Samodzielna jazda po Normandii Transport publiczny w Normandii Podróżuj po Normandii bez samochodu
- Czas
- Długość trasy: 230 km, nieco ponad 4 godziny czystej drogi.
- Ruch: wygodniej jest dojechać samochodem, ponieważ nie trzeba czekać na autobusy, ale transport publiczny jest dość wygodny: zarówno pociągiem, jak i autobusami.
- Premia: Przejedź częściowo przez „”, więc przygotuj się na spróbowanie najlepszych lokalnych win.
Trasa Alzacji:
Trasa Burgundia - Rodan-Alpy - Centrum - Paryż
Ta trasa poprowadzi Cię przez główne atrakcje środkowej Francji, odkrywając tradycyjne, w tym słynne i sławne.
- Czas: 6 - 10 dni w zależności od tempa.
- Długość trasy: 1338 km, 14 godzin po drodze.
- Ruch: wygodniej jest dojechać samochodem, ponieważ nie trzeba czekać na autobusy, ale transport publiczny jest całkiem wygodny: podobnie jak pociągiem, pociągi kursują wszędzie (z wyjątkiem zamków nad Loarą).
Opis trasy:
Trasa przez wschodnią Francję
Wschodnia Francja może pochwalić się charakterystyczną architekturą z muru pruskiego i doskonałymi winami. Są 3 najważniejsze kraje - i, których białe i musujące wina stały się legendarne.
- Czas: 6 - 9 dni, w zależności od tempa.
- Długość trasy: 1268 km, po drodze 13,5 godz.
- Ruch: komunikacją miejską - wygodnie. Samochodem parkowanie jest trudniejsze.
Opis trasy:
Północna Francja za 1 tydzień
Dzień 4. Dom i ogród Claude'a Moneta, po obiedzie stolica -,
Z dziećmi możesz zobaczyć Paryż (), spędzić 1 dzień w, dwa dni w i jeszcze 2 dni dalej.
Dzień 1: - wizyta rano, wstawanie
- \u003d Reklama wyjątkowych wakacji we Francji \u003d -Tak więc w październiku Max Wernick i ja wybraliśmy się na ryby do Normandii. Wycieczka odkrywcza. Po pierwsze, był to mój pierwszy raz w Normandii. Po drugie, pierwszy raz piliśmy całą brandy. Brandy jest jak koniak, tylko z sąsiedniej wioski. I po trzecie, pierwszy raz w życiu wybrałem się gdzieś na ryby.
01. Przed łowieniem chodziliśmy trochę po Paryżu. Nie było dużo czasu, więc szybko dołączyliśmy do piękna. Szklana piramida Luwru. 
02. Rzeźby w ogrodzie Tuileries za płotem policjanta 
03. Z parku można udać się na nabrzeże Sekwany. Obecnie w wielu miejscach jest wyłączony z ruchu kołowego. A tu kiedyś była droga. 
04. Max Wernick zdecydował się pójść na pchli targ, kupić towar w sklepie. Ale jak się okazało, ceny w Paryżu są wyższe niż w Moskwie ... 
05. Paryski śmieciarz 
Teraz wsiadamy do samochodu i jedziemy na północ! Tam, gdzie ryby i dom nad jeziorem.
06. Po drodze mijamy proste francuskie wioski. 
07. Piękne 
08. Francuskie krowy 
09. Konie 
10. Owca 
11. Na francuskiej wsi czas się zatrzymał. Większość domów nie zmieniła się od wieków. Tylko anteny satelitarne i samochody pokazują, że jest XXI wiek. 
12. Wszystko jest bardzo zadbane i czyste. 
13. Przyjechaliśmy do Fekan - miasta w Górnej Normandii. Jest zbudowany wokół małej zatoczki, która służy jako port handlowy i rybacki. Tak wygląda wejście do tej zatoki. Ma około 50 metrów szerokości. 
14. Część miasta położona na południe od zatoki jest płaska, a północna część miasta zbudowana jest na skalistym wzgórzu. 
15. Fekan to miasto rybaków. Zasłynęło już w X wieku dzięki temu, że przygotowywano tu pyszny solony i wędzony śledź. A w XVI wieku zaczęli tu łowić dorsze. Obecnie połowy są ograniczone - można je prowadzić tylko na wodach przybrzeżnych. 
16. Ale jest też rzeka Vermont i jeśli pójdziesz w górę rzeki, dotrzesz do serii stawów, w których można również łowić ryby. To tam poszliśmy. 
17. Oto wynajęty dom. Stoi tuż nad wodą i można łowić z sypialni) Cóż, lub z tarasu. Luksusowe miejsce. 
18. Sami Normanowie nie wahają się nazywać swojej ziemi rybackim rajem. Tutaj możesz zaoferować wędkowanie morskie, słodkowodne i piesze (wtedy ludzie spacerują wzdłuż wybrzeża i zbierają kraby i skorupiaki). W Normandii jest wiele rzek, kanałów, stawów i mokradeł, na których można łowić ryby słodkowodne. 
19. W stawach można łowić karpie, szczupaki czy pstrągi. Wernick powiedział, że będzie jadł żywą rybę ... Ale w końcu go odradzono. 
20. Na obiad pstrąg. 
21. Podczas przygotowywania obiadu dobrze jest wypić jedną lub dwie szklanki. 
22. Resztę wieczoru spędziliśmy na kolacji, szczerej rozmowie i brandy. A następnego ranka było tak. 
23. Dom sąsiada 
24.
25.
26.
27. Spotkałem normański świt, ostatni raz spojrzałem na Fekana i wyruszyłem w drogę! 
28. Następny przystanek to kolejne miasto na wybrzeżu kanału La Manche, zwane Etretat. 
29. Znane jest głównie ze skał, które tworzą piękne naturalne łuki. Dzięki nim Etretat stał się jednym z głównych ośrodków turystycznych Normandii. Miasto zamieszkuje zaledwie półtora tysiąca osób, ale latem przyjeżdża tu wielu podróżników. Jeśli ludzie przyjeżdżają do Fécans łowić ryby, to do Etretat udają się, aby cieszyć się naturą Normanów. 
30. Nabrzeże miejskie. Patrząc na północ zobaczysz łuk zwany „Górną Bramą”. 
31. Kiedyś w Etretat mieszkało wielu znanych artystów, na przykład Claude Monet. Ma kilka obrazów, na których uchwycił widoki, które się stąd otwierają. Oto jeden z nich o tym samym wyglądzie. 
32. A jeśli skręcisz na południe, zobaczysz „Dolną Bramę”. Obok znajduje się spiczasta skała zwana „Igłą”. Francuski pisarz Maurice LeBlanc napisał o niej książkę zatytułowaną Hollow Needle. Zgodnie z fabułą ukryto w nim królewskie skarby. 
33. Również zdjęcie Claude'a Moneta z „Dolną bramą”. 
34. W niektórych miejscach klify osiągają wysokość 100 metrów. W wodzie widać ławicę ryb! 
35.
36. Latarnia morska „Antifer”. Został zbudowany w 1894 roku, ale został całkowicie zniszczony podczas II wojny światowej. Wcześniej znajdował się bliżej klifu, ale przywracając go, postanowili odsunąć go od rozpadającej się krawędzi klifu. 
37. Stary bunkier 
38. Przede wszystkim byłem zdumiony, że przez 70 lat od zakończenia wojny nikt nie zniszczył bunkra i nie zostawił ani jednego napisu na ścianach! Beton się kruszy, zbrojenie zardzewiałe, ale ściany są czyste! Jak to jest możliwe? To niesamowite. U nas takie obiekty są zwykle pokryte licznymi napisami i oznaczeniami, kto, gdzie i kiedy. 
39. W końcu mogę powiedzieć, że są dwa powody dla Normandii: pierwszy to piękne morze ze skałami, a drugi to niesamowite warunki do wszelkiego rodzaju wędkowania. Ta część Francji jest idealna na męskie wakacje z przyjaciółmi i dobrą francuską brandy. Ogólnie przyjdź i spróbuj sam. Miłego wędkowania! 
Transport publiczny w Normandii jest dobrze rozwinięty, dlatego jest wygodny dla ruchu turystycznego. Prawie każde miasto ma własną sieć autobusową, a linie tramwajowe są również w Caen, Le Havre i Rouen.
Autobusy w Normandii
Caen ma 20 linii autobusów miejskich, które pozwalają szybko i wygodnie dostać się w dowolne miejsce w mieście. Czas oczekiwania na autobus zależy od trasy, ale średnio wynosi około 15-30 minut. Godziny kursowania autobusów są różne, dlatego najlepiej je sprawdzić.
Również autobus NOCTIBUS kursuje nocą po mieście. Kursuje co pół godziny w czwartek od 00:30 do 05:00 oraz co godzinę w piątek od 1:00 do 05:00. Ostatni odjazd autobusu nocnego w sobotę to 06:00.
Tramwaje w Normandii
Linie tramwajowe Caen są podzielone na dwie gałęzie A i B, obejmują prawie wszystkie duże obiekty. Pomiędzy stacjami Copernicus i Poincaré linie A i B mają tę samą trasę. Kursuje co 8 minut na liniach A i B oraz co 4 minuty na wspólnej linii między stacjami Poincaré i Copernicus. Tramwaj kursuje od 05:30 do 00:30 od poniedziałku do soboty i od 08:30 do 00:30 w niedziele. Trasy można przeglądać.
Jedną z najpopularniejszych form transportu publicznego w Rouen jest tramwaj. Obecnie w Rouen pociągi kursują na dwóch liniach tras: Ligne Technopôle i Ligne Georges Braque. Pierwszy pociąg odjeżdża o 4:30 rano, a ostatni o 23:00. Odstępy między pociągami w dni powszednie wynoszą około 4 minut, w weekendy sięgają 10 minut.
Bilety na „metro” są takie same jak na inne środki komunikacji miejskiej. Bilet jednorazowy uprawnia do podróżowania w ciągu godziny wszystkimi środkami komunikacji miejskiej, w tym 6 przesiadek.
Bilety
Bilet w jedną stronę kosztuje 1,35 € w Caen, 1,50 € w Rouen, w innych miastach bilet kosztuje około 1,20 €, ważny przez godzinę od pierwszego biletu. Bilet na nieograniczoną liczbę przejazdów, ważny przez 24 godziny od momentu pierwszego biletu, będzie kosztował 3,75 € w Caen, 4,40 € w Rouen, w pozostałych miastach około 3,40 €. Bilet można kupić na przystankach tramwajowych i autobusowych.
Wreszcie moje ręce zajęły się podsumowaniem informacji o Normandii - nie w części lirycznej, ale bardziej praktycznej. Mam nadzieję, że przyda się, jeśli tak jak my myślisz o podróżowaniu samochodem do tych wspaniałych miejsc. Zastrzegam od razu, że wszystko to jest osobistym doświadczeniem, nie udaje ani absolutnej kompletności informacji, ani optymalnej trasy (chociaż trasa bardzo nam w końcu odpowiadała).
Gdzie to jest?
Normandia to region w północno-zachodniej Francji. Jest podzielony na górną Normandię z centrum w Rouen (Rouen) i dolną - z centrum w Caen. Od południowego zachodu Bretonne przylega do dolnej Normandii, którą również nieco uchwyciliśmy podczas naszej podróży.
Po co tam jechać?
Jeśli odwiedziłeś już Paryż, Wenecję, Barcelonę itp. I chcesz odkryć nowe miejsca w Europie - zwróć uwagę na Normandię. Gwarantujemy bogate wrażenia wizualne (krajobrazy, parki, architektura, nierówne północne plaże), przyjemności smakowe (ser, cydr, owoce morza itp.), Wycieczki historyczne (zarówno w starożytnej historii Normanów, jak i podczas działań wojennych II wojny światowej - słynne plaże D-Day) i zaskakująco przyjemnych mieszkańców. Mówią przyzwoicie po angielsku i są bardzo przyjaźni turystom, ale nie nachalni - idealne połączenie!
Kiedy iść?
Najlepszy sezon trwa od około kwietnia do maja do końca października. Od listopada wiele atrakcji i gospodarstw jest zamkniętych do zwiedzania (poza sezonem), a pogoda robi się paskudna. Normandia jest już najbardziej mokrym regionem Francji (i nigdy nie znudzi im się żartów na ten temat), a zimą pada zimno, a dzień jest krótki. Pojechaliśmy na początku października - było, delikatnie mówiąc, nie gorąco :))) ale to już nie jest szczyt sezonu letniego, kiedy turyści nie są zatłoczeni - łatwo znaleźć miejsca na nocleg, nigdzie nie ma tłoku.
Pomysł i ogólne planowanie trasy
Bez udawania, że \u200b\u200bjestem prawdą absolutną, opowiem tylko o naszym procesie myślowym. Początkowo chcieliśmy Jersey i Guernsey, pomysł Normandii narodził się jako logiczny dodatek do nich. Potem zaczęliśmy szukać informacji o tym, co ciekawego jest w Normandii, zaznaczając miasta i miejsca, w których zdecydowanie warto odwiedzić (okazały się Rouen, Giverny, plaże D-Day Beaches), Mont Saint-Michel, drogę serów i cydrów ) i te, które warto odwiedzić, jeśli to możliwe.
Opierając się na tych szacunkach i nie chcąc codziennie przenosić się z miejsca na miejsce, zdecydowaliśmy, że będziemy rezerwować hotele w trzech mocnych punktach na kilka dni - Rouen, Ken (a raczej miasto niedaleko Kena na jednej z plaż do lądowania), San Malo - i stamtąd przejdą do innych punktów. W efekcie taktyka w pełni się usprawiedliwiała, choć na miejscu okazało się, że opcje mieszkaniowe, m.in. niedrogie, - duża różnorodność (w tym farmy i urocze pensjonariusze, które nie są dostępne na międzynarodowych stronach rezerwacyjnych). Można więc po prostu iść i poszukać noclegu po drodze, zwłaszcza nie w „gorącym sezonie”. Ale w tym sensie jesteśmy paranoikami, planujemy z góry :)
Po południu polecieliśmy do Paryża (lotnisko Charles de Gaulle), pojechaliśmy metrem na stację Saint Lazare i pociągiem do Rouen.
- Rozkłady jazdy i bilety na francuskie koleje. Warto zarezerwować bilety z wyprzedzeniem, ponieważ istnieje możliwość ich wcześniejszego zakupu po niższych cenach. Rezerwacja jest drukowana i wymieniana na bilet na dworcu w biurze SNCF (lub w innych punktach - wszystko jest zapisane na rezerwacji). Ważne: nie planuj podróży pociągiem „blisko” ważnych połączeń - we Francji strajk to norma życia, prawdopodobieństwo spóźnienia pociągu jest ogromne!
- Nie zapomnij przygotować międzynarodowej „książeczki” do swojego prawa jazdy przed podróżą! Jest problem z uprawnieniami rosyjskimi - choć wszystkie dane wydają się być zduplikowane po łacinie, ale opisy kategorii są tylko po rosyjsku, co daje wypożyczalni prawo do odmowy (może nie odmówić, ale po co ryzykować ???). Zaleca się też zdobycie międzynarodowych praw do praw izraelskich (w MEMSI robi się to w 5 minut i 15 szekli) - Izrael jakoś tam podpisał jakieś konwencje, więc lepiej grać ostrożnie
- I pamiętaj (!) Zabierz ze sobą nawigator GPS ze zaktualizowanymi mapami! Jeśli go nie masz, nie oszczędzaj dodatkowych pieniędzy (7-10 euro dziennie), wypożycz go razem z samochodem. Bez nawigatora, nawet z najlepszą mapą, poćwiasz się w tym regionie i spędzisz dużo czasu na wędrówkach! Tak, na te wędrówki wydasz więcej na benzynę niż na wypożyczenie nawigatora !!!
Waluta
Oczywiście euro. Karty są akceptowane wszędzie. Jedyną trudnością związaną z walutą, jaką napotkaliśmy, było to, że bardzo trudno było wymienić dolary w gotówce (i mieliśmy w nich część kwoty). Na przykład w Rouen nie robi się tego nawet w bankach, tylko w biurze turystycznym w centrum miasta.
Język
Francuski. Ale w przeciwieństwie do paryżan, miejscowi mówią płynnie po angielsku i nie marszczą się, gdy mówisz łamanym francuskim. Mimo to bliskość Anglii i historyczna przeszłość są ewidentne.
jedzenie
Francja w ogóle, a Normandia w szczególności to kulinarny raj. Jedzenie tutaj jest naprawdę pyszne, a jedzenie tutaj nie jest tylko potrzebą podtrzymującą życie, ale osobnym doświadczeniem i przyjemnością. Oczywiście spróbować lokalnych serów, gruszek (ach, jakie soczyste gruszki!), Cydru, pommo - mieszanki Calvadosa i cydru (ale sam Calvados to stołek :))), ciasta, owoce morza (w tym ostrygi - dla zakochanych).
Zrobiliśmy to - rano zjedliśmy śniadanie w hotelu lub pobliskiej kawiarni, zjedliśmy obiad w restauracji, znajdując opłacalny i smaczny przepis - jak zestaw obiadowy, na obiad kupowaliśmy sery, cydr, bagietkę, gruszki jabłkowe, kiełbaski czy szynki i urządziliśmy sobie piknik. Mogłoby to być bardziej ekonomiczne, ale zdecydowaliśmy, że naszym priorytetem jest przyjemność. Osobista rekomendacja - restauracja L "Orbecquoise w małym miasteczku Orbec niedaleko Lisieux.
Sprawy motoryzacyjne
Drogi płatne - we Francji jest ich dużo! Zwykle są to autostrady i główne drogi łączące regiony kraju, a także mosty (najbardziej znany to Most Normandzki). Koszt - od 2 do 6 euro, każda droga ma swoją własną. Płać w punktach kontrolnych (czasem przy wejściu, czasem przy wyjeździe, czasem tam i tam - zachowaj paragony na wyjazd!), Na drodze są znaki ostrzegające, że tor jest płatny. Do płatności najlepiej jest mieć przy sobie drobne drobne, chociaż akceptowane są również banknoty i karty (karty to nie wszystko, potrzebny jest jakiś specjalny chip). Droga płatna zawsze lub prawie zawsze ma bezpłatną alternatywę (można ustawić GPS, aby ją ominęła) - jest to zwykle dłuższa, ale znacznie bardziej widokowa.
Ograniczenia prędkości - miasto 50 km / h, poza miastem 90, autostrada - 110, autostrada - 130. Kamery są wszędzie !!!
Benzyna - dość drogie i ceny nie są przez nią regulowane, tj. różne na różnych stacjach benzynowych (nawet na stacjach tej samej firmy ceny mogą się różnić!). Dlatego warto dokładnie przyjrzeć się, gdzie jest taniej.
Parking - w małych miastach, zwykle bezpłatnych, w centrum i dużych miastach mogą istnieć płatne strefy z automatem płatniczym (oznaczone kolorem) lub płatny parking. Ogólnie rzecz biorąc, nie było problemów z parkowaniem poza centrum Rouen.
Planowanie taktyczne
Początkowo mieliśmy zgrubny plan tego, co będziemy robić w jakim dniu, ale oczywiście został poprawiony po drodze. Przy planowaniu skorzystaliśmy z Rough Guide to Normandy and Bretonne. Aktywnie korzystaliśmy też z lokalnych ośrodków turystycznych - są one w Normandii w każdej miejscowości !!! - nie należy ich ignorować, opowiedzą o bieżących wydarzeniach, podadzą przydatne makulatury i mapy, polecą miejsce do jedzenia czy nocleg. Dowiedz się o terminach festiwali i harmonogramach targów rolniczych w różnych miastach - oba są warte odwiedzenia.
- Zwróć uwagę na godziny otwarcia muzeów, farm i innych atrakcji, aby nie natknąć się na zamknięte drzwi. Harmonogram bywa dość egzotyczny - farma serów może być zamknięta w porze obiadowej od 12:00 do 14:00, a muzeum jest nieczynne w środy i piątki.
Hotel Stars Rouen to hotel w podstawowym stylu marynistycznym. Przyzwoity nocleg, bardzo przystępna cena, bezpłatny parking i łatwy dostęp do A13, głównej drogi z Rouen. Wygodne tylko wtedy, gdy Rouen nie jest głównym celem podróży, a jest samochód, bo nie w centrum miasta.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotel w małym nadmorskim miasteczku niedaleko Ques i Bayeux, w klasycznym normandzkim budynku z muru pruskiego, pyszne śniadanie, piękne pokoje. Wadą jest to w szczerym polu, najbliższa kawiarnia jest na przykład kilka kilometrów stąd :))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo to duży hostel z wieloma różnymi funkcjami i możliwościami (świetlica, wypożyczalnia rowerów, różne atrakcje dla gości). Wadą są bardzo spartańskie pokoje (choć nowe i czyste), mydła nawet nie wsadzą :))
Wiza
Zwykłe Schengen. Szczerze mówiąc, okazywanie wszystkich naszych ruchów w ambasadzie było dla nas ponure (zwłaszcza, że \u200b\u200bdo tego czasu były jeszcze na etapie planowania), więc zarezerwowałem
Zwiększyło to liczbę dni spędzonych w Bretanii i zmniejszyło koszty benzyny w porównaniu z pierwotnym planem rozpoczęcia również w Paryżu. Ponadto różnica w cenie biletu była nieznaczna.
Bardzo się baliśmy, że czas przesiadki na lotnisku CDG (Charles de Gaulle) to tylko dwadzieścia godzin. Pocieszało, że sama linia lotnicza uznała ten czas tranzytu za wystarczający, w przeciwnym razie dałby nam późniejszy lot do Rennes. Podniecenie poszło na marne. W samolocie podeszła do nas sama stewardesa i wyjaśniła, jak najlepiej zmienić terminal. Na lotnisku wszystko jest zorganizowane w następującej kolejności. Po pierwsze, kontrola bezpieczeństwa przy wyjściu z terminalu przylotów trwa 30-40 minut wraz z opuszczeniem samolotu. Następnie - marsz, rzut, niezbyt daleko, do przystanku wahadłowca. A po przeprowadzce przy wejściu do terminalu odlotów kontrola paszportowa. W naszym przypadku ta ostatnia zajęła nie więcej niż 5 minut. terminal obsługujący loty lokalne jest mały. Krótko mówiąc, byliśmy przekonani, że jeśli samolot się nie spóźnia, to czasu na przesiadkę jest mnóstwo.
Wreszcie, po tych wszystkich emocjach, lecimy małym samolotem do Rennes. Ciasteczka, napoje i wino były miłą niespodzianką, chociaż lot jest krótki. Wyładowanie walizek i odebranie bagażu zajęło nie więcej niż 10 minut, ponieważ większość pasażerów w ogóle leci lekko. Nie ma już czeków, możesz szybko odebrać wypożyczony samochód i udać się do hotelu.
Liryczna dygresja. Dla nas jedzenie w podróży to nie tylko proces napełniania żołądka, ale także czerpanie przyjemności. Dlatego zawsze poświęca się mu dużo uwagi. Z jednej strony powinien być smaczny i mieć lokalny smak, z drugiej nie wychodzić poza budżet podróży. Dlatego w miarę możliwości zamówiliśmy pokoje wyposażone w kuchnię. We Francji jest wiele hoteli z takimi pokojami, są one popularne wśród rodzin, a ceny są rozsądne. W takim przypadku można zjeść śniadanie i obiad w swoim pokoju, żywność jest przechowywana w lodówce, jest kuchenka, kuchenka mikrofalowa, a czasem nawet zmywarka. Przy wejściach i wyjściach we wszystkich miastach znajdują się duże supermarkety, w których kupujemy sery, ciasta, owoce morza i wszystko, czego dusza zapragnie. Poza tym wszędzie sprzedawane są ukochane przez nas kurki - bardzo smaczne i szybkie do smażenia w śmietanie. Jedzenie w ten sposób jest bardzo smaczne 2 razy dziennie, dlatego radzimy, że idziemy do restauracji tylko raz - na obiad lub kolację, w zależności od tego, jak mija dzień. Nawiasem mówiąc, prowincja to nie Paryż - obiady w restauracjach od 12 do 14 po południu, kolacja - także do godziny, od 19. I z takim harmonogramem trzeba się liczyć, jeśli nie chce się jeść suchej karmy.
W Bretanii i Normandii bardzo popularne są Calvados i Pommo - napoje jabłkowe, bo tam nie rosną winogrona. Pommo - mieszanka Calvadosa z sokiem jabłkowym, 17% aperitif. Na sterników jest też cydr - 3-5%. Ceny są demokratyczne - pommo - 10 euro za butelkę, cydr - 3-4, calvados - w zależności od marki i starzenia, ale też nie tak straszne.
Przy zamawianiu hoteli przez Internet należy zwrócić uwagę na stempel pocztowy z informacją o podatku miejskim - 1-2 euro za osobę za dobę, pobieraną bezpośrednio na miejscu w hotelu.
Rennes to ładne miasto, są tam piękne budynki w pompatycznym duchu i właśnie tam po raz pierwszy zobaczyliśmy domy fakhverów, które potem towarzyszyły nam przez całą drogę. W mieście jest uniwersytet, aw centrum jest wielu młodych ludzi. Rennes słynie z targu w sobotę rano, a my właśnie przyjechaliśmy w piątek i postanowiliśmy odwiedzić ten lokalny cud. Dobrze się bawiliśmy. Mnóstwo owoców morza, niesamowita obfitość serów, a także jagody i grzyby to dla nas niesamowita atrakcja. Poza tym oczywiście warzywa i owoce, mięso i wędliny, są też niespodziewane produkty - na przykład domowe dżemy. Sezon degustacji ostryg rozpoczął się natychmiast - zostały one otwarte dla nas na miejscu i jedliśmy. Po spacerze po rynku przenieśliśmy się do Dinan - naszej głównej bazy w Bretanii. Po drodze odwiedziliśmy miejscowości Fougeres i Cobourg. Gorąco polecamy Fougeres, jest tam piękny zamek. Odległości są krótkie, więc możesz wybrać trasę według swoich upodobań - po drodze jest wiele ładnych małych miasteczek.
Dinan to doskonale zachowane miasto XVI-XVII wieku. Zatrzymaliśmy się tam na 3 noce w Résidence hôtelière Club MMV. Pokój był malowniczym poddaszem z kuchnią w zabytkowej kamienicy (patrz dygresja liryczna). Do centrum - 3 minuty samochodem. Każdego dnia robiliśmy radialne trasy w Bretanii, a wieczorem spacerowaliśmy wzdłuż Dinan. Ponadto hotel ten ma mały kryty basen - bardzo przyjemny do pływania po męczącym dniu turystycznym.
Podróż trasą San Malo - Cancale - Dinard zajęła cały dzień, choć odległości są niewielkie. Planując trasę, zdecydowanie zalecamy zapoznanie się z harmonogramem odpływów i odpływów na stronie internetowej i, jeśli to możliwe, wybranie dat podróży zgodnie z tym, w przeciwnym razie możesz nie zobaczyć tego słynnego zjawiska. Rano wyjechaliśmy do San Malo wcześnie, przypływ był prawie maksymalny. Patrzyliśmy na zalane wybrzeże, spacerowaliśmy po mieście i udaliśmy się do Cancale. Cancale ma wspaniały szlak turystyczny z widokami, biegnie wzdłuż wybrzeża i schodzi do portu. Jeśli zaparkujesz samochód w pobliżu biura turystycznego, musisz obejść katedrę i skręcić w lewo - będą tam znaki prowadzące do tej trasy. Główną atrakcją Cancale jest targ ostryg w porcie. Za więcej niż rozsądną opłatę można kupić ostrygi i od razu je zjeść, rzucając muszelkami pod nogi, jak tysiące turystów. Radzimy zabrać ze sobą cytrynę i napój z jednorazowymi kubkami. Jeśli jednak zapomniałeś - to też nie jest katastrofa. W każdym razie cytryna zostanie ci sprzedana na miejscu. Smacznego! W ciągu tych kilku godzin, które spędziliśmy w Kankale, morze zniknęło. Wróciliśmy do San Malo w tym samym miejscu, aby zobaczyć odpływ. Absolutnie niesamowite przeżycie!
Wreszcie, po odpływie, możesz podjechać do Dinard - bardzo przyjemnego miasteczka imprezowego z kasynem. Są festiwale filmowe, a w samym centrum przy plaży znajduje się pomnik Hitchcocka. Dzień w Bretanii jest długi, po południu robi się naprawdę cieplej. Żałowaliśmy nawet, że nie zabraliśmy akcesoriów kąpielowych - zrobiło się zaskakująco ciepło i słonecznie, a pod Hitchcockiem mogliśmy pływać.
Wycieczka Saint-Brieuc - Wybrzeże Różowego Granitu to także wycieczka całodniowa. Saint-Brieuc nie był pod wielkim wrażeniem, można to pominąć. Wybrzeże Różowego Granitu jest bardzo ładne, wyróżnia się niesamowitymi widokami, ciekawą przyrodą - wszystkie rośliny wydają się przybite wiatrem. Życie w nadmorskich miastach toczy się spokojnie. I choć tutejsze restauracje nie zamykają się po 14.00, na obiad trzeba wyłożyć przynajmniej dwie godziny - obsługa jest bardzo powolna. Wieczór jak zwykle spędziliśmy w Dinan - zeszliśmy do przystani.
Mont Saint-Michel, przeprowadzka do Normandii. Rano wyruszyliśmy do Normandii. Znów było słonecznie i ciepło, co we wrześniu jest rzadkością w tym regionie. W Mont Saint-Michel należy starać się przyjechać wcześnie, gdyż nie ma tu tłumów turystów i można chodzić bez parcia. Z parkingu jest darmowy autobus, ale można też dojść pieszo - ok. 40 min.Przy wejściu radzimy kupić przewodnik w języku rosyjskim - cena 6,5 \u200b\u200beuro. Zawiera kartę, która jest nadal potrzebna i kosztuje 3,5 euro osobno. Zwiedzanie nie zajmuje dużo czasu - spaceruj ulicami i odwiedź opactwo. Ponadto, jeśli znajdziesz się w dobrym dniu, warto obserwować morze. Nastąpił lekki przypływ i twierdza była początkowo otoczona wodą, która stopniowo zaczęła się cofać. Zdecydowano się na obiad z pozostałymi produktami - po Dinanie nadal mieliśmy ser, krewetki i szynkę. Wychodząc z Saint Michel zatrzymaliśmy się na najbliższej farmie, kupiliśmy butelkę cydru i jedliśmy na ławce pod nią - po prostu bełkot!
Po przybyciu do Bajo od razu udaliśmy się do Muzeum Gobelinów - trzeba to zobaczyć! Gobelin ma już tysiąc lat i powstał w latach 70-tych XIV wieku. i opowiada o podboju Anglii przez Normanów. Jest wspaniały przewodnik audio w języku rosyjskim. Samo miasteczko jest malutkie, w centrum bardzo piękna katedra, kilka ciekawych uliczek. Kontrola nie wymaga dużo czasu. Następnie pojechaliśmy na plażę Omaha - miejsce lądowania Amerykanów w lipcu 1944 roku. Będziesz się długo śmiać, ale tutaj są kochani i szanowani! Nadchodzi 70. rocznica, flagi uczestniczących krajów są wszędzie. Wzdłuż wybrzeża - pomniki, muzea, tablice pamiątkowe, dosłownie w każdym miejscu, w którym coś się wydarzyło. Był już wieczór, ale było ciepło. Dlatego po przesiadce w samochodzie zanurzyliśmy się w kanale La Manche, co wzbudziło niezdrowe zainteresowanie turystów na brzegu.
Bajo było pierwszym miastem wyzwolonym w wyniku bitwy o Normandię. Rano odwiedziliśmy muzeum tematyczne (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) i angielski cmentarz pamięci. Jak tutaj pielęgnuje się cmentarze - słów po prostu nie ma. Prawie wszystkie groby są nazwane, czasem są wieńce i notatki od bliskich. Ale dla każdego nieznany żołnierz położono oddzielny grób i indywidualny pomnik ... Znów, nie pierwszy raz we Francji, wstydziłem się naszej dawnej ojczyzny. Następnie przez plaże desantowe aliantów (Anglików, Francuzów, Polaków, Kanadyjczyków) i małe ładne miasteczka przeniosły się wzdłuż morza do Trouville. Deauville i Trouville to elitarne kurorty w Normandii. Deauville jest bardziej imprezowe, Trouville mniej. Wynajęliśmy niższą kawalerkę z kuchnią w willi w Trouville, w odległości spaceru od centrum miasta, kasyn, restauracji i targu rybnego. Ta ostatnia okoliczność została przez nas wykorzystana do celów egoistycznych - kontynuacja śniadania w postaci świeżych ostryg odbywała się tam codziennie.
Most Normandia - Honfleur - Etretat. Rano udaliśmy się do Honfleur, a następnie przez słynny Most Normandzki do Etretat. Niestety nie dojechaliśmy do Fekam, było już za późno, a wieczór mieliśmy poświęcić Deauville. Honfleur to bardzo ładne stare miasto, w ciągu godziny zrobiliśmy koło w centrum - a potem w drodze. W Etretat pracował Claude Monet, kopie obrazów ze słynnymi otworami w skałach są wystawione na plaży, gdzie można kontemplować te skały w ich naturalnej postaci. Kto pozwala zdrowiu, może wspiąć się na skały, skąd otwiera się wspaniały widok na zatokę i miasto. Tam leżą drabiny. Jeśli chcesz zrobić zdjęcie mostu normandzkiego, to od strony Le Havre przed mostem znajduje się strefa rekreacyjna z tarasem widokowym. Wieczór spędziliśmy w Deauville. Najwyraźniej jego rola we Francji jest podobna do Jurmali w Związku Radzieckim - północnego kurortu, nie gorącego, ale jest wiele popisów. Malutkie wylizane miasteczko z festiwalu filmowego, zupełnie jak na zdjęciu. Na plaży - słynne budki z nazwiskami gwiazd filmowych
Trasa Sera i Calvadosu: Livaro - Lisieux - Pont –l "Evec. W Pont –l" Evec, przy północnym wejściu znajduje się Calvados farbrica Pierre Magloire. Wycieczka degustacyjna z przewodnikiem kosztuje tylko 3,3 euro. Wszystko jest oczywiście po francusku. Ale możesz poprosić o broszurę w języku rosyjskim. Ponadto filmowi, który jest wyświetlany na początku, na życzenie publiczności towarzyszą również rosyjskie napisy. Pod koniec wycieczki, jak zwykle, nalewają to, o co prosisz. Nie wstydź się. W Livaro jest fabryka serów. Wstęp jest bezpłatny. Okna otwierają widok bezpośrednio na sam proces produkcji. Na koniec wycieczki możesz odwiedzić sklep, skosztować wszystkich serów i kupić to, co lubisz. Na przykład bardzo nam się spodobał ser Neufchatel ... Początkiem wycieczki była Bazylika w Lisieux - miejsce pielgrzymek do św. Teresy. Należymy do innego wyznania, więc wrażenie zrobiła na nas jedynie skala budowli i liczba pielgrzymów z całego świata. Po powrocie do domu musiałem zapoznać się z historią św. Teresy w Internecie.
Wieczór poświęcony był kasynu Trouville. Stawki nie są wysokie: blackjack - 5 euro, ruletka - pół euro. Było bardzo mało ludzi - nie sezon. Kod ubioru jest bezpłatny.
Rouen. To po prostu super-miasto, perła Normandii. Po prostu idź i ciesz się życiem. Dodatkowo - dwie rekomendacje. Restauracja Crown, założona w 1385 roku. Znajduje się naprzeciwko katedry Jeanne D "Arc. Na ścianach znajdują się zdjęcia znanych osobistości, takich jak np. Grace Kelly, Sophia Loren, Brigitte Bardot, Serge Ginsburg, Salvador Dali, Jean Paul Sartre - a to tylko niewielka część z nich ze zdjęcia. Ale to nie tylko popisywanie się. Naprawdę bardzo smaczne! Ceny oczywiście nie są tanie. Ale na specjalną okazję, a my mieliśmy - nie tak straszne. Korona daje lekcje w dobrej formie. Kiedy mężczyzna przychodzi z damą, menu jest przekazywane obojgu. Ale uwaga, żeńska wersja - żadnych cen! Pani nie powinna rozpraszać się takimi bzdurami jak cena, po prostu wybiera to, co lubi! Wieczorem, gdy robi się ciemno, na fasadzie katedry w Rouen odbywa się pokaz świateł. Nic o nim nie wiedzieliśmy i przypadkowo widzieliśmy go w drodze z restauracji do hotelu. Radzimy zapytać o godzinę i dni wizyty w biurze turystycznym. Bardzo piękne i nietypowe!
W drodze z Rouen do Paryża zawróć w Giverny, domu-muzeum Claude'a Moneta z ogrodem. Ogród zachwyca feerią barw, są też stawy z uwiecznionymi przez artystę liliami wodnymi i liliami wodnymi. Tylko na moście, zamiast niego turyści z tłumem kamer. Możesz długo chodzić w dobry dzień i cieszyć się.
Wreszcie Paryż jest ostatnim punktem naszej podróży. Nie jesteśmy tu pierwszy raz. Wyjechaliśmy z hotelu rano - wróciliśmy o zmroku, pokonując w ciągu dnia 18 kilometrów pieszo w nasze ulubione miejsca. Oczywiście z przystankami. O tym mieście napisano tomy. Porada dotyczy tylko noclegów. Dogodnie Ibis, nasz wieloletni ratownik, znajdował się obok Wieży Eiffla przy Boulevard de Grenelle. Jeśli istnieje możliwość zamówienia z wyprzedzeniem to gorąco polecamy, cena jest niedroga jak na takie miejsce - 79 euro, a kolejne 19 euro kosztuje nas parking dziennie. Jeśli ktoś jest zainteresowany - dosłownie naprzeciwko wejścia na stację metra. Wyszliśmy na poszukiwanie śniadania, obejrzeliśmy okoliczne lokale i wróciliśmy na śniadanie do hotelu. Za 9,5 euro Ibis serwuje dość urozmaicony i pyszny bufet.
Know-how! Rano mieliśmy samolot. Dlatego zdecydowaliśmy się spędzić noc w Orly w niedrogim hotelu „Premier-Class”, w jednym miejscu jest ich wiele. Takie podejście jest w pełni uzasadnione. Spokojnie późnym wieczorem, bez korków i kłopotów przenieśliśmy się z centrum do Orly. Parking jest bezpłatny, lotnisko jest 5 minut stąd, nie musisz wstawać 5 godzin przed odlotem. Można też zjeść w jednym z dwóch Ibisów, są w pobliżu i za tę samą cenę sprzedają śniadanie dla wszystkich, nie tylko dla swoich gości.
Swoją drogą, w Bayo mieszkaliśmy też w hotelu sieci „Premier Class”. Prosty, ale tani, zawsze z parkingiem, zwykle w pobliżu znajduje się hotel Campagnile, w którym można zjeść śniadanie. Jeśli tylko spędzisz noc - niezła decyzja.
Benzyna kosztuje około 1,5 euro za litr.
Życzymy wszystkim miłego pobytu!
