"Câine andalusian"

În 1929, premiera filmului "Dog Andalusian" a avut loc la Paris, care a devenit rezultatul colaborării lui Salvador Dali și Louis Bunuel. Punching și scene șocante ale imaginii (tăierea lamei globului ocular, furnici, mâini nebunești etc.) au făcut-o, poate cea mai faimoasă muncă suprareală a doi creatori. Scriptul a fost scris în doar două săptămâni și sa bazat pe visele Dali și Bunuel. "Câinele andaluz", contrar așteptărilor directorilor, a fost entuziast adoptat de public. Filmul de fame sumbru a adăugat moartea tragică a picturilor actorilor principali. Pierre Batcheff a decedat de la supradozajul "Veronal" la 13 aprilie 1932 în hotelul Paris, iar Simon Marieil a făcut o auto-immoială pe piața Périgueux din Dordon. Mai târziu, Dali a folosit un film ca sursă de inspirație pentru următorul act rapid. El a câștigat din nou publicul, apărând în fața telefonului din sicriu, a pus banii și furnicile, cu cochilia de ou pe față.

Mongolia cu ciuperci

În viața sa, Dali însuși a terminat complet lucrarea doar peste un film, "Impresiile Mongoliei de sus", eliberate pe ecrane în 1975. În Ribe, care nu a primit o recunoaștere specială a publicului, a spus povestea unei expediții, care a mers să caute ciuperci halucinogene uriașe. Seria video "Impresiile despre Mongolia Superioară" este o parte mare bazată pe petele microscopice crescute ale acidului uric pe banda de alamă. "Autorul" acestor pete a fost dat. Timp de câteva săptămâni, el "a tras" pe o bucată de alamă.

"Ball of Dreams"

La 18 ianuarie 1935, Joella Levi și Caris Crosby sunt organizate în onoarea plecării Dali și Gang din New York organizează "mingea viselor". Pe mingea costumului, artistul a apărut în imaginea ferestrelor sutienului soției sale, ca un sediu, a folosit homar, iar în spatele aripilor sale negre în mănuși albe au dat aripile negre. Gala se desprinde în fusta roșie de la Celofan, într-un corset verde și cu un copil celuloid ca o cămașă. În "viața misterului", el va scrie mai târziu imaginea unui "cadavru fermecător", care a ales tovarășul său, a atras atenția și mai multă atenție decât costumele Evei, de noapte sângeroase și pinii englezi, blocați în pielea celorlalte doamne . Din această apariție rapidă a unui cuplu căsătorit pe jurnaliștii mingelor au suflat un scandal real. Faptul este că, la acel moment, rinichiul familiei Lindberg a fost discutat pe scară largă în presă, iar unul dintre jurnaliștii ziarului de la Paris a scris că nu era doar o păpușă pe cap, ci imaginea copilului răpit. Artistul însuși a respins o "versiune" similară a costumului.

Dragoste pe Troykh.

La sfârșitul anului 1965, El Salvador Dali întâlnește modelul Amanda Lir deja cunoscut în acel moment, care devine amanta lui. Aspectul favoritului nu a fost o glumă care a retras soția legitimă a artistului, totuși, gala Wayward se obișnuiește treptat cu un triunghi de dragoste neobișnuit. Ei merg adesea împreună, cină în restaurante și urmează recepții. Desigur, o astfel de ușurință ușoare numai reporterii care nu au ratat primele trei din vedere. Fiecare interviu al acelei perioade nu a funcționat fără întrebări despre viața personală a artistului, pe care a răspuns-o cu călătoria sa inerentă. Cu toate acestea, unul dintre rezultatele maestrului supărat în serios amanda. Într-un interviu cu ziarul Minut, Dali a spus că prietena lui este un fost băiat Alain TEP și astfel a consolidat zvonurile deja existente despre transformarea modelului care a apărut datorită timbrei de voce scăzute a modelului.

Jachetă - Afrodisiac.

Jacheta, cunoscută și sub numele de sacou de cină afrodiziace, Salvador Dali a inventat în 1936. La Tuxedo pe paiele subțiri au fost suspendate 83 de cupe cu lichior de menta și muștele moarte, iar în loc de manica, artistul a folosit un sutien. Originalul "sacou - afrodisiac" a fost păstrat numai în fotografii pentru care se recreează periodic pentru expoziții speciale. Mai târziu, pe una dintre tehnici, Dali a apărut într-o haină care seamănă cu un eșantion din 1936. Cu toate acestea, de data aceasta cupele cu lichior au fost înlocuite cu ochelari de cristal numerotat. O fotografie pe care Maestro este capturată în acest costum ciudat, a fost numită canalul TV Force Air cu unul dintre simbolurile secolului al XX-lea.

Pentru o saptamana in Mongolia, nu puteam intelege ce a fost: in afara "Republicii XVIE a fostei URSS", si in interior - Asia Virgine sau invers: in afara - Asia Virgin, si in interiorul - "Republica XX"? Principala emoție a călătorului din Mongolia este îndepărtarea creierului și la fiecare pas. Principala emoție a Mongoliei în sine, motto-ul ei național este "toți nu-i pasă!" Ei bine, Mongolian Altai, Valea Râului Cobdo din scopul Bayan-Ulgiy și Hovd este cea mai îndepărtată de capitală și cel mai atipic colț al Mongoliei. În prima parte, voi spune despre drumul de acolo din Rusia și despre specificul local, mai urban; În a doua parte, voi lăsa o poveste despre viața nomazilor. Dar pentru toată Mongolia, aceste impresii sunt tipice, sau numai pentru colțul vestic - până acum nu-mi asum.

Există încă o aeronavă, dar este complet diferit prețuri: de la Uligi la capitala de către autobuzul 80 mii de tugres (aproximativ 2000 de ruble), iar aeronava este de 350 mii. Avioanele sunt frumoase aici, tot ceea ce a zburat peste noi - au fost Turboopovinto, cum ar fi acest Fokker 50.

Transportul specific (în afară de avioane, desigur) dă naștere unei atitudini specifice față de toaletă. Pe piste, nu există nici măcar felul calm rustic, ascundeți-vă în stepă Nu există nicăieri, astfel încât oprirea sanitară pare a fi aceasta: jumătate din autobuz iese, este construită într-un rang și începe să facă față. Sau Bleak - Judecând cu două excursii la Dragi Ulgiy-Hovd, numărul critic al locuitorilor locali are un vestibular slab, refuzând trecerile. Este posibil să stați într-o piatră mare, dar este dacă este. Femeile din acest sens nu sunt mult mai timizi, astfel încât autobuzele mongole pot fi în toate modalitățile de consiliere a adepților urinofilie. Oamenii de roată (ca noi cu OLYA) vor trebui să fie pregătiți din punct de vedere moral. Să spunem în Ulgie un sorter fără o ușă cu care se confruntă strada:

Apariția orașelor sale din Mongolia pare a fi "republica șaisprezecea". Aceleași clădiri cu cinci etaje, stalininguri reduse și chiar barăci din lemn, aceleași garaje, terenuri de joacă pentru copii ruginite și tancuri de gunoi și, bineînțeles, balcoane, geamuri care sunt multe:

Peisaje familiare, dacă am văzut sau:

În unele locuri există altceva - barăci cu ferestre și pătrate extraordinar de frecvente în secțiunea de țeavă a cazanelor de curte provoacă o asociere cu vremurile Chinei din Mao Zedong, pe care nu am văzut-o niciodată.

În general, orașul mongol pare mai lansat și inconfortabil decât în \u200b\u200bKârgâzstan sau în nordul rusesc. În același Khovde, odată așezată o pavață și o țiglă, la pune felinare și magazine, dar fără îngrijire zilnică, toate acestea erau acoperite cu gunoi și praf. O clădire noi sunt deosebit de contrastante - nicăieri în fosta URSS nu există astfel de metri de apropiere fără o singură lagă:

Intrarea mongolă sunt destul de post-sovietice - adică arborele, scrise și anunțurile fotografiate. Dar dreptul de a acorda atenție unui mic detaliu - de la prag, scara nu numai în sus, dar în jos: în subsol de clădiri noi de aici sunt, de asemenea, apartamente!

Centrele din orașele mongole se întâlnesc cu stalininkini foarte ne-free, în principal administrații, hoteluri și case de cultură:

De două ori - în Ulgie și Khovde - am întâlnit un ceas de piatră. La început am glumit că a fost o expresie foarte vizuală a modului în care mongolii se referă la timp. Dar după ce am văzut ceasul a doua oară, am realizat că săgețile pe ele în aceeași poziție exactă. La ce oră este capturată pe ele? Revoluția, proclamarea independenței, o victorie?

Dar principalul "chip" al orașelor mongole este că în ele din cele mai neașteptate locuri brusc sărind literalmente Yurts:

Aici voi spune că Yurt pe curțile de colegiu - poate în el în care trăiesc lucrători de reparații de undeva de la stepă?

În Khovde la marginea orașului există un oraș întreg Yurt. Acest lucru este în esență lucrătorii mahalalei - oamenii vin în oraș și nu construiește Halimak și stick, dar pur și simplu instalează Yurt și trăiește în ea. Alții se plâng atât de plâng că au pus garduri în jurul valorii de yurt, de tăiere, dar cred că majoritatea locuitorilor din Yurtograds vin în oraș pentru a lucra la sezon:

Chiar și în curțile de case bogate, Yurt poate sta, cel puțin realizând rolul bucătăriei de vară, verandă sau cameră de zi. Acest lucru este deja un Ulgiy - Yurthedograd Nu există, dar în curțile lui Yut, este puțin probabil să nu fie mai mult și să observăm că sunt un alt design - în Hovde de Yurts Mongolian (Ger) și aici - Turkic (Kazah-Uy ):

Orașele mongole sunt un monument foarte luminos al ceea ce se numește "urbanizare falsă". Aici, în Hovde, pe gazonul din piața centrală, o vacă păcătuiară:

42. Fotografiat Olya.

Și unul dintre "Chips" Ulgy - Scotoproogon regulat prin oraș:

Bovinele sunt departe de singurul animal, notabil în orașele mongole. Am urmărit același lucru în Kosh-Agach, adică, este aparent caracteristica generală pentru nutriție - aici sunt miezul în loc de cioară:

Stați pe fire, copaci, acoperișuri:

Rotund peste grădinițe:

47. Fotografie ol.

Se scufundă în curți, vânând pe porumbei, puii, pisoi sau carne pentru câine, în timp ce doarme într-un con:

48. Fotografie ol.

Deci, nu este de mirare că turbulentele turbulente atârnă pe liniile electrice:

Mongolianul este frumos, deși unde eram, este prezentat în inscripția principală și pop. Cred că "o scrisoare clară" a venit la el mult mai mult decât chirilică: un solid "gaura Bu Shlitur". Dar sensul inscripțiilor în general este clar: "Vino, du-te minunat!", "Totul este foarte dificil acolo, înainte de a face ceva - gândiți-vă" și "de la focul va fi Tamhi Tatha Garghayg!".

Contingent în Mongolia, dacă este diferit de Asia Centrală, Kazahstan sau Altai, atunci nu prea mult: există aici și Slowpy Selyus, și tineretul destul de elegant. Gopniks Nu-mi amintesc aici, iar poliția este prietenoasă și nu este înclinată spre extorcare - nu sunt niciodată scene ca și Asian Central, nu au fost niciodată în Mongolia. Ei spun că este ușor să fugi în băut, dar nu am avut o astfel de experiență, iar cu cuvintele altor oameni, beat la turiști nu sunt agresivi și în cel mai rău caz vor fi urcați pentru a lupta. Din nou, așa cum am înțeles din notele altor persoane, mult mai rău decât cu agresiune, lucrurile fac cu furtul - lucrurile sunt mai bune să nu plece fără supraveghere chiar și pe granițe.

O altă proprietate neobișnuită a Mongoliei este probabil cea mai ușoară și fără durere la democrație din istorie. Până în 1911, ea a fost provincia Chinei, în 1921-90 - o țară socialistă totalitare, iar în anii 1990 a luat-o democratică - fără un fel și pogromuri, fără "tatăl națiunii" cu o comandă de fier, fără isterie politică . Din 2017, țara a avut deja al cincilea președinte, popularul mongol (anterior popular-revoluționar) și Partidul Democrat se înlocuiesc în mod regulat în alegeri. Lenin în Ulan-Blortor a demolat numai în 2012, dar în Khovda la unul dintre magazine (!) Hovid Ordinea lui Sukh-Blortor - Aparent, există nostalgia socialistă aici:

Dar starul roșu se află în mod pașnic cu o swastika. Mongolia a trimis la ajutorul rulotelor URSS cu îmbrăcăminte caldă și carne, zeci de mii de cameljores de la HOVD la Biysk. Poate că erau voluntari mongoli în față, dar, în principiu, Mongola nu a fost luptată cu fascism. Diferența importantă dintre Mongolia de la fostul URSS - nu există nici o presă a marelui război patriotic. Prin urmare, pentru mongoli, Swastika este doar un soare:

Înainte de călătorie, am fost încrezător că Mongolia sa transformat într-un protectorat de China. Dar aș spune că, chitizat nu este mai mult decât mai mult. Tajiks de la Mențiunea Chinei informează că ucrainenii cu cuvântul "Europa", dar de la mongoli înainte de teama consecutivă de lungă durată, pentru care este posibil să contactați Rusia. Ei spun, mai aproape de Ulan-Bataror, influența chineză este mai vizibilă, dar Bayan-Ulgiy și Hovd arată cu siguranță spre nord:

Proprietatea limbii ruse aici aș estima aproximativ nivelul celor mai necondiționate locurile fostului tip URSS de suduri de suduri sau profunzimea rurală a Estoniei. Fiecare secundă aici, în limba rusă, poate lega câteva cuvinte și aproape în orice loc aglomerat va exista cel puțin o persoană care vorbește aproape liber. Mai mult, a auzit despre asta de la oameni diferiți, - mongolii sunt foarte conștiincioși în studiu, deci dacă Mongolec vorbește rus în limba rusă - este vrednic. În limba rusă, este posibil să se explice aici și, în orice caz, uneori mai ușor decât în \u200b\u200blimba engleză. Cunoașterea limbii engleze, așa cum mi se părea, corelează cu vârsta (tineretul mi-a fost specificat), dar cunoașterea rusă în opinia mea nu se corelează cu nimic - în rândul tinerilor și locuitorii din Yurt și printre generațiile și cetățenii mai în vârstă Trei cazuri au apărut proporții egale. În general, aderența între două mari puteri aici este foarte vizibilă. De exemplu, odată am întâlnit o femeie care are o fiică la Beijing și fiul - în Tomk.

O soclu ciudată pe dopuri diferite din Hovd Hotel este o mărturie vizuală a proximității Chinei cu loturile sale ieftine ale lumii. Poate, prin urmare, Mongolia și lumea anglo-saxonă pare mai aproape decât țările post-sovietice, cu excepția statelor baltice.

O altă proprietate a Mongoliei nu este aproape nimic în ea. De fapt, totul coboară la mine și zootehnie, dar minereul nu va tranzacționa în magazine. Potrivit statisticilor, 2/3 din importurile din Mongolia merge din China, 1/3 din Rusia, dar în magazine alimentare Ulgy și Hoved, proporția arată mai degrabă inversă. Geografia mărfurilor din țară, care nu este împovărată pentru producătorul intern, impresionant - pe rafturi și viței de callidoscop sunt înlocuite de Rusia, China, Kazahstan, Ucraina, Coreea, Germania, Polonia, Israel, Japonia ... Îmi amintesc cum Înainte de a pleca, am cumpărat 5 ciocolată - și toate din diferite țări. Dar multe produse din Mongolia sunt pur și simplu nu, pentru că nu sunt interesați de local - de exemplu, nu am văzut brânză în magazine.

De fapt, produsele mongole sunt puține, dar tot ceea ce am întâlnit - excelent. De exemplu, o apă de fructe incredibil de gustoasă și foarte naturală "GOO":

Ei bine, că tocul mongol este cel mai bun din lume, pentru mulți călători nu este un secret:

Și probabil vă întrebați - unde este Genghis Khan? Deci, aici - nu. Pentru o săptămână în două scopuri occidentale, nu am văzut un monument nerealist la Shochar al universului.

Mongolia este o țară care poate fi surprinsă cu adevărat. Aici, pentru comparație, impresiile aceluiași an despre Mongolia Centrală din Denis - Consultați Cuprins!
Mongolian Altai. - Va posta!
Land Cobdo. Primele impresii ale Mongoliei.
Land Cobdo. Despre Nomad Kazahs.
Ulgiy. Capitala Kazahstanului Mongolian.
Ulgiy Hovd. Drum mongolian.
HOVD (COBO). Cel mai vechi oraș din Mongolia.
Manhan. Terenul ZakhChins și Petroglifs din epoca de piatră.
Mongolian Altai. Drumul spre Hurgan-Nur.
Mongolian Altai. Lacurile Cobdin.
Mongolian Altai. Înapoi prin Pengel.
Nealatai Kazahstan - Consultați Cuprins!
Steppe Altai - consultați Cuprins!

Țara de spații de stepă uimitoare, în care mulți kilometri în jurul valorii nu pot satisface nici un suflet viu, și tradițiile naționale, care sunt, de asemenea, puternice, ca spiritul războinicului Mongola, câștigă treptat impulsul pe piața turistică ca o direcție exotică. În timpul călătoriei, soarele luminos și neobosit, lanțurile montane acoperite cu zăpadă și grandurile de steaguri colorate și prostie budistă, cu siguranță devin un soare luminos și neobosit.

Puncte importante

• Pentru a călători în Mongolia, viză turistică rusă nu va avea nevoie.
• Închiriați o mașină în marginea în care sa născut Genghis Khan, călătorii cu experiență nu sunt recomandate. Calitatea drumurilor și starea mașinilor propuse lasă mult de dorit. În plus, în stepele mongole vă puteți pierde cu ușurință.
• Veți avea nevoie de un pașaport pentru achiziționarea de trenuri sau autobuze.
• Diferența de prețuri pentru biletele locale de bilete pentru mongoli și străini este foarte substanțială.

Alegeți aripi

Comunicarea directă a aerului cu Mongolia se desfășoară din mai multe orașe din spatele Uralilor:

• Aeroflot are un program de zbor în zilele de marți, vineri și duminică. Zborul direct pe aripile rusești va dura puțin mai mult de 6 ore, iar biletul va costa aproximativ 680 USD.
• Mongolian Airlines ia, de asemenea, pasageri de mai multe ori pe săptămână. Prețurile lor încep de la 800 de dolari.
• Mult mai ieftin va costa un zbor - pe avionul Turkish Airlines prin intermediul aeronavei. Prețul de emisiune este de la 550 de dolari, pe drum va trebui să-și petreacă 13 ore, excluzând andocarea.
• Chinezii zboară spre Ulan-Batar de la Sheremetyevo. Fleerul zborului Air China începe de la 650 de dolari.

Călătoria în Mongolia poate fi luată în tren. Compoziție Moskva - Ulan Blortor de două ori pe săptămână frunze de la stația Perron Yaroslavl din capitala rusă și ajunge în mongolă prin patru cu o zi mică. Prețul biletului - de la 90 $.

Hotel sau apartament.

Cea mai mare parte a hotelurilor din Mongolia a mers la republică la moștenire din momentele realităților socialiste. Numărul "Treșki" este în mare parte vechii hoteluri din eșantionul sovietic, dar "Cinci" sunt deja distinse de nivelul actual de serviciu și de confort. Ultimul element se reflectă în politica de stabilire a prețurilor, iar camera de hotel în capitală cu cinci stele pe fațadă va costa o medie de 150 USD pe noapte.
Dacă căutați, hotelurile moderne 3 * în Ulan Blortor sunt, de asemenea, disponibile, dar prețul pe zi și în acest hotel poate șoca un turist neexperimentat. Camera pentru doi va costa 60 de dolari. Adevărat, pentru că oaspeții de bani beneficiază de internet wireless, un centru de fitness, un transfer gratuit la aeroport și un accesorii de duș. Într-un cuvânt, noul "Treshki" din Ulan-Blortor este destul de vrednic de mai multe stele decât au fost atribuite.
Cu toate acestea, opțiunile de cazare standard în timpul călătoriei Mongolia sunt disponibile numai în capitală și în unele orașe importante. Mongolianul Yurt devine singura casă turistică a turistului. Campingurile Yurt sunt adaptate pentru nevoile turistice și sunt echipate cu facilități destul de civilizate. Costul nopții din Yurt începe de la 30 de dolari pentru confortul cel mai necomplicat.
Apartamentele private în capitala Mongolilor, de asemenea, închirierea și această opțiune de cazare este destul de demnă de examinare. Apartamentul cu trei dormitoare, în care un minim de șase persoane vor găzdui fără interferențe, cu o bucătărie, o baie și un internet pe site-uri specializate, este ușor să se potrivească cu 40 de dolari pe zi. Prețuri pentru o cameră separată în apartament cu proprietarul oscilate în jur de 15 USD pe noapte.

Transport subtilități

În Mongolia, o rețea de căi ferate interne, piețele aeriene și direcțiile de autobuz este bine dezvoltată. Toate drumurile din țară sunt în mod invariabil la Ulan Blortor și, prin urmare, au loc majoritatea transplanturilor.
Autobuzele conectează toate orașele și așezările mari Mongolia. Trenurile au adoptat o diviziune în familiad rezidentul rus al scaunelor rezervate și Coupe, iar cele mai ieftine sunt locuri așezate. Prețul unui bilet la coupe de la Ulan-Blortor la orașul de frontieră Zamun-Uud, de exemplu, va fi de aproximativ 20 de dolari. Orașele împărtășesc 750 km.
Transportul intern al pasagerilor preia autobuze și taxiuri de traseu. Tariful este minim, iar mijloacele de mișcare sunt absolut identice cu limba rusă.

Solovya Bass nu se hrănesc

Dacă scurt, alimentele din Mongolia sunt satisfăcătoare, porțiunile sunt mari, iar prețurile sunt foarte drăguțe. De exemplu, cina pentru două dintre cele trei feluri de mâncare într-un restaurant la nivel mediu va costa 25 de dolari, pentru kitul standard "Hamburger plus cartof și băutură" în McDonalds va trebui să plătească 7 dolari, iar doar 4 dolari vor reuși în Café de drum.
Prețurile pentru cele mai populare feluri de mâncare din Mongolia cu tacâmuri cu costuri low-cost arată astfel: salată - $ 1, carne este un fel de mâncare fierbinte - $ 2.5, supă - $ 2, ceai - $ 0.5.

Detalii utile

• Zilele însorite din Mongolia se întâmplă la 260 pe an, iar luminarii din aceste latitudini sunt neobișnuit de active. Nu uitați să puneți protecția solară cu un factor ridicat într-o valiză.
• Închiriați un SUV cu un driver local pentru călătoriile în stepele și alte off-road este versiunea optimă a mișcărilor independente din Mongolia. Călătoria către un astfel de scenariu va costa 70 de dolari pe zi.
• Un litru de benzină costă aproximativ un dolar.

Cea mai bună călătorie spre Mongolia

Climatul continental continental tăiat este o iarnă reală și vară cu temperaturi adecvate. În luna iulie, rezidenții Ulan-Battora observă adesea pe termometre + 35 ° C și mai mari, iar în mijlocul iernii la mărci similare, coloanele de mercur sunt coborâte. Condițiile cele mai confortabile pentru mersul pe jos în capitală, vremea oferă primăvară și începutul toamnei.
În gobi deșert, chiar în ciuda căldurii puternice de zi, noaptea poate fi foarte rece și, prin urmare, timpul optim pentru călătorii în această regiune a Mongoliei este prima jumătate a toamnei.
Unul dintre cele mai izbitoare evenimente culturale ale Mongoliei este Festivalul Naadam, trecând la jumătatea lunii iulie. Participă la ea toată populația masculină a țării. Unghii de program - concursuri în abilități tipice mongole: tir cu arcul, curse de cai și luptă. Câștigătorii Triatlonului Național primesc o bandă specială pe PAC și se bucură de respect în rândul vecinilor și colegilor.