Dom Spinning Mit o moich podróżach Fedor Konyukhov. Moje podróże

Mit o moich podróżach Fedor Konyukhov. Moje podróże

Akademik, ur. 1 stycznia 1754 w Piotrogrodzie, syn żołnierza pułku Semenowskiego; wykształcony w akademickim gimnazjum i na uniwersytecie. W 1767 roku został przydzielony do wyprawy "fizycznej podróży" po Rosji z akademikiem ... ...

Obruchev, Vladimir Afanasevich - Obruchev Vladimir Afanasevich (1863 1956) Obruchev Vladimir Afanasevich Akademik Akademii Nauk ZSRR (1929), Bohater Pracy Socjalistycznej (1945). Badacz Syberii, Azji Środkowej i Środkowej. Otworzył wiersz ... ... Encyklopedia turystyczna

kamizelka - a, m. kamizelka m. Krótka odzież męska bez rękawów, na którą zwykle zakłada się marynarkę, surdut, frak, smoking. Ush. 1934. Ubiór, który pojawił się dopiero w czasie wojny trzydziestoletniej. na początku była to odzież noszona pod ... ... Historyczny słownik rosyjskich galicyzmów

Vladimir Afanasyevich (1863-1956), geolog i geograf, podróżnik, badacz Azji Środkowej. Swoją pracę rozpoczął od badania regionu transkaspijskiego, kontynuowanego na Syberii, obejmującego swoimi badaniami ogromne regiony Chin, Mongolii, śr. Azja, ... ... Encyklopedia geograficzna

Wikipedia zawiera artykuły o innych osobach o tym nazwisku, patrz Obruchev. Vladimir Afanasevich Obruchev Data urodzenia ... Wikipedia

Ten termin ma inne znaczenie, patrz Yolka. Choinka ... Wikipedia

Generał piechoty, Przewodniczący Generalny Audytorium Ministerstwa Wojny i Generalny Gubernator Terytorium Orenburga. Urodził się w Archangielsku w 1793 roku. Do 12 roku życia wychowywał się w domu, w 1805 roku rodzice mianowali go kadetem inżynierii ... ... Duża encyklopedia biograficzna

Współczesny pisarz i dziennikarz. Urodziła się w artystycznej rodzinie. Po raz pierwszy w prasie pojawiła się z „Notatkami podróżnika. Spacerując po Rosji”. Od 1918 r. Korespondent wojenny Izwiestii, pracownik Rostu. Od 1930 roku ... Duża encyklopedia biograficzna

Wydra (Vydra) Vaclav (29.4.1876, Pilzno, 13.4.1953, Praga), aktor czechosłowacki, artysta ludowy Republiki Czechosłowackiej (1946). Urodzony w rodzinie muzyka wojskowego. W 1893 zadebiutował w trupie E. Zholnera (Mlada Boleslav). W 1907 roku 13 aktorów ... ...

I Vydra Vaclav (29.4.1876, Pilzno, 13.4.1953, Praga), aktor czechosłowacki, artysta ludowy Republiki Czechosłowackiej (1946). Urodzony w rodzinie muzyka wojskowego. W 1893 zadebiutował w trupie E. Zholnera (Mlada Boleslav). W 1907 roku ... ... Wielka radziecka encyklopedia

No cóż. Podłoga z kłód lub chrustu do jazdy, przejazdu przez bagno lub bagno. Strzały przecięły wierzbę i zrzuciły ją pod nogi koni. Taki kruchy chód tylko ich oszukał, potknęli się i upadli. Arsenyev, W tajdze Ussuri. W niektórych miejscach ... Mały słownik akademicki

Fedor Konyukhov

Moje podróże

Z nieznanych mi powodów urodziłem się nie dla łatwego życia, ale dla cieszenia się nim przez pokonywanie trudności.

Fedor Konyukhov

Matachingai, droga na szczyt

Wspinaj się solo na szczyt góry Matachingai

Wysokość - 2798 metrów nad poziomem morza

Tajemnicze szczyty

Od dawna myślałem o samodzielnym wejściu na jakiś szczyt. Wybrałem góry Czukotki, Matachingai. A kiedy lodołamacz „Moskwa” wprowadził do Zatoki Krzyżowej transport morski „Kapitan Markow”, przełamując lód swoim potężnym dziobem, nawet wtedy nie zawiodłem się na swojej decyzji.

To najwyższy grzbiet Azji Północno-Wschodniej. Śnieżne szczyty znikają w chmurach, wydaje się, że Matachingai jest niezawodnie zamknięte przed ludzkimi oczami. To mnie przyciągnęło, byłem przekonany, że trzeba wspiąć się i zobaczyć te tajemnicze szczyty. I wszystko, co się przede mną otworzy, pokaże na moich obrazach, aby pokazać ludziom.

Już drugiego dnia po zacumowaniu „Kapitana Markowa” na molo w wiosce Egvekinotya, na rozgrzewkę wdrapałem się na pobliską górę o wysokości około tysiąca metrów. Udałem się na sam szczyt i stamtąd zobaczyłem wspaniałą zatokę Etelkuyum z Egvekinotem. Rozstawiłem biwak i zacząłem malować. Kiedy pierwsze linie pojawiły się na czystej kartce papieru, poczułem, że rysowanie olśniewających białych konturów gór ołówkiem jest bluźnierstwem. Dosłownie wszystko było białe - od podnóża po szczyty; nie było nawet śladu czerni. Wypełniony tą bielą i ciszą zamknąłem album i zszedłem na dół.

Początek drogi

Rano wyjechałem z Egvekinot i podjechałem do podnóża Matachingai: załadowałem pojazd terenowy sprzętem wspinaczkowym, namiotem i zapasem jedzenia na kilka dni. Miejscowi wyrażali zaniepokojenie moim pomysłem wspinania się na sam szczyt grani, ale nie chciałem słyszeć o zabraniu ze sobą nikogo innego. Ostrzeżono mnie, że w tej chwili na szczytach śnieg jest zawodny i radzono mi jechać tylko nocą, kiedy mróz trzyma gzymsy. I będę postępować zgodnie z tą radą.

Nie musisz stąd wracać

Postanowiłem wspiąć się na główną granią i podążać nią do najwyższego punktu Matachingaya. Dzisiaj zacząłem się wspinać. Poniżej jest dużo śniegu. Było ciężko. Gorąco. A gdy tylko przestał, natychmiast zaczął zamarzać. Poszedłem dwieście metrów w górę i wszedłem w mgłę w towarzystwie drobnego śniegu i poczułem, że nie mam dość sił i kalorii, aby pracować w szybkim tempie.

Faktem jest, że nie odpocząłem jeszcze od poprzedniej wyprawy (na Morzu Łaptiewów), tam jeździłem na nartach z grupą Shparo. W noc polarną w niskich temperaturach pokonaliśmy 500 kilometrów wzdłuż pagórków morza polarnego. Pamiętam, że wcześniej, kiedy wybierałem się na jakąkolwiek wędrówkę lub wyprawę, przygotowywałem się gruntownie - trenowałem, przytyłem. A teraz, z biegiem lat, chęć przygotowania się przygasła. I nie ma czasu. Od kilku lat nieustannie chodzę na wędrówki lub wyprawy. Od ośmiu czy dziewięciu miesięcy nie było mnie w domu w Wrangel Bay.

Postanowiłem odpocząć, usadowiłem się wygodniej pod gzymsem i powiedziałem sobie: „Ale mimo wszystko Czukotka jest niezwykle piękna”. Mówił szeptem, żeby nie przerwać dziewiczej ciszy. Odświeżył się ciasteczkami i zaczekał, aż na grani zapadnie noc i będzie można kontynuować wspinaczkę.

Śnieg cicho padał, kamienie stały się śliskie, szedłem w wielkim napięciu, wiedząc, że błędy są niedopuszczalne. Mróz się nasilił, w futrzanych rękawiczkach było ciepło, ale bez nich ręce natychmiast zamarzły. Musiałem ciągle rąbać kroki: jedną ręką wbiłem wspornik do mocowania kłód do lodu, a następnie trzymając się go i utrzymując równowagę, pracowałem czekanem. Od napięcia do kolki mięśnie nóg były zdrętwiałe - trudno było zapewnić stabilność. Ostre ukłucia kawałków lodu rozpryskujących się w twarz spod czekana uzupełniały nieprzyjemne doznania.

Dmuchnij szpikulcem do lodu, kolejny cios ... Krok gotowy. Nie spojrzałem w dół. Najlepiej jest patrzeć w górę lub w dół - rozciągnięty tam lodowy grzbiet, ostry jak nóż, przykryty grubą szarą zasłoną czukockiej mgły.

Błysnęła myśl: czy powinienem wrócić? W końcu dużo ryzykowałem. Ale inna myśl skłoniła mnie do wspinaczki: muszę czuć góry, bez tego seria arkuszy graficznych o szczytach Azji Północno-Wschodniej nie zadziała.

Wiele osób uważa, że \u200b\u200bartysta tworzy płótna siedząc w ciepłej pracowni. Nie każdy to ma! Moje arkusze graficzne wprowadzają mnie w inny sposób, moje prace to wydarzenia, których doświadczyłem i poczułem, to są moje myśli, moje postrzeganie otoczenia.

Zaczął padać ciężki śnieg, więc wspiąłem się na oślep na szczyt Matachingai - sama grań prowadziła do przodu. Stalowe koty przestały być niezawodnym wsparciem. Na każdym kroku, częściej niż zwykle, odcinałem stopień wsparcia. Niebieski lód ze złością rzucił czekanem, nie chciał ulec jego ciosom.

Coraz częściej zatrzymywałem się, oparłem głowę o czekan, żeby złapać oddech i rozluźnić mięśnie pleców, po czym znowu gwałtownie uderzyłem po schodach. Pracował więc przez osiem godzin, aż doszedł do małej kamiennej półki. Z boku lód był bardziej miękki i giętki. Rankiem wykopałem w nim niszę, zrobiłem dach z kurtki sztormowej. Prowizoryczny dom był izolowany gęstymi, niekończącymi się opadami śniegu.

Ugotowałem pół kubka herbaty na kuchence primus - na brzegu była benzyna, którą wziąłem całkiem sporo ze względu na przyzwoitą wagę plecaka. Piłem niegotowane. Ciemność w domu przyprawiała mnie o senność. Gdy tylko zamknąłem oczy, zdradzieckie ciepło rozprzestrzeniło się po moim ciele, stało się łatwe i spokojne. „Nie śpij” - rozkazałem sobie - w przeciwnym razie możesz nie wrócić, zostaniesz na zawsze tutaj, na grani Matachingai. Na dole jest dużo do zrobienia! ”

Przesunął dłonią po wąsach i brodzie, zebrał w garść zamrożone do nich sople i włożył je do ust. Ale wzbudzili jeszcze większe pragnienie. „Diabeł zabrał mnie w te góry” - pomyślałem - „w tym roku były trzy wyprawy. Stary głupiec! I wszystko ci nie wystarcza. Kiedy będziesz żyć jak wszyscy ludzie? ” Karcąc się pod każdym względem, stanowczo postanowiłem nigdy nie wspinać się w góry samotnie, a nawet na północy. To prawda, złożyłem takie śluby już wcześniej.

Zrzucił kurtkę zasłaniającą wejście do mojej lodowej jaskini, spojrzał na grzbiet szczytów - góry zdawały się opadać z obrazów Roericha. Wyjął szkicownik i ołówki i zaczął szkicować. Przestałem biczować się, z każdą linią przychodziło przekonanie, że robię wszystko dobrze: wspinam się po górach, chodzę po lodzie Oceanu Arktycznego, gonię z eskimosami na psach na Czukotce ... „Żadnego muzeum, żadnej książki” - powiedział Nicholas Roerich - „nie dam prawo do przedstawiania Azji i innych krajów, jeśli nie widziałeś ich na własne oczy, jeśli nie zrobiłeś przynajmniej kilku niezapomnianych notatek na miejscu. Przekonalność to magiczna cecha kreatywności, niewytłumaczalna słowami, tworzona tylko przez nakładanie prawdziwych wrażeń. Góry - wszędzie góry, woda - wszędzie woda, niebo - wszędzie niebo, ludzie - wszędzie ludzie. Niemniej jednak, jeśli siedząc w Alpach, przedstawiasz Himalaje, to zabraknie czegoś niewyrażalnego, przekonującego ”.

Zrobiłem kilka szkiców kolorowymi kredkami, a czego nie miałem czasu - zaznaczyłem słowami: gdzie jest jaki kolor. I kontynuował swoją główną pracę - wspinanie się na szczyt.

Potwierdzenie „ducha człowieka”

Panuje tutaj ostrożna, wrażliwa cisza. Nawet wiatr zupełnie ucichł, jakby w oczekiwaniu na coś. Przerażający.

Stoję niezdecydowanie, kilkaset metrów do szczytu. Mówię do siebie: „Cóż, Fedor, jesteś gotowy? Naomi Uemura była trudniejsza.

Często powtarzam te słowa. Wszakże Uemura jest dla nas, podróżników, ideałem, nieustannie afirmował „ducha człowieka”. A teraz, będąc tutaj, na grzbiecie Matachingaya, mogę lepiej zrozumieć samotność, jakiej doświadczył japoński podróżnik.

Nie żyje, 12 lutego wspinacz wspiął się na Mount McKinley, która ma 6193 metry wysokości i nie wrócił do bazy. Uemura po raz drugi zdobył ten najwyższy szczyt w Ameryce Północnej - po raz pierwszy McKinley został przez niego zdobyty wiosną 1970 roku.

Przed Uemurą nikt nie próbował wejść na ten szczyt zimą. Ale on to zrobił! Ostatni raz zauważono wspinacza 15 lutego na zboczu na wysokości 5180 metrów. Ale potem jego ślad zaginął, nigdy więcej się nie skontaktował. 1 marca prasa doniosła: „Amerykańska służba poszukiwawczo-ratownicza w stanie Alaska odmówiła dalszych poszukiwań japońskiej podróżniczki Naomi Uemura”.

Autor Fyodor Konyukhov

Fedor Konyukhov

Moje podróże

Publikacja przeznaczona jest dla osób powyżej 18 roku życia

Obsługę prawną wydawnictwa zapewnia kancelaria prawna „Vegas-Lex”.

* * *

Z nieznanych mi powodów urodziłem się nie dla łatwego życia, ale dla cieszenia się nim przez pokonywanie trudności.

Fedor Konyukhov

Matachingai, droga na szczyt

Od początku świata nagromadzony tu śnieg zamienił się w bryły lodu, które nie topią się ani wiosną, ani latem. Gładkie pola twardego i lśniącego lodu rozciągają się w nieskończoność i łączą z chmurami.

Xuanzang, VII wiek

Wspinaj się solo na szczyt góry Matachingai

Wysokość - 2798 metrów nad poziomem morza

Tajemnicze szczyty

Od dawna myślałem o samotnym wejściu na jakiś szczyt. Wybrałem góry Czukotki, Matachingai. A kiedy lodołamacz „Moskwa” wprowadził do Zatoki Krzyżowej transport morski „Kapitan Markow”, przełamując lód swoim potężnym dziobem, nawet wtedy nie zawiodłem się na swojej decyzji.

Już drugiego dnia po zacumowaniu „Kapitana Markowa” na molo w wiosce Egvekinot wdrapałem się na rozgrzewkę na pobliską górę o wysokości około tysiąca metrów. Udałem się na sam szczyt i stamtąd zobaczyłem wspaniałą zatokę Etelkuyum z Egvekinotem. Rozstawiłem biwak i zacząłem malować. Po tym, jak pierwsze linie pojawiły się na czystej kartce papieru, poczułem, że rysowanie olśniewających białych konturów gór ołówkiem to bluźnierstwo. Dosłownie wszystko było białe - od podnóża po szczyty; nie było nawet śladu czerni. Wypełniony tą bielą i ciszą zamknąłem album i zszedłem na dół.

Początek drogi

Nie musisz stąd wracać

Faktem jest, że jeszcze nie odpocząłem od poprzedniej wyprawy (na Morzu Łaptiewów), tam jeździłem na nartach z grupą Shparo. W noc polarną w niskich temperaturach pokonaliśmy 500 kilometrów wzdłuż pagórków morza polarnego. Pamiętam, że wcześniej, kiedy wybierałem się na jakąkolwiek wędrówkę lub wyprawę, przygotowywałem się gruntownie - trenowałem, przytyłem. A teraz, z biegiem lat, chęć przygotowania się przygasła. I nie ma czasu. Od kilku lat nieustannie chodzę na piesze wędrówki lub wyprawy. Od ośmiu czy dziewięciu miesięcy nie było mnie w domu w Wrangel Bay.

Śnieg cicho padał, kamienie stały się śliskie, szedłem w wielkim napięciu, wiedząc, że pomyłki są nie do przyjęcia. Mróz się nasilił, w futrzanych rękawiczkach było ciepło, ale bez nich ręce natychmiast zamarzły. Musiałem ciągle rąbać kroki: jedną ręką wbiłem wspornik do mocowania kłód do lodu, a następnie trzymając się go i utrzymując równowagę, pracowałem jako czekan. Od napięcia do kolki mięśnie nóg były zdrętwiałe - trudno było zapewnić stabilność. Ostre ukłucia kawałków lodu rozpryskujących się w twarz spod czekana uzupełniały nieprzyjemne doznania.

Ugotowałem pół kubka herbaty na kuchence primus - na brzegu była benzyna, którą wziąłem całkiem sporo ze względu na przyzwoitą wagę plecaka. Piłem niegotowane. Ciemność w mieszkaniu przyprawiała mnie o senność. Gdy tylko zamknąłem oczy, zdradzieckie ciepło rozprzestrzeniło się po moim ciele, stało się łatwe i spokojne. „Nie śpij” - nakazałem sobie - w przeciwnym razie możesz nie wrócić, zostaniesz na zawsze tutaj, na grzbiecie Matachingai. Na dole jest dużo do zrobienia! ”

Zrzucił kurtkę zasłaniającą wejście do mojej lodowej jaskini, spojrzał na grzbiet szczytów - góry zdawały się opadać z obrazów Roericha. Wyjął szkicownik i ołówki i zaczął szkicować. Przestałem biczować się, z każdą linią przychodziło przekonanie, że robię wszystko dobrze: wspinam się po górach, chodzę po lodzie Oceanu Arktycznego, gonię z eskimosami na psach na Czukotce ... „Żadne muzeum, żadna książka” - powiedział Nicholas Roerich - „nie dam prawo do przedstawiania Azji i innych krajów, jeśli nie widziałeś ich na własne oczy, jeśli nie zrobiłeś przynajmniej kilku niezapomnianych notatek na miejscu. Przekonalność to magiczna cecha kreatywności, niewytłumaczalna słowami, tworzona tylko przez nakładanie prawdziwych wrażeń. Góry - wszędzie góry, woda - wszędzie woda, niebo - wszędzie niebo, ludzie - wszędzie ludzie. Niemniej jednak, jeśli siedząc w Alpach, przedstawiasz Himalaje, to zabraknie czegoś niewyrażalnego, przekonującego ”.

Zrobiłem kilka szkiców kolorowymi kredkami, a czego nie miałem czasu - zaznaczyłem słowami: gdzie jest jaki kolor. I kontynuował swoją główną pracę - wspinanie się na szczyt.

Potwierdzenie „ducha człowieka”

Panuje tutaj ostrożna, wrażliwa cisza. Nawet wiatr zupełnie ucichł, jakby w oczekiwaniu na coś. Przerażający.

Stoję niezdecydowanie, kilkaset metrów do szczytu. Mówię do siebie: „Cóż, Fedor, jesteś gotowy? Naomi Uemura była trudniejsza ”.

Nie żyje, 12 lutego wspinacz wspiął się na Mount McKinley, której wysokość wynosi 6193 metry i nie wrócił do bazy. Uemura po raz drugi zdobył ten najwyższy szczyt w Ameryce Północnej - po raz pierwszy McKinley został przez niego podbity wiosną 1970 roku.

Ten człowiek miał powściągliwość i wewnętrzną siłę, powiedział: „Śmierć nie jest dla mnie opcją. Muszę wrócić tam, gdzie mnie oczekują - do domu, do żony ”. I dodał: „Na pewno wrócę, bo przynajmniej czasami muszę być karmiony”.

Ostatnia podróż Naomi Uemury

Jak nazywasz to uczucie?

O trzeciej po południu otworzył się duży stożek śniegu. Oto jest, na górze, kilka metrów do niego. I dopiero wtedy poczułem żeliwne zmęczenie na całym ciele. Zatrzymał się, wyjął kawałek kiełbasy, zaczął żuć, rozglądając się. Obraz jest znajomy, znajomy: góra jest jak szczyt, spod śniegu i lodu wystają kamienie. Widziałem to wiele razy. Ale mimo wszystko poczułem radość, że osiągnąłem, osiągnąłem swój cel. Wraz z tą radością, zastępującą zmęczenie, pojawiło się inne uczucie. Wlało się we mnie ciepłem, ogrzało moją duszę. Jak nazywasz to uczucie? Duma? Szczęście? Czujesz własną siłę? Może. W każdym razie teraz byłem pewien, że uda mi się stworzyć cykl obrazów „Szczyty Matachingai”.

Z jakiegoś powodu przypomniałem sobie jesień 1969 roku, kiedy jako kadet szkoły żeglarskiej w Kronsztadzie wdrapałem się na szczyt bomby szkolnego statku Kruzenshtern.

Kiedy dostałem pozwolenie na wyjazd do miasta, pierwszą rzeczą, jaką zrobiłem, było udanie się na nabrzeże nad brzegiem Zatoki Fińskiej. Stamtąd był widok na port, cały wypełniony statkami. Z ich kominów wystrzeliły smugi czarnego dymu i białej pary, unosząc się gładko ku szaremu bałtyckiemu niebu. Przy niekończącym się gwizdaniu holowników i nawet głośnym szumie wielkich parowców, które ważą kotwicę lub wpływają do portu, spacerowałem wzdłuż nabrzeża i wdychałem świeże morskie powietrze zmieszane z różnymi aromatami: cytrusy przywiezione z wyspy Madera, przyprawy z Indii, drewno syberyjskie. Z fascynacją patrzyłem, jak ładownie parowców oceanicznych są rozładowywane i ładowane. Mignęły pudła, bele, jakiś sprzęt.

Ale przede wszystkim lubiłem podziwiać sylwetkę żaglowca Kruzenshtern. Od kilku lat stał na molo do napraw, a jego maszty dumnie górowały nad tym zgiełkiem. Raz, z bijącym z podniecenia sercem, podszedłem do drabiny barki i niepewnie zacząłem wspinać się na pokład. Zostałem zauważony przez żeglarza zegarka - młodego chłopaka o szczupłej twarzy. Z jakiegoś powodu go polubiłem. - Chcę zobaczyć twój statek, prawda? Spytałem cicho. Po dokładnym zbadaniu mnie odpowiedział, że jest to możliwe.

Byłem pełen radości. Przyroda też się do mnie uśmiechała - słońce wyszło zza chmur, oświetlając pokład światłem - rzadkie zjawisko w Kronsztadzie. Czułem, że żaglówka mnie zaakceptowała.

Na pokładzie piętrzyły się liny i kable, łańcuchy i żagle. Nie można było zrobić kroku, żeby czegoś nie skrzywdzić. I w tym dziwnym środowisku, które wydawało mi się chaosem, ludzie pracowali - naprawiali takielunek biegowy.

Ośmielony poprosiłem stróża, aby pozwolił mi wejść na plac. „Zobacz, czego chciałeś” - odpowiedział ze śmiechem. - Kiedy skończysz marynarza, chodź z nami do pracy. A potem wspinasz się na nie tak bardzo, że masz już tego dość ”. Ale ja nalegałem, a stróż powiedział, żebym przyszedł w nocy.

Tego dnia mój towarzysz, Anatolij Kuteinikow, był głównym pracownikiem kompanii. Obudził mnie, tak jak go poprosiłem, o 00:00. W kokpicie było ciemno, o północy trzeba było przejść AWOL. Zeskoczyłem z pryczy drugiego poziomu, włożyłem spodnie i kurtkę groszkową, włożyłem buty i wyszedłem z kokpitu, słyszałem tylko, jak Tolik starannie zamknął za mną drzwi. Natychmiast poczułem chłód nocy, nad głową, między gwiazdami, świecił księżyc. Jednym zamachem przeszedł przez płot i popędził prosto po kamiennym chodniku do portu.

Widząc, że przyszedłem, stróż wyjaśnił: „Czy będziesz się wspinać?” „Tak, oczywiście” - odpowiedziałem i skierowałem się w stronę relingu. Zacząłem się wspinać, wspinając się coraz wyżej między splątanymi linami, cały czas sprawdzając, czy wytrzymają mój ciężar i starając się nie opierać o ostrza (stopnie po linie). Wspinając się metr po metrze, czując, jak powietrze robi się coraz zimniejsze, widok jest szerszy, szyny i osprzęt są mniejsze, w końcu dotarłem na bom-bram-topmast - najwyższą część masztu.

Otoczyła mnie gwiaździsta noc. Pokład znajdował się daleko w dole, zarys statku i sprzęt, na który właśnie się wspiąłem, zniknęły w ciemności. W oddali widać było światła Leningradu. Odwróciłem się w stronę morza i wyobraziłem sobie siebie podczas burzy, pracując ...

Bieżąca strona: 1 (w sumie książka ma 21 stron) [dostępny fragment do przeczytania: 5 stron]

Czcionka:

100% +

Fedor Konyukhov
Moje podróże

Publikacja przeznaczona jest dla osób powyżej 18 roku życia

Obsługę prawną wydawnictwa zapewnia kancelaria prawna „Vegas-Lex”.

* * *

Z nieznanych mi powodów urodziłem się nie dla łatwego życia, ale dla cieszenia się nim przez pokonywanie trudności.

Fedor Konyukhov

Rozdział 1
Matachingai, droga na szczyt

Wspinaj się solo na szczyt góry Matachingai

Wysokość - 2798 metrów nad poziomem morza

Tajemnicze szczyty

Od dawna myślałem o samodzielnym wejściu na jakiś szczyt. Wybrałem góry Czukotki, Matachingai. A kiedy lodołamacz "Moskva" wszedł do transportu morskiego "Kapitan Markow" 2
Część zatoki Anadyr na Morzu Beringa u południowego wybrzeża Półwyspu Czukockiego. Pod względem administracyjnym należy do regionu Iultinsky w Czukockim Okręgu Autonomicznym.

Przełamywanie lodu swoją potężną łodygą 3
Wyjaśnienie konkretnych terminów (żeglarstwo, alpinizm itp.) Znajduje się w Glosariuszu terminów na końcu książki.

Nawet wtedy nie zawiodłem się na swojej decyzji.

Drugiego dnia po zacumowaniu „Kapitana Markowa” do przystani w miejscowości Egvekinot 4
Wioska położona jest w Czukotce, 32 kilometry na południe od koła podbiegunowego, nad brzegiem Zatoki Krzyża na Morzu Beringa. W pobliżu znajduje się Cieśnina Beringa, która oddziela Azję i Amerykę Północną. W pobliżu - Matachingay Mountain i Etelkuyum Bay.

Aby się rozgrzać, wspiąłem się na pobliską górę o wysokości około tysiąca metrów. Udałem się na sam szczyt i stamtąd zobaczyłem wspaniałą zatokę Etelkuyum z Egvekinotem. Rozstawiłem biwak i zacząłem malować. Kiedy pierwsze linie pojawiły się na czystej kartce papieru, poczułem, że rysowanie olśniewających białych konturów gór ołówkiem jest bluźnierstwem. Dosłownie wszystko było białe - od podnóża po szczyty; nie było nawet śladu czerni. Wypełniony tą bielą i ciszą zamknąłem album i zszedłem na dół.

Początek drogi

Nie musisz stąd wracać

Faktem jest, że nie odpocząłem jeszcze od poprzedniej wyprawy (na Morzu Łaptiewów) 5
Narciarska wyprawa naukowo-sportowa na Morze Łaptiewów. Pierwsza wyprawa polarna Fiodora Konyukhova z grupą Dmitrija Szparo.

Tam pojechałem na narty z grupą Shparo 6
Szparo, Dmitrij Igorewicz (ur. 1941) - słynny radziecki i rosyjski podróżnik i pisarz. Jego wyprawa w 1979 r. Była pierwszą na świecie, która dotarła na biegun północny na nartach.

W noc polarną w niskich temperaturach pokonaliśmy 500 kilometrów wzdłuż pagórków morza polarnego. Pamiętam, że wcześniej, kiedy wybierałem się na jakąkolwiek wędrówkę lub wyprawę, przygotowywałem się gruntownie - trenowałem, przytyłem. A teraz, z biegiem lat, chęć przygotowania się przygasła. I nie ma czasu. Od kilku lat nieustannie chodzę na wędrówki lub wyprawy. Nie byłem w domu w Wrangel Bay od ośmiu czy dziewięciu miesięcy 7
Zatoka na wschodzie Zatoki Nakhodka na Morzu Japońskim. Wejście do niego znajduje się między pelerynami Kamensky i Petrovsky. Długość 3,5 kilometra, szerokość 1,5 kilometra. Na brzegu zatoki znajduje się głębinowy port Vostochny (głębokość przy nabrzeżu ok. 16 m, długość ściany nabrzeża 12 km). Odkryty przez wyprawę Wasilija Babkina w 1860 roku. Jej nazwa pochodzi od rosyjskiego nawigatora Bernharda Wrangla.

Zrzucił kurtkę zasłaniającą wejście do mojej lodowej jaskini, spojrzał na grzbiet szczytów - góry zdawały się opadać z obrazów Roericha 8
Roerich, Nicholas Konstantinovich (1874–1947) - postać kulturowa Rosji XX wieku. Twórca idei i inicjator Paktu Roericha, twórca międzynarodowych ruchów kulturalnych „Pokój przez kulturę” i „Sztandar pokoju”. Rosyjski artysta (twórca około 7000 obrazów, z których wiele znajduje się w znanych galeriach świata), pisarz (około 30 dzieł literackich), podróżnik (kierownik dwóch wypraw w latach 1923-1935). Osoba publiczna, filozof, mistyk, naukowiec, archeolog, poeta, nauczyciel.

Wyjął szkicownik i ołówki i zaczął szkicować. Przestałem biczować się, z każdą linią przychodziła pewność, że robię wszystko dobrze: wspinam się po górach, chodzę po lodzie Oceanu Arktycznego, gonię z eskimosami na psach na Czukotce ... „Żadnego muzeum, żadnej książki” - powiedział Nicholas Roerich, prawo do przedstawiania Azji i innych krajów, jeśli nie widziałeś ich na własne oczy, jeśli nie zrobiłeś przynajmniej kilku niezapomnianych notatek na miejscu. Perswazyjność to magiczna cecha kreatywności, niewytłumaczalna słowami, tworzona jedynie przez nakładanie prawdziwych wrażeń. Góry - wszędzie góry, woda - wszędzie woda, niebo - wszędzie niebo, ludzie - wszędzie ludzie. Niemniej jednak, jeśli siedząc w Alpach, przedstawiasz Himalaje, to zabraknie czegoś nie do opisania, przekonującego ”.

Zrobiłem kilka szkiców kolorowymi kredkami, a czego nie miałem czasu - zaznaczyłem słowami: gdzie jest jaki kolor. I kontynuował swoją główną pracę - wspinanie się na szczyt.

Potwierdzenie „ducha człowieka”

Panuje tutaj ostrożna, wrażliwa cisza. Nawet wiatr zupełnie ucichł, jakby w oczekiwaniu na coś. Przerażający.

Stoję niezdecydowanie, kilkaset metrów do szczytu. Mówię do siebie: „Cóż, Fedor, jesteś gotowy? Naomi Uemure 9
Uemura, Naomi (1941 - przypuszczalnie 13-15 lutego 1984) - japońska podróżniczka, przemierzająca ekstremalne trasy w różnych częściach świata. Wiele podróży odbyłem sam.

To było trudniejsze ”.

Nie żyje, 12 lutego wspinacz wspiął się na Mount McKinley 10
Dwugłowa góra na Alasce. Położony w centrum Denali National Park. Nazwany na cześć 25. prezydenta Stanów Zjednoczonych Williama McKinleya.

Wysokość której wynosi 6193 metry i nie wróciła do bazy. Uemura po raz drugi zdobył ten najwyższy szczyt w Ameryce Północnej - po raz pierwszy McKinley został przez niego podbity wiosną 1970 roku.

Ostatnia podróż Naomi Uemury

Jak nazywasz to uczucie?

Z jakiegoś powodu przypomniałem sobie jesień 1969 roku, kiedy jako kadet szkoły żeglarskiej w Kronsztadzie wspiąłem się na szczyt bomby statku szkolnego „Kruzenshtern” 11
Barka czteromasztowa, rosyjski żaglowiec szkolny. Zbudowany w latach 1925-1926 w stoczni J. Tecklenborg w Niemczech, podczas schodzenia otrzymał nazwę Padua. W 1946 r. Po reparacjach przeszedł na własność ZSRR i został przemianowany na cześć słynnego rosyjskiego nawigatora, admirała Iwana Fiodorowicza Kruzenshterna. Port macierzysty - Kaliningrad. Statek odbył kilka wypraw transatlantyckich i dookoła świata.

Otoczyła mnie gwiaździsta noc. Pokład znajdował się daleko w dole, zarys statku i sprzęt, na który właśnie się wspiąłem, zniknęły w ciemności. W oddali widać było światła Leningradu. Zwróciłem się w stronę morza i wyobraziłem sobie siebie podczas sztormu, pracującego z żaglami na tej wysokości.

"To jest życie!" A potem zaśpiewałem swoją ulubioną piosenkę:

„Pasat śpiewa 12
Wiatr wiejący między tropikami przez cały rok, na półkuli północnej z północnego wschodu, na południu - z południowego wschodu, oddzielony od siebie bezwietrznym pasem.
Jak flet w takielunku
Brzęcząc jak kontrabas w nadmuchanych żaglach,
I chmury bursztynowych pióropuszy
Błyskają na księżycu i topią się na niebie " 13
Autorem tekstu jest Jurij Iosifowicz Vizbor.

Mogłem wszystko stracić.

Ale nie ma czasu, aby cieszyć się zwycięstwem na szczycie góry. Nadal musimy zejść. Wicher śnieżny wiał, zmuszony do pośpiechu. Zejście było trudniejsze niż wspinaczka. Po prostu nie mogłem włożyć stopy pod wycięte stopnie. Musiałem wyciąć dodatkowe podpory.

Rozpocząłem zejście po zboczu, prosto do zagłębienia. Zygzakiem do lodowca wzdłuż warstwy śniegu. Tutaj postanowiłem zejść inną trasą: chciałem szybko dostać się do mojego obozu u podnóża Matachingai. I to był błąd: straciłem czas i sprzęt, mogłem stracić wszystko.

Wydawało mi się, że śnieżny języczek lodowca rozciąga się niedaleko, a kąt nachylenia wynosił tylko około 45 stopni. Zrobiłem krok, kolejny. Ale tak nie było, koty nie pasowały dobrze do ubitego śniegu, musiały je wcisnąć w skorupę. Nogi szybko się męczyły. Wąski kuluar lodowca skończył się niespodziewaną porażką, poślizgnąłem się, upadłem na plecy i zacząłem zsuwać się w przepaść. Próby stawienia oporu zakończyły się niepowodzeniem - przeszkadzał plecak. Z ortezą, mocno zaciśniętą w dłoni, oparłem się o lód. Ale ona czołgała się wzdłuż niego z zgrzytem.

Plecak próbował wywrócić mnie do góry nogami. Zrzuciłem pasek z lewego ramienia, z prawego pasek na ramię odleciał sam. Plecak runął w dół, rozrzucając zawartość. Moja waga spadła i przycisnąłem czubek wspornika do lodu z taką siłą, że w końcu zacząłem tracić prędkość i mogłem utrzymać się na samej krawędzi tej lodowej odskoczni. „Więc przybyłem” - powiedziałem do siebie.

Teraz musiał zmierzyć się z trudniejszym zadaniem - nie wpaść w przepaść, próbować się wydostać. Ostrożnie wyjąłem czekan od tyłu i wbiłem go w lód. Sprawdzono, czy to zawodne wsparcie wytrzyma. Wciągnąłem się na nią po zboczu i zacząłem wspinać się w kierunku kości skokowej, ku czerniejącym głazom w oddali.

Czołgając się, przyciskając brzuch do zimnego śniegu, nigdy się nie rozglądał. Ale kiedy dotarłem do pierwszego kamienia, który przerósł lód, i usiadłem na nim, moja głowa zaczęła się kręcić, a ręce zaczęły się trząść. Patrzyłem tęsknie na niskie niebo i białą zasłonę zakrywającą góry i otchłań. Po raz pierwszy poczułem niesamowitą i niekończącą się wrogość cichych przestrzeni.

To było przerażające, byłam gotowa do całkowitego osłabienia, co naprawdę nie działa, gdy jest się samemu w górach. Wydawało mi się, że nigdy więcej nie znajdę się w przytulnym świecie ludzi. Myśli o ludziach wyciągały mnie ze stanu przygnębienia, próbowałem się pozbierać, zwolniłem oddech, po czym kilka razy głęboko wciągnąłem powietrze i wydychałem powietrze. Pomogło mi to uspokoić nerwy. Myślałem, że mogło się to skończyć znacznie gorzej.

Wspinając się na górę spodziewałem się, że za trzy dni dotrę do obozu, czyli będę w domu, w namiocie u podnóża Matachingai, 8 maja. Teraz, bez liny, zapasowego ubrania i jedzenia, trzeba było pomyśleć o nowym planie. Najbardziej rozsądną rzeczą jest powrót drogą, która zaprowadziła mnie na szczyt. Ale znalezienie jej nie było łatwe: śnieg przykrył wszystkie ślady. Jeśli pójdziesz nową ścieżką, to z pewnością przejdzie przez otwory, którymi często idą lawiny. O tej porze roku huczą tu jeden po drugim. Ale droga będzie krótsza, mógłbym wygrać dwadzieścia godzin. Iść czy nie iść? Chodzenie jest szalone, tylko przypadek lub moje szczęśliwe przeznaczenie może uratować mnie przed lawinami. Nie idź - zamarznij tutaj. Nie można się było zawahać: wzmagał się wiatr, na grzbiecie góry pojawiły się „flagi” śniegu.

Za kwadrans piąta zacząłem schodzić przez miejsca podatne na lawiny. O ósmej coś się stało z nogami. Nie mogłem zrobić kroku. Dzieje się tak prawdopodobnie dlatego, że był w pozycji wyprostowanej przez kilka dni, nawet spał na siedząco. Położyłem się na plecach i położyłem stopy na czekanie wbitym w śnieg. Czułem się lepiej.

Zmierzch polarny wygładził zarysy skał, pogorszyła się widoczność. Wiał lekki wiatr. Przez pół godziny mojego przymusowego odpoczynku spadło pięć centymetrów śniegu. Postanowiłem zakopać się w śniegu i spędzić pod nim noc. Miałem już takie nocne doświadczenie, gdy jechałem na psach z Eskimo Atata. Spaliśmy na świeżym powietrzu podczas trzydziestostopniowych mrozów. A teraz było dopiero około piętnastu poniżej zera.

W mojej pamięci pojawił się obraz Ataty. Był rdzennym polarnym Eskimosem, posiadał rysy twarzy podobne do europejskich. Odważę się zasugerować, że w Moskwie ubrany w cywilny garnitur mógłby zostać wzięty za Rosjanina. Jednak ulice Moskwy nie są powierzchnią, po której chciałby chodzić, ponieważ Atata jest myśliwym. A jego żona, Ainana, jest jednym z najbardziej atrakcyjnych i krnąbrnych rasowych Eskimosów na całej Czukotce.

Hunter Atata miał czterdzieści lat, kiedy się poznaliśmy. Okazał się doświadczonym człowiekiem, który dużo wędrował przez zaśnieżone przestrzenie Arktyki. To właśnie opowieści Ataty o polowaniu na morsa, śnieżnobiałej tundrze, psich zaprzęgach skłoniły mnie do tego, by dać się ponieść emocjom i ostatecznie kilka lat temu wyruszyć w długą i ryzykowną podróż po całej Czukotce. 14
W 1981 roku Fedor Konyukhov przekroczył Czukotkę na psach.

Założyłem kaptur na głowę, wsunąłem twarz w kolana i ukryłem ją przed padającym śniegiem. Zrobiło się cieplej. Wcześniej zmieniłam mokre skarpetki, położyłam je na piersi pod swetrem, żeby wyschły. A te, które nosił przez cały dzień, owinięte wokół pasa, szybko zakładał, aż ostygły. Nie czułem zimna. Jedynie mokre skarpetki na piersi zakłócały błogość reszty: woda spływała z nich strumieniami w dół ciała. Ale dłonie i stopy były ciepłe, palce poruszały się - możesz spać. Myślałem, że za dwie godziny nie będę sztywny.

Podniecenie związane ze śmiercią i irytacja z powodu utraty plecaka zaczęły ustępować. Byłem głodny i żałowałem, że nie zjadłem okruchów chleba z obiadu. Przeszukał kieszenie, mając nadzieję, że znajdzie przynajmniej kawałek ciastka, ale były puste. Nic dziwnego, że poczułem się kiepsko, a irytacja osiągnęła taki poziom, że tylko ukochana kobieta lub tabliczka czekolady z ciasteczkami mogła mnie pocieszyć. Wolałabym to pierwsze, chociaż nie potrafiłbym naprawdę oddać jej sprawiedliwości.

Popełniłem taktyczny błąd: musiałem przewidzieć podobną sytuację i włożyć niewielką ilość jedzenia do kieszeni. Przeklinając własną głupotę, usiłowałem uspokoić się myślą, że skromny zapas w moich kieszeniach niczego nie zmieni. Chociaż zachowywałem się jak prawdziwy idiota. Bez względu na to, jak silna i energiczna jest osoba, nadal nie można lekceważyć swojego ciała w górach. Musiałam jeść regularnie, chociaż nie chciało mi się pić cieplej - i oszczędzałam gaz! Poleciał też w otchłań.

Pomyślałem też o mojej żonie i dzieciach. Przecież obiecał im, że wiosną zostanę w domu. Nadeszła wiosna, tylko że nie jestem z rodziną, ale daleko na północy. A teraz moje zmięte ciało jest miażdżone przez śnieg, a moja dusza pędzi jak latawiec na sznurku, unoszony w niebo przez mroźny wiatr. Czułem się dobrze i spokojnie pod śniegiem, ale moje myśli nie mogły się uspokoić. Polecieliśmy teraz do domu, potem do znajomych i znowu wróciliśmy w góry.

Musher Atat. Z cyklu „Życie i życie narodów północy”

W niebezpieczeństwie

Zasnąłem, ale nie spałem długo, około godziny. Obudziłem się, czując, że w górach coś jest nie tak. Trudno wyjaśnić, co spowodowało alarm. Ale obudziłem się nie z zimna, ale ze strachu - z niewytłumaczalnego przeczucia kłopotów. Gdybym leżał w namiocie, w śpiworze, byłbym zbyt leniwy, żeby wstać. A potem otworzył oczy, podniósł głowę, spojrzał na góry. Śnieg przestał padać, wiatr ucichł, szczyty były wyraźnie widoczne. Wszystko było spokojne, ale „szósty zmysł”, mój anioł stróż, nadal ostrzegał.

Szybko wstałem, otrząsnąłem się ze śniegu i pospieszyłem do wyjścia. Rozejrzałem się. Czy coś się wydarzy, czy to przeczucie tylko mnie drażni, pozbawia mnie odpoczynku? Zrobił kilka kroków w górę i usłyszał za sobą ciche kliknięcie. Szczelina przebiegła przez śnieżną pokrywę góry i nagle cała górna część pokrytego śniegiem stoku zaczęła się poruszać. Śnieg spadł. Lawina narastała szybko i wpadła prosto do wąwozu. Wirujące wiry pokryły już wszystko. Uderzenie lawiny, która właśnie ześlizgnęła się spod moich stóp, było jak uderzenie pociągu ekspresowego pędzącego przez tunel. Przerwaną ciszę powtórzyło wiele ech i przez długi czas wciąż słychać było grzechotanie, eksplozje i gwizdy. Wszystko to razem dało początek kanonadzie.

Symfonia gór! Słynny angielski wspinacz George Mallory 15
Mallory, George (1886-1924) - angielski wspinacz, który próbował wspiąć się na Mount Everest (Chomolungma) w 1924 roku. Według ogólnie przyjętej wersji zginął w drodze na szczyt. Istnieje też przypuszczenie, że zginął już podczas zejścia (w tym przypadku to on, a nie Edmund Hillary z Tanzingiem, należy uznać za zdobywcę Everestu). Jego ciało zostało znalezione w 1999 roku na wysokości 8155 metrów przez Konrada Ankera podczas specjalnej wyprawy na Everest.

Mawiał: „Dzień spędzony w Alpach jest jak wspaniała symfonia”. I on, jakby przewidując groźbę próby podboju Everestu, dał swojemu biografowi powód do napisania, że \u200b\u200b„dzień spędzony na Evereście może okazać się bardziej gigantyczną kakofonią, która zakończy się martwą ciszą”.

Mallory znajdował w górach czysto estetyczną satysfakcję. Kochał góry tą miłością, która zagłuszyła wszystko i pochłonęła go całego - najpierw jego duszę, a potem ciało. Jako pierwszy utorował drogę na najwyższy szczyt świata - Everest. Wspinacz porównał: „To, co się z nami dzieje, nie różni się od tego, co dzieje się z tymi, którzy, powiedzmy, mają talent do muzyki lub rysowania. Poświęcając się im, człowiek wnosi w swoje życie wiele niedogodności, a nawet niebezpieczeństw, niemniej jednak największym niebezpieczeństwem dla niego jest oddanie całego siebie sztuce, ponieważ jest to nieznane, którego wezwanie człowiek słyszy w sobie. Opuścić to wezwanie oznacza wyschnąć jak strąk grochu. Podobnie wspinacze. Akceptują daną im szansę wzniesienia się na szczyt, podążając za wezwaniem nieznanego, które czują w sobie. "

George Mallory był członkiem pierwszych trzech wypraw na Everest we wczesnych latach dwudziestych. 8 czerwca 1924 roku on i jeszcze bardzo młody wspinacz Irwin byli zdeterminowani, aby podbić gigantyczną górę.

Zniknęli na zawsze we mgle otaczającej szczyt ... Zaledwie dziewięć lat później, na wysokości 8450 metrów, znaleziono czekan Mallory'ego. Czy dotarł na szczyt ze swoim młodym przyjacielem i jaka była przyczyna ich śmierci - nikt nigdy się o tym nie dowie. Może złapała ich ta sama lawina, która właśnie wyszła spod moich stóp i po dziś dzień nad Matachingai słychać echa jej ryku. Wyobraziłem sobie, co się dzieje na Evereście, jeśli tutaj, na niewielkich wysokościach, biała śmierć niszczy wszystko na swojej drodze.

Byłoby dziwne, gdybym w moim wieku rozpoczął i zakończył temat podróży książką szesnastoletniej lekkomyślnej Australijki, która okrążyła świat podczas samotnego opłynięcia świata. Wytrwałość nastolatki, która osiągnęła i osiągnęła to, na co odważyłby się nie każda dorosła i doświadczona osoba, kiedyś stała się sensacją na zielonym kontynencie, a tym bardziej to, co działo się w książce, było dla mnie wspaniałe. Osiągnięty? Przetrwałeś? Plecy? Czy to prawda? Ale…

Poza tym pomimo kilku burz, których doświadczyła Jessica Watson, jej podróż wydawała mi się ... zbyt łatwa. Dlatego po skończeniu jednej książki zacząłem pracować nie jako dziewczyna, ale jako dorosły mężczyzna, już nie ze słonecznej Australii, ale z brzegów Morza Azowskiego.

Jak się domyślałem od samego początku, a teraz już mogę śmiało powiedzieć, „Moje podróże” niemal we wszystkim tworzą swoisty kontrast z „Mocą snów”, może poza zachwytem otwartej przestrzeni, którą otworzyli obaj podróżnicy. Być może ktoś powie, że porównywanie tych książek jest złe. I częściowo się z tym zgadzam, ale ... Tak się złożyło, że w moim przypadku jedna z nich nastąpiła zaraz po drugiej, a na obu znaczna liczba stron poświęcona była solowemu żeglowaniu jachtem dookoła świata. Aby uniknąć nieporozumień, powiem, że nie porównuję książek, a tym bardziej nie porównuję osób, a jedynie swoje wrażenia.

Wiek ma znaczenie. „The Power of Dreams” zapamiętano między innymi za nieskomplikowaną młodzieńczą radość i spontaniczność. Uzyskanie zastrzyku młodzieńczej energii jest bardzo dobre! Ale lata zbierają swoje żniwo i jeśli mówimy o podróżach, chcę wyjechać z rówieśnikiem lub kimś, kto ma za sobą więcej wiedzy i doświadczenia. Czterdziestoletni Fedor Filippovich Konyukhov, który w 2015 roku pamięta o sobie, przyszedł pod tym względem we właściwy sposób!

„Marzę o fantastycznych światach! Bliscy przyjaciele i moja rodzina często próbują mnie powstrzymać. Mówią, że czas rozstać się z fantazją. Nie ma fantastycznych światów - to jest wyobraźnia i fikcja! Nie ma nieodkrytych wysp, nie ma miejsc, w których nikt nie postawił stopy. Tak, jak żyjesz, może żyć tylko uczeń, który przeczytał książki przygodowe. W głębi duszy rozumiem i zgadzam się z moimi przeciwnikami. Ale w głębi mojej świadomości jest jeszcze dzieciństwo, które przez lata nie opuszczało mojej skorupy ciała. I cieszę się z tego. " (z)

Duży cytat, ale warto! Niech to będzie tylko moje doznanie, ale z uporem widzę czterdziestoletniego Fiodora Filippovicha jako człowieka, w którego ciele wydaje się, że żyje stary wiejski człowiek, zmęczony życiem, o najczystszej duszy, wiecznie niestrudzony, żarliwy na nowe wrażenia i próby sił. I tylko starzec tęskni za domem, za spokojem rodzinnego ogniska, za żoną i dziećmi, musi tylko użalać się nad sobą, zagubiony na innym pustkowiu, a potem, wydostając się z kłopotów, wrócić do rodzinnej wioski Wrangel nad brzegiem zatoki o tej samej nazwie, jak właśnie tam ten sam młody człowiek, płonący już nową podróżą, wyprawą lub kampanią, klepie go po ramieniu.

I bez względu na to, jak zmęczony jest stary człowiek, młody człowiek nigdy nie pozwoli mu pozostać w jednym miejscu przez długi czas, pogrążyć się w codziennej, drobnej, błotnistej próżności. I podczas gdy natchniony młodzieniec prostuje ramiona, artysta cicho i spokojnie czeka na swój czas w pobliżu, dla którego wszelkie dalekie wędrówki nie są bynajmniej celem, a jedynie środkiem. Narzędzie, które nieustannie inspiruje, aby ołówkiem i farbami przekazać tym, którzy nie chcą lub nie mogą opuścić swojego kręgu komfortu, entuzjastyczny szacunek dla piękna, wielkości i potęgi świata stworzonego przez Pana Boga, którego wielokrotnie doświadczał Konyukhov!

„Wiele osób uważa, że \u200b\u200bartysta tworzy płótna siedząc w ciepłej pracowni. Nie każdy to robi! Moje grafiki inaczej mnie rozumieją, moje prace to wydarzenia, których doświadczyłem i poczułem, to są moje myśli, moje postrzeganie otoczenia” (c)

Gdyby książka zawierała tylko opis jego inspiracji i procesu twórczego autorstwa Konyukhova, skończyłbym poprzedni akapit i przeszedłbym do zupełnie innego tematu. Miałem jednak szczęście, że przeczytałem publikację, na której łamach zamieszczono fotoreprodukcje obrazów autora, których treść doskonale uzupełniała tekst. Oczywiście oglądanie monochromatycznych obrazów na sześciocalowym ekranie e-booka to wcale nie to samo, co zobaczenie przed sobą strony papierowej książki, która jest półtora raza większa, czy nawet bardziej odwiedzenie muzeum-domu, które wielokrotnie zaskakiwało świat i pobiło kilka rekordów, podróżnik. Innymi słowy, „Moje podróże” to jedna z tych książek, które nawet w erze elektroniki lepiej byłoby kupić w klasycznej papierowej formie.

Z księgi jednej podróży do księgi wielu ścieżek. Nie mam pojęcia, czy Jessica, która już stała się młodą kobietą, zasłynie innymi rekordami i osiągnięciami na lądzie i na morzu, czy też triumf zdobywczyni żywiołów i otwartych przestrzeni, który wydarzył się w młodości, pozostanie jedyną do końca jej życia.

Po pokonaniu wszystkich przeszkód na drodze do cenionego celu zasługuje na szacunek, ale dosłownie w ciągu kilku lat podbił góry Czukotki, następnie dotarł na Biegun Północny, następnie popłynął jachtem na samotny świat dookoła i nadal podróżuje w każdy możliwy sposób w chwili obecnej, nie boję się tego słowa, niesamowity!

„Ucieczka od tego wezwania oznacza wyschnięcie jak strąk grochu”. (z)

Oczywiście o podróżach Konyukhova wiedziałem na długo przed tym, zanim dotarłem do Moje podróże, ale dzięki książce odkryłem go jako prawdziwego wszechstronnego człowieka zdolnego do przejścia przez ogień, wodę i miedziane rury, czyli hmm, przez bagna, śnieg , skały i fale wzniesione przez burzę do nieba! Czyste szaleństwo? Albo najszczęśliwsze z przeznaczeń? Co najmniej jeden z nich? :)

Dzięki i mimo wszystko. Przytulona najpierw wsparciem rodziny, a następnie dużej części społeczeństwa, biznesu, a nawet polityków, australijska uczennica udała się do oceanu, aby udowodnić swoją siłę sceptykom i żywiołom. Nasz rodak musiał niemal ukradkiem dostać się z Rosji do Australii, a potem za pieniądze jednego sponsora, sądząc po tekście, kupić jacht, kupić to, co było potrzebne i bez fanfar i aplauzu tłumu ruszyć trasą. Jednak to wszystko jest puste, ponieważ różnica w czasie i mentalności jest oczywista.

Ale tym, co mnie zadziwiło, była liczba prób, jakie spadły na szanowanego podróżnika i jego jacht „Karaanu”! Nie wiem, który z tych, którzy żeglowali po świecie z Sydney do Sydney, miał więcej szczęścia z pogodą, a kto mniej. Jeśli jednak walka z silnymi sztormami o pomalowany na różowo, zaawansowany technicznie jacht stała się nie tylko krótkim, ale też mało znaczącym czasowo etapem podróży, to żegluga „Karaany” kontrolowanej przez Konyukhova jest jakby próbą wysłaną z góry z kolejnych próbujący człowiek i statek u progu burz.

Nawiasem mówiąc, to nie przypadek, że mówiłem o wyposażonej w najnowszy postęp technologiczny „Pink Lady”, której właścicielem jest Jessica Watson. Ktoś może się ze mną nie zgodzić, ale moim zdaniem nastoletnia podróż dookoła świata nie przerodziła się w tragedię, między innymi dlatego, że kurs był wielokrotnie korygowany przy użyciu obrazów z satelitów meteorologicznych otrzymywanych za pośrednictwem internetu. Ale Fiodor Filippovich w 1993 roku nie miał takiej możliwości i wykorzystał satelity wyłącznie do określenia współrzędnych metodą triangulacji.

Cieszenie się chwilą i myślenie o wieczności.

Naturalnie nastolatka i dorosły, człowiek już mądry w życiu, inaczej reagują na napotykane przeszkody, w tym przeszkody zagrażające życiu, pokonywanie sukcesów i samotność w nieskończonych przestrzeniach. Dlatego, jeśli „Power of Dreams” w pełnej zgodzie ze współczesnymi trendami gloryfikuje inicjatywę i tolerancję ze względu na płeć i wiek, to „Moje podróże” to dziennik podróży, niezwykle jasne wspomnienia bosego dzieciństwa, wiejskiego dzieciństwa i świętego dreszczyku wierzącego przed tym, co piękne i piękne stworzone przez Boga. jednocześnie straszna, bo groźna natura.

„Ludzie zaangażowani w światowe sprawy zwykle patrzą na siebie, zagłębiają się w czyjeś życie, potępiają lub próbują zmienić życie bliskich i nigdy nie próbują spojrzeć na siebie z zewnątrz. A podróż w pojedynkę dała mi taką możliwość”. (z)

Oczywiście w każdej swojej podróży stara się osiągnąć swój cel i nawet modlitwy do Boga są skupione na Panu, dając mu odwagę do wspinania się na górę, spaceru samotnie lub z grupą na Biegun Północny, żeglowania po świecie itd., Aby w końcu , „Aby podnieść poprzeczkę ludzkich możliwości jeszcze wyżej niż została podniesiona przez moich poprzedników”.

A jednocześnie pokonawszy piętno czterdziestych urodzin, coraz częściej myśli o domu, o swoich bliskich, z którymi co kilka miesięcy musi porozumiewać się na strzępy, o wielkich i małych błędach, które nagromadziły się w ciągu czterech dekad, a nawet o tym, czy kusi Boga. przez twoją wytrwałość, by odwiedzać wszędzie i wszędzie?

Wielu podróżników, jeśli nie wszyscy, od czasu do czasu myśli i marzy o spokojnym domu i spokojnym życiu z tymi, którzy za każdym razem muszą być pozostawieni w ciężkim oczekiwaniu. Ktoś umiera na następnej trasie, nie mając czasu, a może po prostu nie chcąc zjechać ze ścieżki prowadzącej w kuszące nieznane. Komuś wciąż udaje się ustatkować, oddając się rodzinie, tworząc własny biznes lub stojąc za jednym ze sterów dużej lub małej organizacji, która bawi się przynajmniej z grubsza tym, co wcześniej.

I niech to będzie tylko moje odczucie, ale gdyby się jakoś stało, że nie wiedziałbym nic o Konyukhovie i odkryłbym to dopiero teraz, w Moich podróżach, powiedziałbym, że prawdopodobnie przez kilka lat po wydarzeniach opisanych w książce, po odbyciu kilku bardziej ryzykownych wypraw, nadal uspokoił się i osiadł na swoim rodzinnym brzegu Zatoki Wrangla. Aha! W jaki sposób!

Gdy tylko zgłosiłem się do Google, zobaczyłem materiały na temat udanego samotnego żeglowania po Oceanie Spokojnym łodzią wiosłową w latach 2013-2014 i podróży dookoła świata balonem w 2016 roku w jedenaście dni! A potem dowiedziałem się o planach Fiodora Filippovicha, aby ponownie popłynąć łodzią wiosłową, tylko nie przez Ocean Spokojny, ale w trójstopniowym dookoła świata. I znowu w balonie na ogrzane powietrze, tylko tym razem dwie rewolucje wokół Ziemi! I na balonie na ogrzane powietrze na wysokości 25 kilometrów w stratosferze!

Ktoś będzie podziwiał, ktoś pomieszał podziw z przerażeniem, ktoś skręci palcem w skronie, współczuje krewnym i przyjaciołom przeklętego szaleńca i zacznie przeklinać: D I po prostu nie mam słów. Nie mogę teraz, ale w najbliższej przyszłości na pewno dojdę do tego samego, co „Moje podróże. Następne dziesięć lat ”, a przed innymi książkami Konyukhova. Moje pozdrowienia!

Mit o moich podróżach Fedor Konyukhov. Moje podróże

Autor Fyodor Konyukhov

Fedor Konyukhov Moje podróże

* * *

Rozdział 1 Matachingai, droga na szczyt

Tajemnicze szczyty

Początek drogi

Nie musisz stąd wracać

Jak nazywasz to uczucie?

W niebezpieczeństwie

Polecam inne artykuły

Wielki Kanion Krymu, jak się tam dostać samochodem

Lotnisko Wnukowo: jak się tam dostać, parking i terminale

Fedor Konyukhov
Moje podróże

Rozdział 1
Matachingai, droga na szczyt