Porto, Portugalia: atrakcje, opisy i ciekawostki. Dlaczego miasto Porto nazywane jest perłą Portugalii? Jak nazywa się miasto Porto

Czyż nie od strony nabrzeża Dora, z kolorowymi domami komórek starej dzielnicy Ribeira? Jasne kolory domów, hałaśliwe tawerny, zbudowane na pozostałościach murów miejskich. Tu i ówdzie, przemykając obok łodzi „rabeliusza”, tych samych, które w przeszłości były używane do transportu beczek portu. Stoiska handlarzy sprzedających wszelkiego rodzaju śmieci wzdłuż nasypu Kaysh ...

01. Ostatnim razem, opisując mój spacer, zatrzymałem się przy dzwonnicy kościoła Klerigos, skąd otwiera się wspaniały widok na główne symbole miasta.

04. Heinrich Nawigator, oczywiście szlachetny podróżnik ...
Autorzy pomnika jakby przypadkiem wskazali palcem wskazującym na

05. Budynek Giełdy! Skąd pochodził podróżnik, symbolicznie zgarniał pieniądze na swoje podróże. I nie dajcie się zmylić faktowi, że budynek powstał 430 po śmierci Henryka, autorzy postawili mu pomnik jeszcze później!

06. Po wędrówce wąskimi uliczkami Ribeira,

07. W końcu wyszedłem na nabrzeże Dora,

08. I zamarł z przyjemnością, uważnie badając szczegóły jasnych domów.

12. Po drugiej stronie - kolejne miasto! Vila Nova di Gaia. Znajdują się tu słynne portugalskie piwnice z winem porto.

13. Po przejściu nasypem Caisch nie mogłem odmówić sobie przyjemności wejścia na most Luis I

14. Najsłynniejszy symbol Porto, zbudowany w 1886 roku przez ucznia Gustawa Eiffla (tego samego), belgijskiego inżyniera Teofila Seirigu. Dwupoziomowy most zastąpił most Pensil (1841), z którego wznoszą się kolumny pamiątkowe (po prawej).

15. Widok na piwnice winne (po lewej) Vila Nova de Gaia i klasztor św. Augustyna, znajdujący się w Sierra del Pilar. Faktem jest, że Vila Nova de Gaia to nie tylko sąsiednie miasto, ale także stary konkurent Porto. Im więcej wina przechowywano w piwnicach miasta, tym stawało się ono bogatsze. A klasztor miał ozdobić miasto i stać się godnym konkurentem przeciwnej Ribeiry. Klasztor jest naprawdę piękny, a jaki widok otwiera się stamtąd na oba brzegi rzeki Dory! Ta ostatnia okoliczność przyczyniła się do wzrostu popularności klasztoru, także wśród wojska. Tak więc w 1809 r. przyszły bohater bitwy pod Waterloo, Wellington, opracowywał tu plany portugalskiej kampanii wojskowej armii brytyjskiej przeciwko armii napoleońskiej. Nawet dzisiaj większość klasztoru jest zajęta przez wojsko i jest zamknięta dla dostępu.

16. Czas wejść po schodach do Nieba

16. Po drodze spotkasz cudowne ulice mieszkalne, możesz nawet usiąść i odpocząć od męczącej wspinaczki.)

18. Niestety, Ribeira jest w bardzo opłakanym stanie: domy były zrujnowane, a dziś są domem dla najbiedniejszych warstw społeczeństwa. Ponieważ obszar ten jest pod ochroną UNESCO, władze miasta są zobowiązane do zachowania i przywrócenia Ribeiro. W związku z tym stopniowo zmienia się skład ludności dzielnicy, dawni mieszkańcy przenoszą się w inne rejony miasta.

19. I puste domy, czekające w skrzydłach na przywrócenie i powrót dawnej świetności, pod opieką straszliwego rycerza Vimara Peresa, który raz w 868 bronił miasta przed wojskami muzułmańskimi.

20. Tu, na placu w pobliżu Katedry Se, znajduje się Kolumna Pelourinho – niegdyś słup hańby, służący jako miejsce publicznego poniżania skazanych.

21. Teraz symbol sprawiedliwości.

22. Katedra Porto wygląda jak forteca, jednak gdy zaczęto ją budować w XII wieku, różnica między katedrą a fortecą nie była duża.) Do katedry przylega kapitularz kościoła, wybudowany w 1717 roku- 1722 pałac biskupi pozostał w cieniu...

23. Więc Vimaru Peresh ma tu coś do pilnowania na wzgórzach!

24. No i wreszcie górny poziom mostu Ludwika I, po którym jeżdżą tramwaje Metro do Porto ( historia będzie!).

25.Z wysokości prawie 45 metrów,

26. wyraźnie widoczne łódki „Rabelush” z beczkami wina portugalskiego;

27. I jak domy z zabawkami, na promenadzie Cais da Ribeira;

28. I pozostałości murów twierdzy, zniszczonych podczas przebudowy widoku miasta w odległym XVIII wieku;

29. I płynące wody wijącej się rzeki Dora, kierującej się do oceanu, między dwoma ogniami rywalizujących sąsiadów.

30. Piękny most. Górny poziom rozciąga się na 392 metry, dolny jest skromniejszy, tylko 174 metry.

31. W końcu dotarliśmy do pięknych, protokolarnych widoków na Ribeira, która otwiera się od strony Vila Nova Di Gaia.

31. Czy rozpoznajesz Katedrę Se na wzgórzu? To od tej katedry zaczęło się miasto Porto. Jednak mieszkańcy Porto, zwłaszcza w obecności Lizbony, nie zgodzą się z nami, słusznie wierząc, że życie tutejszej osady zaczęło się na długo przed przybyciem Rzymian…

32. Jednak Porto jako miasto oficjalnie rozpoczęło swoje odliczanie w XII wieku, budową twierdzy-katedry, znanej dziś jako Katedra Se. Wokół niego zaczęto budować domy, szerząc życie miasta coraz dalej…

33. Dziś Porto jest drugim co do wielkości miastem Portugalii. Populacja liczy około 240 tysięcy osób. A w aglomeracji Wielkiego Porto (wraz ze wszystkimi okolicznymi miastami) mieszka 1,75 mln ludzi. Prawie metropolia.

35. Sandeman to jeden z symboli współczesnego Porto. Ten towarzysz jest bardzo znaną postacią, jego sylwetkę widać tu i ówdzie i wszędzie przy lampce wina... Kto to mógł być?

Porto to jedno z najstarszych miast europejskich, które w swoim wyglądzie zachowało cechy różnych epok. Miejscowi mówią, że Porto działa na cały kraj i mają rację. Miasto posiada ogromną liczbę obiektów turystycznych, przedsiębiorstw przemysłowych, miejsc handlu i rozrywki. Północna stolica Portugalii, od której państwo wzięło swoją nazwę, przyciąga swoim wielostronnym wizerunkiem, głęboką starożytnością i nowoczesnością, smakiem starożytności i nowoczesności. I wreszcie to stolica najsłynniejszego na świecie wina porto, dostarczanego do wszystkich krajów, atrakcyjne i niezapomniane miasto, z którego zaczęła się droga wielu znanych ludzi przeszłości i teraźniejszości.

Geografia

Północna stolica Portugalii znajduje się u zbiegu rzeki Duero (lub Duero) do Oceanu Atlantyckiego. Lizbona oddalona jest o zaledwie 270 kilometrów. Samo Porto znajduje się na prawym brzegu rzeki, podczas gdy jego przedmieścia znajdują się po lewej stronie. Rozwój następuje również głównie na północy i wschodzie, gdyż na zachodzie, zaledwie kilka kilometrów dalej, zaczynają się przestrzenie oceaniczne. Rzeźba terenu, na którym znajduje się miasto, jest dość pagórkowata, ze znacznymi różnicami wysokości – od nasypu Dora do najwyższych punktów, ponad 100 m n.p.m. Wpłynęło to na architekturę i ogólny układ krętych uliczek z wieloma schodkami. Populacja samego miasta to nieco mniej niż 250 tysięcy osób, ale całą aglomerację Wielkiego Porto zamieszkuje ponad 2 miliony osób. Ze swoim ogromnym znaczeniem i wpływem na gospodarkę, kulturę i turystykę w Portugalii, miasto ma powierzchnię zaledwie 42 kilometrów kwadratowych, a gęstość zabudowy jest dość wysoka. Administracyjnie podział na dzielnice pozostał historyczny, z jego antycznym centrum i nowszymi częściami miasta. W mieście jest łącznie 15 dzielnic i są one rozmieszczone dość zwarto. Porto znajduje się na południku zerowym, dlatego czas nie różni się od Greenwich.

Klimat

Zaledwie kilka kilometrów wzdłuż prostej ulicy Avenida da Boavista oddziela miasto od Oceanu Atlantyckiego, dlatego panujący tu klimat jest całkowicie morski ze zwiększonym wpływem ciepłego prądu Prądu Zatokowego. Porto często jest narażone na opady deszczu i niewielkie burze, które tradycyjnie przypadają w miesiącach zimowych. Jednocześnie upał w Porto praktycznie nie jest odczuwalny, ze względu na dość dużą wilgotność i przyjemny wiatr znad oceanu. Wpływ klimatu kontynentalnego praktycznie nie jest odczuwalny. Zima jest uważana za najbardziej mokrą, ale dość ciepłą, zwłaszcza dla rosyjskich turystów. Średnia temperatura od grudnia do lutego nie spada nawet o +5 ° С, ale wiatry się zdarzają. W Porto nie ma mrozów, a mrozy są niezwykle rzadkie. Wiosna i jesień charakteryzują się zmiennymi zmianami opadów i temperatur, które zachodzą prawie niezauważalnie, ponieważ za dwa miesiące spada (lub rośnie) ze stabilnymi wskaźnikami. Najpopularniejszym okresem na zwiedzanie Porto jest okres letni, który nominalnie trwa od maja do września ze stabilnymi odczytami termometrów od +17°C rano do +28°C po południu. Jednocześnie spadki temperatury w ciągu dnia mogą być praktycznie nieobecne, a opady praktycznie nie występują.

Historia

Historycy przypisują pierwsze osadnictwo na terenie współczesnego Porto okresowi ludów celtyckich, które osiedliły się tutaj w 300 roku p.n.e. Przed podbojem rzymskim w 136 pne. była to zwykła wieś, która została zamieniona na fort z różnymi budynkami o znaczeniu militarnym i handlowym - taką nazwę nadano Portusowi Cale. Z biegiem czasu, wraz ze zmianą języków i wymowy, nazwa ta przekształciła się w Portugalię, jak nazywa się cały kraj. Po podboju przez Wizygotów w 540 r. wzniesiono tu twierdzę i utworzono biskupstwo, a miasto stało się centrum niewielkiego regionu. Do roku 1096, kiedy miasto i całe księstwo otaczające zostało odziedziczone przez Henryka Burgunda, Porto znajdowało się na przemian pod rządami Maurów, a następnie Królestwa Leonu. Każdy okres odcisnął swoje piętno na architekturze, kulturze i sztuce. Według danych historycznych ostatni templariusze uciekli do Portugalii przed papieżem i królem francuskim. W 1387 r. w Porto odbył się ślub króla João I z brytyjską księżniczką, który stał się podstawą najdłuższego porozumienia pokojowego i partnerstwa w całej historii Europy – między Anglią a Portugalią. Dokument ten otworzył bezprecedensowe możliwości w handlu z Wyspami Brytyjskimi, a następnie z Imperium Brytyjskim.

W trakcie swojego rozwoju Porto, nawet tracąc tytuł stolicy królestwa, stale się rozwijało. W 1763 roku rozpoczęto budowę słynnej wieży Clerigos, która była punktem odniesienia dla statków wpływających do portu. W 1762 r. powstała akademia żeglarska, którą przekształcono w uniwersytet, drugi co do wielkości po Lizbonie. W latach 1876-1877 Gustave Eiffel i jego uczeń pracowali w Porto, projektując dwa słynne metalowe mosty na rzece Duero. W 1872 r. uruchomiono stałe połączenie tramwajowe między dzielnicami miasta. Jedyną wojną, która bezpośrednio dotknęła terytorium miasta, była inwazja napoleońska w 1809 roku, która jednak nie trwała długo, gdyż Brytyjczycy szybko wyzwolili Porto i wrócił do spokojnego życia. II wojna światowa ominęła cały kraj, który był neutralny i pomógł uchodźcom.
Rewolucja przemysłowa miała znaczący wpływ na rozwój Porto – zorganizowano tu wiele manufaktur i przedsiębiorstw, które stały się podstawą dzisiejszego potencjału przemysłowego aglomeracji. Porto zawsze było w czołówce innowacji, pozostając autentycznym historycznym miastem, którego centrum jest w pełni wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Zabytki Porto

• Pierwszą rzeczą, jaką zauważy odwiedzający miasto Porto, jest nieustanne stosowanie płytek dekoracyjnych w zdobieniu elewacji domów. Płytki były jeszcze częściej używane przez brazylijskich imigrantów w XIX wieku, co oznaczało złoty wiek portugalskiej dekoracji elewacji. Początkowo kafelki malowano ręcznie, później, w związku z uprzemysłowieniem, pracę ręczną zastąpiono mechanicznym drukowaniem obrazów. Najbardziej uderzającym przykładem zastosowania płytek azulejo jest Kaplica Dusz (Capela das Almas). Kaplica została zbudowana w XVIII wieku i nie była niczym szczególnym. Ale w 1929 roku ściany kaplicy ozdobiono 16 tysiącami płytek azulejo, po czym ten symbol Porto stał się „niebieskim” wśród wszystkich kościołów w mieście.

• Główną atrakcją miasta Porto i jego symbolem jest tytaniczny most króla Ludwika I, zbudowany według projektu ucznia i towarzysza Gustawa Eiffla, Thiophilusa Seiriga w 1886 roku. Most, wybudowany 7 lat przed Wieżą Eiffla, jest o 80 metrów dłuższy od samej wieży – 385 metrów i waży ponad 3 tys. ton, wysokość mostu to 44,5 metra. Ta wspaniała kreacja ma dwa poziomy - dolny przeznaczony jest dla samochodów, a górny dla pociągów metra. Na obu poziomach znajdują się ścieżki dla pieszych.
• Wizytówką miasta Porto jest także dzwonnica kościoła Bractwa Kleryków. Budowę zespołu architektonicznego składającego się z kościoła i dzwonnicy rozpoczęło w 1732 roku bractwo kościelne, a ukończono w 1750 roku. Przy budowie zespołu pracowali różni ludzie, ale na szczególną uwagę zasługuje Niccolo Nazoni i murarz Antonio Pereira. Dzwonnica, która wieńczy budynek od strony zachodniej, uważana jest za jedno z arcydzieł Niccolò Nazoniego i jest uznawana za jedną z głównych atrakcji miasta Porto. Ze względu na to, że dzwonnica ma 76 metrów wysokości, jest to najwyższa wieża kościelna w Portugalii. Warto dodać, że w kościele Bractwa Kleryków pochowany jest słynny architekt Niccolo Nazoni.
• Kościół Santo Ildefonso został zbudowany przez nieznanego architekta w latach 1730-1737. Mimo dyskretnej fasady retablo ołtarza świadczy o wyrafinowaniu i elegancji budowli. Prace grawerskie wykonał mistrz Niccolo Nazoni. W 1932 roku kościół Santo Ildefonso został ozdobiony kaflami autorstwa Jorge Calaso. Kafle przedstawiają życie patrona kościoła św. Ildefonsa, od którego imienia kościół został nazwany.
• Inne atrakcje w Porto to Kościół Carmo i Kościół Karmelitów (Igrejas do Carmo i das Carmelitas). Ich osobliwość polega na tym, że te dwa kościoły znajdują się tak blisko siebie, że można je pomylić z jedną budowlą. Kościół Karmo Male (znajdujący się po prawej stronie) został zbudowany w drugiej połowie XVIII wieku przez architekta José Fgeiredo Seikasa. Kamienną elewację wieńczy fraton, wewnątrz którego znajdują się postacie ewangelistów. Elewacje boczne kościoła zostały wyłożone płytkami azulejo w 1912 roku. Po lewej stronie znajduje się Kościół Karmelitanek Kobiet. Warto zauważyć, że kościoły dzieli dom o szerokości zaledwie jednego metra (jeden z najwęższych domów na świecie). Wygląd tego domu wynika z prawa, zgodnie z którym dwa kościoły nie mogą mieć wspólnej ściany.
• Stacja kolejowa São Bento w Porto została zbudowana na początku XX wieku na miejscu benedyktyńskiego klasztoru św. Marii. Przedsionek Stacji pokryty jest 20 tysiącami płytek azulejo (kafelki te są jednym z najwyższych osiągnięć artystycznych Portugalii w XX wieku). Kompozycje kafelkowe przedstawiają sceny związane z koleją i historią transportu, a także słynne wydarzenia z historii Portugalii.

Imprezy i festiwale

• W Porto często odbywają się różne imprezy i uroczystości, które są zaplanowane na określone święta. Jako dawna stolica Portugalii, miasto dość hucznie obchodzi narodowe daty - na przykład Dzień Niepodległości (1 grudnia) i Dzień Republiki (5 października). W tym samym czasie w mieście często odbywają się inne święta, w większości zbiegające się ze świętami religijnymi.
• Najpopularniejszym i najbardziej kolorowym wydarzeniem w Porto jest Dzień Świętego Jana, patrona miasta. Co roku w dniach 23-24 czerwca całe Porto jest udekorowane świątecznymi kolorami, wszędzie organizowane są jarmarki, procesje, przedstawienia teatralne i poczęstunki na świeżym powietrzu.
• Boże Narodzenie (Natal) i Wielkanoc to tradycyjnie ulubione święta Portugalii, a Porto nie jest wyjątkiem. Powszechne obchody, parady, przedstawienia i jarmarki to tylko ułamek tego, co dzieje się w mieście przez kilka dni (lub cały grudzień w przypadku świąt noworocznych).
• Nie mniej popularne w Portugalii i walki byków, które mają swoje własne cechy i charakterystyczne cechy, bardziej humanitarne i w pewnym sensie spektakularne. Daty otwarcia i zamknięcia sezonu to zawsze ogólnomiejskie święta z własnymi rytuałami i jasno uregulowanymi czynnościami.
• Początek jesieni to także szeroko zakrojone festiwale wina, które są bardzo ważne dla miasta porto. Podczas targów prezentowane są wina młode i dojrzałe, najlepsze gatunki i marki porto i brandy.
• Oprócz głównych świąt w Porto stale odbywają się różne wydarzenia poświęcone muzeom (Dzień Otwarty), kinu (festiwal science fiction Fantasportu), muzyce, architekturze, książkom i innym dziedzinom sztuki.
• W lutym, podobnie jak w całej Europie, w Porto odbywa się siedmiodniowy karnawał z procesjami, paradami, przedstawieniami i innymi imprezami rozrywkowymi. We wrześniu odbywa się również inne święto - Międzynarodowy Festiwal Teatrów Lalek - impreza rozrywkowa dla dorosłych i dzieci, podczas której najlepsze trupy z całego świata przyjeżdżają, aby zaprezentować swoje umiejętności.

Restauracje i kawiarnie

Jak w całej Portugalii, w Porto można znaleźć różnorodne lokale gastronomiczne – zarówno zwykłe kawiarnie z minimalnymi cenami, jak i drogie restauracje z gwiazdkami Michelin. Lokalna kuchnia jest dość prosta i obfita, ponieważ w większości rozwinęła się historycznie i opiera się na owocach morza. Jest jednak jedno danie, które wyróżnia miasto spośród wszystkich innych. Nieoficjalnie mieszkańcy Porto nazywani są Tripeiros, dosłownie – „flaczami” – z których wielu jest dumnych. Rzeczywiście, lokalną specjalnością jest "Tripash" - zrobiony z flaków wołowych z różnymi warzywami. Nie można też zignorować „feijoady” – mięsa gotowanego z ryżem i fasolą; „Francesinho” to odpowiednik kanapki z szynką, smażoną wołowiną i kiełbasą z sosem pomidorowo-piwnym. Większość menu każdej instytucji to owoce morza, ponieważ każdego dnia do miasta dostarczany jest świeży połów, w którym można znaleźć nie tylko tradycyjne gatunki ryb, ale także dość egzotyczne, na przykład żabnice serwowane w niektórych restauracjach. Na ulicach, promenadzie iw wielu miejscach znajdują się małe kawiarenki i bary, w których można zjeść obfite i niedrogie jedzenie oraz skosztować słynnych odmian porto.

Zakupy

Historia i rozwój miasta Porto jest ściśle związany z handlem, dlatego nie dziwi fakt, że istnieje wiele miejsc, w których można kupić różnorodne towary. Turystom radzimy zdecydowanie odwiedzić stary i kolorowy targ Bolau znajdujący się na Ria de Sa da Bandeira, gdzie stale sprzedawane są świeże owoce morza, warzywa, owoce i różnorodne towary. Porto posiada wiele centrów handlowych, markowych butików, sklepów i outletów, które reprezentują zarówno znane marki, jak i lokalnych producentów. Często są sklepy rodzinne, w których można kupić różne wyroby rękodzielnicze. Z północnej stolicy Portugalii koniecznie trzeba przywieźć na pamiątkę lub w prezencie:

• port – stolicą tego trunku jest miasto, w sąsiedztwie którego produkuje się kilkadziesiąt gatunków i odmian. Prawdziwy port lepiej kupić w wyspecjalizowanych sklepach lub w piwnicach producentów - gdzie organizowane są wycieczki z degustacją;
• Azulejo to słynna ceramika, tradycyjna tylko dla Portugalii. W Porto jest nim zdobione prawie wszystko - od fasad budynków po małe szkatułki, breloki, skrzynie i inne przybory;
• wyroby z korka to kolejny symbol Portugalii, a zwłaszcza Porto. Kraj zajmuje jedno z czołowych miejsc w produkcji tego rodzaju drewna, a miejscowi rzemieślnicy zaoferują różnorodne rękodzieło z korka, w tym buty, torby, akcesoria;
• biżuteria - spuścizna Maurów, Rzymian i innych ludów zamieszkujących te tereny, wpłynęła na rzemiosło. Srebrne i złote przedmioty z lokalnych warsztatów są atrakcyjne, charakterystyczne, niezwykłe i wspaniałe. Istnieje wiele odmian biżuterii jubilerskiej i można wybierać towary za wszelką cenę;
• oliwki, sery, jamon, krem ​​jajeczny, wino - tradycyjne pamiątki gastronomiczne z Portugalii;
• figurki i towary z wizerunkami atrakcji historycznych - we wszystkich sklepach z pamiątkami jest wiele takich towarów i wyróżnia się oryginalnością i różnorodnością;
• symbole piłki nożnej - miasto jest siedzibą słynnych klubów Porto i Boavista - ich akcesoria można kupić w wielu sklepach z pamiątkami i sklepach firmowych.

Jak dostać się do Porto?

Z Rosji do odległej Portugalii można szybko dostać się tylko samolotem - bezpośrednie loty do Lizbony latają z prawie wszystkich większych miast. Istnieją również trasy przesiadkowe i mogą one zająć dość dużo czasu, ponieważ wymagają przesiadki w Niemczech, Francji i Hiszpanii. W samym Porto znajduje się duże międzynarodowe lotnisko Francisco de Sá Carneiro, położone 11 kilometrów od centrum, przyjmujące samoloty z całej Europy, w tym tanich linii lotniczych, ale oddalenie kraju pozostawia ślad na podróży. Z Lizbony można się tam dostać pociągiem i autobusem. Również te rodzaje transportu można dojechać z Rosji, ale z wieloma przesiadkami w dużych węzłach transportowych, takich jak Zurych, Madryt, Barcelona i inne. Czas podróży jest bardzo czasochłonny i czasami do niektórych krajów wymagana jest wiza tranzytowa. Do Porto można dojechać własnym samochodem, ale jest to trudne, mimo że miasto leży przy jednej z najważniejszych autostrad na Półwyspie Iberyjskim. Aby dostać się do Portugalii, trzeba przejechać co najmniej pięć krajów. Jednak najszybszym sposobem jest lotnictwo, czy to bezpośrednie loty do Lizbony, czy loty przesiadkowe do innych miast na świecie. Co do zasady tanimi liniami lotniczymi można dotrzeć do Porto w maksymalnie 30 godzin.

Transport

Miasto Porto słynie z tego, że jest jednym z pierwszych w Europie, gdzie, mimo dość pagórkowatego terenu, poprowadzono tramwaj. Do dziś w historycznej stolicy Portugalii funkcjonuje rozbudowana sieć komunikacji miejskiej:

• metro – pięć odgałęzień, położonych pod miastem, łączy wszystkie jego dzielnice i pozwala dostać się nie tylko do głównych atrakcji, ale także do głównych węzłów komunikacyjnych. Na przykład na lotnisku, na dworcu kolejowym - od razu znajduje się stacja metra, która pozwala szybko dostać się do dowolnego punktu w mieście;
• tramwaj jest historyczną formą transportu, która sama w sobie jest atrakcją turystyczną. Trasy, a jest ich tylko trzy, są dość skomplikowane, ale okrążają całe Porto i w większości przechodzą przez historyczne centrum, co pozwoli Ci cieszyć się widokami miasta podczas podróży z jednego końca miasto do drugiego;
• autobus jest popularną i bardzo rozpowszechnioną formą transportu, która obejmuje Porto, autobusy są połączone z połączeniami metra i tramwajów. Nawet lotnisko ma trzy regularne trasy, co znacznie ułatwia poruszanie się po mieście. W nocy kursuje również kilka autobusów i nie będzie problemów z dostaniem się do hotelu;
• Rowery to coraz bardziej popularna forma transportu, którą można wypożyczyć w dziesiątkach wypożyczalni. W przypadku Porto jest jedno zastrzeżenie – ze względu na pagórkowaty teren poruszanie się na rowerze będzie dość trudne, zwłaszcza dla osoby nieprzygotowanej;
• taksówki - czarno-zielone i kremowe samochody są wszędzie, a ich koszt jest dość demokratyczny. Możesz zadzwonić do samochodu lub złapać go na ulicy - cena nie będzie się różnić. Taksówkarze są chyba najbardziej uprzejmi i jest bardzo niewiele przypadków oszustw cenowych;
• wypożyczalnia samochodów – mimo wielkości Porto panują korki i duży ruch, ale w całym mieście jest sporo darmowych parkingów, a na płatnych koszt nie przebija. W mieście działają zarówno międzynarodowe, jak i krajowe wypożyczalnie samochodów. Samochód warto wziąć, jeśli planujesz odwiedzić malownicze przedmieścia, obowiązkowy punkt podczas wizyty w północnej Portugalii.

Zakwaterowanie

To historyczne miasto, siedziba królów i arystokracji, oferuje szeroką gamę hoteli różnej klasy, z których wiele znajduje się w starożytnych rezydencjach i rezydencjach. W Porto reprezentowane są wszystkie kierunki hoteli - od ekskluzywnych pięciogwiazdkowych, takich jak Torel Avantgarde, po hostele za 10 euro dziennie. Jednocześnie możesz osiedlić się w dowolnej części miasta, ponieważ jest ona niewielka, a rozwinięta sieć komunikacji miejskiej pozwoli Ci szybko dotrzeć do miejsca zamieszkania. W Porto znajdują się hotele wszystkich znanych światowych sieci - Hilton, Sheraton, Radisson, a także ogromna liczba dużych i małych hoteli o różnym poziomie obsługi i utrzymania. W samym historycznym centrum tradycyjnie zlokalizowane są najdroższe miejsca zamieszkania, a im dalej na obrzeża, tym niższe koszty. Jest też duży wybór przyzwoitych hoteli na przedmieściach, z których do centrum nie będzie trudno. Wśród hoteli czterogwiazdkowych warto zwrócić uwagę na Porto A.S. Hotel 1829, jako jeden z najstarszych w mieście, oraz wybór hoteli trzy- i dwugwiazdkowych uderza swoją różnorodnością, zarówno pod względem lokalizacji, jak i ceny. Warto pamiętać, że w sezonie dość trudno jest wynająć pokój, dlatego lepiej zarezerwować go z wyprzedzeniem, aby nie przepłacać.

Połączenie

W Porto zwykła komunikacja telefoniczna jest dość powszechna, nie tylko w hotelach, restauracjach, ale także na ulicach - rozmowy do Rosji są dość tanie, a w nocy są dodatkowe zniżki. Lokalni i międzynarodowi operatorzy komórkowi są dobrze reprezentowani w mieście, a zasięg zapewnia dobre połączenie w dowolnym miejscu Porto. Bezprzewodowy dostęp do Internetu Wi-Fi jest dostępne niemal wszędzie i zazwyczaj jest bezpłatne - w hotelach, restauracjach i barach, centrach handlowych, w środkach komunikacji miejskiej oraz w pobliżu większości atrakcji. Ruch pozwala łatwo śledzić zmiany w sieciach społecznościowych, komunikować się przez Skype, oglądać strumieniowe wideo.

1. Koniecznie przejedź się zabytkowymi tramwajami w centrum miasta, spójrz na wszystkie zabytki.
2. Odwiedź słynną księgarnię Livraria Lello, która jest inspiracją dla wielu miejsc ze słynnej powieści o Harrym Potterze. Tutaj możesz również kupić różne książki, o dowolnym temacie i kierunku.
3. Kolejnym obowiązkowym miejscem jest niewielka arystokratyczna Café Majestic, która niegdyś była miejscem spotkań arystokracji i bohemy, a teraz zachwyca rozsądnymi cenami, oryginalnymi wnętrzami i pysznymi daniami.
4. Korzystaj z komunikacji miejskiej z kartą Andante – odpowiednikiem karty podróżnej z ograniczonym okresem ważności, ale pozwala dużo zaoszczędzić podczas poruszania się po mieście, zwłaszcza jeśli chcesz zobaczyć jak najwięcej ciekawych miejsc.
5. Zimą i jesienią zawsze należy mieć przy sobie parasol, ponieważ wiatry i deszcze mogą pojawić się dość nagle.
6. Korzystając z taksówki, lepiej wybrać kierowcę, który zna angielski i łatwiej jest z nim negocjować. W samochodach wszystkich służb są liczniki, ale czasami kierowca może przejechać więcej okrążeń, aby zwiększyć koszty podróży.
7. Wejdź na wieżę Clerigos o wysokości 75 metrów, którą można zobaczyć z każdego miejsca w Porto i jest symbolem miasta. Wejście na taras widokowy kosztuje około 2 euro.
8. Spacer wzdłuż Ponte de Dona Maria Pia i Ponte di Don Luis I - mostów zaprojektowanych i zbudowanych przez Eiffla i jego ucznia Seyriga przed rozpoczęciem budowy słynnej wieży w Paryżu.
9. Dla tych, którzy nie mają dużo czasu na szczegółowe zbadanie wszystkich zabytków Porto, idealna jest wycieczka łodzią wycieczkową po rzece Duero, która pozwoli zapoznać się z głównymi atrakcjami miasta, a jednocześnie czas, oszczędzaj czas.

Porto na mapie, panorama

Być może najjaśniejszym i najbardziej zapadającym w pamięć miejscem w Portugalii jest miasto Porto. To Porto nadało nazwę państwu Portugalii, ponieważ kiedyś było stolicą kraju. Od niego swoją nazwę wzięło wino porto. Ogólnie Porto jest stolicą krajowego przemysłu winiarskiego. Kiedy ludzie mówią o winie portugalskim, mają na myśli wino Porto.

Spacerując labiryntem wąskich uliczek, pomiędzy domami wybudowanymi w stylu secesyjnym i barokowym, można cieszyć się blaskiem i kolorami tego antycznego miasta. W jasny, słoneczny dzień miasto dosłownie promienieje radością i zabawą. A kiedy od strony rzeki mgła wkrada się do Porto, miasto zdaje się przykrywać wilgotnym kocem, zamieniając je w ponure i tajemnicze miejsce.

Porto to drugie co do wielkości miasto w kraju i jego dawna stolica. Jest to największe miasto i port na północy Portugalii. Położona 270 kilometrów od Lizbony - nowoczesnej stolicy Portugalii. Jako centrum gminy i dzielnicy Porto, miasto to rozciąga się wzdłuż prawego brzegu rzeki Duero i zajmuje powierzchnię 42 kilometrów kwadratowych. Porto podzielone jest na pięć historycznych dzielnic, z których każda ma swoje niepowtarzalne piękno. Miasto liczy 240 000 mieszkańców, z których większość to Portugalczycy. Przemysł spożywczy jest dobrze rozwinięty, zwłaszcza konserwy winiarskie i rybne. A także przemysł maszynowy, stoczniowy, odzieżowy i chemiczny. Ponadto Porto jest ważnym ośrodkiem kulturalnym i edukacyjnym, z dużym uniwersytetem.

Historia Porto zaczyna się w V wieku, kiedy to przybyli tu Rzymianie, którzy założyli miasto Portus Calais, które później nadało nazwę całemu regionowi - Portugalia. W VIII wieku miasto zostało zdobyte i splądrowane przez Maurów. Miasto stało się mauretańskie aż do X wieku, kiedy zostało podbite przez Henryka Burgundii, który założył tutaj hrabstwo Portucalia, które później stało się królestwem. Aby wzmocnić władzę chrześcijan, z rozkazu Henryka Burgunda w 982 r. rozpoczęto w Porto budowę katedry. W 1050 Porto stało się głównym portem handlowym regionu, na trasie ważnych szlaków handlowych. A w 1147 biskup Hugo ogłosił krucjatę do Lizbony, aby wyzwolić przyszłą stolicę kraju spod władzy Maurów.

Dla udanej walki z jej głównym wrogiem i rywalem, Kastylią, w 1386 r. podpisano w Porto z Anglią traktat Windsor, który całkowicie uwolnił ręce angielskich kupców. Zmusili władze Porto w 1703 roku do podpisania traktatu handlowego dającego Brytyjczykom całkowity monopol na port portugalski. W epoce wielkich odkryć geograficznych, kiedy Portugalia staje się punktem wyjścia do nowych eksploracji lądu, Porto staje się ważnym portem stoczniowym.

W całej swojej historii Porto wyróżniało się kochającym wolność i krnąbrnym charakterem. Główną władzę w tym miejscu zawsze sprawowała gildia handlowa. A do XVII wieku w Porto obowiązywał zakaz budowy arystokratycznych pałaców na terenie miasta. Co więcej, prawo obejmowało nawet króla Portugalii. Mieszczanom udało się nawet wymusić na władzach ustępstwa na rzecz niektórych swobód obywatelskich, a inkwizycja w Porto miała bardzo małą władzę. Okresowo w mieście wybuchały wielkie powstania i zamieszki. To w Porto powstała pierwsza partia liberalna, której celem było obalenie monarchii. W 1822 roku w Porto ogłoszono pierwszą Konstytucję. I wkrótce wybuchło tu pierwsze republikańskie powstanie przeciwko rządom dyktatora Salazara.

Pogodę w Porto wyznacza ciepły prąd atlantycki, Prąd Zatokowy. Dzięki niemu w Porto panują ciepłe i łagodne zimy z minimalną temperaturą +9 stopni Celsjusza. I łagodne, nie duszne lato z temperaturą +20 stopni Celsjusza.

Miasto Porto posiada własne duże lotnisko, więc z Moskwy można się do niego dostać samolotem. To prawda, z transferem w Brukseli, Genewie czy Madrycie. Możesz zamówić bilet lotniczy do Porto przez Internet, wybierając żądaną klasę i ceny lotów. Z lotniska do centrum miasta kursują regularnie autobusy i taksówki. Możesz również wynająć samochód, z zastrzeżeniem wymaganego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu (rok) i Twojego wieku (21 lat).

Przed wyjazdem do Porto należy zarezerwować pokój w jednym z wielu hoteli w mieście. Bez tego nie otrzymasz wizy do kraju. Możesz zarezerwować pokój przez Internet, wybierając hotel odpowiadający Twoim potrzebom i możliwościom finansowym. Wszystkie hotele w Porto różnią się poziomem komfortu, cenami i lokalizacją w zależności od atrakcji miasta.

Porto ma wiele atrakcji z różnych epok i stylów, od miejskich budynków mieszkalnych po wspaniałe świątynie. Niektóre zabytki są chronione przez UNESCO.

Wieża Clérigos nazywana jest symbolem miasta Porto, ponieważ jest to najpiękniejsza i najbardziej rzucająca się w oczy budowla w mieście, a także najwyższa wieża w Portugalii. Wysokość wieży Klerigos wynosi ponad 75 metrów, a swego czasu była doskonałym punktem odniesienia dla statków handlowych wchodzących do portu. Budowę wieży rozpoczęto w 1754 r. według projektu architekta Mikołaja Nazoniego, a zakończono w 1763 r. Obok wieży znajduje się kościół Igrejo dos Clerigos, w którym spoczywa Mikołaj Nazoni. Kościół ten wyróżnia się niezwykłym owalnym kształtem i ogromnym panelem od ściany do ściany z azulejo.

Katedra w Porto jest jedną z głównych atrakcji miasta. Ogromny szary budynek katedry dumnie wznosi się na jednym ze wzgórz miasta. Katedra została zbudowana w XII wieku i wraz z murami miejskimi była niegdyś budowlą obronną Porto. Następnie katedra była kilkakrotnie przebudowywana i traciła swój pierwotny wygląd, stając się ośrodkiem mieszanki stylów. Wysokie dzwonnice katedry nie tylko świadczą o jej imponującym wieku, ale także nadają jej wygląd średniowiecznego zamku. Portal świątyni, przebudowany w XVIII wieku, ozdobiony jest starożytnym romańskim symbolem róży. A najmłodszą przybudówką katedry jest zewnętrzna galeria, przebudowana w stylu barokowym przez architekta Nicolo Nazoni. Wnętrze katedry zostało ostatnio zmienione w XVIII wieku. W świątyni znajduje się barokowy ołtarz, którego stworzenie pochłonęło aż 800 kg srebra. W czasie wojen napoleońskich ołtarz ten cudem uratowano przed chciwymi wojskami francuskimi. A wewnątrz katedry znajduje się malowniczy dziedziniec z rokokowym azulejo.

Najbardziej niezwykłą atrakcją Porto jest duża liczba mostów na rzece Dora. Wyjątkowość tych mostów polega na tym, że zbudowane w XIX wieku mosty te były innowacjami technologicznymi tamtych czasów. Później technologie zastosowane do odbudowy mostów Porto zostały wykorzystane przy budowie Wieży Eiffla w Paryżu i Statuy Wolności w Nowym Jorku. Szczególnie niezwykły jest dwupoziomowy żelazny most Don Luis, wzniesiony w 1886 roku.

Innym godnym uwagi budynkiem miasta jest Pałac Giełdowy. Budynek został wybudowany w 1842 roku przez organizację kupiecką, w stylu klasycystycznym. Uderza bogata dekoracja wnętrz budynku. Najbogatszym lokalem Giełdy jest „Sala Arabska”, urządzona w stylu baśni arabskich. Innym ciekawym pomieszczeniem jest "Patio Narodów", gdzie wystawione są herby wszystkich krajów, które kiedykolwiek handlowały z miastem Porto.

W Porto jest wiele ciekawych muzeów. Na przykład w posiadłości Serralves znajduje się Muzeum Sztuki Współczesnej. Zbudowany w 1930 roku przez architekta Alvara Sizę Vieira, w stylu art deco, budynek tego muzeum doskonale harmonizuje z otaczającym go parkiem. Zawiera dużą kolekcję współczesnych dzieł sztuki. Kolejnym ciekawym punktem wycieczki jest Muzeum Quinta da Masieirinha. Niegdyś budynek muzeum był pałacem, w którym król Karol-Albert spędził ostatnie miesiące swojego życia. Muzeum znajduje się na drugim piętrze budynku. Wystawione są tu artykuły gospodarstwa domowego i rzeczy osobiste Carla-Alberta, a także zabytkowe meble francuskie, portugalskie i niemieckie. Ponadto muzeum posiada kolekcję ceramiki i gobelinów. A na parterze budynku znajduje się Instytut Port Wine, w którym można skosztować różnego rodzaju porto.

Porto. Historia miasta.

Porto, drugie co do wielkości miasto Portugalii liczące 500 tysięcy mieszkańców, dało nazwę nie tylko portowi, ale całemu krajowi. Kiedyś na lewym brzegu Douro znajdowała się rzymska osada Portus (łac. „przystań”), a po prawej Calais (gr. „kalos” – piękna). Nazwami tych wiosek Maurowie zaczęli nazywać kraj między Douro i Minho - Portucale. Po wypędzeniu Arabów w XI wieku powstało tu chrześcijańskie hrabstwo Portucalia, które później stało się Królestwem Portugalii.

Porto zawsze żyło z handlu. W 1050 r. stał się najważniejszym ośrodkiem gospodarczym na północy kraju, w XIII i XIV w. utrzymywał morskie stosunki handlowe z Anglią, Flandrią i miastami Hanzy.

Bliskie stosunki z Anglią, na której poparcie król liczył w walce z wrogą Kastylią, wzmocnił traktat w Windsorze z 1386 roku oraz małżeństwo króla João I z Angielką Filipem de Lencastre, które odbyło się w katedrze w Porto. W 1394 roku w Porto urodził się ich syn, późniejszy Henryk Żeglarz.

Angielscy kupcy, którzy handlowali towarami kolonialnymi, takimi jak tytoń i cukier, od dawna czują się w Porto jak w domu. Nawet dzisiaj miasto zachowuje wpływy brytyjskie, których korzenie w osławionym, uciążliwym traktacie z Anglią z 1703 roku. Umowa ta otworzyła angielski rynek dla win portugalskich i dała angielskim handlarzom monopol na sprzedaż portu. Do tej pory niektóre duże firmy produkujące wina porto noszą angielskie nazwy.

W przeciwieństwie do Lizbony, elita handlowa miasta zawsze nadawała ton Porto. Od wczesnego średniowiecza do XVII wieku istniało prawo zabraniające arystokratom budowania tu pałaców i przebywania w mieście na ogół dłużej niż trzy dni. Nawet król nie miał swojej rezydencji w Porto i mieszkał jako gość w Pałacu Biskupim. Miastu udało się wywalczyć od biskupa wiele swobód obywatelskich, ale opór wobec władz lizbońskich był oczywiście bezskuteczny. Na przykład protest przeciwko firmie handlującej winem założonej przez markiza de Pombal został stłumiony siłą, a generalny gubernator Juan de Almada został wysłany do Porto. Jednak on i jego syn Francisco wiele zrobili dla miasta. To im Porto zawdzięcza sukces ulepszania i rozbudowy miasta w drugiej połowie XVIII wieku.

W XIX wieku Porto było twierdzą sił liberalnych, których działalność doprowadziła do obalenia monarchii. Tutaj w 1822 roku proklamowano pierwszą konstytucję. Pierwsze, choć nieudane, powstanie republikanów miało miejsce w Porto. Od samego początku dyktatorski reżim Salazara nie cieszył się w tym mieście żadną popularnością.

Porto jest obecnie ośrodkiem przemysłowym, a jego port Leisos jest drugim co do wielkości portem w Portugalii. Mieszkańców wyróżnia ciężka praca i bezpretensjonalność. Każdy Portugalczyk zna przysłowie: „Ludzie hulają w Lizbonie, pracują w Porto, uczą się w Coimbrze i modlą się w Bradze”.

Porto, które dało krajowi nazwę (i port do picia), jest drugim co do wielkości miastem Portugalii po Lizbonie.
To bardzo stare miasto, założone w XII wieku. znajduje się 270 km na północ od Lizbony. Nazywana jest północną stolicą Portugalii.
Główną atrakcją jest centralna część Porto. Miasto jest stare, niezwykłe i bardzo ciekawe. Oczywiście miasto ma wiele "oficjalnych" atrakcji, wiele pięknych kościołów, bardzo ciekawy dworzec kolejowy, oszałamiające nabrzeże i oczywiście piwnice z winami. Pokażę to później, ale dziś po prostu pospacerujemy po mieście.

Historyczne centrum Porto znajduje się na prawym brzegu rzeki Duero, kilka kilometrów od jej ujścia do Oceanu Atlantyckiego. Centrum miasta zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego UNESCO.
XIII-wieczna katedra znajduje się w historycznym centrum miasta. - Kościół San Francisco (św. Franciszek). Jednym z najbardziej uderzających zabytków Porto jest barokowa wieża Clérigos - najwyższa w Portugalii - 76 metrów lub 225 stopni. Budowę pod kierunkiem włoskiego architekta Niccolo Nazoniego rozpoczęto w 1754 roku, a ukończono w 1763 roku. Na tle nowoczesnych budynków Dom Muzyki wyróżnia się niezwykłą formą.

Kolejną bardzo ważną atrakcją Porto są jego mosty.

Douro przecina wiele mostów łączących Porto z satelickim miastem Vila Nova de Gaia. Niektóre z nich to unikalne na swój czas rozwiązania technologiczne. Na przykład most kolejowy Ponte de Dona Maria Pia, wzniesiony w latach 1876-1877 według projektu Gustawa Eiffla, był jednym z pierwszych projektów, które przyniosły jego autorowi światową sławę. Później te same rozwiązania technologiczne zastosował Eiffel przy budowie Statuy Wolności (1884-1886) i Wieży Eiffla (1889). Inną unikalną konstrukcją jak na tamte czasy był dwupoziomowy metalowy most Ponte de Don Luis, wzniesiony w latach 1881-1886 według projektu ucznia i towarzysza Eiffla, Theophila Seiriga.
Zbudowany według projektu ucznia i towarzysza Gustave'a Eiffla Theophile'a Seyriga w 1886 roku. Nazwany na cześć króla Ludwika I.


Ponte de Don Luis jest swego rodzaju symbolem miasta Porto. Jego wizerunek często można znaleźć na etykietach lokalnych portów.
Most ma długość 385,25 mi waży 3045 ton, natomiast długość przęsła łukowego wynosi 172 m, a jego wysokość 44,6 m.


Na wprost jest wieża Klyregush.




Przed nami kościół Do Carmo. Ta bardzo ładna świątynia utrzymana w architektonicznym duchu klasycyzmu i baroku została wzniesiona w połowie XVIII wieku przez architekta José Fgeiredo Seikasa. Kamienną fasadę zdobią rzeźby proroków Eliasza i Elizeusza oraz posągi czterech ewangelistów autorstwa włoskiego mistrza baroku Nicolau Nasoniego. Inną godną uwagi częścią wystroju jest ogromne płótno mozaikowe o jasnoniebieskim kolorze, przedstawiające sceny założenia Zakonu Karmelitów.


































Porto było pierwszym miastem na Półwyspie Iberyjskim, które korzystało z usług tramwajowych. Takie małe tramwaje jeżdżą w Porto i Lizbonie. Inni po prostu nie zostaną rozmieszczeni w wąskich uliczkach miast.


















Kościół Clerigos został zbudowany przez architekta Nicola Nasoniego w latach 1732-1750. Specjalnie dla bractwa kleryków wybudowano kościół. Z czasem sam architekt wstąpił do Bractwa, a po śmierci spoczywa w kościelnej krypcie.
Za tym kościołem znajduje się wieża Clerigos, ale pod tym kątem nie została ona ujęta w ramę.






Kościół i Wieża Clerigos.






Pomnik Pedro IV, pierwszego króla Brazylii i Portugalii, znajduje się na Placu Wolności w centrum miasta.


Pomnik handlarza gazetami












































Nad miastem dominuje majestatyczna i piękna Katedra Se w Porto. Jest to najstarsza romańska katedra w Porto.
Katedra została wzniesiona jako twierdza, a wokół niej zbudowano całe miasto.
Najcenniejszą rzeczą w katedrze jest jej ołtarz, na który zużyto 800 kg srebra. Cudowny dziedziniec z azuleijos, duży plac ze wspaniałym tarasem widokowym, z którego przez lornetkę można podziwiać czerwone dachy i rzekę Douro.

Ciekawą cechą adresów pocztowych w Porto jest to, że nie mają one numerów domów. Na domach z reguły nie umieszcza się również nazw ulic - tylko na początku i na końcu ulicy. I zdarza się, że tuż na początku ulicy znajduje się kolumna z tabliczką, na której jest wypisana jej nazwa. Wszystko. Nigdzie indziej o tym nie wspomniano.
Wzdłuż ulicy nie są ponumerowane domy, ale drzwi wejściowe. Numeracja ciągła na całej ulicy. To zdjęcie pokazuje - liczby nad drzwiami. Dalej adres będzie brzmiał na przykład: drugie piętro, pierwsze mieszkanie po prawej.
I nic nie znaleziono.
Był przypadek. Wzięliśmy taksówkę i pojechaliśmy popatrzeć na ocean (jest 7 km od miasta), a mianowicie na zachód słońca - jak pięknie słońce zatapia się w morzu. Taksówka została zwolniona, podziwialiśmy zachód słońca, a potem zdecydowaliśmy się iść pieszo do hotelu i zgubiliśmy się. Kiedy próbowaliśmy zorientować się na mapie, gdzie jesteśmy, okazało się, że jest to absolutnie niemożliwe. Zdecydowaliśmy, że lepiej będzie szukać nie naszej obecnej lokalizacji, ale od razu naszego hotelu. Znowu wpadka – Portugalczycy, bardzo przyjaźni ludzie, machając rękami, entuzjastycznie wskazywali nam drogę, ale podążanie za narracją po portugalsku i zasięganie rady, jak się okazało, też było nierealne. Tymczasem sprawy zmierzały ku wieczorowi, a nawet w nocy, a kwestia powrotu do domu stała się paląca. Nie da się tak po prostu złapać taksówki - trzeba zadzwonić pod wskazany adres. Widzieliśmy szkołę baletową, poszliśmy do „światła”, aby poprosić ich, aby wezwali dla nas taksówkę pod ich adres (przynajmniej o tym wiedzą).
W końcu jedna z baletnic zawiozła nas swoim samochodem do hotelu. Patrząc przez okno samochodu na drogę, zdaliśmy sobie sprawę, że sami nigdy tam byśmy nie dotarli, a po przybyciu do hotelu nie było szczęśliwszych ludzi niż my.






Charakterystyczną cechą architektury Portugalii jest okładzina budynków z płytek. Jest to nie tylko piękne, ale i bardzo przydatne - latem płytki chronią domy przed upałem, poza sezonem - przed wilgocią. Domy w Portugalii najczęściej nie mają ogrzewania, dlatego o każdej porze roku pościel suszy się na zewnątrz.


Na tym zdjęciu widzimy wyjście na nabrzeże Douro. Pokażę to w innym poście, a jednocześnie przejedziemy się łodzią.


Po lewej - Katedra św. Franciszka, po prawej - Pałac Bolsa. Pałac Bolsa to Giełda Papierów Wartościowych, a także miejsce, w którym można podziwiać pałacowe wnętrza stworzone przez miejscowego architekta Joaquima da Costa Lima Juniordle w połowie XIX wieku dla zwykłych kupców. Teraz jest to rodzaj muzeum, w którym eksponaty: różne rzeźby, freski, obrazy, meble, naczynia i inne są specjalnie wyselekcjonowane i wpisane we wnętrza sal. Najatrakcyjniejsze są więc Sala Arabska ze złotymi arabeskami, Dziedziniec Narodów pod ośmioboczną szklaną kopułą, Sala Trybunału, Sala Posiedzeń, Sala Złota oraz schody z granitu i marmuru. Spisane z internetu, bo nie weszliśmy do środka. Cóż, może niektórzy czytelnicy zainteresują się i odwiedzą.