Międzynarodowe lotniska w Izraelu. Lotniska Izraela dla lotów międzynarodowych: lista z opisem, recenzje turystów izraelskie samoloty, na których lądują lotnisko

Ze względu na różnorodność oferowanych możliwości Izrael jest jednym z najczęściej odwiedzanych krajów na świecie. Turyści chętnie odwiedzą Morze Czerwone, Morze Śródziemne, Morze Martwe czy Jezioro Kinneret (Jezioro Galilejskie) i wygrzewają się w słońcu, pielgrzymi z całego świata starają się odwiedzić „Ziemię Świętą” w poszukiwaniu wiary, inni chcą zwrócić się do izraelskiej medycyny, uważanej za jedną z najbardziej zaawansowanych Ziemia. A jedyny sposób, aby dostać się w tak popularne miejsce, omijając niebezpieczne strefy, to samolot.

Dlatego też międzynarodowe lotniska tego kraju będą Twoją pierwszą znajomością z Izraelem. Więc czym one są?

W kraju działa 17 lotnisk cywilnych, z których 4 obsługują międzynarodowy transport lotniczy. To:

1. Ben-Gurion;
2. Ovda (Ovda);
3. Ejlat;

Ovda i Hajfa to lotniska wojskowe, a 8 innych operuje w Izraelu.

Ben Gurion

Lotnisko Ben Gurion to największe lotnisko w Izraelu, położone 14 km od Tel Awiwu. To najbezpieczniejsze i najwygodniejsze lotnisko na Bliskim Wschodzie, trzykrotnie plasujące się w parametrze „satysfakcja pasażerów”.

Służy jako hub (lotnisko przesiadkowe) dla izraelskiego narodowego przewoźnika El Al i wielu innych linii lotniczych. Średnio przechodzi przez nią co najmniej 15 milionów ludzi rocznie.

Aeroflot i Ural Airlines są akceptowane od rosyjskich firm.

Ten film szczegółowo opowiada o systemie bezpieczeństwa na lotnisku, który jest dziś uważany za jeden z najlepszych na świecie.

Historia

Lotnisko zostało odbudowane w latach trzydziestych XX wieku przez Wielką Brytanię. W czasie II wojny światowej była bazą wojskową dla samolotów brytyjskich.

W 1948 roku, po ogłoszeniu niepodległości Izraela, został oficjalnie uznany za międzynarodowy i zaczął przyjmować loty zagraniczne. Wkrótce stał się hubem.

Otrzymał swój pierwszy samolot odrzutowy w 1959 roku i od tego czasu nie zatrzymał się. W 1973 roku otrzymał imię Ben-Gurion na cześć pierwszego premiera Izraela, który zmarł w tym samym czasie.

Od lat 90. do 2000. ruch pasażerski gwałtownie wzrósł, co doprowadziło do przebudowy lotniska, budowy drugiego terminala, która zakończyła się w 2004 roku.

Cechy:

Dziś lotnisko w Tel Awiwie ma dwa terminale: pierwszy i trzeci.

Trzeci terminal ma konstrukcję wielopoziomową, 8 drabin teleskopowych, 2 perony autobusowe i ponad 100 stanowisk odpraw. Wewnątrz znajduje się całodobowe centrum handlowe, duża ilość sklepów (w tym Duty Free), restauracje, bary z przekąskami oraz pokój dziecięcy. Jest poczekalnia VIP.

Transport

Z lotniska do miasta można dostać się prawie wszystkimi środkami transportu: pociągiem, autobusem i taksówką, które kursują prawie stale.

Ovda

Międzynarodowe lotnisko izraelskie, położone 60 km od najbardziej wysuniętego na południe miasta kraju - Ejlatu. Działa zarówno z lotami wojskowymi, jak i komercyjnymi, których lotnisko w Ejlacie nie może zaakceptować ze względu na krótki okres PKB.

Akceptuje rosyjskie linie lotnicze, takie jak Aeroflot, Ural Airlines, VIM-avia i Rosja.

Historia

Został zbudowany w 1980 roku w celu zastąpienia Etzion, jednego z trzech lotnisk przekazanych Egiptowi wraz z Półwyspem Synaj w ramach umów Camp David. Nazwana operacją „Ovda” wojny arabsko-izraelskiej z końca lat czterdziestych XX wieku, która stała się decydująca w uzyskaniu kontroli nad południowymi regionami kraju i miejscem współczesnego Ejlatu.

Zaraz po jej budowie Ovda zaczęła przyjmować bezpośrednie loty do Europy, a także wzniesiono terminal pasażerski.

Dalsze losy lotniska nie są do końca znane, gdyż planowane jest przeniesienie wszystkich lotów cywilnych z Ovdy na budowane lotnisko pod Timną.

Cechy:

Ma tylko jeden działający terminal, nie ma bankomatów. Dwa nieopłacalne punkty wymiany walut. Mała, ale wygodna poczekalnia.

Transport

Lotnisko wyposażone jest w przystanek autobusowy, a pod budynek podjeżdżają liczne taksówki.

Ejlat

Najbardziej wysunięte na południe lotnisko w kraju, położone bezpośrednio w turystycznym mieście Ejlat, w pobliżu autostrad i hoteli. Z niego szybko można dostać się do Hajfy i Tel Awiwu. Jest to strefa wolnocłowa.

Obsługuje wszystkie rodzaje lotów, dla których zbyt krótki pas startowy nie jest przeszkodą.

Nie akceptuje lotów z Rosji.

Historia

Został zbudowany pod koniec wojny arabsko-izraelskiej w 1949 roku, aby połączyć się z innymi miastami w Izraelu (pierwotnie Tel Awiw i Hajfa).

W 1960 roku powstał terminal pasażerski, aw 1975 roku odbył się pierwszy lot za granicę. W 1980 roku lotnisko zaczęło latać do Europy.

W przyszłości planowane jest zakończenie pracy lotniska i jego całkowite zastąpienie Ramonem.

Cechy:

Mały rozmiar lotniska (tylko dwa miejsca parkingowe) i niewielki PKB wynoszący 1900 km poważnie ograniczają ilość transportu lotniczego i modelu, który może zaakceptować Ejlat.

Ma tylko jeden terminal.

Transport

Ze względu na to, że znajduje się w mieście, nie ma problemów z transportem - z Hajfy można wydostać się taksówką, autobusem, busem itp.

Lotnisko w Hajfie, znane również jako lotnisko Uri Michael (jeden z pierwszych izraelskich pilotów), obsługuje głównie loty krajowe w całym kraju (często do Ejlatu lub Tel Awiwu). Czasami wykonuje wojskowy transport lotniczy.

Znajduje się we wschodniej części miasta Hajfa, obok izraelskich stoczni i lokalnego portu Kiszon nad Morzem Śródziemnym.

Nie obsługuje lotów z Rosji, aby dostać się do miasta, wymagany będzie jeden lub kilka przesiadek (na przykład w Grecji, na Cyprze itp.).

Historia

Lotnisko zostało ukończone w 1936 roku przez Wielką Brytanię i służyło do ruchu międzynarodowego aż do II wojny światowej. Wraz z wybuchem działań wojennych został zamknięty dla cywilnych podróży lotniczych i zaczął służyć armii brytyjskiej.

Po uzyskaniu niepodległości przez Izrael ponownie przeszedł do lotnictwa cywilnego.

Status międzynarodowy uzyskał w 1994 roku, ale jego poważny rozwój nastąpił dopiero na początku nowego tysiąclecia. Dziś planowana jest rozbudowa lotniska w Hajfie.

Cechy:

Jeden terminal, minimalna obsługa - kilka restauracji i sklepów z pamiątkami. W najbliższej przyszłości spodziewane jest jednak otwarcie strefy wolnocłowej na terenie lotniska.

Transport

Standard - zwykłe autobusy i taksówki.

Lotnisko w budowie w dolinie Timny w południowej części kraju, które ma zastąpić Ejlat i przyjmować cały cywilny transport lotniczy na lotnisku Ovda. Ramon powinien również stać się rezerwą dla lotniska Ben Guriona - największego lotniska w Izraelu i działać w nagłych przypadkach. Duże nadzieje wiąże się z turystyką medyczną i towarzyszącymi jej pakietami.

Jego lokalizacja jest 18 km od Ejlatu.

Historia

Port lotniczy Ramon ma zastąpić Ejlat, który z czasem stał się przeszkodą w rozwoju miasta, w centrum którego się znajduje.

Pomysł przeniesienia lotniska pojawił się w połowie lat dziewięćdziesiątych po podpisaniu izraelsko-jordańskiego traktatu pokojowego, ale prawdziwe plany zostały zatwierdzone dopiero w 2003 roku. Bardziej szczegółowy projekt został zweryfikowany w 2010 roku. Budowa została zatwierdzona w 2011 roku i rozpoczęła się dwa lata później.

Na początku września 2017 roku Ramon przeprowadził swój pierwszy lot testowy.

Cechy:

Planuje się, że Ramon będzie dużym lotniskiem przystosowanym do przyjmowania wszystkich typów samolotów. Jego PKB ma wynosić 3600 m szerokości i 45 m. Dla dużych samolotów będzie 8 miejsc parkingowych, dla turbośmigłowych - 9.

Wstępna powierzchnia Ramony to 5,5 m2. km, terminal - 50 tys. m.

Transport

Już niedługo w pobliżu lotniska i centrum hotelowego do granicy będzie kursować 27-kilometrowa linia szybkiego tramwaju. W 2012 r. Rozpoczęto również planowanie nowej linii kolejowej Tel Awiw-Ejlat, a tym samym stacji kolejowej w Ramon.

Wszystko to w połączeniu z faktem, że lotnisko pierwotnie znajdowało się przy autostradzie, sprawia, że \u200b\u200bjest to jeden z najbardziej dostępnych punktów komunikacyjnych.

Siedemnaście stref klimatycznych w jednym kraju - nie dotyczy to każdego stanu uzdrowiskowego. To niesamowite połączenie jest obchodzone w Izraelu. Tutaj słońce rzadko chowa się za chmurami i chmurami, a sezon plażowy trwa przez cały rok. Turyści odpoczywają nad jeziorem Kinneret, na plażach Morza Czerwonego, Śródziemnego i Martwego. Na tym wyjątkowość Izraela się nie kończy, ponieważ jest to państwo, w którym współistnieją trzy różne religie. Jest to główna baza wypadowa dla pielgrzymów z całego świata, którzy odwiedzają „Ziemię Świętą”. Tutaj można dodać fakt, że ten kraj jest jednym z liderów medycyny.

Terminal lotniczy im. David Ben-Gurion

Większość turystów preferuje podróże lotnicze. Dzięki temu wielu z nich już wie, ile jest lotnisk w Izraelu i gdzie się znajdują. Istnieje wiele międzynarodowych i lokalnych terminali lotniczych, a także wojskowych baz lotniczych. Dla podróżujących lotnisko jest wizytówką kraju. Tu zaczyna się znajomość życia narodu izraelskiego.

Następujące międzynarodowe lotniska są otwarte dla turystów:

• Terminal lotniczy im. David Ben-Gurion. Ten port lotniczy znajduje się w centralnej dzielnicy Tel Awiwu. Wyposażony w trzy pasy startowe o maksymalnej długości 3657 metrów. Każdy z nich ma 45 metrów szerokości.
• „Ovda”. Lokalizacja - pustynia Negew. Całkowita powierzchnia terenu terminala wynosi 12 000 km².
• Hajfa. Znajduje się w trzecim co do wielkości izraelskim mieście o tej samej nazwie.
• Ejlat. Lotnisko i miasto mają tę samą nazwę.
• Timna. Obiekt w trakcie budowy.

Jest to niepełna lista izraelskich lotnisk, ponieważ nadal istnieje 7 lokalnych linii lotniczych lotnictwa cywilnego i 10 wojskowych baz lotniczych, z których wiele jest często używanych do transportu turystów.

Rzadko używane są lotniska ogólne. Wygodne samoloty Boeing obsługują loty międzynarodowe, a uprzejma stewardesa zapewnia komfortowy lot. Podsumowując wstępny wynik, można stwierdzić, w których miastach lotniska w Izraelu są mniej lub bardziej zaangażowane.

Lotnisku w Ovda

Zarządzanie organizacjami

Wiele terminali lotniczych na trasach międzynarodowych i krajowych jest w pełni podporządkowanych Zarządowi Lotnisk Izraela, utworzonemu 40 lat temu - w 1977 roku. Są to lotniska: "Ben-Gurion", "Ejlat", "Uvda", "Śde-Dov", "Herclijja". Pełne informacje o trasach, a także usługach świadczonych przez te porty lotnicze, można znaleźć na oficjalnym portalu zarządzania lotniskiem. Inne terminale cywilne są własnością osób prywatnych, a więc rad lokalnych i regionalnych. Ponadto urzędnicy departamentu nadzorują terminale graniczne sąsiadujące z Jordanią, Palestyną i Egiptem.

Lotnisku w Hajfa

Bezpieczeństwo podróży lotniczych

Każdy turysta wie, że dziś izraelskie lotniska obsługujące loty międzynarodowe i lokalne charakteryzują się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Tutaj przeprowadzana jest dokładna kontrola pasażerów, czasami powtarzana, co powoduje niezadowolenie niektórych osób. Jednak większość turystów rozumie, że lepiej chronić się na ziemi niż ryzykować w powietrzu.

Po raz pierwszy podróżując po terytorium Izraela, musisz wiedzieć, że nie powinieneś żartować ze strażników lotniska, używając broni, materiałów wybuchowych, terrorystów i innych ostrzegawczych słów w rozmowach. Taki humor wzbudza podejrzenia i skłania strażników do zastanowienia się nad dokładniejszym przeszukaniem.

Lotnisku w Ejlat

Historia i cechy lotnisk

Jak wiecie, terminal lotniczy Ben-Gurion jest uznawany za „bramę powietrzną” Izraela. Od 2014 roku jego przepustowość wzrosła do 15 milionów ludzi rocznie. Lotnisko zostało zbudowane przez Brytyjczyków w 1936 roku. Pierwotnie nosił nazwę „Lidda”, potem - „Lod”. Teraz terminal nosi imię słynnego przywódcy żydowskiego ruchu robotniczego. Stało się to w 1973 roku, kiedy utworzono niepodległe państwo Izrael.

Dziś właśnie ten terminal znajduje się na liście najbezpieczniejszych lotnisk na świecie. Jeśli chodzi o turystów z Bliskiego Wschodu, wystawiają one tylko pozytywne opinie. Dotyczy to wszystkich turystów, a zwłaszcza osób na wózkach inwalidzkich o ograniczonej sprawności ruchowej. Wyposażone są w rampy i wszystkie niezbędne urządzenia do wygodnego poruszania się po lotnisku. Na terminalu dyżurują pracownicy, gotowi do udzielenia pomocy osobom niepełnosprawnym.

Lotnisku w Timna

Które miasta są lotniskami w Izraelu, możesz szybko dowiedzieć się z biura podróży.

Nawiasem mówiąc, wielu uważa, że \u200b\u200bodgromniki Uvda i Ejlat to jeden obiekt. W rzeczywistości pierwszy z nich akceptuje tylko duże samoloty podczas lotów międzynarodowych i jest często używany przez wojsko.

Wynika to z faktu, że lotnisko Ovda 35 lat temu nabyło dodatkowy terminal pasażerski. To on później zaczął być używany jako terminal lotniczy. Budynek jest stosunkowo niewielki i nie wyróżnia się architektonicznymi ekscesami. Ma kształt prostokąta i jedno wejście.

Główna część terminala służy jako poczekalnia. Można tu dotrzeć po kontroli celnej, jednak krzesła ustawiane są wszędzie i przed wejściem do poczekalni. To jest jedno dla wszystkich pasażerów. Mimo to sala jest wyposażona we wszystko, co niezbędne do przyjemnej rozrywki. Na klientów czekają wygodne, miękkie fotele, kafeterie i sklepy wolnocłowe.

Pomimo niewielkich rozmiarów lotnisko Uvda jest międzynarodowe. Szczególną uwagę zwraca się na bezpieczeństwo. Pasażerowie przybywają tu zwykle na 3 godziny przed odlotem samolotu.

Dzięki takiemu rezerwie czasu turyści mają możliwość spokojnego przejścia wszystkich wymaganych procedur. Ponieważ nie ma tu autobusu krajowego, pasażerowie docierają do samolotu pieszo.

Jeśli chodzi o Ejlat, to lotnisko zostało zbudowane w kurorcie. Odbiera i wysyła międzynarodowe linie lotnicze i małe prywatne odrzutowce na lokalnych trasach. Pomimo tego, że port lotniczy ma tylko jeden pas startowy, jest trzecim najważniejszym terminalem w Izraelu.

Międzynarodowe terminale lotnicze tego kraju są uznawane za najbezpieczniejsze na świecie. W ciągu ostatnich czterech dekad nie wydarzyło się tu ani jedno wydarzenie.

Ogromna liczba turystów odwiedza co roku Ziemię Obiecaną. Rosyjscy podróżnicy przybywający do kraju, głównie drogą powietrzną, również wykazują duże zainteresowanie dziedzictwem historycznym i kulturowym oraz miejscami świętymi. Część z nich również preferuje wakacje na plaży, dlatego na lotniskach zawsze można spotkać rodaków.
Do Ejlatu można dostać się samolotami rosyjskiego Transaero i izraelskiego El Al o każdej porze roku, a Aeroflot zabierze turystów do Ejlatu w zaledwie 4 godziny.

Międzynarodowe lotniska w Izraelu

Dwa lotniska lokalne mają prawo do lotów międzynarodowych:

• Ben Gurion w Tel Awiwie słynie ze specjalnych środków bezpieczeństwa. Na odprawę najlepiej jest stawić się na 3-4 godziny przed planowaną godziną odlotu. Osobista kontrola pasażerów i bagażu oraz szczere pytania są tutaj częstsze niż nietypowe. Więcej informacji na stronie internetowej - www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/BenGurion.
• Izraelskie lotnisko międzynarodowe w Ejlacie przyjmuje turystów, którzy zdecydowali się odpocząć nad Morzem Czerwonym. Nazywa się Ovda i znajduje się 60 km od ośrodka. Transfer do Ejlatu odbywa się autobusem linii 282 oraz taksówką, której parking znajduje się przy wyjściu z terminalu pasażerskiego. Lotnisko Ovda akceptuje loty z, Peter i. Szczegóły harmonogramu są dostępne na stronie internetowej - www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda.

Wszystko dla Twojego bezpieczeństwa

Izraelskie lotnisko im. Ben Guriona w Tel Awiwie nie lubi żartować. Słynie ze specjalnej procedury kontroli przed lotem, w której każdy pasażer może zostać sprawdzony. Nie próbuj przeszkadzać pracownikom tajnych służb ani ponownie odsyłać ustalonego zamówienia - nie zaoszczędzi to czasu. Przylot na lotnisko w Izraelu najlepiej zaplanować z dużym wyprzedzeniem.
Centrum miasta i lotnisko oddalone są o 14 km, a transfer do Tel Awiwu możliwy jest na kilka sposobów:

• Pociągiem. Stacja znajduje się na dolnym poziomie Terminala 3. Stąd możesz udać się do Tel Awiwu o każdej porze i przez całą dobę, z wyjątkiem czasu szabatu.
• Autobusem. Przystanki znajdują się na Terminalu 3.
• Na wynajętym samochodzie, który zapewnia kilka biur w halach przylotów.

Lotniska zapasowe

Loty krajowe do Ejlatu z Tel Awiwu obsługuje lotnisko Israel Airport, położone kilkaset metrów od plaż w Ejlacie. Port lotniczy ma niezbyt długi start, dlatego loty międzynarodowe w swoim rozkładzie lotów uwzględniają tylko te, które są wykonywane przez samoloty średniej wielkości. Dla plażowiczów nad Zatoką Akaba lądowanie samolotów nad głowami to dodatkowa rozrywka i powód do odsłonięcia kamer.
Izraelskie lotnisko Sde Dov w pobliżu Tel Awiwu obsługuje loty krajowe z Ejlatu i nie jest zbyt popularne wśród turystów.

Lotniska w Izraelu dają turystom możliwość odwiedzenia różnych miast kraju. Izrael to niesamowity kraj, w którym współczesne życie jest ściśle powiązane z długą historią. Sanktuaria trzech światowych religii przyciągają tu pielgrzymów z całego świata. Dogodne warunki do prowadzenia biznesu, doskonała medycyna, dobrze zorganizowana turystyka oraz niezwykły klimat sprawiają, że Izrael jest jednym z najczęściej odwiedzanych krajów świata o każdej porze roku.

Lotniska są pierwszymi, które witają gości w Ziemi Obiecanej. Ten mały kraj ma trzy międzynarodowe i szereg regionalnych i lokalnych portów lotniczych.

Międzynarodowe znaczenie mają: Ben Gurion (Tel Awiw); Ovda (Ovda); Lotnisko w Ejlacie; Lotnisku w Hajfa.

Lotnisku w Ben Gurion

Główną bramą lotniczą Izraela jest międzynarodowe lotnisko im. Davida Guriona. Lotnisko jest uważane za jedno z najlepszych na Bliskim Wschodzie. Znajduje się w pobliżu miasta Lod, 14 km od Tel Awiwu na autostradzie do Jerozolimy. W 1973 roku została przemianowana na cześć Davida Ben-Guriona, premiera Izraela, który jako pierwszy ogłosił niepodległość państwa. Lotnisko zostało zaprojektowane i zbudowane przez Brytyjczyków w 1936 roku. Od tego czasu główne lotnisko przeszło liczne przebudowy i rozbudowy.

Tak więc przy tworzeniu pasy startowe były betonowe, szerokie na 100 mi długie na 800 m. Dzisiaj "Główny" pas startowy (12/30) o długości 3112 m ma nawierzchnię asfaltową. Droga kołowania towarzyszy mu na całej długości. Samoloty lądują z Morza Śródziemnego. Zaciski 1 i 3 znajdują się w pobliżu listwy.

Pas 03/21 - "Krótki", jego długość to 2780, nawierzchnia asfaltowa. Po raz pierwszy był używany w samolotach towarowych izraelskich sił powietrznych, później jako droga kołowania dla statków cywilnych. Po przebudowie w 2014 roku pas startowy przyjmuje samoloty Boeing 747. Samoloty lądują na północ od lotniska. W ten sposób stało się możliwe ograniczenie lotów nad Tel Awiwem o 40%.

Najdłuższy pas startowy (26.08.) Nosi nazwę „Cichy”, ponieważ samoloty lądują nad polami, a nie blokami miejskimi, a hałas lądowania liniowca jest mniejszym problemem dla mieszkańców. Okoliczność tę wzięto pod uwagę, gdy na początku lat 70. rozpoczęto budowę pasa, gdyż na skutek skargi do Ministerstwa Środowiska lotnisku groziło zamknięcie.

Po ostatniej wielkoformatowej przebudowie lotniska pas startowy „Cichy” został wydłużony do 4280 m. Podobnie jak dwa pozostałe, pas startowy ma również nawierzchnię asfaltową. Nowe drogi kołowania pozwoliły kontrolerom znacznie skrócić odstępy między startami a lądowaniami. Większość startów w kierunku zachodnim odbywa się teraz z pasa startowego „Quiet”, a lądowania głównie na pasie „Short”.

Terminale lotniskowe

Terminal 1 został rozbudowany i przebudowany wraz ze wzrostem ruchu pasażerskiego. Do 2004 roku był głównym i obsługiwał głównie transport międzynarodowy. Po zbudowaniu Terminalu 3 był używany do lotów rządowych, aw samym budynku odbywały się różne wystawy. Po remoncie i przebudowie Terminal 1 ponownie przyjmował pasażerów krajowych. Jego nowy projekt został opracowany przez architekta Josefa Osę, aby odwiedzający mogli od razu zapoznać się z różnymi częściami Izraela, ponieważ planowane jest pełne wykorzystanie terminalu do lotów czarterowych i tanich lotów.

Terminal 3 został otwarty w 2004 roku i jest dziś uważany za główny terminal. To nowoczesna wielopoziomowa konstrukcja, w której wszystko przemyślane jest z myślą o wygodzie pasażerów. Stacja kolejowa i hala przylotów znajdują się na niższym poziomie.

Na górze znajduje się ponad 100 punktów rejestracji. Ci, którzy odlatują, przechodzą kontrolę paszportową, a sprzęt rentgenowski prześwieca przez bagaż. Przez pochyłą szklaną ścianę można zobaczyć, co dzieje się na lotnisku.

Trzy wygodne poczekalnie, bieżnia dla pasażerów z ciężkim bagażem, 8 ramion teleskopowych, naturalne światło słoneczne na odcinkach, wiele restauracji i sklepów, dostępność niezbędnych informacji, szczególna dbałość o pasażerów z niepełnosprawnościami - to wszystko świadczy o szacunku dla gości kraju. A ponad 10 milionów z nich mija rocznie. A po wybudowaniu 2 nowych hal i kompleksu hotelowego spodziewany jest wzrost o 16 mln.

Sde Dov

Ovda

Ovda lub Ovda - drugie co do ważności międzynarodowe lotnisko Izraela jest lotniskiem rezerwowym dla Ben Guriona. Znajduje się na południu kraju, na pustynnym płaskowyżu na Negewie. Godzina jazdy (60 km) jest słynnym kurortem Ejlat.

Początkowo Ovda została zbudowana jako baza sił powietrznych. Dwa asfaltowe pasy startowe o długości 3000 mi 2600 m pozwalają na przyjmowanie dużych samolotów Boeing. Z lotniska nadal korzystają izraelskie samoloty wojskowe. W 1982 r. Zbudowano terminal cywilny i rozpoczęto obsługę lotów międzynarodowych.

Lotnisko wymaga przebudowy, na którą wciąż brakuje pieniędzy. Jak na port międzynarodowy jest bardzo mały, ze słabo rozwiniętą infrastrukturą. Architektura budynku jest najprostsza. To jedna prostokątna hala dla pasażerów przylatujących i odlatujących. Niemniej jednak posiada wszystkie niezbędne cechy, aby służyć turystom.

Ejlat

Lotnisko w Ejlacie znajduje się dziś w samym centrum popularnego kurortu i często nie jest podzielone i mylone z portem Ovda. Został zbudowany w 1949 roku, kiedy miasto Ejlat było małą wioską. Wraz z rozwojem kurortu port lotniczy został wciśnięty pomiędzy hotele i zaczął stanowić zagrożenie dla wczasowiczów.

Asfaltowy pas startowy o długości 1900 m obsługuje małe samoloty regionalne i międzynarodowe loty czarterowe.

Hajfa

Lotnisko Haifa zostało zbudowane w 1934 roku jako pierwszy międzynarodowy port Izraela. Znajduje się w północno-wschodniej części miasta i przylega do portu morskiego. Otrzymał imię Uri Mikaeli na cześć jednego z założycieli izraelskiego lotnictwa. W 1998 roku został otwarty nowy nowoczesny terminal.

Jest tylko jeden krótki asfaltowy pas startowy o długości 1318 mi obsługuje krótkie loty na Cypr, Turcję i Jordanię. Główny transport odbywa się lokalnie, w miastach Izraela. Sde Dov to miejskie lotnisko w Tel Awiwie, położone nad brzegiem Morza Śródziemnego. Został zaprojektowany z myślą o ruchu krajowym, ale dziś postanowiono go zamknąć. W tym miejscu planowana jest urbanizacja.

Należy zauważyć, że wszystkie porty lotnicze w Izraelu są niezawodnie chronione przed zagrożeniem terrorystycznym, a Ben Gurion był wielokrotnie uznawany za najbezpieczniejsze lotnisko na świecie.

Ziemia Obiecana od dawna jest miejscem, które przynajmniej raz w życiu chcesz odwiedzić. Izrael tak szybko przekształcił się w bogaty, cywilizowany, dostatni kraj, że chcesz zanurzyć się w jego historii i stylu życia z głową.

Nie było łatwo dla państwa Izrael na drodze do nowoczesnego rozwoju. Nieustanne wojny i najazdy uniemożliwiły Izraelowi pokazanie światu całego swojego piękna. W Izraelu jest tego więcej niż wystarczająco. Są to zarówno miejsca historyczne, jak i religijne. I parki i zabytki architektury. Każde miasto, każda część Izraela naprawdę zapiera dech w piersiach.

Ponadto Izrael ma najbardziej doświadczonych i wykwalifikowanych lekarzy. A sama natura jest ciągłym uzdrowiskiem, przyczyniającym się nie tylko do wzmocnienia ogólnej kondycji fizycznej, ale także do wyleczenia wielu chorób.

I nie zapominajcie, że Izrael ma 4 morza (a dokładniej - 3 morza i jedno ogromne jezioro), w których można odpocząć o każdej porze roku.

Jak dostać się do Izraela

Mimo wszystkich uprzedzeń co do ogromnych cen, liczba turystów stale rośnie. I to nie tylko kosztem pielgrzymów przybywających na Boże Narodzenie i Trzech Króli, ale także kosztem zwykłych ludzi, którzy zaczynają kochać siebie i chcą dać sobie niezapomniane przeżycie. Wycieczka do Izraela to tak naprawdę prezent dla Ciebie i Twojej rodziny.

Izrael ma bardzo rozwinięte połączenia lotnicze z większością krajów świata. W Izraelu działają aż 4 międzynarodowe lotniska odbierające pasażerów: Ovda, Hajfa i Ejlat To prawda, że \u200b\u200bloty głównych linii lotniczych są akceptowane tylko przez dwie z nich - Ben-Gurion i. Ale zwiększyć lotniska w Izraelu dla lotów międzynarodowychwładze poważnie myślą o otwarciu co najmniej dwóch kolejnych portów lotniczych z międzynarodowymi standardami przyjmowania pasażerów.

Lotnisku w Ben Gurion

Główny napływ turystów odbiera lotnisko w mieście Lod - Ben Gurion. Znajduje się w bliskiej odległości od stolicy Izraela -.

Samo lotnisko jest galerią zabezpieczeń. Oddzielne wykrywacze metali, aparaty rentgenowskie, szkło kuloodporne - wszystko to podniosło lotnisko Ben Guriona na najwyższym poziomie bezpieczeństwa.

Osobno należy odnotować poziom komfortu dla pasażerów. Ben Gurion wyposażony jest w ultranowoczesne hale ze strefami podwyższonego komfortu, ogromną sieć sklepów z towarem bez dodatkowych opłat oraz wiele kawiarni i restauracji.

Na terenie lotniska znajdują się 2 terminale z 4. To wystarczy, aby przyjąć pasażerów przylatujących na lotnisko Ben Gurion. W pobliżu jednego z terminali znajduje się stacja kolejowa, co znacznie ułatwia przemieszczanie się pasażerów. Sieć tras autobusowych i taksówek jest dobrze rozwinięta.

Najważniejsze, że kiedy nadchodzi szabat - od piątku wieczorem do soboty - lotnisko nie zamarza jak reszta Izraela.

Lotnisko Ovda w Izraelu

Niezbyt duże, ale bardzo kolorowe lotnisko Ovda. Został zbudowany w 1982 roku. Jego pierwotnym celem było przejęcie samolotów wojskowych. Ale życie się zmieniło, a Ovda od dawna stała się lotniskiem cywilnym.

Znajduje się na obszarze miasta Ejlat, zaledwie 60 kilometrów od hotelu. Oznacza to, że w pobliżu znajdują się piękne plaże i ciepłe morze.

Ovda to bardzo kolorowe lotnisko. Pomimo dużej populacji rosyjskojęzycznej lotnisko zachowuje historię i ducha Izraela. Jedynym problemem jest to, że na jego terytorium nie ma bankomatów.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie lotniska w Izraelu obsługujące loty międzynarodowe są dość nowoczesne i wygodne. Mają wszystkie warunki potrzebne do przyjęcia zarówno pasażerów, jak i samolotów.