Opuszczone sowieckie atrakcje - miasta i wsie Rosji. Atrakcje sowieckie Atrakcja z czasów sowieckich w postaci obrotowego talerza
Co może być lepszego w dzieciństwie niż rozrywka? W naszym prowincjonalnym sowieckim mieście, zbudowanym wokół kompleksu wydobywczego rudy, takim miejscem rozrywki był jedyny miejski park kultury i rekreacji z wybudowanymi w nim atrakcjami. Takim stał się dla nas, sowieckich dzieci, w czasie wakacji od maja do września. I nawet jeśli przejażdżki nie były takie same jak w Disneylandzie, to nie znaliśmy innych, dlatego bardzo cieszyliśmy się, że możemy stać w długiej kolejce przy kasie w upalne popołudnie i jeździć na Whirlwind lub Romashka na wietrze . A najodważniejsze starsze dzieci jeździły na Ferris Ring i to było prawdziwe dzieciństwo!
Niektóre z tych sowieckich atrakcji nadal funkcjonują w naszym mieście. Nie mówię, że odnoszą duże sukcesy, ale funkcjonują. Co prawda Ferris Ring został zdemontowany kilka lat temu, ale jego eksploatacja już byłaby niebezpieczna. Ale na „Stokrotce”, „Silniku”, „Whirlwind” i „Roller Coaster” możesz teraz jeździć. Moje dzieci nadal na nich jeżdżą. Ale oni nie doświadczają tego popędu, jak kiedyś. Po prostu jeżdżą i to wszystko. Mają dużo innych rzeczy, za dużo, co daje im równie silne emocje. Dlatego otrzymaliśmy wielokrotnie więcej wrażeń z tego, co mieliśmy.
Dla nas to była nie tylko radość, ale prawdziwe święto, kiedy w weekend lub wakacje przyjechaliśmy z rodzicami na przejażdżkę po parku po naszych miejskich atrakcjach. Na karuzeli jeździli wszyscy – od najmłodszych do starszych. Dorosłym mężczyznom dostarczano ogromne metalowe „Power Swings”, które były mechanicznie kołysane przy użyciu własnej siły. Szczególnie potężni narciarze płci męskiej potrafili nawet zrobić „słońce”, i to nie raz.
Również dorośli pokochali takie przejażdżki jak „Whirlwind”, a później, na początku lat 90., „Niespodzianka”. W tym samym czasie zainstalowano także Rosyjskie Wzgórza. Bardziej bojaźliwi jechali na Romaszce. A na diabelskim młynie bez dorosłych można było jeździć dopiero od 12 roku życia. Dla najmłodszych przewidziano "Silnik" i "Małą Stokrotkę", a także huśtawki dla dzieci - "Łódeczki". Avtodrom cieszył się z nami szczególną miłością. Bilet na to kosztował 30 kopiejek. Na tych samochodach można było poczuć się jak prawdziwy kierowca zawodowy.
W wesołym miasteczku zainstalowano kawiarnię, w której można było zjeść pyszne lody i wypić niezrównany koktajl mleczny. Była też strzelnica, na której mój tata nauczył mnie strzelać do ruchomego celu. Jedna kula kosztowała wszystko — dokładnie tyle, ile kosztowało wykonanie połączenia telefonicznego.
Jazda na przejażdżkach dla dorosłych, fajniejszych i bardziej ekstremalnych, kosztuje 20 kopiejek. Karuzele dla dzieci kosztują 15 kopiejek. Całkiem przystępne ceny dla każdego obywatela sowieckiego.
Ogólnie park był świetnie zorganizowany i zaaranżowany, gustownie iz miłością. Na rodzinne spacery powstały zacienione alejki z ustawionymi tam ławkami. Wszędzie były fontanny i „fontanny” z piciem, w parku znajdowała się scena do występów różnych artystów w święta. A święta mieliśmy takie, że to generalnie osobna sprawa.
Prawdopodobnie jednym z najjaśniejszych wspomnień każdego sowieckiego dziecka jest rodzinna wycieczka do wesołego miasteczka. W ZSRR prawie w każdym mieście istniał tak ceniony park rekreacyjny, a wszystkie przejażdżki do niego były produkowane w jednym zakładzie w ZSRR w mieście Jeysk. Zakład od niepamiętnych czasów produkuje wyposażenie parków rozrywki i rekreacji na terenie całego kraju.
Od 1959 roku rozpoczęto produkcję kompleksowych atrakcji. W miejsce przestarzałych sowieckich atrakcji „Biegacz”, „Rakietowiec”, „Teatry mobilne”, przestarzałe od lat 30. XX wieku, w parkach rozrywki w całym kraju instalowane są złożone konstrukcje nowej generacji. Już w 1971 roku są to konstrukcje przestrzenne z agregatami hydraulicznymi i napędami elektromechanicznymi.
Atrakcje w ZSRR służyły dobrze przez wiele dziesięcioleci, a w parkach do połowy lat 70-tych nadal funkcjonowały konstrukcje zainstalowane na początku lat 50-tych.
Słynna radziecka atrakcja „Air Carousel” została po raz pierwszy wydana w Jejsku w 1956 roku, jest „protoplastą” wszystkich bardziej złożonych karuzeli. Na przykład, tak jak ulubiona atrakcja wszystkich w Parku Gorkiego w Moskwie w latach 70. i 80. - "Swinging Planes" - są to kokpity samolotów dla dwóch osób, zamontowane na wysięgnikach ramy i obracające się po okręgu.
Stopniowo produkcja atrakcji w ZSRR stawała się coraz bardziej zróżnicowana. Niektóre modele przez wiele lat, aż do kryzysu lat 90., były produkowane w zakładzie w Jejsku w dużych ilościach.
Niemal w każdym mieście, w którym w ZSRR znajdowały się duże parki rozrywki, działał diabelski młyn i słynna karuzela łańcuchowa - słynny parasol i zawieszona na nim na łańcuchach huśtawka.
Przychodzi mi na myśl także sowiecka atrakcja dla dzieci „Głośne konie” – konie na podeście kręcą się w kółko, a jednocześnie dzieci mogą je wykorzystywać jako tradycyjne bujane fotele, pochylając się w przód iw tył. Dla gości w najmłodszym wieku ta sowiecka atrakcja była najbardziej ulubiona i oczywiście "Śmieszne pociągi". W sprzęgu 10-15 wagonów jechało krętą trasą kolejową na dźwięk dzwonu i odgłosy „prawdziwego” pociągu. Nawiasem mówiąc, czasem na rogach leciały we wszystkie strony iskry - to jednocześnie przerażało i fascynowało.
Zapewne w każdym wesołym miasteczku z atrakcjami w ZSRR działała Wirówka – to szybko obracająca się atrakcja, na której zwiedzający niezmiennie testował swój aparat przedsionkowy, wpadając w siłę siły odśrodkowej.
Od lat 60. do 70. pojawiło się wiele sowieckich przejażdżek o tematyce kosmicznej. Jeden z nich - "Saturn": obracając się wokół własnej osi, kabina również wzniosła się na wysokość 4 metrów, a następnie, nie zatrzymując obrotu kabin, opadła gwałtownie w dół.
Istotą każdej atrakcji jest wywołanie zachwytu i dreszczyku emocji, a to wszystko daje niesamowitą radość, dodaje energii dzieciom i dorosłym, a nawet nie wiadomo, kto bardziej lubi takie imprezy. To raczej wspólne, aktywne rodzinne wakacje. Przypomnijmy chociażby sowiecką atrakcję „Autodrom”, na której w samochodach elektrycznych rywalizowały jednocześnie dzieci i dorośli.
W ZSRR obywatele mieli bardzo mało rozrywki. Bezpieczna ekstremum dla wszystkich była obecna właśnie na sowieckich atrakcjach.
Od końca lat 80. do początku wieku obserwowana była stagnacja w zakresie rodzimej produkcji atrakcji, rynek opanowali dostawcy zagraniczni. Ale od 2001 roku w zmodernizowanym parku rozrywki w Jejsku produkowano coraz więcej nowoczesnych atrakcji, a produkty te są obecnie zaliczane do 100 najlepszych towarów w Rosji.
Wiktoria Maltseva
Wszyscy znają legendarny obiekt strefy wykluczenia – park rozrywki w Prypeci: zarośnięty „Autodrom”, zardzewiały „diabelski młyn”. Wielu, w tym ja, chce je zobaczyć na żywo. Okazuje się, że do tego nie trzeba jechać tak daleko, w parku Jekateringof w Petersburgu są dokładnie te same atrakcje, ale w znacznie lepszym stanie i bez żadnego promieniowania. Dla mnie była to też randka z dzieciństwem, kiedyś jeździłem na tych samych przejażdżkach w parku miejskim w Brześciu, ale nadal działają tam poprawnie.
1. Przyszedłem do parku wieczorem, kiedy biała noc zaczęła się „gęstnieć”. 
2. Pierwsze „pepelaty” wyjrzały z liści - dla wielu znajomy „Rumianek”. 
3. Zaskakujące, ale fabryka, który wyprodukował atrakcje w ZSRR, wciąż żyje i ma się dobrze! 
4. „Rumianek” został opracowany na nim w 1968 roku, a w 1974 roku został zmodernizowany. 
5. W języku technicznym tutaj „podczas obrotu parasola wspólnego nastąpiła zmiana kąta nachylenia wysięgnika nośnego”. 
6. Podczas pracy bęben uniósł się prawie do pozycji pionowej (w przeciwieństwie do „Orbity”). 
7. Jeźdźcy stojący zapięci na obręczy bębna. 
8. Podczas obrotu spiny były dociskane do specjalnych płytek. O ile pamiętam, istniał limit wiekowy na tę atrakcję od 16 roku życia. 
9. Napęd obrotu bębna. 
10. Silnik elektryczny. 
11. W pobliżu znajduje się klasyczna karuzela karnawałowa.
12. Zwierzęta-zabawki biegały po okręgu wokół osi parasola. 
13. Słonie, żyrafy, jelenie, konie, wielbłądy... 
14. Prezentowane są tu wszystkie pojazdy konne, osłów jest za mało, ale w dzielnicy jest ich mnóstwo. 
15. Ta karuzela może być odrestaurowana, jest dobrze zachowana. 
16. „Młodzi” spotykali się w wielu parkach w całym ZSRR. 
17. Wokół latarni pływał wielosekcyjny "parowiec". W Brześciu niestety „Jung” nie przetrwał. 
18. Detal jest niesamowity: jest komin, kierownica, a nawet mała śrubka! 
19. Analog „Jungi” jest nadal produkowany przez fabrykę Yeisk „Atrakcja”, ale nazywa się „Korsarz” i wygląda potwornie .
20. „Słoneczny” pod względem rozpowszechnienia nie pozostawał w tyle za „Yungim”. 
21. To jest „mikro diabelski młyn” dla najmłodszych. Nowoczesny odpowiednik atrakcji - „Skarby morza”. Fascynuje mnie jednak tylko wygląd starej wersji. 
22. W wypalonym magazynie można jeszcze zobaczyć sporo części zamiennych do atrakcji. 
23. „Grzyb” ma nawet znak, który nie został zniszczony przez wandali. 
24. To kolejna klasyczna karuzela. 
25. Zamiast zwierząt są pojazdy. 
26. Dotknięcie "statku kosmicznego". 
27. Myśliwiec. 
28. Na panelu sterowania nie tylko kierownica, ale nawet jedno urządzenie wskazujące. 
29. Następna karuzela – „Dzwonek” 
30. Atrakcja naprawdę wygląda jak kwiat z dziesięcioma pąkami. 
31. Podczas lądowania konieczne było przypięcie łańcuchów do siedzeń, a po uruchomieniu silnika siedzenia lekko odchylały się do tyłu, a następnie kołysały się płynnie. 
32. Rdzeń kwiatu. 
33. Powiększona wersja „Dzwonka”, ale ze zmianą płaszczyzny obrotu, nosi nazwę „Orbita”. 
34. To jedyna atrakcja wciąż ogrodzona i zamknięta. 
35. Aby zrobić zdjęcie pilota musiałem przełożyć kamerę przez kraty, a po zdjęciu obiektywu, ponieważ całe urządzenie nie przechodziło pomiędzy kratami. 
36. Huśtawki w Yekateringof są znacznie lepiej zachowane niż te w Prypeć .
37. Chociaż odwiedzający park często się na nich huśtają. 
38. Skomplikowane huśtawki nie są kompletne: nie ma kabin dla narciarzy. 
39. W pobliżu "Autodromu" - zapomniane ślady z oznaczeniami. 
40. A oto sam Autodrom, tak jak w Prypeci. 
41. A samochody są dokładnie takie same, również porozrzucane po całym serwisie. 
42. Cienka guma profilowana. 
43.
44. Podczas ostatniego malowania na samochodach naniesiono symbole różnych marek, np. „Audi”. 
45. Albo Buick. 
46. Teraz nie ma tu dzieci, pokrzywa rośnie na miejscu ... 
47.
48. Najnowsza atrakcja – „Funny Slides”, replikowana w parkach na terenie całego kraju. 
49. System jednoszynowy. 
50. Pilot w budce mechanika. 
51. Łuszcząca się farba, mech na metalowych częściach - obraz nie jest gorszy od Prypeci. 
52. Wnętrze jednego z samochodów, gdzie był silnik i koło napędowe. 
53. Często przyjeżdżają tu wczasowicze w parku, robią zdjęcia w fotelach... 
54. Zainteresowały mnie szczegóły mechanizmu, wszedłem do środka kręgu. 
55. W ten sposób „szprychy” są przymocowane do głównej osi obrotu. 
56. Rozdzielnica w centralnej pokrywie. 
57. Droga. 
58. Otaczający rozkład wywoływał smutek, bo wszystko mogło jeszcze działać... 
59. Na tej notatce opuściłem Leningrad „Prypeć”. 
