Zginęła półtoraroczna dziewczynka, która spadła z rampy samolotu Ural Airlines. Zmarła półtoraroczna dziewczynka, która spadła z rampy samolotu Ural Airlines.Stan dziecka, które spadło w Pułkowo

10:49 - REGNUM Półtoraroczna dziewczynka, która została ciężko ranna po upadku z trapu wraz z babcią pod koniec września na lotnisku Petersburg-Pułkowo, zmarła w sobotę 14 października w miejskim szpitalu, mimo wszelkich starań lekarzy. Informują o tym media i krewni dziewczyny w sieciach społecznościowych.

Szsut.sledcom.ru

Dziewczyna spadając z wadliwego trapu z wysokości ponad trzech metrów doznała urazu głowy, wstrząsu mózgu i innych obrażeń i trafiła do szpitala w ciężkim stanie. W szpitalu dziecko przeszło kilka operacji, ale lekarze byli bezsilni wobec ciężkości obrażeń.

Jak się okazało, część obrotowa szerokiej platformy wysuwanego przęsła zawalonego trapu była wielokrotnie naprawiana na stanowisku robót mechanicznych przewoźnika specjalnego lotniska. Dochodzenie sugeruje, że te naprawy były złej jakości.

W toku śledztwa zatrzymano kierownika wydziału robót mechanicznych specjalnej służby transportowej Northern Capital Gateway LLC (spółki zarządzającej lotniskiem Pułkowo w Sankt Petersburgu). Decyzją sądu został umieszczony w areszcie domowym.

Ustalono również zaangażowanie funkcjonariusza z kierownictwa jednej z dyrekcji VVSS LLC w popełnienie przestępstwa. Nie wybrano dla niego środka zapobiegawczego.

Ponadto wszczęto sprawę karną z powodu przestępstwa przewidzianego w części 2 art. 293 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej (zaniedbanie polegające na spowodowaniu przez zaniedbanie poważnego uszczerbku na zdrowiu). Jego osoby nie zostały jeszcze ustalone.

Po wystąpieniu sytuacji kryzysowej w Pułkowie zbadano stan infrastruktury pasażerskiej na lotniskach innych miast wchodzących w zakres odpowiedzialności Północno-Zachodniego Wydziału Śledczego Transportu IC RF. Na lotniskach w Murmańsku, Archangielsku, Syktywkarze, Jarosławiu i Pskowie ujawniono podobne naruszenia i rozpoczęto kontrole proceduralne.

Półtoraroczne dziecko przeszło operację, ale nie udało się uratować mu życia. Kto ponosi winę za to, co się stało i jakie będzie odszkodowanie dla krewnych zmarłego?

Zginęła dziewczyna, która spadła z samolotu w Pułkowie. Jest to zgłaszane przez TASS w odniesieniu do Komisji Zdrowia przy administracji Sankt Petersburga. Półtoraroczne dziecko przeszło operację, dziewczynka przebywała na oddziale intensywnej terapii w ciężkim stanie.

Do zdarzenia doszło 28 września. Przejście zawaliło się, gdy pasażerowie wysiedli z samolotu. Kobieta urodzona w 1973 roku i jej wnuczka spadła z wysokości trzech metrów. Byli hospitalizowani. Jak donosi „Fontanka”, kobiecie stwierdzono złamanie nogi, a dziewczynce uraz głowy.

Wszczęto sprawę karną, zatrzymano naczelnika wydziału mechanicznego transportu specjalnego "Pułkowo" i innego pracownika lotniska. Kto jest odpowiedzialny za tragedię, która się wydarzyła i czego mogą się spodziewać krewni zmarłej dziewczynki?

Alexander Zabeydaadwokat, partner zarządzający Kancelarii Zabeyda i Wspólnicy„Pytanie, kto ponosi winę w tej sprawie, będzie zależało od wyników śledztwa. Najważniejsze w tym przypadku jest ustalenie związku przyczynowego między podjętymi działaniami a ich konsekwencjami. Ze smutkiem przyjrzę się tej sytuacji, jeśli rozwinie się ona zgodnie ze scenariuszem śledztwa w sprawie katastrofy w TPP Sayano-Shushenskaya, gdzie śledczy zarzucili grupie ludzi popełnienie nieostrożnego przestępstwa. Albo atak terrorystyczny w Domodiedowie, kiedy to właścicielowi lotniska przypisano konsekwencje zamachu. Żadna konstrukcja nie spełniała rosyjskiego prawa. W tej sytuacji może być tak samo. Życie w Rosji w pryzmie praktyki sądowej jest dziś cenione bardzo mało, średnia wysokość odszkodowania, zgodnie z tą praktyką, za nieostrożne zadawanie śmierci wynosi od 300 tysięcy do 1,5 miliona rubli. Ale sytuacja jest możliwa, jak w przypadku „Domodiedowa”. Wszakże wszystkie przestępstwa na nieletnich znajdują się pod szczególną kontrolą prezesa TFR. A jeśli złoży w prasie oświadczenie, że odszkodowanie powinno być duże i wskaże jego wysokość, najprawdopodobniej lotnisko będzie zmuszone wypłacić je poza sądem, aby uniknąć nieuzasadnionego rozszerzenia kręgu podejrzanych ”.

Po tym incydencie lotnisko Pulkovo poinformowało, że nadzwyczajny zakup drabin zostanie przeprowadzony tak szybko, jak to możliwe. Departament Śledztwa Północno-Zachodniego rozpoczął kontrolę drabin na lotniskach miast wchodzących w skład odpowiedniego okręgu federalnego.

© Zdjęcie służby prasowej Prokuratury ds. Transportu Północno-Zachodniego

„Pułkowo: na lotnisku panuje chaos. Tak powiedział kapitan statku w 40 minucie oczekiwania na drabinę. „Po niedawnej tragedii z dziewczyną, która spadła z drabiny…” - ten wpis pojawił się w czwartek wieczorem w „Live Journal” diakona Andrieja Kurajewa.

Podobne komunikaty zaczęły mnożyć się w sieciach społecznościowych jak grzyby po deszczu: „Godzina nieudanych starć, nerwów, biegania w kółko. A my, opluwszy bezprawie ze strony pracowników lotniska Pułkowo, po zakupie nowych biletów nadal lecimy do domu. Zmęczony, ale nie pokonany ”,„ To są halucynacje semantyczne. Jak to usunąć? To nawet nie jest śmieć… ”.

Sądząc po tablicy wyników online, wiele lotów było opóźnionych w nocy, niektóre z nich wystartowały późno. Ta historia zainteresowała się już prokuratury. W Northern Capital Gateway LLC (spółce zarządzającej lotniskiem) następnego dnia 11 lotów zostało faktycznie opóźnionych ze względu na fakt, że po tragedii na lotnisku stosuje się mniej drabin samobieżnych. Zauważyli jednak, że ponad 20 lotów zostało opóźnionych z innych powodów - z powodu spóźnienia samolotów, złych warunków pogodowych, problemów technicznych.

„W takim przypadku wszystkie zainteresowane strony muszą pisać skargi do organów regulacyjnych: Rospotrebnadzor, prokuratury. Loty w Pułkowo są opóźnione, a ich motywacją jest ochrona. Ale stwarzają sytuację z odwrotnym skutkiem - jest wielu pasażerów, w tym z dziećmi. O jakim bezpieczeństwie mówimy, jeśli ta sytuacja niekorzystnie wpływa na ich zdrowie? ” - mówi prawnik Andrey Tyndik.

Zaczęli mówić o bezpieczeństwie w Pułkowie po tragedii 28 września. Następnie pod babcią, która trzymała w ramionach wnuczkę, zawaliła się część platformy samojezdnej kładki. W rezultacie pasażerowie spadli z wysokości ponad trzech metrów. Ofiary przewieziono do szpitala. Babcia doznała złamań i po pewnym czasie została przeniesiona do lecznictwa ambulatoryjnego. Odzyskanie zajmie co najmniej dwa miesiące. Lekarze walczyli o życie dziewczynki przez dwa tygodnie. Zrobili wszystko, co w ich mocy, aby uratować dziecko. Ale 14 października dziewczyna zmarła.

Zdjęcia opublikowane na stronie Prokuratury Północno-Zachodniej dotyczącej transportu pokazują, że metalowa część niefortunnej drabiny dosłownie wisi na dwóch cienkich kablach. W najbardziej widocznym miejscu konstrukcji widnieje napis „Lotnisko Pułkowo”.

Departament Śledczy Północno-Zachodniego Komitetu Śledczego ds. Transportu wszczął postępowanie karne na podstawie art. 2 ust. 238 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej (świadczenie usług niespełniających wymagań w zakresie bezpieczeństwa życia lub zdrowia konsumentów, jeżeli czynność ta pociągała za sobą zaniedbanie spowodowanie poważnego uszczerbku na zdrowiu). Później spośród pracowników Northern Capital Gateway LLC (spółka zarządzająca Pulkovo) aresztowano dwóch podejrzanych: Valentin Chernayenko i Alexander Kozelsky. Kozelsky, który był odpowiedzialny za naprawę wadliwego przejścia pasażerskiego, został przez sąd umieszczony w areszcie domowym. Ale Chernayenko został zwolniony, odmawiając śledztwa w sprawie umieszczenia go w areszcie.

Służba prasowa Northern Capital Gateway poinformowała, że \u200b\u200bprzedstawiciele lotniska skontaktowali się z bliskimi i zapewnili im pomoc materialną, a także zaoferowali pomoc przy organizacji pogrzebu. Znajomi członkowie rodziny potwierdzili, że matka dziewczynki przekazała pieniądze, gdy dziecko przebywało na oddziale intensywnej terapii. Ponadto rodzina złożyła osobiste przeprosiny - poinformował rzecznik lotniska.

Po zdarzeniu lotnisko rozpoczęło oficjalne śledztwo. Według rozmówcy agencji, wszystkie drabiny o strukturze podobnej do tej, która miała miejsce w tragedii 28 września, zostały tymczasowo wyłączone z eksploatacji. Uruchomione zostaną po dodatkowym sprawdzeniu ich stanu technicznego.

Jednocześnie port lotniczy podkreślił, że informacja, że \u200b\u200b„pojedyncze opóźnienia” 19 października wiązały się z samobieżnymi drabinami jest niewiarygodna. Według służby prasowej portu lotniczego w związku z prowadzonym śledztwem wycofano z eksploatacji 11 drabin o tej samej konfiguracji w celu oceny ich stanu technicznego. Część z nich po potwierdzeniu bezpieczeństwa wróciła do pracy, reszta jest nadal sprawdzana.

To wyjaśnienie nie zadowoliło wszystkich. „Lotnisko działa normalnie i nie rumieni się nawet z powodu„ incydentu ”” - taki komentarz pojawił się w grupie Pulkovo w sieci społecznościowej.

W międzyczasie Komitet Śledczy sprawdza drabiny na innych lotniskach w północno-zachodnim Okręgu Federalnym. A już w Murmańsku, Archangielsku, Syktywkarze, Jarosławiu i Pskowie.

Zgodnie z Kodeksem lotniczym Federacji Rosyjskiej linia lotnicza ponosi odpowiedzialność za pasażera podczas jego pobytu na lotnisku. „Artykuł 117 Kodeksu lotniczego Federacji Rosyjskiej zawiera przepisy dotyczące odpowiedzialności przewoźnika za szkody wyrządzone życiu lub zdrowiu pasażera samolotu. Odpowiedzialność przewoźnika obowiązuje przez cały czas trwania przewozu lotniczego. Jednocześnie transport lotniczy oznacza okres od momentu przejścia przez pasażera statku powietrznego przeglądu przedlotowego na wejście na pokład statku powietrznego i do momentu opuszczenia lotniska przez pasażera statku powietrznego pod nadzorem upoważnionych osób przewoźnika. Tak więc obecność pasażera na drabinie wpisuje się w koncepcję transportu lotniczego, dlatego linia lotnicza zrekompensuje krzywdę poszkodowanemu ”- powiedział prawnik Vladimir Starinskiy.

Należy jednak zaznaczyć, że przewoźnicy zawierają umowy na obsługę naziemną z portami lotniczymi. Dokumenty te zawierają listę świadczonych usług, na przykład dostawę drabiny, transport bagażu, posiłki itp. W tym przypadku drabina należy do lotniska Pułkowo (czego to ostatnie nie ukrywa).

Tutaj możesz przypomnieć sobie tragedię z 2014 roku, kiedy samolot Falcon-50 zderzył się z odśnieżarką pod Wnukowo i zapalił się. W jej wyniku zginęła załoga i pasażer - prezes firmy naftowej „Total” Christophe de Margerie, a następnie winni zostali uznani pracownicy lotniska. W szczególności kierowca odśnieżarki Vladimir Martynenko i inżynier Vladimir Ledenev zostali skazani na 4 i 3 lata więzienia. Obaj skazani zostali jednak zwolnieni z kary w ramach amnestii wraz z odebraniem im wyroków.

W przypadku tragedii w Pułkowo pozostaje tylko czekać na decyzję sądu.

Nikita Kochetov

Zginęła półtoraroczna dziewczynka, która spadła z rampy samolotu Ural Airlines na lotnisku Pułkowo. Lekarze nie byli w stanie uratować dziecka. Znane im rodziny powiedziały o tym agencji Rosbalt.

Oficjalne komentarze śledczych dotyczące śmierci dziewczynki nie zostały jeszcze zgłoszone. Wcześniej Komitet Śledczy ds. Transportu podał, że po tragedii sprawdzi wszystkie drabiny samolotowe.

„Po wypadku na lotnisku Pułkowo, kiedy załamał się wysuwany lot drabiny, co doprowadziło do upadku z wysokości ponad trzech metrów dwóch pasażerów - 44-letniej kobiety z półtoraroczną wnuczką, kierownikom śledztw transportowych polecono zorganizowanie pracy w celu ustalenia okoliczności aktualnego funkcjonowania drabin pasażerskich na lotniskach na terenie służby operacyjnej, w tym kwestie ich rejestracji w państwie - informuje służba prasowa resortu.

Przypomnijmy, że w wyniku incydentu, który miał miejsce 28 września, kobieta doznała złamań, dziewczynka - uraz głowy. Pasażerowie lotu "Moskwa - St. Petersburg" upadli przy wyjściu z samolotu na samobieżny trap, który zawalił się z powodu uszkodzenia części obrotowej platformy.

Komisja Śledcza wszczęła sprawy na podstawie artykułu o zaniedbaniach oraz z artykułu o świadczeniu usług niespełniających wymogów bezpieczeństwa życia lub zdrowia konsumentów. Oskarżonym w sprawie spadających pasażerów jest jeden z liderów lotniska Pułkowo. Ponadto mechanik Pulkovo został wysłany do aresztu domowego, wniesiono przeciwko niemu sprawę na podstawie artykułu o naprawach niskiej jakości.

Służba prasowa Ural Airlines nie komentuje incydentu, ponieważ trap nie należał do nich, ale do lotniska Pułkowo.

Matka dziewczynki, która zmarła po upadku z drabiny w Pułkowie: Lekarze nawet nie wyszli ze mną porozmawiać

Matka dziewczynki, która zginęła po upadku z samolotu na lotnisku Petersburg-Pułkowo, opowiedziała o sytuacji kryzysowej.

„Spotkałem ich na lotnisku, stałem i czekałem, wszyscy zniknęli. Ludzie już wychodzili z tego lotu, odbiór bagażu dobiegł końca, odeszli. Próbowałem już zadzwonić, nikt nie odebrał telefonu. Wtedy moja mama zadzwoniła do mnie i powiedziała, że \u200b\u200bsą na punkcie pierwszej pomocy. Zapytałem, co się stało, powiedzieli mi, że upadli. Myślałem, że spadli poniżej, potknęli się o schody. Ale kiedy doszedłem do punktu pierwszej pomocy, zdałem sobie sprawę, że spadli z góry ”- mówi Daria Petrova.

Według matki już w godzinę po upadku dziecko trafiło do szpitala.

„Ludzie, którzy byli na tej tablicy, napisali do mnie. Powiedzieli, że kiedy schodzili, drabina już się zataczała ”- powiedział rodzic.

Według Petrovej, pomimo skarg pasażerów, uszkodzony trap nie został wymieniony, a pasażerowie zostali zatrzymani dopiero po wypadku.

„Mama trzymała ją w ramionach, w drugiej ręce miała torbę. Wyszła z samolotu jedną nogą i natychmiast upadła - dodała matka.

„Lekarze próbowali uruchomić serce przez pół godziny, ale nic się nie stało. Przez 17 dni była całkowicie pod opieką medyczną. Ona sama nie mogła oddychać od pierwszego dnia ”- mówi.

Daria Petrova obwinia pracowników Pulkovo za śmierć dziecka.

Przypomnijmy, że incydent z upadkiem kobiety i dziecka z trapu w Pułkowie miał miejsce 28 września. W związku z tym z artykułu „Zaniedbanie” wszczęto postępowanie karne. Śledczy zatrzymali kierownika sekcji robót mechanicznych, który był odpowiedzialny za dokonywanie wielokrotnych napraw trapu. Według śledztwa mógł dopuścić do odbioru prac o nieodpowiedniej jakości.

Matka opowiedziała o szczegółach śmierci dziewczyny, która spadła z drabiny w Pułkowie

Półtoraroczna dziewczynka, która spadła z samolotu na lotnisku Pułkowo, zmarła z powodu zatrzymania akcji serca. Jej matka powiedziała o tym REN TV.

„Serce dziecka zatrzymało się wczoraj. To był czwarty przystanek w ciągu dnia. W tym czasie dziecko miało już trzy zgony kliniczne. Lekarze nie mogli już uruchomić serca. Próbowali go uruchomić przez pół godziny, ale nie mogli - powiedziała kobieta.

Wcześnie rano Rosbalt poinformował krewnych o śmierci dziecka.

Dziewczynka przebywa na oddziale intensywnej terapii od 28 września z powodu urazowego uszkodzenia mózgu. Lekarze ocenili jej stan jako ciężki.

Sześć osób zostało rannych w wyniku upadku z rampy podczas wejścia na pokład samolotu w Barnaulu, trzy z nich trafiły do \u200b\u200bszpitala. Wiadomość o tym została zamieszczona na stronie internetowej służby prasowej Ministerstwa Transportu Terytorium Ałtaju.

„Trap został złożony, w wyniku czego pięciu pasażerów zostało rannych, dwóch z nich nie wymagało hospitalizacji. Trzy osoby są w Wojewódzkim Klinicznym Szpitalu Ratunkowym. Administracja lotniska przeprasza i gwarantuje wykonanie pełnego zakresu usług medycznych” - czytamy w tekście.

Administracja portu lotniczego wydała dekret o przeprowadzeniu nadzwyczajnej kontroli stanu technicznego wszystkich drabin. Powstaje komisja w celu ustalenia przyczyn zdarzenia. Poinformowano, że drabina została sprawdzona zgodnie z przepisami w październiku 2018 roku. Nie było żadnych skarg na jego stan.

Statek wystartował z Barnauł do Moskwy z dwugodzinnym opóźnieniem, poinformowało TASS służba prasowa lokalnego lotniska. „Lot miał odbyć się o godzinie 07:30 (03:30 czasu moskiewskiego). Samolot Ural Airlines wystartował o godzinie 09:38 (05:38 czasu moskiewskiego). Teraz komisja sprawdza [w sprawie incydentu]” - powiedział rozmówca agencji, dodając że reszta pasażerów czuje się normalnie.

Komisja Śledcza wszczęła sprawę na podstawie dwóch artykułów: w związku z możliwym zaniedbaniem i świadczeniem usług niespełniających wymogów bezpieczeństwa. Jak się okazało, podpora platformy pod drabinę była domowym analogiem i nie spełniała wymagań bezpieczeństwa.

Media już wcześniej pisały, że nie ma nic niezwykłego w wymianie części drabiny na wykonaną przez mechaników lotniskowych: specjalny serwis transportowy dysponuje rozbudowaną siecią jednostek, których kapitanowie są zobowiązani na zlecenie wszystkich oddziałów Pułkowo do produkcji części zamiennych, naprawy poszczególnych części, podzespołów i zespołów, a także wykonywania „niestandardowych zadania produkcyjne „we własnym zakresie. Dlatego oryginalna oś amerykańskiego producenta FMC została zastąpiona samodzielnie wykonaną, wyrzeźbioną w Pułkowo.